SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 1. SIL PPL Lento-oppilaan tehtäväkirjan vastaukset

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 1. SIL PPL Lento-oppilaan tehtäväkirjan vastaukset"

Transkriptio

1 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 1 SIL PPL Lento-oppilaan tehtäväkirjan vastaukset

2 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 2 OPETUSJAKSO 1 - moduuli A Vastaukset 1) Ilmailulaitos 2) Kaikessa ilmailussa Suomen valtakunnan alueella ja lennettäessä suomalaisella ilmaaluksella Suomen alueen ulkopuolella, jollei Suomea sitovissa kansainvälisissä velvotteista muuta johdu. 3) a) ilma-aluksen omistajan, haltijan tai käyttäjän asuinpaikka tai, jos tämä on oikeushenkilö, kotipaikka on Suomessa ja eräillä edellytyksillä Euroopan talousalueella; sekä b) ilma-aluksella on Suomessa annettu tai hyväksytty lentokelpoisuustodistus. 4) a) OH b) CMD 5) Omistaja, haltija ja viimekädessä ilma-aluksen päällikkö 6) Lentokelpoisuustodistus 7) Opettaja, mikäli hän on lennolla mukana, ellei ole, oppilas on päällikkö 8) a) vastuu lennon valmistelusta b) vastuu ilma-aluksen lentokäsikirjan noudattamisesta c) vastuu ilma-aluksessa pidettävistä asiakirjoista d) vastuu ilma-aluksen käsittelystä e) vastuu lentosääntöjen noudattamisesta f) vastuu ihmisten ja omaisuuden suojelemisesta hätätilanteessa g) ilmoitusvelvollisuus 9) a) ylin käskyvalta ilma-aluksessa b) oikeus määrätä miehistöä c) oikeus olla ottamatta matkustajia olosuhteiden niin vaatiessa d) oikeus poistaa matkustajia, mikäli olosuhteet niin vaativat e) oikeus käyttää tarvittaessa pakkoa järjestyksen ylläpitämiseksi f) oikeus määrätä matkustajia avustamaan järjestyksen ylläpidossa tarvittaessa 10) oikein 11) lentolupakirja 1 2) määrätty ikä koulutuksen kautta hankittu tieto, taito ja kokemus fyysinen ja psyykkinen kelpoisuus 13) 24 kk 12 kk 14) vain ne oikeudet, joita hänen lupakirjansa ja siihen merkityt kelpuutukset edellyttävät 15) a) ilmailulain ja sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten noudattaminen b) toimiminen lupakirjan edellyttämissä rajoissa c) ilmoitusvelvollisuus d) tarkastuksiin alistuminen

3 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 3 16) a) lupakirjan saamista varten asetettujen vaatimusten mukaisen pätevyyden osoittaminen määräysten mukaisella kertauskoululennolla tai tarkastuslennolla b) ilmailumääräysten ja lentosääntöjententin suorittaminen c) hyväksytyn lääkärintodistuksen esittäminen 17) hyväksytty radiopuhelimenhoitajan todistus 18) se on edellytys peruskoulutuksen antamiselle ja se on myös pidettävä aina lennolla mukana 19) lentopäiväkirjaansa 20) väärin 21) a) lentopaikalle b) lentoasemalle c) sotilaslentopaikalle d) omistajan tai haltijan luvalla lentokäsikirjan mukaan laskuun soveltuvalle maatai vesialueelle 23) TRG eli training 24) Lentoasema on sellainen lentopaikka, jossa ilmaliikennepalvelu on pysyvästi järjestetty 25) sakko, vankeus OPETUSJAKSO 1 - moduuli B 3) 27 4) c 5) 1013,2 hpa, +15, 2 6) b 7) ICAO:n standardi-ilmakehän 8) a) maanpinnan yläpuolella. (above-ground level) b) maanpinta (ground) c) keskimääräinen merenpinta (mean sea level) d) korkeus- keskimääräisestä merenpinnasta (elevation) 9) a) korkeus maan tai veden pinnasta b) korkeus keskimääräisestä merenpinnasta c) lentokorkeus keskimääräisen merenpinnan tasosta lukien 10) d 11) 1000 ft maanpinnasta, lentopinta ) d 13) a) ilmanpaine lentokentän pinnalla b) keskimääräisen merenpinnan ilmanpaine 14) d 15) b

4 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 4 16) b 17) a) 3, b) 1, c) 2 18) a) 800, b) ) c 20) b 21) b 22) ) a) 2500, b) 7000, c) 13500, d) ) a) 4770, b) ) a) 4365, b) 3770, c) ) a) 2515, b) 3.109, c) 485, d) 109, 27) ) vaihtaa korkeusmittarin ONH-asetuksen standardiasetukseksi 1013hPa 29) d 30) siirtopinta on siirtokorkeudella tai välittömästi sen yläpuolella oleva lentopinta 31) a) 50, b) ) a) 60, b) ) a 34) d (c) 35) a 36) a OPETUSJAKSO 1 - moduuli C Vastaukset 1) Ilmaliikennepalvelu, ilmatiedotuspalvelu, ilmailuviestipalvelu, lentosääpalvelu ja lentopelastuspalvelu 2) valvottuun ja valvomattomaan ilmatilaan 3) lentoväylät, lähestymisalueet, lähialueet ja sotilaslennonjohtoalueet 4) AWY, Airway eli lentoväylä TMA, Terminal Control Area eli lähestymisalue CTR, Control Zone eli lähialue 5) FL 245 ja FL 460 6) säde vaihtelee, alaraja maan pinta yläraja FL65 7) kieltoalue, rajoitusalue, vaara-alue 8) vaara-alue 51, rajoitusalue 34, kieltoalue 13

5 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 5 9) yhteentörmäysten estäminen ilmassa olevien ilma-alusten kesken yhteentörmäysten estäminen maassa liikennealueella olevien esteiden ja ilma-alusten kesken ilmaliikenteen jouduttaminen ja järjestyksen ylläpitäminen sen kulussa 10) oikein 11) vaaratilanteessa oleva ilma-alus sairaslento tai lento, jolla oleva henkilö on pikaisen lääkärinavun tarpeessa operatiivinen lento etsintä- ja pelastuslento 12) b 13) näköolosuhteet 14) 8 km 1,5 km 1000 jalkaa (300 m) 8 km 1,5 km 1000 jalkaa (300 m) 1,5 km selvästi erossa pilvistä 15) 100 h, 5 km ja 1000 jalkaa 16) ) 500 maasta vedestä 18) oikein 19) a 20) d 21) oikealla 22) 23) ylempänä alempana 24) D A E B C 25) C E A B F D 26) vaaputtaminen 27) oikein 28) ilma-aluksen päällikkö 29) c 30) B 31) D 32) C 33) D 35) B 36) B 37) A 38) A 39) C 40) D 41) B 42) A 43) A

6 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 6 OPETUSJAKSO 2 - moduuli A 1) a: 8, b: 23, c: 15, d: 2, e: 10, f: 25, g: 20, h: 27, i: 5, j: 18, k: 26, 1: 1, m: 13, n: 4, o: 22, p: 16, q: 6, r: 24, s: 17, t: 9, u: 3, v: 21, x: 12, y: 14, z: 19, å: 11, ä: 25, ö: 7 2) pintalevyt 3) itsekantava, tuettu 4) c 5) a 6) katsastettu, merkitty ilma-alusrekisteriin 7) a 8) b 9) + merkki kuuluu seuraaviin kohtiin: c, d, f, g, h (e/b) OPETUSJAKSO 2 - moduuli B 1) siivekeohjainjärjestelmä sivuperäsinohjainjärjestelmä korkeusohjainjärjestelmä 2) b 6) b 3) a 7) b 4) d 8) b, d, e 5) c 9) b OPETUSJAKSO 2 - moduuli C 10) 80,5 kw/108 hv 11) b 12) a) 4, b) 6, c) 3, d) 1, e) 2, f) 5, g) 7 13) c 14) polttonesteen ja ilman 15) poisto 16) työ 18) d 19) b 17) imu 20) Cont O-200 oikea magn kaikkiin alatulppiin, Lyc sekä että 21) b 22) a 23) ) d 25) a 26) c

7 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 7 27) a 28) a 29) d 30) b 31) a 32) b 34) b 35) c 36) d 37) 92 38) b 39) alimmassa 33) pyörimisnopeusmittari 40) a) 12, b) 10, c) 8, d) 7, e) 6, g) 5, g) 4, h) 3, i) 1, j) 13 41) a) E, b) D, c) M, d) B, e) K, f) I, g) R, h) G, i) L, j) F, k) H, l) J, m) O, n) C, o) A, p) P 42) c 44) d 43) b 45) a, vaikuttaa myös kiihdytyspumppuunkin 46) b 47) b 48) c 49) a 50) b 52) c 53) a 54) a 55) c 56) d 51) kosteassa, ) suojella virtapiirejä ylikuormitukselta 58) a 59) c 60) 1A 2C 3B 4D 61) a, e, f 62) nopeus, korkeus, pystynopeus 63) nopeus 64) a) rungossa vasemman oven etupuolella b) vasemman siiven alla 65) c 66) b 67) d 68) a 69) b 70) a

8 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 8 71) d 72) b 73) c 74) b 75) b 76) d 77) punaisella, vihreällä, valkoisella 78) kaartomittari, suuntahyrrä, keinohorisontti 79) a 80) d 81) c : 82) b 83) b 84) b 85) c 86) a 87) kiitotie, magneettikompassi 88) a 89) b 90) a 91) e 92) suuntahyrrä, keinohorisontti, alipainemittari 93) d 94) N, E, S, W 95) a 96) d 97) a 98) d 99) b 100) b 101) kone lentää suoraa nousua pohjoiseen nopeudella 80 mph. Korkeus on ft ja pystynopeus 500 ft/min. Kello on ) a) 17, b) 2, c) 9, d) 22, e) 5, f) 3, g) 7, h) 36, i) 28, j) 43, k) 28, l) 41, m) 27, n) 40, o) 42, p) 28, q) 29, r) 44, s) 6, t) 18, u) 30, v) 1, x) 8 1) c 2) ilmanpaine pienenee, ilmanpaine suurenee OPETUSJAKSO 2 - moduuli D 1) c 2) b, c, e, h 3) b 4) a) vähentää tehoa b) lentää suurella ilmanopeudella c) työntää seos rikkaalle

9 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 9 5) a: 4, b: 3, c: 1, d: 2 6) 30 10) b 7) b 11) a 8) a 12) b, d 9) b 13) sytytystulppien likaantuminen, magneettohäiriöt ja kaasuttimen jäätyminen 14) a 17) b 15) c 18) b 16) c OPETUSJAKSO 3 - moduuli A 10) nostovoima, koneen paino, potkurin vetovoima, vastus 11) a: E, b: A, c: I, d: J, e: C, f: G, g: B, h: H, F, i: D 12) indusoituun, vahingolliseen 13) c 22) poikittais, pysty, pituus 14) a 23) b 15) a 24) a 16) a 25) d 17) jättöreunasta 26) c 18) b 27) a 19) a 28) b 20) voimasta, voiman varresta 29) b 21) a: C, b: A, c: B, d: f, e: D, f: E 30) alas painuvan siivekkeen suurempi vastus kuin ylös nousevan siivekkeen. 31) c 32) a 33) b 34) normaali, rajoitettu taitolento- ja taitolentoluokka 35) koneen lentokäsikirjasta OPETUSJAKSO 3 - moduuli B 1) vasemmalle 2) c 3) potkurin kiertovaikutukseksi, oikeaa

10 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 10 4) b 5) b 6) vasemmalle, oikea 7) vetämällä sauvasta 8) a 9) b 10) paljon 11) lisättävä 12) c 13) a 14) a 15) d 16) c 17) a 18) b 19) c 20) d OPETUSJAKSO 3 - moduuli C 1) oikealle 2) b 3) 1) b, 2) c, 3) a 4) 1) d, 2) a, 3) c, 4) b 5) 1) a, 2) b, 3) c 6) b 8) c 7) a, e 9) b 10) oikeat vaihtoehdot ovat c, e, f, h 11) b 12) liitosuhteen 13) 1) b, 1) c, 3) a 14) c 15) a 16) vasemman 17) a 18) 85 KTS 19) d 20) b 21) d 22) ohjata kone uudestaan laskuun oikeassa laskuasennossa 23) c 24) 1)d, 2)c, 3)b, 4)a

11 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 11 25) a 26) b 27) a 28) b 29) siivekkeellä, sivuperäsimellä 30) oikean päätelineen 31) 12 kts, 12 kts 32) b 33) a 34) imuilman etulämmityksen vetäminen lämpimälle 35) b 37) b 36) b 38) 1) a, 2) b, 3) c 39) a) B, b) A, c) E, d) F, e) C, f) D 40) 2 41) 1 42) + 4,4, 78 OPETUSJAKSO 3 - moduuli D 1) d 3) b 4) pienenee 5) korkeammalla 6) a) 45 vasemmalle b) 15 oikealle c) 45 oikealle d) 30 vasemmalle 7) kasvaa 8) vähennettävä 9) 1öysättävä 10) a 11) 1) c, 2) e, 3) b, 4) d, 5) a 12) oikealle 13) c 14) b

12 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 12 15) kohtauskulma 16) a 17) a) 3, b) 2, c) 1, d) 4 18) b, c 27) ) 3 28) b 20) b 29) c 21) valkoinen 30) d 22) suorassa vaakalennossa 31) b 23) a 32) b 24) b 33) b 25) a 34) a 26) a 35) a, b, e 36) työntää sauvasta 37) 1) c, 2) b, 3) a, 4) e, 5) d 38) b 40) a 39) c 41) a OPETUSJAKSO 3 - moduuli E 19) c 22) 60 20) c 23) d 21) b 24) nostovoiman menetys aiheuttaa äkillisen vajoamisnopeuden kasvun 25) a) muista aina ensisijaisesti ohjata konetta b) valitse paikka, johon suuntaat lentosi c) määritä pakkotilanteen syy ja päätä toimenpiteistäsi 26) b 29) b 27) c 30) d 28) a 31) vedä kaasu kiinni ja oikaise kallistus samanaikaisesti jalan ja siivekkeen yhteiskäytöllä. Vedä kone vaakalentoon tai loivaan nousuun ja säädä vastaava teho moottoriin. Jatka lähestymistä jättöpyörteiden yläpuolella. 32) vedä kaasu kiinni, anna siivekettä ja jalkaa vasemmalle ja vedä kone vaakalentoon 33) työnnä nokka liukuasentoon ja lisää moottoriin täysi teho, oikaise kallistus antamalla siivekettä ja jalkaa oikealla Vedä kone takaisin vaakalentoon ja säädä moottoriin matkalentoteho. 34) 15

13 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 13 35) a: I, b: B, c: A, d: C, e: H, f: G,g: I, h: J, i: E, OPETUSJAKSO 3 - moduuli F 1) c 3) c 2) a 4) a 5) b) c) f) 6) b 7) c 22) a 8) d 9) a 30) d 10) 30 ulkona, 54 kts 11) d 12) b 31) ) b 33) c 13) b 34) a) 3,b) 6, c) 1, d) 5, e) 2, f) 4 35) a OPETUSJAKSO 4 - moduuli A 37) a 38) a, c, e 39) a 40) c 41) a 42) c 43) c 44) 16 45) ) 60, ) b 48) a 49) 2300, 97, 21 50) c OPETUSJAKSO 5 - moduuli A 1) 2 h 30 min 2) 53 min 3) 23 min 4) 2 h 04 min 5) 1 h 15 min 6) 2 h 22 min 7) 1 h 11 min 8) 11 min

14 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 14 9) 174 NM 10) 60 NM 11) 32 NM 12) 100 NM 13) 168 NM 14) 27 NM 15) 276 NM 16) 78 NM 17) 60 KT 18) 66 KT 19) 103 KT 20) 295 KT 21) 137KT 22) 91 KT 23) 75 KT 24) 116 KT 40) 1 h 31 min, ) 115 KT, 27 1/h 42) 188 Kt 43) 208 KT 48) lentoaika - 1 h 39 min reittipolttoneste reittireservi 20 % min vastaava reservipolttoneste minimitankkaus ) lentoaika - 2 h 49 min reittipolttoneste 76 1 reittireservi 20 % min vastaava reservipolttoneste = 20 1 minimitankkaus ) a) 63,5 kg b) 180 lbs 51) a) 161 km/h b) 130 KT 52) a) 297 km b) 38 NM 25) 77 l 26) 94 l 27) ) ) ) ) 24 1/h 32) 34 1/h 33) 19 1/h??? 34) 2 h 30 min 35) 4 h 30 min 36) 3 h 38 min 37) 5 h 11 min 38) 4 h 16 min 39) 1 h 45min, ) 129 KT 45) 91 KT 46) 108 KT 47) 300 KT 53) a) 113 km/h b) 87 mph 54) a) b) 22,5 U.S Gal. 55) a) b) 9,9 Ibs

15 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 15 OPETUSJAKSO 5 - moduuli B 1) d 2) a 3) suorassa 4) a: Halli, b: Oripää 5) b 6) c 7) 1100 ft/msl 8) a 9) b 10) a 11) a 12) samassa viiva 23) a: 3, b: 1, c: 2 24) d 25) b 26) c 27) a 28) d 29) a 13) c 14) c 15) b 16) b 17) a: 1, b: 2 18) b 19) a: 1, b: 2 20) b 21) c 22) kulmat säilyvät oikeina projisoinnissa, mittakaava on vakio ja isoympyrä on suora 30) b 31) b, c, e, h 32) 997 GND, valkoinen 33) b 34) a 35) c OPETUSJAKSO 5- moduuli C 1) c 2) d 3) 164 KT 4) a: 5, b: 3, c: 1, d: 4, e: 2 5) b 6) b 7) a: 74, b: 25, c: 32, d: 35, e: 97, f: 89 8) a: 237, b: 236, c: 235

16 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 16 9) a: 241 b: 240, c: 239, d: 300, e: 205, f: ) d 11) dynaamisen 12) dynaamisen 13) b 14) b 15) c 16) 128 KT 17) 1h7min, 1h39min 18) a: 3, b: 1, c: 4, d: 2 19) Sivutuulikomponentti TKK Myötä-tai vastatuulikomponentti Maanopeus a) 29KT KT 126KT b) 17KT KT 76KT c) 10 KT KT 73 KT d) 11KT 7 11KT 76KT e) 25KT KT 132KT f) 25 KT KT 81 KT g) 16KT 6 +37KT 187KT h) 15KT 10 OKT 86KT i) OKT 0 10KT 77KT j) 8 KT KT 89 KT k) 19KT +13 :~ -3KT 82KT 1) 0 KT KT 105 KT m) 10KT KT 75KT n) 10KT + 7 O 87KT o) 17KT 11 18KT 68KT 20) a) TLS = 25, TKK = 5, matka = 35 NM, maanopeus 113 KT, lentoaika - 19 min b) TLS = 235, TKK = 0, matka = 33 NM, maanopeus = 85 KT, lentoaika = 23 min c) TLS = 138, TKK = +9, matka = 18 NM, maanopeus = 103 KT, lentoaika = 11 min d) 53 min e) 23 1

17 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 17 f) 5 l g) 20 l h) ) a 22) b 23) c 24) 186, ) a: 107, b: 228, c: 302, d: 064, e: 090, f: ) a 27) a 28) a: 271, b: 089, c: 241, d: 059, e: 047, f: 315, g: 360, h: ) a: 134, b: 274, c: 001, d: ) kiitotien, magneettikompassin 31) min 32, 33, 34, 35) kts. lentosuunnistuskaavioita

18 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 18

19 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 19

20 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 20

21 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 21

22 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 22 OPETUSJAKSO 5 - moduuli D Vastaukset 1 ) a) ) a b) ) b 2 ) a) 70 17) a,c,e b) 76 18) R 264 3) ) R 028 4) a) koneelta majakalle b) majakalta koneelle 20) 353 5) a, b, f, g, h, i 21) Räyskälän 6) a 22) Hämeenlinnan 7) c 23) c 8) b 24) b 9) c 25) a 10) a 11) c 12) a 13) b, d 26) a 27) d 28) b 29) b 14) 10 30) A B C D E F G H I J K

23 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 23 31) b 32) ) ) b 35) TO, poikkeutunut vasemmalle 36) ) ) a, d, e 39) a 40) a) 4 b) 2 41) b 42) c 43) a 44) b 45) a 46) a 47) b 48) a 49) b 50) a) OM b) MM 51) c 52) d 53) b OPETUSJAKSO 5 - moduuli E 1) b 2) b 3) a 4) a 5) c 6) b 7) c 8) vastaanotin, näyttölaite, apuantenni, kehäantenni 9) a 10) c 11) d 12) b 13) c 14) a 15) c 16) a: 4, b: 2, c: 3 17) d 18) b 19) a 20) kolmesta, 30 sek 21) d 22) b 23) a: 2, b: 4, c: 3, d: 5, e: 1 24) b 25) a 26) b 27) c 28) a 29) a, c, d, e 30) ) c 32) d 33) ) b 35) b 36) 220, 10 oikealle

24 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 24 37) 060, 10 oikealle 43) c 38) a 44) d 39) a 45) b, c, e 40) c 46) d 41) Karkku 47) a, c, e 42) c 48) a: 3, b: 2, c: 2, d: 4 49) a: 7600, b: ) a: 3, b: 1, c: 2 51) a 53) b 52) c 54) b,c OPETUSJAKSO 6 - moduuli A 1) c 2) a 3) Happea, typpeä, muita kaasuja, otsoni, hiilidioksidi 4) b 5) b 6) c 7) Troposfäärin ja stratosfäärin välinen rajapinta on nimeltään TROPOPAUSI 8) a 9) a) Säteilemällä b) Johtumalla c) ilman liikkeen avulla 10) b 11) a 12) a 13) d 14) a 15) c 16) b 17) c 18) c 19) ilmanpaineeksi 20) d 21) ) c 23) d 24) b 25) b 26) Paineeseen, lämpötilaan 27) FL 45, FL 85

25 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 25 28) b 29) c 30) 31) Oikealle 32) a 33) 34) 35)

26 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 26 36) c 37) a 38) c 39) 40) b 41) c 42) c 43) b OPETUSJAKSO 6 - moduuli B 1) c 2) b 3) a 7) 1) nestemäinen 2) kiinteä 3) höyrymalnen 4) a 5) b 6) a 8) Nestemäisen veden muuttumista höyrymäiseksi kutsutaan HAIHTUMISEKSI. 9) Vesihöyryn tiivistymisen yhteydessä vapautuu lämpöenergiaa, jota kutsutaan LATENTTI lämmöksi. 10) c 11) oikein 12) 1) ilman jäätyminen 2) ilmassa olevan vesihöyryn määrän lisääntyminen.

27 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 27 13) Kastepiste on lämpötila, jossa ilma tulee vesihöyryn kyllästämäksi. 14) a 15) oikein 19) d 20) a 16) 1) cirrus 21) c 2) cirrostratus 22) a 3) cirrocumulus 23) b 17) c 24) a 18) b 25) 1) Arktinen ilmamassa 2) Merellinen polaarimassa 3) Mantereellinen polaarimassa 4) Merellinen trooppinen massa 5) Manterellinen trooppinen massa 26) oikein 27) oikein 28) Kahden eri ilmamassan välinen raja on nimeltään RINTAMA. 29) c 32) a 30) d 33) a 31) b 34) d 35) 36) d 37) a 38) b 41) LÄMMINTÄ RINTAMAA 42) KYLMÄÄ RINTAMAA 43) OKLUUSIORINTAMAA 44) a 45) d 46) d 47) c 39) c 40) b 48) b 49) a 50) b

28 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 28 OPETUSJAKSO 6 - moduuli C 1) a) ilmassa on runsaasti kosteutta. b) ilman tasapainotila on ehdollisesti labiili. c) Esiintyy nousevia virtauksia. 2) a) termisen konvektion avulla b) maaston epätasaisuuden pakottamana 3) b 4) a 5) b 6) a) Cumulus eli kehitysvaihe b) Kypsyysvaihe c) Hajoamisvalhe 7) c 8) a 9) d 10) a 11) KYPSYYS 12) b 13) a 14) a 15) a 16) c 24) 17) a) KUURA b) ROSOJÄÄ c) SILOJÄÄ 18) a 19) c 20) c 21) c 22) a 23) a 25) a) Nostovoima heikkenee. b) Vastus kasvaa. c) Teho pienenee. d) Paino lisääntyy. 26) a) Lämpötila laskee kastepisteeseen. b) Vesihöyryn määrä ilmassa lisääntyy.

29 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 29 27) d 28) b 29) c 30) d 31) a 32) b 33) b 34) a 35) c 36) a 37) b 38) c 39) b 40) b 41) a 42) c 43) b 44) MEKAANISEKSI 45) b OPETUSJAKSO 6 - moduuli D 1) 1. Lentosääkeskukset 2. Lentosäävalvontakeskukset 3. Lentosääpalveluasemat 4. Lentosäähavaintoasemat 2) Oikein 3) 1. Helsingin lentoasemalla 2. Kuopio lentoasemalla 3. Tampereella 4 Rovaniemen lentoasemalla 4) Oikein 6) Jos sää merkitsevästi huononeen tai paranee, laaditaan lentosäähavaintoasemilla erikoissäähavainto, jota kutsutaan SPECI-sanomaksi 7) Oikein 8) C 9) a OPETUSJAKSO 6 - moduuli E 1) c 2) ennustus 3) d 4) a) 1-2 b) 3-5 c) 6-7 d) 8 5) a) kt b) kt

30 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 30 c) kt d) kt 6) Kokonaispilvisyys 7/8 Tuuli kt Lämpötila - 5 C Kastepiste - 8 C Näkyvyys 4 km Paine (QFF) 1003,2 hpa Painetendenssi 2,5 hpa nousevaa/ 3 h Pilvet 7/8 stratocumulus ft Sää jäätävä sade 7) Synoptisella pintasääkartalla painekenttä analysoidaan käyttäen apuna isobaareja eli saman paineen käyriä, jotka piirretään tavallisesti 5 mb: välein 8) 1) Kylmä rintama 2) lämmin rintama 3) okluusiorintama 9) Korkeapaineen paikkaa osoittamaan pintasääkartalla käytetään kirjainta H ja matalapaineen paikkaa kirjainta L. 10) b 11) a 12) 1) Lumikuuroja 2) Ukkosta 3) Tihkusadetta OPETUSJAKSO 6 - moduuli F 1) c 2) Pintatuuli (suunta ja nopeus) Vaakanäkyvyys Sää Pilvet (määrä. laatu ja alarajan korkeus) Lämpötila Kastepiste QNH 3) b 4) a 5) b 6) Mikäli meteorologinen näkyvyys on alle 1500 m ilmoitetaan metar-sanomassa myös kiitonäkyvyys. 7) a 9) Metar-sanoman 8) a näkyvyysryhmässä käytettävät numerot 9999 tarkoittavat, että

31 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 31 meteorologinen näkyvyys on 10 15) b km tai enemmän. 16) a 10) b 17) c, a, b, e, d 11) a) 2 b) 1 c) 9 d) 5 e)7 f)8 18) d 12) b 19) b 13) a 20) b 14) a 21) Mikäli säässä ei oleteta tapahtuvan muutoksia, merkitään trend-ennusteen paikalle NOSIG. 22) Havaintoaika: 6.50 utc Havaintopaikka: Kuopio Tuuli kt max 35 kt Näkyvyys: 10 km tai enemmän Pilvet: 4/8 cumulonimbus 1000 ft Lämpötila: + 20 C Kastepiste + 18 C QNH: 1016 Trend: nopeasti tapahtuva muutos siten, että näkyvyys putoaa 4000 metriin, esiintyy ukkosta ja pilvet ovat 6/8 cumulonimbus 800 ft. 23) Havaintoaika: utc Havaintopaikka: Helsingin lentoasema Tuuli: vaihtelevaa 2 kt Näkyvyys: met: 500 m rvr 800 m Sää: sumua Pilvet: pystynäkyvyys 200 ft Lämpötila: + 5 C Kastepiste + 6 C QNH: 1030 Trend: sään odotetaan muuttuvan asteittain siten, että näkyvyys paranee 2000 metriin ja pilvet 8/8 300 ft 24) a 25) Lentopaikkaennustuksia laaditaan lentosääkeskuksissa joka kolmas tunti yhdeksän tunnin jaksoissa 26) 1) asteittain tapahtuva muutos 2) ajoittain tapahtuva muutos 3) nopeasti tapahtuva ajoittaisia muutoksia 4) mahdollisesti 27) Paikka: Turku Voimassaoloaika: 6:sta 15 utc Tuuli: kt max 35 kt Näkyvyys: 10 km tai enemmän Pilvet: 4/8 cumulus 2000 ft Muutos: asteittain Aika: 9-11 utc Näkyvyys: 4000 metriä

32 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 32 Sää: ukkosta Pilvet: 4/8 stratus 500 ft Pilvet: 7/8 cumulonimbus 1200 ft 28) Tuuli kt Näkyvyys: 10 km tai enemmän Sää: ei sääilmiöitä Pilvet: 3/8 cumulus 2000 ft 29) Tuuli: tyyntä Näkyvyys 10 km tai enemmän Sää: ei sääilmiöitä Pilvet: ei pilviä alle 5000 ft:n 30) Pilvikorkeus jalkaa Näkyvyys yli 8 km 31) 1) 2) 3) 4) 32) d 33) c 34) kohtalaista jäätämistä maanpinnalta lentopinnalle 40 35) 1) pilvistä 2) melkein pilvistä 3) pilvetöntä 4) hajanainen pilvipeite 36) pilvistä stratocumulusta jonka alaraja on 2000 ft maanpinnasta ja yläraja lentopinnalla 80 37) lämmin rintama liikkuu kohti koillista 20 solmun nopeudella 38) a d b c 39) c d a b e 40) b OPETUSJAKSO 7 - moduuli B Vastaukset 1) AIS 2) Suomen valtakunnan alue mukaan luettuna ne sitä ympäröivät vesialueet, jotka ovat Suomen lentotiedotusalueiden sisäpuolella. 3) lennonjohto

33 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 33 4) pysyvää ilmailun perustiedot 5) AIP 6) ACFT ilma-alus ATD todellinen lähtöaika CTA lennonjohtoalue ETA arvioitu saapumisaika FPL lentosuunnitelma (esitetty) KMH kilometriä tunnissa RSC pelastuspalvelun lohkokeskus SSR toisiotutka OFN kunnes toisin ilmoitetaan VAC näkölähestymis- ja laskeutumiskartat WIP työt käynnissä TWY rullaustie 7) AD 8) AD 2 9) AD ) GEN 4 11) GEN ) NOTAM on tiedotus, joka sisältää sellaisia ilmailun liittyvien laitteiden perustamista, kuntoa, muutoksia, ilmaliikennepalvelua, -menetelmiä tai vaaraa ilmaliikenteelle koskevia tietoja, joiden tietäminen ajoissa on tärkeää lentotoiminnan kanssa tekemisissä oleville henkilöille. 13) sähkeinä pikatiedotuslaitteilla 14) postitse 15) AIC on tiedotus, joka sisältää sellaisia yleismerkitykseltään tärkeitä teknillisiä tai hallinnollisia tietoja, jotka eivät sovellu ilmailukäsikirjassa tai NOTAM:eina julkaista 16) postitse 17) lyhenne, joka tarkoittaa lähestymisalueiden automaattista tiedotuspalvelua 18) aakkostunnuksella 19) BRIEFING 20) lähilennonjohto 21) oikein 22) lennonneuvontaan tai lähilennonjohtoon 23) 24 24) oikein 25) oikein

34 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 34 OPETUSJAKSO 8 - moduuli A 1) b 2) a 3) b 4) öljynpaine, vilkkumajakka, radio 5) nokkapyöräohjaus, jarrujen toiminta 6) d 7) kaasulla, nokkapyörällä 8) a 9) c 10) + merkki kuuluu seuraaviin kohtiin: b, c, e, f, h. 11) vastatuuleen 12) suuntahyrrän asetus radan suuntaan 13) vasemmalle, painettava oikeata jalkaa 14) a 15) b 16) suurimman kohoamisnopeuden 17) 500 jalkaa, vasemmalle 18) nokan asentoa taivaanrantaan 19) lentoasennossa 20) 1, 2, 3 21) c 22) 15 23) oikeata, oikeata, vetämällä 24) a 25) b 26) + merkki kuuluu seuraaviin kohtiin: a, b, d, f, h. OPETUSJAKSO 8 - moduuli B Vastaukset 1) b 2) d 3) b 4) jalka 5) d 6) a

35 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 35 7) b 10) c 8) d 11) d 9) d 12) a: 3, b: 1, c: 4, d: 2, e: 6, f: 5, g: 7 13) yli 10 14) b 15) ks. lentosuunnistuskaavio 16) c 17) b 18) 19) 95 1, 3 h 40 min

36 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 36 20) 7,8 21) 5,1 22) b 23) a 24) a

37 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 37 25) 26) 10 kg matkatavaraa, sopii 27) 85 1, 4 h 02 min 28) b OPETUSJAKSO 8 - moduuli C Vastaukset 1) kyllä 8) Ilma-aluksen tunnus 2) en Lähtöpaikka Laskuaika 3) väärin Laskupaikka 4) varalaskupaikat 5) oikein 10) oikein 6) C 11) UTC 7) B 12) isoja painokirjaimia 13) V 14) ilmaliikennepalvelulta halutaan erikoiskäsittelyä 15) N 16) S 17) lähtöpaikalle ei ole annettu ICAO:n nelikirjaimista tunnusta 18) a) N0180 b) F055 19) EFHF TUR HUMPPILA PORVOO EFHF 20) Rengon ilmoittautumispaikan jälkeen ilma-aluksen tosi- ilmanopeus tulee olemaan 135 solmua ja korkeus lentopinta 45 21) 0 22) merkitsen kohtaan 19 sanan FUEL jälkeen ) ilma-aluksen henkilöluku on 4

38 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 38 27) ensimmäisen reittiosuuden varalaskupaikka on Tampere ja toisen osuuden Maarianhamina 29) AFIL-plaani on lentosuunnitelma, joka on annettu lennon aikana 30) oikein OPETUSJAKSO 8 - moduuli D 1) d 3) a, b, g, i, j, m 2) a 4) a 5) arvioitu saapumisaika tarkastuspisteelle, korjattu saapumisaika-arvio, tarkastuspisteen todellinen ylitysaika. 6) b 16) b 7) b 17) a 8) c 18) d 9) b 19) ) b 11) d 12) b 20) b 21) b 22) c 23) a 14) b 15) 72 KT 24) 1,58 NM 2,93 km 25) b OPETUSJAKSO 8 - moduuli E 1) d 2) 14 NM, 10 min 3) b 4) b, d 5) a) Pori-Tampere maantie b) Turku-Forssa maantie tai voimalinja c) Porista Forssaan maantie tai voimalinja ja Forssasta Räyskälään voimalinja d) Jämsä-Tampere rautatie tai maantie 6) a 7) a) Lappilan kylän lähellä ei ole järveä b) Järvelän kylän vieressä, rautatien eteläpuolella on pieni järvi c) Herralan kylän luoteispuolella on järvi, jonka eteläpuolella on rautatien ja maantien risteys

39 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 39 8) c 9) a 10) a 11) a, b, c, d, e 12) c 13) b 14) a OPETUSJAKSO 8 - moduuli F 1) hälytyspalvelu etsintä- ja pelastuspalvelu alueelliseen ja lähipelastuspalveluun 2) ilmailulaitos 3) Etelä-Suomen ja Pohjois-Suomen pelastusalue 5) lohkokeskus 6) b 7) epävarmuustilanne 8) hälytystilanne 9) hätätilanne 10) onnettomuusvaara 11) onnettomuusvaaraksi 12) koneen päällikkö 13) a 14) b 15) c 16) d 17) d 18) poliisiviranomaiselle, lennonjohdolle ja ilmailulaitokselle 19) 24 20) c 60 - OPETUSJAKSO 9 - moduuli A 27) 30, 12 28) 22, 04 31) a: 12, b: 5, c: 11, d: 4, e: 2, f: 8, g: 3, h: 1, i: 6 32) ) a: C, b: B, c: E, d: D, e: F 34) vasemmalle 35) 140, 050, ) a 30) c

40 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 40 OPETUSJAKSO 9 - moduuli B 14) d 15) a 16) moottorikone 17 valkoinen kaksoisristi 18) a 19) c 20) 21) b 23) auringon laskun ja nousun välisenä aikana, kun valaisematonta 8 km päässä olevaa esinettä ei pysty selvästi erottamaan. Epävarmoissa tapauksissa katsotaan yön vallitsevan. 24) valkoista, sinistä 25) d 26) punainen 27) a 28) A 110 punainen B 110 vihreä C 140 valkoinen 29) a

41 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 41 OPETUSJAKSO 9 - moduuli C Vastaukset 1) 1500 jalkaa MSL, 36 NM mittapisteestä 2500 jalkaa MSL / FL65 2) alaraja maan pinta ja yläraja1500 jalkaa MSL. 3) oikein 4) kyllä erityisluvalla 5) jalan QNH 6) Kurki, Vanha, Tikku 7) NOKKA ja DEGER suurin sallittu korkeus1000 FT MSL 8) D 9) oikein 10) Kauhava, Halli, Utti 11) NOTAMilla 12) väärin 13) oikein 14) laskeutumismaksu, lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksu (TN-maksu), navigaatiomaksu, paikoitusmaksu, sähkömaksu, matkustajasilta- ja bussimaksu ja matkustajamaksu. 15) tiheään asuttujen paikkojen yläpuolella tarpeettoman pienessä lentokorkeudessa 16) C 17) Suomen 2000 kg 18) oikein 19) oikein 20) AIP:n kohdasta 21) ilmailulaitokselle 22) oikein 23) ohjaajan kirjallisesti välittömästi OPETUSJAKSO 10 - moduuli A 1) c) 2) a) b) d) 3) b) 4) suunta 275 astetta ja korkeus 4375 ft. 5) c) 6) etäisyys = 16 NM

42 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 42 7) NOPEUS KEINOHORISONTTI KORKEUS KAARTO- JA LUISU SUUNTAHYRRÄ VARIOMETRI 8) a) VOR RUS 115,5, jonka radiaalilla 314 Rauta sijaitsee 8,5 nm päässä b) Enintään 1000 ft MSL ja laskukierroksessa 700 ft MSL OPETUSJAKSO 11 - moduuli A Vastaukset 1) b 8) a, c, d, e 2) a 9) a, b, d 3) c 10) b 4) a 11) c 5) a 12) ft 6) hypoksia 13) d 7) c 14) lisäämällä hengitysilmaan happea paineistamalla kone laskeutumalla alempiin lentokorkeuksiin 15) a 16) c 17) b OPETUSJAKSO 11 - moduuli B 1) a 2) b 3) d 4) c 5) c 6) b 7) b 8) d 9) 1 10) d 11) a 12) b 13) d 14) c 15) a 16) b 17) d 18) a 19) a 20) Oikeat vaihtoehdot ovat b, d, e, h

43 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 43 OPETUSJAKSO 11 - moduuli C 1) tiedot, taidot, arvostelukyky 2) lähestymis, lasku 3) a 4) turvallisuuden vuoksi on ehdottoman välttämätöntä 5) d 6) puutteellinen lennon valmistelu 7) c 8) kääntyminen takaisin 9) näe ja näy 10) a, d, e OPETUSJAKSO 12 - moduuli A 1) c 2) rajoitettu radiopuhelimenhoitajan todistus 3) b 5) a 4) a 6) b 7) radiolupa 8) a)4, b)6, c)2, d)5 9) d 10) d 11) sähköjärjestelmä saattaa ylikuormittua ja vaurioittaa laitteita, sähköjärjestelmä saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon, viallinen laite saattaa tuhoutua 12) b 13) BCN/PITOT HT 14) b, c, d, e 15) c 16) b 17) a 18) a

44 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 44 19) a) kanava on varattu koko ajan, eikä koneen vastaanotin toimi b) otan mikrofonin pistokkeen irti koskettimestaan ja otteessani yhteyden lennonjohtoon painan pistokkeen takaisin lähetyksen ajaksi. Headsetillä ja kiinteällä tangentilla = ilmoita aikeesi ja seuraava lähetys aika ja laita radio kiinni. 20) a, c, e OPETUSJAKSO 12 - moduuli B 21) b 22) c 23) b 24) d 25) a 26) b 27) d 28) a 29) c 30) b 31) c 32) d 33) a 34) b 35) a 36) c 37) d 38) c 39) b 40) d 41) b 42) d 43) c 44) d 45) a 46) b 47) a 48) c 49) d 50) c LOPPU

5 Lennät VFR-purjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E

5 Lennät VFR-purjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E 5 Lennät VFRpurjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E 4 Lentopaikan merkinantopaikalle sijoitettu valkoinen kaksoisristi tarkoittaa:

Lisätiedot

Purjelennon Teoriakurssi 2014. Sääoppi, osa 2 Veli-Matti Karppinen, VLK

Purjelennon Teoriakurssi 2014. Sääoppi, osa 2 Veli-Matti Karppinen, VLK Purjelennon Teoriakurssi 2014, osa 2 Veli-Matti Karppinen, VLK Pilvityypit Purjelentäjän pilvet Cumulus, kumpupilvi Teräväreunainen kumpupilvi kertoo noston olemassaolosta Noston ollessa hiipumassa ja

Lisätiedot

Purjelentäjän lupakirja GPL

Purjelentäjän lupakirja GPL Purjelentäjän lupakirja GPL Teoriakoulutus Osa 1: Ilmailun säädökset V0.1 Yleistä - Osa 1: Ilmailun säädökset 6 tuntia Tämä koulutusmateriaali pohjautuu Suomen Ilmailuliiton teoriakoulutusohjelmaan purjelentäjän

Lisätiedot

7 Ilmaliikennepalvelu

7 Ilmaliikennepalvelu sivu 329 7 Ilmaliikennepalvelu 7.A Lentotoiminta 7.A.0.1 TOIMINTA VALVOMATTO- MALTA LENTOPAIKALTA Valvomattomat lentopaikat voidaan jakaa kahteen ryhmään: sellaisiin, joilla on lentopaikan lentotiedotuspalvelua

Lisätiedot

TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA. N:o C 7/1996 L

TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA. N:o C 7/1996 L ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 HELSINKI Puh. 09-18251, telefax 09-1825 7811 TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA

Lisätiedot

Seuraavaa etuoikeusjärjestystä noudatetaan eri ilmatilarakenteiden ja ilmaliikenteen välillä:

Seuraavaa etuoikeusjärjestystä noudatetaan eri ilmatilarakenteiden ja ilmaliikenteen välillä: ILMATILANKÄYTÖN ETUOIKEUSJÄRJESTYS Etuoikeusjärjestys perustuu FUA-konseptin mukaan esitaktisella tasolla suoritettuihin ennakkoilmoitusmenettelytoimenpiteisiin. Ennakkoilmoituksia voivat jättää AMC:lle

Lisätiedot

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO ESMO teemapäivä VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO Lennon suunnittelu Karttoihin tutustuminen Reittikartat VFR-lähestymiskartat LDG-kartat Rullauskartat Menetelmät AIP Finland ja Estonia

Lisätiedot

LENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996. Tutkintaselostus No: C14/1996 L

LENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996. Tutkintaselostus No: C14/1996 L ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 Helsinki Puh. 09-18251, telefax 09-18257811 LENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996 Tutkintaselostus No: C14/1996

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Ilmatilaloukkaukset Suomessa

Ilmatilaloukkaukset Suomessa Ilmatilaloukkaukset Suomessa Tämä esitys ei korvaa mitään asiaan liittyvää virallista informaatiota tai ohjeistusta. 28.11.2012 VALVOTTUUN ILMATILAAN lentäminen ilman selvitystä. Viimeaikainen kehitys

Lisätiedot

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA Finavia Oyj KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA 2 (10) SISÄLTÖ 1. JOHDANTO... 3 2. YLEISTÄ ILMATILAN HALLINNASTA...3 2.1. Valvottu ja valvomaton ilmatila... 3 2.2. Minimilentokorkeudet...

Lisätiedot

SIL PPL Lentäjän käsikirja

SIL PPL Lentäjän käsikirja SIL PPL Lentäjän käsikirja Versio 1/2001 Tässä kirjassa olevaa kartta, yms. aineistoa ei saa käyttää lennonsuunnitteluun. Käytä operatiiviseen lentotoimintaan virallisista lähteistä saatuja ajantasalla

Lisätiedot

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä Tutkintaselostus C 19/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä 29.6.1997 HB-VJB, Cessna 501 OH-ULK, Cessna 206G ja laskuvarjohyppääjät Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997

Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997 Tutkintaselostus B 4/1997 L Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997 MIG-21 UM Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

Purjelennon Teoriakurssi 2014. Sääoppi, osa 1 Veli-Matti Karppinen, VLK

Purjelennon Teoriakurssi 2014. Sääoppi, osa 1 Veli-Matti Karppinen, VLK Purjelennon Teoriakurssi 2014, osa 1 Veli-Matti Karppinen, VLK Tavoitteena Ymmärtää ilmakehässä tapahtuvia, lentämiseen vaikuttavia ilmiöitä Saada kuva siitä, miten sääennusteet kuvaavat todellista säätä

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI

ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Lentosuunnitelman esittäminen

Lentosuunnitelman esittäminen Lentosuunnitelman esittäminen Tämä esitys ei korvaa mitään virallista ohjetta kuten Lentosuunnitelman (FPL) täyttöohjeet. 28.11.2012 LENTOSUUNNITELMA, miksi? - Ilmailumääräyksen vaatiessa. - Oman ja matkustajien

Lisätiedot

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ sivu 13 1 Ilmailun säädökset 1.A Lakitausta tosi toiselle lennonopettajalle niinsanotulla koulutustarkastuslennolla. Lisäksi sinun on suoriuduttava hyväksytysti tietyistä loppukokeista sekä oltava riittävästi

Lisätiedot

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ sivu 13 1 Ilmailun säädökset 1.A Lakitausta tosi toiselle lennonopettajalle niinsanotulla koulutustarkastuslennolla. Lisäksi sinun on suoriuduttava hyväksytysti tietyistä loppukokeista sekä oltava riittävästi

Lisätiedot

ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. xxxxxx xxxx Finavia Oyj

ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. xxxxxx xxxx Finavia Oyj ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 xxxxxx xxxx Finavia Oyj Johdanto Taustaa Puolustusvoimien rakenneuudistus Single European Sky (SES) I ja II -asetusten vaatimukset FRA-valmistautuminen (syksy 2015) ICAO / SERA

Lisätiedot

HARJOITUSKYSYMYSPANKKI

HARJOITUSKYSYMYSPANKKI LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 HARJOITUSKYSYMYSPANKKI Pankki otetaan käyttöön 13.6.2016 1 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 ILMAILULAKI 010 2 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET

LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET Tuomas Gröndahl Lennonvalmistelu pähkinänkuoressa säätarkastelu Onko lento sään puolesta mahdollista toteuttaa? Täyttyvätkö viranomaisen asettamat suunnitteluminimit? Täyttyvätkö

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997 Tutkintaselostus C 25/1997 L Korjattu selostus Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997 OH-PEU, PA-28-161 OH-XHN, CHRISTEN EAGLE II Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Yhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010

Yhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010 Tutkintaselostus D8/2010L Yhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010 OH-PCE Piper PA-28-140 SP-KWN Jetstream J32 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan

Lisätiedot

Nordic SWC käyttäjän opas

Nordic SWC käyttäjän opas Nordic SWC käyttäjän opas Yleistä Pohjoismainen merkitsevän sään kartta, NSWC, on kuvamuotoinen lentosäätuote joka kattaa alueen Pohjanmereltä Koillis-Venäjälle itä-länsisuunnassa ja Jäämereltä Puolaan

Lisätiedot

Vaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella

Vaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella Tutkintaselostus D1/2009L Vaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella 5.12.2008 OH-HMZ, Robinson R 22 RG-9, L36, L-90 TP Redigo Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13

Lisätiedot

Ilmatila asiaa liitäjille 2012

Ilmatila asiaa liitäjille 2012 Ilmatila asiaa liitäjille 2012 ILMATILA SUOMESSA 2012 Ilmatila FL 95 alapuolella EF_ENR_6_ATSINDEX.pdf G alueet EF_ENR_6_GLIDING.pdf TG alue 2012 Karttakuva AMC 04-10-2012 TG114 v. 0.1.pdf Muut varausalueet

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella Tutkintaselostus C 20/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella 8.9.1998 OH-FAF, SAAB 340B OH-BAX, BEECH C-90 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010

Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010 Tutkintaselostus D7/2010L Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010 OH-NTL AS 202/18A4 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499

ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 ILMAILUTIEDOTUS OPS T1-21 4.2.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN KYLTIT JA NIIDEN YHTEYDESSÄ KÄYTETTÄVÄT MAALAUSMERKINNÄT

Lisätiedot

ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. Simo Aro Finavia Oyj

ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. Simo Aro Finavia Oyj ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 Simo Aro Finavia Oyj Ilmatilan rakenteiden muutokset Ilmatilan rakenteet CTR-, TMA- ja FIZ-alueiden sivu- ja korkeusrajojen muutokset Uudet lennonjohtoalueet EFHK CTA EAST ja

Lisätiedot

Termiikin ennustaminen radioluotauksista. Heikki Pohjola ja Kristian Roine

Termiikin ennustaminen radioluotauksista. Heikki Pohjola ja Kristian Roine Termiikin ennustaminen radioluotauksista Heikki Pohjola ja Kristian Roine Maanpintahavainnot havaintokojusta: lämpötila, kostea lämpötila (kosteus), vrk minimi ja maksimi. Lisäksi tuulen nopeus ja suunta,

Lisätiedot

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12. Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi

Lisätiedot

SWC kartta http://www.fmi.fi/tuotteet/liikenne_2.html Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle.

SWC kartta http://www.fmi.fi/tuotteet/liikenne_2.html Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle. Matkalento Kun laskeudut peltoon ilmoittaudut isännälle ( emännälle ;) kysyen mahdollista korvausta sotkemasi viljan suhteen, kysytään sinulta loppuiko tuuli?. Olet tietenkin valmis vastaamaan kohteliaasti

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

050 Ilmailusää SWC kartta ja sääilmiöt

050 Ilmailusää SWC kartta ja sääilmiöt 050 Ilmailusää SWC kartta ja sääilmiöt Mirjam Intke Lennonopettajien kertauskoulutus 31.03.2016 NSWC Pohjoismainen merkitsevän sään kartta, Tukholman SMHI tai Helsingin IL tekemä Yhdistelmä kartta ala-,

Lisätiedot

6 Sääoppi. 6.A Ilmakehä 6.A.1 ILMAKEHÄ 6.A.2 ILMAKEHÄN KEMIALLI- NEN KOOSTUMUS. Kuva 3-61

6 Sääoppi. 6.A Ilmakehä 6.A.1 ILMAKEHÄ 6.A.2 ILMAKEHÄN KEMIALLI- NEN KOOSTUMUS. Kuva 3-61 sivu 271 6 Sääoppi 6.A Ilmakehä Ihmiset ovat kautta aikojen olleet kiinnostuneita omasta ympäristöstään. Vähitellen olemme kyenneet voittamaan esteet, jotka ovat rajoittaneet liikkumistamme maalla, merellä,

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997 Tutkintaselostus C 8/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997 SWW 2081, MD-83 FIN 3659, MD-80 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

Radiot ja transponderit. Aki Suokas

Radiot ja transponderit. Aki Suokas Radiot ja transponderit Aki Suokas 1 Mitä operointivaatimus sanoo? NCO.IDE.A.190 Radioviestintälaitteet a) Lentokoneissa on oltava radioviestintälaitteet, jotka soveltuvat kaksisuuntaiseen viestintään

Lisätiedot

ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. Simo Aro Finavia Oyj

ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. Simo Aro Finavia Oyj ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 Simo Aro Finavia Oyj Ilmatilan rakenteiden muutokset Ilmatilan rakenteet CTR-, TMA- ja FIZ-alueiden sivu- ja korkeusrajojen muutokset Uudet lennonjohtoalueet EFHK CTA EAST ja

Lisätiedot

Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007

Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007 Tutkintaselostus D6/2007L Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007 OH-EBE ja OH-LXM EMB145 ja A320 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997 Tutkintaselostus C 29/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997 OH-FAD SF340 OH-LMB MD87 Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...

Lisätiedot

SOTILASILMAILUN ILMALIIKENNEPALVELUMÄÄRÄYS

SOTILASILMAILUN ILMALIIKENNEPALVELUMÄÄRÄYS SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Lv-012 24.02.2011 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800 SOTILASILMAILUN

Lisätiedot

Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus

Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Nimi: Lupakirjannumero: Arvoisa kurssilainen! Kädessäsi on ohjelma, jonka avulla sinut koulutetaan osaavaksi ja turvalliseksi lentokoneen ohjaajaksi. Käytä

Lisätiedot

SISÄLLYS. N:o 928. Laki. rikoslain 50 luvun muuttamisesta. Annettu Helsingissä 19 päivänä lokakuuta 2006

SISÄLLYS. N:o 928. Laki. rikoslain 50 luvun muuttamisesta. Annettu Helsingissä 19 päivänä lokakuuta 2006 SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2006 Julkaistu Helsingissä 31 päivänä lokakuuta 2006 N:o 928 931 SISÄLLYS N:o Sivu 928 Laki rikoslain 50 luvun muuttamisesta... 2597 929 Valtioneuvoston asetus ilmailulta rajoitetuista

Lisätiedot

Ilmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 1 ILMAILUN ÄÄDÖK ET

Ilmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 1 ILMAILUN ÄÄDÖK ET Ilmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 1 ILMAILUN ÄÄDÖK ET Ilmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 2 LENTOKOULUA JA KOULUTUSTA KOSKEVAT YLEISTIEDOT HARRASTEILMAILUN LENTOKOULUTUSTOIMINTA (TRG

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997 Tutkintaselostus B 2/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997 W 31, HN-402 W 32, HN-407 AY 5376, ATR-72 AY 4208, SF 340 Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Saab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen lentoasemalla 2.4.1998

Saab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen lentoasemalla 2.4.1998 OSA 2 Tutkintaselostus C 4a/1998 L Saab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan

Lisätiedot

SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 10.12.2011 Räyskälä

SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 10.12.2011 Räyskälä SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 10.12.2011 Räyskälä Säätietojen hankintaa koskevat määräykset ja lennonsuunnittelu Sääminimit VFR:ssä Käytettävissä olevat säätiedot Lennonsuunnittelu Säätiedot

Lisätiedot

ENR 1.4 ILMATILALUOKITUS ENR 1.4 ATS AIRSPACE CLASSIFICATION

ENR 1.4 ILMATILALUOKITUS ENR 1.4 ATS AIRSPACE CLASSIFICATION AIP SUOMI / FINLAND ENR 1.4-1 ENR 1.4 ILMATILALUOKITUS ENR 1.4 ATS AIRSPACE CLASSIFICATION ICAO:n Annex 11:n kohdassa 2.6 sekä liitteessä 4 esitettyä ilmatilaluokitusta sovelletaan Suomen lentotiedotusalueella

Lisätiedot

9 Lentopaikat 9.A.3 KIITOTIET. 9.A Lentopaikat 9.A.1 LENTOPAIKAT JA NIIDEN MERKINNÄT 9.A.4 KIITOTEIDEN NUMEROINTI 9.A.2 LENTOKENTÄN RAKENTA- MINEN

9 Lentopaikat 9.A.3 KIITOTIET. 9.A Lentopaikat 9.A.1 LENTOPAIKAT JA NIIDEN MERKINNÄT 9.A.4 KIITOTEIDEN NUMEROINTI 9.A.2 LENTOKENTÄN RAKENTA- MINEN sivu 409 LENTÄJÄN KÄSIKIRJA 9 Lentopaikat 9.A Lentopaikat 9.A.1 LENTOPAIKAT JA NIIDEN MERKINNÄT Suomen lentokenttäverkosto on kansainvälisestikin katsoen varsin tiheä. Siviili- ja sotilaslentoasemia, joilla

Lisätiedot

Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007

Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 Tutkintaselostus D15/2007L Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 ES-HRW ROBINSON R-44 Astro Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

Kuumailmapallon vauriolento Porvoossa 5.6.1998

Kuumailmapallon vauriolento Porvoossa 5.6.1998 Tutkintaselostus C 13/1998 L OH-GSM, Linstrand A-120 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi

Voimassa: toistaiseksi luo Määräys 1 (6) Antopäivä: 9.10.2015 Voimaantulopäivä: 9.10.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: - KAUKO-OHJATUN

Lisätiedot

TRG T2-1 ILMAILUTIEDOTUS. Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A) KOULUTUSOHJELMA PPL (A) LUPAKIRJAA VARTEN.

TRG T2-1 ILMAILUTIEDOTUS. Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A) KOULUTUSOHJELMA PPL (A) LUPAKIRJAA VARTEN. ILMAILUTIEDOTUS TRG T2-1 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 27.6.2000 www.lentoturvallisuushallinto.fi Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A)

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella Tutkintaselostus C15/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 25.6.1998 OH-GLB, LR 24 D OH-LMB, DC-9-87 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex

Lisätiedot

RTF OPAS RIIPPU- JA VARJOLIITÄJILLE

RTF OPAS RIIPPU- JA VARJOLIITÄJILLE RTF OPAS RIIPPU- JA VARJOLIITÄJILLE 1. TIIVISTELMÄ Suomessa on käytössä neljä erilaista ilmatilaluokkaa. Lentosuunnitelma ja siihen perustuva lennonjohtoselvitys ovat edellytykset valvotussa ilmatilassa

Lisätiedot

Eniten melua syntyy lentoonlähdössä ja nousussa. potkurin pyörimisnopeuteen ja lapakulmaan sekä

Eniten melua syntyy lentoonlähdössä ja nousussa. potkurin pyörimisnopeuteen ja lapakulmaan sekä 1 LENTOTOIMINTAMENETELMÄT YLEISET MENETELMÄT meluntorjunta Eniten melua syntyy lentoonlähdössä ja nousussa Melu on lähes suoraan verrannollinen: moottoritehoon ja tehoasetukseen potkurin pyörimisnopeuteen

Lisätiedot

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6 ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6 muutos 1 28.5.1987 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi LENTOKONEIDEN MINIMIVARUSTUS ANSIOLENTOTOIMINNASSA

Lisätiedot

Normi kumottu 1.4.2008

Normi kumottu 1.4.2008 ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M2-6 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 Normi kumottu 1.4.2008 muutos 1 24.4.1987 www.ilmailuhallinto.fi LENTOKONEIDEN MINIMIVARUSTUS YKSITYISLENTO-

Lisätiedot

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS LUO Määräys 1 (5) Asianumero Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä

Lisätiedot

HELSINGIN LÄHESTYMISALUEELLA 25.01.1997 ILMA-ALUKSILLE KFB-9267 JA FIN-3439 SATTUNUT TILANNE

HELSINGIN LÄHESTYMISALUEELLA 25.01.1997 ILMA-ALUKSILLE KFB-9267 JA FIN-3439 SATTUNUT TILANNE ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 HELSINKI Puh. 09-18251, telefax 09-1825 7811 HELSINGIN LÄHESTYMISALUEELLA 25.01.1997 ILMA-ALUKSILLE KFB-9267 JA FIN-3439 SATTUNUT TILANNE Tutkintaselostus

Lisätiedot

SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 2014 Ilmailumuseo

SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 2014 Ilmailumuseo SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 2014 Ilmailumuseo Säätietojen hankintaa koskevat määräykset ja lennonsuunnittelu Sääminimit VFR:ssä Käytettävissä olevat säätiedot Lennonsuunnittelu Säätiedot

Lisätiedot

Lentosuunnistus ja ilmatilan jako. Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009

Lentosuunnistus ja ilmatilan jako. Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009 Lentosuunnistus ja ilmatilan jako Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009 Taustalla Eksymisiä Valvottuun ilmatilaan lentäminen ilman Lentosuunnitelmaa Lennonjohtoselvitystä Tötöily

Lisätiedot

Ilmailulaki ja EU:n yhteisten lentosääntöjen tuomat säädösja määräysmuutokset

Ilmailulaki ja EU:n yhteisten lentosääntöjen tuomat säädösja määräysmuutokset Ilmailulaki ja EU:n yhteisten lentosääntöjen tuomat säädösja määräysmuutokset Rovaniemi 14.3.2015 Päivi Metsävainio Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailulaki 864/2014 Ilmailulain uudistuksen

Lisätiedot

Tahaton lähestymisasun muutos 21.5.2010

Tahaton lähestymisasun muutos 21.5.2010 Tutkintaselostus D2/2010L Tahaton lähestymisasun muutos 21.5.2010 OH-LXL AIRBUS A320-214 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja

Lisätiedot

EGAST Component of ESSI. European General Aviation Safety Team

EGAST Component of ESSI. European General Aviation Safety Team EGAST Component of ESSI European General Aviation Safety Team SÄÄN ennakoiminen YLEISILMAILUN LENTÄJILLE TURVALLISUUSESITE GA 3 2 >> Sään ennakoiminen Yleisilmailun etenemissuunnitelma...kohti yksinkertaisempaa,

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

Suomessa sovellettavat lentosäännöt

Suomessa sovellettavat lentosäännöt 1 (11) Antopäivä: 11.11.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 5 Voimaantulopäivä: 13.11.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 923/2012

Lisätiedot

Puolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä

Puolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä Kohta Kommentti Lausunnon antaja Ilmavoimien esikunta on laatinut Puolustusvoimien lausunnon TraFin lausuntopyyntöön Määräysluonnoksesta OPS M1-28, Vaara-alueet. Lausunto on koordinoitu Sotilasilmailun

Lisätiedot

Tutkaporrastusminimin alitus Helsingin lähestymisalueella

Tutkaporrastusminimin alitus Helsingin lähestymisalueella Tutkintaselostus D16/2007L Tutkaporrastusminimin alitus Helsingin lähestymisalueella 5.9.2007 FIN166 ja SAS1712 A319 ja MD82 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoasemalla

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoasemalla Tutkintaselostus C 17/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoasemalla 25.7.1998 HN-413, F18C Hornet OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13

Lisätiedot

Cessna 150 -lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus

Cessna 150 -lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Tutkintaselostus D8/2009L Cessna 150 -lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Urjalassa 14.11.2009 OH-CTW CESSNA 150H Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 .... ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 ILMAILUHALLINTO LUFHilRTS rörvrl.tni NGCN FINr

Lisätiedot

Vaaratilanne Ivalon lentoasemalla 1.4.1999

Vaaratilanne Ivalon lentoasemalla 1.4.1999 Tutkintaselostus C 10/ 1999 L OH-LMY DC 9-82 (MD-82) Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 Raportti alustavasta tutkinnasta L2013-E1 Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 OH-U275 Rans Coyote II ES Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (ICAO:n Annex

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Rovaniemen lentoaseman läheisyydessä 15.3.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Rovaniemen lentoaseman läheisyydessä 15.3.1997 Tutkintaselostus B 4a/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Rovaniemen lentoaseman läheisyydessä 15.3.1997 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

Lähestymiskorkeuden alitus Rovaniemen lähialueella 17.12.1997

Lähestymiskorkeuden alitus Rovaniemen lähialueella 17.12.1997 Tutkintaselostus C 33/1997 L Lähestymiskorkeuden alitus Rovaniemen lähialueella 17.12.1997 OH-LPE, DC-9-83 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

PAKKASPARLAMENTTI 2013

PAKKASPARLAMENTTI 2013 PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden

Lisätiedot

SOTILASILMAILUSSA NOUDATETTAVAT LENTOSÄÄNNÖT (MIL OPS M1-1)

SOTILASILMAILUSSA NOUDATETTAVAT LENTOSÄÄNNÖT (MIL OPS M1-1) SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Lnt-032 12.03.2014 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800, Fax

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa

Lisätiedot

Immolan lentokentän pysyväismääräykset

Immolan lentokentän pysyväismääräykset Immolan lentokentän pysyväismääräykset Päivitys 7, 07.02.2010 mw/tn 7.2.2010 2 (14) Päivitys 6, 25.3.2003 Muutokset koskevat pääasiassa seuraavia asioita: 1. Puhelinnumerot on muutettu ajan tasalle. 2.

Lisätiedot

LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055

LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055 ILMAILUHALLINTO PL 186 01531 VANTAA Puh. 09-425011 Vastaanottomerkinnät: PVM / 20 Dnro: / / 1 LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055 Hakijan tiedot: Kotipaikka: Osoite: Postinumero

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot FIN/U021 Muutos: 0 Pvm: 25.11.2014 Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava lentokelpoisuustarkastajan

Lisätiedot

(Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET

(Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET 13.10.2012 Euroopan unionin virallinen lehti L 281/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) N:o 923/2012, annettu 26 päivänä syyskuuta

Lisätiedot

KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN

KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n 12.12.2004 julkaisema ja Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinnon 5.1.2005

Lisätiedot

Säätilanteiden vaihtelut muodostavat suurimmat potentiaaliset riskit lentäjille. Kelvotonta säätä on aina pidettävä lentämisen esteenä.

Säätilanteiden vaihtelut muodostavat suurimmat potentiaaliset riskit lentäjille. Kelvotonta säätä on aina pidettävä lentämisen esteenä. Sääoppi 1. luennot 18.3.2008 1 SÄÄOPPI JOHDANTO Säätilanteiden vaihtelut muodostavat suurimmat potentiaaliset riskit lentäjille. Kelvotonta säätä on aina pidettävä lentämisen esteenä. Tavoitteet: - oppia

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA

ILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA .... ILMAILUHALLINTO luftffiatsforva _ TNtNGCN finn!sh CML AVIW!ON flutiioility ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 5.5. 2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi

Lisätiedot

02.08.2010 KUMOTTU MIL AGA -SOTILASILMAILUMÄÄRÄYKSISSÄ KÄYTETTYJEN KÄSITTEIDEN MÄÄRITELMIÄ (MIL AGA M3-1)

02.08.2010 KUMOTTU MIL AGA -SOTILASILMAILUMÄÄRÄYKSISSÄ KÄYTETTYJEN KÄSITTEIDEN MÄÄRITELMIÄ (MIL AGA M3-1) SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Tu-009 02.08.2010 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800 MIL

Lisätiedot

Porrastusminimien alitus kahden lentokoneen välillä 30 NM Helsingistä pohjoiseen 24.11.2010

Porrastusminimien alitus kahden lentokoneen välillä 30 NM Helsingistä pohjoiseen 24.11.2010 Tutkintaselostus D10/2010L Porrastusminimien alitus kahden lentokoneen välillä 30 NM Helsingistä pohjoiseen 24.11.2010 OH-SAL RJ85 Avro OH-GSB SR22 Cirrus Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M1-1

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M1-1 ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M1-1 Muutos 6 28.10.2005 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi LENTOSÄÄNNÖT Ilmailulaitos on antanut ja julkaissut

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS GEN M1-4. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499

ILMAILUMÄÄRÄYS GEN M1-4. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 ILMAILUMÄÄRÄYS GEN M1-4 muutos 1 24.6.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi ILMOITTAMINEN LENTO-ONNETTOMUUDESTA, LENTOVAURI- OSTA

Lisätiedot