Kunnallistekniikan yleissuunnitelma, Peuraniityn asemakaava Espoon kaupunki MELUSELVITYS Projektinumero:

Transkriptio

1 Kunnallistekniikanyleissuunnitelma, PeuraniitynasemakaavaEspoonkaupunki MELUSELVITYS Projektinumero:

2 2 (7) Sisällysluettelo 1 Johdanto Lähtötiedotjamenetelmät Laskentamalli Ympäristömelunohjearvot Tulokset Johtopäätökset Viitteet... 7 LiiteMeluvyöhykekartat LiiteJulkisivumelutasot Heikkiläntie 7 FI Helsinki Puh.: Fax: WSP Finland Y-tunnus: Kotipaikka: Helsinki

3 3 (7) 1 Johdanto WSPFinlandOyonlaatinutYITRakennusOy:ntoimeksiannostakunnallistekniikan yleissuunnitelman Peuraniityn asemakaava-alueelle Espoon Sepänkylässä. Yleissuunnitelman yhtenä osa-alueena on ollut laskennallisen meluselvityksen laatiminen. Meluselvityksen laskennat ja tuloksista raportin on laatinut DI Tuukka Lyly WSPFinlandOy:stä.RaportinontarkistanutFMIlkkaNiskanen. 2 Lähtötiedotjamenetelmät Peuraniitynasemakaava-aluesijoittuuTurunväylän(Vt1)pohjoispuolellejaKehäII länsipuolelle.asemakaava-alueenitäreunallakulkeestensintie.asemakaava-alueon karkeastirajattukuvankartalle. Kuva1.Asemakaava-alueensijoittuminen. Melulaskentamalli laadittiin Espoon kaupungin EU-direktiivin mukaisesta melulaskenta-aineistosta(sito,2012),johonlisättiinarkkitehdilta(arkkitehditt.grönlund OyCC-MArkkitehditOy)saadutrakennusmassat.Selvityksessäkäytettiinennustetilanteen(v2030)liikennemääriä,jotkaonesitettytaulukossa1. Projektinumero: 3020

4 4 (7) Taulukko1.Selvityksessäkäytetytliikennemäärät KVL Raskasliikenne% Nopeusrajoitus Turunväylä km/h Stensintie km/h Meluvyöhykekartoissa on esitetty myös pikaraitiotielinjaus Raide-Jokeri, joskaan raitiovaunuliikenteenaiheuttamaameluaeiolehuomioitumelulaskennoissa. 2.1 Laskentamalli Ympäristömelun ja julkisivutasojen laskennallinen arviointi tehtiin Cadna 4.5 ympäristömelumalliin kuuluvalla pohjoismaisella tieliikennemelumallilla (Nordic CouncilofMinisters1996).Laskentamalliottaahuomioonmaastonjarakenteiden muodostamienesteidenvaikutuksetäänenetenemiseensekämaanpinnanjailman absorptionaiheuttamatvaimennukset. Laskentamallissapohjanaonkäytettymaastomalliaineistoa,jokasisälsitiedotmm. korkeuskäyristä,rakennuksistajateidenkorkeusasemista. Tiejakatuliikenteenaiheuttamiamelutasojaonlaskettu2,5metrinväleinsijoitettuihinlaskentapisteisiinkahdenmetrinkorkeudellemaanpinnantasostajatulokset on esitetty keskiäänivyöhykkeinä db luokissa. Laskennoissa otettiin huomioonensimmäisenkertaluokanheijastukset. Rakennustenjulkisivuillekohdistuviapäivä-jayöaikaisiakeskiäänitasojatutkittiin kerroksittain. Tieliikennemelun laskentamallin tulokset ja mittaustulokset ovat hyvin vertailukelpoisiasilloin,kunmaastoontasainenjasääolosuhteetvastaavatmallissaasetettuja sääolosuhdevaatimuksia. Tällöin tulokset eroavat dbtoisistaan. Mitä monimutkaisempimaastoon,sitäenemmänlasketutjamitatuttulokseteroavattoisistaan. Laskentamallivertailussa mitatut ja lasketut melutasot mäkisessä maastossa erosivat suurimmillaan 5-6 db (Eurasto 2005). Tässä selvityksessä tarkasteltua suunnittelualuetta rakennusmassoineen voidaan pitää suhteellisen yksinkertaisena laskentaympäristönä, minkä vuoksi arvioimme, että laskentamallin tarkkuus tässätapauksessaonluokkaadb. Projektinumero: 3020

5 5 (7) 2.2 Ympäristömelunohjearvot Melutasonohjearvotonannettuerikseenpäiväaikaisellekeskiäänitasolle(klo 22)jayöaikaisellekeskiäänitasolle(klo227). Taulukko2.Melutasonyleisetohjearvot(Vnp993/1992). Alueenkuvaus Päiväajan (klo 22) keskiäänitason ohjearvot Ulkona Yöajan (klo 22 7) keskiäänitason ohjearvot Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissajaniidenvälittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolellajaluonnonsuojelualueet db 45dB Sisällä Asuin- potilas- jamajoitushuoneet 35dB Opetus-jakokoustilat 35dB - Liike- ja toimistohuoneet 45dB 1) Uusillaalueillamelutasonyöohjearvoon45dB. Valtioneuvoston päätöksessä (993/1992) on annettu maankäytön ja rakentamisen, liikenteen suunnittelussa ja rakentamisen lupamenettelyssä sovellettavat melutason ohjearvot. Näitä ohjearvoja sovelletaan myös ympäristölupaharkinnassa(taulukko2). 45dB 1)2) 40dB 3) 30dB 2) Oppilaitoksiapalvelevillaalueillaeisovelletayöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleensä käytetäoleskeluuntailuonnonhavainnointiinyöllä. Jos melu on luonteeltaan iskumaista tai kapeakaistaista, mittaus- tai laskentatulokseenlisätäändbennensenvertaamistaohjearvoon. Peuraniitynasemakaavavoidaantulkitauudeksialueeksi,jolloinpiha-jaoleskelualueillesekäparvekkeillesovellettavayöajanohjearvotasoonLAeq db. - Projektinumero: 3020

6 6 (7) Espoon kaupungin ohjeistuksen mukaisesti rakennuksen huoneisto ei saa avautuayhteensuuntaan,mikälikyseisellejulkisivullekohdistuuylidbkeskiäänitaso. Tavanomaisilla,avattavillaparvekelasituksillavoidaanparhaimmillaansaavuttaa noin db äänitasoero, joten sellaiset voidaan asentaa parvekkeille, joille kohdistuva äänitaso on päiväaikana noin db ja yöaikana db. Mikäli julkisivuunkohdistuvakeskiäänitasoontätäkorkeampi,parvekkeidensijoittamista kyseisellejulkisivulleeisuositellataiparvekelasituksenääneneristävyydentulee ollaedellämainittuaparempi. 3 Tulokset Laskennallisen arvioinnin tulosten perusteella asemakaava-alueelle tulee rakentaa toimitilarakennus tms. Turunväylän varrelle ennen asuinrakennusten käyttöönottoa. Toimitilarakennus suojaa asuinkorttelin piha- ja oleskelualueita sekä julkisivuja Turunväylän melulta. Toimitilan kattomuotona on käytetty pulpettikattoa,jossaturunväylänpuoleinenharjaonkorkeudella+30,0japeuraniityn puoleinenharjakorkeudelle+27,0m. Piha- ja oleskelualueet sijaitsevat asuinkorttelin sisäpihalla, jonne kohdistuvat keskiäänitasot alittavat annetut ohjearvot selkeästi päiväaikana. Yöaikana pihaalueidenmelutasotovatohjearvontasallataisenalapuolella.meluvyöhykekartat onesitettyraportinliitteessä1. Korkeimmat julkisivuille kohdistuvat keskiäänitasot havaitaan asuinkorttelin kaakkoiskulmassa,jossajulkisivullekohdistuupäiväaikana dbjayöaikana dbkeskiäänitasot.korkeimmatjulkisivumelutasotsijoittuvatrakennusten ylimpien kerrosten tasalle. Julkisivuille kohdistuvat melutasot on esitetty raportinliitteessä2. Julkisivuillekohdistuvatkorkeimmatkeskiäänitasotonesitettyliitteenkartassa valkoisessa ympyrässä (päiväajan arvo vasemmalla, yöajan arvo oikealla puolella).julkisivuntiettyynkohtaankohdistuvakorkeinkeskiäänitasoonesitettylaskentapisteessärakennuksenjulkisivulla. Noppatalojenparvekkeillekohdistuvatkorkeimmatkeskiäänitasotovatselvityksen perusteella noin db päiväaikana ja db yöaikana. Kyseiset parvekkeetovatsiistoteutettavissanormaaleinparvekelasitusratkaisuin(ääneneristysvaatimus12dbyöaikamitoittava). ToimitilarakennuksenTurunväylänpuoleisellejulkisivullekohdistuupäiväaikana noindbkeskiäänitaso. Hankkeen aiemmissa vaiheissa on todettu, että Turunväylän tiesuunnitelmassa esitetyt 4/7-metriä korkeat meluesteet eivät ole yksinään riittäviä suojaamaan asuinrakennusten piha- ja oleskelualueita sekä parvekkeita ympäristömelulta, vaan ainoa toimivaksi todettu melusuojaus saavutetaan toimitilarakennuksella väylänjaasuinkorttelinväliselläalueella. Melulaskentojen yhteydessä on tutkittu myös vaihtoehtoja, joissa Turunväylän meluaita toteutetaan toimitilarakennuksen kanssa osittain (VE2) tai kokonaan (VE3) Projektinumero: 3020

7 7 (7) 4 Johtopäätökset on laatinut YIT Rakennus Oy:n toimeksiannosta laskennallisen meluselvityksen Peuraniityn asemakaava-alueelle Espoon Kilossa. Selvityksen perusteella asuinkorttelin rakentaminen edellyttää toimitilarakennuksen toteuttamista Turunväylän ja asuinkorttelin väliselle alueelle. Toimitilarakennus muodostaa tehokkaan melusuojan asuinkorttelin piha- ja oleskelualueille sekä julkisivuille. Laskennallisen meluselvityksen perusteella piha- ja oleskelualueilla lasketut tulokset alittavat tai ovat annettujen ohjearvojen tasolla. Asuinhuoneistojen suunnittelussa on otettava huomioon, että huoneisto ei saa avautua yksistään julkisivulle, johon kohdistuu yli db keskiäänitaso. Asuinrakennusten parvekkeet tulee varustaa parvekelasituksin, joiden ääneneristävyysarvo on vähintään 12 db (yöajan ohjearvo mitoittava). Raitiovaunuliikenteenaiheuttamaameluavoidaan estääsiltarakenteeseentoteutettavallamelusuojauksella,jonkalaajuuttaonarvioitavaraitiovaunuliikenteensuunnitelmientarkentuessa. 5 Viitteet Nordic Council of Miniters 1996: Road Traffic Noise Nordic Prediction Method. TemaNord1996:5. Ympäristöministeriö 1995: Ympäristömelun mittaaminen. Ympäristöministeriö, ympäristönsuojeluosasto.ohje1/1995. Valtioneuvostonpäätös993/1992 Helsinki TuukkaLyly WSPFinlandOy Projektinumero: 3020

8 Kunnallistekniikan yleissuunnitelma. Peuraniityn asemakaava,espoo Meluselvitys Keskiäänitasot Ennustetilanteen (2035) Liikennemäärillä I +32,5 V +35,5 77 VI ,0 Stensintie VII +40,0 +30, I +32,5 V +35, VI ,0 Stensintie VII +40,0 +30,0 Turunväylä Turuntie: KVL = , ras 7%, nop. 100 km/h Stensintie: KVL = 9000, 9800, ras 7% nop. 40 km/h Yöajan liikenne 10% KVL:stä Päivä- ja yöajan keskiäänitasot LAeq07-22 ja LAeq22-07 [db] ENNUSTETILANTEEN RAKENNUSMASSOITTELU < 45.0 db > 45.0 db > 46.0 db > 47.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Pohjoismainen tieliikennemelun laskentamalli, laskentakorkeus 2m Turunväylä Turunväylä Mittakaava 1:10 (A3) Päiväajan keskiäänitaso LAeq07-22 [db] Yöajan keskiäänitaso LAeq22-07 [db]

9 Päiväajan keskiäänitaso LAeq07-22 [db] Yöajan keskiäänitaso LAeq22-07 [db] Kunnallistekniikan yleissuunnitelma. Peuraniityn asemakaava,espoo Meluselvitys Turunväylä Turuntie: KVL = , ras 7%, nop. 100 km/h Stensintie: KVL = 9 000, ras 7% nop. 40 km/h Yöajan liikenne 10% KVL:stä Päivä- ja yöajan keskiäänitasot LAeq07-22 ja LAeq22-07 [db] Keskiäänitasot Ennustetilanteen (2035) Liikennemäärillä < 45.0 db > 45.0 db > 46.0 db > 47.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Pohjoismainen tieliikennemelun laskentamalli, laskentakorkeus 2m Mittakaava 1:10 (A3)

10 Kunnallistekniikan yleissuunnitelma. Peuraniityn asemakaava,espoo Meluselvitys Keskiäänitasot Ennustetilanteen (2035) Liikennemäärillä I +32,5 V +35,5 VI MeluaitaTSV+7,0m +38,0 Turunväylä Stensintie VII +40,0 +30,0 MeluaitaTSV+4,0m I +32,5 47 V , VI MeluaitaTSV+7,0m +38,0 Turunväylä Stensintie VII +40,0 +30,0 MeluaitaTSV+4,0m Turunväylä Turuntie: KVL = , ras 7%, nop. 100 km/h Stensintie: KVL = 9000, 9800, ras 7% nop. 40 km/h Yöajan liikenne 10% KVL:stä Päivä- ja yöajan keskiäänitasot LAeq07-22 ja LAeq22-07 [db] ENNUSTETILANTEEN RAKENNUSMASSOITTELU TURUNVÄYLÄN TIESUUNNITELMAN MUKAISET MELUESTEET < 45.0 db > 45.0 db > 46.0 db > 47.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Pohjoismainen tieliikennemelun laskentamalli, laskentakorkeus 2m Mittakaava 1:10 (A3) Päiväajan keskiäänitaso LAeq07-22 [db] Yöajan keskiäänitaso LAeq22-07 [db]

11 Päiväajan keskiäänitaso LAeq07-22 [db] Yöajan keskiäänitaso LAeq22-07 [db] Kunnallistekniikan yleissuunnitelma. Peuraniityn asemakaava,espoo Meluselvitys Turunväylä: KVL = , ras 7%, nop. 100 km/h Stensintie: KVL = 9 000, ras 7% nop. 40 km/h Yöajan liikenne 10% KVL:stä Päivä- ja yöajan keskiäänitasot LAeq07-22 ja LAeq22-07 [db] Keskiäänitasot Ennustetilanteen (2035) Liikennemäärillä Tiesuunnitelman mukaiset meluesteet < 45.0 db > 45.0 db > 46.0 db > 47.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db Pohjoismainen tieliikennemelun laskentamalli, laskentakorkeus 2m Mittakaava 1:10 (A3)

12 Kunnallistekniikan yleissuunnitelma. Peuraniityn asemakaava,espoo Meluselvitys Keskiäänitasot Ennustetilanteen (2035) Liikennemäärillä I ,5 V +35, VI Stensintie +38,0 VII +40,0 +30, I +32,5 V , VI ,0 Stensintie VII +40,0 +30,0 69 Turunväylä: KVL = , ras 7%, nop. 100 km/h Stensintie: KVL = 9000, ras 7% nop. 40 km/h Yöajan liikenne 10% KVL:stä Päivä- ja yöajan keskiäänitasot LAeq07-22 ja LAeq22-07 [db] ENNUSTETILANTEEN RAKENNUSMASSOITTELU TIESUUNNITELMAN MUKAINEN MELUESTE (LYHENNETTY) < 45.0 db > 45.0 db > 46.0 db > 47.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db MeluaitaTSV+7,0m Turunväylä MeluaitaTSV+7,0m Turunväylä Pohjoismainen tieliikennemelun laskentamalli, laskentakorkeus 2m Mittakaava 1:10 (A3) Päiväajan keskiäänitaso LAeq07-22 [db] Yöajan keskiäänitaso LAeq22-07 [db]