TEEMAKOHTAISET OHJEET VUODELLE 2015

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "TEEMAKOHTAISET OHJEET VUODELLE 2015"

Transkriptio

1 TEEMAKOHTAISET OHJEET VUODELLE Valitse. Vaihda. Yhdistä. Liikenne ja liikkuminen

2 2 Eurooppalainen sihteeristö: EUROCITIES 1 Square de Meeûs 1000 Brussels BELGIUM Juan Caballero Tel.: Tekijät: Dagmar Köhler Thomas Mourey POLIS European Cities and Regions networking for innovative transport solutions Kesäkuu 2015

3 3 SISÄLTÖ JOHDANTO 4 VALITSE. VAIHDA. YHDISTÄ. 5 Euroopan liikkujan viikon teema vuonna 2015: multimodaalisuus 5 Poliittinen tuki multimodaaliliikenteelle 5 Miksi pitäisi elää multimodaalisesti? 6 Miten multimodaalisuus onnistuu? 7 MITEN KAUPUNKEJA VOI MUUTTAA MULTIMODAALISIKSI? 7 Laadukas infrastruktuuri kaikille kulkutavoille 7 Mahdollisuus eri kulkutapojen yhdistämiseen 9 Uusia valintoja tukevat työkalut 10 MITEN KAMPANJAN SAA ALKUUN? 10 MILLAISTA TOIMINTAA VOI JÄRJESTÄÄ? 11 RIIPPUMATTA SIITÄ, MITÄ KAUPUNKISI TEKEE TÄNÄ VUONNA, VARMISTA SEURAAVAT SEIKAT RESURSSIT 14

4 4 JOHDANTO Valitse. Vaihda. Yhdistä. Euroopan liikkujan viikko järjestetään joka vuosi Sen tarkoituksena on rohkaista eurooppalaisia kuntia toteuttamaan ja edistämään kestävää liikkumista. Tänä vuonna onnistuneeseen kampanjaan tehdään muutos: Euroopan liikkujan viikko ja DO THE RIGHT MIX yhdistävät voimansa edistääkseen kestävää kaupunkiliikkumista tehokkaammin. Yhdistetty aloite jatkuu nimellä DO THE RIGHT MIX. Siinä hyödynnetään kummankin kampanjan parhaat puolet sekä lisätään niiden houkuttelevuutta ja kattavuutta. Lisäksi kiinnostuneiden tahojen on entistä helpompi sitoutua kampanjaan. Euroopan liikkujan viikko pysyy yleiskampanjan ensisijaisena osana. Euroopan liikkujan viikko luotiin vuonna 2002, minkä jälkeen sen vaikutukset ovat kasvaneet tasaisesti sekä Euroopassa että muualla maailmassa. Vuonna 2014 viikkoon osallistui yli kaupunkia 44 eri maassa. Yli puolet niistä otti käyttöön pysyviä toimia, joita toteutettiin yhteensä Niiden painopisteinä olivat erityisesti liikkuvuuden hallinta, esteettömyys sekä pyöräilyn ja kävelyn tukeminen. Viikko huipentuu Auton vapaapäivään, jonka ajaksi osallistujakaupungit ja -kunnat varaavat vähintään yhden alueen pelkästään jalankulkijoille, pyöräilijöille ja julkiselle liikenteelle. Kukin Euroopan liikkujan viikko painottuu johonkin kestävään liikkumiseen liittyvään aiheeseen. Tänä vuonna multimodaalisuuden teema rohkaisee kansalaisia pohtimaan käytettävissä olevia kulkutapoja ja valitsemaan niistä oikean vaihtoehdon. Teemakohtaisten ohjeiden tarkoituksena on antaa kansallisille ja paikallisille Euroopan liikkujan viikkoa koordinoiville tahoille taustatietoja teemasta ja innoitusta sopiviin kampanjatoimiin. Näissä ohjeissa on konkreettisia ideoita toteutukseen. Lisäksi ne auttavat Euroopan liikkujan viikon kampanjatahoja kehittämään toimia, jotka täyttävät Euroopan liikkujan viikon palkinnon ehdot.

5 5 VALITSE. VAIHDA. YHDISTÄ. Euroopan liikkujan viikon teema vuonna 2015: multimodaalisuus Jokainen matka on erilainen, mutta turvaudumme liian usein samaan vanhaan kulkutapaan sen sopivuudesta riippumatta. Saatamme hypätä tottumuksesta omaan autoon, vaikka pyöräily tai julkinen liikenne voisi olla parempi vaihtoehto. Yhtenä syynä voi olla se, että yksityisautot edustavat aina helpointa mahdollista yleiskulkutapaa muihin vaihtoehtoihin verrattuna. Liian monille oma auto takaa pääsyn ovelta ovelle, eikä muiden vaihtoehtojen katsota täyttävän liikkumistarpeita täysin. Tämä uskomus ei kuitenkaan kestä tarkastelua. Yhdistämällä eri kulkutapoja päästään saumattomaan liikkumiseen, jonka avulla ehkäistään ruuhkia ja riippuvuutta omasta autosta. Tänä vuonna Euroopan liikkujan viikon teemana on multimodaalisuus. Se kannustaa kansalaisia yhdistelemään kulkutapoja, mikä johtaa usein nopeampaan ja miellyttävämpään matkantekoon. Valitsemalla kulkutapansa järkevästi pystyy säästämään rahaa, kohentamaan terveydentilaansa ja suojelemaan ympäristöä. On vain uskallettava kokeilla jotakin uutta. Valitsemalla, vaihtamalla ja yhdistelemällä saamme matkat hoitumaan itse kullakin. Poliittinen tuki multimodaaliliikenteelle Multimodaalisuus ja intermodaalisuus ovat termejä, joiden avulla kuvataan eri kulkutapojen yhdistelmiä. Multimodaalisuudella tarkoitetaan eri kulkutapojen käyttöä erilaisilla matkoilla (esimerkiksi pyöräilemällä työpaikalle ja ajamalla taksilla oopperaan). Intermodaalisuus puolestaan viittaa useiden eri kulkutapojen saumattomaan käyttöön yhdellä matkalla (kuten liityntäpysäköinnissä). Multimodaalisen liikenteen edistäminen onnistuu parhaiten oikeanlaisella poliittisella tuella. Vuonna 2011 julkaistu valkoinen kirja Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system (englanninkielinen) edistää saumatonta ja multimodaalista ovelta ovelle -liikkumista kaupunkialueilla ja kaupunkien välillä. Avaintekijänä on erilaisten liikenneverkostojen (kuten raitiovaunu-, metro- ja linja-autoasemien) sekä satamien ja lentokenttien integrointi. Liikenneverkostot on liitettävä yhtä tiiviimmin yhteen ja muunnettava matkustajien multimodaalisiksi yhteysalustoiksi esimerkiksi kaupunkien solmukohdissa. Liikenteen valkoisessa kirjassa Euroopan komissio sitoutuu luomaan oikeanlaiset puitteet, joiden avulla pystytään edistämään älykkäiden järjestelmien kehitystä ja käyttöä yhteen toimivan ja multimodaalisen ajoituksen, liikennetiedotuksen, verkkovarausjärjestelmien ja älylippujen lisäämisessä.

6 6 Miksi pitäisi elää multimodaalisesti? Miksi ajaisit kaupungin keskustaan ja maksaisit suuren pysäköintimaksun, kun voit pysähtyä paikalliselle juna-asemalle ja taittaa loppumatkan julkisilla kulkuvälineillä? Miksi kulkea koko matka metrolla maan alla, kun voi jäädä pois pari pysäkkiä etukäteen ja tutustua uuteen kaupunginosaan? Sieltä saattaa löytää vaikka uuden suosikkikahvilan. Kokeilemalla uusia kulkutapoja pääsee tutustumaan kaupunkeihin eri tavoin. Tämän vuoden teemassa on uutta muun muassa se, että teema kannustaa tulkitsemaan liikkumista uudella tavalla ja näkemään matkan A:sta B:hen keinona parantaa päivää. Pitkää päivittäistä bussimatkaa voi esimerkiksi pitää tilaisuutena perehtyä päivän otsikoihin. Polkupyörään voi suhtautua liikkuvana kuntosalina, joka muuttaa matkan hyötyliikunnaksi. Raitiovaunussakin voi kohdata vaikkapa elämänsä rakkauden! Hyödynnä aikasi mahdollisimman tehokkaasti Julkisessa liikenteessä voit käyttää aikaa lehtien lukemiseen, sähköpostin tarkistamiseen älypuhelimella, verkkojutteluun ystävien kanssa tai vain musiikin kuunteluun ja rentoutumiseen. Mahduta päivääsi liikuntaa: Kun pyöräilet tai kävelet lyhyen työmatkan (enintään 5 kilometriä), saat päivittäin ne 30 minuuttia liikuntaa, joita hyvinvointi ja terveenä pysyminen edellyttävät. Tutkimukset osoittavat, että vähintään puoli tuntia päivässä kävelevät elävät keskimäärin 2 9 vuotta pitempään kuin liikuntaa harrastamattomat [1]. Ne lisävuodet voi käyttää esimerkiksi matkusteluun tai johonkin, mitä on tullut lykättyä, kuten uuden kielen opetteluun. Tällöin voi seurata lapsenlapsenlapsien kasvua ja tehdä paljon muuta. Säästä omaa rahaa: Kaupungeissa, joissa julkista liikennettä käytetään paljon, kestävien kulkutapojen käyttäjät säästävät litraa polttoainetta vuodessa. Se vastaa 15 täyttä tankillista tai ulkomaanmatkaa itsellesi ja kumppanillesi [2]. Säästä yhteiskunnan rahaa: Jokainen kilometri, joka autolla ajamisen sijaan pyöräillään, säästää yhteiskunnalle noin 0,97 euroa epäsuorina kustannuksina [3]. Amsterdamissa esimerkiksi pyöräillään päivittäin kaksi miljoonaa kilometriä, mikä säästää yli 700 miljoonaa euroa vuodessa [4]. Tee kaupungistasi miellyttävämpi asuinpaikka: Automatka kotoa töihin kuluttaa 90 kertaa enemmän kaupunkitilaa ja yhteisön infrastruktuuria kuin sama matka metrolla sekä 20 kertaa enemmän tilaa kuin bussi tai raitiovaunu [5]. Ajattele, miten monta puistoa, jalankulkualuetta ja muuta julkista tilaa voimme palauttaa ihmisten käyttöön liittymällä DO THE RIGHT MIX -aloitteeseen. Paranna planeetan tilaa: Jos kaikkialla EU:ssa pyöräiltäisiin yhtä paljon kuin Tanskassa, jossa jokainen pyöräilee keskimäärin 965 kilometriä vuodessa, EU:n liikennepäästöt laskisivat yli 25 prosenttia [6]. [1] International Federation of Pedestrians [2] UITP-tiedote [3] Trunk, G. (2011). Gesamtwirtschaftlicher Vergleich von Pkw- und Radverkehr. Ein Beitrag zur Nachhaltigkeitsdiskussion Masterarbeit am Institut für Verkehrswesen der Universität für Bodenkultur, Wien [4] Amsterdamin kaupunginhallitus [5] UITP-tiedote [6] The Guardianin tutkimus kehottaa pyöräilemään tanskalaisten tapaan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi

7 7 Miten multimodaalisuus onnistuu? Jos käytät työmatkoilla junaa, miksi ajaisit viiden minuutin matkan juna-asemalle autolla, kun voit pyöräillä sinne? Pyöräilemällä voit säästää rahaa pysäköinnissä ja kohentaa terveyttäsi. Pyörällä on myös helpompi välttää ruuhkat, jolloin perille pääsee nopeammin ja kätevämmin. Kun pääset juna-asemalle, voit taittaa pyöräsi kokoon tai pysäköidä sen turvallisesti murto-osalla auton pysäköintimaksusta, nousta junaan ja käyttää matka-ajan hyödyksi tekemällä töitä. Jos olet opiskelija, mikset kokeilisi auton yhteiskäyttöä? Kun joukko ihmisiä käyttää samaa autoa, he säästävät rahaa, suojelevat ympäristöä ja ehtivät viettää enemmän aikaa ystäviensä kanssa. Jos haluat osallistua kampuksen iltaelämään käymällä baarissa tai konsertissa, voit palata kotiin yöbussilla. Niin helppoa se on! Jos olet perheellinen, miksette osallistuisi kävelevään koulubussiin? Tällöin ryhmä lapsia kävelee kouluun turvallisesti yhdessä vastuullisen aikuisen kanssa. Tällaiset toimintatavat ovat hyväksi lasten terveydelle, mutta ne myös lievittävät vanhempien stressiä, joka liittyy lasten jokapäiväisiin koulukuljetuksiin. Jos kouluun käveleminen ei onnistu, miksette kulkisi pyörillä? Perhe voisi pyöräillä yhdessä tai hankkia pyörään peräkärryn. MITEN KAUPUNKEJA VOI MUUTTAA MULTIMODAALISIKSI? Kaupungit voivat ottaa käyttöön monenlaisia tekniikoita ja käytäntöjä tehdäkseen kaupunkitilasta multimodaalisemman ja sitä kautta miellyttävämmän. Onnistumiseen ei ole yhtä yksittäistä ratkaisua, ja kunkin kaupungin onkin löydettävä yhdistelmä, joka toimii juuri sen paikallisissa olosuhteissa. Tässä osassa käydään läpi hyväksi havaittuja menetelmiä, joita on sovellettu Euroopan eri kaupungeissa. Lueteltuja kovia toimenpiteitä saa (ja täytyy) täydentää edistämistoimilla (katso seuraava luku). Laadukas infrastruktuuri kaikille kulkutavoille Vaikka yksittäisille moottoriajoneuvoille tarkoitettu infrastruktuuri on pitkälle kehittynyt useimmissa Euroopan kaupungeissa, joistakin puuttuu laadukas kävelyn, pyöräilyn tai julkisen liikenteen infrastruktuuri. Laadukkaan infrastruktuurin luominen kaikille kulkutavoille on kuitenkin edellytyksenä multimodaalisen elämäntyylin tukemiselle. Seuraavassa on lueteltu joitakin eurooppalaisten kaupunkien toteuttamia innoittavia toimenpiteitä kulkutavan mukaan eroteltuina: Kävely: Jalankulkijoille tarkoitetut tienviitat ja kartat, jotka osoittavat suunnan, etäisyyden ja tarvittavan ajan. Ne auttavat kulkijoita helposti ja tehokkaasti suunnistamaan vieraalla alueella. Muun muassa Lontoo [7] on asentanut helppolukuisia karttoja. Lisäksi kaupunki kertoo kaikille jalankulkijoille selkeästi, että heitä pidetään tasa-arvoisina osapuolina liikennejärjestelmässä. [7] https://tfl.gov.uk/modes/walking/find-your-way-around?intcmp=2427

8 Harry Schiffer Harry Schiffer European Cyclists Federation Vitoria-Gasteizissa [8] (Espanjassa) kunta on ottanut vuonna 2009 käyttöön Superblocks-mallin, jonka pääasiallinen tarkoitus on palauttaa julkinen tila asukkaille. Superblocks tarkoittaa kaupunkialuetta, jolla moottoriliikennettä on rajoitettu mahdollisimman paljon ja siirretty ulommille kaduille. Tällöin sisäkadut ovat turvallisia ja mukavia jalankulkijoille (ja pyöräilijöille), naapureille ja palveluille. Kaupungin strategia osoittautui onnistuneeksi, sillä kävelyn osuus kulkutapana kasvoi Vitoria-Gasteizissa huomattavasti viime vuosina. Pyöräily: Kööpenhaminassa [9], Lontoossa [10], Flanderissa [11] ja Alankomaissa [12] pyöräilijät pääsevät nauttimaan pyöräilyn valtateistä. Ne on määritelty laadukkaiksi pyöräilijöille varatuiksi reiteiksi, joita pitkin pääsee liikkumaan pitkiä matkoja nopeasti ja suoraan [13]. Tällaisia reittejä rakennetaan myös muihin Pohjois-Euroopan maihin. Ne ovat laadukkaita, mukavia ja säännöllisesti kunnossa pidettäviä reittejä, joilla pyöräilijöitä varten on tarjolla erilaisia palveluita, kuten lumenpoisto talvella, koordinoidut liikennevalot ja huoltoasemat. Pyöräilyä voidaan edistää myös vähemmän kalliilla toimenpiteillä, erityisesti muuttamalla liikennevirtoja. Brysselissä paikalliset viranomaiset ovat esimerkiksi [14] ottaneet yleisesti käyttöön vastavirtaan kulkevat pyöräkaistat, jolloin kaikki paitsi vaarallisimmat yksisuuntaiset kadut ovat pyöräilijöiden käytössä. Lisäksi pyöräilijöitä kannustetaan käyttämään liikennevaloissa autojen pysähtymispaikan edellä olevia pyöräruutuja, jolloin heillä on parempi näkyvyys ja risteyksen ylittäminen on turvallisempaa. Julkinen liikenne: Asianmukaisten bussi-, raitiovaunu- ja metrolinjaverkostojen rakentaminen ja suunnittelu on välttämätöntä, jos käyttäjille halutaan tarjota laadukas julkisen liikenteen järjestelmä pitkällä aikavälillä. Pienemmilläkin toimenpiteillä voidaan parantaa julkista liikennettä huomattavasti. Budapestissa [15] BKK (Budapestin liikennelaitos) esimerkiksi asentaa parhaillaan maailmanluokan automaattista maksujärjestelmää. Tällöin asiakkaat voivat tallentaa korteilleen useita matka- tai vuosilippuja. Lisäksi he saavat käyttöönsä verkkopalvelut (esimerkiksi tilauksen uusimista tai saldon latausta varten), eivätkä he joudu enää jonottamaan lipunmyynnissä. Lisää käyttöä autolle: Autojen yhteiskäyttö ja kimppakyydit ovat suhteellisen uusia ilmiöitä autoilussa. Nämä ratkaisut vaikuttavat kaupungissa liikkuvien autojen määrään ja auttavat siten lieventämään joitakin polttavimpia haasteita, kuten ruuhkia, julkisen tilan hallintaa ja päästöjä. Pariisissa [16] ja ympäröivällä alueella (Ile de France) paikalliset viranomaiset ovat päättäneet ottaa käyttöön autojen yhteiskäyttöjärjestelmän. Kaduilla liikkuu nyt yli kuuluisaa Autolib-ajoneuvoa. Kaikki autot ovat sataprosenttisen sähkökäyttöisiä, mikä tekee järjestelmästä erityisen ympäristöystävällisen. [8] [9] [10] https://tfl.gov.uk/modes/cycling/routes-and-maps/cycle-superhighways?intcmp=2352 [11] [12] [13] Michael W J Sørensen, TØI rapport 1196, 2012 [14] [15] [16]

9 sprklg European Cyclists Federation Mahdollisuus eri kulkutapojen yhdistämiseen Multimodaalisuuden lisäksi jotkut haluavat yhdistellä eri kulkutapoja. Tällöin he pystyvät yhdistämään aktiivisen liikkumisen ja julkisen liikenteen hyvät puolet. Seuraavassa on esimerkkejä kaupunkien hyvistä käytännöistä, jotka auttavat yhdistämään useita kulkutapoja. Aktiivinen liikkuminen ja julkinen liikenne: Aktiivinen liikkuminen (kävely ja pyöräily) sekä julkinen liikenne on helppo yhdistää. Tämä yhdistelmä on pitkillä matkoilla paras ympäristön kannalta. Pyöräilyn ja julkisen liikenteen yhdistämistä on pyritty helpottamaan useissa Euroopan kaupungeissa sallimalla pyörän ottaminen busseihin, raitiovaunuihin, metroihin tai paikallisjuniin. Tällaisia kaupunkeja ovat muun muassa Budapest [17], Berliini [18] ja Rooma [19]. Vaihtoehtoinen ratkaisu on tarjota laajat pysäköintipaikat pyörille ja/tai julkisia polkupyöriä julkisen liikenteen solmukohdissa. Alankomaissa esimerkiksi useimmilla juna-asemilla on julkisia OV Fiets [20] -pyöriä, joita junamatkustajat voivat vuokrata ollessaan kaupungissa. Lisäksi pyörien pysäköintimahdollisuudet Amsterdamin [21] rautatieasemalla kuuluvat Euroopan vaikuttavimpiin ( pysäköintipaikkaa). Kävely liittyy julkiseen liikenteeseen itsestään selvästi. Kaikkien julkisen liikenteen matkustajien on käveltävä ainakin bussipysäkeille tai metroasemille ja pois niiltä. Nämä reitit voidaan muuntaa miellyttäväksi kävelykokemukseksi, joka ihannetilanteessa kannustaa ihmisiä kulkemaan pitempiä matkoja jalan. Turvallisen ja houkuttelevan kävelyinfrastruktuurin rakentaminen julkisen liikenteen solmukohtiin päin ja poispäin niistä vaikuttaa paljon. Vaarallisen, saastuneen ja epämiellyttävän (kehä)tienylityksen sijaan jalankulkijat pääsevät esimerkiksi Strasbourgin [22] päärautatieasemalle nyt helposti, koska modernin rakennuksen edessä on suuri ja miellyttävä kävelyalue. Tämän ansiosta noin 40 prosenttia matkustajista päättää kävellä asemalta lopulliseen kohteeseensa. Kaupunki aikoo luoda lähivuosina mestarillisen jalankulkuverkoston, jonka alkupisteenä on rautatieasema. Autot ja julkinen liikenne: Luomalla pysäköintipaikkoja strategisille alueille kaupungit voivat kannustaa ihmisiä luopumaan autoistaan ainakin yhdellä osuudella matkastaan. Liityntäpysäköintialueet on tarkoitettu autoilijoille, jotta he voivat pysäköidä autonsa lähelle julkisen liikenteen asemia ja jatkaa matkaansa kaupungin keskustaan eri kulkumuodolla. Amsterdamissa [23] liityntäpysäköinti on edullisempaa kuin muu pysäköinti, erityisesti yhdistettynä julkiseen liikenteeseen. Tallinnassa [24] liityntäpysäköinti on maksutonta julkisen liikenteen käyttäjille. [17] [18] [19] [20] [21] [22] strasbourg-a-city-in-motion-2/ [23] [24]

10 European Cyclists Federation European Cyclists Federation European Cyclists Federation Uusia valintoja tukevat työkalut Joillakin työkaluilla voidaan lisätä multimodaalisuutta Euroopan kaupungeissa aktiivisesti antamalla tietoa ja korostamalla käytettävissä olevien kulkutapojen etuja. Ajantasaiset multimodaalisuustiedot: Verkkotyökalut antavat yleisölle ajantasaista tietoa kaikista kulkumuodoista, joten ihmiset pystyvät vaihtelemaan kulkutapojaan ja vertailemaan niiden etuja. Berliinin Südkreuz [25] -rautatieasemalle on asennettu liikkuvuusmonitori, joka antaa ajantasaista tietoa kaikista käytettävissä olevista kulkumuodoista. Tämä kattaa paikallisen, alueellisen ja kaukojunaliikenteen, paikalliset ja pitkän matkan bussit sekä ajoneuvojen käytettävyyden viidessä erilaisessa auton yhteiskäyttövaihtoehdossa sekä pyörien yhteiskäytössä. Lyonin [26] seudulle on kehitetty erittäin kattava verkkotyökalu, joka antaa tietoa autojen ja pyörien pysäköintitilanteesta, paikallisista metro- ja raitiovaunulinjoista sekä parhaista kävely- tai pyöräilyreiteistä. Lisäksi työkalun avulla saa ajantasaisen yleiskuvan auton yhteiskäyttöjärjestelmästä. Multimodaaliset matkasuunnitteluohjelmat: Useat kaupungit ovat kehittäneet multimodaalisia matkasuunnitteluohjelmia yleiseen käyttöön. Perinteiset matkasuunnitteluohjelmat neuvovat matkustajille parhaat kulkureitit pisteestä A pisteeseen B. Nykyään ne ehdottavat lisäksi parasta kulkutapaa ja auttavat näin edistämään entistä multimodaalisempaa elämäntapaa. Skopje [27] julkisti uuden matkasuunnitteluohjelman vuonna Työkalua voidaan käyttää kaikissa Euroopan kaupungeissa, ja se ehdottaa kulkureittejä jalankulkijoille, pyöräilijöille, julkiselle liikenteelle ja autoille. Matka-aikojen ja etäisyyksien vertailun lisäksi matkustajat voivat tarkistaa matkansa CO 2 -päästöt ja kustannukset, jotka määräytyvät kulkumuodon mukaan. Kunkin automatkan yhteydessä kuljettajat saavat käsityksen siitä, kuinka monta puuta tarvitaan imeyttämään heidän tuottamansa CO 2 -päästöt. Multimodaaliset integroidut liput: Kaupungit voivat kannustaa ihmisiä omaksumaan multimodaalisemman elämäntyylin antamalla heille mahdollisuuden käyttää samaa korttia eri kulkuvälineissä. Toulousessa [28] voi esimerkiksi käyttää Pastel-korttia. Matkustajilla on lippu kaupungin julkista liikennettä varten, ja sen lisäksi he voivat siirtää (alueelliset) junalippunsa sekä varauksensa julkisissa pyörän ja auton yhteiskäyttöjärjestelmissä yhdelle kortille. He voivat myös käyttää pyörien pysäköintipaikkoja kaupungissa ja hyödyntää alennettuja pysäköintimaksuja Pastel-kortilla. MITEN KAMPANJAN SAA ALKUUN? Aloita tämä vuosi analysoimalla teemaa, pohtimalla, mitä se merkitsee, sekä etsimällä painopistettä, joka sopii omaan kaupunkiisi ja kansalliseen kontekstiin. Valitse ympäristöön, tunteisiin, talouteen tai muuhun seikkaan liittyvä idea, jota voidaan soveltaa erilaisilla alueilla. Luo lisäarvoa empatian kautta. Kannattaa miettiä yhteisön heikoimpia jäseniä ja sitä, miten asia vaikuttaa heihin. Suunnittele sitten, miten tilannetta voisi parantaa. Määrittele suunnitelma ja aseta SMART-tavoitteita. [25] [26] [27] [28]

11 European Cyclists Federation European Cyclists Federation Varmista poliittinen tuki. Jos hallintoviranomaisten on vaikea ymmärtää multimodaalisuutta, koska he eivät pidä sitä tärkeänä kaupungissanne, pyydä suosituskirjettä kansallisilta koordinaattoreilta. Älä käytä viesteissä riitaisaa tai negatiivista sävyä. Todellisuudessa ei voida odottaa, että autot, rekat ja muut ajoneuvot poistuisivat tieltä ilmanlaadun parantamiseksi. On kuitenkin mahdollista osoittaa, että yleisölle ja yrityksille on tarjolla monenlaisia liikkumis- ja kuljetusvaihtoehtoja. Käytä pohjana aineistoa, joka on saatavilla DO THE RIGHT MIX -verkkosivustossa osoitteessa Kerää tarvittavat todisteet. Mitä tietoja ja lukuja multimodaalisuuteen ja eri kulkumuotoihin liittyy kaupungissasi ja/tai maassasi? Käytä niitä todisteina viestiessäsi eri kohderyhmille. Solmi hyödyllisiä kumppanuussuhteita. Tarkastele kampanjasuunnitelmaa ja sen tavoitteita. Ketkä pystyvät parhaiten elävöittämään kampanjaa ja korostamaan sen merkitystä tärkeimmälle kohderyhmälle? Ota heidät mukaan! Onko kaupungissasi vahva Agenda 21 -yhteisö? Tee yhteistyötä sen kanssa. Tarvitsetko asiantuntevaa tukea? Tutki kampanjasuunnitelmaa vielä kerran. Painottuuko se terveyteen? Pyydä mukaan lääkäreitä. Käsitelläänkö siinä ilmastoasioita? Pyydä mukaan meteorologeja, ilmastotutkijoita ja paikallisia ympäristöryhmiä. Käytä aiemmin tehtyjä aloitteita pohjana. Paikallisella, alueellisella tai kansallisella tasolla on varmasti tehty aiemmin joukko aloitteita, jotka liittyvät kampanjasi painopistealueeseen jollakin tavalla. Aloitteen linjaaminen niihin voi vahvistaa asemaasi, tehostaa viestejäsi ja säästää vaivaa. MILLAISTA TOIMINTAA VOI JÄRJESTÄÄ? Kun kampanjastrategia on valmis, tarvitaan taktiikoita tai toimenpiteitä, jotka tuovat huomiota haluamillesi tavoitteille. Seuraavassa on joitakin ideoita. 22. syyskuuta järjestettävä Auton vapaapäivä on erityisen hyvä tilaisuus kokeilla uusia liikennemalleja ja kestävää liikennettä. Monet kaupungit rajaavat päivän ajaksi ympäristöystävällisiä ja jalankulkijoille tarkoitettuja alueita sekä järjestävät suuria yleisötapahtumia vapautuneessa julkisessa tilassa. Tänä vuonna Auton vapaapäivä osuu tiistaille, joten voisitte suunnitella pitkää työmatkaa kulkeville vaihtoehtoisen tarjouksen ja edistää sitä kutsumalla heidät kokeilemaan multimodaalisia kulkuratkaisuja esimerkiksi maksuttoman julkisen liikenteen ja lainapyörien avulla. Näytä ihmisille, miltä autoton keskusta näyttää. Totuta ihmisiä jättämään autonsa kotiin useammin kuin kerran vuodessa. Ota käyttöön autottomat sunnuntait! Kysele viikon aikana asukkailta, mitä mieltä he ovat kaupungin eri kulkumuodoista, mitä muutoksia he toivoisivat ja mikä saisi heidät jättämään autonsa kotiin.

12 12 Lisää asukkaiden tietoisuutta siitä, että lyhyet matkat voi taittaa myös jalan, pyörällä tai julkisilla liikennevälineillä, millä on monia terveyteen ja ympäristöön liittyviä etuja. Käynnistä julistekampanja, jonka tarkoituksena on saada ihmiset jättämään autonsa kotiin lyhyillä matkoilla. Osoita DO THE RIGHT MIX -verkkosivuston aineistojen avulla, miten eri kulkuvälineissä vietetyn ajan voi hyödyntää parhaiten. Voit järjestää julkisessa liikenteessä erilaisia tempauksia, kuten kitaravaunun, klubibussin, puhuvan lapsibussin tai leikkipaikkoja, varata alueita keskustelulle päivän aiheista tai tarjota kokoushuoneita julkisessa liikenteessä (maksuton Wi-Fi). Tuo vaihtoehtoisten kulkumuotojen etuja esille esimerkiksi kannustamalla paikallisten viranomaisten tai julkisen sektorin työntekijöitä kävelemään, pyöräilemään tai käyttämään julkista liikennettä. Järjestä työpaikkojen, naapurustojen ja koulujen välisiä kilpailuja, joilla rohkaistaan ihmisiä yhdistelemään erilaisia kulkutapoja sekä kävelemään ja pyöräilemään entistä useammin. Tarjoa henkilökohtaista liikkuvuussuunnittelua. Muista käyttää kohdennettua lähestymistapaa, joka on räätälöity yksilöitä tai erityisryhmiä, kuten työmatkalaisia, varten. Ota kaikki kulkumuodot huomioon. Perusta liikkuvuudelle omistettu infopiste, josta paikalliset asukkaat saavat maksutta neuvontaa liikkumisvalinnoissa. Käytä sitä tapahtumien tukikohtana. Solmukohtien asemat ovat ihanteellisia paikkoja. Tuo multimodaalisia työkaluja (kuten integroitua lippujärjestelmää ja multimodaalisia reittisuunnitteluohjelmia) esille ja ehdota koulutusistuntoja. Toteuta tilapäinen osallistumiskylttien järjestelmä. Työmatkalaiset voivat kirjata kyltteihin etäisyyden ja matka-ajan tiettyyn kohteeseen tietyllä kulkutavalla. Järjestä eri kulkutapojen välinen kilpailu. Anna ihmisten selvittää itse, miten A:sta B:hen pääsee nopeimmin. Palkitse kestävän liikenteen käyttäjät Euroopan liikkujan viikolla (yhteistyössä paikallisten liikkeiden kanssa). Järjestä valokuva-, video- tai piirustuskilpailuja, joissa haetaan visioita kaupunkinne liikkumismuodoista 20 vuoden kuluttua. Myönnä erikoistarjous syyskuun kuukausimaksuista (julkisessa liikenteessä, julkisissa polkupyörissä, auton yhteiskäyttöjärjestelmissä ja niin edelleen) tai ainakin Euroopan liikkujan viikoksi. Kerro sosiaalisessa mediassa, mitä käytäntöjä, toimenpiteitä ja toimia kaupunkisi on ottanut käyttöön multimodaalisen matkustuksen tueksi. Tee yhteistyötä median kanssa saadaksesi säännöllistä lähetysaikaa paikallisradiossa. Jotkin radioasemat tarjoavat alennettuja hintoja paikallisten aloitteiden yhteydessä, mutta voit neuvotella jopa ilmaisesta lähetysajasta tai sponsoroinnista.

13 13 RIIPPUMATTA SIITÄ, MITÄ KAUPUNKISI TEKEE TÄNÄ VUONNA, VARMISTA SEURAAVAT SEIKAT... Rekisteröi ohjelma ja toimet osoitteessa Liity muiden eurooppalaisten kaupunkien joukkoon ja järjestä Auton vapaapäivän yhteydessä suuria yleisötapahtumia 22. syyskuuta! Aloita suunnittelutyö kuitenkin ajoissa katujen sulkeminen liikenteeltä voi vaatia paljon byrokratiaa. Tykkää DO THE RIGHT MIX -sivusta Facebookissa ja seuraa käyttäjää Twitterissä. Jaa valokuvasi kanssamme Flickr-palvelussa. Käytä Euroopan liikkujan viikon visuaalisia ohjeita johdonmukaisesti ja aina yhdessä Euroopan komission logon kanssa. Tuo Euroopan unionin tunnistetta #EU4LifeQuality esille sosiaalisessa mediassa ja viestintäaineistossa. Tässä oli vain muutamia ideoita tapahtumiin. Euroopan liikkujan viikon käsikirjassa (ladattavissa sivuston kohdassa Resurssit ) on kuvattu ehdot ja yleiset ideat toimenpiteisiin ja toimiin, jotka eivät liity erityisesti tämän vuoden teemaan. Heittäydy luovaksi ja pohdi, mitä muita toimenpiteitä ja toimia voisitte järjestää kaupungissanne Euroopan liikkujan viikolla vuonna 2015!

14 14 RESURSSIT Attitudes of Europeans towards urban transport: ec.europa.eu/public_opinion/archives/ebs/ebs_406_en.pdf CIVITAS Intitiative for Cleaner and Better Transport in Cities: ELTIS The urban mobility observatory: Transport White Paper Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system : Multimodaalisuuteen liittyvät hankkeet NODES project New Tools for Design and Operation of Urban Transport Interchanges: BiTiBi project Bike Train Bike: OPTICITIES ITS multimodal solutions:

15 15

16 EUROOPANLIIKKUJANVIIKKO

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt

Lisätiedot

Miten kuljet työmatkasi?

Miten kuljet työmatkasi? Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011

Lisätiedot

Liikkeellä parempaan

Liikkeellä parempaan Liikkeellä parempaan MISTÄ KYSE? Organisaatio tukee työntekijöidensä ekologisia liikkumisvalintoja ottamalla käyttöön CO2MMUTING bonusjärjestelmän työpaikalla. Kyseessä pysyvä ohjelma, joka edistää tervellisiä

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista

Lisätiedot

Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK

Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa Teemu Koistinen LAMK Henkilöstölogistiikka MM-kisat 2017 Lahti Yksityisautoilun vähentäminen kaupunkialueella Fokus: Lahden ulkopuolelta autolla tulevien kisaturistien

Lisätiedot

kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, 18.4.2013 Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu susanna.vanhamaki@lamk.fi, p.

kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, 18.4.2013 Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu susanna.vanhamaki@lamk.fi, p. kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, 18.4.2013 Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu susanna.vanhamaki@lamk.fi, p. 050 316 1050 Kokeile edes kerran Kestävän liikkumisen vaihtoehdot -hanke 1.10.2012-31.12.2013,

Lisätiedot

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014

Liikenteen sosiaaliset innovaatiot. Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 Kuva: eltis.org Liikenteen sosiaaliset innovaatiot Sara Lukkarinen, Motiva Oy 11.12.2014 VIISAS LIIKKUMINEN Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten

Lisätiedot

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Esityksen sisältö Lähtökohdat viisaan liikkumisen työlle Mitä on viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Liikkumisen ohjauksen

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

LIIKKUMISEN OHJAUS 1 LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa

Lisätiedot

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä

Lisätiedot

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TAUSTATIEDOT Sukupuoli mies nainen Syntymävuosi: 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949

Lisätiedot

Viisaita valintoja. liikkumiseen kunnassasi

Viisaita valintoja. liikkumiseen kunnassasi Viisaita valintoja liikkumiseen kunnassasi Matkaketjuissa on järkeä Sujuva + turvallinen + terveellinen + taloudellinen + ympäristöä säästävä = VIISAS LIIKKUMINEN Viisaasti voi liikkua jalan, pyörällä,

Lisätiedot

Muuton myötä uusille reiteille

Muuton myötä uusille reiteille Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain

Lisätiedot

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Tulevaisuuden sähköinen kaupunkiliikenne seminaari 3.5.2012 Kerkko Vanhanen kehittämisryhmän päällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa

Lisätiedot

Taulukko 1. Hankkeen yleiset tiedot.

Taulukko 1. Hankkeen yleiset tiedot. Taulukko 1. Hankkeen yleiset tiedot. I Hanke: Työpyöräile! Uusia kulkumuotoja elämään, pyöräilyn edistämishanke 1.2.2012 28.2.2013 Työpaikoille lainataan polkupyöriä ja lainauskokemuksia jaetaan Facebookissa

Lisätiedot

LIIKKUVUUSVERTAILU 15 KAUPUNGISSA 2014

LIIKKUVUUSVERTAILU 15 KAUPUNGISSA 2014 1 (5) LIIKKUVUUSVERTAILU 15 KAUPUNGISSA 2014 Rooma, Italia Vertailu tehtiin Roomassa kesäkuun lopulla mopolla, moottoripyörällä, autolla ja joukkoliikenteellä (bussi, metro, raitiovaunu). Kaikki vertailuun

Lisätiedot

Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå KÄVELE JA PYÖRÄILE PORVOOSSA

Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå KÄVELE JA PYÖRÄILE PORVOOSSA Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå KÄVELE JA PYÖRÄILE PORVOOSSA NÄE, KUULE, HAISTA, MAISTA Kävellessäsi tai pyöräillessäsi Näet enemmän ja tarkemmin: kasvit, eläimet, lumen, taivaan. Huomaat rakennusten

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia ECOMM 2013, Gävle Alkuperäinen esitys Sarah Martens Tarja Jääskeläinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Vaikutukset kulkutapajakaumaan Työpaikkojen liikkumissuunnitelmat

Lisätiedot

Yhteisöllisen toimintatavan jalkauttaminen!

Yhteisöllisen toimintatavan jalkauttaminen! Yhteisöllisen toimintatavan jalkauttaminen! Käyttöönoton vaiheet Yrityksen liiketoimintatavoitteet Yhteisöllisen toimintatavan käyttöalueet Työkalut Hyödyt yritykselle Hyödyt ryhmälle Hyödyt itselle Miten

Lisätiedot

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää

Lisätiedot

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne Pyöräilyverkon rakentaminen ei ole mahdollista ottamatta huomioon

Lisätiedot

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU Hyvää päivää / iltaa. Olen Oy:stä. Teemme parhaillaan tutkimusta 18-74 vuotta täyttäneiden Helsinkiläisten suhtautumisesta kaupungin liikenneolosuhteisiin. Voinko esittää Teille muutamia kysymyksiä? Tämä

Lisätiedot

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Opettajalle TAVOITE Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. LIIKENNE Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Hän oppii myös, miten on varustauduttava pyöräillessä,

Lisätiedot

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta 8.12.2010, Oulu Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne -seminaari Pasi Metsäpuro Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos Liikennesuunnittelun

Lisätiedot

MyBus. Apps4Pirkanmaa. Einari Kurvinen (emakur@utu.fi) Rolf Lindén (rolind@utu.fi) Ranjeet Raya Rajput (rkrara@utu.fi)

MyBus. Apps4Pirkanmaa. Einari Kurvinen (emakur@utu.fi) Rolf Lindén (rolind@utu.fi) Ranjeet Raya Rajput (rkrara@utu.fi) MyBus Apps4Pirkanmaa Einari Kurvinen (emakur@utu.fi) Rolf Lindén (rolind@utu.fi) Ranjeet Raya Rajput (rkrara@utu.fi) 1 Sisällys MyBus yleisesti Tavoite ja kohderyhmät Pääominaisuudet Toimintamalli Käyttöohjeet

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia

Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia LISÄÄ KAUPPAMATKOJA PYÖRÄILLEN OVATKO PYÖRÄILIJÄT HYVIÄ ASIAKKAITA? Lähde: Cycle logistics Liikkumisen ohjaus kaupan alalla -esiselvityksen tuloksia Sara Lukkarinen, Suomi pyöräilee tietoisku 7.3.2014

Lisätiedot

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on

Lisätiedot

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevässä ja kävelevässä koulubussissa lapset kulkevat aikuisen johdolla ennalta

Lisätiedot

Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto

Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto LISÄÄ TURVALLISUUTTA JA TERVEYTTÄ SEKÄ TUOTTAVUUTTA TYÖPAIKOILLE EUROOPASSA Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto FI Euroopan työterveys- ja työturvallisuusvirasto Tervetuloa virastoon Työturvallisuus

Lisätiedot

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa 29.3.2012 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Saavutettavuus joukkoliikenteellä, kävellen tai pyörällä 2008 Vyöhyke: I II III

Lisätiedot

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella

Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella projektinjohtaja Reijo Sandberg Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala www.vantaa.fi/marja-vantaa Marja- Vantaa city ASUNTOMESSUT 2015 KESKUSTA

Lisätiedot

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1. Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat

Lisätiedot

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma RIL Liikennesuunnittelun kehittyminen Helsingissä 25.9.2014 00.0.2008 Esitelmän pitäjän nimi Liikennejärjestelmällä on ensisijassa palvelutehtävä Kyse on ennen kaikkea

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa?

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Jyväskylän Liikenne ja ilmasto seminaari 22.9.2009 Kuinka liikenteen kysyntään / kulkumuotojakaumiin

Lisätiedot

MUISTIINPANOJA PYÖRÄILIJÄPROFIILEISTA JA PYÖRÄILYPALVELUISTA. LAD-innovaatioprojekti. 25.8.2011 Heidi Nalli, Mikko Hyrkkänen, Lotta Blomqvist

MUISTIINPANOJA PYÖRÄILIJÄPROFIILEISTA JA PYÖRÄILYPALVELUISTA. LAD-innovaatioprojekti. 25.8.2011 Heidi Nalli, Mikko Hyrkkänen, Lotta Blomqvist MUISTIINPANOJA PYÖRÄILIJÄPROFIILEISTA JA PYÖRÄILYPALVELUISTA LAD-innovaatioprojekti. 25.8.2011 Heidi Nalli, Mikko Hyrkkänen, Lotta Blomqvist PYÖRÄILJÄPROFIILIT Pyöräilijöitä on erilaisia. Jokaisella käyttäjäryhmällä

Lisätiedot

LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT

LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT LIIKKUMISTAVAT ENNEN JA NYT Tavoitteet: Oppilaat perehtyvät liikkumistapoihin, joita käytettiin isoisän aikaan ja nyt, huomioiden myös kuljettavat etäisyydet, liikkumismuodon valintamahdollisuudet ja niiden

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Valikoima-, hankinta- ja logistiikkapalveluyhtiö,

Lisätiedot

Verkkoviestintäsuunnitelma

Verkkoviestintäsuunnitelma Mikko Hernesmaa & Tuomas Lahtomäki L801SNA Verkkoviestintäsuunnitelma Raportti Liiketalous Huhtikuu 2012 SISÄLTÖ 1 ENERGY GYM... 1 2 ASIAKASKOHDERYHMÄT... 1 3 SUUNNITELMAN TARKOITUS JA TAVOITE... 2 4 VÄLINEET,

Lisätiedot

10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta autoilusta

10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta autoilusta FIA:n Make Cars Green kampanjan tavoite on vähentää autojen ympäristövaikutuksia ja auttaa kuljettajia valitsemaan ympäristöystävällisemmät vaihtoehdot autoilussaan. 10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta

Lisätiedot

Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman?

Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman? Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman? Perinteisesti arvellaaan, että liikennevalo-ohjatut suojatiet ovat turvallisempia kuin ilman liikennevaloja olevat suojatiet.

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä. Tytti Viinikainen 13.11.2012

Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä. Tytti Viinikainen 13.11.2012 Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä Tytti Viinikainen 13.11.2012 Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima TIETO helposti Tietoa tarjolla eri vaihtoehdoista yhdeltä luukulta, mm. internet, laskurit,

Lisätiedot

Pyöräilyn edistämisen verkosto

Pyöräilyn edistämisen verkosto Pyöräilyn edistämisen verkosto Ilmastonmuutos, kuntatalous ja hyvinvointi seminaari Kuntatalo 7.12.2011 Pyöräilykuntien verkosto ry Matti Hirvonen toiminnanjohtaja matti.hirvonen@poljin.fi www.poljin.fi

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia

Lisätiedot

KESTÄVÄN LIIKENTEEN KAUPUNGINOSA KOOSTE JYPS:IN KANGAS-IDEOISTA

KESTÄVÄN LIIKENTEEN KAUPUNGINOSA KOOSTE JYPS:IN KANGAS-IDEOISTA KESTÄVÄN LIIKENTEEN KAUPUNGINOSA KOOSTE JYPS:IN KANGAS-IDEOISTA 28.3.2011 JYVÄSKYLÄN PYÖRÄILYSEURA pyöräilyn yleisseura toimialueena koko Keski-Suomi järjestää pyörälenkkejä ja -retkiä sekä pyöräilyyn

Lisätiedot

Pyöräliikenne kaupungissa. - kohti uusia periaatteita

Pyöräliikenne kaupungissa. - kohti uusia periaatteita Pyöräliikenne kaupungissa - kohti uusia periaatteita Palo/Salermo Kaupunkisuunnitteluvirasto 16.2.2012 "Luin tutkimuksesta, joka mittasi liikkumisen taloudellisuutta eri lajeilla. Korppikotka käytti liikkuessaan

Lisätiedot

Johdanto aamupäivän aiheisiin

Johdanto aamupäivän aiheisiin Johdanto aamupäivän aiheisiin Velo-city ja ECOMM 2012 jälkiseminaari 24.10.2012 Helsinki, Laituri Matti Hirvonen, Pyöräilykuntien verkosto Johdanto aamupäivän aiheisiin Velo-city Global Vancouver 2012

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 100. Valtuusto 08.06.2015 Sivu 2 / 2

Espoon kaupunki Pöytäkirja 100. Valtuusto 08.06.2015 Sivu 2 / 2 Valtuusto 08.06.2015 Sivu 1 / 1 4906/11.00.01/2014 Kaupunginhallitus 178 11.5.2015 100 Valtuustoaloite vähäpäästöisten autojen edistämisohjelman toteuttamisesta pääkaupunkiseudulla Valmistelijat / lisätiedot:

Lisätiedot

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi

Lisätiedot

TARKKAILIJA VON KAARA

TARKKAILIJA VON KAARA TARKKAILIJA VON KAARA Tavoite: Oppilaat tiedostavat henkilöautojen hallitsevan aseman jokapäiväisessä elämässämme. Verrata henkilöautojen suosioita muihin liikkumistapoihin. Osoittaa, millä perusteella

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön Anders Jansson, Tytti Viinikainen, Tapani Touru (HSL) LIVE-verkostotilaisuus 19.11.2013 Liikkumisen ohjaus osana liikennepolitiikkaa Liikkumisen

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012

Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö. Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012 Joustotyö, yhdyskuntarakenne ja ympäristö Ville Helminen, SYKE FLEXI hankkeen seminaari, Tammisaari 6.3.2012 Taustaa SYKEn rakennetun ympäristön yksikössä tutkitaan mm. yhdyskuntarakenteen kehitystä, siihen

Lisätiedot

-päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä.

-päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä. Helsinki aikoo vähentää CO 2 -päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä. Jotta tavoitteet saavutetaan, tarvitaan uudenlaista yhteistyötä kaupungin, sen asukkaiden, kansalaisjärjestöjen sekä yritysten

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012

LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 LIIKKUMISEN OHJAUS 28.9.2012 Liikkumisen ohjaus Tällä kalvosarjalla kuvataan liikkumisen ohjauksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen sekä erilaisia liikkumisen ohjauksen keinoja. Liikkumisen ohjaus ja

Lisätiedot

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi LIIKKUMISEN OHJAUS Yleistä Liikkumisen ohjaus tarkoittaa viisaan liikkumisen edistämistä. Keinovalikoimassa mm. Neuvonta, tiedottaminen

Lisätiedot

Liikenteen tavoitteet

Liikenteen tavoitteet HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky

Lisätiedot

Katse tulevaisuuteen. VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja 2015-2019. Maisa Romanainen, VR, 16.12.2015

Katse tulevaisuuteen. VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja 2015-2019. Maisa Romanainen, VR, 16.12.2015 Katse tulevaisuuteen VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja 2015-2019 Maisa Romanainen, VR, 16.12.2015 Katsaus tulevaisuuteemme VR:n tavoite on, että junamatkustaminen on kaukoliikenteen halutuin matkustusmuoto.

Lisätiedot

MENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä

MENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä MENNÄÄN BUSSILLA Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä Tapahtuman logo Kansainvälinen autoton päivä Tapahtuma on ajoitettu kansainväliseen autottomaan päivään. Kansainvälistä autotonta päivää vietetään

Lisätiedot

Tervetuloa vastaamaan Vanhankaupunginlahtea koskevaan kyselyyn!

Tervetuloa vastaamaan Vanhankaupunginlahtea koskevaan kyselyyn! 1 Liite 9: Kyselylomake Tervetuloa vastaamaan Vanhankaupunginlahtea koskevaan kyselyyn! Helsingin kaupungin ympäristökeskus tekee Vanhankaupunginlahdelle uutta hoito- ja käyttösuunnitelmaa. Lähtökohtana

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa. Ympäristösi parhaat tekijät

Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa. Ympäristösi parhaat tekijät Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa Ympäristösi parhaat tekijät Ympäristöä säästävä + turvallinen + sujuva + terveellinen + taloudellinen = VIISAS LIIKKUMINEN Liikkumisen ohjaus

Lisätiedot

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia?

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia? EKOLOGISUUS Ovatko lukiolaiset ekologisia? Mitä on ekologisuus? Ekologisuus on yleisesti melko hankala määritellä, sillä se on niin laaja käsite Yksinkertaisimmillaan ekologisuudella kuitenkin tarkoitetaan

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI 2010 2012 Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut Ajotapakoulutus Pysäköintipalvelut Joukkoliikenne

Lisätiedot

Liikkujan viikko 2014

Liikkujan viikko 2014 Liikkujan viikko 2014 Omilla poluilla ja radioaalloilla 19.5.2014 Sirpa Mustonen ja Kaisa Kauhanen 1 Euroopan yhteinen Liikkujan viikko Kansainvälistä Liikkujan viikkoa vietetään vuosittain 16. 22.9. Viikon

Lisätiedot

SOSIAALISEN MEDIAN TYÖKALUPAKKI

SOSIAALISEN MEDIAN TYÖKALUPAKKI SOSIAALISEN MEDIAN TYÖKALUPAKKI TYÖKALUPAKKI eli sosiaalisen median pikaopas nenäilijälle Nenätapahtuman tueksi. Näiden ohjeiden avulla tempaiset verkostosi mukaan sosiaalisessa mediassa. MISTÄ LIIKKEELLE?

Lisätiedot

Liikkumistapojen vaikutusta ympäristöön

Liikkumistapojen vaikutusta ympäristöön Viestintäpäällikkö Iiris Lappalainen Motiva Eväitä viisaaseen liikkumiseen etsitään Jokainen meistä tekee päivittäin noin kolme matkaa, siis vuodessa teemme yli tuhat päätöstä kulkutavasta. Se, miten liikumme,

Lisätiedot

Valtionavustushankkeet 2015 ja Motivan koordinointityö. 27.3.2015 Kaisa Kauhanen, Motiva Oy

Valtionavustushankkeet 2015 ja Motivan koordinointityö. 27.3.2015 Kaisa Kauhanen, Motiva Oy Valtionavustushankkeet 2015 ja Motivan koordinointityö 27.3.2015 Kaisa Kauhanen, Motiva Oy Esityksen sisältö 1. Valtionavustushankkeet 2015 2. Liikkumisen ohjauksen koordinointi 3. Käytännön esimerkkejä

Lisätiedot

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla

Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima Helsingin seudulla Väylät ja liikenne 2012 Tarja Jääskeläinen, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Liikkumisen ohjaus edistää kestävää liikkumista kannustamalla

Lisätiedot

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua

TIEMAKSUT. Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä TIEMAKSUT Mahdollisuus edesauttaa seudun kestävää kasvua 11.2.2016 Taustaa Helsingin seutu on selvittänyt, olisiko seudulla edellytyksiä

Lisätiedot

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä miten työnantaja voi edistää kestäviä kulkutapoja? Energiatehokkuus logistiikassa ja liikkumisessa -seminaari 19.4.2011 Anna Ruskovaara, ympäristöasiantuntija Helsingin

Lisätiedot

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2008 SÄILYTÄ TÄMÄ!!! PÄÄMAJAKOULUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 1. Yleinen liikennekasvatus Liikenneturvallisuussuunnitelma on laadittu oppilaiden koulumatkojen

Lisätiedot

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4

Lisätiedot

Oma asuinympäristö paremmaksi!

Oma asuinympäristö paremmaksi! Oma asuinympäristö paremmaksi! Miten parantaisin omaa asuinympäristöäni? Projektityössä otetaan haltuun oma asuinympäristö ja lähdetään kehittämään sitä entistä paremmaksi. Tavoitteena on tutkia ja tehdä

Lisätiedot

Taidepyöriä lainattiin työpaikoille 1.5. 31.10.2012. Työpyöräile!

Taidepyöriä lainattiin työpaikoille 1.5. 31.10.2012. Työpyöräile! Taidepyöriä lainattiin työpaikoille 1.5. 31.10.2012 Työpyöräile! Kuinka työasiamatkapyöräily voi sosiaalisen median avulla voi nousta aivan uudelle tasolle. Työpyöräile!-kampanja Varsinaissuomalaisille

Lisätiedot

Pyöräillen- ja kävellen liikuntapaikoille?

Pyöräillen- ja kävellen liikuntapaikoille? Pyöräillen- ja kävellen liikuntapaikoille? Lähiliikkumisen ja lähiliikunnan edistäminen Liikuntavirasto kannustaa kaupunkilaisia pyöräilemään järjestämällä liikuntapaikoille riittävästi laadukkaita pyöräpysäköintipaikkoja

Lisätiedot

Vuoden 2013 pääkampanjat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Vuoden 2013 pääkampanjat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Vuoden 2013 pääkampanjat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Kevätloma autoilusta 8.4. 12.5.2013 Kampanjakuvaus HSL kampanjoi autoilijakohderyhmälle printissä, verkossa ja radiossa teemalla Ota kevätloma

Lisätiedot

Nokia Kartat -käyttöohje

Nokia Kartat -käyttöohje Nokia Kartat -käyttöohje 1.0. painos 2 Sisältö Sisältö Tietoja Nokia Kartat -palvelusta 3 Tarkastele sijaintiasi ja selaa karttaa 3 Etsi paikka 4 Etsi lähialueen paikkoja 4 Lisää paikkaan valokuva 5 Tallenna

Lisätiedot

Lifeplus. Global Training System. Aloittaminen. Nimi: PIN-koodi: Sponsori: Ylempi Diamond-jäsen:

Lifeplus. Global Training System. Aloittaminen. Nimi: PIN-koodi: Sponsori: Ylempi Diamond-jäsen: Lifeplus Global Training System Aloittaminen Nimi: PIN-koodi: Sponsori: Ylempi Diamond-jäsen: Koulutuspyörä Tämän yksinkertaisen pyörän pitäisi antaa sinulle käsitys ensimmäisistä askeleista, joita voit

Lisätiedot

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan -työmatkaliikkumishanke Helsingin kaupungin henkilöstölle (n. 40.000) suunnattu poikkihallinnollinen

Lisätiedot

Ratkaisuja citylogistiikan ongelmiin eurooppalaisia kokemuksia. Citylogistiikka-seminaari 24.3.2014, Helsinki Erika Kallionpää

Ratkaisuja citylogistiikan ongelmiin eurooppalaisia kokemuksia. Citylogistiikka-seminaari 24.3.2014, Helsinki Erika Kallionpää Ratkaisuja citylogistiikan ongelmiin eurooppalaisia kokemuksia Citylogistiikka-seminaari 24.3.2014, Helsinki Erika Kallionpää Kaupunki logistisena toimintaympäristönä Etäisyydet lyhyitä Rakennusten tiivis

Lisätiedot

Eväitä hankkeesta tiedottamiselle. Kenelle, mitä, miksi ja miten? Aino Kivelä / CIMO 2015

Eväitä hankkeesta tiedottamiselle. Kenelle, mitä, miksi ja miten? Aino Kivelä / CIMO 2015 Eväitä hankkeesta tiedottamiselle Kenelle, mitä, miksi ja miten? Aino Kivelä / CIMO 2015 Miksi tiedottaa (median kautta)? Tulosten levittäminen on osa hanketta Hankkeen tulokset saadaan nopeasti ja tasapuolisesti

Lisätiedot

HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä. Opiskelijametropoli kampusliikenne 10.3.2010

HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä. Opiskelijametropoli kampusliikenne 10.3.2010 HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Opiskelijametropoli kampusliikenne 10.3.2010 HSL:n toimialue Kuusi perustajakuntaa: Helsinki,Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi Laajenemisvaraus

Lisätiedot

SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO. Ympäristöasiat

SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO. Ympäristöasiat SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO Ympäristöasiat Visio Ulkoasiainhallinto ottaa ympäristönäkökulmat huomioon kaikessa toiminnassaan tulevina vuosina. Missio Osana yhteiskuntavastuuta tavoitteemme on minimoida

Lisätiedot

3. Ryhdy kirjoittamaan ja anna kaiken tulla paperille. Vääriä vastauksia ei ole.

3. Ryhdy kirjoittamaan ja anna kaiken tulla paperille. Vääriä vastauksia ei ole. 1 Unelma-asiakas Ohjeet tehtävän tekemiseen 1. Ota ja varaa itsellesi omaa aikaa. Mene esimerkiksi kahvilaan yksin istumaan, ota mukaasi nämä tehtävät, muistivihko ja kynä tai kannettava tietokone. Varaa

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Liikenneväylät kuluttavat

Liikenneväylät kuluttavat Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen

Lisätiedot

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen Sara Lukkarinen, Motiva Oy Arkiliikunnan olosuhdeseminaari 6.11.2014 OSTOS- JA ASIOINTIMATKAT Reilu kolmannes suomalaisten matkoista on ostos- ja asiointimatkoja, niistä

Lisätiedot

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa

Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikkumisen ohjaus ohjelman avajaistilaisuus 30.9.2010 Liikkumisen ohjaus Liikkumisen ohjauksella

Lisätiedot

Visit Finland -markkinointi matkailuyritysten tukena

Visit Finland -markkinointi matkailuyritysten tukena Visit Finland -markkinointi matkailuyritysten tukena Mervi Holmén Johtaja, maakuva ja markkinointi 15.9.2014 2 Visit Finland -markkinointi Visit Finland -kohderyhmät kokonaisuudessaan Visit Finland -markkinointi,

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

INNOVAATIOPROJEKTI PYÖRIEN KULJETUS JULKISISSA VÄLINEISSÄ MILLA LEHTONEN / CHRISTINA WARELIUS / OTSO LEPPÄNEN / JUHA TUOMOLA

INNOVAATIOPROJEKTI PYÖRIEN KULJETUS JULKISISSA VÄLINEISSÄ MILLA LEHTONEN / CHRISTINA WARELIUS / OTSO LEPPÄNEN / JUHA TUOMOLA MILLA LEHTONEN / CHRISTINA WARELIUS / OTSO LEPPÄNEN / JUHA TUOMOLA YLEISESTI pyörän kuljettamisesta julkisissa välineissä on tiedotettu todella huonosti perustuu pitkälti kuulopuheiden varaan tällä hetkellä

Lisätiedot