LENTOTURVALLISUUS - Purjelentokerhojen päivä , Tampere

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "LENTOTURVALLISUUS - Purjelentokerhojen päivä 14.3.2015, Tampere"

Transkriptio

1 LENTOTURVALLISUUS - Purjelentokerhojen päivä , Tampere Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Sisältö Harrasteilmailun riskikartoitus - tuloksia Harrasteilmailun turvallisuusprojekti Työryhmien priorisoidut toimenpiteet Mitä tulossa Mitä jo ensi lentokaudeksi Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Harrasteilmailun riskikartoitus Taustalla harrasteilmailun heikentynyt turvallisuustilanne kuluneen kolmen vuoden aikana Harrasteilmailun riskikartoitus: Toimeksianto Jämin lento-onnettomuuden jälkeen Liikenne- ja kuntaministeriltä Riskikartoituksen perusteella: keskustelu hyväksyttävästä riskitasosta määritetään viranomaisten ja harrasteilmailun toimijoiden roolit ja vastuut lyhyen ja keskipitkän aikavälin toimenpiteet harrasteilmailun turvallisuuden parantamiseksi ca551c6004/15678-trafin_julkaisuja_ _- _Harrasteilmailun_riskikartoitus.pdf Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Harrasteilmailun riskikartoitus - keskeiset turvallisuusriskit riskien realisoituminen ns. vaaralliseksi miellettyjen lajien kohdalla riippuu hyvin paljon henkilön omasta toiminnasta voidaan monelta osin minimoida omalla vastuullisella ja turvallisuusmyönteisellä toiminnalla tietoinen tai tiedostamaton riskinotto ja omien rajojen tuntemattomuus näkyvät valitettavasti myös onnettomuuksien syytekijöissä päätöksentekokyvyn puutteet; päätös olla lähtemättä lennolle tai kääntyä takaisin tilanteessa, jossa riskitaso on noussut liian korkeaksi esimerkiksi huonon sään tai muun syyn takia - tilanteeseen vaikuttavat usein puutteet lennonvalmistelussa Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Harrasteilmailun riskikartoitus - keskeiset turvallisuusriskit Euroopan yleisilmailutyön pohjana tutkimukset - tunnistetut keskeiset riskitekijät näkyvät Suomessakin Hallinnan menetys näkölento-, tai mittariolosuhteissa (LOC-I) kunnossa olevan koneen lentäminen törmäykseen (CFIT) matalalla lennetty taitolento (tietoinen tai harkitsematon riskinotto lentämällä temppua matalalla) lentäjän virheen takia tapahtuva pakkolasku esimerkiksi polttoaineen loppumisen takia aiheuttaneet yli 80 % USAssa ja UKssa analysoiduista yleisilmailun kuolemaan johtaneista onnettomuuksista Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Harrasteilmailun riskikartoitus - keskeiset turvallisuusriskit Ultrakevyet - ilma-aluksen hallinnan menetys / TO, APPR, LDG (syytekijöistä mm. ongelmat lähestyvän sakkauksen tunnistamisessa), massa- ja painopisteasiat, kuormattavuuden haasteet Purjelentotoiminta - yhteentörmäys kahden purjekoneen välillä Liitimet - liian haastaviin sääolosuhteisiin lähtö / lentäminen Laskuvarjohyppy - kokeneilla omat rajat ylittävä riskinotto, oppilailla hyppytilanteen yllättävyys ja jännitys -koulutetut asiat voivat unohtua, hyppylentotoiminnassa koneen kuormaaminen sekä koneen painopisteen liikkuminen nousun ja etenkin uloshypyn aikana Valvomattomien lentopaikat - kiitotie ja sen kuntoon tai kunnosta tiedottamiseen liittyvät puutteet Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Harrasteilmailun riskikartoitus - keskeiset turvallisuusriskit - purjelento perinteisesti ollut yhteisöllisistä toimintaa, turvallisuustilanne stabiili, muutos lentotuntien hidas lasku Riskit: yhteentörmäys kahden purjekoneen välillä (pienet etäisyydet ilma-alusten välillä, suuri ilma-alusten lukumäärä samassa nostossa, koneiden heikko havaittavuus kohti lennettäessä) Riskiä pienentävät laadukas koulutus, ohjeistuksen kautta saadut ja noudatetut hyvät pelisäännöt, verrattain pienet ilmanopeudet valvomattomien lentopaikkojen laskukierroksessa lentämisen toimintatapoihin tulee kiinnittää edelleen riittävästi huomiota lentokonehinauksen aikana purjelentokoneen asemanmuutokset hinauskoneeseen nähden Vintturihinauksessa lentoonlähdön maakiidossa sekä alku-nousussa maastolaskussa onnettomuuden riski saattaa olla kohonnut - aikaisen maastolaskupäätöksen tärkeyttä on täsmennettävä Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Harrasteilmailun lentotunnit Lentotunnit Ultrakevyt lentotunnit Purjelento lentotunnit Yksityisyleisilmailu lentotunnit keskimääräinen flt/h vuodessa oli yleisilmailijalla n. 12 h, purjelentäjän n. 8 h ja ultralentäjän 12 h, 2013 yleisilmailija n. 10 h, purjelentäjä n. 8 h ja ultralentäjä n. 10 h. - yksityisyleisilmailijoilla laskenut vajaat 20 prosenttia, purjelentäjillä pysynyt samalla tasolla ja ultralentäjillä laskenut vajaat 20 prosenttia Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Harrasteilmailun lupakirjat 3500 Lupakirjat Lupakirjat (UPL) Lupakirjat (GPL+MGPL) Lupakirjat (PPL) Lupakirjojen kokonaismäärä on kymmenen vuoden aikana vähentynyt tasaisesti keskimäärin vajaat pari prosenttia vuodessa. Poikkeuksena ultrakevytilmailu, jossa kasvua lupakirjamäärissä liki 60 prosenttia Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Harrasteilmailun tilastollinen turvallisuus Onnettomuudet, kuolemaan johtaneet onnettomuudet ja kuolleet Onnettomuuksia Kuolemaan johtaneet Kuolleita Ultrakevyet Purjekoneet Yksityisyleisilmailu Vuoden 2004 ja vuoden 2014 syyskuun välisenä aikana yksityisyleisilmailussa, ultrakevytilmailussa ja purjelentotoiminnassa on tapahtunut yhteensä 90 onnettomuutta, joissa on kuollut 41 henkeä Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 Harrasteilmailun tilastollinen turvallisuus 3, Onnettomuudet, kuolemaan johtaneet onnettomuudet ja kuolleet suhteessa lentotunteihin 3,00 2,50 2,00 1,50 Onnettomuudet/10000 lentotuntia 10v k.a. Kuolemaan johtaneet / lentotuntia 10v k.a. Kuolleet / lentotuntia 10v k.a. 1,00 0,50 0,00 Ultrakevyet Purjekoneet Yksityisyleisilmailu Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 Kerhojen merkitys ei voi liikaa korostaa kerhojen välisiä eroja on, mutta perusta on sama; yhteisöllisyys, ryhmäkuri, yhteiset pelisäännöt, tiedon jakaminen Sidosryhmäkysely: kerhojen välistä yhteistyötä olisi mielekästä laajentaa, jotta hyväksi havaitut toimintamallit vakiintuisivat kaikille toimijoille - samalla tietoa huonoksi todetuista malleista Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 Kerhojen merkitys - Sidosryhmäkysely, kesä 2014, esimerkki vastauksesta: Vaikuttavin turvallisuuskeskustelu käydään kerhojen sisällä ja kerhojen välillä ns. kuppilatiimana. Kokemuksia vaihdetaan ja sattumuksia (poikkeamia) vertaillaan. Näin varsinkin lennonopettajien kesken. Kuppilatiima on myös keskeinen turvallisuuskulttuurin muokkaaja sekä hyvässä että pahassa. Kuppilatiima on kuitenkin pääosin mutukeskustelua, eikä sitä voi mitenkään tilastollisesti analysoida. Kerhon sisällä se voi johtaa korjaaviin toimiin, mutta valtakunnallista merkitystä sillä ei ole Liikenteen turvallisuusvirasto 13

14 Riskikartoitus / Sidosryhmäkysely, kesä 2014: Mitä viestintäkanavia pidät parhaimpina tiedotettaessa turvallisuudesta? monikavanavaisuus toimii! Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 Riskikartoitus / Sidosryhmäkysely, kesä 2014: Mitkä ovat mielestäsi harrastamasi lajin/ lajien suurimmat turvallisuusriskit tällä hetkellä? Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 Riskikartoitus / Sidosryhmäkysely, kesä 2014: Mitkä ovat mielestäsi harrastamasi lajin/ lajien suurimmat turvallisuusriskit tällä hetkellä? esimerkkejä purjelentäjien vastauksista: Purjelento- 1. Ukkoontuminen. Ympäri suomen sama juttu, kerhot kuolevat kun ei ole "tekijöitä" eli koneiden huoltajia (EASA...), opettajia (EASA..) eikä lopuksi enää lentäjiäkään. Sitten kun jollain konstilla onnistutaan muutama lento vuodessa lentämään, ei turvallisuustaso ole kovin korkealla rutiinin puuttuessa. 2. Maksut. Hinausmaksut lentokonehinauksella ovat nousseet järjettömiksi, vintturi- ja autohinaus olisi merkittävästi halvempaa mutta mm. lentoasemilla ko. hinausmuodot on järjestään kielletty? GPL: Törmäys toiseen koneeseen ilmassa. Varomaton liikkuminen kentällä. Lentopaikkojen rinnakkainen käyttö muuhun toimintaan. MGPL: Sääolojen yllätyksellisyys. Kalustossa olevat ongelmat. Vähäinen kokemus Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 Sidosryhmäkysely, kesä 2014: - Jos olet joskus ollut osallisena lento-onnettomuudessa tai vaaratilanteessa, niin mitkä olivat ne syyt jotka mielestäsi johtivat niihin? Liikenteen turvallisuusvirasto 17

18 Sidosryhmäkysely, kesä 2014: - Jos saisit vapaasti päättää, niin mitä keinoja käyttäisit lentoturvallisuuden parantamiseksi? Liikenteen turvallisuusvirasto 18

19 Sidosryhmäkysely, kesä 2014: Millä tavalla viranomainen, järjestöt ja yksityiset henkilöt voivat parhaiten vaikuttaa lentoturvallisuuteen? Liikenteen turvallisuusvirasto 19

20 Harrasteilmailun turvallisuusprojekti - käynnistettiin TAVOITTEENA: luoda yhteistyössä Suomen harrasteilmailulle turvallisuustyön toimintamalli ja menetelmät vahvistaa mallia, jossa harrasteilmailuyhteisö vastaa itse turvallisuuden kehittämisestä luoda Trafille malli tukemaan harrasteilmailun turvallisuustyötä huomioidaan EASAn GA-roadmap ja viranomaistoiminnan priorisointi riskikartoituksen toimenpide-ehdotukset käytäntöön Viranomaisten ja ilmailuyhteisön yhdessä tekemistä uusien käytäntöjen rohkea kokeileminen mm. turvallisuusviestinnän keinojen ja yhteistyömallien osalta tähdätään siihen, että tuloksia voidaan käyttää projektin jälkeisessä turvallisuustyössä Liikenteen turvallisuusvirasto 20

21 Yhteisöllisyys - suojaverkko turvallisuusjohtamisjärjestelmä toinen lentäjä koulutus menetelmät Ammattilentäjä lentoyhtiössä Yksinäinen harrastelentäjä Liikenteen turvallisuusvirasto 21

22 Harrasteilmailun suojaverkot? Poikkeamatiedon hyödyntäminen opitaan pienistä virheistä / muiden virheistä, kerrotaan omat virheet muille opiksi turvallisuusjohtamis- Järjestelmän kevyet mallit muokattuna harrasteilmailuun Kerhon sisäinen turvallisuustyö Saatavilla hyvää ohjemateriaalia - Lennonsuunnittelu - Riskit & - turvallinen toiminta Laadukas koulutus -harmonisointi Kerhojen & muiden toimijoiden välinen yhteistyö Harrastelentäjä yhteisössä Liikenteen turvallisuusvirasto 22

23 Projektin keskeiset osa-alueet ja työryhmät 1. ilmailuyhteisön yhteisöllisyyden vahvistaminen, yhteistyön lisääminen ja käytäntöjen harmonisointi 2. koulutuksen kokonaisuus 3. tehokkaan turvallisuusviestinnän lisääminen 4. kansallisen viranomaissääntelyn kehittäminen ja viranomaistehtävät 5. opittavaa vertailumaista; roolit, vastuut ja keinot Mukana: SIL, SMLL, Finavia, ILL, asiantuntija-sparraajana myös OTKES Ryhmien teemat nousivat riskikartoituksen tuloksista Liikenteen turvallisuusvirasto 23

24 TUTUSTU ryhmien työhön nettisivuilta ja ota yhteyttä! Liikenteen turvallisuusvirasto 24

25 Kuinka edetään? Ryhmien toimenpiteiden priorisointia Tiedon keruuta Pohjatyötä Nettisivut, kyselyt Turku Air Show Jämi Fly in Toimenpiteiden toteutusta 2016 osa toimenpiteistä jatkuu, uudet mallit käytössä kevät Jämi Fly in syksy 12/ Ilmailumuseo projektin käynnistys projektisuunnitelman teko, yhteydenotot SIL, SMLL, Finavia, ILL Projektiryhmien muodostaminen Nettisivut Kick-off-seminaari Raakaa työtä ryhmissä tuloksia ennen lentokautta - Turvallisuustiedotteet Projektin päätös uusien mallien käyttöönotto Finnish Transport Safety Agency 25

26 Ilmailuyhteisö mukana projektissa Liikenteen turvallisuusvirasto 26

27 Ilmailuyhteisö mukana projektissa urvallisuus/keskustele_harrasteilmailun_turval lisuudesta Keskustele harrasteilmailun turvallisuudesta Nyt sinulla on mahdollisuus vaikuttaa Trafin harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojektiin. Me trafilaiset vastaamme kysymyksiisi tai kommentteihisi sekä valvomme toivottavasti syntyvää vilkasta ja harrasteilmailijoiden asiantuntijuuteen ja kokemuksiin perustuvaa keskustelua. Jaamme myös tietoa projektin etenemisestä sekä mahdollisista ajankohtaisista asioista. Pyrimme pitämään keskustelun avoimena ja kaikki te muutkin, jotka asiasta tiedätte tai haluatte tietää, voitte toki kysymyksiä ja vastauksia kommentoida. Keskusteluun osallistuminen vaatii Facebook-tunnukset Liikenteen turvallisuusvirasto 27

28 3. Projektin päätulokset ryhmät 1 & 2 Ryhmä 1 Suomen harrasteilmailuyhteisön turvallisuustyön toimintamalli ja menetelmät vastuumäärityksineen (yhteisöllisyys & yhteistyö, viestintä, parhaiden käytäntöjen jakaminen, koulutuksen tukeminen) Trafin malli harrasteilmailun turvallisuustyön tukemisesta Tilannekartoitus harrasteilmailun kustannuksista ja keinot kustannusten alentamiseksi Ryhmä 2 Koulutuksen tukimateriaalit - UP-opettajan/tarkastuslentäjän ohje - Koulutusmateriaalien yhteiskäyttö - Vesilento-ohje - Hyppylento-ohje Uusien koulutusmenetelmien ja niiden viranomaislinjausten tarkastelu UP-opettajien ja tarkastuslentäjien ohjeistuksen kehittäminen Riskikartoituksen havaintojen perusteella tarkistetut ultrakevytlentokoulutusohjelmat Toimialan hyvän tiedon jakamisen kanavien luominen 28 Liikenteen turvallisuusvirasto

29 3. Projektin päätulokset ryhmät 3, 4 ja 5 Ryhmä 3 Karttatiedon hyödyntäminen yhteisön osallistamiseen Viestintäkanavien luominen ja kehittäminen Harrasteilmailun poikkeamien analysointityön siirto harrasteilmailuyhteisöjen tehtäväksi aluksi kokeiluprojekti, jossa syntyy Turvallisuustiedotteita ja muuta materiaalia lajeittain Trafi ja ilmailuyhteisön järjestämät turvallisuustapahtumat ja seminaarit Ryhmä 4 Selvitys kansallisen sääntelyn kehittämistarpeista harrasteilmailun osalta Liite II ilma-alusten OPS ilmailumääräyksen tuottaminen Koulutuspaketti lentopaikan pitäjälle Sisäinen työohje ja palvelukumppanin ohjeistuksen tarkentaminen koskien ultrakevytlentokoneiden muutostöitä ja uusien tyyppien käsikirjahyväksyntöjä sekä standarditarkastuslistat ultrakevytlentotoimintaan. Ryhmä 5 Selvitys vertailumaiden parhaista käytännöistä koskien viranomaistehtävien siirtoa harrasteilmailuyhteisölle, lennonvalmistelussa tarvittavan tiedon jakamista, harrasteilmailun teoriakoulutus- ja ohjemateriaaleja, lennonopettajien toimintamenetelmiä, turvallisuustiedottamista sekä yhteistyötä niin kerhojen välillä kuin kerhojen ja viranomaisen välillä. 29 Liikenteen turvallisuusvirasto

30 Ilmailuyhteisö mukana projektissa Ryhmä 1: Yhteisöllisyys: kysely harrasteilmailijoita kouluttaville kerhoille (ja muillekin kerhoille!) 1) Onko teillä yhteistyötä muiden kerhojen kanssa ja jos, niin minkälaista? 2) Kaipaatteko ylipäänsä yhteistyötä muiden kerhojen kanssa minkälaista yhteistyötä? 3) Kaipaatteko yhteistyötä muiden tahojen kanssa, esimerkiksi Finavia, Trafi minkälaista? 4) Projektissa on tarkoitus kehittää teoriakoulutusmateriaalia. Minkä teemojen osalta näette erityisesti tarvetta laadukkaan ja kaikkien vapaasti käytettävissä olevan materiaalin kehittämiselle? 5) Missä määrin olette itse valmiita talkootyöhön tämän projektin yhteydessä, esimerkiksi koulutusmateriaalin valmistelussa? 6) Mitä mahdollisia esteitä yhteistyölle on tällä hetkellä? 7) Mitkä ovat mielestänne toimivan yhteistyön edellytykset? 8) Millaista turvallisuuteen liittyvää tietoa (Turvallisuustiedotteet, ohjemateriaali jne.) haluaisitte saada ja kenelle kerhossanne toivoisitte sitä lähetettävän? Linkki kyselyyn: https://www.webropolsurveys.com/s/94bb4ffc par Liikenteen turvallisuusvirasto 30

31 Poikkeamaraportointi purjelennossa Näettekö purjelentäjien raportointiaktiivisuuden hyvänä? Onko Trafi onnistumaan luomaan luottamuksellisen ilmapiirin raportointiin? Mitä voisimme tehdä paremmin? Kerro TÄSSÄ YLEISÖLLE oma poikkeamasi, jossa syynä oma virheesi - jos vähintään 2 kertoo, kerron omalta työuraltani (parking brake) Alkamassa: analysointiyhteistyö Liikenteen turvallisuusvirasto 31

32 Poikkeamaraportointi purjelennossa - esimerkki poikkeamaraportista: EASAn keskustietokantaan: According to the report received by FCAA motor glider released at 500 meters and tried to find thermal lift, however pilot could not find any lift and tried to start engine. Pilot tried to start engine three times but it did not started. Glider was too far from aerodrome and therefore pilot decide to land to the field nearby. At final to the field pilot tried to set airbrakes in, but passenger was apparently keeping those up and therefore landing was bit rough. Pilot and passenger were unharmed but glider sustained minor damage. Ilmoittajan arvio tapahtuneen syystä: Virheellinen lennonsuunnittelu. Ei olisi pitänyt olla alun perinkään niin kaukana kentästä. Sen jälkeisiin tapahtumiin oli syynä moottorihäiriö. Kovaan laskuun oli osasyynä matkustajan puuttuminen lentojarruvipuun. Tapahtuneet olisi voinut välttää lähtemällä aiemmin kentän suuntaan ja huomioimalla paremmin todennäköisyys moottorin toimimattomuudelle sekä sen vaikutukset Liikenteen turvallisuusvirasto 32

33 Poikkeamaraportointi purjelennossa - esimerkki poikkeamaraportista: teknikaali Lennolla laskutelinettä ulos ottaessa kuului ruksahdus ja samalla laskutelineen käyttövivun vastus katosi. Arvelin ettei laskuteline kestä laskeutumista joten tähtäsin siistin laskun pehmeälle nurmikolle. Koneen istuessa maahan laskuteline meni sisään ja tuli mahalasku. Vika löytyi laskutelinevivuston kaasujousesta, joka oli päässyt kiertymään irti korvakkeestaan Liikenteen turvallisuusvirasto 33

34 Poikkeamaraportointi purjelennossa - esimerkki poikkeamaraportista: operatiivinen Paikallislennolla sadepilven lähestyessä hitaasti lounaasta kenttää kohti (kauempana ukkosta) siirryin myötätuuliosuuden lähistölle (n. 1,5km). Otin lisäkorkeutta n metriin seuraten sateen lähestymistä. Toinen purjekone ilmoitti pudottavansa korkeutta laskua varten. Ilmoitin laskevani heti hänen jälkeensä (kiitoradalle xx). Pudottelin korkeutta ja liityin myötätuuliosuuden alkuun toisen koneen laskupaikan selvittyä ( kiitoradan xx kynnykseltä vähän eteenpäin oikealla puolella kiitoradan sivussa). Myötätuuliosuudella havaitsin kentän peittyneen "sumuun". Kiitoradan xx alkupää oli näkyvissä. Keskityin täysin koneen ohjaamiseen "hallilaskuun" toisen koneen ohi kiitoradalle xx. Mahdollisiin laskeviin ilmavirtauksiin varautuen aikaistin perusosaa pitäen laskupaikan koko ajan näkyvissä. Perusosalla alkoi sataa ja salama iski kauempana suoraan edessä. Raesateessa näkyvyys kiitoradalle säilyi riittävänä ja lasku onnistui hyvin (paitsi, että laskuteline oli sisällä). Telinevaroitin toimi raesateen heikentäessä kuuluvuutta Liikenteen turvallisuusvirasto 34

35 Sidosryhmäkysely, kesä 2014: Kuinka tärkeänä näet luottamuksellisen raportointikulttuurin? 70% 67% 60% 50% 40% 30% 20% 22% 10% 0% 3% 3% 4% Hyödytön Melko hyödytön Neutraali Melko hyödyllinen Hyödyllinen Liikenteen turvallisuusvirasto 35

36 Sidosryhmäkysely, kesä 2014: Kuinka hyvin Trafi on onnistunut luomaan luottamuksen ilmapiirin poikkeamaraportointiin? 35% 30% 30% 25% 25% 20% 21% 15% 10% 11% 13% 5% 0% Huonosti Melko huonosti Neutraali Melko hyvin Hyvin Liikenteen turvallisuusvirasto 36

37 Ilmailuyhteisö mukana projektissa Ryhmä 4; viranomaistehtävät: WANTED! _kansallisen_viranomaissaantelyn_kehittaminen_ja_viranomaisteht avat Liikenteen turvallisuusvirasto 37

38 ettei kukaan joutuisi kohtaamaan tiedostamattomia riskejä. jotta tunnistaisi ja tunnustaisi omat rajoituksensa Liikenteen turvallisuusvirasto 38

LENTOTURVALLISUUSSEMINAARI - avaus ja ilmailujohtaja Pekka Hentun terveiset Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu

LENTOTURVALLISUUSSEMINAARI - avaus ja ilmailujohtaja Pekka Hentun terveiset Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu LENTOTURVALLISUUSSEMINAARI - avaus ja ilmailujohtaja Pekka Hentun terveiset Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu Ilmailumuseo, 31.1.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Päivän kulku

Lisätiedot

aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti - tehtävänanto ja tulokset: Ryhmä 5, Opittavaa vertailumaista; roolit, vastuut ja keinot - projektin aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne.

Lisätiedot

Harrasteilmailun riskikartoitus

Harrasteilmailun riskikartoitus Harrasteilmailun riskikartoitus Ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu 29.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun kartoitus Toimeksianto 24.10.2014 Riskikartoituksen perusteella:

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuusprojekti - Helsinki Fly In, EFHF, 23.5.2015

Harrasteilmailun turvallisuusprojekti - Helsinki Fly In, EFHF, 23.5.2015 Harrasteilmailun turvallisuusprojekti - Helsinki Fly In, EFHF, 23.5.2015 Heli Koivu, projektin vetäjä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Heli Koivu projektin yleisesittely, yhteisöllisyyden

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

Trafin julkaisuja 1-2016. Harrasteilmailun turvallisuuden kehittäminen Projektin loppuraportti

Trafin julkaisuja 1-2016. Harrasteilmailun turvallisuuden kehittäminen Projektin loppuraportti Harrasteilmailun turvallisuuden kehittäminen Projektin loppuraportti Trafin julkaisuja Trafis publikationer Trafi Publications 1/2016 Sisällysluettelo 1 Alkusanat... 4 2 Ilmailuyhteisön puheenvuoro...

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti Ryhmä 3, tehokkaan turvallisuusviestinnän lisääminen

Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti Ryhmä 3, tehokkaan turvallisuusviestinnän lisääminen Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti Ryhmä 3, tehokkaan turvallisuusviestinnän lisääminen Suomen ilmailumuseo 31.1.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Turvallisuusviestinnän kehittäminen

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa

Lisätiedot

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen

Lisätiedot

Harrasteilmailun riskikartoitus

Harrasteilmailun riskikartoitus Harrasteilmailun riskikartoitus Trafin julkaisuja Trafis publikationer Trafi Publications 15/2014 Liikenteen turvallisuusvirasto Trafiksäkerthetsverket Helsinki, Helsingfors ISBN 978-952-311-046-5 ISSN

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti

Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti projektisuunnitelma v5.0 Heli Koivu 10.12.2014 1 Kuva: Erkki Kokko (Jämi Fly In 2014) Sisällysluettelo 1 Projektin tausta... 3 2 Projektin tavoite...

Lisätiedot

Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus

Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus tässä mitään vaarallista, kukaan ei kuollut Suomen purjelentokilpailuissa tänä kesänä - tilastot Suomessa eivät ole edustavia, koska luvut ovat pieniä. Lainataan

Lisätiedot

Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa

Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa Turvallisuustiedote Ilmailu 14.4.2015 Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa Syksyllä 2014 julkaistussa harrasteilmailun riskikartoituksessa tunnistettiin riskejä, joihin sekä hyppääjien että

Lisätiedot

Asenne ja kulttuuri vs. lentoturvallisuus

Asenne ja kulttuuri vs. lentoturvallisuus Asenne ja kulttuuri vs. lentoturvallisuus Esko Annala, Trafi Ilmailulääkärien kertauskoulutus 4.10.2013 Vastuullinen liikenne Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Asenne ja kulttuuri vs. lentoturvallisuus

Lisätiedot

SIL 2020 STRATEGIA. Turvallisuus ja Ympäristö. v.1.0 13.10.2015

SIL 2020 STRATEGIA. Turvallisuus ja Ympäristö. v.1.0 13.10.2015 SIL 2020 STRATEGIA Turvallisuus ja Ympäristö v.1.0 13.10.2015 SIL2020 Strategia- ja Sääntömuutostyöryhmä Table of Contents: 1 Yleistä... 3 1.1 Strategiaprosessi... 3 2 Tavoiteasettelu... 4 2.1 Strateginen

Lisätiedot

Ilmailualan kehittämisseminaari, Pori 19.11.2013

Ilmailualan kehittämisseminaari, Pori 19.11.2013 Ilmailualan kehittämisseminaari, Pori 19.11.2013 Suomen ilmailun turvallisuusohjelma FASP, turvallisuusindikaattorit Poikkeamaraportointi Turvallisuuden tila 19.11.2013 Paavo Himmanen paavo.himmanen(at)trafi.fi

Lisätiedot

Kansallisen ilma-aluksen miehitys

Kansallisen ilma-aluksen miehitys luonno Ilmailumääräys 1 (9) Antopäivä: 11.4.2013 Voimaantulopäivä: 12.4.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulain (1194/2009) 60 Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksellä

Lisätiedot

katsaus yleisilmailuun

katsaus yleisilmailuun Raportointi tukee turvallisuutta katsaus yleisilmailuun Lentoturvallisuusseminaari 27.11.2010 Trafi / Ilmailu / Analyysiyksikkö/ tarkastaja Heli Koivu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. I m not crazy,

Lisätiedot

Ultrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015

Ultrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015 Turvallisuustiedote Ilmailu 13.11.215 Ultrakevytlentämisen turvallisuus 211-215 Syksyllä 214 julkaistiin laaja harrasteilmailun riskikartoitus ja marraskuussa 214 käynnistettiin vuoden 215 loppuun jatkuva

Lisätiedot

Riskiperusteisuus valvonnassa

Riskiperusteisuus valvonnassa Meriturvallisuusseminaari 28.5.2014 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lähtökohta viranomaistyölle Suorituskykyinen liikennejärjestelmä luo perustan yhteiskunnan hyvinvoinnille ja kilpailukyvylle

Lisätiedot

YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA

YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA Veli-Matti Sääskilahti 8.5.2014 Lento-onnettomuuksia Suomessa Comp Air 8, Jämijärvi 2014-8 menehtynyttä, 3 loukkaantunutta Copterline

Lisätiedot

SMS ja vaatimustenmukaisuuden

SMS ja vaatimustenmukaisuuden SMS ja vaatimustenmukaisuuden valvonta Tiedotustilaisuus: Pienet hyväksytyt koulutusorganisaatiot non-complex ATO Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Turvallisuuden hallintajärjestelmä, SMS ICAO Document

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...

Lisätiedot

Puolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä

Puolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä Kohta Kommentti Lausunnon antaja Ilmavoimien esikunta on laatinut Puolustusvoimien lausunnon TraFin lausuntopyyntöön Määräysluonnoksesta OPS M1-28, Vaara-alueet. Lausunto on koordinoitu Sotilasilmailun

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA

ILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA .... ILMAILUHALLINTO luftffiatsforva _ TNtNGCN finn!sh CML AVIW!ON flutiioility ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 5.5. 2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi

Lisätiedot

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi Kalle Brusi, Onnettomuustutkintakeskus

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit 1-tason turvallisuusindikaattorit 1 3 Taso 1 turvallisuusindikaattorit 1 5 Onnettomuudet, kaupallinen ilmakuljetus Onnettomuudet,

Lisätiedot

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Sanna Ström 3.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Turvallisuusjohtaminen liikennejärjestelmässä Turvallisuusjohtamisjärjestelmä Järjestelmällinen tapa

Lisätiedot

Yleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela 29.11.2009 Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö

Yleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela 29.11.2009 Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö Yleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela 29.11.2009 Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö Luennon aiheet EASAn määräysrakenne Vielä Ilmailuhallinnon määräysvallassa Ilmailuhallinnossa

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 muutos 3 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi LU 3300 01/06 ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA Tämä ilmailumääräys

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.4.2014

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 3.4.214 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,

Lisätiedot

EASAN PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD)

EASAN PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD) N PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD) PEL M2-41 Vähimmäisikä 2.9.1.1 16 vuotta PEL M2-41 2.1 16 vuotta Harrastelentäjän lupakirjan (LAPL) hakijan on oltava vähintään

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 .... ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 ILMAILUHALLINTO LUFHilRTS rörvrl.tni NGCN FINr

Lisätiedot

Ilmailun turvallisuuden tilakuva

Ilmailun turvallisuuden tilakuva Ilmailun turvallisuuden tilakuva Paavo Himmanen, erityisasiantuntija, ilmailun turvallisuusanalyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin rooli ilmailuviranomaisena Suomen ilmailuviranomainen,

Lisätiedot

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 47. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana viisi kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2009: Teemu Mykkänen,

Lisätiedot

Uutisia säädösrintamalta

Uutisia säädösrintamalta Uutisia säädösrintamalta Suomen ilmailuliiton Avainhenkilöpäivät 25.10.2014 Susanna Metsälampi, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uutisia säädösrintamalta Mistä tietoa? Viranomaisen prioriteeteista

Lisätiedot

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö Sanna Ström Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuullisuuden toteuttaminen yrityksessä Johdon sitoutuminen Päätöksentekoprosessit

Lisätiedot

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi J h ihi li Juhani Hipeli

Lisätiedot

Sidosryhmien kuulemisen kehittäminen

Sidosryhmien kuulemisen kehittäminen Sidosryhmien kuulemisen kehittäminen Ilmailun sääntelyn sidosryhmäinfo 9.10.2014 Kaisa Sainio, yksikönpäällikkö, Liikenneoikeus ja kv.suhteet Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaa Trafin parempi

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista tuulivoimasta yksikönpäällikkö Juha Nurmi 2012 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1 Sisältö Tuulivoimalat, ilmailulaki laki ja lentoestelupa Tuulivoimaloiden rakentaminen ja korkeustarpeet

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus

Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Taustainfo medialle 26.10.2012 Trafin auditorio Erityisasiantuntija Mette Vuola Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lisätiedot

Purjelentäjän lupakirja GPL

Purjelentäjän lupakirja GPL Purjelentäjän lupakirja GPL Teoriakoulutus Osa 1: Ilmailun säädökset V0.1 Yleistä - Osa 1: Ilmailun säädökset 6 tuntia Tämä koulutusmateriaali pohjautuu Suomen Ilmailuliiton teoriakoulutusohjelmaan purjelentäjän

Lisätiedot

Purjelentokerhojen Päivä. Tampere 14.3.2015

Purjelentokerhojen Päivä. Tampere 14.3.2015 Purjelentokerhojen Päivä Tampere 14.3.2015 Ohjelma 10:00 Tervetuloa, Antti Koskiniemi 10:05 lentoturvallisuus, Heli Koivu/Trafi 11:00 kerhojen lentoturvallisuustyö Henrik Svensson, Segelflyget (Ruotsi)

Lisätiedot

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Ikkuna ilmailun maailmaan Ilmailun yleissivistystä osana lukio-opintoja Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseossa

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJA

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJA ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 ILMAILUHALLINTO LUFTFAfiTSFORVAL TNI G(N flf\inish CML ffi AöiON AUTHOAJTY 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINlAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi

Lisätiedot

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013

Lisätiedot

Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu

Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu Sisällysluettelo 1 Lentopaikkojen pidon valvonta... 1 2 Lennonvarmistusorganisaatioiden valvonta... 1 3 Siviili-ilmailun turvaamispalveluorganisaatioiden valvonta... 2

Lisätiedot

Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3

Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3 Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja versio 1.3 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus...

Lisätiedot

Ilmailulainsäädännön kokonaisuudistuksen vaikutus ja uusi viranomainen

Ilmailulainsäädännön kokonaisuudistuksen vaikutus ja uusi viranomainen Päiväys/Datum/Date 6.7.2011 Dnro/Dnr/Ind.No. Viite/Referens/Ref TRAFI/4841/03.04.00/2011 Perustelumuistio Asia Ärende Subject ILMAILUMÄÄRÄYKSEN OPS M2-9 LIITIMET MUUTOS 1. Määräysmuutosten perustelu ja

Lisätiedot

Ilmatilaloukkaukset Suomessa

Ilmatilaloukkaukset Suomessa Ilmatilaloukkaukset Suomessa Tämä esitys ei korvaa mitään asiaan liittyvää virallista informaatiota tai ohjeistusta. 28.11.2012 VALVOTTUUN ILMATILAAN lentäminen ilman selvitystä. Viimeaikainen kehitys

Lisätiedot

Ilmailumääräys 1 (8) Voimassa: Toistaiseksi

Ilmailumääräys 1 (8) Voimassa: Toistaiseksi Ilmailumääräys 1 (8) TRAFI/4841/03.04.00.00/2011 OPS M2-9 Antopäivä: 6.7.2011 Voimaantulopäivä: 1.8.2011 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 6 ja 78 :n 4 momentti. Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot:

Lisätiedot

Purjelento-onnettomuus Nummelassa 4.6.2010

Purjelento-onnettomuus Nummelassa 4.6.2010 Tutkintaselostus D4/2010L Purjelento-onnettomuus Nummelassa 4.6.2010 OH-726 LS-6b Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen

Lisätiedot

- Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi

- Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi - Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi Ilmailulääkäreiden (AME) ja Suomen ilmailulääketieteellisen yhdistyksen (SILY ry) koulutustilaisuus til

Lisätiedot

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-20.12.2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.11.2013

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-20.12.2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.11.2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-2.12.213 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 3.11.213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan

Lisätiedot

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA Finavia Oyj KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA 2 (10) SISÄLTÖ 1. JOHDANTO... 3 2. YLEISTÄ ILMATILAN HALLINNASTA...3 2.1. Valvottu ja valvomaton ilmatila... 3 2.2. Minimilentokorkeudet...

Lisätiedot

LIITE 5. Vaaratapahtumajoukon tarkastelua ohjaavat kysymykset

LIITE 5. Vaaratapahtumajoukon tarkastelua ohjaavat kysymykset 67 (75). Vaaratapahtumajoukon tarkastelua ohjaavat kysymykset A. Kysymykset ilmoittavan yksikön (osaston) tasolla tapahtuvaan tarkasteluun YKSIKÖN VAARATAPAHTUMAT Mitä ilmoitetut vaaratapahtumat meille

Lisätiedot

EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito

EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito Jani Kosonen 12.3.2016 Ilmailun lupakirjat/trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Yleistä Hakemukset ja muut asiakirjat lähetetään osoitteeseen

Lisätiedot

Malmin lentoasema. Tilastot toiminnasta Finavia/Trafi. http://malmiairport.fi/ https://www.facebook.com/groups/malmi airport

Malmin lentoasema. Tilastot toiminnasta Finavia/Trafi. http://malmiairport.fi/ https://www.facebook.com/groups/malmi airport Malmin lentoasema Tilastot toiminnasta Finavia/Trafi http://malmiairport.fi/ https://www.facebook.com/groups/malmi airport Sisältö Malmin lentotoiminta Jakauma eri toimijoiden kesken Valtion ja Patrian

Lisätiedot

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12. Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi

Lisätiedot

SUPPEA ANALYYSI: HARRASTE- JA YLEISILMAILUKO- NEILLE TAPAHTUNEET ONNETTOMUUDET 2011 2013

SUPPEA ANALYYSI: HARRASTE- JA YLEISILMAILUKO- NEILLE TAPAHTUNEET ONNETTOMUUDET 2011 2013 Suppea analyysi Paavo Himmanen Liikenteen analyysit 15.1.2014 1(11) SUPPEA ANALYYSI: HARRASTE- JA YLEISILMAILUKO- NEILLE TAPAHTUNEET ONNETTOMUUDET 2011 2013 JAKELU: JULKINEN Tämän suppean analyysin taustalla

Lisätiedot

Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset

Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset www.turvallisuustutkinta.fi SPPL, Kouvola 30.10.2014 Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset Onnettomuuksien tutkinnan tarkoitus Tutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien

Lisätiedot

KOM(2011) 144 Euroopan unionin valkoinen kirja - Yhtenäistä Euroopan liikennealuetta koskeva etenemissuunnitelma

KOM(2011) 144 Euroopan unionin valkoinen kirja - Yhtenäistä Euroopan liikennealuetta koskeva etenemissuunnitelma 1 (24) Antopäivä: 11.2.2015 Voimaantulopäivä: 11.2.2015 Voimassa: toistaiseksi Taustalla olevat kansainväliset standardit, suositukset ja muut asiakirjat: KOM(2011) 144 Euroopan unionin valkoinen kirja

Lisätiedot

Harrastusilmailun koulutus

Harrastusilmailun koulutus Harrastusilmailun koulutus Sakari Kuosmanen Suomen Urheiluilmailuopisto Oy Perusteita Suomen Urheiluilmailuopisto Oy (Opisto) SIL 80%, Lopen kunta 8%, R-S 8%, Jämi-Säätiö 4% Valtakunnallinen kouluttaja;

Lisätiedot

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat

Lisätiedot

Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007

Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 Tutkintaselostus D15/2007L Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 ES-HRW ROBINSON R-44 Astro Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

PAKKASPARLAMENTTI 2013

PAKKASPARLAMENTTI 2013 PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden

Lisätiedot

Huollon ulkoistaminen

Huollon ulkoistaminen Huollon ulkoistaminen Taustainfo medialle 26.10.2012 osastonjohtaja Ari Vahtera Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö Lentokelpoisuuden osa-alueet Vastuut Huoltotoiminnan luvat ja valvonta Ulkomaisen

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2014 sekä ajalta 1.1.-18.3.2015. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2014 sekä ajalta 1.1.-18.3.2015. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailun tason 1 ja turvallisuusindikaattorit vuodelta 14 sekä ajalta 1.1.-18.3.15 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista

Lisätiedot

Moottorilentotoimikunta Talvipäivät 2016, Pieksamäki, Hotelli savonsolmu

Moottorilentotoimikunta Talvipäivät 2016, Pieksamäki, Hotelli savonsolmu Moottorilentotoimikunta Talvipäivät 2016, Pieksamäki, Hotelli savonsolmu MT painopistealueet KV-edunvalvonta Kisatoiminta Taito- ja purjetaitolento Tarkkuus- ja rallilentäminen Vuosi 2015 EASA julkaisi

Lisätiedot

Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015

Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015 Turvallisuustiedote Ilmailu 9.11.2015 Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015 Trafi julkaisi 30.9.2015 vuosittaisen katsauksen liikenteen

Lisätiedot

EK-ARTU. Etelä-Kymenlaakson kuntien turvallisuussuunnitelma. Safe Community seminaari 18.4.2013 Hamina

EK-ARTU. Etelä-Kymenlaakson kuntien turvallisuussuunnitelma. Safe Community seminaari 18.4.2013 Hamina EK-ARTU Etelä-Kymenlaakson kuntien turvallisuussuunnitelma Safe Community seminaari 18.4.2013 Hamina KyAMK Sosiaali- ja terveysala / EK-ARTU-hanke 18.4.2013 1 EK-ARTU-HANKE Etelä-Kymenlaakson kunnat Hamina,

Lisätiedot

Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien

Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä Johtava asiantuntija Aleksi Uttula Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Käsiteltävät asiat HE 99/2014 Hallituksen

Lisätiedot

Harrasteilmailun lentokoulutuksen näkymiä EASA aikana

Harrasteilmailun lentokoulutuksen näkymiä EASA aikana Harrasteilmailun lentokoulutuksen näkymiä EASA aikana Lennonopettajien kertauskoulutus Räyskälässä 1.12.2012 Jarmo Selonen Trafi / Lupakirjaryhmä Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. LUENNON SISÄLTÖÄ

Lisätiedot

Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus. Räyskälä 12.12.2009

Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus. Räyskälä 12.12.2009 Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus Räyskälä 12.12.2009 1 Luennon aiheet - Muutoksia ilmailuhallinnossa - Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010 alkaen - Ilmailumääräysten muutosten

Lisätiedot

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA. Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi.

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA. Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi. ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana 5 kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2011: Lasse Virtanen,

Lisätiedot

Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy

Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy Ro-ro-matkustaja-alusten kansipalot ja niiden ehkäisy Valtteri Laine TRAFI/Erityisasiantuntija Merikapteeni/FM Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Laivapalon uhka Euroopassa muihin merionnettomuuksiin

Lisätiedot

Analyysin sisällysluettelo

Analyysin sisällysluettelo Suppea analyysi Ilkka Kaakinen Liikenteen analyysit 1(6) 21.4.2014 SUPPEA ANALYYSI: Harrasteilmailun kehitystiedot JAKELU: Julkinen Analyysi on tehty Ylen toimittaja Mikko Lindqvistin pyynnöstä saada taustamateriaalia,

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 Raportti alustavasta tutkinnasta L2013-E1 Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 OH-U275 Rans Coyote II ES Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (ICAO:n Annex

Lisätiedot

Turvallisuustiedon siirto Suomeen Opittavaa muista maista

Turvallisuustiedon siirto Suomeen Opittavaa muista maista Turvallisuustiedon siirto Suomeen Opittavaa muista maista Ryhmä 5 tuloksia Lentoturvallisuusseminaari 31.1.2015 Helena Pietilä / Trafi Nils Rostedt / SIL Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi. Muutostiedot: Tällä määräyksellä kumotaan 2.12.2008 annettu lentotyötä koskeva ilmailumääräys OPS M1-23 LENTOTYÖ

Voimassa: toistaiseksi. Muutostiedot: Tällä määräyksellä kumotaan 2.12.2008 annettu lentotyötä koskeva ilmailumääräys OPS M1-23 LENTOTYÖ lu 1 (6) Antopäivä: 11.2.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 70 Voimaantulopäivä: 15.2.2015 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Tällä määräyksellä kumotaan 2.12.2008

Lisätiedot

Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014

Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Miksi uusi määräys annetaan? Ultramääräyksillä

Lisätiedot

Turvallisuuskulttuuri ja ydinlaitosrakentaminen

Turvallisuuskulttuuri ja ydinlaitosrakentaminen ja ydinlaitosrakentaminen - Tsernobyl 1986 - Onnettomuustutkinnan yhteydessä luotiin Turvallisuuskulttuuri -käsite - Turvallisuuskulttuuri -käsite määriteltiin 1991 ensimmäisen kerran 1991 IAEA:n (The

Lisätiedot

Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71

Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 PerustelumuistioLUONNOS 1(5) Laatimisaika Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 1. Määräysten tausta ja säädösperusta... 1 2. Määräysten valmistelu... 1 3.

Lisätiedot

Uudistuvat määräykset

Uudistuvat määräykset Uudistuvat määräykset LENTOTURVALLISUUSSEMINAARI 31.1.2015 Erityisasiantuntija Veli-Matti Petramo Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Säännöshierarkia ja soveltaminen Hard law Soft law Lentomiehistöasetus

Lisätiedot

Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä. Anne Silla ja Juha Luoma VTT

Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä. Anne Silla ja Juha Luoma VTT Turvallisuuden ja toimintavarmuuden hallinta tieliikenteen kuljetusyrityksissä Anne Silla ja Juha Luoma VTT Click to edit Master Tutkimuksen title style tavoitteet Click Selvittää to edit toimintatapoja

Lisätiedot

Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?)

Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus... 3 5. Päällikkönä

Lisätiedot

Ilmailijan lääketiede. Uudet medikaalivaatimukset. Helsinki Fly In, 17.8.2013 Jukka Terttunen, AME Liikennelääketiedeyksikkö. Yhteinen asia.

Ilmailijan lääketiede. Uudet medikaalivaatimukset. Helsinki Fly In, 17.8.2013 Jukka Terttunen, AME Liikennelääketiedeyksikkö. Yhteinen asia. Ilmailijan lääketiede Uudet medikaalivaatimukset Helsinki Fly In, 17.8.2013 Jukka Terttunen, AME Liikennelääketiedeyksikkö Vastuullinen liikenne Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Fit to fly? Lääketieteellinen

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto,

Lisätiedot

Palontutkinnan tulosten hyödyntäminen pelastuslaitoksella. Janne Rautasuo 30.1.2015

Palontutkinnan tulosten hyödyntäminen pelastuslaitoksella. Janne Rautasuo 30.1.2015 Palontutkinnan tulosten hyödyntäminen pelastuslaitoksella Janne Rautasuo 30.1.2015 Pelastuslaki 379/2011 41 Palontutkinta Pelastuslaitoksen on suoritettava palontutkinta Tavoitteena on vastaavien onnettomuuksien

Lisätiedot

ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA

ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA 1 (9) Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki(1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston

Lisätiedot

Kansalliset ilmailumääräykset ja niiden muutokset (sisältäen myös EASA asiaa)

Kansalliset ilmailumääräykset ja niiden muutokset (sisältäen myös EASA asiaa) Kansalliset ilmailumääräykset ja niiden muutokset (sisältäen myös EASA asiaa) Jani Kosonen Lupakirjat yksikkö 21.3.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Yleistä Ilmailulaki 864/2014 Medikaali

Lisätiedot

KYLIEN TURVALLISUUSSUUNNITTELU Miten se tehdään? Mitä se vaatii onnistuakseen? TAATUSTI TURVASSA huolehtiva kyläyhteisö

KYLIEN TURVALLISUUSSUUNNITTELU Miten se tehdään? Mitä se vaatii onnistuakseen? TAATUSTI TURVASSA huolehtiva kyläyhteisö KYLIEN TURVALLISUUSSUUNNITTELU Miten se tehdään? Mitä se vaatii onnistuakseen? TAATUSTI TURVASSA huolehtiva kyläyhteisö Arjen turva? Läheisistä huolehtiminen vähentynyt yhteiskunta erottanut sukupolvet

Lisätiedot