Mäntsälän lentokenttävarauksen tarkentava tarkastelu. Vaikutusselvitys osana maakuntakaavan laadintaa

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Mäntsälän lentokenttävarauksen tarkentava tarkastelu. Vaikutusselvitys osana maakuntakaavan laadintaa"

Transkriptio

1 Uudenmaan liitto

2 ESIPUHE Uudenmaan maakuntakaava on luonnosvaiheessa. Tämä selvitys on kaavaa tarkentava arvio yleisilmailukentän sijoittamismahdollisuuksista Mäntsälän Hirvihaaraan. Kyseessä ei ole YVA -lain mukainen arvio, vaan maakuntakaavatasoinen, alustava vaikutusselvitys. Tarkastelun lähtökohtana on Uudenmaan maakuntakaavaluonnos. Selvityksen laadinnasta on vastannut FM Anna Saarlo ja sen on laatinut MMM Aninka Urho YY-Optima Oy:stä. Kustannusarviosta ja kentän sijoittelusta on vastannut DI Satu Suokas, Finnmap Infra Oy. Uudenmaan liitosta työtä ovat ohjanneet teknisen suunnittelun päällikkö Lauri Hakala, ympäristösuunnittelija Lasse Rekola ja suunnittelija Pia Tynys-Saarhelo.

3 1. JOHDANTO MÄNTSÄLÄN HIRVIHAARA JA LENTOKENTTÄVARAUS ALUEEN NYKYINEN MAANKÄYTTÖ JA MUUT SUUNNITELMAT KENTTÄVARAUKSEN MITOITUS KENTÄN SIJOITTUMINEN JA ARVIO RAKENNUSKUSTANNUKSISTA LENTOLIIKENNE JA ILMATILAN KÄYTTÖ KENTÄN LÄHEISYYDESSÄ VAIKUTUKSET VAIKUTUKSET IHMISTEN TERVEYTEEN, ELINOLOIHIN JA VIIHTYVYYTEEN...6 Melu...6 Muut vaikutukset ihmisten terveyteen, elinoloihin ja viihtyvyyteen VAIKUTUKSET MAAPERÄÄN, VESIIN, KASVILLISUUTEEN, ELIÖIHIN JA LUONNON MONIMUOTOISUUTEEN...8 Maaperä ja vesistöt...8 Kasvillisuus, eliöt ja luonnon monimuotoisuus VAIKUTUKSET YHDYSKUNTARAKENTEESEEN, RAKENNUKSIIN, MAISEMAAN JA KULTTUURIPERINTÖÖN VAIKUTUKSET MAAKUNTAKAAVALUONNOKSEN MUIHIN ALUEVARAUKSIIN VAIKUTUKSET ILMATILAAN JA SEN KÄYTTÖÖN RISKIT JA EPÄVARMUUDET JOHTOPÄÄTÖKSET LIITE 1: LÄHTEET JA TAUSTA-AINEISTO

4 1. Johdanto Vaikutusselvityksen tavoitteena on tunnistaa kaavamerkinnän erityiset kielteiset vaikutukset ja riskit. Kaikista kaavamerkinnän aiheuttamista vaikutuksista ei maakuntakaavatasolla voida arvioida niiden suuntaa, suuruutta tai vaikutusaluetta. Tässä selvityksessä tarkastellaan Mäntsälän Hirvihaaran sijaintivaihtoehdon vaikutuksia ensisijassa lähiympäristöönsä. Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet edellyttävät, että Malmin lentokentälle on selvitettävä vaihtoehtoiset sijaintipaikat. Valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaan alueidenkäytössä tulee huolehtia siitä, ettei vaihtoehtoja suljeta pois niin kauan kuin lentokentän sijainti on ratkaisematta. Selvityksen laadinnan menetelmät ja vaikutusten tarkastelutapa poikkeavat ympäristövaikutusten arviointimenettelystä, sillä tarkastelutaso on hankesuunnittelua yleisempi. Maakuntakaavaan liittyvien vaikutusselvitysten perusteella on voitava varmistua siitä, että suunniteltava hanke tai maankäyttömuoto voidaan toteuttaa ympäristöllisesti hyväksyttävästi maakuntakaavan osoittamalla tavalla. (Ympäristöministeriö). Liikenne- ja viestintäministeriön laatiman selvityksen (LVM 2000) mukaan Helsingin lähiseudulta löytyy kolme mahdollista paikkaa, jonne Malmia korvaava lentokenttä voitaisiin rakentaa: Askolan Monninkylä, Mäntsälän Hirvihaara tai Riihimäen Sammalistonsuo. Näistä Mäntsälä sijoittuu Uudenmaan liiton alueelle. Uudenmaan maakuntakaavan tavoitteena on, että varaudutaan Malmin lentoaseman toiminnan lopettamiseen. Uudenmaan maakuntakaavaluonnoksessa lentokenttävarauksen selityksissä on todettu, että merkinnällä osoitetaan lentoasemia tai kenttiä, joiden tarkka sijainti tai aluetarve on ratkaisematta [ ].Tätä tarkastelua varten lentokenttä on sijoitettu suurpiirteisesti kartalle sellaiseen paikkaan, missä se teknisesti ottaen voisi sijaita. Sijoittelu on kuitenkin vain viitteellinen, ja saattaa muuttua tarkemmissa suunnitelmissa. Kentän rakentamiskustannuksia on arvioitu myös. Selvitys perustuu olemassa olevan aineiston tarkasteluun, keskusteluihin asiantuntijoiden kanssa sekä maastokäyntiin. Aineisto ja asiantuntijaluettelo ovat liitteessä. Vaikka Malmin kentän ominaisuudet ovat joiltakin osin tämän tarkastelun lähtökohtana, varsinaista vertailua ei tehdä Malmin ja Mäntsälän kenttien välillä. Uudenmaan liitto 1

5 2. Mäntsälän Hirvihaara ja lentokenttävaraus 2.1 Alueen nykyinen maankäyttö ja muut suunnitelmat Lentokenttävaraus sijaitsee valtatie 25:n eteläpuolella, 10 km Mäntsälän keskustan länsipuolella, Hirvihaaran kylässä. Lentokenttävarauksen alueena tarkastellaan tässä koko Metsäkulman ja Hirvihaaran välistä metsäaluetta. Alueella ei ole yleiskaavaa. Hirvihaara on metsätalousaluetta: kallioista ja soista talousmetsää. Topografia on pienipiirteisesti vaihtelevaa. Maat ovat usean yksityisen omistajan hallinnassa. Lentokenttävarauksen reunamilla on hajaasutusta. Vahvistetussa seutukaavassa sekä maakuntakaavaluonnoksessa alueelle on merkitty alustava varaus maakaasuputkelle. Putken sijainti on kuitenkin sovitettavissa muiden maankäyttötarpeiden kanssa yhteen, ja sen sijainti täsmennetään vasta tarkempien suunnitelmien yhteydessä. Kuva 1. Uudenmaan maakuntakaava, luonnos Uudenmaan liitto 2

6 Kentän kaakkoispuolella sijaitsee toimiva ampumarata. Hirvihaaran ampumaradan pääasialliset ampumissuunnat ovat pohjoiseen ja luoteeseen, eli suunnitellun lentokentän suuntaan. Hirvihaarassa ammutaan maaliin haulikoilla, kivääreillä ja pistooleilla. Haulikoilla ammutaan kiekkoa myös ilmaan. Näistä ainoastaan kivääreillä saattaa olla lentoturvallisuuden vaarantavaa merkitystä. Ampumatoimintaa koskevia virallisia turvallisuussäädöksiä tai varo-ohjeita ei ole. Lentokentän ja ampumaradan välinen turvallinen etäisyys on siis selvitettävä tapauskohtaisesti. Vaarallisten kimmokkeiden syntyminen riippuu aseiden lisäksi patruunatyypistä sekä radan suojavalleista. Armeijan uusien määräysten mukaisilla kouluampumaradoilla ei esiinny kimmokkeita. Muutoin metsästyskiväärin kokovaippaluodit saattavat kimmota jopa 1000 metrin korkeuteen. (Onnettomuustutkintakeskus) Lentotoiminnan turvallisuus Hirvihaaran ampumaradan suhteen tulee selvittää tarkemmin. Lentokenttävarauksen alueelle, Tuppurinkallion tuntumaan on suunnitteilla räjähdysainevarasto, joka edellyttäisi kilometrin turvavyöhykettä ympärilleen. Räjähdysainevaraston rakentaminen sulkisi pois muun maankäytön alueella. Kunta vastustaa räjähdysainevaraston rakentamista ja on evännyt suunnittelutarveluvan. 2.2 Kenttävarauksen mitoitus Mäntsälän lentokenttää tarkastellaan niin, että kenttä voisi olla vaihtoehtona Malmin lentokentälle. Tämän työn lähtökohtana on, että Mäntsälän Hirvihaaran kenttä vastaisi ominaisuuksiltaan Malmin kenttää. Kentän nykyisten käyttäjien siirtymistä Malmilta Mäntsälään ei kuitenkaan arvioida. Malmin kentältä voivat toimia alle 5700 kg painoiset lentokoneet ja helikopterit. Malmilla toimii nykyään tilauslentoyrityksiä, lentokoulutusta antavia yrityksiä sekä lentokerhoja. Lisäksi kentällä harrastetaan laskuvarjohyppyä. Malmilla sijaitsee myös rajavartiolaitoksen helikopteritukikohta. Tukikohta ei tule siirtymään Mäntsälään, koska etäisyys rannikolle on liian pitkä. (LVM 2000) Toiminnallisilta ominaisuuksiltaan korvaavan kentän tulisi täyttää Malmin kentän ominaisuudet. Sen tulisi olla mittarilähestymislaittein varustettu kansainvälinen kenttä, jolla voidaan antaa lentolupakirjakoulutusta. Lennonjohtopalveluiden tulisi olla käytettävissä päivisin. (LVM 2000) Julkisuudessa on keskusteltu Malmia korvaavan kentän kehittämisestä palvelemaan liikelentomatkailun tarpeita. Tässä selvityksessä ei tarkastella liikelentomatkailun tai muiden toimintojen kehittämismahdollisuuksia Mäntsälässä. Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksen (2000) mukaisesti tarkastellaan lentokenttää, jolla on kaksi ristikkäistä kiitorataa, 1800 m ja 1100 m. Lentokentän maa-aluetarve rajoitusalueineen on ha. Pääkiitotien pituus voisi LVM:n työryhmän esityksen mukaisesti olla vaihtoehtoisesti 1500 m. 2.3 Kentän sijoittuminen ja arvio rakennuskustannuksista Uudenmaan liitto 3

7 Mäntsälän kentän pääkiitotien suuntaaminen Helsinki-Vantaan pääkiitoteiden suuntaisesti on ilmatilan käytön kannalta turvallisin ratkaisu. Kentän sijoitteluun vaikuttavat lisäksi Mäntsälän taajaman välttäminen, vallitsevat tuulensuunnat, ampumarata, suuret suot ja lähistön haja-asutus. Lentokentän sijoittelussa on pyritty välttämään myös Telakopin kallioita. Asemaalueen sijoitus on hyvin viitteellinen. Kiitoteiden leveys ja kiitoalueiden mitoitus perustuu ilmailumääräyksiin. Mäntsälän lentokentän maarakennustöiden alustava hinta-arvio Työnimike Määrä Yksikkö Yksikköhinta Hinta Maankaivu m Kalliolouhinta m Täyttö m Rakennekerrokset m Päällysteet m Yht Kuva 2. Lentokentän viitteellinen sijainti Massalaskua varten kiitoteille on määritelty karkea tasaus. Tasausviivan korkeutta säätämällä on pyritty mahdollisimman hyvään massatasapainoon. Osa leikkausmassoista on täyttömateriaaliksi kelpaamatonta eloperäistä ainesta, mutta kaikki kalliolouhinnasta saatavat massat ovat todennäköisesti käytettävissä kentän rakennustöihin. Osa täyttöön kelpaamattomista maista soveltunee esim. maisemointiin. Ylijäämämassat tulee kuljettaa maankaatopaikalle. Uudenmaan liitto 4

8 Kiitoalueiden vaatimien rakennekerrosten paksuudeksi on arvioitu n. 2 m. Tämä paksuus on todennäköisesti ylimitoitettu, mutta toisaalta massoissa ja kustannuksissa ei ole huomioitu mahdollisesti tarvittavia pohjanvahvistuksia. Tieyhteys lentokentälle olisi parasta tuoda pohjoisesta valtatieltä 25. Vaihtoehtoinen linjaus on tieltä no. 1456, ampumaradan vierestä. Tielinjan massoja ja kustannuksia ei ole tässä yhteydessä arvioitu, koska ne eivät tällä laskentatarkkuudella muuttaisi kokonaismassojen ja kustannusten määrää. 2.4 Lentoliikenne ja ilmatilan käyttö kentän läheisyydessä Lentoliikenteen vaikutuksia arvioitaessa lähimpänä vertailukohtana voidaan pitää Malmin kentän nykyistä liikennettä, sillä Mäntsälän kentällä toteutuvasta liikenteestä ei ole käytettävissä ennusteita. Rajavartiolaitoksen helikopteriliikenne ei tule siirtymään Mäntsälään sisämaan sijaintinsa vuoksi (LVM 2000). Suurin osa Malmin lentoliikenteestä on yksimoottoristen potkurikoneiden liikennettä. Lentoliikenne painottuu kevääseen ja kesään. Yöliikenne on erittäin vähäistä. Malmin liikenteestä on jopa 70% koulutusta ja koulutukseen liittyvää harjoituslentoa. (LVM 2000) Harjoituslennoista suuri osa on lentämistä kentän välittömässä ympäristössä, ts. laskukierroksessa. Noin 10 % Malmin lentoliikenteestä laskeutumisilla mitaten on helikopterilentoja (LVM 2000). Helikoptereiden harjoitteluun liittyy matalalentoa. Ne laskeutuvat aukealla paikalla, lentopaikan tuntumassa tai muualla lähelle maan pintaa. Lentopaikan ulkopuolella matalaharjoitteluun käytettävistä alueista sovitaan kunnan ja maanomistajan kanssa. Helsinki-Vantaan lentokentän lähestymisalue rajoittaa ilmailua kaikkialla km:n säteellä Helsingistä. Nykyisiin rajoituksiin on tulossa muutoksia Helsinki- Vantaan kentän kolmannen kiitotien käyttöönoton myötä marraskuussa Mäntsälän kenttä sijoittuu Helsinki-Vantaan lähestymisalueen alapuolelle, jossa ilmatila on valvottu 2500 jalan korkeudesta ylöspäin. Tämä tarkoittaa, että yli 2500 jalan korkeudella ei saa lentää vapaasti, vaan ainoastaan lennonjohdon ohjeiden mukaisesti. Muutaman kilometrin päässä kenttävarauksen eteläpuolella valvotun ilmatilan alaraja laskee 1500 jalkaan. Helsinki-Vantaan kentän kolmannen kiitotien käyttöönotto tulee laskemaan tätä alarajaa 1300 jalkaan. Uudenmaan liitto 5

9 3. Vaikutukset Vaikutustarkastelu on tarkkuudeltaan maakuntakaavan tasoa. Kaavaan liittyvän vaikutusselvityksen tarkoituksena on selvittää kaavamerkinnän toteuttamiskelpoisuus, ja tunnistaa erityiset kielteiset ympäristövaikutukset ja - riskit. Merkittäviä vaikutuksia voi syntyä itse lentoliikenteestä, kentän rakentamisesta ja metsän ottamisesta muuhun käyttöön, kentällä tapahtuvista huolto- ja tukitoiminnoista sekä kentälle suuntautuvasta maantieliikenteestä. Tässä tarkasteltavat vaikutukset on jaoteltu seuraavasti: - Vaikutukset ihmisten terveyteen, elinoloihin ja viihtyvyyteen - Vaikutukset maaperään, vesiin, kasvillisuuteen, eliöihin ja luonnon monimuotoisuuteen - Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen, rakennuksiin, maisemaan ja kulttuuriperintöön - Vaikutukset maakuntakaavaluonnoksen muihin aluevarauksiin - Vaikutukset ilmatilaan ja sen käyttöön Vaikutuksia luontoon, vesiin ja maaperään tarkastellaan lähimmän kymmenen neliökilometrin alueella. Ihmisiin ja yhdyskuntaan kohdistuvien vaikutusten osalta tarkastelu yltää Mäntsälän keskustaajamaan asti. Ilmatilaan kohdistuvia vaikutuksia tarkastellaan vielä laajemmalla alueella. Lentoaseman työllistäviä vaikutuksia ei tarkastella. 3.1 Vaikutukset ihmisten terveyteen, elinoloihin ja viihtyvyyteen Melu Lentomelua mitataan eri yhteyksissä eri tavoin. Suomessa käytetään lentokonemelun kuvaamiseen päivä-ilta-yömelutasoksi kutsuttua tunnuslukua L DEN. Tunnusluku kuvaa meluenergian painotettua keskiarvoa, jossa ilta-ajan (klo 19 22) lentomelutapahtumiin on lisätty +5 db ja yöajan (klo 22 07) lentomelutapahtumiin +10 db. Käytännössä tämä tarkoittaa ilta-ajan melutapahtumien kertomista noin kolmella ja yöajan tapahtumien kertomista kymmenellä. Painotusta käytetään, jotta melun häiritseväksi kokemisen erot eri vuorokauden aikoina voitaisiin ottaa huomioon. (Ilmailulaitos, Ympäristöraportti) Muiden liikennemuotojen melua kuvataan käyttäen tunnuslukuna melun keskiäänitasoa Leq, joka on meluenergian painottamaton keskiarvo tarkastelujaksolla. Keskiäänitaso lasketaan yleensä erikseen päivä- ja yöajalle. Melulla on haitan ja epämukavuustekijöiden lisäksi myös terveydellisiä vaikutuksia. Uudenmaan maakuntakaavaan merkityt Helsinki-Vantaan melualueet ovat L DEN = db ja L DEN <60 db, joille meluherkkien toimintojen sijoittamista on rajoitettu. Ennusteita Mäntsälän lentokentän liikenteestä ei ole käytettävissä. Melualueiden arviointi perustuu aiemmassa selvityksessä esitettyihin ennusteisiin Malmin lentoliikenteestä ja sen aiheuttamasta melusta vuonna 2010 (Helsinki-Malmi lentoaseman lentomeluselvitys 1992). Ennusteessa on oletettu kentän liikennemäärän olevan korkeintaan kentän maksimikapasiteetin suuruinen. Uudenmaan liitto 6

10 Malmin kentän nykyiset liikennemäärät ovat alle puolet kentän maksimikapasiteetista. Meluarviossa kentän lähialueen topografiaa ei ole otettu huomioon. Kuvassa 3 melualueet ovat kiitoteiden reuna-alueilta laajemmat kuin todellisuudessa, mutta kiitoteiden päistä vastaavat kuin Malmin meluselvityksessä. Melualueisiin vaikuttaa myös se, mitä kiitotietä pääasiallisesti käytetään. Todennäköinen noususuunta on lounaaseen, joten meluvaikutukset painottuvat luultavasti Metsäkulman eteläpuolelle. Kuva 3: Lentoliikenteen melualueet (L Aeq, 07-22h ) 1. Jos kenttä sijoitetaan kuvan 3 mukaan, lähin asuttu rakennus on reilun 1 kilometrin päässä kentästä. Yli L Aeq, 07-22h > 60 db:n meluvyöhykkeen sisäpuolelle ei jää asuinrakennuksia, ja L Aeq, 07-22h = db:n vyöhykkeen sisäpuolelle jää alle 30 asuinkiinteistöä. Määrät perustuvat vuoden 2000 väestötietoihin. Lentokentästä, ts. koneiden nousemisesta ja laskeutumisesta johtuva melu ei kantaudu Mäntsälän keskustaajama-alueille. Harjoituslentotoiminnan suuntautumisella saattaa olla merkittäviä meluvaikutuksia taajama-alueilla. Ilmatilan käyttöä koskevista rajoituksista johtuen suurin osa harjoittelulennoista suuntautuu todennäköisesti kentästä pohjoiseen ja koilliseen. Ilman ilmatilan suunnittelua ei voida täsmällisemmin osoittaa, missä ja minkälaisia meluvaikutuksia harjoituslentotoiminta aiheuttaa. Kiitoteiden suuntaamisella ja ilmatilan suunnittelulla voidaan vähentää melun kohdistumista asutuille alueille. Kiitotien sijoittaminen kuvan 3 mukaisesti mahdollistaa Mäntsälän taajaman kiertämisen. 1 Päivä- ja iltameluekvivalenttitasot, L Aeq, 07-22h. olivat Malmin lentotoiminnan ajallisesta jakautumisesta johtuen likimain saman suuruisia kuin yleisemmin käytetty L DEN, eikä laskelmissa esitetty sen takia erikseen melutasoja L DEN suureina. Uudenmaan liitto 7

11 Lentämisestä syntyvä melu riippuu esim. lentokalustosta ja lentokorkeudesta. Malmin kentällä yleisimmin käytetyistä koneista maahan kantautuva melu vaihtelee kaksipaikkaisen Cessnan 65 dba:sta vastaavan nelipaikkaisen koneen dba:iin (suurimmat hetkelliset melutasot) 2. Helikopterin aiheuttama melu voi olla tätä voimakkaampi. Erityisesti helikoptereiden matalalentoharjoitukset voivat aiheuttaa huomattavia meluvaikutuksia sijoittuessaan asutuille alueille. Lentoliikenteen kieltäminen määräyksin valvomattomassa ilmatilassa esim. taajama-alueilla ei ole mahdollista. Lentopaikan päällikkö voi antaa ohjeita ja suosituksia asutuksen välttämiseksi. Melun haittaavuus on subjektiivinen, henkilöittäin ja hetkittäin vaihteleva suure. Lentokoneiden ääni saatetaan kokea häiritsevänä, vaikka sen mitattavat arvot pysyttelisivät samassa suuruusluokassa muiden ympäristön äänten kanssa. Lentotoiminta ei ole alueen ainoa melunlähde. Kenttävarauksen lähettyvillä sijaitsee ampumarata sekä Lahdentien (vt 4) ja Hyvinkääntien (vt 25) melualueet. Muut vaikutukset ihmisten terveyteen, elinoloihin ja viihtyvyyteen Nykytilanteessa kenttävarausalueen metsät eivät sovellu marjastukseen, sillä metsät ovat pääosin nuoria kasvatusmetsiä. Liikkuminen jalan kentän välittömässä läheisyydessä muuttuu voimakkaasti kentän rakentamisen seurauksena. Lentomelua pidetään yleisesti luonnossa kulkemista häiritsevänä, ja kenttä reuna-alueineen muodostaa esteen liikkumiselle. Kenttävarauksen aluetta käytetään metsästykseen. Sinne on rakennettu hirvitorneja ja laavu. Hirvenmetsästys ja ilmailu voivat olla riskialtis yhdistelmä samalla alueella. Kenttä vaikuttaa metsästystä rajoittavasti. Virkistykselle osoitettuja alueita ei ole kentän välittömässä läheisyydessä. Hirvihaaran hiihtokeskus ulkoilupolkuineen on noin kolmen kilometrin päässä kentästä. 3.2 Vaikutukset maaperään, vesiin, kasvillisuuteen, eliöihin ja luonnon monimuotoisuuteen Maaperä ja vesistöt Maaperältään kenttäalue on enimmäkseen moreenia, turvetta ja avokallioita tyypillistä suomalaista metsämaaperää. Kentän vaikutukset kallioperään ovat huomattavat. Alustava sijainti edellyttää Tuppurinkallioiden louhimista, ja louhittavaa kiviainesta syntyy laskelmien mukaan yli 1 miljoona kuutiometriä. Toisaalta louhittavaa kiviainesta voidaan hyödyntää kentän rakentamisessa, mikä vähentää kiviaineksen kuljetustarvetta. Kenttävarauksen ympäristössä on paljon suuria soita ja ojikkoja. Kentän alustavan sijainnin mukaan pääkiitotie on vedenjakajalla, joten ojat läheisillä soilla valuvat kentästä poispäin. Luoteeseen viettävältä rinteeltä vedet valuvat 2 Lentokoneesta maahan kantautuvaa melua mitataan siten, että kone lentää 300 metrin korkeudessa ja mittauspiste on maassa (300 m on noin 1000 jalkaa). Uudenmaan liitto 8

12 Metsäkulman kautta Ohkolanjokeen, kaakkoispuolelta Hirvihaaran kylän kautta Mustijokeen. Ohkolanjoki laskee Keravanjokeen ja Mustijoki laskee Porvoonjokeen ja siitä edelleen Suomenlahteen. Lentokentän pintavesiä pilaava vaikutus on vähäinen, sillä etäisyydet avoimena virtaaviin vesiin ovat pitkät. Huoltotoiminnan yhteydessä kentällä käsitellään öljyjä ja muita liuottimia suhteellisen suuria määriä. Lentopaikalla saattaa sijaita myös tankkauspiste. Lentokoneiden bensiinijärjestelmiin tiivistyvä vesi poistetaan päivittäisten tarkastusten yhteydessä, jolloin maahan pääsee myös pieniä määriä bensiiniä. Jäänestoon käytettävää glykolia saattaa päätyä kentältä maahan, vaikka yleisilmailu jäätävissä olosuhteissa on erittäin vähäistä. Myös liukkaudentorjuntaaineet saattavat päästä läheisiin pintavesiin. Edellä mainitut kemikaalit ovat aina riski pinta- ja pohjavesien sekä maaperän kannalta, vaikka riskiä voidaan pitää pienenä, eikä herkkiä alueita ole lähellä. Maaperän likaantumisriski ja tarvittavat suojaustoimenpiteet ovat verrattavissa huoltoasemiin. Lentokentällä ei ole vaikutusta luokiteltuihin pohjavesialueisiin. Keravanjärven kaakkoispuolella Metsäkulmalla sijaitsee II- luokan pohjavesialue (Mäntsälä- Pornainen seutukaava 1997). Se on yli kilometrin päässä kentästä. Muita pohjavesialueita lähistöllä ei ole. Kentän rakentaminen voi muuttaa pohjavesisuhteita. Kasvillisuus, eliöt ja luonnon monimuotoisuus Kenttävaraus sijaitsee alueella, jolla harjoitetaan aktiivisesti metsätaloutta. Alueelle on rakennettu kattava metsäautotieverkko ja suot on ojitettu. Siten ei ole todennäköistä, että luonnontilaista metsää tai suota tuhoutuisi kentän rakentamisen seurauksena. Kenttävarauksen alue on laaja, yhtenäinen metsäalue, ja sillä on merkitystä osana Uudenmaan ekologista verkostoa. Kenttä kaventaa ekologisia ydinalueita, mutta sen pirstova vaikutus jää paikalliseksi. Koska pääkiitotie sijaitsee selänteellä, kentän rakentamisella ei ole merkittävästi vaikutusta kenttää ympäröivien suurten soiden, kuten Riitasuon, Selkäsuon, Mäntysuon tai Kankaissuon ekosysteemeihin. Kenttävarauksen pohjoispuolella sijaitsee Natura-verkostoon kuuluva alue: Mustametsän aarnialue, 30 ha. Metsä on eteläsuomalaisittain erityisen edustavaa vanhaa luonnontilaista kuusivaltaista luonnonmetsää. Alue kuuluu vanhojen metsien suojeluohjelmaan. Se on hankittu valtion omistukseen ja rauhoitettu asetuksella. Alueella on edustava vanhojen metsien hyönteis- ja lintulajisto. (Uudenmaan ympäristökeskus) Telakopin kallio on paikallisesti merkittävä geologinen muodostuma. Se sijaitsee kenttävarauksen koillispuolella, ja sieltä avautuu maisema kenttävarauksen suuntaan. Kallioilla on ilmeisesti metsonsoidinalue. Telakopin kallioiden sekä Mustametsän pesivät linnustot saattavat häiriintyä lentoliikenteen melusta. Koilliseen suuntautuva harjoitusliikenne saattaa häiritä myös kauempana sijaitsevaa Kotojärven linnustoaluetta. Jos kentälle johtavan tien rakentamisessa halutaan hyödyntää olemassa olevaa metsäautotietä, ongelmaksi nousee se, että tie kulkee Mustametsän aarnialueen läpi. Toinen vaihtoehto on linjata tie ampumaradan kautta. Uudenmaan liitto 9

13 Paikallisen luonnonsuojeluyhdistyksen näkemys alueen kehittämisestä on, että Mustametsän aarnialuetta tulisi laajentaa Riitasuolle ja Telakopin kallioille päin. Lentokenttä on mahdollista sijoittaa siten, ettei se estä suojelualueen laajentamista. Mäntsälän kunta on tilannut kaavoitustarkoituksiin luontoselvityksen Ympäristösuunnittelu Enviro Oy:ltä (Markku Nironen) Etelä-Mäntsälän alueesta. Maastotyöt tehdään kesällä 2003, jonka jälkeen tarkempia luontotietoja on käytettävissä ilmeisesti myös lentokenttävarauksen alueelta. 3.3 Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen, rakennuksiin, maisemaan ja kulttuuriperintöön Lentokentän sijainti Uudenmaan aluerakenteessa on hyvä. Kenttävaraus on Mäntsälän taajama-rakenteen tuntumassa, mutta kuitenkin melun vuoksi syrjässä asutuksesta. Sijainti pääteiden lähialueilla on liikenteellisesti edullinen. Pitkällä aikavälillä on mahdollista, että melua aiheuttavia toimintoja keskittyy lähistölle. Tällaisia ovat esim. muut moottoriurheilulajit. Lentokentän vaikutus nykyiseen yhdyskuntarakenteeseen on vähäinen. Se sijaitsee usean kilometrin päässä lähimmästä yleiskaava-alueesta ja noin kymmenen kilometrin päässä Mäntsälän keskustasta. Haja-asutusta on kuitenkin sekä kenttäalueen itä- että länsipuolella. Yhdyskuntarakenteen kehittämismahdollisuuksia kenttä rajoittaa ainoastaan Hirvihaaran kylän osalta: kylän laajeneminen länteen päin ei ole mahdollista melualueiden vuoksi. Ampumarata saattaa vaikuttaa kentän sijoittamismahdollisuuteen tai kiitoteiden suuntaamiseen. Ampumaradan ja lentokentän sijoittuminen samalle alueelle saattaa merkitä lentokorkeuden tai -reittien rajoituksia ampumaradan lähiympäristössä lennettäessä. Ampumaradan suojavallit ja muut turvarakenteet tulee tarkistaa turvallisten lentoetäisyyksien määrittämiseksi. Kenttävarauksen välittömässä läheisyydessä ei ole rakennuksia, arvokkaiksi luonnehdittuja kulttuurimaisema-alueita tai kulttuuriperintökohteita. Sen sijaan läheisen Telakopin kallioiden paikallisesti arvokas luonnonmaisema saattaa vaarantua, sillä kallioilta avautuu maisema kenttävarauksen suuntaan. Lentokentälle suuntautuva henkilöautoliikenne ohjautuu valtatietä 25 ja Lahdentietä pitkin. Lahdentien liikennemäärät ovat Mäntsälän kohdalla lähes ajoneuvoa vuorokaudessa, ja Hyvinkääntien liikenne yli 4300 ajoneuvoa/vrk. Kentälle suuntautuvan liikenteen aiheuttama lisäys liikennemääriin on vähäinen. 3.4 Vaikutukset maakuntakaavaluonnoksen muihin aluevarauksiin Kaasuputken varaus alueella ei ole lentokentän sijoittamisen kannalta kriittinen. Putken linjaus on maakuntakaavassa alustava, ja sen sijaintia voidaan tarkistaa kentän sijainti huomioon ottaen. Uudenmaan liitto 10

14 3.5 Vaikutukset ilmatilaan ja sen käyttöön Helsinki-Vantaan lentokentän lähialue rajoittaa ilmailua kaikkialla km:n säteellä Helsingistä. Mäntsälän kenttävaraus sijaitsee koillisen, kotimaan lähestymisreitin kohdalla. Lännestäkin saapuvat, pääkiitotielle laskeutuvat koneet kiertävät Järvenpään pohjoispuolelta, suhteellisen läheltä Mäntsälän kentän edellyttämää lähialuetta. Nämä reitit edustavat n % Helsinki-Vantaalle saapuvasta liikenteestä. Helsinki-Vantaan liikenne rajoittaa laskuvarjohyppy- ja taitolentotoimintaa voimakkaasti Mäntsälässä. Korkeimmat sallitut lentokorkeudet Mäntsälän kentän yläpuolella ja pohjoispuolella mahdollistaa normaalin lentoharjoittelun, mutta taitolentoa ja laskuvarjohyppyä varten korkeutta ei ole riittävästi. Taitolentotoiminta pystynee kuitenkin hakeutumaan Hirvihaaran kentältä käsin alueille, joilla lentokorkeuden rajoituksia ei ole. Kentän luoteissuunnalla Hyvinkään purjelentoalueet rajoittavat ilmailua. Mäntsälän kentältä etelään lentäminen edellyttäisi ilmatilan valvonnan takia lentämistä Helsinki-Vantaan lennonjohdon alaisuudessa. Normaalitoimintaa korkeampien ilmatilavarausten myöntäminen Hirvihaaran kentälle aiheuttaisi rajoituksia Helsinki Vantaan liikenteelle ja rajoittaisi kapasiteettia. Tulevaisuutta ja molempien kenttien kehittämismahdollisuuksia ajatellen tämä ei ole järkevää. Pysyvänä ratkaisuna Malmia korvaavan kentän sijoittaminen Mäntsälän Hirvihaaraan on Helsinki-Vantaan lentoliikenteen kannalta mahdollista, mutta kentän sijainti matkustajaliikenteen reitillä aiheuttaa rajoituksia yleisilmailulle. 4. Riskit ja epävarmuudet Mäntsälän kentän mahdollisten käyttäjien määrää tai kentälle muuttavia yksityisiä palveluja ei voida arvioida luotettavasti. Jos Malmin kenttä lakkautetaan, kukin toimija tekee muuttopäätöksensä omista lähtökohdistaan. Mäntsälän kenttä saattaa kerätä uusia käyttäjiä, mutta osa Malmin nykyisistä käyttäjistä saattaa siirtyä jollekin toiselle kentälle tai lopettaa ilmailutoimintansa kokonaan. Siirtymispäätöksiin vaikuttavat omalta osaltaan Hirvihaaran kentän tarjoamat toimintaedellytykset, joita Helsinki-Vantaan lentoliikenne tulee selkeästi rajoittamaan. Koska Mäntsälän kentän käytön arviointiin liittyy em. epävarmuuksia, on myös maantieliikenteen vaikutusten tarkastelu niiden koko vaikutusalueella mahdotonta. Lentokentällä tapahtuvan katastrofin mahdollisuuden ja sen vaikutusten arviointi on erillisen riskianalyysin tehtävä. Lentokentän sijainnista ei johdu erityisiä riskejä. Kentän rakentamisella on paikallisesti positiivisia työllisyysvaikutuksia. Aiheen tarkempi käsittely ei kuitenkaan ole tämän selvityksen rajausten mukaista (ks. luku 1 ja luvun 3 alku). Tässä työssä ei tarkemmin käsitellä lentokentän valaistuksen aiheuttamia vaikutuksia tai lentotoiminnan päästöistä aiheutuvia vaikutuksia, koska niiden merkitys on katsottu vähäiseksi. Uudenmaan liitto 11

15 Malmin kenttää korvaavan kentän suunnittelulla ei ole vastuutahoa. Mikään organisaatio ei ole ottanut velvollisuudekseen koordinoida vaihtoehtojen selvittämistä tai rahoituksen organisointia. 5. Johtopäätökset Maakuntakaavatasoisen selvityksen perusteella lentokentän sijoittamiselle Mäntsälän Hirvihaaraan ei ole merkittäviä esteitä. Alustavat vaikutusarviot täsmentyvät kuitenkin myöhemmissä suunnitteluvaiheissa, jolloin myös johtopäätökset hankkeen toteuttamiskelpoisuudesta saattavat muuttua. Kentän sijoittelumahdollisuuksia rajaavat läheinen ampumarata, Mustametsän aarnialue, Telakopin kalliot sekä alueen lukuisat suot. Kiitotien suuntaamisessa rajoittavina tekijöinä on vallitsevat tuulensuunnat, Helsinki-Vantaan lentoliikenne sekä melualueen sijoittaminen asutusta välttäväksi. Kentän sijainti kuvien 2 ja 3 mukaisesti altistaa vain harvoja ihmisiä säännölliselle lentomelulle. Läheinen ampumarata saattaa vaarantaa lentoturvallisuuden. Radan edellyttämä suojavyöhyke turvallisen lentotoiminnan kannalta on selvitettävä erikseen. Ampumarata ei todennäköisesti estä kentän sijoittamista alueelle, mutta se saattaa rajoittaa kiitoteiden suuntausta ja lentokorkeuksia ampumaradan tuntumassa. Räjähdysainevarasto ja lentokenttä ovat toisensa poissulkevia maankäyttösuunnitelmia Hirvihaarassa, sillä räjähdysainevarasto edellyttäisi kilometrin levyisen suojavyöhykkeen. Kunta vastustaa varaston rakentamista. Arvokkaita luontokohteita ei todennäköisesti tuhoudu kentän rakentamisen takia, mutta lintujen pesintä lähialueilla saattaa häiriintyä. Kentän vaikutukset maaperään ja pinta- ja pohjavesiin ovat samaa tasoa kuin huoltoasemilla. Erityisen herkkiä alueita ei kentän ympäristössä ole. Kentän sijoittamisen merkittävimmät rajoitukset liittyvät ilmatilan käyttöön. Helsinki-Vantaan laskeutuvasta liikenteestä suuri osa ohjautuu Mäntsälän yli. Reittiliikenne rajoittaa yleisilmailua Hirvihaaran kentällä sekä lentokorkeuksien että lentosuuntien muodossa. Uudenmaan liitto 12

16 LIITE 1 1 (1) LÄHTEET JA TAUSTA-AINEISTO Helsingin kaupungin ympäristökeskuksen julkaisu 1/1992. Helsinki-Malmi lentoaseman lentomeluselvitys. Ilmailuhallitus. Ilmailumääräykset: - AGA M1-1: Lentokoneille tarkoitettujen maalentopaikkojen rakentaminen ja pitäminen - AGA M1-2: Lentokoneille tarkoitettujen maalentopaikkojen ylläpito, palvelut ja varustus - AGA M2-1: Helikoptereille tarkoitettujen lentopaikkojen rakentaminen ja pitäminen - AGA M2-2: Helikopterikentän visuaaliset maalaitteet ja pelastustoiminnan järjestäminen. Ilmailulaitos. Ympäristöraportti Kartta-aineistot: - Maaperäkartta Hirvihaara - Peruskartta Hirvihaara - Valuma-aluekartta Hirvihaara - Väestötietokarttoja (lähteinä rakennus- ja huoneistorekisteri ja kiinteistörekisteri) Liikenne- ja viestintäministeriö. Malmin lentokenttää korvaavat järjestelyt. Julkaisuja 49/2000. Mäntsälän Luonnonsuojeluyhdistyksen selvitys yleiskaavaa varten Mäntsälän arvokkaita luontokohteita. Mäntsälä-Pornainen seutukaava Onnettomuustutkintakeskus. Tutkintaselostus C 12/2000 L: Vaara-alueelle lentäminen Sodankylässä ja ammuntojen aiheuttama vaara lentoturvallisuudelle. Uudenmaan liitto, Ekologinen verkosto Uudenmaan liiton alueella. Uudenmaan maakuntakaavan luonnos ja selostus. Uudenmaan ympäristökeskus. Natura 2000 alueet Mäntsälässä (www-aineisto). Ympäristöministeriö. Osallistuminen ja vaikutusten arviointi maakuntakaavassa. Luonnos Lisäksi selvityksen laadinnan yhteydessä on keskusteltu seuraavien asiantuntijoiden kanssa: - Riitta Murto-Laitinen, Uudenmaan liitto maakaasuputken varaus - Merja Vikman, Kaavoituspäällikkö, Mäntsälän kunta - Katariina Serenius, Ympäristösihteeri, Mäntsälän kunta - Markku Nironen, Ympäristösuunnittelu Enviro luonto - Antti-Pekka Pärssinen, Ilmailulaitos ilmatilan käyttö - Risto Sellmer, Ilmailulaitos ilmatilan käyttö - Mikko Viinikainen, Ilmailulaitos lentomelu

SEINÄJOEN LENTOASEMA LENTOTOIMINNAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYKSEN TÄYDENNYS, KIITORADAN PIDENNYS. Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki ja Ilmajoen kunta

SEINÄJOEN LENTOASEMA LENTOTOIMINNAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYKSEN TÄYDENNYS, KIITORADAN PIDENNYS. Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki ja Ilmajoen kunta Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki ja Ilmajoen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 21.3.2012 SEIÄJOE LETOASEMA LETOTOIMIA YMPÄRISTÖMELUSELVITYKSE TÄYDEYS, KIITORADA PIDEYS SEIÄJOE LETOASEMA LETOTOIMIA

Lisätiedot

LAVIAN KARHIJÄRVEN RANTA-ASEMAKAAVA JA RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS. Kylän Haunia tila: Peltomäki 413-403-7-171 LUONNOSVAIHE 20.10.

LAVIAN KARHIJÄRVEN RANTA-ASEMAKAAVA JA RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS. Kylän Haunia tila: Peltomäki 413-403-7-171 LUONNOSVAIHE 20.10. LAVIAN KUNTA LAVIAN KARHIJÄRVEN RANTA-ASEMAKAAVA JA RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS Kylän Haunia tila: Peltomäki 413-403-7-171 LUONNOSVAIHE 20.10.2014 Ilmari Mattila Kaavoitus- ja Arkkitehtipalvelu Mattila Oy

Lisätiedot

Vastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS

Vastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Vastaanottaja Lapuan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Päivämäärä 03/04/2013

Lisätiedot

Gasum Oy Finngulf LNG LNG-terminaali Inkooseen

Gasum Oy Finngulf LNG LNG-terminaali Inkooseen Gasum Oy Finngulf LNG LNG-terminaali Inkooseen Ympäristövaikutusten arviointiselostus Yleisötilaisuus Inkoossa 19.8.2015 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Finngulf LNG, LNG-terminaali Inkooseen LNG-terminaali

Lisätiedot

Hyökännummen koulun asemakaava ja asemkaavan muutos

Hyökännummen koulun asemakaava ja asemkaavan muutos 1(7) HYÖKÄNNUMMEN KOULUN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 7.9.2014 PROJ. NRO 244 Hyökännummen koulun asemakaava ja asemkaavan muutos OSOITE TAI MUU PAIKANNUS Sijainti

Lisätiedot

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21 SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma

Lisätiedot

MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut 5.10.2010 MOTOCROSS ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS ASEMAKAAVA

MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut 5.10.2010 MOTOCROSS ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS ASEMAKAAVA 1(5) MOTOCROSS ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 220 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ASEMAKAAVA ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue Suunnittelun

Lisätiedot

MUISTIO 1 (3) KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN

MUISTIO 1 (3) KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN MUISTIO 1 (3) Päivämäärä 17.11.2014 Liite 6, 12.12.2014 KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN Tässä muistiossa kuvataan Trafin lisäselvityspyynnössä 25.02.2014

Lisätiedot

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014 NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5

Lisätiedot

Sulkavan kunta 1(5) Iijärven ja sen lähialueiden sekä Varmavirran ranta-asemakaava Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

Sulkavan kunta 1(5) Iijärven ja sen lähialueiden sekä Varmavirran ranta-asemakaava Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Sulkavan kunta 1(5) SULKAVAN KUNTA IITLAHDEN JA KAIPOLAN KYLÄT IIJÄRVEN ALUEEN RANTA-ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. MIKÄ ON OSALLITUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Maankäyttö- ja rakennuslain

Lisätiedot

KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI

KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.6.2014 KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Päivämäärä 23.6.2014 Laatija

Lisätiedot

HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS

HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS repo002.dot 2013-09-20 HIRVASKANKAAN (VT 4/UURAISTENTIE) MELUSELVITYS E26192 SWECO YMPÄRISTÖ OY repo002.dot 2013-09-20 Muutoslista Hannele Kemppi Hannele Kemppi Elisa Huotari VALMIS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT

Lisätiedot

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen

Lisätiedot

RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO

RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 15.1.2016 Viite 1510024178 RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO RAUMAN KAUPUNKI MELUARVIO Päivämäärä 15.1.2016

Lisätiedot

Riipilän kiviaineksenoton YVA-menettely

Riipilän kiviaineksenoton YVA-menettely Riipilän kiviaineksenoton YVA-menettely Hankealue Asutus Hankealue sijoittuu metsätalouskäytössä olevalle haja-asutusalueelle Reunan pientaloalue sijaitsee lähimmillään noin 300 metrin etäisyydellä hankealueen

Lisätiedot

ALOITE TAI ASEMAKAAVAN JA ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN VIREILLE TULON SYY Aloitteen on tehnyt Kokkolan kaupunki / Kokkolan Vesi.

ALOITE TAI ASEMAKAAVAN JA ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN VIREILLE TULON SYY Aloitteen on tehnyt Kokkolan kaupunki / Kokkolan Vesi. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS JÄTEVEDENPUHDISTAMO JA BIOKAASULAITOS Kokkolan kaupunki Tekninen palvelukeskus Kaupunkiympäristön vastuualue Kaavoituspalvelut PL

Lisätiedot

Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki

Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki 20.8.2009 Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT...

Lisätiedot

HAUKIPUTAAN KUNTA JOKIKYLÄN YLEISKAAVA MAISEMASELVITYS

HAUKIPUTAAN KUNTA JOKIKYLÄN YLEISKAAVA MAISEMASELVITYS HAUKIPUTAAN KUNTA JOKIKYLÄN YLEISKAAVA MAISEMASELVITYS 18.11.011 YLEISTÄ Kuva 1. Kaava-alue ilmakuvassa. Ilmakuvaan on yhdistetty maastomalli maaston korostamiseksi. Jokikylän yleiskaavan kaava-alue on

Lisätiedot

Vantaanjoki-neuvottelukunnan VESI KAAVASSA SEMINAARI 25.9.2007 MAAKUNTAKAAVOITUKSEN KEINOT. ympäristösuunnittelija Lasse Rekola Uudenmaan liitto

Vantaanjoki-neuvottelukunnan VESI KAAVASSA SEMINAARI 25.9.2007 MAAKUNTAKAAVOITUKSEN KEINOT. ympäristösuunnittelija Lasse Rekola Uudenmaan liitto Vantaanjoki-neuvottelukunnan VESI KAAVASSA SEMINAARI 25.9.2007 MAAKUNTAKAAVOITUKSEN KEINOT ympäristösuunnittelija Lasse Rekola Uudenmaan liitto 2 VESI MAAKUNTAKAAVASSA Seuraavassa lyhyesti: Maakuntakaavasta

Lisätiedot

Nivalan yleiskaavan meluselvitys

Nivalan yleiskaavan meluselvitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA NIVALAN KAUPUNKI Nivalan yleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (11) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...

Lisätiedot

POHJOIS-KARJALAN TUULIVOIMASEMINAARI

POHJOIS-KARJALAN TUULIVOIMASEMINAARI POHJOIS-KARJALAN TUULIVOIMASEMINAARI Maankäytölliset edellytykset tuulivoimapuistoille Pasi Pitkänen 25.2.2011 Lähtökohtia - valtakunnallisesti: Tarkistetut (2008) valtakunnalliset alueidenkäytön tavoitteet

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto,

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia LÄHETE 1(1) Ympäristö 7.5..2008

Ilmailulaitos Finavia LÄHETE 1(1) Ympäristö 7.5..2008 Ilmailulaitos Finavia LÄHETE 1(1) Ympäristö 7.5..2008 KORJAUSPÄIVITYS - Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2005 (Ilmailulaitos Finavia

Lisätiedot

Meijeritien asemakaavan meluselvitys

Meijeritien asemakaavan meluselvitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti LUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.6.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 18.6.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...

Lisätiedot

Outlet-kylän liikenneselvitys

Outlet-kylän liikenneselvitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA HUMPPILAN KUNTA Outlet-kylän FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.1.2014 P22086 1 (5) Miettinen Tuomas 15.1.2014 Sisällysluettelo 1 Kaava-alueen sijainti... 2 2 Lähtökohdat... 2

Lisätiedot

Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 13.10.2009

Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 13.10.2009 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 13.10.2009 KAAVA-ALUEEN SIJAINTI Alue sijaitsee n. 1 km Turengin keskustan länsipuolella ja rajoittuu Pyhämäentiehen ja Sairaalantiehen. KAAVAMUUTOKSEN TARKOITUS Kunnanhallitus

Lisätiedot

Humppilan lentokenttä

Humppilan lentokenttä Raportti 4620-1a Meluselvitys Humppilan lentokenttä Meluselvityksen muutokset Numero Päiväys Muutokset 4620-1a Ensimmäinen versio Raportti 4667-1a 2(7) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 1.1 Tilaaja... 3

Lisätiedot

Malmin lentoasemaselvitys ja Tapanila

Malmin lentoasemaselvitys ja Tapanila Malmin lentoasemaselvitys ja Tapanila Mitä nyt ehdotetaan? 22.10.2007 1 Ohjelma Esitys: Malmi luontoharrastajan näkökulmasta Taustaa Sijainti ja Tapanila-Seuran kannanotot Uusin esitys MLY:n ehdotus Keskustelua

Lisätiedot

Kaavan 8159 meluselvitys

Kaavan 8159 meluselvitys Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Mittaus- ja Geotekniikkayksikkö Kaavan 8159 meluselvitys Hanke: 4010025 Pvm: 29.5.2008 Laatinut: Petri Jokinen SUUNNITTELUPALVELUT MITTAUS- JA GEOTEKNIIKKAYKSIKKÖ

Lisätiedot

PUULAN RANTAOSAYLEISKAAVAN MUUTOS, TILAT 2:43 HARJAKALLIO, 2:73 HÄÄHKIÄINEN, 2:42 KOKKOKALLIO

PUULAN RANTAOSAYLEISKAAVAN MUUTOS, TILAT 2:43 HARJAKALLIO, 2:73 HÄÄHKIÄINEN, 2:42 KOKKOKALLIO HIRVENSALMEN KUNTA PUULAN RANTAOSAYLEISKAAVAN MUUTOS, TILAT 2:43 HARJAKALLIO, 2:73 HÄÄHKIÄINEN, 2:42 KOKKOKALLIO Kaavaselostus 20.2.2012 Kaavan vireilletulo: Tekninen lautakunta 7.10.2011 39 Kaavan hyväksyminen:

Lisätiedot

Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö

Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen

Lisätiedot

LIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan muutos) OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA

LIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan muutos) OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA LIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan muutos) OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA Pälkäneen kunta 3.6.2015 LIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan

Lisätiedot

Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella lisätarkastelut Oikoradan osalta

Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella lisätarkastelut Oikoradan osalta 1 Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella lisätarkastelut Oikoradan osalta 7.6.2011 TIMO HUHTINEN 2 Työn tavoitteet Työn tarkoituksena oli selvittää millä alueilla Lahden Oikoradalla Ristikydön

Lisätiedot

TÖLBY, NORRSKOGENIN ASEMAKAAVA JA SIIHEN LIITTYVÄT VIRKISTYS- JA TIEALUEET

TÖLBY, NORRSKOGENIN ASEMAKAAVA JA SIIHEN LIITTYVÄT VIRKISTYS- JA TIEALUEET 1/7 Maankäyttö- ja rakennuslain 63. :n mukainen OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Kaavoitusosasto 23.1.2013, 5.1.2015 TÖLBY, NORRSKOGENIN ASEMAKAAVA JA SIIHEN LIITTYVÄT VIRKISTYS- JA TIEALUEET 2/7

Lisätiedot

RAIVION ASEMAKAAVANMUUTOS

RAIVION ASEMAKAAVANMUUTOS VAMMALAN KAUPUNKI TEKNINEN LAUTAKUNTA G:\AKVAT\Raivio\OASL1.doc 1/5 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA RAIVION ASEMAKAAVANMUUTOS ALUEEN SIJAINTI Asemakaava koskee Raivion kaupunginosan vanhimman osan

Lisätiedot

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA Finavia Oyj KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA 2 (10) SISÄLTÖ 1. JOHDANTO... 3 2. YLEISTÄ ILMATILAN HALLINNASTA...3 2.1. Valvottu ja valvomaton ilmatila... 3 2.2. Minimilentokorkeudet...

Lisätiedot

ÄÄNEKOSKI VALIONPUISTON ASEMAKAAVAN MUUTOS, ROTKOLA KAAVASELOSTUS KAAVALUONNOS 29.5.2015 KAUPUNGINVALTUUSTO HYVÄKSYNYT..

ÄÄNEKOSKI VALIONPUISTON ASEMAKAAVAN MUUTOS, ROTKOLA KAAVASELOSTUS KAAVALUONNOS 29.5.2015 KAUPUNGINVALTUUSTO HYVÄKSYNYT.. ÄÄNEKOSKI VALIONPUISTON ASEMAKAAVAN MUUTOS, ROTKOLA KAAVASELOSTUS KAAVALUONNOS 29.5.2015 KAUPUNGINVALTUUSTO HYVÄKSYNYT.. ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS, JOKA KOSKEE 29. PÄIVÄNÄ TOUKOKUUTA 2015 PÄIVÄTTYÄ

Lisätiedot

PARAISTEN KAUPUNKI KIRJAISSUNDET RANTA-ASEMAKAAVA- MUUTOS

PARAISTEN KAUPUNKI KIRJAISSUNDET RANTA-ASEMAKAAVA- MUUTOS PARAISTEN KAUPUNKI KIRJAISSUNDET RANTA-ASEMAKAAVA- MUUTOS Maanmittari Oy Öhman 2014 RANTA-ASEMAKAAVASELOSTUS 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT Ranta-asemakaavaselostus koskee 2.1.2014 päivättyä ranta-asemakaavakarttaa.

Lisätiedot

TURUN SEUDUN JÄTEHUOLTO OY JÄTTEEN ENERGIAHYÖTYKÄYTÖN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI

TURUN SEUDUN JÄTEHUOLTO OY JÄTTEEN ENERGIAHYÖTYKÄYTÖN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI TURUN SEUDUN JÄTEHUOLTO OY JÄTTEEN ENERGIAHYÖTYKÄYTÖN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI TYÖPAJA 2, HANKEKUVAUS VE1 HANKEKUVAUS VE2 HANKEKUVAUS VE0A JA VE0B ARVIOINTIMENETELMÄT Herkkyys Alhainen Keskisuuri

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1 PUUMALAN KUNTA, KOTINIEMEN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. SUUNNITTELUALUEEN KUVAUS Asemakaavamuutos laaditaan Kitulanniemeen, noin 2,5

Lisätiedot

VT 13 RASKAAN LIIKENTEEN ODOTUSKAISTAN RAKENTAMINEN VÄLILLE MUSTOLA METSÄKANSOLA, LAPPEENRANTA. Luontoselvitys. Pekka Routasuo

VT 13 RASKAAN LIIKENTEEN ODOTUSKAISTAN RAKENTAMINEN VÄLILLE MUSTOLA METSÄKANSOLA, LAPPEENRANTA. Luontoselvitys. Pekka Routasuo VT 13 RASKAAN LIIKENTEEN ODOTUSKAISTAN RAKENTAMINEN VÄLILLE MUSTOLA METSÄKANSOLA, LAPPEENRANTA Luontoselvitys Pekka Routasuo 7.9.2009 Vt 13 raskaan liikenteen odotuskaistan rakentaminen välille Mustola

Lisätiedot

MUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687

MUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687 MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi

Lisätiedot

YLEISKAAVATOIMIKUNNAN VALMISTELUMUISTIO 26.9.2002 L E N T O M E L U

YLEISKAAVATOIMIKUNNAN VALMISTELUMUISTIO 26.9.2002 L E N T O M E L U YLEISKAAVATOIMIKUNNAN VALMISTELUMUISTIO 26.9.2002 L E N T O M E L U LÄHTÖKOHDAT JA ALUSTAVAT TAVOITTEET 26.9.2002 SISÄLLYSLUETTELO 1 Lentomelu 3 1.1 Yleiskaava 1992 3 1.2 Lentomeluennusteet 1994 5 1.3

Lisätiedot

viherrakenne ja maatalousalueet Uudellamaalla maakuntakaavan näkökulmasta Kehittämispäällikkö Sirkku Huisko Uudenmaan liitto 13.6.

viherrakenne ja maatalousalueet Uudellamaalla maakuntakaavan näkökulmasta Kehittämispäällikkö Sirkku Huisko Uudenmaan liitto 13.6. viherrakenne ja maatalousalueet Uudellamaalla maakuntakaavan näkökulmasta Kehittämispäällikkö Sirkku Huisko Uudenmaan liitto 13.6.2013 Esityksen sisältö Maakunta Maakuntakaava osana kaavajärjestelmää j

Lisätiedot

SUODENNIEMEN JYRMYSJÄRVEN ALUEEN UUSI ASEMA- KAAVA

SUODENNIEMEN JYRMYSJÄRVEN ALUEEN UUSI ASEMA- KAAVA SASTAMALAN KAUPUNKI TEKNINEN LAUTAKUNTA 1/6 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA SUODENNIEMEN JYRMYSJÄRVEN ALUEEN UUSI ASEMA- KAAVA ALUEEN SIJAINTI Uusi asemakaava koskee Sastamalan kaupungin Suodenniemen

Lisätiedot

Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla

Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla VANTAAN OMAKOTIYHDISTYSTEN KESKUSJÄRJESTÖ ry. Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla Esitys 26.2.2009 VANTAAN LAURI - lehti - Stefan Skog - Vantaan ympäristöjohtaja Kansalaisten vaatimusten

Lisätiedot

Keski-Suomen tuulivoimaselvitys lisa alueet

Keski-Suomen tuulivoimaselvitys lisa alueet Merja Paakkari 16.11.2011 1(19) Keski-Suomen tuulivoimaselvitys lisa alueet Kunta Alue Tuulisuus/ tuuliatlas [m/s] Tuulisuus 100m/ WAsP [m/s] Vuosituotanto 100m / WAsP [GWh] Tuulipuiston maksimikoko [MW]

Lisätiedot

Kanta-Hämeen 2. vaihemaakuntakaava

Kanta-Hämeen 2. vaihemaakuntakaava Kanta-Hämeen 2. vaihemaakuntakaava Luonnonvarat ja liikenne Merkinnät, määräykset ja suositukset 19.1.2015 Kaavaehdotus Hyväksytty maakuntahallituksessa 3.11.2014 1 Rakentamisrajoitus Maakuntakaavan MRL

Lisätiedot

Mäntsälän maankäytön visio 2040. Rakennemallien kuvaukset

Mäntsälän maankäytön visio 2040. Rakennemallien kuvaukset Mäntsälän maankäytön visio 2040 Rakennemallien kuvaukset 1 Sisällysluettelo 1 Rakennemallien kuvaukset... 3 1.1 Kaikilla mausteilla... 4 1.2 Pikkukaupunki... 6 1.3 Nykymalliin... 8 2 Vaikutusten arviointi...virhe.

Lisätiedot

Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala MELUSELVITYS. Kangasalan kunta

Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala MELUSELVITYS. Kangasalan kunta Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala 2010 Kangasalan kunta 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...3 3 MELULASKENTA... 4 3.1 MENETELMÄ... 4 3.2 LÄHTÖTIEDOT...

Lisätiedot

Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60

Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Ympäristömeluselvitys 25.11.2008 Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Tampereen kaupunki Meluselvitys 25.11.2008 Viite 82109415 Versio

Lisätiedot

KORTTELI 14, tontit 11 ja 12, ASEMAKAAVAN MUUTOS

KORTTELI 14, tontit 11 ja 12, ASEMAKAAVAN MUUTOS Sysmä, Suurikylä SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUALUE 2. SUUNNITTELUN TAVOITTEET 3. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3.0 Kaavoituspäätös 3.1 Maanomistus 3.2 Kaavatilanne 3.3 Rakennusjärjestys 3.4 Luonnon ja kulttuurihistorian

Lisätiedot

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS Neulaniemen rakennemallien kuvaus VE1 Vuoristotie Malli pohjautuu kahteen tieyhteyteen muuhun kaupunkirakenteeseen. Savilahdesta tieyhteys

Lisätiedot

STORMIN KYLÄOSAYLEISKAAVA

STORMIN KYLÄOSAYLEISKAAVA STORMIN KYLÄOSAYLEISKAAVA Ryhmätyöskentely: Kyläosayleiskaavan tavoitteet ja periaatteet 1. Asuminen 2. Palvelut ja elinkeinot, muut aluevaraukset 3. Toimintojen yhteensovittaminen 4. Mitoitusperiaatteet

Lisätiedot

MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut 11.12.2013 OLLILANTIE ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS

MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut 11.12.2013 OLLILANTIE ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS 1(5) OLLILANTIE ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 236 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue Suunnittelun

Lisätiedot

Turvetuotanto ja suoluonnonsuojelu maakuntakaavoituksessa

Turvetuotanto ja suoluonnonsuojelu maakuntakaavoituksessa Turvetuotanto ja suoluonnonsuojelu maakuntakaavoituksessa Etelä-Pohjanmaan vaihemaakuntakaava III Markus Erkkilä 11/2014 Esityksen sisältö Maakuntakaavoitus yleisesti Maakuntakaavatilanne Etelä Pohjanmaalla

Lisätiedot

SATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009

SATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009 SATAKUNNAN MAAKUNTAKAAVA Ehdotus 27.4.2009 NAKKILAN TAAJAMAOSAYLEISKAAVAN Tarkistaminen ja laajentaminen 2010 SATAKUNNAN ALUESUUNNITTELUN YHTEISTYÖRYHMÄ 20.1.2011 * KAAVOITUSARKKITEHTI SUSANNA ROSLÖF Satakunnan

Lisätiedot

Liite 11 1 (13) 24.2.2015

Liite 11 1 (13) 24.2.2015 Liite 11 1 (13) 24.2.2015 Huittisten kaupunki Kiimasuon tuulivoimaosayleiskaavaluonnos Osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta annetut lausunnot ja mielipiteet sekä kaavan laatijan vastine näihin Sisällysluettelo

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia A5/2008, Vol 3 Vantaa 11.11.2008. Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2008

Ilmailulaitos Finavia A5/2008, Vol 3 Vantaa 11.11.2008. Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2008 Ilmailulaitos Finavia A5/28, Vol 3 Vantaa 11.11.28 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 28 Lentokonemelukatsaus 3/8 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS

Lisätiedot

Pirkanmaan maakuntakaava 2040. Maakuntakaavaluonnos Tampereen läntiset väylähankkeet

Pirkanmaan maakuntakaava 2040. Maakuntakaavaluonnos Tampereen läntiset väylähankkeet Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Maakuntakaavaluonnos Tampereen läntiset väylähankkeet Maakuntakaavafoorumi Vanha kirjastotalo, Tampere, 19.3.2015 Kaavaluonnoksen keskeinen sisältö Yleismääräykset Kehittämisvyöhykkeet

Lisätiedot

Sallatunturin matkailukeskuksen korttelin 32. LPA, VL ja VP-alueiden asemakaavan muutos, Karhulammen hotelli

Sallatunturin matkailukeskuksen korttelin 32. LPA, VL ja VP-alueiden asemakaavan muutos, Karhulammen hotelli 1 Sallatunturin matkailukeskuksen korttelin 32. LPA, VL ja VP-alueiden asemakaavan muutos, Karhulammen hotelli Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Kuva 1. Ilmakuva suunnittelualueelta ja suunnittelualueen

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Akp/5 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA 18.3.2010

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Akp/5 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA 18.3.2010 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Akp/5 1 b 5 EHDOTUS KAUPUNGINHALLITUKSELLE KAHDEN UUDEN SIIRTOLAPUUTARHA-ALUEEN PERUSTAMISESTA Kslk 2008-1354 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee ehdottaa kaupunginhallitukselle,

Lisätiedot

Tuulivoima kaavoituksessa. Tuulivoima.laisuus Lai.la, 28.11.2013 Aleksis Klap

Tuulivoima kaavoituksessa. Tuulivoima.laisuus Lai.la, 28.11.2013 Aleksis Klap Tuulivoima kaavoituksessa Tuulivoima.laisuus Lai.la, 28.11.2013 Aleksis Klap MITÄ SELVITETÄÄN Valtakunnalliset alueidenkäyhö- tavoiheet MaankäyHö- ja rakennuslaki EU:n säädökset Strategiat ja ohjelmat

Lisätiedot

FCG Finnish Consulting Group Oy. Konneveden kunta PUKARAJÄRVEN RANTA-ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN. Kaavaselostus. Ehdotus

FCG Finnish Consulting Group Oy. Konneveden kunta PUKARAJÄRVEN RANTA-ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN. Kaavaselostus. Ehdotus FCG Finnish Consulting Group Oy Konneveden kunta PUKARAJÄRVEN RANTA-ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN Kaavaselostus Ehdotus FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavaselostus I SISÄLLYSLUETTELO 1 Tiivistelmä... 1 1.1

Lisätiedot

Sulkavan kunta 1(5) Ranta-Sastavin ranta-asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

Sulkavan kunta 1(5) Ranta-Sastavin ranta-asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Sulkavan kunta 1(5) SULKAVAN KUNTA RANTA-SASTAVIN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. MIKÄ ON OSALLITUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Maankäyttö- ja rakennuslain 63 edellyttää,

Lisätiedot

ESITYS OSAYLEISKAAVAN KÄYNNISTÄMISESTÄ RISTINIITYN TUULIVOIMAPUISTOA VARTEN

ESITYS OSAYLEISKAAVAN KÄYNNISTÄMISESTÄ RISTINIITYN TUULIVOIMAPUISTOA VARTEN Haapajärven kaupunki Tekninen lautakunta Kirkkokatu 2 85800 Haapajärvi Infinergies Finland Oy Karppilantie 20 90450 Kempele Puh. 044 7595 050 sisko.kotzschmar@infinergiesfinland.com www.infinergies.com

Lisätiedot

HAMINAN KAUPUNKI Kaupunkisuunnittelu 6.9.2014 ASEMAKAAVA E18 -TIEN LELUN ERITASOLIITTYMÄN ALUEELLE MAINOSLAITETTA VARTEN

HAMINAN KAUPUNKI Kaupunkisuunnittelu 6.9.2014 ASEMAKAAVA E18 -TIEN LELUN ERITASOLIITTYMÄN ALUEELLE MAINOSLAITETTA VARTEN OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 1(6) ASEMAKAAVA E18 -TIEN LELUN ERITASOLIITTYMÄN ALUEELLE MAINOSLAITETTA VARTEN 1 SUUNNITTELUALUE Suunnittelualue sijaitsee tilalla 3:14 E18 -tien Lelun eritasoliittymän

Lisätiedot

St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu 2009. Loviisan kaupunki

St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu 2009. Loviisan kaupunki St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Lokakuu 2009 n kaupunki St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...

Lisätiedot

MÄNTSÄLÄN KUNTA MÄNTSÄLÄ SUVIKETO RANTA-ASEMAKAAVA. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, 26.8.2014, täyd. 20.11.2014

MÄNTSÄLÄN KUNTA MÄNTSÄLÄ SUVIKETO RANTA-ASEMAKAAVA. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, 26.8.2014, täyd. 20.11.2014 1(5) MÄNTSÄLÄ SUVIKETO RANTA-ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, 26.8.2014, täyd. 20.11.2014 PROJ. NRO 247 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN

Lisätiedot

MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS

MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS Vastaanottaja Haukiputaan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 30.8.2011 MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS 1 Päivämäärä 30.8.2011 Laatija Marja Pussinen Tarkastaja Sanna Kaikkonen

Lisätiedot

S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) LIITE 2. Rautatieliikenteen aiheuttamat yömelualueet (klo 22-7) Siuntion aseman pohjoispuolella

S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) LIITE 2. Rautatieliikenteen aiheuttamat yömelualueet (klo 22-7) Siuntion aseman pohjoispuolella Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys päivitetty 13.8.2012 S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe... 3 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 3 Ohjearvot... 3 4 Raideliikennemelun leviäminen...

Lisätiedot

Yhdyskuntatekniikka Lausunto Dnro: Kaavoitus- ja liikennejärjestelmäpalvelut. Anna Hakamäki 11.11.2015 718/11.01.00/2015

Yhdyskuntatekniikka Lausunto Dnro: Kaavoitus- ja liikennejärjestelmäpalvelut. Anna Hakamäki 11.11.2015 718/11.01.00/2015 Yhdyskuntatekniikka Lausunto Dnro: Kaavoitus- ja liikennejärjestelmäpalvelut Anna Hakamäki 11.11.2015 718/11.01.00/2015 Kirkkonummen kunnan rakennus- ja ympäristölautakunta Lausunto Perikunta c/o Christian

Lisätiedot

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste

Lisätiedot

Inari NELLIMÖN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELI 23 RAKENNUSPAIKKA 1 JA VR-ALUETTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 02.12.

Inari NELLIMÖN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELI 23 RAKENNUSPAIKKA 1 JA VR-ALUETTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 02.12. Seitap Oy Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 1 Inari NELLIMÖN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELI 23 RAKENNUSPAIKKA 1 JA VR-ALUETTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 02.12.2013 Seitap Oy 2013-2014

Lisätiedot

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi

Lisätiedot

Pohjois-Savon tuulivoimaselvitys lisa alueet 2

Pohjois-Savon tuulivoimaselvitys lisa alueet 2 Merja Paakkari 20.11.2011 1(7) Pohjois-Savon tuulivoimaselvitys lisa alueet 2 Kunta Alue Tuulisuus/ tuuliatlas [m/s] Tuulisuus/ WAsP [m/s] Vuosituotanto/ WAsP [GWh] maksimikoko [MW] [M / MW] Etäisyys 110kV

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASKOLA/MONNINKYLÄ Monninkylän kauppapaikka Päiväys7.9.2011 ASEMAKAAVAN MUUTOS SEKÄ ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN MÄNTSÄLÄNTIEN ALUEELLA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. Suunnittelualue Asemakaavan muuttamista

Lisätiedot

HARSUN TYÖPAIKKA-ALUEEN ALIKULKUSELVITYS

HARSUN TYÖPAIKKA-ALUEEN ALIKULKUSELVITYS HARSUN TYÖPAIKKA-ALUEEN ALIKULKUSELVITYS 2.9.2015 2 TOIMEKSIANTO JA SELVITYSALUEEN SIJAINTI Toimeksiannosta olemme laatineet alikulkuselvityksen Harsun työpaikkaalueen kaavaluonnoksen perusteella. Toimeksiantajana

Lisätiedot

Jämijärvi Lauttakankaan tuulivoimapuisto Osayleiskaava-alueen arkeologinen inventointi 2014

Jämijärvi Lauttakankaan tuulivoimapuisto Osayleiskaava-alueen arkeologinen inventointi 2014 Jämijärvi Lauttakankaan tuulivoimapuisto Osayleiskaava-alueen arkeologinen inventointi 2014 Tiina Vasko 2014 Satakunnan Museo SISÄLLYSLUETTELO Yleiskartat 2 kpl Arkisto ja rekisteritiedot Tiivistelmä 1.

Lisätiedot

Ilmajoki. Vihtakallio. 3 Lähtökohdat. Ahonkylä. Asemakaavan muutos ja laajennus 2013. 3.1 Selvitys suunnittelualueen oloista

Ilmajoki. Vihtakallio. 3 Lähtökohdat. Ahonkylä. Asemakaavan muutos ja laajennus 2013. 3.1 Selvitys suunnittelualueen oloista Ilmajoki Ahonkylä Vihtakallio Asemakaavan muutos ja laajennus 2013 3 Lähtökohdat 3.1 Selvitys suunnittelualueen oloista Suunnittelualue on rakentamatonta, luonnontilaista metsä- ja hakkuualuetta, joka

Lisätiedot

KOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVAN MUUTOS KOKKOLAN KAMPUSALUE

KOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVAN MUUTOS KOKKOLAN KAMPUSALUE KOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVAN MUUTOS KOKKOLAN KAMPUSALUE PERUSTIEDOT ALOITE TAI ASEMAKAAVATYÖN VIREILLE TULON SYY Aloitteen asemakaavan muuttamiseksi

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Juankosken kaupunki 1/6 JUANKOSKEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAN MUUTOS Tikanniemen ranta-alueet OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. HANKEKUVAUS Asemakaavan muutos koskee Juankosken asemakaava-aluetta Tikanniemessä.

Lisätiedot

METSÄPÄIVÄKODIN ASEMAKAAVAN MUUTOS (SUOLAHTI)

METSÄPÄIVÄKODIN ASEMAKAAVAN MUUTOS (SUOLAHTI) ÄÄNEKOSKI METSÄPÄIVÄKODIN ASEMAKAAVAN MUUTOS (SUOLAHTI) KAAVASELOSTUS KAAVALUONNOS 17.3.2014 KAUPUNGINHALLITUS HYVÄKSYNYT _._.2014 ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS, JOKA KOSKEE 17. PÄIVÄNÄ MAALISKUUTA 2014

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 88. Ympäristölautakunta 19.09.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 88. Ympäristölautakunta 19.09.2013 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 19.09.2013 Sivu 1 / 1 4450/11.01.00/2011 88 Vaasan hallinto-oikeuden päätös koskien Finavia Oyj:n Helsinki-Vantaan lentoaseman ympäristöluvasta tehtyjä valituksia Valmistelijat / lisätiedot:

Lisätiedot

Janakkalan kunta Turenki 5.9.2013

Janakkalan kunta Turenki 5.9.2013 1 KAAVA-ALUEEN SIJAINTI Alue sijaitsee n. 1 km Turengin keskustan länsipuolella ja rajoittuu Pyhämäentiehen ja Sairaalantiehen. KAAVAMUUTOKSEN TARKOITUS Valtuusto on 10.6.2013 60 hyväksynyt talouden tasapainottamisohjelman.

Lisätiedot

Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut

Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut KAPULIN YRITYSALUEEN III-VAIHEEN ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA TEHTÄVÄ PROJ.NRO 188 Asemakaava OSOITE TAI MUU PAIKANNUS Alueen ohjeellinen rajaus on

Lisätiedot

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007 Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa

Lisätiedot

ASKOLA. MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos. Helsinki 13.10.2011.

ASKOLA. MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos. Helsinki 13.10.2011. ASKOLA MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos Helsinki 13.10.2011. Pertti Hartikainen Pakkamestarinkatu 3, 00520 Helsinki p. 09-1481943, 0400-425390 email: phartikainen@kolumbus.fi Vireille

Lisätiedot

KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA

KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA KESKI-SUOMEN MAAKUNTAKAAVA Tiituspohja Ympäristöselvitykset KESKI-SUOMEN LIITTO Sepänkatu, 000 Jyväskylä www.keskisuomi.fi Liikennevarausten ympäristöselvitykset..006 TIITUSPOHJA Sisältö PERUSTEET Selvitystyön

Lisätiedot

SYVÄRINRANNAN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

SYVÄRINRANNAN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Kuopion kaupunki 1/6 KUOPION KAUPUNKI SYVÄRINRANNAN RANTA-ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1. HANKEKUVAUS alue sijoittuu Tahkovuoren rinnealueen pohjoispuolelle Syvärin rannalle.

Lisätiedot

MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(6) Maankäyttöpalvelut 20.10.2015 LEMPIVAARA ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 229

MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(6) Maankäyttöpalvelut 20.10.2015 LEMPIVAARA ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 229 1(6) LEMPIVAARA ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 229 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA Maankäyttölautakunnan päätös asemakaavan muuttamiseksi

Lisätiedot

VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU

VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU Tarkastus Päivämäärä 3.4.2010 Laatija Jouni Lehtomaa Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Valtatien

Lisätiedot

Luettelo selostuksen liiteasiakirjoista Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Tilastolomake Kaavakartta ja määräykset

Luettelo selostuksen liiteasiakirjoista Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Tilastolomake Kaavakartta ja määräykset RAUTALAMMIN KUNTA 1(7) SISÄLLYSLUETTELO 1 TIIVISTELMÄ...2 1.1 KAAVAPROSESSIN VAIHEET...2 1.2 ASEMAKAAVAN MUUTOS...2 1.3 ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN TOTEUTTAMINEN...2 2 LÄHTÖKOHDAT...2 2.1 SELVITYS SUUNNITTELUALUEEN

Lisätiedot

Maksniemen asemakaava ja asemakaavan muutos. Korttelit 101 ja 111 (Teollisuusalue) Kaavaselostus 31.3.2015 (MRA 27 vaiheessa) Seitap Oy

Maksniemen asemakaava ja asemakaavan muutos. Korttelit 101 ja 111 (Teollisuusalue) Kaavaselostus 31.3.2015 (MRA 27 vaiheessa) Seitap Oy Simo Maksniemen asemakaava ja asemakaavan muutos Korttelit 101 ja 111 (Teollisuusalue) Kaavaselostus 31.3.2015 (MRA 27 vaiheessa) Seitap Oy 2015 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT Kaavan laatija: Seitap Oy, Ainonkatu

Lisätiedot

SASTAMALAN KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 6 ASEMAKAAVANMUUTOS

SASTAMALAN KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 6 ASEMAKAAVANMUUTOS VAMMALAN KAUPUNKI TEKNINEN LAUTAKUNTA 1/7 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA SASTAMALAN KAUPUNGINOSAN KORTTELIN 6 ASEMAKAAVANMUUTOS ALUEEN SIJAINTI Asemakaavamuutos koskee Sastamalan kaupunginosan korttelia

Lisätiedot

IKAALISTEN KAUPUNKI, YMPÄRISTÖLAUTAKUNTA KESKEISEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS LUONNOSVAIHEEN KUULEMINEN. MIELIPITEET Ohessa mielipiteet tiivistettynä.

IKAALISTEN KAUPUNKI, YMPÄRISTÖLAUTAKUNTA KESKEISEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS LUONNOSVAIHEEN KUULEMINEN. MIELIPITEET Ohessa mielipiteet tiivistettynä. 1 IKAALISTEN KAUPUNKI, YMPÄRISTÖLAUTAKUNTA KESKEISEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS LUONNOSVAIHEEN KUULEMINEN MIELIPITEET Ohessa mielipiteet tiivistettynä. Mielipiteen antaja 1. Maria ja Juha Änkö, Tapio Änkö Kuolinpesä,

Lisätiedot

Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava luonnos valmistumassa. Mediatilaisuus 4.12.2014 Riitta Murto-Laitinen

Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava luonnos valmistumassa. Mediatilaisuus 4.12.2014 Riitta Murto-Laitinen Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava luonnos valmistumassa Mediatilaisuus 4.12.2014 Riitta Murto-Laitinen Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava Tavoitteena kestävää kilpailukykyä ja hyvinvointia Uudellemaalle Aikatähtäin

Lisätiedot

KESKUSTAAJAMAN OSAYLEISKAAVAN HULEVESISELVITYS

KESKUSTAAJAMAN OSAYLEISKAAVAN HULEVESISELVITYS S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A MÄNTTÄ-VILPPULAN KAUPUNKI KESKUSTAAJAMAN OSAYLEISKAAVAN HULEVESISELVITYS Loppuraportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P21350 Loppuraportti 1 (8) Sisällysluettelo

Lisätiedot

Ventelän kaupunginosan korttelien 98-90 ja 92-93 asemakaavan muutoksen selostus

Ventelän kaupunginosan korttelien 98-90 ja 92-93 asemakaavan muutoksen selostus Ventelän kaupunginosan korttelien 98-90 ja 92-93 asemakaavan muutoksen selostus S I S Ä L L Y S L U E T T E L O 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1 1.1 Tunnistetiedot 1 1.2 Kaava-alueen sijainti 1 1.3 Kaavan

Lisätiedot