HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

Save this PDF as:

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI"

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) ITÄISEN BAANAYHTEYDEN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KULOSAAREN SILTA- HERTTONIEMI Hankenro 0924_10 HEL SISÄLLYS Liikennesuunnitelma kommentoitavana Yhteenveto KSV Forumin keskustelupalstalla esitetyistä mielipiteistä sekä vastineet niihin

2 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 2 (7) Liikennesuunnitelma kommentoitavana Itäisen baanayhteyden liikennesuunnitelmaluonnokset välillä Kulosaaren silta - Herttoniemi olivat kommentoitavana Ksv Forumin keskustelupalstalla. Verkkopalveluun kirjattiin 91 kommenttia/mielipidettä, jotka ovat edelleen luettavissa osoitteessa Yhteenveto KSV Forumin keskustelupalstalla esitetyistä mielipiteistä sekä vastineet niihin Baanan reitti ja linjaus Kulosaaren kohdalla Reitistä kokonaisuutenaan oli paljon keskustelua. Toivottiin että baana jatkuisi Itäkeskukseen tai Herttoniemenrannan kautta Roihuvuoreen ja vastaavasti Sörnäisten rantatielle. Baanan rakentuessa haluttiin tietää yhteydet Herttoniemenrantaan ja Laajasalon suuntaan. Yleisesti pidettiin hyvänä, että Naurissalmen sillan itäpuolen ja Herttoniemen välillä baana kulkee metroradan rinnalla, melko tasaisena Herttoniemeen ja ylittää sillalla Kipparlahden silmukan. Yleiskaavaan liittyvät muutokset maankäytössä Kulosaari - Herttoniemi välillä pitäisi myös huomioida näissä suunnitelmissa. Linjauksesta Kulosaaren kohdalla oli myös keskustelua. Keskusteluissa ihmeteltiin, miksei baana voi Kulosaaren puistotien sijaan Kulosaaren kohdalla kulkea metroradan varressa tai kaistoina Itäväylällä. Lisäksi ehdotettiin että pyörätie voisi kulkea metroradan päällä tai Kulosaaren kohdalla Itäväylän eteläpuolella. Tai kadun länsipää olisi pyöräkatuna tai kaistoina nykyiseen tapaan ja Urheilukentän alikulusta itään olisi pyöräkatu. Itäiselle baanayhteydelle on 2013 tehty yleissuunnitelma välille Junatie- Itäkeskus. Kantakaupungin päässä Kalasataman rakentamisaikataulu määrää myös baanan rakentamisaikataulua. Itäisen baanayhteyden on suunniteltu kulkevan Itäväylän tuntumassa tällä välillä välittäen liikennettä alueiden sisäisille pyörätieyhteyksille. Yleissuunnittelun yhteydessä tutkittiin baanayhteyden sijoittamista Kulosaaren kohdalla Itäväylän eteläpuolelle ja nykyisen raitin tapaan Kulosaaren puistotielle. Kulosaaren puistotie päädyttiin säilyttämään reittinä, koska baanayhteyden on tarkoitus Kulosaaren sillalla ja sen länsipuolella kulkea Itäväylän pohjoispuolella. Pyörätien sijoittaminen Itäväylän eteläpuolelle Kulosaaren kodalla olisi myös vaatinut melko kalliita rakenteita. Samassa yhteydessä tutkittiin myös nykyisen pyörätien parantamista Kulosaaren puistotiellä. Pyörätie olisi mahdollista toteuttaa Kulosaaren puistotien kohdalla samalla välillä kuin nykyinen pyörätie. Kadun länsipäässä urheilukentän alikulusta län-

3 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 3 (7) teen olisi nykyiseen tapaan osittain kaistat ja kapeimmalla kohtaa sekaliikenne. Pyöräilijä joutuisi tällöin myös ylittämään kadun nykyiseen tapaan pariin kertaan siirtyessään sekaliikenteen ja pyörätien välillä. Nämä ylityskohdat ovat turvallisuuden ja reitin jatkuvuuden osalta erittäin hankalia kohtia. Pyörätien takia jouduttaisiin myös poistamaan pysäköintiä metroaseman kohdalla. Pyöräkatuun onkin päädytty koko osuudella juuri siksi, että reitti on selkeämpi, pysäköintimahdollisuus kadun varressa säilyy ja risteämiset autoliikenteen kanssa ovat minimissään. Kaistoja ei Itäväylälle voida lisätä, koska autoliikenteen ajonopeudet ovat liian korkeat, liikennemäärät suuria ja liittymäkohdat Itäväylältä pois voisivat olla pyöräilijän osalta vaarallisia. Pyöräkatu Muutamassa kommentissa ihmeteltiin miksi Kulosaaren puistotielle on valittu pyöräkatu, vaikka sille ei ole omaa liikennemerkkiä tai sääntöjä laissa. Pyöräkatu on käytössä monissa Euroopan maissa. Pyöräkatujen merkitsemiskäytännöt vaihtelevat maiden välillä. Esimerkiksi Belgiassa, Saksassa ja Itävallassa pyöräkatu on lainsäädännössä. Hollannissa puolestaan on koettu, ettei pyöräkadun merkitsemistä tarvitse viedä lainsäädäntöön. Pyöräkadun tarkoitus voidaan viestiä liikkujille rakenteen lisäksi nykyisillä liikennemerkeillä ja infotaulujen avulla. Nykytilanteen ongelmat Nykyinen pyörätie Kulosaaren puistotiellä on liian kapea nykyisillekin pyöräilijämäärille. Monet pyöräilijät käyttävät ajorataa Kulosaaren puistotien kohdalla. Nykyinen pyörätie vaihtaa puolta Tupasaarentien risteyksessä. Tämä aiheuttaa vaaratilanteita autoilijoiden ja pyöräilijöiden välillä. Myös jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden välillä on vaaratilanteita, koska nykyinen eroteltu pyörätie on liian kapea molemmille. Lisäksi pyöräilijät eivät väistä metroaseman kohdalla risteävää jalankulkuliikennettä. Pyöräilijät ajavat myös väärään suuntaan nykyisillä yksisuuntaisilla osuuksilla. Itäväylän rampin liittymä Liittymä Itäväylän rampilta vaikutti kommenttien perusteella hankalalta ymmärtää. Liittymään toivottiin selkeämpään järjestelyä ja selkeämpiä väistämisvelvollisuuksia. Kysyttiin myös, pääsevätkö bussit kääntymään Kulosaarentieltä rampille, jos Kulosaaren puistotieltä tulevilla on etuajo-oikeus, sekä tukkiiko rampin kohdalla kääntyvä pyörää väistävä bussi muutkin pyörien ylityskohdat, vai pysäytetäänkö ramppia ylämäkeen tulevat pyörät kolmiolla.

4 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 4 (7) Itäväylän rampin liittymän järjestelyjä selkeytettiin kommenttien perusteella. Pyörätien jatke kulkee Lautturinkujan liittymän ja Kulosaaren puistotien liittymän yli ja Kulosaaren puistotien länsipäässä on lyhyt matka pyöräkaistoja ennen pyöräkadun alkua. Kulosaaren puistotie ja Lautturinkuja merkitään väistämisvelvolliseksi suhteessa Kulosaarentiehen, mikä helpottaa bussien kääntymistä rampille. Pyörät taas pystyvät jatkamaan suoraan omaa pyörätietään pitkin liittymien yli. Alikulkujen liittyminen Kulosaaren puistotielle Koulujen ja urheilukentän kohdan alikulkuun toivottiin parempaa valaistusta ja selkeää erottelua, myös tasoeroa Kulosaaren puistotien liittymässä. Tupasaarentien liittymä koetaan nykyisin vaarallisena ja yhteyden parantamista pyöräkaistoilla pidettiin hyvänä ratkaisuna. Nykyisin pyöräilijät oikovat vastaan tulijan kaistaa pitkin kääntyessään Kulosaaren puistotielle. Valaistus alikulussa on heikko ja aiheuttaa vaaratilanteita. Alikulkujen valaistusta tulee parantaa suunnitelman toteutuksen osana. Urheilukentän alikulku oli jo luonnoksessa eroteltu ja pyörätie laskettu ajoradan tasoon heti alikulun pohjoispuolelta. Tupasaarentien järjestelyt selkeyttävät tilannetta. Herttoniemenrannan suunnasta Itäväylän varren pyörätieltä käännytään suunnitelman mukaan omalle pyöräkaistalleen, mikä parantaa turvallisuutta. Erityisesti tämä on nykyisin ollut vaaranpaikka, koska alikulusta tuleva autoilija ei ehdi havaita pyörätieltä kadulle tulevaa pyörää ja pyöräilijät eivät aina ymmärrä olevansa väistämisvelvollisia. Myös kääntyminen Kulosaaren puistotielle selkeytyy kaistajärjestelyjen myötä. Rakenne Rakenteesta tuli useita kommentteja. Pohdittiin onko keskikoroke vaarallinen pyöräilijöille. Keskikaistan toivottiin joissakin kommenteissa olevan kadun tasossa tai ainakin liittymien kohdissa katkaistuna. Toisaalta hieman korotettua keskikaistaa pidettiin hyvänä, etteivät vastaan tulevat autot tulisi niin lähelle pyöräilijää. Lisäksi sen nähtiin ehkäisevän turhaa ohittelua. Samoin toivottiin, että siitä saataisiin samalla kokemuksia Suomen olosuhteissa. Pysäköivää autoa olisi helpompi väistää jos keskiosa ei olisi korotettu. Ovenavaustilaa pidettiin hyvänä, mutta pohdittiin voisiko se olla kapeampikin. Nykyisten hidasteiden vaikutusta nopeuksiin pidettiin hyvänä ja toivottiin pyöräkadullekin hidasteita erityisesti jalankulun ylityskohtiin. Rakenteen ja merkintöjen toivotaan

5 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 5 (7) olevan selkeitä ja helposti ymmärrettäviä. Kysyttiin myös, miksi jalkakäytävät ovat niin leveitä. Kommenteissa toivottiin myös katupuita. Kommenteissa todettiin myös punaisen värin näkyvyyden olevan heikkoa huonolla kelillä. Naurissalmen kohdalla toivottiin että yksisuuntaiseksi muuttuva nykyinen pyörätie muutettaisiin eri tasoon jalankulun kanssa ja mahdollisesti kolmitasoratkaisuksi. Näkemäalueen Naurissalmen itäpuolella autoliikenteen ja baanan liittymäkohdassa pitäisi olla erityisen hyvä. Yksisuuntaisuutta pidettiin hyvänä muutoksena nykytilaan. Herttoniemen pään pyörätien reunaan toivottiin viherkaistaa, jonne koiran ulkoiluttajat voisivat väistää toisiaan. Kommenttien perusteella suunnitelman ovenavaustila mitoitettiin normaaliin 0,75m:iin. Keskisaarekkeen korkeus eri kohdilla tarkentuu katusuunnittelun yhteydessä. Jalankulun ylityskohtiin sijoitetaan hidasteet. Lisäksi sivukatujen liittymät rakennetaan siten, että jalkakäytävä jatketaan korotettuna liittymän yli. Eli sivukadulta tullaan reunakiven yli Kulosaaren puistotielle. Tällä erää Naurissalmen kohdalla kadun pohjoispuolinen pyörätie pidetään nykyisessä tasossa. Tupasaarentien liittymässä se lasketaan kaistaksi ajoradan tasoon. Liikennemuotojen erottelu Suunnitelmassa tehtyä ratkaisua siirtää pyörät muiden ajoneuvojen kanssa ajoradalle pidettiin pääosin hyvänä, koska nykyisin tapahtuu paljon konflikteja pyörien ja jalankulkijoiden välillä. Toisaalta kysyttiin, miten lapset ja vanhukset pärjäävät pyöräkadulla. Kommenteissa ihmeteltiin miksi autoilijoiden edellytyksiä heikennetään, vaikka pyöräilijöitä on lähinnä vain kesäkaudella. Uudesta järjestelystä hyötyjiksi nähtiin alueen ulkopuoliset pyöräilijät asukkaiden autoilun kustannuksella. Nykyistäkin Kulosaaren puistotietä pidettiin jo hankalan kapeana. Pyöräkadun suunnittelussa on lähtökohtana turvallisuus kaiken ikäisille ja taitoisille liikkujille ja eri liikennemuodoille. Lapset voivat halutessaan käyttää tieliikennelain mukaisesti myös jalkakäytävää. Liikkumista pyöräkadulla on tarkoitus ohjeistaa kadun alkuun tulevilla merkeillä ja tiedotuksella.

6 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 6 (7) Autoliikenteen ja pysäköinnin edellytykset ovat olleet erityisesti esillä koko suunnitteluprosessin ajan. Lähtökohtana on ollut, ettei pysäköintiä vähennettäisi ja että kadun uusi mitoitus helpottaisi myös autoliikenteen kohtaamistilanteita. Suunnittelualueen länsipäässä myös bussiliikenteen sujuvuus on ollut tärkeä osa mitoitusta. Autoliikenteen nopeudet ovat matalia jo nykyisin Kulosaaren puistotiellä. Pyöräliikenteen määrät ovat suuria verrattuna autoliikenteen liikennemäärään, joten on kohtuullista jakaa tila suhteessa käyttäjämääriin. Baanan on tarkoitus olla tasokas läpivuotinen pitkän matkan pyöräilyreitti Itä- Helsingin suuntaan. Talvipyöräilyn edellytyksiä pyritään pitämään korkealla tasolla. Aikoina jolloin pyöräliikennettä on vähemmän, ei kadun rakenne ole haitaksi autoliikenteelle. Nopeusrajoitus ja rakenne tukevat kuitenkin myös jalankulkijoiden ja autoliikenteen turvallisuutta. (Liityntä)pysäköinti Liityntäpysäköinnin paikat Kulosaaressa ovat arkisin täynnä ja niitä tarvitaan jatkossakin. Ainoa reitti näille paikoille kulkee Kulosaaren puistotien kautta. Kysyttiin sopiiko vilkas pysäköintien tuottama liikenne pyöräkadulle. Toivottiin, ettei baanan rakentaminen saisi häiritä metroasemalle tulevaa liikennettä. Lisäksi kysyttiin, tuleeko korvaavia liityntäpaikkoja esimerkiksi Herttoniemeen ja johtaako suunnitelman toteutus siihen että ihmiset ajavat keskustaan asti, kun liityntäpaikkoja ei ole. Toivottiin liityntäpysäköintiin aikarajoituksia, jotka samalla auttaisivat poistamaan kadun varressa säilytyksessä olevia romuautoja ja peräkärryjä. Kommenteissa toivottiin myös kadunvarsipysäköinnin poistamista ja muuttamista pysäköintialueille, sekä vinopysäköintiä kadun pohjoispuolelle. Lisäksi kysyttiin voisivatko nykyinen pysäköintialue ja Tupasaarentien koirapuisto vaihtaa paikkoja keskenään. Lisäksi kysyttiin, voisiko nykyiset pysäköintialueet yhdistää, että niistä tulisi vain yksi liittymä. Liityntäpysäköintipaikkojen käyttöaste on korkea arkisin. Kokonaisuudessaan liikennemäärä Kulosaaren puistotiellä Tupasaarentiestä länteen on noin ajoneuvoa vuorokaudessa, eli verraten pieni tämän tyyppiselle kadulle. Liikennemäärät ovat yksi peruste pyöräkadun sopivuudelle tähän paikkaan. Liityntäpaikkoja ei ole tarkoitus vähentää, vaan pyöräkadun valintaan vaikuttikin nimenomaan se, että paikkoja ei jouduta tilanpuutteen takia poistamaan. Herttoniemeen on tulossa lisää liityntäpaikkoja metroaseman ympäristön rakennushankkeiden yhteydessä. Kulosaareen ei olla lisäämässä paikkoja. Liityntäpysäköintialueilla on nykyisinkin aikarajoitus. Kadun varren tarvetta tutkitaan tarkemmin lii-

7 HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 7 (7) kenteen ohjaussuunnitelman yhteydessä. Liityntäpysäköinnin lisäksi kadun varressa on tarve asukkaiden vieras- ja asiointipysäköinnille. Vinopysäköinti on koettu hankalaksi kaduilla ja sen vaatima tila veisi pysäköinnin myös kadun toiselta puolelta. Eli kokonaisuudessaan se todennäköisesti vähentäisi pysäköintipaikkoja. Pysäköintialueita ei ole yhdistetty yhden liittymän taa, koska se heikentäisi niiden toimivuutta ja vähentäisi jonkin verran paikkojen määrää. Pysäköintialueiden liittymien liikenteen ja pyöräliikenteen risteämiseen pyöräkatu tuo parannuksen, kun pyörät siirtyvät ajoradalle ja pysäköintialueelta tulevan autoilijan on tällöin helpompi havaita pyörät. Nykyisten pysäköintialueiden väliin on tutkittu uutta aluetta, mutta se ei ole mahdollinen, koska alueella sijaitsee suojeltava kohde.

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 24/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 24/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 24/2015 1 (6) 313 Itäisen baanayhteyden liikennesuunnitelma välillä Kulosaaren silta Herttoniemi HEL 2015-010214 T 08 00 04 Hankenro 0924_10 Päätös päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston

Lisätiedot

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.

Lisätiedot

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1

Piirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1 Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa OIKEAT VASTAUKSET JALANKULKIJA: jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuva ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi Tieliikennelain kokonaisuudistus Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi 4.3.2016 16.9.2015 HELSINKI Uudistusten perusongelma ja vastavoimat Koko lainsäädäntö uudistetaan, tämä on hieno mahdollisuus. Ongelmia

Lisätiedot

Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute.

Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute. Vuorovaikutusmuistio 1 (5) Katu- ja puisto-osasto, Ismo Rantanen Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute. Tähän muistioon on kerätty tiivistelmä suunnittelun

Lisätiedot

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä 1 15.9.2016 Timo Seimelä 2 Kehittämistoiveita tieliikennelakiin Pysäköinti Kameravalvonta Pyöräilyn edistäminen Raitiotie

Lisätiedot

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena

Lisätiedot

Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä Harri Vaarala Liikenneinsinööri

Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä Harri Vaarala Liikenneinsinööri Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä 13.11.2018 Harri Vaarala Liikenneinsinööri Aikuisväestön tärkein liikuntapaikka? Tutkimusten mukaan kävely- ja pyöräilyväylät on aikuisväestön tärkein ja eniten käytetty

Lisätiedot

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (6) STURENKADUN JA ALEKSIS KIVEN KADUN LIIKENNESUUNNITELMA Hankenro 0926_14 HEL 2014-002242 SISÄLLYS Liikennesuunnitelma kommentoitavana Kerrokantasi-verkkopalvelussa

Lisätiedot

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä

Lisätiedot

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava

Lisätiedot

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen

Lisätiedot

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen

Lisätiedot

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus

Nähtävilläoloaika 6. - 19.7.2011, piirrokset 29866_1 ja 29866_2 sekä selostus HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 19.7.2011 www.hepo.fi Helsingin kaupunki, Kirjaamo Yleisten töiden lautakunta PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI MUISTUTUS NORDENSKIOLDINKADUN

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/2015 1 (6) 207 Hietalahdenrannan, Telakkakadun ja Eiranrannan liikennesuunnitelma HEL 2014-002239 T 08 00 00 Hankenro 0923_12 Esitys päätti esittää kaupunginhallitukselle

Lisätiedot

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2)

NORDENSKIOLDINKADUN KATUSUUNNITELMA (piirrokset 29866_1 ja 29866_2) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS PL 81 00531 HELSINKI pj@hepo.fi 23.6.2011 www.hepo.fi Epävirallinen muistutus alueen katu- ja liikennesuunnittelijoille Helmer Berndtson Kaisa Lahti Marek Salermo

Lisätiedot

Poikkileikkauksia Niko Palo KSV/LOS. 1 Kuva: Niko Palo /KSV

Poikkileikkauksia Niko Palo KSV/LOS. 1 Kuva: Niko Palo /KSV Poikkileikkauksia 8.11.2010 Niko Palo KSV/LOS 1 Helsingin kantakaupungin pyöräilyolosuhteet Palvelutaso vähintään kohtalainen: 30 km/h & alle 6 000 ajon/vrk 40 km/h & alle 3 000 ajon/vrk Palvelutaso heikko:

Lisätiedot

HIPPOKSENKATU YLEISSUUNNITELMA Luonnos

HIPPOKSENKATU YLEISSUUNNITELMA Luonnos HIPPOKSENKATU YLEISSUUNNITELMA Luonnos 5.12.2017 TYÖN SISÄLTÖ Nykyiset poikkileikkaukset Liikenneverkon vaihtoehdot Poikkileikkausvaihtoehdot Vaihtoehtojen vertailu Kissanmaan koulun saattoliikenne Yleissuunnitelma

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2016 1 (5) 224 Länsimäentie välillä Niittipolku-Nastapolku, Sinkilätie, Sinkiläpolku, Naulakalliontie välillä Mellunmäentie-Huhtakivenkuja, Untamalantie välillä Viitankruununtie-Länsimäentie,

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 397 Länsisatamankadun ja Hyväntoivonkadun liikennesuunnitelma HEL 2015-001788 T 08 00 00 Hankenro 0848_2 Päätös päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 31/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 31/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 31/2015 1 (5) 409 Lapinmäentien alustava liikennesuunnitelma HEL 2015-012907 T 08 00 00 Hankenro 4229_2 Päätös päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen 6525-1

Lisätiedot

Raide-Jokerin teknisiin kaavoihin liittyvät liikennesuunnitelmat

Raide-Jokerin teknisiin kaavoihin liittyvät liikennesuunnitelmat 1 (4) Raide-Jokerin teknisiin kaavoihin liittyvät liikennesuunnitelmat HEL 2016-006611 Hankenro 4724_3 Piirustukset 6622-1, 6624-1, 6632-1, 6634-0, 6635-0, 6637-54 Paaluväli 16 300-16 900: Eliel Saarisen

Lisätiedot

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä 231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka

Lisätiedot

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä 28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä

Lisätiedot

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee

Lisätiedot

PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI

PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI PAPPILA, 5593-3 ja -4, Pappilankatu sekä RISTINARKKU katualuetta, Sammon valtatie. JANKAN TILA. Asemakaava nro 8646. Diaarinumero: TRE: 3186/10.02.01/2016 PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI Valmisteluvaiheen

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (8) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (8) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (8) VUOROVAIKUTUSRAPORTTI RUNKOBUSSILINJAN 500 LIIKENNESUUNNITELMAT Hankenro 0856_3 HEL 2013-014658 SISÄLLYS Liikennesuunnitelmat kommentoitavana 7. 18.9.2015 Yhteenveto

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3760/ /2017

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3760/ /2017 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/2017 1 (1) 121 Asianro 3760/10.03.01.00/2017 Kauppakadun ja Kuninkaankadun yleissuunnitelmavaihtoehtojen hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. kaupunkisuunnittelujohtaja

Lisätiedot

VIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO

VIHDIN KUNTA MERITIEN JA NAARANPAJUNTIEN LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO LISÄKAISTOJEN LIIKENNETURVALLISUUS JA ESTEETTÖMYYS LAUSUNTO 27221 17.11.2015 Suunnittelukohde Meritie sijaitsee Vihdin Nummelan taajamassa. Se on yksi pääsisääntuloväylä keskustaan. Meritiellä on kaksi

Lisätiedot

Otteet Otteen liitteet

Otteet Otteen liitteet Helsingin kaupunki Pöytäkirja 22/2012 1 (5) 304 Viilarintie välillä Viikintie - Holkkitie, nro 29955/1-3 ja Viikintie Viilarintien kiertoliittymän kohdalla, nro 29956/1, katusuunnitelmien hyväksyminen,

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu

Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu 1 / 5 MUISTIO Hannu Sainio 30.8.2017 Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu 1. Lähtökohdat Tässä selvityksessä tarkastellaan linja autoaseman asemakaavoitusta varten linjaautojen

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/ (8) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/ (8) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/2013 1 (8) 66 Helsinginkadun pyörä- ja raitiotiejärjestelyt HEL 2013-002235 T 08 01 02 hankenro 0926_8 Päätös päätti palauttaa asian uudelleen valmisteltavaksi siten, että

Lisätiedot

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla 26.10.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Rauman kaupungin suojatiekäyttäytymisen kysely toteutettiin 1.-21.10.2018 välisenä aikana. Kyselyllä kartoitettiin:

Lisätiedot

Helsingin baanaverkon simulointi lähitulevaisuuden hankkeiden osalta

Helsingin baanaverkon simulointi lähitulevaisuuden hankkeiden osalta Helsingin baanaverkon simulointi lähitulevaisuuden hankkeiden osalta Itäbaana: nro. 2, 10 & 12 Itäväylä Junatie: nro. 3 Merikannontie Mississipinraitti: nro 5 Kaisaniemi Linnanmäki: nro 7 Pasila Käpylä:

Lisätiedot

KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET

KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET 15.5.2017 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Koululaisten saattoliikenteen ja pysäköintijärjestelyjen luonnoksissa 1A-D saattoliikennealue

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (5) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGINKADUN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KAARLENKATU - HÄMEENTIE

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (5) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGINKADUN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KAARLENKATU - HÄMEENTIE HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (5) HELSINGINKADUN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KAARLENKATU - HÄMEENTIE Hankenro 0926_8 HEL 2013-002235 SISÄLLYS Liikennesuunnitelmaluonnos nähtävillä 9. 30.9.2013 Yhteenveto

Lisätiedot

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 396 Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelma HEL 2014-014704 T 08 00 00 Hankenro2361_2 Esitys esitti kaupunginhallitukselle Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelman

Lisätiedot

pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje VeloFinland

pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje VeloFinland pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje VeloFinland 28.9.2018 Tervetuloa koulutukseen! Koulutuksen aikataulu Kouluttajien esittäytyminen n. 5 min Aiheeseen orientoituminen, harjoitus 1 n.

Lisätiedot

VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA

VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 6/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Esityslista 6/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Esityslista 6/2014 1 (5) 2 Tyynenmerenkadun lisäkaistan liikennesuunnitelma (a-asia) HEL 2014-002343 T 08 00 00 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijä Lähtökohdat päättää hyväksyä liikennesuunnitteluosaston

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/ (9) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/ (9) Yleisten töiden lautakunta Ko/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/2017 1 (9) 77 Salmisaarenkatu nro 30676/1, Länsisatamankatu välillä Tammasaarenkatu Porkkalankatu nro 30677/1, katusuunnitelmien hyväksyminen, Länsisatama HEL 2016-013461

Lisätiedot

MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT

MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT 1 SISÄLTÖ Nykytilanneanalyysi 3-8 Suunnitelmavaihtoehdot ja niiden toimivuus 9-16 LIITTEET Vaihtoehtojen suunnitelmakartat ja tyyppipoikkileikkaukset

Lisätiedot

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO Hyvä kaupunki työpaja Lahti 15.11.2017 YHTEENVETO Kokonaisverkkokartat Kokonaisverkkokartat Kokonaisverkkokartat Vesijärvenkatu 1 Tulevaisuuden visio ohitustien valmistuttua 1. Toteutetaan keskustan kehä:

Lisätiedot

OHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat

OHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat Kouvolan kaupunki Tekniikka- ja ympäristöpalvelut 2018 Mainospaikat 1 OHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat Johdanto Nämä ohjeet ja periaatteet

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 23/ KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA

HELSINGIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 23/ KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA HELSINGIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 23/2010 1 301 VETURITIEN JA PASILAN SILLAN LIIKENNESUUNNITELMAT Kslk 2010-318 Karttaruutu G4/S2-4, hankenro 0870 Esityslistan asia Lsp/2 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti

Lisätiedot

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY MUISTUTUS 1 (7) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 29.4.2013 Tekninen lautakunta PL 4 02070 Espoon kaupunki MUISTUTUS KATUSUUNNITELMASTA: LÄHDERANNANTIE VÄLILLÄ PITKÄJÄRVENTIE

Lisätiedot

HIPPOKSENKADUN YLEISSUUNNITELMA

HIPPOKSENKADUN YLEISSUUNNITELMA HIPPOKSENKADUN YLEISSUUNNITELMA 27.11.2018 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän ja Hippospuiston alueen maankäytön

Lisätiedot

JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2030 JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA /02/01

JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2030 JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA /02/01 JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2030 NYKYISET YHDISTETYT PYÖRÄTIET JA JALKAKÄYTÄVÄT KANTAKAUPUNGISSA NYKYTILA TAUSTAA Valtakunnallisen henkilöliikennetutkimuksen HLT 2010-11 mukaan

Lisätiedot

OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat

OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat 1 Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 25.8.2016 OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat Johdanto Rakennusvalvontaviraston

Lisätiedot

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 849/10.03.01.00/2013 390 Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv historia Kaupunginvaltuusto 2.9.2013

Lisätiedot

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Kaupunginhallitus 390 15.12.2014 Asianro 849/10.03.01.00/2013 9 Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista historia

Lisätiedot

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235)

Helsinginkadun itäpää (suunnitelma 2013-002235) HELSINGIN POLKUPYÖRÄILIJÄT RY KOMMENTTI 1 (5) PL 1301 00101 HELSINKI www.hepo.fi 30.9.2013 Helsingin kaupunki Kirjaamo Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 10 00099 Helsingin kaupunki KOMMENTTI HELSINGINKADUN

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/2017 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 79 12.4.2017 144 Asianro 8759/10.03.01.02/2016 Liikennevalot Kellolahdentien ja Sisustajantien risteykseen sekä Kallantien ja Inkilänmäenkadun

Lisätiedot

Yksityinen Kiireellisimmät 6 Pirkkalankylä: Anian rantatie välillä Reipintie-Kierikantie

Yksityinen Kiireellisimmät 6 Pirkkalankylä: Anian rantatie välillä Reipintie-Kierikantie TOIMENPIDEOHJELMA, PIRKKALA Nro Kohdekuvaus Toimenpidekuvaus Kust. ( ) HEVAvähpidelk. Koivisto: Varuskunnantie Nopeusrajoituksen alentaminen 80 => 60 40 0,02 68 3003//0 - /700 km/h myös Lempäälän suuntaan,

Lisätiedot

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin

Lisätiedot

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,

Lisätiedot

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti

Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Vaasan keskustan liikenneselvitys Pyöräily ja pysäköinti Maiju Lintusaari Tero Rahkonen 8.10.2015 Sito Parhaan ympäristön tekijät Suunnittelualue Vaasa ja pyöräily 3 Keskustan saavutettavuus pyörällä 4

Lisätiedot

Edvin Laineen koulun liikenneopas

Edvin Laineen koulun liikenneopas Edvin Laineen koulun liikenneopas Sisällysluettelo 1 Jalankulkija liikenteessä 2 Polkupyöräilijä liikenteessä 3 Koulukuljetukset 4 Saattoliikenne 5 Pihaliikenteen vaarat 6 Koulumatkan vaaranpaikkoja 7

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

VOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE

VOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on

Lisätiedot

SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS

SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS TAUSTATIEDOT Toukokuussa 2017 toteutetulla kyselyllä kartoitettiin suojatiekäyttäytymiseen liittyviä ongelmia Järvenpään, Keravan

Lisätiedot

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN

Lisätiedot

Ympäristötoimiala Kaupunkisuunnittelu Suunnitteluyksikkö

Ympäristötoimiala Kaupunkisuunnittelu Suunnitteluyksikkö Ympäristötoimiala 6.11.2017 Kaupunkisuunnittelu Suunnitteluyksikkö 6029-2017 LIIKENNESUUNNITELMASELOSTUS Kaskenkadun kaistajärjestelyt välillä Hämeenkatu Kupittaankatu Kaskenkadun nykyiset kaistajärjestelyt

Lisätiedot

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena Liikenne ja maankäyttö Helsinki 8.11.2015 Niko Palo, Helsingin kaupunki Haaste: Myös uusien helsinkiläisten myötä liikkuminen kehittyy tavoitteen mukaiseen

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 41/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Helsingin kaupunki Esityslista 41/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/ Helsingin kaupunki Esityslista 41/2014 1 (5) 2 Helsinginkatu välillä Kaarlenkatu Vaasanpolku, katusuunnitelmien hyväksyminen, Alppiharju, Harju, nrot 30206/1 ja 30206/2 Pöydälle 09.12.2014 HEL 2014-011939

Lisätiedot

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa

Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa 28.6.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Kysely toteutettiin sekä suomeksi että ruotsiksi osana Loviisan liikenneturvallisuustoimija -hanketta. Kyselyn

Lisätiedot

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta Helsingin Polkupyöräilijät ry PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi LAUSUNTO Rakennustietosäätiö viljo.lukkarinen@rakennustieto.fi Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen

Lisätiedot

-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS

-O KE01' KAUPUNKI KIRJALLINEN MUISTUTUS Juhani ja Leea-Liisa Axelsson KE01' KAUPUNKI =r G ilii?t `l p a k ' ' k e s k u s -O1-2017 Kemin kaupunki Tekni nen lautakunt a Val takatu 26 94100 Kemi KIRJALLINEN MUISTUTUS 31.12.2016 KIRJALLINEN MUISTUTUS

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja

Lisätiedot

Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja

Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja 1 (5) 03/06/2016 Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja KATUSUUNNITELMIEN SELOSTUS KAAVA-ALUEET: KATUJEN NIMET: Niittykummun keskus Niittykatu,

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2012 1 (9) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/1 29.05.2012

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2012 1 (9) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/1 29.05.2012 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/2012 1 (9) 216 Lauttasaarentien, Gyldenintien ja Otavantien liikennesuunnitelma HEL 2012-005909 T 08 00 00 Hankenro 0923_9 Päätös päätti hyväksyä Lauttasaarentielle, Gyldenintielle

Lisätiedot

HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi HE 180/2017 Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi LIIKENNETURVALLISUUSINSINÖÖRI JAAKKO KLANG VARSINAIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS

Lisätiedot

Pyöräliikenteen pääverkon kehittäminen Hämeenlinnan seudulla

Pyöräliikenteen pääverkon kehittäminen Hämeenlinnan seudulla Pyöräliikenteen pääverkon kehittäminen Hämeenlinnan seudulla Tiivistelmä 13.11.2015 Tämän yhteenvedon lisäksi työstä on laadittu laajempi taustaraportti Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelmassa (Hämeen

Lisätiedot

Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu

Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu Järvenpään kaupunki / SW 2 Tarkastelualue Tarkasteltavat yhteysvaihtoehdot välillä Järvenpään keskusta Haarajoen alue: Laatukäytävätason pyörätie Yhdistetty jalankulku-

Lisätiedot

Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä

Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä Marko Kelkka Uudenmaan ELY-keskus LINTU-seminaari 2.2.2011 Helsinki Lähtökohdat Liikennejärjestelmä on suunniteltava siten, että kenenkään ei tarvitse kuolla tai

Lisätiedot

Karnaisten alueen maankäytön kehittäminen Liikenne

Karnaisten alueen maankäytön kehittäminen Liikenne Suunnittelualue Suunnittelualueena on valtatien 1 ja Karnaistentien sekä Hossanmäentien rajaama alue sekä Hossantien varsi Ruotiontien liittymästä valtatien ramppiliittymiin. Alueella sijaitsee nykyisin

Lisätiedot

LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO

LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO SISÄLTÖ Ajouratarkastelut Liikenteelliset toimivuustarkastelut Yhteenveto AJOURATARKASTELUT VANTAANLAAKSO Suunnitelman mukainen järjestely mahdollistaa toimivan

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (5) Kaupunginhallitus Asia/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (5) Kaupunginhallitus Asia/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/2019 1 (5) 189 Valtuutettu Petra Malinin toivomusponsi pysäkeistä Kalasataman hyvinvointi- ja terveyskeskuksen lähellä Päätös merkitsi tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston

Lisätiedot

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä Janne Hölttä 11.3.2019 8.3.2019 Tietyömaalla tapahtuneet onnettomuudet Jyväskylässä 3/8/2019 2 Liikenteenohjaussuunnitelma Kaupungin periaatekuvat: https://www.jyvaskyla.fi/elinkeino-jatyollisyys/luvat/yleisten-alueidenluvat/katutyolupa/katutyohon-liittyvat

Lisätiedot

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista

Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun katusuunnitelmaluonnoksista Helsingin Polkupyöräilijät ry KOMMENTTI PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 14.11.2014 Helsingin kaupunki Rakennusvirasto Juha Lahti juha.lahti@hel.fi Kommentti Hermannin rantatien, Työpajankadun ja Leonkadun

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 32/ (6) Kaupunkiympäristölautakunta Asia/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 32/ (6) Kaupunkiympäristölautakunta Asia/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 32/2018 1 (6) 578 Lauttasaarentien, Lauttasaaren sillan ja Porkkalankadun liikennesuunnitelma HEL 2018-009911 T 08 00 00 Päätös Käsittely päätti panna asian viikoksi pöydälle.

Lisätiedot

Hyvä kaupunki työpaja

Hyvä kaupunki työpaja Hyvä kaupunki työpaja Lahti pyöräilykaupungiksi 15.11.2017 Kutsuttu ; Kaikki valtuutetut Kaupungin asiantuntijoita ( elinvoima, liikenne, ympäristö) Pyöräilyseurat ja aktiivit Työpajan tavoitteet ja YHTEENVETO

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (3) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI 21.04.2015. Liikennesuunnitelma nähtävillä 09.03.-23.03.

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (3) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI 21.04.2015. Liikennesuunnitelma nähtävillä 09.03.-23.03. HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (3) YLISKYLÄN PUISTOKADUN LIIKENNESUUNNITELMA Hankenumero 0924_12 HEL 2015-002628 SISÄLLYS Liikennesuunnitelma nähtävillä 09.03.-23.03.2015 Asukastilaisuus 16.03.2015

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) LÄNTISEN BRAHENKADUN JA HELSINGINKADUN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KAARLENKATU STURENKATU Hankenro 0926_20 HEL 2016-003858 SISÄLLYS Liikennesuunnitelma kommentoitavana

Lisätiedot

Kuvelammentie, liikenneturvallisuuden parantaminen

Kuvelammentie, liikenneturvallisuuden parantaminen Kuopion kaupunki Päätöspöytäkirja 1 (6) Kuvelammentie, liikenneturvallisuuden parantaminen Liikenneasiat 26 / 2017 Selostus ja perustelu Aloite Kaupungin palautepalvelussa saamassa aloitteessa on esitetty

Lisätiedot

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään

Lisätiedot

Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet

Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet Kaupunkisuunnitteluvirasto 13.5.2011 Liikennesuunnitteluosasto Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet 1. Johdanto Pyöräliikenne ja sen edistäminen on maailmanlaajuisesti voimakkaassa nousussa.

Lisätiedot

LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA

LIIKENTEEN YLEISSUUNNITELMA TYÖNUMERO: 20601268 JOKIOISTEN KUNTA KESKUSTAN ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 27.6.2017 Luonnos SWECO YMPÄRISTÖ OY Muutoslista VALMIS 27.6.2017 FITONH FIOOAL FIAJOK MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT TARKASTANUT LAATINUT

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 15/ (7) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Esityslista 15/ (7) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Esityslista 15/2015 1 (7) 1 Urheilulehdon ympäristön katujen liikennesuunnitelma (a-asia) Pöydälle 09.06.2015 HEL 2015-005500 T 08 00 00 Hankenro 0918_12 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän

Lisätiedot

Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet

Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön seminaari 14.11.2017 Ari Liimatainen, Liikennevirasto Jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä

Lisätiedot