Oulun Ilmailukerho ry:n jä enleh i Marra kuu 2008, Nro 49

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Oulun Ilmailukerho ry:n jä enleh i Marra kuu 2008, Nro 49"

Transkriptio

1 Oulun Ilmailukerho ry:n jä enleh i Marra kuu 2008, Nro 49

2 PÄÄTOIMITTAJANPALSTA...3 PUHEENJOHTAJAN SEPUSTUKSIA. VIRHE. KIRJANMERKKIÄ EI OLE MÄÄRITETTY. 500 KM JUNIORILLA 8 PAKKOLASKUNANATOMIAA... OIK.facelift PURJELENTOKURSSI LIITOKONEEN RAKENTAMINEN 4 KEVÄTKOKOUSILMOITUS...8 Oulun ilmailukerho ry 2008: Puheenjohtaja: Kari Aaltonen Hangaksentie Oulu Sihteeri: Janne Asikkala Iskontie Oulu Nettisivut: webmaster: Kari Kangasluoma Tilinumero: Oulun Ilmailukerho Ry SP Optia OIKOSET päätoimittaja: Helena Jaakkola Rantamänniköntie Oulu Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti 2

3 PÄÄTOIMITTAJAN PALSTA Sateinen syksy ropisee ikkunaan viikosta toiseen. Muutamana päivänä oli hieman lunta. Se suli nopsaan pois, ikään kuin häveten sitä, että yritti ihmisiä ilahduttaa. Joulukin on tulossa. Ja flunssa-aalto kiertää Suomea, Skandinaviaa, Eurooppaa ja koko maailmaa. Globaaleja kun ollaan, eivät säily tauditkaan ihan omina. Meillä yskitään kuorossa. Ilmailijalle talvi tarkoittaa lentokoneiden huoltoaikaa ja kesän lentojen suunnittelua. Jotkut onnelliset pyrähtävät toiselle puolelle maapalloa jatkamaan kesää purjekoneen puikoissa. Joillakin on talvella hieman aikaa muille harrastuksille. Meidän lentäjä suuntaa DC-3:a rassaamaan, kuten viimetalvenakin. Minäkin olin kerran jynssäämässä koneen kuorta kiiltäväksi. Kuvassa Speedyn, Pauli Fallströmin, kanssa kolmosen ohjaamossa. Tähän lehteen tuli mukavia ilmailutarinoita. OIK:ssa ilmailijan uransa aloittanut purjelentäjä, hinauslentäjä, hyppylentäjä ja postilentäjä Pertti Ollikainen lentää nykyisin ATR:n perämiehenä ja saamme lukea lehdestä hänen riemastuttavan lentomuistelonsa Juniorilla. Pentti Korhonen kertoo miten ilmailuharrastuksensa alkoi ja Johannes Koskela kirjoittaa viimekesän purjelentokurssista. Näillä mennään. OIKMOONY oli aikanaan Oulun Ilmailukerhon Miesten Omistamien Ompeluhaluisten Naisten Yhdistys ja sen maineteoista kuulee vieläkin. Nykyisin eivät miehet naisia omista, ja miestenkin on havaittu ompelevan, ainakin pusseja purjekoneen siipien peitoksi, mutta lentäjän kanssa 3

4 parisuhteessa elävät voisivat silti aktivoitua mukaan toimintaan. Lentokenttien avaruus rauhoittaa, ulkoilmassa puuhailu kaukana kaupungin saasteista on jopa terveellistä ja normaalikesinä aurinkokin lämmittää. Lentokenttä on myös monesti paras paikka yöpyä asuntovaunun tai auton kanssa. Joskus siellä saa valmiit kahvitkin. Helsingissä leirintäalueet ovat jo niin levottomia, että keskellä kaupunkia, Malmin lentokentällä, Suomen Laskuvarjokerhon pihalla, oli kesällä paras paikka viettää yötä perheen kanssa. Ja Hangon kenttä on kuin keskellä kaukaisinta korpea, vaikka on siellä, ruuhkasuomessa! Näillä sanoilla Hyviä lukuhetkiä. Helena PUHEENJOHTAJAN TERVEISET Kaksi säiltään tosi heikkoa lento-kesää peräjälkeen on takana. Eihän sen näin pitänyt mennä! No minkäs teet, kelit ovat kiinni säistä ja pursilento vaatii kelejä. Kuten monesti on todettu, onneksi purjelentäjät ovat ikuisia optimisteja, joten kaikesta huolimatta säitä kuitenkin uhmattiin ihan ansiokkaasti. Kesän koulutussaldoksi tuli kaksi purjelennon peruskurssia, viisi uutta pursipilottia, tutustumiskursseja ja pilvilentokoulutusta ja ainakin rutkasti arvokasta kenttätiimaa. Purjelentopäiviä saimme aikaiseksi vajaa seitsemänkymmentä ja purjelentohinauksiakin kertyi kuitenkin reilusti yli kahdeksansataa. Hinaustoiminta sujui kesän aikana mallikkaasti ja aktiivisia lauttureita riitti Rallin puikkoihin mukavasti. Hinauskoneen autobensiinin tankkaus käsipelillä tuntui varmasti jossain välissä tyhmältä ja vaivalloiselta, ihan kuin tankkaussysteemien kehityksessä olisi palattu jonnekin 4

5 vuosikymmenien taakse. Kaiken lisäksi autobensiini CShell V-PowerD piti vielä rahdata Jäälistä tai Pikkaralasta, koska paikallista autobensiinisäiliötä ja siihen vielä bensiiniä ei ollut mahdollista saada kohtuullisilla järjestelyillä kentälle. Kaiken tuon rahtauksen ja muun vaivan palkkana oli kuitenkin, että käytimme autobensiiniä noin 4300 litraa, joka vastaa yli kahta kolmasosaa kesän kulutuksestamme ja saimme sen myötä reilusti yli 3000 euron säästöt verrattuna huimasti kallistuneeseen lentobensiiniin. SUURET KIITOKSET kaikille bensatalkoisiin osallistuneille kerholaisille! Jatketaan samaan malliin ensi kesänä ja kehitellään systeemejä parempaan suuntaan. Myös huvi-ilmailussa käytettävän ilmailupolttoaineen veron korotuksista selvittiin toistaiseksi pelkällä säikähdyksellä, sillä ko. vero ei koske lentotyötä, johon myös purjekoneiden hinauslennot lasketaan kuuluvan, joten saamme vielä anottua takautuvasti polttoaineen valmisteveroa takaisin. Rallin planeetan paras potkuri, kuten valmistaja Warp Drive Inc. potkuriaan mainosti, ei valitettavasti pidemmänpäälle kestänyt rankkaa hinaustoimintaamme, vaan lapakulmat ryömi, lapojen kiinnityspultteja katkeili ja lapojen tyviin sekä napaan ilmestyi säröjä ja murtumia. Onneksi mitään vakavampaa ei ehtinyt sattua ja korjaustoimenpiteet saatiin tehtyä aina välittömästi, joten hinauspalvelukaan ei noista juuri kärsinyt. Selvitykset asian tiimoilta on edelleenkin kesken mm. valmistajan kanssa ja samalla katsotaan mitä life time satisfaction guarantee oikeasti tässä tapauksessa tarkoittaa. Joka tapauksessa kokeilut tuollaisen muuten lupaavan ja hiljaisen nykyaikaisen potkurin kanssa on päätetty lopettaa ja hinauskoneeseemme asennetaan ensi kaudeksi uusi kaksilapainen Sensenich hinauspotkuri. Hinauspiloteille jää taas entistä isompi vastuu lentomenetelmiin perustuvasta melunvaimennuksesta, koska kaksilapainen potkuri on kuitenkin nelilapaista äänekkäämpi, vaikka Gomolzig lisääänenvaimennin luonnollisesti koneessa säilyykin. Perinteinen purjelennon matkalentotapahtuma Moskiito Ralli alkoi juhannuksen jälkeen lupaavasti ja heti maanantaina saatiin jopa kunnon kisapäiväkin aikaiseksi. Tuon perusteella tosin perjantaina myös palkinnot jaettiin, onneksi tällä kertaa kuitenkin ihan ilmailullisin perustein. Samaten Sunny Ni/0ts Fly-In lentotapahtuma alkoi hienosti, mutta loppuviikon säät ajoi valitettavasti runsaslukuisen osallistujajoukon etelään hiukan ennen aikojaan. Valitettavasti emme myöskään päässeet esittelemään 5

6 purjelentoa tapahtuman aikana. Kaikesta huolimatta tapahtuma oli onnistunut ja Pudasjärven ilmailukeskus ja Pudasjärven Ilmailukerho sai taas lisää mainetta ja kunniaa. Purjelennon maaliinlaskun SM-kisat elokuun loppupuolella onnistuivat hienosti, vaikka enemmänkin osallistujia olisi kisaan mahtunut. Varmaankin laatu korvasi nyt määrän ja Suomen parhaat maaliinlaskijat olivat kuitenkin paikalla, joten hienoja suorituksia nähtiin lasku toisensa perään, eikä mittanauhaa tarvinnut venyttää muutamaa metriä pidemmälle. Sää- ja tuuliolosuhteetkin suosivat kisaa lähes täydellisesti, eikä edes termiikki, sivutuuli tai auringon häikäisy päässyt häiritsemään kisasuorituksia. Ainut sadekuurokin osui kisakierrosten väliselle tauolle. Kaiken kaikkiaan kisaviikonloppu oli todella mukavan rento pienimuotoinen tapahtuma illanviettoineen kaikkineen, josta tietysti kiittäminen hyvää kisaorganisaatiota ja hyviä ennakkojärjestelyjä. Muistakaahan, että kerhossamme on aina sijaa aktiivisille ja osaaville ker0olaisille, joten jos vähänkin on vapaa-ajan ongelmia, hoidamme ne helposti pois päiväjärjestyksestä monipuolisen ja mielenkiintoisen kerhotyöhön parissa. Talvikauden toiminta jatkuu taas perinteisen huoltotoiminnan ja rakentelun tiimoilla Ahmosuolla viikonloppuisin ja sieltä löytyykin varmasti kaikille kerholaisille monipuolisia huoltotehtäviä ja arvokasta kenttä- sekä kuppilatiimaa. Purjekoneisiin tehdään pääasiassa normaalit vuosihuollot, mutta myös erikoistehtäviä löytyy esimerkiksi Ralliin asennettavan hinausvinssin tai autobensiinin tankkauskärryn parannusten parissa. Myös erilaisia kerhorakennusten ylläpito- ja kunnostustehtäviä löytyy rakennushommista kiinnostuneille. Toivottavasti talven mittaan siellä nähdään runsas joukko ahkeria kerholaisia. EASAn 0uoltomääräyksille tuli vielä ihan viime hetkillä vuoden jatkoaika, mutta kunhan määräykset selkenevät, tulee varmasti vielä kiire saada huolto-ohjelmat ja mahdolliset organisaatiot EASA-tasolle ennen syksyä Tuohonkin kaivataan sitten osaavien kerholaisten työpanosta. 6

7 Toivottavasti syyskokouksessa keskiviikkoiltana 6.. nähdään runsas joukko uusia ja vanhoja kerhoaktiiveja. Miettikäähän ja esittäkää myös uusia puheenjohtaja- ja johtokuntaehdokkaita. Rauhallista talvea! toivottelee Kari A PURJELENTO ympäristöystävällistä ilmailua aurinkoener/iaa 0yödyntäen Oulun Ilmailuker0o ry on perinteinen, mutta myös aikaansa seuraava purjelentokerho. Lentokalustona kerholla on tällä hetkellä kaksi kaksipaikkaista koulu- ja jatkokoulutuskonetta sekä kolme yksipaikkaista teho- ja harjoituskonetta sekä yksi moottorikone hinauskoneena. Keväisin ja syksyisin toiminta tapahtuu Ahmosuon lentokentällä Oulun Pikkaralassa. Kesäkuukaudet kerho toimii Pudasjärven Ilmailukeskuksessa. Kerho järjestää aktiivisesti myös purjelentokoulutusta sekä tutustumiskursseja kaksipaikkaisella purjekoneella. Lisätietoa: Kari Aaltonen, puheenjohtaja, p Pekka Pitkänen, koulutuspäällikkö, p

8 500 KILOMETRIÄ JUNIORILLA Pertti Ollikainen Talvi tekee tuloaan ja purjelentäjät kodeissaan suunnittelevat jo seuraavan kesän lentoja tai sitten muistelevat menneitä. Ennen vanhaan lentoaseman kuppilat olivat paikkoja joissa lentäjät vaihtoivat kuulumisia ja kertoivat toisilleen tarinoita huimista lennoistaan. Viikko sitten olin veljeni Paglin kanssa Malmin lentoaseman kuppilassa kahvilla, kun viereen syömään tuli Matias Viitanen. Vuosina Matias voitti seitsemän suomen mestaruutta. Itselleni mieleenpainuvin juttu oli Matikasen mahtava matka 712km vuonna 1969, jolloin olin kuusivuotias pikkupoika. Siinäpä kahvipöydän ääressä Matias muisteli sitäkin lentoa ja oli mukava kuulla, miten lento päätyi Sallaan. Koneena oli Phoebus C, avoimen luokan kone. Sivusimme myös Matikasen Vasaman hajoamista ilmassa SM kisoissa Vesivehmaalla. Nyt voit kuitenkin ottaa mukavan asennon ja lähteä kanssani matkalennolle Junior harjoituskoneella. Pilottina allekirjoittanut ja kokemusta 288 lentoa / 235 h MELKEIN JUNNULLA... Purjelentoharrastus oli päässyt hyvään alkuun ja kiinnostus matkalentoihin oli kasvanut pikkuhiljaa. Muutto talvella 1986 Helsinkiin pani miettimään missä kerhossa jatkaisin harrastustani. Neljä kesää oli vietetty Pudiksella, 8

9 takana olivat HC -aika Kajavalla ja HC -matka Pudasjärveltä Vaalaan Mankisen Maurin Vasamalla. Nummelassa sain tutustua suuren lentokeskuksen meininkiin ja mukaviin lentokavereihin. Piirakka, Pete, Werneri, Suksi ja muut ottivat pohjoisen pojan mukavasti porukkaan. Nummelasta operoi monta eri kerhoa. FK Cumulus, Helsingin Ilmailukerho ja Länsi-Uudenmaan Ilmailuyhdistys. Pienten tutkailujen jälkeen päätin liittyä Cumulukseen. Nummelassa lensin muutamia tunteja Astirilla ja tulipa siellä lennettyä muutama lentokeskusten välinen kolmiokin. Nummela Hyvinkää Räyskälä - Nummela. Se oli oikein hyvä harjoittelulenkki. Kolmisatanen taittui myös G102 Club Astirilla kesällä 1986 reitillä Nummela-Lahti hyppyrimäet- Urjala-Nummela Keväällä 1987 jouduin taas muutto puuhiin ja suuntana kotikaupunki Oulu. Toukokuussa 1987 tavarat kasiin ja Räyskälään opekursille. Opekurssin jälkeen tietenkin Pudasjärvelle. Kerhon harjoituskone tuntui kivalle lentää vaikka se suoritusarvoiltaan oli harjoituskone. Tehdas lupasi liitolukua 34. Perehdyin hyvin koneen suoritusarvoihin ja tutkiskelin polaaria ja piirtelin itselleni pahviselle levylle vakionopeudet eri tuuli- ja keliasetuksille. Mielessä heräsi ajatus km Juniorilla. Ei mahdoton juttu jos vain normaalia keliä piisaa riittävän kauan. Koneessa oli ihan hyvä perusvarustus. Ei laskimia eikä navigaattoria. Variometrinä oli viiden metrin kalvokompensoitu PZL. Lensin Junnulla useita lentoja ja harjoittelin maaliinlaskuja...ja välillä jopa treenasin kuttaperkka hommia... Tunsin olevani sinut koneen kanssa. Ajatus ja varusteet olivat valmiina ja sitten aamubriefingissä tuumasta toimeen. Sää ennusteen mukaan luvassa normaalia purjelentosäätä ja pienen pohtimisen jälkeen tehtäväksi edestakainen Pudasjärvi Halsua - Pudasjärvi 500 km ja koneeksi OH-744 Junior harjoituskone. Yksin ei tarvinne lähteä, sillä samanlaisen tehtävän raapustivat myös Mankisen Mauri Vasamalla ja Tourulan Tapio DG:300:lla. Mukaan varusteet: Kartat, suoritusarvotaulukko, WC-välineet, juomista ja eväät. Lämmintä vaatetta ja tietty tinttilakki ja aurinkolasit. Kaikki valmiina ja sitten... 9

10 no odotellaan tietenkin lautturia... Pitäisi mennä jo... Vihdoin homma lähtee käyntiin. Ensimmäisenä matkaan DG sitten Vasama ja viimeisenä Junnu...irroitus kentän pohjoispuolella 11:02. Olisikohan pitänyt laittaa erijärjestyksessä... sitä ei voi enää muuttaa se on jo historiaa... Taivaalle päästiin ja ilmassa katse suuntaa reitille. Keräämme korkeutta ja heti alkuun on todettava, että ei tämä keli kaksinen ole. Pilven pohjat alle 1500 m, mutta matkaan lähdetään varovasti. Tuttu kenttä jää pikku hiljaa omien okulaarien ulottumattomiin. Korkeus vaihtelee m välillä, mutta eteenpäin mennään. Tää on sitä oppikirjalentämistä... ajattelen. Nostossa ylös ja sitten liito eteenpäin. Karttaan olen laittanut reitille aikataulun, missä ja mihin aikaan. Aika mukavasti homma kuitenkin etenee. Lähellä Ylivieskaa yritän saada Mauria kiinni joka lentää noin 30 km etupuolella. Mauriin ei ole näköyhteyttä, mutta radiolla olemme yhteydessä sen verran, että summittainen tieto toisistamme säilyy. Kiinniottoyritys meinaa johtaa räpsähtämiseen Ylivieskan kentälle ja ylöspäästyäni totean, että keskityn nyt vain omaan suoritukseen. Aikaa lähdöstä on jo kulunut ja keli on pysynyt varsin tavallisena. Halsualla pääsen 1700 metriin mikä onkin päivän paras korkeus. Olisihan tuo keli voinut olla vähän parempi...matka kuitenkin on edennyt melkein aikataulun mukaan. Kartta kompassi kello...kolme koota suunnistukseen. Reitillä ollaan... Halsua kuvattiin pienellä pokkarilla ja sitten nokka kohti Pudasjärveä On tää kivaa, täällä pohjanmaalla Juniorilla...ei aina tarvita tehokoneita...vaan urheilumieltä ja uskoa... Takaisin päin matkanteko alkaa vaikeutua, olisipa sittenkin paremmin liitävä keksintö alla. Liidot venyivät aika pitkiksi ja korkeudetkin menevät välillä jo turhan alas. Muutaman kerran käyn hakemassa vauhtia 300 metrin tuntumasta. Kun nostoon pääsee niin ylöspäin mennään ihan 10

11 mukavasti. Korkeus vaihtelee :n välillä. Oulujoelle asti matka etenee vielä siihen malliin, että usko perille pääsyyn on vielä olemassa. Mauri on vielä ilmassa ja etenee varmasti kohti Pudasjärveä. Välimatka on pysynyt kutakuinkin samana. Lähestyessäni Oulujokea huomaan pohjoisen taivaan olevan jo putsaantunut pilvistä. Se on sitten yritettävä lentää kuivatermiikissä loppumatka. Oulujoen pohjoispuolella keli alkaa heikkenemään ja pitkä lento alkaa jo tuntumaan... Alan jo katselemaan alla olevaa maastoa siihen malliin, että jos kävisi niin, että matkan teko loppuu... Kelvottoman näköiset laskupaikat saavat jatkamaan matkaa varovasti. Ilmassa kuitenkin vielä pysytään ja matka etenee. Nuoritan kohdalla, katsellessani hyvää maastolaskualuetta teen päätöksen jättää leikin kesken. Parempi laskea nyt kun voi vielä rauhassa valmistautua. Maurikin on laskupuuhissa ihan Pudasjärven tuntumassa mutta Tapio sai DG:llä homman hoidettua. Kiertelen maastolaskupaikan päällä ja totean sen olevan varsin hyvän laskua varten. Laskukierrokseen ja päätös mennään laskuun. Ilma-aikaa tuli 8h 12 min ja maassa hiukan hoippuvin jaloin nousen koneesta. Hieno reissu vaikka jäikin vähän vajaaksi. Jälkeenpäin leikin ajatusleikkiä, että jos alla olisi ollut oikea tehokone, niin km ei olisi ollut mahdottomuus. Nyt oli vain harjoituskone, kiinteällä telineellä, ilman sähköisiä lisähepeneitä. 11

12 ERÄÄN PAOASUN ANATOMIAA Mikko Jaakkola Eletään vuotta 1998, siis kymmenen vuotta sitten. Sikajuhlat on vietetty edellisenä iltana ja meikäläinen on luvannut hinata tänään, jos kirkassilmäisiä pursipilotteja sattuisi olemaan paikalla. 12

13 Sunnuntaiaamu valkenee mukavaan keliin, lämmintäkin toistakymmentä astetta ja mieto, muutaman solmun itätuuli. Lupaavan näköisiä pilviä alkaa syntyä, niinpä nostontavoittelijoita ilmestyy toimistolle. Potnapekalle juotetaan reilut puolet tankit polttoainetta ja siitähän se lähtee lautturin päivä käyntiin. Kuusi asiakasta on jo viety taivaalle ja seitsemäs roikkuu köyden jatkona. Muille on riittänyt tavanomainen 500m, mutta nyt toivotaan ylemmäs. Tunnen irrotuksen ja näen peilistä pursikoneen häipyvän perästä. Korkeutta on 750m. Matkani alaspäin alkaa tavalliseen tapaan vahtien moottorin käyntinopeutta, sylinterinpään lämpöä ja nopeusmittaria sekä tietysti ilmatilaa. Hyvin menee, niin kuin aikaisemmatkin vedot. Kiitotien 08 reunassa odottaa vielä muutama purtsikka, kun tulen köydenpudotuslinjalle. Hiukan ennen köyden irrotuspaikkaa se sitten tapahtuu. Ensimmäinen oikea moottorihäiriöni! Kierrokset tipahtavat nopeasti 1200 paikkeille kuin kaasu olisi vetäisty yhtäkkiä kiinni. Myöhemmin kertoivat maassaolijat kuulleensa pari poksahdusääntä. Nopea vilkaisu mittareihin, mutta mitään outoa en ehdi huomata ja samalla olen jo vaistomaisesti vetäissyt imuilman lämmityksen päälle, todennut ettei moottori vastaa kaasuvivun liikkeisiin sekä irrottanut köyden perästä roikkumasta. Päässä vilahtaa ajatus ylösvedosta ja 180 asteen kaarrosta kiitotien laskusuuntaan. Olisihan tässä nopeutta ja hiukan korkeuttakin. Tässä astuu peliin kuppilatiiman merkitys. Kuinka monesti olenkaan kuullut eri tilaisuuksissa mahdottomasta kaarrosta. Nyt nuo opit tulevat tarpeeseen. Silmieni eteen välähtävät vakavan onnettomuustutkijan kasvot, jotka muistuttavat mieleen kuinka niin monta lentäjää on menetetty takaisinkääntymisyrityksissä. ÄLÄ KÄÄNNY, LASKE ETEEN! Onneksi pursikurssilla on kunnon sivuluisua harjoiteltu. Ohjaimet ristiin, jotta saisi pois enimmän nopeuden ja korkeuden. Tuntuu kuin Rallyeen olisi kertynyt kaikki maailman jatkuvuus. Nopeus vähenee tuskastuttavan hitaan tuntuisesti ja kiitotien asfalttiosuuden pää syöksyy nokan alle. Tai siis paremminkin vasemman siiven alle, sellaista kylkimyyryä siinä mennään halki ilmojen. Nopeusmittarin neula laskee lopulta valkoisen kaaren alueelle, potkaisen koneen suoraan ja avaan kaikki laskusiivekkeet. Nopeus laskee edelleen, mutta sorastettukin osuus näyttää käyvän lyhyeksi. Onneksi juuri 13

14 täällä päässä kiitotietä on tullut vähän ylimääräistä kentän raivausmiehille ja viimeisenä oljenkortena on käytettävissä vielä jotenkuten tasattu pehmeä maastoalue. Hiukan väkisin työnnän koneen tuon mullikon alkuun ja painan pyöräjarrut lukkoon. Voimalla lyön, onneksi kunnolliseen hinauskypärään verhotun pääni kuomun pitkittäiskehykseen. Koneen pohjasta kuuluu valtaisi räminä ja läiskähtely hiekan, mullan ja kuran piiskatessa pohjapeltejä. Suoraan edessä lähestyy lehmän kokoinen kivi ja kun en ole varma pysähtyisikö kone ennen sitä, löysään hetkeksi oikeaa jarrua. Kone muuttaa suuntaansa parikymmentä astetta, joten päistikkaa kiveen en ainakaan törmää! Viimein liike lakkaa ja ohjaamoon kuuluu vain moottorin tasainen tyhjäkäynti. Sammutan moottorin, avaan kuomun ja kiipeän siivelle. Kone näyttää ehyeltä, joskin yltäpäältä kuraiselta. Starttipaikalta on joka iikka sännännyt kohti laskupaikkaa, hehän eivät ole voineet nähdä miten kävi, koska kone häipyi mäen taakse. Tyytyväisinä todetaan niin pilotin kuin koneenkin olevan ainakin päällisin puolin kunnossa. Kone on uponnut melkein akseleitaan myöten maahan, kuitenkin porukan voimin saadaan kone vedettyä kovalle sorastukselle ja siitä asfaltille. Lu hyvin, kaikki hyvin. Hinauslentäjä Mikk Jaakkla ilmailumerkkien tälittämässä haalarissaan vetämässä knetta kiitradalle yhdessä mm. Kari Aaltsen ja Mark Winbladin kanssa. 14

15 Tutkitaan moottoria, mutta mitään poikkeavaa ei havaita. Sovitaan kuitenkin, että annetaan mekaanikon tarkastaa se ennen lentotoiminnan jatkamista. Moottori käynnistyy normaalisti ja rullaan koneen platalle. Vasta tunnin kuluttua tapahtumasta alkaa itseä tärisyttää ja kestää pitkälle iltaan ennen kuin normaali toimintakyky palaa. Kaipa ihminen on rakennettu siten, että tuntemukset tulevat vähän perässä, eivätkä ole tiellä, kun on aika toimia. Seuraavana päivänä saan laadittua Ilmailulaitokselle ilmoituksen lentoturvallisuutta vaarantaneesta tapauksesta. Mitä opimme tapauksesta? Kaasutin voi kerätä jäätä kesälläkin, vaikka mikään silminnähtävä sääilmiö ei siitä kielisikään. Jäätyminenhän tähän on ainoa löytynyt selitys, siis ohjaajan virheellinen hallintalaitteiden käyttö. Hinaustoiminnan riskejä ei pidä aliarvioida ja kannattaa käyttää mahdollisuuksien mukaan suojavarusteita, palonkestävää haalaria ja kypärää. Ja ennen kaikkea sen, että kuppilatiima on ihan yhtä tärkeä osa ilmailijan kehitystä kuin peruslentokoulutuskin. Kiitokseni Esko `Eko Lähteenmäelle, että hän on halunnut ja jaksanut kiertää jankuttamassa! Olli-Pekka ja Helena Skanen ineoia iihyyyeen Pdajären lenokenällä oamalla Loinanpellon. Eninen mökki on ii ylimääräinen ja joaa myydä. Lenäjien leirinäaleella, n. iäpiiriä ijaiea mökki, e, jonka pihalla on mra grilli, on ii kapan. Oakaapa yheyä Skaen pariknaan. OP:n phelin:

16 16

17 OIK Facelift Kari Kangasluoma Internet-sivusto (Facelift = kasvjenkhtus, uudistuminen.) Kenties olet huomannut, että Oulun Ilmailukerhon Internet-sivut ovat uudistuneet? Eroa vanhempaan versioon ei ole oikeastaan muuta kuin tekniikassa, jolla ne on toteutettu. No, ehkäpä ulkoasu on saanut uuden säväyksen, muutaman uuden ominaisuuden myötä. Teema Mutta miksi ihmeessä sivuston pääväri on vihreä - miksei sininen ja valkoinen, kuten nämä värit niin useasti purjelentoon yhdistetään? Selitys on yksinkertainen - katsokaapa muiden ilmailuun liittyvien sivustojen väriteemaa? Lähes kaikilla se on sinivalkoinen, joten valitessani sivupohjaa en nimenomaan halunnut samanlaista väriteemaa kuin muilla. Vihreään päädyin, koska mielestäni tämä väri kuuluu myös purjelentoon. Ilmasta katsottaessa maa näyttää vihreältä ja taivas sinivalkoiselta - siinä syy miksi vihreän sävyjä käytetään uudessa sivustossa. Toimintoja Dynaamisuutta löytyy aikalailla uudesta sivustosta. Sivulle kirjautunut käyttäjä voi vaikuttaa osaltansa sivuston sisältöön. Voit korjailla kirjoitusvirheitä tai täydentää tekstiä haluamallasi tavalla, klikkaamalla sivun ylälaitaa ilmestyvää Muokkaa sivua -nappia. Myös uusi keskustelupalsta antaa mahdollisuuden kertoa ajatuksiansa muille. Sitten on olemassa vielä eräät tunnukset, jolla saa vielä enemmän ominaisuuksia uudessa Internet-sivustossa, nimittäin ylläpitäjän. Näillä oikeuksilla voi lisätä uutisia sivuston ajankohtaista-osioon, sekä muokata monia muita sivustolla esiintyviä dynaamisia elementtejä kuten: päivystysvuorot, kilpailusivut jne. Uudessa päivystysvuoro-osiossa, voi kukin ilmoittaa vuoronsa itse. Eli ei ole pakko ottaa yhteyttä ylläpitoon, ja ilmoittaa milloin on vuorossa. Tosin tämäkään järjestelmä ei ole täydellinen - samalle päivälle ei voi ilmoittaa useampaa eri vuoroa, vaan ainoastaan yhden. Järjestelmää ei ole testattu 17

18 tätä varten, mutta pelkäänpä systeemin sekoavan käyttäjän yritettäessä lisätä useampaa eri vuoroa samalle päivälle. Palvelun saa käyttöönsä kun tilaa tunnukset ylläpidolta. Karttapisteet Hauska ominaisuus, mitä muilla ilmailuaiheisilla sivustoilla ei tietääkseni ole, on karttapisteominaisuus. Sivulla voi ilmoittaa esim. maastolaskupaikan, jolloin sitä voi käyttää jonkinlaisena apuna omaa lentosuunnitelmaa tehtäessä. Pisteen yhteyteen voi tallentaa lyhyen kuvauksen paikasta. Tämä toiminto pohjautuu Googlen karttapalveluun. Idea on lähtöisin Pudasjärven toimiston seinällä olevasta kartasta, johon on merkitty maastolaskupaikat nuppineuloilla. OIKWiki Tällä hetkellä Wiki-pohjainen sivusto, jota käytettäisiin tietolähteenä huoltoja varten, ei ole aktivoituna. Tämä johtuu siitä, että nykyinen palveluntarjoaja käyttää vanhempaa PHP-moduulia sivustonsa moottorina. Uusi MediaWiki -ohjelmisto vaatii vähintään version 5.0 toimiakseen. Tämä on harmillista, mutta toivomme palveluntarjoajan päivittävän moduulin tulevaisuudessa. OIKoset Uuden sivuston myötä OIKoset-kerholehti voi periaatteessa siirtyä kokonaan sähköiseksi. Lehden voi lukea Lue myös -osiosta, OIKoset - linkin takaa. Käyttäjä voi valita lukeeko lehtensä verkossa, vai lataako sen koneellensa pdf-formaatissa. Jälkimmäinen luonnollisesti vaatii, että koneelle on asennettu jokin kyseistä formaattia ymmärtävä ohjelma, kuten esimerkiksi Adobe Acrobat. Flash-tekniikalla toteutettu OIKoset verkkolehti on luettavissa käyttäjän omalla Internet-selaimella. Luultavasti jokainen selain tukee tätä ominaisuutta tänä päivänä. Flash-tekniikan huono puoli on verkkolehden hieman huonompi kuvanlaatu, jolloin luettavuus saattaa heikentyä. Näitä keinoja käytettäessä voi kerho säästävää hieman paperi-, sekä postituskuluissa. Pelkkää verkkolehteä tuskin otetaan käyttöön välittömästi, vaan siihen siirrytään asteittain, koska jäsenistöön kuulunee ihmisiä joilla Internetin käyttömahdollisuutta ei ole. Ja onhan se kiva saada ihan oikeaa postia, ja selata lehteä ihan käsissä! 18

19 METAR Sivustolla on myös ominaisuus joka hakee se hetken METARit tietokannasta, joka sijaitsee USA:ssa. Karkea sääennustekin sivulla esiintyy, joka pohjautuu täysin Yahoon tarjoamaan palveluun. Valitettavasti molemmista puuttuu Pudasjärven tiedot täysin. En tiedä onko näillä ominaisuuksilla mitään todellista arvoa, mutta tulipahan tehtyä. Luultavasti enemmän arvostusta antaisivat EFPUn reaaliaikaiset säätiedot, mutta tällä hetkellä en ole löytänyt keinoa lukea Pudasjärven lentopaikalla olevan sääaseman tietoja sähköisesti. RSS-syöte Ajankohtaista -palstan sisällöstä generoidaan automaattisesti RSS-syöte, jota voi lukea tavallisimmilla selaimilla. Tällöin uusimmat uutiset ovat aina luettavissa selaimen avulla avaamatta OIK:n Internet-sivuja. RSSsyöte päivittyy lähes reaaliajassa, ja tarjoaa näin nopean keinon uutisten seuraamiseen. WWW-ylläpito Ylläpitäjän hommat ovat siis siirtyneet allekirjoittaneelle. Marko Juoperin siirtäessä ne minulle, lupasin hoitaa kaiken ylläpidolle kuuluvat työt parhaan kykyni mukaan. Tällä keinoin kannan korteni kekoon kerhon puolesta. Mielelläni ottaisin osaa myös purjekoneiden huoltoon, mutta aikani kuluu viikonloppuisin erään toisen yhdistyksen toiminnanjohtajana. Vaikkette minua useasti tulevana talvena näe, olen aktiivisesti mukana toiminnassa. Koetan järjestää joksikin viikonlopuksi aikaa, jotta pääsisin moikkaamaan tuttuja Ahmosuolle - eihän toimipisteestäni ole matkaa sinne kuin kymmenisen kilometriä. Oikein lämmintä Joulun odotusta, ja aikaista kevättä odotellessa.. WWW-ylläpito Kari Kangasluoma Gsm:

20 Jhannes Kskela Pudasjärvellä urjelentkurssilla kesällä 2008 Purjelentokurssilla kesällä 2008 Teksti ja kuvat Johannes Koskela Lokakuun viimeinen keskiviikko ei poikennut uutisaiheiltaan muistakaan menneen syksyn päivistä; finanssikriisi ja Yhdysvaltain presidentin vaalit vuorottelivat lehtien palstoilla. Pienen Kuivasjärveläisen kaksion suuri henkilökohtainen uutinen tuli kuitenkin vastaan lajitellessani päivän posteja. Jostakin Forumin ja Anttilan kuvaston välimaastosta putkahti esiin kirjeen lunastuslappu, joka oli osoitettu nimelleni Ilmailuhallinnolta. Kävin seuraavana päivänä noutamassa tuon pieneltä näyttävän kirjeen, mutta tiesin sen koostaan huolimatta sisältävän elämälleni suuren ja tärkeän asian, lentolupakirjan! Nyt kun katson tuota pientä paperin palaa, ajatukset palautuvat kesän purjelentokurssiin ja onkin mukava muistella menneitä näin painetun sanan muodossa. Kiinnostukseni ilmailua kohtaan on ollut jo lapsesta asti niin sanotusti veressä. Etenkin suihku-matkustajakoneet ovat aina kiehtoneet kauneudellaan ja sillä mystisyydellä, mitä ne liikehtivät ihmiselle niin vieraassa elementissä. Yksi kaverini kysyikin, että mitä ihmettä minä näen lento-koneissa, mutta en osannut selittää hänelle asiaa yhtään sen paremmin, kuin tässäkään. Paljon samaa näen katsellessani myös lintujen lentoa, ja etenkin näin syksyllä kaipuu yläilmoihin käy entistä kovemmaksi, kun lintujen muuttoaurat jättävät hyisen pohjolan. Olin ihaillut maanpinnalta lintujen ja koneiden lentoa lähes kolmeenkymmeneen ikävuoteen asti, kunnes päätin tehdä asialle jotakin, ja 20

21 niinpä eräänä vuoden 2008 keväisenä iltapäivänä löysin itseni purjelennonteoriatunnilla yhdessä muiden harrastuksesta kiinnostuneiden kanssa. Meitä oli koolla viisi henkeä: allekirjoittanut, Kari Kangasluoma, Markus Laitinen, Joel Päkkilä ja Ville Runtti. Kaikki olivat eri ikäisiä ja erilaisista elämäntilanteista, mutta kuten jälkeenpäin tuli huomattua, olimme hyvin toistensa kanssa toimeentulevia ja toisiaan tukeva ryhmä. Persoonallisia henkilöitä kaikki ja yhteisenä nimittäjänä sama palava halu päästä lintujen ja koneiden hallitsemalle taivaalle. Ennen kuin lentäminen oli kuitenkaan käytännössä mahdollista, oli vietettävä monta iltaa oppikirjojen parissa, sekä käytävä teoriatunneilla ja täytyy kyllä myöntää, että oppiminen käy vaikeammaksi, mitä vanhemmaksi tulee. Tenteistä tuli kuitenkin selvittyä, mutta huoli omasta kestämisestä tuli vastaan huhtikuussa ensimmäisellä lennolla Ahmosuolla. En ole koskaan tykännyt mistään tivolilaitteiden pyörityksistä, ja tuo reilun kahdenkymmenen minuutin lento termiikkiä etsiessä sai oloni pahoinvoivaksi. Ajattelin, että mitähän tästä tulee kurssin edetessä, mutta opettajani Ari jaksoi uskotella, että kyllä se olotila paranee kun pääsee itse kunnolla lentämään. Niin siinä sitten kävikin, että ensimmäisten lentojen jälkeen pahoinvointi häipyi pois ja alkoi nauttiminen myös epätavallisista lentotiloista. Kurssin lento-osuudet pääsivät toden teolla vauhtiin kesäkuun ensimmäisellä viikolla, jolloin minä, Kari ja Markus olimme viikonajan Arin intensiivisessä opissa. Joel ja Ville suorittivat lento-osuudet myöhemmin Antin kanssa. Kesäkuun puoleenväliin mennessä minulla oli lähemmäs kolmekymmentä lentoa takana, mutta sitten kohtalo puuttui 21

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA. Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi.

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA. Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi. ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana 5 kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2011: Lasse Virtanen,

Lisätiedot

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 47. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana viisi kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2009: Teemu Mykkänen,

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa

Lisätiedot

SWC kartta http://www.fmi.fi/tuotteet/liikenne_2.html Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle.

SWC kartta http://www.fmi.fi/tuotteet/liikenne_2.html Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle. Matkalento Kun laskeudut peltoon ilmoittaudut isännälle ( emännälle ;) kysyen mahdollista korvausta sotkemasi viljan suhteen, kysytään sinulta loppuiko tuuli?. Olet tietenkin valmis vastaamaan kohteliaasti

Lisätiedot

Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus

Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus tässä mitään vaarallista, kukaan ei kuollut Suomen purjelentokilpailuissa tänä kesänä - tilastot Suomessa eivät ole edustavia, koska luvut ovat pieniä. Lainataan

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

Heippa. Jari Vanhakylä

Heippa. Jari Vanhakylä 1 2 Heippa Kevät on tullut taas siihen pisteeseen, että on aika aloitella kalastuskausi. Kohta jäät sulavat ja mm. siikaonginta kevätauringossa kutsuu. Kun kahden kilon siika on saatu vuorossa on yli kolmen

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat

Lisätiedot

Tapahtumat 2013 TOUKOKUU 2013

Tapahtumat 2013 TOUKOKUU 2013 Tapahtumat 2013 40 V. juhlavuosi tuo mukanaan ennätysmäärän tapahtumia ja toimintaa, joista varmasti löytyy jokaiselle jotakin! Alla kooste kauden tapahtumista. Ilmailuaiheisiin retkiin liittyvät yksityiskohdat

Lisätiedot

PAKKASPARLAMENTTI 2013

PAKKASPARLAMENTTI 2013 PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden

Lisätiedot

Ma Tänään rapistelemme ja mittailemme sanomalehteä.

Ma Tänään rapistelemme ja mittailemme sanomalehteä. Ma Tänään rapistelemme ja mittailemme sanomalehteä. 3. Kuinka monta sivua tämän päivän lehdessä on? 2. Kumpaan suuntaan sanomalehti repeää paremmin, alhaalta ylös vai sivulta sivulle? Laita rasti oikean

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu Kiveen hakattu 2/2013 Aleksis Kiven peruskoulu Sisällysluettelo Pääkirjoitus Minun proggikseni 3 Proggislogokilpailu 2013 5 Sarjakuvia 6 Koulu alkoi ja musiikki soi 10 Koululehti sai nimen 12 Lomatoivoituksia

Lisätiedot

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Espoon Suunta

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Espoon Suunta Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Espoon Suunta 1. Joukkue / ryhmä, jossa lapsi on mukana - egroupjr - Villihiiret - Karttaketut (aloittelijat) - Karttaketut - Karttaketut aloittelevat - Karttaketut

Lisätiedot

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella Sanomalehtiviikko KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. -luokkalaisille Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella MA Tänään katsomme ja kuuntelemme sanomalehteä. 1. Paljonko sanomalehti

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle.

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. Hän rakastaa minua. Tietenkin minä rakastan häntä. Kyllä minä uskon, että hän rakastaa minua... Hänhän on vaimoni! Joskus hän sanoo sen ääneenkin. Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. On hyvä

Lisätiedot

Lintu ja uistin Nokia 11.8.2014

Lintu ja uistin Nokia 11.8.2014 Tämä kertomus on kirjoitettu kuvastamaan allekirjoittaneen huolta vastuuttomien kalastajien luontokappaleille aiheuttamista vaaroista. Tällä kerralla tilanne päättyi hyvin, mutta kuinka kauan tuo kuvattu

Lisätiedot

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 10 / 2014

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 10 / 2014 DC- yhdistyksen hallituksen kokous 10 / 2014 Aika 25.11.2014, 16:30 17:45 Paikka Läsnä Ilmailumuseon auditorio Arho Ari Heilala Hannu, puheenjohtaja Jaakkola Mikko Pohjola Kari Pohjonen Ahti, sihteeri

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua

Lisätiedot

Agricolan Monenlaista luettavaa 2

Agricolan Monenlaista luettavaa 2 Helikopteri Jo 500 vuotta sitten italialainen keksijä Leonardo da Vinci suunnitteli helikopterin. Silloin sellaista ei kuitenkaan osattu vielä valmistaa. Vasta 70 vuotta sitten tehtiin ensimmäinen toimiva

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...

Lisätiedot

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Riikka Niemi, projektipäällikkö ja Pauliina Hytönen, projektityöntekijä, Jyväskylän ammattikorkeakoulu

Lisätiedot

Marraskuu 2010 Nro 52

Marraskuu 2010 Nro 52 Marraskuu 2010 Nro 52 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti 2 KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen syyskokous torstaina 25.11.2010 klo 18 Ouluhallin neuvotteluhuoneessa. Asialistalla

Lisätiedot

Maaliskuu 2013 Nro 57. EFYL odottaa!

Maaliskuu 2013 Nro 57. EFYL odottaa! Maaliskuu 2013 Nro 57 EFYL odottaa! KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen kevätkokous pidetään maanantaina 18.3.2013 klo 18 Ouluhallin 2-kerroksen neuvotteluhuoneessa. Asialistalla mm. - Toimintakertomukset

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

Marraskuu 2013 Nro 58

Marraskuu 2013 Nro 58 Marraskuu 2013 Nro 58 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen syyskokous pidetään torstaina 14.11.2013 klo 18:00 Ouluhallin 2-kerroksen neuvotteluhuoneessa.

Lisätiedot

Malmin ilmailukerho ry. 25.11.2014. 1. Miten Etelä-Suomen ns. korpikenttien julkisia liikenneyhteyksiä tullaan kehittämään?

Malmin ilmailukerho ry. 25.11.2014. 1. Miten Etelä-Suomen ns. korpikenttien julkisia liikenneyhteyksiä tullaan kehittämään? 1/5 Malmin ilmailukerho ry. 25.11.2014 1. Miten Etelä-Suomen ns. korpikenttien julkisia liikenneyhteyksiä tullaan kehittämään? 2. Lentokenttien infrastruktuurin ja palveluiden kehittäminen? 3. Kuntien

Lisätiedot

Taurus Hill Observatory Venus Transit 2012 Nordkapp Expedition. Maailman äärilaidalla

Taurus Hill Observatory Venus Transit 2012 Nordkapp Expedition. Maailman äärilaidalla Taurus Hill Observatory Venus Transit 2012 Nordkapp Expedition Maailman äärilaidalla Miksi mennä Pohjois-Norjaan havaitsemaan Venuksen ylikulkua? Lähimmillään Venuksen ylikulkua saattoi kokonaisuudessaan

Lisätiedot

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Kaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Tähtitieteellinen yhdistys Kaanin Planeetta ry Julkaisi: Kaanin Planeetta ry Päätoimitta: Jari J.S. Heikkinen Ilmestyminen: Kolme numeroa vuodessa (huhtikuu, elokuu,

Lisätiedot

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

Keskity jo harjoituksissa - keskity peleissäkin - panosta onnistumisiin. Porin Ässät C-1 22.10.2014. Markku Gardin

Keskity jo harjoituksissa - keskity peleissäkin - panosta onnistumisiin. Porin Ässät C-1 22.10.2014. Markku Gardin Keskity jo harjoituksissa - keskity peleissäkin - panosta onnistumisiin Porin Ässät C-1 22.10.2014 Markku Gardin Mentaaliharjoittelun perusta (hyvä tietää) Aivot ohjaavat - hermojärjestelmät, hormonit

Lisätiedot

Ilmailuinsinöörien kerho perjantai, 12. kesäkuuta 2009. Jäsenkirje 1/2009

Ilmailuinsinöörien kerho perjantai, 12. kesäkuuta 2009. Jäsenkirje 1/2009 Jäsenkirje 1/2009 Vuosi 2009 on ehtinyt jo kesän kynnykselle. Ilmailuinsinöörien kerho lähestyy teitä nyt toimikauden ensimmäisellä jäsenkirjeellä, jossa esitellään tämän vuoden johtokunta, kartoitetaan

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Espoon Merenkävijät

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Espoon Merenkävijät Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Espoon Merenkävijät 1. Joukkue / ryhmä, jossa lapsi on mukana - EMK / zoom - EMK - EMK - Vihreät - Sininen - Punainen - EMK juniorit - ZOOM - zoom8 - EMK

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Lennokit Lennokkiurheilu on ilmailun monipuolinen laji. Vaihtoehtoja riittää vapaastilentävistä siima- ja radio-ohjattaviin. Monet ilmailijat ovat aloittaneet harrastuksensa

Lisätiedot

Löydätkö tien. taivaaseen?

Löydätkö tien. taivaaseen? Löydätkö tien taivaaseen? OLETKO KOSKAAN EKSYNYT? LÄHDITKÖ KULKEMAAN VÄÄRÄÄ TIETÄ? Jos olet väärällä tiellä, et voi löytää perille. Jumala kertoo Raamatussa, miten löydät tien taivaaseen. Jumala on luonut

Lisätiedot

Spinnupurjehduksen perusteet. Teekkaripurjehtijat Ville Valtonen ville.valtonen@tkk.fi 0407240098

Spinnupurjehduksen perusteet. Teekkaripurjehtijat Ville Valtonen ville.valtonen@tkk.fi 0407240098 Spinnupurjehduksen perusteet Teekkaripurjehtijat Ville Valtonen ville.valtonen@tkk.fi 0407240098 Mikä ihmeen spinnu? Symmetrinen vapaasti lentävä myötätuulipurje Yleensä paljon kokoa Paljon voimaa Paljon

Lisätiedot

VIRKISTYSPÄIVÄ NIVALASSA 19.2.2011

VIRKISTYSPÄIVÄ NIVALASSA 19.2.2011 VIRKISTYSPÄIVÄ NIVALASSA 19.2.2011 Hyvä Sanoma ry järjesti virkistyspäivän Nivalassa helluntaiseurakunnan tiloissa. Se oli tarkoitettu erikoisesti diakonia työntekijöille sekä evankelistoille ja mukana

Lisätiedot

Tuttuja hommia ja mukavaa puuhaa

Tuttuja hommia ja mukavaa puuhaa Maanantai 22.6. Hei olen Joni ja aloitin kesätyöt tänään. Päivä alkoi aamupäivästä kahdentoista pintaan perehdytyksellä työtoimista, sekä ohjeista blogin pitämisen suhteen. Loppu päivä menikin hyllyttäessä

Lisätiedot

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 2 / 2013

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 2 / 2013 DC- yhdistyksen hallituksen kokous 2 / 2013 Aika 18.2.2013, 17.18 19.15 Paikka Läsnä DC- yhdistyksen toimisto, Harkkoraudantie 10, Hki Arho Ari Heilala Hannu, puheenjohtaja Jaakkola Mikko Pohjola Kari

Lisätiedot

Gepa Käpälä Jännittävä valinta

Gepa Käpälä Jännittävä valinta Gepa Käpälä Jännittävä valinta Moikka! Mä oon Gepa Käpälä. Oon 7-vuotias ja käyn eskaria. Siili Iikelkotti ja oravakaksoset on siellä kanssa. Mutta mä oon niitä nopeampi. Oon koko Aparaattisaaren nopein.

Lisätiedot

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin.

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin. Objektiharjoituksia Harjoitus 1 Pane objekti oikeaan muotoon. 1. Ensin te kirjoitatte... TÄMÄ TESTI ja sitten annatte... PAPERI minulle. 2. Haluan... KUPPI - KAHVI. 3. Ostan... TUO MUSTA KENKÄ (mon.).

Lisätiedot

Eye Pal Solo. Käyttöohje

Eye Pal Solo. Käyttöohje Eye Pal Solo Käyttöohje 1 Eye Pal Solon käyttöönotto Eye Pal Solon pakkauksessa tulee kolme osaa: 1. Peruslaite, joka toimii varsinaisena lukijana ja jonka etureunassa on laitteen ohjainpainikkeet. 2.

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers. SCANFLYERS.COM Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.com MD-3 Rider: Hyvät ominaisuudet, mukava ohjaamo, tyylikästä

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

Tästä se alkoi Tiinan talli. 8.6.1985 BLACK EDITION - tum0r Tiina

Tästä se alkoi Tiinan talli. 8.6.1985 BLACK EDITION - tum0r Tiina Tästä se alkoi Tiinan talli 8.6.1985 BLACK EDITION - tum0r Tiina 2 Tässä se kauan odotettu kirjoitus, mitä joskus vuosia sitten lupasin ja itse asiassa jo aloitinkin. Eli mistä kaikki alkoi. Vuosi -85

Lisätiedot

Palautuskansio moduuli, ja sen vuorovaikutukset tehtävien annossa!

Palautuskansio moduuli, ja sen vuorovaikutukset tehtävien annossa! Palautuskansio moduuli, ja sen vuorovaikutukset tehtävien annossa! - Elikkä tässä ohjeessa näet kuinka voit tehdä peda.net palveluun koti/etätehtäviä tai vaikka kokeitten tekoa, tapoja on rajattomasti.

Lisätiedot

Oman suorituksen hallinta TempO-kilpailussa

Oman suorituksen hallinta TempO-kilpailussa Oman suorituksen hallinta TempO-kilpailussa Tempo-päivä 30.3.2014 Tampereella Markku Gardin Mentaalitarinoita "Peliä edeltävänä iltana makaan vuoteessani ja kuvittelen mielessäni, kuinka teen maalin ja

Lisätiedot

ipad:n päivitys versioon ios 7 Porin kaupungin luottamushenkilöt

ipad:n päivitys versioon ios 7 Porin kaupungin luottamushenkilöt ipad:n päivitys versioon ios 7 Porin kaupungin luottamushenkilöt Sivu 1 / 8 Mikä versio ipadissani on? Alkusyksyllä 2013 jaetuissa kaupungin luottamushenkilöiden ipadeissa käyttöjärjestelmän versio on

Lisätiedot

GOLFIN ETIKETTI 1. Mitä on golfpelin henki? a) Pelaan omaa peliäni välittämättä muista pelikavereista. b) Olen oman pelini tuomari

GOLFIN ETIKETTI 1. Mitä on golfpelin henki? a) Pelaan omaa peliäni välittämättä muista pelikavereista. b) Olen oman pelini tuomari GOLFIN ETIKETTI 1 Mitä on golfpelin henki? a) Pelaan omaa peliäni välittämättä muista pelikavereista b) Olen oman pelini tuomari c)huomioin toiset pelaajat GOLFIN ETIKETTI 2 Mitä seuraavista asioista teet

Lisätiedot

Tervetuloa selkoryhmään!

Tervetuloa selkoryhmään! Tervetuloa selkoryhmään! SELKOESITE 1 Jutteletko mielelläsi erilaisista asioista? Haluatko saada tietoa maailman tapahtumista selkokielellä? Haluatko sanoa mielipiteesi, mutta et aina uskalla? Tuntuuko

Lisätiedot

Kokemuksia kerhotoiminnasta

Kokemuksia kerhotoiminnasta Kokemuksia kerhotoiminnasta Kerhopäivinä koulussa on aina myönteinen sutina. Ovat oppilaat ja ohjaajat sama hehku kasvoillaan touhottamassa sinne tänne. Siinä tulee rehtorinakin tunne, että tämähän toimii!

Lisätiedot

tapahtumakalenteri TOUKOKUU 2015

tapahtumakalenteri TOUKOKUU 2015 tapahtumakalenteri Kausi 2015 tuo tutut ja osin uudistetut tapahtumat, joista varmasti löytyy jokaiselle jotakin! Alla kooste kauden tapahtumista, jotka kannattaa laittaa kalenteriin hyvissä ajoin. Lisäksi

Lisätiedot

Peltolan uutiset 2/2011

Peltolan uutiset 2/2011 Peltolan uutiset 2/2011 Peltolan uutisten toisessa numerossa luodaan katsaus kentänhoitoon. Mitä kaikkea goflkentän hoitaminen vaatii? Haastattelussa kenttämestari Mikko Eskelinen. Lopuksi katsotaan taas

Lisätiedot

Kuuttiset. Saapumislehti. Taipalsaari 28.6.-3.7.2015. KASPELIn palokuntanuorten oma lehti

Kuuttiset. Saapumislehti. Taipalsaari 28.6.-3.7.2015. KASPELIn palokuntanuorten oma lehti Kuuttiset Saapumislehti Taipalsaari 28.6.-3.7.2015 KASPELIn palokuntanuorten oma lehti Leiripäällikön terveiset Vihdoinkin on tulla aika perinteisen pelastusalanliiton vuosittaisen koulutusleirin. Toivotankin

Lisätiedot

Someron Esan uimarin kilpailuohje kilpailumatkoilla pitää käyttää seuran edustusasua aina

Someron Esan uimarin kilpailuohje kilpailumatkoilla pitää käyttää seuran edustusasua aina kilpailumatkoilla pitää käyttää seuran edustusasua aina EDELLINEN PÄIVÄ: pitää syödä hyvin, että jaksaa. KARKIT JA NAPOSTELTAVA OLISI SYYTÄ JÄTTÄÄ POIS. Hyvä tapa varsinkin ennen pääkisoja, on aloittaa

Lisätiedot

VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA

VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA 12. 16.8.2013 Olipa tosi mukava kurssi. Sopivan rauhallinen tempoltaan ja kuitenkin tarpeeksi jokaiselle sopivia aktiviteetteja ja paikka mitä loistavin! Lähdimme

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava JAKSON❶TAVOITTEET 1. Tutustu jaksoon 1. Kotona, koulussa ja kaupungissa. Mikä aiheista kiinnostaa sinua eniten? 2. Merkitse rastilla tärkein tavoitteesi tässä jaksossa.

Lisätiedot

OPAS TUTORTUNTIEN PITÄMISEEN

OPAS TUTORTUNTIEN PITÄMISEEN OPAS TUTORTUNTIEN PITÄMISEEN Opiskelijakunta Lamko 2014 SISÄLTÖ JOHDANTO... 2 Tutortuntien suunnittelu... 2 Tutortuntien sisältö... 3 Jokaisella kerralla:... 3 Ensimmäiset tutortunnit... 3 Teemat... 3

Lisätiedot

LINNALA NEWS GALLUP: PARAS LAJI LIIKUNTATUNNEILLA UUTISIA LINNALASTA. Perjantaina 21.lokakuuta 2011. Sivu 2

LINNALA NEWS GALLUP: PARAS LAJI LIIKUNTATUNNEILLA UUTISIA LINNALASTA. Perjantaina 21.lokakuuta 2011. Sivu 2 LINNALA NEWS UUTISIA LINNALASTA GALLUP: PARAS LAJI LIIKUNTATUNNEILLA Sivu 2 Perjantaina 21. lokakuuta 2011 PÄÄKIRJOITUS OTA KANTAA Linnala News nettisivut on nyt avattu Kysely loi nettisivut Otso H., Casimir

Lisätiedot

Kuka on arvokas? Liite: EE2015_kuka on arvokas_tulosteet.pdf tulosta oppilaiden lomakkeet tehtäviin 1 ja 2.

Kuka on arvokas? Liite: EE2015_kuka on arvokas_tulosteet.pdf tulosta oppilaiden lomakkeet tehtäviin 1 ja 2. Kuka on arvokas? Jotta voisimme ymmärtää muiden arvon, on meidän ymmärrettävä myös oma arvomme. Jos ei pidä itseään arvokkaana on vaikea myös oppia arvostamaan muita ihmisiä, lähellä tai kaukana olevia.

Lisätiedot

ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ

ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ SUOMENTANUT LEENA VALLISAARI GUMMERUS 3 Ympäristövastuu on osa Gummerus Kustannus Oy:n jokapäiväistä toimintaa. www.gummerus.fi/ymparisto Saksankielinen alkuteos Tannöd

Lisätiedot

Internetin hyödyt ja vaarat. Miten nettiä käytetään tehokkaasti hyväksi?

Internetin hyödyt ja vaarat. Miten nettiä käytetään tehokkaasti hyväksi? Internetin hyödyt ja vaarat Miten nettiä käytetään tehokkaasti hyväksi? Linkit Chrome https://www.google.com/intl/fi/chrome/browser/ Firefox http://www.mozilla.org/fi/ Opera http://www.opera.com/fi Vertailu

Lisätiedot

Ergonomisten kantovälineiden käyttöohjeita. Kiedo ry Keski-Suomen kestovaippa- ja kantoliinayhdistys. Kietaisuristi 2 - trikoisella kantoliinalla

Ergonomisten kantovälineiden käyttöohjeita. Kiedo ry Keski-Suomen kestovaippa- ja kantoliinayhdistys. Kietaisuristi 2 - trikoisella kantoliinalla Ergonomisten kantovälineiden käyttöohjeita Kiedo ry Keski-Suomen kestovaippa- ja kantoliinayhdistys Kietaisuristi 2 - trikoisella kantoliinalla (voit käyttää peiliä apunasi harjoitellessasi sidontaa) 1.

Lisätiedot

Esi-kakkosen uutiset Helmikuu 2013

Esi-kakkosen uutiset Helmikuu 2013 Esi-kakkosen uutiset Helmikuu 2013 Me haastateltiin1a luokkaa, mikä on heidän lempitalviurheilulajinsa. Suosituin laji oli hiihto. Tekijät Kerttu,Iida,Veikka ja Bedran Haastattelimme apulaisrehtoria Katri

Lisätiedot

Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi.

Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi. 2007 Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi. Nyt on hyvä muistella mennyttä kesää ja sen tapahtumia.

Lisätiedot

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti Joki Minä asun omakotitalossa. Talo sijaitsee Kemijärven rannan lähellä. Talon ja rannan välimatka on noin 20 metriä. Tänä keväänä Kemijoen pinnan jää alkoi sulaa aikaisemmin kuin ennen. Kaiken jään sulamisen

Lisätiedot

uudenvuoden kirjoittamishaaste

uudenvuoden kirjoittamishaaste uudenvuoden kirjoittamishaaste Unelmointi on yksi suosikkiasioistani. Toki tässä hetkessäkin on ihana ja hyvä olla. Elämä on nyt. Mutta tämä hetki pohjustaa seuraavaa. Se mitä ajattelet nyt, se mihin uskot

Lisätiedot

FcJazzC14 Mentaalisesti vahvana. kesän peleihin. Markku Gardin 1.4.2014

FcJazzC14 Mentaalisesti vahvana. kesän peleihin. Markku Gardin 1.4.2014 FcJazzC14 Mentaalisesti vahvana kesän peleihin Markku Gardin 1.4.2014 Mentaalitarinoita "Peliä edeltävänä iltana makaan vuoteessani ja kuvittelen mielessäni, kuinka teen maalin ja kuinka pelaan hyvin.

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Ilmailusta Innostus nostaa lentoon. Takaiskut painavat mielen maahan. Kielikuvat vihjaavat lentämisen olevan jotakin suurta ja ovat oikeassa: Lentäjältä ei tarvitse

Lisätiedot

Oy Karltek Ltd internet-sivujen uusiminen. Eveliina Aaltonen

Oy Karltek Ltd internet-sivujen uusiminen. Eveliina Aaltonen Oy Karltek Ltd internet-sivujen uusiminen Eveliina Aaltonen Audiovisuaalisen viestinnän ammattitutkinto Eurajoen kristillinen opisto, 2015 1 ASIAKAS JA PROJEKTI... 3 1.1 Asiakas...3 1.2 Projektin kuvaus...3

Lisätiedot

www.gains.fi/kotijumppa 1. Etukyykky 2-4 x 10-20

www.gains.fi/kotijumppa 1. Etukyykky 2-4 x 10-20 www.gains.fi/kotijumppa 1. Etukyykky 2-4 x 10-20 Ota isompi vesikanisteri tai vaikka matkalaukku syliin. Jalat hartianlevyiseen haaraasentoon, jalkaterät suoraan eteenpäin. Polven tulee ehdottomasti mennä

Lisätiedot

Ilonan ja Haban aamu Pariskunnalle tulee Aamulehti, mutta kumpikaan ei lue sitä aamulla: ei ehdi, eikä jaksa edes lähteä hakemaan lehteä kauempana sijaitsevasta postilaatikosta. Haba lukee Aamulehden aina

Lisätiedot

Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti. Maaliskuu 2008 Nro 48

Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti. Maaliskuu 2008 Nro 48 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti Maaliskuu 2008 Nro 48 PÄÄTOIMITTAJANPALSTA 3 PUHEENJOHTAJAN SEKALAISIA SEPUSTUKSIA...4 KAUKOSEN NEKRO...6 ULANDERIN NEKRO..9 TILASTOJA.12 KOULUTUSPÄÄLLIKÖN

Lisätiedot

Puuha- Penan päiväkirja. by: Basil ja Lauri

Puuha- Penan päiväkirja. by: Basil ja Lauri Puuha- Penan päiväkirja by: Basil ja Lauri Eräänä päivänä Puuha-Pena meni ullakolle siivoamaan, koska hänen ystävänsä Plup- Plup tulee hänen luokse kylään ja Plup-Plup kutsuu Keke Keksin, joka on hyvin

Lisätiedot

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ EURO RUN -PELI www.uudet-eurosetelit.eu ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ - 2 - Anna ja Aleksi ovat samalla luokalla ja parhaat kaverit. Heillä on tapana joutua erilaisiin seikkailuihin. Taas

Lisätiedot

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ EURO RUN -PELI www.uudet-eurosetelit.eu ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ Anna ja Aleksi ovat samalla luokalla ja parhaat kaverit. Heillä on tapana joutua erilaisiin seikkailuihin. Taas alkaa

Lisätiedot

Kalevanharjun päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma

Kalevanharjun päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma Kalevanharjun päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma TOIMINTA AJATUS Tarjoamme lapsille niin kodinomaista elämää kuin se on mahdollista laitoksessa.säännöllisen päivärytmin avulla luomme lapsille turvallisuutta.

Lisätiedot

Kalustonkuljetus Sea Catissa.

Kalustonkuljetus Sea Catissa. 1 / 6 25.9.2009 13:32 Los DEMENTITOS mopedistin matkakertomus Virosta Pappamopolla Viron rannikolla Kuvia ja tarinaa Viron moporeissulta 6. 8.5 2004 Reissu onnistui upeesti ja papitsu vm-62 kesti koko

Lisätiedot

PÄIVÄKIRJA. HYVÄÄ JA AURINKOISTA KESÄÄ JA KIITOS KAUDESTA! terveisin Terhi 27.4.2008

PÄIVÄKIRJA. HYVÄÄ JA AURINKOISTA KESÄÄ JA KIITOS KAUDESTA! terveisin Terhi 27.4.2008 PÄIVÄKIRJA 26.5.2008 Tyttöjen kausi päättyi muutaman viikon takaisiin harrastesarjojen SM-kisoihin Jyväskylässä. Sijoitus oli hienosti neljäs, tosin harmittavasti 0.05 pisteen päässä pronssi mitalista.

Lisätiedot

1. Johdanto. 2. Kirjaston käyttö

1. Johdanto. 2. Kirjaston käyttö 1. Johdanto Porin kaupunginkirjaston asiakastyytyväisyyttä mittaava kysely toteutettiin vuonna 2006 ensimmäisen kerran Internetin kautta. Kyselylomake oli kirjaston verkkosivuilla kahden viikon ajan 4.12.-18.12.

Lisätiedot

Kiipulan ammattiopisto. Liiketalous ja tietojenkäsittely. Erja Saarinen

Kiipulan ammattiopisto. Liiketalous ja tietojenkäsittely. Erja Saarinen Kiipulan ammattiopisto Liiketalous ja tietojenkäsittely Erja Saarinen 2 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Hyvät internetsivut... 3 3. Kuvien koko... 4 4. Sivujen lataus... 4 5. Sivukartta... 5 6. Sisältö...

Lisätiedot

Naapurin kasveja + 1 ulkoistutus

Naapurin kasveja + 1 ulkoistutus Naapurin kasveja + 1 ulkoistutus Naapurin kasveja: ihmepensas, kiinanruusu ja orkidea Codiaeum variegatum ihmepensas Kävin naapurin luona katsomassa hänen kasvejaan ja hän pyysi katsomaan ihmepensastaan,

Lisätiedot

TURVATAITOKOULUTUS 2012-2013 LOPPUTYÖ: Sosiodraama

TURVATAITOKOULUTUS 2012-2013 LOPPUTYÖ: Sosiodraama TURVATAITOKOULUTUS 2012-2013 LOPPUTYÖ: Sosiodraama Tekijät: Auli Siltanen, Vaajakosken päiväkoti, erityislastentarhanopettaja Eva Iisakka, Haapaniemen päiväkoti, lastenhoitaja Sanna Leppänen, Linnan päiväkoti,

Lisätiedot

HS:n taitopolku. 1) Visio täydellisestä suorituksesta. 2) Suunnistustaito oma oivallus. 3) Rastiväli kerrallaan ja leuka ylös, HS:n taitokirja

HS:n taitopolku. 1) Visio täydellisestä suorituksesta. 2) Suunnistustaito oma oivallus. 3) Rastiväli kerrallaan ja leuka ylös, HS:n taitokirja HS:n taitopolku 1) Visio täydellisestä suorituksesta 2) Suunnistustaito oma oivallus 3) Rastiväli kerrallaan ja leuka ylös, HS:n taitokirja 4) Vinkkejä Visio täydellisestä suorituksesta Hyvä puhdas suunnistus

Lisätiedot

Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana

Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana Keväällä tapahtuu paljon (touko-kesäkuu) Heinäkuussa hiljenee vaikka kv-kisoja ympäri maailmaa- nyt olisi tiedottamisen paikka Elokuussa jälleen tahti kiihtyy

Lisätiedot

Yliopistonkatu 8 96300 Rovaniemi. Aika: Maanantai 9.3.2015 klo 12:00. Paikka: Lapin yliopisto, akvaario. Läsnä:

Yliopistonkatu 8 96300 Rovaniemi. Aika: Maanantai 9.3.2015 klo 12:00. Paikka: Lapin yliopisto, akvaario. Läsnä: Remburssi ry PÖYTÄKIRJA Yliopistonkatu 8 96300 Rovaniemi REMBURSSI RY:N HALLITUKSEN KOKOUS Aika: Maanantai 9.3.2015 klo 12:00. Paikka: Lapin yliopisto, akvaario. Läsnä: Varsinaiset jäsenet: Matias Kassala,

Lisätiedot

Selkä suoraksi Suomi TM. Pidetään hauskaa harjoittelemalla!

Selkä suoraksi Suomi TM. Pidetään hauskaa harjoittelemalla! Selkä suoraksi Suomi TM Pidetään hauskaa harjoittelemalla! "Selkä suoraksi Suomi" ʺSelkä suoraksi Suomiʺ on helppo muutaman minuutin harjoitusohjelma, joka päivittäin tehtynä auttaa lapsia kehittämään

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Ilmailun ammatteja Ilmailu tarjoaa suuren joukon kiehtovia ja tavoiteltavia ammatteja. Ilmailu on luonteeltaan kansainvälistä. Teknologiaa, haastavia ja palkitsevia

Lisätiedot

VESIPEUHULA TENAVAUINTI NAPEROUINTI TAMPEREELLA

VESIPEUHULA TENAVAUINTI NAPEROUINTI TAMPEREELLA VESIPEUHULA TENAVAUINTI NAPEROUINTI TAMPEREELLA TERVETULOA MUKAAN POLSKIMAAN! LEIKKI-IKÄISEN LAPSEN UINTI Matkalla uimataitoon on monta eri vaihetta opittavana. Leikki-ikäisillä eli noin 3 5 vuotiailla

Lisätiedot