Pirkanmaan maakuntakaava Maakuntakaavaluonnos Liikenne ja logistiikka

Transkriptio

1 Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Maakuntakaavaluonnos Liikenne ja logistiikka Maakuntakaavafoorumi Vanha kirjastotalo, Tampere,

2 Kaavaluonnoksen keskeinen sisältö Yleismääräykset Kehittämisvyöhykkeet ja -alueet Alue- ja yhdyskuntarakenne Liikenne ja logistiikka Maisemat ja muut kulttuuriympäristöt Luonnonsuojelu, luonnon monimuotoisuus ja ekologiset yhteydet Virkistys, retkeily, ulkoilu ja matkailu Energia ja luonnonvarat Maaseutuelinkeinot Tekninen huolto Ympäristöhäiriöt

3 Liikenteen ja logistiikan rooli maakuntakaavassa MAAKUNTAKAAVA 2040

4 Liikenne Palveluverkko ja maankäyttö ohjaavat Matkaketjuajattelu Pirkanmaan sisäinen ja ulkoinen saavutettavuus Keskeinen väyläverkko ja sen solmupisteet

5 Logistiikka Saavutettavuus kilpailukykytekijänä Logististen solmupisteiden tunnistaminen ja niiden maankäyttövaraukset Työpaikka- ja teollisuusalueiden sijainti

6 Maankäytön ja liikenteen perusratkaisut MAAKUNTAKAAVA 2040

7 Kaupunkiseudun liikennejärjestelmä MAAKUNTAKAAVA 2040

8 Väylät ja solmupisteet MAAKUNTAKAAVA 2040

9 Uudet ja merkittävästi parannettavat tiet ja radat

10 Tampereen läntiset hankkeet Läntisen radan ja 2-kehän vaihtoehtoiset linjaukset osoitetaan luonnosvaiheen kaavakartalla. MAAKUNTAKAAVA 2040

11 Uudet eritasoliittymät

12 Uudet ja parannettavat tieyhteydet Uusia tieyhteyksiä varten osoitetaan seuraavat merkinnät: Valtatie 3 Puskiainen Pirkkala Valtatie 3 Elovainio Sasi Valtatie 3 Hämeenkyrön ohitus 2-kehä (seututie 309) Sääksjärvi lentoasema Seututien 338 uusi linjaus Tampereella Seututien 276 uusi linjaus Hämeenkyrössä Seututien 261 uusi linjaus Kilvakkalassa Yhdystien 2594 uusi linjaus Kilvakkalassa 2-kehä (seututie 309) Hervanta Lentola, ohjeellinen tielinjaus Vammalan ohikulku (Kilpinokan silta), ohjeellinen tielinjaus 2-kehä (seututie 309) Vatiala Tarastenjärvi, tieliikenteen yhteystarve Nokianvirran ylittävä yhteys Kahtalammi- Harjuniitty, tieliikenteen yhteystarve Merkittävästi parannettavat tieosuudet: Valtatie 2 Punkalaidun Valtatie 3 Marjamäki Kulju Valtatie 3 Sarankulma Lakalaiva Valtatie 3 Pirkkalan haarautuma Pirkkala Valtatie 3 Hämeenkyröstä pohjoiseen Valtatie 3 Sasi Hanhijärvi (Hämeenkyrö) Valtatie 9 Akaa Urjala (maakunnan raja) Valtatie 9 Alasjärvi Ruutana Valtatie 9 Ruutana Orivesi Tampereen rantaväylä (Lielahti-Santalahti ja Naistenlahti-Kaleva) Valtatie 12 Alasjärvi Huutijärvi Valtatie 12 Maatiala Kahtalammi (Nokia) Kantatie 65 Kyrönlahti Virrat Seututie 301 Keihonen Kilpala (Vesilahti) Seututie 310 Valkeakosken keskusta MAAKUNTAKAAVA 2040

13 Uudet ja parannettavat ratayhteydet Merkittävästi parannettavan radan merkinnällä osoitetaan lisäraidetarve rataosuuksille: Tampere Sääksjärvi, lisäraide (yht. 4 raidetta) Sääksjärvi eteläinen maakunnan raja, 2 lisäraidetta (yht. 4 raidetta) Tampella Lielahti, lisäraide (yht. 3 raidetta) Lielahti pohjoinen maakunnan raja, lisäraide (yht. 2 raidetta) Lielahti Nokia, lisäraide (yht. 2 raidetta) Nokia maakunnan raja, parannettava, ei yhtenäistä lisäraidetta Orivesi itäinen maakunnan raja, lisäraide (yht. 2 raidetta) Uudet rataosuudet: Toijalan kolmioraide Tampereen läntinen ratayhteys ja yhdysrata MAAKUNTAKAAVA 2040

14 Asemat ja ratapihat Asema-merkinnällä osoitetaan vähintään seudullisesti merkittäviä rautatieliikenteen asemia: Harjuniitty (uusi) Juupajoki Karkku Kulju (uusi) Lempäälä Nokia Orivesi, asema Orivesi, keskusta Parkano Rautaharkko (uusi) Sääksjärvi (uusi) Tampere Tesoma (uusi) Toijala Vammala Viiala Vilppula Ylöjärvi (uusi) MAAKUNTAKAAVA 2040 Ratapihat: Maaliikenteen alue. Merkinnällä osoitetaan nykyiset vähintään seudullisesti merkittävät ratapiha-alueet. Maaliikenteen alue, jonka toissijainen käyttötarkoitus on taajamatoimintojen tai keskustatoimintojen alue. Merkinnällä osoitetaan Tampereen järjestelyratapihan alue ja Toijalan aseman yhteydessä sijaitseva puunlastausalue, jotka toimivat liikennealueena siihen asti, kunnes korvaava sijaintipaikka on ratkaistu. Maaliikenteen alue, vaihtoehtoinen sijainti. Merkinnällä osoitetaan Lempäälän uuden järjestelyratapihan sijaintivaihtoehdot.

15 VAK-ratapihan huomiointivyöhyke. Merkinnällä osoitetaan vaarallisten aineiden kuljetusten järjestelystä aiheutuva suuronnettomuusriskin huomiointivyöhyke. Suunnittelumääräys: Tarve yksityiskohtaiselle riskiselvitykselle tai riskinhallintatoimenpiteille tulee erikseen arvioida tarkemman suunnittelun yhteydessä. MAAKUNTAKAAVA 2040

16 Veneväylät ja satamat Maakuntakaavassa osoitettavat satamat: 1. Herranen 2. Laivaranta 3. Visuvesi 4. Pohjaslahti 5. Ruovesi 6. Vilppulankoski 7. Mänttä 8. Kuru 9. Murole 10. Ikaalinen 11. Läykkälänlahti 12. Kyröskoski 13. Haveri 14. Pimeesalmi 15. Maisansalo 16. Orivesi 17. Rönni 18. Vammala 19. Ellivuori 20. Siuro 21. Eden 22. Pirkkala 23. Viikinsaari 24. Lielahti 25. Mustalahti 26. Laukontori 27. Mobilia 28. Laukon kartano 29. Lempäälä 30. Viiala 31. Toijala 32. Visavuori 33. Viidennumero 34. Valkeakoski 35. Pälkäne 36. Kankahuvenlahti (Uudet maakuntakaavaan merkittävät satamat punaisella)

17 Liityntäpysäköinti ja vaihtopaikat Kaavakartalla esitetään vähintään seudullisesti merkittävät keskustatoimintojen alueiden tai maakuntakaavassa esitettyjen asemien ulkopuoliset joukkoliikenteen vaihtopaikat ja liityntäpysäköintipaikat.

18 Arvioitu potentiaali suunnittain (2040) Taustaoletus: 10% työmatkaautoilijoista siirtyy LIIPY:n käyttäjiksi vuoteen 2040 mennessä

19 Tiivistettävä asemanseutu Tiivistettävä joukkoliikennevyöhyke

20 Lentomelualueet ja lentoliikenne MAAKUNTAKAAVA 2040

21 LENTOLIIKENTEEN VISIO JA MELUTILANNE VUODELLE 2040 Visio lentoliikenteen aiheuttamasta melusta on laadittu Pirkanmaan liiton, Finavian ja puolustusvoimien yhteistyönä. Ennusteen taustaoletukset: Tampere-Pirkkalan lentoaseman kautta arvioidaan vuonna 2040 matkustavan noin 5 miljoonaa matkustajaa ja kaupallisen siviili-ilmailun operaatioita arvioidaan olevan noin F18 Hornet -torjuntahävittäjä on ko. hetkeen mennessä korvattu seuraavan sukupolven torjuntahävittäjällä, jonka oletetaan olevan Hornetia raskaampi ja kovaäänisempi. Sotilasilmailun kuljetus-, yhteys- ja koelentotoimintaa keskitetään Tampere-Pirkkalan lentoasemalle. Lentoasemalle on rakennettu toinen nykyisen suuntainen rinnakkainen kiitotie, joka sijoittuu luoteeseen nykyisestä. Kiitoteitä voidaan operoida toisistaan riippumattomasti. Nykyistä kiitotietä jatketaan 600 m.

22 - Siviili- ja sotilaslentoliikenteen verhokäyrän päivä-ilta-yö melutaso Lden 55 db ja 60 db - Lentoliikenteen alue (LL) MAAKUNTAKAAVA 2040

23 Ote maakuntakaavayhdistelmästä

24 Puuterminaalit MAAKUNTAKAAVA 2040

25 Tavoitteet Ainespuuterminaalit Tulevaisuuden tarpeisiin vastaaminen, esim. Äänekosken biotuotetehdas ja sen kaltaiset mahdolliset uudet investoinnit, jotka edellyttävät sujuvia logistisia ketjuja ja kattavaa terminaaliverkostoa valtakunnan tasolla Selvittää rataverkolta korvaavia sijoituspaikkoja erityisesti Toijalan aseman kuormauspaikalle, jonka sijainti nykytilassa hankala Energiapuuterminaalit Selvittää isoja terminaalialueita maakunnan suurimmille energiapuun käyttökohteille, jotka sijaitsevat Tampereen kaupunkiseudulla Fossiilisia polttoaineita tullaan lähivuosina korvaamaan merkittävästi energiapuulla, joten tarve yhdelle suurelle tai muutamalle pienemmälle terminaalille laitosten läheisyydessä on akuutti! 2040 MAAKUNTAKAAVA

26 Terminaaliverkosto Selvitetty soveltuvia terminaalipaikkoja kunnille sekä metsäalan toimijoille suunnatuilla kyselyillä ja paikkatietotarkasteluilla. 60 alue-esitystä, joissa osassa on olemassa olevaa puun varastointia, osa maa- ja metsätalousmaata Kohteet on luokiteltu paikallisiksi sekä maakunnallisesti ja seudullisesti merkittäviksi terminaaleiksi.

27 Maakuntakaavaluonnoksen puuterminaalit