parantamaan tehokkuutta edelleen.

Transkriptio

1

2 H I - P R O F I T A B I L I T Y Uusi STRALIS on syntynyt Ivecon pyrkimyksestä asiakkaidensa tuottavuuden parantamiseen. Erityistä huomiota on kiinnitetty kokonaisomistuskustannusten (TCO) alentamiseen käyttökustannusten (kulutus ja huolto) minimoinnin ja kaluston jälleenmyyntiarvon maksimoinnin sekä tehokkaan kalustonhallinnoinnin kautta. KULJETTAJA IVECONNECT FLEET -järjestelmän avulla voit seurata jatkuvasti kuljettajiesi ajo- ja lepoaikoja. Näin vältät turhat sakot ja parannat kaluston kokonaiskäytettävyyttä ja tehokkuutta. IT-järjestelmään integroidut tiedot optimoivat ja automatisoivat logistiset toiminnot alentaen kustannuksia. TULLIT JA MAKSUT POLTTOAINE Polttoaineen kulutus on ajoneuvon käytön suurin kuluerä: uusi STRALIS tarjoaa nyt kaikki ne tekniikat, joita on jo aikaisemmin sovellettu ECOSTRALIS- ja muissa ratkaisuissa, säästäen jopa 10 % polttoainekuluissa. ECOSWITCH rajoittaa huippunopeutta ja optimoi voimansiirron toiminnan ajoneuvon todellisen kuormituksen mukaisesti. ECOFLEET poistaa osittain käytöstä EUROTRONICautomaattivaihteiston manuaalikäytön estäen kuljettajan tehokkuuden kannalta virheelliset toimenpiteet. TPMS (rengaspaineiden valvontajärjestelmä) auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta ja renkaiden kulumista parantaen samalla ajoneuvon turvallisuutta. Virtaviivaistaminen on jatkuva parannusprosessi, minkä vuoksi olemme kehittäneet uusia ratkaisuja, jotka maksimoivat ajoneuvon tehokkuuden. AJOTYYLIN ARVIOINNIN avulla kuljettajat voivat vähentää polttoaineen kulutusta reaaliajassa. Kun arviointiohjelma on kytketty IVECONNECT FLEET -järjestelmään, kalustosta vastaava henkilöstö voi mitata ja arvioida jokaisen kuljettajan toimintaa etäyhteyden kautta. Euro VI -moottorit: uudessa Cursor-moottoreiden sarjassa sovelletaan HI-eSCR-teknologiaa, ainutlaatuista FPT INDUSTRIAL -järjestelmää, joka vähentää pakokaasupäästöjä ja maksimoi teho-kulutussuhteen. Aerodynamiikka: uusi ohjaamo on suunniteltu parantamaan tehokkuutta edelleen. INVESTOINTI Tuotteen jälleenmyyntiarvo kuvastaa sen luontaista laatua. Sen vuoksi olemme kehittäneet uuden ohjaamon, joka on toteutettu korkealaatuisilla materiaaleilla ja innovatiivisella varustelulla. IVECONNECT-järjestelmän myötä käytössäsi on myös uraauurtava teknologia. HUOLTO JA KORJAUS Huolto ja asiakastuki: Uusi STRALIS tarjoaa korkeaa suorituskykyä myös tällä alueella tuottavuuden maksimointiin tähtäävien erikoispalveluiden kautta. Näitä ovat esimerkiksi vuorokauden ympäri toimiva ANS 24 -tiepalvelu sekä räätälöidyt myynninjälkeiset ohjelmat (ELEMENTS) entistä kilpailukykyisemmillä hinnoilla. Niiden avulla voit lyhentää edelleen ajoneuvojen seisonta-aikoja. 3

3 H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Muotoilu ja toiminnallisuus kulkevat käsi kädessä uuden STRALISrekan miellyttävässä ohjaamossa. Etuosan uuden muotoilun yksityiskohtia ovat uusi etusäleikkö, uudistetut ilmavirranohjaimet, optimaalisesti muotoiltu puskuri sekä LED-päivävalot ja ksenonajovalot. Uuden STRALIS-rekan ohjaamon muotoilun tavoitteena on ollut saavuttaa erinomainen ilmanvastuskerroin. 3 % parempi cdarvo on alentanut ohjaamon äänitasoa ja saanut aikaan merkittäviä säästöjä polttoaineen kulutuksessa pitkillä ajomatkoilla. H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S Uusi ohjaamo on suunniteltu kuljettajan ympärille. Luokkansa johtava ergonomia, mukavuustaso ja turvallisuus sekä tietoja viihdejärjestelmät luovat optimaalisen työympäristön, joka maksimoi kuljettajan tehokkuuden. Uuden STRALIS-sarjan sokerina pohjalla on pitkille ajomatkoille suunniteltu korkeakattoinen HI-WAY-malli, jonka ohjaamon tilavuus on huikeat 10 m 3. Ohjaamon hallitseva elementti on uusi funktionaalinen ja ergonominen kojelauta. Valmistusmateriaalit ovat korkealaatuisia, heijastamattomia ja miellyttäviä koskettaa. Hallintalaitteet on sijoiteltu kojelaudalle ja keskikonsolille siten, että ne ovat selkeästi näkyvissä ja vaivattomasti käden ulottuvilla. Puhelimen käyttökytkimet on sijoitettu ohjauspyörään. Hi- Fi-radion ja kosketusnäytön sisältävästä IVECONNECT-järjestelmästä hallitaan myös AJOTYYLIN arviointitoimintoa, satelliittinavigaattoria sekä kehittyneitä telepalveluita. Tilavia säilytyslokeroita on entistä enemmän, ja jääkaappi on saanut kätevän pullotelineen. Ohjaamoon voidaan sijoittaa myös erikoistilava 50 litran jääkaappi kaikkein pisimpiä ajomatkoja varten. Ohjaamo on saanut myös uuden ilmastoidun istuimen, johon kuuluu kiinteä, korkeussäädettävä turvavyö. Yöpymistilassa on uusi ERIKOISMUKAVA vuode, jonka leveys on 80 cm ja pituus yli 2 metriä. Varusteluun kuuluvat puiset pohjarimat, erikoismukava patja ja kallistettava selkänoja. HI-WAY-mallin ylävuode on helppo avata, ja se taittuu kokonaan seinän sisään lisäten edelleen ohjaamon tilaa. Kattopaneeliin sijoitettu hiljainen ja vähän kuluttava lisäilmastointilaite varmistaa ohjaamon miellyttävän lämpötilan myös moottori sammutettuna. 12 4

4 H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S H I - S A F E T Y + Satelliittinavigaattori + Ajotyylin arviointi + Kuljettajan tukijärjestelmä Tehokkuuden tavoitteluun tarvitaan myös kehittyneitä ja helppokäyttöisiä ohjauslaitteita. Eräs esimerkki näistä on ainutlaatuinen IVECONNECT-järjestelmä, jolla ohjataan tietoja viihdejärjestelmää, navigaattoria, kuljettajan tukitoimintoja sekä kalustonhallinnointitoimintoja. IVECONNECT sisältää kojelautaan integroidun 7 tuuman kosketusnäytön, radion, CD-soittimen, ipod/iphone- ja MP3-yhteensopivan USBaseman, Bluetooth -yhteyden ohjauspyörään sijoitettuine ohjauskytkimineen sekä AUX/video-liittimen. IVECONNECTjärjestelmään kuuluu kaksi erilaista toimintojen sarjaa: IVECONNECT DRIVE ja IVECONNECT FLEET. IVECONNECT DRIVE sisältää seuraavat toiminnot: + "rekkanavigaattorilla" varustettu satelliittinavigaattori + AJOTYYLIN arviointijärjestelmä, joka tehostaa toimintaa opastaen kuljettajaa ikään kuin ohjaamossa istuva ajo-opettaja + KULJETTAJAN TUKIJÄRJESTELMÄ suojaa kuljettajaa väsymyksen ja nukahtamisen vaaroilta. EBS + BAS Elektroninen jarrujärjestelmä + jarruavustin EBS sisältää ABS-järjestelmän, ASR (luistonesto) -järjestelmän sekä jarrutehon rajoittimen, jotka varmistavat mahdollisimman lyhyen pysähtymismatkan ja jarrupalojen tasaisen kulumisen. Järjestelmä porrastaa jarrutustasoja hätätilanteessa yhdistämällä moottorijarrun ja hidastimen toiminnan. Uuden STRALIS-mallin jarrujärjestelmä on luotettava ja tehokas. Kaikissa sarjan ajoneuvoissa on levyjarrut (lukuun ottamatta malleja, joissa on kaksivaihteisella vetopyörästöllä varustettu taka-akseli), ja EBS-järjestelmään kuuluu nyt myös jarruavustin. ESP-, Hill Holder -mäkijarru- ja ACC-järjestelmien lisäksi saatavana on myös seuraavat järjestelmät: AEBS Hätäjarrutustehostin Varoittaa kuljettajaa törmäysvaarasta ja aktivoi automaattisesti jarrutusjärjestelmät törmäyksen estämiseksi tai törmäysnopeuden alentamiseksi. Järjestelmä on saatavana EURO VI -moottoreilla varustettuihin uusiin STRALISrekkoihin. LDWS Kaistavahti Varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo siirtyy kaistamerkinnän yli ennen suuntavilkun kytkemistä. Sama kosketusnäytöllinen käyttöliittymä toimii myös IVECONNECT FLEET -kalustonhallinnointipalveluiden päätteenä. Kuljettajan, ajoneuvon ja toimintojen ohjauskeskuksen välisen vuorovaikutuksen avulla kaluston hallinnoinnista vastaava henkilöstö voi seurata kaikkia ajoneuvoja sekä tarkistaa niiden polttoaineen kulutuksen, sijainnin ja arvioidut ajoajat. Uuden STRALIS-rekan AJOTYYLIN ARVIOINNIN ansiosta kaluston hallinnoinnista huolehtivat voivat lisäksi arvioida jokaisen kuljettajan ajotehokkuutta erityisten raporttien kautta. IVECOn kalustonhallinnointipalvelut toimitetaan yhteistyössä IVECON ja maailman johtavan mobiiliteknologia-alan yrityksen QUALCOMMin kanssa. Voit hyödyntää palvelut solmimalla sopimuksen, joka oikeuttaa Fleet Visor TM -sivuston raporttianalyysien käyttöön. DAS Kuljettajan tukijärjestelmä Tunnistaa ohjauspyörän liikkeet ja antaa äänimerkin huomiotason aletessa, mikä voi olla merkki väsymyksestä. KSENON-AJOVALOT Kaksois-ksenonajovalot laajentavat valokeilaa parantaen kuljettajan näkyväisyyttä ja edistäen näin turvallista ja rentoutunutta ajamista. DRL Päivävalot Päivävalot ovat päällä koko ajan, jotta ajoneuvon näkyvyys on paras mahdollinen. Päivävaloihin on saatavana perinteiset tai kaksoisksenonpolttimot. 6 7

5 H I - p e r f o r m a n c e H I - R E L I A B I L I T Y EURO V -MOOTTORIT Uudessa STRALIS-rekassa käytetään Cursor FPT INDUSTRIAL -moottoreita, jotka ovat 6-sylinterisiä rivimoottoreita. Iskutilavuusvaihtoehtoja on kolme (8, 10 ja 13 litraa), ja dieselmalleja on kahdeksan ( hv) plus kolme CNG-mallia ( hv). Alhaisen polttoaineen kulutuksen ja erittäin korkean suorituskyvyn lisäksi kaikkien näiden moottoreiden varusteluun kuuluu painetta alentava moottorijarru. EURO VI -MOOTTORIT Uudet Euro VI -sarjan moottorit tarjoavat suuremman iskutilavuuden ja väännön samalla polttoaineen kulutuksella. Moottoreissa on Common Rail -suoraruiskutusjärjestelmä sekä elektronisesti kytkeytyvä muuttuvageometrinen turbo. Huipputehokkaan HI-eSCRkatalysaattorin ansiosta uusi STRALIS on markkinoiden ainoa raskas ajoneuvo, joka vastaa Euro VI -päästörajoja ilman EGR-järjestelmän apua. Se tarjoaa merkittäviä etuja keveämmän painon, optimaalisen palamisen ja tätä kautta polttoaineen kulutuksen suhteen. Lisäksi pakoputken kaasuläpän ansiosta uusi moottorijarru (Super Engine Brake) antaa 30 % enemmän jarrutehoa. EURO VI -MOOTTORIT TEHO (hv) VÄÄNTÖ (Nm) CURSOR 9 (8,7 litraa) CURSOR 8 NATURAL POWER* (7,8 litraa) CURSOR 11 (11,1 litraa) CURSOR 13 (12,9 litraa) (*) paineistettu maakaasu TÄYDELLINEN SARJA KAIKKIIN VAATIMUKSIIN + HI-WAY: pitkä, leveä ohjaamo (2,5 m), korkea tai matala katto+ + HI-ROAD: pitkä, keskileveä ohjaamo (2,3 m), korkea tai matala katto + HI-STREET: lyhyt, keskileveä ohjaamo (2,3 m), matala katto. VAIHTEISTOT Uuden STRALIS-rekan vaihteistoja on kolmea eri tyyppiä, jotka kaikki ovat toiminnaltaan äärimmäisen luotettavia ja huoltokustannuksiltaan alhaisia: + 9- ja 16-vaihteinen manuaalivaihteisto servovaihtojärjestelmällä + 12-nopeuksinen EUROTRONIC-automaattivaihteisto + Stop and go -työhön soveltuva automaattivaihteisto. AKSELIT + Yksivaihteisella vetopyörästöllä varustetut vakiomalliset ja kaksoistaka-akselit, suurin sallittu kuormitus jopa 13 tonnia. + Kaksivaihteisella vetopyörästöllä varustetut taka-akselit kaikkein vaativimpiin töihin. + Kaksi-, kolmi- tai neliakseliset ajoneuvot. JOUSITUSJÄRJESTELMÄT Uudessa STRALIS-rekassa voi olla seuraavanlainen jousitusjärjestelmä: + Paraabelijousitus + + Paineilmatoiminen takajousitus + Täysilmajousitus Paineilmajousitus perustuu elektronisesti ohjattuun ilmajousitukseen (ECAS), joka pitää runkokorkeuden vakiona ajon aikana ja säätää sitä kuormaamisen, kuorman purkamisen ja puoliperävaunun kytkennän aikana.

6 ETUOSAN UUSI MUOTOILU UUSI ETUSÄLEIKKÖ SIVUILMANOHJAIMET 3 % PAREMPI CD-ARVO 1 % PIENEMPI POLTTOAINEEN KULUTUS ECOSWITCH ECOFLEET RENGASPAINEIDEN VALVONTAJÄRJESTELMÄ JOPA 10 % ALHAISEMPI KULUTUS OHJAAMON UUSI MUOTOILU MAKSIMAALINEN KULJETTAJAN ERGONOMIA UUDET ISTUIMET, VUOTEET JA SÄILYTYSLOKEROT LAADUKKAAT JA KESTÄVÄT MATERIAALIT EBS + JARRUAVUSTIN / AEBS ESP / HILL HOLDER -MÄKIJARRU ADAPTIIVINEN VAKIONOPEUSSÄÄDIN KAISTAVAHTI DAS (KULJETTAJAN TUKIJÄRJESTELMÄ) KAKSOIS-KSENONAJOVALOT + PÄIVÄVALOT IVECONNECT AJOTYYLIN ARVIOINTI (TAVOITTEENA POLTTOAINEEN KULUTUKSEN ALENTAMINEN) "REKKANAVIGAATTORILLA" VARUSTETTU SATELLIITTINAVIGAATTORI IVECONNECT FLEET (YHTEISTYÖSSÄ QUALCOMM -YHTIÖN KANSSA) OMA KALUSTOPORTAALI PARHAAT TEKNOLOGISET RATKAISUT MANUAALI-, AUTOMAATTI- JA EUROTRONIC-AUTOMAATTIVAIHTEISTO VALINNAISET AKSELIT JA TAKA-AKSELIN VÄLITYSSUHTEET KAIKKIIN VAATIMUKSIIN KISKORAKENTEINEN KORI KORKEAN MYÖTÖLUJUUDEN TERÄSTÄ PARAABELI-, PAINEILMA- JA TÄYSILMAJOUSITUS UUSI EURO VI -MOOTTORISARJA VARUSTETTUNA AINUTLAATUISELLA HIeSCR-JÄRJESTELMÄLLÄ TEHOKAS MOOTTORIJARRU J O P A 4 % A L H A I S E M M A T K O K O N A I S O M I S T U S K U S T A N N U K S E T TIEPALVELU VUOROKAUDEN YMPÄRI ELEMENTS RÄÄTÄLÖIDYT ASIAKASTUKIOHJELMAT ORIGIN 100% IVECO IVECO-PÄÄOMARAHOITUSPALVELUT

7 JULKAISU H W W W. I V E C O. F I IVECO S.p.a. Via Puglia, Torino - Italia