TEHDASTAKUU 2 VUOTTA VOIMASSA OLEVA HUOLTOSOPIMUS

Transkriptio

1 VOLVO CE UUTISET VOLVO CE FINLAND ASIAKASLEHTI 1/2015 VOLVO MAANRAKENNUSKONEILLE JOPA 3 VUODEN TAKUU! L60 L350 EC140 EC700 EW140 EW210 A25 A40 TEHDASTAKUU 2 VUOTTA VOIMANSIIRTO- TAKUU 1 VUOSI VOIMASSA OLEVA HUOLTOSOPIMUS HUOLTOSOPIMUS JA 3 VUODEN TAKUU Kun teet huoltosopimuksen kolmeksi vuodeksi uuden Volvo maanrakennuskoneen hankinnan yhteydessä, saat koneellesi 2 vuoden tehdastakuun ja 1 vuoden voimansiirtotakuun*. Takuu koskee peruskonetta. Voimansiirtotakuu ei koske Compact -koneita. sopimuksen avulla suunnitellaan ja ennakoidaan säännöllisten huoltojen ja tarkastusten tarve, mikä vähentää korjaus- ja huoltokustannuksia ja koneen rikkoutumisriski pienenee. Ennakolta sovitut huollot parantavat kannattavuutta, lisäävät tuottavuutta ja koneen käyttöastetta. sopimus säilyttää koneesi jälleenmyyntiarvon paremmin. Huolloissa ja korjauksissa käytetään aina alkuperäisiä Volvo osia, öljyjä ja muita nesteitä. Me Volvolla huolehdimme asianmukaisesti myös jäteöljyistä ja käytetyistä suodattimista. * Täystakuu on 2 vuotta tai 4000 tuntia, riippuu kumpi täyttyy ensin. Voimansiirto takuu 3 vuotta tai 6000 tuntia, riippuu kumpi täyttyy ensin. Compact koneissa takuu on 3 vuotta tai 3000 tuntia, riippuu kumpi täyttyy ensin. Michael Wackström, Toimialapäällikkö, Service

2 VOLVO CE UUTISET Haastavat ajat, kokonaistaloudellisuus ratkaisee. VERTAILUN VOITTAJA UUDISTUU, YLIVOIMAINEN VOLVO EW180E! Vakuutus ja ajokortti tarvitaan Jussi Laukkanen Pyöräalustainen kaivinkone luetaan laissa moottorityökoneeksi. Tästä seuraa eräitä vaatimuksia ja velvollisuuksia koneen omistajalle ja kuljettajalle. Ajokorttivaatimus liikenteessä on T-luokan ajokortti ja kuljettajan täytyy olla vähintään 15 vuotta täyttänyt. Liikennevakuutusasetuksen Koneviesti-lehden ylivoimainen voittaja Volvo EW180D on uudistunut. Uudessa Volvo EW180E -koneessa on paljon ennennäkemättömiä innovaatioita ja parannuksia, jotka helpottavat työskentelyä mitä erilaisimmissa tehtävissä. Koneeseen on saatavissa useita kaivuuvarsia, kauhankiinnityksiä, kauhoja ja lukuisia lisävarusteita. Uusi Volvo EW180E on myös taloudellisuudessaan ihan omaa luokkaansa, automaattinen ECO-asetus pitää siitä huolen. Koneen huoltokohteet ovat kätevästi esillä, ja ne on suunniteltu helpottamaan jokapäiväisiä rutiineja. Volvo Smart View Kolmen kameran järjestelmä, joka näyttää lintuperspektiivistä kuvan koneesta ja sen ympäristöstä. mukaan vakuuttamisvelvollisuuden piiriin kuuluvat kaikki sellaiset työkoneet, joiden rakenteellinen nopeus ylittää 15 km/h, pois lukien leikkuupuimurit ja muut rekisteröinnistä vapautetut maataloustyökoneet. Näin ollen pyöräalustaiselle kaivinkoneelle on käytännössä aina otettava liikennevakuutus. Kustannukset pakollisen liikennevakuutuksen osalta ovat hyvin maltillisia. Testissä olleiden koneiden vakuutuksen vuosimaksut KONEVIESTIN VERTAILUN VOITTAJA VOLVO EW180D Eniten tekniikkapisteitä, kuljettajien ylivoimainen suosikki VERTAILU Tekniikkapisteet Loppupisteet Volvo Cat Koneiden ominaisuuksien pisteytyksen lisäksi testikuljettajat ja Koneviestin toimituksen edustajat valitsivat kolme konetta, jotka ottaisivat omaan käyttöönsä. Näiden tietojen perusteella pisteytimme erillisen top 3 -listan. Varsinaisissa loppupisteissä näitä tietoja ei huomioitu. Ykkössijasta annoimme kolme pistettä, kakkosvalinnasta kaksi ja pronssisijasta yhden pisteen. Kuljettajien valinnat ovat joskus olleet hieman poikkeavia testituloksiin nähden. Varsin usein kuljettajat arvostavat koneita, jotka eivät välttämättä kaikissa testin osoissa ole saaneet parhaita pisteitä. Näin kävi myös tällä kertaa, sillä Hitachi arvostettiin korkealle. Myös Hyundai ja Komatsu keräsivät muutamia pisteitä. Selkeästi eniten valintapisteitä keräsi kuitenkin testivoittaja eli Volvo. 762 Yhteispisteet 18,5-19 tonnin pyöräalustaiset kaivukoneet Komatsu Hitachi xxx ovat yleensä 400 ja 500 euron välillä. Vapaaehtoiseen työkonevakuutukseen voi useimmissa vakuutusyhtiöissä sisällyttää vaunu-, palo-, varkaus- ja ilkivaltavahingot. Eräät yhtiöt tarjoavat myös vakuutusturvaa koneen kaatumisen tai uppoamisen varalta. Tavanomainen palo-, varkaus- ja ilkivaltavahingot kattava vakuutus maksaa vuodessa euroa omavastuun ollessa parin tuhannen euron paikkeilla. Nykyisin alle 1000 euron oma- Kuljettajien valinta 413 Huyndai Liebherr Kuljettajapisteet Volvo Caterpillar Hitachi Komatsu Hyundai Kuljettajien valinnat Omaan käyttöön mieluiten otettavat koneet 7,5 1 p. 11,0 2 p. vastuu ei yleensä ole mahdollinen. Vakuutusmaksun suuruuteen vaikuttavat luonnollisesti sekä koneen tyyppiin että vakuutuksen ottajaan liittyvät syyt. Jos samassa yhtiössä on vakuutettuna useampia koneita tai muuta kalustoa, ovat vakuutusmaksut tavallisesti alhaisemmat ja ehdot vakuutuksen ottajan kannalta miellyttävämmät. Jatkuu seuraavalla sivulla 15 pistettä 9 p. 9 p. Volvo 15 Caterpillar 9 Hitachi 9 Komatsu 2 Hyundai 1 Sivu- ja takakamera Kamera myös sivulle parantaa turvallisuutta. Käyttävät samaa näyttöä. TAAJAMIEN TYÖJUHDAT Koneviestin suureen maarakennuskonevertailuun otettin tällä kertaa pyöräalustaiset kaivukoneet. Tämän koneluokan suosio on kasvanut viime vuosina voimakkaasti. Testin koneet ovat kattava otos noin 18 tonnin painoluokan koneista. Sammatti, Arto Turpeinen Koneiden testikuljettajat ajoivat koneilla Tuusulassa sijainneilla koeajoalueilla kolmena päivänä vaihtaen koneita vuoroon keskenään. Ajamisen ohessa he myös tutustuivat koneiden tekniikkaan tekivät käytännön huoltotöitä, kuten tankkauksia ja koneiden siirtoja. Timo Honkaniemi on osallistunut testikuljettajana Koneviestin maanrakennuskonetesteihin jo yli kymmenen vuoden ajan. den puute supistivat osallistujien määrää. Testiryhmän koneista Caterpillar kuului vielä 3A-päästöta- NRO Teksti ja kuvat: Jussi Laukkanen, Timo Rintakoski, Mikael Maarakennuskonekauppa on ollut loivassa alamäessä. Myyntitilastoista löytyy kuitenkin eräs poikkeus, sillä esim. vuonna 2013 pyöräalustaisia kaivukoneita myytiin hieman aiempaa vuotta enem- Kevät ja kesä tulevat varmasti, mutta talouden elpyminen se vaan antaa odottaa itseään. Kuluva vuosi on käynnistynyt kahden edeltäjänsä tavoin mollivoittoisena. Edes öljyn ja euron edulliset hintakehitykset eivät ole saaneet vientiämme ja sitä kautta talouttamme jo pitkään odoteltuun nousuun. On myös vaikea uskoa nopeaan muutokseen, kävipä tulevissa vaaleissa miten tahansa. Olemme pitkälti maailmantalouden armoilla, eivätkä lähialueiden konfliktit ainakaan auta positiivista kehitystä. Mutta synkistelemällä vain pahennamme asiaa. Työtä tekemällä on aina ennenkin noustu. Eräs kollega aloitti kerran henkilöstön tiedotustilaisuuden kertomalla tehdystä irtisanomisesta, joka merkittävästi parantaa yhtiön tulevaisuutta. Henkilökunta yllättyi ja valpastui kuka muka on irtisanottu? Se joku toinen, oli johtajan vastaus. Nyt ei kukaan enää voi syyttää häntä tekemättömistä asioista tai virheistä. On otettava vastuu omista tekemisistä. Koneinvestointi on aina iso ja tärkeä päätös. Sen onnistuminen tiedetään vasta seuraavassa vaihdossa. Koneen tuottavuus ja käyttökustannukset sekä soveltuvuus tehtävään ovat tietenkin ensisijaisia faktoja. Niiden rinnalla kulkee käyttövarmuus, huoltoja varaosapalvelut sekä jälleenmyyntiarvo. Kun arviointiin vielä lisätään koneen käytettävyys ja kuljettajaystävällisyys, joilla varmistetaan ammattitaitoisten kuljettajien saatavuus ja jaksaminen, aletaan olla valmiita arvioimaan investoinnin kokonaistaloudellisuutta. Volvon panostukset konemalliston uusimiseen viime vuosina ovat olleet mittavia. Edellä mainitut tekijät, tietenkin lisättynä ympäristövaatimusten toteuttamisella, ovat olleet lähtökohtina kaikessa tuotekehityksessä. Olemme mielestämme onnistuneet tässä kokonaistaloudellisuuskisassa erinomaisesti. Osaltaan siitä on todisteena viereisellä palstalla oleva yhteenveto laajan konetestin tuloksista. Vuosi etenee vauhdilla ja messut sekä konepäivät lähestyvät. Toivotamme kaikki lukijat tervetulleiksi vieraaksemme tutustumaan koneuutuuksiin, tarjouksiin, nauttimaan ruoka- ja kahvitarjoilusta sekä vaihtamaan ajatuksia koneista ja kaikesta muusta. Tuottoisaa vuotta 2015 Hannu Hietikko LED-työvalot Tehdasasenteiset LED-työvalot parantavat näkyvyyttä. Automaattinen kaivujarru Helpottaa kuljettajan työskentelyä erityisesti rakennustyömailla. Kaksiosainen puomi Laajempi kaivugeometria, ketterämpi kone. Parempi näkyvyys mm. liikenteessä. Turvallisempi kone. Grafiikat: Eveliina Aho Testiryhmä: Arto Turpeinen, Timo Rintakoski, Mikael Sammatti. Testikuljettajat: Juha Arminen, Timo Honkaniemi, Hannu Jantunen, Markku Tiainen Mittaukset: KV ja MTT Vakola män. Syynä lienee Suomen kaupungistuminen ja pyöräalustaisten koneiden helppo siirreltävyys. Pyysimme mukaan normaalilla peräylityksellä ja yksiosaisella puomilla varustettuja, esitepainoltaan noin 18 18,5 tonnisia koneita. Testin koneiden painot eivät aivan pysyneet halutussa haarukassa, vaan vaihteluväli oli todellisuudessa 18,6 20,9 tonnia. Testi herätti runsaasti kiinnostusta. Enemmänkin tulijoita olisi ollut, mutta piakkoin saapuvat uudet mallit ja esittelykonei- solle, kun muut osallistujat käyttivät 3B-päästöteknologiaa. Catin uusi, 3B-päästötasolle sijoittuva malli saapuu Suomeen vielä tämän vuoden aikana. Tiukka testirupeama Tämänkertainen testirupeama kesti reilun viikon, jonka aikana suoritettiin laaja kirjo erilaisia suorituskykymittauksia ja testikuljettajat arvioivat koneiden käyttöominaisuuksia. Koneiden vetotehot mittasi MTT Vakola, jonka toimialaan kuuluu testitoiminnan lisäksi muun muassa työkoneiden standardisointi- ja sertifiointipalvelut. Koeajot ja mitta- MAARAKENNUS 46 MAARAKENNUS NRO Puomin jousitus Puomin jousitus vakauttaa konetta siirtoajossa, turvallisempi ja mukavampi. Kaivuvarret Useita eri vaihtoehtoja kaivuvarsiksi. Automaattivoitelu Varmistaa koneen voiteluhuollon. 2 Lisähydrauliikat Monipuoliset lisähydrauliikat, myös alavaunuun, takaavat koneelle paremman käyttöasteen. Lisähydrauliikan säätömahdollisuudet Lisähydrauliikan arvojen helppo säätö takaa aina oikeat arvot eri työlaitteille. Perävaunun vetolaite Vetolaite perävaunun hinausta varten tehdasasenteisena. Sähköpistoke alavaunuun Esimerkiksi perävaunun valoja varten. Työkalulaatikot Myös kiskoilla ulosvedettävä työkalulaatikko. Renkaat Useita eri vaihtoehtoja. Single- tai tuplarenkaat. Tuuletin Suuntaa vaihtava tuuletin helpottaa jäähdyttäjän puhtaana pitämistä. Kuljettajan istuin Valittavana luxus-istuin, erittäin monipuolisin säädöin. Hands free Puhelimen handsfree-toiminto radiossa. Hytin suojaus Erilaisia suojauksia hyttiin. Verkko etulasille, turvaritilä katolle, suojakaari yli hytin. Hallintakahvat Myös proportionaalinen hydrauliikan hallinta, tiltrotaattorin esivalmius.

3 UUDET KESTÄVÄT JA TEHOKKAAT VOLVON H-SARJAN PYÖRÄKUORMAAJAT Tehokkaan Stage IV -moottorin ja Volvon ainutlaatuisen Torque Parallel -aisaston avulla Volvo Construction Equipmentin uudet L60H-, L70H- ja L90H-pyöräkuormaajat ovat erittäin polttoainetaloudellisia suorituskyvystä tinkimättä. Volvon uudet L60H-, L70Hja L90H-pyöräkuormaajissa on Volvo CE:n suunnittelema ja valmistama kestävä Volvo Powertrain voimansiirtolinja. Volvon 6-litrainen Stage IV -moottori tarjoaa suuren väännön matalilla kierroksilla ja tuottaa alan johtavan suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden. L60H-, L70H- ja L90H-pyöräkuormaajissa on Volvon ainutlaatuinen Torque Parallel (TP) -aisasto. Se tarjoaa parhaan monikäyttöisyyden ja takaa näkyvyyden eteenpäin. Volvon patentoimassa TP-aisastossa yhdistyvät suuri irrotusvoima ja tarkkuus kun kuorma pysyy samassa asennossa koko nostoalueella. Käyttäjällä on kuorma jatkuvasti täydellisessä hallinnassaan, joten turvallisuus ja tuottavuus paranevat. Aisaston kaikkien tappien kaksinkertaiset tiivisteet pitävät voitelurasvan paikallaan ja pidentävät kestävyyttä. Suorituskykyä, joka kestää Kestävyyden parantamiseksi nämä koneet on varustettu suuria rasituksia kestävällä väliakselivaihteistolla, ja käyttäjä voi valita monia eri käyttötarkoituksia varten räätälöityjä asetuksia aina lyhytkiertoisesta kuorma-autojen lastauksesta pitkän matkan lastaus- ja kuljetustoimiin. Koneiden monipuolisuutta kaikissa käyttökohteissa parantaa niiden 100 % tasauspyörästön lukko etuakselilla, mikä tuottaa loistavan pidon ja etenemiskyvyn pehmeällä ja liukkaalla alustalla sekä minimoi renkaan sutimisen ja kulumisen. Hyötysuhde vakiovarusteena Uusin tekniikka pienentää polttoaineenkulutusta ja moottorin päästöjä. Koneet on varustettu polttoainetta säästävällä Eco-kaasupolkimella. H-sarjan pyöräkuormaajat ovat erittäin suorituskykyisiä. Niissä on kuorman tunnistava hydrauliikka, joka sovittaa tehon käyttötarkoitukseen ja siten parantaa polttoainetaloutta ja tarkkuutta. Tämä järjestelmä jättää enemmän tehoa vetäville pyörille, jolloin tehokkaampi tunkeutuminen parantaa tuottavuutta. Muuttuvaiskutilavuuksiset mäntäpumput ja tarkkuusohjainvivut ohjaavat hydraulitehon juuri haluttuun kohtaan. Volvo L90H:n moottori on tehokkaampi, siinä on suurempi vääntömomentti ja se tuottaa paremman hydrauliikan virtauksen. Nämä parantavat polttoainetaloutta. Myös koneen akseliväliä on pidennetty vakauden parantamiseksi. Mukava hallita, helppo huoltaa Volvo L60H-, L70H- ja L90H-mallien suunnittelussa on käyttäjän mukavuus ollut etusijalla. Näkyvyys ohjaamosta joka suuntaan on huippuluokkaa, melutaso on hiljainen, tärinä vähäistä ja lisäksi ohjaamossa on tehokas ilmastointi. Älykäs käyttöliittymäjärjestelmä pitää käyttäjän ajan tasalla kaikista tarpeellisista koneen tiedoista käytön helpottamiseksi, toiminnan seuraamiseksi ja väsymyksen vähentämiseksi. Automaattinen lämmönhallinta (AHC) ja ilmastointi sekä alan johtava ilmansuodatusjärjestelmä takaavat mukavan työympäristön. Huollon helppous Nämä koneet on suunniteltu helpottamaan ja nopeuttamaan huollon rutiinitoimenpiteitä. Yksiosainen moottoroitu konepelti avautuu ylös ja siksi moottoritilaan ja moottorin huoltokohteisiin pääsy on helppoa ja lisäksi huoltokohteet on sijoitettu strategisesti toistensa lähelle helpottamaan ja nopeuttamaan tarkistuksia. Täydellinen yhteensopivuus Volvo L60H-, L70H- ja L90H-pyöräkuormaajat tarjoavat enemmän joustavuutta laajan Volvon lisälaitevalikoiman ja TP-aisaston avulla. Kukin lisälaite on sovitettu täydellisesti koneen aisastogeometriaan tuottamaan maksimaalinen murtovoima, renkaiden pito ja nostovoima. Näihin malleihin voi asentaa Volvon parannetun yleiskauhan, joka on suunniteltu tuottavuudeltaan hyväksi monille eri materiaaleille, tai kestävän Volvon kevytmateriaalitkauhan kevyiden materiaalien tehokasta käsittelyä varten. Volvon materiaalinkäsittelypuomi parantaa koneen monikäyttöisyyttä, ja Volvon lisävarusteena saatavan trukkihaarukan avulla koneella voi käsitellä, kuormata ja siirtää kuormalavoille lastattuja rakennusmateriaaleja, viemäriputkia, puutavaraa tai kappaletavaraa rakennustyömaan epätasaisessa maastossa. 5 tonnia voimaa pienessä paketissa VOLVO ECR50D -MINIKAIVUKONE Tässä on kääntösäteeltään pieni minikaivukone Volvo ECR50D. Volvon ainutlaatuinen ECO-tila ja kuormantunteva hydrauliikka, ECR50D minikaivukone tarjoaa pienen polttoaineenkulutuksen, suuren kaivuvoiman ja nopeat jaksoajat. Yhdessä Volvon kestävien, tarkoitukseen suunniteltujen työvälineiden kanssa ECR50D minikaivuri tarjoaa sinulle mahdollisuuden työskennellä monipuolisemmin useammilla työmailla mm. työmaiden valmistelut, rakennus-, sähkö- ja vesirakennustyöt sekä maisemointityöt. Moottori ja hydrauliikka Volvo ECR50D minikaivukoneen täydellisesti moottoriin ja eri komponentteihin sovitettu kuormantunteva hydraulijärjestelmä varmistaa nopean vasteen ja pehmeän toiminnan, mikä takaa parhaan suorituskyvyn ja erinomaisen polttoainetehokkuuden. TARJOUS! VOLVO ECR50D LEASINGSOPIMUS 48 kk, SISÄLTÄÄ HUOLTOSOPIMUKSEN 675 alkaen/kk, alv 0 % Alansa johtava, tilava Volvo ROPS-ohjaamo tarjoaa erinomaisen näkyvyyden joka suuntaan, ergonomisesti sijoitetut hallintalaitteet ja erinomaisen tärinän- ja ääneneristyksen. Volvon ohjaamo Pääsy huoltokohteisiin Volvo ECR50D minikaivukoneissa huolto on helppoa, sillä kaikkiin huoltokohteisiin pääsee käsiksi maantasolta. ECO-tila Volvo ECR50D minikaivukoneen ainutlaatuinen ECO-tila parantaa polttoainetehokkuutta jopa 10 %. Näppäimistö Näppäimistöllä voidaan hallita työvälineitä esiohjelmoitujen, säädettävien asetusten avulla. Niitä voidaan muuttaa työvälineen ja yksilöllisten tarpeiden mukaan. Työvälineet Tarkoitukseen suunnitellut, pitkään kestävät Volvon työvälineet maksimoivat tuottavuutesi Volvo-kaivukoneiden kanssa. TAKUU 3 vuotta tai 3000 tuntia. Lisätietoja vuoden konetapahtumissa. 3

4 VOLVO CE UUTISET Nimitykset Jani Tolonen Piiripäällikkö, Oulu UUDET VOLVO KAUHAT Rototiltti-tasauskauha (TGX) Luiskakauha on optimoitu käytettäväksi rototiltin kanssa ja se on suunniteltu tarkkoihin ja täsmällisiin maisemointi- ja viimeistelytöihin sekä kaltevalla pinnalla tehtäviin töihin. Vinojen kulmien ansiosta kauhalla voidaan työskennellä aivan lähellä kohteita. Kauha kääntyy helposti täynnä ollessaan, eikä pudota materiaalia. Vinot kulmat. Pidennetty leikkausterä. Sivuilla ja pohjassa kulumissuojat. Kaapelikauha (CAX) Suunniteltu työskentelemään kapeissa ojissa ja yleisesti kaapelointitöissä. Kauhan pitkä profiili sallii sen työskennellä lähellä putkia ja kaapeleita. Pidennetty leikkausterä Kapea muoto Sivuilla ja pohjassa kulumissuojat. Jani Tolonen (40 v) on aloittanut Oulun alueen piiripäällikkönä ja vastaa alueen konemyynnistä. Pasi Luoto Tekninen tuki, Tampere Yleiskauha (GPX) Tämä kauha on tarkoitettu kaivuutyöhön ja irtonaisen materiaalin kuten hiekan, saven, roskien ja soran siirtoon. Sivuilla ja pohjassa kulumissuojat. Volvon yleiskauhassa on kynsijärjestelmä asennettu vakiona (GPE). Heavy-duty-kauha (HDX) Vahvistettu heavy-duty-kauha on suunniteltu kuluttavien materiaalien kaivamiseen ja poistoon. Tätä kauhaa voidaan käyttää myös ojitukseen tai materiaalinpoistoon, kun tarvitaan suurta kuormauskapasiteettia. Sivuilla ja pohjassa pidennetyt kulumissuojat. Volvon raskaaseen käyttöön tehty, erittäin kulutuksenkestävä kynsijärjestelmä on asennettu vakiona (AMRE/ARXE). Vahvistettu kauhan ylärakenne. Pasi Luoto siirtyi vuoden 2015 alussa Service -piiripäällikön tehtävistä Tampereen tekniseen tukeen. Timo Järvenpää Service -piiripäällikkö, Tampere Nämä kestävät työvälineet on suunniteltu toimimaan täydellisesti Volvo kaivukoneiden kanssa kaikissa työympäristöissä ja työsovelluksissa, kuten kaivuu, ojitus, tasaustyö tai materiaalin siirto. Volvolla on kaikkiin tehtäviin oikea kauha. Niillä saadaan tarkka hallinta ja vertaansa vailla oleva tuottavuus. Kauhasta pikaliittimeen, rototilttiin, hydrauliikkaan ja tehdasasenteiseen hallintajärjestelmään, kaikki on suunniteltu sopimaan yhteen ja kaikki ovat Volvon toimittamia ja tukemia. Extreme-duty-kauha (EDX) Extreme-duty-kauha on suunniteltu työskentelemään kaikkein raskaimmissa työsovelluksissa ja kaikkein vaativimmissa ympäristöissä. Sivuilla ja pohjassa pidennetyt kulumissuojat. Pohjan kulmavahvikkeet ja suojasegmentit. Kolmiomuotoinen leikkausterä ja pulttikiinnitteiset sivusuojukset asennettu vakiona EC380-EC700-koneissa. Volvon raskaaseen käyttöön tehty, erittäin kulutuksenkestävä kynsijärjestelmä on asennettu vakiona (ARXE). Vahvistettu kauhan ylärakenne Kulutusosat Volvolla on tarjolla valikoima edullisia, vaihdettavia kulutusosia kestävien, korkealuokkaisesta teräksestä tehtyjen kauhojensa suojaksi. Valikoimaan kuuluvilla sivu- ja kulmasuojilla, kynsillä, sovittimilla ja suojasegmenteillä asiakkaat voivat räätälöidä kauhojen kulumissuojan vastaamaan kulloisenkin työn vaatimuksia. Timo Järvenpäällä on pitkä ura maansiirtokoneiden parissa Tampereen työnjohdossa. Vuoden 2015 alusta Timo toimii Service -piiripäällikkönä. VUODEN 2015 TAPAHTUMIA MANSEN MÖRINÄT TAMPERE OIKIAT KONEPÄIVÄT OULU Usein kysyttyä? AD-Blue SCRkatalysaattorin lisäaineesta Mitä AdBlue on? Tämän myrkyttömän lisäaineen koostumus on 32,5 % ureaa ja 67,5 % ionitonta vettä. Urea on typpiyhdiste, joka muuttuu kuumennettaessa ammoniakiksi. Liuos on Euroopassa/Aasiassa nimeltään AdBlue ja Pohjois- Amerikassa Diesel Exhaust Fluid (DEF). Miksi AdBlueta tarvitaan? Se on reaktantti, jolla on keskeinen merkitys Stage IV -moottoreissa käytetyn selektiivisen katalyyttisen pelkistyksen (SCR) prosessin kannalta. Mistä AdBlueta on saatavana? AdBlue-lisäainetta voidaan tilata Volvo jälleenmyyjäverkoston kautta. Voit noutaa sen jälleenmyyjältä, tai se voidaan toimittaa suoraan työmaalle. Miten AdBlue on pakattu? AdBlue toimitetaan sinetöidyissä astioissa, esim. kanistereissa ja tynnyreissä, tai suurina erinä asiakkaan tarpeiden mukaan. Mitä tapahtuu, jos käytän huonolaatuista korvaavaa tuotetta AdBluen sijasta? Huonolaatuisten korvaavien tuotteiden käyttäminen voi vaurioittaa jälkikäsittelyjärjestelmää, alentaa vääntömomenttia ja nopeutta ja aiheuttaa koneen rikkoutumisen. Tarpeettomat kustannukset ja seisokit voidaan välttää helposti käyttämällä Volvon hyväksymää lisäainetta. Miten AdBluen laatu on varmistettu? AdBlue-lisäainetta koskevat ISO standardissa määritellyt tiukat puhtausvaatimukset. Niillä varmistetaan oikeanlainen tuotanto, testaus ja käsittely. Onko alhaisella ulkolämpötilalla vaikutusta AdBlue-lisäaineeseen? AdBluen jäätymispiste on -11 C. SCR-järjestelmä lämmittää AdBlue-säiliötä ja syöttöputkia. Jos neste jäätyy, kun konetta ei käytetä, se ei vaikuta koneen käynnistymiseen ja toimintaan. SCR-lämmitysjärjestelmä sulattaa lisäaineen takaisin nestemäiseen muotoon sen laadun kärsimättä. 4 INTERMAT PARIISI MAXPO HYVINKÄÄ Miten AdBlue on varastoitava, ja kuinka pitkä sen säilyvyysaika on? AdBlue on varastoitava viileään, kuivaan ja hyvin tuuletettuun tilaan suojaan suoralta auringonvalolta. Suositeltu varastointilämpötila on enintään 25 C, vaikkakaan lyhytaikainen altistuminen korkeille lämpötiloille ei aiheuta vahinkoa. Jos AdBlue varastoidaan suositusten mukaisesti, sen säilyvyysaika on noin kaksi vuotta. Miksi on tärkeää käyttää AdBlue-lisäaineelle tarkoitettuja tarvikkeita? AdBlue-lisäaineelle tarkoitettuja tarvikkeita on käytettävä lisäaineen annosteluun ja varastointiin epäpuhtauksien välttämiseksi. Onko AdBlue syövyttävää? Tämä myrkytön lisäaine syövyttää tiettyjä herkkiä metalleja, kuten kuparia. Kuinka paljon AdBlue-lisäainetta kuluu? Noin 5 7,5 % polttoaineen kulutuksesta, koneen tyypin ja käyttökohteen mukaan. Osoitelähde: Volvo CE Finland Ab:n asiakasrekisteri

5 Volvo Penta teollisuusmoottorit Volvo CE myy Volvo Penta moottoreita jotka sopivat ajoneuvoihin, koneisiin ja aggregaatteihin. Kauttamme saa nyt myös kaikki alkuperäiset Volvo Penta varaosat sekä huoltopalvelut. Volvo Penta - yli 100 vuoden kokemus Volvo Pentan uudet SCR-teknologian polttoainetaloudelliset ja vähäpäästöiset teollisuusmoottorit täyttävät tiukimmatkin Stage IIIB / Tier 4i -päästömääräykset. Moottorit on helppo asentaa. Uusi tekniikka ei tarvitse jäähdytystä enempää kuin nykyiset moottorit. Uudet moottorit tarjoavat kw tehoalueelta sopivan moottorin lähes kaikkiin tarpeisiin. Murskaimet Poravaunut Pumput Satamanosturit Konttikurottajat Sähköntuotantoon tehoalueet kva Varavoimalat Kiinteät pienvoimalat Suomessa. Sähköntuotanto. Stage IIIA/Tier 3, 50 Hz Moottori kwm kwe kva D D D D Off-Road ja paikallismoottorit. Stage IIIA/Tier 3, Stage IIIB/Tier4i Moottori kw Hv Nm D D D D D D D D Volvo Penta Industrial -huoltoverkosto takaa ammattitaitoisen huoltopalvelun ja alkuperäisten Volvo varaosien saatavuuden kaikkialla Suomessa. Koulutetut Volvo Penta Industrial -jälleenmyyjät Suomessa tarjoavat asiantuntevan huollon ja asiakastuen. Aina korjauksista, koulutuksista ja alkuperäisten varaosien toimituksista asti voit asiakkaana olla varma, että saat investoinnistasi kaiken hyödyn irti. Alkuperäiset Volvo ovat testattuja ja sopivat varmasti moottoriisi ja turvaavat moottorin toiminnan koko elinkaaren ajan. Asennus käy nopeasti, koska useimmat ylläpito-osat sopivat useampaan moottorimalliin. Saatavana myös vanhempia Stage II/Tier2 -moottoreita. 5

6 VOLVO CE UUTISET RASKAAN KALUSTON MAALAUSPALVELU ALOITTAA VANTAALLA KEVÄÄLLÄ Maansiirtokoneet, kuorma-autot, linja-autot Ohjaamot, korinosat, paikkamaalaukset Rungot, lavat, kuormakorit Kaikkiin merkkeihin 5 m 17 m Avaamme uuden raskaankaluston maalauskammion Vantaan Kärkikuja 2:een Volvo CE -korjaamon yhteyteen. Uuteen maalaamoomme mahtuu suurempikin ajoneuvo. Kammion pituus 17 m, leveys 5,5 m ja korkeus 5 m. Teemme pohjustustyöt, epoksimaalauksen, ja kaksikomponentti pintamaalauksen asiakkaan toiveiden mukaan. Kysy lisää Michael Wackströmiltä, puh ! 5,5 m POHJAN- KAIVAJAT EC220DLR ja EC300DLR Juha Lönnqvist ja Pekka Oikari seuraavat tarkasti kuinka ruoppaustyö sujuu Volvo EC300D LR pitkäpuomisella kaivukoneella. 6 Juha Lönnqvistin pihalle saavuttaessa näkee heti, että kaivinkoneyrittäjästä on kyse. Salon Kavilannummentiellä sijaitsevan kotitalon maisemassa odottaa huoltoa, korjausta ja työmaalle pääsyä moni kone. Onpa pukeille päässyt yksi hinaajakin. piä rakennuskohteita ovat olleet Halikon tuulipuisto sekä Salon, Perniön ja Kiskon alueen vesijohto- ja viemäröintityö, jossa on noin 200 taloliittymää. Erikoisosaamista Lönnqvistillä on nimenomaan ruoppaus- ja vesirakentamisen puolella. Esimerkkejä vaativista kohteista ovat Hangon Itämerenportin huvivenesataman laajennus - ja aallonmurtajatyöt ja Iniön Skagenin lossiväylä. Uudet Volvo EC220 ja EC 300 pitkäpuomiset kaivukoneet hankittiin nimenomaan ruoppaus- Pitkäpuominen Volvo EC220D LR tyhjentää proomua ja läjittää merenpohjasta kaivetun massan maihin. Proomu on Juhan itsensä suunnittelema ja valmistuttama. Vaikka proomussa on pohjaluukut, on lastitilan lattia tasainen. Se mahdollistaa tyhjentämisen myös koneellisesti. Proomuun mahtuu 120 m 3 maata. Täyteen lastattuna se ui noin kahden metrin syvyydessä. Juha Lönnqvist työllistää tänä päivänä henkilöä. Kaivukoneita erilaisia töitä varten on yhteensä 16, joista Volvoja neljä. Viimeaikojen merkittävimtöihin ja niillä tehtiinkin talven aikana Metsähallituksen tilaamat Örön linnakesaaren venesataman ruoppaustyöt. Ruopattava alue oli 1,6 hehtaaria ja maamassaa kuljetettiin proomuilla pois noin m 3. Venepaikkoja Örön saareen tulee lähes 100. Juha on Volvon koneisiin erittäin tyytyväinen. Vuonna 2009 hankittua Volvo EC210 konetta hän pitää firman parhaana koneena. Vuonna 2013 hankittiin normaalipuominen EC220. Viime heinä-elokuun paikkeilla hankittiin pitkäpuominen EC300 ja nyt alkuvuonna 2015 Oikarin Pekalta Volvolta ostettiin pitkäpuominen EC220. Juha pitää Volvo EC300 konetta erittäin taloudellisena ja luotettavana koneena. Volvo on tasapainoinen pitkälläkin puomilla, ei nyöki. Kaivu- ja nostovoimaa on riittävästi pitkä puomi Volvo EC300D LR nostaa tehokkaasti ja vaivattomasti savea merenpohjasta proomuun. oikosenakin. Koneella on ehditty kaivaa jo yli 1300 tuntia ja ensimmäinen 1000 tunnin huoltokin tehtiin Volvolla. Juhan mielestä Raision Volvolla Seppälän Reijo hoitaa huoltohommat erinomaisesti, kaikki pelaa. Ruoppaustöitä varten pitää olla paljon erikoiskalustoa. Hinaajia Juhalla on useampia, itse suunniteltu pohjasta avattava 120 kuution lastiproomu. On myös ruoppauslautta 12-metrisillä tukijaloilla. Sen päältä Volvon EC300 kaivaa jopa 10 metristä väylää. Ruoppausohjeet saadaan tänä päivänä usein GPS -pohjaisina 3D mallinnuksina ja Juha on hankkinut sitä varten koneisiin Scanlaserin mittalaitteet ja yhden tukiaseman. Vedenalaisessa kaivutyössä uudesta tekniikasta on suuri apu, sanoo Juha. Clipper tuomassa tyhjennetyn proomun ruoppauslautalle.

7 ROVANIEMELLÄ KOULUTETAAN AMMATTIKULJETTAJIA rakennuspiirustuksia, materiaalituntemusta, koneiden huoltotyöt, perustustyöt, salaojitustyöt, kunnallistekniikan rakentamista. Työturvallisuutta painotetaan erityisesti ja lisäksi kaikki saavat ajaa kuorma-auton kuljettamiseen oikeuttavan C-kortin. - Opiskelusta teoriaa on noin 20 % ja loput käytännön harjoittelua. Opiskelijat tekevät monenlaisia töitä. Nyt on menossa koulun pysäköintialueen laajennustyö. Pintamaa kuoritaan ja kuljetetaan pois, noin metrin kerros maata siirretään äänivalliksi alueen reunoille, kuvaa Matti kouluhommia. Lapin ammattiopiston Jänkätien yksikössä Rovaniemellä opiskelee raskaiden työkoneiden kuljettajiksi n. 500 opiskelijaa. Se kouluttaa kuljettajia mm. maarakennuskoneille, metsäkoneille ja yhdistelmäajoneuvoille. Kauko Jaukkuri toimii opiston lehtorina ja raskaiden työkoneiden simulaattoriprojektin vetäjänä ja jututimme häntä koulutuksen näkymistä. Kauko kertoo aluksi hieman tulevaisuuden suunnitelmasta, joka on ammatillisten tutkintojen ristiinkoulutus. Konsepti ei ole ihan vielä valmis, mutta nyt valmistaudutaan siihen, että metsäalan opiskelija voi valita osia myös maanrakennuksen koulutusohjelmasta ja saa näin valmiuksia kahdelle alalle. Sama pätee tietysti myös toisinpäin. Simulaattorikoulutusten kehittämiseen ja investointeihin on saatu Lapin Liiton myöntämää Eu-rahoitusta Raskaiden työkoneiden ja ajoneuvojen käytön simulaatio-oppimisen uudet menetelmät -hankkeen kautta. Lapin ammattiopisto kouluttaa kuljettajia myös täsmätehtäviin. Kauko kertoo että Ponssen käyttökoulutukset Pohjois-Suomessa tehdään täällä. Ne jotka ostavat koneen koulutetaan sen käyttöön. Opistolla on nuorten ja aikuisten perustutkinto- ja ammattitutkinto-opiskelijoita. Ammattiopiston Ponsse- simulaattori on ympäristöltään ja toiminnoiltaan aivan samanlainen kuin oikea Ponssen metsäkone. Volvo simulaattorit Opisto on hankkinut opiskelun monipuolistamiseksi Volvo kaivukone- ja pyöräkuormaajasimulaattorit. Niiden avulla opiskelijat pääsevät käytännön harjoitteluun heti ensimmäisenä opintovuonna. Simulaattorit ohjelmoidaan opiskelijakohtaisesti. Opiskelija kirjautuu aina koneeseen omilla tunnuksilla, jolloin ohjelma tunnistaa opiskelijan ja seuraa hänen edistymistään. Opiskelu simulaattorilla tapahtuu portaittain. Opiskelijan täytyy selviytyä hyväksytysti jokaisesta tasosta jatkaakseen. Simulaattori sisältää lukuisia erilaisia harjoitteita koneen ajamisesta lastaukseen. Ohjaamo jäljittelee tarkasti aitoa Volvo ohjaamoa, kaikki hallintalaitteen ovat oikeasta Volvosta. Toiminnot ovat simuloitu mahdollisimman aidon tuntuisiksi, tavoitehan on, että kun simulaattorilla on saavuttanut määrätyn tason, niin oikealla koneella työmaalla pärjää jo melkoisen hyvin. Maarakennusalan opettaja Matti Katajamaa esittelee uudet Volvo kaivukone- ja pyöräkuormaaja simulaattorit. Ne ovat aivan uusia, eivätkä ole vielä saaneet lopullista sijoituspaikkaansa, mutta ovat kuitenkin jo ihan täydessä toiminnassa. Matti istahtaa kaivurin ohjaimiin ja näyttää kuinka koneella pitää tehdä kaikki samat alkutoimet kuin oikeallakin koneella. Tarkistetaan kone ulkopuolelta, laitetaan turvavyö päälle, käynnistetään moottori, säädetään moottorin kierrosnopeudet jne. Tämän jälkeen valitaan tehtävä ja aloitetaan harjoittelu. Tehtävät eivät ole ihan helppoja, vähän opettajallakin kauhankäsittely lipsahti. Epätasainen maasto heilauttaa koko simulaattoria niin kuin oikeatakin olisi heiluttanut. - Tarkoitus on, että kaikkien ohjainten liikkeet tulevat tutuiksi ja rutiininomaisiksi, Matti kertoo. Simulaattori helpottaa myös Matin työtä, koska esimerkiksi kuuden opiskelijan ryhmä voi tehdä harjoitteita simulaattorilla omaan tahtiin, ja hän voi itse olla kentällä opastamassa oikeiden koneiden käyttöä. Maarakennuskoneenkuljettaja opiskelijoita on 18 jokaisella vuosikurssilla, eli yhteensä 54 oppilasta. He oppivat maanmittausta, laskemaan maamassoja, lukemaan Juttua tehtäessä oli työmaalla kaivukoneita ja pari pientä dumpperia. Pintamaata lastasi Volvo L90E pyöräkuormaaja Volvo FH16 maansiirtoauton kyytiin pois kuljetettavaksi. Oppilastöinä tehdään myös lumen aurausta teollisuusalueen pihoilla, metsäautoteillä oppilaitoksen opetusmetsässä ja oppilaitoksen omalla koeajoradalla Someronharjulla. Oppilaitoksen opetusmetsän, yhteensä n hehtaarin alueella opiskelijatyönä tehdään mm. metsäautotiet, metsänhakkuut ja harvennukset, metsänparannustyöt ja ojitukset. Oppilaitoksella on Volvo kaivukone, jossa on myös harvesteri. - On luonnollista valita opetusvälineiksi sellaisia työkoneita, joita on yleisimmin työelämän käytössä, perustelee Kauko konevalintaa. Uusi Volvo kuorma-autosimulaattori - Tämä kuorma-autosimulaattori, kuten Ponssenkin laite, on hieman viritetty alkuperäisestä valmistajan versiosta. Volvon kaivukone- ja pyöräkuormaajasimulaattorit ovat valmistajan jäljiltä. Kuorma-autosimulaattorin näytöt ovat huomattavasti isommat kuin vakioversiossa, sillä suuremmassa tilassa opiskelijaryhmät voivat paremmin seurata koulutusta. Simulaattorissa on myös kamera, joka ohjaa näytön kuvakulmia kuljettajan päänliikkeiden mukaan. Muutenkin tämä laite tuntuu oikealta autolta: on vaihdelaatikko, kytkin, kaasu, jarrut. Sen voi kytkeä automaatille tai manuaalille ja on kipin nostaja myös. Logistiikka-alan nuorten koulutuksen opettaja Jouni Mulari esittelee yhdistelmäajoneuvosimulaattorin käyttöä ja toimintaa. - Opiskelijat tulevat tänne logistiikan opiskelijoiksi peruskoulusta. He ovat noin vuotiaita. Koulutus alkaa heti, mutta ajokortin saa vasta kun täyttää 18 vuotta. Nuorimmille käy niin, että saavat kortin kolmantena opiskeluvuotena, kertoo Jouni. tella yhdistelmäajoneuvon ajoa. Näin opitaan heti, kuinka isolla yhdistelmällä ajetaan, miten peruutetaan. Simulaattorista saa myös perävaunun pois, jolloin sitä voi ajaa kuorma-autona. Laitteesta löytyy myös kappaletavaranosturi kaukosäätöineen, joten voi myös harjoitella nosturin käsittelyä. - Tämä simulaattori on motivaation herättäjänä erinomainen. Oppimisympäristöjä tässä simulaattorissa on useita; terminaaliajo, maantieajo, taajama-ajo sekä yhdistelmällä ja kuormaautolla. Sitten on erilaisia keilaratatehtäviä, tavaroiden nostelua ja maansiirtoajoa, kertoo Jouni. - Meillä täällä talossa kaikissa ajoneuvoissa täytetään ajopäiväkirja. Kun se aloitetaan jo tässä simulaattorivaiheessa, niin töihin mennessä se on jo itsestään selvä rutiinihomma. Lähdetäänpä koeajolle. Matti esittelee simulaattoria, auto käynnistetään, laitetaan turvavyö kiinni, käsijarru pois päältä, ihan kuin oikeassa kuorma-autossa. Huristelimme terminaalialueella keilarataa, peileistä näkyi kuinka perävaunu oikoo mutkissa. Tunnelma oli kuin oikeassa rekassa. Uusi Volvo FH D Uusi Volvon 76-tonninen on opiston neljästoista kuorma-auto, sanoo Kauko. Opisto hankki Wetteri Powerilta uuden Volvo FH D hevosvoimaisen 8x4 TAG Tridem vaihtolavayhdistelmän ajokorttiluokkien C- ja CE-kuljettajakoulutukseen. Autolla voidaan kouluttaa lumenaurausta, koukkulavan käsittelyä, vaihtolavatöitä, kappaletavaranosturin käyttöä sekä hakkeen kuljetusta hakelavoilla. Auton XL-ohjaamoa on muutettu siten, että vuoteet on poistettu ja tilalle asennettu kolme istuinta oppilaita varten. Volvo on varustettu kaikilla uusimmilla varusteilla: navigointijärjestelmä, Dynafleet seurantaja viestintäjärjestelmä kaikilla palveluilla, I-Shift vaihteisto PAtaloudellisuusohjelmalla, I-see, vakionopeudensäädin, Volvo kuormanilmaisin, auton ja perävaunun akselipainot ja kokonaispainot ohjaamon infoon sekä langattomaan WRC monitoimikauko-ohjaimeen, täysilmajouset, VDS Volvo Dynamic Steering ohjausjärjestelmä. - Meillä on kuorma-autoille oma ajoharjoittelurata Someronharjulla. Siellä tehdään peruutusharjoituksia, keilarataharjoitteita ja aloitusharjoitukset, Kauko kehaisee. - Palkitsevaa on se että opiskelijoista työllistyy omalle alalle noin 80 %, tiivistää Kauko järeän koneistuksen hyödyn. - Simulaattorilla voi vaikka ensimmäisenä koulupäivänä harjoi-

8 VOLVO CE UUTISET VOLVO CE PALVELEE KAIKKIALLA SUOMESSA! HUOLTO JA VARAOSAT VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT FINLAND OY KONEMYYNTI VANTAA Vantaa, keskus Kärkikuja 2, Vantaa ROVANIEMI Hannu Ulkuniemi Teollisuustie Rovaniemi OULU Jani Tolonen Poikkimaantie Oulu VAASA, KOKKOLA Jörgen Råholm Ahmantie Mustasaari TAMPERE Tuottotie 8, Pirkkala KUOPIO Takojantie 13, Toivala VAASA/KOKKOLA Ahmantie 9, Mustasaari TAMPERE Pasi Lehtinen Tuottotie Pirkkala TURKU, PORI Pekka Oikari Korjaamokatu Pori ROVANIEMI PORI Korjaamokatu 1, Pori KEMI RAISIO Sitomokuja 6, Raisio KUUSAMO KYMENLAAKSO Mäkelänkankaantie 14, Neuvoton JYVÄSKYLÄ, KUOPIO, JOENSUU Lasse Huhtanen Takojantie Toivala Volvo Truck Center OULU SEINÄJOKI ETELÄ- JA KANTA-HÄME Juuso Salonen JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8, Jyväskylä KAJAANI Wetteri Power Oy KOKKOLA KYMENLAAKSO ITÄ-UUSIMAA Linus Nybäck OULU Poikkimaantie 31, Oulu ja varaosat KEMI Valajankatu 14, Kemi ja varaosat VAASA SEINÄJOKI KUOPIO JOENSUU VANTAA Timo Mörsky Kärkikuja Vantaa JYVÄSKYLÄ PORI TAMPERE ROVANIEMI Teollisuustie 29 B, Rovaniemi ja varaosat KAJAANI Sokajärventie 2, Kajaani ja varaosat MIKKELI Wetteri Oy KUUSAMO Kitkantie 83, Kuusamo ja varaosat HÄMEENLINNA Ronnys-mek Raskaspari Oy RAISIO KYMENLAAKSO AHVENANMAA Saltviksvägen 885, SALTVIK VANTAA AHVENANMAA HYVINKÄÄ LAHTI KOUVOLA LAPPEENRANTA Jan-Peter Nybäck Myyntipäällikkö Tuotepäällikkö Pyöräkuormaajat Dumpperit Teijo Lähdekorpi Tuotepäällikkö Kaivukoneet Johan Roos Tuotepäällikkö Liukuohjatut minikoneet Jarmo Söderlund Markkinointi Tuotepäällikkö Road Machines Jyrät ja levittimet Timo Siironen Kouluttaja JOENSUU Lukkotie 9, Joensuu MIKKELI Arinakatu 9, Mikkeli Hämeen Diesel Oy HÄMEENLINNA Mäkeläntie 16, Hämeenlinna ja varaosat VARAOSAPÄIVYSTYS 24h Sähköposti: etunimi.sukunimi@volvo.com Volvo Construction Equipment