Vauhtia ja vaarallisia tilanteita

Transkriptio

1 Oskari Saari on urheilutoimittaja, tuottaja ja formulaselostaja. F1-kilpailuja Saari on selostanut MTV3:n kanaville vuodesta Sitä ennen hän toimi Tulosruudun ankkurina, toimittajana ja uutispäällikkönä. Hektinen työtahti, kiireiset kisaviikonloput ja alituinen matkustaminen vaativat urheilutoimittajalta tietynlaista sielun levottomuutta siitäkin huolimatta, että Saaren tukena toimii hyvähenkinen ja saumattomasti yhteen pelaava työryhmä. Osaavan ja ammattitaitoisen tiimin kyydissä kovakin vauhti tuntuu mukavan leppoisalta. MTV3 MAX -kanavan toimitustiimiin kuuluu Saaren lisäksi Erkki Mustakari, Jyrki Järvilehto sekä Pulkkisen veljekset Timo ja Tomi.

2 31 Oskari Saaren Barcelonan päiväkirja Vauhtia ja vaarallisia tilanteita Teksti Oskari Saari Kuvat Antti Puskala ja Daimler AG Urheilutoimittaja Oskari Saari raottaa ruutulippua ja kertoo, millaista on työ Formula 1 -kisojen kulisseissa. Verta, hikeä ja kasvisruokaa.

3 32 Torstai Saavumme Barcelonan kentälle aikataulun mukaisesti. Suuntaamme heti radalle, minä ja Eki yhdessä ja Timppa, Tomppa ja Jykä toisessa autossa. Väsyttää, kuten aina torstaisin. Herätys oli 4.30 Suomen aikaa. Sain tosin nukuttua hyvin ne neljä tuntia, jotka nukuin. Olemme saaneet Kimin erikoishaastattelun tälle päivälle. Aikataulusta vain ei ole vielä mitään tietoa. Aavistelen pientä säätöä, koska Kimi on myös FIA:n lehdistötilaisuudessa No, kohta nähdään. Lähetänpä Ferrarin tiedottajalle vielä yhden viestin aiheesta. Pysähdymme ainoaan matkan varrella olevaan paikkaan, josta saa jotain syötävää. Näin huonoja leipiä näin kovaan ylihintaan tarjoavaan paikkaan en tulisi muuten ikinä, mutta tässä nimenomaisessa paikassa tulee käytyä useamman kerran vuodessa, kiitos talvitestien ja GP-viikonlopun It is after the FIA Press Conference. Ask for Myrthe at the track, Ferrarin tiedottaja Luca Colajanni viestittää. Niinpä. Kimin ja Heikin haastattelut siis samaan aikaan. Kuvaajiahan meillä on yksi. Pitää yrittää multiploitua tai sitten säätää. Ehkä jälkimmäinen on helpompaa. Pitää kuitenkin muistaa, että tällaista ongelmaa ei ole kovin monen muun maan TVyhtiöllä. Meillä kuitenkin on kaksi ja puoli suomalaista kuljettajaa mukana. Torstain perussäätöihin kuuluu myös se, että tilaamamme internetyhteys on luonnollisesti asennettu väärään paikkaan. Se on editointiparakissa, kun sen pitäisi olla selostamossa. Miten asia Espanjassa hoidetaan? Suomesta jonkun pitää lähettää faksi Madridiin, mistä joku on yhteydessä Barcelonaan. Ehkä yhteys saadaan huomiseksi kuntoon. Hajalla näyttää olevan myös kameran statiivi. Kuvaajamme Tomppa ja kaikkea teknistä säätöä rakastava Jyrki tsemppaavat jalustan kimpussa If you come at you can come first. Tällä kertaa viesti on McLaren-Mercedeksen tiedottaja Ellen Kolbyltä. Huh, ongelma ratkaistu. Saamme pienellä juoksemisella sekä Heikin että Kimin. Nico jo jututettiinkin, oli taas hyväntuulinen. Statiivikin toimi, hyvä Jykä Seisoimme vielä hetki sitten odottamassa FIA:n lehdistötilaisuuden päättymistä ja TVhaastatteluiden alkamista. Pian kuitenkin totesimme, että emme voi enää odottaa. Mc- Larenilla oli oltava tasan kello haastattelemassa Heikkiä. No, nyt jäi sitten Alonso jututtamatta Ellen Kolby saapuu pyydellen tuhannesti anteeksi myöhästymistään. Vakuutan, ettei haittaa yhtään. Eikä haittaakaan. Ellen on varikon ehdottomasti parhaita PR-ihmisiä: aina ajoissa, aina ystävällinen ja todellinen ammattilainen. Hänen kanssaan on kiva tehdä töitä. Nyt Ellen saattelee Heikin kameran eteen, ja aloitan haastattelun. Muiden suomalaistoimittajien nauhurit ilmestyvät kuviin, kuten aina Heikki oli hyväntuulinen. Lausunnoissaan hän on tänä vuonna ollut todella varovainen. Psykologisesti on tietysti helpompaa lähteä kisaan, kun ei ainakaan itse kasaa liikaa paineita itselleen. Nyt tehdään Kimin haastattelua. Olemme etukäteen sopineet, että Timo tekee Kimin. Minulla on siis aikaa soittaa muutama puhelu ja lähettää tekstiviesti kotiin. Samalla puhelin piippaa ja tieto Helsingistä kertoo, että nettiyhteys on saatu jo kuntoon. Osa jengistämme kävi syömässä välipalaa. Kisahinnat ovat kohdillaan: hodari ja kokis yhdeksän euroa Kamat kasassa. Timpan kanssa siirrymme leikkuupuimurin ääreen, kuten sanomme, eli leikkaamaan juttuja. F1-raportit illan Tulosruutuun ja aamun Huomenta Suomeen on pian tehty. Kimin ja Heikin haastattelut on buukattu samaan aikaan ja kuvaajia on yksi. Pitää yrittää multiploitua tai sitten säätää. Ehkä jälkimmäinen on helpompaa.

4 34 Leikkaamme Timpan kanssa yleensä omat juttumme itse tietokone-editillämme. Kuvaajamme vapautuu näin hakemaan kuvituskuvia tai tekemään haastatteluita. Valmiit tavarat printataan nauhalle, ja sitten onkin jo linkin aika. Puhelu Helsinkiin, ja Tomppa laittaa satelliittihuoneessa nauhan pyörimään Hotellilla. Ruuhka oli ärsyttävä: kahdenkymmenen minuutin matkaan tuhrautui 45 minuuttia. Erikoinen hotelli tämä. Olen joskus asunut tässä samassa paikassa maailman pienimmässä huoneessa ja nyt huoneeni on kaksio. Nyt syömään ja sitten unta pataan! Perjantai Matkalla radalle. Uni tuli silmään aika kivasti illan kebabin jälkeen. Herätys oli seitsemältä. Liikenne vetää mukavasti Varikkotoimittajan selostuslaite ei toimi. Teknikko säätää minkä ehtii, mutta ei hyvältä näytä. Odotan tallipäällikkö Ron Dennisin haastattelua ja teen samalla uutta ajolistaa illan F1-Extraan, linkkiin aikaa 17 minuuttia Tätä on uutistoiminta! Harjoitukset ovat jo käynnissä, selostuslaite ei vain toimi. Eki ja Timppa selostavat harjoituksia, ja istun odottamassa heidän takanaan. Kokeilemme uudelleen. Laite toimii jo muuten, mutta sitten kun mikkilinjani avataan selostamosta, ei kuulu mitään. Lähellä mutta niin kaukana. Minun pitäisi olla varikkosuoralla tuon kannettavan vehkeen kanssa raportoimassa sieltä lähetykseen Päätämme siirtää korjaustoimet ensimmäisen vapaan harjoituksen jälkeiseen aikaan ja antaa Timpalle ja Ekille työrauhan. Muistuu mieleen Malesian kisa, jossa nettiyhteys tökki. Pienikokoisessa selostamossa oli koko aika-ajon ajan minun ja JJ:n lisäksi kaksi korjaajaa ja yksi valokuvaaja. Viisi ihmistä neljän neliön tilassa. Seisoin JJ:n selän takana ja selostin Kimi nopein. Heikillä oli ongelmia, öljypumppu vaihdelaatikossa vuotaa. Selostuslaitteen pitäisi nyt toimia, eli toisessa treenissä pääsen hommiin. Lähden lounaalle varikolle. Euroopan kisoissa on se hieno puoli, että tiimit tuovat edustustilansa mukanaan varikolle. Lähes kaikki tiimit tarjoavat median edustajille lounasta perjantaista sunnuntaihin Kovalainen hyytyy ja samalla puhelin piippaa. The answer to your question is that we don t know yet... I know you have not even asked yet. Ellen on supertehokas! Rehellisyyden nimissä kaivoin juuri puhelimeni esiin lähettääkseni hänelle tekstiviestin. Kerron tiedon Heikistä lähetykseen. Nyt selostuslaite toimii, ja olen päässyt

5 Lyhyellä lounastauolla. Kiire kuuluu F1-toimittajan arkeen, mutta ruoka pistää aina suun messingille. normaaleihin hommiin varikkosuoralle. Täällä saa olla tarkkana, ettei jää alle! Myös kuulosuojaimet ovat pakolliset. Varsinkin Barcelonassa iso pääkatsomo toimii oikein kaiuttimena, ja meteli on uskomaton. Minulla on onneksi kuulokkeet päässä Treenit ohi. Kimi on taas nopein ja uskoo paalupaikkaan. Kimin haastattelu tehdään aina perjantaisin heti treenin päätyttyä varikkosuoralla. Heikin haastattelu puolestaan on aina vähän myöhemmin. Kierrokset jäivät Heikiltä vähiin, mutta onneksi täällä siitä ei ole niin paljon haittaa kuin muualla. Heikki naureskelikin, että jos oltaisiin Monacossa, fiilikset olisivat paljon huonommat. Timppa jäi selostamoon vetämään GP2- sarjan aika-ajot. Vielä illan F1-Extran juontojen nauhoitukset Jyrkin kanssa, ja sitten leikkuupuimurin ääreen Ja linkki pyörii. Illan Tulosruudun juttu ja F1- Extra sekä materiaalit viikonlopun muihin lähetyksiin siirtyvät Pasilaan. Aika peruspäivä. Nyt auton nokka kohti Sabadelia ja illallisen kautta pehkuihin Siirsimme kotimatkalla lauantain aamulinkkiä käytännön syistä hieman myöhemmäksi. Valmistelen vielä huomista aika-ajoa ja tutkin muistiinpanojani hotellihuoneessa. Edessä on viikonlopun kiireisin päivä. Mustakarin Eki meni lupaamaan, että jos Ferrarit, McLarenit ja BMW:t eivät ole kuuden kärjessä, hän ryhtyy vegetaristiksi. Voi kun tulisi joku yllätys! Lauantai Morning! I am afraid not, sorry. Too much going on, Ellen Kolby viestittää vastauksen. Olin tiedustellut mahdollisuutta jututtaa Heikkiä ennen aamun treeniä tai ennen aikaajoa. Vastauksen arvasin kyllä etukäteen, annetaan Heikin siis keskittyä Treenit ohi. Ei muuta kuin varikkosuoralta yleisöalueelle. On aika tehdä juonnot aika-ajoa edeltävään F1-Extraan. Sitten tavarat linkkiin ja ukko lounaan kautta selostamoon Aika-ajo on alkamassa. Formaatti on mielestäni nykyään aika toimiva. Katsojille riittää viihdettä ja nähtävää, kun autoja on radalla koko ajan. Kuuntelen hetki sitten tekemäämme F1- Extraa luureista ja mietin alkavaa aika-ajoa ja sen avainasioita. Jykä istuu omalla paikallaan ja tekee muistiinpanoja. Timppa ottaa yhteyttä varikolta, selostuslaite siis toimii! Timppa on tähän väliin ehtinyt toki jo selostaa GP kakkoset ja Porsche Super cupin kisan. Kävi muuten ilmi, että selostuslaitteissa on muillakin ollut ongelmia, taajuudet ovat liian lähellä toisiaan. Kohta mennään! Aika-ajo on ohi. Kimi otti paalun seitsemän kisan tauon jälkeen ja Eki pääsee salaattilinjalle! Alonso oli kakkonen. Heikki oli vasta kuudes, haiskahtaisi aika painavalta autolta. Seison tutussa aitauksessa odottamassa, että kuljettajat pääsevät lehdistön tentistä TV-haastatteluihin. Kolme kärkikuljettajaa on aina FIA:n lehdistötilaisuudessa. Heikin ja Nicon haastattelut saatiinkin jo aika-ajon aikana: Timppa teki ne MAX:in suoraan lähetykseen.

6 36 Taas mennään, viikonlopun huippuhetki nostaa aina vähän pulssia! Miiro Koivula on Jordanian rallissa päässyt uutisen jäljille. Ari Vatasta huhutaan FIA:n puheenjohtajaksi Max Mosleyn jälkeen. Se tietysti aiheuttaa toimenpiteitä myös täällä. Haastattelin Kekeä aiheesta. Jouduimme aloittamaan homman uudestaan, kun kesken haastattelumme Fernando Alonso yritti raivata tietään kohti Renaultin tiloja. Eihän se muuten mitään ongelmia aiheuttaisi, mutta kakkosruudun ottaneen espanjalaisen edessä takaperin juokseva lauma kameramiehiä, valokuvaajia ja toimittajia jyräsi suoraan päin. Siis juoksuvauhdilla päin minua, Kekeä ja Tomppaa. Keke oli selin tilanteeseen, ja vieressä seissyt Eki ehti vaivoin työntää Kekeä hieman syrjään. Tilanne näytti oikeasti hurjalta, mutta Keke otti homman viileästi. Härkätaistelijat tulee, nauroi potentiaalinen ylikävelyn uhri. JJ:n kanssa tehdään vielä juonnot illan F1- Extraan. Tällä kertaa studiona toimii Williamsin VIP-tila, missä on sopivan rauhallista mutta silti F1-tunnelmaa. GP2-kisa on yhä meneillään, se pyörii taustalla näkyvällä skriinillä. Timppa on syöksynyt varikkotoimittajan hommista selostamoon ja selostaa GP2-kisaa MTV3 MAX:ille. On se erikoismies Lyhyt suunnittelupalaveri Jyrkin kanssa ennen kuin pannaan homma purkkiin. Aikaa on tällä kertaa netto kolme minuuttia, joten asiat on kiteytettävä napakasti. Kuten joku entisistä USA:n presidenteistä sanoi: Jos haluatte, että puhun kaksi tuntia, voin tulla heti. Jos haluatte, että puhun vartin, tarvitsen kaksi viikkoa valmistautumisaikaa Hommat paketissa. Helsingin päässä oli pieniä ongelmia grafiikan kanssa, joten saimme laittaa niitä täällä paikoilleen. Se tietysti teki vähän lisää kiirettä. Tomppa aloitti linkkaamisen yhdellä kasetilla, ja kun sain toisen nauhan valmiiksi, juoksin sen hänelle linkkihuoneeseen. Kaikki hyvin. Taas tuttu rutiini: syömään ja nukkumaan. Vähän kotiläksyjä huomista kisaa varten vielä ennen nukkumattia. Ja Ekille salaattia! Sunnuntai Radalla. Timppa ja Eki tulivat jo aiemmin, koska Timpan aamupuhteisiin kuuluu GP2- ja Porsche-kisojen selostus ennen F1-kisaa. Ekillä oli kirjoitushommia. Ekistä puheen ollen, kuvasimme miehen salaatinsyönnin illalla ja pistämme siitä kevennyksen kisaa edeltävään F1-Extraan. Eki veti hyvin, luonnerooli! JJ, Tomppa ja minä otimme tyytyväisinä vastaan tunnin lisää unta aamulla ja lähdimme vasta yhdeksän jälkeen liikkeelle. Kotiläksyjen kanssa meni aika myöhään. Lisäksi

7 Minun pitäisi olla varikkosuoralla raportoimassa, mutta selostuslaite ei toimi. jäin katsomaan CNN:n dokumenttia Virginia Techin ampujasta. Kammottava ohjelma. Nyt tehdään vielä juonnot JJ:n kanssa kisaa edeltävään F1-Extraan. Ohjelma-aikaa on 25 minuuttia netto. Taas pieni suunnittelupalaveri, yksityiskohtia. Isoja linjoja käydään läpi aina kun voidaan: mikä toimii, mitä voidaan parantaa. Nyt keskustelimme ison osan automatkasta juontoihin liittyvistä jutuista, kuten asioiden kiteyttämisestä. Siinä ei voi olla koskaan liian hyvä Selostamossa. F1-Extra pyörii luureissa, kohta alkaa suora Pre-Race-lähetys. Selostamossa on hiljaista, keskittynyttä. Kuuntelen Extraa, JJ tekee omia muistiinpanojaan. Taas mennään, viikonlopun huippuhetki nostaa aina vähän pulssia! Kisa ohi. Kimi voitti, ja Heikki on onneksi edelleen elävien kirjoissa! Kovalainen ajoi ulos Campsa-mutkassa, johon tullaan noin 260 kilometrin tuntivauhdilla. Pelkkä takasiipi näkyi rengaskasan alta. Tunne oli hirveä, kun ymmärsimme, että kyseessä on Heikin auto. Mitään tietoa ei aluksi saatu Heikin tilasta, muutamat minuutit tuntuivat todella pitkiltä. Lopulta Timppa raportoi varikolta lähetykseen, että Heikin tila on vakaa. Mutta sehän ei oikeastaan tarkoita juuri mitään. Helpottavaa oli nähdä Heikin nostavan peukalon ylös paareilla maatessaan. Hengissä! Lopulta tietoa tihkui vähän kerrallaan, suorassa lähetyksessä McLarenin toimitusjohtaja Martin Whitmarsh kertoi uskovansa Heikin toipuvan täysin Turkkiin mennessä. Kaikki suunnitelmat menivät uusiksi, Heikin tilanteesta pitää saada nyt kaikki mahdollinen tieto illan lähetyksiin. Ei muuta kuin metsästämään Odotan tallipäällikkö Ron Dennisin haastattelua ja teen samalla uutta ajolistaa illan F1- Extraan, linkkiin aikaa 17 minuuttia Tätä on uutistoiminta! Ensimmäinen linkki ohi, sain Dennisin juuri ja juuri ajoissa. Teimme JJ:n kanssa Extran juonnot heti perään, ja Tomppa ehti juosten linkille. Sitten takaisin tekemään illan toisen Extran juonnot ja pari stand-upia Tulosruutuja varten. Editointiparakissa. Tulosruutu haluaa suoran puhelinraportin, odottavat jo linjalla. Mainoskatko on menossa, spiikkaan samalla illan toisen Tulosruudun juttua, jossa kolminkertainen mestari Sir Jackie Stewart kertoo näkemyksensä Heikin tilanteesta Huh. Toinen linkki pyörii. Ehdimme. Kaikki hyvin siis. Heikki selvisi aivotärähdyksellä, ja päällimmäinen tunne on helpotus. Kilpa-autoilu ei tunnu maailman tärkeimmältä asialta juuri nyt. Viikonloppu on käsitelty, huomenna kotiin! Maanantai Kirjoitan tätä lentokoneessa matkalla Münchenistä Helsinkiin. Huomasin lentokentän tsekkausjonossa, että passini on jäänyt hotellille, samoin kalenteri. Mitenkö pääsin koneeseen? Ajokortilla. Älkää kysykö Mitä enemmän matkustaa, sitä huolimattomammaksi näköjään tulee. Illan F1-Extralla oli melkein katsojaa! Kiva mennä kotiin vapun viettoon. Toivottavasti Heikki toipuu hyvin.