1. KAIKKI MIKÄ EI OLE SALLITTUA ON KIELLETTYÄ! 2015 SÄÄNNÖT PÄIVITETTY

Transkriptio

1 KATSASTUS Katsastus suoritetaan Autourheilun Sääntökirjan 2015 nopeuskilpailujen sääntökohdan mukaan. Sarjan osakilpailuissa pidetään ohjaajakokoukset kilpailupäivänä ennen kilpailun alkua. Kokouspaikan sijainti ilmoitetaan virallisella ilmoitustaululla. Mikäli kilpailunjärjestäjä katsoo aiheelliseksi, sillä on oikeus järjestää ylimääräisiä ohjaajakokouksia. Kilpailijoiden on osallistuttava kaikkiin näihin kokouksiin. Mikäli kilpailija ei osallistu ohjaajakokoukseen ilmoitettuna aikana, joutuu hän maksamaan kilpailun järjestäjälle 100 euron sakon ja saa osallistua kyseiseen osakilpailuun vain tuomariston päätöksellä. Katsastajana toimii Marko Räty TEKNIIKKASÄÄNNÖT Tekniikkasääntöjen tärkein ajatus on rajoittaa autojen viritystä mahdollisimman vähäiseksi. Koska kyseessä on merkkiluokka jossa kaikilla on SAMANLAISET autot, renkaat, moottoritehot ym. ylimääräinen virittely on kielletty. Autojen säätöjä rajoitetaan testimäärän vähentämiseksi, jotta jokainen uusi kuljettaja saa oman autonsa yhtä nopeaksi, kuin jo pidempään sarjaa ajaneet (ja enemmän säätöjä testanneet) Lisäksi tästä tulee kustannussäästöjä, kun testipäivät vähenevät. Kilpailujen sijoitukset ratkaisevat kuljettajat. 1. KAIKKI MIKÄ EI OLE SALLITTUA ON KIELLETTYÄ! 2015 SÄÄNNÖT PÄIVITETTY AUTO

2 Auto Speedcar Xtreme - Moottori Suzuki cc Rungon hitsaaminen, jäykistäminen, keventäminen sekä kaikenlainen modifiointi on kielletty. Moottori vakio 750cc. Moottorin virittäminen on kiellettyä AJANOTTO / TRANSPONDERIT Kilpailija itse huolehtii että esimerkiksi Hyvinkään osakilpailuissa autossa on tarvittavat ajanottolaitteet. Huom!. Hyvinkäällä oma ajanottojärjestelmä, Hyvinkäällä ajettavissa kilpailussa transponderi on hankittava Hyvinkään UA:lta. Transponderin paikka osoitetaan kilpailu aamuna. Järjestäjä hoitaa kiinnityksen. Kilpailunjärjestäjä hoitaa ajanoton Sprinttyyppisiin kilpailuihin. Osa kilpailuista ratkeaa sijoitus ja pistelaskennalla. Kilpailija on itse vastuussa transponderinsa ulkoisesta vaurioitumisesta. Kilpailija velvoitetaan välittömästi ilmoittamaan tuloslaskentaan, mikäli transponderin toiminnassa on häiriötä. Lisäksi tuloslaskennan tulee reagoida välittömästi kilpailun johdolle, mikäli jonkun kilpailijan transponderin toiminnassa on häiriötä. 3. PENKKI JA VYÖT FIA standardin mukaisien 6-pisteen turvavöiden käyttö on pakollista. Kansallisesti voidaan viimeinen käyttöpäivä ylittää enintään viidellä vuodella. Kaikkien käytettävien istuimien tulee olla FIA 8855/1999 tai 8862/2009 standardin mukaisia. Käyttöikä on rajoitettu viiteen vuoteen valmistuspäivämäärästä lukien. Standardin 8862/2009 istuimen käyttöikä on 10 vuotta valmistusvuodesta. Tästä tulee olla istuimessa valmistajan merkintä. Istuimen standardin voimassaolon (viimeisen käyttöpäivän) jälkeen voidaan istuinta käyttää kansallisesti enintään viisi vuotta. Kuljettajan niskatuki pakollinen HANS FCC on tehnyt yhteistyösopimuksen BELL Racing Europen kanssa, kysy maahantuojalta tarjousta Bell kypäristä sekä Hansniskatuesta. Turvakaaret kypärän ympäriltä pehmustettava FIA hyväksytyllä pehmusteella! saatavilla esim. Autoracing. Kattopelti pehmustettava vastaavanlaisella pehmuusteella. esim.speedweekend myy! Asennusohjeet tarvittaessa Kaidelta. Turvakaaria ei tarvitse suojata jos kuljettaja käyttää niin sanottua korvapenkkiä.

3 4. VAPAAT - Etu- ja sivu plexit/ verkot - toinen on pakollinen (EI Pakollinen Sprint kilpailuissa) - Moottorin jäähdytys (jäähdyttimet, flektit) Ilman ohjaus jäähdyttäjälle - Roiskeläpät (materiaali joustava, koko vähintään peitettävä, kaikki pyörät ) -Roiskeläpät pakolliset myös sprint kilpailuissa, muutos tulee voimaan kaudelle Roiskeläppien kiinnitysmateriaali joustava esim. PE - Tankkaukseen liittyvät läpiviennit, liittimet ja bensaluukku koriin - Mittaristo, lisämittarit, mittariston valot - Suodatinelementti vapaa, kotelo vakio - Vanteiden sisäpuolta puhdistavat ns. laahaimet sallittu+kiinitys - Jarrulevyt ja palat tulee hankkia maahantuojalta (Speedweekend) talvikauden 2015 jälkeen. -Imuilman lämpötunnistimen paikka -Pyörän mutterit (esim.umpinaiset) -Käsijarrukahva - Vaihdevivuston kahva -Öljynlauhdutin ja Öljynlauhdutin flekti -Takapanssarin lisäsuoja Muovi ym vastaava -Lisävesikiertopumppu jäähdytyksen parantamiseksi -Ratti pikakiinnitys pakollinen -Kojelaudan materiaali (muoto säilytettävä samana) -Pohjapanssarin paksuus vapaa,muoto alkuperäinen ja materiaali alumiinia, yksi pohjapanssari kerrallaan, koneen alla oleva takapanssari vapaa myös materiaalin osalta, muoto oltava sama. -Päävirtakatkaisia vapaa,oltava mahdollisuus katkaista päävirta ulkopuolelta autoa joko lenksulla tai napilla. - Roiskeläpät pakolliset kaikkiin osakilpailuihin. Takana voi talvella käyttää myös etulokasuojia. Fedoron merkityt jarrupalat on oltava kaikissa autoissa 16.5 ajettavasta Hyvinkään osakilpailusta eteenpäin. Merkittyjä jarrupaloja saa ainoastaan maahantuojalta. SPEEDWEEKEND-HINNASTO: FCC-Ferodo jarrupalat 28 Hinnat sisältävät alv:en.

4 5.KÄSIJARRU Käsijarru takarenkaille sallittu, ei pakollinen 6. RENKAAT Kesärengas on Goldspeed hinta noin.96 kpl (etu ja taka) sama kaikilla pinnoilla. Talvirengas etu : Pinnoitettu ns.rallirengas malli 2014 paine 1,4 bar Talvirengas taka: Pinnoitettu ns. rallirengas malli 2015 paine 1,4bar Talvirengas hinta 210 /kpl Talvirenkaat toimittaa Keskipinta Oy Renkaiden leikkaaminen, lämmittäminen ja kaikenlainen käsittely on kielletty! Rajoitettu rengasmäärä 4/kpl/vkl renkaat merkitään ennen kilpailua, rikkoutuneen tilalle saa vaihtaa uuden renkaan katsastuspäällikön luvalla. 7. MOOTTORI Moottorin ohjausyksikön bensiinikartan saa muuttaa kahdella tavalla : - Asentamalla Power Commander lisäohjainyksikkö jolla pystyy säätämään polttoaineen syöttökarttaa,asennus Viaber Oy / Järvenpää p Hinta Nykyiseen Ohjainyksikköön tehdään uusi kartta asennus Jani Parkkinen / Parola p hinta Sytytysennakot pidettävä vakiona,myös ohjelman osalta myös vakioohjelmalla saa ajaa mutta uutta rikkaampaa ohjelmaa suositellaan kaikille ja tulee pakolliseksi kaudella 2016 Molemissa paikoissa autot jarrutetaan säätöpenkissä ja näin saat varmistettua autosi moottorin toimivuuden ja riittävän polttoaineen saannin,tämä vaikuttaa todella paljon moottorin lämpötiloihin! Moottorin penkitys ja ohjelmointi on suositeltavaa, jos moottori säädetään on se tehtävä edellä mainituissa paikoissa ja siitä oltava todistus mukana kisapaikoilla. 8. ALUSTA JA RUNKO Alustan Camper ja Caster kulmien säädöt ovat pohjassa niin, että kierrettä saa olla näkyvissä max. kierros,etutukivarsien kolmen uniball säätö minimipituus 20mm max pituus 40mm mitattuna uniball kiinnityspultin keskeltä tukivarren uniball kiinnityskierteeseen (n. 4 kierrosta).takatukivarsien uniball säädöt

5 pohjassa ja lukitusmutteri alkuperäinen 12mm paksu.taka aurauksen säätöuniball-säätö vapaa rungossa edessä ylhäällä olevia säätöreijistä käytetään ylimmäisiä, rungossa edessä takana käytetään keskimmäisiä reikiä, takatukivarren etummainen kiinnityspiste keskimmäisessä reiässä, takimmainen kiinnitys alhaalla. Kuvat 1-5. Takaiskarin yläkiinnikkeessä käytettävä ylintä reikää jos rungossa säätö/mahdollisuus, kuva 6. Kuva 1. Kuva 2. Kuva 3. Kuva 4. Kuva 5. Kuva 6. FINNISH CROSSKART ASSOCIATION RY Puheenjohtaja / sarja asiat: vesa.niemela@rkn.inet.fi Kilpailusäännöt /Tekniset säännöt / Sarjan kehitystyö Asko Heikkilä, Kai Eklund, Sami Halonen Markkinointi/Yhteistyökumppanit Jaakko Latvala Tekniikkaryhmä: Kai Eklund, Toni Reunanen, Reima Tuuva Jäsenrekisteri / tilinhoitaja Kai Eklund

6 9. ÄÄNENVAIMENNIN Pakosarjan ja äänenvaimentimen välikappale vapaa, äänenvaimennin Acropovic tai vastaava minkä tehdas toimittaa - malli vapaa, lisävaimentimien asentaminen varsinaisen äänenvaimentimen jälkeen vapaa. Desibelit eivät saa ylittää yli 115db. Mittaus A-asteikolle fast. Mikrofoni sijoitetaan metrin korkeudelle, 45-asteen kulmaan crosskartin keskilinjasta, 2 -metrin vaakatasossa mitatulle etäisyydelle takapyörien alimmasta pisteestä, ajokin pakoputken ulostuloaukon puolelle. Moottoria kierrätetään (kierrosluku nostetaan maksimiin n.1 sekunnin aikana) ja kaasu palautetaan nopeasti. Jos meluraja ylittyy, voidaan välittömästi suorittaa enintään kaksi uusintamittausta. Jos edelleen meluraja ylittyy, on äänenvaimennusta korjattava ja ajokki on tuotava uusintamittaukseen katsastusajan sisällä lisä äänenvaimennin pakollinen erikseen ennalta ilmotetuissa kilpailuissa! HYVINKÄÄLLÄ Pakollinen aina myös harjoituksissa!! Ääänenvaimentimen asennus n.5 min ja saatavilla maahantuojalta hintaan AUTON KORKEUS Jouset Speedcar 2014 etu 14NW taka 30NW maahantuojalta saatavilla 148 /SRJ. Takana jousilautasen paikka määräytyy jousen pituuden mukaan, jousilautanen säädetään 0,1mm-1mm välyksellä, ei kiristä, jousta eikä jousi ole vapaana kun iskunvaimennin vapaana (pitkänä) jousilautasten väli 360mm. Etupäässä sallitaan kaikille 20mm toleranssi etupään korkeuden säätöä ylöspäin. Jousilautasten väli 340mm-360mm Lisäksi jos kuljettajan ja auton yhteispaino yli 470kg etupään korkeuden NOSTO vapaa Jousen käsittely kielletty myös maalaaminen kielletty, valmistajan merkinnät oltava luettavissa. Kaikki autot oltava katsastuksessa mitattavissa ilman iskarisuojia. ISKARIT : Iskunvaimentimen avaus sekä paineen muuttaminen KIELLETTY! Iskunvaimentimen paine asetettu huollon (Kallio Racing) yhteydessä 10 bar. Kaudella

7 2015 tarkistamme iskunvaimentajia. 11.VÄLITYKSET Eturatas on 13 ja takaratas 43 HUOM! Ketjut ja rattaat on vaihdettava kesäkaudelle virallisiksi eli maahantuojalta. Voitte käyttää autossa olevat ketjut ja rattaat loppuun jonka jälkeen seuraavat on tilattava maahantuojalta. Rattaat ja ketjut on merkitty ja maahantuoja toimittaa listan katsastajalle. Eturatas-Takaratas-ketju paketti 150 (Erikseen ostettuna hiukan kalliimmat 12. POLTTOAINE Polttoaineena on sallittu normaalit huoltoasemalta saatavat pumppubensiinit esim. V-power. Bensiinin lisäaineet on kielletty. E85 polttoaine on kielletty. 13. ISKARIT JA JOUSET Kallio Racing Myllykatu VALKEAKOSKI Puh Sähköposti: HUOM! Kallio Racingin huoltamat ja shimmatut iskarit on oltava alla kesäkauden ensimmäisessä kilpailussa 16.5 Hyvinkäällä. HINNASTO: 1.SHIMMAUKSET UUSIIN ISKAREIHIN: - SHIMMIT - MUUTOSTYÖT - ÖLJYNVAIHTO - TYPENTÄYTTÖVENTTIILI - OSAT/TYÖT HINTA 480 / SETTI (SIS. ALV 24%) 2.MUUTOSTYÖT VANHOIHIN ISKAREIHIN (MISSÄ SHIMMIT VALMIINA): - ISKAREIDEN PESU - MUUTOSTYÖT - ÖLJYNVAIHTO - OSAT/TYÖT

8 - VARRENTIIVISTEIDEN VAIHTO (HYVÄ VAIHTAA UUSIIN) HINTA 390 / SETTI (SIS. ALV 24%) JOS HUOMAAMME HUOLLON YHTEYDESSÄ MUUTA VIKAA TAI KORJATTAVAA, NIIN NÄMÄ LASKUTETAAN ERIKSEEN: - SHIMMIT (JOS TARVII VAIHTAA HUONOJEN TILALLE) - KAIKKI MUUT OSAT JA TYÖT 3. HUOLLOT VALMIIKSI TEHTYIHIN (KALLIO RACING) ISKAREIHIN: - ISKAREIDEN PESU - ÖLJYNVAIHTO - VARREN TIIVISTEIDEN VAIHTO (HYVÄ VAIHTAA UUSIIN) HINTA 360 / SETTI (SIS. ALV 24%) JOS HUOMAAMME HUOLLON YHTEYDESSÄ MUUTA VIKAA TAI KORJATTAVAA, NIIN NÄMÄ LASKUTETAAN ERIKSEEN: - SHIMMIT (JOS TARVII VAIHTAA HUONOJEN TILALLE) - KAIKKI MUUT OSAT JA TYÖT Todistus tarkastuksesta on oltava mukana kilpailuissa. Iskunvaimentimien säädöt ovat säätöruuveja käyttäen vapaat. 14. LIIKENNEVAKUUTUS Autoissa on oltava mukana kilpailuissa voimassa oleva liikennevakuutus ja siitä todistus. Katsastukortti pakollinen katso runkonumero rungosta ja tilaa AKK :sta mia.vihavainen@autourheilu.fi tai p SÄÄNTÖVAPAUKSIA JA VASTALAUSE FCA voi tarvittaessa antaa yksittäisiä vapauksia tekniikka sääntöihin kaudelle Vastalause jätettävä viimeistään 15min kilpailun päätyttyä.vastalausemaksu 500 suoritetaan käteisellä kilpailunjohtajalle samalla kun vastalause jätetään.vastalauseen voi jättää ainoastaan kilpailussa mukana oleva kilpailija.vastalause jätetään vapaamuotoisena kirjallisena.mikäli vastalause todetaan aiheelliseksi vastalausemaksu palautetaan jos vastalause on aiheeton maksu jää FCA:lle.Vastalauseen käsittelee ensisijaisesti kilpailun johtaja ja mahdollisista jatkotoiminpiteistä vastaa FCA.

9 16. YHTEISPAINO Auton ja kuljettajan yhteispaino ajovarusteissa min 415kg. Talvella 420kg. Minimipainon täyttämiseksi voi karttiin asentaa lisäpainoja. Nämä painot tulee kiinnittää huolella runkoon ja pohjalevyyn penkin alle ja/tai kantapäiden takapuolella sjaitsevan sivurunko putken taakse. Painot tulee kiinnittää vähintään kahdella M8- pultilla, ns. korialuslevyillä ja Nyloc mutterilla. Katsastus voi määrätä vaarallisen suurten tai epämääräisesti kiinnitetyt lisäpainot uudelleen kiinnitettäväksi. Lisäpainoja voi asentaa ainoastaan jos kuljettajan ja auton yhteispaino jää alle sallitun minimipainon TELEMETRIA Kaikki datan siirto liikkuvasta kilpa-autosta tai -autoon on kielletty.lap timer on sallittu. Datan tallennin auton sisäpuolella on sallittu. Viestiyhteys liikkuvasta kilpa-autosta kuljettajan ja muun tiimin välillä on kieletty. TEKNIIKKASÄÄNNÖISTÄ VASTAA: Finnish Crosskart Association Ry