BMW Motorrad. Ajamisen iloa. Käsikirja F 800 GS

Transkriptio

1 BMW Motorrad Ajamisen iloa Käsikirja F 800 GS

2 Moottoripyörän/jälleenmyyjän tiedot Moottoripyörän tiedot Jälleenmyyjän tiedot Malli Huollon yhteyshenkilö Moottoripyörän tunnistenumero Nimi Värikoodi Puhelinnumero Ensirekisteröinti Rekisterinumero Jälleenmyyjän osoite/puhelin (yrityksen leima)

3 Tervetuloa käyttämään BMW:n tuotetta Onnittelemme sinua BMW-moottoripyörän valinnasta ja toivotamme sinut tervetulleeksi maailmanlaajuiseen BMW-ajajien yhteisöön. Tutustu uuteen pyörääsi, jotta voit ajaa liikenteessä turvallisesti ja luotettavasti. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen kuin lähdet ajamaan uudella BMW-moottoripyörälläsi. Kirjassa on tärkeää tietoa hallintalaitteiden käytöstä ja siitä, miten parhaiten käytät moottoripyörän teknisiä ominaisuuksia. Lisäksi kirjassa on hyödyllistä tietoa pyörän huollosta ja hoidosta parhaan mahdollisen luotettavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi sekä neuvoja pyörän arvon säilyttämiseksi. Jos sinulla on kysyttävää moottoripyörästäsi, BMW Motorrad - huoltopiste neuvoo ja auttaa sinua mielellään. Paljon iloa BMW-moottoripyöräsi parissa ja hyvää ja turvallista matkaa toivottaa BMW Motorrad * *

4 Sisällysluettelo Käytä tämän käsikirjan lopussa olevaa aakkosellista hakemistoa, kun haluat löytää tietyn aiheen nopeasti. 1 Yleisiä ohjeita... 5 Yleistietoa ja hallintalaitteet Lyhenteet ja symbolit Varusteet Tekniset tiedot Ajankohtaisuus painatushetkellä Yleiskuvat... 9 Yleiskuva vasen puoli Yleiskuva oikea puoli Istuimen alla Katteen alla Yhdistelmäkatkaisin vasen Yhdistelmäkatkaisin oikea Mittaristo Näytöt Monitoiminäyttö Symbolien merkitys Varoitus- ja merkkivalot Polttoaineen täyttömäärä Polttoaineen varamäärä Huoltonäyttö Ulkolämpötila Varoitusnäytöt Käyttö Virta- ja ohjauslukko Elektroninen käynnistyksenesto (EWS) Kello Näyttö Ajanottokello Valot Suuntavalot Hätävilkut Sytytysvirran hätäkatkaisin Lämpökahvat BMW Motorrad ABS BMW Motorrad ASC Ajotila Kytkin Jarrut Peilit Jousen esijännitys Vaimennus Jousituksen ja iskunvaimennuksen säätö ESA Renkaat Ajovalot Istuin Kypärälukko Käsikirja Ajaminen Turvallisuusohjeita Tarkistuslista Käynnistäminen Sisäänajo Kierrosluku Maastoajo Jarrut

5 Moottoripyörän pysäköiminen Polttoaineen lisääminen Moottoripyörän kiinnittäminen kuljetusta varten Tekniikka yksityiskohdittain Ajotila Jarrujärjestelmä jossa BMW Motorrad ABS Moottorinohjaus ja BMW Motorrad ASC Jälkiasennettavat lisävarusteet Yleisiä ohjeita Pistokkeet Matkatavarat Lisävalot Laukut Takalaukku Alumiininen laukku Alumiininen takalaukku Huolto Yleisiä ohjeita Työkalut Moottoriöljy Jarrujärjestelmä Jäähdytysneste Kytkin Vanteet ja renkaat Ketju Vanteet ja renkaat Etupyörän huoltopukki Polttimot Katteen osat Ilmansuodatin Käynnistysapu Akku Hoito Hoitoaineet Moottoripyörän pesu Moottoripyörän herkkien osien puhdistaminen Maalipinnan hoito Suojaus Moottoripyörän talvisäilytys Moottoripyörän käyttöönotto Tekniset tiedot Vikataulukko Ruuviliitokset Moottori Polttoaine Moottoriöljy Kytkin Vaihteisto Vetopyörästö Alusta Jarrut Vanteet ja renkaat Sähköjärjestelmä Runko Mitat Painot Ajoarvot Huolto BMW Motorrad Huolto BMW Motorrad Liikkuvuuspalvelut Huoltotyöt Huoltoleimat

6 Huoltoleimat Liite Todistus Aakkosellinen hakemisto

7 z Yleisiä ohjeita Yleisiä ohjeita Yleistietoa ja hallintalaitteet Lyhenteet ja symbolit Varusteet Tekniset tiedot Ajankohtaisuus painatushetkellä

8 1 6 Yleisiä ohjeita z Yleistietoa ja hallintalaitteet Tämän käsikirjan jaksosta 2 löydät yleiskuvia moottoripyörästäsi. Kirjan jaksoon 11 kirjataan ylös kaikki suoritetut huolto- ja korjaustyöt. Todiste suoritetuista huoltotöistä on edellytys joustavalle takuukäsittelylle. Jos joskus myyt BMW-moottoripyöräsi, muista luovuttaa tämä käsikirja uudelle omistajalle; kirja on tärkeä osa moottoripyörää. Lyhenteet ja symbolit Tarkoittaa varoituksia, jotka on ehdottomasti otettava huomioon - oman turvallisuutesi ja muiden tielläliikkujien turvallisuuden takia sekä moottoripyörän vaurioitumisen välttämiseksi. Erityistietoa moottoripyörän käytöstä ja tarkastuksista sekä säätö- ja huoltotöistä. Tarkoittaa huomautuksen loppua. Toimintaohje. Toiminnan tulos. Viittaa sivuun, jolta löytyy lisätietoa. Tarkoittaa jälkiasennettavaan lisävarusteeseen tai varusteisiin liittyvän informaation loppua. Kiristysmomentti. Tekniset tiedot. TLV JLV EWS Tehdasasennettu lisävaruste BMW Motorrad Tehdasasennetut lisävarusteet asennetaan moottoripyöriin jo tuotantovaiheessa. Jälkiasennettava lisävaruste Voit hankkia jälkiasennettavan BMW lisävarusteen BMW Motorrad jälleenmyyjältä ja asentaa sen jälkeenpäin. Elektroninen ajonesto. DWA Varashälytin. ABS ASC ESA Lukkiutumattomat jarrut. Automaattinen ajovakauden valvonta. Jousituksen ja iskunvaimennuksen säätö.

9 z Yleisiä ohjeita Varusteet BMW-moottoripyörissä on yksilölliset varusteet. Tässä käsikirjassa kuvataan tehdasasennetut lisävarusteet (TLV) ja tietyt jälkiasennettavat lisävarusteet (JLV). Ymmärrät varmasti, että kirjassa on kuvattu myös sellaisia varusteita, joita et ole valinnut omaan pyörääsi. Erilaiset maakohtaiset poikkeamat kuvien moottoripyöriin ovat mahdollisia. Jos BMW-moottoripyörässäsi on varusteita, joita ei ole kuvattu tässä käsikirjassa, nämä on kuvattu erillisissä käyttöohjeissa. Tekniset tiedot Kaikki tämän käsikirjan mitat, painot ja suoritusarvot on ilmoitettu Saksalaisen normituslaitoksen (Deutsches Institut für Normung e. V., DIN) ohjeiden mukaan ja ne sisältävät tavanomaiset mittapoikkeamat. Erilaiset maakohtaiset versiot saattavat aiheuttaa poikkeamia arvoihin. Ajankohtaisuus painatushetkellä BMW-moottoripyörien korkea turvallisuus- ja laatutaso pystytään varmistamaan kehittämällä rakennetta, varusteita ja tarvikkeita jatkuvasti. Tästä syystä joudumme varaamaan oikeuden poikkeamiin tämän käsikirjan ja moottoripyöräsi välillä. BMW Motorrad ei voi täysin sulkea pois inhimillisiä virheitä. Ymmärtänet, että edellä mainituista syistä kirjan tiedot, kuvat ja selitykset eivät kelpaa oikeudellisten vaatimusten perusteeksi. 1 7

10 1 8 Yleisiä ohjeita z

11 z Yleiskuvat Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli Yleiskuva oikea puoli Istuimen alla Katteen alla Yhdistelmäkatkaisin vasen Yhdistelmäkatkaisin oikea Mittaristo

12 2 10 Yleiskuvat z

13 z Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli 1 Pistoke ( 76) 2 Istuimen lukkolaite ( 52) 3 Moottoriöljyn täyttöaukko ja öljymittatikku ( 91) 2 11

14 2 12 Yleiskuvat z

15 z Yleiskuvat Yleiskuva oikea puoli 1 Polttoaineen täyttöaukko ( 65) 2 Jousen esijännityksen säätö ( 47) 3 Takajarrunestesäiliö ( 95) 4 Etujarrunestesäiliö ( 94) 5 Moottoripyörän tunnistenumero, tyyppikilpi (ohjausakselin alapään laakerissa) 6 Jäähdytinnesteen määrän näyttö (sivukatteen takana) ( 96) 7 Vaimennuksen säätö ( 48) 2 13

16 2 14 Yleiskuvat z Istuimen alla 1 Säilytystila kun ensiapupakkaus JLV Ensiapupakkauksen säilytys 2 Vakiotyökalusarja ( 90) 3 Kantavuustaulukko 4 Rengaspainetaulukko 5 Kypärälukko ( 53) 6 Käsikirja (pyörän takaosassa) kun varashälytin (DWA) TLV Käsikirja (ohjausyksikön alapuolella) ( 53) 7 Työkalu jousen esijännityksen säätöön ( 47)

17 z Yleiskuvat Katteen alla 1 Paristo ( 119) 2 Ilmansuodattimen kotelo ( 117) 2 15

18 2 16 Yleiskuvat z Yhdistelmäkatkaisin vasen 1 Kaukovalot ja kaukovalovilkku ( 39) 2 Näytön valinta ( 36). ajotietokoneella TLV Keskiarvojen nollaaminen ( 37). 3 Hätävilkut ( 40) 4 kun LED-lisävalo JLV Lisävalon käyttö ( 77) 5 Suuntavalojen käyttö ( 39) 6 Äänimerkki 7 Elektronisella jousituksen ja vaimennuksen säädöllä (ESA) TLV ESA:n käyttö ( 49) 8 ABS-järjestelmän käyttö ( 42) kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-järjestelmän käyttö ( 43)

19 z Yleiskuvat Yhdistelmäkatkaisin oikea 1 kun lämpökahvat TLV Lämpökahvojen käyttö ( 41) 2 kun maastotilan ABS ja ASC TLV Maastotila ( 44) 3 Käynnistyskatkaisin ( 58) 4 Sytytysvirran hätäkatkaisin ( 40) 2 17

20 2 18 Yleiskuvat z Mittaristo 1 Varoitus- ja merkkivalot ( 22) 2 Nopeusnäyttö 3 Säädä kelloa ( 35). ajotietokoneella TLV Ajanottokellon käyttö ( 37) 4 Monitoiminäyttö ( 20) 5 Näytön valinta ( 36). Nollaa välimatkamittari. ( 37). 6 Ympäristön valoisuuden tunnistin (mittariston valaistuksen kirkkauden säätöön) kun varashälytin (DWA) TLV Varashälyttimen merkkivalo (ks. varashälyttimen käyttöohje) ajotietokoneella TLV Kierroslukuvaroitin ( 62) 7 Kierroslukunäyttö

21 z Näytöt Näytöt Monitoiminäyttö Symbolien merkitys Varoitus- ja merkkivalot Polttoaineen täyttömäärä Polttoaineen varamäärä Huoltonäyttö Ulkolämpötila Varoitusnäytöt

22 3 20 Näytöt z Monitoiminäyttö 1 Moottorielektroniikan varoitusnäyttö ( 29) 2 kun lämpökahvat TLV Valitun kahvalämmitystason näyttö ( 41) 3 ajotietokoneella TLV Ajanottokello ( 37) 4 Kellonaika ( 35) 5 Jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusnäyttö ( 28) 6 Huolto ajankohtainen ( 23) 7 Matkamittarin arvoalue ( 36) 8 Ei näyttöä ajotietokoneella TLV Ajotietokoneen näytöt ( 36) Ajotietokoneen symbolit ( 21) 9 Jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö

23 z Näytöt 10 Ei näyttöä ajotietokoneella TLV Vaihdenäyttö, tyhjäkäynnillä näkyy "N" 11 Polttoaineen täyttömäärä ( 23) 12 Ajotilan määrittäminen kun maastotilan ABS ja ASC TLV Maastotilan asettaminen ( 44). 13 Matkamittarin arvoalueella näkyy varoitus ( 24) 14 Näytössä näkyy osamatkamittari ( 36) Symbolien merkitys ajotietokoneella TLV Ajetut kilometrit varamäärän saavuttamisen jälkeen ( 23) Keskikulutus Keskinopeus Tämänhetkinen kulutus 3 21 Ulkolämpötila ( 24)

24 3 22 Näytöt z Varoitus- ja merkkivalot 1 ABS-varoitusvalo ( 30) 2 kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-varoitusvalo ( 30) 3 Jäljellä olevan polttoainemäärän varoitusvalo ( 23) ( 28) 4 Yleinen varoitusvalo, varoitusnäyttöjen yhteydessä näytössä ( 24) 5 Kaukovalojen merkkivalo 6 Oikean suuntavalon merkkivalo 7 kun LED-lisävalo JLV Lisävalojen merkkivalo ( 77) 8 Tyhjäkäynnin merkkivalo 9 Vasemman suuntavalon merkkivalo ABS-symboli voi poiketa maasta riippuen.

25 z Näytöt Polttoaineen täyttömäärä Polttoainesäiliön monimutkaisen geometrian vuoksi polttoaineen täyttömäärää ei voida määrittää säiliön ylemmällä täyttötasolla. Sen vuoksi polttoainemittari ilmoittaa yksityiskohtaiset tiedot vain koskien säiliön alempaa täyttötasoa. Polttoaineen varoitusvalo syttyy, kun siirrytään polttoaineen varamäärän tasolle. Polttoaineen varamäärä Polttoainemäärä, joka on jäljellä polttoainesäiliössä polttoaineen varoitusvalon syttyessä, määräytyy ajodynamiikan mukaan. Mitä voimakkaammin polttoaine säiliössä liikkuu (jatkuvasti vaihtuvan suunnan, toistuvien jarrutusten ja kiihdytysten vuoksi), sitä vaikeampaa polttoaineen varamäärän määrittely on. Sen vuoksi polttoaineen varamäärää ei voida tarkasti ilmoittaa. olleen polttoainemäärän perusteella. Varamäärän kilometrilaskuri nollautuu, kun polttoaineen määrä säiliössä ylittää tankkauksen jälkeen polttoaineen varamäärän. Huoltonäyttö 3 23 Kun polttoainemittari osoittaa 1/2-arvoa 1, polttoainesäiliö on puolillaan. Tästä eteenpäin täyttötaso näytetään tarkasti. ajotietokoneella TLV Kun polttoaineen varoitusvalo syttyy, näytössä ilmoitetaan siitä lähtien ajettu matka. Polttoaineen varamäärällä ajettavan matkan pituus määräytyy ajotavan (kulutuksen) ja varoitusvalon syttymishetkellä säiliössä Jos seuraavaan huoltoon on enintään kuukausi aikaa, huollon päivämäärä 1 näkyy käynnistystarkastuksen yhteydessä hetken aikaa. Kaksi- ja nelinumeroisina esitettävät kuukausi ja vuosi erotetaan kaksoispisteellä, tässä esi-

26 3 24 Näytöt z merkissä näyttö tarkoittaa "kesäkuu 2014". Jos vuosittain kertyy runsaasti ajokilometrejä, saattaa olla syytä huollattaa moottoripyörä jo aiemmin. Jos aikaistettuun huoltoon on enintään 1000 km, jäljellä olevien kilometrien näyttö 1 vähenee 100 km kerrallaan ja se näkyy käynnistystarkastuksen yhteydessä lyhyen aikaa. Jos huollon ajankohta on ohitettu, päivämäärän ja kilometrilukeman näytön lisäksi palaa yleinen varoitusvalo keltaisena. Huollosta muistuttava teksti näkyy näytössä jatkuvasti. Jos huoltonäyttö ilmestyy yli kuukausi ennen huollon päivämäärää, se on säädettävä mittaristoon tallennetuksi päivämääräksi. Tämä tilanne voi esiintyä, jos akku on irrotettu pitkähköksi ajaksi. Halutessasi säätää päivämäärää käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen puoleen. Ulkolämpötila ajotietokoneella TLV Moottoripyörän seistessä moottorin lämpö saattaa vääristää ympäristön lämpötilan mittausta. Jos moottorin lämmön vaikutus käy liian voimakkaaksi, näytössä näkyy väliaikaisesti--. Jos ulkolämpötila laskee 3 C:n alapuolelle, lämpötilanäyttö vilkkuu varoittaen mahdollisesta mustan jään muodostumisesta. Kun lämpötila ensimmäisen kerran alittaa tämän rajan, näyttö alkaa näyttää automaattisesti lämpötilaa riippumatta siitä, mitkä näytön asetukset olivat. Varoitusnäytöt Esitystapa Varoitukset ilmaistaan kulloisenkin varoitusvalon avulla. Varoitukset, joille ei ole omaa varoitusvaloa, ilmaistaan yleisen varoitusvalon 1 avulla varoitushuomautuksen tai monitoiminäytössä

27 z Näytöt näkyvän varoitussymbolin lisäksi. Yleinen varoitusvalo palaa punaisena tai keltaisena riippuen varoituksen kiireellisyydestä. Yhteenvedon mahdollisista varoituksista löydät seuraavalta sivulta Jos näyttö ilmaisee varoitusta arvoalueella 2, tämän merkkinä näkyy varoituskolmio 3. Nämä varoitukset voidaan hakea näyttöön vuorotellen matkamittarien kanssa ( 36). Yleinen varoitusvalo palaa erivärisenä kiireellisimmän varoituksen mukaisesti.

28 3 26 Varoitusnäytöt, yleistä Varoitus- ja merkkivalot Näytön varoitusmerkit Palaa keltaisena + "EWS" ilmestyy näyttöön Merkitys EWS aktiivinen ( 28) Näytöt z Palaa Polttoaineen varamäärä saavutettu ( 28) Palaa punaisena Vilkkuu Jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea ( 28) Palaa keltaisena Ilmestyy näyttöön Moottori varaohjelmalla ( 29) Palaa keltaisena + "LAMP" ilmestyy näyttöön Polttimo rikki ( 29) "x.x C" vilkkuu Jäävaroitus ( 29) Palaa keltaisena + "dwa" ilmestyy näyttöön DWA-Akku tyhjä ( 30) Vilkkuu ABS-itsetesti ei ole päättynyt ( 30)

29 z Näytöt Varoitus- ja merkkivalot Näytön varoitusmerkit Merkitys Palaa ABS pois kytkettynä ( 30) 3 27 Palaa ABS-vika ( 30) Vilkkuu nopeasti ASC-säätö ( 30) Vilkkuu hitaasti ASC-itsetestaus ei päättynyt ( 31) Palaa ASC pois kytkettynä ( 31) Palaa ASC-vika ( 31)

30 3 28 Näytöt z EWS aktiivinen Yleinen varoitusvalo palaa keltaisena. + "EWS" ilmestyy näyttöön. Mahdollinen syy: Käytetty avain ei kelpaa käynnistämiseen tai tietoyhteys avaimen ja moottorielektroniikan välillä ei toimi. Poista mahdolliset muut avaimet virta-avaimen lähistöltä. Käytä kakkosavainta. Vaihdata vioittunut avain mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Polttoaineen varamäärä saavutettu Polttoaineen varamäärän varoitusvalo palaa. Vähäinen polttoainemäärä saattaa aiheuttaa polttoaineen palamisen keskeytymisen. Tällöin moottori saattaa odottamatta sammua (onnettomuusvaara) ja katalysaattori voi vaurioitua. Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi. Mahdollinen syy: Polttoainesäiliössä on jäljellä korkeintaan enää varamäärä. Polttoaineen varamäärä min 2,7 l Tankkaaminen ( 65). Jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea Yleinen varoitusvalo palaa punaisena. Lämpötilasymboli vilkkuu. Ajaminen moottorin kuumennuttua liikaa voi vaurioittaa moottoria. Ota ehdottomasti huomioon seuraavat ohjeet. Mahdollinen syy: Jäähdytysnesteen määrä on liian alhainen. Tarkista jäähdytysnesteen määrä. ( 96). Jos jäähdytysnesteen määrä on liian alhainen: Lisää jäähdytysnestettä. ( 97). Mahdollinen syy: Jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea. Mikäli mahdollista, aja osakuormitusalueella moottorin jäähdyttämiseksi. Sammuta moottori, jos pysähdyt ruuhkaan, mutta jätä sytytysvirta päälle, jotta jäähdytystuuletin pysyy toiminnassa. Jos jäähdytysnesteen lämpötila on usein korkea, korjauta vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa

31 z Näytöt huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Moottori varaohjelmalla Yleinen varoitusvalo palaa keltaisena. Moottorin symboli ilmestyy näyttöön. Moottori käy varaohjelmalla. Ajokäyttäytyminen saattaa muuttua. Sovita ajotyyliä. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja ohituksia. Mahdollinen syy: Moottorin ohjausyksikkö on tunnistanut vian. Poikkeustapauksissa moottori sammuu eikä enää käynnisty. Muutoin moottori käy hätäkäytöllä. Voit jatkaa ajoa, mutta ota huomioon, että käytettävissäsi ei ole moottorin normaalia tehoa. Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Polttimo rikki Yleinen varoitusvalo palaa keltaisena. + "LAMP" ilmestyy näyttöön. Moottoripyörän polttimon palaminen on turvallisuusriski, sillä muut tienkäyttäjät eivät tällöin ehkä huomaa moottoripyörää. Vaihda vioittuneet polttimot mahdollisimman nopeasti; pidä mukanasi aina mieluiten vastaavia varapolttimoita. Mahdollinen syy: Polttimo rikki. Etsi rikkinäinen polttimo katsomalla. Lähi- ja kaukovalon polttimoiden vaihtaminen ( 110). Seisontavalon polttimon vaihtaminen ( 111). Jarru- ja takavalon LEDin vaihtaminen ( 113). Etu- ja takavilkkujen polttimon vaihtaminen ( 113). kun LED-lisävalo JLV Lisävalon vaihtaminen ( 115). Jäävaroitus ajotietokoneella TLV "x.x C" (ympäristön lämpötila) vilkkuu. Mahdollinen syy: Moottoripyörän läheltä mitattu ulkolämpötila on alle 3 C. Jäävaroitus ei sulje pois mahdollisuutta, etteikö mustaa jäätä voisi esiintyä jo yli 3 C:n mitatuissa lämpötiloissakin. Alhaisissa ulkolämpötiloissa täytyy aina varautua mustaan jäähän ja liukkauteen etenkin silto- 3 29

32 3 30 Näytöt z jen kansilla ja ajoradan varjoisilla alueilla. Aja ennakoiden. DWA-Akku tyhjä kun varashälytin (DWA) TLV Yleinen varoitusvalo palaa keltaisena. + "dwa" ilmestyy näyttöön. Tämä virheilmoitus näkyy lyhyen aikaa vain käynnistystarkastuksen yhteydessä. Mahdollinen syy: DWA-akun varaus on purkaantunut täysin. Varashälyttimen toiminto ei ole taattu ajoneuvon akun ollessa irrotettuna. Ota yhteys ammattitaitoiseen huoltopisteeseen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteeseen. ABS-itsetesti ei ole päättynyt ABS-varoitusvalo vilkkuu. Mahdollinen syy: ABS-toiminto ei ole käytössä, koska itsetestaus ei ole päättynyt. Pyörätunnistimien tarkastusta varten moottoripyörällä täytyy ajaa muutama metri. Lähde hitaasti liikkeelle. Ota kuitenkin huomioon, että käytettävissä ei ole ABS-jarrutoimintoa, kunnes käynnistystesti on päättynyt. ABS pois kytkettynä ABS-varoitusvalo palaa. Mahdollinen syy: Kuljettaja on kytkenyt ABS:n pois toiminnasta. ABS-toiminnon kytkeminen päälle ( 42). ABS-vika ABS-varoitusvalo palaa. Mahdollinen syy: ABS-ohjauslaite on tunnistanut vian. Ajoa voi jatkaa. Ota kuitenkin huomioon, että ABS-toiminto ei ole käytettävissä. Ota huomioon tilanteeseen liittyvät lisätiedot, jotka voivat johtaa ABShäiriöilmoitukseen ( 71). Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. ASC-säätö kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-varoitusvalo vilkkuu nopeasti. ASC on tunnistanut takapyörän epävakauden ja järjestelmä pie-

33 z Näytöt nentää moottorin momenttia. Varoitusvalo vilkkuu pitempään kuin ASC-säädön keston ajan. Tällöin kuljettaja saa myös kriittisen ajotilanteen jälkeen optisen kuittauksen tapahtuneesta säädöstä. ASC-itsetestaus ei päättynyt kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-varoitusvalo vilkkuu hitaasti. Mahdollinen syy: Itsetestiä ei suoritettu loppuun, ASC-toiminto ei ole käytettävissä. Jotta ASC-itsetesti voidaan päättää, moottorin pitää käydä ja moottoripyörällä on ajettava nopeudella vähintään 5 km/h. Lähde hitaasti liikkeelle. Ota kuitenkin huomioon, että käytettävissä ei ole ASC-toimintoa, kunnes käynnistystesti on päättynyt. ASC pois kytkettynä kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-varoitusvalo palaa. Mahdollinen syy: Kuljettaja on kytkenyt ASC-järjestelmän pois päältä. Kytke ASC päälle. ASC-vika kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-varoitusvalo palaa. Mahdollinen syy: ASC-ohjausyksikkö on tunnistanut vian. ASC-toiminto ei ole käytettävissä. Ajoa voi jatkaa. Ota huomioon, että ASC-toiminto ei ole käytettävissä. Ota huomioon lisäinformaatiot tilanteista, jotka saattavat aiheuttaa ASC-vian ( 73). Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. 3 31

34 3 32 Näytöt z

35 z Käyttö Käyttö Virta- ja ohjauslukko Elektroninen käynnistyksenesto (EWS) Kello Näyttö Ajanottokello Valot Suuntavalot Hätävilkut Sytytysvirran hätäkatkaisin Lämpökahvat BMW Motorrad ABS BMW Motorrad ASC Ajotila Kytkin Jarrut Peilit Jousen esijännitys Vaimennus Jousituksen ja iskunvaimennuksen säätö ESA Renkaat Ajovalot Istuin Kypärälukko Käsikirja

36 4 34 Käyttö z Virta- ja ohjauslukko Avaimet Sinulle luovutetaan 2 virta-avainta. Jos kadotat avaimen, ota huomioon elektronisesta ajonestosta EWS ( 35) annetut ohjeet. Virta- ja ohjauslukko, tankin lukko ja istuimen lukko avataan ja lukitaan samalla avaimella. laukulla JLV takalaukulla JLV Laukkuihin ja takalaukkuihin voi tilata lisävarusteena mahdollisuuden avata ja lukita ne tällä samalla avaimella. Käänny tässä asiassa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteen puoleen. Sytytysvirran kytkeminen Kierrä avain asentoon 1. Seisontavalot ja kaikki toimintopiirit on kytketty päälle. Moottoripyörän voi käynnistää. Käynnistystarkastus suoritetaan ( 59) ABS-itsetestaus suoritetaan ( 60) kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-itsetestaus suoritetaan. ( 60) Katkaise sytytysvirta Kierrä avain asentoon 2. Valot eivät pala. Ohjauslukko ei ole kytketty. Avaimen voi poistaa virtalukosta. Lisälaitteiden käyttö tietyn ajan mahdollista. Akun lataaminen moottoripyörän pistokkeesta mahdollista. Ohjauslukon lukitseminen Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle.

37 z Käyttö Kierrä avain asentoon 3 ja liikuta samalla ohjaustankoa hiukan. Sytytysvirta, seisontavalot ja kaikki toimintopiirit on kytketty pois päältä. Ohjauslukko on kytketty. Avaimen voi poistaa virtalukosta. Elektroninen käynnistyksenesto (EWS) Moottoripyörän elektroniikka määrittää virtalukossa olevan rengasantennin avulla virtaavaimeen tallennetut tiedot. Vasta kun tämä tiedonsiirto vahvistaa avaimen "oikeaksi", moottorin ohjausyksikkö antaa moottorille luvan käynnistyä. Jos käynnistyksessä käytettävään virta-avaimeen on kiinnitettynä vara-avain, elektroniikka saattaa häiriintyä eikä salli moottorin käynnistymistä. Monitoiminäyttöön ilmestyy varoitus EWS. Säilytä muut avaimet aina erillään varsinaisesta virta-avaimesta. moottoripyörään kuuluvat avaimet mukaan. Moottoria ei enää voi käynnistää avaimella, jonka käyttö on estetty, mutta tällaisen avaimen käyttö voidaan tehdä uudelleen mahdolliseksi. Vara-/lisäavaimia saa ainoastaan BMW Motorrad jälleenmyyjän kautta. Jälleenmyyjä on velvoitettu tarkastamaan tilauksen oikeellisuuden, koska avain on osa turvallisuusjärjestelmää. Kello Kellon säätäminen Kellon säätäminen ajon aikana saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Säädä kello vain moottoripyörän ollessa paikallaan Jos avain katoaa, avaimen voi lukita pois käytöstä BMW Motorrad -huoltopisteessä. Tätä varten sinun on otettava kaikki muut Kytke sytytysvirta.

38 4 36 Näyttö Näytön valinta Kytke sytytysvirta. ajotietokoneella TLV Käyttö z Pidä näppäintä 1 painettuna, kunnes tunnit 2 vilkkuvat. Paina näppäintä niin monta kertaa, että haluttu tuntilukema näkyy näytössä. Pidä näppäintä painettuna, kunnes minuutit 3 vilkkuvat. Paina näppäintä niin monta kertaa, että haluttu minuuttilukema näkyy näytössä. Pidä näppäin painettuna, kunnes minuutit eivät enää vilku. Asetus on päättynyt. Paina näppäintä 1, jolloin voit valita näytön arvoalueella 2. Seuraavat arvot voivat näkyä näytössä: Matkamittari (kuvassa) Osamatkamittari 1 (Trip I) Osamatkamittari 2 (Trip II) Mahdollisia varoituksia Paina näppäintä 1, jolloin voit valita näytön arvoalueella 2. Seuraavat arvot voivat näkyä: Ympäristön lämpötila ( C) Keskinopeus km/h Keskikulutus l/100 km Tämänhetkinen kulutus l/100 km Ajettu matka varamäärän saavuttamisen jälkeen km

39 z Käyttö Nollaa välimatkamittari Kytke sytytysvirta. Valitse haluttu välimatkamittari. Ajanottokello 4 37 Paina näppäintä 1, kunnes osamatkamittari on nollautunut. Keskiarvojen nollaaminen ajotietokoneella TLV Kytke sytytysvirta. Valitse keskikulutus tai keskinopeus. Paina näppäintä 1, kunnes näytön arvo on nollautunut. Ajanottokello ajotietokoneella TLV Matkamittarin asemasta näyttöön voi valita ajanottokellon 2. Näytössä näkyy pisteillä erotettuna tunnit, minuutit, sekunnit ja kymmenesosasekunnit. Jotta ajanottokelloa voi käyttää ajon aikana (Lap-Timerina) paremmin, näppäimen 1 toiminnot ja INFO-näppäimen toiminnot ohjaustangossa voi vaihtaa. Ajanottokellon ja matkamittarin käyttö tapahtuu tällöin INFO-näppäimellä, ja ajotietokoneen käyttö näppäimellä 1. Ajanottokello ottaa aikaa edelleen taustalla, vaikka välillä vaihdettai-

40 4 38 siin matkamittarille. Ajanottokello ottaa aikaa edelleen siinäkin tapauksessa, että sytytysvirta kytketään välillä pois päältä. Näppäintoimintojen muuttaminen Ajanottokellon käyttäminen Käyttö z Tarvittaessa vaihda näppäimellä 1 matkamittarista ajanottokelloksi. Ajanottokellon ollessa pysähdyksissä paina näppäintä 2, jolloin se käynnistyy. Ajanottokellon ollessa käynnissä paina näppäintä 2, jolloin se pysähtyy. Pidä näppäintä 2 painettuna ajanottokellon nollaamiseksi. Pidä näppäin 1 ja näppäin 2 painettuna samanaikaisesti, kunnes näyttö on muuttunut. FLASH (kierroslukuvaroituksen näyttö) jaon taioff näkyvät. Paina näppäintä 2. LAP (Lap-Timer) ja ON tai OFF näkyvät. Paina näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes haluttu tila on näytössä. ON: Ajanottokellon käyttö INFO-näppäimellä, joka sijaitsee ohjaustangossa.

41 z Käyttö OFF: Ajanottokellon käyttö mittariston näppäimellä 2. Tekemäsi asetuksen tallentamiseksi paina näppäintä 1 ja 2 samanaikaisesti, kunnes näyttö on muuttunut. päällä kaukovalot tai käyttämällä kaukovalovilkkua. Kaukovalot ja kaukovalovilkku 4 39 Valot Seisontavalo Seisontavalot syttyvät automaattisesti, kun moottori käynnistyy. Seisontavalot kuormittavat akkua. Kytke virta päälle vain rajoitetuksi ajaksi. Lähivalot Lähivalo kytkeytyy automaattisesti päälle seuraavissa olosuhteissa: kun moottori käynnistetään kun moottoripyörää talutetaan sytytysvirran ollessa kytkettynä. Voit kytkeä valot päälle, vaikka moottori on sammutettuna, kytkemällä virran ollessa Paina katkaisinta 1 eteenpäin, jolloin kaukovalot kytkeytyvät päälle. Vedä katkaisinta 1 taaksepäin, jolloin kaukovalovilkut kytkeytyvät päälle. Pysäköintivalo Katkaise sytytysvirta. Heti sytytysvirran katkaisemisen jälkeen paina näppäin 1 vasemmalle ja pidä siinä, kunnes pysäköintivalot ovat kytkeytyneet päälle. Kytke ja katkaise sytytysvirta pysäköintivalojen kytkemiseksi pois päältä. Suuntavalot Suuntavalon käyttäminen Kytke sytytysvirta. Noin 10 sekunnin ajon tai noin 300 metrin ajon jälkeen suuntavalot kytkeytyvät automaattisesti pois päältä.

42 4 40 Käyttö z Paina näppäintä 1 vasemmalle, jolloin vasemmanpuoleiset suuntavalot kytkeytyvät päälle. Paina näppäintä 1 oikealle, jolloin oikeanpuoleiset suuntavalot kytkeytyvät päälle. Paina näppäin 1 keskiasentoon, jolloin suuntavalot kytkeytyvät pois päältä. Hätävilkut Hätävilkkujen käyttäminen Kytke sytytysvirta. Hätävilkut kuormittavat akkua. Kytke hätävilkut päälle vain hetkeksi. Jos sytytysvirta kytkettynä käytetään suuntavalon katkaisinta, suuntavalo korvaa varoitusvilkkujen toiminnan niin kauan kuin katkaisinta painetaan. Kun suuntavalon katkaisinta ei enää paineta, varoitusvilkut aktivoituvat jälleen. Paina näppäintä 1, jolloin hätävilkut kytkeytyvät päälle. Sytytysvirran voi katkaista. Paina näppäintä 1 uudelleen, jolloin hätävilkut kytkeytyvät pois päältä. Sytytysvirran hätäkatkaisin 1 Sytytysvirran hätäkatkaisin Sytytysvirran hätäkatkaisimen käyttö ajon aikana saattaa lukita takapyörän ja aiheuttaa kaatumisen. Älä käytä sytytysvirran hätäkatkaisinta ajon aikana. Sytytysvirran hätäkatkaisimen avulla moottorin voi sammuttaa helposti ja nopeasti.

43 z Käyttö lämmitys kytkeytyy pois päältä käynnistyvyyden parantamiseksi a b Moottori sammutettu Toiminta-asento Lämpökahvat kun lämpökahvat TLV Lämpökahvojen käyttö Käynnistä moottori. Kahvojen lämmitys toimii vain moottorin käydessä. Lämpökahvojen takia kasvanut virrankulutus saattaa purkaa akun ajettaessa alemmalla kierroslukualueella. Jos akku ei ole kunnolla latautunut, kahvojen Paina näppäintä 1 niin monta kertaa, että haluttu lämmitystaso 2 näkyy näytössä. Lämpökahvojen lämmityksessä on kaksi tehoa. Toinen teho 2 lämmittää kahvat nopeasti; sen jälkeen on hyvä kytkeä päälle ensimmäinen teho. 50 %:n lämmitysteho 100 %:n lämmitysteho Jos tämän jälkeen ei tehdä muutoksia, valittu lämmitystaso valitaan käyttöön.

44 4 42 Käyttö z BMW Motorrad ABS ABS-toiminnon kytkeminen pois päältä Pysäytä moottoripyörä tai jos moottoripyörä on jo pysähdyksissä, kytke sytytysvirta. kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV Aluksi ASC-symbolin käytös muuttuu näytössä. Paina näppäintä 1, kunnes ABS-varoitusvalo reagoi. Tässä tapauksessa ASC-säätö ei muutu. Vapauta näppäin 1 kahden sekunnin kuluessa. ABS-varoitusvalo palaa edelleen. ABS-toiminnon kytkeminen päälle Pidä näppäin 1 painettuna, kunnes ABS-varoitusvalon käytös muuttuu näytössä. ABS-varoitusvalo palaa. ABS-toiminto on kytketty pois. Pidä näppäin 1 painettuna, kunnes ABS-varoitusvalon käytös muuttuu näytössä. ABS-varoitusvalo sammuu. Jos itsetestaus ei ole päättynyt, ABS-varoitusvalo alkaa vilkkua. Vapauta näppäin 1 kahden sekunnin kuluessa. ABS-varoitusvalo ei syty tai jatkaa vilkkumista. ABS-toiminto on kytketty toimintaan.

45 z Käyttö Vaihtoehtoisesti voidaan myös kytkeä sytytysvirta pois toiminnasta ja uudelleen toimintaan. Jos ABS-varoitusvalon syttyy sytytyksen pois päältä ja päälle kytkemisen jälkeen ja palaa sen jälkeen ajettaessa edelleen yli 5 km/h, ajoneuvossa on ABSvika. BMW Motorrad ASC kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-toiminnon kytkeminen pois päältä Kytke sytytysvirta. ASC-toiminto voidaan kytkeä pois päältä myös ajon aikana. Pidä näppäin 1 painettuna, kunnes ASC-varoitusvalon käytös muuttuu näytössä. ASC-varoitusvalo palaa. Vapauta näppäin 1 kahden sekunnin kuluessa. ASC-varoitusvalo palaa edelleen. ASC-toiminto on kytketty pois päältä. ASC-toiminnon kytkeminen päälle Pidä näppäin 1 painettuna, kunnes ASC-varoitusvalon käytös muuttuu näytössä. ASC-varoitusvalo sammuu. Jos itsetestaus ei ole päättynyt, ASC-varoitusvalo alkaa vilkkua. Vapauta näppäin 1 kahden sekunnin kuluessa. ASC-varoitusvalo ei syty tai jatkaa vilkkumista ASC-toiminto on kytketty päälle.

46 4 44 Käyttö z Vaihtoehtoisesti voidaan myös kytkeä sytytysvirta pois toiminnasta ja uudelleen toimintaan. Jos ASC-varoitusvalo palaa edelleen, kun sytytysvirta kytketään pois päältä ja päälle ja ajetaan sen jälkeen nopeudella yli 5 km/h, ASC-järjestelmässä on häiriö. Ajotila Ajotila kun maastotilan ABS ja ASC TLV BMW Motorrad on kehittänyt moottoripyörääsi käyttöskenaarioita, joista valita kulloiseenkin tilanteeseen sopivan: ROAD: maantiekäyttö ENDURO: maastoajo Jokaista ajoalustaa varten ABSja ASC-järjestelmiin on säädetty optimaaliset pyörän luisto-ominaisuudet. Lisätietoja maastotilasta saat kappaleesta "Tekniikka yksityiskohdittain". Maastotilan asettaminen kun maastotilan ABS ja ASC TLV Edellytys: maantiekäyttö on aktivoitu. Maastotilaa (Enduro) ei ole tarkoitettu normaaliin maantiekäyttöön. Maastotilan (Enduro) kytkeminen päälle maantiekäytössä saattaa jarrutettaessa aiheuttaa ABS-järjestelmän ja kiihdytettäessä ASC-järjestelmän osalta epävakaata ajoa. Kaatumisvaara on tällöin normaalia suurempi. Kytke maastotila (Enduro) päälle vain ajettaessa maastossa. Kytke sytytysvirta. ( 34). Jos ajotila on valittuna ennen kuin sytytysvirta kytketään pois päältä, kyseinen ajotila säilyy myös sytytysvirran uudelleenkytkemisen jälkeen. Paina näppäintä 1. Tilan säätäminen on aktivoitu. Maantiekäytön symboli 2 vilkkuu.

47 z Käyttö Maantiekäytön asettaminen kun maastotilan ABS ja ASC TLV Maastotilan symboli 2 vilkkuu Paina näppäintä 1 uudelleen. Maastotilan symboli 2 vilkkuu. Ajon aikana: Maastotila aktivoidaan, kun alla mainitut ajotilan muutosta koskevat edellytykset täyttyvät: Kaasukahva tyhjäkäyntiasennossa Jarrua ei käytetä Kytkintä käytetään Paikallaan: aktivointi tapahtuu n. 2 sekunnin kuluttua. Maastotilan symboli 2 näkyy pysyvästi. Maantiekäytön symboli poistuu näytöstä. Edellytys: maastotila on aktivoitu. Kytke sytytysvirta. ( 34). Jos ajotila on valittuna ennen kuin sytytysvirta kytketään pois päältä, kyseinen ajotila säilyy myös sytytysvirran uudelleenkytkemisen jälkeen. Paina näppäintä 1. Tilan säätäminen on aktivoitu. Paina näppäintä 1 uudelleen. Maantiekäytön symboli 2 vilkkuu. Ajon aikana: maantiekäyttö aktivoituu, kun alla mainitut ajotilan muutosta koskevat edellytykset täyttyvät: Kaasukahva tyhjäkäyntiasennossa Jarrua ei käytetä Kytkintä käytetään Paikallaan: aktivointi tapahtuu n. 2 sekunnin kuluttua.

48 4 46 Maantiekäytön symboli 2 näkyy pysyvästi. Maastotilan symboli poistuu näytöstä. Kytkin van ja käsikahvan välillä suurenee. Kierrä säätöruuvia 1 vastapäivään, jolloin etäisyys kytkinkahvan ja käsikahvan välillä pienenee. Käyttö z Kytkinkahvan säätäminen Kytkinkahvan säätäminen ajon aikana saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Säädä kytkinkahva vain moottoripyörän ollessa paikallaan. Kierrä säätöruuvia 1 myötäpäivään, jolloin etäisyys kytkinkah- Säätöpyörä kiertyy kevyemmin, kun samalla painat kytkinkahvaa eteenpäin. Jarrut Jarrukahvan säätäminen Jos jarrunestesäiliön asentoa muutetaan, jarrujärjestelmään saattaa päästä ilmaa. Älä käännä ohjaustangon hallintalaitteita eikä ohjaustankoa. Jarrukahvan säätäminen ajon aikana saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Säädä jarrukahva vain moottoripyörän ollessa paikallaan. Kierrä säätöruuvia 1 myötäpäivään, jolloin etäisyys jarrukahvan ja käsikahvan välillä suurenee. Kierrä säätöruuvia 1 vastapäivään, jolloin etäisyys jarrukahvan ja käsikahvan välillä pienenee. Säätöpyörä kiertyy kevyemmin, kun samalla painat jarrukahvaa eteenpäin.

49 z Käyttö Peilit Peilien säätäminen Peilin varren säätäminen Vedä suojus kierreliitoksen päälle. Jousen esijännitys 4 47 Peilit voi säätää haluttuun asentoon kiertämällä. Vedä peilin varressa oleva suojus 1 ylös. Löysää mutteri 2. Kierrä peilin varsi haluttuun asentoon. Kiristä mutteri kiristysmomenttiin, pidä samalla kiinni peilin varresta. Säätäminen Jousen esijännityksen takapyörällä tulee vastata moottoripyörän kuormaa. Kuorman lisääminen merkitsee, että jousen esijännitystä tulee lisätä, ja painon pieneneminen puolestaan jousen esijännityksen pienentämistä. Takajousen esijännityksen säätäminen Irrota istuin. ( 52). Vastamutteri (peili) kiinnityskappaleeseen Liitosaine: Multi-Wax-spray 20 Nm

50 4 48 Käyttö z Ota moottoripyörän työkalu 1 esille. Huonosti sovitettu jousen esijännitys ja vaimennus heikentävät moottoripyörän ajoominaisuuksia. Sovita vaimennus jousen esijännityksen mukaan. Lisää jousen esijännitystä kiertämällä säätöpyörää 2 työkalun avulla myötäpäivään. Vähennä jousen esijännitystä kiertämällä säätöpyörää 2 työkalun avulla vastapäivään. Takajousen esijännityksen perussäätö Kierrä säätöpyörää vastapäivään vasteeseen saakka. (Ei matkustajaa, ilman kuormaa) Kierrä säätöpyörää vastapäivään vasteeseen saakka, sitten 12 kierrosta myötäpäivään. (Ei matkustajaa, mukana kuorma) Kierrä säätöpyörää myötäpäivään vasteeseen saakka (Matkustaja ja kuorma) Aseta moottoripyörän työkalu takaisin paikalleen. Kiinnitä istuin. ( 53). Vaimennus Säätäminen Vaimennus on sovitettava tieolosuhteisiin ja jousen esijännitykseen. Epätasainen ajotie vaatii pehmeämmän vaimennuksen kuin tasainen ajotie. Jousen esijännityksen lisääminen edellyttää kovemman vaimennuksen, ja jousen esijännityksen pienentäminen puolestaan pehmeämmän vaimennuksen. Takaiskunvaimentimen säätäminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle.

51 z Käyttö Säädä vaimennusta säätöruuvista 1. Voit lisätä vaimennusta kiertämällä säätöruuvia 1 nuolen H suuntaan. Voit pienentää vaimennusta kiertämällä säätöruuvia 1 nuolen S suuntaan. Takaiskunvaimennuksen perussäätö Ilman elektronista jousituksen ja vaimennuksen säätöä (ESA) TLV Kierrä säätöruuvi vasteeseen saakka myötäpäivään, sitten 1,5 kierrosta takaisin päin (Ei matkustajaa, ilman kuormaa) Kierrä säätöruuvi vasteeseen saakka myötäpäivään, sitten 1,5 kierrosta takaisin päin (Ei matkustajaa, mukana kuorma) Kierrä säätöruuvi vasteeseen saakka myötäpäivään, sitten 1 kierros takaisin päin (Matkustaja ja kuorma) Jousituksen ja iskunvaimennuksen säätö ESA Elektronisella jousituksen ja vaimennuksen säädöllä (ESA) TLV Säätömahdollisuudet Elektronisen jousituksen ja vaimennuksen säädön, ESA:n, avulla voit säätää takapyörän vaimennuksen mukavasti ajoalustaan sopivaksi. Valittavissa on kolme vaimennusasetusta. Asetusten haku näyttöön Kytke sytytysvirta. 4 49

52 4 50 COMF mukavuus-vaimennus NORM normaali vaimennus SPORt urheilullinen vaimennus Vaimennuksen asetus: Paina näppäintä 1 niin monta kertaa, että haluttu asetus näkyy näytössä. Käyttö z Paina näppäintä 1, jolloin senhetkinen asetus ilmestyy näyttöön. Näyttö sammuu hetken kuluttua jälleen automaattisesti. Alustan säätäminen Kytke sytytysvirta. Vaimennusta voi säätää ajon aikana. Jos näppäintä 1 ei pitkään aikaan paineta, vaimennus säätyy näytön mukaiseksi. Asetuksen lopuksi ESA-näyttö sammuu. Renkaat Rengaspaineiden tarkastus Asetettu vaimennus näkyy monitoiminäytön kohdassa 1. Näyttöjen merkitys: Paina näppäintä 1, jolloin senhetkinen asetus ilmestyy näyttöön. Väärä rengaspaine heikentää moottoripyörän ajo-ominaisuuksia ja alentaa renkaiden ikää. Varmista, että rengaspaine on oikea.

53 z Käyttö Pystysuoraan asennetut venttiilineulat aukeavat suurissa nopeuksissa itsestään. Yhtäkkisen rengaspaineen laskun välttämiseksi kohtisuoraan vanteeseen nähden asennettujen venttiilien yhteydessä käytä pyörissä venttiilihattuja, joissa on kuminen tiivisterengas. Varmista, että hattu on kunnolla kiinni. Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Tarkasta rengaspaineet seuraavien tietojen mukaan. Rengaspaine edessä 2,2 bar (Yksin ajo, rengas kylmä) 2,5 bar (Mukana matkustaja ja/tai kuormaa, rengas kylmä) Rengaspaine takana 2,5 bar (Yksin ajo, rengas kylmä) 2,9 bar (Mukana matkustaja ja/tai kuormaa, rengas kylmä) Jos rengaspaine riittämätön: Korjaa rengaspaine. Ajovalot Ajovalojen säätö oikean-/ vasemmanpuoleinen liikenne Jos moottoripyörällä ajetaan maahan, jossa on toisen puoleinen liikenne, epäsymmetriset lähivalot häikäisevät vastaantulevaa liikennettä. Säädätä ajovalot vallitseviin ajoolosuhteisiin ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad -huoltopisteessä. Valojen korkeus ja jousen esijännitys Koska jousen esijännitys muuttuu kuormauksen mukaan, ajovalojen korkeus pysyy yleensä vakiona. Vain jos moottoripyörässä on erittäin paljon kuormaa, jousen esijännitys ei ehkä ole riittävä. Tällöin valojen korkeus on sovitettava kuormattuun painoon. Jos olet epävarma siitä, onko ajovalojen perussäätö oikea, käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad Service - huoltopisteen, puoleen. 4 51

54 4 Valojen korkeuden säätäminen Valaisuetäisyyden perussäätö 52 Käyttö z Löysää vasen ja oikea ruuvi 1. Säädä valonheitin kallistamalla sitä hieman. Kiristä vasen ja oikea ruuvi 1. Löysää vasen ja oikea ruuvi 1. Säädä valonheitin kallistamalla sitä kevyesti siten, että kärki 2 osoittaa merkkiä 3 kohti. Kiristä vasen ja oikea ruuvi 1. Kierrä istuimen lukkoa 1 avaimella vasemmalle ja pidä siinä asennossa, paina samalla istuinta etureunasta alaspäin. Istuin Istuimen irrottaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Nosta istuinta 2 etureunasta ja vapauta avain.

55 z Käyttö Irrota istuin ja aseta se kumityynyjen varaan sileälle ja puhtaalle pinnalle. Istuimen kiinnittäminen Aseta istuin pidikkeisiin 3. Paina istuinta etureunasta voimakkaasti alaspäin. Istuin lukittuu kuuluvasti. Kypärälukko Kypärän kiinnittäminen moottoripyörään Irrota istuin. ( 52). Kiinnitä kypärä vaijerin avulla kypärälukkoon 1 vasemmalle tai oikealle. Jos kypärä kiinnitetään moottoripyörän vasemmalle puolelle, kuumat takaäänenvaimentimet saattavat vaurioittaa sitä. Kiinnitä kypärä aina moottoripyörän oikealle puolelle, jos suinkin mahdollista. Kypärän solki voi naarmuttaa katetta. Varmista, että kypärän solki tulee oikeaan asentoon. Vie vaijeri kypärän ja lukon läpi ja asettele se kuvan mukaisesti. Kiinnitä istuin. ( 53). Käsikirja Käyttöohjekirjan säilyttäminen Aseta käyttöohjekirja pyörän mukana toimitettuun laukkuun. 4 53

56 4 54 kun varashälytin (DWA) TLV Käyttö z Taittele laukun reunat mahdollisimman tiukasti ja sulje lopuksi tarrakiinnityksellä 1. Säilytä laukkua pyörän takaosassa. Nosta hieman johtoja 2. Työnnä laukku taaksepäin johtojen ja takarungon tuen 3 alitse, kunnes laukun taiteltu reuna on takarungon tuen alla. Poista suojakalvo 4 ja kiinnitä tarraosa runkoon siten, ettei laukku pääse enää luistamaan kauemmaksi.

57 z Ajaminen Ajaminen Turvallisuusohjeita Tarkistuslista Käynnistäminen Sisäänajo Kierrosluku Maastoajo Jarrut Moottoripyörän pysäköiminen Polttoaineen lisääminen Moottoripyörän kiinnittäminen kuljetusta varten

58 5 56 Ajaminen z Turvallisuusohjeita Ajovarusteet Seuraavat varusteet suojaavat ajon aikana: Kypärä Ajopuku Ajokäsineet Saappaat Tämä koskee myös lyhyitä matkoja ja kaikkia vuodenaikoja. BMW Motorrad jälleenmyyjä neuvoo sinua mielellään. Jälleenmyyjältä löydät myös oikeat varusteet jokaiseen käyttötarkoitukseen. Rajoitettu kallistusvara madalluksella TLV Moottoripyörissä, joissa on madallettu alusta, kallistus- ja maavara on pienempi kuin moottoripyörissä, joissa on vakioalusta (ks. jakso "Tekniset tiedot"). Moottoripyörän yllättävän maakosketuksen aiheuttama onnettomuusvaara. Ota huomioon madalletun moottoripyörän rajoitettu kallistus- ja maavara. Kokeile moottoripyöräsi kallistusvaraa vaarattomissa tilanteissa. Ajaessasi jalkakäytävän kulmien ja sen kaltaisten esteiden yli ota huomioon moottoripyöräsi rajallinen maavara. Moottoripyörän alustan madallus pienentää jousien joustomatkaa. Tämän seurauksena totuttu ajomukavuus saattaa heiketä. Etenkin matkustajakäytössä tulee jousen esijännitys sovittaa kuorman mukaiseksi. Oikea kuormaus Liian suuri ja epätasainen kuorma saattaa heikentää moottoripyöräsi ajovakautta. Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää, ja kuormausohjeita on noudatettava. Säädä jousen esijännitys, iskunvaimennus sekä rengaspaineet kokonaispainon mukaan. laukulla JLV Varmista, että paino jakautuu tasaisesti vasempaan ja oikeaan laukkuun. laukulla JLV tai Alumiinisella laukulla JLV Varmista, että paino jakautuu tasaisesti vasemmalle ja oikealle puolelle. Pakkaa raskaat tavarat laukkujen pohjalle ja sisäpuolelle. Ota huomioon laukkuihin kiinnitetystä huomautuskilvestä ilmenevät laukkujen suurin sallittu kantavuus ja sitä vastaava huippunopeus.

59 z Ajaminen takalaukulla JLV tai Alumiinisella takalaukulla JLV Ota huomioon laukkuun kiinnitetystä huomautuskilvestä ilmenevä takalaukun suurin sallittu kantavuus ja sitä vastaava huippunopeus. Tankkilaukulla JLV Ota huomioon tankkilaukun suurin sallittu kantavuus. Tankkilaukun kantavuus max 5 kg perälaukulla JLV Ota huomioon takalaukun suurin sallittu kantavuus. Takalaukun kantavuus max 1,5 kg Nopeus Pidä varsinkin suurilla nopeuksilla ajaessasi aina mielessä, että moottoripyörän käyttäytymiseen vaikuttavat negatiivisesti monet ääriolosuhteet, kuten: jousituksen ja vaimennuksen virheellinen säätö epätasainen kuormitus löysät ajovarusteet liian pieni rengaspaine huono renkaan kulutuspinnan syvyys matkatavarat, kuten laukut, takalaukku ja satulalaukku Myrkytysvaara Pakokaasut sisältävät väritöntä ja hajutonta, mutta myrkyllistä hiilimonoksidia. Pakokaasujen hengittäminen on terveydelle vaarallista ja voi johtaa tajuttomuuteen, jopa kuolemaan. Älä hengitä pakokaasuja. Moottorin ei saa antaa käydä suljetussa tilassa. Palovamman vaara Ajokäytössä moottori ja pakoputkisto kuumenevat hyvin voimakkaasti. Koskettaminen aiheuttaa palovamman vaaran. Kiinnitä huomiota moottorin sammuttamsiessa, ettei kukaan pääse kosketuksiin moottorin ja pakokaasulaitteiden kanssa. Katalysaattori Jos sytytyskatkosten seurauksena polttoainetta pääsee katalysaattoriin, vaarana on katalysaattorin ylikuumeneminen ja vaurioituminen. Noudata seuraavia ohjeita: Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi Moottori ei saa käydä sytytystulpan pistokkeen ollessa irrotettuna 5 57

60 5 58 Ajaminen z Sammuta moottori heti, jos käyntikatkoksia esiintyy Täytä säiliöön vain lyijytöntä polttoainetta Noudata ehdottomasti määrättyjä huoltovälejä Palamaton polttoaine tuhoaa katalysaattorin. Noudata katalysaattorin suojaamiseksi annettuja ohjeita. Ylikuumenemisvaara Jos moottori käy pitkähkön aikaa paikallaan, jäähdytys ei ole riittävä, ja seurauksena voi olla ylikuumeneminen. Ääritapauksessa moottoripyörä saattaisi syttyä palamaan. Älä käytä moottoria tarpeettomasti tai pidempää aikaa paikallaan. Lähde heti liikkeelle käynnistyksen jälkeen. Manipulointi Moottoripyörän manipulointi (esimerkiksi moottorin ohjainlaitteen, kaasuläppien, kytkimen) voi vaurioittaa kyseisiä rakenneosia ja aiheuttaa turvallisuuden kannalta tärkeiden toimintojen toimimattomuuden. Takuu ei kata tällaisista toimista aiheutuvia vaurioita. Älä suorita mitään manipulointeja. Tarkistuslista Käytä seuraavaa tarkistusluetteloa apuna tarkastaessasi ennen jokaista ajoa tärkeät toiminnot, säädöt ja kulumisrajat: Jarrujen toiminta Etu- ja takajarrun jarrunestemäärät Kytkimen toiminta Vaimennuksen säätö ja jousen esijännitys Renkaiden kulutuspinnan syvyys ja rengaspaineet Laukkujen ja matkatavaroiden kunnollinen kiinnitys Säännöllisin väliajoin: Moottoriöljyn määrä (jokaisen tankkauspysähdyksen yhteydessä) Jarrupalojen kuluneisuus (joka kolmannen tankkauspysähdyksen yhteydessä) Ketjun kireys ja voitelu Käynnistäminen Moottorin käynnistäminen Vaihteiston voitelu on varmistettu vain moottorin käydessä. Riittämätön voitelu saattaa vaurioittaa vaihteistoa. Älä anna moottoripyörän rullata pidempää aikaa äläkä työnnä sitä pidempää matkaa moottorin ollessa sammutettuna. Kytke sytytysvirta.

61 z Ajaminen Käynnistystarkastus suoritetaan ( 59) ABS-itsetestaus suoritetaan ( 60) kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV ASC-itsetestaus suoritetaan. ( 60) Kytke vaihde vapaalle tai vedä kytkintä vaihteen ollessa valittuna. Moottoripyörää ei voi käynnistää, jos sivuseisontatuki on esillä ja vaihde on kytkettynä. Jos moottoripyörä käynnistetään moottorin käydessä tyhjäkäyntiä ja jos sitten vaihde kytketään sivuseisontatuen ollessa esillä, moottori sammuu. Kylmäkäynnistyksessä ja alhaisissa lämpötiloissa: vedä kytkintä ja anna hiukan kaasua. Paina käynnistyskatkaisinta 1. Jos akun jännite ei ole riittävä, käynnistys keskeytyy automaattisesti. Ennen kuin yrität käynnistää uudelleen, lataa akku tai ota käynnistysapua. Moottori käynnistyy. Jos moottori ei jostain syystä käynnisty, jaksossa "Tekniset tiedot" olevasta vikataulukosta saattaa olla apua. ( 128) Käynnistystarkastus Käynnistämisen jälkeen mittaristo suorittaa osoitinnäyttölaitteiden ja varoitus- ja merkkivalojen yleisen testin "Pre-Ride-Check". Testi keskeytyy, jos moottori käynnistetään ennen sen päättymistä. Vaihe 1 Kierrosluku- ja nopeusmittarin osoitin ajetaan ääriasentoonsa. Samalla kytkeytyvät kaikki varoitus- ja merkkivalot päälle peräjälkeen. Vaihe 2 Yleinen varoitusvalo vaihtuu keltaisesta punaiselle. Vaihe 3 Kierrosluku- ja nopeusmittarin osoitin ajetaan alkuasentoonsa. Samalla kaikki päälle kytketyt varoitus- ja merkkivalot kytkeytyvät pois päältä päinvastaisessa järjestyksessä. 5 59

62 5 60 Ajaminen z Mikäli osoitin ei liikkunut tai joku varoitus- ja merkkivaloista ei kytkeytynyt päälle: Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. ABS-itsetestaus BMW Motorrad ABS -jarrujärjestelmän toimintavalmius tarkistetaan itsetestauksen avulla. Itsetestaus käynnistyy automaattisesti sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Pyörännopeustunnistimien tarkistusta varten moottoripyörällä täytyy ajaa muutama metri. Vaihe 1 Diagnosoitavien järjestelmäkomponenttien tarkastus moottoripyörä paikallaan. ABS-varoitusvalo vilkkuu. Vaihe 2 Pyörännopeustunnistimien tarkistus liikkeelle lähdettäessä. ABS-varoitusvalo vilkkuu. ABS-itsetestaus on päättynyt ABS-varoitusvalo sammuu. Varmista, että kaikki varoitus- ja merkkivalot ilmestyvät näyttöön. Jos ABS-itsetestauksen päätyttyä ilmestyy ABS-vikailmoitus:. Ajoa voi jatkaa. Ota kuitenkin huomioon, että ABS-toiminto ei ole käytettävissä. Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. ASC-itsetestaus kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV BMW Motorrad ASC -järjestelmän toimintavalmius tarkastetaan itsetestauksen avulla. Itsetestaus käynnistyy automaattisesti sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Vaihe 1 Diagnosoitavien järjestelmäkomponenttien tarkastus moottoripyörä paikallaan. ASC-varoitusvalo vilkkuu hitaasti. Vaihe 2 Diagnosoitavien järjestelmäkomponenttien tarkastus ajon aikana (vähintään 5 km/h). ASC-varoitusvalo vilkkuu hitaasti.

63 z Ajaminen ASC-itsetestaus on suoritettu ASC-varoitusvalo sammuu. Jos ASC-itsetestauksen päätyttyä ilmestyy ASC-vikailmoitus: Ajoa voi jatkaa. Ota huomioon, että ASC-toiminto ei ole käytettävissä. Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Sisäänajo Moottori Käytä ensimmäiseen sisäänajotarkastukseen saakka vaihtelevia kierroslukuja ja kuormita moottoria vaihtelevasti, vältä pitempiä ajoja joissa kierrosluku pysyy vakaana. Pyri ajamaan pääosin mutkaisia, kumpuilevia teitä mieluummin kuin kovavauhtisia pääteitä ja moottoriteitä. Noudata sisäänajokierroslukuja. Sisäänajokierrosluku <5000 min -1 Teetä ensimmäinen sisäänajotarkastus km:n jälkeen. Jarrupalat Uudet jarrupalat on ajettava sisään, ennen kuin ne saavuttavat parhaan kitkatasonsa. Normaalia alhaisempi kitkataso voidaan korvata puristamalla kahvasta normaalia voimakkaammin. Jarrutusmatka uusilla jarrupaloilla saattaa olla normaalia huomattavasti pidempi. Jarruta ajoissa. Renkaat Uusissa renkaissa on pehmeä pinta. Niitä on karhennettava ajamalla maltillisesti kallistuskulmaa vaihdellen, kunnes renkaat on ajettu sisään! Tällä tavoin saavutetaan renkaiden paras mahdollinen pito! Uusien renkaiden pito ei ole parhaimmillaan. Erityisesti märällä ajoradalla ja voimakkaissa kallistuksissa on olemassa onnettomuusvaara. Aja ennakoivasti ja vältä voimakkaita kallistuksia. Kierrosluku ajotietokoneella TLV 5 61

64 5 Kierroslukuvaroitin Kierroslukuvaroituksen aktivoiminen samanaikaisesti, kunnes näyttö on muuttunut. 62 Maastoajo Ajaminen z Kierroslukuvaroitus viestittää kuljettajalle, että punainen kierroslukualue on saavutettu. Tämä signaali ilmaistaan DWA-merkkivalon 1 vilkkumisella punaisena. Signaali säilyy, kunnes vaihdetaan suuremmalle vaihteelle tai alennetaan kierroslukua. Kuljettaja voi aktivoida tai deaktivoida sen. Pidä näppäin 1 ja näppäin 2 painettuna samanaikaisesti, kunnes näyttö on muuttunut. FLASH (kierroslukuvaroituksen näyttö) jaon taioff näkyvät. Paina näppäintä 1, kunnes haluttu tila on näytössä. ON: Kierroslukuvaroitus aktivoitu. OFF: Kierroslukuvaroitus deaktivoitu. Tekemäsi asetuksen tallentamiseksi paina näppäintä 1 ja 2 Maastoajon jälkeen BMW Motorrad suosittelee kiinnittämään maastoajon jälkeen huomiota seuraaviin kohtiin: Rengaspaine Maastoajoon lasketut rengaspaineet heikentävät moottoripyörän ajo-ominaisuuksia pinnoitetuilla teillä ajettaessa ja seurauksena voi olla onnettomuus. Varmista, että rengaspaine on oikea. Jarrut Kun ajetaan maastossa tai mutaisella tiellä, jarrutus saattaa viivästyä jarrulevyihin ja jarrupaloihin kertyneen lian ja kosteuden vuoksi.

65 z Ajaminen Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes olet jarruttanut jarrut puhtaiksi. Ajaminen maastossa tai mutaisella tiellä lisää jarrupalojen kulumista. Tarkasta jarrupalojen paksuus normaalia useammin ja vaihda jarrupalat ajoissa. Jousen esijännitys ja vaimennus Maastoajoon muutetut jousen esijännitys ja vaimennus heikentävät moottoripyörän ajo-ominaisuuksia pinnoitetuilla teillä ajettaessa. Ennen kuin poistut maastosta, säädä jousen esijännitys ja vaimennus normaaliajoa varten. Vanteet BMW Motorrad suosittelee tarkastamaan vanteet mahdollisten vaurioiden varalta maastoajon jälkeen. Ilmansuodatinpanos Likaantunut ilmansuodatinpanos aiheuttaa moottorivaurion. Tarkasta pölyisessä maastossa ajettaessa ilmansuodatinpanoksen likaantuneisuus usein, puhdista tai vaihda tarvittaessa. Käyttö hyvin pölyisissä olosuhteissa (autiomaassa, arolla tms.) edellyttää erityisesti tällaiseen käyttöön suunnitellun ilmansuodatinpanoksen käyttöä. Jarrut Miten saavutetaan lyhin jarrutusmatka? Jarrutustapahtumassa dynaaminen painon jakautuminen etuja takapyörän välillä muuttuu. Mitä voimakkaampi jarrutus, sitä enemmän painoa on etupyörällä. Mitä suurempi paino pyörällä vaikuttaa, sitä enemmän jarrutusvoimaa voi siirtyä. Jotta voidaan saavuttaa lyhin jarrutusmatka, etupyörää on jarrutettava joustavasti ja yhä kasvavalla voimalla. Näin dynaaminen painon kasvu etupyörällä saadaan hyödynnettyä optimaalisesti. Samalla tulee käyttää myös kytkintä. Usein harjoitelluissa "voimajarrutuksissa", joissa jarrupaine tuotetaan mahdollisimman nopeasti ja kaikella voimalla, dynaaminen painonjakauma ei pysty seuraamaan hidastumisen kasvua eikä jarrutusvoimaa saada täysin välitettyä tien pintaan. Seurauksena voi olla etupyörän lukkiutuminen. BMW Motorrad ABS estää etupyörän lukkiutumisen. Vuoristoajo Jos vuoristossa ajettaessa jarrutetaan yksinomaan takajarruilla, jarrujen vaikutus saattaa heikentyä. Äärimmäisissä olosuhteissa jarrut saattavat vaurioi- 5 63

66 5 64 Ajaminen z tua ylikuumenemisen seurauksena. Käytä etu- ja takajarrua ja hyödynnä myös moottorijarrutusta. Märät ja likaiset jarrut Kosteus ja lika jarrulevyissä ja jarrupaloissa heikentävät kitkatasoa. Seuraavissa tilanteissa voi jarrutusvaikutus olla hidastunut tai heikompi: Ajettaessa sateessa tai lammikoiden läpi. Moottoripyörän pesun jälkeen. Ajettaessa suolatuilla kaduilla. Jarruissa niihin kohdistuneissa töissä jääneiden öljy- tai rasvajäämien takia. Ajettaessa likaisella ajoradalla tai maastossa. Huono kitkataso kosteuden ja lian takia. Jarruta jarrut kuiviksi tai puhtaiksi, puhdista tarvittaessa. Jarruta ajoissa, kunnes täysi kitkataso on taas saavutettu. Moottoripyörän pysäköiminen Sivuseisontatuki Sammuta moottori. Jos alusta on pettävä, pyörän pysyminen pystyssä ei ole varmaa. Varmista, että alusta on seisontatuen alla tasainen ja kiinteä. Sivuseisontatuki on suunniteltu ainoastaan moottoripyörän painolle. Älä koskaan istu moottoripyörän päällä, kun sivuseisontatuki on käytössä. Käännä sivuseisontatuki esiin ja pysäköi moottoripyörä. Jos tien kaltevuus sallii, käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle. Mäessä aseta pyörä aina ylämäkeen ja kytke 1. vaihde päälle. Keskiseisontatuki keskiseisontatuella TLV Sammuta moottori. Jos alusta on pettävä, pyörän pysyminen pystyssä ei ole varmaa. Varmista, että alusta on seisontatuen alla tasainen ja kiinteä. Keskiseisontatuki voi liian voimakkaan liikkeen vaikutuksesta kääntyä ylös ja siten aiheuttaa moottoripyörän kaatumisen. Kun keskiseisontatuki on käännettynä esiin, älä istu moottoripyörän päällä. Käännä keskiseisontatuki esiin ja nosta moottoripyörä tuen varaan.

67 z Ajaminen Mäessä aseta pyörä aina ylämäkeen ja kytke 1. vaihde päälle. Polttoaineen lisääminen Polttoainelaatu Polttoaineen on oltava rikitöntä tai mahdollisimman vähärikkistä, jotta polttoaineen kulutus olisi optimaalinen. Lyijypitoinen polttoaine tuhoaa katalysaattorin! Älä tankkaa lyijypitoista polttoainetta tai polttoainetta, joka sisältää metallisia aineosia, kuten mangaania tai rautaa. Tankkaa vain polttoainetta, joka sisältää enintään 10 % etanolia eli E10-polttoainetta. Suositeltu polttonesteen laatu Korkeaoktaaninen lyijytön, (kork. 10 % etanolia, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Lyijyttömällä matalaoktaanisella (RON 91) TLV Normaali lyijytön (vähäisiä rajoituksia tehossa ja lisäys polttoaineen kulutukseen) (kork. 10 % etanolia, E10) 91 ROZ/RON 87 AKI Tankkaaminen Polttoaine syttyy herkästi. Polttoainesäiliön lähellä oleva tulipesäke voi aiheuttaa palon ja räjähdyksen. Älä tupakoi, äläkä koskaan käsittele avotulta polttoainesäiliön lähellä. Polttoaine laajenee lämmetessään. Jos säiliöön on täytetty liikaa polttoainetta, sitä voi tulla ulos ja joutua ajoradalle. Kaatumisvaara on tällöin normaalia suurempi. Älä täytä polttoainesäiliötä liian täyteen. Polttoaine vahingoittaa muovipintoja, jolloin niistä tulee mattapintaisia ja kuluneen näköisiä. Jos polttoainetta joutuu muoviosiin, pyyhi muoviosat välittömästi puhtaaksi. Nosta moottoripyörä sivuseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Käytettävissä oleva tankin tilavuus voidaan käyttää optimaalisesti hyödyksi vain, kun moottoripyörä seisoo sivuseisontatuen varassa. 5 65

68 5 66 sammunut polttoaineen loppumisen vuoksi. Hyödynnettävissä oleva polttoaineen täyttömäärä Noin 16 l Ajaminen z Käännä suojus auki. Avaa polttoainesäiliön korkin lukitus virta-avaimella ja käännä korkki auki. Tankkaa polttoainetta tästä syystä aina vain täyttöaukon alareunaan saakka. Jos polttoainetta lisätään varamäärän jo alituttua, tankin polttoainemäärän on lisäyksen jälkeen oltava suurempi kuin varamäärä, jotta uusi polttoainemäärä tunnistetaan ja polttoaineen varoitusvalo sammuu. Teknisissä tiedoissa ilmoitettu käytettävissä oleva polttoainemäärä tarkoittaa polttoainemäärää, joka säiliöön voidaan tankata sen jälkeen, kun se on ajettu tyhjäksi eli moottori on Polttoaineen varamäärä min 2,7 l Sulje polttoainesäiliön korkki painamalla voimakkaasti. Irrota avain ja käännä suojus kiinni. Moottoripyörän kiinnittäminen kuljetusta varten Suojaa naarmuuntumiselta kaikki ne rakenneosat, joita pitkin kirityshihnat kulkevat. Käytä esimerkiksi teippiä tai pehmeitä liinoja.

69 z Ajaminen 5 67 Moottoripyörä voi kallistua sivulle ja kaatua. Varmista, ettei moottoripyörä pääse kaatumaan sivulle, mielellään toisen henkilön avustamana. Työnnä moottoripyörä kuljetusalustalle, älä aseta sitä sivuseisontatuen tai keskiseisontatuen varaan. Rakenneosat saattavat vaurioitua. Varmista, ettei mikään rakenneosa, esimerkiksi jarruputket tai johtoniput, jää puristuksiin. Kiinnitä kiristyshihnat edessä kummaltakin puolelta alakolmiotukeen ja kiristä. Kiinnitä kiristyshihnat takana kummaltakin puolelta takarunkoon ja kiristä. Kiristä kaikki kiristyshihnat tasaisesti, moottoripyörä tulee jännittää mahdollisimman voimakkaasti.

70 5 68 Ajaminen z

71 z Tekniikka yksityiskohdittain Tekniikka yksityiskohdittain Ajotila Jarrujärjestelmä jossa BMW Motorrad ABS Moottorinohjaus ja BMW Motorrad ASC

72 6 70 Tekniikka yksityiskohdittain z Ajotila kun maastotilan ABS ja ASC TLV Valinta Voit vaihtaa kahden eri ajotilan välillä mukauttaaksesi moottoripyörän tieolosuhteisiin: ROAD: maantiekäyttö ENDURO: maastoajo Kumpaakin ajotilaa varten on olemassa tietyt ABS- ja ASC-asetukset. ABS ja/tai ASC voidaan kytkeä pois päältä jokaisessa tilassa; seuraavissa selityksissä lähdetään aina siitä, että nämä järjestelmät ovat kytkettyinä päälle. ABS Takapyörän nostoavustin on aktivoituna molemmissa ajotiloissa. ROAD-ajotilassa ABS on mukautettu maantiekäyttöön. ENDURO-ajotilassa ABS on mukautettu maastokäyttöön maastorenkailla. ASC Etupyörän nostoavustin on aktivoituna molemmissa ajotiloissa. ROAD-ajotilassa ASC on mukautettu maantiekäyttöön. ENDURO-ajotilassa ASC on mukautettu maastokäyttöön. Toimintojen vaihtaminen Toimintojen vaihtaminen ABS- ja ASC-järjestelmissä on mahdollista vain tietyissä käyttöolosuhteissa: ei vääntömomenttia takapyörällä ei jarrupainetta jarrujärjestelmässä. Jotta nämä olosuhteet voisivat vallita: kaasukahvan on oltava väännettynä takaisin, jarrukahvoja ei saa käyttää, kytkintä on käytettävä tai moottoripyörän on seistävä paikallaan sytytysvirran ollessa kytkettynä. Haluttu ajotila esivalitaan. Vaihto tapahtuu vasta sitten, kun asianomaiset järjestelmät ovat tarvittavassa tilassa. Jarrujärjestelmä jossa BMW Motorrad ABS Miten ABS toimii? Suurin tien pintaan kohdistuva jarrutusvoima riippuu muun muassa tien pinnan kitka-arvosta. Hiekka, jää ja lumi sekä märkä tien pinta tarjoavat huomattavasti huonomman kitka-arvon kuin kuiva ja puhdas asfalttipinta. Mitä

73 z Tekniikka yksityiskohdittain huonompi tien pinnan kitka-arvo, sitä pidempi jarrutusmatka. Jos jarrupainetta lisättäessä kuljettaja ylittää suurimman välitettävän jarrutusvoiman, alkavat pyörät lukkiutua ja ajovakaus häviää; uhkaa kaatuminen. Ennen kuin tähän tilanteeseen päästään, alkaa ABS vaikuttaa ja sovittaa jarrupaineen ja suurimman välitettävän jarrutusvoiman, niin että pyörät pyörivät edelleen ja ajovakaus säilyy tien pinnan koostumuksesta riippumatta. Mitä tapahtuu, kun tien pinnassa on epätasaisuuksia? Maan pinnan aaltoilun tai tien epätasaisuuksien vuoksi voi renkaan ja tien pinnan välinen yhteys katketa hetkeksi ja välittyvä jarrutusvoima alentua nollaan. Jos tässä tilanteessa jarrutetaan, ABS:n on vähennettävä jarrupainetta ajovakauden varmistamiseksi, kun yhteys tien pintaan jälleen saavutetaan. Tällöin BMW Motorrad ABS -järjestelmän täytyy olettaa kitka-arvojen olevan erittäin alhaiset (hiekka, jää, lumi), jotta vetävät pyörät pyörivät kaikissa mahdollisissa tilanteissa ja ajovakaus on varmistettu. Kun todellinen tilanne on tunnistettu, järjestelmä säätää optimaalisen jarrupaineen. Takapyörän nouseminen Hyvin voimakkaissa ja nopeissa hidastuksissa on mahdollista, että BMW Motorrad ABS ei voi estää takapyörän nousua irti tiestä. Tällöin on myös mahdollista, että moottoripyörä joutuu sivuluisuun. Voimakas jarrutus saattaa nostaa takapyörän irti tiestä. Jarruttaessasi muista, että ABSsäätö ei aina pysty estämään takapyörän nousemista irti tiestä. Miten BMW Motorrad ABS on suunniteltu? BMW Motorrad ABS varmistaa ajovakauden kaikilla ajoalustoilla ajofysiikan puitteissa. Järjestelmää ei ole optimoitu sopivaksi maasto- tai kilparadalla tapahtuvan kovan kilpailun erityisvaatimuksiin. Erityistilanteet Pyörien lukkiutumispyrkimyksen tunnistamiseksi järjestelmä vertaa mm. etu- ja takapyörän kierroslukuja. Jos pitkähkön ajanjakson kuluessa tunnistetaan epäloogisia arvoja, ABS-toiminto kytketään turvallisuussyistä pois päältä ja näyttöön ilmestyy ABS-vikailmoitus. Vikailmoituksen edellytyksenä on, että itsetestaus on päättynyt. BMW Motorrad ABS -järjestelmän häiriöiden ohella myös epätavalliset ajotilanteet saattavat aiheuttaa vikailmoituksen. 6 71

74 6 72 Tekniikka yksityiskohdittain z Epätavalliset ajotilanteet: Ajaminen takapyörällä (wheely) pitkähkön aikaa. Takapyörä pyörii paikallaan etujarrukahva vedettynä (Burn Out). Moottorin lämpimäksikäyttö keski- tai sivuseisontatuen varassa tyhjäkäynnillä tai vaihde kytkettynä. Takapyörä on lukossa pitkähkön aikaa, esimerkiksi maastossa liikkeelle lähdettäessä. Jos jonkin yllä mainitun ajotilanteen takia tulee vikailmoitus, ABS-toiminnon voi aktivoida uudelleen katkaisemalla sytytysvirta ja kytkemällä se uudelleen. Mikä on säännöllisen huollon merkitys? Jokainen tekninen järjestelmä on aina kunnossa vain, jos sitä huolletaan oikein. Jotta voitaisiin varmistua siitä, että BMW Motorrad ABS on optimaalisessa kunnossa, on ehdottomasti noudatettava suositusten mukaisia huoltovälejä. Turvallisuutta lisäävä tekijä Muista, että vaikka BMW Motorrad ABS sallii lyhyemmät jarrutusmatkat, tämä ei saa houkutella huolimattomaan ajotapaan. ABS on ensi sijassa keino varmistaa turvallisuus hätätilanteissa. Ole varovainen kallistuksissa! Kaarteissa jarrutettaessa pyörän paino ja liikevoima vaikuttavat niin, että edes BMW Motorrad ABS ei pysty kumoamaan tätä vaikutusta. Moottorinohjaus ja BMW Motorrad ASC kun automaattinen luistonvalvonta (ASC) TLV Miten ASC toimii? BMW Motorrad ASC vertaa etuja takapyörän pyörimisnopeuksia. Nopeuserosta lasketaan luisto ja siten takapyörän pitoreservit. Kun luistoraja ylitetään, moottorinohjaus säätää moottorin momenttia. Mihin BMW Motorrad ASC on suunniteltu? BMW Motorrad ASC on kuljettajaa avustava järjestelmä, ja se on suunniteltu käytettäväksi yleisillä teillä. Erityisesti ajofysiikan äärirajoilla kuljettajalla on huomattava vaikutus ASC-järjestelmän säätömahdollisuuksiin (painojakauma kaarteissa, irtonainen kuorma). Järjestelmää ei ole optimoitu sopivaksi maasto- tai kilparadalla

75 z Tekniikka yksityiskohdittain tapahtuvan kovan kilpailun erityisvaatimuksiin. BMW Motorrad ASC voidaan näissä tapauksissa kytkeä pois päältä. Edes automaattinen ajovakauden valvonta ASC ei voi kumota fysiikan lakeja. Kuljettajan on aina sopeutettava ajotapansa vallitseviin olosuhteisiin. Älä vähennä teknisten ratkaisujen tarjoamaa lisäturvallisuutta riskejä ottavalla ajotavalla. Erityistilanteet Kun kallistuskulma kasvaa, kiihtyvyys heikkenee fysiikan lakien mukaan yhä enemmän. Ajettaessa hyvin tiukoissa kaarteissa kiihtyvyys saattaa sen tähden hidastua. Jotta takapyörän pyöriminen tyhjää tai pidon menetys tunnistetaan, verrataan mm. etu- ja takapyörän kierroslukuja. Jos pitkähkön ajanjakson kuluessa tunnistetaan epäloogisia arvoja, ASC-toiminto kytketään turvallisuussyistä pois päältä, ja näyttöön ilmestyy ASC-vikailmoitus. Vikailmoituksen edellytyksenä on, että itsetestaus on päättynyt. Seuraavista epätavallisista ajotilanteista johtuen BMW Motorrad ASC saattaa kytkeytyä automaattisesti pois päältä. Epätavalliset ajotilanteet: Ajaminen takapyörällä (wheelie) pitkähkön aikaa ASC deaktivoituna. Takapyörä pyörii paikallaan etujarrukahva vedettynä (Burn Out). Moottorin lämpimäksikäyttö keski- tai sivuseisontatuen varassa tyhjäkäynnillä tai vaihde kytkettynä. ASC aktivoituu uudelleen, jos moottoripyörän sytytysvirta kytketään pois päältä ja päälle ja tämän jälkeen ajetaan nopeudella, joka ylittää 5 km/h. Jos etupyörä äärimmäisessä kiihdytyksessä menettää kosketuksen ajopintaan, ASC alentaa moottorin momenttia, kunnes etupyörä saa jälleen kosketuksen ajopintaan. BMW Motorrad suosittelee tällaisessa tapauksessa vääntämään kaasukahvaa hiukan takaisinpäin, jotta ajotilanne saataisiin palautettua mahdollisimman nopeasti vakaaksi. Ajaessasi sileällä ajopinnalla älä missään tapauksessa käännä kaasukahvaa äkillisesti takaisin vetämättä samalla kytkintä. Moottorin jarrumomentti voi saada takapyörän lukkiutumaan, jolloin ajotilanne käy epävakaaksi. Tällaista tilannetta BMW Motorrad ASC ei voi hallita. 6 73

76 6 74 Tekniikka yksityiskohdittain z

77 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Jälkiasennettavat lisävarusteet Yleisiä ohjeita Pistokkeet Matkatavarat Lisävalot Laukut Takalaukku Alumiininen laukku Alumiininen takalaukku

78 7 76 Jälkiasennettavat lisävarusteet z Yleisiä ohjeita BMW Motorrad suosittaa käyttämään moottoripyörässä ainoastaan osia ja lisävarusteita, jotka BMW on hyväksynyt juuri sinun moottoripyörääsi. BMW Motorrad huoltopisteestä saat asiantuntevaa tietoa alkuperäisten BMW-osien ja lisävarusteiden sekä muiden BMW:n hyväksymien tuotteiden valinnasta. BMW on tarkastanut näiden osien ja tuotteiden turvallisuuden, toiminnan ja yhteensopivuuden pyörääsi. BMW vastaa näiden tuotteiden tuotevastuusta. Toisaalta BMW ei vastaa sellaisten osien ja tarvikkeiden käytöstä, joita se ei ole hyväksynyt. Kiinnitä huomiota huomautuksiin, jotka koskevat pyörän koon vaikutusta alustansäätöjärjestelmiin ( 101). BMW Motorrad ei voi arvioida jokaisen vieraan tarvikkeen kohdalla, soveltuuko se käytettäväksi BMW-moottoripyörissä ilman turvallisuusriskiä. Tällaista takuuta ei voida antaa, vaikka tuote olisi saanut jossakin maassa viranomaisen hyväksynnän. Nämä tarkastukset eivät aina voi ottaa huomioon kaikkia BMW-moottoripyörien käyttöolosuhteita eivätkä ne tästä syystä ole riittäviä. Käytä moottoripyörässäsi ainoastaan osia ja lisävarusteita, jotka BMW on hyväksynyt juuri sinun moottoripyörääsi. Kaikkien muutosten yhteydessä on otettava huomioon lakimääräykset. Maan tieliikennelakia on aina noudatettava. Pistokkeet Pistokkeiden käyttöä koskevat ohjeet: Kytkeytyminen automaattisesti pois päältä Pistokkeet kytkeytyvät automaattisesti pois päältä seuraavissa olosuhteissa: Jos akun jännite on liian alhainen, moottoripyörän käynnistyvyyden säilyttämiseksi Jos teknisissä tiedoissa annettu suurin sallittu kuormitus ylittyy Käynnistyksen aikana Lisälaitteiden käyttö Pistokkeisiin liitettyjä lisälaitteita voi käyttää vain, kun sytytysvirta on kytketty. Jos sytytysvirta tämän jälkeen katkaistaan, lisälaite pysyy edelleen toiminnassa. Pistokkeet kytkeytyvät noin 15 minuutin kuluttua sytytysvirran katkaisemisen jälkeen pois päältä

79 z Jälkiasennettavat lisävarusteet sähköjärjestelmän kuormituksen keventämiseksi. Pyörän elektroniikka ei ehkä tunnista lainkaan vain vähän virtaa kuluttavia lisälaitteita. Tällöin pistokkeet kytkeytyvät pois päältä melko pian sytytysvirran katkaisemisen jälkeen. Johdon vetäminen Johtojen pistokkeista lisälaitteisiin tulee kulkea siten, että ne eivät häiritse kuljettajaa eivät rajoita ohjaustangon kääntämistä ääriasentoon ja/tai heikennä ajo-ominaisuuksia eivät voi jäädä puristuksiin. Matkatavarat Matkatavaroiden kiinnittäminen Vie tavaroiden kiinnityshihnat moottoripyörän ja luiskahtamisenestimien 1 välistä. Vie matkatavarahihna 2 kuvan tavararulla-esimerkin mukaisesti. Tarkasta, että matkatavara on kunnolla kiinnitetty. Lisävalot kun LED-lisävalo JLV Lisävalojen käyttäminen Käynnistä moottori. 7 77

80 7 78 Laukut laukulla JLV Laukkujen avaaminen Jälkiasennettavat lisävarusteet z Painamalla näppäintä 1 kytket lisävalot päälle. Lisävalon merkkivalo syttyy. Jos lisävalo on ollut kytkettynä päälle moottoria sammutettaessa, lisävalo kytkeytyy jälleen automaattisesti päälle, kun moottori käynnistetään. Painamalla näppäintä 1 uudelleen kytket lisävalot pois päältä. Kierrä avain 1 laukun lukossa poikittain ajosuuntaan. Pidä keltainen lukitussalpa 2 painettuna ja käännä kantokahva 3 ylös. Paina keltainen näppäin 4 alaspäin ja avaa samalla laukun kansi. Laukun lukitseminen Kierrä avain laukun lukossa poikittain ajosuuntaan. Sulje laukun kansi. Kansi lukittuu kuuluvasti

81 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Laukkujen irrottaminen 7 79 Jos kantokahva käännetään kiinni, kun laukun lukko on ajosuuntaan, lukon kieli voi vaurioitua. Varmista, että laukun lukko on poikittain ajosuuntaan ennen kuin käännät kantokahvan kiinni. Käännä kantokahva 3 alas. Kierrä avain laukun lukossa ajosuuntaan ja poista avain. Laukun tilavuuden säätäminen Avaa laukut ja tyhjennä ne. Lukitse vipu 1 ääriasentoon ylös, jolloin tilavuus on pienempi. Lukitse vipu 1 ääriasentoon alas, jolloin tilavuus on suurempi. Sulje laukku. Kierrä avain 1 laukun lukossa poikittain ajosuuntaan. Pidä keltainen lukitussalpa 2 painettuna ja käännä kantokahva 3 ylös.

82 7 riasentoon saakka kiinnityskohtaan Jälkiasennettavat lisävarusteet z Vedä punainen lukituksen avausvipu 4 ylöspäin. Lukitusläppä 5 ponnahtaa ylös. Käännä lukitusläppä kokonaan esiin. Nosta laukku kantokahvasta pitämällä irti kannattimestaan Laukkujen asentaminen Kierrä avain laukun lukossa poikittain ajosuuntaan. Käännä lukitusläppä 5 täysin auki, tarvittaessa vedä tällöin punaista lukituksen avausvipua 4 ylöspäin. Aseta laukku laukkutelineeseen 6, käännä se sitten ää- Paina lukitusläppä 5 ääriasentoon saakka alaspäin ja pidä siinä. Paina punainen lukituksen avausvipu 4 alas. Lukitusläppä 5 lukittuu. Jos kantokahva käännetään kiinni, kun laukun lukko on ajosuuntaan, lukon kieli voi vaurioitua. Varmista, että laukun lukko on poikittain ajosuuntaan ennen kuin käännät kantokahvan kiinni.

83 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Käännä kantokahva alas. Kierrä avain ajosuuntaan ja poista avain. Takalaukku takalaukulla JLV Takalaukun avaaminen Kierrä avain 1 takalaukun lukossa pystysuoraan asentoon. Pidä keltainen lukitussalpa 2 painettuna ja käännä kantokahva 3 ylös. Paina keltainen näppäin 4 eteenpäin ja vedä samalla takalaukun kantta ylöspäin. Takalaukun lukitseminen Kierrä avain takalaukun lukossa pystysuoraan asentoon. Sulje takalaukun kansi painamalla voimakkaasti. Jos kantokahva käännetään kiinni, kun takalaukun lukko on vaakasuorassa, lukon kieli voi vaurioitua. Varmista, että takalaukun lukko on pystysuorassa, ennen kuin käännät kantokahvan kiinni. Käännä kantokahva 3 alas. Kantokahva lukittuu kuuluvasti. Kierrä avain takalaukun lukossa vaakasuoraan asentoon ja poista avain. 7 81

84 7 82 Takalaukun tilavuuden säätäminen Avaa takalaukku ja tyhjennä se. Takalaukun irrottaminen Jälkiasennettavat lisävarusteet z Lukitse vipu 1 ääriasentoon eteen, jolloin tilavuus on suurempi. Lukitse vipu 1 ääriasentoon taakse, jolloin tilavuus on pienempi. Sulje takalaukku. Kierrä avain 1 takalaukun lukossa pystysuoraan asentoon. Pidä keltainen lukitussalpa 2 painettuna ja käännä kantokahva 3 ylös. Vedä punainen lukituksen avausvipu 4 taaksepäin. Lukitusläppä 5 ponnahtaa ylös. Käännä lukitusläppä 5 kokonaan esiin. Nosta takalaukku kantokahvasta irti kannattimestaan. Takalaukun asentaminen Kierrä avain takalaukun lukossa pystysuoraan asentoon.

85 z Jälkiasennettavat lisävarusteet 7 83 Käännä lukitusläppä 5 täysin auki, tarvittaessa vedä tällöin punaista lukituksen avausvipua 4 taaksepäin. Ripusta takalaukku takalaukun kiinnityslevyn etummaisiin pidikkeisiin 1. Paina takalaukku takareunastaan laukun kiinnityslevyn pidikkeisiin. Paina lukitusläppä 5 ääriasentoon saakka kiinni ja pidä siinä. Paina punainen lukituksen avausvipu 4 eteenpäin. Lukitusläppä lukittuu. Jos kantokahva käännetään kiinni, kun takalaukun lukko on vaakasuorassa, lukon kieli voi vaurioitua. Varmista, että takalaukun lukko on pystysuorassa, ennen kuin käännät kantokahvan kiinni. Käännä kantokahva alas. Kierrä avain vaakatasoon ja poista avain.

86 7 84 Alumiininen laukku Alumiinisella laukulla JLV Laukkujen avaaminen Laukun lukitseminen Jälkiasennettavat lisävarusteet z Kierrä avainta 1 vastapäivään. Laukun kannen voi avata sekä vasemman että oikean puolen lukosta. Paina lukkosylinteriä 2 ylöspäin vapauttaaksesi lukitusnokan 3 lukituksen. Vedä lukitusnokka 3 sivuun ja avaa kansi. Sulje laukun kansi. Aseta lukitusnokka 3 kanteen. Paina lukkosylinteri 2 alaspäin ja varmista, että nokka tarttuu kanteen. Lukitse lukko kiertämällä avain ajosuuntaan ja poista avain. Laukun kannen irrottaminen Avaa laukun kannen yksi lukko. Irrota kannen varmistusvaijeri 1. Sulje laukun kansi. Avaa laukun kannen toinen lukko. Irrota laukun kansi. Laukun kannen asentaminen Aseta laukun kansi laukun päälle. Lukitse laukun kannen yksi lukko. Avaa laukun kansi lukitun sivun suuntaan.

87 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Laukkujen irrottaminen Laukkujen asentaminen 7 85 Kiinnitä kannen varmistusvaijeri 1 paikalleen. Sulje laukun kansi. Lukitse laukun kannen toinen lukko. Kierrä avainta 1 vastapäivään. Paina lukkosylinteri 2 sivuun vapauttaaksesi lukitusnokan 3 lukituksen. Vedä lukitusnokka 3 sivuun, pidä samalla laukusta kiinni. Pitkillä ajomatkoilla vasen laukku ja laukkuteline voivat kuumentua. Anna laukun ja laukkutelineen jäähtyä ennen laukun irrottamista. Vedä laukku ääriasentoon saakka taaksepäin ja irrota ulospäin vetämällä. Aseta laukku laukkutelineeseen ja työnnä eteenpäin siten, että laukkutelineen 5 ja laukun 4 kiinnityskohdat tarttuvat toisiinsa.

88 7 86 Takalaukku maastoajossa Takalaukku tulee irrottaa maastoajoa varten tai käytössä tulee olla jälkiasennettavana lisävarusteena saatava selkänojapehmuste. Takalaukun lukitseminen Jälkiasennettavat lisävarusteet z Aseta lukitusnokka 3 laukkutelineeseen, pidä samalla laukusta kiinni. Paina lukkosylinteri 2 sivuun ja varmista, että nokka tarttuu telineeseen. Kierrä avainta myötäpäivään ja poista avain. Alumiininen takalaukku Alumiinisella takalaukulla JLV Takalaukun avaaminen Kierrä avainta 1 vastapäivään. Paina lukkosylinteriä 2 ylöspäin vapauttaaksesi lukitusnokan 3 lukituksen. Vedä lukitusnokkaa 3 taaksepäin ja avaa kansi. Sulje takalaukun kansi. Aseta lukitusnokka 3 kanteen. Paina lukkosylinteri 2 alaspäin ja varmista, että nokka tarttuu kanteen. Lukitse lukko kiertämällä avain ajosuuntaan ja poista avain.

89 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Takalaukun irrottaminen Takalaukun asentaminen 7 87 Kierrä avainta 1 vastapäivään. Paina lukkosylinteriä 2 alaspäin vapauttaaksesi lukitusnokan 3 lukituksen. Vedä lukitusnokkaa 3 taaksepäin. Vedä takalaukku ensin taaksepäin ja irrota se sitten ylöspäin. Aseta takalaukku takalaukkutelineeseen ja työnnä eteenpäin siten, että takalaukkutelineen 5 ja takalaukun 4 kiinnityskohdat tarttuvat toisiinsa. Aseta lukitusnokka 3 takalaukun kannattimeen. Paina lukkosylinteri 2 ylöspäin ja varmista, että nokka tarttuu telineeseen. Lukitse lukko kiertämällä avain ajosuuntaan ja poista avain.

90 7 88 Jälkiasennettavat lisävarusteet z

91 z Huolto Huolto Yleisiä ohjeita Työkalut Moottoriöljy Jarrujärjestelmä Jäähdytysneste Kytkin Vanteet ja renkaat Ketju Vanteet ja renkaat Etupyörän huoltopukki Polttimot Katteen osat Ilmansuodatin Käynnistysapu Akku

92 8 90 Huolto z Yleisiä ohjeita Jaksossa Huolto kuvataan kuluvien osien tarkastukseen ja vaihtamiseen liittyvät työt, jotka on suhteellisen helppo tehdä. Jos asennuksessa on otettava huomioon erityisiä kiristysmomentteja, ne on myös ilmoitettu. Kaikki tarvittavat kiristysmomentit löytyvät jaksosta "Tekniset tiedot". Lisätietoja perusteellisemmista huolto- ja korjaustöistä on moottoripyörän DVDkorjausohjeessa, joka on saatavana BMW Motorrad Service -huoltopisteestä. Joidenkin kuvattujen työvaiheiden tekeminen edellyttää erikoistyökaluja ja perusteellista asiantuntemusta. Jos olet vähänkin epävarma töiden suhteen, käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteen puoleen. Työkalut Vakiotyökalusarja 1 Ruuvitaltan kahva 2 Vaihdettavapäinen ruuvitaltta ristikanta- ja urakantapäällä Etu- ja takavilkkujen polttimon vaihtaminen ( 113). Rekisterikilven polttimon vaihtaminen ( 114). Irrota akku ( 120). 3 Kiintoavain avainkoko 17 Peilin varren säätäminen ( 47). 4 Torx-avain T40 Säädä valojen korkeus. ( 52). 5 Vaihdettavapäinen ruuvitaltta ristipäällä PH1 ja Torx-ruuvilla T25 Irrota katteen keskiosa. ( 116). Huoltotyökalusarja huoltotyökalusarjalla JLV

93 z Huolto Laajempia huoltotöitä varten (esimerkiksi pyörien irrotus ja asennus) on BMW Motorrad kehittänyt tähän moottoripyörään soveltuvan huoltotyökalusarjan. Tämän työkalusarjan saat BMW Motorrad -jälleenmyyjältä. Moottoriöljy Moottoriöljyn määrän tarkastus Öljymäärä riippuu öljyn lämpötilasta. Mitä korkeampi lämpötila on, sitä enemmän öljyä on öljypohjassa. Jos tarkastat öljymäärän öljyn ollessa kylmää tai vain lyhyen ajomatkan jälkeen, seurauksena on öljymäärän väärä lukema. Jotta moottoriöljyn määrä näkyy näytössä varmasti oikein, öljymäärä tulee tarkastaa vain moottorin ollessa käyttölämmin. Puhdista öljyntäyttöaukon alue. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä kunnes tuuletin käynnistyy, ja käytä moottoria sen jälkeenkin vielä minuutin ajan. Sammuta moottori. Nosta käyntilämmin moottoripyörä pystyyn tasaiselle ja kiinteälle alustalle. keskiseisontatuella TLV Nosta käyntilämmin moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Moottoripyörä voi kallistua sivulle ja kaatua. Varmista, ettei moottoripyörä pääse kaatumaan sivulle, mielellään toisen henkilön avustamana. Irrota öljyn mittatikku

94 8 92 Jos öljymäärä on alle MIN-merkinnän: Moottoriöljyn lisääminen ( 92). Huolto z Puhdista mittausalue 2 kuivaan kankaaseen Aseta öljymittatikku öljyntäyttöaukon suulle, älä kuitenkaan kierrä sitä kiinni. Vedä öljymittatikku esiin ja lue öljymäärä. Moottoriöljyn tavoitemäärä MIN- ja MAX-merkintöjen välissä Moottoriöljyn lisäysmäärä Jos öljymäärä on yli MAX-merkinnän: Korjauta öljymäärä ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Asenna öljyn mittatikku. Moottoriöljyn lisääminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Puhdista täyttöaukon alue. Tuotteet, joita BMW Motorrad suosittelee max 0,4 l (MIN- ja MAX-merkintöjen välinen erotus)

95 z Huolto Irrota öljyn mittatikku 1. Liian pieni, mutta myös liian suuri moottoriöljyn määrä voi vaurioittaa moottoria. Varmista, että moottoriöljyn määrä on oikea. Täytä moottoriöljyä tavoitetasoon saakka. Moottoriöljyn määrän tarkastus ( 91). Öljyn mittatikun asentaminen. Jarrujärjestelmä Jarrujen toiminnan tarkastaminen Vedä jarrukahvasta. Tällöin tuntuu selvä painepiste. Käytä jarrupoljinta. Tällöin tuntuu selvä painepiste. Jos selvää painepistettä ei tunnu: Epäasianmukaisesti suoritetut työt vaarantavat jarrujärjestelmän käyttöturvallisuuden. Kaikki jarruihin liittyvät työt on teetettävä ammattilaisilla. Tarkastuta jarrut ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Etujarrupalojen paksuuden tarkastus Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Tarkasta vasemman ja oikean jarrupalan paksuus katsomalla. Katsesuunta: pyörän ja etuhaarukan välistä jarrusatuloihin

96 8 94 Huolto z Etujarrupalojen kulumisraja min 1,0 mm (Vain kitkapinta ilman kiinnityslevyä. Kulumismerkintöjen (urat) on oltava selvästi näkyvillä.) Jos kulumismerkinnät eivät enää ole selvästi näkyvissä: Jos jarrupalojen vähimmäispaksuus alittuu, jarrutusteho heikkenee ja seurauksena voi olla jopa jarrujen vaurioituminen. Jarrujen käyttöturvallisuuden takaamiseksi jarrupalojen vähimmäispaksuutta ei saa alittaa. Vaihdata jarrupalat välittömästi ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Takajarrupalojen paksuuden tarkastus Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Tarkasta jarrupalojen paksuus katsomalla. Katsesuunta: takaa jarrusatulaan 1. Takajarrupalojen kulumisraja min 1,0 mm (Vain kitkapinta ilman kiinnityslevyä.) Jos jarrupalat ovat kuluneet: Jos jarrupalojen vähimmäispaksuus alittuu, jarrutusteho heikkenee ja seurauksena voi olla jopa jarrujen vaurioituminen. Jarrujen käyttöturvallisuuden takaamiseksi jarrupalojen vähimmäispaksuutta ei saa alittaa. Tarkastuta jarrujärjestelmä välittömästi ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Etujarrun nestemäärän tarkastaminen Nosta moottoripyörä pystyyn tasaiselle ja kiinteälle alustalle.

97 z Huolto keskiseisontatuella TLV Nosta moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Ohjaustangon tulee osoittaa suoraan eteenpäin. Jarrupalojen kuluessa jarrunestesäiliön jarrunestemäärä vähenee. BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Takajarrun nestemäärän tarkastus Nosta moottoripyörä pystyyn tasaiselle ja kiinteälle alustalle. keskiseisontatuella TLV Nosta moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle Etujarrun nestemäärä (tarkastus katsomalla) Jos jarrunestesäiliössä on liian vähän jarrunestettä, jarrunestesäiliöön saattaa päästä ilmaa. Tämä heikentää jarrutustehoa oleellisesti. Tarkasta jarrunestemäärä säännöllisesti. Tarkasta etujarrunestesäiliön jarrunestemäärä 1. Jarruneste, DOT4 Jarrunestemäärä ei saa laskea alle MIN-merkinnän. Jos jarrunestemäärä laskee alle sallitun tason: Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten Jos jarrunestesäiliössä on liian vähän jarrunestettä, jarrunestesäiliöön saattaa päästä ilmaa. Tämä heikentää jarrutustehoa oleellisesti.

98 8 96 Huolto z Tarkasta jarrunestemäärä säännöllisesti. Tarkasta takajarrunestesäiliön jarrunestemäärä 1. Jarrupalojen kuluessa jarrunestesäiliön jarrunestemäärä vähenee. Jos jarrunestemäärä laskee alle sallitun tason: Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Jäähdytysneste Jäähdytysnesteen määrän tarkistaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Käännä ohjaustanko ääriasentoon oikealle. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä tasaussäiliössä 1. Katsesuunta: edestä päin tuulilasin ja oikean sivukatteen välistä. Takajarrun nestemäärä (tarkastus katsomalla) Jarruneste, DOT4 Jarrunestemäärä ei saa laskea alle MIN-merkinnän.

99 z Huolto Jäähdytysnesteen lisääminen Jos selvää painepistettä ei tunnu: Tarkastuta kytkin ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä Jäähdytysnesteen tavoitemäärä Pakkasneste ja korroosionsuoja-aine MIN- ja MAX-merkintöjen välissä tasaussäiliössä Jos jäähdytysnestemäärä laskee alle sallitun tason: Lisää jäähdytysnestettä. Avaa tasaussäiliön korkki 1. Täytä jäähdytysnestettä tarkoitukseen sopivan suppilon avulla kunnes tavoitemäärä saavutetaan. Sulje tasaussäiliön korkki. Kytkin Kytkimen toiminnan tarkastaminen Vedä kytkinkahvasta. Tällöin tuntuu selvä painepiste. Kytkimen välyksen tarkistaminen Käytä kytkinkahvaa, kunnes tunnet vastusta. Tarkkaile samalla aukkoa 1 kahvassa. Vaijerikiinnikkeen reunan 2 on liikuttava kahvan reunaan 3 saakka.

100 8 98 Huolto z Kytkinvaijerin välys 5 mm (Ohjaustanko suorassa) Jos kytkimen välys on sallitun toleranssin ulkopuolella: Säädä kytkimen välys. ( 98). Kytkimen välyksen säätäminen Siirrä kumisuojus 1 sivuun. Löysää mutteri 2. Kytkimen välyksen suurentamiseksi: kierrä säätöruuvia 3 kahvaan sisään. Kytkimen välyksen pienentämiseksi: kierrä säätöruuvia 3 kahvasta ulos. Tarkista kytkimen välys. ( 97). Kiristä mutteri 2, jotta säätöruuvi 3 pysyy kiinni. Vedä kumisuojus 1 muttereiden päälle. Vanteet ja renkaat Vanteiden tarkastus Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Tarkasta katsomalla, onko vanteissa vaurioita. Tarkastuta ja tarvittaessa vaihdata vaurioituneet vanteet ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Pinnojen tarkastus Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Vedä ruuvitaltan kahvaa tai vastaavaa esinettä pinnojen yli ja kuulostele samalla muodostuvaa ääntä. Jos ääni on epätasaista: Tarkastuta pinnat ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteessä. Renkaiden kulutuspintojen syvyyden tarkastus Moottoripyöräsi renkaiden ajo-ominaisuudet voivat heikentyä jo ennen lakimääräisen vähimmäissyvyyden saavuttamista. Vaihdata renkaat jo ennen kuin ne saavuttavat vähimmäissyvyyden. Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle.

101 z Huolto Mittaa renkaan kulutuspinnan syvyys pääurista, joissa on kulumismerkinnät. Renkasprofiileihin on tehty kulumismerinnät. Jos renkaan kulutuspinta on kulunut merkintöjen tasalle, rengas on kulunut loppuun. Merkintöjen kohdat näkyvät renkaan reunasta. Niiden tunnuksena ovat esimerkiksi kirjaimet TI, TWI tai nuolet. Jos vähimmäissyvyys on saavutettu: Vaihda kyseinen rengas. Ketju Ketjun voitelu Lika, pöly ja riittämätön voitelu lyhentävät ketjun kestoikää huomattavasti. Puhdista ja voitele ketju säännöllisesti. märässä tai pölyävässä ja likaisessa ympäristössä, tee voitelu vastaavasti aiemmin. Katkaise sytytysvirta ja kytke vaihde vapaalle. Puhdista ketju sopivalla puhdistusaineella, kuivaa ja levitä ketjunvoiteluainetta. Pyyhi liika voiteluaine pois. Ketjun painuman tarkastus Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Kierrä takapyörä asentoon, jossa ketju on kireimmillään. Paina ketjua ruuvitaltalla ylös ja alas ja mittaa erotus A. Ketjun välys (riippuma) mm (Moottoripyörä ilman kuormaa sivuseisontatuen varassa) Jos mitattu arvo on sallitun toleranssin ulkopuolella: Ketjun painuman säätäminen ( 100) Voitele ketju vähintään 1000 km:n välein. Ajettuasi

102 8 100 Ketjun painuman säätäminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Kiristä vasen ja oikea lukkomutteri 2 kiristysmomenttiin. Käyttöketjun kiristysruuvin vastamutteri Huolto z 19 Nm Kiristä pistoakselin mutteri 1 kiristysmomenttiin. Takapyörän pistoakseli haarukkaan Sallittu ketjun pituus Löystytä pistoakselin mutteri 1. Löystytä vastamutterit 2 vasemmalla ja oikealla. Säädä ketjun painuma säätöruuveilla 3 vasemmalta ja oikealta. Ketjun painuman tarkastus ( 99). Varmista, että säädät vasemmalle ja oikealle saman asteikkoarvon Nm Ketjun kuluneisuuden tarkistaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Kytke 1. vaihde. Käännä takapyörää ajosuuntaan, kunnes ketju on kireällä. Määritä ketjun pituus takahaarukan alapuolella 9 niitin avulla. max 144,30 mm (Mittaaminen 9 niitin avulla, ketjun venyminen) Jos ketju on saavuttanut suurimman sallitun pituutensa: Ota yhteys ammattitaitoiseen huoltopisteeseen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteeseen.

103 z Huolto Vanteet ja renkaat Rengassuositus BMW Motorrad on testannut jokaista rengaskokoa varten tietyt rengasvalmisteet, todennut ne turvallisiksi ja hyväksynyt. BMW Motorrad ei voi taata sellaisten vanteiden ja renkaiden sopivuutta ja ajoturvallisuutta, joita se ei ole hyväksynyt. Käytä moottoripyörässäsi vain sellaisia vanteita ja renkaita, jotka BMW Motorrad on hyväksynyt juuri Sinun moottoripyörämalliisi. Saat lisätietoja BMW Motorrad Service -huoltopisteestä tai Internetistä osoitteesta Pyörän koon vaikutus alustansäätöjärjestelmiin Pyörän koolla on keskeinen merkitys alustansäätöjärjestelmien ABS ja ASC kannalta. Etenkin pyörän halkaisija ja renkaiden leveys ovat tunnusarvoja, joihin kaikki tarpeelliset laskelmat ohjainlaitteessa perustuvat. Jos nämä koot muuttuvat, kun moottoripyörään asennetaan muita kuin vakiovarusteisia pyöriä, voi seurauksena olla vakavia vaikutuksia näiden järjestelmien säätömukavuuteen. Myös pyörän kierrosluvun tunnistamiseen tarvittavien tunnistinpyörien on sovittava yhteen asennettujen säätöjärjestelmien kanssa, eikä niitä saa vaihtaa. Jos haluat asentaa moottoripyörääsi toiset pyörät, keskustele asiasta ensin asiantuntevan korjaamon kanssa, mieluiten BMW Motorrad -huoltokorjaamon kanssa. Joissakin tapauksissa ohjainlaitteeseen tallennetut tiedot voidaan sovittaa uusiin pyöräkokoihin. Etupyörän irrottaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Irrota ruuvi 1 ja ota ABS-tunnistin reiästä

104 8 102 Huolto z Irrota oikean jarrusatulan ruuvit 2. Teippaa vanteiden ne alueet, jotka saattavat naarmuuntua jarrusatuloita irrotettaessa. Irrotettuina jarrupaloja voi painaa niin pitkälle toisiaan vasten, että ne asennettaessa eivät enää asetu jarrulevyjä vasten. Älä käytä käsijarrukahvaa jarrusatuloiden ollessa irti. Vedä jarrusatuloita taaksepäin ja ulospäin varovasti irti jarrulevyistä. BMW Motorrad BMW Motorrad etupyörän huoltopukkia. Asenna etupyörän huoltopukki ( 108). Nosta moottoripyörä tarkoitukseen sopivan aputelineen varaan. keskiseisontatuella TLV Nosta moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Irrota akselin oikeanpuoleiset lukkopultit 1. Erota jarrupalat 3 kääntämällä jarrusatulaa 4 jarrulevyä päin 5 toisistaan. Nosta moottoripyörän etupäätä ylös, kunnes etupyörä pääsee pyörimään vapaasti. Suosittelemme käyttämään moottoripyörän nostamiseen

105 z Huolto Irrota akselin ruuvi 2. Irrota akselin vasemmanpuoleiset lukkopultit 3. Työnnä akselia niin pitkälle sisään kuin mahdollista. Irrota akseli 4; tue samalla pyörää. Älä poista akselissa olevaa rasvaa. Kieritä etupyörä eteenpäin irti. Poista väliholkki 5 pyörännavasta vasemmalta puolelta. Etupyörän asentaminen Mahdolliset toimintahäiriöt ABS:n jaasc:n säätötoiminnoissa, jos moottoripyörään asennetaan muu kuin vakiovarusteinen pyörä. Kiinnitä huomiota pyörän koon vaikutukseen alustansäätöjärjestelmiin ABS ja ASC tämän luvun alussa. Väärällä kiristysmomentilla kiristetyt ruuvit saattavat

106 8 104 löystyä tai vahingoittaa ruuviliitoksia. Tarkistuta kiristysmomentit ehdottomasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad -huoltopisteessä. Huolto z Aseta väliholkki 5 pyörännapaan vasemmalle puolelle. Etupyörä tulee asentaa ajosuuntaan. Noudata renkaissa tai vanteissa olevia pyörimissuuntanuolia. Kieritä etupyörä haarukkaan, vie samalla jarrulevy vasemman jarrusatulan jarrupalojen väliin. Nosta etupyörää, asenna akseli 4 ääriasentoon saakka paikalleen. Kiristä oikeanpuoleiset akselin lukkopultit 1 kiristysmomenttiin tai käytä sopivaa työkalua, jolla pidät vastaan seuraavassa työvaiheessa. Pistoakselin kiinnitys Kiristysjärjestys: Aina 2x vuorotellen 19 Nm Kiristä akselin ruuvi 2 kiristysmomenttiin. Akselin ruuvi pistoakselin etuosaan 30 Nm Kiristä akselin vasemmat lukkopultit 3 kiristysmomenttiin. Pistoakselin kiinnitys Kiristysjärjestys: Aina 2x vuorotellen 19 Nm

107 z Huolto Irrota tarvittaessa akselin oikeanpuoleiset lukkopultit 1 uudelleen. Irrota etupyörän huoltopukki. ilman keskiseisontatukea TLV Irrota aputeline. Aseta oikea jarrusatula kiinni jarrulevyyn. Kiristä ruuvit 2 kiristysmomenttiin. Jarrusatula teleskooppihaarukkaan 38 Nm Aseta ABS-tunnistin reikään ja asenna ruuvi 1. Poista teipit vanteesta. Käytä jarrua useita kertoja, kunnes jarrupalat koskettavat jarrulevyjä. Jousta etuhaarukkaa useita kertoja voimakkaasti alas.

108 8 106 keskiseisontatuella TLV Nosta moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Huolto z Kiristä oikeanpuoleiset lukkopultit 1 kiristysmomenttiin. Pistoakselin kiinnitys Kiristysjärjestys: Aina 2x vuorotellen 19 Nm Takapyörän irrottaminen Nosta moottoripyörä tarkoitukseen sopivan aputelineen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Irrota ruuvi 1 ja ota nopeustunnistin reiästä. Irrota akselin mutteri 2. Löystytä vastamutterit 3 vasemmalla ja oikealla kiertämällä niitä vastapäivään. Löysää säätöruuveja 4 vasemmalla ja oikealla kiertämällä niitä myötäpäivään. Ota säätölevy 5 pois ja työnnä akselia niin pitkälle sisäänpäin kuin mahdollista.

109 z Huolto Irrota pistoakseli 6 ja säätölevy 7. Kieritä takapyörää niin pitkälle eteen kuin mahdollista ja ota ketju 8 ketjupyörältä. Kieritä takapyörä taaksepäin pois takahaarukasta. Ketjupyörä ja väliholkit vasemmalla ja oikealla ovat löyhästi pyörässä. Irrottaessasi varo vaurioittamasta tai kadottamasta näitä osia. Takapyörän asentaminen Mahdolliset toimintahäiriöt ABS:n jaasc:n säätötoiminnoissa, jos moottoripyörään asennetaan muu kuin vakiovarusteinen pyörä. Kiinnitä huomiota pyörän koon vaikutukseen alustansäätöjärjestelmiin ABS ja ASC tämän luvun alussa. Väärällä kiristysmomentilla kiristetyt ruuvit saattavat löystyä tai vahingoittaa ruuviliitoksia. Tarkistuta kiristysmomentit ehdottomasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad - huoltopisteessä. Kieritä takapyörä haarukkaan, vie samalla jarrulevy jarrupalojen väliin. Kieritä takapyörää niin pitkälle eteen kuin mahdollista ja aseta ketju 8 ketjupyörälle

110 8 108 Huolto z Aseta vasen säätölevy 7 haarukkaan, asenna pistoakseli 6 jarrusatulaan ja takapyörään. Varmista, että akseli sopii säätölevyn koloon. Aseta oikean puoleinen säätölevy 5 paikalleen. Aseta nopeustunnistin reikään ja kiinnitä ruuvi 1. Ketjun painuman säätäminen ( 100). Etupyörän huoltopukki Etupyörän huoltopukin asentaminen Kiinnitä akselin mutteri 2, älä kuitenkaan vielä kiristä. ilman keskiseisontatukea TLV Irrota aputeline. BMW Motorrad etupyörän huoltopukkia ei ole suunniteltu pitämään moottoripyörää pystyssä ilman aputelinettä. Ainoastaan etupyörän huoltopukin ja takapyörän varassa seisova moottoripyörä saattaa kaatua.

111 z Huolto Aseta moottoripyörä ennen nostamista BMW Motorrad etupyörän huoltopukille aputelineen varaan. Nosta moottoripyörä tarkoitukseen sopivan aputelineen varaan. keskiseisontatuella TLV Nosta moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Käytä perustelinettä, jonka työkalunumero on ( ), ja etupyörän kiinnitystelinettä ( ). Löystytä säätöruuvit 1. Työnnä molempia kiinnitystappeja 2 niin pitkälle ulospäin, kunnes etuhaarukka sopii niiden väliin. Säädä tukipultit siten, että ne sopivat etuhaarukkaan. Säädä etupyörän huoltopukin korkeus sopivaksi kohdistustappien 3 avulla. Kohdista etupyörän huoltopukki keskelle etupyörää ja työnnä pukki etuakseliin. Kohdista molemmat kiinnitystapit 2 siten, että etuhaarukka on kunnolla kiinni. Kiristä säätöruuvit

112 8 110 Polttimot Lähi- ja kaukovalon polttimoiden vaihtaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Katkaise sytytysvirta. Huolto z Paina etupyörän huoltopukkia tasaisesti alaspäin moottoripyörän nostamiseksi. Avaa pistoke 3. keskiseisontatuella TLV Jos moottoripyörää nostetaan etupäästä liikaa, keskiseisontatuki irtoaa maasta, ja moottoripyörä voi kaatua sivulle. Varmista, että moottoripyörää nostettaessa keskiseisontatuki pysyy kiinni maassa. Sovita tarvittaessa etupyörän huoltopukin korkeus. Varmista, että pyörä on kunnolla tuettu. Irrota suojus 1, jos haluat vaihtaa kaukovalon polttimon, ja suojus 2, jos haluat vaihtaa lähivalon polttimon. Irrota pidike 4 lukitsimistaan ja käännä pidike sivuun. Irrota polttimo 5.

113 z Huolto Vaihda vioittunut polttimo. Kaukovalojen tyyppi H7 / 12 V / 55 W Sulje pidike 4 ja lukitse. Seisontavalon polttimon vaihtaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Katkaise sytytysvirta Lähivalojen lamput H7 / 12 V / 55 W Jotta uuden polttimon lasi ei likaannu, tartu siihen vain kannasta. Liitä pistoke 3. Irrota suojus 2. Asenna polttimo; varmista samalla että se asettuu oikein kohtaan 6 nähden. Asenna suojus 1 tai suojus 2.

114 8 112 Huolto z Vedä seisontavalon polttimo 3 irti valonheittimen kotelosta. Seisontavalojen tyyppi W5W / 12 V / 5 W Jotta uuden polttimon lasi ei likaannu, tartu siihen puhtaan, kuivan kangaspalan avulla. Aseta seisontavalon polttimo 3 valonheittimen koteloon. Paina polttimo pitimeen. Vedä polttimo irti pitimestään. Vaihda vioittunut polttimo. Asenna suojus 2 paikalleen.

115 z Huolto Jarru- ja takavalon LEDin vaihtaminen LED-takavalo voidaan vaihtaa vain kokonaisuutena. Käänny tässä asiassa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteen puoleen. Etu- ja takavilkkujen polttimon vaihtaminen kun LED-suuntavalot TLV LED-suuntavalot on vaihdettava kokonaan, kun ne vaihdetaan. Käänny tässä asiassa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteen puoleen. ei LED-suuntavaloja TLV Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Katkaise sytytysvirta. Irrota ruuvi 1. Irrota pintalasi peilikotelosta ruuviliitoksen puolelta vetämällä. Irrota polttimo 2 polttimokotelosta kiertämällä vastapäivään. Vaihda vioittunut polttimo. Etusuuntavalojen tyyppi R10W / 12 V / 10 W Jotta uuden polttimon lasi ei likaannu, tartu siihen puhtaan, kuivan kangaspalan avulla

116 8 114 Huolto z Asenna polttimo 2 polttimokoteloon kiertämällä myötäpäivään. Asenna ruuvi 1. Rekisterikilven polttimon vaihtaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Katkaise sytytysvirta. Irrota ruuvi 1 lokasuojan katteesta ja kate pois. Aseta pintalasi polttimokoteloon ensin sisäreunasta ja paina sitten kiinni. Vedä polttimonpidin 2 irti valonheittimen kotelosta.

117 z Huolto Vedä polttimo irti pitimestään. Vaihda vioittunut polttimo. Rekisterikilven valon tyyppi W5W / 12 V / 5 W Jotta uuden polttimon lasi ei likaannu, tartu siihen puhtaan, kuivan kangaspalan avulla. Aseta polttimo pitimeen. Aseta polttimonpidin 2 valonheittimen koteloon. Aseta lokasuojan kate paikalleen ja kiinnitä ruuvi 1. Lisävalon vaihtaminen kun LED-lisävalo JLV Lisävalo voidaan vaihtaa vain kokonaisuutena. Käänny tässä asiassa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad Service -huoltopisteen puoleen.

118 8 116 Katteen osat Katteen keskiosan irrottaminen Irrota istuin. ( 52). Huolto z Irrota ruuvit 1 vasemmalta ja oikealta. Irrota neljä ruuvia 2. Irrota pistoke pistorasiasta 3. Irrota katteen keskiosa. Katteen keskiosan asentaminen Liitä pistoke pistorasiaan. Aseta katteen keskiosa paikalleen. Varmista, että kolme nokkaa 4 vasemmalla ja oikealla tarttuvat kiinni sivukatteisiin. Asenna neljä ruuvia 2.

119 z Huolto Ilmansuodattimen asentaminen Kiinnitä vasen ja oikea ruuvi 1. Kiinnitä istuin ( 53). Ilmansuodatin Ilmansuodattimen irrottaminen Irrota katteen keskiosa ( 116). Irrota neljä ruuvia 1. Poista ilmansuodattimen kansi 2 painamalla sivukatteita hieman ulospäin. Aseta ilmansuodatin 3 paikalleen. Ota ilmansuodatin 3 pois paikaltaan.

120 8 118 Huolto z Aseta ilmansuodattimen kansi 2 paikalleen painamalla sivukatteita hieman ulospäin. Asenna ruuvit 1 ja aluslevyt. Asenna katteen keskiosa ( 116). Käynnistysapu Pistorasiaan meneviä sähköjohtoja ei ole suunniteltu moottoripyörän käynnistysapuvirran aiheuttamalle kuormitukselle. Liian voimakas virta voi aiheuttaa johtojen palamisen tai vaurioita moottoripyörän elektroniikkaan. Älä käytä pistorasiaa moottorin käynnistämiseen apuvirralla. Jos käynnistyskaapeleiden pihdit koskettavat vahingossa moottoripyörää, seurauksena voi olla oikosulku. Käytä vain täysin eristettyjä kaapelipihtejä. Ulkopuolinen käynnistysapu yli 12 V:n jännitteellä voi vahingoittaa moottoripyörän elektroniikkaa. Virtaa antavan ajoneuvon sähköjärjestelmässä tulee olla 12 V:n jännite. Irrota katteen keskiosa ( 116). Älä kytke akkua irti sähköjärjestelmästä käynnistystä varten. Yhdistä punaisen käynnistyskaapelin avulla ensin tyhjentyneen akun plusnapa virtaa antavan akun plusnapaan (plusnapa tässä moottoripyörässä: sijainti 2). Liitä musta käynnistyskaapeli virtaa antavan akun miinusnapaan ja sitten tyhjentyneen akun miinusnapaan (miinusnapa tässä moottoripyörässä: sijainti 1). Akun miinusnavan lisäksi voidaan käyttää iskunvaimentimen kiinnitysruuvia.

121 z Huolto Anna virtaa antavan ajoneuvon moottorin käydä käynnistystapahtuman ajan. Käynnistä toisen ajoneuvon moottori normaaliin tapaan. Jos moottori ei käynnisty, yritä uudestaan vasta muutamien minuuttien kuluttua käynnistinmoottorin ja virtaa antavan akun säästämiseksi. Anna kummankin moottorin käydä muutaman minuutin ajan ennen käynnistysapukaapelien irrottamista. Irrota käynnistyskaapelit ensin miinus- ja sitten plusnavoista. Moottorin käynnistämiseen ei saa käyttää käynnistyssumutetta tai muita vastaavia apukeinoja. Asenna katteen keskiosa ( 116). Akku Huolto-ohjeita Akun asianmukainen hoito, lataaminen ja varastointi pidentävät akun kestoikää ja ovat edellytys takuun säilymiselle. Jotta akku kestää mahdollisimman pitkään, ota huomioon seuraavat ohjeet: Akun pinta on pidettävä puhtaana ja kuivana. Älä avaa akkua. Älä lisää vettä. Akun lataamisessa on noudatettava seuraavien sivujen ohjeita. Akkua ei saa kääntää ylösalaisin. Jos akkua ei irroteta, sähköjärjestelmä purkaa akun (kello jne). Tämä voi aiheuttaa akun ns. syväpurkaantumisen. Tällöin takuu ei enää ole voimassa. Jos moottoripyörällä ei ajeta yli neljän viikon aikana, liitä akkuun ylläpitolaturi. BMW Motorrad on kehittänyt erityisesti Sinun moottoripyöräsi elektroniikkaan soveltuvan ylläpitolaturin. Tämän laitteen avulla akun varaustila säilyy myös pidempien ajotaukojen aikana, vaikka akkua ei irrotetakaan sähköjärjestelmästä. Lisätietoja saat BMW Motorrad huoltopisteestä. Akun lataaminen irrottamatta Poista pistokkeisiin liitetyt laitteet. Irrottamattoman akun lataaminen suoraan akun navoista voi vaurioittaa moottoripyörän elektroniikkaa. Akun lataamiseksi akun navoista irrota akku ensin

122 8 120 Huolto z Akun voi ladata pistokkeesta vain sopivien latureiden avulla. Sopimattomat laturit saattavat vaurioittaa moottoripyörän elektroniikkaa. Käytä asianmukaista BMW akkulaturia. Sopivan akkulaturin saa BMW Motorrad -huoltopisteestä. Jos sytytysvirran kytkemisen jälkeen merkkivalot ja monitoiminäyttö eivät syty palamaan, akku on täysin purkaantunut (akkujännite alle 9 V). Täysin purkaantuneen akun lataaminen pistokkeen kautta voi vaurioittaa pyörän elektroniikkaa. Täysin purkaantunut akku täytyy aina ladata suoraan irrotetun akun navoista. Lataa liitettynä oleva akku pistokkeen kautta. Moottoripyörän ohjauselektroniikka tunnistaa, kun akku on täysin latautunut. Tällöin virran ulosottopistoke kytkeytyy pois päältä. Noudata akkulaturin käyttöohjetta. Jos et voi ladata akkua pistokkeen kautta, käyttämäsi laturi ei ehkä sovi yhteen moottoripyöräsi elektroniikan kanssa. Lataa tällöin akku suoraan irrotetun akun navoista. Irrotetun akun lataaminen Lataa akku sopivan laturin avulla. Noudata akkulaturin käyttöohjetta. Irrota akkulaturin napaliittimet akun navoista latauksen jälkeen. Akkua tulee ladata säännöllisesti pitempien ajotaukojen aikana. Noudata tällöin akun käsittelystä annettuja määräyksiä. Ennen käyttöönottoa akku on ladattava aivan täyteen. Akun irrottaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. kun varashälytin (DWA) TLV Tarvittaessa kytke varashälytin pois päältä. Katkaise sytytysvirta. Irrota katteen keskiosa. ( 116). Väärä irrotusjärjestys lisää oikosulun vaaraa. Noudata ehdottomasti määrättyä järjestystä. Irrota ensin miinusjohto 1.