TEEMAKOHTAISET OHJEET VUODELLE 2015

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "TEEMAKOHTAISET OHJEET VUODELLE 2015"

Transkriptio

1 TEEMAKOHTAISET OHJEET VUODELLE Valitse. Vaihda. Yhdistä. Liikenne ja liikkuminen

2 2 Eurooppalainen sihteeristö: EUROCITIES 1 Square de Meeûs 1000 Brussels BELGIUM Juan Caballero Tel.: Tekijät: Dagmar Köhler Thomas Mourey POLIS European Cities and Regions networking for innovative transport solutions Kesäkuu 2015

3 3 SISÄLTÖ JOHDANTO 4 VALITSE. VAIHDA. YHDISTÄ. 5 Euroopan liikkujan viikon teema vuonna 2015: multimodaalisuus 5 Poliittinen tuki multimodaaliliikenteelle 5 Miksi pitäisi elää multimodaalisesti? 6 Miten multimodaalisuus onnistuu? 7 MITEN KAUPUNKEJA VOI MUUTTAA MULTIMODAALISIKSI? 7 Laadukas infrastruktuuri kaikille kulkutavoille 7 Mahdollisuus eri kulkutapojen yhdistämiseen 9 Uusia valintoja tukevat työkalut 10 MITEN KAMPANJAN SAA ALKUUN? 10 MILLAISTA TOIMINTAA VOI JÄRJESTÄÄ? 11 RIIPPUMATTA SIITÄ, MITÄ KAUPUNKISI TEKEE TÄNÄ VUONNA, VARMISTA SEURAAVAT SEIKAT RESURSSIT 14

4 4 JOHDANTO Valitse. Vaihda. Yhdistä. Euroopan liikkujan viikko järjestetään joka vuosi Sen tarkoituksena on rohkaista eurooppalaisia kuntia toteuttamaan ja edistämään kestävää liikkumista. Tänä vuonna onnistuneeseen kampanjaan tehdään muutos: Euroopan liikkujan viikko ja DO THE RIGHT MIX yhdistävät voimansa edistääkseen kestävää kaupunkiliikkumista tehokkaammin. Yhdistetty aloite jatkuu nimellä DO THE RIGHT MIX. Siinä hyödynnetään kummankin kampanjan parhaat puolet sekä lisätään niiden houkuttelevuutta ja kattavuutta. Lisäksi kiinnostuneiden tahojen on entistä helpompi sitoutua kampanjaan. Euroopan liikkujan viikko pysyy yleiskampanjan ensisijaisena osana. Euroopan liikkujan viikko luotiin vuonna 2002, minkä jälkeen sen vaikutukset ovat kasvaneet tasaisesti sekä Euroopassa että muualla maailmassa. Vuonna 2014 viikkoon osallistui yli kaupunkia 44 eri maassa. Yli puolet niistä otti käyttöön pysyviä toimia, joita toteutettiin yhteensä Niiden painopisteinä olivat erityisesti liikkuvuuden hallinta, esteettömyys sekä pyöräilyn ja kävelyn tukeminen. Viikko huipentuu Auton vapaapäivään, jonka ajaksi osallistujakaupungit ja -kunnat varaavat vähintään yhden alueen pelkästään jalankulkijoille, pyöräilijöille ja julkiselle liikenteelle. Kukin Euroopan liikkujan viikko painottuu johonkin kestävään liikkumiseen liittyvään aiheeseen. Tänä vuonna multimodaalisuuden teema rohkaisee kansalaisia pohtimaan käytettävissä olevia kulkutapoja ja valitsemaan niistä oikean vaihtoehdon. Teemakohtaisten ohjeiden tarkoituksena on antaa kansallisille ja paikallisille Euroopan liikkujan viikkoa koordinoiville tahoille taustatietoja teemasta ja innoitusta sopiviin kampanjatoimiin. Näissä ohjeissa on konkreettisia ideoita toteutukseen. Lisäksi ne auttavat Euroopan liikkujan viikon kampanjatahoja kehittämään toimia, jotka täyttävät Euroopan liikkujan viikon palkinnon ehdot.

5 5 VALITSE. VAIHDA. YHDISTÄ. Euroopan liikkujan viikon teema vuonna 2015: multimodaalisuus Jokainen matka on erilainen, mutta turvaudumme liian usein samaan vanhaan kulkutapaan sen sopivuudesta riippumatta. Saatamme hypätä tottumuksesta omaan autoon, vaikka pyöräily tai julkinen liikenne voisi olla parempi vaihtoehto. Yhtenä syynä voi olla se, että yksityisautot edustavat aina helpointa mahdollista yleiskulkutapaa muihin vaihtoehtoihin verrattuna. Liian monille oma auto takaa pääsyn ovelta ovelle, eikä muiden vaihtoehtojen katsota täyttävän liikkumistarpeita täysin. Tämä uskomus ei kuitenkaan kestä tarkastelua. Yhdistämällä eri kulkutapoja päästään saumattomaan liikkumiseen, jonka avulla ehkäistään ruuhkia ja riippuvuutta omasta autosta. Tänä vuonna Euroopan liikkujan viikon teemana on multimodaalisuus. Se kannustaa kansalaisia yhdistelemään kulkutapoja, mikä johtaa usein nopeampaan ja miellyttävämpään matkantekoon. Valitsemalla kulkutapansa järkevästi pystyy säästämään rahaa, kohentamaan terveydentilaansa ja suojelemaan ympäristöä. On vain uskallettava kokeilla jotakin uutta. Valitsemalla, vaihtamalla ja yhdistelemällä saamme matkat hoitumaan itse kullakin. Poliittinen tuki multimodaaliliikenteelle Multimodaalisuus ja intermodaalisuus ovat termejä, joiden avulla kuvataan eri kulkutapojen yhdistelmiä. Multimodaalisuudella tarkoitetaan eri kulkutapojen käyttöä erilaisilla matkoilla (esimerkiksi pyöräilemällä työpaikalle ja ajamalla taksilla oopperaan). Intermodaalisuus puolestaan viittaa useiden eri kulkutapojen saumattomaan käyttöön yhdellä matkalla (kuten liityntäpysäköinnissä). Multimodaalisen liikenteen edistäminen onnistuu parhaiten oikeanlaisella poliittisella tuella. Vuonna 2011 julkaistu valkoinen kirja Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system (englanninkielinen) edistää saumatonta ja multimodaalista ovelta ovelle -liikkumista kaupunkialueilla ja kaupunkien välillä. Avaintekijänä on erilaisten liikenneverkostojen (kuten raitiovaunu-, metro- ja linja-autoasemien) sekä satamien ja lentokenttien integrointi. Liikenneverkostot on liitettävä yhtä tiiviimmin yhteen ja muunnettava matkustajien multimodaalisiksi yhteysalustoiksi esimerkiksi kaupunkien solmukohdissa. Liikenteen valkoisessa kirjassa Euroopan komissio sitoutuu luomaan oikeanlaiset puitteet, joiden avulla pystytään edistämään älykkäiden järjestelmien kehitystä ja käyttöä yhteen toimivan ja multimodaalisen ajoituksen, liikennetiedotuksen, verkkovarausjärjestelmien ja älylippujen lisäämisessä.

6 6 Miksi pitäisi elää multimodaalisesti? Miksi ajaisit kaupungin keskustaan ja maksaisit suuren pysäköintimaksun, kun voit pysähtyä paikalliselle juna-asemalle ja taittaa loppumatkan julkisilla kulkuvälineillä? Miksi kulkea koko matka metrolla maan alla, kun voi jäädä pois pari pysäkkiä etukäteen ja tutustua uuteen kaupunginosaan? Sieltä saattaa löytää vaikka uuden suosikkikahvilan. Kokeilemalla uusia kulkutapoja pääsee tutustumaan kaupunkeihin eri tavoin. Tämän vuoden teemassa on uutta muun muassa se, että teema kannustaa tulkitsemaan liikkumista uudella tavalla ja näkemään matkan A:sta B:hen keinona parantaa päivää. Pitkää päivittäistä bussimatkaa voi esimerkiksi pitää tilaisuutena perehtyä päivän otsikoihin. Polkupyörään voi suhtautua liikkuvana kuntosalina, joka muuttaa matkan hyötyliikunnaksi. Raitiovaunussakin voi kohdata vaikkapa elämänsä rakkauden! Hyödynnä aikasi mahdollisimman tehokkaasti Julkisessa liikenteessä voit käyttää aikaa lehtien lukemiseen, sähköpostin tarkistamiseen älypuhelimella, verkkojutteluun ystävien kanssa tai vain musiikin kuunteluun ja rentoutumiseen. Mahduta päivääsi liikuntaa: Kun pyöräilet tai kävelet lyhyen työmatkan (enintään 5 kilometriä), saat päivittäin ne 30 minuuttia liikuntaa, joita hyvinvointi ja terveenä pysyminen edellyttävät. Tutkimukset osoittavat, että vähintään puoli tuntia päivässä kävelevät elävät keskimäärin 2 9 vuotta pitempään kuin liikuntaa harrastamattomat [1]. Ne lisävuodet voi käyttää esimerkiksi matkusteluun tai johonkin, mitä on tullut lykättyä, kuten uuden kielen opetteluun. Tällöin voi seurata lapsenlapsenlapsien kasvua ja tehdä paljon muuta. Säästä omaa rahaa: Kaupungeissa, joissa julkista liikennettä käytetään paljon, kestävien kulkutapojen käyttäjät säästävät litraa polttoainetta vuodessa. Se vastaa 15 täyttä tankillista tai ulkomaanmatkaa itsellesi ja kumppanillesi [2]. Säästä yhteiskunnan rahaa: Jokainen kilometri, joka autolla ajamisen sijaan pyöräillään, säästää yhteiskunnalle noin 0,97 euroa epäsuorina kustannuksina [3]. Amsterdamissa esimerkiksi pyöräillään päivittäin kaksi miljoonaa kilometriä, mikä säästää yli 700 miljoonaa euroa vuodessa [4]. Tee kaupungistasi miellyttävämpi asuinpaikka: Automatka kotoa töihin kuluttaa 90 kertaa enemmän kaupunkitilaa ja yhteisön infrastruktuuria kuin sama matka metrolla sekä 20 kertaa enemmän tilaa kuin bussi tai raitiovaunu [5]. Ajattele, miten monta puistoa, jalankulkualuetta ja muuta julkista tilaa voimme palauttaa ihmisten käyttöön liittymällä DO THE RIGHT MIX -aloitteeseen. Paranna planeetan tilaa: Jos kaikkialla EU:ssa pyöräiltäisiin yhtä paljon kuin Tanskassa, jossa jokainen pyöräilee keskimäärin 965 kilometriä vuodessa, EU:n liikennepäästöt laskisivat yli 25 prosenttia [6]. [1] International Federation of Pedestrians [2] UITP-tiedote [3] Trunk, G. (2011). Gesamtwirtschaftlicher Vergleich von Pkw- und Radverkehr. Ein Beitrag zur Nachhaltigkeitsdiskussion Masterarbeit am Institut für Verkehrswesen der Universität für Bodenkultur, Wien [4] Amsterdamin kaupunginhallitus [5] UITP-tiedote [6] The Guardianin tutkimus kehottaa pyöräilemään tanskalaisten tapaan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi

7 7 Miten multimodaalisuus onnistuu? Jos käytät työmatkoilla junaa, miksi ajaisit viiden minuutin matkan juna-asemalle autolla, kun voit pyöräillä sinne? Pyöräilemällä voit säästää rahaa pysäköinnissä ja kohentaa terveyttäsi. Pyörällä on myös helpompi välttää ruuhkat, jolloin perille pääsee nopeammin ja kätevämmin. Kun pääset juna-asemalle, voit taittaa pyöräsi kokoon tai pysäköidä sen turvallisesti murto-osalla auton pysäköintimaksusta, nousta junaan ja käyttää matka-ajan hyödyksi tekemällä töitä. Jos olet opiskelija, mikset kokeilisi auton yhteiskäyttöä? Kun joukko ihmisiä käyttää samaa autoa, he säästävät rahaa, suojelevat ympäristöä ja ehtivät viettää enemmän aikaa ystäviensä kanssa. Jos haluat osallistua kampuksen iltaelämään käymällä baarissa tai konsertissa, voit palata kotiin yöbussilla. Niin helppoa se on! Jos olet perheellinen, miksette osallistuisi kävelevään koulubussiin? Tällöin ryhmä lapsia kävelee kouluun turvallisesti yhdessä vastuullisen aikuisen kanssa. Tällaiset toimintatavat ovat hyväksi lasten terveydelle, mutta ne myös lievittävät vanhempien stressiä, joka liittyy lasten jokapäiväisiin koulukuljetuksiin. Jos kouluun käveleminen ei onnistu, miksette kulkisi pyörillä? Perhe voisi pyöräillä yhdessä tai hankkia pyörään peräkärryn. MITEN KAUPUNKEJA VOI MUUTTAA MULTIMODAALISIKSI? Kaupungit voivat ottaa käyttöön monenlaisia tekniikoita ja käytäntöjä tehdäkseen kaupunkitilasta multimodaalisemman ja sitä kautta miellyttävämmän. Onnistumiseen ei ole yhtä yksittäistä ratkaisua, ja kunkin kaupungin onkin löydettävä yhdistelmä, joka toimii juuri sen paikallisissa olosuhteissa. Tässä osassa käydään läpi hyväksi havaittuja menetelmiä, joita on sovellettu Euroopan eri kaupungeissa. Lueteltuja kovia toimenpiteitä saa (ja täytyy) täydentää edistämistoimilla (katso seuraava luku). Laadukas infrastruktuuri kaikille kulkutavoille Vaikka yksittäisille moottoriajoneuvoille tarkoitettu infrastruktuuri on pitkälle kehittynyt useimmissa Euroopan kaupungeissa, joistakin puuttuu laadukas kävelyn, pyöräilyn tai julkisen liikenteen infrastruktuuri. Laadukkaan infrastruktuurin luominen kaikille kulkutavoille on kuitenkin edellytyksenä multimodaalisen elämäntyylin tukemiselle. Seuraavassa on lueteltu joitakin eurooppalaisten kaupunkien toteuttamia innoittavia toimenpiteitä kulkutavan mukaan eroteltuina: Kävely: Jalankulkijoille tarkoitetut tienviitat ja kartat, jotka osoittavat suunnan, etäisyyden ja tarvittavan ajan. Ne auttavat kulkijoita helposti ja tehokkaasti suunnistamaan vieraalla alueella. Muun muassa Lontoo [7] on asentanut helppolukuisia karttoja. Lisäksi kaupunki kertoo kaikille jalankulkijoille selkeästi, että heitä pidetään tasa-arvoisina osapuolina liikennejärjestelmässä. [7] https://tfl.gov.uk/modes/walking/find-your-way-around?intcmp=2427

8 Harry Schiffer Harry Schiffer European Cyclists Federation Vitoria-Gasteizissa [8] (Espanjassa) kunta on ottanut vuonna 2009 käyttöön Superblocks-mallin, jonka pääasiallinen tarkoitus on palauttaa julkinen tila asukkaille. Superblocks tarkoittaa kaupunkialuetta, jolla moottoriliikennettä on rajoitettu mahdollisimman paljon ja siirretty ulommille kaduille. Tällöin sisäkadut ovat turvallisia ja mukavia jalankulkijoille (ja pyöräilijöille), naapureille ja palveluille. Kaupungin strategia osoittautui onnistuneeksi, sillä kävelyn osuus kulkutapana kasvoi Vitoria-Gasteizissa huomattavasti viime vuosina. Pyöräily: Kööpenhaminassa [9], Lontoossa [10], Flanderissa [11] ja Alankomaissa [12] pyöräilijät pääsevät nauttimaan pyöräilyn valtateistä. Ne on määritelty laadukkaiksi pyöräilijöille varatuiksi reiteiksi, joita pitkin pääsee liikkumaan pitkiä matkoja nopeasti ja suoraan [13]. Tällaisia reittejä rakennetaan myös muihin Pohjois-Euroopan maihin. Ne ovat laadukkaita, mukavia ja säännöllisesti kunnossa pidettäviä reittejä, joilla pyöräilijöitä varten on tarjolla erilaisia palveluita, kuten lumenpoisto talvella, koordinoidut liikennevalot ja huoltoasemat. Pyöräilyä voidaan edistää myös vähemmän kalliilla toimenpiteillä, erityisesti muuttamalla liikennevirtoja. Brysselissä paikalliset viranomaiset ovat esimerkiksi [14] ottaneet yleisesti käyttöön vastavirtaan kulkevat pyöräkaistat, jolloin kaikki paitsi vaarallisimmat yksisuuntaiset kadut ovat pyöräilijöiden käytössä. Lisäksi pyöräilijöitä kannustetaan käyttämään liikennevaloissa autojen pysähtymispaikan edellä olevia pyöräruutuja, jolloin heillä on parempi näkyvyys ja risteyksen ylittäminen on turvallisempaa. Julkinen liikenne: Asianmukaisten bussi-, raitiovaunu- ja metrolinjaverkostojen rakentaminen ja suunnittelu on välttämätöntä, jos käyttäjille halutaan tarjota laadukas julkisen liikenteen järjestelmä pitkällä aikavälillä. Pienemmilläkin toimenpiteillä voidaan parantaa julkista liikennettä huomattavasti. Budapestissa [15] BKK (Budapestin liikennelaitos) esimerkiksi asentaa parhaillaan maailmanluokan automaattista maksujärjestelmää. Tällöin asiakkaat voivat tallentaa korteilleen useita matka- tai vuosilippuja. Lisäksi he saavat käyttöönsä verkkopalvelut (esimerkiksi tilauksen uusimista tai saldon latausta varten), eivätkä he joudu enää jonottamaan lipunmyynnissä. Lisää käyttöä autolle: Autojen yhteiskäyttö ja kimppakyydit ovat suhteellisen uusia ilmiöitä autoilussa. Nämä ratkaisut vaikuttavat kaupungissa liikkuvien autojen määrään ja auttavat siten lieventämään joitakin polttavimpia haasteita, kuten ruuhkia, julkisen tilan hallintaa ja päästöjä. Pariisissa [16] ja ympäröivällä alueella (Ile de France) paikalliset viranomaiset ovat päättäneet ottaa käyttöön autojen yhteiskäyttöjärjestelmän. Kaduilla liikkuu nyt yli kuuluisaa Autolib-ajoneuvoa. Kaikki autot ovat sataprosenttisen sähkökäyttöisiä, mikä tekee järjestelmästä erityisen ympäristöystävällisen. [8] [9] [10] https://tfl.gov.uk/modes/cycling/routes-and-maps/cycle-superhighways?intcmp=2352 [11] [12] [13] Michael W J Sørensen, TØI rapport 1196, 2012 [14] [15] [16]

9 sprklg European Cyclists Federation Mahdollisuus eri kulkutapojen yhdistämiseen Multimodaalisuuden lisäksi jotkut haluavat yhdistellä eri kulkutapoja. Tällöin he pystyvät yhdistämään aktiivisen liikkumisen ja julkisen liikenteen hyvät puolet. Seuraavassa on esimerkkejä kaupunkien hyvistä käytännöistä, jotka auttavat yhdistämään useita kulkutapoja. Aktiivinen liikkuminen ja julkinen liikenne: Aktiivinen liikkuminen (kävely ja pyöräily) sekä julkinen liikenne on helppo yhdistää. Tämä yhdistelmä on pitkillä matkoilla paras ympäristön kannalta. Pyöräilyn ja julkisen liikenteen yhdistämistä on pyritty helpottamaan useissa Euroopan kaupungeissa sallimalla pyörän ottaminen busseihin, raitiovaunuihin, metroihin tai paikallisjuniin. Tällaisia kaupunkeja ovat muun muassa Budapest [17], Berliini [18] ja Rooma [19]. Vaihtoehtoinen ratkaisu on tarjota laajat pysäköintipaikat pyörille ja/tai julkisia polkupyöriä julkisen liikenteen solmukohdissa. Alankomaissa esimerkiksi useimmilla juna-asemilla on julkisia OV Fiets [20] -pyöriä, joita junamatkustajat voivat vuokrata ollessaan kaupungissa. Lisäksi pyörien pysäköintimahdollisuudet Amsterdamin [21] rautatieasemalla kuuluvat Euroopan vaikuttavimpiin ( pysäköintipaikkaa). Kävely liittyy julkiseen liikenteeseen itsestään selvästi. Kaikkien julkisen liikenteen matkustajien on käveltävä ainakin bussipysäkeille tai metroasemille ja pois niiltä. Nämä reitit voidaan muuntaa miellyttäväksi kävelykokemukseksi, joka ihannetilanteessa kannustaa ihmisiä kulkemaan pitempiä matkoja jalan. Turvallisen ja houkuttelevan kävelyinfrastruktuurin rakentaminen julkisen liikenteen solmukohtiin päin ja poispäin niistä vaikuttaa paljon. Vaarallisen, saastuneen ja epämiellyttävän (kehä)tienylityksen sijaan jalankulkijat pääsevät esimerkiksi Strasbourgin [22] päärautatieasemalle nyt helposti, koska modernin rakennuksen edessä on suuri ja miellyttävä kävelyalue. Tämän ansiosta noin 40 prosenttia matkustajista päättää kävellä asemalta lopulliseen kohteeseensa. Kaupunki aikoo luoda lähivuosina mestarillisen jalankulkuverkoston, jonka alkupisteenä on rautatieasema. Autot ja julkinen liikenne: Luomalla pysäköintipaikkoja strategisille alueille kaupungit voivat kannustaa ihmisiä luopumaan autoistaan ainakin yhdellä osuudella matkastaan. Liityntäpysäköintialueet on tarkoitettu autoilijoille, jotta he voivat pysäköidä autonsa lähelle julkisen liikenteen asemia ja jatkaa matkaansa kaupungin keskustaan eri kulkumuodolla. Amsterdamissa [23] liityntäpysäköinti on edullisempaa kuin muu pysäköinti, erityisesti yhdistettynä julkiseen liikenteeseen. Tallinnassa [24] liityntäpysäköinti on maksutonta julkisen liikenteen käyttäjille. [17] [18] [19] [20] [21] [22] strasbourg-a-city-in-motion-2/ [23] [24]

10 European Cyclists Federation European Cyclists Federation European Cyclists Federation Uusia valintoja tukevat työkalut Joillakin työkaluilla voidaan lisätä multimodaalisuutta Euroopan kaupungeissa aktiivisesti antamalla tietoa ja korostamalla käytettävissä olevien kulkutapojen etuja. Ajantasaiset multimodaalisuustiedot: Verkkotyökalut antavat yleisölle ajantasaista tietoa kaikista kulkumuodoista, joten ihmiset pystyvät vaihtelemaan kulkutapojaan ja vertailemaan niiden etuja. Berliinin Südkreuz [25] -rautatieasemalle on asennettu liikkuvuusmonitori, joka antaa ajantasaista tietoa kaikista käytettävissä olevista kulkumuodoista. Tämä kattaa paikallisen, alueellisen ja kaukojunaliikenteen, paikalliset ja pitkän matkan bussit sekä ajoneuvojen käytettävyyden viidessä erilaisessa auton yhteiskäyttövaihtoehdossa sekä pyörien yhteiskäytössä. Lyonin [26] seudulle on kehitetty erittäin kattava verkkotyökalu, joka antaa tietoa autojen ja pyörien pysäköintitilanteesta, paikallisista metro- ja raitiovaunulinjoista sekä parhaista kävely- tai pyöräilyreiteistä. Lisäksi työkalun avulla saa ajantasaisen yleiskuvan auton yhteiskäyttöjärjestelmästä. Multimodaaliset matkasuunnitteluohjelmat: Useat kaupungit ovat kehittäneet multimodaalisia matkasuunnitteluohjelmia yleiseen käyttöön. Perinteiset matkasuunnitteluohjelmat neuvovat matkustajille parhaat kulkureitit pisteestä A pisteeseen B. Nykyään ne ehdottavat lisäksi parasta kulkutapaa ja auttavat näin edistämään entistä multimodaalisempaa elämäntapaa. Skopje [27] julkisti uuden matkasuunnitteluohjelman vuonna Työkalua voidaan käyttää kaikissa Euroopan kaupungeissa, ja se ehdottaa kulkureittejä jalankulkijoille, pyöräilijöille, julkiselle liikenteelle ja autoille. Matka-aikojen ja etäisyyksien vertailun lisäksi matkustajat voivat tarkistaa matkansa CO 2 -päästöt ja kustannukset, jotka määräytyvät kulkumuodon mukaan. Kunkin automatkan yhteydessä kuljettajat saavat käsityksen siitä, kuinka monta puuta tarvitaan imeyttämään heidän tuottamansa CO 2 -päästöt. Multimodaaliset integroidut liput: Kaupungit voivat kannustaa ihmisiä omaksumaan multimodaalisemman elämäntyylin antamalla heille mahdollisuuden käyttää samaa korttia eri kulkuvälineissä. Toulousessa [28] voi esimerkiksi käyttää Pastel-korttia. Matkustajilla on lippu kaupungin julkista liikennettä varten, ja sen lisäksi he voivat siirtää (alueelliset) junalippunsa sekä varauksensa julkisissa pyörän ja auton yhteiskäyttöjärjestelmissä yhdelle kortille. He voivat myös käyttää pyörien pysäköintipaikkoja kaupungissa ja hyödyntää alennettuja pysäköintimaksuja Pastel-kortilla. MITEN KAMPANJAN SAA ALKUUN? Aloita tämä vuosi analysoimalla teemaa, pohtimalla, mitä se merkitsee, sekä etsimällä painopistettä, joka sopii omaan kaupunkiisi ja kansalliseen kontekstiin. Valitse ympäristöön, tunteisiin, talouteen tai muuhun seikkaan liittyvä idea, jota voidaan soveltaa erilaisilla alueilla. Luo lisäarvoa empatian kautta. Kannattaa miettiä yhteisön heikoimpia jäseniä ja sitä, miten asia vaikuttaa heihin. Suunnittele sitten, miten tilannetta voisi parantaa. Määrittele suunnitelma ja aseta SMART-tavoitteita. [25] [26] [27] [28]

11 European Cyclists Federation European Cyclists Federation Varmista poliittinen tuki. Jos hallintoviranomaisten on vaikea ymmärtää multimodaalisuutta, koska he eivät pidä sitä tärkeänä kaupungissanne, pyydä suosituskirjettä kansallisilta koordinaattoreilta. Älä käytä viesteissä riitaisaa tai negatiivista sävyä. Todellisuudessa ei voida odottaa, että autot, rekat ja muut ajoneuvot poistuisivat tieltä ilmanlaadun parantamiseksi. On kuitenkin mahdollista osoittaa, että yleisölle ja yrityksille on tarjolla monenlaisia liikkumis- ja kuljetusvaihtoehtoja. Käytä pohjana aineistoa, joka on saatavilla DO THE RIGHT MIX -verkkosivustossa osoitteessa Kerää tarvittavat todisteet. Mitä tietoja ja lukuja multimodaalisuuteen ja eri kulkumuotoihin liittyy kaupungissasi ja/tai maassasi? Käytä niitä todisteina viestiessäsi eri kohderyhmille. Solmi hyödyllisiä kumppanuussuhteita. Tarkastele kampanjasuunnitelmaa ja sen tavoitteita. Ketkä pystyvät parhaiten elävöittämään kampanjaa ja korostamaan sen merkitystä tärkeimmälle kohderyhmälle? Ota heidät mukaan! Onko kaupungissasi vahva Agenda 21 -yhteisö? Tee yhteistyötä sen kanssa. Tarvitsetko asiantuntevaa tukea? Tutki kampanjasuunnitelmaa vielä kerran. Painottuuko se terveyteen? Pyydä mukaan lääkäreitä. Käsitelläänkö siinä ilmastoasioita? Pyydä mukaan meteorologeja, ilmastotutkijoita ja paikallisia ympäristöryhmiä. Käytä aiemmin tehtyjä aloitteita pohjana. Paikallisella, alueellisella tai kansallisella tasolla on varmasti tehty aiemmin joukko aloitteita, jotka liittyvät kampanjasi painopistealueeseen jollakin tavalla. Aloitteen linjaaminen niihin voi vahvistaa asemaasi, tehostaa viestejäsi ja säästää vaivaa. MILLAISTA TOIMINTAA VOI JÄRJESTÄÄ? Kun kampanjastrategia on valmis, tarvitaan taktiikoita tai toimenpiteitä, jotka tuovat huomiota haluamillesi tavoitteille. Seuraavassa on joitakin ideoita. 22. syyskuuta järjestettävä Auton vapaapäivä on erityisen hyvä tilaisuus kokeilla uusia liikennemalleja ja kestävää liikennettä. Monet kaupungit rajaavat päivän ajaksi ympäristöystävällisiä ja jalankulkijoille tarkoitettuja alueita sekä järjestävät suuria yleisötapahtumia vapautuneessa julkisessa tilassa. Tänä vuonna Auton vapaapäivä osuu tiistaille, joten voisitte suunnitella pitkää työmatkaa kulkeville vaihtoehtoisen tarjouksen ja edistää sitä kutsumalla heidät kokeilemaan multimodaalisia kulkuratkaisuja esimerkiksi maksuttoman julkisen liikenteen ja lainapyörien avulla. Näytä ihmisille, miltä autoton keskusta näyttää. Totuta ihmisiä jättämään autonsa kotiin useammin kuin kerran vuodessa. Ota käyttöön autottomat sunnuntait! Kysele viikon aikana asukkailta, mitä mieltä he ovat kaupungin eri kulkumuodoista, mitä muutoksia he toivoisivat ja mikä saisi heidät jättämään autonsa kotiin.

12 12 Lisää asukkaiden tietoisuutta siitä, että lyhyet matkat voi taittaa myös jalan, pyörällä tai julkisilla liikennevälineillä, millä on monia terveyteen ja ympäristöön liittyviä etuja. Käynnistä julistekampanja, jonka tarkoituksena on saada ihmiset jättämään autonsa kotiin lyhyillä matkoilla. Osoita DO THE RIGHT MIX -verkkosivuston aineistojen avulla, miten eri kulkuvälineissä vietetyn ajan voi hyödyntää parhaiten. Voit järjestää julkisessa liikenteessä erilaisia tempauksia, kuten kitaravaunun, klubibussin, puhuvan lapsibussin tai leikkipaikkoja, varata alueita keskustelulle päivän aiheista tai tarjota kokoushuoneita julkisessa liikenteessä (maksuton Wi-Fi). Tuo vaihtoehtoisten kulkumuotojen etuja esille esimerkiksi kannustamalla paikallisten viranomaisten tai julkisen sektorin työntekijöitä kävelemään, pyöräilemään tai käyttämään julkista liikennettä. Järjestä työpaikkojen, naapurustojen ja koulujen välisiä kilpailuja, joilla rohkaistaan ihmisiä yhdistelemään erilaisia kulkutapoja sekä kävelemään ja pyöräilemään entistä useammin. Tarjoa henkilökohtaista liikkuvuussuunnittelua. Muista käyttää kohdennettua lähestymistapaa, joka on räätälöity yksilöitä tai erityisryhmiä, kuten työmatkalaisia, varten. Ota kaikki kulkumuodot huomioon. Perusta liikkuvuudelle omistettu infopiste, josta paikalliset asukkaat saavat maksutta neuvontaa liikkumisvalinnoissa. Käytä sitä tapahtumien tukikohtana. Solmukohtien asemat ovat ihanteellisia paikkoja. Tuo multimodaalisia työkaluja (kuten integroitua lippujärjestelmää ja multimodaalisia reittisuunnitteluohjelmia) esille ja ehdota koulutusistuntoja. Toteuta tilapäinen osallistumiskylttien järjestelmä. Työmatkalaiset voivat kirjata kyltteihin etäisyyden ja matka-ajan tiettyyn kohteeseen tietyllä kulkutavalla. Järjestä eri kulkutapojen välinen kilpailu. Anna ihmisten selvittää itse, miten A:sta B:hen pääsee nopeimmin. Palkitse kestävän liikenteen käyttäjät Euroopan liikkujan viikolla (yhteistyössä paikallisten liikkeiden kanssa). Järjestä valokuva-, video- tai piirustuskilpailuja, joissa haetaan visioita kaupunkinne liikkumismuodoista 20 vuoden kuluttua. Myönnä erikoistarjous syyskuun kuukausimaksuista (julkisessa liikenteessä, julkisissa polkupyörissä, auton yhteiskäyttöjärjestelmissä ja niin edelleen) tai ainakin Euroopan liikkujan viikoksi. Kerro sosiaalisessa mediassa, mitä käytäntöjä, toimenpiteitä ja toimia kaupunkisi on ottanut käyttöön multimodaalisen matkustuksen tueksi. Tee yhteistyötä median kanssa saadaksesi säännöllistä lähetysaikaa paikallisradiossa. Jotkin radioasemat tarjoavat alennettuja hintoja paikallisten aloitteiden yhteydessä, mutta voit neuvotella jopa ilmaisesta lähetysajasta tai sponsoroinnista.

13 13 RIIPPUMATTA SIITÄ, MITÄ KAUPUNKISI TEKEE TÄNÄ VUONNA, VARMISTA SEURAAVAT SEIKAT... Rekisteröi ohjelma ja toimet osoitteessa Liity muiden eurooppalaisten kaupunkien joukkoon ja järjestä Auton vapaapäivän yhteydessä suuria yleisötapahtumia 22. syyskuuta! Aloita suunnittelutyö kuitenkin ajoissa katujen sulkeminen liikenteeltä voi vaatia paljon byrokratiaa. Tykkää DO THE RIGHT MIX -sivusta Facebookissa ja seuraa käyttäjää Twitterissä. Jaa valokuvasi kanssamme Flickr-palvelussa. Käytä Euroopan liikkujan viikon visuaalisia ohjeita johdonmukaisesti ja aina yhdessä Euroopan komission logon kanssa. Tuo Euroopan unionin tunnistetta #EU4LifeQuality esille sosiaalisessa mediassa ja viestintäaineistossa. Tässä oli vain muutamia ideoita tapahtumiin. Euroopan liikkujan viikon käsikirjassa (ladattavissa sivuston kohdassa Resurssit ) on kuvattu ehdot ja yleiset ideat toimenpiteisiin ja toimiin, jotka eivät liity erityisesti tämän vuoden teemaan. Heittäydy luovaksi ja pohdi, mitä muita toimenpiteitä ja toimia voisitte järjestää kaupungissanne Euroopan liikkujan viikolla vuonna 2015!

14 14 RESURSSIT Attitudes of Europeans towards urban transport: ec.europa.eu/public_opinion/archives/ebs/ebs_406_en.pdf CIVITAS Intitiative for Cleaner and Better Transport in Cities: ELTIS The urban mobility observatory: Transport White Paper Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system : Multimodaalisuuteen liittyvät hankkeet NODES project New Tools for Design and Operation of Urban Transport Interchanges: BiTiBi project Bike Train Bike: OPTICITIES ITS multimodal solutions:

15 15

16 EUROOPANLIIKKUJANVIIKKO

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein ( )

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein ( ) Taulukko 1. Hankkeen yleiset tiedot. I Hanke: Hankkeen nimi ja kuvaus (mm. kesto ja tyyppi) Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein (2012-2013) Hanke on toiminnallinen:

Lisätiedot

pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY

pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY Euroopan parhaat käytännöt pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY 1. Palapeli Khti Kohti kk kokonaiskuvaa ik Paras pyöräilysuunnitelma on autoilusuunnitelma.

Lisätiedot

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan

Lisätiedot

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä Paikallisliikennepäivät 18.9.2015 Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Työryhmä monensuuntaista viestintää Sairaanhoitopiiri: Eeva Aarnio, henkilöstöjohtaja

Lisätiedot

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU Hyvää päivää / iltaa. Olen Oy:stä. Teemme parhaillaan tutkimusta 18-74 vuotta täyttäneiden Helsinkiläisten suhtautumisesta kaupungin liikenneolosuhteisiin. Voinko esittää Teille muutamia kysymyksiä? Tämä

Lisätiedot

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä).

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä). Pyydän saada puhua. a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä). b) isoissa yrityksissä toimitusjohtajan, varatoimitusjohtajan tai jonkun

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2017 1 (5) 38 Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2016 HEL 2017-000445 T 08 00 00 Hankenumero 0861_8 Päätös päätti merkitä tiedoksi tutkimuksen, jossa on selvitetty helsinkiläisten

Lisätiedot

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot

Lisätiedot

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45

Lisätiedot

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevässä ja kävelevässä koulubussissa lapset kulkevat aikuisen johdolla ennalta

Lisätiedot

Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua Sara Lukkarinen, Motiva Oy Alustuksen sisältö Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat eli SUMPit, mistä kyse? Mitä

Lisätiedot

Saavutettavuustarkastelut

Saavutettavuustarkastelut HLJ 2011 Saavutettavuustarkastelut SAVU Saavutettavuustarkastelut SAVU Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman HLJ 2011 jatkotyönä tehdyissä saavutettavuustarkasteluissa (SAVU) on kehitetty analyysityökalu,

Lisätiedot

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne Pyöräilyverkon rakentaminen ei ole mahdollista ottamatta huomioon

Lisätiedot

ZA5472. Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Finland

ZA5472. Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Finland ZA5472 Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Finland FL 312 EUROBAROMETER PREPARATION FOR THE WHITE PAPER ON THE FUTURE OF TRANSPORT DEMO SECTION D1. Sukupuoli [ÄLÄ KYSY MERKITSE

Lisätiedot

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Kuva: Juha-Pekka Vartiainen JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Lisätietoja: Hanna Herkkola, hanna.herkkola@ramboll.fi, 5 51 55 VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 1. Sukupuolenne?. Ikäryhmänne

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo

Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso 25.1.2017 Anna Saarlo Raportti: http://www2.liikennevira sto.fi/julkaisut/pdf8/lts_ 2016-34_liikkumisen_palvelui den_web.pdf 2 Sisältö 1. Palvelurakenne

Lisätiedot

Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari

Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari 28.1.2016 Leppävaara Vision keskeisin alue Keran juna-asema Keran alue kuvattuna kohti Leppävaaraa,

Lisätiedot

Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto

Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto LISÄÄ TURVALLISUUTTA JA TERVEYTTÄ SEKÄ TUOTTAVUUTTA TYÖPAIKOILLE EUROOPASSA Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto FI Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto Tervetuloa virastoon Työturvallisuus

Lisätiedot

TerveysInfo. Kulje viisaasti Juliste

TerveysInfo. Kulje viisaasti Juliste TerveysInfo työmatkat KKI työmatkaliikkumis KKI työmatkaliikkumis kannustaa työmatkojen kulkemiseen pyörällä ja kävellen. Työmatkojen kulkeminen fyysisesti aktiivisesti kannattaa, koska työmatka toistuu

Lisätiedot

Edvin Laineen koulun liikenneopas

Edvin Laineen koulun liikenneopas Edvin Laineen koulun liikenneopas Sisällysluettelo 1 Jalankulkija liikenteessä 2 Polkupyöräilijä liikenteessä 3 Koulukuljetukset 4 Saattoliikenne 5 Pihaliikenteen vaarat 6 Koulumatkan vaaranpaikkoja 7

Lisätiedot

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon

Lisätiedot

Kimppakyyti. Jaettu kyyti, jaettu tyyli

Kimppakyyti. Jaettu kyyti, jaettu tyyli Kimppakyyti Jaettu kyyti, jaettu tyyli Pähkinänkuoressa Kimppakyydit ovat nykyään arkipäiväistä matkan tekoa, jossa kyydittäjät ja kyydissä olijat eivät ole huviajelulla (ellei sellaisesta päätetä erikseen)

Lisätiedot

Kaavoituksen mahdollisuudet liikuntapaikkojen suunnittelussa Jenny Miettinen, arkkitehti, Oulun yliopisto Yhdessä ylipainoa vastaan

Kaavoituksen mahdollisuudet liikuntapaikkojen suunnittelussa Jenny Miettinen, arkkitehti, Oulun yliopisto Yhdessä ylipainoa vastaan 1 Kaavoituksen mahdollisuudet liikuntapaikkojen suunnittelussa Jenny Miettinen, arkkitehti, Oulun yliopisto Yhdessä ylipainoa vastaan 2 Nykytilanne Suomalaisten työikäisten liikunnan harrastaminen on lisääntynyt,

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1 Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja

Lisätiedot

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä 1 15.9.2016 Timo Seimelä 2 Kehittämistoiveita tieliikennelakiin Pysäköinti Kameravalvonta Pyöräilyn edistäminen Raitiotie

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset

Lisätiedot

Sometetaan Sitoumuksesta Pariisin ilmastokokouksen alla! Sitoumuksen yhteinen sosiaalisen median kampanja

Sometetaan Sitoumuksesta Pariisin ilmastokokouksen alla! Sitoumuksen yhteinen sosiaalisen median kampanja Sometetaan Sitoumuksesta Pariisin ilmastokokouksen alla! Sitoumuksen yhteinen sosiaalisen median kampanja 22. 29.11.2015 #Sitoumus2050 #Pariisi2015 Tulossa sitoumuksen tehneiden yhteinen some-kampanja

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Termit tutuiksi Viisas liikkuminen? Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö-

Lisätiedot

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä TIEMAKSUT Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua 11.2.2016 Taustaa Helsingin seutu on selvittänyt, olisiko seudulla edellytyksiä

Lisätiedot

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot

Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot Reetta Keisanen Pyöräilykoordinaattori @keisasenreetta Puh 09 310 37017 pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot 26.5.2016 Kaupungin strategia Edistää kävelyn, pyöräliikenteen ja

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Päivittäistavarakaupan valikoima-, hankinta-

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

Kohdekaupunkien kaavio

Kohdekaupunkien kaavio Kohdekaupunkien kaavio Oheinen kuva on kohdekaupunkien, Jyväskylän, Kuopion, Lahden ja Oulun mittasuhteisiin sovitettu peruskaavio. Se osoittaa kaupunkijärjestelmien alueiden laajuuksia, ulottuvuuksia

Lisätiedot

Lontoo-Malaga julistus. Astmatutkimukseen panostamisesta

Lontoo-Malaga julistus. Astmatutkimukseen panostamisesta Lontoo-Malaga julistus Astmatutkimukseen panostamisesta Johdanto Astma on sairaus, joka vaikuttaa 30 miljoonan eurooppalaisen ja yhteensä 300 miljoonan ihmisen päivittäiseen elämään maailmassa. Vuoteen

Lisätiedot

Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä

Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä Sisältö Tässä liitteessä esitetään kansalaiset ryhmän strategisten asiakkaiden arviointiprosessi ja siinä käytetty tausta-aineisto Liitteen

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 Paula Väisänen, VALONIA Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus/varsinais-suomen liitto 22.3.2016 Koko Turku liikkuu -kampanja

Lisätiedot

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue Kestävää liikkumista Pirkanmaalla Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue PIRKANMAAN ELY-KESKUKSEN STRATEGISET PAINOTUKSET 2012 2015 1. Hyvän yhdyskuntarakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys

Lisätiedot

Oikeus liikkua omin jaloin Kangasalla myös bussipysäkille Nostot liikkumisenohjauksen teemoista 2015

Oikeus liikkua omin jaloin Kangasalla myös bussipysäkille Nostot liikkumisenohjauksen teemoista 2015 Oikeus liikkua omin jaloin Kangasalla myös bussipysäkille 2015 Nostot liikkumisenohjauksen teemoista 2015 Kangasalan kestävän liikenteen toiminta Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma hyväksyttiin kunnanhallituksessa

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Liikkumistottumuksiin ja -asenteisiin pitää ryhtyä vaikuttamaan joka

Lisätiedot

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä

Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä Helsingin uuden yleiskaavan liikennejärjestelmä Anni Sinnemäki Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto 24.11.2016 Yleiskaava www.yleiskaava.fi Menestyvät kaupungit ovat kasvavia kaupunkeja Vuoteen

Lisätiedot

NUORTEN SOSIAALINEN VAHVISTAMINEN

NUORTEN SOSIAALINEN VAHVISTAMINEN 1(5) NUORTEN SOSIAALINEN VAHVISTAMINEN Ammattitaitovaatimukset : tunnistaa sosiaalista vahvistamista tarvitsevan nuoren ja/tai hallitsee varhaisen tukemisen ja kohtaamisen menetelmiä pystyy toimimaan moniammatillisessa

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.

Lisätiedot

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria! Tule mukaan kehittämään Kauppatoria! Turun Kauppatoria ja lähiympäristön katuja koskeva kysely Tulokset Kyselyn ja tulokset ovat laatineet: Jimi Antikainen, Paula Keskikastari ja Jaana Mäkinen 16.4.2015

Lisätiedot

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Päätösseminaari

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Päätösseminaari Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Päätösseminaari DI Noora Airaksinen, Sito Oy Kahden vuoden aikana on kokeiltu lukuisia toimenpiteitä toimivia ja vähemmän toimivia Yhteistyöverkosto on laajentunut ja tiivistynyt.

Lisätiedot

MOBILITY AS A SERVICE HÄMEENLINNA

MOBILITY AS A SERVICE HÄMEENLINNA MOBILITY AS A SERVICE HÄMEENLINNA Liikkuminen palveluna: Maas - Eri liikkumismuodot on yhdistetty puhelinsovelluksen avulla toisiinsa - Ovelta ovelle-palvelu LIIKKUMINEN KASVUKÄYTÄVLLÄ Mobiilipalvelu mahdollistaa

Lisätiedot

Liity mukaan. Liity siis mukaan! EU:n laajuiseen WeDOkumppanuusohjelmaan!

Liity mukaan. Liity siis mukaan! EU:n laajuiseen WeDOkumppanuusohjelmaan! Liity mukaan EU:n laajuiseen WeDOkumppanuusohjelmaan! Hyödy yhteisöstä, joka on sitoutunut hoidon, hoivan ja avun tarpeessa olevien ikäihmisten hyvinvoinnin ja arvokkuuden edistämiseen Yhdessä voimme saavuttaa

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 18.3.2008

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 18.3.2008 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 JOUKKOLIIKENTEEN TARIFFIPOLITIIKKA HELSINGISSÄ HKL Tausta Helsingin kaupunki tukee joukkoliikennettä vuosittain yli 100 miljoonalla eurolla, jolla katetaan hieman

Lisätiedot

Liikennesuunnittelupeli

Liikennesuunnittelupeli Liikennesuunnittelupeli 31.10.2011 Joensuu S. Majaniemi Suunnittelu pelinä Aihe: kaupunkisuunnittelupeli (esimerkissä keskitytään liikennesuunnitteluun) Idea ja toteutus: sovellettavissa mihin tahansa

Lisätiedot

Hyvinvointia työstä. Kemppainen, Rahkonen, Korkiakangas, Laitinen Työterveyslaitos

Hyvinvointia työstä. Kemppainen, Rahkonen, Korkiakangas, Laitinen Työterveyslaitos Hyvinvointia työstä Herättelevät kysymykset ammattikuljettajalle Terveenä ja hyvinvoivana jo työuran alussa POHDI OMAA TERVEYSKÄYTTÄYTYMISTÄSI VASTAAMALLA SEURAAVIIN KYSYMYKSIIN: TYÖ Kuinka monta tuntia

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Yritykset ja kansalaiset liikenteen palvelujen tuottajina

Yritykset ja kansalaiset liikenteen palvelujen tuottajina Yritykset ja kansalaiset liikenteen palvelujen tuottajina Kysyntä on muuttumassa, mutta muuttuuko liikkumisen palvelujen tarjonta? LIVE -tilaisuus 28.04.2016 Jukka Kallio Aalto University School of Business

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ 1 (1) 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Lehtoniemi ja Peikkometsän alue, vuoropysäköintikysely Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelun tukipalvelut

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen) Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia (COM(2016) 501 lopullinen) 1 Strategian tavoitteet Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen tulee vuonna 2050 olla vähintään 60 prosenttia pienemmät

Lisätiedot

LIIKKUJAN VIIKKO 2016 Kuntien ja kaupunkien yhteenveto

LIIKKUJAN VIIKKO 2016 Kuntien ja kaupunkien yhteenveto LIIKKUJAN VIIKKO 2016 Kuntien ja kaupunkien yhteenveto Sini Marttinen MOTIVA OY 21.12.2016 #mobilityweek #liikkujanviikko Smart mobility. Strong economy. www.mobilityweek.eu TURKU Elämyksellisiä bussimatkoja

Lisätiedot

Parisuhteen vaiheet. Yleensä ajatellaan, että parisuhteessa on kolme vaihetta.

Parisuhteen vaiheet. Yleensä ajatellaan, että parisuhteessa on kolme vaihetta. Parisuhteen vaiheet Yleensä ajatellaan, että parisuhteessa on kolme vaihetta. Parisuhteen vaiheet ovat seurusteluvaihe, itsenäistymisvaihe ja rakkausvaihe. Seuraavaksi saat tietoa näistä vaiheista. 1.

Lisätiedot

Seuraavat kysymykset koskevat erilaisia tekijöitä, jotka liittyvät digitaaliseen mediaan ja digitaalisiin laitteisiin kuten pöytätietokoneet,

Seuraavat kysymykset koskevat erilaisia tekijöitä, jotka liittyvät digitaaliseen mediaan ja digitaalisiin laitteisiin kuten pöytätietokoneet, Seuraavat kysymykset koskevat erilaisia tekijöitä, jotka liittyvät digitaaliseen mediaan ja digitaalisiin laitteisiin kuten pöytätietokoneet, kannettavat tietokoneet, älypuhelimet, tablettitietokoneet,

Lisätiedot

Hotellit WW.SIGNALPARTNERS.FI

Hotellit WW.SIGNALPARTNERS.FI Hotellit WW.SIGNALPARTNERS.FI Signal WiFillä saatat tehokkuuden ja hyvän asiakaskokemuksen yhteen Signal WiFi sopii esimerkiksi vierailijaverkoksi tai mobiilien maksupäätteiden yhteydeksi. Raportointityökalun

Lisätiedot

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Autojen yhteiskäyttö Turkuun työpaja 9.2.2010 Liikennesektorille kohdistuvia haasteita

Lisätiedot

KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen

KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen 1 2 KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET 1.8.2011 alkaen Perusopetuslain 6 :n mukaan opetus tulee kunnassa järjestää siten, että oppilaiden koulumatkat ovat

Lisätiedot

ASUKAS- ja TYÖNTEKIJÄKYSELYJEN TULOKSIA

ASUKAS- ja TYÖNTEKIJÄKYSELYJEN TULOKSIA ASUKAS- ja TYÖNTEKIJÄKYSELYJEN TULOKSIA KESTÄVÄ KEHITYS o 2012 asukaskyselyn kohderyhmän muodostivat Hämeenlinnan kaupungin asukkaat, otos 9000 asukasta o Tutkimus perustuu 1591 henkilön antamiin vastauksiin,

Lisätiedot

Hyvinvointitiedon vertaisjakaminen Innokylässä

Hyvinvointitiedon vertaisjakaminen Innokylässä Hyvinvointitiedon vertaisjakaminen Innokylässä Hankepankki Kehittämismenetelmät Yhteistyötilat Innopajat 1 Mitä erityistä saat Innokylästä? Verkkopalvelu Ideaa ja inspiraatiota: Terveyden edistämisen käytäntöjä

Lisätiedot

Kuntokuu. Liiku, osallistu ja voita!

Kuntokuu. Liiku, osallistu ja voita! Liiku, osallistu ja voita! Suomen Vammaisurheilu ja -liikunta VAU ry:n t ovat helmikuu ja syyskuu. Tavoitteena on saada VAU:n jäsenet kuntoilun pariin niin talvella kuin syksylläkin. Raikkaista syys- ja

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin. Ohjeet on tehty viimeisten tietojen mukaan,

Lisätiedot

Euroopan unionin neuvosto

Euroopan unionin neuvosto Euroopan unionin neuvosto Euroopan unionin neuvosto MISTÄ SAAN TIETOA EUROOPPA- NEUVOSTOSTA JA NEUVOSTOSTA? Mikä ero on Eurooppa-neuvostolla ja Euroopan unionin neuvostolla? Miten pääsen vierailulle näihin

Lisätiedot

Seuraa huolellisesti annettuja ohjeita. Tee taitokset tarkkaan,

Seuraa huolellisesti annettuja ohjeita. Tee taitokset tarkkaan, Origami on perinteinen japanilainen paperitaittelumuoto, joka kuuluu olennaisena osana japanilaiseen kulttuuriin. Länsimaissa origami on kuitenkin suhteellisen uusi asia. Se tuli yleiseen tietoisuuteen

Lisätiedot

ILMASTONMUUTOS. Erikoiseurobarometri (EB 69) kevät 2008 Euroopan parlamentin / Euroopan komission kyselytutkimus Tiivistelmä

ILMASTONMUUTOS. Erikoiseurobarometri (EB 69) kevät 2008 Euroopan parlamentin / Euroopan komission kyselytutkimus Tiivistelmä Viestinnän pääosasto KANSALAISMIELIPITEEN SEURANNAN YKSIKKÖ Bryssel, 15/10/2008 ILMASTONMUUTOS Erikoiseurobarometri (EB 69) kevät 2008 Euroopan parlamentin / Euroopan komission kyselytutkimus Tiivistelmä

Lisätiedot

Vaikuta rintojesi terveyteen. Tee oikeita valintoja.

Vaikuta rintojesi terveyteen. Tee oikeita valintoja. Vaikuta rintojesi terveyteen. Tee oikeita valintoja. Rintojen terveys on tärkeää Rintasyöpä on naisten yleisin syöpä. Suomessa rintasyöpään sairastuu vuosittain noin 5000 ja kuolee lähes 900 naista. Aktiivinen

Lisätiedot

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos Luottamushenkilöseminaari 26.8.2014 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikenteen tavoitteet (HLJ-toimikunta

Lisätiedot

MAALLA MELKEIN KAUPUNGISSA KÄRKÖLÄN KUNNAN STRATEGIA

MAALLA MELKEIN KAUPUNGISSA KÄRKÖLÄN KUNNAN STRATEGIA MAALLA MELKEIN KAUPUNGISSA KÄRKÖLÄN KUNNAN STRATEGIA 2007 2020 KÄRKÖLÄN KUNTA STRATEGIA 2007 2020 1 (4) JOHDANTO Kunnanvaltuusto hyväksyi Kärkölän kunnan strategian 2001 2010 22.10.2001. Kunnallinen toimintaympäristö

Lisätiedot

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi 16.11. Lähde: Tilastokeskus ja, vuosi 2015 ennakkotietoja Kansalaisuus onnettomuuksissa 2015 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500

Lisätiedot

Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä

Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä 13.6.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus Verne 1

Lisätiedot

Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio

Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio Sähköiset ajoneuvot kehäradan syöttö- ja asiointiliikenteessä Käyttäjälähtöinen tutkimusosio Sanna Ahonen Sirkku Wallin A Yhdyskuntasuunnittelun tutkimus- ja koulutuskeskus (YTK) Aalto-yliopisto SYÖKSY-hankkeen

Lisätiedot

Liikuntatoimen ylitarkastaja Satu Sjöholm/ Länsi- ja Sisä-Suomen Aluehallintovirasto

Liikuntatoimen ylitarkastaja Satu Sjöholm/ Länsi- ja Sisä-Suomen Aluehallintovirasto Liikuntatoimen ylitarkastaja Satu Sjöholm/ Länsi- ja Sisä-Suomen Aluehallintovirasto Tavoitteena liikunta-aktiivisuuden edistäminen Keinoina liikkumisympäristöjen kehittäminen Ohjauskeinot: Resurssiohjaus

Lisätiedot

http://billingsgazette.com/entertainment/enjoy/501blog/article_134369c7-5022-5b5e-b019-018d0f39a613.html Liikennejärjestelmänäkökulma liikkumisen ohjauksen seudulliseen yhteistyöhön LIVE-tilaisuus 18.4.2012

Lisätiedot

Koulumatka mitataan kotipihalta koulun tai päiväkodin pihalle lyhintä mahdollista kulkukelpoista reittiä (pyörä- ja kävelytiet mukaan lukien) pitkin.

Koulumatka mitataan kotipihalta koulun tai päiväkodin pihalle lyhintä mahdollista kulkukelpoista reittiä (pyörä- ja kävelytiet mukaan lukien) pitkin. 1 ESI- JA PERUSOPETUKSEN KOULUKULJETUSPERIAATTEET (KULJETUSSÄÄNTÖ) 1.8.2011 ALKAEN YLEISET PERIAATTEET Perusopetuslain 32 :n mukaan koulumatkoilla on oikeus maksuttomaan kuljetukseen, mikäli - perusopetusta

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

Valokuva. Liikkujan viikko 2016 Kampanjamateriaali valtakunnallisen teemapäivän jalkauttamiseksi kunnissa, kouluissa ja työpaikoilla

Valokuva. Liikkujan viikko 2016 Kampanjamateriaali valtakunnallisen teemapäivän jalkauttamiseksi kunnissa, kouluissa ja työpaikoilla Valokuva Liikkujan viikko 2016 Kampanjamateriaali valtakunnallisen teemapäivän jalkauttamiseksi kunnissa, kouluissa ja työpaikoilla Mikä on Liikkujan viikko? Liikkujan viikko on eurooppalainen teemaviikko,

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy.

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy. HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 0 Taloustutkimus Oy Marraskuu 0 Tuomo Turja 9..0 Pauliina Aho SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO....

Lisätiedot

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset 2 Liikenne kasvavassa kaupungissa Helsinki kasvaa, liikenne lisääntyy Helsinki ja Helsingin seutu kasvavat voimakkaasti. Helsingin väkiluvun

Lisätiedot

Multimodaalisen liikkumisen seuranta 5. huhtikuuta 2016. mikko.rinne@aalto.fi Project: TrafficSense

Multimodaalisen liikkumisen seuranta 5. huhtikuuta 2016. mikko.rinne@aalto.fi Project: TrafficSense Multimodaalisen liikkumisen seuranta 5. huhtikuuta 2016 mikko.rinne@aalto.fi Project: TrafficSense TrafficSense Säästää aikaa ja energiaa ennakoimalla ihmisten liikkumista ja avustamalla heitä verkosta

Lisätiedot

Pihakatuhanke keskustassa

Pihakatuhanke keskustassa Pihakatuhanke keskustassa Kuva: Jyväskylän kaupunki Keski-Suomen liikennefoorumi 26.1.2016 Saara Aavajoki, FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy 26.1.2016 Saara Aavajoki 1 Tausta ja tavoitteet Jyväskylän keskustan

Lisätiedot

Kuljetuspalvelu (färdtjänst)

Kuljetuspalvelu (färdtjänst) Kuljetuspalvelu (färdtjänst) 2016-03-24 Erityinen joukkoliikenteen muoto Voimassa 1.10.2015 alkaen TEKNISKA KONTORET 2 (6) Färdtjänst Sisältö Tervetuloa matkustajaksi 2 Matkustustavat 3 Päätöksesi saattaa

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA

NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA Vie yrityksesi pidemmälle Olitpa yrityksesi nykyisestä suorituskyvystä mitä mieltä tahansa, jokainen yritysorganisaatio pystyy parantamaan tuottavuuttaan

Lisätiedot

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY Vastaajien määrät Vastaajia yhteensä 183 Naisia 77 %, Miehiä 23 % Ikäjakauma painottuu työikäisiin 81 % käy töissä kodin ulkopuolella

Lisätiedot

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 1. Liikenteen ja katuverkon nykytilanne Asemanseudun suunnittelu yhteydessä on ennakkoluulottomasti mietitty erilaisia liikennejärjestelyitä. Asema sijaitsee Mariankadun

Lisätiedot

Markkinavuoropuhelun jalkauttaminen käytäntöön

Markkinavuoropuhelun jalkauttaminen käytäntöön Markkinavuoropuhelun jalkauttaminen käytäntöön Isa-Maria Bergman, Motiva Oy, 3.12.2015 Innovatiivisia hankintoja verkostoitumalla ja yhteiskehittämisellä loppuseminaari Yhteinen kieli ympäristö- ja energiaratkaisujen

Lisätiedot

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta Itä-Suomen liikennejärjestelmän tila Juha Heltimo, Strafica Oy 17.11.2014 Yleistä kyselystä Kyselytutkimus on osa Itä-Suomen liikennejärjestelmän

Lisätiedot

HSL ja itsehallintoalueet

HSL ja itsehallintoalueet HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta

Lisätiedot

Toimeenpano ja Seuranta - CHAMP III työpaja Turku 27.10.2010 Pekka Salminen

Toimeenpano ja Seuranta - CHAMP III työpaja Turku 27.10.2010 Pekka Salminen Toimeenpano ja Seuranta - CHAMP III työpaja Turku 27.10.2010 Pekka Salminen Toimeenpanon ja seurannan lähtökohtia Toimeenpano perustuu: Toimintasuunnitelmaan, Organisaatiorakenteeseen, Viestintään ja

Lisätiedot

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden

Lisätiedot

KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE. Kirjekysely ja verkkokysely 2011

KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE. Kirjekysely ja verkkokysely 2011 KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE Kirjekysely ja verkkokysely 2011 Kesä 2011 JOHDANTO Tässä raportissa on tulokset helsinkiläisille kohdistetusta kyselytutkimuksesta, jonka katu-

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy.

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy. HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 05 Taloustutkimus Oy Marraskuu 05 Tuomo Turja 09..05 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen

Lisätiedot

Pilviratkaisut ovat entistä suositumpia. Mutta mikä on oikea ratkaisu sinun maailmassasi? Lähde matkalle läpi avaruuden, ajaan ja maalaisjärjen

Pilviratkaisut ovat entistä suositumpia. Mutta mikä on oikea ratkaisu sinun maailmassasi? Lähde matkalle läpi avaruuden, ajaan ja maalaisjärjen Pilviratkaisut ovat entistä suositumpia. Mutta mikä on oikea ratkaisu sinun maailmassasi? Lähde matkalle läpi avaruuden, ajaan ja maalaisjärjen Verkkoratkaisujen tarjoaminen pk-yrityksille muistuttaa hieman

Lisätiedot