SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 1. SIL PPL Lento-oppilaan tehtäväkirjan vastaukset
|
|
- Tiina Niemelä
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 1 SIL PPL Lento-oppilaan tehtäväkirjan vastaukset
2 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 2 OPETUSJAKSO 1 - moduuli A Vastaukset 1) Ilmailulaitos 2) Kaikessa ilmailussa Suomen valtakunnan alueella ja lennettäessä suomalaisella ilmaaluksella Suomen alueen ulkopuolella, jollei Suomea sitovissa kansainvälisissä velvotteista muuta johdu. 3) a) ilma-aluksen omistajan, haltijan tai käyttäjän asuinpaikka tai, jos tämä on oikeushenkilö, kotipaikka on Suomessa ja eräillä edellytyksillä Euroopan talousalueella; sekä b) ilma-aluksella on Suomessa annettu tai hyväksytty lentokelpoisuustodistus. 4) a) OH b) CMD 5) Omistaja, haltija ja viimekädessä ilma-aluksen päällikkö 6) Lentokelpoisuustodistus 7) Opettaja, mikäli hän on lennolla mukana, ellei ole, oppilas on päällikkö 8) a) vastuu lennon valmistelusta b) vastuu ilma-aluksen lentokäsikirjan noudattamisesta c) vastuu ilma-aluksessa pidettävistä asiakirjoista d) vastuu ilma-aluksen käsittelystä e) vastuu lentosääntöjen noudattamisesta f) vastuu ihmisten ja omaisuuden suojelemisesta hätätilanteessa g) ilmoitusvelvollisuus 9) a) ylin käskyvalta ilma-aluksessa b) oikeus määrätä miehistöä c) oikeus olla ottamatta matkustajia olosuhteiden niin vaatiessa d) oikeus poistaa matkustajia, mikäli olosuhteet niin vaativat e) oikeus käyttää tarvittaessa pakkoa järjestyksen ylläpitämiseksi f) oikeus määrätä matkustajia avustamaan järjestyksen ylläpidossa tarvittaessa 10) oikein 11) lentolupakirja 1 2) määrätty ikä koulutuksen kautta hankittu tieto, taito ja kokemus fyysinen ja psyykkinen kelpoisuus 13) 24 kk 12 kk 14) vain ne oikeudet, joita hänen lupakirjansa ja siihen merkityt kelpuutukset edellyttävät 15) a) ilmailulain ja sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten noudattaminen b) toimiminen lupakirjan edellyttämissä rajoissa c) ilmoitusvelvollisuus d) tarkastuksiin alistuminen
3 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 3 16) a) lupakirjan saamista varten asetettujen vaatimusten mukaisen pätevyyden osoittaminen määräysten mukaisella kertauskoululennolla tai tarkastuslennolla b) ilmailumääräysten ja lentosääntöjententin suorittaminen c) hyväksytyn lääkärintodistuksen esittäminen 17) hyväksytty radiopuhelimenhoitajan todistus 18) se on edellytys peruskoulutuksen antamiselle ja se on myös pidettävä aina lennolla mukana 19) lentopäiväkirjaansa 20) väärin 21) a) lentopaikalle b) lentoasemalle c) sotilaslentopaikalle d) omistajan tai haltijan luvalla lentokäsikirjan mukaan laskuun soveltuvalle maatai vesialueelle 23) TRG eli training 24) Lentoasema on sellainen lentopaikka, jossa ilmaliikennepalvelu on pysyvästi järjestetty 25) sakko, vankeus OPETUSJAKSO 1 - moduuli B 3) 27 4) c 5) 1013,2 hpa, +15, 2 6) b 7) ICAO:n standardi-ilmakehän 8) a) maanpinnan yläpuolella. (above-ground level) b) maanpinta (ground) c) keskimääräinen merenpinta (mean sea level) d) korkeus- keskimääräisestä merenpinnasta (elevation) 9) a) korkeus maan tai veden pinnasta b) korkeus keskimääräisestä merenpinnasta c) lentokorkeus keskimääräisen merenpinnan tasosta lukien 10) d 11) 1000 ft maanpinnasta, lentopinta ) d 13) a) ilmanpaine lentokentän pinnalla b) keskimääräisen merenpinnan ilmanpaine 14) d 15) b
4 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 4 16) b 17) a) 3, b) 1, c) 2 18) a) 800, b) ) c 20) b 21) b 22) ) a) 2500, b) 7000, c) 13500, d) ) a) 4770, b) ) a) 4365, b) 3770, c) ) a) 2515, b) 3.109, c) 485, d) 109, 27) ) vaihtaa korkeusmittarin ONH-asetuksen standardiasetukseksi 1013hPa 29) d 30) siirtopinta on siirtokorkeudella tai välittömästi sen yläpuolella oleva lentopinta 31) a) 50, b) ) a) 60, b) ) a 34) d (c) 35) a 36) a OPETUSJAKSO 1 - moduuli C Vastaukset 1) Ilmaliikennepalvelu, ilmatiedotuspalvelu, ilmailuviestipalvelu, lentosääpalvelu ja lentopelastuspalvelu 2) valvottuun ja valvomattomaan ilmatilaan 3) lentoväylät, lähestymisalueet, lähialueet ja sotilaslennonjohtoalueet 4) AWY, Airway eli lentoväylä TMA, Terminal Control Area eli lähestymisalue CTR, Control Zone eli lähialue 5) FL 245 ja FL 460 6) säde vaihtelee, alaraja maan pinta yläraja FL65 7) kieltoalue, rajoitusalue, vaara-alue 8) vaara-alue 51, rajoitusalue 34, kieltoalue 13
5 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 5 9) yhteentörmäysten estäminen ilmassa olevien ilma-alusten kesken yhteentörmäysten estäminen maassa liikennealueella olevien esteiden ja ilma-alusten kesken ilmaliikenteen jouduttaminen ja järjestyksen ylläpitäminen sen kulussa 10) oikein 11) vaaratilanteessa oleva ilma-alus sairaslento tai lento, jolla oleva henkilö on pikaisen lääkärinavun tarpeessa operatiivinen lento etsintä- ja pelastuslento 12) b 13) näköolosuhteet 14) 8 km 1,5 km 1000 jalkaa (300 m) 8 km 1,5 km 1000 jalkaa (300 m) 1,5 km selvästi erossa pilvistä 15) 100 h, 5 km ja 1000 jalkaa 16) ) 500 maasta vedestä 18) oikein 19) a 20) d 21) oikealla 22) 23) ylempänä alempana 24) D A E B C 25) C E A B F D 26) vaaputtaminen 27) oikein 28) ilma-aluksen päällikkö 29) c 30) B 31) D 32) C 33) D 35) B 36) B 37) A 38) A 39) C 40) D 41) B 42) A 43) A
6 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 6 OPETUSJAKSO 2 - moduuli A 1) a: 8, b: 23, c: 15, d: 2, e: 10, f: 25, g: 20, h: 27, i: 5, j: 18, k: 26, 1: 1, m: 13, n: 4, o: 22, p: 16, q: 6, r: 24, s: 17, t: 9, u: 3, v: 21, x: 12, y: 14, z: 19, å: 11, ä: 25, ö: 7 2) pintalevyt 3) itsekantava, tuettu 4) c 5) a 6) katsastettu, merkitty ilma-alusrekisteriin 7) a 8) b 9) + merkki kuuluu seuraaviin kohtiin: c, d, f, g, h (e/b) OPETUSJAKSO 2 - moduuli B 1) siivekeohjainjärjestelmä sivuperäsinohjainjärjestelmä korkeusohjainjärjestelmä 2) b 6) b 3) a 7) b 4) d 8) b, d, e 5) c 9) b OPETUSJAKSO 2 - moduuli C 10) 80,5 kw/108 hv 11) b 12) a) 4, b) 6, c) 3, d) 1, e) 2, f) 5, g) 7 13) c 14) polttonesteen ja ilman 15) poisto 16) työ 18) d 19) b 17) imu 20) Cont O-200 oikea magn kaikkiin alatulppiin, Lyc sekä että 21) b 22) a 23) ) d 25) a 26) c
7 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 7 27) a 28) a 29) d 30) b 31) a 32) b 34) b 35) c 36) d 37) 92 38) b 39) alimmassa 33) pyörimisnopeusmittari 40) a) 12, b) 10, c) 8, d) 7, e) 6, g) 5, g) 4, h) 3, i) 1, j) 13 41) a) E, b) D, c) M, d) B, e) K, f) I, g) R, h) G, i) L, j) F, k) H, l) J, m) O, n) C, o) A, p) P 42) c 44) d 43) b 45) a, vaikuttaa myös kiihdytyspumppuunkin 46) b 47) b 48) c 49) a 50) b 52) c 53) a 54) a 55) c 56) d 51) kosteassa, ) suojella virtapiirejä ylikuormitukselta 58) a 59) c 60) 1A 2C 3B 4D 61) a, e, f 62) nopeus, korkeus, pystynopeus 63) nopeus 64) a) rungossa vasemman oven etupuolella b) vasemman siiven alla 65) c 66) b 67) d 68) a 69) b 70) a
8 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 8 71) d 72) b 73) c 74) b 75) b 76) d 77) punaisella, vihreällä, valkoisella 78) kaartomittari, suuntahyrrä, keinohorisontti 79) a 80) d 81) c : 82) b 83) b 84) b 85) c 86) a 87) kiitotie, magneettikompassi 88) a 89) b 90) a 91) e 92) suuntahyrrä, keinohorisontti, alipainemittari 93) d 94) N, E, S, W 95) a 96) d 97) a 98) d 99) b 100) b 101) kone lentää suoraa nousua pohjoiseen nopeudella 80 mph. Korkeus on ft ja pystynopeus 500 ft/min. Kello on ) a) 17, b) 2, c) 9, d) 22, e) 5, f) 3, g) 7, h) 36, i) 28, j) 43, k) 28, l) 41, m) 27, n) 40, o) 42, p) 28, q) 29, r) 44, s) 6, t) 18, u) 30, v) 1, x) 8 1) c 2) ilmanpaine pienenee, ilmanpaine suurenee OPETUSJAKSO 2 - moduuli D 1) c 2) b, c, e, h 3) b 4) a) vähentää tehoa b) lentää suurella ilmanopeudella c) työntää seos rikkaalle
9 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 9 5) a: 4, b: 3, c: 1, d: 2 6) 30 10) b 7) b 11) a 8) a 12) b, d 9) b 13) sytytystulppien likaantuminen, magneettohäiriöt ja kaasuttimen jäätyminen 14) a 17) b 15) c 18) b 16) c OPETUSJAKSO 3 - moduuli A 10) nostovoima, koneen paino, potkurin vetovoima, vastus 11) a: E, b: A, c: I, d: J, e: C, f: G, g: B, h: H, F, i: D 12) indusoituun, vahingolliseen 13) c 22) poikittais, pysty, pituus 14) a 23) b 15) a 24) a 16) a 25) d 17) jättöreunasta 26) c 18) b 27) a 19) a 28) b 20) voimasta, voiman varresta 29) b 21) a: C, b: A, c: B, d: f, e: D, f: E 30) alas painuvan siivekkeen suurempi vastus kuin ylös nousevan siivekkeen. 31) c 32) a 33) b 34) normaali, rajoitettu taitolento- ja taitolentoluokka 35) koneen lentokäsikirjasta OPETUSJAKSO 3 - moduuli B 1) vasemmalle 2) c 3) potkurin kiertovaikutukseksi, oikeaa
10 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 10 4) b 5) b 6) vasemmalle, oikea 7) vetämällä sauvasta 8) a 9) b 10) paljon 11) lisättävä 12) c 13) a 14) a 15) d 16) c 17) a 18) b 19) c 20) d OPETUSJAKSO 3 - moduuli C 1) oikealle 2) b 3) 1) b, 2) c, 3) a 4) 1) d, 2) a, 3) c, 4) b 5) 1) a, 2) b, 3) c 6) b 8) c 7) a, e 9) b 10) oikeat vaihtoehdot ovat c, e, f, h 11) b 12) liitosuhteen 13) 1) b, 1) c, 3) a 14) c 15) a 16) vasemman 17) a 18) 85 KTS 19) d 20) b 21) d 22) ohjata kone uudestaan laskuun oikeassa laskuasennossa 23) c 24) 1)d, 2)c, 3)b, 4)a
11 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 11 25) a 26) b 27) a 28) b 29) siivekkeellä, sivuperäsimellä 30) oikean päätelineen 31) 12 kts, 12 kts 32) b 33) a 34) imuilman etulämmityksen vetäminen lämpimälle 35) b 37) b 36) b 38) 1) a, 2) b, 3) c 39) a) B, b) A, c) E, d) F, e) C, f) D 40) 2 41) 1 42) + 4,4, 78 OPETUSJAKSO 3 - moduuli D 1) d 3) b 4) pienenee 5) korkeammalla 6) a) 45 vasemmalle b) 15 oikealle c) 45 oikealle d) 30 vasemmalle 7) kasvaa 8) vähennettävä 9) 1öysättävä 10) a 11) 1) c, 2) e, 3) b, 4) d, 5) a 12) oikealle 13) c 14) b
12 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 12 15) kohtauskulma 16) a 17) a) 3, b) 2, c) 1, d) 4 18) b, c 27) ) 3 28) b 20) b 29) c 21) valkoinen 30) d 22) suorassa vaakalennossa 31) b 23) a 32) b 24) b 33) b 25) a 34) a 26) a 35) a, b, e 36) työntää sauvasta 37) 1) c, 2) b, 3) a, 4) e, 5) d 38) b 40) a 39) c 41) a OPETUSJAKSO 3 - moduuli E 19) c 22) 60 20) c 23) d 21) b 24) nostovoiman menetys aiheuttaa äkillisen vajoamisnopeuden kasvun 25) a) muista aina ensisijaisesti ohjata konetta b) valitse paikka, johon suuntaat lentosi c) määritä pakkotilanteen syy ja päätä toimenpiteistäsi 26) b 29) b 27) c 30) d 28) a 31) vedä kaasu kiinni ja oikaise kallistus samanaikaisesti jalan ja siivekkeen yhteiskäytöllä. Vedä kone vaakalentoon tai loivaan nousuun ja säädä vastaava teho moottoriin. Jatka lähestymistä jättöpyörteiden yläpuolella. 32) vedä kaasu kiinni, anna siivekettä ja jalkaa vasemmalle ja vedä kone vaakalentoon 33) työnnä nokka liukuasentoon ja lisää moottoriin täysi teho, oikaise kallistus antamalla siivekettä ja jalkaa oikealla Vedä kone takaisin vaakalentoon ja säädä moottoriin matkalentoteho. 34) 15
13 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 13 35) a: I, b: B, c: A, d: C, e: H, f: G,g: I, h: J, i: E, OPETUSJAKSO 3 - moduuli F 1) c 3) c 2) a 4) a 5) b) c) f) 6) b 7) c 22) a 8) d 9) a 30) d 10) 30 ulkona, 54 kts 11) d 12) b 31) ) b 33) c 13) b 34) a) 3,b) 6, c) 1, d) 5, e) 2, f) 4 35) a OPETUSJAKSO 4 - moduuli A 37) a 38) a, c, e 39) a 40) c 41) a 42) c 43) c 44) 16 45) ) 60, ) b 48) a 49) 2300, 97, 21 50) c OPETUSJAKSO 5 - moduuli A 1) 2 h 30 min 2) 53 min 3) 23 min 4) 2 h 04 min 5) 1 h 15 min 6) 2 h 22 min 7) 1 h 11 min 8) 11 min
14 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 14 9) 174 NM 10) 60 NM 11) 32 NM 12) 100 NM 13) 168 NM 14) 27 NM 15) 276 NM 16) 78 NM 17) 60 KT 18) 66 KT 19) 103 KT 20) 295 KT 21) 137KT 22) 91 KT 23) 75 KT 24) 116 KT 40) 1 h 31 min, ) 115 KT, 27 1/h 42) 188 Kt 43) 208 KT 48) lentoaika - 1 h 39 min reittipolttoneste reittireservi 20 % min vastaava reservipolttoneste minimitankkaus ) lentoaika - 2 h 49 min reittipolttoneste 76 1 reittireservi 20 % min vastaava reservipolttoneste = 20 1 minimitankkaus ) a) 63,5 kg b) 180 lbs 51) a) 161 km/h b) 130 KT 52) a) 297 km b) 38 NM 25) 77 l 26) 94 l 27) ) ) ) ) 24 1/h 32) 34 1/h 33) 19 1/h??? 34) 2 h 30 min 35) 4 h 30 min 36) 3 h 38 min 37) 5 h 11 min 38) 4 h 16 min 39) 1 h 45min, ) 129 KT 45) 91 KT 46) 108 KT 47) 300 KT 53) a) 113 km/h b) 87 mph 54) a) b) 22,5 U.S Gal. 55) a) b) 9,9 Ibs
15 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 15 OPETUSJAKSO 5 - moduuli B 1) d 2) a 3) suorassa 4) a: Halli, b: Oripää 5) b 6) c 7) 1100 ft/msl 8) a 9) b 10) a 11) a 12) samassa viiva 23) a: 3, b: 1, c: 2 24) d 25) b 26) c 27) a 28) d 29) a 13) c 14) c 15) b 16) b 17) a: 1, b: 2 18) b 19) a: 1, b: 2 20) b 21) c 22) kulmat säilyvät oikeina projisoinnissa, mittakaava on vakio ja isoympyrä on suora 30) b 31) b, c, e, h 32) 997 GND, valkoinen 33) b 34) a 35) c OPETUSJAKSO 5- moduuli C 1) c 2) d 3) 164 KT 4) a: 5, b: 3, c: 1, d: 4, e: 2 5) b 6) b 7) a: 74, b: 25, c: 32, d: 35, e: 97, f: 89 8) a: 237, b: 236, c: 235
16 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 16 9) a: 241 b: 240, c: 239, d: 300, e: 205, f: ) d 11) dynaamisen 12) dynaamisen 13) b 14) b 15) c 16) 128 KT 17) 1h7min, 1h39min 18) a: 3, b: 1, c: 4, d: 2 19) Sivutuulikomponentti TKK Myötä-tai vastatuulikomponentti Maanopeus a) 29KT KT 126KT b) 17KT KT 76KT c) 10 KT KT 73 KT d) 11KT 7 11KT 76KT e) 25KT KT 132KT f) 25 KT KT 81 KT g) 16KT 6 +37KT 187KT h) 15KT 10 OKT 86KT i) OKT 0 10KT 77KT j) 8 KT KT 89 KT k) 19KT +13 :~ -3KT 82KT 1) 0 KT KT 105 KT m) 10KT KT 75KT n) 10KT + 7 O 87KT o) 17KT 11 18KT 68KT 20) a) TLS = 25, TKK = 5, matka = 35 NM, maanopeus 113 KT, lentoaika - 19 min b) TLS = 235, TKK = 0, matka = 33 NM, maanopeus = 85 KT, lentoaika = 23 min c) TLS = 138, TKK = +9, matka = 18 NM, maanopeus = 103 KT, lentoaika = 11 min d) 53 min e) 23 1
17 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 17 f) 5 l g) 20 l h) ) a 22) b 23) c 24) 186, ) a: 107, b: 228, c: 302, d: 064, e: 090, f: ) a 27) a 28) a: 271, b: 089, c: 241, d: 059, e: 047, f: 315, g: 360, h: ) a: 134, b: 274, c: 001, d: ) kiitotien, magneettikompassin 31) min 32, 33, 34, 35) kts. lentosuunnistuskaavioita
18 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 18
19 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 19
20 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 20
21 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 21
22 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 22 OPETUSJAKSO 5 - moduuli D Vastaukset 1 ) a) ) a b) ) b 2 ) a) 70 17) a,c,e b) 76 18) R 264 3) ) R 028 4) a) koneelta majakalle b) majakalta koneelle 20) 353 5) a, b, f, g, h, i 21) Räyskälän 6) a 22) Hämeenlinnan 7) c 23) c 8) b 24) b 9) c 25) a 10) a 11) c 12) a 13) b, d 26) a 27) d 28) b 29) b 14) 10 30) A B C D E F G H I J K
23 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 23 31) b 32) ) ) b 35) TO, poikkeutunut vasemmalle 36) ) ) a, d, e 39) a 40) a) 4 b) 2 41) b 42) c 43) a 44) b 45) a 46) a 47) b 48) a 49) b 50) a) OM b) MM 51) c 52) d 53) b OPETUSJAKSO 5 - moduuli E 1) b 2) b 3) a 4) a 5) c 6) b 7) c 8) vastaanotin, näyttölaite, apuantenni, kehäantenni 9) a 10) c 11) d 12) b 13) c 14) a 15) c 16) a: 4, b: 2, c: 3 17) d 18) b 19) a 20) kolmesta, 30 sek 21) d 22) b 23) a: 2, b: 4, c: 3, d: 5, e: 1 24) b 25) a 26) b 27) c 28) a 29) a, c, d, e 30) ) c 32) d 33) ) b 35) b 36) 220, 10 oikealle
24 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 24 37) 060, 10 oikealle 43) c 38) a 44) d 39) a 45) b, c, e 40) c 46) d 41) Karkku 47) a, c, e 42) c 48) a: 3, b: 2, c: 2, d: 4 49) a: 7600, b: ) a: 3, b: 1, c: 2 51) a 53) b 52) c 54) b,c OPETUSJAKSO 6 - moduuli A 1) c 2) a 3) Happea, typpeä, muita kaasuja, otsoni, hiilidioksidi 4) b 5) b 6) c 7) Troposfäärin ja stratosfäärin välinen rajapinta on nimeltään TROPOPAUSI 8) a 9) a) Säteilemällä b) Johtumalla c) ilman liikkeen avulla 10) b 11) a 12) a 13) d 14) a 15) c 16) b 17) c 18) c 19) ilmanpaineeksi 20) d 21) ) c 23) d 24) b 25) b 26) Paineeseen, lämpötilaan 27) FL 45, FL 85
25 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 25 28) b 29) c 30) 31) Oikealle 32) a 33) 34) 35)
26 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 26 36) c 37) a 38) c 39) 40) b 41) c 42) c 43) b OPETUSJAKSO 6 - moduuli B 1) c 2) b 3) a 7) 1) nestemäinen 2) kiinteä 3) höyrymalnen 4) a 5) b 6) a 8) Nestemäisen veden muuttumista höyrymäiseksi kutsutaan HAIHTUMISEKSI. 9) Vesihöyryn tiivistymisen yhteydessä vapautuu lämpöenergiaa, jota kutsutaan LATENTTI lämmöksi. 10) c 11) oikein 12) 1) ilman jäätyminen 2) ilmassa olevan vesihöyryn määrän lisääntyminen.
27 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 27 13) Kastepiste on lämpötila, jossa ilma tulee vesihöyryn kyllästämäksi. 14) a 15) oikein 19) d 20) a 16) 1) cirrus 21) c 2) cirrostratus 22) a 3) cirrocumulus 23) b 17) c 24) a 18) b 25) 1) Arktinen ilmamassa 2) Merellinen polaarimassa 3) Mantereellinen polaarimassa 4) Merellinen trooppinen massa 5) Manterellinen trooppinen massa 26) oikein 27) oikein 28) Kahden eri ilmamassan välinen raja on nimeltään RINTAMA. 29) c 32) a 30) d 33) a 31) b 34) d 35) 36) d 37) a 38) b 41) LÄMMINTÄ RINTAMAA 42) KYLMÄÄ RINTAMAA 43) OKLUUSIORINTAMAA 44) a 45) d 46) d 47) c 39) c 40) b 48) b 49) a 50) b
28 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 28 OPETUSJAKSO 6 - moduuli C 1) a) ilmassa on runsaasti kosteutta. b) ilman tasapainotila on ehdollisesti labiili. c) Esiintyy nousevia virtauksia. 2) a) termisen konvektion avulla b) maaston epätasaisuuden pakottamana 3) b 4) a 5) b 6) a) Cumulus eli kehitysvaihe b) Kypsyysvaihe c) Hajoamisvalhe 7) c 8) a 9) d 10) a 11) KYPSYYS 12) b 13) a 14) a 15) a 16) c 24) 17) a) KUURA b) ROSOJÄÄ c) SILOJÄÄ 18) a 19) c 20) c 21) c 22) a 23) a 25) a) Nostovoima heikkenee. b) Vastus kasvaa. c) Teho pienenee. d) Paino lisääntyy. 26) a) Lämpötila laskee kastepisteeseen. b) Vesihöyryn määrä ilmassa lisääntyy.
29 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 29 27) d 28) b 29) c 30) d 31) a 32) b 33) b 34) a 35) c 36) a 37) b 38) c 39) b 40) b 41) a 42) c 43) b 44) MEKAANISEKSI 45) b OPETUSJAKSO 6 - moduuli D 1) 1. Lentosääkeskukset 2. Lentosäävalvontakeskukset 3. Lentosääpalveluasemat 4. Lentosäähavaintoasemat 2) Oikein 3) 1. Helsingin lentoasemalla 2. Kuopio lentoasemalla 3. Tampereella 4 Rovaniemen lentoasemalla 4) Oikein 6) Jos sää merkitsevästi huononeen tai paranee, laaditaan lentosäähavaintoasemilla erikoissäähavainto, jota kutsutaan SPECI-sanomaksi 7) Oikein 8) C 9) a OPETUSJAKSO 6 - moduuli E 1) c 2) ennustus 3) d 4) a) 1-2 b) 3-5 c) 6-7 d) 8 5) a) kt b) kt
30 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 30 c) kt d) kt 6) Kokonaispilvisyys 7/8 Tuuli kt Lämpötila - 5 C Kastepiste - 8 C Näkyvyys 4 km Paine (QFF) 1003,2 hpa Painetendenssi 2,5 hpa nousevaa/ 3 h Pilvet 7/8 stratocumulus ft Sää jäätävä sade 7) Synoptisella pintasääkartalla painekenttä analysoidaan käyttäen apuna isobaareja eli saman paineen käyriä, jotka piirretään tavallisesti 5 mb: välein 8) 1) Kylmä rintama 2) lämmin rintama 3) okluusiorintama 9) Korkeapaineen paikkaa osoittamaan pintasääkartalla käytetään kirjainta H ja matalapaineen paikkaa kirjainta L. 10) b 11) a 12) 1) Lumikuuroja 2) Ukkosta 3) Tihkusadetta OPETUSJAKSO 6 - moduuli F 1) c 2) Pintatuuli (suunta ja nopeus) Vaakanäkyvyys Sää Pilvet (määrä. laatu ja alarajan korkeus) Lämpötila Kastepiste QNH 3) b 4) a 5) b 6) Mikäli meteorologinen näkyvyys on alle 1500 m ilmoitetaan metar-sanomassa myös kiitonäkyvyys. 7) a 9) Metar-sanoman 8) a näkyvyysryhmässä käytettävät numerot 9999 tarkoittavat, että
31 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 31 meteorologinen näkyvyys on 10 15) b km tai enemmän. 16) a 10) b 17) c, a, b, e, d 11) a) 2 b) 1 c) 9 d) 5 e)7 f)8 18) d 12) b 19) b 13) a 20) b 14) a 21) Mikäli säässä ei oleteta tapahtuvan muutoksia, merkitään trend-ennusteen paikalle NOSIG. 22) Havaintoaika: 6.50 utc Havaintopaikka: Kuopio Tuuli kt max 35 kt Näkyvyys: 10 km tai enemmän Pilvet: 4/8 cumulonimbus 1000 ft Lämpötila: + 20 C Kastepiste + 18 C QNH: 1016 Trend: nopeasti tapahtuva muutos siten, että näkyvyys putoaa 4000 metriin, esiintyy ukkosta ja pilvet ovat 6/8 cumulonimbus 800 ft. 23) Havaintoaika: utc Havaintopaikka: Helsingin lentoasema Tuuli: vaihtelevaa 2 kt Näkyvyys: met: 500 m rvr 800 m Sää: sumua Pilvet: pystynäkyvyys 200 ft Lämpötila: + 5 C Kastepiste + 6 C QNH: 1030 Trend: sään odotetaan muuttuvan asteittain siten, että näkyvyys paranee 2000 metriin ja pilvet 8/8 300 ft 24) a 25) Lentopaikkaennustuksia laaditaan lentosääkeskuksissa joka kolmas tunti yhdeksän tunnin jaksoissa 26) 1) asteittain tapahtuva muutos 2) ajoittain tapahtuva muutos 3) nopeasti tapahtuva ajoittaisia muutoksia 4) mahdollisesti 27) Paikka: Turku Voimassaoloaika: 6:sta 15 utc Tuuli: kt max 35 kt Näkyvyys: 10 km tai enemmän Pilvet: 4/8 cumulus 2000 ft Muutos: asteittain Aika: 9-11 utc Näkyvyys: 4000 metriä
32 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 32 Sää: ukkosta Pilvet: 4/8 stratus 500 ft Pilvet: 7/8 cumulonimbus 1200 ft 28) Tuuli kt Näkyvyys: 10 km tai enemmän Sää: ei sääilmiöitä Pilvet: 3/8 cumulus 2000 ft 29) Tuuli: tyyntä Näkyvyys 10 km tai enemmän Sää: ei sääilmiöitä Pilvet: ei pilviä alle 5000 ft:n 30) Pilvikorkeus jalkaa Näkyvyys yli 8 km 31) 1) 2) 3) 4) 32) d 33) c 34) kohtalaista jäätämistä maanpinnalta lentopinnalle 40 35) 1) pilvistä 2) melkein pilvistä 3) pilvetöntä 4) hajanainen pilvipeite 36) pilvistä stratocumulusta jonka alaraja on 2000 ft maanpinnasta ja yläraja lentopinnalla 80 37) lämmin rintama liikkuu kohti koillista 20 solmun nopeudella 38) a d b c 39) c d a b e 40) b OPETUSJAKSO 7 - moduuli B Vastaukset 1) AIS 2) Suomen valtakunnan alue mukaan luettuna ne sitä ympäröivät vesialueet, jotka ovat Suomen lentotiedotusalueiden sisäpuolella. 3) lennonjohto
33 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 33 4) pysyvää ilmailun perustiedot 5) AIP 6) ACFT ilma-alus ATD todellinen lähtöaika CTA lennonjohtoalue ETA arvioitu saapumisaika FPL lentosuunnitelma (esitetty) KMH kilometriä tunnissa RSC pelastuspalvelun lohkokeskus SSR toisiotutka OFN kunnes toisin ilmoitetaan VAC näkölähestymis- ja laskeutumiskartat WIP työt käynnissä TWY rullaustie 7) AD 8) AD 2 9) AD ) GEN 4 11) GEN ) NOTAM on tiedotus, joka sisältää sellaisia ilmailun liittyvien laitteiden perustamista, kuntoa, muutoksia, ilmaliikennepalvelua, -menetelmiä tai vaaraa ilmaliikenteelle koskevia tietoja, joiden tietäminen ajoissa on tärkeää lentotoiminnan kanssa tekemisissä oleville henkilöille. 13) sähkeinä pikatiedotuslaitteilla 14) postitse 15) AIC on tiedotus, joka sisältää sellaisia yleismerkitykseltään tärkeitä teknillisiä tai hallinnollisia tietoja, jotka eivät sovellu ilmailukäsikirjassa tai NOTAM:eina julkaista 16) postitse 17) lyhenne, joka tarkoittaa lähestymisalueiden automaattista tiedotuspalvelua 18) aakkostunnuksella 19) BRIEFING 20) lähilennonjohto 21) oikein 22) lennonneuvontaan tai lähilennonjohtoon 23) 24 24) oikein 25) oikein
34 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 34 OPETUSJAKSO 8 - moduuli A 1) b 2) a 3) b 4) öljynpaine, vilkkumajakka, radio 5) nokkapyöräohjaus, jarrujen toiminta 6) d 7) kaasulla, nokkapyörällä 8) a 9) c 10) + merkki kuuluu seuraaviin kohtiin: b, c, e, f, h. 11) vastatuuleen 12) suuntahyrrän asetus radan suuntaan 13) vasemmalle, painettava oikeata jalkaa 14) a 15) b 16) suurimman kohoamisnopeuden 17) 500 jalkaa, vasemmalle 18) nokan asentoa taivaanrantaan 19) lentoasennossa 20) 1, 2, 3 21) c 22) 15 23) oikeata, oikeata, vetämällä 24) a 25) b 26) + merkki kuuluu seuraaviin kohtiin: a, b, d, f, h. OPETUSJAKSO 8 - moduuli B Vastaukset 1) b 2) d 3) b 4) jalka 5) d 6) a
35 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 35 7) b 10) c 8) d 11) d 9) d 12) a: 3, b: 1, c: 4, d: 2, e: 6, f: 5, g: 7 13) yli 10 14) b 15) ks. lentosuunnistuskaavio 16) c 17) b 18) 19) 95 1, 3 h 40 min
36 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 36 20) 7,8 21) 5,1 22) b 23) a 24) a
37 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 37 25) 26) 10 kg matkatavaraa, sopii 27) 85 1, 4 h 02 min 28) b OPETUSJAKSO 8 - moduuli C Vastaukset 1) kyllä 8) Ilma-aluksen tunnus 2) en Lähtöpaikka Laskuaika 3) väärin Laskupaikka 4) varalaskupaikat 5) oikein 10) oikein 6) C 11) UTC 7) B 12) isoja painokirjaimia 13) V 14) ilmaliikennepalvelulta halutaan erikoiskäsittelyä 15) N 16) S 17) lähtöpaikalle ei ole annettu ICAO:n nelikirjaimista tunnusta 18) a) N0180 b) F055 19) EFHF TUR HUMPPILA PORVOO EFHF 20) Rengon ilmoittautumispaikan jälkeen ilma-aluksen tosi- ilmanopeus tulee olemaan 135 solmua ja korkeus lentopinta 45 21) 0 22) merkitsen kohtaan 19 sanan FUEL jälkeen ) ilma-aluksen henkilöluku on 4
38 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 38 27) ensimmäisen reittiosuuden varalaskupaikka on Tampere ja toisen osuuden Maarianhamina 29) AFIL-plaani on lentosuunnitelma, joka on annettu lennon aikana 30) oikein OPETUSJAKSO 8 - moduuli D 1) d 3) a, b, g, i, j, m 2) a 4) a 5) arvioitu saapumisaika tarkastuspisteelle, korjattu saapumisaika-arvio, tarkastuspisteen todellinen ylitysaika. 6) b 16) b 7) b 17) a 8) c 18) d 9) b 19) ) b 11) d 12) b 20) b 21) b 22) c 23) a 14) b 15) 72 KT 24) 1,58 NM 2,93 km 25) b OPETUSJAKSO 8 - moduuli E 1) d 2) 14 NM, 10 min 3) b 4) b, d 5) a) Pori-Tampere maantie b) Turku-Forssa maantie tai voimalinja c) Porista Forssaan maantie tai voimalinja ja Forssasta Räyskälään voimalinja d) Jämsä-Tampere rautatie tai maantie 6) a 7) a) Lappilan kylän lähellä ei ole järveä b) Järvelän kylän vieressä, rautatien eteläpuolella on pieni järvi c) Herralan kylän luoteispuolella on järvi, jonka eteläpuolella on rautatien ja maantien risteys
39 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 39 8) c 9) a 10) a 11) a, b, c, d, e 12) c 13) b 14) a OPETUSJAKSO 8 - moduuli F 1) hälytyspalvelu etsintä- ja pelastuspalvelu alueelliseen ja lähipelastuspalveluun 2) ilmailulaitos 3) Etelä-Suomen ja Pohjois-Suomen pelastusalue 5) lohkokeskus 6) b 7) epävarmuustilanne 8) hälytystilanne 9) hätätilanne 10) onnettomuusvaara 11) onnettomuusvaaraksi 12) koneen päällikkö 13) a 14) b 15) c 16) d 17) d 18) poliisiviranomaiselle, lennonjohdolle ja ilmailulaitokselle 19) 24 20) c 60 - OPETUSJAKSO 9 - moduuli A 27) 30, 12 28) 22, 04 31) a: 12, b: 5, c: 11, d: 4, e: 2, f: 8, g: 3, h: 1, i: 6 32) ) a: C, b: B, c: E, d: D, e: F 34) vasemmalle 35) 140, 050, ) a 30) c
40 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 40 OPETUSJAKSO 9 - moduuli B 14) d 15) a 16) moottorikone 17 valkoinen kaksoisristi 18) a 19) c 20) 21) b 23) auringon laskun ja nousun välisenä aikana, kun valaisematonta 8 km päässä olevaa esinettä ei pysty selvästi erottamaan. Epävarmoissa tapauksissa katsotaan yön vallitsevan. 24) valkoista, sinistä 25) d 26) punainen 27) a 28) A 110 punainen B 110 vihreä C 140 valkoinen 29) a
41 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 41 OPETUSJAKSO 9 - moduuli C Vastaukset 1) 1500 jalkaa MSL, 36 NM mittapisteestä 2500 jalkaa MSL / FL65 2) alaraja maan pinta ja yläraja1500 jalkaa MSL. 3) oikein 4) kyllä erityisluvalla 5) jalan QNH 6) Kurki, Vanha, Tikku 7) NOKKA ja DEGER suurin sallittu korkeus1000 FT MSL 8) D 9) oikein 10) Kauhava, Halli, Utti 11) NOTAMilla 12) väärin 13) oikein 14) laskeutumismaksu, lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksu (TN-maksu), navigaatiomaksu, paikoitusmaksu, sähkömaksu, matkustajasilta- ja bussimaksu ja matkustajamaksu. 15) tiheään asuttujen paikkojen yläpuolella tarpeettoman pienessä lentokorkeudessa 16) C 17) Suomen 2000 kg 18) oikein 19) oikein 20) AIP:n kohdasta 21) ilmailulaitokselle 22) oikein 23) ohjaajan kirjallisesti välittömästi OPETUSJAKSO 10 - moduuli A 1) c) 2) a) b) d) 3) b) 4) suunta 275 astetta ja korkeus 4375 ft. 5) c) 6) etäisyys = 16 NM
42 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 42 7) NOPEUS KEINOHORISONTTI KORKEUS KAARTO- JA LUISU SUUNTAHYRRÄ VARIOMETRI 8) a) VOR RUS 115,5, jonka radiaalilla 314 Rauta sijaitsee 8,5 nm päässä b) Enintään 1000 ft MSL ja laskukierroksessa 700 ft MSL OPETUSJAKSO 11 - moduuli A Vastaukset 1) b 8) a, c, d, e 2) a 9) a, b, d 3) c 10) b 4) a 11) c 5) a 12) ft 6) hypoksia 13) d 7) c 14) lisäämällä hengitysilmaan happea paineistamalla kone laskeutumalla alempiin lentokorkeuksiin 15) a 16) c 17) b OPETUSJAKSO 11 - moduuli B 1) a 2) b 3) d 4) c 5) c 6) b 7) b 8) d 9) 1 10) d 11) a 12) b 13) d 14) c 15) a 16) b 17) d 18) a 19) a 20) Oikeat vaihtoehdot ovat b, d, e, h
43 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 43 OPETUSJAKSO 11 - moduuli C 1) tiedot, taidot, arvostelukyky 2) lähestymis, lasku 3) a 4) turvallisuuden vuoksi on ehdottoman välttämätöntä 5) d 6) puutteellinen lennon valmistelu 7) c 8) kääntyminen takaisin 9) näe ja näy 10) a, d, e OPETUSJAKSO 12 - moduuli A 1) c 2) rajoitettu radiopuhelimenhoitajan todistus 3) b 5) a 4) a 6) b 7) radiolupa 8) a)4, b)6, c)2, d)5 9) d 10) d 11) sähköjärjestelmä saattaa ylikuormittua ja vaurioittaa laitteita, sähköjärjestelmä saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon, viallinen laite saattaa tuhoutua 12) b 13) BCN/PITOT HT 14) b, c, d, e 15) c 16) b 17) a 18) a
44 SIL PPL Oppilaan tehtäväkirja, vastaukset sivu 44 19) a) kanava on varattu koko ajan, eikä koneen vastaanotin toimi b) otan mikrofonin pistokkeen irti koskettimestaan ja otteessani yhteyden lennonjohtoon painan pistokkeen takaisin lähetyksen ajaksi. Headsetillä ja kiinteällä tangentilla = ilmoita aikeesi ja seuraava lähetys aika ja laita radio kiinni. 20) a, c, e OPETUSJAKSO 12 - moduuli B 21) b 22) c 23) b 24) d 25) a 26) b 27) d 28) a 29) c 30) b 31) c 32) d 33) a 34) b 35) a 36) c 37) d 38) c 39) b 40) d 41) b 42) d 43) c 44) d 45) a 46) b 47) a 48) c 49) d 50) c LOPPU
5 Lennät VFR-purjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E
5 Lennät VFRpurjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E 4 Lentopaikan merkinantopaikalle sijoitettu valkoinen kaksoisristi tarkoittaa:
LisätiedotPurjelennon Teoriakurssi 2014. Sääoppi, osa 2 Veli-Matti Karppinen, VLK
Purjelennon Teoriakurssi 2014, osa 2 Veli-Matti Karppinen, VLK Pilvityypit Purjelentäjän pilvet Cumulus, kumpupilvi Teräväreunainen kumpupilvi kertoo noston olemassaolosta Noston ollessa hiipumassa ja
LisätiedotPurjelentäjän lupakirja GPL
Purjelentäjän lupakirja GPL Teoriakoulutus Osa 1: Ilmailun säädökset V0.1 Yleistä - Osa 1: Ilmailun säädökset 6 tuntia Tämä koulutusmateriaali pohjautuu Suomen Ilmailuliiton teoriakoulutusohjelmaan purjelentäjän
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella
Tutkintaselostus C 8a/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella 4.4.1997 SWW 2082, MD-83 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
Lisätiedot7 Ilmaliikennepalvelu
sivu 329 7 Ilmaliikennepalvelu 7.A Lentotoiminta 7.A.0.1 TOIMINTA VALVOMATTO- MALTA LENTOPAIKALTA Valvomattomat lentopaikat voidaan jakaa kahteen ryhmään: sellaisiin, joilla on lentopaikan lentotiedotuspalvelua
LisätiedotTUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA. N:o C 7/1996 L
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 HELSINKI Puh. 09-18251, telefax 09-1825 7811 TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA
LisätiedotESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO
ESMO teemapäivä VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO Lennon suunnittelu Karttoihin tutustuminen Reittikartat VFR-lähestymiskartat LDG-kartat Rullauskartat Menetelmät AIP Finland ja Estonia
LisätiedotIlmatilaloukkaukset Suomessa
Ilmatilaloukkaukset Suomessa Tämä esitys ei korvaa mitään asiaan liittyvää virallista informaatiota tai ohjeistusta. 28.11.2012 VALVOTTUUN ILMATILAAN lentäminen ilman selvitystä. Viimeaikainen kehitys
LisätiedotSeuraavaa etuoikeusjärjestystä noudatetaan eri ilmatilarakenteiden ja ilmaliikenteen välillä:
ILMATILANKÄYTÖN ETUOIKEUSJÄRJESTYS Etuoikeusjärjestys perustuu FUA-konseptin mukaan esitaktisella tasolla suoritettuihin ennakkoilmoitusmenettelytoimenpiteisiin. Ennakkoilmoituksia voivat jättää AMC:lle
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä
Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotLENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996. Tutkintaselostus No: C14/1996 L
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 Helsinki Puh. 09-18251, telefax 09-18257811 LENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996 Tutkintaselostus No: C14/1996
LisätiedotSääilmiöt tapahtuvat ilmakehän alimmassa kerroksessa, troposfäärissä (0- noin 15 km).
Sää ja ilmasto Sää (engl. weather) =ilmakehän alaosan, fysikaalinen tila määrätyllä hetkellä määrätyllä paikalla. Ilmasto (engl. climate) = pitkäaikaisten (> 30 vuotta) säävaihteluiden keskiarvo. Sääilmiöt
LisätiedotMIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN
al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotSIL PPL Lentäjän käsikirja
SIL PPL Lentäjän käsikirja Versio 1/2001 Tässä kirjassa olevaa kartta, yms. aineistoa ei saa käyttää lennonsuunnitteluun. Käytä operatiiviseen lentotoimintaan virallisista lähteistä saatuja ajantasalla
LisätiedotMoottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma
Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä
Tutkintaselostus C 19/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä 29.6.1997 HB-VJB, Cessna 501 OH-ULK, Cessna 206G ja laskuvarjohyppääjät Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997
Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotILMATILAUUDISTUS xxxxxx xxxx Finavia Oyj
ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 xxxxxx xxxx Finavia Oyj Johdanto Taustaa Puolustusvoimien rakenneuudistus Single European Sky (SES) I ja II -asetusten vaatimukset FRA-valmistautuminen (syksy 2015) ICAO / SERA
LisätiedotLento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009
Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen
LisätiedotFinavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA
Finavia Oyj KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA 2 (10) SISÄLTÖ 1. JOHDANTO... 3 2. YLEISTÄ ILMATILAN HALLINNASTA...3 2.1. Valvottu ja valvomaton ilmatila... 3 2.2. Minimilentokorkeudet...
LisätiedotVaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997
Tutkintaselostus B 4/1997 L Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997 MIG-21 UM Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
LisätiedotLentosuunnitelman esittäminen
Lentosuunnitelman esittäminen Tämä esitys ei korvaa mitään virallista ohjetta kuten Lentosuunnitelman (FPL) täyttöohjeet. 28.11.2012 LENTOSUUNNITELMA, miksi? - Ilmailumääräyksen vaatiessa. - Oman ja matkustajien
LisätiedotHARJOITUSKYSYMYSPANKKI
LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 HARJOITUSKYSYMYSPANKKI Pankki otetaan käyttöön 13.6.2016 1 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 ILMAILULAKI 010 2 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki
LisätiedotPurjelennon Teoriakurssi 2014. Sääoppi, osa 1 Veli-Matti Karppinen, VLK
Purjelennon Teoriakurssi 2014, osa 1 Veli-Matti Karppinen, VLK Tavoitteena Ymmärtää ilmakehässä tapahtuvia, lentämiseen vaikuttavia ilmiöitä Saada kuva siitä, miten sääennusteet kuvaavat todellista säätä
LisätiedotAjankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta
Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa Laskuvarjotoimikunta 18.11.2017 1 Agenda Lentotoiminnan (ei-)kaupallisuudesta Säädösmuutoksia vuonna 2017 Ilmatilauudistus 26.04.2018 Part-NCO kertaus Muuta, mitä? Lentotoiminnan
LisätiedotLENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET
LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET Tuomas Gröndahl Lennonvalmistelu pähkinänkuoressa säätarkastelu Onko lento sään puolesta mahdollista toteuttaa? Täyttyvätkö viranomaisen asettamat suunnitteluminimit? Täyttyvätkö
LisätiedotILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. xxxxxx xxxx Finavia Oyj
ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 xxxxxx xxxx Finavia Oyj Johdanto Taustaa Puolustusvoimien rakenneuudistus Single European Sky (SES) I ja II -asetusten vaatimukset FRA-valmistautuminen (syksy 2015) ICAO / SERA
Lisätiedot1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ
sivu 13 1 Ilmailun säädökset 1.A Lakitausta tosi toiselle lennonopettajalle niinsanotulla koulutustarkastuslennolla. Lisäksi sinun on suoriuduttava hyväksytysti tietyistä loppukokeista sekä oltava riittävästi
Lisätiedot1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ
sivu 13 1 Ilmailun säädökset 1.A Lakitausta tosi toiselle lennonopettajalle niinsanotulla koulutustarkastuslennolla. Lisäksi sinun on suoriuduttava hyväksytysti tietyistä loppukokeista sekä oltava riittävästi
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Vaasan lentoasemalla
Tutkintaselostus C 12/1999 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Vaasan lentoasemalla 7.5.1999 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotYhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010
Tutkintaselostus D8/2010L Yhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010 OH-PCE Piper PA-28-140 SP-KWN Jetstream J32 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
LisätiedotNordic SWC käyttäjän opas
Nordic SWC käyttäjän opas Yleistä Pohjoismainen merkitsevän sään kartta, NSWC, on kuvamuotoinen lentosäätuote joka kattaa alueen Pohjanmereltä Koillis-Venäjälle itä-länsisuunnassa ja Jäämereltä Puolaan
LisätiedotLAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.6 28.5.2018 SÄÄOPPI 050 1 Troposfäärissä ICAO:n standardi-ilmakehän (ISA) mukaan: Ilmanpaine merenpinnan tasolla on 1013,25 hpa, lämpötila on 15 C ja lämpötila
LisätiedotHarrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.
Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi
LisätiedotIlmatila asiaa liitäjille 2012
Ilmatila asiaa liitäjille 2012 ILMATILA SUOMESSA 2012 Ilmatila FL 95 alapuolella EF_ENR_6_ATSINDEX.pdf G alueet EF_ENR_6_GLIDING.pdf TG alue 2012 Karttakuva AMC 04-10-2012 TG114 v. 0.1.pdf Muut varausalueet
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla
Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997
Tutkintaselostus C 25/1997 L Korjattu selostus Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997 OH-PEU, PA-28-161 OH-XHN, CHRISTEN EAGLE II Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050
SÄÄOPPI 050 1 Troposfäärissä ICAO:n standardi-ilmakehän (ISA) mukaan: Ilmanpaine merenpinnan tasolla on 1013,25 hpa, lämpötila on 15 C ja lämpötila laskee 1,98 C / 1000ft, kunnes saavuttaa absoluuttisen
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella
Tutkintaselostus C 20/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella 8.9.1998 OH-FAF, SAAB 340B OH-BAX, BEECH C-90 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex
LisätiedotVaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella
Tutkintaselostus D1/2009L Vaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella 5.12.2008 OH-HMZ, Robinson R 22 RG-9, L36, L-90 TP Redigo Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13
LisätiedotLAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.7 11.10.2018 SÄÄOPPI 050 1 Troposfäärissä ICAO:n standardi-ilmakehän (ISA) mukaan: Ilmanpaine merenpinnan tasolla on 1225g/m3, lämpötila on 15 C ja lämpötila
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento
Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,
LisätiedotKimmo Niemelä Tapio Kimanen SIL Purjelentotoimikunta 2018
Kimmo Niemelä Tapio Kimanen SIL Purjelentotoimikunta 2018 PT 2018, KNi, TKi, kuvat Petteri Patolinna, Paavo Koponen, Kimmo Niemelä Turvallinen vinttaus Turvallinen vinttaus loppunousu jyrkkänousu alkunousu
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUTIEDOTUS OPS T1-21 4.2.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN KYLTIT JA NIIDEN YHTEYDESSÄ KÄYTETTÄVÄT MAALAUSMERKINNÄT
LisätiedotRadiot ja transponderit. Aki Suokas
Radiot ja transponderit Aki Suokas 1 Mitä operointivaatimus sanoo? NCO.IDE.A.190 Radioviestintälaitteet a) Lentokoneissa on oltava radioviestintälaitteet, jotka soveltuvat kaksisuuntaiseen viestintään
LisätiedotTermiikin ennustaminen radioluotauksista. Heikki Pohjola ja Kristian Roine
Termiikin ennustaminen radioluotauksista Heikki Pohjola ja Kristian Roine Maanpintahavainnot havaintokojusta: lämpötila, kostea lämpötila (kosteus), vrk minimi ja maksimi. Lisäksi tuulen nopeus ja suunta,
LisätiedotMILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus
MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus... 1 1. Yleistä tietoa lentosuunnitelmista... 2 2. Lentosuunnitelmalomakkeen () ja eplan... 2 3. Lentosuunnitelmalomakkeen ()
LisätiedotLento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010
Tutkintaselostus D7/2010L Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010 OH-NTL AS 202/18A4 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Lappeenrannan lähialueella
Tutkintaselostus C 6/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Lappeenrannan lähialueella 27.1.1998 OH-FAE, SF340 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050
SÄÄOPPI 050 1 1 Troposfäärissä ICAO:n standardi-ilmakehän (ISA) mukaan: Ilmanpaine merenpinnan tasolla on 1225g/m3, lämpötila on 15 C ja lämpötila laske 2 C / 1000ft 36.090ft:n korkeuteen asti. Ilmanpaine
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997
Tutkintaselostus C 8/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997 SWW 2081, MD-83 FIN 3659, MD-80 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen
LisätiedotSWC kartta http://www.fmi.fi/tuotteet/liikenne_2.html Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle.
Matkalento Kun laskeudut peltoon ilmoittaudut isännälle ( emännälle ;) kysyen mahdollista korvausta sotkemasi viljan suhteen, kysytään sinulta loppuiko tuuli?. Olet tietenkin valmis vastaamaan kohteliaasti
LisätiedotELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu
ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu 3.-4.3.2012 Onko ilma-alus ELA1 vai Liite II ilma-alus? Huom: ELA1 ilma-alus on aina EASA ilma-alus 2 ELA1-ilma-alus tarkoittaa seuraavia eurooppalaisia
Lisätiedot050 Ilmailusää SWC kartta ja sääilmiöt
050 Ilmailusää SWC kartta ja sääilmiöt Mirjam Intke Lennonopettajien kertauskoulutus 31.03.2016 NSWC Pohjoismainen merkitsevän sään kartta, Tukholman SMHI tai Helsingin IL tekemä Yhdistelmä kartta ala-,
LisätiedotILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. Simo Aro Finavia Oyj
ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 Simo Aro Finavia Oyj Ilmatilan rakenteiden muutokset Ilmatilan rakenteet CTR-, TMA- ja FIZ-alueiden sivu- ja korkeusrajojen muutokset Uudet lennonjohtoalueet EFHK CTA EAST ja
LisätiedotPyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma
Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...
LisätiedotILMATILAUUDISTUS 13.11.2014. Simo Aro Finavia Oyj
ILMATILAUUDISTUS 13.11.2014 Simo Aro Finavia Oyj Ilmatilan rakenteiden muutokset Ilmatilan rakenteet CTR-, TMA- ja FIZ-alueiden sivu- ja korkeusrajojen muutokset Uudet lennonjohtoalueet EFHK CTA EAST ja
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev SÄÄOPPI 050
SÄÄOPPI 050 1 1 Troposfäärissä ICAO:n standardi-ilmakehän (ISA) mukaan: Ilmanpaine merenpinnan tasolla on 1013,25 hpa, lämpötila on 15 C ja lämpötila laskee 2 C / 1000ft, kunnes saavuttaa lämpötilan -65,6
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus Lentokelpoisuustodistus Miehistön lupakirja Miehistön
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997
Tutkintaselostus C 29/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997 OH-FAD SF340 OH-LMB MD87 Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien
LisätiedotLentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla
Tutkintaselostus D7/2008L Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla 14.8.2008 OH-SDZ M.S. 880B Rallye Club Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
LisätiedotSUIO Opettajakertauskoulutus Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus)
Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus) Kertauskoululento vaurioita 2017 ja 2018 johdatuksena asioihin 1. 7. 2017 Kertauskoululento hallinnan menetys 2. 5. 2018 Kertauskoululento
LisätiedotSeuraavilla lennoilla on aina etuoikeus muuhun ilmaliikenteeseen ja ilmatilarakenteeseen nähden.
ILMATILANKÄYTÖN ETUOIKEUSJÄRJESTYS Etuoikeusjärjestys perustuu FUA-konseptin mukaan esitaktisella tasolla suoritettuihin ennakkoilmoitusmenettelytoimenpiteisiin. Ennakkoilmoituksia voivat jättää AMC:lle
LisätiedotLentosääoppia harrasteilmailijoille
Lentosääoppia harrasteilmailijoille Esityksen sisällöstä Ilmatieteen laitos laati laajan lentosääoppimateriaalin Trafin toimeksiannosta osana Harrasteilmailun turvallisuusprojektia Koko materiaali (myös
LisätiedotNordic SWC käyttäjän opas
Nordic SWC käyttäjän opas Yleistä Pohjoismainen merkitsevän sään kartta, NSWC, on kuvamuotoinen lentosäätuote joka kattaa alueen Pohjanmereltä Koillis-Venäjälle itä-länsisuunnassa ja Jäämereltä Puolaan
LisätiedotPaikalliset menetelmät
1. Briefing Turvallisuusbriefing pidetään perjantaina 26.7. klo 19:00 I-hallissa. Päivittäinen briefing pidetään klo 10.00 I-hallissa. 2. Flarmin käyttö Flarm on pakollinen kaikissa kisakoneissa. 3. Organisaatiolle
LisätiedotSISÄLLYS. N:o 928. Laki. rikoslain 50 luvun muuttamisesta. Annettu Helsingissä 19 päivänä lokakuuta 2006
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2006 Julkaistu Helsingissä 31 päivänä lokakuuta 2006 N:o 928 931 SISÄLLYS N:o Sivu 928 Laki rikoslain 50 luvun muuttamisesta... 2597 929 Valtioneuvoston asetus ilmailulta rajoitetuista
LisätiedotLentoon! -seminaari Stina Andersson-Jalkanen
Lentoon! -seminaari 28.10.2017 Stina Andersson-Jalkanen 3 ANS Finland yhtiönä AIR NAVIGATION SERVICES FINLAND = ANS FINLAND Lennonvarmistus eriytettiin Finaviasta omaksi yhtiökseen (kv.kehitys, kustannusten
LisätiedotKeskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007
Tutkintaselostus D6/2007L Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007 OH-EBE ja OH-LXM EMB145 ja A320 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotMalmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus
Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Nimi: Lupakirjannumero: Arvoisa kurssilainen! Kädessäsi on ohjelma, jonka avulla sinut koulutetaan osaavaksi ja turvalliseksi lentokoneen ohjaajaksi. Käytä
LisätiedotLAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOSUUNNISTUS 060
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.5 30.5.2018 LENTOSUUNNISTUS 060 1 Mikä on maapallon akselin ja sen kiertoradan tason välinen kulma? 66,5 23,5 90 33,5 2 Meridiaani, joka kulkee Greenwichin
LisätiedotTOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE
Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat
LisätiedotSOTILASILMAILUN ILMALIIKENNEPALVELUMÄÄRÄYS
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-To-Lv-012 24.02.2011 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299 800 SOTILASILMAILUN
Lisätiedot6 Sääoppi. 6.A Ilmakehä 6.A.1 ILMAKEHÄ 6.A.2 ILMAKEHÄN KEMIALLI- NEN KOOSTUMUS. Kuva 3-61
sivu 271 6 Sääoppi 6.A Ilmakehä Ihmiset ovat kautta aikojen olleet kiinnostuneita omasta ympäristöstään. Vähitellen olemme kyenneet voittamaan esteet, jotka ovat rajoittaneet liikkumistamme maalla, merellä,
LisätiedotPurjelennon SM2017 PAIKALLISET MENETELMÄT. versio 1.2 ( )
Purjelennon SM2017 PAIKALLISET MENETELMÄT versio 1.2 (20.6.2017) Kilpailun nimi: Purjelennon Open- ja kerholuokan Suomenmestaruuskilpailut Kilpailupaikka: Räyskälä Aikataulu Varsinainen ilmoittautumisaika
Lisätiedot9 Lentopaikat 9.A.3 KIITOTIET. 9.A Lentopaikat 9.A.1 LENTOPAIKAT JA NIIDEN MERKINNÄT 9.A.4 KIITOTEIDEN NUMEROINTI 9.A.2 LENTOKENTÄN RAKENTA- MINEN
sivu 409 LENTÄJÄN KÄSIKIRJA 9 Lentopaikat 9.A Lentopaikat 9.A.1 LENTOPAIKAT JA NIIDEN MERKINNÄT Suomen lentokenttäverkosto on kansainvälisestikin katsoen varsin tiheä. Siviili- ja sotilaslentoasemia, joilla
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Miehistön lupakirja Lentokelpoisuustodistus Rekisteröimistodistus Miehistön
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997
Tutkintaselostus B 2/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997 W 31, HN-402 W 32, HN-407 AY 5376, ATR-72 AY 4208, SF 340 Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotNSWC SWC- kartan uudistus ja sisällön tulkintaa. Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Asiakaspalvelut Ilmailu ja Puolustusvoimat
NSWC SWC- kartan uudistus ja sisällön tulkintaa Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Asiakaspalvelut Ilmailu ja Puolustusvoimat Muutokset SSWC -> NSWC Kartan formaatti muuttuu, landscape -> portrait
LisätiedotVoimassa: toistaiseksi
luo Määräys 1 (6) Antopäivä: 9.10.2015 Voimaantulopäivä: 9.10.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: - KAUKO-OHJATUN
LisätiedotLENTOTOIMINNAN YLEISET TURVALLISUUS- VAATIMUKSET ILMA-ALUSTEN NOUSU- JA LAS- KUPAIKOILLE
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS 10.11.2016 SIM-To-Lnt-020 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, Puh. 0299 800, Faksi 0299 291 929 LENTOTOIMINNAN YLEISET TURVALLISUUS- VAATIMUKSET ILMA-ALUSTEN
LisätiedotSaab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen lentoasemalla 2.4.1998
OSA 2 Tutkintaselostus C 4a/1998 L Saab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
LisätiedotVinkkejä sään ennakointiin ja sään muutosten havainnointiin
LASKUREISSUN SÄÄ Vinkkejä sään ennakointiin ja sään muutosten havainnointiin Mikko Routala Ex -meteorologi, nykyinen harrastaja Vapaalaskuiltamat 2018 You don't need a weatherman to know which way the
LisätiedotHarrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine
Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon
LisätiedotLAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.7 25.5.2018 ILMAILULAKI 010 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Miehistön syntymätodistus
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus Miehistön lupakirja Lentokelpoisuustodistus Miehistön
LisätiedotIlmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 1 ILMAILUN ÄÄDÖK ET
Ilmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 1 ILMAILUN ÄÄDÖK ET Ilmailun säädökset luentoaineisto 20.4.2015 2 LENTOKOULUA JA KOULUTUSTA KOSKEVAT YLEISTIEDOT HARRASTEILMAILUN LENTOKOULUTUSTOIMINTA (TRG
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOSUUNNISTUS 060
LENTOSUUNNISTUS 060 1 Mikä on maapallon akselin ja sen kiertoradan tason välinen kulma? 23,5 66,5 33,5 90 2 Meridiaani, joka kulkee Greenwichin kautta, tunnetaan nimellä? Suurmeridiaani Päiväntasaaja Nollameridiaani
LisätiedotIlmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto
Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6 muutos 1 28.5.1987 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi LENTOKONEIDEN MINIMIVARUSTUS ANSIOLENTOTOIMINNASSA
LisätiedotLAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.8 11.10.2018 ILMAILULAKI 010 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus
LisätiedotKuumailmapallon vauriolento Porvoossa 5.6.1998
Tutkintaselostus C 13/1998 L OH-GSM, Linstrand A-120 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena
LisätiedotSUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 10.12.2011 Räyskälä
SUIO harrastelennonopettajien kertauskoulutus 10.12.2011 Räyskälä Säätietojen hankintaa koskevat määräykset ja lennonsuunnittelu Sääminimit VFR:ssä Käytettävissä olevat säätiedot Lennonsuunnittelu Säätiedot
LisätiedotENR 1.4 ILMATILALUOKITUS ENR 1.4 ATS AIRSPACE CLASSIFICATION
AIP SUOMI / FINLAND ENR 1.4-1 ENR 1.4 ILMATILALUOKITUS ENR 1.4 ATS AIRSPACE CLASSIFICATION ICAO:n Annex 11:n kohdassa 2.6 sekä liitteessä 4 esitettyä ilmatilaluokitusta sovelletaan Suomen lentotiedotusalueella
LisätiedotTRG T2-1 ILMAILUTIEDOTUS. Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A) KOULUTUSOHJELMA PPL (A) LUPAKIRJAA VARTEN.
ILMAILUTIEDOTUS TRG T2-1 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 27.6.2000 www.lentoturvallisuushallinto.fi Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A)
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella
Tutkintaselostus C15/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 25.6.1998 OH-GLB, LR 24 D OH-LMB, DC-9-87 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex
Lisätiedot