Fendt 900 Vario

Transkriptio

1 2014 Fendt 900 Vario

2 2 Uusi Fendt 900 Vario 3 Tekee enemmän. Tekee työn paremmin. Fendt 900 Vario on ollut traktorimarkkinoiden johtaja suurtilojen ja urakoitsijoiden keskuudessa jo vuodesta 1995 lähtien. Uusi 900 Vario 390 hevosvoiman maksimitehollaan pystyy tekemään nyt vieläkin enemmän ja entistä helpommin älykkään teknologian ansiosta. Hyödynnä johtavan suurtraktorin edut ja investoi uuteen Fendt 900 Varioon. Fendt 927 Vario 270 hv 199 kw Fendt 930 Vario 300 hv 221 kw Fendt 933 Vario 330 hv 243 kw Fendt 936 Vario 360 hv 265 kw Fendt 939 Vario 390 hv 287 kw Maksimiteho ECE R24 -standardin mukaisesti

3 4 Uusi Fendt 900 Vario 5 Näyttävä ja suuri. Fendt-traktori on suurtilojen selkeä valinta. Länsi-Euroopassa lähes joka kolmas 200 hv:n tai tätä tehokkaampi traktori on Fendt Vario. Minkään muun valmistajan asema ei ole niin vahva tässä teholuokassa. Eikä tämä ole sattumaa, sillä Fendt tarjoaa ammattimaisia kokonaisratkaisuja ammattilaisille.

4 6 Yksinomaisesti Fendt. Testatusti paras suorituskyky 7 Tekee enemmän. Koe uuden traktorisarjan voimansiirron, elektroniikan, tehokkuuden ja vankkuuden yhdistelmästä koostuva asiantuntemus. Uusien ja ainutlaatuisten tekniikoiden ansiosta Fendt 900 Vario pystyy tekemään enemmän ja paremmin. Testattua taloudellisuutta. Kustannustehokas Fendt-traktori kuluttaa vähän polttoainetta. Paras todiste tästä on käytännön työtä mukaileva DLG PowerMix -testi: kulutusarvollaan 240 g/kwh* uutta 900 Variota edeltävä 936 Vario on taloudellisin tähän mennessä testatuista traktoreista. Uuden sarjan kehitystyö aloitettiin tästä vertailuarvosta. Fendtin VarioGrip on ensimmäinen tehdasasenteinen ajoneuvon rengaspaineen säätöjärjestelmä. Järjestelmä säätää oikean rengaspaineen kaikkiin toimenpiteisiin. 900 Varion runsaslukuisia innovaatioita on jo palkittu kansainvälisesti: hopeamitali integroidusta rengaspaineen säätöjärjestelmästä vuoden 2009 Agritechnicamessuilla hopeamitali etunostolaitteen kevennysjärjestelmästä vuoden 2011 Agritechnica-messuilla ykkössija Variotronic-testissä: "Fendt on onnistunut sijoittamaan paljon toimintoja kyynärnojaan selkeällä tavalla. Monitorin valikkonavigointi asettaa täysin uudet vertailuarvot." Tällä maininnalla testiin osallistunut 828 Vario -traktori voitti Top Agrar -maatalousjulkaisun 1/2011 traktorien toimintakonseptien vertailutestin. * profi/dlg PowerMix -testi (11/2011) sekä AdBlue-nesteen kulutus, joka on 8,6 tilavuusprosenttia dieselin kulutuksesta Automaattinen lohko-ohjaus (SectionControl) varmistaa täsmällisen työn ja estää materiaalihukan. Järjestelmä on yhdistetty optimaalisesti Variotronic-käyttöliittymään. 900 Variossa on lukkiutumattomat ABS-jarrut. ABS-järjestelmä parantaa traktorin ohjattavuutta ja hallintaa varmistaen turvallisuuden myös äkkijarrutuksissa.

5 8 9 ENEMMÄN VÄHEMMÄLLÄ Parhaista parhailla Fendt-traktoreilla on Fendt Efficient Technology -merkintä. Ne auttavat viljelijää saamaan aikaan ENEMMÄN VÄHEMMÄLLÄ enemmän tuloksia käyttäen vähemmän resursseja, kuten polttoainetta, tuotantovälineitä ja aikaa. 900 Variossa tämä toteutuu esimerkiksi VarioGuide-ohjausjärjestelmän, SectionControl-lohko-ohjauksen, AgCommandtelemetriajärjestelmän ja VarioDocdokumentoinnin kautta. Ja kaiken lisäksi vielä Fendt-traktorin erinomaisella polttoainetaloudellisuudella! Lisätietoja:

6 10 Kokonaisvaltainen lähestymistapa kokemuksen kautta 11 Tekee työn paremmin. Tekee työn taloudellisemmin. 800 Vario sisältää perustavaa laatua olevia innovaatioita, jotka parantavat edelleen traktorisarjan tehokkuutta. Tärkein näistä on uusien moottoriteknologioiden yhdistäminen optimoituun portaattomasti säätyvään Vario-voimansiirtoon, jolloin parhaista parhaimmat toimivat yhteistyössä. Parempi ajettavuus lisätyn dynamiikan, suuremman väännön ja paremman tehon ansiosta. Samanaikaisesti älykkäät ratkaisut varmistavat sekä polttoaineen että AdBlue-nesteen alhaisen kulutuksen. VarioGrip- rengaspaineen säätöjärjestelmä saa aikaan tehokkuutta, joka siirtyy suoraan maahan. Kun rengaspaine on oikea pellolla ajettaessa, äkeen käsittelypinta-ala on jopa 8 % enemmän ja samalla polttoainetta säästyy 8 %. Maantiellä ajettaessa oikea rengaspaine varmistaa ajovakauden ja renkaiden vähäisemmän kulumisen säästäen lisäksi jopa 4 % dieseliä.* Älykkäiden Variotronicratkaisujen avulla Fendt Vario -traktorin käyttöä voi optimoida edelleen. Näitä ovat esimerkiksi SectionControl-lohko-ohjaus, VarioGuideohjausjärjestelmä sekä täysin automaattinen maksimitehon säätöjärjestelmä 2.0. *Lähde: *Etelä-Westfalian ammattikorkeakoulu, maanviljelystaloustiede (Soest) (8.2014) Taloudellisempi ja suorituskykyisempi Huippumalli 939 Variossa 390 hevosvoimaa Ajonopeudella 60 km/h kuljetuskapasiteetti on 16 prosenttia suurempi Ajoneuvon VarioGrip- rengaspaineen säätöjärjestelmä parantaa vetotehoa jopa 10 prosenttia Maksimitehon säätö 2.0 moottorin ja voimansiirron täydelliseen hallintaan Automaattinen lohko-ohjaus AgCommand TM -telemetriajärjestelmä traktorin toimintojen suunnittelun optimointiin Mukavampi Yhteensopivuus vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardin kanssa korkeatasoisilla teknisillä ratkaisuilla, jotka varmistavat erittäin alhaiset kokonaiskäyttökustannukset Passiivisesti regeneroituva nokisuodatin (CSF) säästää polttoainetta Optimoitu AdBlue-nesteen kulutus AGRex- pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmän ja karttaohjatun ruiskutuksen kautta Nimelliskierrosnopeuden alennus 2100 kierrokseen minuutissa Sekventiaalinen kaksoisahtaminen ja kaksi välijäähdytintä Hyvä ohjattavuus Laakea vääntökäyrä, täysi vääntö saavutetaan aikaisin Polttoainetta säästävä toinen ahtoilman välijäähdytin Matalaenergiseen konseptiin perustuva hydraulijärjestelmä Tilava 3,5 m 3 :n ohjaamo panoraamanäkymällä Täydellinen käyttöliittymä, johon kuuluu oikean puolen kyynärnoja, monitoimiohjaussauva ja Vario-pääte Uusi pääteteline, jossa suurempi säätökulma Vario-päätteessä uusi LCD-näyttö ja miellyttävä LED-taustavalaistus VarioGuide-automaattiohjauksen, kameran, VarioDoc-dokumentoinnin, AgCommand TM - telemetrian, VarioGrip-järjestelmän jne. hallintalaitteet Vario-päätteessä Helpot käännökset VarioActive-ohjausjärjestelmällä Kuljettajan istuimessa ulkoinen paineilman syöttö Etunostolaitteen kevennys varmistaa työkoneiden tasaisen ohjauksen

7 12 Kokonaisvaltainen lähestymistapa kokemuksen kautta 13 Tekee enemmän. Kestää kauemmin Korkean teholuokan traktorit ovat erittäin suorituskykyisiä. Fendt-traktorien kestävyys on trimmattu viimeistä piirtoa myöten, joten ne kestävät suurempia kuormituksia. Tästä esimerkkejä ovat tehokas moottorin ja vaihteistoöljyn jäähdytysjärjestelmä sekä korkeisiin ruiskutuspaineisiin suunnitellut teräsmännät. Myös portaattomasti säätyvä Vario-voimansiirto on suunniteltu kestämään pitkään: voimansiirtokoteloa on vahvistettu, ja nelivedon kytkin on rakenteeltaan entistäkin lujempi. Toimii turvallisesti Taloudellisuuden ja mukavuuden ohella myös turvallisuus on hyvin tärkeä näkökohta. Tälläkin alueella 900 Vario on johtavassa asemassa mullistavien teknisten etujensa ansiosta. Laminoidusta turvalasista valmistettu tuulilasi, 300 asteen näkökenttä, uusi tuulilasinpyyhkijä ja korkeussäädettävät LED-ajovalot ovat joitakin esimerkkejä sen turvallisuutta parantavista ominaisuuksista. ABS- ja FSC-vakaudenhallintajärjestelmä (Fendt Stability Control) varmistavat erittäin vakaan käsittelyn kaikissa tilanteissa. Luotettavampi Ympäristöystävällisempi Automaattinen jäähdyttimen puhdistus kaksisuuntapuhaltimella Optimoitu moottorin jäähdytyskonsepti Vaihteiston öljynjäähdyttimen suurempi jäähdytyskapasiteetti Kolme korkeapaineruiskutuspumppua Pitkäikäiset teräsmännät Polttoaineen esisuodatin varmistaa luotettavat kylmäkäynnistykset Turvallisempi Vahvistettu voimansiirron sisäkotelo Vario-voimansiirto neljällä planeettavaihteella yli 330 hevosvoiman malleissa Vahvistettu nelivedon kytkin 10 % parempi vääntömomentin siirto 330 hevosvoimasta ylöspäin 95 % vähemmän NO x -päästöjä vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardin mukaisesti 80 % vähemmän NO x-päästöjä siirryttäessä vaiheen 4 / Tier 4 interim -standardista vaiheeseen 4 / Tier 4 Final 95 % vähemmän hiukkaspäästöjä vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardin mukaisesti Vähemmän CO₂-päästöjä alhaisemman polttoaineen kulutuksen ansiosta Bioöljyn käyttömahdollisuus hydrauliikassa Parempi ajovakaus FSC- ja ABS-järjestelmän ansiosta Älykäs hidastus vastavoiman tunnistuksen kautta Lämmitetty tuulilasi laminoitua turvalasia Vääntöä kestävä liimattu tuulilasi 300 asteen esteetön näkymä suuremman pyyhkijän puhdistaman alueen kautta LED-ajovalot ja ajovalojen korkeussäätö LED-työvalot edessä ja takana valaisevat optimaalisesti Valaistut nousuportaat ja kotiintulovalo

8 14 Kokonaiskuva 15 Fendtin erikoisominaisuudet. Tunnistettava. Parempi. Fendt 900 Varion kokoonpanot. Kokonaisvaltainen lähestymistapa Kokonaisvaltainen lähestymistapa ja tätä kautta traktorin kaikkien komponenttien täydellinen yhteensovittaminen ovat asioita, jotka erottavat Fendt-traktorin muista. Fendt-traktori on tunnistettavissa, koska se on viimeistä piirtoa myöten Fendtin insinöörien suunnittelema: asiantuntijoiden, jotka osaavat ottaa kokonaisuuden huomioon. Tunnistettavasti Fendt. Yksinkertaisesti parempi kaikkine yksityiskohtineen. Erikoisratkaisut eivät välttämättä näy ensisilmäyksellä, mutta ovat ratkaisevia käytössä varmistaen, että pystyt tekemään traktorillasi enemmän. Tutustu Fendtin erikoisominaisuuksiin tunnistettaviin ja parempiin ratkaisuihin ja huomaat itse, mikä tekee Fendt-traktorista Fendt-traktorin. Variotronic Sivu 38 x5-кабина x5-ohjaamo Sivu 32 Technologie Moottori, pakokaasu- du moteur, ja de voimansiirtoteknologia dépollutio Sivu 16 Агрегатиране Kytkentäkohdat Sivu 44 Alla esimerkkeinä mainitut Fendtin erikoisominaisuudet on kuvattu seuraavissa kappaleissa. Tämän symbolin kohdalla on tarkempi kuvaus Fendtin erikoisratkaisuista. x5-ohjaamo Näkyvyys 900 Varion ohjaamosta on optimaalinen. Konepeitto on säilytetty mahdollisimman kapeana, jotta kuljettajalla on erinomainen näkyvyys lokasuojiin ja etutyökoneisiin. Moottori ja voimansiirto Kun ulkolämpötila on pakkasen puolella, polttoaineen esisuodatin ohjaa esilämmitetyn polttoaineen suoraan takaisin ruiskutukseen eikä säiliöön, kunnes diesel on lämmennyt riittävään lämpötilaan. Tällä tavoin ruiskutusprosessi toimii aina luotettavasti. Ajoneuvon Строеж runko Sivu 24 Ajoneuvon runko 900 Varion nousuportaissa on käytännölliset valot. Polttoainesäiliöön kiinnitetyt valot valaisevat portaat erinomaisesti, jolloin kulku traktoriin on turvallista. Kytkentäkohdat Fendt Vario -traktoreissa on ulkoiset hallintakytkimet nostolaitteelle, takavoimanotolle ja yhdelle hydrauliventtiilille. Moottorin kierrosnopeutta voi nostaa TMS-järjestelmän kautta esimerkiksi halutun voimanoton pyörimisnopeuden saavuttamiseksi. Kuljettaja säästyy ylimääräisiltä toimintavaiheilta.

9 16 Moottori, pakokaasu- ja voimansiirtoteknologia 17 Saavuta jatkuvasti enemmän. Fendt 900 Varion voimansiirrossa yhdistyvät parhaista parhaimmat tekniikat. Juuri tämän vuoksi traktori on omistajalleen niin arvokas ja taloudellinen jokaisella käyttötunnilla. Polttoainetaloudellisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi Fendt-traktoriin on asennettu parhaita teknisiä ratkaisuja, jotka ovat täysin yhteensopivia vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardin kanssa. Tuloksena on täydellisesti yhteensovitettu moottori-, pakokaasu- ja voimansiirtoteknologia, joka tuottaa jopa 390 hevosvoiman maksimitehon dynaamisesti ja erittäin taloudellisesti.

10 18 Moottoriteknologia 19 Uusin teknologia paras ratkaisu. Dynaamisempi ajo ja tasaisempi nopeus Jopa 390 hevosvoiman maksimitehon ansiosta 900 Vario on erittäin tehokas. Kuusisylinterinen Deutz-moottori, Common Rail -yhteispaineruiskutusjärjestelmä ja 7,8 litran kuutiotilavuus tarjoavat suunnattoman vetotehon. Korkea 2000 barin ruiskutuspaine varmistaa erittäin hienojakoisen polttoainesumun ja moottorin suuren hyötysuhteen. Suuri vakioteho Kaksoisahtaminen kahdella turboahtimella varmistaa moottorin taloudellisuuden. Vääntökäyrä on laakea alhaisella kierrosnopeusalueella, jolloin tehoa on jo valmiiksi enemmän saatavilla. Myös moottorin vakiotehoalue on suuri. Pystyy enempään ahtoilman välijäähdyttimen ansiosta Matalapaineisen turboahtimen esipuristama ilma jäähdytetään toisessa ahtoilman välijäähdyttimessä ennen lisäpuristusta korkeapaineisessa turboahtimessa. Näin moottori saa suuremman ilma- massan samaa tilavuutta kohden ja samalla enemmän happea. Tällöin polttoainetta voidaan polttaa enemmän, ja moottorin teho kasvaa. Polttoainetehokkuus alhaisen nimelliskierrosluvun ansiosta Tehokkaan moottorin ansiosta nimelliskierrosluku on vain 2100 r/min. Polttoainetehokkuuden parantamisen lisäksi tämä tarkoittaa myös miellyttävän alhaista äänitasoa. Automaattinen puhdistus Fendt 900 Varion tehokas jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu optimaaliseksi korkealle suorituskyvylle: vain todella tarvittavat puhdistukset tehdään. Pulstronic-järjestelmän sisältävän uuden kaksisuuntapuhaltimen kierrosnopeus on korkeat 3000 r/min. Moottorin elektroniikkaan liitetty puhallin puhdistaa jäähdyttimen täysin automaattisesti. Puhaltimen siipien säätyminen jäähdytystarpeen mukaisesti on ainutlaatuinen ominaisuus. Näin jäähdytysjärjestelmä toimii aina korkealla teholla, ja huollon tarve vähenee. Характеристики Moottorin ominaisuudet на двигателя Fendt 939 Fendt Vario 939 Variо Käynnistyksen Мощен циркулационен varmistava polttoaineen вентилаторesisuodatin Три Teräsmännät горивонагнетателни помпи Vääntö Nm Polttoaineen kulutus g/kwh r/min Teho kw r/min Vakiotehoalue Laakean vääntökäyrän ansiosta tehoa on saatavilla jo alhaisella kierroslukualueella. Lisäksi vakiotehoalueella moottorin kierroslukualue, jolla maksimiteho on käytettävissä, on suurempi. Tällä alueella nimelliskierrosnopeus vastaa maksimitehoa. Kun ulkolämpötila on pakkasen puolella, polttoaineen esisuodatin ohjaa esilämmitetyn polttoaineen suoraan takaisin ruiskutukseen eikä säiliöön, kunnes diesel on lämmennyt riittävään lämpötilaan. Tällä tavoin ruiskutusprosessi toimii aina luotettavasti. Fendt 900 Varion sylinterin männät on valmistettu teräksestä. Männät ovat hyvin kestäviä ja pitkäikäisiä. Huippuluokan moottoriteknologia Kuusisylinterinen Deutz-moottori, 7,8 litran kuutiotilavuus ja Common Rail -yhteispaineruiskutus: Maksimiteho 360 hv Suuret polttoainesäiliöt pitkiin työpäiviin: Diesel: 600 litraa AdBlue: 36 litraa Lukittava säiliön korkki Шестцилиндров Kuusisylinterinen двигател moottori kahdella с двойна turboahtimella компресия 900 Variossa on kuusisylinterinen Deutz-moottori. Tärkein tekijä virkeän ja taloudellisen moottorin toiminnan takana on kaksoisahtaminen. Yksikkö koostuu ensimmäisestä turboahtimesta, ahtoilman välijäähdyttimestä sekä toisesta turboahtimesta ja toisesta välijäähdyttimestä. Tällä varmistetaan, että moottori saa runsaasti happea. Mitä enemmän happea, sitä parempi palamisprosessi. Tehokas Горивен kaksisuuntapuhallin префилтър за сигурен старт Kolme Бутала korkeapaineruiskutuspumppua от стомана Moottorijarru Automaattinen maksimitehon säätö 2.0 Uusi kestävämpi sylinterinkansi Lukittava konepeitto 900 Varion kaksisuuntapuhallin puhdistaa vain tarvittaessa eli mahdollisimman vähän. Puhallin kääntää ilmanvirtauksen automaattisesti, jolloin jäähdyttimen elementit puhdistuvat tehokkaasti. Erityistä tässä on puhaltimen siipien säätyminen jäähdytystarpeen mukaisesti jäähdytystehon lisäämiseksi. Tällä on positiivinen vaikutus polttoainetehokkuuteen. Fendt on lisännyt ruiskutuspumppujen määrän kahdesta kolmeen: tehoa on nyt saatavana 50 prosenttia enemmän. Yksittäiseen pumppuun kohdistuva pienempi kuormitus pidentää pumpun käyttöikää.

11 20 Pakokaasuteknologia 21 Ympäristöystävällinen ja älykäs. Vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardia vastaava optimaalinen ratkaisu Vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardin mukainen älykäs ratkaisu on merkittävä tekijä voimansiirron taloudellisuuden kannalta. Fendt on varustanut moottorin pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmällä, jonka ansiosta polttoaineen ja AdBlue-nesteen kulutus on mahdollisimman alhainen. Pakokaasun jälkikäsittely perustuu SCR-teknologian, passiivisen dieselhiukkassuodattimen ja AGRex- pakokaasun kierrätyksen yhdistelmään. Ulkoinen pakokaasun takaisinkierrätys AGRex Ensimmäisessä vaiheessa pakokaasun takaisinkierrätys vähentää typpioksideja, ennen kuin ne menevät pakoputkeen. Tällöin typpioksidipäästöjen vähentämiseen tasolle 0,4 g/kwh tarvitaan vain pieni määrä AdBlue-nestettä. Pienemmällä AdBlue-nesteen kulutuksella on positiivinen vaikutus traktorin tuottavuuteen ja tehokkuuteen. Regeneroinnista huolehtiva passiivinen dieselhiukkassuodatin Uutuutena 900 Variossa on passiivinen dieselhiukkassuodatin, nokisuodatin (CSF), joka on suunniteltu kestämään pitkään. Passiivisuus tarkoittaa, että suodatin regeneroituu ajon aikana eikä vaadi lisänä tai aktiivisesti tehtävää polttoaineen ruiskuttamista pakoputkeen. Fendt on valinnut tämän järjestelmän polttoainetaloudellisuuden maksimoimiseksi. Integroitu regeneroinnin hallinta varmistaa regenerointijaksojen älykkään ohjauksen. Tehokas SCR-teknologia SCR-teknologia on erittäin polttoainetaloudellinen ratkaisu, joka on lyönyt itsensä läpi markkinoilla. Pakoputkeen ruiskutettava AdBlueurealiuos vähentää typpioksidien määrän minimiin. Kulutuksen optimoimiseksi AdBlue-nestettä ruiskutetaan karttaohjatusti kuusireikäisellä ruiskutussuuttimella erittäin hienojakoiseksi sumuksi. Tämän teknologian ansiosta Fendt Vario -traktorin toiminta on erittäin taloudellista ja ympäristöystävällistä. Система Ulkoinen за pakokaasun рециркулация takaisinkierrätys AGRex AGRex Филтър Dieselhiukkassuodatin за твърди частици(csf) eli nokisuodatin (CSF) Ulkoinen pakokaasun takaisinkierrätys AGRex Huoltovapaa passiivinen dieselhiukkassuodatin (nokisuodatin, CSF) Erittäin nykyaikainen pakokaasun käsittelyteknologia AdBlue nesteen ruiskutus AdBlue -säiliö Reaktio: NH 3 + NO x > H 2 O + N 2 SCR-katalysaattori AdBlue -täyttötulppa AdBlue nesteen poisto ja kuumennus Ulkoinen pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä vähentää typpioksideja jo ennen kuin ne menevät pakoputkeen. Järjestelmä on taloudellisempi, koska pakoputkeen ruiskutettavan, typpioksideja vähentävän AdBlue-nesteen määrä on pienempi. Технология SCR-moottoriteknologia Passiivinen nokisuodatin regeneroituu ajon aikana eikä vaadi puhdistuksen aktiivista käynnistämistä. Regenerointiin ei tarvita lisäpolttoainetta. Fendt-traktoreissa käytettävät nokisuodattimet ovat pitkäikäisiä, eivätkä ne vaadi vaihtoa. Päästöstandardien Норми в Европа vaiheet и Северна Euroopassa Америка ja Pohjois-Amerikassa Päästöstandardien vaiheet g/kwh Yhteensopivuus vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardin kanssa mahdollisimman pienellä polttoaineen ja AdBlue-nesteen kulutuksella Pitkän käyttöiän varmistava, passiivisesti regeneroituva dieselhiukkassuodatin (nokisuodatin, CSF) AGRex-järjestelmä vähentää typpioksideja ennen kuin ne menevät pakoputkeen Vaiheen 4 / Tier 4 Final -päästöstandardia vastaava SCR-teknologia ja alhainen nimelliskierrosnopeus (2100 r/min) vähentävät polttoaineen kulutusta Suodattimella varustettu syöttömoduuli Vaihe 1 (2000) 2 (2002) 3a (2006) 3b (2011) 4 (2014) Typpioksidit NOx (g/kwh) Hiukkaset (g/kwh) Korkealaatuinen ratkaisu erittäin pienillä käyttökustannuksilla: ulkoisen pakokaasun kierrätysjärjestelmän (AGRex), passiivisen dieselhiukkassuodattimen (CSF) ja SCR-teknologian yhdistelmä. SCR-teknologiassa pakokaasut käsitellään AdBluenesteellä, 32,5-prosenttisella urealiuoksella, joka muuttaa typpioksidit eli NOx-päästöt myrkyttömäksi typeksi ja vedeksi. Maatalouskoneiden pakokaasupäästöjä on vähennetty vaihe vaiheelta Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Ajoneuvon valmistajien tulee vähentää hiukkas- ja typpioksidipäästöjä 95 prosenttia 14 vuoden kuluessa. Vuonna 2014 voimaan astuu päästötasostandardi Tier 4 Final eli EU vaihe 4.

12 22 Nykyaikaisin voimansiirtoteknologia 23 Portaattomasti tehokas. Portaattomasti säätyvä Vario ML 260 -vaihteisto Portaattomasti säätyvät voimansiirrot ovat jo vuosien ajan todistaneet ylivertaisen taloudellisuutensa ja suorituskykynsä, minkä vuoksi ne ovat ajoneuvojen hankkijoiden ykkösvalinta. Kun kuljettaja voi käyttää traktoria aina optimaalisella nopeudella, tuloksena on merkittäviä säästömahdollisuuksia. Arvokasta työaikaa säästyy eri toiminnoissa suuremman pinta-alan käsittelyn ansiosta samalla, kun polttoainetta kuluu vähemmän. Automaattisesti optimaalinen Portaattomasti säätyvään käyttöön sisältyy tärkeitä automaattisia toimintoja, jotka edelleen optimoivat moottorin ja voimansiirron yhteistyötä ja vähentävät kuljettajan työn kuormittavuutta. Tärkein näistä toiminnoista on täysin automaattinen maksimitehon säätö 2.0. Se säätää välityssuhteen ennalta asetetun nopeuden ja tehotarpeen mukaan, jolloin moottorin kierrosnopeus laskee tasolle, jossa polttoaineen kulutus on optimaalista. Erilaisissa käyttökohteissa, esimerkiksi kuljetustyössä, raskaassa vetotyössä tai käytettäessä voimanottokäyttöisiä työkoneita, kuormitusrajojen optimiarvot ovat erilaiset. Traktori säätää nämä arvot automaattisesti, eikä kuljettajan tällöin tarvitse tehdä säätöjä aktiivisesti jokaista toimenpidettä varten. Moottorin ja voimansiirron yhteistyö toimii parhaalla mahdollisella tavalla kaikissa töissä. Halutessaan kuljettaja voi säätää maksimitehon myös manuaalisesti. Oikeat asetukset ja ajostrategiat Älykkäät esiasetukset helpottavat työtä. Esimerkiksi moottorin kierrosnopeus ja vakionopeussäätimen nopeudet voidaan ohjelmoida ennalta Vario-päätteestä ja aktivoida helposti käytön aikana monitoimiohjaussauvalla. Erityisen kätevää tämä on esimerkiksi voimanottokäytössä. Eri ajostrategiat on myös sovitettu toimintojen ja yksilöllisten mieltymysten mukaisesti. Kuljettaja voi säätää nopeutta joko ohjaussauvan neljällä kiihdytyssuhteella tai jalkapolkimella. Трансмисия Neljän planeettavaihteen Vario с 4 планетарни Vario-voimansiirto колела Подсилен Vahvistettu вътрешен sisäkoteloкорпус Moottorin vääntömomentti Hydraulimoottori Summausakseli Nykyaikaisin voimansiirtoteknologia Portaattomasti säätyvä Vario ML 260- voimansiirto tehokkaaseen työhön optimaalisella nopeudella Yli 330 hevosvoiman huippumallien voimansiirto on suunniteltu erittäin korkeisiin kuormituksiin. Se sisältää neljä planeettavaihdetta, jotka optimoivat tehonsiirron ja parantavat merkittävästi kestävyyttä. Voimansiirtoyksikön sisäkoteloa on vahvistettu. Kasvaviin vaatimuksiin suunniteltu kotelo kestää korkeampaa painetta. Joustavat ajostrategiat kaikkiin eri toimintoihin Kätevät ja taloudelliset automaattiset toiminnot, kuten automaattinen maksimitehon säätö 2.0 ja TMS Автоматично Automaattinen регулиране maksimitehon на граничното säätö натоварване Vankkarakenteinen ja kestävä vahvistetun voimansiirtokotelon, uuden sylinterin rullalaakerin ja kestävämmän nelivedon kytkimen ansiosta Neliveto Hydraulipumppu Alue I / II Planeettavaihteisto Kehäpyörä Voimanotto Pitkä käyttöikä vaihteistoöljyn jäähdyttimen suuremman jäähdytyskapasiteetin ansiosta Nerokas Fendt Vario -voimansiirto Fendt Vario -vaihteisto on hydromekaaninen voimansiirto. Nopeuden noustessa planeettavaihteiston kautta siirtyvän mekaanisen voiman osuus kasvaa. Korkeasta tehokkuudesta huolehtivat jopa 45 astetta kääntyvät, korkealla 550 barin paineella toimivat hydrostaatit. Traktori säätää kuormitusrajaa täysin automaattisesti ja sovittaa moottorin kierrosnopeuden ja välityssuhteen halliten näin moottorin kuormituksen alentumista. Moottorin ja voimansiirron toiminta on sovitettu keskenään täydellisesti, jolloin myös polttoaineen kulutus on erittäin pientä.

13 24 Ajoneuvon runko 25 Tekee työn nopeammin. Tekee enemmän. Nopeus yksi uuden Fendt 900 Varion tärkeistä ominaisuuksista on olennainen näkökohta kuljetustyössä (traktorin huippunopeus on 60 km/h). 900 Variolla pääset perille turvallisesti: traktoreiden uusimmilla turvajärjestelmillä, kuten ABSjarruilla ja VarioGrip- rengaspaineen säätöjärjestelmällä, varustetun 900 Varion ajaminen on nyt entistäkin turvallisempaa. Kun matka taittuu nopeammin, kuljetat tavaraa enemmän.

14 26 Ajoneuvon runko 27 Turvallista ajoa. Päivittäinen kuljetuskapasiteetti 37 tonnia enemmän 900 Varion huippunopeus on 60 km/h alhaisella moottorin kierrosluvulla 1750 r/min, jolloin sen kuljetuskapasiteetti on jopa 16 prosenttia suurempi*, ja myös polttoainetta kuluu vähemmän. Nämä ovat etuja, joilla on konkreettista merkitystä päivän päättyessä. Esimerkiksi 900 Vario, jonka kuljetuskapasiteetti on yhteensä 230 tonnia 10 tunnissa, kuljettaa 37 tonnia enemmän suuremman nopeutensa ansiosta. Polttoainetehokkuus on vieläkin korkeampi, kun traktoria ajetaan nopeudella 50 km/h ja moottorin kierrosnopeudella r/min. Turvallinen ABS-jarrujärjestelmä Kuljettajan turvallisuus on Fendtille ensisijaisen tärkeää. Sen vuoksi 900 Varion varusteluun kuuluvat nyt lukkiutumattomat ABS-jarrut. ABSjärjestelmä parantaa traktorin ohjattavuutta ja hallintaa sekä märällä että kuivalla tiellä varmistaen turvallisuuden myös äkkijarrutuksissa. 900 Varion ABS-jarrut toimivat tehokkaasti päällystämättömillä teillä, esimerkiksi sorateillä tai lumessa. Maksimaalinen ajoturvallisuus maantieajossa ja pellolla Runkokonseptinsa ansiosta traktorin käsittely on optimaalista niin maantiellä kuin pellollakin. Ainutlaatuinen Fendtin vakaudenhallintajärjestelmä (FSC) huolehtii turvallisesta ajotuntumasta myös mutkaisilla teillä. Lisäksi lähes huoltovapaa jarrutusjärjestelmä, joka sisältää monilevy-märkäjarrut etu- ja takapyörille, varmistaa korkean ajoturvallisuuden ja erinomaisen jarrutustehon. Seitsemän mukavuusominaisuutta Traktorin runkorakenteen ansiosta ajomukavuus ja ergonomia ovat huippuluokkaa. Poikkeuksellisen miellyttävän ajokokemuksen tarjoavat nämä seitsemän ominaisuutta: tasosäädetty etuakselin jousitus Fendtin vakaudenhallintajärjestelmä (FSC) Fendt Reaction -ohjausjärjestelmä iskunvaimennus ohjaamon jousitus istuimen jousitus automaattinen etuakselin lukitus. *Fendtin suorittama mittaus ABS Активно Tasosäädetty окачване etuakselin на преден jousitus мост с регулиране на нивото Turvallinen ja mukava ajodynamiikka ABS-moduulin neljä nopeusanturia mittaavat erikseen jokaisen pyörän nopeutta. Jos yksi pyöristä pyörii liian hitaasti, ABS-järjestelmä vapauttaa automaattisesti pyörän jarrun estäen pyörän lukkiutumisen. Koska traktorin pyörissä on korkeat inertiavoimat pyörien suuren koon ja painon vuoksi, ABS-moduuli on yhteydessä myös traktorin ohjausyksikköön. Ellei jarrun vapautuminen riitä vaaditun nopeuden ylläpitämiseen, ohjausyksikkö voi siirtää pyörän käytön Vario-vaihteistolle. Traktorin vakauden säilyttämiseksi etupyöriä ohjataan yhdessä, vaikka maasto pyörien alla olisi erilainen. Takapyöriä ohjataan erikseen ABS-järjestelmän kautta. Maastoajotilassa käytetään erityistä jarrutuskonseptia, joka huomioi alustan irtoaineksen (kivet, soran jne.). ABS-järjestelmä lukitsee pyörät tarvittaessa, esimerkiksi alamäkeen ajettaessa tai soraisessa maastossa, turvallisen jarrutuksen varmistamiseksi. Kuljetusnopeus 60 km/h alhaisella moottorin kierrosluvulla (1750 r/min) ABS-jarrut ja FSC-järjestelmä (Fendt Stability Control) varmistavat optimaalisen ajoturvallisuuden Tasosäädetty etuakselin jousitus sekä lukitustoiminto Tehokas kaksipiirinen jarrujärjestelmä Fahrstabilitätskontrolle Ilman Fendt-vakaudenhallintajärjestelmää (FSC) (FSC) Fahrstabilitätskontrolle Fendt-vakaudenhallintajärjestelmän (FSC) (FSC) kanssa Управление VarioActive-ohjausjärjestelmä Ilman VarioActivejärjestelmää 1 kierros = 26,6 VarioActivejärjestelmän kanssa 1 kierros = 43,3 Nopeat ja helpot käännökset VarioActive-ohjausjärjestelmällä Sallittu kokonaiskuormitus jopa 18 tonnia (riippuu maakohtaisista määräyksistä) Ajonopeuden noustessa yli 20 km/h Fendtin vakaudenhallintajärjestelmä (FSC) lukitsee oikean ja vasemman puolen välisen korjausliikkeen huolehtien tällä tavoin ohjauksesta, ajovakaudesta ja jarrutusturvallisuudesta täysin uudella tarkkuustasolla. Kun ajonopeus laskee alle 15 km/h, vasemman ja oikean puolen välinen korjaus palautuu käyttöön, jolloin pyörien maakosketus on paras mahdollinen. VarioActive-ohjausjärjestelmä sallii huomattavasti jyrkempien ohjauskulmien käytön. Järjestelmä säätyy ohjausliikkeen ja ajonopeuden mukaisesti. Erityisen kätevä ominaisuus tämä on päisteellä. Hydropneumaattinen pyörien erillisjousitus on varustettu ohjauskulmat optimoivilla kolmiotukivarsilla. Täysin automaattinen tasonsäätö varmistaa, että joustoväli pysyy samana kummallakin puolella (etuakselin 8 tonnin kuormitukseen saakka). Lisäksi koko joustoväli voidaan ajaa manuaalisesti. Nivelet ja laakerit eivät sisällä voitelukohteita ja ovat näin ollen huoltovapaita.

15 28 Turvallinen ja mukava ajodynamiikka 29 Vetää enemmän. Täysin integroitu VarioGrip Fendtin VarioGrip on ensimmäinen tehdasasenteinen rengaspaineen säätöjärjestelmä, joka on täysin integroitu ajoneuvokonseptiin. Fendtin kehittämä järjestelmä sallii rengaspaineen säätämisen ajon aikana. Tähän mennessä rengaspainetta säädettäessä on jouduttu tekemään kompromissi pelto- ja maantieajon vaatimusten välillä. Nyt rengaspainetta voidaan säätää nopeasti ja helposti Vario-päätteeltä napin painalluksella. Optimaalinen rengaspaine Optimaalisen rengaspaineen edut ovat selkeät. Alhaisempi renkaiden ilmanpaine pellolla lisää pyörien kosketuspintaa maahan, mikä puolestaan parantaa pitoa ja vähentää pyörien luistoa. Riippumattomien testien mukaan tämä säästää polttoainetta jopa 10 prosenttia.* Lisäksi sopiva rengaspaine estää maaperän liiallisen tiivistymisen minimoiden satohävikit. Maantieajossa korkeampi rengaspaine varmistaa traktorin vakaamman käsittelyn ja pienentää pyörimisvastusta, mikä puolestaan vähentää polttoaineen kulutusta ja renkaiden kulumista. *Etelä-Westfalian ammattikorkeakoulu, maanviljelystaloustiede (Soest) VarioGrip VarioGrip-järjestelmän управление toiminta VarioGrip по kyntö- време ja levitystöihin на почвообработка, сеитба и торене Kyntäminen 2 Rengaspaine (bar) 1 Aika Rengaspaineen säätöjärjestelmä on asennettu ajoneuvoon. Traktorin pyörien rengaspainetta voidaan säätää Vario-päätteeltä "napin painalluksella". Avustinjärjestelmä ilmoittaa kuljettajalle, jos rengaspaine on liian matala tai korkea. Maantieajo Peltotyö Polttoaineen lisääminen ja säädöt VarioGrip-toiminto Levitystyö Rengaspaine (bar) 2 1 Aika Maantieajo Peltotyö Polttoaineen lisääminen ja säädöt Rengaspaineet vaihtelevat renkaiden koon mukaisesti. Rengaspaineen säätöjärjestelmä sallii ilmanpaineen säätämisen ajon aikana. Järjestelmän toiminta perustuu sisäiseen pyörivään läpivientiliittimeen, joka on suunniteltu kestämään koko traktorin käyttöiän. Ilmaa syötetään nestejäähdytteisen kaksoiskompressorin sekä ajoneuvon oman venttiililaitteiston avulla. Rengaspainetta voidaan lisätä yhdellä yksiköllä (bar) alle yhdeksän minuutin kuluessa, ja paineen alentaminen saman verran kestää vain neljä minuuttia. VarioGrip- rengaspaineen säätöjärjestelmän putket kulkevat pyörivän liittimen kautta. Renkaissa oleva ilma pumpataan sisään ja ulos nopeasti ohjausputken (vihreä) ja ilmaputken (sininen) kautta. VarioGrip-järjestelmän avulla rengaspaine voidaan säätää optimaaliseksi peltotyöhön ja maantieajoon. Paineen säätö maantieajon vaatimaan korkeampaan arvoon voidaan aloittaa vähän ennen peltotöiden lopettamista, esimerkiksi siirrettäessä työkonetta kuljetusasentoon. Näin rengaspaine on korkeampi heti lähdettäessä maantieajoon. Ajon aikana VarioGrip nostaa rengaspaineen optimaaliseksi maantieajoon, jolloin renkaiden kuluminen vähenee ja ajovakaus on paras mahdollinen. Ennen peltotöiden aloittamista rengaspaine alenee taas neljässä minuutissa. VarioGrip-järjestelmän merkittävä etu on se, että painetta voidaan lisätä ja vähentää myös ajon aikana.

16 30 Ajoneuvon runko 31 Parempi näkyvyys. Nykyaikainen valaistuskonsepti Fendt 900 Varion uusi valaistuskonsepti on viimeisimmän tekniikan mukainen. Lähi- ja kaukovaloissa on uusimman tekniikan mukaiset kaksois- LED-polttimot ja ajovalojen korkeussäätö. Myös työvaloissa ja kulmavaloissa on LED-polttimot. Valaistusta voidaan säätää tarkasti, ja näkyvyys työkoneisiin ja lokasuojiin on erinomainen, myös pimeällä. LED-valot kuluttavat hyvin vähän energiaa ja kestävät pitkään. LED-фарове LED-ajovalot с ja настройка ajovalojen на korkeussäätö дължината Nykyaikainen valaistuskonsepti Lähi- ja kaukovaloissa kaksi LEDpolttimoa ja ajovalojen korkeussäätö Kaksi LED-työvaloa edessä ja kaksi takana LED-kulmavalot etupyörien valaisuun Nousuportaiden valot parantavat sisään- ja uloskäynnin turvallisuutta Coming Kotiintulovalo Home Licht ja nousuportaiden и светлина за valot стълбата Лесно Helppo ясно ja selkeä управление toiminta Kotiintulovalo palaa moottorin sammuttamisen jälkeen Turvallisesti kotiin: kotiintulovalon ansiosta kuljettaja laskeutuu alas traktorista turvallisesti myös pimeällä. Ajovalot palavat jonkin aikaa vielä moottorin sammuttamisen ja virran katkaisemisen jälkeen. 900 Varion nousuportaissa on käytännölliset valot. Polttoainesäiliöön kiinnitetyt valot valaisevat portaat erinomaisesti, jolloin kulku traktoriin on turvallista. Valaistus on helppo säätää painikkeiden selkeän järjestelyn ansiosta. Älykkäässä yhden painikkeen järjestelmässä kaikki valitut työvalot voidaan kytkeä helposti ja nopeasti koskettamalla yhtä kalvonäppäimistön painiketta. LED-ajovalojen valaisuetäisyys voidaan sovittaa tilanteen mukaisesti, esimerkiksi maantieajoon sopivaksi.

17 32 Fendt x5 -ohjaamo 33 Tekee ylimääräistä. 900-sarjan Vario on tilava ja miellyttävä työpaikka. Töitä ohjataan Variotronic-järjestelmällä näppärästi kuljettajan istuimelta käsin, ja kaikki hallintalaitteet ovat aina selkeästi näkyvissä. Automaattitoiminnot, automaattinen ilmastointi sekä monet muut varusteet säilyttävät kuljettajan suoritustason ja keskittymiskyvyn korkeina koko työpäivän ajan.

18 34 Fendt x5 -ohjaamo 35 Tilavampi. Parempi näkyvyys. Ergonomisempi. Täydellinen työpaikka По-голяма Parempi näkyvyys видимост Tilava 3,5 m³:n ohjaamo panoraamanäkymällä Ole hyvä ja istuudu ylellisen tilavaan x5-ohjaamoon. Sen laajat ikkunapinnat tarjoavat poikkeuksellisen hyvän näkyvyyden todellisen panoraamanäkymän. Automaattinen ilmastointi huolehtii jatkuvasti työpaikan miellyttävästä lämpötilasta, ja ilmastoidusta viileäkaapista löytyy jäähdytettyjä juomia. Kylminä päivinä istuimenlämmitin on ylellinen lisämukavuus, josta et kokeiltuasi enää luopuisi mistään hinnasta. Ohjaamossa on mukava istuin myös matkustajalle. Ainutlaatuista turvallisuutta laminoidulla turvalasilla 900 Varion tuulilasi on nyt ensimmäistä kertaa laminoitua turvalasia. Fendt on tuonut maatalouskoneisiin mullistavan innovaation, joka parantaa sekä kuljettajan että matkustajien turvallisuutta. Tuulilasi ei voi pirstoutua sirpaleiksi, vaan laminointikerros pitää sirpaleet kiinni toisissaan tuulilasin särkyessä, ja kuljettaja ja matkustajat ovat turvassa ohjaamon sisällä. По-голяма Turvallisempi сигурност Ristivipu ulkopuolisen hydrauliikan venttiileiden 1 ja 2 käyttöä varten Takanostolaitteen ohjausmoduuli: pikanostokytkin, syvyyden säätö ja voimanoton kytkentä (lisävaruste etunostolaitteelle) Nopeuspolkimen alueen säätö Kalvonäppäimistö, jonka kautta kuljettaja ohjaa TMS- ja Variotronic TI - järjestelmää, valitsee nopeusalueen, kytkee nelivedon, tasauspyörien lukot ja etuakselin jousituksen, säätää voimanoton nopeuden ja ohjaa ABSmaastoajotilaa. Ulkopuolisen hydrauliikan venttiileiden 5 8 hallintavivut Käsikaasu Näkyvyys 900 Varion ohjaamosta on optimaalinen. Konepeitto on säilytetty mahdollisimman kapeana, jotta kuljettajalla on erinomainen näkyvyys lokasuojiin ja etutyökoneisiin. Uusi tuulilasinpyyhkijä antaa 300 asteen näkökentän. Jotta näkyvyys lokasuojiin ja etutyökoneeseen pysyy esteettömänä myös sateella, pyyhkijän alue on lähes kaksinkertaistettu ja se ulottuu alas konepeittoon saakka. Tuulilasin pyyhkijän toiminnan voi säätää sopivaksi säätämällä pyyhkäisytiheyttä. Eräs Fendt-traktrorin erikoisominaisuus on liimattu tuulilasi. Ulkopuolelta ei voi havaita mitään eroa, mutta käytännön etuna on ikkunan parempi kestävyys ja varma tiivistys. Lisävarusteena on saatavana vieläkin mukavampi ja turvallisempi vaihtoehto: laminoidusta turvalasista valmistettu lämmitettävä tuulilasi. Oikean puolen kyynärnojassa sijaitsevat käyttölaitteet Vario-pääte, monitoimiohjaussauva, ristivipu ja kalvonäppäimistö on suunniteltu harmonisesti, ja ne muodostavat ergonomisen ohjauskeskuksen, jossa kaikki on oikealla paikallaan ja hyvin hallinnassa. Istuimeen kiinnitetty kyynärnoja on kätevä ja mukava kuljettajalle. Kyynärnoja liikkuu istuimen mukana. Kuljettaja asettaa käsivartensa kyynärnojalle, josta hän voi ohjata toimintoja kätevästi. Оптимално Täydellinen sisävalaistus вътрешно осветление По-голяма Parempi näkyvyys видимост laajakulmapeilin посредством ansiosta широкоъгълните огледала Система Taakseajolaitteisto Rüfa лесно nopea и бързо ja helppo Мощна Tehokas климатична ilmastointi система Контакти Pistorasiat 900 Varion sisävalaistus on suunniteltu täydellisesti tärkeiden alueiden valaisuun. Tärkeimmät hallintalaitteet on aina miellyttävästi valaistu, niin päivällä kuin yölläkin. Valojen voimakkuus säätyy automaattisesti anturin avulla ympäristön valoisuuden mukaisesti. Lisävarusteluun kuuluva laajakulmapeili laajentaa näkökenttää parantaen huomattavasti turvallisuutta, kun kuljettaja pystyy helposti seuraamaan myös, mitä traktorin sivuilla tapahtuu. Katvealueella sijaitsevat vaara-alueet on huomattavasti helpompi nähdä, jolloin odottamattomat tilanteet voidaan välttää. Täydellisin toiminnoin varustettu tehdasasenteinen taakseajolaitteisto lisää edelleen traktorin käyttömahdollisuuksia. Kuljettajan istuin yhdessä ohjauspyörän, monitoimikyynärnojan ja kaikkien ohjauselementtien kanssa kääntyy ympäri 180 astetta kätevästi vain muutamalla toimenpiteellä. Vario 900 on monipuolinen traktori, joka soveltuu erittäin monenlaisiin käyttökohteisiin tehostaen työtä ja parantaen kannattavuutta. x5-ohjaamon ilmastointi varmistaa miellyttävän lämpötilan ohjaamon sisällä. Ilmastointi on nyt entistäkin tehokkaampi ja polttoainetaloudellisempi. Ulkoisille virtaa tarvitseville laitteille on useita pistorasioita, esimerkiksi viisi 12 voltin pistorasiaa.

19 36 Fendt x5 -ohjaamo 37 Комфортна Mukava Fendt-istuin седалка Fendt Комфорт Ajomukavuutta на работа ohjaamon благодарение jousituksella на окачването на кабината Istuimessa on ilmajousitus ja helposti säädettävä kyynärnoja. Mukavat istuimet ja runsaasti käytännöllisiä lisätoimintoja Ohjaamon ilmajousitus vähentää tärinää ja tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden. Ajomukavuuden ehdotonta huippua edustaa yhdistelmä, joka koostuu etuakselin ja ohjaamon jousituksesta sekä kuljettajan istuimen aktiivijousituksesta ainutlaatuinen ominaisuus vakiotraktoreissa ja saatavana ainoastaan Fendtiltä. Ohjaamon varusteluun kuuluu myös työssä viihtymistä parantava kylmälokero, erilaisia säilytystiloja sekä muita käytännöllisiä arkipäivän apuvälineitä. Суперкомфортна Erikoismukava Evolution седалкаn Dynamic dynamic -istuin Стойка Puhelimen за мобилен teline телефон Вградени Oivallinen канали ratkaisu за kaapeleiden кабели läpivientiin Fendt x5 -ohjaamo Tilava x5-ohjaamo Ergonomisesti suunniteltu ohjauspääte oikeassa kyynärnojassa Automaatti-ilmastointi vakiona Ilmajousitetussa Super Comfort -istuimessa on lämmitys, kiertosäädin, matalataajuinen jousitus, pneumaattinen ristiselän tuki ja kyynärnojan säätö sekä lisäksi ilmastointi ja dynaaminen jousitus. Ohjaamon ulkopuolella sijaitsevan paineilmakompressorin ääni ei häiritse kuljettajaa. Ohjaamon ilmajousitus minimoi ohjaamon tärinän. Lisäksi suuri korkeusero ja jousielementtien ja x5-ohjaamon välinen pitkä etäisyys estävät pomppimisen varmistaen maksimaalisen ajomukavuuden. Суперкомфортна Erikoismukava Evolution сеution Active active-istuin Хладилно Kylmälokero отделение Външно Ulkoinen хладилно viileäkaappi отделение Matkapuhelin on kätevästi omalla paikallaan omassa telineessään. Teline on säädettävissä puhelinmallin mukaisesti. Много Runsaasti отделения säilytystilaa за съхранение Fendtillä on nerokas ratkaisu traktorin takaa ohjaamon kulkeville kaapeleille. Kaikenkokoiset kaapelit mahtuvat hyvin läpivientiaukosta. Takaikkuna voidaan sulkea, jotta pöly, lika, vesi ja melu pysyvät ulkopuolella. Ohjaamon pneumaattinen kolmipistejousitus sisältää tasonsäädön Ainutlaatuinen jousituskonsepti: ohjaamon jousitus ja kuljettajan istuimen aktiivijousitus yhdistettynä etuakselin jousitukseen Kätevät säilytystilat Super Comfort -istuimen ominaisuuksien ohella Premium High-Tech -istuinmallissa on lisäksi aktiivijousitus. Se vähentää kuljettajan rasitusta pitkien työpäivien aikana. Istuimeen syötetään ilmaa traktorin paineilmajärjestelmästä. Kylmälokerossa on tilaa aterialle ja kylmälle juomalle. Koko työpäivän virvokkeet mahtuvat suurikokoiseen ulkoiseen viileäkaappiin. Viileäkaappia voidaan tarvittaessa käyttää myös ruokien lämpimänäpitoon. Fendt-traktorin ohjaamossa on runsaasti erilaisia säilytystiloja ja -lokeroita. Tärkeät paperit, kuten traktorin käyttöopas, säilyvät turvallisesti ja hyvin suojattuina asiakirjalokerossa.

20 38 Fendt Variotronic 39 Vario-терминал Vario-pääte 10.4B10.4-B Huipputeknologiaa integroinnin avulla Fendt Vario -pääte Fendt on noudattanut johdonmukaisesti yhden päätteen strategiaa ja integroinut kaikki toiminnot yhteen päätteeseen kerrassaan ainutlaatuisella tavalla. Vario-pääte sisältää kuusi sovellusta: traktorin ohjaukset, Variotronic ISOBUS -työkoneohjaus, kameratoiminto, automaattiohjaus, dokumentointi ja ohjetoiminto. Tyypin 10.4-B Varionäytöllä voi näyttää yhtä aikaa jopa neljä eri sovellusta. Etuna on, että päätteeseen voidaan lisätä myös muissa toiminnoissa käytettävien sovellusten tiedot. Tämä on johtavaa toimintaa integroinnissa. Matala valikkorakenne ja selkeät näytöt Matalan valikkohierarkian ja selkeiden näyttöjen ansiosta kuljettaja oppii käyttämään Variopäätettä nopeasti. Naarmuuntumattoman korkean erottelutarkkuuden näytön uuden sukupolven pääte on älypuhelimen näköinen sekä kaikkien ilmaisimien kirkkaus säätyy automaattisesti. Myös yötyö sujuu helposti heijastamattoman yötilan ansiosta. Kuten traktoreiden, myös Vario-päätteen komponenttien materiaalien korkea laatu, elektroniikan luotettavuus ja työn laatu ovat taattuja. Индивидуална Yksilöllisesti säädettävä настройка Vario-pääte на Vario-терминала Fendt Variotronic Uusi tyypin 10.4-B Vario-pääte on vakuuttava ilmestys älypuhelimen kaltaisen ulkonäkönsä ja optimoidun kosketusnäytön ansiosta. Se on vakiovaruste ProfiPlus-varustelutasolla ja lisävaruste Profi-mallissa. Vario-päätteen valikoiden asetuksia on helppo muuttaa joko näyttöä koskettamalla tai navigointipainikkeilla. Valikoissa liikutaan näppäinten tai kosketusnäytön avulla. Vario-päätteen asentoa ja kallistusta voidaan säätää tarpeen mukaisesti. Päätettä voi kiertää kaikkiin suuntiin jalustan pallonivelen avulla, jolloin kuljettajalla on aina hyvä näkyvyys päätteeseen. Vario-päätteen näytöllä voi olla näkyvissä yhtä aikaa jopa neljä eri sovellusta. Kuljettaja voi valita näytön asettelun vapaasti näytön määritysnäppäimellä. Kätevällä Koti-näppäimellä voi aina palata näytön edelliseen tilaan yhdellä näppäimen kosketuksella. Kuusi sovellusta selkeästi integroituina yhteen päätteeseen Traktorin hallinta Variotronic ISOBUS -työkoneohjaus Kameratoiminto VarioGuide-automaattiohjaus VarioDoc-dokumentointi Ohjetoiminto Variotronic TI -päisteautomatiikka optimaalisilla säätömahdollisuuksilla Variotronic TI -päisteautomatiikka aktivoi toiminnot automaattisesti päisteellä Vario-терминал 7 tuuman Vario-pääte 7 Vario-päätteen 7 tuuman (17,7 cm) näyttö on kätevä ja toimiva apuväline traktorin ja Variotronictyökoneohjauksen (ISOBUS) hallinnassa. Функции toiminnot Vario-терминал Vario-pääte 7 tuumaa B Traktorin Управление hallinta на трактора Управление 25 työkonemuistia на трактора Управление Variotronic-työkoneohjaus на трактора (ISOBUS) Управление SectionControl на трактора Управление Variotronic TI на -päisteautomatiikka трактора Управление Variotronic TI -automatiikka на трактора Управление VarioGuide-automaattiohjaus на трактора Управление VarioGuide light на трактора -automaattiohjaus Управление VarioDoc-dokumentointi на трактора Управление VarioDoc Pro на -dokumentointi трактора Управление Yötila на трактора Управление Kaksi kameraporttia на трактора 7 tuuman Vario-pääte sisältää sovellukset traktorin toimintojen säätöihin ja Variotronic ISOBUS -työkoneohjaukseen. Suurempi Vario-pääte 10.4-B sisältää kameratoiminnot sekä VarioGuide- ja VarioDoc-järjestelmät. = vakiovaruste = lisävaruste Индивидуална Näytön näkymien настройка mukautettu на изгледа asetteluна терминала Koko näyttö Koko näytön tilassa toiminnot näkyvät parhaiten. Automaattiohjaus, Variotronic ISOBUS -työkoneohjaus ja kameratoiminnot voidaan näyttää koko näytöllä. Puoliruutu Puoliruutu on ihanteellinen, jos haluat seurata kahta sovellusta yhtä aikaa, esimerkiksi traktorin toimintoja ja ISOBUS-työkonetta. Neljännesruutu Neljään ikkunaan jaetusta näytöstä voi käyttää samanaikaisesti jopa neljää sovellusta. Näytön asettelu on helppo mukauttaa käyttötarpeen mukaisesti. Yötilassa kaikki tiedot ovat helposti luettavissa, myös pimeässä. Neljä tietoikkunaa: nostolaite, hydrauliventtiilit, polttoaineen kulutus ja päistetoiminnot 25 työkoneen muisti, josta kunkin työkoneen asetukset voidaan hakea kätevästi Rengaspaineen säätöjärjestelmä Fendt Vario -pääte käyttö joko kosketusnäytöltä tai näppäimillä Yötilassa Vario-päätteen valot säätyvät ympäristön kirkkauden mukaisesti

21 40 Fendt Variotronic 41 Variotronic TI ja Variotronic ISOBUS -työkoneohjaus Viimeinen käännös yhtä tarkka kuin ensimmäinenkin 900 Varion vakiovarusteluun kuuluva Variotronic TI - päisteautomatiikka varmistaa, että viimeinen päistekäännös on yhtä tarkka kuin ensimmäinenkin. Variotronic TI -järjestelmän näytöt näkyvät selkeästi Vario-päätteellä. Näin aikaa säästyy päisteellä, ja virheiden mahdollisuus poistuu pitkinä työpäivinä. Soveltuu kaikkiin toimintoihin Fendt Variotronic -järjestelmässä ISOBUS-liitäntä on ratkaiseva linkki työkoneisiin. Kaikkien ISO standardin mukaisten työkoneiden asetukset voidaan määrittää Variotronic ISOBUS -työkoneohjaussovelluksessa Fendt Vario -päätteessä. Lisäksi Variotronic sisältää erilaisia mahdollisuuksia ohjaustoimintojen sovittamiseen tiettyä toimintaa varten. Esimerkkeinä tästä ovat toimintojen ohjaus monitoimiohjaussauvalla tai esiohjelmoitujen asetusten haku. Управление Päisteautomatiikka в обръщателната бразда ISOBUS Variotronic -управление ISOBUS -työkoneohjaus на инвентара Управление Ohjaussauvan с painikkeiden джойстик määrittely ISOBUS-управление Variotronic -työkoneohjaus на инвентара UT = yleispääte (Universal Terminal). Variotronic ISOBUS -työkoneohjaus sisältyy päätteeseen. AUX-N = apuohjaus mahdollistaa työkoneen ohjauksen ohjaussauvalla TC-BAS = Task Controller Basis vastaa Fendtin VarioDocdokumentointijärjestelmää TC-GEO = Task Controller Geo vastaa Fendtin VarioDoc Pro -järjestelmää TC-SC = Task Controller SectionControl (lohko-ohjaus) Variotronic TI -päisteautomatiikan avulla kuljettaja voi luoda ja tallentaa traktorin päistekäännökset helposti traktorin seisoessa tai liikkuessa. Moottorin ja voimansiirron ohjauksen, hydrauliventtiilien, etu- ja takanostolaitteen, etu- ja takavoimanoton ja automaattiohjausjärjestelmän sekä niiden yksittäisten toimintojen asetukset määritetään päisteautomatiikan kautta. Sen jälkeen kaikki toiminnot ovat helposti haettavissa käyttöön. Variotronic ISOBUS -työkoneohjaus on integroitu täydellisesti 7 ja 10,4 tuuman (10.4-B) Vario-päätteisiin (ei Power-mallissa). Työkonetta ohjataan päätteeltä ja ohjaussauvalla, lisäpäätettä ei tarvita. Koko näytön näkymässä Vario-pääte toimii aivan kuten ISOBUS-pääte. Työkoneohjauksen ja päisteautomatiikan toiminnot voidaan määrittää monitoimiohjaussauvaan. Käyttäjä valitsee työhön sopivan ergonomisen ohjaustavan. Yhdessä VarioGuide-automaattiohjauksen kanssa Variotronic TI -automatiikka mahdollistaa toimenpiteiden automaattisen aktivoinnin päisteellä. Koko maatalouskoneteollisuus on mukana yhtenäisen ISOBUS-standardin käyttöönotossa. Fendt on AEF:n (Agricultural Industry Electronics Foundation) perustajajäsen. AEF on riippumaton kansainvälinen teollisuusjärjestö. Se tarjoaa maatalousalalle resursseja ja kokemusta elektroniikan käytön lisäämiseen maataloudessa. Tällä hetkellä painopiste on asetettu ISOBUS-standardiin liittyviin tärkeisiin aiheisiin. Standardoitujen symbolien avulla näet, mitkä ISOBUS-toiminnot ovat käytettävissä päätteessä. Коригирай Muokkaus Offline-tilassa офлайн Индивидуално Mukautettavat ohjaussauvan конфигуриране painikkeet на джойстика Автоматика Etu- ja takanostolaitteen предна и задна automaattikäyttö навесна система Управление SectionControl-lohko-ohjauksen käyttö SectionControl Työvaiheet voidaan ohjelmoida traktorin seisoessa ilman kiirettä. Käyttäjä voi tarvittaessa säätää ja optimoida työvaiheet työskentelyn aikana. Neljä päistetoimintoa voidaan aktivoida kätevästi ohjaussauvalla kaksi ajouralle ajettaessa ja kaksi poistuttaessa. Yksinkertainen ja erittäin näppärä etu- ja takanostolaitteen ja voimanoton automaattiohjaus monitoimiohjaussauvan apilanlehden muotoisesta näppäinryhmästä. Toiminnot voidaan aktivoida Go- ja Endnäppäimillä ilman päistetoimintojen ennakko-ohjelmointia. Vario-päätteeseen integroidut SectionControlohjaustoiminnot ovat yksinkertaisia ja helposti ymmärrettäviä, ja niiden käyttö on helppoa ja loogista. Uusi SectionControl on täysin automaattinen lohkojen ohjaustoiminto, joka toimii GPS-signaalin välityksellä lohkojen halutun päällekkäisyysasteen mukaisesti. Järjestelmään voidaan asettaa 24 lohkoa käytettäessä ISOBUS-yhteensopivia ruiskuja, lannoitteiden levityslaitteita ja kylvökoneita. Järjestelmän avulla saadaan aikaan täsmällinen lopputulos säästäen samalla siemeniä, lannoitteita ja kasviensuojeluaineita, koska kaksinkertainen levitys tai pellon ulkopuolisten alueiden käsittely vältetään. Järjestelmä helpottaa käyttäjien työtä niin päivällä kuin yölläkin.