Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Vasaregionens trafiksäkerhetsplan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010. Vasaregionens trafiksäkerhetsplan 2010. Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus"

Transkriptio

1 Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Närings-, trafi k- och miljöcentralen Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 Vasaregionens trafiksäkerhetsplan 2010 Etelä-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Korsnäsin kunta Maalahden kunta Mustasaaren kunta Oravaisten kunta Vaasan kaupunki Vöyri-Maksamaan kunta Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten Korsnäs kommun Malax kommun Korholm kommun Oravais kommun Vasa stad Vörå-Maxmo kommun

2

3 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 Vasaregionens trafiksäkerhetsplan 2010 Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus Korsnäsin kunta Maalahden kunta Mustasaaren kunta Oravaisten kunta Vaasan kaupunki Vöyri-Maksamaan kunta 2010 ELY-centralen i Södra Österbotten Korsnäs kommun Malax kommun Korholm kommun Oravais kommun Vasa stad Vörå-Maxmo kommun 2010

4 Kannen ja raportin kuvat: Mikko Uljas ja Eija Yli-Halkola Pärmens och rapportens fotografi er: Mikko Uljas ja Eija Yli-Halkola Pohjakartat: Affecto Finland Oy Karttakeskus, Lupa L4356, Maanmittauslaitos 2009, MML/VIR/MYY/287/09 Kartunderlag: Affecto Finland Oy Karttakeskus, Lupa L4356, Maanmittauslaitos 2009, MML/VIR/MYY/287/09 Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus PL Vaasa Puh: Södra Österbottens ELY-central PB Vasa Tel:

5 TIIVISTELMÄ REFERAT Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma on laadittu Vaasan kaupungin sekä Korsnäsin, Maalahden, Mustasaaren ja Vöyri-Maksamaan kuntien sekä Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen yhteistyönä. Suunnitelmassa on Vaasan seudun kuntien liikenneturvallisuuden nykytila kartoitettu kyselyn ja onnettomuusanalyysin avulla. Nykytilanteen selvitys on antanut lähtökohdat liikenneturvallisuustyön tavoitteiden ja päämäärien asettamiselle. Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet ja hallintokuntien liikenneturvallisuustyön toimenpiteistä kootut toimintasuunnitelmat tukevat tavoitteisiin pääsemistä. Vaasan seudulla tapahtui poliisin tilastojen mukaan vuosina yhteensä noin liikenneonnettomuutta. Onnettomuuksista reilu 600 johti henkilövahinkoihin, ja henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 23 kuolemaan. Seudun maantieverkolla tapahtui henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa eniten yksittäis-, kevyen liikenteen ja risteysonnettomuuksia. Katuverkolla yleisin onnettomuusluokka henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa oli kevyen liikenteen onnettomuudet. Vaasan seudulla tapahtuneiden liikenneonnettomuuksien kustannukset ovat noin 52 milj. euroa/ vuosi, josta kuntien osuus on noin 8,9 milj. euroa. Kuntien kustannuksista suurin osa kohdistuu terveys- ja sosiaalitoimelle. Asukkaille suunnatun kyselyn mukaan liikenneympäristön suurimpia ongelmia ovat maanteiden ja katujen kunto sekä kevyen liikenteen väylien puuttuminen. Vastaajat tunnistivat ongelmiksi myös autoilijoiden asenteet, jotka ilmenivät huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena ajamisena, piittaamattomuutena kevyestä liikenteestä sekä liikennesäännöistä ja ylinopeuksina taajama-alueilla. Myös turvalaitteiden, erityisesti pyöräilykypärän, hands free-laitteen ja heijastimen, käytössä on parannettavaa. Trafi ksäkerhetsplanen för Vasaregionens har utarbetats av Korsnäs, Malax, Korsholm, Oravais och Vörå-Maxmo kommuner, Vasa stad och Närings- trafi k- och miljöcentralen i Södra Österbotten i samarbete. I planen har utretts trafiksäkerhetens nuläge i Vasaregionen samt kartlagts problem inom trafiksäkerheten med hjälp av en enkät och en olycksanalys. Nulägesutredningen har gett utgångspunkter för uppställandet av riktmärken och mål för trafi ksäkerhetsarbetet. Uppfyllandet av målsättningarna stöds av förbättringsåtgärderna i trafi kmiljön samt av de verksamhetsplaner som sammanställts av förvaltningsgrenarnas åtgärder för trafi ksäkerhetsarbetet. I Vasaregionen inträffade enligt polisens statistik under åren sammanlagt ca trafi kolyckor. Av olyckorna ledde drygt 600 till personskador och av personskadeolyckorna ledde 23 till dödsfall. Singel-, fotgängar-, cykeloch mopedolyckor samt korsningsolyckor var det vanligaste olyckstyperna med personskador på landsvägsnätet. Fotgängar-, cykel- och mopedolyckor var vanligaste olyckstyper med personskador på gatunätet. De årliga olyckskostnaderna för i Vasaregionen var sammanlagt ca 52 miljoner euro, varav kommunernas andel var ca 8,9 miljoner euro. Av kommunernas kostnadsandel faller den största delen inom hälso- och socialsektorn. Till trafi kmiljöns största problem hör enligt enkäten landsvägarnas och gatornas skick samt bristen på gång- och cykelvägar. Svararna påtalade också bilisternas attityder, som tar sig uttryck i körande under påverkan av alkohol, mediciner eller narkotika, i brist på hänsyn till fotgängare och cyklister, i likgiltighet för trafi kregler samt i fortkörning inom tätortsområden. Även i användning av säkerhetsutrustning, speciellt cykelhjälm, hands free- utrustning och refl ex, fi nns förbättringsmöjligheter.

6 Onnettomuusanalyysin, asukaskyselyn ja valtakunnallisten liikenneturvallisuustavoitteiden pohjalta laadittiin Vaasan seudun kunnille liikenneturvallisuuden visio sekä sovittiin liikenneturvallisuustavoitteiksi seuraavat teemat: Henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien vähentäminen Liikenneturvallisuuden kytkeminen maankäytön suunnitteluun Kevyen liikenteen turvallisuuden parantaminen Turvalaitteiden käytön lisääminen (turvavyö, kypärä, heijastin) Ajonopeuksien hillitseminen Turvallisen liikennekäyttäytymisen edistäminen, varsinkin nuorten ja maahanmuuttajien keskuudessa Jatkuvan kasvatus-, valistus- ja tiedotustyön käynnistäminen ja ylläpitäminen Eri hallinnonalojen ja sidosryhmien välisen liikenneturvallisuustyön parantaminen Painopistealueita turvallisuustyössä vuosina ovat kevyt liikenne (mm. mopot), oikea nopeustaso ja suojatiekäyttäytyminen sekä maahanmuuttajat liikenteessä Asetettujen tavoitteiden saavuttaminen vaatii liikennejärjestelyihin, maankäyttöön ja liikenneverkkoon kohdistuvien liikenneympäristöä parantavien toimenpiteiden lisäksi hallintokuntien jatkuvaa liikennekasvatus-, valistus- ja tiedotustyötä sekä poliisin valvontatyötä. Työn aikana laadittiin liikenneympäristön turvallisuuden parantamiseksi kuntakohtaiset toimenpideohjelmat. Toimenpideohjelmien hankkeet sisältävät mm. useita kevyen liikenteen turvallisuutta parantavia hankkeita, nopeusrajoitusten laskemis- ja tehostamistoimia sekä liittymien turvallisuutta parantavia toimia. Vaasan kaupungissa on toimiva liikenneturvallisuusryhmä. Muihin kuntiin nimettiin työn aikana kuntakohtaiset liikenneturvallisuusryhmät, jotka koordinoivat ja seuraavat liikenneturvallisuustyön etenemistä hallintokunnissa ja sidosryhmissä sekä vastaavat tässä työssä laadittujen toimintasuunnitelmien toteuttamisesta ja päivittämisestä. På basis av trafikolycksanalysen, invånarenkäten och de riksomfattande trafiksäkerhetsmålsättningarna utarbetade man för Vasaregionen en trafiksäkerhetsvision och kom man överens om följande teman som trafiksäkerhetsmålsättningar: Minskning av personskadeolyckornas antal Trafi ksäkerheten anknyts till markanvändningsplanläggningen Förbättring av säkerheten inom gång- och cykeltrafi ken Ökad användning av säkerhetsanordningar (säkerhetsbälte, hjälm, reflex) Dämpade körhastigheter Främjande av tryggt trafi kbeteende, särskilt bland unga och invandrare Inledning och upprätthållande av ett kontinuerligt arbete inom trafi kfostran, -upplysning och -information Förbättrandet av trafiksäkerhetssamarbetet mellan olika förvaltningsgrenar och intressentgrupper. Prioriteringarna för trafi ksäkerhetarbete åren är gång-, cykel- och mopedtrafi ken, rätt hastighetsnivå och rätt beteende vid övergångsställena samt invandrarna i trafi ken För att de uppställda målsättningarna skall uppfyllas krävs trafikmiljöförbättrande åtgärder inriktade på trafikregleringar, markanvändning och trafiknät. Dessutom krävs från förvaltningsgrenarnas sida ett kontinuerligt arbete inom trafikfostran, upplysning och information samt från polisens sida övervakningsarbete. Under arbetets gång utarbetades för kommunen åtgärdsprogram för förbättrande av trafi kmiljöns säkerhet. Åtgärdsprogrammens projekt innehåller bl.a. fl era projekt för förbättrande av gång- och cykeltrafi kens säkerhet, åtgärder för att sänka och effektivera hastighetsbegränsningarna samt åtgärder för att förbättra väganslutningarnas säkerhet. I Vasa stad har det funnits redan tidigare en trafi ksäkerhetsgrupp. I de övriga kommunerna har under planeringsarbetet tillsatts trafiksäkerhetsgrupper, som koordinerar och följer upp hur trafi ksäkerhetsarbetet framskrider inom förvaltningsgrenar och intressentgrupper samt ansvarar för genomförande och uppdatering av de verksamhetsplaner som sammanställts under detta arbete.

7 ESIPUHE FÖRORD Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus, Vaasan kaupunki sekä Korsnäsin, Maalahden, Mustasaaren, Oravaisten ja Vöyri-Maksamaan kunnat ovat laatineet vuonna 2009 liikenneturvallisuussuunnitelman kuntien alueelle. Liikenneturvallisuussuunnitelma sisältää katsauksen alueen liikenneturvallisuuden nykytilaan, toimenpideohjelman liikenneympäristön turvallisuusongelmien parantamiseksi sekä hallintokuntien liikenneturvallisuustyön toimintasuunnitelmat. Liikenneturvallisuussuunnitelman tavoitteena on onnettomuuksien määrän vähentäminen ja vakavuusasteen pienentäminen sekä koetun liikenneturvallisuuden parantaminen liikenteen kasvusta huolimatta. Liikenneturvallisuuden kannalta vaarallisia tai vaaralliseksi koettuja paikkoja on selvitetty onnettomuusanalyysin ja kuntalaiskyselyn avulla. Suunnitelman tavoitteena on ollut määritellä toimenpiteitä, joiden avulla liikenneympäristön turvallisuutta voidaan parantaa. Työssä on organisoitu kuntien liikenneturvallisuustyötä ja laadittu eri hallintokuntien liikenneturvallisuustyötä jatkossa ohjaavat toimintasuunnitelmat. Toimintasuunnitelmat sisältävät konkreettisia toimia, joiden tavoitteena on liittää liikenneturvallisuusajattelu osaksi eri hallintokuntien jokapäiväistä toimintaa sekä tehostaa liikenneturvallisuustoimenpiteiden toteuttamista ja jalkauttamista. Lisäksi suunnitelman tavoitteena on ollut kuntien liikenneturvallisuustyön tukeminen, jatkuvuuden ja arvostuksen lisääminen ja toimenpiteiden toteuttamisen tehostaminen. Närings- trafi k- och miljöcentralen i Södra Österbotten (tidigare Vasa vägdistrikt), Vasa stad och Korsnäs, Malax, Korsholm, Oravais och Vörå-Maxmo kommuner har utarbetat en trafi ksäkerhetsplan år Planen innehåller en översikt av trafi ksäkerhetens nuläge på området, ett åtgärdsprogram för förbättrande av säkerhetsproblemen i trafi kmiljön samt en verksamhetsplan för förvaltningarnas trafiksäkerhetsarbete. Trafi ksäkerhetsplanen har som syfte att minska olyckornas antal och sänka deras allvarlighetsgrad samt att förbättra den upplevda trafi ksäkerheten trots trafi kens tillväxt. Farliga platser eller platser som upplevts farliga har utretts med hjälp av olycksanalys och en enkät riktad till invånarna. Planeringsarbetet har haft som målsättning att visa med vilka åtgärder trafikmiljön kan förbättras Under arbetet organiserades trafi ksäkerhetsarbetet i kommunerna och utarbetades verksamhetsplaner för de olika förvaltningsgrenarna, som styr arbetet i framtiden. Verksamhetsplanerna innehåller konkreta åtgärder som de olika förvaltningsgrenarna och arbetsgrupperna skall främja i syfte att göra trafi ksäkerhetstänkandet till en del av de olika förvaltningsgrenarnas dagliga verksamhet och att effektivera genomförandet och etablerandet av trafi ksäkerhetsåtgärderna. Syftet är ytterligare att stöda trafi ksäkerhetsarbetet, att öka dess kontinuitet och uppskattning och att effektivera genomförandet av dess åtgärder.

8 Liikenneturvallisuussuunnitelma on laajan yhteistyön tulos. Työhön on osallistunut edustajia kuntien eri hallinnonaloilta ja sidosryhmistä. Suunnittelua ohjanneeseen ryhmään ovat kuuluneet: Kjell Lind Etelä-Pohjanmaan ELY Fjalar Djupsjöbacka Etelä-Pohjanmaan ELY Kaj Mattsson Etelä-Pohjanmaan ELY Eero Siikavirta Etelä-Pohjanmaan ELY Ulf Granås Korsnäsin kunta Johan Nordström Maalahden kunta Per-Håkan Österåker Mustasaaren kunta Lasse Sillanpää Oravaisten kunta Markku Litmanen Vaasan kaupunki Pertti Hällilä Vaasan kaupunki Keijo Saarenmaa Vaasan kaupunki Jan Östman Vöyri-Maksamaan kunta Jan Wikström Pohjanmaan liitto Heli Lintamo Liikenneturva Markku Mäntymaa Poliisi Konsultteina työssä ovat olleet DI Christel Kautiala Destia Oy:stä, ins. Mikko Uljas Talentek Oy:stä sekä ins. (AMK) Eija Yli-Halkola Destia Oy:stä. Vaasassa, tammikuussa 2010 Etelä-Pohjanmaan ELY Trafiksäkerhetsplanen är resultatet av ett omfattande samarbete. I planeringsarbetet har deltagit representanter för flera av kommunens förvaltningsgrenar och samarbetsparter. Utarbetandet av planen har letts av en projektgrupp med följande medlemmar: Kjell Lind ELY i Södra Österbotten Fjalar Djupsjöbacka ELY i Södra Österbotten Kaj Mattsson ELY i Södra Österbotten Eero Siikavirta ELY i Södra Österbotten Ulf Granås Korsnäs kommun Johan Nordström Malax kommun Per-Håkan Österåker Korsholm kommun Lasse Sillanpää Oravais kommun Markku Litmanen Vasa stad Pertti Hällilä Vasa stad Keijo saarenmaa Vasa stad Jan Östman Vörå-Maxmo kommun Jan Wikström Österbottens förbund Heli Lintamo Trafi kskyddet Markku Mäntymaa Polisen Som konsult vid arbetet har fungerat DI Christel Kautiala från Destia Oy, ing. Mikko Uljas från Oy Talentek Ab och ing. (YHS) Eija Yli-Halkola från Destia Oy. Vasa, i januari 2010 ELY i Södra Österbotten

9 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan SISÄLLYSLUETTELO / INNEHÅLL 7 TIIVISTELMÄ...3 ESIPUHE...5 LIITTEET YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAST Työn tavoitteet Suunnittelualue ja väestö Tie- ja katuverkko ja liikenne Aikaisemmat suunnitelmat LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA Liikenneturvallisuuskysely ja koetut ongelmat Liikenneonnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tilastointi Onnettomuusmäärä ja kehitys Osalliset Onnettomuusajankohta Onnettomuuspaikat ja -kasaumapisteet Onnettomuusluokat ja olosuhteet Onnettomuuskustannukset Asiantuntija-arviot ja maastotarkastelut Yhteenveto suunnittelualueen liikenneturvallisuusongelmista.37 3 LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TAVOITTEET Valtakunnalliset tavoitteet Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenneturvallisuustavoitteet Tavoitteet Vaasan seudulla Vaasan kaupungin v liitu-suunnitelman henkilövahinkoonnettomuuksien vähenemätavoitteen toteutuminen ja uusi tavoite v mennessä...43 REFERAT...3 FÖRORD...5 BILAGOR ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN Målsättning i arbetet Planeringsområde och invånare Väg- och gatunätet samt trafikmängden Tidigare planer NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN Trafiksäkerhetsenkät och upplevda problem Trafikolyckorna Statistiken över trafikolyckorna Olyckornas antal och utveckling Inblandade i olyckorna Tidpunkten för olyckorna Platser för olyckor och olycksanhopningar Olycksklasser och betingelser Olyckskostnaderna Expertbedömningar och terrängstudier Sammandrag av problemen inom planeringsområdet MÅLSÄTTNINGAR FÖR TRAFIKSÄKERHETSARBETET Målsättningar på riksnivån Målsättningar uppställda av ELY-centralen i Södra Österbotten Målsättningar inom Vasaregionen I Vasa stads trafiksäkerhetsplan 2000 uppsatta mål och dess realisering samt nya mål till år

10 8 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan SISÄLLYSLUETTELO / INNEHÅLL 4 LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN KEHITTÄMINEN Liikenneturvallisuustyön tarkoitus ja ohjaus Liikenneturvallisuusryhmät Eri toimijoiden liikenneturvallisuustyö Tekninen toimi ja maankäyttö Päivähoito Koulutoimi Nuoriso-, liikunta- ja vapaa-aikatoimet Vanhus- ja vammaistyö Terveystoimi Työsuojelu Palo- ja pelastuslaitos Kirjastot Liikenneturva Poliisi Tiedottaminen LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN TEKNISILLÄ TOIMENPITEILLÄ Liikenneturvallisuuden huomioiminen maankäytön suunnittelussa Liikenteen rauhoittaminen Tie- ja katuverkon sekä kevyen liikenteen verkon jäsentely Nopeusrajoitusjärjestelmä Kunnallinen nopeusvalvonta Väistämisvelvollisuusjärjestelmä Hidasteet Liikenteen rauhoittamisperiaatteet Kevyen liikenteen turvallisuuden parantaminen Kevyen liikenteen ylitysten turvaaminen Kevyen liikenteen reitistön täydentäminen UTVECKLANDE AV TRAFIKSÄKERHETSARBETET Trafi ksäkerhetsarbetets syfte och inriktning Trafi ksäkerhetgrupper De olika aktörernas trafi ksäkerhetsarbete Tekniska sektorn och markanvändning Dagvården Skolsektorn Ungdoms-, idrotts- och fritidssektorn Åldrings- och handikappverksamheten Hälsovårdssektorn Arbetarskydd Brand- och räddningssektorn Biblioteken Trafikskyddet Polisen Information FÖRBÄTTRING AV TRAFIKSÄKERHETEN GENOM TEKNISKA ÅTGÄRDER Beaktande av trafiksäkerheten vid planläggning av markanvändningen Dämpande av trafiken Differentiering av väg- och gatunätet samt gång- och cykelleder Hastighetsbegränsningar Kommunal hastighetsövervakning Väjningspliktssystem Farthinder Principer för fartdämpning Förbättring av trafiksäkerheten genom tekniska åtgärder Förbättrande av säkerheten inom gång- och cykeltrafi ken Komplettering av vägnätet för gång- och cykeltrafik...75

11 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan SISÄLLYSLUETTELO / INNEHÅLL Esteettömyyden edistäminen Kääntymis- ja risteämisonnettomuuksien vähentäminen Näkemien parantaminen Liittymien parantaminen Maanteiden liikenneturvallisuuden parantaminen Maanteiden linjaosuudet Reunaympäristön pehmentäminen Eläinonnettomuuksien vähentäminen Muita liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä Rautateiden tasoristeysturvallisuus Talvihoito Valaistuksen rakentaminen Tienvarsimainonta Koulut Toimenpideohjelma Toimenpideohjelman sisältö Kornäsin toimenpide-ohjelma Maalahden toimenpide-ohjelma Mustasaaren toimenpide-ohjelma Oravaisten toimenpide-ohjelma Vaasan toimenpide-ohjelma Vöyri-Maksamaan toimenpide-ohjelma Toimenpiteiden kustannukset SEURANTA JA MITTARIT ENSIMMÄISET ASKELEET JA JATKUVUUS Förbättring av tillgänglighet Minskad risk för avsvängnings- och korsningsolyckor Förbättring av sikten Förbättring av anslutningar Förbättring av landsvägarnas trafiksäkerhet Landsvägssträckor Avlägsning av fasta hinder vid vägkanten Minskning av djurolyckor Övriga åtgärder Säkerheten i järnvägars enplanskorsningar Vinterväghållning Belysning Vägkantsreklam Skolor Åtgärdsprogram Åtgärdsprogrammets innehåll Åtgärdsprogrammet för Korsnäs Åtgärdsprogrammet för Malax Åtgärdsprogram för Korsholm Åtgärdsprogram för Oravais Åtgärdsprogram för Vasa Åtgärdsprogram för Vörå-Maxmo Kostnader för åtgärderna UPPFÖLJNING OCH MÄTINSTRUMENT INLEDANDE STEG OCH KONTINUITET...115

12 10 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan LIITTEET BILAGOR Liite 1. Kuntien liikenneturvallisuusryhmien kokoonpanot Bilaga 1. De kommunala trafi ksäkerhetsgrupperna Liite 2. Korsnäs Bilaga 2. Korsnäs Toimintasuunnitelma Liikenneympäristön parantamistoimenpiteet Liite 3. Maalahti Toimintasuunnitelmat Tekniset toimenpide-ehdotukset Liite 4. Mustasaari Toimintasuunnitelmat Tekniset toimenpide-ehdotukset Liite 5. Oravainen Toimintasuunnitelmat Tekniset toimenpide-ehdotukset Verksamhetsplan Tekniska åtgärdsförslag Bilaga 3. Malax Verksamhetsplan Tekniska åtgärdsförslag Bilaga 4. Korsholm Verksamhetsplan Tekniska åtgärdsförslag Bilaga 5. Oravais Verksamhetsplan Tekniska åtgärdsförslag Liite 6. Vaasa Bilaga 6. Vasa Toimintasuunnitelmat Tekniset toimenpide-ehdotukset Verksamhetsplan Tekniska åtgärdsförslag Liite 7. Vöyri-Maksamaa Bilaga 7. Vörå-Maxmo Toimintasuunnitelmat Tekniset toimenpide-ehdotukset Verksamhetsplan Tekniska åtgärdsförslag

13 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN 11 1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA 1.1 Työn tavoitteet Hyvä liikenneturvallisuus syntyy monista tekijöistä. Liikenneonnettomuuksien taustalla on lukuisia liikenneympäristöön, ajoneuvoon ja liikkujaan liittyviä tekijöitä. Samoin liikenneturvallisuuden parantuminen edellyttää useiden tahojen toimia ja kiinteää yhteistyötä. Liikenneympäristön parannustoimenpiteiden suunnittelun ja turvallisten ratkaisujen toteutuksen päävastuu on ELY-keskuksella ja kunnan teknisellä toimella. Maankäytön suunnittelulla vaikutetaan liikkumisen tarpeeseen ja turvallisen liikkumisen mahdollisuuksiin pitkällä jänteellä. Tienkäyttäjien liikennekäyttäytymiseen ja taustalla vaikuttaviin asenteisiin ja arvoihin vaikuttaminen on pääosin Liikenneturvan, kunnan eri hallintokuntien ja poliisin tehtäviä (kuva 1.1). Parhaimmillaan liikenneturvallisuusnäkökulma otetaan huomioon eri hallintokunnissa monissa toimissa kuten esimerkiksi henkilö- ja tavarakuljetusten hoitamisessa, työntekijöiden liikkumisessa ja eri asukasryhmien tiedottamisessa. Poliisin suorittama liikenteen valvonta ja Liikenneturvan tarjoama monipuolinen asiantuntija-apu liikenneturvallisuustyössä ovat merkittäviä. Arjen liikenteessä korostuu jokaisen liikkujan vastuullinen käyttäytyminen mm. turvavälineiden käyttö, liikennesääntöjen noudattaminen ja muiden liikkujien huomioiminen. 1 ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN 1.1 Målsättning i arbetet Det är många faktorer som leder till en god trafi ksäkerhet. Bakom trafi kolyckorna fi nns likaså många faktorer som berör trafi kmiljön, fordonen och vägtrafi kanterna. En förbättring av trafi ksäkerheten förutsätter att många parter agerar i nära samarbete. Huvudansvaret för planeringen av förbättringar i trafi kmiljön och för genomförandet av trygga lösningar vilar på ELY-centralens och på kommunens tekniska sektor. Genom lösningar inom markanvändningsplaneringen påverkar man långsiktigt trafi kbehovet och möjligheterna att färdas tryggt. Att påverka trafi kanternas trafi kbeteende, attityder och värderingar är i huvudsak en uppgift för Trafi kskyddet, kommunens olika förvaltningsgrenar och polisen (bild 1.1). I bästa fall beaktas trafi ksäkerhetsaspekten i många av de olika förvaltningsgrenarnas funktioner, såsom vid skötseln av person- och godstransporter, de anställdas resor och informationen till invånarna. Trafi kövervakningen som polisen handhar samt det mångsidiga expertbistånd som Trafi kskyddet erbjuder inom trafi ksäkerhetsarbetet är av stor betydelse. I vardagstrafi ken accentueras alla trafi kanters ansvarsfulla beteende, som omfattar bl.a. att använda säkerhetsanordningar, att följa trafi kreglerna och att beakta andra trafi kanter.

14 12 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN HALLINTOKUNTA / TOIMINTA-ALUE FÖRVALTNING / ORGANISATION TOIMINTA VERKSAMHET ASIAT, JOIHIN VAIKUTETAAN PÅVERKADE FAKTORER KOHDE OBJEKT TAVOITE MÅL TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN Maankäytön suunnittelu Planering av markanvändning K U N T A S E K T O R I K O M M U N S E K T O R N KAAVOITUSTOIMI PLANLÄGGNINGSENHETEN TEKNINEN TOIMI (liikennesuunnittelu) TEKNISKA ENHETEN (trafikplanering) PALO- JA PELASTUSTOIMI BRAND- OCH RÄDDNINGSVÄSENDET KOULUTOIMI UNDERVISNINGSSEKTORN SOSIAALITOIMI SOCIALSEKTORN TERVEYSTOIMI VÅRDSEKTORN VAPAA-AJAN TOIMET FRITIDSSEKTORN LIIKENNETURVA TRAFIKSKYDDET POLIISI POLISEN KATSASTUSTOIMINTA BESIKTNINGSVERKSAMHETEN Liikennejärjestelmäsuunnittelu Planering av trafiksystemet Väylien suunnittelu ja ylläpito Planering av trafikleder och underhåll Yksityiskohtaiset liikenneturvallisuustoimenpiteet Detaljerade trafiksäkerhetsåtgärder Kasvatus Utbildning uppfostran Tiedotus Information Tapaturmien ehkäisy ja jälkihoito Förebyggande av olyckor samt vården Valvonta Övervakning Ajoneuvon kunnon tarkastus ja valvonta Granskning av fordonens skick Liikkumistarve, liikennejärjestelmän toimivuus ja riskit Trafikeringsbehov, risker Asenteet ja osaaminen, riskien tunnistaminen Attitityder och kunnande, riskmedvetenhet Riskit Risker Liikennejärjestelyt Trafikanordning Ihminen Människan Liikenneväline Fordon L I I K E N N E T U R V L L I S U U S T R A F I K S Ä K E R H E T Kuva 1.1 Useat toimijat vaikuttavat liikenneturvallisuuteen. Bild 1.1 Flera aktörer påverkar trafi ksäkerheten.

15 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN 13 Työn tavoitteena on ollut laatia liikenneturvallisuussuunnitelma suunnittelualueelle eli Vaasan kaupungin sekä Korsnäsin, Maalahden, Mustasaaren, Oravaisten ja Vöyri-Maksamaan kuntien alueelle. Liikenneturvallisuussuunnitelma tulee olemaan seuraavien vuosien aikana työkalu kuntien eri hallinnonalojen, Vaasan tiepiirin ja yhteistyötahojen liikenneturvallisuustyölle mm. organisaatioiden toiminnassa ja ohjelmointityössä. Liikenneturvallisuussuunnitelman vaiheet on esitetty kuvassa 1.2. Målsättningen för arbetet har varit att för Närings- trafi k- och miljöcentralen i Södra österbotten (tidigare Vasa vägdistrikt), Vasa stad och Korsnäs, Malax, Korsholm, Oravais och Vörå-Maxmo kommuner sammanställa plan för förbättrande av trafi ksäkerheten. Trafi ksäkerhetsplanen kommer att under många år fungera som ett verktyg för kommunernas, ELY:s och samarbetsparternas trafiksäkerhetsarbete bl.a. inom organisationernas verksamhet och programuppläggning. Olika arbetsskeden i planeringsarbetet visas i bilden 1.2. Kuva 1.2 Liikenneturvallisuussuunnitelman vaiheet. Bild 1.2 Arbetsskeden vid trafi ksäkerhetsplaneringen.

16 14 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN Liikenneturvallisuussuunnitelma sisältää katsauksen alueen liikenneturvallisuuden nykytilaan onnettomuusanalyysin ja kuntalaisten kokemusten perusteella. Lähtötietojen ja ongelma-analyysin sekä valtakunnallisten tavoitteiden perusteella kuntien liikenneturvallisuustyölle on asetettu toiminnalliset ja määrälliset tavoitteet. Tavoitteiden pohjalta on määritelty toimenpideohjelma, joka sisältää toimenpide-ehdotuksia fyysisen liikenneympäristön parantamiseksi sekä hallintokuntien liikennekasvatus- ja tiedotustyötä ohjaavat toimintasuunnitelmat. Fyysisen ympäristön parantamistoimenpiteitä suunniteltaessa on liikenneturvallisuusongelmien ohella kiinnitetty huomiota myös esteettömyyteen etenkin taajama-alueilla. Suunnittelualueen kunnille on luotu työn aikana yhdessä hallintokuntien ja yhteistyötahojen (ELY-keskus, Liikenneturva, poliisi, Etelä-Pohjanmaan liitto) kanssa liikenneturvallisuustyön toimintamalli, jonka avulla liikenneturvallisuus integroidaan eri hallintokuntien toimintaan. Vaasan kaupungissa on jo aikaisemmin toiminut liikenneturvallisuusryhmä. Muihin kuntiin on perustettu eri hallintokuntien edustajista koostuvat liikenneturvallisuusryhmät, ja ryhmien toimintaa tukemaan on koottu toimintasuunnitelmat, jotka sisältävät eri hallintokuntien omia sekä yhteistyössä tehtäviä toimia. Toimintasuunnitelmien tavoitteena on liikenneturvallisuustyön jatkuvuuden ja arvostuksen lisääminen sekä liikenneturvallisuusajattelun saattaminen osaksi eri hallintokuntien jokapäiväistä toimintaa. Liikenneturvallisuussuunnitelman toteuttamisen ja työn jatkuvuuden varmistamiseksi on liikenneturvallisuustyölle laadittu seurantaohjelma. Liikenneturvallisuustilanteen ja työn seuraamiseksi on suunnitelmassa määritelty tulevina vuosina käytettävät mittarit. Tavoitteena on jatkuva, määrätietoinen ja pitkäjänteinen liikenneturvallisuustyö! Målsättningen är ett kontinuerligt och långsiktigt trafiksäkerhetsarbete! Trafi ksäkerhetsplanen innehåller en nulägesbeskrivning av olyckssituationen och de platser som invånarna upplever farliga. På basis av utgångsfakta och problemanalys har uppställts funktionella och kvantitativa målsättningar för trafi ksäkerhetsarbetet. Med utgångspunkt från målen har utarbetats ett åtgärdsprogram, som innehåller åtgärdsförslag för förbättring av trafi karrangemang samt verksamhetsplaner för förvaltningsgrenarna. Vid planeringen av den fysiska miljön har vikt lagts vid utvecklandet av tillgängligheten särskilt inom tätortsområdena. Under arbetet har i samarbete mellan förvaltningsgrenarna och samarbetsparterna (ELY, Trafi kskyddet, polisen, Österbottens förbund m.fl.) skapats en verksamhetsmodell för trafi ksäkerhetsarbetet i kommunerna. Med dess hjälp kommer trafi ksäkerheten att integreras i de olika förvaltningsgrenarnas och intressentgruppernas verksamhet. I Vasa stad har det funnits redan tidigare en trafi ksäkerhetsgrupp men i de övriga kommunerna har tillsatts trafi ksäkerhetsgrupper bestående av representanter för olika förvaltningsgrenar och intressentgrupper. Som stöd för gruppernas verksamhet har sammanställts verksamhetsplaner, som omfattar uppgifter för förvaltningsgrenarna själva och för deras samarbete. Åtgärderna har som syfte att öka trafi ksäkerhetsarbetets kontinuitet och uppskattning samt att göra trafi k- säkerhetstänkandet till en del av förvaltningsgrenarnas dagliga verksamhet. För att säkerställa genomförandet av trafiksäkerhetsplanen samt kontinuiteten i arbetet har det utarbetats ett uppföljningsprogram för trafi ksäkerhetsarbetet. För att följa upp trafi ksäkerhetsläget och -arbetet har i planen angetts de mätinstrument som under kommande år skall vara i bruk. 1.2 Suunnittelualue ja väestö Suunnittelualueen muodostavat Vaasan kaupunki sekä Korsnäsin, Maalahden, Mustasaaren, Oravaisten ja Vöyri-Maksamaan kunnat. Suunnitelma koskee kuntien alueella sijaitsevia maanteitä, yksityisiä teitä ja katuverkkoa sekä kevyen liikenteen väyliä. Kuvassa 1.3 on esitetty suunnittelualue. 1.2 Planeringsområde och invånare Planeringsområde för trafi ksäkerhetsplanen har varit Korsnäs, Malax, Korsholm, Oravais och Vörå-Maxmo kommuner samt Vasa stad. Vad trafi kmiljön beträffar har planeringen omfattat områdets alla trafi kleder (bil-, gång- och cykelvägar),(bild 1.3).

17 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN 15 Vaasan seudun väkiluku vuoden 2009 alussa oli noin n henkilöä. Seudun asukkaista 64 % asuu Vaasan kaupungin alueella. Tilastokeskuksen väestöennusteen mukaan suunnittelualueen väkiluku nousee vuoteen 2040 mennessä 12 %. Väkiluku nousee Vöyri-Maksamaata lukuun ottamatta kaikissa seutukunnan kunnissa. Ennusteen mukaan kuntien väestö myös ikään- Folkmängden i Vasaregionen var i början av år 2009 ca personer. Av befolkningen bor 64 % i Vasa stad. Enligt Statistikcentralens befolkningsprognos stiger folkmängden före 2040 med 12 %. Folkmängden ökar i alla kommuner i regionen förutom i Vörå-Maxmo. Enligt prognosen åldras befolkningen. Över 65-åringarnas antal i regionen är densamma som i Västra Fin- Kuva 1.3 Bild 1.3 Suunnittelualueen liikenneverkko. Vägnätet på planeringsområdet.

18 16 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN tyy. Yli 65-vuotiaiden määrä on nyt sama kuin Länsi-Suomen läänissä eli 18 % väestöstä, kun koko maassa yli 65-vuotiaita on 16 %. Väestöennusteen mukaan vuonna 2040 yli 65-vuotiaita on suunnittelualueella 24 % väestöstä. Vaasan kaupungin osalta Yli 65 v. osuus kasvaa nykyisestä 17 % osuudesta vuoteen 2030 mennessä 22%:iin. Samaan aikaan työikäisen väestön osuus laskee 53 %:sta 48 %:iin. Alle 25-vuotiaiden osuus pysyy lähes samana (kuva 1.4). 1.3 Tie- ja katuverkko ja liikenne Suunnittelualueen tärkeimmät valtakunnalliset väylät ovat valtatiet 3 ja 8. Vilkkaimmin liikennöidyt tiejaksot ovat valtatiellä 3 välillä Vaasa - Vikby, jossa lands län, i hela Finland är de 16 %. Enligt prognosen är 24 % av regionens befolkning år 2040 över 65 år I Vasa stad ökar över 65 åringarnas antal från nuvarande 17% före år 2030 till 22%. Under samma period sjunker befolkningen i arbetsför ålder från 53 % till 48 %. Befolkningen under 25 år förblir på samma nivå som idag (bild 1.4). 1.3 Väg- och gatunätet samt trafikmängden De viktigaste riksomfattande lederna på området är riksväg 3 och 8. De mest trafikerade vägavsnitten är på riksväg 3 mellan Vasa Vikby, där medeldygnstrafiken är mellan fordon/dygn och riksväg 8 mellan Vasa Få- 100 % 90 % 80 % osuus väestöryhmästä andel av befolkningsgrupp 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % vuosi Kuva 1.4 Bild 1.4 Vaasan väestöennuste. Befolkningsprognosen i Vasa.

19 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN 17 keskivuorokausiliikenne vaihtelee välillä ajon/vrk sekä valtatiellä 8 välillä Vaasa - Lintuvuori, jossa liikennemäärät ovat ajon/vrk. Maantiellä 724 (Alskatintie/Alskatvägen) vilkkain tieosuus on välillä Gerby-Vöyrin kaupunki jossa liikennemäärät ovat ajo./vrk Kuva 1. Vaasan kaupungin katuverkolla suurimmat liikennemäärät ovat keskustan sisääntuloväylillä etenkin Maasillalla (Viadukt) sekä välillä Maasilta - Yhdystie (Förbindelsevägen). Merkittäviä liikennemääriä on myös Vöyrinkadulla (Vöråvägen) ja Wolffi ntiellä (Wolffskavägen) keskustaan tultaessa sekä Vaskiluodon sillalla (kuva 1.5-6). Korsnäsin (Korsnäs kk/korsnäs kyrkoby, Moikipää/Molpe,), Maalahden (Maalahti kk/maalax kyrkoby Petolahti/Petalax, Bergö) ja Oravaisten (Oravainen kk/ Oravais kyrkoby, Kimo) taajamissa on voimassa nopeusrajoitus 40 km/h. Mustasaaren taajamissa (Koivulahti/Kvevlax, Veikkaala/Veikars, Hälsingby, Sulva/Solf) sekä Vöyri-Maksamaalla Vöyrin taajamassa on voimassa nopeusrajoitus km/h. Vöyri-Maksamaalla Maksamaan taajamaassa on voimassa nopeusrajoitus 50 km/h. Vaasan keskustassa ja asuntoalueilla on voimassa aluenopeusrajoitus 40 km/h. Muutamilla asuntoalueiden kaduilla on nopeusrajoitus 30 km/h. 1.4 Aikaisemmat suunnitelmat Suunnittelualueen kunnista liikenneturvallisuussuunnitelma on laadittu aikaisemmin Vaasaan vuonna 2000, Kornäsiin 1995, Mustasaareen 1992, Maalahteen 1991 (päivitettiin 2003) ja Oravaisten keskusta-alueelle vuonna Vaasan ja Maalahden suunnitelmissa on käsitelty liikenneturvallisuustyön kehittämistä, mutta Korsnäsin, Mustasaaren ja Oravaisten suunnitelmat ovat puhtaasti teknisen ympäristön parantamissuunnitelmia. Vöyri-Maksamaalle ei ole aikaisemmin laadittu liikenneturvallisuussuunnitelmaa. Osa aikaisemmissa suunnitelmissa esitetyistä toimenpiteistä odottaa edelleen rahoitusta ja toimenpiteet koetaan edelleen tärkeiksi. Muita tässä liikenneturvallisuussuunnitelmassa huomioon otettuja suunnitelmia ovat Vaasan ja Mustasaaren alueille vuonna 2007 laadittu tieverkkosuunnitelma, Vaasan keskusta-alueelle vuonna 2002 laadittu esteettömyyssuunnitelma sekä Vaasan tiepiirin kevyen liikenteen tarveselvitys vuodelta gelberget, där trafi kmängden är fordon/dygn (bild 1.5). Även landsväg 724 (Alskatvägen) är livlig mellan Gerby Vöråstan med fordon/dygn. De största trafikmängderna i Vasa stad är på infartslederna till centrum, speciellt på Viadukten och mellan Viadukten Förbindelsevägen. Betydande trafi kmängder fi nns även på Vörågatan och Wolffskavägen samt på Vasklot bron (bild 1.5-6)). I tätorterna Korsnäs (Korsnäs kyrkoby, Molpe), Malax (Malax kyrkoby, /Petalax, Bergö) och Oravais (Oravais kyrkoby, Kimo) gäller hastighetsbegränsningen 40 km/h. I Korsholms tätorter (Kvevlax, Veikars, Hälsingby, Solf) och i Vörå-Maxmos tätort gäller hastighetsbegränsningen km/h. Maxmo tätort har en hastighetsbegränsning på 50 km/h. I Vasa centrum och på bostadsområden gäller hastighetsbegränsning på området 40 km/h. Några gator på bostadsområden har hastighetsbegränsningen 30 km/h. 1.4 Tidigare planer De föregående trafiksäkerhetsplanerna i regionerna har gjorts i Vasa år 2000, Korsnäs 1995, Korsholm 1992, Malax 1991 (planen reviderades 2003) och Oravais centrum år I planerna för Vasa och Malax ingick planering av trafi ksäkerhetsarbetet, men planerna för Korsnäs, Korsholm ja Oravais gällde planering av fysiska trafikarrangemang. För Vörå-Maxmo har inte tidigare uppgjorts trafi ksäkerhetsplaner. För centrumområdet i Vasa har uppgjorts en tillgänglighetsplan år En del av åtgärdsförslagen i de tidigare planerna väntar ännu på fi nansiering och de anses som viktiga. Övriga planer som har beaktats vid uppgörandet av denna plan är vägnätsplanen för Vasa och Korsholm från år 2007, tillgänglighetsplanen för Vasa stad från år 2002 samt Vägdistriktets behovsutredning för gång- och cykelvägar samt underfarter för lättrafi ken från år 2005.

20 18 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN Liikennemäärät 2006 Trafikmängderna ajon./vrk, fordon/dygn ajon./vrk, fordon/dygn ajon./vrk, fordon/dygn ajon./vrk, fordon/dygn yli ajon./vrk, fordon/dygn Kuva 1.5 Suunnittelualueen maanteiden liikennemäärät Kuva 1.6 Vaasan katuverkon liikennemäärät Bild 1.5 Trafi kmängder på planeringsområdet Bild 1.6 Trafi kmängderna på Vasa gatunät 2006.

21 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNITELMASTA / ALLMÄNT GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSPLANEN 19 Kuva 1.7 Bild 1.7 Maanteiden nopeusrajoitukset. Hastighetsbegränsningarna på landsvägarna.

22 20 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA / NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN 2 LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 2.1 Liikenneturvallisuuskysely ja koetut ongelmat Suunnittelualueella liikkuvien kokemuksia liikenneturvallisuudesta ja paikallisesta liikennekulttuurista selvitettiin kaikille avoimella kyselyllä huhti-toukokuussa Kyselyssä kuntalaiset saivat antaa palautetta vaaralliseksi kokemistaan paikoista ja mahdollisista parantamisideoista sekä kertoa kokemuksiaan paikallisesta liikennekulttuurista ja -asenteista. Kysely oli käytettävissä sähköisessä muodossa Internetissä sekä lisäksi paperilomakkeina Vaasan pääkirjastossa, Mustasaaren kirjastossa ja kunnanvirastolla sekä Korsnäsin, Maalahden, Oravaisten ja Vöyri-Maksamaan kunnanvirastoilla. Kyselystä tiedotettiin kuntien Internetsivuilla, paikallislehdissä ja kuntien henkilökunnalle sähköpostilla. Vastauksia saatiin yhteensä 909 kappaletta. Asukasmäärään suhteutettuna eniten vastauksia saatiin Korsnäsissä. Vastaajien kotipaikat jakautuivat seuraavasti Korsnäs 36 kpl, 4 % Maalahti 46 kpl, 5 % Mustasaari 173 kpl,19 % Oravainen 16 kpl, 2 % Vaasa 578 kpl, 64 % Vöyri-Maksamaa 60 kpl, 7 % Vastaajat olivat enimmäkseen (77 %) täysipäiväisessä työssäkäyviä, puolipäiväisessä työssäkäyviä 6 %, eläkeläisissä oli 6 % sekä 5 % koululaisia tai opiskelijoita. Vastaajista 60 % oli naisia. Lähes kaikilla vastaajilla oli ajokortti (97 %). Vastaajat myös kulkivat pääsääntöisesti kaikkina vuodenaikoina henkilöautolla kuljettajana (79 %) tai matkustajana (13 %). Polkupyöräillen kulki kesäisin 58 % ja syksyisin 42 % vastaajista. Kävellen kulki ympäri vuoden 23 % vastaajista ja mopolla tai moottoripyörällä 3 % vastaajista (kesäisin 5 %) (kuva 2.1). 2 NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN 2.1 Trafiksäkerhetsenkät och upplevda problem Genom en för alla öppen enkät som genomfördes i april-maj 2009 utreddes, vilka erfarenheter de som färdas inom planeringsområdet har av trafiksäkerheten och den lokala trafikkulturen. Vid enkäten fick kommuninvånarna ge respons om platser som de ansåg farliga samt om eventuella förbättringsidéer. Likaså fick man berätta om sina erfarenheter av den lokala trafikkulturen och trafikattityderna. Enkäten var tillgänglig i elektronisk form på Internet samt dessutom som pappersblanketter på Vasa huvudbibliotek, på Korsholms bibliotek och kommunkansli samt på kommunkanslierna i Korsnäs, Malax, Oravais och Vörå-Maxmo. Om enkäten informerades på kommunernas Internet-sidor, via lokaltidningarna samt till de kommunanställda per e-post. Det kom in sammanlagt 909 svar på enkäten. De i relation till folkmängden fl esta svaren fi ck man i Korsnäs. Enkätbesvararnas hemorter fördelade sig på följande sätt: Korsnäs 36 st, 4 % Malax 46 st, 5 % Korsholm 173 st,19 % Oravais 16 st, 2 % Vasa 578 st, 64 % Vörå-Maxmo 60 st, 7 % Svararna var huvudsakligen (77 %) heldagsanställda, de halvdagsanställda och pensionärerna var 6 % och 5 % var skolelever eller studerande. Av svararna var 60 % kvinnor. Nästan alla svararna hade körkort (97 %). Svararna färdades också i regel under alla årstider med personbil som förare (79 %) eller som passagerare (13 %). Med cykel färdades sommartid 58 % och om hösten 42 % av svararna. Till fots rörde sig under hela året 23 % av svararna och med moped eller motorcykel 3 % av svararna (sommartid 5 %) (bild 2.1).

23 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA / NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN 21 Kyselyssä selvitettiin turvavälineiden käyttöä. Kyselyyn vastanneista 91 % käyttää aina autoillessa turvavyötä 82 % käyttää aina lapsella turvaistuinta tai -laitetta autossa 43 % käyttää aina pimeällä pyöräillessä valoja 39 % käyttää aina heijastinta tai turvaliiviä pimeällä liikkuessa 19 % käyttää aina pyöräillessä pyöräilykypärää 15 % käyttää aina hands free laitetta ajon aikana Vid enkäten utreddes användningen av säkerhetsanordningar. Av dem som besvarade enkäten använder 91 % alltid säkerhetsbälte vid bilkörning använder 82 % alltid barnstol eller -sits för barn i bilen använder 43 % alltid cykellykta vid cykling i mörker använder 39 % alltid refl ex eller refl exväst då de går i mörker använder 19 % alltid cykelhjälm vid cykling använder 15 % alltid hands free-utrustning under bilkörning Kävellen går polkupyörällä cyklar mopolla/moottoripyörällä åker moped/motorcykel henkilöautolla kuljettajana kör själv personbil henkilöautolla matkustajana passagerare i personbil kesällä - på sommaren syksyllä/keväällä på våren/hösten talvella på vintern Kuva 2.1 Bild 2.1 Vastaajien liikkuminen eri vuodenaikoina. Enkätbesvararnas färdsätt under olika årstider.

24 22 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA / NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN Kyselyssä selvitettiin vastaajien kokemuksia liikenneturvallisuuden tilasta. Suunnittelualueen liikenneturvallisuuden tila sai kyselyssä kokonaisarvosanan 3,2 (asteikolla 1=erittäin huono, 5=erittäin hyvä). Parhaimmaksi liikenneturvallisuuden tila koettiin Oravaisissa (3,4) ja heikoimmaksi Vaasassa (3,0). Korsnäsissä ja Mustasaaressa kokonaisarvosana oli 3,2 ja Maalahdessa ja Vöyri-Maksamaalla 3,3. Kyselyssä selvitettiin miten ongelmalliseksi kuntalaiset kokevat erilaisten liikenneturvallisuuteen vaikuttavien osatekijöiden nykytilan asteikolla 1-5 (1=ei ongelmaa, 5= suuri ongelma). Liikenneympäristön suurimpia ongelmia kyselyn perusteella ovat maanteiden ja katujen kunto sekä kevyen liikenteen Vid enkäten utreddes svararnas erfarenheter av trafi ksäkerhetssituationen. Planeringsområdets trafiksäkerhet fick vid enkäten totalbetyget 3,2 (på skalan 1 = mycket dålig, 5 = mycket bra). Bäst ansåg man trafi ksäkerheten vara i Oravais (3,4) och sämst i Vasa (3,0). I Korsnäs och i Korsholm gavs totalbetyget 3,2 och i Malax och i Vörå-Maxmo 3,3. Vid enkäten utreddes hur problematiskt kommuninvånarna ansåg nuläget vara inom vissa trafi ksäkerhetspåverkande delfaktorer (på skalan 1-5; 1 = inga problem, 5 = ett stort problem). Till trafi kmiljöns största problem hör enligt enkäten landsvägarnas och gatornas skick samt bristen på gång- och cykelvägar. Svararna påtalade också bilisternas attityder, som tar sig uttryck i ei ongelmaa / inga problem suuri ongelma / ett stort problem Kuva 2.2 Kevyen liikenteen olosuhteissa suurimmat liikenneturvallisuusongelmat. 41 Bild 2.2 De största trafi ksäkerhetsproblemen var betingelserna för gång- och cykeltrafi ken.

25 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA / NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN 23 väylien puuttuminen. Vastaajat tunnistivat myös autoilijoiden asenteet, jotka ilmenivät alkoholin, lääkkeiden tai huumeiden vaikutuksen alaisena ajamisena sekä piittaamattomuutena jalankulkijoista tai pyöräilijöistä, piittaamattomuutena liikennesäännöistä ja ylinopeuksina taajama-alueilla. Lisäksi ongelmaksi koettiin mopoilijoiden piittaamattomuus muusta liikenteestä. körande under påverkan av alkohol, mediciner eller narkotika, i brist på hänsyn till fotgängare och cyklister, i likgiltighet för trafi kregler samt i fortkörning inom tätortsområden. Dessutom ansåg man mopedisternas likgiltighet för den övriga trafi ken vara ett problem. 42 ei ongelmaa / inga problem suuri ongelma / ett stort problem Kuva 2.3 Autoiluolosuhteissa suurimmat liikenneturvallisuusongelmat. Bild 2.3 De största trafi ksäkerhetsproblemen inom biltrafi kens betingelser.

26 24 Vaasan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma / Vasaregionens trafiksäkerhetsplan LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA / NULÄGET INOM TRAFIKSÄKERHETEN 2.2 Liikenneonnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tilastointi Tietoja liikenneonnettomuuksista tilastoidaan Suomessa sekä poliisiin tietoon tulleiden että vakuutusyhtiöille ilmoitettujen onnettomuuksien perusteella. Poliisin tietoon tulevat kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet, mutta vain osa lievemmistä onnettomuuksista. Arvioiden mukaan 2/3 loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista ja noin kolmasosa omaisuusvahinkoon johtaneista onnettomuuksista tulevat poliisin tietoon. Osana liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelmaa (LINTU) on tutkittu kevyen liikenteen tapaturmia Pohjois-Kymenlaaksossa. Tutkimuksessa on havaittu, että erityisesti kevyen liikenteen osalta virallisten tilastojen peittävyydessä on suuria puutteita. Tilastokeskus ylläpitää onnettomuustietokantaa poliisin onnettomuustietojen perusteella. Vuoteen 2009 asti Tiehallinto on ylläpitänyt omaa tietokantaa, jossa oli myös katu- ja yksityisteiden onnettomuudet. Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta (VALT) kokoaa oman tilastonsa onnettomuuksista, joista on maksettu korvausta liikennevakuutuksesta. Aineisto perustuu lähinnä vakuutuksenottajien antamiin tietoihin ja sisältää paljon tietoa lievistä peltikolareista. VALT:n tilastoissa on suuri määrä sellaisia aineelliseen vahinkoon johtaneita liikenneonnettomuuksia, jotka eivät näy poliisin tiedoissa. Tämän liikenneturvallisuussuunnitelman onnettomuustarkastelut perustuvat poliisin tienpitäjälle ilmoittamiin vuosina tapahtuneisiin onnettomuuksiin sekä Tilastokeskuksen vuosien aineistoon. 2.2 Trafikolyckorna Statistiken över trafikolyckorna Uppgifter om trafi kolyckor statistikförs i Finland på basis av både de uppgifter som kommit till polisens kännedom och de olyckor som anmälts till försäkringsbolagen. Till polisens kännedom kommer alla trafi kolyckor som leder till dödsfall, men bara en del av de lindrigare olyckorna. Enligt bedömningar får polisen kännedom om ca 2/3 av olyckorna som lett till personskador och om ca 1/3 av de olyckor som orsakat materiella skador. Som en del av det långsiktiga forsknings- och utvecklingsprogrammet (LINTU) kring trafiksäkerheten har man undersökt olyckorna inom gång- och cykeltrafi ken i norra Kymmenedalen. Vid undersökningen har man observerat att den offi ciella statistiken särskilt över gång- och cykeltrafi ken har stora brister i täckningen. Statistikcentralen upprätthåller en olycksdatabas på basis av polisens olycksuppgifter. Ända till år 2009 har Vägförvaltningen upprätthållit en egen databas, som omfattade olyckor på gator och privatvägar. Försäkringsbolagens trafiksäkerhetskommitté (VALT) samlar in sin egen statistik över olyckor, för vilka det har erlagts ersättning via trafikförsäkringen. Materialet bygger närmast på uppgifter som försäkringstagarna har gett och innehåller mycket fakta om lindriga kollisioner med enbart plåtskador. I VALT:s statistik ingår ett stort antal sådana olyckor som har lett till materiella skador och som inte syns i polisens register. Olycksgranskningarna i denna trafi ksäkerhetsplan baserar sig på de olyckor under åren som polisen har rapporterat till väghållaren samt på Statistikcentralens material från åren Onnettomuusmäärä ja kehitys Vaasan seudulla tapahtui poliisin tilastojen mukaan vuosina yhteensä noin liikenneonnettomuutta. Onnettomuuksista reilu 600 johti henkilövahinkoihin, ja henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 23 kuolemaan Olyckornas antal och utveckling I Vasaregionen inträffade enligt polisens statistik under åren sammanlagt ca trafikolyckor. Av olyckorna ledde drygt 600 till personskador, och av personskadeolyckorna ledde 23 till dödsfall.

Inkoon ja Siuntion liikenneturvallisuussuunnitelma. Trafiksäkerhetsplan för Ingå och Sjundeå

Inkoon ja Siuntion liikenneturvallisuussuunnitelma. Trafiksäkerhetsplan för Ingå och Sjundeå Inkoon ja Siuntion liikenneturvallisuussuunnitelma Trafiksäkerhetsplan för Ingå och Sjundeå Inkoon ja Siuntion liikenneturvallisuussuunnitelma Trafiksäkerhetsplan för Ingå och Sjundeå Inkoon kunta - Siuntion

Lisätiedot

2.2 Liikenneonnettomuudet. 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi

2.2 Liikenneonnettomuudet. 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 17 2.2 Liikenneonnettomuudet 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi Tietoja liikenneonnettomuuksista

Lisätiedot

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013 Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari 29.5.2013 Asialista 1. Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö 2. Liikenneturvallisuustyön haasteet ja tavoitteet 3. Kävelyn

Lisätiedot

Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma 2008. Hangö trafiksäkerhetsplan 2008

Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma 2008. Hangö trafiksäkerhetsplan 2008 Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma 2008 Hangö trafiksäkerhetsplan 2008 Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma 2008 Hangö trafiksäkerhetsplan 2008 Tiehallinto Helsinki 2008 Vägförvaltningen Helsingfors

Lisätiedot

2 LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA

2 LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 13 2 2.1 Liikenneturvallisuuskysely ja koetut ongelmat Suunnittelualueella liikkuvien kokemuksia liikenneturvallisuudesta ja paikallisesta liikennekulttuurista selvitettiin kaikille avoimella kyselyllä

Lisätiedot

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SULKAVAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SULKAVAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SULKAVAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA 2 Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Tieliikenneonnettomuudet 1 Liikenneonnettomuudet

Lisätiedot

Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009

Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009 Alavuden, Kuortaneen, Töysän ja Ähtärin liikenneturvallisuussuunnitelma 2009 Vaasan tiepiiri Alavuden kaupunki Kuortaneen kunta Töysän kunta Ähtärin kaupunki 2009 ESIPUHE Tiehallinnon Vaasan tiepiiri,

Lisätiedot

Pirkanmaan ELY-keskus Kangasalan kunta Lempäälän kunta Nokian kaupunki Pirkkalan kunta Vesilahden kunta Ylöjärven kaupunki

Pirkanmaan ELY-keskus Kangasalan kunta Lempäälän kunta Nokian kaupunki Pirkkalan kunta Vesilahden kunta Ylöjärven kaupunki Pirkanmaan ELY-keskus Kangasalan kunta Lempäälän kunta Nokian kaupunki Pirkkalan kunta Vesilahden kunta Ylöjärven kaupunki 2010 ESIPUHE Pirkanmaan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus),

Lisätiedot

Liikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella

Liikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella Liikenneturvallisuustyö Kirkkonummella Kalvosarjan sisältö 1. Liikenneturvallisuustilanne Liikenneonnettomuudet Koettu liikenneturvallisuus Koetut t liikenneturvallisuuspuutteet lli tt t 2. Liikenneturvallisuustyö

Lisätiedot

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 1 Tieliikenneonnettomuudet Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA 1 Liikenneonnettomuudet

Lisätiedot

Vaasan seudun rakennemalli Strukturmodell för Vasaregionen

Vaasan seudun rakennemalli Strukturmodell för Vasaregionen Vaasan seudun rakennemalli Strukturmodell för Vasaregionen Markku Järvelä 30.1.2014 Millainen seutu tänään? Hurudan är regionen idag? Yhdyskuntarakenne 2012 Samhällsstruktur 2012 Asukkaita / invånare 112

Lisätiedot

ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS

ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS 24.9.2013 Kajaani Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö 18.10.2013 1 Pohjois-Pohjanmaan ELY:n Liikenne -vastuualueen toimialue Rovaniemi

Lisätiedot

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue. 2. Suunnittelu- ja kaavoitustilanne

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue. 2. Suunnittelu- ja kaavoitustilanne MUISTIO Projekti Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet 1. Suunnittelualue Päivämäärä 06/06/2013 Suunnittelualueena oleva Lumijoen kunta sijaitsee Oulun seutukunnassa

Lisätiedot

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) !"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla

Lisätiedot

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI <PVM> LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Liikkenneturvallisuustyön organisointi 1. Liikenneturvallisuustyön valtakunnallinen organisointi 2. Liikenneturvallisuustyön valtakunnalliset toimijatahot 3.

Lisätiedot

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SULKAVAN TIELIIKENNEONNETTOMUUDET 2001-2010 JA 2006-2010 2 Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Sisältö 1 LIIKENNEONNETTOMUUDET 3 1.1.1

Lisätiedot

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet 1.9.2015 Nykytilan selvitys - liikenneonnettomuudet Taipalsaarella vuosina 2009 2013 poliisin tietoon tulleista

Lisätiedot

MAAHANMUUTTAJIEN TYÖLLISYYDELLÄ JA OSALLISUUDELLA HYVINVOINTIA POHJANMAALLE - alueellisen yhteistyön mahdollisuudet ja haasteet

MAAHANMUUTTAJIEN TYÖLLISYYDELLÄ JA OSALLISUUDELLA HYVINVOINTIA POHJANMAALLE - alueellisen yhteistyön mahdollisuudet ja haasteet MAAHANMUUTTAJIEN TYÖLLISYYDELLÄ JA OSALLISUUDELLA HYVINVOINTIA POHJANMAALLE - alueellisen yhteistyön mahdollisuudet ja haasteet INVANDRARES SYSSELSÄTTNING OCH DELAKTIGHET FÖR VÄLFÄRDEN I ÖSTERBOTTEN -

Lisätiedot

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI ASUKAS- JA KOULULAISKYSELY TOTEUTUS Toteutettiin 19.4-24.5.2013 Asukaskyselyyn vastasi 456 henkilöä ja koululaiskyselyyn 116

Lisätiedot

Mot starkare tvåspråkighet i stadens service Kohti vahvempaa kaksikielisyyttä kaupungin palveluissa

Mot starkare tvåspråkighet i stadens service Kohti vahvempaa kaksikielisyyttä kaupungin palveluissa Mot starkare tvåspråkighet i stadens service Kohti vahvempaa kaksikielisyyttä kaupungin palveluissa SKILLNADEN II Samverkan som strategi MUUTOS II Strategiana yhteistyö 24.11.2015 Tua Heimonen Specialplanerare,

Lisätiedot

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI. Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI. Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN ORGANISOINTI Kunnan liikenneturvallisuusryhmä 9.10.2013/OAM Liikennekasvatustyötä tekevät kuntaorganisaatiossa HALLINTOKUNTA TAI TOIMIJA TOIMINTA ASIAT, JOIHIN VAIKUTETAAN KOHDE

Lisätiedot

Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys

Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys Uudenmaan ELY-keskuksen tervehdys Yleisötilaisuus 23.10.2013 Mäntsälä Liikennejärjestelmäasiantuntija Päivi Ylipaavalniemi, Uudenmaan ELY-keskus 24.10.2013 Uudenmaan ELY-keskus Muodostettiin 1.1.2010 yhdistämällä

Lisätiedot

YHTEENVETO LIIKENNETURVALLISUUSONGELMISTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TAVOITTEET

YHTEENVETO LIIKENNETURVALLISUUSONGELMISTA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TAVOITTEET Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2010 Pirkanmaan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus),

Lisätiedot

104 21.09.2011. Aloite merkittiin tiedoksi. Motionen antecknades för kännedom.

104 21.09.2011. Aloite merkittiin tiedoksi. Motionen antecknades för kännedom. Kaavoitusjaosto/Planläggningssekti onen 104 21.09.2011 Aloite pysyvien päätepysäkkien rakentamisesta Eriksnäsin alueelle/linda Karhinen ym. / Motion om att bygga permanenta ändhållplatser på Eriksnäsområdet/Linda

Lisätiedot

Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009

Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009 Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä Esittelykalvosarja 28.12.2009 Järvenpään kaupunki Liikenneturvallisuustyöryhmä 1 Kalvosarjan sisältö OSA I: Liikenneturvallisuustilanne Järvenpäässä Perustietoja liikenneturvallisuustilanteesta

Lisätiedot

Uuden Seinäjoen kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma 2008 (Seinäjoki, Nurmo ja Ylistaro)

Uuden Seinäjoen kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma 2008 (Seinäjoki, Nurmo ja Ylistaro) Uuden Seinäjoen kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma 2008 (Seinäjoki, Nurmo ja Ylistaro) Seinäjoen, Nurmon ja Ylistaron liikenneturvallisuussuunnitelma 3 Uuden Seinäjoen kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma

Lisätiedot

Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA Ohjausryhmän 1. kokous, 15.9.2009 NURMIJÄRVEN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA Liikenneturvallisuustyön lähtökohtia 2 Mitä liikenneturvallisuus on? Liikenneturvallisuus muodostuu liikenneympäristön turvallisuudesta,

Lisätiedot

Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SOMERON KAUPUNGISSA 2000-2009 JA 2005-2009

Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SOMERON KAUPUNGISSA 2000-2009 JA 2005-2009 Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SOMERON KAUPUNGISSA 2000-2009 JA 2005-2009 120 Tieliikenneonnettomuudet (kpl) 100 80 60 40 20 0 93 81 80 92 74 74 65 77 77 61

Lisätiedot

Salon liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneseminaari 24.5.2011 Jaakko Klang

Salon liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneseminaari 24.5.2011 Jaakko Klang Salon liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 Liikenneseminaari Jaakko Klang YLEISTÄ: Mikä on liikenneturvallisuussuunnitelma? Liikenne ja infrastruktuuri 2 SUOMI (nyk. Salo) 1972 muutos 2009 asukkaita Milj.

Lisätiedot

Espoon liikenneonnettomuudet 2014

Espoon liikenneonnettomuudet 2014 Espoon liikenneonnettomuudet 2014 Kuva: Liikenneturva/ Nina Mönkkönen Hanna Puolimatka, Eija Yli-Halkola ja Christel Kautiala Destia Oy YHTEENVETO Tässä raportissa on tarkasteltu vuonna 2014 Espoon kaupungin

Lisätiedot

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA. Yhteenveto 1/5

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA. Yhteenveto 1/5 Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA Yhteenveto 1/5 Seudulla tapahtuu keskimäärin 46 henkilövahinko-onnettomuutta vuodessa (ka 2009-2013). Viimeisen

Lisätiedot

VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA PLANEN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN

VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA PLANEN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA PLANEN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN Hyvä kotiväki Koti ja perhe ovat lapsen tärkein kasvuympäristö ja yhteisö. Kodin ohella päivähoidon on oltava turvallinen paikka, jossa lapsesta sekä

Lisätiedot

Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SALON KAUPUNGISSA 2000-2009 JA 2005-2009

Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SALON KAUPUNGISSA 2000-2009 JA 2005-2009 Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SALON KAUPUNGISSA 2000-2009 JA 2005-2009 800 700 Tieliikenneonnettomuudet (kpl) 600 500 400 300 200 100 0 598 510 475 504 467

Lisätiedot

Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011

Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011 Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011 Sisällys 1.... Taustaa... 3 2.... Tilastokeskuksen onnettomuusaineisto vuosilta 2001-2010... 4 2.1. Kuntien tilastot 4

Lisätiedot

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet. 1. Suunnittelualue MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Nykytilan kuvaus ja onnettomuudet 1. Suunnittelualue Päivämäärä 06/06/2013 Suunnittelualueena oleva Kempeleen kunta sijaitsee Oulun seutukunnassa

Lisätiedot

Varuboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015

Varuboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015 Varuboden-Osla tekee Paikallisesti hyvää, 100 000 lisälahjoitus omalle alueelle Yhteensä noin 300 000 tukea paikallisille toimijoille vuonna 2015 Osuuskauppa Varuboden-Osla haluaa omalla toimialueellaan,

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 110/2007 vp Alkoholin liikakäyttöön puuttuminen työpaikoilla Eduskunnan puhemiehelle Suomessa saattaa olla Työterveyslaitoksen selvityksen mukaan jopa 500 000 700 000 alkoholin suurkuluttajaa.

Lisätiedot

Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Genimap Oy Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TIEHALLINTO Vaasan tiepiiri 2006 Kartat Genimap Oy, Lupa L4356 Painotalo Casper Oy Kurikka

Lisätiedot

Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SALON SEUDULLA 2000-2009 JA 2005-2009

Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 2010 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SALON SEUDULLA 2000-2009 JA 2005-2009 Salon seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 21 TIELIIKENNEONNETTOMUUDET SALON SEUDULLA 2-29 JA 25-29 8 7 Tieliikenneonnettomuudet (kpl) 6 5 4 3 2 1 675 584 549 581 532 587 574 475 518 488 115 127 95 111

Lisätiedot

Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Isokyrö, Laihia, Vähäkyrö

Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Isokyrö, Laihia, Vähäkyrö Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Isokyrö, Laihia, Vähäkyrö Kyrönmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Vaasan tiepiiri Isonkyrön kunta Laihian kunta Vähänkyrön kunta 2007 TIIVISTELMÄ

Lisätiedot

vastaajista: Liikenneturvallisuuden ja liikennekäyttäytymisen nykytilan selvittäminen Liikenneturvallisuustavoitteiden asettaminen Poliisi

vastaajista: Liikenneturvallisuuden ja liikennekäyttäytymisen nykytilan selvittäminen Liikenneturvallisuustavoitteiden asettaminen Poliisi Keuruun, Multian ja Petäjäveden liikenneturvallisuussuunnitelma 2011 Liikenneturvallisuussuunnitelma 2011 Keski-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus) sekä Keuruun kaupunki ja Multian

Lisätiedot

Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia

Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia HLJ 2011 Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Sisällysluettelo Johdanto 4 Liikenneturvallisuuden nykytilanne 6 Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet

Lisätiedot

SALON SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2010 SALO SOMERO

SALON SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2010 SALO SOMERO SALON SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2010 SALO SOMERO LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 2010 Varsinais-Suomen Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus) sekä Salon ja Someron kaupungit

Lisätiedot

Resultat från kundnöjdhetsenkäten / Asiakastyytyväisyyskyselyn tuloksia Stadsstyrelsens sektion för servicetjänster / Kaupunginhallituksen

Resultat från kundnöjdhetsenkäten / Asiakastyytyväisyyskyselyn tuloksia Stadsstyrelsens sektion för servicetjänster / Kaupunginhallituksen Resultat från kundnöjdhetsenkäten / Asiakastyytyväisyyskyselyn tuloksia Stadsstyrelsens sektion för servicetjänster / Kaupunginhallituksen palvelutoimintojaosto 9.3.2015 Kundnöjdhetsenkäten har genomförts

Lisätiedot

ONNETTOMUUSANALYYSI 1 TAUSTAA

ONNETTOMUUSANALYYSI 1 TAUSTAA ONNETTOMUUSANALYYSI 1 TAUSTAA Tietoja tieliikenneonnettomuuksista kootaan Suomessa sekä poliisiin tietoon tulleiden että vakuutusyhtiöille ilmoitettujen onnettomuustietojen perusteella. Tilastokeskus ylläpitää

Lisätiedot

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET 2003-2012

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET 2003-2012 Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma TUTKIJALAUTAKUNTIEN TUTKIMAT KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET 2003-2012 Lähde: VALT (2014). Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimien tie-

Lisätiedot

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT Kalvosarjan sisältöteemat Onnettomuuskehitys yleisesti Onnettomuuksien osalliset osallisten kulkutapa osallisten

Lisätiedot

Språkbarometern Kielibarometri 2012

Språkbarometern Kielibarometri 2012 Språkbarometern Kielibarometri 1. Service på svenska (svenskspråkiga minoriteter, N=0) Palveluita suomeksi (suomenkieliset vähemmistöt, N=1) Får du i allmänhet service på svenska? KOMMUNAL SERVICE 0 0

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 1.1 Yleistä 2 1.2 Pahimmat liittymät onnettomuusindeksin

Lisätiedot

Pendelöinti ja työpaikkaomavaraisuus Vaasan seudulla

Pendelöinti ja työpaikkaomavaraisuus Vaasan seudulla Pendelöinti ja työpaikkaomavaraisuus Vaasan seudulla Erityissuunnittelija Jonas Nylén, Kaupunkikehitys, 24.11.2014 Pendelöinti Vaasaan ja Vaasasta vuosina 1995 2013 *) Vaasasta pendelöivien lukumäärän

Lisätiedot

Nuoret ja liikenneturvallisuus

Nuoret ja liikenneturvallisuus Nuoret ja liikenneturvallisuus Pohjois Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuusseminaari Örnis bilar / Carl Johan de Geer Jan Lööf Professori Jorma Mäntynen, Tampereen teknillinen yliopisto Aluepäällikkö

Lisätiedot

Turunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Turunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Turunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Turunmaan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Tiehallinto Turku 2009 ISSN 1457-991X TIEH tieh-nro Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut)

Lisätiedot

NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA

NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA Kuninkaanhaan koulun liikenneturvallisuuskysely 2014 Yhteenveto oppilaiden vastauksista ja ajatuksista www.ts.fi 1/11 Leena-Maria Törmälä, Ramboll Finland

Lisätiedot

7. NYKYTILAN ANALYSOINTI TAVOITTEENA kokonaiskuvan saaminen kunnan liikenneturvallisuustilanteesta 7.1 TYÖN LÄHTÖKOHTANA KÄYTETTÄVÄT AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Valtakunnalliset, lääni- tai aluekohtaiset

Lisätiedot

LUONNOS 10.12.2012. Punkaharjun liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuustyön ja liikenneympäristön kehittämissuunnitelmat

LUONNOS 10.12.2012. Punkaharjun liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuustyön ja liikenneympäristön kehittämissuunnitelmat RAPORTTEJA 128 2012 Punkaharjun liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuustyön ja liikenneympäristön kehittämissuunnitelmat LUONNOS 10.12.2012 1 2 Punkaharjun liikenneturvallisuussuunnitelma

Lisätiedot

www.pohjanmaa.fi/tilastot www.osterbotten.fi/statistik

www.pohjanmaa.fi/tilastot www.osterbotten.fi/statistik Pohjanmaa lukuina tilasto- ja ennakointiportaali www.pohjanmaa.fi/tilastot www.osterbotten.fi/statistik Tilastotiedon hyödyntäminen seminaari 25.3.2010 Irina Nori Pohjanmaan liitto irina.nori@obotnia.fi

Lisätiedot

Svarsprocent i enkäten bland de undersökta kommunerna, sammanlagt 1 900 svar.

Svarsprocent i enkäten bland de undersökta kommunerna, sammanlagt 1 900 svar. Svarsprocent i enkäten bland de undersökta kommunerna, sammanlagt 1 900 svar. Kyselyyn osallistuneiden kuntien vastausprosentit, yhteensä 1900 vastausta. 54 % Keskiarvo/Medeltal 67 % Jakobstad (svenskspråkig

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 453/2006 vp Helsinki Lohja-moottoritien liikennemäärien kasvu Eduskunnan puhemiehelle Valtatien 1, E18-moottoritien viimeisen osuuden Lohja Muurla rakentaminen on täydessä vauhdissa.

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 845/2006 vp Internetin hankkiminen yhteydenpitoon työvoimaviranomaisten kanssa Eduskunnan puhemiehelle Työttömän työnhakijan piti lähettää työvoimaviranomaiselle kuittaus sähköisen

Lisätiedot

Talousarvio & taloussuunnitelma 2016 Terveydenhuolto. Paraisten kaupunki TERVEYDENHUOLTO

Talousarvio & taloussuunnitelma 2016 Terveydenhuolto. Paraisten kaupunki TERVEYDENHUOLTO TERVEYDENHUOLTO Sosiaali- ja terveyslautakunta Sosiaali- ja terveysosasto, Paula Sundqvist, Sosiaali- ja terveysjohtaja Katariina Korhonen, ylilääkäri Toiminta Perusterveydenhuolto ja sairaanhoito kaikille

Lisätiedot

Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden

Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden Elina Väistö Sito Parhaan ympäristön tekijät Sitossa laadittu kuluneen vuoden aikana Utarbetad vid Sito under det gångna året Sähköautojen

Lisätiedot

Tervon liikenneturvallisuussuunnitelma

Tervon liikenneturvallisuussuunnitelma Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Savo Tervon liikenneturvallisuussuunnitelma 4/2010 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskuksen julkaisuja JULKAISUSARJA 4 2010 Pohjois-Savon

Lisätiedot

Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan Puumalan, ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma

Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan Puumalan, ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan Puumalan, ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma Hirvensalmen, Mikkelin, Mäntyharjun, Pertunmaan, Puumalan ja Ristiinan liikenneturvallisuussuunnitelma

Lisätiedot

Staden Jakobstad - Pietarsaaren kaupunki

Staden Jakobstad - Pietarsaaren kaupunki Sakägare/ Asianosainen Ärende/ Asia - VALREKLAM INFÖR RIKSDAGSVALET 2015 - VAALIMAI- NONTA ENNEN EDUSKUNTAVAALEJA 2015, TILLÄGG / LISÄYS Det finns tomma reklamplatser kvar i stadens valställningar och

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 590/2013 vp Poliisimiesten sivutyöluvat ja poliisijohdon palkkataso Eduskunnan puhemiehelle Lähes peräkkäisinä päivinä uutisoitiin ensin poliisimiesten sivutöistä ja niiden laillisuudesta

Lisätiedot

Liikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa

Liikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa Liikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa Jaakko Klang Varsinais-Suomen Ely-keskus Loimaan seudun liikenneturvallisuusryhmän kokous Jaakko Klang / Varsinais-Suomen ELYkeskus, 10 min Liikenneturvallisuuskatsaus

Lisätiedot

Tieliikenneonnettomuudet v. 2010-2014: KUNTA TAIPALSAARI 30.9.2015

Tieliikenneonnettomuudet v. 2010-2014: KUNTA TAIPALSAARI 30.9.2015 Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina - tapahtui 59 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista

Lisätiedot

Tieliikenneonnettomuudet v. 2011-2015: KUNTA LOPPI 30.3.2016

Tieliikenneonnettomuudet v. 2011-2015: KUNTA LOPPI 30.3.2016 1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 494 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 99 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 3 (1 /v) johti kuolemaan ja

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 440/2012 vp Taksiautoilijoiden ajoluvan ikäraja Eduskunnan puhemiehelle Taksiautoilijat sekä linja- ja kuorma-auton kuljettajat ovat olennainen osa tieliikennettämme, ja heidän kykynsä

Lisätiedot

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma

Puumala. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma Puumala Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon

Lisätiedot

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 886/2005 vp Palokunnan hälytystehtäviin osallistuvien ikäraja Eduskunnan puhemiehelle Eräs nuori kirjoittaa olevansa sopimuspalokuntalainen. Aktiivisia toimijoita on pienellä paikkakunnalla

Lisätiedot

RUOTSI PLAN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI

RUOTSI PLAN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI RUOTSI PLAN FÖR SMÅBARNSFOSTRAN VARHAISKASVATUSSUUNNITELMA JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Bästa familj, Hemmet och familjen är barnets viktigaste uppväxtmiljö och gemenskap. Vid sidan av hemmet skall dagvården vara

Lisätiedot

ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖMARKKINOILLA

ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖMARKKINOILLA ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖMARKKINOILLA Tietoisku 3/2009 Arja Munter Kesk skushallin ushallinto Kehit ehittämis tämis- - ja tutkimus utkimusyk yksikkö Ulkomaalaistaustaisia henkilöitä oli pääkaupunkiseudulla

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 220/2009 vp Perhepäivähoitajien palkkaus Eduskunnan puhemiehelle Perhepäivähoitaja on lapsia omassa kodissaan, ryhmäperhepäivähoidossa tai lapsen kotona hoitava henkilö. Perhepäivähoidossa

Lisätiedot

Oy Kråklund Golf Ab Ylimääräinen yhtiökokous ti 26.8.2014 klo 18:00. Extra bolagsstämma tis 26.8.2014 kl. 18:00

Oy Kråklund Golf Ab Ylimääräinen yhtiökokous ti 26.8.2014 klo 18:00. Extra bolagsstämma tis 26.8.2014 kl. 18:00 Oy Kråklund Golf Ab Ylimääräinen yhtiökokous ti 26.8.2014 klo 18:00 Oy Kråklund Golf Ab Extra bolagsstämma tis 26.8.2014 kl. 18:00 Jokamieskentän rakentaminen ja harjoitusalueiden perusparannus Hanke 2014

Lisätiedot

Tieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO 9.4.2015

Tieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO 9.4.2015 1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 2014 tapahtui 483 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2013 luku oli 560). Onnettomuuksista 3 johti kuolemaan ja 102 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa

Lisätiedot

Mitä arvoa luonnolla on ihmiselle? Vilket är naturens värde för människan?

Mitä arvoa luonnolla on ihmiselle? Vilket är naturens värde för människan? Mitä arvoa luonnolla on ihmiselle? Vilket är naturens värde för människan? Lotta Haldin luontoympäristöyksikkö/ naturmiljöenheten AVAJAISTILAISUUS / INVIGNING perjantaina/fredag 9.10. klo/kl. 9 11.30 Vaasan

Lisätiedot

Kerimäen liikenneturvallisuussuunnitelma

Kerimäen liikenneturvallisuussuunnitelma RAPORTTEJA 127 2012 Kerimäen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuustyön ja liikenneympäristön kehittämissuunnitelmat 1 2 Kerimäen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuustyön

Lisätiedot

Protokoll för Drumsö Paddlarklubb r.f:s vårmöte 2014 Drumsö Paddlarklubb r.y:n kevätkokouksen 2014 pöytäkirja

Protokoll för Drumsö Paddlarklubb r.f:s vårmöte 2014 Drumsö Paddlarklubb r.y:n kevätkokouksen 2014 pöytäkirja Protokoll för Drumsö Paddlarklubb r.f:s vårmöte 2014 Drumsö Paddlarklubb r.y:n kevätkokouksen 2014 pöytäkirja Mötet ägde rum i klubbhuset den 3.4.2014 Kokous pidettiin kerhon tiloissa 3.4.2014 1 Öppnandet

Lisätiedot

Pelastuslaitos ja paloturvallisuus

Pelastuslaitos ja paloturvallisuus Pelastuslaitos ja paloturvallisuus Räddningsverket och brandsäkerhet Bölen alueen rakentajien infotilaisuus Infotillfälle för byggare på Böle området 31.1.2011 Thomas Nyqvist palotarkastusinsinööri brandsynsingenjör

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 435/2003 vp Kehitysvammaisten koululaisten iltapäivähoito Eduskunnan puhemiehelle Kehitysvammaisten koululaisten iltapäivähoidon osalta on ilmennyt ongelmia ympäri Suomea. Monet kunnat

Lisätiedot

Sosiaali- ja terveystoimen Kruunupyyn yksiköiden talousarvioesitys 2015 Förslag till budget 2015 för social- och hälsovårdsväsendets enheter i Kronoby

Sosiaali- ja terveystoimen Kruunupyyn yksiköiden talousarvioesitys 2015 Förslag till budget 2015 för social- och hälsovårdsväsendets enheter i Kronoby Sosiaali- ja terveyslautakunta 149 03.09.2014 Sosiaali- ja terveystoimen Kruunupyyn yksiköiden talousarvioesitys 2015 Förslag till budget 2015 för social- och hälsovårdsväsendets enheter i Kronoby 537/02/02/00/2014

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Onnettomuustarkasteluja 2/2013 Kalvosarjan sisältö Yleinen onnettomuuskehitys Lähde: Tilastokeskus Onnettomuuksien osalliset Lähteet: Tilastokeskus

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

PELASTUSSUUNNITELMA,YLEISÖTILAISUUDET RÄDDNINGSPLAN, PUBLIKTILLSTÄLLNINGAR

PELASTUSSUUNNITELMA,YLEISÖTILAISUUDET RÄDDNINGSPLAN, PUBLIKTILLSTÄLLNINGAR PELASTUSSUUNNITELMA,YLEISÖTILAISUUDET RÄDDNINGSPLAN, PUBLIKTILLSTÄLLNINGAR Tilaisuuden nimi / Tillställningens namn Kansallinen esprint -suunnistuskilpailu ja Huippuliigan 1. osakilpailu Pelastuslaissa

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 76/2006 vp Kelan järjestämän vaikeavammaisten lääkinnällisen kuntoutuksen suunnitelman laatiminen Eduskunnan puhemiehelle Kelalla on lakisääteinen velvollisuus järjestää vajaakuntoisten

Lisätiedot

Härmänmaan seutukunnan liikenneturvallisuussuunnitelma

Härmänmaan seutukunnan liikenneturvallisuussuunnitelma TYÖOHJELMA Härmänmaan seutukunnan liikenneturvallisuussuunnitelma SISÄLTÖ 1 Tehtävän määrittely ja toimintasuunnitelman laatiminen 2 Lähtötilanne- ja ongelma-analyysi 3 Tavoitteiden asettaminen liikenneturvallisuustyölle

Lisätiedot

2 Liikenneturvallisuuden nykytila

2 Liikenneturvallisuuden nykytila 2 Liikenneturvallisuuden nykytila 2.1 Liikenneturvallisuuskysely ja koetut ongelmat Joensuulaisten ja alueella liikkuvien kokemuksia liikenneturvallisuudesta ja -kulttuurista selvitettiin kaikille avoimella

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 856/2001 vp Sosiaalityöntekijöiden työuupumus ja heikentyneet työolot Eduskunnan puhemiehelle Sosiaalityöntekijöiden työuupumus on kasvaneen työmäärän ja työolojen huononemisen myötä

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 1.1 Yleistä 2 1.2 Pahimmat liittymät onnettomuusindeksin

Lisätiedot

ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS

ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS ASIKKALAN KUNTA KUNNAN VALTUUSTO Rusthollistie 2 17200 VÄÄKSY 28.9.2015 ALOITE: LIIKENNETURVALLISUUDEN

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 1027/2010 vp Kehäradan Ruskeasannan aseman rakentaminen Eduskunnan puhemiehelle Kehärataa ollaan rakentamassa Vantaalle siten, että radan on tarkoitus valmistua vuonna 2014. Kehärata

Lisätiedot

AVUSTUSHAKEMUS MUINAISJÄÄNNÖSALUEIDEN HOITOON ANSÖKAN OM FORNLÄMNINGSOMRÅDETS VÅRDBIDRAG

AVUSTUSHAKEMUS MUINAISJÄÄNNÖSALUEIDEN HOITOON ANSÖKAN OM FORNLÄMNINGSOMRÅDETS VÅRDBIDRAG MUSEOVIRASTO PL 913 00101 HELSINKI p. 0295 33 6999 www.nba.fi MUSEIVERKET PB 913 00101 HELSINGFORS tel. 0295 33 6999 AVUSTUSHAKEMUS MUINAISJÄÄNNÖSALUEIDEN HOITOON ANSÖKAN OM FORNLÄMNINGSOMRÅDETS VÅRDBIDRAG

Lisätiedot

Keiteleen liikenneturvallisuussuunnitelma

Keiteleen liikenneturvallisuussuunnitelma Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Savo Keiteleen liikenneturvallisuussuunnitelma 3/2010 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskuksen julkaisuja JULKAISUSARJA 3 2010 Pohjois-Savon

Lisätiedot