Lähtötilanne syksy 2016

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Lähtötilanne syksy 2016"

Kai Lehtonen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

2 Lähtötilanne syksy 2016

3 Keinukallion kehittämissuunnitelma

4 Taustaa Keravan Urheilijoiden (KeU) pyöräilyjaoston keskeisimpiä tehtäviä on pyöräilymahdollisuuksien ja -olosuhteiden kehittäminen Keravalla. Mielestämme on selvää, että Keinukallion kehittämissuunnitelmaa valmistelleen työryhmän käytössä ei ole ollut riittävästi faktatietoa pyöräilyn tilanteesta alueella eikä sen tuomista mahdollisuuksista Keinukallion ja laajemmin ottaen Keravan kehittämisen kannalta. Tällä esityksellä haluamme avata keskustelun tilanteesta ja mahdollisuuksista uudelleen. KeU:n pyöräilyjaosto on valmis osallistumaan radan/ratojen huolto- ja kunnossapitoon sekä alueen kehittämiseen ja toteuttamiseen yhteistyössä Keravan kaupungin kanssa.

5 Pyöräilyn tilanne yleisesti tällä hetkellä Pyöräilyn suosio jatkaa jo useamman vuoden kestänyttä kasvuaan globaalisti. BBC sanoin The unstoppable growth of cycling. Kasvuvauhti on vuositasolla noin 10% luokkaa. Suomessa pitkään jatkunut voimakas harrastajamäärien kasvu maantiepyöräilyn puolella on rauhoittumassa, kun samaan aikaan on nähtävissä merkittävää kasvua maastopyöräilyn puolella. Kasvun suurimpana uhkana/esteenä Suomessa ovat liikenneinfrastruktuuri ja -kulttuuri sekä etenkin maastopyöräilyn puolella harrastuspaikkojen vähäinen määrä. Maantiepyöräilyn osalta tilanne on siinä mielessä parempi, että esim. Keski-Uudenmaan hiljaisemmat, vaikkakin päällysteeltään paikoin erittäin huonot, maantiet tarjoavat hyvät mahdollisuudet harrastamiselle. Junioritoimintaan ei kuitenkaan löydy sisävelodromia talvikauden harjoitteluun eikä ns. maaratoja ole hyödynnetty pyöräilyssä. Pitkälti liikennekulttuurin vuoksi junioreiden harjoittelu maantiellä on erittäin vaarallista ellei jopa mahdotonta. Maastopyöräilyn puolella Suomesta löytyy jokin verran bike parkeja, jotka tarjoavat pääasiassa alamäkiajoratoja, mutta Cross Country sekä etenkin Cyclo Cross harrastuspaikoista on huutava pula.

6 Pyöräilyn tilanne Keravalla tällä hetkellä Keski-Uudellamaalla (ml. Korson kaiku) on satoja pyöräilyä aktiivisesti pyöräilyseuroissa harrastavia ihmisiä ja seurojen jäsenmäärät ovat jatkuvassa kasvussa. Pyöräilyseurojen lisäksi alueella toimii useita järjestäytymättömiä pyöräilyporukoita. Esim. Maastopyöräily Kerava -Facebook ryhmällä on yli sata jäsentä ja he järjestävät kesäkaudella säännöllisiä maastolenkkejä. Tiedämme, että Keravalla pyöräily on suosittua mikä näkyy mm. seuraavalla sivulla esitetyssä tilastossa kulkutapaosuuksista, joten hyvien harrastuspaikkojen myötä potentiaalinen harrastajamäärä lasketaan jo pelkästään keravalaisten osalta sadoissa ellei jopa tuhansissa.

7 Pyöräilyn kulkutapaosuuksia Suomessa

8 Tavoitetila

9 Pyöräily Keravalla - tavoitetila yleisesti Keravan palauttaminen pyöräilykunnan maineeseen. Pyöräilijöiden edustaja otetaan mukaan liikenneinfrastruktuurin kehittämishankkeisiin. Pyöräilijöiden edustaja otetaan mukaan keskeisiin relevantteihin kehittämishankkeisiin. Keravan kortteliajot -tapahtuma herätetään uudelleen henkiin. Junioreille on käytössä maantiepyöräilyn puolella vähintään yksi maaratavuoro viikossa, missä jokainen voi harjoitella turvallisesti. Keinukallion urheilukeskuksen alueelta löytyy junioreiden harjoittelu- ja kilpailutoiminnan mahdollistavat sekä UCI ja SPU vaatimukset täyttävät Cross Country ja Cyclo Cross radat. Keinukalliosta tulee yksi Suomen merkittävimmistä pyöräilykeskuksista ja halutuimmista paikoista pyöräilytapahtumille ja -kilpailuille.

10 Mitä seuraavaksi Edellytykset: Ymmärrettävästi ratojen suunnittelu sekä toteutus vaatii investoinnin ja ylläpito tulee edellyttämään mm. materiaalihankintoja. Ylläpitotyö voidaan pääosin toteuttaa vapaaehtois-/talkootyönä mikäli saamme riittävän määrän ihmisiä sitoutumaan tähän esim. vuosi kerrallaan. Talkootyön lisäksi on selvää, että tulemme tarvitsemaan apua myös Keravan kaupungilta. Suunnittelu ja toteutus voidaan tehdä inkrementaalisesti, mutta suunnittelun lähtökohtana tulee olla riittävän tasokkaan kokonaisuuden luominen niin, että toteutus saa ihmiset tulemaan Keinukalliolle kauempaakin. Huolto- ja sosiaalitilojen käytettävyys sekä soveltuvien majoitusvaihtoehtojen kartoittaminen alueelta. Toimenpiteet: Avaamme asiasta keskustelun Keravan kaupungin kanssa. Keräämme yhteen asiasta kiinnostuneet harrastajat ja yhteistyökumpanit ja/tai Päätös mahdollisista jatkotoimista pitää olla selvillä viimeistään helmikuun 2017 lopussa.

11 Hyödyt ja huomioitavaa Hyödyt Merkittävä uusi ja tarpeellinen palvelukokonaisuus Keinukallion urheilukeskuksen tarjontaan. Ainutlaatuinen mahdollisuus etenkin yhdistettynä Korson Kaiun ja heidän Vierumäen XCO radan kanssa. Tapahtumat ja kilpailut tuovat vierailijoita ja näkyvyyttä alueelle. Keinukallion alueen parempi käyttöaste etenkin kesäkaudella. Ainutlaatuiset puitteet pyöräilyn, etenkin junioritoiminnan, kehittämiseen. Ei edellytä taloudellisesti merkittävää investointia. Maastomerkinnät, maa-ainekset, puutavaraa - polut on jo olemassa. Huomioitavaa Suunnittelu ja toteutus tulee vaatimaan Keravan kaupungilta niin taloudellisen kuin ajankäytöllisen investoinnin. Toteutus edellyttää mitä todennäköisemmin sopimuksia maanomistajien kanssa ellei koko maa-alue ole kaupungin omistama. Maastopyöräily on jokamiehenoikeus, joten eikö pyöräilijät voisi vain ajaa missä haluaa? Maastopyöräily on sallittua ilman maanomistajan suostumusta, mutta siitä ei saa aiheutua vähäistä suurempaa haittaa. Merkitty reitti, tapahtumat ja kilpailut luokitellaan suuremmaksi haitaksi. Merkitty reitti helpottaa erityisesti harrastuksen aloittamista. Käyttöön varattu reitti on turvallisempi kaikille maastossa liikkuville.

12 Keinukallio Alustava suunnitelma

13 Mukana menossa Focus Halme Racing Team Sasu Halme Saku Silfver

14 Suunnitteluperiaatteet Yleisöystävällisyys. Ratkaisujen toimivuus järjestäjien sekä osallistujien näkökulmasta. Toteutuksen laadukkuus ja kestävyys. Harrastajien tasoerot tulee ottaa huomioon niin, että toteutus palvelee kaikkia. Kustannustehokkaat ratkaisut. Toteutettavat ratkaisut tulee mahdollisimman pitkälti olla myös muiden alueen toimijoiden hyödynnettävissä. Esim. hiihdon XCX -rata (Cross Country Cross). Minimaalinen haitta muille alueen käyttäjille. Radan käyttökausi on sulan maan aika. Korkeuserojen vuoksi rata on vaarallinen liukkaalla kelillä. Talvikaudelle ei tarvitse rakentaa erityisratkaisuja hiihtolatujen vuoksi. Ohjaamalla harrastajia talvikaudella muiden lajien pariin tuemme tavoitettamme lajien välisestä yhteistyöstä.

15 Keinukallion kehittäminen Rata tulisi saada laskettelurinteen sekä pulkkamäen välittömään läheisyyteen niin, että kilpailukeskuksesta saadaan kompakti, kilpailun seuraaminen on helppoa ja UCI:n vaatimukset nousumetreistä ja vaativista laskuista saadaan toteutumaan. Alueelle tulisi olla myös helposti toteutettavissa samaa rataa hyödyntävä, helpompi cyclo cross / junior MTB rata.

16 Tarvittavat maatyöt Reitti n. 4,5km Hiekasta pump track tyylinen bmx osuus. Esim. radan pohjoisempaan siksakkiin (kentällä). Muutama hyppyri. Esim. juoksuportaiden viereiseen tai pulkkamäen laskuun. Rock garden. Esim. pitkään laskuun (tien lähellä frisbee golf väylällä). Radan risteyskohta vaatisi ali/ylikulun (Korsossa myös usein käytetty ja maailmalla myös paljon). Reitin vaikeisiin osuuksiin täytyy myös olla Chiken linet (B-linjat). CX radan osalta tarvitsisimme lähinnä ainoastaan luvan säilyttää siirrettäviä esteitä maastossa sekä käyttää olemassa olevia polkuja kilpailukäyttöön. Opastus Keinukallioon esim. Keskustasta ja pyöräparkki alueelle.

17 Muuta Toteutuessaan tämä hanke mahdollistaisi: UCI C1,2, 3 tai jopa HC tason XCO kilpailut. Cyclocross kilpailut. Pyöräilykoulut ja -tapahtumat. Kaupallisen toiminnan alueella. Esim. jo tässä vaiheessa suunnittelua useampi yritys on ilmaissut kiinnostuksensa tuoda vuokra ja/tai koeajopyöriä asiakkaiden käyttöön alueelle.

18 Kiitos! Haluatko tietää lisää ja saada viimeisimmät päivitykset ensimmäisten joukossa? Käy tykkäämässä jaoston Facebook ryhmästä osoitteessa Sami Vellonen

Samankaltaiset tiedostot

Kauppi-Niihaman yhteissuunnittelu Pyöräilyseura Kaupin Kanuunat ry

Kauppi-Niihaman yhteissuunnittelu 2018 Pyöräilyseura Kaupin Kanuunat ry Aluksi: alueen käyttökaudet Ei-hiihtokausi: Kevät, kesä, syksy Hiihtokausi: Talvi (kun on lunta) On huomattava, että alueen käyttö