Hankesuunnittelupäivä 6.5 / Asta Tuomien
|
|
- Jarno Lehtilä
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Mobility as a service / liikkuminen palveluna uusi liikenteen, liikkumisen ja liikuttamisen toimintatapa Hankesuunnittelupäivä 6.5 / Asta Tuomien
2 MaaS Mobility as a Service Digitalisaatio Robotisaatio Liikenneinfra
3 LVM: Liikenne palveluna (Mobility as a Service, MaaS) on uusi toimintatapa, jossa tietoa ja digitalisaatiota hyödyntämällä luodaan yhteistyössä julkisen sektorin, elinkeinoelämän ja käyttäjien kesken käyttäjälähtöisiä liikenneja kuljetuspalveluita tuottava saumattomasti yhteentoimiva ja kestävä liikennejärjestelmä Asta Tuominen 3
4 Asiakasnäkökulma: Tarpeisiin vastaavat ja helposti saavutettavat liikenteen palvelut - ovelta ovelle enemmän vapaa-aikaa ja vaihtoehtoja Liikkuminen ja kuljettaminen on helppoa ja turvallista yli liikennemuotojen. Mahdollistaa ajantasaisen matkan suunnittelun, maksamisen ja liikennevälineiden tilaamisen. Yksi matkustusdokumentti kaikissa liikennemuodoissa. Mahdollistaa sujuvan arjen ilman omaa autoa niin maalla kuin kaupungissa. Tavoitteita / Miksi MaaS Palvelun tuottajanäkökulma: Uusia palveluja ja uutta liiketoimintaa syntyy myös kansainvälisesti. Nykyiset palvelut jalostuvat ja prosessit tehostuvat parantaen toiminnan kannattavuutta. Omat liikennepalvelut tulevat osaksi matkaketjua ja valtakunnallista myyntiä. Yhteiskunta / Viranomaisnäkökulma: Liikennejärjestelmä ja ympäristö eivät kestä ilman toimintatapojen muuttamista. Liikennesektorilla valtavat markkinat Digitalisaatio muuttaa kaikkia perustoimintoja myös liikennesektorin on muututtava Tehokkaat, toimintavarmat ja turvalliset liikkumispalvelut. Uudet keinot ja ajattelu liikennepolitiikkaan. Liikennejärjestelmän hyödynnettävyyden ja tehokkuuden kasvattaminen. Liikkumiseen ja kuljettamiseen liittyvän julkisen rahoituksen käytön tehostaminen. Joukko- ja julkisen liikenteen kulkutapaosuuden kasvattaminen. Suomi edelläkävijänä uudenlaisten liikennepalvelujen kehittäjänä ja käyttöönottajana Asta Tuominen 4
5 MaaS osalliset ja tunnistettua tekemistä Asiakas parempien liikkumispalvelujen käyttäjänä Asiakkaat palvelun tuottajina Palvelun tuottajat uusien palvelujen innovaattoreina ja liiketoiminnan kehittäjinä Rahoituksen ja tukien oikea kohdentaminen Viranomaiset mahdollistajana ja toiminnan tehostajana Tiedon avaaminen Kokeilut Lainsäädännön uudistaminen Asta Tuominen 5
6 Liikkuminen palveluna, Liikennevirasto mahdollistamassa T&K ja kokeilut, sidosryhmäyhteistyö ja viestintä Vaikutusarvioinnit Pilotti Seinäjoella ja Aurora case Liikennelabra CEDR Mobility & ITS tutkimusohjelma CEDR GB MaaS työpaja Joukkoliikenteen edistäminen Toimintalinjatyö Joukkoliikenteen rahoitukset ja tuet Asemat ja matkustajainfo. Betunia transportium servicum Tieto / tietovarannot Avoin reittiopas Livi/HSL Joukkoliikenteen koontitietokanta Digiroad, Digitraffic Tilannekuvat Tietojen avaaminen. Infra Riittävän tietoliikenneinfran varmistaminen Automaation vaatimukset Joukkoliikenneinfran kehittäminen Liikennejärjestelmän pitkäjänteinen kehittäminen
7 Hallitusohjelmavalmistelut 2015 ja MaaS työn eteneminen
8 MaaS-työ TUKA Strategiakartta HO 2015 Hallituksen toimintasuunnitelma Liikenne- ja viestintä palveluna Digitaalinen tieto hyvinvoinnin ja kasvun lähteenä Infrastruktuuri kasvun alustana Palvelut, palvelut, palvelut Tieto Robo Infra Hinnoittelu Jalkautus
9 Liikenne palveluna Vaalit 2023 Vaalit
10 Ministeriön aineistosta kiteytetty huom. alustavaa materiaalia Asta Tuominen 10
11 Liikenne palveluna action plan Strategiatyössä laaditaan suunnitelmat: 1. tiedon hyödyntämisestä täysimääräisesti osana liikennejärjestelmää, myös julkisten älykkäiden tietopalvelujen kehittämisen ja yhteentoimivuuden varmistamisen kannalta (tietoarkkitehtuuri, yhteys JulkICT:hen) -> Tiedon hyödyntäminen 2. liikenteen palvelumarkkinoiden kehittäminen 3. Suomen liikennejärjestelmän automatisaatio- ja robotisaatiokehitys 4. taloudellinen vaikuttaminen 5. Infra alustana; laadukkaat liikenne-, viestintä- ja liikenteen energiaverkot 6. MaaS toimeenpano ja viestintä Eri teemat läpileikkaavasti Tarkastellaan mahdollisuudet kv-yhteistyölle liikenne palveluna ajattelun edistämiseksi Laaditaan näkemys kokeilujen hyödyntämisestä kehitystyössä Huomioidaan EU-/KV-sääntelyn ja poliitikan vaikutus: mitä tällä hetkellä ja miten siihen tulisi vaikuttaa proaktiivisesti Tehdään kartoitus pikaisesti toteutettavista sääntelyn kehittämishankkeista, sekä kansallisesti että kansainvälisesti Julkisen ja yksityisen sektorin roolit Aikajänteenä tarkastelussa on vuodet Koordinaatiovastuu LAS/Nyberg, Eiro Lainsäädäntö Ruokola
12 2 Liikenteen palvelumarkkinoiden kehittäminen Strategiset tavoitteet Vuonna 2020 Suomi tunnetaan maailmalla malliesimerkkinä edistyksellisestä, vastuullisesta ja tehokkaasta liikennejärjestelmästä, joka on saatu aikaiseksi hyödyntämällä täysimääräisesti digitalisaation, palveluistumisen ja PPPP - yhteistyön mahdollisuuksia. Vuonna [2017] Suomessa on aidosti kilpailtu liikenteen palvelumarkkina perustuen yritysten tuottamiin markkinaehtoisiin palveluihin. Tarjolla on lukuisia uusia palvelutuotteita erilaisiin elämäntilanteisiin sopivilla liiketoimintamalleilla. Vuonna 2025 liikenteen palveluistumiseen perustuvat palvelupaketit ovat todellinen vaihtoehto perinteiselle yksityisautoiluun perustuvalle liikkumiselle. Vuonna 2025 liikenteen kotimainen palvelumarkkina on 5 miljardia euroa ja työllistää henkilöä. Merkittävää vientitoimintaa. Painopisteitä (alustava) Palveluistumisen edistäminen. Liikennelabra 2.0 ohjelmointi, käynnistäminen ja resurssointi. Yhteistyön tiivistäminen ja laajentaminen Tekes, Tem, Finpro, kaupungit jne. Palvelujen aktiivinen käyttö osana liikennejärjestelmätyötä palvelut osaksi keinovalikoimaa Sääntelyn keventäminen. Käynnistetään uusia kokeiluja kokeilulainsäädännön puitteissa ja kannustetaan aktiivisesti yrityksiä kokeilujen toteuttamiseen. Roolien selkeyttäminen. Määritellään yksityisen sektorin ja julkisen sektorin roolit palvelumarkkinoiden synnyttämiseksi. Case operaattori. Markkinaraha. Kohdistetaan yhteiskunnan tukemissa henkilökuljetuksissa tuki asiakkaille ei palvelujen tuottajille 12 tforg.com 2015
13 1. Tiedon hyödyntäminen Strategiset päämäärät Koko yhteiskunnan käyttöön avattu tieto luo uusia palveluita, innovaatioita ja liiketoimintaa. Palveluilla on globaalia kysyntää Matkustaja saa helposti selville vaihtoehtoiset matkustustavat ja niiden vaikutukset. Käyttäjät, yritykset, infra ja kuljetusvälineet tiedontuottajana uusin keinoin ja uusista lähteistä samalla kun luottamus tietoon säilyy tietosuoja- ja tietoturva-asiat korostuvat digitalisaation edetessä Tieto ja tiedon laatu vastaavat asiakkaiden ja yhteiskunnan muuttuviin tarpeisiin Eri hallinnonalojen tiedot ovat helposti yhdistettävissä ja hyödynnettävissä laajasti, sähköisen asioinnin edellytyksiä on parannettu Julkisesti tuotettu tai hankittu tieto on mahdollisimman laajasti kaikkien käytettävissä avoimesti ja ilmaiseksi (avoin data). Painopisteitä (alustava) Tiedosta PPPP toimiala. Tuotetaan yritysten kanssa parhaat toimintamallit, jotka varmistavat yhteiskäyttöisyyden (esim. tietoturvalainsäädäntöklinikka). Hyödynnetään uusia tietolähteitä ja osallistetaan asiakkaita tiedonkeruuseen ja palveluntuotantoon. Tietosuojasta ja laadusta ei tingitä Liikennesektorista tehdään MyData käytäntöjen edelläkävijä Tiedot kaikkien käyttöön Jatketaan tiedon avaamista suunnitelmien mukaisesti. Periaatteena on avoin data, avoimet rajapinnat, avoin ekosysteemi Aktiivinen EU- ja KV vaikuttaminen Perustetaan kansallinen EU- ja KV vaikuttamisen foorumi yhteistyössä yritysten kanssa tieto- ja äly sektorille 13
14 3 Suomen liikennejärjestelmän automatisaatio- ja robotisaatiokehitys Strategiset päämäärät Kilpailukyvyn parantuminen automatisaation optimaalisen hyödyntämisen avulla Turvallisuuden ja ympäristön tilan parantuminen Automatisaatioon liittyvän osaamisen kehittäminen ja uusien liiketoimintamallien tunnistaminen Painopisteitä (alustava) Tieto ja tietoliikenne Luodaan automaattiliikenteen vaatimat tieto-, liikenne ja viestintäverkot (esim.nordicway-hanke) Ennakoiva sääntely ja vaikuttaminen Vaikutetaan ennakoivasti kv- ja EU-sääntelyyn, ja huolehditaan siitä, että niin kansallinen kuin kansainvälinen sääntely on mahdollistavaa (huippunopeat tietoliikenneyhteydet ja etuoikeus (priority) reaaliaikaisille ja kriittisille liikenteen tietopalveluille) Ekosysteemien luominen ja kokeilujen edistäminen Tiedotetaan aktiivisesti nykyisen lainsäädännön mahdollistamista kokeiluista ja markkinoidaan Suomen testaamiseen ja ICT:hen liittyvää osaamista sekä Suomea kokeilualueena (erityisesti talviolosuhteet) Testialueiden ekosysteemin ja kokeiluiden synnyttäminen sekä kokeiluiden vaatiman infran kehittäminen (esim. henkilökuljetukset talviurheilukeskuksessa, tavaraliikenteen järjestäminen miehittämättömillä ilma-aluksilla tai automaattialuksilla (saaristokuljetukset), kauko-ohjattu lumiaura) 14 Figures: Gordon Welters for The New York Times 2014; Google 2014;
15 4 Taloudellinen vaikuttaminen Strategiset päämäärät Hinnoittelu liikennepolitiikan työkaluksi ohjaamaan kestävään liikkumiseen läpi koko logistiikka- ja matkaketjun Yksinkertainen, selkeä ja läpinäkyvä hinnoittelu Käyttäja/hyötyjä maksaa periaatteen soveltaminen Tukee elinkeinoelämän kilpailukykyä ja kansalaisten hyvää arkea Käyttäjien valinnanmahdollisuuksien lisääminen Infra palveluna Painopisteitä (alustavia) Liikkujien valintoihin vaikuttaminen. Uusitaan työmatkavähennysjärjestelmä verotuksen yksinkertaistamiseksi ja liikenteen loppukäyttäjien valintoihin vaikuttamiseksi (Selvitetään eri vaihtoehdot työmatkavähennysjärjestelmän muuttamiseksi kilometripohjaiseksi.) Jakamistalouden mahdollistaminen. Luodaan edellytykset jakamistalouteen perustuville toimintamalleille. Selvitetään esteet ja verotuskohtelu yhteiskäyttöisillä autoilla ja liikenteen palveluiden tuottamiseksi ja käyttämiseksi. Edistetään vakuutuskäytäntöjen muuttumista yhteiskäyttöisyyteen sopivaksi 15 magazine.quotidiano.net 2015
16 5 Infra alustana; laadukkaat liikenne-, viestintä- ja liikenteen energiaverkot Strategiset päämäärät Liikenne-, viestintä- ja energiaverkot on sovitettu yhteen ja auttavat uusia liikennepalveluja toteutumaan tehokkaasti. Tieto verkoista, niihin liittyvistä palveluista sekä käytöstä (virtuaalinen infra) on hyödynnettävissä uuden liiketoiminnan alustaksi. Liikennettä tukevat viestintä- ja energiaverkot toteutetaan pääsääntöisesti markkinaehtoisesti. Hyvinvoinnin ja elinkeinoelämän toimintaedellytysten varmistamiseksi painopiste liikenneverkoissa on siirtynyt mittavista kehittämisinvestoinneista joustavaan ja tehokkaaseen ylläpitoon ja heikoimpia lenkkejä poistaviin pienehköihin investointeihin. Verkkoja ylläpidetään ja kehitetään tarvetta vastaavasti toimintavarmuus ja tulevaisuuden uudet liikkumistavat, esim. automatisoituva liikenne huomioiden sekä digitaaliset mahdollisuudet hyödyntäen. Liikenneverkon laiska tase saadaan tuottavammaksi. Painopisteitä (alustavia) Varmistetaan laadukkaat (tarpeita vastaavat) liikenne-, viestintä- ja liikenteen energiaverkot, joiden varaan palvelut voidaan rakentaa Laaditaan liikennejärjestelmän tavoitteita koskeva 12-vuotinen suunnitelma Liikenneverkon korjausvelan kasvu pysäytetään ja korjausvelkaa vähennetään hallitusti. Tunnistetaan keskeiset puutteet viestintäverkoissa. Uusien liikenteen energiamuotojen kysyntää lisätään mm. päästöpohjaisen verotuksen avulla. Parannetaan tietopohjaa ja tehostetaan tiedon hyödyntämistä. Laajennetaan ja syvennetään liikennehallinnon tuottamaa sekä hyödynnetään tehokkaasti muiden tuottamaa tietoa liikennejärjestelmän palvelevuudesta, liikkumisesta, kuljetuksista jne. Laaditaan selvitys liikenneinfran osien yksityistämismahdollisuuksista. Selvitetään pienellä osalla liikenneverkkoa tai sen järjestelmää mahdollisuus toimia yksityisen sektorin hallinnassa (kehittäminen, palveluiden tarjoaminen julkiselle sektorille). 16
17 6 MaaS toimeenpano ja viestintä Strategiset päämäärät Tavoitteena on varmistaa että MaaS ajattelumalli ja tavoitteet otetaan huomioon virastojen suunnitteluprosesseissa ja toiminnassa (myös muiden ryhmien tulokset) MaaS:in toteuttamisessa ja strategisten tavoitteiden saavuttamisessa korostuu virastojen välinen yhteistyö MaaS:iin syntyvät tavoitteet ja toimenpiteet jäsennetään strategiakartan tasojen mukaisesti ja osaksi toimialan strategista ohjausta. Painopisteitä (alustavia) Tieteellisen pohjan laajentaminen. Tutkimus ja opetus perustetaan professuuri. Edistetään MaaS aiheisia tutkimushankkeita kotimaassa ja kansainvälisissä hakuprosesseissa. Viestintää aktivoitava. Kuvataan ja viestitään kattavasti liikenteen palveluistumisen vaikutukset eri toimijoille. Laaditaan erillinen viestintäsuunnitelma. Prosessien kehittäminen. Kehitetään virastojen prosesseja ja toimintamalleja, jotka mahdollistavat MaaS tavoitteiden toteutumisen. ELY-näkökulma oltava mukana. Tulosohjaus avainprosessi. Tiedon tuottaminen päätöksenteon tueksi. Osallistaminen. Osallistetaan käyttäjät mukaan tekemiseen kaikki lähtee käyttäjästä. Kunnat, kaupungit ja palveluntuottajat aktiivisesti mukaan yhteistyöhön. Käytännön toimet tehdään hyvin pitkälle muualla kuin liikennehallinnossa. 17
18 Maijan matka
19 1 Maija tilaa edellisenä iltana matkapuhelimella liput matkalle Helsinkiin. Maksutavaksi hän valitsee kertamaksun, joka sisältää koko matkan. Koti Vihtavuori 3 Maijan matka kun MaaS on arkipäivää Juna on hiukan myöhässä ja lähtöraidekin on muuttunut tieto tulee Maijan puhelimeen reaaliaikaisena ja samalla hän saa puhelimeensa alennuskoodin, jolla aamukahvi aseman kahvilassa on hieman edullisempi. 5 Ennen saapumistaan Helsinkiin Maija saa automaattisen ilmoituksen jatkoyhteyksistä Katajanokalle. Jatkoyhteyksvaihtoehdoissa on huomioitu, että juna on hitusen myöhässä aikataulustaan. 6 Maija valitsee jatkoyhteysvaihtoehdoksi matkan ratikalla. Käyttämänsä palvelu tunnistaa suunnitelman muutoksen ja siirtää osan maksusta ao. palvelun tuottajalle. Kongressikeskus Katajanokka 2 Robottiauto noutaa hänet kotiovelta sovittuna aikana ja kun Maija valitsi edullisemman vaihtoehdon, hakee auto kyytiin myös naapurin Liisan Jyväskylä rautatieasema 4 Helsinki rautatieasema Tampereella Maija vaihtaa junaa. Hän olisi voinut toki valita kalliimmankin suoran junan, mutta päätyi halvempaan. Junamatkoja operoi kaksi eri operaattoria, mutta se ei Maijan matkatekoa vaikeuta. 7 Puhelin opastaa Maijan jäämään oikealla pysäkillä sekä kävelyreitin kongressikeskukselle. SITOn alkuperäistä tarinaa mukaellen.
Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015
Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015 Suomi edistää - Miksi? Rakennetaan digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö
LisätiedotLiikenteen älykäs automatisaatio
Liikenteen älykäs automatisaatio Kirsi Miettinen, liikenteen turvallisuus ja automatisaatio Twitter @KMiettinen Mitä on älykäs automatisaatio? Modernia robotiikkaa, jossa laite tai järjestelmä kykenee
LisätiedotLiikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys
Liikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys Ylijohtaja Anne Herneoja 21.3.2013 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotDIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET
DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET Liikenne- ja HYVINVOINTIA JA viestintäministeriö KILPAILUKYKYÄ edistää väestön HYVILLÄ YHTEYKSILLÄ hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-
LisätiedotLiikenneviraston uusiomateriaali-iltapäivä
Liikenneviraston uusiomateriaali-iltapäivä Päivi Nuutinen, Liikennevirasto 8.5.2018 UUDISTUNUT LIIKKUMISEN JA LIIKENTEEN EKOSYSTEEMI Liikenneviraston strategia 2016-2020 LUOTETTAVAT DIGITAALISET PALVELUT
LisätiedotDigitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet
Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Liikenne- ja Hyvinvointia ja viestintäministeriö kilpailukykyä edistää väestön hyvillä yhteyksillä hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-
LisätiedotLiikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio. Johanna Särkijärvi, , ELY-keskus, Jyväskylä
Liikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio Johanna Särkijärvi, 10.3.2016, ELY-keskus, Jyväskylä Liikenne- ja viestintäpolitiikka kohtaavat kärkihankkeissa Normien purkaminen Digitaalisen liiketoiminnan
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotTulosohjaus-hanke. Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO
Tavoitteena strategisempi, kevyempi, poikkihallinnollisempi ja yhtenäisempi tulosohjaus Tulosohjaus-hanke Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO Pilotin esitys 16.10. Tulosohjauksen kehittämisen
LisätiedotDIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET
DIGITAALINEN TIETO INNOVATIIVISET PALVELUT HYVÄT YHTEYDET Liikenne- ja viestintäministeriö edistää väestön hyvinvointia ja elinkeinoelämän kilpailukykyä. HYVINVOINTIA JA KILPAILUKYKYÄ HYVILLÄ YHTEYKSILLÄ
LisätiedotÄlyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto
Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto 13.3.2014 Sisältö Liikennevirasto lyhyesti Lähivuosina meillä ja maailmalla Liikenneviraston strategia Mitä älyliikenne tarkoittaa? Esimerkkejä
LisätiedotHyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä
Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä Miten Suomi säilyttää kilpailukykynsä muuttuvassa maailmassa? Digitalisaatio Kaupungistuminen ja älykäs maaseutu Teknologinen kehitys Ilmastonmuutos Suomesta
LisätiedotSaariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet. Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11.
Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11.2015 Saariston liikennepalvelujen kehittäminen missä mennään? Selvitetty
LisätiedotDigitalisaation mahdollisuudet ja vaikutukset liikenteelle. Jan Juslén Liikennevirasto 6.5.2015
Digitalisaation mahdollisuudet ja vaikutukset liikenteelle Jan Juslén Liikennevirasto 6.5.2015 Sisältö Tieliikenteen automaatio Uudet liikenteen palvelut ja kokeilut (muutamia esimerkkejä) MaaS Liikenneviraston
LisätiedotLiikkuminen palveluina Mobility as a Service
Mobility as a Service Suomesta älyliikenteen innovaatioalusta Suomeen kehitetään maailman ensimmäinen avoin innovaatioalusta liikkumisen palveluille. Tekes kokoaa -yhteisön, johon mukaan tulevien yritysten
LisätiedotTieliikenteen automaatio. Päivi Antikainen Yksikön johtaja
Tieliikenteen automaatio Päivi Antikainen Yksikön johtaja Tieliikenne 2017 Haasteita Mahdollisuuksia Suuri murros....on jo käynnissä Tulevaisuuden Suomi on digitaalinen Robotiikka ja älykäs automaatio
LisätiedotDigitaaliseen tulevaisuuteen
Digitaaliseen tulevaisuuteen Finnet-päivät 1.10.2014 Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Ideoita joukkoistamalla Tulevaisuuskatsaus joukkoistamalla kommentointiaikaa jatkettu 25.5. asti Uutinen 12.05.2014
LisätiedotLIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS
LIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS 13.10.2010 Esillä tiedotustilaisuudessa Liikennepolitiikan toimintaympäristö 2010-luvulla: Kiristyvä julkinen talous Talous- ja elinkeinorakenteen muutos
LisätiedotMillaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla?
Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla? Liikennepoliittiset teemat Ari-Pekka Manninen Liikennepolitiikan päämäärä ja uuden ajan liikennepolitiikka Liikennepolitiikan päämäärä on
LisätiedotOpen Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä
Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen
LisätiedotSääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita
Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita Susanna Metsälampi 29.10.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kärkihankkeet esityksessä Norminpurku http://www.lvm.fi/web/hanke/nor minpurku
LisätiedotSaariston liikennepalvelujen järjestäminen tulevaisuudessa
Saariston liikennepalvelujen järjestäminen tulevaisuudessa Liikenneneuvos Eeva Linkama, LVM Saaristoliikenteen neuvottelukunta 11.11.2014 Selvityksen taustalla on vuoden 2012 liikennepoliittinen selonteko
LisätiedotLiikennepalvelulaki ja kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma = Kohti kestävää liikkumista.
Liikennepalvelulaki ja kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma = Kohti kestävää liikkumista. Neuvotteleva virkamies Elina Immonen Suunnittelija Veikko Vauhkonen 1 Liikennepalvelulaki: asiakas keskiössä,
LisätiedotLiikenne palveluna Mobility-as-a-service
Liikenne palveluna Mobility-as-a-service Sähköisen liikenteen foorumi Dipoli, 14.5.2014 Raine Hermans Tekes Paneelikeskustelun ja työpajan tavoitteet 1. Mobility as a Service ajattelun syventäminen 2.
LisätiedotMaakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu (Maakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma) Maakuntainsinööri Patrick Hublin, Pohjois-Savon liitto Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 31.10.2018 Joensuu Laki
LisätiedotDigitalisaatio ja disruptiot liikennesektorilla
Digitalisaatio ja disruptiot liikennesektorilla Siemens 160 vuotta Suomessa - juhlaseminaari 10.12.2015 Jan Juslén Tieto-osasto, Liikennevirasto Megatrendit Arvot ja asenteet muuttuvat Kaupungistuminen
LisätiedotPoimintoja hallitusohjelmasta
Joukkoliikenteen kehittäminen kaupunkiseuduilla mitä edellytyksiä valtio luo? Jenni Eskola, Liikennevirasto Iida Huhtanen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenne ja maankäyttö 2015 8.10.2015 1 Poimintoja
LisätiedotBitumista bitteihin älyliikenteen strategia
Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia Kansainvälinen telepäivä 17.5.2010 Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset
LisätiedotDigitalisaatio liikenteessä
Digitalisaatio liikenteessä Johtaja Risto Murto 3.11.2015 Tampere LVM 1.1.2016 www.lvm.fi 4.11.2015 2 EU:n komission liikenteen valkoinen kirja 3/2011 Komissio toteaa, että nykyisen kaltainen liikennepolitiikka
LisätiedotLiikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet
Liikennepalveluihin liittyvä lainsäädäntö ja sääntelyn tavoitteet Voimaantulon ja jatkovaiheiden aikataulut Paikallisliikennepäivät Lappeenranta 22.9.2017 Iida Huhtanen, LVM 1 Esityksen sisältö Liikennepalvelulain
LisätiedotFiksu kaupunki 2013-2017. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet
Fiksu kaupunki 2013-2017 Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet Energiatehokas ja kestävä Uusien ratkaisujen testaus Käyttäjät mukaan Rakentuu paikallisille vahvuuksille Elinvoimainen elinkeinoelämä
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä strategian laadintaprosessi, sisältö ja toteutuksen suuntaviivoja Lähtökohtana
LisätiedotLiikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso
Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso Marja Rosenberg 14.12.2015 Asiakkaan matkan kokonaisuus Tyytyväisyys ja palvelutason seuranta Liikkumis tarve Asiakkaan tarvitsemat tiedot matkustusmuodon
LisätiedotDigitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö. Kärkihankkeet kohtaavat Kristiina Pietikäinen
Digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö Kärkihankkeet kohtaavat 17.6.2016 Kristiina Pietikäinen Rakennetaan digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö Robotisaatio ja automatisaatio Tiedon hyödyntäminen
LisätiedotTransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi
Palvelevan joukkoliikennejärjestelmän tarpeet digitaalisille palveluille ja reaaliaikaiselle informaatiolle TransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi HSL TransSmart yhteistyö Älykäs
LisätiedotHE 61/2018 vp: Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan virastouudistus. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta 9.5.
HE 61/2018 vp: Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan virastouudistus Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta 9.5.2018 Miten Suomi säilyttää kilpailukykynsä muuttuvassa maailmassa? Digitalisaatio
LisätiedotPASTORI Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille
Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille Keskustelutilaisuus kansallisesta älyliikenteen strategiasta eduskunnassa 17.2.2010 Johtava tutkija Matti Roine, VTT 2 Tämä on jo mahdollista
LisätiedotJOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä
JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä Kärkitavoitteet Julkisen liikenteen kehittämishankkeet JOUSI-ohjausryhmän tehtävänä on koordinoida, ohjata ja seurata neljän hankkeen toteutumista.
LisätiedotInnovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT
Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja
LisätiedotVALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
LisätiedotKOLERASTA DIGITALISAATIOON Mikko Rusama, Helsingin Kaupungin Digitalisaatiojohtaja Avoin Data
KOLERASTA DIGITALISAATIOON Mikko Rusama, Helsingin Kaupungin Digitalisaatiojohtaja 10.6.2019 Avoin Data Maria01 - Euroopan suurin startup-kampus Helsinki on ollut alusta vuodesta 1550 Yritykset (Tuottajat)
LisätiedotTilastotietoa päätöksenteon tueksi. Nina Vesterinen 20.3.2015
Tilastotietoa päätöksenteon tueksi Nina Vesterinen 20.3.2015 Yhdessä enemmän kasvua ja uudistumista Suomen matkailuun Matkailun tiekartta 2015 2025 Matkailun tiekartta www.tem.fi/matkailuntiekartta Markkinat
LisätiedotVerkoston kartoitus ja jatkoaskeleet. 18.11.2015 Jukka Talvi
Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet 18.11.2015 Jukka Talvi www.cafepress.com Voisko älyliikenne olla Oulun juttu? Selvitys huhti-elokuu 2015 Liiketoimintamahdollisuudet Toimijaverkosto Esitys tavoitteista
LisätiedotKansallinen paikkatietostrategia - päivitetty versio
Kansallinen paikkatietostrategia - päivitetty versio 1.4.2014 Paikkatietostrategia 2005-2010 ensimmäisen kansallisen paikkatietostrategian (Paikkatietoasiain neuvottelukunta) Painopiste: paikkatietoinfrastruktuurin
LisätiedotCase: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi
Case: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi Projektipäällikkö Ville Meloni Forum Virium Helsinki 5.4.2011 Hankkeen yhteenveto Avataan Helsingin seutua koskevaa tietoa kaikkien
LisätiedotHallitusohjelman liikennetavoitteet
Hallitusohjelman liikennetavoitteet Logistiikkayritysten liitto ry, 60-v juhlaseminaari 20.5.2011 Liikenneneuvos, yksikön päällikkö Risto Murto Tilanne, pe 20.5. klo 14:15 Hallitusneuvottelut käynnistyneet
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan
Tuloskortti Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan TAVOITTEET Liikenteen päästöjen vähentäminen Liikenteen sujuvuus ja turvallisuus Parempi ilmanlaatu Kansanterveyden edistäminen TOIMENPITEET
LisätiedotUusi liikennepolitiikka
Uusi liikennepolitiikka Ylijohtaja Anne Herneoja 28.11.2012 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko eduskunnalle n
LisätiedotÄlykäs, palveleva kunta
Älykäs, palveleva kunta Mikko Rusama Digitalisaatiojohtaja Helsingin kaupunki @mikkohr #kevathumaus Älykäs, palveleva kaupunki Mikko Rusama, Helsingin Kaupungin Digitalisaatiojohtaja Maailman toimivin
LisätiedotJulkisen talouden suunnitelma Liikenne- ja viestintäministeriö
Julkisen talouden suunnitelma 2017-2020 Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Määrärahakehykset 2017-2020 1 000 euroa TA 2016 Kehys 2017 Kehys 2018 Kehys 2019 Kehys 2020 01. Hallinto ja toimialan yhteiset
LisätiedotRiistakonsernin tutkimusstrategia. Hyväksytty
Riistakonsernin tutkimusstrategia Hyväksytty 3.5.2013 MMM:n tutkimus- ja kehittämisstrategia 2012-2017 Tutkimuksen ja kehittämistoiminnan perustehtävä (toiminta-ajatus) Tuotamme ennakoivasti tietoa, osaamista
LisätiedotFiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet
Fiksu kaupunki 2013-2017 8/2013 Virpi Mikkonen Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet Miksi ohjelma? Kaupungistuminen jatkuu globaalisti Kaupungit kasvavat, kutistuvat ja muuttuvat Älykkäiden
LisätiedotUusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa
Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa Kristiina Laakso, Liikennevirasto Hankesuunnittelupäivä 25.10.2016 UUDISTUNUT LIIKKUMISEN JA LIIKENTEEN EKOSYSTEEMI Liikenneviraston
LisätiedotVRK strategia
VRK strategia 2016-2020 Digitalisoimme yhteiskuntaa yhdessä onnistumme Visio 2020 Toimintaympäristön muutostekijöitä (1/3) Pääministeri Juha Sipilän hallitus aloitti toimintansa keväällä 2015. Uuden hallitusohjelman
LisätiedotLiikkumisen kansalliset ja kansainväliset tavoitteet sekä sääntely
Liikkumisen kansalliset ja kansainväliset tavoitteet sekä sääntely MaaS-palvelut ja kaupunkikehittäminen 10.4.2019 Olli-Pekka Rantala Hyvinvointia, kasvua ja kilpailukykyä innovatiivisilla viestintä- ja
LisätiedotKestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue
Kestävää liikkumista Pirkanmaalla Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 1. Hyvän yhdyskuntarakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys
LisätiedotLiikennekaari. Liikenne- ja viestintävaliokunta Kaisa Mäkelä
Liikennekaari Liikenne- ja viestintävaliokunta 27.10.2016 Kaisa Mäkelä Liikennekaari Liikennekaarella toteutetaan hallitusohjelman kärkihankkeita digitaalisen kasvuympäristön rakentamiseksi sekä säädösten
LisätiedotToimintatapojen uudistamisen kärkihankkeet: digitalisaatio,
Kunta- ja uudistusministeri Anu Vehviläinen Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner Toimintatapojen uudistamisen kärkihankkeet: digitalisaatio, normit ja kokeilut 1.9.2015 STRATEGINEN PAINOPISTEALUE:
LisätiedotHankesuunnittelupäivä 2016
Hankesuunnittelupäivä 2016 Ylijohtaja Rami Metsäpelto 25.10.2016 Maakuntauudistus ja Elyt Liikennevirasto ja Liikenneverkkoyhtiö Liikennekaari Rautatieliikenteen kilpailu Suomen ja Venäjän välinen rautatieliikenne
LisätiedotVIESTINTAMINISTERIO TÖKOHDAT 1. VALTIOKONSERNIN YHTEISET TAVOITTEET - HALLITUSOHJEL- MAN TOIMEENPANO
I awkw LIIKENNE- JA Tulossopimus 1(7) VIESTINTAMINISTERIO 23.2.2017 LVM/1575/01/2015 Hallitusohjelmaa toteuttava liikenne-ja viestintäministeriön tulossopimus 1. VALTIOKONSERNIN YHTEISET TAVOITTEET - HALLITUSOHJEL-
LisätiedotTulossuunnittelu 2016-2019 Kaakkois-Suomen ELY-keskus. Strategiset valinnat
Kaakkois-Suomen ELY-keskus Strategiset valinnat Tulossopimusesityksen pitkän aikavälin strategiset tavoitteet Rajallinen määrä asioita Linjassa hallitusohjelman ja sen kärkihankkeiden kanssa Linjassa maakuntaohjelmien
LisätiedotDigitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Teknologioiden valtavirtaistuminen 2 Tulevaisuus on muutakin kuin teknologiaa Arvo 1 Arvo
LisätiedotFiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen
Fiksu kaupunki 2013-2017 5/2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen Fiksu kaupunki Suomi on edelläkävijä älykkäissä ympäristöissä. Fiksun kaupungin sujuva arki syntyy käyttäjätarpeiden sekä erilaisten osaamisten
LisätiedotTehokkuushyötyjä digitaalisesta liikenteestä? Hyötyjinä käyttäjät, yritykset ja suunnittelijat
Tehokkuushyötyjä digitaalisesta liikenteestä? Hyötyjinä käyttäjät, yritykset ja suunnittelijat Digi Roadshow Kuopio 23.4.2015 Jaakko Rintamäki Ympäristösi parhaat tekijät Sito? 2 Infrajohtamisen konsultointi
LisätiedotKirjastot digitalisoituvassa maailmassa: haasteita, linjauksia ja olennaisuuksia
Kirjastot digitalisoituvassa maailmassa: haasteita, linjauksia ja olennaisuuksia Kirjastoverkkopäivät 2012 Minna Karvonen 23.10.2012 Mistä tässä on oikein kysymys? Tieto- ja viestintätekniikkaan kiinnittyvän
LisätiedotLiikenteen digitalisaatio ja liikennepalvelut
Liikenteen digitalisaatio ja liikennepalvelut Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 6.11.2015 Problems for the best and brightest Tavoitetila: Suomesta liikennesektorin edelläkävijä Autoistumisen
LisätiedotLiikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat
Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot
LisätiedotMAL-VERKOSTON STRATEGINEN VIITEKEHYS
MAL-VERKOSTON STRATEGINEN VIITEKEHYS 2019-2022 ELÄVÄT ASEMANSEUDUT Fiksu Assa kehitysalusta Asemanseutujen digihack (palvelut) Asemanseutujen maankäyttö KAUPUNKISEUDUILLE ELINVOIMAA JA KILPAILUKYKYÄ ASUMINEN
LisätiedotRiistatiedon merkitys hallinnonalan päätöksenteossa. ylitarkastaja Janne Pitkänen Maa- ja metsätalousministeriö
Riistatiedon merkitys hallinnonalan päätöksenteossa ylitarkastaja Janne Pitkänen Maa- ja metsätalousministeriö 22.1.2013 Tänään kuulette... 1. Riistatiedon merkityksestä riistakonsernin strategiassa riistatieto
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen Hanna Perälä 13.3.2019 1 Taustalla parlamentaarisen työryhmän työ Parlamentaarisen työryhmän loppuraportti 13.12.2018 ja valtioneuvoston selonteko
LisätiedotBOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle
BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien
LisätiedotSuunnitteluprosessin uudistaminen
Suunnitteluprosessin uudistaminen Liikennejärjestelmäpäivä 20.4.2016 Matti Levomäki Suunnitteluprosessin uudistaminen TAVOITE Suunnittelun toimintatapojen kehittäminen siten, että ne tuottavat vaikuttavimmat
LisätiedotAjoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko
Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko TransEco 18.11.2010 Anu Tuominen, Tuuli Järvi, Kari Mäkelä, Jutta Jantunen VTT 2 Työn tavoite Kehittää
LisätiedotTeam Finland ajankohtaiskatsaus. Marko Laiho, TEM Team Finland
Team Finland ajankohtaiskatsaus Marko Laiho, TEM Team Finland Tekesin Serve-ohjelman tutkimusbrunssi 16.12.2013 TEAM FINLAND: TAUSTAA JA TARKOITUS Team Finland -verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita,
LisätiedotLAPIN TIETOYHTEISKUNTAOHJELMA TAUSTA-AINEISTOA TYÖPAJAAN 2
LAPIN TIETOYHTEISKUNTAOHJELMA TAUSTA-AINEISTOA TYÖPAJAAN 2 TAUSTATIETOA OHJELMATYÖSTÄ Lapin liiton johdolla alueelle tuotetaan uusi tietoyhteiskuntaohjelma. Työ käynnistyi keväällä ja valmistuu vuoden
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM LHO Kojo Veera(LVM) Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn aikataulu
Liikenne ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM201500122 LHO Kojo Veera(LVM) 06.05.2015 Asia EU; liikenne; Liikenteen valkoisen kirjan välitarkastelu; Suomen vastaukset Euroopan komission julkiseen konsultaatioon
LisätiedotTienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo
Tienpito Nykytilan kartoitus Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo Tehtävien nykytilan kartoitus ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue vastaa toimialueensa valtion hallinnoiman
LisätiedotLiikenteen palvelulaki. - mitä tapahtuu henkilöliikenteessä tiellä kesällä 2018?
Liikenteen palvelulaki - mitä tapahtuu henkilöliikenteessä tiellä kesällä 2018? 1 Päivän ohjelma 9.30 10.00 Kahvit Tilaisuuden avaus ja yleistä liikennepalvelulakikokonaisuudesta Seminaari- ja keskusteluosuus
LisätiedotTampere Grow. Smart. Together.
Tampere Grow. Smart. Together. Grow. Smart. Together. Visio Kansainvälisesti tunnustettu, vetovoimainen, kestävän kehityksen älykaupunki Missio Menestymisen ja elämänlaadun parantaminen yhteistyön ja kilpailun
LisätiedotHallituksen kärkihanke: Digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö
AI ja automaatio Hallituksen kärkihanke: Digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö Smart countryside Dataeconomy in transport Media Digital logistics Satellite navigation Digital infrastructure Robotics
LisätiedotJulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut
JulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut Pelvelukehityksen ekosysteemi julkisessa hallinnossa 3.12.2013 Mikael Vakkari JulkICT/YRO Palvelukehittämisen ekosysteemi Uusien palveluinnovaatioiden
LisätiedotHKL:n toiminta ja kehitysajatukset uusien palveluiden tehtäväkentällä
HKL:n toiminta ja kehitysajatukset uusien palveluiden tehtäväkentällä Liikennelabra seminaari Ville Lehmuskoski, toimitusjohtaja 24.11.2017 HKL toimii poikkeuksellisen kasvavalla kentällä Kantakaupunki
LisätiedotEnsisijaisesti sähköisesti tarjottavien palvelujen tiekartta
Ensisijaisesti sähköisesti tarjottavien palvelujen tiekartta 2017-2021 23.3.2017 Digikuntakokeilun tukiryhmä Marjukka Saarijärvi Julkisen hallinnon ICT-osasto Digitalisaatio ja julkinen hallinto strateginen
LisätiedotAvoin data digitaalisen talouden, julkisten palvelujen ja päätöksenteon perustaksi
Muistio 1 (5) VM040:00/2013 885/00.01.00.01/2013 19.2.2015 ICT-toiminto Anne Kauhanen-Simanainen Margit Suurhasko Avoin data digitaalisen talouden, julkisten palvelujen ja päätöksenteon perustaksi Avoimen
LisätiedotMahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.
Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Hallituksen kärkihankkeet: DIGITALISAATIO, KOKEILUT JA NORMIEN
LisätiedotTietopolitiikka Yhteentoimivuus ja lainsäädäntö , Sami Kivivasara ICT-toimittajien tilaisuus
Tietopolitiikka Yhteentoimivuus ja lainsäädäntö 2.10.2018, Sami Kivivasara ICT-toimittajien tilaisuus Tiedon käyttö asiakaslähtöisen toiminnan perustana Lait, Linjaukset Toimintatavat Tiedonhallinta Palvelussa
LisätiedotTeam Finland-verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita, yritysten kansainvälistymistä, Suomeen suuntautuvia investointeja sekä maakuvaa.
TEAM FINLAND: TAUSTAA Team Finland-verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita, yritysten kansainvälistymistä, Suomeen suuntautuvia investointeja sekä maakuvaa. Taustatekijät 1. Maailmantalouden
LisätiedotNäkökulmia hallitusohjelmaan, digitalisaatioon ja toimintamme kehittämiseen - Mitä tulisi tehdä ja mitä teemme yhdessä, mikä on TIETOKEKOn ja
Näkökulmia hallitusohjelmaan, digitalisaatioon ja toimintamme kehittämiseen - Mitä tulisi tehdä ja mitä teemme yhdessä, mikä on TIETOKEKOn ja JUHTAn roolit? Seminaari 09.06.2015 Sirpa Alitalo & Markku
LisätiedotLausunto. Laki Liikenneviraston liikenteenohjaus- ja hallintapalveluiden muuttamisesta osakeyhtiöksi.
Tampereen kaupunki, Kaupunkiympäristö Lausunto 07.02.2018 TRE 9502/2017 Asia: LVM/2394/03/2017 Luonnos hallituksen esitykseksi laiksi Liikenneviraston liikenteenohjaus ja hallintapalveluiden muuttamisesta
LisätiedotEsittely: Helsinki Region Infoshare Seudun tietovarannot avoimiksi. Ville Meloni ja Pekka Vuori
Esittely: Helsinki Region Infoshare Seudun tietovarannot avoimiksi Ville Meloni ja Pekka Vuori 6.6.2011 Hankkeen yhteenveto Avataan Helsingin seutua koskevaa tietoa kaikkien saataville, vapaasti ja maksutta
LisätiedotKainuun Liikunta ry STRATEGIA
Kainuun Liikunta ry STRATEGIA 2018-2021 KAINUUN LIIKUNNAN VISIO Lapsena syntyvä liikunnallinen elämäntapa on terveyden ja hyvinvoinnin perustekijä sekä elämysten lähde, jota tuetaan mahdollistamalla liikunnan
LisätiedotTerveysalan tutkimus- ja innovaatiotoiminnan kasvustrategia
Terveysalan tutkimus- ja innovaatiotoiminnan kasvustrategia Sosiaali- ja terveysvaliokunta 10.10.2017 Teollisuusneuvos Antti Valle Elinkeino- ja innovaatio-osasto #kasvustrategia @tem_uutiset Terveystoimialojen
LisätiedotHallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä
Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla
LisätiedotTiina Tuurnala Merenkulkulaitos. Paikkatietomarkkinat Helsingin Messukeskus
Tiina Tuurnala Merenkulkulaitos Paikkatietomarkkinat 3.11.2009 Helsingin Messukeskus 9.11.2009 on paikkatietoinfrastruktuurin toteuttamiseen ja hyödyntämiseen liittyvän tiedon ja kokemusten vaihdon foorumi.
LisätiedotDigitaalisen maailman mahdollisuudet OKM:n kirjastopäivät 2012. Minna Karvonen 11.12.2012
Digitaalisen maailman mahdollisuudet OKM:n kirjastopäivät 2012 Minna Karvonen 11.12.2012 Kirjastot digitalisoituvassa maailmassa: kansallista perustaa Hallitusohjelman kirjaukset: kirjastojen kehittäminen
LisätiedotTulossopimus
Tulossopimus 1(7) 16.1.2018 LVM/1648/01/2017 Hallitusohjelmaa toteuttava liikenne- ja viestintäministeriön tulossopimus 1. VALTIOKONSERNIN YHTEISET TAVOITTEET HALLITUSOHJEL- MAN TOIMEENPANO Pääministeri
LisätiedotLiikenne kohti tulevaa. Liikenneviraston asiantuntijanäkemys
Liikenne kohti tulevaa Liikenneviraston asiantuntijanäkemys Tarvetta vastaavat liikenneolosuhteet ovat kasvun ja hyvinvoinnin perusta digitalisoituvassa Suomessa Liikennevirasto on käynyt vuoropuhelua
LisätiedotJulkisen hallinnon asiakas digitalisoituvassa yhteiskunnassa Digitalisaatiolinjausten valmistelu
Julkisen hallinnon asiakas digitalisoituvassa yhteiskunnassa Digitalisaatiolinjausten valmistelu VM/JulkICT JUHTA 10.05.2016 JulkICT-osasto Tausta: Vanhat strategiat ja hallitusohjelma Linjaukset julkisen
LisätiedotMiksi HEILI-ohjelma 3.6.2003. Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö
Miksi HEILI-ohjelma 3.6.2003 Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö 1 HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen
Lisätiedot