ETTEPLAN OYJ:N ASIAKASLEHTI KUSTANNUSSÄÄSTÖJÄ. elinkaariajattelun avulla. Etteplan KASVAA KIINASSA. Saabin lentokoneisiin. uusinta sensoriteknologiaa

Transkriptio

1 1 09 ETTEPLAN OYJ:N ASIAKASLEHTI KUSTANNUSSÄÄSTÖJÄ elinkaariajattelun avulla Etteplan KASVAA KIINASSA Saabin lentokoneisiin uusinta sensoriteknologiaa

2 Pääkirjoitus ASIAKASLEHTEMME PLANETTE on viime vuoden julkaisutauon jälkeen uudistuneena luettavillasi. Lehden tavoitteena on jakaa yhdessä lukijoidemme kanssa innostuksemme tekniikkaan ja kertoa tekniikan kehittymisestä sekä sovelluksista, joita olemme saaneet tehdä asiakkaidemme kanssa. Kansainvälisempi, monipuolisempi Etteplan TÄSSÄ NUMEROSSA toimitusjohtajamme Matti Hyytiäinen käy keskustelua Kone Oyj:n tuotekehitysjohtaja Jussi Oijalan kanssa tuotteen elinkaariajattelusta ja sen tuomista hyödyistä. Tekniikan huippuosaamista edustavat artikkelit Outokummun Tornion tehtaasta ja Intelligent Devices -vakiopalstan artikkeli, jossa keskitymme tällä kertaa Saab Aerosystemsin miehittämättömiä lentoja varten kehittämään teknologiaan, jonka suunnittelu- ja testausprosessissa Etteplan on ollut vahvasti mukana. SUUNNITTELULIIKETOIMINNAN LUONNE on muuttunut vastaamaan tuotannollisen toiminnan globaalia liiketoimintalogiikkaa ja asiakkaamme odottavat saavansa tasalaatuisia suunnittelupalveluja aikavyöhykkeestä ja paikasta riippumatta. Etteplanin Kiinan toiminnot vastaavat tähän globaalin liiketoiminnan tarpeeseen. Kiinan toiminnasta kerrotaan sivuilla Suunnittelemiemme lopputuotteiden taustalla on laaja osaajajoukko, jonka työstä kerrotaan lehden loppuosassa. Smart People -palstalla työstään kertoo lujuuslaskija Tuomo Liimatainen. LEHDEN TAUON JA UUDISTUMISEN AIKANA myös Etteplan on muuttunut. Vuoden 2008 yritysostot ovat kasvattaneet ennestäänkin laajaa osaamista. Uudistuneen lehden ensimmäisessä numerossa on syytä kerrata, minkälainen yritys Etteplan on. Etteplan tuottaa monipuolisia teknisen suunnittelun ja informaation palveluja eri toimialoille, kuten auto-, lentokone-, puolustusväline- ja materiaalinkuljetusteollisuudelle sekä sähkön tuotanto- ja voimansiirtosektorille. Palveluiden taustalla on yli insinöörin taidot ja yrityksessä 25 vuoden aikana kertynyt kokemus. Hyvää alkanutta vuotta 2009 Outi-Maria Liedes Henkilöstö- ja viestintäjohtaja (ja insinööri itsekin) 2

3 Koonnut: Hanna Huusko Kuva: Gesab Engineering Planette News MUUTOKSIA ETTEPLANIN YLIMMÄSSÄ JOHDOSSA Gesab Engineering AB muutti nimensä Etteplaniksi Konsernin johtoryhmän jäseniä ovat alkaen toimitusjohtaja Matti Hyytiäinen, liiketoimintajohtaja Tom Andersson, liiketoiminnan kehitysjohtaja Pia Björk, talousjohtaja Per-Anders Gådin, liiketoimintajohtaja Risto Koivunen, henkilöstö- ja viestintäjohtaja Outi-Maria Liedes ja liiketoimintajohtaja Juha Näkki. Konsernin johtoryhmän uusi kokoonpano tukee yhtiön kehittymistä entistäkin kansainvälisemmäksi, yhdeksi kokonaisuudeksi. Yhtiön nykyinen varatoimitusjohtaja Jukka Rausti jää eläkkeelle vuoden 2009 aikana. Hän siirtyy hallituksen johtavaksi neuvonantajaksi ja raportoi hallituksen puheenjohtaja Heikki Hornborgille. Gesab Engineering AB siirtyi Etteplanin tuotemerkin alle 1. lokakuuta Tuotemerkin vaihdolla vahvistetaan viestiä siitä, että kuulumme samaan yritykseen ja tarjoamme asiakkaillemme suuren konsernin mahdollistamaa luotettavuutta ja laaja-alaista teknistä osaamista. Gesab Engineering AB tarjoaa tuotekehityspalveluita erityisesti ajoneuvo- ja lentokoneteollisuudelle, sekä asiakkaille kuluttajatuotteiden alueella. Gesab Engineering AB on kuulunut Etteplan-konserniin vuoden ajan. Gesabilla on konttoreita Göteborgissa, Eskilstunassa, Kalmarissa, Trollhättanissa ja Tukholmassa. Yrityksessä työskentelee noin 250 henkilöä. Gesab Engineering tarjoaa tuotekehityspalveluita erityisesti ajoneuvoteollisuudelle. ETTEPLANIN KASVU JATKUI VUONNA 2008 Etteplan Oyj allekirjoitti heinäkuussa 2008 sopimuksen ruotsalaisen Innovation Team AB:n osake-enemmistön ostamisesta. Vuonna 1989 perustettu yritys tarjoaa tuotekehityspalveluita pääasiassa lääketeollisuuden laitevalmistajille sekä muille korkean teknologian yrityksille energia- ja telekommunikaatioalalla. Helmikuussa Etteplanille luovutettiin Suomen tasavallan presidentin kansainvälistymispalkinto. Palkinnon tavoitteena on edistää yritysten toimintaa kansainvälisessä ympäristössä sekä kykyä kehittää ja soveltaa uusia toimintamalleja. Etteplan Oyj teki tammikuussa 2008 sopimuksen ruotsalaisen Cool Engineering AB:n koko osakekannan ostamisesta. Vuonna 1989 perustettu yritys tarjoaa testaus- ja analyysipalveluja erityisesti ajoneuvoteollisuudelle. Huhtikuussa allekirjoitettiin sopimus Eteco Oy:n koko osakekannan ostamisesta. Vuonna 1987perustettu yritys on erikoistunut paineenalaisten laitteiden ja putkistojen laskenta- ja suunnittelupalveluihin. Yhteisyritys Etteplan Vataple Technology Centre Ltd. aloitti toimintansa elokuussa 2008 ja se tarjoaa suunnittelu- ja teknisen informaation palveluita Etteplanille ja sen tytäryhtiöille. Etteplan täytti 25 vuotta Neljä kaukokatseista suunnittelutoimiston omistajaa, Ensio Juotasniemi, Tero Elomaa, Tapani Mönkkönen ja Esko Poltto, näkivät vuonna 1983 tarpeen tarjota yhdessä suunnittelupalveluja. Nyt konsernilla on yli 60 toimipistettä ympäri maailmaa TAMMI HELMI MAALIS HUHTI TOUKO KESÄ HEINÄ ELO SYYS LOKA MARRAS JOULU

4 Dialogue Teksti: Riikka Söderlund Kuvat: Jukka Uotila Kustannussäästöä ja ekotehokkuutta elinkaariajattelun avulla TUOTTEEN ELINKAAREN HALLINTA ON KILPAILUVALTTI, JOKA EROTTAA JYVÄT AKANOISTA. ETTEPLANIN TOIMITUSJOHTAJA MATTI HYYTIÄINEN JA KONEEN TEKNOLOGIAJOHTAJA JUSSI OIJALA ISTUIVAT ALAS PUIMAAN ELINKAAREN HALLINNAN MERKITYSTÄ. Hyvinkään Myllykadulla on lämmin ja välitön tunnelma, vaikka ulkona vihmoo vettä. Matti Hyytiäinen ja Jussi Oijala ovat tehneet yhteistyötä jo vuosia, ja yhteinen sävel myös elinkaariajattelun määrittelyssä löytyy nopeasti. Tuotteen elinkaaren hallinta ja elinkaariajattelu on kestävää kehitystä. Näen sen niin, että siinä pyritään tehokkaasti hallitsemaan tuotteen hiilijalanjälkeä koko sen elinkaaren ajan, tiivistää Oijala. Toinen näkökulma on elinkaariajattelu bisnesstrategiana. Kyse on siis myös tuotesuunnittelufilosofiasta, Hyytiäinen lisää. Hyytiäinen ja Oijala painottavat, että ekotehokkuuden ja taloudellisen tehokkuuden optimointi on tuotteen elinkaaren hallinnan tarkoitus ja lopputulos. Oijala huomauttaa, että nämä kaksi tekijää kulkevat useimmiten käsikädessä. Meillä on luotettava tuote, joka on helposti huollettava, tehokkaasti valmistettu ja jonka taustalla on innovatiivisia ratkaisuja. Kaikilla näillä tekijöillä voidaan parantaa samaan aikaan sekä tuottavuutta että ympäristöystävällisyyttä. Ei ole mitään osa-aluetta, missä meillä kestävä kehitys ja elinkaariajattelu sotisivat toisiaan vastaan, Oijala kiteyttää. TEKNINEN INFORMAATIO TALTEEN Siirrymme kahvin ja omenapiirakan ääreen ruotimaan aihetta hieman syvemmin. Kahvikupin ääressä miehet innostuvat pohtimaan teknisen EKOTEHOKKUUDEN JA TALOUDELLISEN TEHOKKUUDEN OPTIMOINTI ON TUOTTEEN ELINKAAREN HALLINNAN TARKOITUS JA LOPPUTULOS. informaation merkitystä kansainvälisessä liiketoiminnassa. Tuotekehitysprosessin aikana syntyy aina tietomassa, aineeton omaisuuserä, jolla tarkoitetaan tuotteen teknisiä ominaisuuksia ja teknisiä tietoja. Elinkaaren hallinnassa tärkeää on teknisen informaation hallinta. Oleellista on tuotteen teknisen informaation tehokas hyödyntäminen matkan aikana. Esimerkiksi Koneen tuotteet käyvät läpi lukuisia prosesseja elinkaarensa aikana. Tulee tuotannon siirtoja, huoltoliiketoiminnan tarpeita eri puolilla maailmaa, tuotteiden modernisointia käytön aikana ynnä muuta, Hyytiäi- 4

5 5 Jussi Oijala (vas.) ja Matti Hyytiäinen tietävät, että elinkaaren hallinta on tulevaisuuden kilpailuvaltti.

6 nen muistuttaa. Etteplan tarjoaa ratkaisuja tuotteen teknisen informaation hallintaan erityisesti globaalissa liiketoimintaympäristössä, jossa informaation lokalisointi on tarpeen. Teknisen informaation hyödyntäminen tulee hyvin usein esille siten, että asiakasyritys päättää viedä Suomessa kehitetyn laitteen tuotannon toiseen maahan. Silloin se, missä muodossa tekninen informaatio on, ratkaisee kuinka helposti tuotannon siirron voi tehdä, Hyytiäinen selventää. Jussi Oijala vahvistaa, että teknisen informaation hyödyntäminen on Koneellekin avainkysymys. Aiemmin meillä oli lokaalit tehtaat, lokaalit tuotteet ja lokaalit toimittajat. Toimimme paikallisilla pelisäännöillä. Sitten lähdettiin viemään eurooppalaista tuotetta Aasiaan ja Yhdysvaltoihin. Nyt on opittu, että tuote kannattaa ehdottomasti jo lähtökohdiltaan suunnitella globaaliksi, Oijala kertoo. ELINKAAREN HALLINNASSA TÄRKEÄÄ ON TEKNISEN INFORMAATION HALLINTA. YKSI ALUSTA, MONTA MUUTTUJAA Elinkaariajattelu globaalissa organisaatiossa on haasteellista. Hyytiäinen ja Oijala listaavat erilaiset yrityskulttuurit, toimintaympäristöt ja inhimilliset tekijät asioiksi, jotka saattavat aiheuttaa yhteentörmäyksiä, kun elinkaarimalli otetaan osaksi yrityksen toimintaa. Elinkaariajattelu vaatii laajoilta joukoilta yhteistä näkemystä siitä, miten asioita tehdään. Toisaalta täytyy palvella kokonaisuuden etua, mutta samalla myös tietyn yksikön etua. Tasapainon hakeminen on suuri haaste, koska globaali toimintaympäristö edellyttää globaalia tuoteplatformia. Pitää pystyä toimimaan hyvin laajojen joukkojen kanssa; saada yhteinen tahtotila aikaan, Hyytiäinen arvioi. Myös toimivan alihankintaverkoston rakentaminen kuuluu kattavaan elinkaaren hallintaan. Kriittinen vaihe elinkaaren hallinnassa on, kun alihankkija mahdollisesti ehdottaa parannuksia, joiden avulla osa tai palvelu voidaan tuottaa nopeammin tai kustannustehokkaammin. Tämä on usein herkkä vaihe, koska suunnittelijasta riippuu, hyväksytäänkö muutokset ja toiseksi miten muutosta hallitaan, Hyytiäinen pohtii. Toinen vastaava tilanne kohdataan silloin, kun volyymituotanto loppuu. Kun vanhan mallin valmistus lakkautetaan, on meidän löydettävä toimittaja, joka ylläpitää edelleen pientä toimitusputkea. Siinä vaiheessa avainkysymyksiksi nousevat kustannustehokkuus, sopivan toimittajan löytäminen ja tuotannon hallittu siirtäminen uudelle toimittajalle, Oijala kertoo. Siirtymävaiheissa tuotteeseen liittyvä tietotaito ja dokumentaatio on sujuvan prosessin edellytys. Etteplanin vahvuusalueisiin kuuluu juuri tämänkaltaisten prosessien hallinta. ELINKAARIMALLI ON EKOTEHOKAS Kone on elinkaariajattelussa kärkiyrityksiä maailmassa. Ympäristönäkökohdat huomioidaan myös liiketoimintastrategiassa ja tuotteiden ekotehokkuutta pyritään parantamaan konkreettisilla toimenpiteillä. Tämä ei ole meille pelkkää puhetta ja markkinointia. Olemme asettaneet tavoitteeksi nostaa hissiemme energiatehokkuutta 50 prosenttia vuoden 2006 tasosta vuoteen 2010 mennessä. Välietappi saavutetaan tänä vuonna, kun lanseeraamme mallin, jossa energiatehokkuutta on parannettu jo 30 prosenttia, Oijala hymyilee. Energiatehokkuutta on lähdetty tavoittelemaan konkreettisilla ratkaisuilla, kuten parantamalla käyttöteknologiaa, moottoreita, sähköistysjärjestelmiä ja valaistusta. Oijala arvioi, että tiukka tavoitteiden asettaminen ja fokus tuottavat tulosta. Tuotteen hiilijalanjälkeen vaikuttavat monet tekijät: tuotteen energiakulutus, mitä materiaaleja sen tekemiseen on käytetty ja miten se on huollettavissa. Myös alihankkijoilta vaaditaan tehokasta ympäristöajattelua, Oijala muistuttaa. Etteplan on mukana tuotekehityksessä toteutusvaiheesta eteenpäin ja tekee toimitussuunnittelua, kun Koneen tuotteita lanseerataan markkinoille. Vaikka tuotteet on hyvin standardoitu, niin asiakkaat haluavat omia ratkaisujaan. Silloin asiakkaan ratkaisut mukautetaan tuoteratkaisuun, sovitetaan asiakkaan ympäristöön ja Etteplan toteuttaa toimitussuunnittelun, Hyytiäinen selventää. Yhteistyö näkyy konkreettisesti Etteplanin Myllykadun toimipisteen käytävillä. Koneen hissien ovet käyvät tasaiseen tahtiin, kun työntekijät siirtyvät kerroksesta toiseen. TULEVAISUUDEN KILPAILUVALTTI Etteplan kehittää jatkuvasti tuotetiedon kokonaisvaltaista hallintaa. 6

7 Lähtökohtana on ajatus, jonka mukaan on yksi firma, yksi tapa toimia ja yksi tuoteratkaisu, joka kattaa koko globaaliin organisaatioon. Koneen tuotteiden elinkaariajattelua tullaan tulevaisuudessa kehittämään erityisesti huoltotoimenpiteiden osalta. Miten huolletaan laitteita, mitä huoltomenetelmiä käytetään, miten suunnitellaan huoltoreitit, miten käytetään kaukovalvontaa tehokkaammin, Oijala luettelee. Pyrimme myös kehittämään laitteen diagnostiikkaa, joka ennakoi tulevat viat, jolloin pystytään edelleen vähentämään turhaa huoltoa ja turhia vikoja. Sekä Hyytiäinen että Oijala ovat yhtä mieltä siitä, että elinkaariajattelu on potentiaalinen uusien innovaatioiden lähde. Sen puitteissa on yhä paljon tehtävissä. Loppujen lopuksi kyse on erottautumisesta. Me näemme tämän niin, että kun hyödynnämme elinkaariajattelua tehokkaasti niin olemme parempia kuin muut, Oijala hymyilee. MATTI HYYTIÄINEN on toiminut Etteplanin toimitusjohtajana vuoden 2008 alusta alkaen. Aiemmin hän on työskennellyt Kone Oyj:n palveluksessa mm. globaalista liukuporrasliiketoiminnasta vastaavana johtajana. Hän on toiminut myös sekä Koneen Kiinan että Indonesian yhtiöiden toimitusjohtajana. ELINKAARIAJATTELU ON UUSIEN INNOVAATIOIDEN LÄHDE. JUSSI OIJALA on työskennellyt Koneen palveluksessa viime 18 vuotta. Hän on ollut mukana tuotekehityksessä ja tuotannossa ympäri maailmaa. Nykyään Oijala vetää Kone Oyj:n globaaleja tuotekehitysyksiköitä ja vastaa ns. solution creation -prosessista. Hänen vastuualueeseensa kuuluvat myös tuotteen ylläpito sen elinkaaren aikana sekä kestävä kehitys. 7

8 Teksti: Nora Forsman Kuvat: IndexOpen ja Junnu Lusa Etteplan kasvaa ETTEPLANIN TOIMINTA ON ENTISTÄ MONIPUOLISEMPAA KIINASSA. VATAPLE GROUPIN KANSSA PERUSTETTU YH- TEISYRITYS ON VAUHDITTA- NUT KASVUA JA LISÄNNYT PALVELUVALIKOIMAA. Etteplan aloitti toimintansa Kiinassa vuonna 2004, jolloin perustettiin Etteplan Consulting Shanghai Co. Ltd. Toiminta laajeni entisestään viime vuonna, kun Etteplan allekirjoitti Vataple Groupin kanssa sopimuksen suunnittelupalveluiden kehittämisestä Kiinassa. Yhteisyritys Etteplan Vataple Technology Centre Ltd aloitti toimintansa elokuussa Etteplanin Kiinan operaatioiden johtaja Tracy Hakala kertoo, että Vataple-yhteistyön ansiosta Etteplanin asema Kiinassa on entistä vahvempi. Uusi yhteisyritys tuottaa monipuolisia suunnittelu-, konsultointi- ja teknisen information palveluita Etteplanille ja tytäryhtiöillemme ja tietenkin nykyisille ja uusille asiakkaillemme, Hakala summaa. LAAJA PALVELUVALIKOIMA Vataple Group on yksityisomisteinen yritys, joka on erikoistunut lentoasemien laitteistojen ja laitteistokomponenttien valmistukseen ja kokoonpanoon sekä teollisuuspuistojen kehittämiseen. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Hong Kongissa, mutta sillä on toimintoja Kiinan lisäksi Australiassa ja USA:ssa, Hakala selventää. Hakala aloitti työt Shanghaissa vuoden alussa, jonne hän siirtyi Etteplanin Vantaan toimipisteestä. Tuotteiden lokalisaatio- ja konsultointipalveluiden lisäksi tarjoamme konetekniikka- ja automaatiosuunnittelua, ohjelmistokehitystä, elektroniikkasuunnittelua, lujuuslaskelmia ja kansainvälisiä standardeja noudattavaa teknisen informaation palvelua, Hakala luettelee. MONTA TIETÄ LAADUKKAA- SEEN LOPPUTULOKSEEN Hakala kertoo, että Kiinan markkinoille tuleminen voi olla vaikeaa ilman paikallista tietotaitoa. Autamme asiakkaitamme muun muassa suhteiden luomisessa tavarantoimittajien kanssa. Paikallinen bisneskulttuuri poikkeaa melkoisesti eurooppalaisesta. Lokalisaatiopalveluihin liittyy olennaisena osana myös eurooppalaisten laatuvaatimusten ylläpito. Kiinassa työskentelytavat ovat erilaiset verrattuna esimerkiksi läntiseen Eurooppaan. Lopputuote on laadultaan samantasoinen kuin vastaava eurooppalainen tuote, mutta Kiinassa valmistusprosessi on perinteisesti ollut hieman erilainen. Täällä on ollut tapana hioa tuotetta ja tehdä siihen muutoksia koko prosessin ajan, kun taas Euroopassa laatuvaatimukset ovat suunnittelun aloittamisesta asti korkeat, Hakala toteaa. Asiakas voi laajentaa turvallisesti toimintaansa Kiinan markkinoille Etteplanin kautta. Tuotteiden stan- 8

9 Kiinassa dardit vaihtelevat usein maan mukaan. Standardien muuttaminen toisen valtion vaatimusten mukaiseksi on Etteplanin ydinosaamista. Mikäli asiakas haluaa tehdä yhteistyötä kanssamme Kiinassa, voi meihin ottaa yhteyttä kaikkien Etteplanin toimistojen kautta niin Suomessa, Ruotsissa, Italiassa kuin Shanghaissakin, Hakala sanoo. IDÄN JA LÄNNEN VAHVUUDET KOHTAAVAT Kiinassa on paljon mahdollisuuksia, mutta myös haasteita. Hakala kertoo, että suurimmat haasteet ovat liittyneet toiminnan aloittamiseen. Alussa vaaditaan paljon tiimityötä, ennen kuin prosessit ja käytännöt vakiintuvat. Aktiivinen kommunikaatio on luonnollisesti tärkeää, koska asiakkaamme ovat hajallaan joka puolella maailmaa. Monet projektit ovat etätyötä asiakkaiden kanssa, jotka työskentelevät pääsääntöisesti toisessa maassa tai maanosassa. Hakala on erittäin tyytyväinen Etteplanin Kiinan tiimiinsä. Meillä yhdistyy vahva paikallisen liiketoiminnan tuntemus eurooppalaiseen ammattitaitoon. Tiimimme on kokenut ja motivoitunut. Luotan kasvavan tiimini ammattitaitoon täysin, Hakala kertoo tyytyväisenä. 9

10 China Team Antti Kankainen (osastopäällikkö, Etteplan Shanghai) Maggie Wang (toimistopäällikkö, Etteplan Shanghai) Maggie on teknisen suunnittelun opintojensa jälkeen työskennellyt useassa alan yrityksessä, mutta tultuaan Ette planille vuonna 2004, hän löysi oman paikkansa. Etteplan on juuri sitä, mitä olen etsinyt. Toimistossamme mennään aina suoraan asiaan, ilman turhia keskusteluja, siksi pidän työskentelystä täällä, Maggie kertoo. Suomalaisessa yrityksessä työskentely tuo mukanaan paljon etuja. Työkulttuuri on tehokas mutta vapaa-aikaa perheen kanssa arvostetaan myös. Tietenkin haasteitakin löytyy, enimmäkseen kulttuurierojen suhteen. Suomen ja Kiinan välillä on paljon eroja. Onkin tärkeää, että osapuolet ymmärtävät toisiaan, Maggie miettii. Hän toivottaa Etteplanin asiakkaat tervetulleeksi Kiinaan ja muistuttaa, että eroja tärkeämpää ovat samankaltaisuudet. Meillä on paljon yhteistä: rakkaus, ystävyys, perhe, melankolisuus, Maggie listaa. Vuonna 2009 Maggie jatkaa monia, jo nyt käynnissä olevia projekteja. Mukaan mahtuu kuitenkin aina myös uusia, mielenkiintoisia haasteita, hän hymyilee. Antti aloitti työt Etteplanilla suoraan koulun penkiltä. Hän valmistui tuotantotekniikan insinööriksi vuonna Etteplan etsi paikallisessa sanomalehdessä projektipäällikköä, joten hain paikkaa. Työsopimus kirjoitettiin saman tien haastattelussa ja kaksi päivää myöhemmin aloitin työt. Kaikki tapahtui todella nopeasti, Antti muistelee. Vuonna 2004 hän siirtyi Hyvinkäältä Shanghaihin ja on työskennellyt siitä lähtien Kiinassa. Antti on tyytyväinen voidessaan työskennellä suomalaisessa yrityksessä ulkomailla. Antin vastuualue laajenee vuonna Hän jatkaa työtään Shanghain toimipisteessä. 10 Tracy Hakala (johtaja, Kiinan toiminnot) Tracy on varsin tuore etteplanilainen. Hän aloitti työt viime elokuussa Vantaalla, mutta siirtyi tammikuussa 2009 johtamaan Etteplan Kiinaa. Palasin ikään kuin juurilleni Shanghaihin. Suoritin BBA-tutkinnon Shanghain yliopistossa pääaineenani kansainvälinen liiketoiminta. Jatkoin opintojani vielä Yhdysvalloissa ja MBA-tutkinnon suoritin vuonna 1998, Tracy Hakala kertoo. Tracy asui Suomessa lähes kymmenen vuotta. Ennen Etteplania hän työskenteli muun muassa Koneella ja Perloksella sekä kansainvälisissä konsultointitehtävissä. Suomen työkulttuurissa arvostan eniten avoimuutta, tasa-arvoisuutta ja työtovereiden keskinäistä kunnioitusta. Minulla ei ole koskaan ollut vaikeuksia sopeutua suomalaiseen kulttuuriin, rakastan Suomen luontoa ja ihmisiä. Tracy kertoi Kiinaan paluun olleen jännittävää, koska Kiina on kehittynyt ja muuttunut valtavasti kymmenessä vuodessa. Tulevat vuodet ovat täynnä haasteita. Palaan kotiin, mutta samalla kaikki on uutta. Kiina ei ole enää sama maa, kun sieltä lähtiessäni, Tracy toteaa.

11 Teksti: Riikka Söderlund Kuvat: Outokumpu Oyj Outokummun Tornion tehtaalla valmistetaan ruostumatonta terästä uusinta teknologiaa soveltaen. RUOSTUMATONTA TERÄSTÄ HUIPPUTEKNOLOGIAA SOVELTAEN Outokumpu Tornio Works sijaitsee Perämeren pohjukassa lähellä Suomen ja Ruotsin rajaa. Tehtaan työntekijää valmistavat ferrokromia ja ruostumatonta terästä soveltamalla valmistusmenetelmissään uusinta teknologiaa. Etteplanin Pohjois-Suomen toimistojen henkilökunta on jo vuosia osallistunut tehtaan kunnossapitosuunnitteluun ja investointiprojektien toteutukseen pääasiassa kone-, laite-, putkisto-, sähkö- ja automaatiosuunnittelun osalta. Outokumpu Tornio Works toteutti luvun alkupuolella mittavia investointiprojekteja kaksinkertaistaen tuotantokapasiteettinsa. Outokumpu pyrkii jatkossakin kehittämään Tornion tuotantolaitoksia yhä kilpailukykyisemmiksi ja tulemme tarvitsemaan suunnittelupalveluja, joihin kaivataan myös Etteplanin terästeollisuudesta hankkimaa osaamista, kertoo Outokumpu Tornio Worksin suunnittelupäällikkö Jyrki Heikkinen (kuvassa). Outokumpu Oyj toimii noin 30 maassa ja työllistää ihmistä. Tehtaita yrityksellä on Suomessa, Ruotsissa, Britanniassa ja USA:ssa. 11

12 Intelligent devices Teksti: Riikka Söderlund Kuvat: Saab Aerosystems Huippuluokan konsultointia korkeuksissa MITÄ TAPAHTUU, KUN YHDISTETÄÄN LENTO- KONEIDEN TÖRMÄYSTESTI, UUSI SENSORI- TEKNOLOGIA JA ETTEPLANIN INSINÖÖRI? ONNISTUNUT TESTILENTO, JOKA VARMISTAA SAAB AEROSYSTEMSIN UUDEN TEKNOLOGIAN MENESTYKSEN. Miehitetyillä lennoilla törmäyksen välttäminen on pitkälti pilotin vastuulla. Miehittämättömillä lennoilla sen sijaan sensoriteknologian rooli on ratkaiseva. Tämä ruotsalainen lentokoneiden sensoriteknologian kehityshanke on nimeltään Sense and Avoid Technology demonstration. Se on Saab Aerosystems Ltd:n projekti, jossa Etteplan Oyj:hin kuuluva konsulttiyhtiö Lutab on ollut vahvasti mukana. Tavoitteena on kehittää sensoritekniikkaa, jonka avulla miehittämättömät lentokoneet välttävät törmäykset ilmassa. Kun aloitimme projektin vuonna 2006, kukaan ei ollut onnistunut tässä aikaisemmin. Lähes täydellinen onnistuminen tarkoittaa sitä, että lentokoneiden siivet vain hipaisevat toisiaan. Parhaasta mahdollisesta valmistautumisesta huolimatta todellinen testaus oli siis jännittävää, Lutabin ryhmänjohtaja Erik Petrini kertoo. Nyt tiedän, että olen käytännössä immuuni matkapahoinvoinnille. Samaa ei voi sanoa muista testilennon osaanottajista, hän lisää nauraen. Ennen lentokoneiden nousua ilmaan, ehti tapahtua paljon. Erik on työskennellyt Saab-ryhmän jäsenenä koko projektin ajan. Tässä projektissa vastuualueenani olivat esitutkimukset, toimintakonsepti, vaatimusten määritys ja hallinta, ennakkosuunnittelu, yksityiskohtainen suunnittelu, toteutus, toiminnan testaus, integraatiotestaus, lentotestaus ja lennon jälkeinen analyysi, Petrini luettelee. MIEHITTÄMÄTTÖMÄT LENNOT YLEISTYVÄT Miehittämättömiä lentoja käytetään sekä siviili- että sotilaallisiin tarkoituksiin. Esimerkiksi liikenteenvalvontaa, myrskyvahinkojen arviointia ja sotilaallista tiedustelua voidaan suorittaa miehittämättömien lentojen avulla niiden kustannustehokkuuden vuoksi. Viime kymmenen vuoden aikana miehittämättömät lennot ovat yleistyneet merkittävästi. Ne eivät ole ainoastaan tavallista edullisempia, vaan lentokone myös pysyy ilmassa paljon pidempään, Petrini selittää. Tämän päivän miehittämättömillä lennoilla käytetään kameraa, jonka avulla lennonjohto valvoo ympäristöä. Miehittämättömiä lentoja voidaan nyt käyttää vain sellaisilla alueilla, joilla on vähän tai ei lainkaan liikennettä. Sense and Avoid -tekniikan ansiosta miehittämättömät lentokoneet voivat lentää minne tahansa turvallisuutta vaarantamatta. Kun aloitimme projektin, tukenamme oli tutkimuksia, jotka osoittivat, että on mahdollista rakentaa järjestelmä, jonka avulla törmäykset voidaan välttää yhtä hyvin kuin 12

13 TAVOITTEENA ON KEHITTÄÄ MIEHITTÄMÄTTÖMÄT LENNOT MAHDOLLISTAVA TEKNIIKKA, JONKA AVULLA VOIDAAN ESTÄÄ TÖRMÄYKSET ILMASSA. Erik Petrini on työskennellyt yhteistyössä Saab Aerosystemsin kanssa jo usean vuoden ajan. miehitetyillä lennoilla. Tiesimme, että se oli teoriassa mahdollista, ja aloitimme käytännössä kehittelyn tyhjästä, Petrini selittää. Lutab on tehnyt Saab Aerosystemsin kanssa yhteistyötä aiemminkin monilla Sense and Avoid -projektissa käytetyillä aloilla. Lutab pystyy tarjoamaan ainutlaatuista järjestelmä- ja lentoturvallisuusosaamista. ONGELMANRATKAISULLA ONNISTUMISEEN Sense and Avoid -tekniikan esittely oli ennennäkemätön kokeilu. Ratkaistavana oli monia ongelmia, ennen kuin lentokoneet olivat valmiina nousemaan ilmaan. Suurin tekninen haaste oli käyttää ainoastaan kameroita väistöliikkeen ajoittamiseen, Petrini selittää. Käytimme yli tuhat miestyötuntia varmistaaksemme projektin tämän osan onnistumisen. Se oli kaikkein vaikeinta, mutta se kannatti, ja menestyimme todella hyvin, hän lisää. Projektin onnistumisesta kertoo tulosten lisäksi myös se, että projekti pysyi aikataulussaan ja budjetissaan. Lopullisen analyysin pitäisi valmistua vuoden 2009 ensimmäisen neljänneksen aikana. Tiesimme, että kamerat aiheuttavat ongelmia, joten käytimme niihin runsaasti aikaa ja varmistimme riittävät laitteistoresurssit. Parasta kaikessa oli tietysti se, että saavutimme tavoitteemme jo ensimmäisellä testilennolla, Petrini sanoo. Uusi tekniikka ei tarkoita sitä, että miehittämätöntä lentokonetta ohjaavan pilotin ei tarvitse valvoa lentoa, mutta se parantaa turvallisuutta ja valvontamahdollisuuksia. Saab Aerosystems aikoo kehittää Sense and Avoid -tekniikkaa edelleen ja valmistaa siihen perustuvia todellisia tuotteita. Ennen tuotteiden esittelyä on kuitenkin suoritettava vielä monia turvallisuustestejä. Lutab ja Erik Petrini jatkavat työtään Saab Aerosystemsin kanssa tämän ja muiden projektien parissa. 13

14 Teksti: Helena Hujala Kuva: Ari Nakari Lujuusoppi vahvasti hallussa Smart People MIKÄ ON TEHTÄVÄSI ETTEPLANISSA? Olen lujuuslaskija. MILLAISTA YKSITTÄISTÄ TYÖTÄ TEET JUURI NYT? Tällä hetkellä teen painesuodattimen runkorakenteiden väsymismitoitusta ja optimointia. MILLAINEN KOULUTUS TÄLLAI- SEEN TYÖHÖN TARVITAAN? Olen koulutukseltani konetekniikan diplomi-insinööri, mutta koulutuksella itsessään ei ole merkitystä, kunhan lujuusoppi ja rakenteiden mekaniikka vaan ovat hallussa. MITÄ KAIKKEA LUJUUSLASKEN- TA PITÄÄ SISÄLLÄÄN? Nimike lujuuslaskija on hieman harhaanjohtava siinä mielessä, että nykyisin suurin osa lujuustarkasteluista tehdään elementtimenetelmällä (FEM). Käytännössä työni onkin enemmän mallinnusta ja analysointia kuin numeroiden pyörittelyä. Lujuuden tutkimisen lisäksi työ sisältää myös mekaniikan ja kuormitusten laskentaa. MIKÄ ON OMA ERIKOISOSAA- MISESI LUJUUSLASKENNASSA? Väsyminen, erityisesti hitsattujen rakenteiden väsyminen. Tuomo Liimatainen on hitsattujen rakenteiden väsymisen erikoisasiantuntija Etteplanin Lappeenrannan toimipisteessä. Kuka? TUOMO LIIMATAINEN IKÄ: 29 KOULUTUS: konetekniikan diplomi-insinööri URA: Etteplanissa vuodesta 2004 KOTIPAIKKA: Lappeenranta HARRASTUKSET: liikunta, metsästys, seurakunnallinen toiminta MILLAISESSA TIIMISSÄ TYÖSKENTELET? Lappeenrannan tiimissä meitä on viisi lujuuslaskijaa, mutta yhteistyötä tehdään myös muiden Etteplanin toimistojen laskijoiden kanssa. Kaiken kaikkiaan Etteplanilla on 15 lujuuslaskijaa Suomessa, sekä toistakymmentä Ruotsin toimistoissa. MITEN TYÖPROSESSI TIIMISSÄ ETENEE? Projektipäällikkömme Tenovaaran Heikki jakaa työt meille muille laskijoille. Työ on varsin itsenäistä, eli kun laskentaprojekti on osoitettu minulle, hoidan itse projektiin liittyvän yhteydenpidon asiakkaan suuntaan, samoin kuin loppuraportoinnin. Tavallisesti saamme asiakkaalta joko valmiin tai alustavan geometrian, joka sitten mallinnetaan Fe-ohjelmalla. Analyysin perusteella tehdään mahdollisesti joitakin muutosehdotuksia, jotka lähetetään asiakkaalle kommentoitavaksi. Tyypillisesti dialogia meidän ja asiakkaan välillä käydään muutama kierros, kunnes löydetään kaikkia tyydyttävä ratkaisu. Kun lopullinen rakenne on analysoitu, tehdään tuloksista raportti. MILLAISIA LUJUUSLASKENTA- PALVELUJA ETTEPLAN TARJOAA? Meillä tehdään staattisia, dynaamisia ja ominaistaajuusanalyyseja, väsymistarkasteluja sekä seismisiä tarkasteluja kone- ja prosessitekniikan laitteille ja rakenteille. Komposiittirakenteet ja painelaitteet (PED, AS- ME) kuuluvat myös palettiimme. Ohjelmistoina käytämme NX Nastran ja NEiNastran -ohjelmia, sekä tietysti MathCAD:ia ja Exceliä. Painelaitteita varten meillä on Visual Vessel Design. Jos sinulla on lujuuslaskentatarpeita, otathan yhteyttä lähimpään Etteplanin toimistoon. Yhteystiedot löytyvät osoitteesta Autamme sinua mielellämme! Tällä palstalla tutustut Etteplanin huippuammattilaisiin ja heidän työhönsä. 14

15 Jos haluat tilata lehden tai ilmoittaa osoitetietojen muutoksesta, voit lähettää viestin asiasta osoitteeseen Haluamme kehittää lehteä entistä mielenkiintoisemmaksi. Voit laittaa viestin uusista juttuideoista, palautetta tästä numerosta tai muita kehitysehdotuksia osoitteeseen Otamme palautteen ilolla vastaan! Haluatko, että Etteplan ottaa sinuun yhteyttä? Voit laittaa yhteydenottopyynnön myyntimme osoitteisiin, ohjaamme viestin oikealle henkilölle. Kuvaathan viestissä lyhyesti palvelun, josta olet kiinnostunut, sekä oman toimialasi. Tässä maakohtaiset osoitteet: ETTEPLAN OYJ:N ASIAKASLEHTI Kansi Jussi Oijala (Kone Oyj) ja Matti Hyytiäinen (Etteplan Oyj) Etteplanin Hyvinkään toimipisteessä. Kuva: Jukka Uotila Julkaisija Etteplan Oyj, Terveystie 18, Hollola Puh Fax Päätoimittaja Hanna Huusko, hanna.huusko@etteplan.com Toimitus OSG Viestintä ja Etteplan/Hanna Huusko Taitto OSG Viestintä/Elina Malmi Kuvat Jukka Uotila, Junnu Lusa, Ari Nakari Paino Euraprint Oy Tilaukset ja osoitemuutokset corpcomm@etteplan.com 15

16 We respond faster. Etteplan on teollisten laitteistojen suunnitteluun ja teknisen informaation palveluihin erikoistunut asiantuntijayritys. Asiakkaamme ovat alansa johtavia globaaleja yrityksiä, jotka toimivat esimerkiksi auto-, lentokone- ja puolustusvälineteollisuudessa, sähkön tuotanto- ja voimansiirtosektoreilla sekä materiaalinkuljetusteollisuudessa. Etteplanilla on laaja osaaminen elektroniikan ja sulautettujen järjestelmien kehittämisessä, automaatio- ja sähkösuunnittelussa, mekaanisessa suunnittelussa ja teknisen informaation palveluissa. Etteplanin vahvuus on osaava henkilökunta, joka toimiessaan asiakkaan lähellä pystyy luomaan asiakkaisiin läheisen ja pitkäaikaisen suhteen. Kehitämme globaalisti ratkaisuja asiakkaidemme tarpeisiin. Vuonna 2007 Etteplanin liikevaihto oli 125,2 miljoonaa euroa. Yrityksessä työskentelee tällä hetkellä yli suunnittelun ammattilaista. Etteplan on listattu NASDAQ OMX Helsinki Oy:ssä tunnuksella ETT1V. Lisätietoja