Scanian uuden sukupolven rekanveturit tulevat R-SARJA SYNTYI KULJETTAJAN EHDOILLA

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Scanian uuden sukupolven rekanveturit tulevat R-SARJA SYNTYI KULJETTAJAN EHDOILLA"

Transkriptio

1 Scanian uuden sukupolven rekanveturit tulevat R-SARJA SYNTYI KULJETTAJAN EHDOILLA 6

2 Uuden R-sarjan lanseerausväri on paprikanpunainen. Tuttu Scaniasta jo vuosikymmenten takaa. Nyt toki metallinhohtoiseksi tehostuneena. R-sarja tarjoaa uuden kattokorkeuden normaali- ja Topline -makuuohjaamon väliin. High roof -ohjaamosta odotetaan valttikorttia ainakin kansalliseen liikenteeseen. Scanian väeltä on viimeiset pari vuotta tivattu tiukasti milloin uusi 5 -sarja tulee. Uutta mallistoa on tiedetty odottaa näihin aikoihin, ovathan huhut ja baaripuheet kertoneet meneillään olevista kenttäkokeista Suomessakin. Nyt ensimmäinen mallisarja kaukoliikenteen veturit - uudesta mallistosta ovat jo tuotannossa. Uutuusmallisto ei ole nimeltään 5 -sarja; Scania on uudistanut perinteiset tyyppimerkintänsä nopeampia uudistusyklejä suosivaksi. Uusi mallisarjan tyyppimerkintä maskissa kertoo ohjaamotyypin ja moottorin tehon. Kaukoliikenteen mallit ovat R sarjaa. Muut sarjat uudistuvat kuluvan vuoden aikana. R-sarjassa ohjaamo on asennettu 7 senttiä aiempaa ylemmäksi. Ohjaamon lattia onkin monen mieleen. Moottoritunneli kohoaa lattiasta vain vajaat 15 senttiä. Liikkuminen ohjaamossa helpottuu paljon. R-sarjan ensimmäiset maistit tarjoiltiin aprillipäivänä Tukholman saaristossa. Näyttävä ensilanseeraus jymisevän hevimusiikin kera 250 hengen virtuaaliohjaamossa antoi kuvan, että uusi R-sarja on todella rock. Eikä kyse ole mistään sukkahousurokista 7

3 Ulkonäkö on uusi, mutta yleisilmeeltään R-sarjan autot tunnistaa välittömästi tuttuun Scanian-perheeseen kuuluviksi. Etusäleiköstä tunnistaa perinteiset pokittaisrivat, tosin aiempaa harvempina. Aerodynamiikka koostuu pienistä paloista, kuten ilmanohjaimen alapuolelle kiinnitetty lisäsiipi osoittaa. Etusäleikon hyttysverkon silmäkoko on mietitty uudelleen. Parhaat vanhasta yhdistettynä täysin uuteen Scanian R-sarjassa on käytetty nykyisen malliston parhaat komponentit, tuttua vanhastaan on Scanian mukaan 65 prosenttia, loput komponentit ja järjestelmät ovat täysin uutta suunnittelua. Kyse ei siis ole mistään kasvojen kohotuksesta. R-sarjan pinnan alta löytyy monta uutta teknistä ratkaisua, ohjaamossa, voimalinjassa, alustassa, jarru- ja sähköjärjestelmissä sekä auton tietojärjestelmissä. Päällimmäinen ja kuljettajan kannalta merkityksellisin uudistus on uusi ohjaamo; sen ja uutuusmallien taloudellisuuden nostaa ensimmäisenä esiin myös Scanian toimitusjohtaja Leif Östling. - Uuden malliston suunnittelussa on keskitytty kuljettajan työympäristön ja auton omistajan ansaitsemismahdollisuuksien parantamiseen entisestään. Olemme vähentäneet auton painoa ja parantaneet sen tuot- Etusäleikön alaosa kääntyy tukevaksi rappuseksi konehuoneeseen kurkistellessa tai tuulilasia pestessä, esittelee Scan Auton toimitusjohtaja Raimo Lehtiö. tavuutta ja suorituskykyä vähentämättä tunnusomaista Scania leimaa, kehuu Östling. Polttoainetalous on kohentunut jopa kolme prosenttia paremman aerodynamiikan ja moottorin entistä älykkäämpien ohjausjärjestelmien ansiosta. Uudet kevyemmät komponentit ja uudenlainen takajousitus vähentävät alustan painoa jopa 270 kiloa. Uudistusten myötä Scania vahvistaa asemaansa parhaana yhteistyökumppanina niille, jotka haluavat menestyä kuljetusalalla, vakuuttaa Östling. Kuljettajan ehdoilla R-sarjan ohjaamo on kehitetty puhtaasti kuljettajan ehdoilla. Merkittäviä ergonomiaa ja mukavuutta lisääviä parannuksia on monta, odotetuimpana monen mielestä lähes tasainen lattia. Ohjaamon suunnittelussa on kuunneltu ammattimie- 8

4 Liikenneturvallisuus on yksi Scanian tärkeimpiä osa-alueita autoja kehitettäessä, totesi Scanian toimitusjohtaja Leif Östling. -Autojen turvallisuus on vain osa sitä, yhtä tärkeää on myös kuljettajien jatkuva kouluttautuminen. Hän peräänkuuluttaa vuosittaista koulutusjaksoa kaikille raskaan liikenteen kuljettajille. Scanian myynnistä ja markkinoinnista vastaava johtaja Gunnar Rustad sekä tutkimus- ja kehitysjohtaja Hasse Johansson tiivistivät uutuusmallin syntyhistorian kansainväliselle medialle. hiä: sen tuotekehitykseen ja toimivuuteen ovat vaikuttaneet ratkaisevasti yli tuhannen Scania asiakkaan mielipiteet. Hallintalaitteiden sijoittelua on muutettu ja aina tarpeellisia säilytystiloja ja mukitelineitä löytyy runsaasti ohjaamoversiosta riippuen. Erilaisia teknisiä ja ergonomisia parannuksia on ohjaamossa lukuisia. Paremman toimivuuden ja auton helpomman hallittavuuden lisäksi yhtä tärkeänä päämääränä on ollut auton ja kuljettajan turvallisuus. Uudenlainen kuljettajanpaikka on erittäin toimiva työympäristö, jossa tiedonvaihto auton ja kuljettajan välillä toimii hyvin. Se helpottaa kuljettajaa keskittymään olennaiseen ajamiseen, hehkuttaa R-sarjankin ohjaamojen kehitystyötä vetänyt Lars Orehall. Kojetaulu on uudistunut. Kaikki signaalit, symbolit, varoitusvalot ja hallintalaitteet ovat selkeitä, helposti havaittavia ja helppokäyttöisiä. Mittaritaulussa näkyy normaalioloissa vain olennainen tieto: monitoiminäytön lisäksi vain nopeus- ja kierrosluku, moottorin lämpötila, polttoainemittari ja jarrupaine. Muu osa mittaristosta pysyy pimeänä, ellei auto halua kertoa jotain erityistä kuljettajalle. Näkyvyys ohjaamosta on parantunut aiempiin malleihin verrattuna. Uudenmallisen aiempaa jyrkemmin kallistetun kojetaulun ansiosta näkyvyys auton eteen on parantunut. Myös peilit ovat uudistuneet ja uudet tuuliohjaimet A-pilareissa pitävät sivuikkunat puhtaana. Uusi kojetaulu on joustava. Jos onnettomuus sattuu kojetaulu suojaa kuljettajaa, se antaa periksi, mutta ei murru. Jäykät rakenteet on sijoitettu syvemmälle jalkoja suojaavan palkin 9

5 R-sarjan lanseerauksessa kävi selväksi, että kovin pitkää aikaa ei tarvitse odottaa kun moottorisarjan yläpäähän saadaan uusi entistä vahvempi kuutosella alkava tehovaihtoehto. Uutta tehoa jarruissa Painoa pois pala palalta. Tämä rekanveturin vetopöytäratkaisu keventää autoa 85 kiloa. Uusi kevyt vetopöytä kiinnitetään suoraan runkoon. Ohjauspyörä voidaan kääntää pois tieltä ohjaamossa liikuttaessa. Pystyasennossa se toimii myös hyvänä alustana kirjallisille töille. Vaihdekeppikin taittuu pois tieltä. Apukuskin penkki on nyt elokuvateatterimallia. Istuinosa nousee tarvittaessa pystyyn ja helpottaa osaltaan ohjaamossa liikkumista. Selkänojan yläosa voidaan myös kaataa pöydäksi. Uutta R-sarjaa testattiin tosi toimissa jo parin vuoden ajan eri puolilla maailmaa. Kenttäkokeissa 50:lla nelossarjan näköisellä testiautolla ajettiin lähes neljä miljoonaa kilometriä. Scanian haastattelijat kokosivat ammattilaisten arviot ja parhaat ominaisuudet päätyivät lopulliseen R-sarjaan. taakse. Ohjauspylväskin painuu kolaritilanteissa kokoon. Ohjaamon äänieristys tuntuu tosi hyvältä. Jopa niin, että V8 moottorin tuttua potpotusta on lähes mahdoton kuulla. Scan- Auton väki Suomesta pohtikin ainakin puolitosissaan olisiko syytä tallentaa moottorin murinat levylle ja lahjoittaa levy auton ostajille. Seitsemän moottorivaihtoehtoa R-sarjaan on tarjolla seitsemän moottorivaihtoehtoa. 11 ja 12 litraiset ovat suoria 6- sylinterisiä. 16 litraiset ovat tietenkin legendaarisia V8 -versioita. Syyskuussa markkinoille tuleva 12 litraisen uusin versio täyttää jo Euro 4 vaatimukset, muut ovat Euro 3 tasoa, joka vaaditaan läntisessä Euroopassa ja monilla muillakin markkina-alueilla. 11 litraisista on tarjolla 340 ja 380 hevosvoimaiset PDE versiot, 12 litraisista korkeapaineruiskutuksella varustettujen 420 hevosvoimaiset Euro 3 ja Euro 4 version lisäksi 470 hevosvoimainen, niin ikään HPI tekniikalla varustettu turbocompound moottori. 16 litraisissa on kaksi Scania PDE V8 vaihtoehtoa: aiemman 480 hv - moottorin korvaava 500 hevosvoimainen sekä sarjan voimakkain 580 hevosvoimainen. Suurimpaan osaa R-sarjan eri malleista on saatavilla uuden sukupolven elektronisesti ohjatut levyjarrut. Uuden EBS järjestelmän parannuksiin kuuluvat mm. automaattiunen jarruvoiman jako sekä käyttöjarrujen, pakokaasujarrun ja hidastimen älykäs yhteistoiminta. Parannukset tuntuvat selvästi parempana jarruvasteena ja poljin- Uuden R-sarjan maskista on luettavissa ensimmäistä kertaa Scanian uusi tyyppimerkintäkäytäntö. Tyyppimerkintä kertoo ainoastaan ohjaamotyypin ja moottoritehon. 16 -litraisella moottorilla varustetuissa autoissa on lisäksi erillinen V8 -merkki. Uusi eteenpäin kallistettu kaareva kojelauta on suunniteltu turvalliseksi, se on joustava ja antaa periksi kolaritilanteissa. Hallintalaitteiden uusi sijoittelu tuntuu ensinäkemältä toimivalta, se on käyttökokeiden kautta myös havaittu hyväksi.ohjauspylvään monikäyttövipuihin on sijoitettu tärkeimpien toimintojen ohjaus. Oikealla on hidastimen ohjaus ja jos autossa on Opticruise -vaihdeautomatiikka myös sen ohjaus on samassa monikäyttövivussa. Vasemmanpuolisella vivulla hoituvat vilkut, valot ja pyyhkijät/pesurit. Vipujen asento säätyy ohjauspyörän mukaan. Valinnaisvarusteena löytyy myös ohjauspyörä, johon on intergroitu enemmänkin ajon aikana tarvittavia toimintoja. Olisiko Scanian ensimmäinen askel kohti formulamaailmasta tuttua kuljettajakohtaista ohjauspyörää?. 10

6 tuntumana. Sähköisesti ohjatut EBS levyjarrut ovat vakiovarusteena ilmajousitetuissa autoissa suurimpaan osaa muista malleista ne saa valinnaisena. Parannukset tuntuvat selvästi parempana jarruvasteena ja poljintuntumana. Sähköisesti ohjatut EBS levyjarrut ovat vakiovarusteena ilmajousitetuissa autoissa suurimpaan osaan muista malleista ne saa valinnaisena. EBS järjestelmä kerää tietoja useiden antureiden välityksellä ja laskee automaattisesti ajoneuvon kokonaispainon. Näin hidastuvuus on kuormasta riippumatta aina sama jarrupolkimen asentoon nähden. Yhdessä nopeasti reagoivien jarrujen kanssa jarrutustuntuma on todella hyvä. Jarrupoljin on lyhytliikkeinen ja poljintuntuma aina samanlainen. Mikäli auto on varustettu hidastimella, järjestelmä käyttää kaikkia jarrutusmuotoja käyttöjarruja, pakokaasujarrua ja hidastina yhdessä ilman että kuljettaja edes huomaa sitä; vain hidastimen hiljainen vihellys aika ajoin kertoo sen toiminnasta. Uuden elektronisesti ohjatun levyjarrujärjestelmän yksi uutuus on vetoauton ja perävaunun keskinäinen jarrusovitus. Järjestelmä tunnistaa sekä vetoauton, että perävaunun massa heti liikkeelle lähdettäessä. Jarruttaminen on turvallista huonoissakin olosuhteissa kun yhdistelmän vetoauto ja perävaunu jarruttavat aina oikeassa suhteessa omiin massoihinsa nähden. Myös jarrujen kuluminen on tasaista. Vakionopeudensäätimellä varustetuissa autoissa hidastin voidaan ohjelmoida säilyttämään ennalta asetettu nopeus alamäkiosuuksilla. Jos alamäkinopeudeksi asetetaan esimerkiksi 5 kilometriä/h enemmän 420 hv Euro 4 moottori markkinoille syyskuussa Scanialta tulee syyskuussa 12 -litraisen Euro 4 moottori, jossa typen oksidien päästöjä on vähennetty 30 prosentilla ja hiukkaspäästöjä 80 prosentilla. 420 hv moottori sopii hyvin kaukoliikenteen autoihin. - Olemme onnistuneet vähentämään pakokaasupäästöjä jo niiden alkulähteillä, palotilassa, ilman lisäaineita tai pakokaasujen jälkikäsittelyä, kehuu Scanian moottorikehityksestä vastaava Urban Johansson. - Ensimmäinen Euro 4 moottorimme perustuu nykyiseen 12 litraiseemme ja hyödyntää tekniikoita, joita olemme itse viime vuosina kehittäneet. Moottorissa käytetään Scanian oman moottorinohjausjärjestelmän, ruiskutusjärjestelmän ja turbocombound tekniikan lisäksi Scanian itse kehittämää pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää (EGR). Scanian pakokaasujen kier- Automaattinen jarruvoiman jako vetoauton ja perävaunun välillä antaa uudenlaista turvallisuutta, vakuuttaa Seppo Salmi Scan Autolta. kuin mitä vakionopeudensäätimeen on asetettu, järjestelmä säilyttää nopeuseron muistissa. Esimerkiksi: jos aluksi asetetaan esimerkiksi nopeudet 75/80 km/ rätysjärjestelmässä osa pakokaasuista jäähdytetään ja johdetaan takaisin imusarjaan. EGR järjestelmän ansiosta palamislämpötila sylintereissä laskee, jolloin typen oksidien muodostuminen vähenee. Turbocompound tekniikkaa käytetään oikean pakokaasumäärän syöttämiseen takaisin moottoriin. Pakokaasupäästöjen tiukentaminen on perinteisesti heikentänyt polttoainetaloutta. Nyt on Urban Johanssonin mukaan toisin. Testimme osittavat, että uuden Euro 4 moottorin polt- Uuden automalliston turvallisuutta testataan monin tavoin. Yhtenä osa-alueena ovat tiukat kolaritestit. Tässä katsotaan kuinka alleajosuoja toimii. h, mutta vakionopeudensäätimen asetus muutetaankin nopeuteen 65 km/h järjestelmä muistaa aiemmin asetetun viiden kilometrin nopeuseron ja toaineenkulutus on täsmälleen sama kuin vastaavantehoisen Euro 3 moottorin. - Scania esittelee myöhemmin Euro 4 moottorit kaikkiin teholuokkiin ja kaikkiin käyttökohteisiin. Rivimoottoreissa käytetään EGR järjestelmää. Muissa moottoreissa Euro 4 taso saavutetaan SCR tekniikalla (valikoiva katalyyttinen jälkikäsittely). Niissä polttonesteen lisäaineeksi tarvitaan ureapohjainen lisäaine. Säilytystilaa. Ohjaamon vuoteen alle on sijoitettu kolme erillistä säilytyslokeroa, niistä reunimmaisiin on pääsy ohjaamon ulkopuolelta. Keskimmäinen soveltuu jääkaapin paikaksi. säätää alamäkinopeuden 70 kilometriksi tunnissa. Lisää hyötykuormaa R-sarjan kehittelyssä on pa- 11

7 12 Uutuuksia R-sarjassa Ohjaamo: - Lähes tasainen lattia - Uusi kaareva kojelauta - Uudelleen sijoitetut hallintalaitteet - Uudet istuimet - Automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja ilmastointijärjestelmä - Uusi vuode - Uusi ohjaamokorkeus - Uudet ulkomuodot - Ohjaamorakenteisiin integroitu alleajosuoja Voimalinja: - Kehitetyt Euro 3 - moottorit, uusi 500hv korvaa 480 hv version - Uusi Euro 4 - moottori 420 hv - Uusi nopeampi Opticruise - Elektroninen kytkimen suojajärjestelmä - Elektronisesti ohjattu paineilmantuottojärjestelmä Jarrujärjestelmä: - Uuden sukupolven ABS -jarrut - Kehitetty jarrupoljin ja parantunut jarrutustuntuma - Uuden sukupolven elektronisesti ohjatut levyjarru (EBS) automaattisella vetoauton ja perävaunun välisellä jarruvoiman jaolla - Valinnaisvarusteena 4x2 vetoautoihin ESP, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä Sähköjärjestelmä: - CAN väylätekniikkaan perustuva sähköjärjestelmä - Sähköjärjestelmän päällirakennevalmiudet saatavana erilaisina paketteina Päivittäiset huolto- ja tarkastustoimet on tehty mahdollisimman helpoiksi. nostettu tuottavuuteen keveitä rakenteita käyttäen. Mallista ja käyttötarkoituksesta riippuen alustan paino pudonnut noin 270 kiloa, joka kilo asiakkaan hyödyksi. Suurimmat painonsäästöt syntyvät aiempaa lujemmasta teräksestä valmistettujen entistä ohuempien (nyt 7 mm, aiemmin 8 mm) runkopalkkien käyttämisestä ja uudesta takailmajousituksesta. Taka-akseliston ilmajousitus on nelipalkeinen. Uudenlaisen yläpuolisen V-tuen ja alas sijoitetun kallistuksenvaimentimen ansiosta akseliston pito-ominaisuudet, suuntavakavuus ja ajomukavuus ovat parantuneet. Lyhytakselivälisissä autoissa tämä näkyy erityisen hyvin nyökkimisen häviämisenä. Tuotanto ja verkosto valmiina Uusien kuorma-automallisto- Kun vuoteen suojaverkkoa ei käytetä se on aina pois tieltä. Patjaan piilotettu verkko toimii kuten rullaverho. Södertäljen tehtailla R-sarjan tuotantoa on hiottu iskuun jo viime syksystä lähtien. Uusia malleja on valmistettu rinta rinnan entisten kanssa. Hollannissa uusien mallien valmistus alkaa toukokuussa ja Ranskassa syyskuussa. Brasiliassa tuotanto alkaa parin vuoden kuluttua. jen markkinoille tuominen on miina. Tämän vuoden alusta Eurooppaa aina iso juttu ja monesti toimitusten on kiertänyt 12 koulu- aloittaminen viivästyy. tusyksikköä valmentamassa Scania on pyrkinyt välttämään verkostoa uuden malliston tulemiseen. yllätykset perusteellisella valmistautumisella. Myös myyjät ovat saaneet laajan koulutuksen. R-sarjan asiakasautojen tuotanto R-sarja uudistukset antavat käynnistyykin Södertäl- uusia mahdollisuuksia myös jessä heti, ja Hollannin Zwollessa päällirakentajille. Esimerkiksi sekä Ranskan tehtaalla Angersissa CAN -väyläpohjaisen sähkö- muutaman viikon sisään. järjestelmän ja päällirakenteen Tuotantoprosessia on hiottu rajapinnat on kehitetty mahdollisimman esituotantovaiheessa jo viime joustaviksi yhdessä syksystä lähtien. Tuotekehityslinjalla useiden päällirakentajien kans- ja sittemmin normaalilla sa, myös he ovat olleet koulu- tuotantolinjalla on valmistunut tettavina ja perehtymässä uuden mjuiden mallien joukossa jo satoja järjestelmän tuomiin mah- uuden R-sarjan autoja. Näin dollisuuksiin Scanialla. on voitu kouluttaa tuotannon Scania tarjoaa nyt tehdasvalmiita henkilöstö ja tarkistaa tuotantoprosessit paketteja tavallisim- sekä kaikki alihankkijoiden komponentit ennen var- kuten takalaitanostimille tai voimille päällirakennetyypeille,. sinaista asiakasautojen tuotannon alkua. laitteille. man ulosottoa käyttäville lisä- Myös huoltoverkosto on val-

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta Toiminta EG-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Kytkinpolkimella ja EG-voimanotolla

Lisätiedot

Moottorin kaukosammutus. Toiminta. Käyttäytyminen

Moottorin kaukosammutus. Toiminta. Käyttäytyminen Toiminta Toiminta Moottorin kaukosammutustoimintoa käytetään silloin, kun moottori halutaan sammuttaa esimerkiksi ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Toiminnosta on 2 versiota: Moottorin kaukosammutus:

Lisätiedot

Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa

Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa PRESS info P11906SE / Per-Erik Nordström 16. syyskuuta 2011 Scania laajentaa edelleen maansiirtoajoneuvojen tarjontaa Scania jatkaa rakennus- ja maansiirtoajoon suunniteltujen ajoneuvojen tarjonnan laajentamista

Lisätiedot

Ilmajousituksen ylimääräinen käyttöyksikkö. Kuvaus PGRT

Ilmajousituksen ylimääräinen käyttöyksikkö. Kuvaus PGRT Kuvaus Kuvaus Ilmajousituksen normaali käyttöyksikkö sijaitsee kuljettajan istuimen sivulla. Ajoneuvon tasoa voidaan säätää käyttöyksiköllä. Kuormankäsittelyn aikana voi olla hyötyä kuorma-auton takaosaan

Lisätiedot

PRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009

PRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 PRESS info P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Scanian kulutusoptimoidut vetoautot Uuden R-sarjan kuorma-autojen julkistuksen yhteydessä Scania esittelee uuden vetoautomalliston, joka on räätälöity

Lisätiedot

Lisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT

Lisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT 341 722 340 905 341 740 PGRT Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Takavalot Saatavana on 3 takavalotyyppiä: Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo 7 polttimon

Lisätiedot

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa

Lisätiedot

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen PRESS info P14901EN / Örjan Åslund 24. syyskuuta 2014 Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen Scania Citywide LE hybridivoimansiirrolla Uusia innovaatioita, joilla saavutetaan

Lisätiedot

SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT

SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT Kaukoliikenneautot 2 SCANIA KAUKOLIIKENNEAUTOT Sitoudumme kumppanuuteen. Me Scanialla olemme vakuuttuneita siitä, että avain menestykseen on toimivat ja tehokkaat kumppanuudet. Sitoutumalla sinun tarpeidesi

Lisätiedot

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto

Lisätiedot

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40. P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40. P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009 PRESS info P09301EN / Per-Erik Nordström 31.3.2009 Scania V8 1969-2009 Jyrisevä legenda täyttää 40 Teho, erityislaatuinen tuntu sekä ääni, josta ei voi erehtyä, tekevät Scanian V8- moottorista legendan.

Lisätiedot

Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin

Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin PRESS info P13X02EN / Örjan Åslund 24.10.2013 Scanian Euro 6 -mallisto: Toimivaksi todistettu teknologia ja ratkaisu kaikkiin tarpeisiin Scanian moottorimallistossa on nyt 11 Euro 6 -moottoria, joiden

Lisätiedot

Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt

Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt PRESS info P13302FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Scania Streamline tuulitunnelissa syntynyt Scania on edelleen parantanut ilmanvirtauksia G- ja R-sarjan ohjaamoiden etuosan ympärillä ja sivuilla

Lisätiedot

C494 Liitin johdinsarjalle ohjaamosta runkoon C494

C494 Liitin johdinsarjalle ohjaamosta runkoon C494 C494 C494 C494 on 21-napainen liitin, jonka kautta päällirakentaja pääsee hallitsemaan useita signaaleja ja toimintoja ajoneuvon varustelusta riippuen. Liitin antaa myös mahdollisuuden mukauttaa ajoneuvoa

Lisätiedot

SCANIA TOURING Tervetuloa kyytiin

SCANIA TOURING Tervetuloa kyytiin Tervetuloa kyytiin Korosta yrityskuvaasi Tutustu Scania Touringiin. Tämä näyttävästi muotoiltu monikäyttöinen linja-auto on suunniteltu täyttämään niin linja- kuin tilausliikenteen vaatimukset myös pitkillä

Lisätiedot

Ylös asennetut ajovalot. Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista. Kytkentävaihtoehdot

Ylös asennetut ajovalot. Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista. Kytkentävaihtoehdot Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista Ylös asennettavat ajovalot korvaavat tavalliset ajovalot ja suuntavilkkuvalot esimerkiksi silloin, kun eteen on asennettu

Lisätiedot

Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti. Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä

Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti. Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä PRESS info Seppo Salmi 1. syyskuuta 2009 Julkaisuvapaa heti Scania esittäytyy laajalla rintamalla Maxpo 09 -näyttelyssä Hyvinkään lentokentällä 3.-5. syyskuuta järjestettävässä Maxpo 09 - maanrakennusnäyttelyssä

Lisätiedot

Sähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti:

Sähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti: on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti: 1. Avaa kojetaulussa oleva säilytyslokeron luukku. Luukku on sijoitettu matkustajan istuimen eteen. 2. Irrota

Lisätiedot

Takaosan alleajosuoja. Yleistä

Takaosan alleajosuoja. Yleistä Yleistä Yleistä Standardin UN ECE R58 vaatimusten täyttämiseksi kuorma-autot on varustettava takaosan alleajosuojalla. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja. Tässä

Lisätiedot

Valinnaiset lähtösignaalit (UF 356) Valinnaiset lähtösignaalit. Käänteinen signaali

Valinnaiset lähtösignaalit (UF 356) Valinnaiset lähtösignaalit. Käänteinen signaali Valinnaiset lähtösignaalit Valinnaiset lähtösignaalit Tässä asiakirjassa kuvataan, mitä valinnaisia lähtösignaaleja on liittimelle C493, napa 8 12 (lisätoimintojen liitin). Nämä signaalit on valittu ja

Lisätiedot

Voimanoton aktivointi automaattivaihteistossa. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot. Pysyvät turvallisuusehdot. Valinnaiset turvallisuusehdot:

Voimanoton aktivointi automaattivaihteistossa. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot. Pysyvät turvallisuusehdot. Valinnaiset turvallisuusehdot: Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Automaattivaihteiston (Allison) voimanoton aktivoinnin toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivoimiseen kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta.

Lisätiedot

Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit

Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit PRESS info P13101EN / Per-Erik Nordström 29 Jan 2013 Scania Bauma 2013 -messuilla Münchenissä Kovaan työhön tarkoitetut ja uusimmalla päästötekniikalla varustetut Scania-kuorma-autot ja -moottorit Scania

Lisätiedot

Jakeluliikenne muutoksen kourissa

Jakeluliikenne muutoksen kourissa Jakeluautot SCANIA JAKELUAUTOT Jakeluliikenne muutoksen kourissa Tavaraliikenteen ja logistiikan ammattilaisena vaadit autoiltasi tinkimätöntä luotettavuutta voidaksesi palvella omia asiakkaitasi moitteitta.

Lisätiedot

Työvalojen aktivointi. Kuvaus. Yleistä. Painikkeen jälkiasennus. Kytkentävaihtoehdot PGRT

Työvalojen aktivointi. Kuvaus. Yleistä. Painikkeen jälkiasennus. Kytkentävaihtoehdot PGRT Kuvaus Kuvaus Yleistä toimintoa käytetään työvalojen kytkemiseen päälle ja pois. Työvalot voivat sijaita ohjaamon takaseinässä, rungossa, päällirakenteen eri kohdissa tai umpikorissa. Painikkeen jälkiasennus

Lisätiedot

NISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta

NISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta // VARUSTEET MITTARISTO TURVALLISUUS Digitaalinen kello ABS jarrut Nopeusmittari välimatkamittarilla ESP (ei saatavana Robottivaihteiston kanssa) - - Jäähdytysnesteen lämpötila Kuljettajan turvatyyny Kierrosluku

Lisätiedot

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Maakaasuyhdistyksen kevätpäivä 23.04.2009 Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Asko Salminen Veho Group Oy Ab Mercedes-Benz hyötyajoneuvot PL 118 / Lommilanrinne 3 02771 ESPOO,

Lisätiedot

Alustan lasku. Yleistä

Alustan lasku. Yleistä Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia käytettäessä tai kipattaessa ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Palkeiden tyhjennystoiminto voidaan

Lisätiedot

C489 Liitin vakiotoimintoja varten C489. C489 on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja.

C489 Liitin vakiotoimintoja varten C489. C489 on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja. on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja. Liitin on ruskea ja sijaitsee päällirakennekonsolin sisäosalla. 316 371 C234 C493 C259 C449 C447 C494 C234 C260 C493

Lisätiedot

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Taustat ja tarkoitus EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien tyyppihyväksyntää.

Lisätiedot

Vetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT

Vetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT Yleistä vetolaitteista Yleistä vetolaitteista Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponentille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen tarkoituksena

Lisätiedot

Vaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista

Vaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Vaihtolava-ajoneuvoja pidetään vääntöherkkinä. Vaihtolava-ajoneuvojen kanssa voidaan käyttää erilaisia kuormalavoja erilaisiin

Lisätiedot

Nopeusrajoitin. Yleisiä tietoja toiminnoista. Nopeusrajoittimien prioriteettijärjestys

Nopeusrajoitin. Yleisiä tietoja toiminnoista. Nopeusrajoittimien prioriteettijärjestys Yleisiä tietoja toiminnoista Yleisiä tietoja toiminnoista Scania tarjoaa 4 toimintoa ajonopeuden rajoittamiseen. Toimintoja käyttämällä saadaan täytettyä sekä asiakkaiden omat että lakisääteiset vaatimukset,

Lisätiedot

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä MEDIIATIIEDOTE Helsinki 17.5 Julkaisuvapaa Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä Seitsemännen sukupolven Mitsubishi Fuso Canter -kevytkuorma-autoille on ominaista käytännöllisyys, muunneltavuus

Lisätiedot

Takavalot. Suorittaminen. Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista:

Takavalot. Suorittaminen. Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista: Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista: Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo Vakiomallinen 7 polttimon

Lisätiedot

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat useat eri tekijät: Renkaat

Lisätiedot

UUDISTUNUT HYUNDAI I20 SUOMEN ENSI-ESITTELYSSÄ

UUDISTUNUT HYUNDAI I20 SUOMEN ENSI-ESITTELYSSÄ Hyundai Motor Finland Oy Laivalahdenkatu 8, 00880 Helsinki Lisätietoja: Tiedotuspäällikkö Jonna Nevalainen Puhelin: 050-568 7706 jonna.nevalainen@hyundai.fi 17.9.2012 Lehdistötiedote 1.10.2012 UUDISTUNUT

Lisätiedot

METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D

METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D Tehokkuutta harvennuksille - John Deere 770D John Deere 770D -harvesteri on oikea valinta harvennuksille ja pienten puiden käsittelyyn. Nelipyöräinen ja pienikokoinen

Lisätiedot

520 hv, 2700 Nm / 1000 1300 r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / 1000 1350 r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin

520 hv, 2700 Nm / 1000 1300 r/min, EGR+SCR 580 hv, 2950 Nm / 1000 1350 r/min, EGR+SCR 730 hv versio julkistetaan myöhemmin PRESS info P13304FI / Per-Erik Nordström 21. maaliskuuta 2013 Toisen sukupolven Euro 6 -moottorit ovat edeltäjiään taloudellisempia Scania esittelee uudet Euro 6 -moottorit tehokkuutta parantavin ominaisuuksin.

Lisätiedot

PRESS info. Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee

PRESS info. Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee PRESS info P09902EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Uusi Scania Opticruise: pioneerin toimintovalikoima laajenee Uusi Scania Opticruise on saatavana täysin automaattisena, eli automaattisella kytkimellä,

Lisätiedot

Alustan lasku. Yleistä

Alustan lasku. Yleistä Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia tai kippiä käytettäessä ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Tyhjät palkeet -toiminto voidaan aktivoida

Lisätiedot

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE Tehokas ja ympärist Av 4 AVANTMAGAZINE öystävällinen ant 760i Avant-kuormaajasarja kokee jälleen kerran suuren mullistuksen kun kuormaajavalikoimaan liittyy uusi Avant 760i. Avant 760i on uusi kuormaajamalli

Lisätiedot

http://www.cert.iveco.com/denmark/produkter/pages/lastbilen_eurocargo.aspx

http://www.cert.iveco.com/denmark/produkter/pages/lastbilen_eurocargo.aspx http://www.cert.iveco.com/denmark/produkter/pages/lastbilen_eurocargo.aspx Eurocargo 7,5 18 t Eurocargo on paras vaihtoehto mihin tahansa tarkoitukseen vahvan runkonsa, hyvien ajo-ominaisuuksiensa ja yli

Lisätiedot

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR UUSI PONSSE BEAR TEHO, TUOTTAVUUS JA TEK Täysin uusi PONSSE Bear on aito metsien kuningas. Tehtävänään ei vähempää kuin metsien paras käytettävyys, tuottavuus

Lisätiedot

Seppo Salmi 28. lokakuuta 2011 Julkaisuvapaa heti. Scania Citywide LF ja LE uusi bussimallisto keskija esikaupunkiliikenteeseen

Seppo Salmi 28. lokakuuta 2011 Julkaisuvapaa heti. Scania Citywide LF ja LE uusi bussimallisto keskija esikaupunkiliikenteeseen PRESS info Seppo Salmi 28. lokakuuta 2011 Julkaisuvapaa heti ja LE uusi bussimallisto keskija esikaupunkiliikenteeseen Scania Citywide on Scanian kokonaan uusi bussimallisto, joka sisältää sekä täysin

Lisätiedot

Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille

Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille PRESS info P11301EN / Per-Erik Nordström 31. maaliskuuta 2011 Maailman ensiesittely: Scania Euro 6 ensimmäiset moottorit markkinoille Scania tuo markkinoille 440 ja 480 hv:n 13-litraiset moottorit, jotka

Lisätiedot

Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE

Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE PRESS info P12904SE / Per-Erik Nordström 4. syyskuuta 2012 Scania linja-autot mallisto Scania Citywide on uusi mallisto matalalattiaisia ja etuosastaan matalia low entry -kaupunkibusseja, joiden muotokieli

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

Oikea jäähdytys on osa ruoan laatua.

Oikea jäähdytys on osa ruoan laatua. Oikea jäähdytys on osa ruoan laatua. Pikajäähdytys- ja pikapakastuslaitteet Porkka teki oikean jäähdytyksen helpoksi Porkan uuden sukupolven edistykselliset pikajäähdytys- ja pikajäähdytys-pakastuslaitteet

Lisätiedot

CIBES PARALLEL TYYLIKÄS PORRASHISSI

CIBES PARALLEL TYYLIKÄS PORRASHISSI CIBES PARALLEL TYYLIKÄS PORRASHISSI 2 CIBES PARALLEL Parallel-porrashissi on kehitetty erittäin huolellisesti ja kaikki yksityiskohdat huomioiden, mikä näkyy sen ulkonäössä, toiminnallisessa ergonomiassa

Lisätiedot

Äänitorven kaukoaktivointi. Kuvaus. Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta.

Äänitorven kaukoaktivointi. Kuvaus. Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta. Kuvaus Kuvaus Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta. Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan aktivoida: virta-avain ajoasennossa Ohjaamon

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot

TriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi

TriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Floor Täysin integroitu lattiajärjestelmä TriflexAIR Floor on täydellinen, helppokäyttöinen kiinnikejärjestelmä, joka takaa turvallisen,

Lisätiedot

CITROËN C8 TEKNISET TIEDOT

CITROËN C8 TEKNISET TIEDOT CITROËN C8 TEKNISET TIEDOT JA VAKIOVARUSTEET lokakuu 2011 CITROËN C8 TEKNISET TIEDOT Moottori Sylinteriluku/venttilien lkm Iskutilavuus cm 3 Syl halkaisija/iskun pituus mm Suurin teho kw / rpm Suurin teho

Lisätiedot

Arocs 3763 8X4/4 B 16

Arocs 3763 8X4/4 B 16 Arocs 3763 8X4/4 B 16 Moottoriteho: 460 KW Sallittu kokonaispaino: 37000 kg Mallisarja: Mercedes-Benz Arocs Akseliväli: 4850 mm Rakennemalli: 96403012400 MBKS MBKS MBKS Mercedes-Benz sind eingetragene

Lisätiedot

IMPACT 4.01.10 7.9.2015. 64/Kuvaus, Rakenne ja toiminta//volvon dynaaminen ohjaus, toimintakuvaus

IMPACT 4.01.10 7.9.2015. 64/Kuvaus, Rakenne ja toiminta//volvon dynaaminen ohjaus, toimintakuvaus Tulostanut:Pekka Vuorivirta Palvelu Alustatunnus Polku 64/Kuvaus, Rakenne ja toiminta//volvon dynaaminen ohjaus, toimintakuvaus Malli Tunniste FH (4) 132355236 Julkaisupäivämäärä 29.11.2013 Tunnus/Käyttö

Lisätiedot

Cibes PARALLEL. * 56 aloitus: 335 ** 56 aloitus: 595

Cibes PARALLEL. * 56 aloitus: 335 ** 56 aloitus: 595 Cibes PARALLEL Tämä tietolomake on tarkoitettu vain viitteeksi. Kaikkiin esitettyihin, seiniltä otettuihin mittoihin vaikuttavat kaikki mahdolliset esteet, jotka on tutkittava läpikotaisin. Mitat ovat

Lisätiedot

EG-voimanoton aktivointi COO:n kautta. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot

EG-voimanoton aktivointi COO:n kautta. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Tämä toimintakuvaus liitäntäohjeineen koskee ajoneuvoja, joissa koordinaattori ohjaa vaihteistokäyttöisen voimanoton aktivointia. EG-voimanoton aktivointi

Lisätiedot

Voimaa valintasi mukaan

Voimaa valintasi mukaan SCANIAN EURO 6 -VOIMALINJAT Voimaa valintasi mukaan Scania pyrkii aktiivisesti kehittämään ja parantamaan tuotteitaan. Tästä syystä yhtiö pidättää oikeuden muuttaa teknisiä tietoja siitä ennalta ilmoittamatta.

Lisätiedot

UUSIA MALLEJA N-SARJAAN!

UUSIA MALLEJA N-SARJAAN! Power Partner UUSIA MALLEJA N-SARJAAN! nn82 88 hv N92 101hv nu U S I K E T T E R Ä K A K S I K K O N82 N92 Valtra N-sarja täydentyy kahdella uudella traktorimallilla N82 ja N92, joihin on lisätty ketteryyttä

Lisätiedot

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan

Lisätiedot

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA TEKNISET TIEDOT Dodge Avenger Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

LÄNNEN-MONITOIMIKONEEN TEKNOLOGISIA OMINAISUUKSIA

LÄNNEN-MONITOIMIKONEEN TEKNOLOGISIA OMINAISUUKSIA Vahvat ja taloudelliset moottorit Lännen-monitoimikoneet varustetaan taloudellisilla Agco Power 4-sylinterisellä dieselmoottorilla. Moottorit vääntävät vahvasti koko kierrosalueella. Kaikilla Lännen käyttämillä

Lisätiedot

Ulkoisten näyttömittarien liittäminen. Toiminta PGRT

Ulkoisten näyttömittarien liittäminen. Toiminta PGRT Toiminta Toiminta Käytetään ajoneuvon tietojen näyttämiseen ja lukemiseen näyttömittareista, jotka sijaitsevat muualla kuin kuljettajan paikalla. Huom! Toimintoa ei voi käyttää ulkoisen CAN-yhteyden kautta.

Lisätiedot

Alustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä

Alustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian kattava moduulijärjestelmä mahdollistaa alustan optimaalisen sopeuttamisen eri käyttötarkoituksiin. Scanian jokaisen alustan varustelu on ainutkertainen,

Lisätiedot

500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä

500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä PRESS info P10401EN / Per-Erik Nordström 16. huhtikuuta 2010 500, 560, 620 ja 730 hv Uudet Scania V8 -kuorma-autot ovat ylivoimaisen suorituskykyisiä ja tyylikkäitä Scanian uusi V8-moottori on 3 500 newtonmetrin

Lisätiedot

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt 1 Esityksen sisältö: Yleistä tietoa moottoriöljyistä ja niiden viskositeettiluokituksesta

Lisätiedot

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ponsse fox -harvesteri sujuvaa tuottavuutta PONSSE Fox -harvesteri on uusimman teknologian ja luotettavien perusratkaisujen tehokas kokonaisuus. Innovatiivinen

Lisätiedot

1. Alkusanat. 2. Käyttötarkoitus. 3. Turvallisuusohjeet

1. Alkusanat. 2. Käyttötarkoitus. 3. Turvallisuusohjeet Minikaivurit Tuotenumero Avant 200-sarjaan A33153 Tuotenumero Avant 500- ja 600-sarjaan 250 mm kauhalla A32393 Tuotenumero Avant 500- ja 600-sarjaan 400 mm kauhalla A32394 2 1. Alkusanat Avant Tecno Oy

Lisätiedot

2014 YKSILÖLLISESTI VAPAA-AIKAAN

2014 YKSILÖLLISESTI VAPAA-AIKAAN VALMISTETTU SAKSASSA VUODESTA 1989 2014 YKSILÖLLISESTI VAPAA-AIKAAN D-LINE MALLIT YKSILÖLLISESTI VAPAA-AIKAAN ALUSTA + KG GLOBESCOUT FIAT DUCATO 3,3 t 2,0 l Mjet 85 KW/115 hv 47.150,- 2,3 l Mjet 96 KW/130

Lisätiedot

104 Roh LT. ilman peilejä. Pitkävartiset peilit Lyhytvartiset peilit. 648 Kuormattuna. Ei kuormaa. 740 Kuormattuna. Ei kuormaa

104 Roh LT. ilman peilejä. Pitkävartiset peilit Lyhytvartiset peilit. 648 Kuormattuna. Ei kuormaa. 740 Kuormattuna. Ei kuormaa ATLEON (N) 56.15 NE LCV BU - L32 27.4.29 N painos, heinäkuu 26 GV: 56 kg 15 HP Tietolehti: TK-N56.15 LC M C G. C. H1 A Y B Alleajosuojapalkki protection Underrun bar 158 Foh B Roh 14 Roh VT R VD AJONEUVON

Lisätiedot

UMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6

UMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6 Sisältö VÄÄNTÖJÄYKKÄ PÄÄLLIRAKENNE 3 UMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6 SÄILIÖ JA BULKKI 6 Kiinnitys - säiliö 9 Kiinnitys - punnituslaitteet 11 Kiinnitys

Lisätiedot

Ehdolliset lähtösignaalit. Toiminta. Käyttäytyminen

Ehdolliset lähtösignaalit. Toiminta. Käyttäytyminen Toiminta Toiminta Ehdollisia lähtösignaaleja on kolme (3), ja päällirakentaja voi käyttää niitä erilaisten päällirakennetoimintojen ja laitteiden ohjaamiseen. Käyttäytyminen Nämä 3 ehdollista lähtösignaalia

Lisätiedot

luettelo kaikki mallit ja uutuudet 2013 Löydä enemmän

luettelo kaikki mallit ja uutuudet 2013 Löydä enemmän luettelo kaikki mallit ja uutuudet 2013 Löydä enemmän m at k a i luau tot Matkailuautolla matkustaminen on kätevä tapa päästä lähelle luontoa. Matkanteko on lisäksi oikein mukavaa, sillä ohjaamon ja asunto-osan

Lisätiedot

Materiaalikansio Hio-Mex 15.6.2012 1

Materiaalikansio Hio-Mex 15.6.2012 1 Materiaalikansio Hio-Mex 15.6.2012 1 Materiaalikansio Hio-Mex 15.6.2012 2 Sisältö 1. HIO-MEX... 3 1.1 Yritys... 3 1.2 Yhteystiedot... 3 1.2.1 Tilaukset... 3 1.2.2 Markkinointi ja jälkimarkkinointi... 3

Lisätiedot

Laajennusyksiköiden asennus. Yleistä. Laajennusyksikkö. IP-luokitus PGRT

Laajennusyksiköiden asennus. Yleistä. Laajennusyksikkö. IP-luokitus PGRT 1 4 7 10 13 19 22 25 28 31 34 37 2 38 3 6 9 12 15 21 24 27 30 31 36 39 PGRT Yleistä Yleistä Tiedonsiirto alustan ja päällirakenteen välillä hoidetaan liittimen C259 konfiguroitavilla tuloilla ja lähdöillä.

Lisätiedot

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen

Lisätiedot

Esimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015

Esimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015 Huollot ja rasvaukset 00 Moottori 01 Jäähdytysjärjestelmä 02 Polttoaine- ja pakokaasujärjestelmä 03 Kytkin 04 Vaihteisto 05 Nivelakseli 06 Etuakseli 07 Taka-akseli 08 Navat ja pyörät 09 Jarrut 10 Jousitus

Lisätiedot

Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja

Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja Tiedotusvälineille 6.9.205 Julkaistavissa heti Mercedes-Benzin A-sarjan toinen sukupolvi: Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja Uutta pirteää ilmettä

Lisätiedot

Super Combi. Luotettava kumppani kun työ on tehtävä. Ei ole väliä kuinka vaativa tehtävä on, Super Combi huolehtii siitä!

Super Combi. Luotettava kumppani kun työ on tehtävä. Ei ole väliä kuinka vaativa tehtävä on, Super Combi huolehtii siitä! Rolba SUPER COMBI Super Combi Luotettava kumppani kun työ on tehtävä. Ei ole väliä kuinka vaativa tehtävä on, Super Combi huolehtii siitä! Monen vuoden kokemus ja asiakkailtamme saamamme palaute ovat tehneet

Lisätiedot

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA TECHNICAL SPECIFICATIONS Dodge Nitro Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

FORD TOURNEO CONNECT TRANSIT CUSTOM TRANSIT

FORD TOURNEO CONNECT TRANSIT CUSTOM TRANSIT FORD TOURNEO CONNECT TRANSIT CUSTOM TRANSIT www.carsport.fi/ford Nyt saatavana myös automaattivaihteistolla FORD TOURNEO CONNECT Esteetön taksi 1+6 tai vaihtoehtoisesti 1+4 ja 1 pyörätuolipaikka/paaripaikka

Lisätiedot

Electronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla.

Electronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla. Speedohealer V4 Electronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla. 1. Esipuhe Onnittelemme sinua Speedohealer laitteen oston johdosta. HealTech Electronics Ltd. on omistautunut

Lisätiedot

Optim erikoisluja teräs. Nostureiden uusi sukupolvi - teoriasta käytäntöön. www.ruukki.fi

Optim erikoisluja teräs. Nostureiden uusi sukupolvi - teoriasta käytäntöön. www.ruukki.fi Optim erikoisluja teräs Nostureiden uusi sukupolvi - teoriasta käytäntöön www.ruukki.fi Paremmin, korkeammalle Nosturivalmistuksessa suunnittelupöydän ja edistyksellisen lopputuotteen välinen kuilu kapenee

Lisätiedot

KONEET. Rolac VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN.

KONEET. Rolac VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN. Rolac KONEET VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN. Lundberg on erityisesti ympäristönhoitoon kehitetty taajamatraktori, joka on suunniteltu alan töiden monipuolisuus ja erityisvaatimukset

Lisätiedot

QASHQAI. 16" & 17" 5,7 / 18" & 19" 5,9 l/100 km

QASHQAI. 16 & 17 5,7 / 18 & 19 5,9 l/100 km QASHQAI Malli: Moottori: VARUSTETASO: 4x4 dci 130 BUSINESS 360 KORIMALLI Korimalli Viistoperä 5-ovinen MOOTTORI Sylinterien määrä, moottorityyppi 4 rivissä Venttiileitä sylinteriä kohden 4 Puristussuhde

Lisätiedot

Kevytnosturituotteet WWW.ERLATEK.FI

Kevytnosturituotteet WWW.ERLATEK.FI Kevytnosturituotteet 198 WWW.ERLATEK.FI CLX KETJUNOSTIMET Konecraneskonsernin innovatiivinen CLXketjunostin on luotettava ja suorituskykyinen nostolaite, joka lisää asiakasarvoa turvallisuudellaan, monipuolisuudellaan

Lisätiedot

TEKNISET TIEDOT. Volvo Trucks. Driving Progress. Vetopöytä ja asennus

TEKNISET TIEDOT. Volvo Trucks. Driving Progress. Vetopöytä ja asennus Volvo Trucks. Driving Progress TEKNISET TIEDOT Puoliperävaunu kytketään sitä vetävään kuorma-autoon vetopöydän avulla. Vetopöytä on tavallisesti kiinnitetty vetoauton alustaan asennuslevyn avulla. Saatavana

Lisätiedot

TEHNIKA tukkivannesahat

TEHNIKA tukkivannesahat TEHNIKA tukkivannesahat Maahantuonti ja myynti Veistokone-fi Espoo myynti@veistokone.fi 040-779 8800 Tehnika tukkivannesahat TEHNIKA AUCE TEHNIKA AUCE on Latvialainen yhtiö, joka on perustettu vuonna 1993.

Lisätiedot

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI PONSSE GAZELLE KETTERYYTTÄ JA VOIMAA KOMPAKTISSA PAKETISSA PONSSE Gazelle on kooltaan pieni, mutta voimiltaan suuri. Pieni omapaino ja tasainen painonjakauma yhdistettynä tehokkaaseen

Lisätiedot

00:02-01. Tyyppimerkinnät R144 K432 15 DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Painos 3. ) Scania CV AB 1999, Sweden

00:02-01. Tyyppimerkinnät R144 K432 15 DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Painos 3. ) Scania CV AB 1999, Sweden 00:02-01 Painos 3 fi Tyyppimerkinnät R144 K432 15 DSC12 01 L01 P124 LA4x2 1 586 063 ) Scania CV AB 1999, Sweden Sisältö Sisältö Kuorma-auton alustat...3 Moottorit...7 Kytkimet...9 Vaihdelaatikot...10 Voiman

Lisätiedot

SCANIA OMNIEXPRESS. Yksilöllisyyden inspiroima

SCANIA OMNIEXPRESS. Yksilöllisyyden inspiroima SCANIA OMNIEXPRESS Yksilöllisyyden inspiroima SCANIA OMNIEXPRESS 2-3 Mallisto kaikenlaisiin tarpeisiin. Pyörät pyörivät ja maailma muuttuu, päivä päivältä nopeammin. Tästä johtuen on entistä tärkeämpää

Lisätiedot

Uudet Mercedes-Benz Atego ja Arocs ensiesittelyssä Kuljetus ja Logistiikka 2013 -näyttelyssä

Uudet Mercedes-Benz Atego ja Arocs ensiesittelyssä Kuljetus ja Logistiikka 2013 -näyttelyssä Lehdistötiedote 23.5.2013 Julkaisuvapaa heti Mercedes-Benz Kuljetus 2013 näyttelyssä Uudet Mercedes-Benz Atego ja Arocs ensiesittelyssä Kuljetus ja Logistiikka 2013 -näyttelyssä Uuden Mercedes-Benz Ategon

Lisätiedot

Vaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista

Vaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Vaihtolava-autoja käytetään, jotta kuormalava olisi nopea vaihtaa, mikä lisää ajoneuvon monipuolisuutta ja lyhentää seisokkeja. Esivalmiudet

Lisätiedot

siirrettävät jätepuristimet www.werner-weber.com sarja MPC SKPC PCS.PD WEBER WERNER

siirrettävät jätepuristimet www.werner-weber.com sarja MPC SKPC PCS.PD WEBER WERNER sarja MPC SKPC PCS.PD ➀ MPC-sarja suositun PCA/M/S-sarjan uusin, linjakkaasti muotoiltu malli erittäin suuri täyttösuppilo (2330 x 1948 mm MPC/L suuri suoritusteho (2,2 m 3 /työliike MPC/L) suuri puristusvoima

Lisätiedot

Ajattele elämää. Pieni suuri ambulanssi

Ajattele elämää. Pieni suuri ambulanssi Ajattele elämää Pieni suuri ambulanssi Neo design Profile Neo on työhönsä hiottu. Se on täynnä käytännöllisiä yksityiskohtia paikoissa, joissa olet aina toivonut niiden olevan. Ergonominen työskentelytila

Lisätiedot

AUTOVARMA TULOTARKASTUS

AUTOVARMA TULOTARKASTUS AUTOVARMA TULOTARKASTUS Tarkastusaika: 03.11.2014 klo 1300 Sivu 1/4 Paikka: Autovarma, Vuokkoharjuntie 18, Kärkölä Ajoneuvon tiedot Rekisteritunnus LXA 949 (Ruotsi) Ajoneuvolaji Henkilöauto Merkki ja tyyppi

Lisätiedot

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 ROCLA PICKUP PHL-10 TEKNISET TIEDOT Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 Yleistä Kaikki mallit CE-vaatimusten mukaisia. Materiaaleista on n. 95% kierrätettäviä. Kuljettajan tila Ergonomisesti haarukoiden

Lisätiedot