Hirvieläinonnettomuudet vuonna Liikenneviraston tilastoja 8/2016

Transkriptio

1 Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 Liikenneviraston tilastoja /1

2

3 Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 Liikenneviraston tilastoja /1 Liikennevirasto Helsinki 1

4 Kannen kuva: Pentti Sormunen / Vastavalo.fi Verkkojulkaisu pdf ( ISSN-L 1-11X ISSN 1-1 ISBN Liikennevirasto PL 1 HELSINKI Puhelin

5 Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1. Liikennevirasto, liikenne- ja väylätieto-osasto. Helsinki 1. Liikenneviraston tilastoja /1. sivua. ISSN-L 1-11X, ISSN 1-1, ISBN Avainsanat: hirvieläimet, eläimistö, onnettomuudet, tilastot Tiivistelmä Vuonna 1 Suomen teiltä tilastoitiin 1 hirvionnettomuutta ja peuraonnettomuutta eli yhteensä hirvieläinonnettomuutta. Vuoden 1 syyskuussa Poliisihallitus linjasi, että poliisi käy peurakolaripaikalla ainoastaan siinä tapauksessa, että onnettomuudessa on tapahtunut henkilövahinkoja tai olosuhteet muutoin edellyttävät poliisin läsnäoloa. Samalla valtaosa peurakolareista putosi tämän tilaston ulkopuolelle, eikä vuosi 1 näin ole peurakolareiden osalta vertailukelpoinen edellisten vuosien kanssa. Hirvikolareiden suhteen poliisin käytännöt eivät ole muuttuneet. Vuoden 1 hirvionnettomuuksista 1 ( %) tapahtui maanteillä ja ( %) kunnallisella katuverkolla tai yksityisteillä. Peuraonnettomuuksista maanteillä tilastoitiin 11 ( %) ja muulla tieverkolla 1 ( %). Maanteillä tapahtuneiden hirvieläinonnettomuuksien määrä laski edellisestä vuodesta 1 (1 %) onnettomuudella, ja muulla tieverkolla ( %) onnettomuudella. Lasku johtuu poliisin käytäntöjen muuttumisesta. Vuoden 1 hirvionnettomuuksissa kuoli kolme ihmistä, kun vuonna 1 menetettiin kaksi ihmishenkeä. Hirvionnettomuuksissa loukkaantui 1 ihmistä, kun edellisenä vuonna loukkaantuneita oli 1. Samaan aikaan maanteillä tapahtuneiden hirvionnettomuuksien määrä nousi 1 %. Hirvionnettomuuksia tapahtuu koko maassa, eniten vilkkailla kaksikaistaisilla pääteillä. Edellisten vuosien tapaan vuonna 1 eniten hirvionnettomuuksia tapahtui Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (ELY-keskuksen) alueella, 1 onnettomuutta, ja vähiten Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen alueella (1). Vuoteen 1 verrattuna hirvionnettomuudet lisääntyivät kaikkien muiden paitsi Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueella. Suhteellisesti eniten hirvionnettomuuksien määrä kasvoi Lapissa ( %) ja Keski-Suomessa ( %). Vuonna 1 peurakolareissa ei kuollut ketään, kuten ei myöskään vuonna 1. Loukkaantuneiden määrä laski hiukan ( loukkaantunutta vuonna 1, vuonna 1). Peurakolarit keskittyivät edellisten vuosien tapaan eteläiseen ja lounaiseen osaan Suomea, mutta niitä tapahtui jonkin verran kaikkien ELY-keskusten alueilla. Vuonna 1 peurakolareita tilastoitiin eniten Varsinais-Suomen (1 kertaa) ja Uudenmaan (1 1) ELY-keskusten alueilla. Vuoden 1 hirvionnettomuuksien laskennalliset kustannukset yhteiskunnalle olivat miljoonaa euroa ja peuraonnettomuuksien miljoonaa euroa, yhteensä miljoonaa euroa.

6 Hjortdjursolyckor 1. Trafikverket, trafik- och trafikledsdata. Helsingfors 1. Trafikverkets statistik /1. sidor. ISSN-L 1-11X, ISSN 1-1, ISBN Nyckelord: hjortdjur, fauna, olyckor, statistik Sammanfattning År 1 statistikfördes 1 älgolyckor och hjortolyckor, dvs. sammanlagt hjortdjursolyckor på de finska vägarna. I september 1 meddelade Polisstyrelsen att polisen endast ska tillkallas till platsen där det skett en hjortkrock om olyckan har resulterat i personskador eller förhållandena i övrigt kräver polisens närvaro. Samtidigt föll största delen av hjortkrockarna bort ur denna statistik och därför är 1 års statistik över hjortkrockar inte jämförbar med tidigare års statistik. Polisens praxis gällande älgkrockar har inte ändrats. Av älgolyckorna år 1 skedde 1 ( %) på landsvägar och ( %) i det kommunala gatunätet eller på enskilda vägar. Av hjortolyckorna statistikfördes 11 ( %) för landsvägar och 1 ( %) för det övriga vägnätet. Antalet hjortdjursolyckor på landsvägarna minskade från året innan med 1 (1 %) olyckor och i det det övriga vägnätet med ( %) olyckor. Minskningen beror på polisens ändrade praxis. I älgolyckor omkom tre personer 1, medan två personer fick sätta livet till 1. Antalet skadade i älgolyckor uppgick till 1 personer, medan motsvarande siffra året innan var 1. Samtidigt ökade antalet älgolyckor på landsvägarna med 1 %. Det sker älgolyckor i hela landet men mest på livligt trafikerade huvudvägar med två körfält. Precis som under tidigare år skedde det 1 flest älgolyckor (1) i området som sköts av NTM-centralen (närings-, trafik och miljöcentralen) i Norra Savolax och minst olyckor (1) inom området som sköts av NTM-centralen i Sydöstra Finland. Jämfört med 1 ökade antalet älgolyckor överallt utom i området som sköts av NTM-centralen i Södra Österbotten. Antalet älgolyckor ökade relativt sett mest i Lappland ( %) och i Mellersta Finland ( %). Ingen omkom i hjortolyckor 1, liksom inte heller 1. Antalet skadade minskade en aning ( skadade 1 och skadade 1). Hjortolyckorna koncentrerades i likhet med tidigare år till södra och sydvästra Finland, men det skedde hjortolyckor inom alla NTM-centralers områden. De flesta hjortkrockarna 1 statistikfördes inom områdena som sköts av NTM-centralerna i Egentliga Finland (1 ) och Nyland (1 1). De kalkylerade kostnaderna för älgolyckor uppgick år 1 till miljoner euro och för hjortolyckor till miljoner euro, sammanlagt alltså miljoner euro för samhället.

7 Collisions with moose and deer in 1. Finnish Transport Agency, Transport and Infrastructure Data. Helsinki 1. Statistics of the Finnish Transport Agency /1. pages. ISSN-L 1-11X, ISSN 1-1, ISBN Keywords: moose and deer, fauna, collisions, statistics Summary The statistics for 1 showed 1, collisions with moose and, collisions with deer, a total of, collisions with moose and deer on Finnish roads. In September 1, the National Police Board declared that the police shall not be notified about collisions with deer, unless the accident has caused personal injury or the situation otherwise calls for police presence. This resulted in the majority of collisions with deer being excluded from these statistics, and consequently the 1 statistics on collisions with deer are not comparable with previous years. The police procedures regarding collisions with moose have not been changed. In 1, 1, ( %) of the collisions with moose occurred on public roads and ( %) in the municipal street network or on private roads. Likewise,,11 ( %) collisions with deer occurred on public roads and 1 ( %) in the rest of the road network. Compared to the previous year, the number of collisions with deer and moose on public roads decreased by 1, (1 %) collisions and by ( %) in the rest of the road network. The decrease is due to the changed police practices. Three fatal injuries resulted from collisions with moose in 1, compared to two fatal injuries in 1. Thus, the number of non-fatal injuries was 1, compared to 1 in the previous year. At the same time the number of collisions with moose on public roads increased by 1 %. Collisions with moose occur all over the country, but they are most frequent on busy two-lane trunk roads. Similar to previous years, the highest number of collisions with moose in 1 (1) occurred in the area monitored by the Centre for Economic Development, Transport and the Environment (ELY Centre) for North Savo, and the lowest number (1) in the area monitored by the ELY Centre for Southeast Finland. Compared to 1, the number of collisions with moose increased in all other areas, except in the area monitored by the ELY Centre for South Ostrobothnia. The relative number of collisions with moose increased the most in Lapland ( %) and in Central Finland ( %). In 1, as in 1, no fatal injuries resulted from collisions with deer. The number of non-fatal injuries decreased to some extent ( non-fatal injuries in 1, in 1). Similar to previous years, the collisions with deer were concentrated to the southern and western parts of Finland, but they occur in all ELY Centre areas. In 1, most of the collisions with deer occurred in the areas monitored by the ELY Centres for Southwest Finland (1, collisions) and for Uusimaa (1,1). The calculated cost incurred for society by the collisions with moose and deer in 1 totalled million euros: million euros for collisions with moose and million euros for collisions with deer.

8 Esipuhe Hirvieläinonnettomuudet-tilasto täydentää Liikenneviraston vuosittaista Tieliikenneonnettomuudet maanteillä -julkaisua. Tilastoraportin tiedot perustuvat Liikenneviraston onnettomuustietojärjestelmään. Hirvieläinonnettomuuksien kehitystä tarkastellaan ELY-keskusten aluejaolla sekä suhteessa eläinkantaan. Onnettomuudet on jaoteltu myös niiden tapahtumiseen vaikuttavien seikkojen, kuten nopeusrajoitusten, valoisuuden ja vuodenajan mukaan. Hirvieläinonnettomuuksista yhteiskunnalle vuosittain koituvat kustannukset on laskettu liikenne- ja viestintäministeriön hyväksymien keskimääräisten onnettomuuskustannusten perusteella. Tässä raportissa on huomioitu myös maanteiden ulkopuolisella tieverkolla tapahtuneet hirvieläinonnettomuudet. Tämän raportin laatimisesta on vastannut Seppo Sarjamo Liikennevirastosta ja raportin ovat koonneet Milla Niemi ja Antti Nykänen Insinööritoimisto K. Nykänen Oy:stä. Tiedot eläinkantojen kehityksestä ja kaatomääristä ovat Luonnonvarakeskukselta sekä Suomen riistakeskukselta. Helsingissä syyskuussa 1 Liikennevirasto Liikenne- ja väylätieto-osasto

9 Sisällysluettelo 1 HIRVIELÄINONNETTOMUUDET VUONNA 1... KUVAT... 1 TAULUKOT... 1 KARTAT... Kuvaluettelo Kuva 1 Hirvi- ja peuraonnettomuudet vuosina Kuva Henkilövahinkoihin johtaneet hirvieläinonnettomuudet vuosina Kuva Hirvionnettomuudet ja hirvikanta vuosina Kuva Kuva Kuva Kuva Peuraonnettomuudet, valkohäntäpeuran kaatomäärä sekä arvio talvikannan koosta Hirvionnettomuuksien laskennalliset kustannukset ELY-keskusten alueilla vuosina 1 ja Peuraonnettomuuksien laskennalliset kustannukset ELY-keskusten alueilla vuosina 1 ja Hirvionnettomuuksien lukumäärän kehitys vuosina 1 1 ELYkeskusten alueilla Kuva Peuraonnettomuuksien lukumäärän kehitys vuosina 1 1 ELY-keskusten alueilla Taulukkoluettelo Taulukko 1. Hirvieläinonnettomuudet vuosina Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet ja niistä seuranneet henkilövahingot vuosina Taulukko. Hirvi- ja peuraonnettomuudet henkilövahinkoineen vuosina 1 ja 1 ELY-keskuksittain Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet kuukausittain vuonna Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet kuukausittain vuonna Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri valoisuusolosuhteissa.... Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri valoisuusolosuhteissa.... Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri nopeusrajoitusalueilla.... Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri nopeusrajoitusalueilla.... Taulukko 1. Hirvi- ja peuraonnettomuuksien vuotuiset kokonaiskustannukset vuosina 1 ja

10 Taulukko 11. Hirvionnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa Taulukko 1. Hirvionnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa Taulukko 1. Peuraonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja Pirkanmaan ELY-keskusten alueella ja koko maassa eri toiminnallisissa tieluokissa.... Taulukko 1. Peuraonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja Pirkanmaan ELY-keskusten alueella ja koko maassa eri toiminnallisissa tieluokissa.... Taulukko 1. Henkilövahinkoon johtaneiden hirvieläinonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa.... Taulukko 1. Henkilövahinkoon johtaneiden hirvieläinonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa.... Karttaluettelo Kartta 1 Kartta Kartta Kartta Kartta Kartta Kartta Kartta Kartta Kartta 1 Kartta 11 Kartta 1 Kartta 1 Kartta 1 Hirvionnettomuuksien alueellinen jakautuminen Suomessa vuosina Peuraonnettomuuksien alueellinen jakautuminen Suomessa vuosina Uudenmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Varsinais-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Pirkanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Pohjois-Savon ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Keski-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Lapin ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvikolareita vuosina Uudenmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten peurakolareita vuosina Varsinais-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten peurakolareita vuosina Pirkanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten peurakolareita vuosina

11 1 Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 Liikennevirasto tilastoi kaikilla teillä tapahtuneet törmäykset hirvien sekä peurojen ja kauriiden (valkohäntä-, kuusi- ja metsäpeura sekä metsäkauris) kanssa. Tiedot perustuvat poliisin ilmoituksiin. Hirvieläinonnettomuudet jaotellaan hirvionnettomuuksiin ja peuraonnettomuuksiin, joihin sisältyvät kaikki pienten hirvieläinten kanssa tapahtuneet onnettomuudet. Vuoden 1 syyskuussa Poliisihallitus linjasi, että poliisi käy peuraonnettomuuspaikalla ainoastaan silloin, kun onnettomuudessa on tapahtunut henkilövahinkoja tai olosuhteet muutoin edellyttävät poliisin läsnäoloa. Samalla valtaosa peuraonnettomuuksista putosi tämän tilaston ulkopuolelle, eikä vuosi 1 näin ole peuraonnettomuuksien osalta vertailukelpoinen edellisten vuosien kanssa. Hirvionnettomuuksien suhteen poliisin käytännöt eivät ole muuttuneet. Edellisen vuoden tapaan tässä raportissa huomioidaan myös maanteiden ulkopuolisella tieverkolla tapahtuneet hirvieläinonnettomuudet. Vuonna 1 kunnallisella katuverkolla ja yksityisteillä tilastoitiin yhteensä hirvi- ja 1 peuraonnettomuutta. Näissä onnettomuuksissa loukkaantui yksi henkilö hirvionnettomuudessa. Edellisenä vuonna katuverkolla tai yksityisteillä loukkaantui kaksi henkilöä. Ennen vuotta 1 huomattava osa poliisin tietoon tulleista hirvieläinonnettomuuksista jäi onnettomuusrekistereiden ja siten tämän tilaston ulkopuolelle siksi, että niiden tiedot oli merkitty vajavaisesti poliisin tietokantaan. Poliisi ja Tilastokeskus uudistivat menettelytapojaan tämän ongelman korjaamiseksi syksystä 1 alkaen. Uudistus kasvatti erityisesti omaisuusvahinkoon johtaneiden peurakolareiden määrää tässä tilastossa huomattavasti. Tilastointiuudistuksen vuoksi vuosien 1 1 onnettomuusmäärätiedot eivät ole vertailukelpoisia aiempien vuosien tietojen kanssa. Elokuusta 1 alkaen Tilastokeskuksen ja edelleen Liikenneviraston tilastoihin poimittiin poliisin tietojärjestelmästä myös puutteellisesti kirjatut eläinonnettomuudet. Muutos lisäsi tilastoitujen eläinonnettomuuksien määriä varsinkin peuraonnettomuuksien osalta. Vuoden 1 syyskuusta lähtien poliisi vähensi peuraonnettomuuksien selvittelyä paikan päällä, vain henkilövahinkojen taikka muiden erityisten syiden katsottiin tätä edellyttävän. Linjaus vähensi huomattavasti tilastoitujen peuraonnettomuuksien määriä. Edellä kuvattujen muutosten vuoksi vuositilastot eivät kaikilta osin ole vertailukelpoisia keskenään. Vuonna 1 maanteillä tilastoitiin 1 hirvieläinonnettomuutta ja muilla teillä onnettomuutta eli yhteensä Suomen teillä tilastoitiin hirvieläinonnettomuutta. Tilastoitujen hirvieläinonnettomuuksien yhteismäärä laski edellisestä vuodesta 1 onnettomuudella eli 1 %:lla. Hirvionnettomuuksia tapahtui maanteillä 1 ja muilla teillä, yhteensä Suomen teillä tapahtui siis 1 hirvionnettomuutta (kasvua edelliseen vuoteen verrattuna 1 onnettomuutta eli 11 %). Peurojen kanssa törmättiin tilaston mukaan maanteillä 11 ja muilla teillä 1 kertaa eli peuraonnettomuuksia kirjattiin yhteensä (laskua 1 onnettomuutta eli 1 %). Vuosina 1 ja 1 peuraonnettomuuksista keskimäärin noin % tilastoitiin syysja joulukuun väliseltä ajalta.

12 1 Hirvionnettomuuksissa kuoli kolme ihmistä, kun edellisenä vuonna niissä menetettiin kaksi henkeä. Peuraonnettomuuksissa ei vuoden 1 tavoin kuollut yhtään ihmistä. Loukkaantumisia hirvionnettomuuksissa tapahtui 1 ja peuraonnettomuuksissa, kun vastaavat luvut vuonna 1 olivat 1 ja. Yhtä hirvionnettomuutta lukuun ottamatta kaikki henkilövahinkoihin johtaneet hirvieläinonnettomuudet tapahtuivat maanteillä. Hirvionnettomuuksia tapahtuu koko maassa, varsinkin vilkkailla kaksikaistaisilla pääteillä. Vuonna 1 kuolemaan johtaneet hirvionnettomuudet tapahtuivat Keski- Suomen, Pohjois-Pohjanmaan ja Pohjois-Savon ELY-keskusten alueilla. Vuoteen 1 verrattuna hirvionnettomuudet lisääntyivät kaikkien muiden paitsi Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueella. Suhteellisesti eniten hirvionnettomuuksien määrä kasvoi Lapissa ( %) ja Keski-Suomessa ( %). Henkilövahinkoihin johtaneiden hirvionnettomuuksien määrä kasvoi suhteellisesti eniten Lapissa ja Kaakkois-Suomessa ja väheni Uudellamaalla. Peuraonnettomuuksia kirjattiin vuonna 1 kaikkien ELY-keskusten alueella, eniten Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa. Näiltä alueilta tilastoitiin % kaikista peuraonnettomuuksista. Tilastoitujen peuraonnettomuuksien määrä väheni kaikkien muiden ELY-keskusten paitsi Etelä-Pohjanmaan alueella, jossa se pysyi edellisen vuoden tasolla. Suhteellisesti eniten määrä väheni Varsinais-Suomessa ( %) ja Pirkanmaalla ( %) sekä vähiten Lapissa ( %). Hirvionnettomuuksien suhteen vaarallisinta aikaa olivat kuukaudet elokuusta joulukuuhun, ja eniten hirvien kanssa kolaroitiin edellisen vuoden tapaan syyskuussa. Peuraonnettomuuksia kirjattiin eniten touko- ja kesäkuussa, mutta peurakolareiden tilastoituun kuukausijakaumaan vuoden 1 osalta vaikuttaa syyskuussa tapahtunut muutos poliisin toimintakäytännöissä. Edellisinä vuosina yli puolet peurakolareista on tapahtunut syys- ja joulukuun välissä, ja yksittäisistä kuukausista eniten onnettomuuksia on tapahtunut marraskuussa. Kaikista hirvieläinonnettomuuksista % ajettiin hämärässä tai pimeässä. Yhdeksän kymmenestä henkilövahinkoihin johtaneesta hirvieläinonnettomuudesta (hvj-onnettomuus) ajettiin vähintään km/h rajoituksilla, lähes yhtä usein 1 km/h (1 % hvj-onnettomuuksista) ja km/h rajoituksilla ( % hvj-onnettomuuksista). Kaikista onnettomuuksista yli puolet ( % hirvionnettomuuksista ja % peuraonnettomuuksista) ajettiin km/h -nopeusrajoituksen vallitessa. Tämä selittyy toisaalta ko. rajoituksen yleisyydellä alemmalla tieverkolla (yleisrajoitus) ja toisaalta pääteiden km/h -talviajan nopeusrajoituksilla. Myös alle km/h -rajoituksen alueella hirvieläinkolareista aiheutui henkilövahinkoja. Tilastosta ei kuitenkaan ilmene, onko ko. rajoituksia noudatettu onnettomuustilanteissa. Onnettomuuksien määrän suhdetta liikenteen määrään kuvataan onnettomuusasteella. Hirvionnettomuuksien onnettomuusaste maanteillä oli vuonna 1 koko maassa, onnettomuutta 1 miljoonaa autokilometriä kohti, mikä on % suurempi kuin vuonna 1. Hirvionnettomuuksien aste oli korkein seututeillä. ELYkeskusalueittain tarkasteltuna onnettomuusaste oli vuoden 1 tavoin korkein Lapissa (,) ja matalin Uudellamaalla (,). Peuraonnettomuuksien onnettomuusaste maanteillä oli vuonna 1 koko maassa, onnettomuutta/1 milj. autokm eli % pienempi kuin vuonna 1. Onnettomuusasteen laskuun vaikuttaa syyskuussa 1 tapahtunut muutos poliisin toimintakäytännöissä. Peuraonnettomuuksien onnettomuusaste oli edellisen vuoden

13 11 tapaan suurin (,) Varsinais-Suomen ELY-keskuksen alueella, mutta selvästi muuta maata suurempi (1,) myös Pirkanmaan ELY-keskuksen alueella. Peuraonnettomuuksien aste oli huomattavasti korkeampi alemmalla tieverkolla kuin pääteillä. Vuoden 1 hirvieläinonnettomuuksien laskennalliset kustannukset yhteiskunnalle olivat miljoonaa euroa, mikä on miljoonaa euroa vähemmän kuin vuonna 1. Hirvionnettomuuksien osuus kustannuksista oli miljoonaa ja peuraonnettomuuksien miljoonaa euroa. Hirvionnettomuuksien kustannukset kasvoivat vuodesta 1 kaikkiaan miljoonaa euroa. Peuraonnettomuuksien laskennalliset kustannukset laskivat miljoonaa euroa, mikä johtuu suureksi osaksi poliisin käytäntöjen muuttumisesta. Onnettomuuksien kustannukset on arvioitu liikenne- ja viestintäministeriön vuonna 1 vahvistamien liikenneonnettomuuksien keskimääräisten yksikkökustannusten perusteella. Luonnonvaraisten hirvieläinten lisäksi Pohjois-Suomen tieliikenteessä tapahtuu liikenneonnettomuuksia porojen kanssa. Paliskuntain yhdistyksen tilaston mukaan vuonna 1 auton alle jäi poroa. Tässä raportissa käsitellään vain luonnonvaraisten hirvieläinten kanssa tapahtuneita onnettomuuksia.

14 1 Kuvat Onnettomuuksia Hirvionnettomuus Peuraonnettomuus Kuva 1 Hirvi- ja peuraonnettomuudet vuosina 1 1. Kuvassa on esitetty vuosilta 1 ainoastaan maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. Vuosilta 1 ovat mukana myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet hirvieläinonnettomuudet. Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta (punainen väri). Poliisin toimintakäytännöt muuttuivat peuraonnettomuuksien osalta syyskuussa 1. Onnettomuuksia Henkilövahinko-onnettomuus Kuva Henkilövahinkoihin johtaneet hirvieläinonnettomuudet vuosina 1 1.

15 1 Onnettomuuksia (Tilastointi muuttui elokuun 1 alusta) Hirvikanta (1 yksilöä) Metsästettävä hirvikanta Vasova hirvikanta Hirvionnettomuudet Kuva Hirvionnettomuudet ja hirvikanta vuosina 1 1. Kuvissa on esitetty vuosilta 1 ainoastaan maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. Vuosilta 1 ovat mukana myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet hirvionnettomuudet. Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta (punainen väri). Hirvikantatiedot Luonnonvarakeskukselta. Onnettomuuksia (Tilastointi muuttui elokuun 1 alusta ja syyskuussa 1) Talvikanta (yksilöä) Valkohäntäpeura, talvikanta Valkohäntäpeurasaalis Peuraonnettomuudet 1 1 Kuva Peuraonnettomuudet, valkohäntäpeuran kaatomäärä sekä arvio talvikannan koosta 1 1. Kuvassa on esitetty vuosilta 1 ainoastaan maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. Vuosilta 1 ovat mukana myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet peuraonnettomuudet. Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta (punainen väri). Poliisin toimintakäytännöt muuttuivat peuraonnettomuuksien osalta syyskuussa 1 (punainen katkoviiva). Peurakanta- ja saalistiedot Luonnonvarakeskukselta ja Suomen riistakeskukselta.

16 1 Milj.euroa Kuva Hirvionnettomuuksien laskennalliset kustannukset ELY-keskusten alueilla vuosina 1 ja 1. Kustannukset on laskettu vuoden 1 yksikkökustannusten mukaan. Mukana ovat maanteiden ohella myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet hirvionnettomuudet. Milj.euroa Kuva Peuraonnettomuuksien laskennalliset kustannukset ELY-keskusten alueilla vuosina 1 ja 1. Kustannukset on laskettu vuoden 1 yksikkökustannusten mukaan. Mukana ovat maanteiden ohella myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet peuraonnettomuudet.

17 1 Uusimaa Varsinais-Suomi Kaakkois-Suomi Pirkanmaa Pohjois-Savo Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Lappi Koko maa Kuva Hirvionnettomuuksien lukumäärän kehitys vuosina 1 1 ELYkeskusten alueilla. Mukana ovat maanteiden ohella kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta.

18 1 Uusimaa Varsinais-Suomi Kaakkois-Suomi Pirkanmaa Pohjois-Savo Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Lappi Koko maa Kuva Peuraonnettomuuksien lukumäärän kehitys vuosina 1 1 ELYkeskusten alueilla. Mukana ovat maanteiden ohella kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta. Poliisin toimintakäytännöt muuttuivat peuraonnettomuuksien osalta syyskuussa 1 (punainen väri).

19 1 Taulukot Taulukko 1. Hirvieläinonnettomuudet vuosina 1. Taulukossa on esitetty vuosilta ainoastaan maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. Vuosilta 1 mukana ovat myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisteillä tapahtuneet onnettomuudet. *Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta. **Poliisin toimintakäytännöt muuttuivat peuraonnettomuuksien osalta syyskuussa 1. Onnettomuuksia maantiet Onnettomuuksia kadut ja yksityistiet Onnettomuuksia yhteensä Vuosi Hirvi Peura Yht. Hirvi Peura Yht. Hirvi Peura Yht * ** Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet ja niistä seuranneet henkilövahingot vuosina 1. Taulukossa on esitetty vuosilta ainoastaan maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. Vuosilta 1 mukana ovat myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisteillä tapahtuneet onnettomuudet. *Hirvieläinonnettomuuksien tilastointi muuttui elokuun 1 alusta. **Poliisin toimintakäytännöt muuttuivat peuraonnettomuuksien osalta syyskuussa 1. Onnettomuuksia yhteensä Kuolleita henkilöitä Loukkaantuneita henkilöitä Vuosi Hirvi Peura Yht. Hirvi Peura Yht. Hirvi Peura Yht * ** 1 1 1

20 1 Taulukko. Hirvi- ja peuraonnettomuudet henkilövahinkoineen vuosina 1 ja 1 ELY-keskuksittain. Mukana ovat maanteiden ohella myös kunnallisella katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Vuosi 1 Hirvieläinonn. yht. Onn. Loukk. Onn. Kuolyht. joht. yht. Kuol. joht. leita Uusimaa Varsinais-Suomi Kaakkois-Suomi Pirkanmaa 11 1 Pohjois-Savo Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa Lappi Koko maa Vuosi 1 Kuol. joht. Hirvionnettomuudet Loukk. joht. Peuraonnettomuudet Seuraukset Loukkaantuneita Uusimaa Varsinais-Suomi Kaakkois-Suomi Pirkanmaa Pohjois-Savo Keski-Suomi Etelä-Pohjanmaa Pohjois-Pohjanmaa 1 1 Lappi 1 1 Koko maa

21 1 Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet kuukausittain vuonna 1. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuudet Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet Kuukausi Kuol. Loukk. joht. Henk. % Kaikki % Kaikki % (1) joht. vah. joht. onn. onn. Tammi % 1 1 % % Helmi % % 1 % Maalis % % 1 % Huhti % 1 % % Touko 1 % 1 % 1 % Kesä 1 1 % 1 % 1 % Heinä % 1 % % Elo % 1 11 % % Syys % 1 1 % 1 % Loka % 1 % % Marras % 1 1 % % Joulu 1 1 % 1 % 1 % Yhteensä % 1 1 % 1 % Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet kuukausittain vuonna 1. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuudet Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet Kuukausi Kuol. Loukk. joht. Henk. % Kaikki % Kaikki % (1) joht. vah. joht. onn. onn. Tammi % % % Helmi % % % Maalis % % % Huhti % % % Touko % % % Kesä % 11 % % Heinä % 1 % % Elo % 1 % % Syys % 1 % % Loka % 1 1 % 1 % Marras % 1 1 % % Joulu % 1 1 % 1 % Yhteensä % 1 1 % 1 %

22 Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri valoisuusolosuhteissa. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuudet Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet Valoisuus Kuol. Loukk. Henk. vah. Kaikki Kaikki % % (1) joht. joht. joht. onn. onn. % Ei tietoa % % % Päivänvalo % % 1 1 % Hämärä % 11 1 % % Pimeä % % 1 % Tie valaistu 1 1 % 1 % 1 % Yhteensä % 1 1 % 1 % Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri valoisuusolosuhteissa. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuudet Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet Valoisuus Kuol. Loukk. Henk. vah. Kaikki Kaikki % % % (1) joht. joht. joht. onn. onn. Ei tietoa % % % Päivänvalo 1 % 1 % 1 1 % Hämärä 1 % 1 % % Pimeä % % 1 % Tie valaistu 1 1 % % 1 % Yhteensä % 1 1 % 1 % Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri nopeusrajoitusalueilla. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuudet Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet Nopeusrajoitus Kuol. Loukk. Henk. vah. Kaikki Kaikki % % % (1) joht. joht. joht. onn. onn % 1 1 % 1 % % % 11 % % 1 1 % 1 % 1 % 1 1 % 1 % 1 1 % % % 1 1 % 1 % 1 % Yhteensä % 1 1 % 1 % Taulukko. Hirvieläinonnettomuudet vuonna 1 eri nopeusrajoitusalueilla. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet onnettomuudet. Hirvieläinonnettomuudet Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet Nopeusrajoitus Kuol. Loukk. Henk. vah. Kaikki Kaikki % % (1) joht. joht. joht. onn. onn. % 1 % % 1 % % % 1 % 1 % % 1 1 % 1 % 1 % % % % % 1 % 1 % 1 % Yhteensä % 1 1 % 1 %

23 1 Taulukko 1. Hirvi- ja peuraonnettomuuksien vuotuiset kokonaiskustannukset vuosina 1 ja 1 vuoden 1 yksikkökustannusten mukaan laskettuna. Mukana ovat maanteiden ohella myös kuntien katuverkolla ja yksityisillä teillä tapahtuneet hirvieläinonnettomuudet. Hirvionnettomuudet Peuraonnettomuudet milj. % milj. % milj. % milj. % Kuolemaan johtaneet onnettomuudet 1 % % % % Loukkaantumisen joht. onnettomuudet % % 1 % 1 % Omaisuusvahinkoonnettomuudet 1 % % 1 % 1 1 % Yhteensä 1 % 1 % 1 % 1 % Taulukko 11. Hirvionnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa. Mukana ovat vain maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Tieluokka Yhteensä (1) Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Uusimaa 1,,1,,, Varsinais-Suomi,,,,, Kaakkois-Suomi,,,,, Pirkanmaa,,,,, Pohjois-Savo,,,,, Keski-Suomi,,,1,, Etelä-Pohjanmaa,,,,, Pohjois-Pohjanmaa, 1,1,1,1, Lappi,,,,, Koko maa,,,,, Taulukko 1. Hirvionnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa. Mukana ovat vain maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Tieluokka Yhteensä (1) Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Uusimaa 1,, 1,,, Varsinais-Suomi,,,,, Kaakkois-Suomi,,,,, Pirkanmaa,,,,1,1 Pohjois-Savo,,,,, Keski-Suomi,,,1, Etelä-Pohjanmaa,,,, Pohjois-Pohjanmaa, 11,,,, Lappi,,, 1, Koko maa,,,1,,

24 Taulukko 1. Peuraonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja Pirkanmaan ELYkeskusten alueella ja koko maassa eri toiminnallisissa tieluokissa. Mukana ovat vain maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Tieluokka Yhteensä (1) Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Uusimaa, 1, 1,,1 11, Varsinais-Suomi 1,,,,, Pirkanmaa 11,, 1,1, 1, Yhteensä (UUD, VAR, PIR) 1, 1, 1,,1 1, Koko maa,, 1, 1,1, Taulukko 1. Peuraonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja Pirkanmaan ELYkeskusten alueella ja koko maassa eri toiminnallisissa tieluokissa. Mukana ovat vain maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Tieluokka Yhteensä (1) Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Uusimaa,1 1, 1,, 1, Varsinais-Suomi,,,,, Pirkanmaa 1,,,,, Yhteensä (UUD, VAR, PIR) 1, 1,,1,, Koko maa, 1,1,,1 1, Taulukko 1. Henkilövahinkoon johtaneiden hirvieläinonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa. Mukana ovat vain maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Tieluokka Yhteensä (1) Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Uusimaa,1,1,1,, Varsinais-Suomi,, 1,,, Kaakkois-Suomi,,,,, Pirkanmaa,,,,, Pohjois-Savo,,,,, Keski-Suomi, 1,,,, Etelä-Pohjanmaa,,,1,, Pohjois-Pohjanmaa,,,1,1, Lappi,,,,, Koko maa,,,,, Taulukko 1. Henkilövahinkoon johtaneiden hirvieläinonnettomuuksien onnettomuusaste (onn./1 milj. autokm) vuonna 1 eri toiminnallisissa tieluokissa. Mukana ovat vain maanteillä tapahtuneet onnettomuudet. ELY-keskuksen alue Tieluokka Yhteensä (1) Valtatiet Kantatiet Seututiet Yhdystiet Uusimaa,,,,, Varsinais-Suomi,,,,, Kaakkois-Suomi,,,,, Pirkanmaa,,,,, Pohjois-Savo,,,,, Keski-Suomi,,,,, Etelä-Pohjanmaa,,,,, Pohjois-Pohjanmaa,,,,, Lappi,,,,, Koko maa,,,,,

25 Kartat Kartta 1. Hirvionnettomuuksien alueellinen jakautuminen Suomessa vuosina 1 1. Pistemäisestä hirvionnettomuusaineistosta muodostettiin jatkuva Kernel tiheyspinta, jonka punainen väri ilmentää onnettomuustihentymiä. Hirvionnettomuuksia Hirvionnetomuuksia Kernel-tiheys km Matala Korkea Valtatiet 1-

26 Kartta. Peuraonnettomuuksien alueellinen jakautuminen Suomessa vuosina 1 1. Pistemäisestä hirvionnettomuusaineistosta muodostettiin jatkuva Kerneltiheyspinta, jonka punainen väri ilmentää onnettomuustihentymiä. Peuraonnettomuuksia Kernel-tiheys km Matala Korkea Valtatiet 1-

27 Kartta. Uudenmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) 1 Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

28 Kartta. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

29 Kartta. Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

30 Kartta. Pirkanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

31 Kartta. Pohjois-Savon ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

32 Kartta. Keski-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

33 1 Kartta. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

34 Kartta 1. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohdenro Tienumero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL

35 Kartta 11. Lapin ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten hirvionnettomuuksia vuosina Kohde-nro Tie- numero Osuuden pituus (km) Onn. lkm /vuosi Onn.tiheys, (onn. /1km) KVL 1

36 Kartta 1. Uudenmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten peuraonnettomuuksia vuosina 1 1. Poliisi muutti toimintakäytäntöjään peuraonnettomuuksien suhteen syyskuussa 1. Muutos vähensi tilastoitujen peuraonnettomuuksien määrää. 1

37 Kartta 1. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten peuraonnettomuuksia vuosina 1 1. Poliisi muutti toimintakäytäntöjään peuraonnettomuuksien suhteen syyskuussa 1. Muutos vähensi tilastoitujen peuraonnettomuuksien määrää. 1 1

38 Kartta 1. Pirkanmaan ELY-keskuksen alueen tieosuudet, joilla on tapahtunut eniten peuraonnettomuuksia vuosina 1 1. Poliisi muutti toimintakäytäntöjään peuraonnettomuuksien suhteen syyskuussa 1. Muutos vähensi tilastoitujen peuraonnettomuuksien määrää. 1

39

40 ISSN-L 1-11X ISSN 1-1 ISBN