Airekry PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU. Ilmavoimamuseossa riittää nähtävää ja koettavaa SIIVITTÄÄKÖ MASTER PLAN LENTOKENTÄN NOUSUUN?

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Airekry PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU. Ilmavoimamuseossa riittää nähtävää ja koettavaa SIIVITTÄÄKÖ MASTER PLAN LENTOKENTÄN NOUSUUN?"

Transkriptio

1 PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU Airekry Ilmavoimamuseossa riittää nähtävää ja koettavaa SIIVITTÄÄKÖ MASTER PLAN LENTOKENTÄN NOUSUUN? MITTARILÄHESTYMINEN BEECH BARONILLA 2 / 2007

2 ILMAILUKIRJAT ALFAMERISTÄ Erikoiskirjakauppa Alfamer Oy Hämeentie 68, Helsinki, puh. (09) Nettimaksuna tai luottokortilla maksettaessa ei lähetyskuluja!

3 BEECH BARONILLA HAASTAVISSA OLOSUHTEISSA Kuvat Risto Pykälä Yhdysvaltalaisen Beechcraft - tehtaan valmistama kaksimoottorinen Beech Baron 58 -kone rullaa vielä aurinkoiselle Vesivehmaalla kiitotielle 07 etupyörä tarkasti valkoisella keskiviivalla. Vaikka normaalisti tämän kokoluokan koneessa ei edellytetä kahden hengen miehistöä, on nyt koulutussyistä tällainen tilanne. Päällikkönä toimii konetyypillä jo varsin paljon operoinut Jani Nikula. Perämiehen paikalla istuu Joonas Reinikainen. Perämies varmistaa vielä rullauksen aikana NAV ja COM -radioiden taajuudet. Koska Vesivehmaa on ns. valvomaton lentopaikka, ei lennonjohtopalvelua ole tarjolla vaan jokainen lentokone miehistöineen huolehtii osaltaan nk. liikenneilmoituksista. Kaiken ollessa näiltäkin osin kunnossa, koneen päällikkö Nikula työntää nousutehot. Kahdella Teledyne Continental Motors C 300 hv moottorilla varustettu Baron kiihtyy varsin nopeasti, vaikkei sitä kuitenkaan aisti erityisen voimakkaana selkänojaan painautumisena. Muutaman sekunnin kuluttua nopeus on jo 80 kt (knot) tunnissa ja koneen nokka alkaa hiljalleen nousta rotaatioasentoon ja samalla hetkellä olemmekin ilmassa. Äänet ja valot kertovat perämiehenä toimivan Reinikaisen ottavan sekä laskusiivekkeet että telineet sisään. Korkeusmittari näyttää jo 800 ft korkeutta (n. 270m), tosin merenpinnan tasosta mitattuna. Nikula kaartaa oikealle nousukaartona jatkaen luoteeseen. Kahdentuhannen jalan korkeudessa kone asetetaan vaakalentoon ja nopeus kasvaa arvoon 170 kt eli noin 315 km tunnissa. Mc Cauley kolmilapaiset vakiokierrospotkurit ovat yhdessä tehoasetusten kanssa säädettyinä matkalentoon. Kohti Hallin lentokenttää ensin visuaalissa Lentosuunnitelman mukaan lennämme kohti EFHA- eli Hallin lentokenttää Kuorevedellä. Hallin lentokenttä MIL CTA Halli -alueella on tunnettu paikkana, jossa mm. suoritetaan Ilmavoimien kaluston huoltotoimia ja niihin olennaisesti liittyviä koelentoja. Lentokenttä kuuluu näin sotilaslennonjohtoalueeseen, mistä lyhenne MIL CTA. Kenttä on varsin hyvin varustettu radionavigointi ja lähestymislaitteineen. Tarkoituksemme on liittyä 11 nm ennen Hallia nk. Arc:iin, lentämään ympyrän säteen muotoista kaarta, jonka keskipisteenä on NDB -radiomajakka KV eli Kilo Victor. Arc:ista liitymme ILS -mittarilähestymiseen Kilo Victor- radiomajakan kautta. Lennämme Kuhmoisten tasalle asti suhteellisen matalalla VFR -suunnistuksena kartan ja hyrräkompassin avulla. NAV 1 -radioon on kuitenkin jo viritetty Hallin VOR -jakso Tämän nk. monisuuntamajakan lähettämän radiaalien avulla voimme kiinnit-

4 2400 ft QNH- korkeuteen. Vertailukorkeus on siis merenpinta, mistä kertoo lyhenne QNH. Perämies Reinikainen ilmoittaa DME -etäisyydeksi 12 nm ja Nikula ryhtyy välittömästi kaartamaan oikealle. Arc -kaarelle pääsy edellyttää aluksi aivan loogisesti 90 asteen suunnanmuutosta. Oikealla mittaripaneelissa oleva NAV 2 näyttö kertoo varsin visuaalisesti missä VOR ja NDB -majakka sijaitsevat. VOR -majakkaa kohti osoittaa vihreä nuoli ja keltainen kohti NDB -majakkaa. Nikula jatkaa kaartoa kunnes vihreä nuoli näyttää kello yhdeksän suuntaan, jolloin lennämme 90 asteen kulmassa majakkaan nähden. Rullaus keskiviivalle ja täydet tehot. Sää näyttää vielä hyvältä tyä lähestymään Hallin lentokenttää haluamastamme kompassisuunnasta. Oma tehtäväni lennolla rajoittuu lähinnä miehistön toiminnan arvioimiseen. Miehistön mukaan olemme nyt Kuhmoisten tasalla. Katsoessani maisemaa, totean näin myös olevan. Alun kaunis sää on muuttunut varsin huonoksi. Lähestymistä ja laskua ajatellen on odotettavissa matalaa 8/8 (koko taivaan peittävä) statuspilveä, jonka alaraja on 300 ft. Kiitotienäkyvyys tulee olemaan myös huono eli 0.8 km. Tuulen tai siihen liittyvän turbulenssin suhteen ei ole odotettavissa ongelmia. Asetelmat ovat siis aika haastavat. Miehistön kyky hallita lähestymismenetelmät tullaan näin punnitsemaan otollisissa olosuhteissa. Visuaalista mittarilentoon ja ARC:ia lentämään majakan Kilo Victor avulla. Kiirettä ounastelen lähinnä siksi, että arc -kaareen tulee liittyä 11 nm etäisyydeltä. ja ollaan jo hyvin lähellä. Kyseisen majakan taajuus 385 onkin jo asetettuna ADF -laitteeseen. VOR -näytön palkki liukuu keskelle eli radiaali ja näin oikea alustava suunta on saavutettu. Kuten arvelinkin, kiire tulee ja välittömästi alkaa hakeutuminen ADF -näytön osoittaman keltaisen nuolen osoittaman NDB -majakan suuntaan ja nimenomaan suunnasta 336 astetta. Onneksi VOR -radiaali ja Kilo Victorille osoittavan ADF:n suunta ovat lähes identtiset Kilo Viktor NDB- majakan sijaitessa oikeassa suunnassa VOR -majakkaan nähden. Alun VFR -suunnistuksen jälkeen on korkeuttakin lisätty arc:in vaatimaan ARC:ilta ILS lähestymiseen Tarkkailen takaa, kuinka miehistö pysyy arc -kaarella. Ohjausvastuu on vaihtunut ja perämiehen paikalla oleva Joonas Reinikainen ryhtyy lentämään arkkia ; suoraan, korjaus vasemmalle, suoraan, korjaus vasemmalle, katse vihreässä nuolessa, korkeus 2400 ft QNH, nopeus 140 kt. Hallin kiitotie, jolle suoritamme laskun, on suunnassa 260 astetta eli kymmentä vaille länteen. Ensimmäinen osuus Kilo Viktor majakalle lennetään suunnassa 259 ja varsinainen ILS- lähestyminen suunnassa 260 astetta. Konetta ohjastava perämies katsookin nyt vihreän VOR- nuolen lisäksi keltaista ADF -nuolta. Se on hiljalleen ryömimässä kohti haluttua suuntaa 259. Hiukan tätä ennen kone kaartaa tarkkaa mittarikaartoa saa- Seuraavaksi tarkoituksena on hakeutua VOR radiomajakan radiaalille, jossa lähestyminen tapahtuisi aiotusta suunnasta 330 astetta. Perämies Reinikainen tekee tarvittavat toimenpiteet. VOR majakan yhteydessä oleva DME lähettää meille näyttöön tietoa etäisyydestä ja maanopeudesta (nopeus maahan nähden). Etäisyytemme on 14 nm. Päällikkönä toimiva Nikula ryhtyy hakeutumaan radiaalille, joka näytön mukaan on hiukan oikealla lentosuuntaamme nähden. Nikula ajaa radiaalia kiinni reippaasti 20 asteen suunnan muutoksella. Lienee syytäkin, sillä mielestäni kohta tulee kiire. Lopullinen arc- kaareen liittyminen tullaan suorittamaan suunnasta 336 astetta, eikä VOR -radiaalilla vaan arc -kaaren säteen keskipisteenä olevan NDB - Kaunista Päijänne maisemaa Salonsaaren päällä ja kohti Hallia suuntaan 330 astetta

5 vuttaen kutakuinkin halutun suunnan. Pientä korjausta ja ollaan jo lähestymässä NDB -majakkaa Kilo Viktor ADF -näytön suunnassa 259 astetta. Tarkoituksena on harjoitella aluksi. NDB -lähestymistä aina Kilo Viktorille saakka. Vasta Kilo Viktorin kaaduttua on tarkoitus vaihtaa NAV ykköseen VOR taajuuden tilalle mittarilähestymistä varten ILS taajuus Kilo Viktor kaatuu (lentokone ylittää NDB -majakan) ja ILS näyttö aktivoidaan. Se kertoo koneen aseman kiitotiehen nähden sivusuunnassa. samoin se näytön sivussa olevien pienten keltaisten kolmioiden avulla kertoo ollaanko lähestymässä oikealla korkeudella ja oikealla liukukulmalla. Näytön mukaan olemme liukupolun alapuolella ja näin tulee ollakin, koska ajamme korkeussäteeseen kiinni alakautta. Vaativa mutta onnistunut lähestyminen ja lasku Joonas Reinikaisen keskittyessä ohjaamiseen, Jani Nikula monitoroi lähestymistä ja ottaa laskutelineen ulos ja pian sen jälkeen asettaa laskusiivekkeet nk. approach eli lähestymisasentoon. Koneen nopeus on 120 kt ja potkurit säädettynä laskeutumista edellyttäville pienille lapakulmille. Korkeussäde liukuu näytössä kohdalleen ja näyttää myös pysyvän siinä varsin hyvin. DME:n kertoma etäisyys on 3 nm ja Arctic AirService ky nopeaa ja joustavaa huoltopalvelua pienlentokoneille Arctic AirService ky Sampo Kukkola puhelin faksi Ota yhteyttä! huomaan takaa, että ohjaaminen vaatii yhä enemmän työtä sivusuuntaa ja liukukulmaa heilahdellessa hiukan enemmän. Pientä epätarkkuutta näkyy myös nopeuden pitämisessä nyt noin 110 kt lukemissa. Miehistö lentää lähestymistä käsin eli ei käytä autopilottia apuna Tästä johtuen pienenevä etäisyys maassa oleviin lähes- Tarjoamme Ranuan lentopaikalla kattavat palvelut yksityisilmailussa käytettäville koneille: tyyppihyväksytyt Cessna, Piper ja Maule koneet sekä ultra- ja experimentalkoneet määräaikaishuollot vuositarkastukset punnitukset apulaitehuollot ym. Tarjoamme myös mahdollisuutta solmia huoltosopimuksen, joka kattaa koneen pitämisen lentokelpoisena (lentokelpoisuusmääräykset, katsastusjärjestelyt, huollot, vikakorjaukset). Kokonaisvaltainen koneen ylläpito on ykkösasiamme. Asiakastilat saunoineen ja keittiöineen ovat käytössäsi huoltojen ajan, tervetuloa siis kauempaakin! sähköposti:

6 ok Toivotamme kaikille asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme Erittäin Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta pst vielä ehtii kirjoitella pukille näistäkin toivelahjoista: WS9720 säätyttö 34,90 "atomiaikaa" käyvä sääasema, jossa myös sääpoika/säätyttö ilmaisee olosuhteita vaatteita riisumalla/pukemalla. Laitteessa on myös ulkolämpö ja ulkokosteusanturi, joka toimii langattomasti, ja näyttää nämä arvot myös anturin näytössä. Mukana tulee yksi lämpö-/kosteusanturi, mutta se voi vastaanottaa maksimissaan 3 eri anturin tiedot. Saatavana myös WS9620 Sääpoika Katso lisätiedot ja muut mallit sekä värit nettisivuiltamme WS3600 sääasema 249 mm. tuulen suunta, nopeus, sademäärä, kosteus, ilmanpaine, lämpötila, sääennuste jne. Tallentaa omaan muistiinsa jopa 1750 sarjaa säätietoja (esim tunnin tallennusvälillä 10 viikkoa), josta ne voidaan siirtää PC:lle ja nettiin. Ulkoanturit kytketään keskenään johdoilla, sisälle tiedot siirtyvät langattomasti jopa 100m päähän. Kaikki anturit ja kaapelit mukana, kuten myös suomenkieliset käyttöohjeet laitteelle. Ohjelmistot englanninkielisiä. Xplorer käsituulimittarit harrastajille ja ammattilaisille. Pituus vain 93mm, sopii hyvin taskuun. Yksiköt m/s, km/h, kts, mph, fps, tarkkuus ± 3%. Xplorer-mallit Tuulennopeus&max x x x x Lämpötila&hyytävyys x x x Elektroninen kompassi x x Korkeusmittari, ilmanpaine&historia x Hinnat EUR 39,- 49,- 79,- 99,- Paratronic Oy, BC700/BC900 älylaturit 35 / 57 Huippulaturi purku-, testaus- (mittaa akun todellisen kapasiteetin purun yhteydessä) ja virkistysominaisuudella. Jokaiselle akulle on oma LCD näyttö, jossa akun jännite V, latausvirta ma, latauksen kesto hh:mm, kapasiteetti mah. BC700/900 hintaan sisältyy: laturi, verkkovirtalähde, suomenkielinen käyttöohje. BC900 sisältää lisäksi kantolaukun, 4 AA-akkua, 4 C- ja 4 D-adapteria.

7 RADIOSKANNERIT ILMAILU VHF-PUHELIMET PMR-PUHELIMET Kalevan puistotie 13 TAMPERE p , , ARC:ia lentämässä 11 nm Hallin VOR- majakasta, korkeus 2400 ft kuten määrätty. ADF nuoli näyttää ARC:ia vielä riittävän. ILS- taajuus on vielä asettamatta NAV ykköseen. tymislaitteisiin vaatii yhä tarkempaa ohjaamista, mikä taas näkyy mittaristossa suurempina liikkeinä. Konetta ohjaava Reinikainen tähystää mittarilentämisen lisäksi sumun ja räntäsateen sekaan löytääkseen lohduttavat kiitotien valot ja sieltä ne jo näkyvätkin. Kaksi valkoista ja kaksi punaista valoa kertovat täsmälleen oikeasta liukukulmasta. Tarkkailen, herpaantuuko ote mittarilentämisestä..., ei juurikaan. Hiukan ennen kiitotiehen maalattuja kynnysmerkkejä Nikula antaa pyynnöstä täydet laskusiivekkeet. Reinikainen loiventaa koneen lentämään kentän pinnan suuntaisesti, vähentää tehot, vetää hiukan ohjaussauvasta. Pieni renkaitten vingahdus kertoo koneen olevan maassa ja kutakuinkin keskiviivan suuntaisena. Miehistön jäsenten helpottuneet mutta tyytyväiset ilmeet kertovat erittäin vaativasta mutta onnistuneesta suorituksesta. Kuvittelen näkeväni hiukan kosteutta miehistön käsissä. Hiukan kauempaa takanani kuuluu myös hyväksyviä murahduksia. Tähän asti taustajoukot ovatkin olleet ihmeen hiljaa ja seuranneet lennon tapahtumia hyvin tarkkaan. Syykin on selvä. Heidän tulee esittää seuraavalla viikolla kutakuinkin vastaavat näytöt. Itse lentoa tarkastelleena voin heti todeta, etten olisi pystynyt millään parempaan suoritukseen. Tunsin oloni kovin turvalliseksi koko lennon ajan, vaikka pilotit olivatkin sangen nuoria, lukiota toista ja kolmatta vuotta käyviä. Ainakin näillä nuorilla tuntuu olevan lähes käsittämätön kyky oppia hallitsemaan montaa asiaa yhtäaikaisesti. Täytyy kuitenkin myöntää, että turvallisuuden tunnetta tietenkin lisäsi sekin, että pahimmillaan olisin voinut ainoastaan kaatua tuolillani. Onnittelen miehistöä hyvästä suorituksesta. Painan hiirellä alt- näppäintä saadakseni isolla screenillä valikot näkyviin. Sammutan ohjelman ja suljen koneen. Toivotan koko ryhmälle hyvää päivän jatkoa. Osa ryhmästä kysyy, pääseekö mukanani kaupunkiin. Vastaan myöntävästi. Vääksyn Yhteiskoulun Ilmailulinjan kurssi numero kolmen yksi kaksoistunti on päättynyt. Lyhennyksiä: NAV (Navigation) COM (Communication) ft ( feet) EFHA (Europe Finland Halli) VOR (VHF Omni-directional Radio Range) MIL CTA (Military Control Area). NDB (Non Directional Beacon) VFR (Visual Flight Rules) ILS (Instrument Landing System) DME (Distance Measuring Equipment) nm (nautical mile) ADF (Automatic Direction Finder) Suomen ilmasota DVD 28,- SUOMEN ILMASOTA DVD Suomen ilmavoimien toiminta talvi- ja jatkosodassa. Koostuu pääasiassa TK-filmeistä. DVD:ssä mukana kaikki Suomen tärkeimmät konetyypit Brewsteristä Mersuun. Paljon kuvia tukikohdista ja miehistä ankarissa oloissa. Tehty alkuperäisistä negatiiveista, joten kuvan laatu on loistava. VHS video nyt DVD:nä! Levyllä kielivaihtoehdot: suomi, ruotsi, englanti. Tuottaja: Suomen Ilmavoimien Tuki Säätiö. 62 min. DVD Tilausnumero: Hinta 28,- Keli olikin yllättävän huono, mutta nyt jo helpottava loivennus visuaalissa ennen maakosketusta. Oikealla yläkulmassa aikamoinen onnenkantamoinen valokuvaajan sattuessa paikalle ikuistamaan laskumme. Kajanuksenkatu 12, Helsinki Puh. (09) , Fax (09) Varastomyymälä avoinna: Ke 17-19, La Postitse + postimaksu

8 Vääksyn Yhteiskoulun ilmailulinjan kehittäminen Airekry- hankkeella Asikkalan kunta on päättänyt tulla mukaan hankkeen rahoitukseen omarahoitusosuuden osalta. Kilpailu kehittämisrahoista tulee olemaan kova, koska jaettavaa ei ole paljon. Lohtuna tähän tulee vain uskoa hyvien hankkeiden läpimenoon. Airekry- hankkeen eteen on tehtykin hartiavoimin töitä. Ohjausryhmässä eri sektoreiden asiantuntemus Kuvat Risto Pykälä Vääksyn Yhteiskoulun ilmailulinjan kehittäminen erillisellä Airekry- hankkeella varmistunee julkisen rahoituksen suhteen alkuvuodesta EU-komissio on hyväksynyt Suomen Euroopan sosiaalirahaston ESR:n ohjelma-asiakirjan vuosiksi Ohjelmassa on valtakunnallinen ja alueellinen osio. Airekry- hanke on aikomus toteuttaa julkisen rahoituksen osalta nimenomaan ESR- hankkeena. Julkisen rahoituksen osuus lienee toteutuessaan n. 70%. Hankeen sisältöjä on työstetty projektisuunnitelman muotoon jo alkukeväästä Työstämisestä on pääosin vastanneet Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistystä ja Padasjoen Lentokerhoa edustavat Jukka Vepsäläinen ja Risto Pykälä. Erittäin keskeisenä prosessissa on toiminut koko ilmailulinjan kehittämiseen muodostettu ohjausryhmä. Ohjausryhmässä eri sektoreiden asiantuntemusta ovat edustaneet Asikkalan kunnan johdon, Patria Pilot Training Oy:n, Lakes Oy:n, Vääksyn Yhteiskoulun sekä Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistyksen edustajat. Ohjausryhmän tuella hankesuunnitelma on saatu kaikilta osin hyväksyttyyn muotoon. Kunnanvaltuustolta myönteinen päätös Hankkeen projektisuunnitelma esiteltiin mm. Asikkalan kunnanvaltuustolle. Hanketta sen eri näkökulmista esitelleet rehtori Jyrki Saarnia, sivistystoimenjohta Juha Leppialho, Patria Pilot Training Oy:n vastuullinen johtaja Kimmo Martikainen sekä Risto Pykälä ilmeisesti onnistuivat, koska samassa kokouksessa tehtiin myönteinen päätös Asikkalan kunnan rahoitusosuu-

9 Quality in the Air Business Flight Sales 09/ Repair Station 24h 09/ desta. Edellämainittujen lisäksi on arvattavissa, että erittäin ratkaisevaa pohjatyötä oli jo tehty aikaisemmin kunnan sisällä. Tätä luettaessa hankehakemus lienee jo tiputettu postiluukusta hankeesta päättäville läänin opetushallinnon tahoille. Tarve suuremmalle kehityshyppäykselle Hankkeen läpimeno tuottaa ratkaisevasti paremmat edellytykset kehittämiselle. Ajankohta suuremmalle kehityshyppäykselle onkin juuri nyt. Ilmailulinja on jo osoittanut vetovoimansa. Nyt tulee ainoastaan luoda ilmailulinjasta varsin nopealla aikataululla opiskelijoiden ja yhteistyötahojen odotuksia vastaava. Hanke tulee myös toteutuessaan maksamaan itsensä varsin nopealla aikavälillä. Lopputulemanahan on parhaimmillaan valtakunnallisesti vetovoimainen lukio, jonka merkitys Asikkalalle on taloudellisesti ja imagollisesti keskeinen. Ilmalulinjan opiskelija Joonas Reinikainen iltalennolla

10 Zlin Savage- visiitti Vesivehmaalla Kuva Risto Pykälä Kuvan ottaja pääsi lentämään tyypit Zlin Savage- koneella. Olipa ihan lentokoneen tuntuinen Rakennus-, saneeraus-, sisustus- ja kalusteasennustyöt Jukka puh: , Vikke puh:

11 SIIVITTÄÄKÖ MASTER PLAN LENTOKENTÄN VOIMAKKAASEEN NOUSUUN? Vääksyn kunnanvaltuuston istuntosalissa pidettiin mielenkiintoinen Lahti-Vesivehmaan lentokenttää koskeva neuvottelutilaisuus Vääksyn kunnanvaltuuston istuntosalissa pidettiin mielenkiintoinen Lahti-Vesivehmaan lentokenttää koskeva neuvottelutilaisuus Asikkalan kunnanjohtajan Juri Niemisen kokoon kutsumaan tilaisuuteen oli kutsuttu keskeisimpiä kentän tulevaisuutta tavalla tai toisella sääteleviä tahoja. Kutsulista oli komea: Maakuntajohtaja Esa Halme Vesivehmaan lentokenttäsäätiö Kalevi Soikkeli Lentokenttäsäätiö Matti Viljanen Lahden kaupunginjohtaja Jyrki Myllyvirta Hollolan kunnanjohtaja Päivi Rahkonen Heinolan kaupunginjohtaja Hannu Komonen Padasjoen kunnanjohtaja Heikki Jaakkola Lakes Miika Laakso, Petri Jalkanen Lahden messut, toimitusjohtaja Jussi Eerikäinen Lahti Travel, toimitusjohtaja Tiina Koivisto Vierumäki Country Club Pekka Vasala Messilä, hotellin johtaja Helena Maattola Hotelli Tallukka, hotellinjohtaja Jukka Ketola Lahden Sibeliustalo Antti Vihinen Heinolan IK Juha Mäkikuutti Lahden IK Risto Niemi Kiitotie 25 Veli-Matti Friman Padasjoen LK Risto Pykälä Ultracenter ry Leif Drockila Ilmasilta Taisto Saarinen Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistys Olli Rantasalo Kila ry Viljo Levelä Kärkölän IK Toni Myllylä Hollolan IK Markku Sievänen Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistys Jukka Vepsäläinen Ultrateam Olavi Räty Sysmän Ilmailukerho Eero Komonen Kutsulistan kokoonpanoon ei aivan päästy, mutta varsin lähelle kuitenkin. Juri Niemisen apuna kokouksen vetovastuusta huolehti Lakes Oy:n Miika Laakso. Kokouksen agendana oli yhteisen tahtotilan saavuttaminen kehityksen suuntaamiseen. Tätä kehitystä ryhdyttäisiin viemään eteenpäin nk. master planin avulla. Master planin rahoitusjärjestelyistä tulisi huolehtimaan Lakes Oy ja toteutuksesta tehtävään valittu konsulttiyritys. Juri Niemisen tervetulotoivotusten jälkeen tilaisuus eteni keskeisten kentän toimijoiden esityksillä omista kehitysvisioistaan tarkoituksena löytää eväät yhteiseen tahtotilaan.

12 Yksityiskohtaista historiaa 67 vuoden ajalta Päijät-Hämeen lentokenttäsäätiön edustajat Kalevi Soikkeli ja Risto Niemi aloittivat. Säätiön edustajien esitys oli ajallisesti varsin kattava sisältäen monipuolista ja yksityiskohtaista historiaa 67 vuoden ajalta. Esityksessä sivuttiin mm. Brewster- laivueen kunniakasta toimintaa toisen maailmansodan aikana pudotustilastoineen. Esityksessä tuotiin myös esille säätiön harkittu, hätäilemätön kentän kehittäminen sen nykyiseen tilaan. Esityksessä tuotiin myös esille Lahden Ilmailukerhon, jota edusti Risto Niemi, vahva osuus kehittämisponnisteluissa. Hitaan kehityksen filosofia Power Point -esityksenä esiteltiin alustavaa säätiön tulevaisuuden visiota, jota selvitysmies esittäjien mukaan paraikaan työsti. Visio tulisi perustumaan valtaosin kentän infrastruktuurin kehittämiseen mm. kiitoteiden pidentämiseen, lähestymisjärjestelmiin, nk. AFIS- statukseen sekä rakennuskannan lisäämiseen. Säätiön esityksessä tuotiin myös varsin vahvasti esille eräänlainen hitaan kehityksen filosofia ja sen tarkoituksenmukaisuus. Samoin tuotiin myös esille säätiön asema kehityksen suuntaajana. Säätiö ei myöskään nähnyt omien visioidensa lisäksi mitään erityistä kehittämisen tarvetta, koska lähtökohtana tulisi pitää vain nykytilan tarpeita. Tähänastinen kaikenlaista haihattelua välttävä kehitysvauhti todettiin terveeksi ja realistiseksi kehitysfilosofiaksi Erityiskiitokset Web- kamerasta. LOKALIIKE J & S LUHTAKALLIO Käpöläntie Viitaila , TMI MEMU - Veskun kioski - Renkomäen kioski - Heinlammin kioski - Lepolan kioski Karjakuja 3, Vääksy media2000.fi/memu/media2000.fi/ypmuhonen GSM Puh/Fax MAALAUSTYÖ T. KUITUNEN OY UUDIS- JA SANEERAUSMAALAUS Puh Auto Fax Metsäpekkalantie Lahti VALTAPINNOTE OY Liimaajankatu Lahti Puh ISÄNNÖINTIPALVELU PÖYSTI KY Kustaankuja Vääksy Puh KULJETUSLIIKE L & H TIMONEN OY Apilakatu Lahti AUTOILIJA TOIVOLA MARKKU kappaletavaran kuljetukset Vesivehmaantie 297 B Vesivehmaa Puh , VÄÄKSYN TAKSIASEMA PÄIVYSTYS 24 h AUTOKORJAAMO KURREN PAJA osamaalaukset katsastusremontit pakokaasumittaukset Suopellontie Vesivehmaa Puh Eräänä esimerkkinä viime ajan myönteisestä kehitystyöstä tuotiin esille lennonjohtotorniin lahjoituksena saatu nettikamera, jolla voi esittäjien mukaan katsoa omalta tietokoneelta esimerkiksi, millainen sää lentokentällä on. Kalevi Soikkeli ja Risto Niemi lausuivat tästä erityiskiitokset lahjoituksen tekijälle, säätiön hallitusta edustavalle Veli-Matti Frimanille.

13 Kehittyä voi, jos vain haluaa... Pekka Vasala, Vierumäki Country Club: Kehittyä voi, jos vain haluaa Seuraavaksi esittelyvuoroon tuli Vierumäki Country Club Oy:tä edustanut toimitusjohtaja Pekka Vasala. Vasalan näkemykset poikkesivat varsin paljon lentokenttäsäätiön edustajien esittämistä, vaikkakin hän toimituksen käsityksen mukaan on lentokenttäsäätiön hallituksen jäsen. Vasala oli selkeästi sitä mieltä, että pitää olla korkealle asettuja tavoitteita. Kenttää kehitettäessä on kysymys koko eteläisen Suomen ilmailuverkostosta ja rooli tässä verkossa tulee Vasalan mukaan itse ottaa. Kehittyä voi, jos vain haluaa. Vasala käytti yhtenä dynaamisen kehittämisen esimerkkinä Leviä. Samoin hän vertasi menestyksellistä kehittämistä omiin tavoitteisiinsa urheilu-urallaan pyrkiessään kohti olympiavoittoa. Kaiken kaikkiaan Vasala ei nähnyt lentokenttäsäätiön edustajien Soikkelin ja Niemen visioita strategioineen riittävän dynaamisina. Hotelli Tallukan Jukka Ketola totesi omalta osaltaan Tallukan halukkuuden yhteistyöhön kentän kehittämiseksi, vaikka ei nähnytkään sektorillaan aivan ratkaisevaa riippuvuutta lentokentästä. Ketola toi myös esille Tallukan ilmailulle tarjoamat mahdollisuudet kokous-, majoitus-, ym. tiloineen. Ilmailuyhdistysten puheenvuorot Seuraavaksi puheenvuorot käyttivät lentokenttää tällä hetkellä konkreettisesti käyttävät ilmailuyhdistykset. Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistystä edustanut Jukka Vepsäläinen aloitti jakamalla osanottajille yhdistyksensä laatiman kehitysvision. Vepsäläisen ydinsanoma oli varsin lähellä Vasalan esittämiä kannanottoja. Hän kertoi aikoneensa niin ikään ottaa Levin esimerkiksi siitä, kuinka tavoitteisiin voidaan päästä kun vain päätetään. Parikymmentä vuotta sitten Kittilässä Sirkan kylässä, keskellä ei mitään, oli muutama pahainen tölli nyt kokonainen kansainvälinen kaupunki. Kehittyä voi, jos haluaa. Esimerkki oli siinäkin mielessä osuva, että sekä Vesivehmaalla että Levillä keskeinen rooli on nimenomaan lentokentällä. Yksityiskohtana omasta kehitysvisiosta Vepsäläinen otti esille yhdistyksensä keskeisen mukanaolon Vääksyn Yhteiskoulun ilmailulinjan kehittämisessä. Vepsäläinen näki erityisesti ilmailulinjan kautta syntyvät mahdollisuudet keskeisten toimijoiden kiinnittymiseen kentälle. Vepsäläinen mainitsi keskeisiä valtakunnallisia ilmailun toimijoita kuten Patria Pilot Training Oy, Avia College ja Suomen Ilmailuopisto, joista kaksi ensimmäistä jo ovat yhteistyössä ilmailulinjan kanssa. Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistyksen kehitysvisio on luettavissa toisaalla numerossamme.

14 KAIVINKONEPALVELU ANTTI RUSI 40 vuoden kokemuksella Ritaniemenkatu 11, Puh LUKKOPALVELUT MYÖS LENTOÄSSILLE! ALEKSANTERINKATU 3 LAHTI KESKUSKATU 9, HOLLOLA Maanrakennustyöt Ojitukset Tienrakennustyöt Pohjatyöt Koneelliset metsätyöt Maa-aineskuljetukset, sora/multa Pyöräkuormaaja Käytössä 22 t:n tela-alustainen kaivinkone Puh Puh./fax (03) Juokontie 21, Paimela JASKAN REMMI JA KUMITUS OY Mikkolantie 31, Vääksy Puh./ Fax , Gsm Oilon Oy Lahti VÄÄKSYN TILITOIMISTO OY Kustaankuja Vääksy Puh , , Fax VÄÄKSYN SORA OY soralajikkeet murskalajikkeet kivituhka sepelit muuraushiekka multaa luonnonkivilajikkeita maankaivuut maansiirtourakoinnit kuljetukset pyöräkuormaajatyöt tiekarhupalvelut rakaankaluston korjaukset vaihtolavojen vuokraukset PUH. (03) , DAHL KUOPPATIE 2, LOUKKUHARJU, VÄÄKSY Kalkkisten Siltatie Kalkkinen Puh Kuljetusliike Harri Ruotsalainen Oy Vistastentie Paimela Kuljetusliike Pekka Väinölä Oy Vesimäentie Hollola

15 Kritiikkiä julksiten varojen käytöstä ja verkostumisesta Seuraavana näkemyksiä esitti Kiitotie KaksViiden sekä myös lentokenttäsäätiön hallituksen edustaja Veli-Matti Friman. Friman esitti voimakasta kritiikkiä julkisten varojen käyttämisestä. Hänen esityksestään saattoi tehdä johtopäätöksen, että Päijät-Hämeessä ei pitäisi lainkaan käynnistää Euroopan unionin rakennerahastovaroilla toteutettavia kehittämishankkeita. Friman toi esille myös kriittisen suhtautumisensa verkostumiseen ilmiönä. Ilmailuyhdistysten puheenvuoroja käyttivät vielä Kärkölän Ilmailukerhon puheenjohtaja Tony Myllylä, Hollolan Ilmailukerhon puheenjohtaja Juha Tolvanen sekä Kevytilmailu ry:n toiminnanjohtaja Viljo Levelä. Edellä mainittujen näkemykset tukivat yleisesti tarmokkaan ja välittömän kehittämisen tärkeyttä Lahti korostaa kentän yhteiskunnallien merkityksen kasvattamista Lahden kaupunginjohtaja Myllyvirtaa edusti kunnallistekniikan johtaja Jorma Vaskelainen. Kaupungin sanomaksi hahmottui se, että Lahti haluaa tietää, kuinka lentokenttää kehitetään siten, että sen yhteiskunnallinen ja aluekehitykseen liittyvä merkitys kasvaa. Yksinkertaistettuna kaupungin kanta lienee tiivistettävissä kysymykseen: mitä hyötyä Lahden kaupungille, Lahden seudulle ja koko maakunnalle kentästä on miten kenttään tehdyt investoinnit ja kehittämistoimet säteilevät kentän ulkopuolelle? Yleisempään keskusteluun osallistui myös lentokenttäsäätiötä sekä toimituksen käsityksen mukaan myös Päijät-Hämeen Liittoa edustanut Matti Viljanen. Viljanen korosti puheenvuoroissaan mm. nopeaa ja konkreettista toimintaa. Loppupäätelmänä master planin toteutukseen Lennonjototornin sisäkuvassa näkyy katonrajassa viimeisimpiä kehityskohteita eli webkamera. Padasjoen Lentokerhon puheenjohtaja Taisto Saarinen pääsee hyvällä tuurilla kuvaan. Kotiväki voi mm. halutessaan varmistaa internetin kautta että puheenjohtaja Saarinen todella on Vesivehmaalla. Asikkalan kunnanjohtajan kanssa tilaisuutta vetävä Lakes Oy:n edustaja Miika Laakso ryhtyi lopuksi tekemään ainakin sivullisen näkökulmasta haastavaa yhteenvetoa siitä, onko haluttu yhteinen tahtotila saavutettu. Loppupäätelmänä muutamien puheenvuorojen jälkeen todettiin näin tapahtuneen. Näillä näkymin siis master plan saadaan toteutukseen mahdollisesti jo puolen vuoden sisällä. Maalausliike Linna Deder Oy Kirkkokatu 17 A Lahti Suomen Suodatinvalmiste Oy Vuohkalliontie Heinola Puh Orasmaa Oy Kirkkotie Heinola Puh Telivaunu Oy Weckman Paininpuuntie Heinola Puh MK-Maalaus Tarmontie Hollola Kuljetuspalvelu Laaksonen Pekka T:mi Marjastentie Kutajärvi Puh Hollolan Fysikaalinen Hoitolaitos P. Kaartinen Ky Keskuskatu Hollola Puh Pukinkonttiin lahjakortteja!

16 PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILUYHDISTYS UUDEKSI KESKEISEKSI TOIMIJAKSI Kuva Mia Saastamoinen Päijät-Häme lentoon kehittämishankkeen yhtenä tavoitteena oli avustaa ja luoda valmiuksia uuden yhdistyksen perustamiselle. Ideana oli myös se, että perustettava yhdistys jatkaisi hankkeen tavoitteiden suuntaista kehitystyötä päijäthämäläisessä ilmailussa. Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistyksen puheenjohtaja ja lennonopettaja sekä purje- ja moottorilentäjä Olli Rantasalo tarkastamassa konetta Erittäin tärkeänä pidettiin sitä, että sen tulisi johdon osalta rakentua uusien mutta harrasteja urheiluilmailun näkökulmasta ammattitaitoisten henkilöiden pohjalle. Toivottiin siis innokkaiden ja tuoreiden voimien ilmaantumista vapaaehtoisiksi yhdistyksen perustamiseksi. Edellämainittujen ominaisuuksien lisäksi toimiva ilmailuyhdistys edellyttää riittävää asiantuntemusta ydinharrasteen alueelta ja talouden hallinnan sekä varsinkin tulevaisuuden näkemisen suhteen. Näköalattomuuden ja staattisuuden välttäminen lienee peruskriteeri toiminnan eteenpäin viemisessä ja kehitystyössä. Kauan mukana olleilla paukut vähissä Yhdistystoiminnalle lienee tyypillistä se, että kauan toiminnassa mukana olleilla alkaa olla jo paukut vähissä tai jos on paukkuja, voivat maalitaulut olla kateissa. Tuore voima on yhdistystoiminnallinen välttämättömyys myös hyvin inhimillisistä syistä. Johtotehtävissä kauan mukana olleille muodostuu paukku- ja maalitauluongelman lisäksi varsin ymmärrettävästi mutta usein virheellisesti mielikuva oikeasta tiedosta ja oikeasta toimintakulttuurista. Tuoreutta tarvitaan myös siinä, että kykenee tiedostamaan monestakin syystä muutoksen tilassa olevan yhdistystoiminnan olennaisen luonteen. Tietyin osin yhdistystä hoidetaan kuin mitä tahansa yritystä esimerkiksi taloudenhoidon ja markkinoinnin suhteen. Kuitenkin tulee käsittää kirkkaasti, mitä yhdistystoiminnan yleishyödylli- ILMAILUN KOULUTUS, TAPAHTUMAT, KILPAILUT, LENTOKOULUTUS

17 SYSMÄ - PÄIJÄNTEEN HELMI Mukana nousukiidossa Lahden Seutuhallinto Kaivinkone ja purkutyöt tehokkaasti ja edullisesti! Saulin Sekatyö Sähköasennukset Asikkalassa ja Lahdessa MISMO OY asennus, suunnittelu ja atk verkot määräaikaistarkastukset Mestarintie 2, Vääksy Puh Jarmo Savolainen METALLITUOTE TUOVINEN OY CNC Levytyökeskus särmäys ja hitsaustyöt Vesivehmaa Puh VIERUMÄEN METALLI KY Syrjäläntie Vierumäki Puh

18 Ilmailuyhdistyksen perustajajäsenistä Eero Viitala vasemmalla lentää sekä aurinkoenergian voimalla purjelentoa että moottorinkin avulla UL- luokan moottorikoneita. Ilmailutaustaa löytyy myös riippuliidosta iloiselta 80- luvulta. Oikealla kuvassa lentävän sihteeri Jukka Vepsäläinen lentää sekä purjelentoa että UL- luokan moottorikoneita syys tarkoittaa. Toiminnan lähtökohtina ei siis voi olla yksityisen hyödyn tavoittelu sen enempää aineellisista kuin asemallisistakaan motiiveista. Tieto-taito- osaamista Yhdistystä vetämään löytyikin halukkaita. Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistyksen perustamiskirjan allekirjoittivat ukkoutuneeseen ilmailuharrastukseen nähden nuoret kasvot. Kasvot kuuluvat Olli Rantasalolle, Aki Kylämaalle, Eero Viitalalle ja Jukka Vepsäläiselle. Kavereiden taustalta löytyy varsin monipuolinen ilmailutausta; purjelentoa, moottorilentoa, riippu- ja varjoliitoa. Näiden sisältä vielä mainittakoon kelpuutukset hinauslentämiseen (purjelentokoneiden hinaustoiminta), lennonopetukseen ja jopa taitolentoon. Monipuolisuuden merkitys on ensiarvoisen tärkeää toimintaympäristöä ajatellen. Lahti-Vesivehmaan lentokentän toiminnallisuus ja tulevaisuudessa sen kehittäminen rakentuu kaikkien ilmailulajien huomioon ottamiseen. Ydinharrasteen ulkopuolelta löytyy myös varsin kovan luokan tieto-taito-osaaminen niin liikkeenhoidollisista toiminnoista ja erityisesti kehittämisestä. Yhteistyö voimaa Yhdistys tulee panostamaan erityisesti ilmailun kouluttamiseen. Tässä toiminnassa keskeistä tulee olemaan erityisesti kalustoyhteistyö muiden ilmailuyhteisöjen kanssa. Yhdistys on jo lupautunut jatkamaan usealla sektorilla Padasjoen Lentokerho ry:n hallinnoiman Päijät-Häme Lentoon kehittämishankkeen tekemää pohjatyötä. Ehkä olennaisimpana osana tätä kuuluu vastuun ottaminen Vääksyn Yhteiskoulun lukion ilmailulinjan ilmailuopetuksesta sekä siihen liittyvästä kehitystyöstä. Apuna tässä toimii kehittämishankkeen tuotteina luodut opetusmateriaalikokonaisuudet. Kouluyhteistyön lisäksi yhdistys luonnollisesti huolehtii nk. normaalin peruslentokoulutuksen tuottamisesta. Koulutustoimintaa osin myös sivuavan simulaattorikerhotoiminnan vetovastuu siirtyy yhdistykselle Koulutustoiminnan lisäksi yhdistys tulee ottamaan merkittävän vastuun Päijät-Hämeen Ilmailu- lehden tuottamisesta yhteistyössä julkaisijan, Päijät-Hämeen Ilmailun Tuki ry:n kanssa ja muiden yhteistyössä olevien ilmailuyhdistysten kanssa. Seuraavassa yhdistyksen visio siitä, minkälaisena se näkee Lahti-Vesivehmaan lentokentän vuonna Päijät-Hämeen Ilmailuyhdistyksen visio 2012 Vuonna 2012 Lahti-Vesivehmaan lentokenttä mielletään kansallisesti merkittävänä monipuolisena ilmailun keskuksena. Lentokenttä työllistää harraste- ja urheiluilmailun, museotoiminnan ja kahvila- ja ravintolatoiminnan sekä kiinteistöjen hallinnoinnin kautta useita ihmisiä. Lentokenttä nähdään paikallisten asukkaiden näkökulmasta elinvoimaa tukevana ja myönteisenä yksikkönä. Toiminta Vuonna 2012 Lahti-Vesivehmaan lentokentällä harjoitetaan seuraavia ilmailuun liittyvää toimintaa: Moottorilennon koulutus-, harraste- ja kilpailutoiminta Purjelennon koulutus-, harraste- ja kilpailutoiminta Liidinlajien koulutus-, harraste- ja kilpailutoiminta Kansalliset ja kansainväliset ilmailutapahtumat jotka kohdennetaan ilmailijoille harrasteilmailun ja yrityselämän yhteistyönä Ilmailutapahtumat ja kilpailutapahtumat, jotka kohdennetaan yleisölle harrasteilmailun ja yrityselämän yhteistyönä Ilmailun elämystuotanto, joka tuotetaan matkailualan sekä harraste- ja ammatillisen ilmailun välisenä yhteistyönä Ammatillisen ilmailun kevyen lentoliikenteen palvelut, jotka tukevat maakunnan yrityselämää Muut kentän kehittämistä taloudellisesti tukevat tapahtumat Organisoituminen Vuonna 2012 lentokentän kehittämisympäristö on selkeytynyt. Lentokentän kehittämisestä ja ylläpidosta vastaa kentän eri toiminnan sektorien

19 Artikkelissa mainittu Cessna Agwagon- tyyppinen lentokone työssä Vesivehmaa Open- kilpailuissa Yhdistyksen perustajajäsenistä Aki Kylämaa harrastaa monipuolisesti ilmailua. Kokemusta on moottori- ja purjelennosta, varjoliitimistä, taitolennosta ja purjelentokoneiden hinauslennoista. ja toimijoiden kanssa kiinteässä vuorovaikutuksessa toimiva yhteisö tai yritys. Aikaisemmasta erilaisiin mandaatteihin perustuvasta kehittäjäyhteisöstä on muovautunut kevyempi, ajanmukaisempi ja ammattimainen kehittäjäyhteisö, joka toimii maakunnallisten ja kunnallisten strategioitten suuntaisesti. Yhteisöllä on suora ja ongelmaton yhteys keskeisimpiin lentokentän toimijoihin ja rahoittajiin. Yhteistyöverkosto harraste-, urheilu- ja ammatillisen ilmailun sekä yrityselämän sekä julkisen sektorin (ml. puolustusvoimat) kesken on kiinteä ja toimiva. Harraste- ja urheiluilmailutoiminta ja sen itsenäinen kehittäminen koordinoidaan yhteisöjen muodostaman katto-organisaation toimesta. Tätä organisaatiota hoidetaan päätoimisesti. Infrastruktuuri Vuonna 2012 Lahti-Vesivehmaan lentokentällä on ajanmukaiset harraste-, koulutus-, briefing-, majoitus-, huolto- sekä kahvila- ja ravintolatilat. Tilat sijaitsevat pääosin keskitetysti ja ovat kentän toimintaan kiinnittyneiden yhteisöjen ja yritysten käytössä. Osa tiloista on vuokrattavissa ulkopuoliseen käyttöön. Tiloja hallinnoidaan kehittäyhteisöjen toimesta. Yritystoiminta Vuonna 2012 Lahti-Vesivehmaan lentokentälle on kiinnittynyt ilmailun alan yritystoimintaa (sekä huolto- että lentotoiminta) osin myös kansallisessa lentokenttäverkostossa olevien epävarmuustekijöiden johdosta. Museotoiminta Vuonna 2012 Päijät-Hämeen ilmailumuseosta on kehittynyt merkittävä päijäthämäläinen matkailua edistävä tekijä. PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU JULKAISIJA PÄijät-Hämeen Ilmailun Tuki ry TOIMITUSKUNTA Taisto Saarinen Jukka Vepsäläinen Jaakko Kyynäräinen Olli Rantasalo Jarmo Raikamaa Risto Pykälä YHTEISTYÖKUMPPANUUDET Jaakko Kyynäräinen ULKOASU Risto Pykälä TOIMITUS PL LAHTI Puh PAINOPAIKKA N-PAINO OY Svinhufvudinkatu 21, Lahti Puh. (03) , fax (03) Kansikuva:Jarmo Raikamaa/Risto Pykälä

20 Ilmavoimamuseossa riittää nähtävää ja koettavaa Kuvat ja teksti Jukka Vepsäläinen Bell P-39 Q Airacobra tervehtii museovierasta heti ensimmäisenä sisään käytäessä. Tämä amerikkalainen lentolaite oli varsin erikoinen. Vahvasti panssaroidussa koneessa oli potkurin navan läpi ampuva 37 mm tykki ja nokkapyörä, minkä vuoksi moottori oli sijoitettu keskelle ohjaajan taakse. Amerikkalaiset ja britit eivät olleet tyytyväisiä koneen suorituskykyyn, mutta venäläiset käyttivät sitä paljon maataistelukoneena. Kotimainen ilmailumuseokierros kannattaa aloittaa Päijät-Hämeen Ilmailumuseosta Lahti-Vesivehmaan lentokentältä. Jos haluaa edelleen retkeillä hieman pitemmälle, tarjoaa Keski-Suomen Ilmailumuseo Tikkakoskella lisää mielenkiintoisia elämyksiä. Nähtävillä on paljon sotilasilmailun kalustoa ja jopa maailman harvinaisuuksia. Pääset myös kokeilemaan miltä tuntuu istua Saab Safirin, MIG 21:n tai Drakenin ohjaamossa. Saa koskea. Suomenkin taivaalla tuttu näky ja 70-luvuilla Saab Safir on museovieraiden käytössä. Ohjaamossa saa harjoitella lentämistä kaksin. Suomen kahden merkittävimmän ilmailumuseon välillä on ilmeinen työnjako. Suomen Ilmailumuseo Vantaalla on keskittynyt enemmän siviili-ilmailuun. Sen sijaan Keski-Suomen Ilmailumuseo, joka logossaan käyttää itsestään lisänimeä Finnish Air Force Museum, keskittyy sotilasilmailuun.

21

22 Brewster Buffalo? Ei vaan VL Humu, suomalainen puusiipi, venäläinen moottori ja amerikkalainen Brewsterin runko. Alkuperäinen Brewster oli jatkosodan alkuvaiheessa suomen menestyksekkäin konetyyppi, mutta kotimaisesta kopiosta Humusta valmistui vain yksi prototyyppi Kone oli tällöin jo tyyppinä täysin vanhentunut. Nähtävillä on myös kummallisuuksia, kuten tämä Taivaan Kirppu, Mignet HM-14 Pou Du Ciel. Kyseessä on kahdella peräkkäisellä siivellä varustettu kolmekymmentäluvun ultra. Ranskalainen insinööri Henri Mignet suunnitteli sen helppotekoiseksi jokamiehen lentokoneeksi. Mallista tuli suosittu. Etusiipi toimi korkeusohjaimena eikä koneessa ollut siivekkeitä lainkaan. Kuinka ollakaan kone joutui lentokieltoon vuonna 1936 vaarallisten syöksyominaisuuksiensa vuoksi. Ranskalainen Gourdou Leseurre B.3 suunniteltiin vuonna Suomen ilmavoimilla oli vuosina käytössään 20 kappaletta näitä koneita, joista muodostettiin vuonna 1924 Suomen ensimmäinen täysivahvuinen hävittäjälaivue Uttiin. Koneilla lennettiin paljon taitolentoa, mikä rasitti niiden rakenteita niin, että käyttöikä jäi lyhyeksi.

23 Ylivoimainen Bonus jopa 5%! Lisätietoja:

24 KIERRÄTYSPALVELUT ALUEEN PARASTA OSAAMISTA MUUTA METALLIROMU RAHAKSI Ota yhteyttä ja kysy romutarjous Saimaankatu Lahti puh fax Mustapuronkatu 29, Lahti Getadeal Oy OY Museon harvinaisuuksiin kuuluu myös Messerschmitt 109 (takana vasemmalla). Suomalaisen Pyörremyrskyn (oikealla tolpan takana) esikuvaa ei ole vaikea arvata, vaikka erojakin on. Etualalla oikealla on Valmet Vihuri II, Ilmavoimien 1950-luvun puolivälin tärkein konetyyppi.

25 VL Pyörremyrsky oli suomalaisen lentokoneteollisuuden taidonnäyte toisen maailmansodan loppuvaiheessa. Ilmavoimat tilasi kaksi prototyyppiä Valtion Lentokonetehtaalta toukokuuksi Koneen piti olla nopeudeltaan Messerschmitt 109 G:n luokkaa mutta ketterämpi. Lentoominaisuudet osoittautuivat odotetun kaltaisiksi, mutta vain yksi prototyyppi valmistui ja sekin vasta marraskuussa Valmistumisaikanaan konetyyppi oli kuitenkin jo vanhentunut Näytillä ei ole vain lentokoneita vaan myös lentomoottoreita, varusteita, tutka- ja viestikalustoa sekä pienoismalleja. Kuvassa englantilainen lentokonemoottori Rolls- Royce Merlin, ahdettu nestejäähdytteinen V-12, jossa tehoa 1480 hevosvoimaa ja maksimi kierrosluku 3000 rpm. Museon vanhin konetyyppi on AVRO 504 K, joka prototyyppi lensi jo vuonna Kaksipaikkaista englantilaista alkeiskoulukonetta rakennettiin kaikkiaan yli 8000 kappaletta. Suksi esti konetta menemästä nokilleen. Keski-Suomen ilmailumuseo sijaitsee Tikkakoskella, 16 km nelostietä Jyväskylästä pohjoiseen Oulun suuntaan. Viitoitusta seuraamalla et voi eksyä. Museo on avoinna päivittäin kesällä ( ) klo ja talvella ( ) klo Pääsymaksut aikuisilta 6 ja lapsilta 3.

26 Papinsaarentie 160, Kuhmoinen J.M. huolto& siivous Pesuaineet, Huollot, Siivoukset, Matot, Imurit, Hygieniatuotteet Remontit, saneeraukset 50 GSM , Fax (03) Vääksy

27 Yli 1500 euron HYVITYS tietyistä objektiiveista ja lisävarusteista. Katso lisätietoja hyvityskampanjaan osallistumisesta ja kampanjan ehdoista osoitteesta 70 HYVITYS Kun ostat EOS 40D -kameran , saat Canonilta 70 euron hyvityksen. 70 HYVITYS Kun ostat EOS 400D -kameran , saat Canonilta 70 euron hyvityksen. 200 HYVITYS Kun ostat EOS 5D -kameran , saat Canonilta 200 euron hyvityksen.

28 Isi tietää kyllä ihan kaikki asiat Kyllä isä paljon tietääkin, mutta ei ehkä aivan kaikkea. Lukemalla Etelä-Suomen Sanomia isä ja muutkin tietävät ainakin päivän merkittävimmät uutiset ja puheenaiheet. Tärkeimmät uutiset ja puheenaiheet K u u l u u p ä i v ä ä n k u i n

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Ikkuna ilmailun maailmaan Ilmailun yleissivistystä osana lukio-opintoja Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseossa

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

Ilmavoimien 1950-luvun lentokonetyypit

Ilmavoimien 1950-luvun lentokonetyypit Ilmavoimien 1950-luvun lentokonetyypit Valmet Tuuli II Valmet Tuuli II oli kotimainen kaksipaikkainen koulukone. Sen suunnittelu alkoi jo 1941 ja eri vaiheiden jälkeen esitettiin vaatimus rinnakkaisista

Lisätiedot

Ilmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku

Ilmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku Ilmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku Junkers W 34fa, K 43fa ja W 34hi Junkers W 34fa, K 43fa ja W 34hi olivat saksalaisia 3 6-paikkaisia kuljetus- ja meritoimintakoneita. Kone oli kehitetty Junkers

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

Kiipulan ammattiopisto. Liiketalous ja tietojenkäsittely. Erja Saarinen

Kiipulan ammattiopisto. Liiketalous ja tietojenkäsittely. Erja Saarinen Kiipulan ammattiopisto Liiketalous ja tietojenkäsittely Erja Saarinen 2 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Hyvät internetsivut... 3 3. Kuvien koko... 4 4. Sivujen lataus... 4 5. Sivukartta... 5 6. Sisältö...

Lisätiedot

Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997

Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997 Tutkintaselostus B 4/1997 L Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997 MIG-21 UM Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU

PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU Vääksyn Yhteiskoulun ilmailulinja nousukiidossa Vesivehmaa Open avasi purjelennon kilpailukauden Tähtimoottorin nostalgista murinaa 1 / 2007 ILMAILUKIRJAT ALFAMERISTÄ Alfamer Oy Hämeentie

Lisätiedot

LAHDEN ALUEEN KEHITTÄMISYHTIÖ OY. LAKES Lahden alueen kilpailukykyelinkeinostrategia

LAHDEN ALUEEN KEHITTÄMISYHTIÖ OY. LAKES Lahden alueen kilpailukykyelinkeinostrategia LAHDEN ALUEEN KEHITTÄMISYHTIÖ OY LAKES Lahden alueen kilpailukykyelinkeinostrategia 2009-2015 Lahden alueen kilpailukyky- ja elinkeinostrategia 2009-2015 VISIO 2015: Suomen ympäristötehokkain ja yritysystävällisin

Lisätiedot

Suomen neuvottelu (taso 2) pöytäkirjamerkinnät

Suomen neuvottelu (taso 2) pöytäkirjamerkinnät Suomen neuvottelu (taso 2) pöytäkirjamerkinnät Pidetty maanantaina 17.9.2007 Helsingissä Osallistujat: JHL Julkisten ja hyvinvointialojen liitto Merja LAUNIS Urheilutyönantajat ry Esko RANTO Jalkapallon

Lisätiedot

PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU

PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU PÄIJÄT-HÄMEEN ILMAILU ARKTINEN HYSTERIA 2007 LÄHESTYY lähes liikennelentäjänä Päijät-Häme lentoon kehittämishanke nousussa vastatuulesta huolimatta 2 / 2006 Tervetuloa reilun pelin pankkiin. Meiltä saat

Lisätiedot

Kokoelmat kertovat 9/2013: Mannerheim-ristin ritari, evl. Olli Puhakan albumit

Kokoelmat kertovat 9/2013: Mannerheim-ristin ritari, evl. Olli Puhakan albumit Teksti ja taitto: tutk. Tapio Juutinen, Arkistokuvat: Olli Puhakan kokoelma ds Lentolaivue 26:n 3. lentueen päällikkö luutnantti Risto Puhakka Fiat G.50 -hävittäjän ohjaamossa jatkosodan alussa, mahdollisesti

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997 Tutkintaselostus C 8/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997 SWW 2081, MD-83 FIN 3659, MD-80 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

PAKETTI - KUNTIEN PALVELURAKENTEIDEN KEHITTÄMISPROJEKTI. Aika Torstai 8.1.2009 n. klo 16.00 17.30 Paikka Aalborg, Tanska

PAKETTI - KUNTIEN PALVELURAKENTEIDEN KEHITTÄMISPROJEKTI. Aika Torstai 8.1.2009 n. klo 16.00 17.30 Paikka Aalborg, Tanska PAKETTI - KUNTIEN PALVELURAKENTEIDEN KEHITTÄMISPROJEKTI OHJAUSRYHMÄ 1/2009 PÖYTÄKIRJA Aika Torstai 8.1.2009 n. klo 16.00 17.30 Paikka Aalborg, Tanska Osallistujat Kaupunginjohtaja Jyrki Myllyvirta, Lahti,

Lisätiedot

Ilmatilaloukkaukset Suomessa

Ilmatilaloukkaukset Suomessa Ilmatilaloukkaukset Suomessa Tämä esitys ei korvaa mitään asiaan liittyvää virallista informaatiota tai ohjeistusta. 28.11.2012 VALVOTTUUN ILMATILAAN lentäminen ilman selvitystä. Viimeaikainen kehitys

Lisätiedot

Tämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje.

Tämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje. Tämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje. Asennus: HUOM. Tarkemmat ohjeet ADC-16 englanninkielisessä User Manual issa. Oletetaan että muuntimen kaikki johdot on kytketty anturiin, käyttöjännite

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Finnish Bone Society. Yhdistyksen säännöt. 1 Yhdistyksen nimi on Finnish Bone Society r.y. 2 Yhdistyksen kotipaikka on Helsinki

Finnish Bone Society. Yhdistyksen säännöt. 1 Yhdistyksen nimi on Finnish Bone Society r.y. 2 Yhdistyksen kotipaikka on Helsinki Finnish Bone Society Yhdistyksen säännöt 1 Yhdistyksen nimi on Finnish Bone Society r.y. 2 Yhdistyksen kotipaikka on Helsinki 3 Yhdistyksen tarkoituksena on toimia yhdyssiteenä luututkimuksesta kiinnostuneiden

Lisätiedot

Tapahtumat 2013 TOUKOKUU 2013

Tapahtumat 2013 TOUKOKUU 2013 Tapahtumat 2013 40 V. juhlavuosi tuo mukanaan ennätysmäärän tapahtumia ja toimintaa, joista varmasti löytyy jokaiselle jotakin! Alla kooste kauden tapahtumista. Ilmailuaiheisiin retkiin liittyvät yksityiskohdat

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä Tutkintaselostus C 19/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä 29.6.1997 HB-VJB, Cessna 501 OH-ULK, Cessna 206G ja laskuvarjohyppääjät Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Ohjelmoitava magneettivastuksellinen kuntopyörä. LCD-Näyttö BC-81295

Ohjelmoitava magneettivastuksellinen kuntopyörä. LCD-Näyttö BC-81295 Ohjelmoitava magneettivastuksellinen kuntopyörä LCD-Näyttö BC-81295 Yhteenveto Tämä on tarkoitettu ainoastaan ohjelmoitavaan magneettivastukselliseen kuntopyörään. Järjestelmään kuuluu kolme (3) osaa:

Lisätiedot

Autodata-ohjelmiston käyttö FuturSoft- ohjelmien kanssa

Autodata-ohjelmiston käyttö FuturSoft- ohjelmien kanssa Autodata-ohjelmiston käyttö FuturSoft- ohjelmien kanssa Päivitetty 19.1.2006 Autodata-ohjelmiston käyttö - 1 - Sisällys YLEISTÄ... 3 AUTODATA-KUVAKKEEN KÄYTTÖ... 3 OSIEN HAKU AUTODATASTA (EI AUTODATA KOODIA)...

Lisätiedot

Otsikko Sivu 1 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEAMINEN 3 3 PÖYTÄKIRJAN TARKASTUS 4 4 TUTUSTUMISMATKA SYKSYLLÄ 2013 4

Otsikko Sivu 1 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEAMINEN 3 3 PÖYTÄKIRJAN TARKASTUS 4 4 TUTUSTUMISMATKA SYKSYLLÄ 2013 4 Vesilahden nuorisovaltuusto 1 Nuorisovaltuusto 25.09.2013 AIKA 25.09.2013 klo 17.00 PAIKKA Nuorisotila Nurkka KÄSITELLYT ASIAT Otsikko Sivu 1 KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEAMINEN 3 2

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499

ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 ILMAILUTIEDOTUS OPS T1-21 4.2.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN KYLTIT JA NIIDEN YHTEYDESSÄ KÄYTETTÄVÄT MAALAUSMERKINNÄT

Lisätiedot

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers. SCANFLYERS.COM Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.com MD-3 Rider: Hyvät ominaisuudet, mukava ohjaamo, tyylikästä

Lisätiedot

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.

Lisätiedot

Toimintaperiaate: 2. Kytke virta vastaanottimeen käyttämällä virtalaitetta, jossa on merkintä "horsealarm receiver only".

Toimintaperiaate: 2. Kytke virta vastaanottimeen käyttämällä virtalaitetta, jossa on merkintä horsealarm receiver only. Toimintaperiaate: 1. Kytke virta toistimeen käyttämällä virtalaitetta, jossa on merkintä "RadioLink only". Kun virta on kytketty toistimeen, laitteen vihreä valo välähtää. 2. Kytke virta vastaanottimeen

Lisätiedot

Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje

Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje Stella Turvapuhelin ja Hoiva Oy Tämä ohje kertoo miten paikantavaa turvapuhelinta käytetään Stella Turvapuhelin ja Hoiva Oy Mannerheimintie 164 00300 Helsinki Sisällysluettelo

Lisätiedot

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee ISSN 0784-2503 6 1/2007 Kaikkien aikojen 100. Otteita vuosien varrelta proaprojekti etenee Martin Hildebrand PUHEENJOHTAJAN P A L S T A Monirunkovenelehdellä alkaa olla ikää. Käsissänne on lehtemme tasan

Lisätiedot

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.

Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo on veneilijän tulevaisuutta. Perämoottori, joka menestyy sitä paremmin, mitä tiukemmaksi ympäristömääräykset käyvät. Markkinoiden tehokkaimmat

Lisätiedot

Keski-Suomen maaseutu- matkailun suuntaviivat 2007-2013

Keski-Suomen maaseutu- matkailun suuntaviivat 2007-2013 Keski-Suomen maaseutu- matkailun suuntaviivat 2007-2013 2013 Keski-Suomen Matkailuparlamentti 29.11.2006 Merja Ahonen Kehittämisohjelman kokoaminen Kehittämisohjelma tehdään yhteistyössä kehitys- ja kasvuhaluisten

Lisätiedot

Lataussäädin 12/24V 10A. Käyttöohje

Lataussäädin 12/24V 10A. Käyttöohje Lataussäädin 12/24V 10A Käyttöohje 1 Yleistä Lataussäätimessä on näyttö ja sen latausmenetelmä on 3-vaiheinen PWM lataus. Siinä on myös kaksi USB liitintä pienten laitteiden lataamiseen. 2 Kytkentäkaavio

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619

KÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619 KÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619 2007 S&A MATINTUPA 1. ILMAVIRTAUKSEN MITTAUS Suora, 1:n pisteen mittaus a) Kytke mittalaitteeseen virta. b) Paina UNITS - näppäintä ja valitse haluttu mittayksikkö

Lisätiedot

VOIMALASÄÄTIMET Sivu 1/5 10.6.2009. FinnPropOy Puhelin: 040-773 4499 Y-tunnus: 2238817-3

VOIMALASÄÄTIMET Sivu 1/5 10.6.2009. FinnPropOy Puhelin: 040-773 4499 Y-tunnus: 2238817-3 VOIMALASÄÄTIMET Sivu 1/5 VOIMALASÄÄTIMET Sivu 2/5 YLEISTÄ VOIMALASÄÄTIMISTÄ Miksi säädin tarvitaan ja mitä se tekee? Tuulesta saatava teho vaihtelee suuresti tuulen nopeuden mukaan lähes nollasta aina

Lisätiedot

Purjehdus elämyksiä Merenkurkussa. Tervetuloa mukaan

Purjehdus elämyksiä Merenkurkussa. Tervetuloa mukaan Purjehdus elämyksiä Merenkurkussa. Tervetuloa mukaan Ammattitaitoinen miehistö Matka toteutetaan miehistön mukaan (rauhallinen tai vauhdikas) Luotettava ja katsastettu vene varusteineen Useita lähtöpaikkoja

Lisätiedot

Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit

Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit Thulin typ D Thulin typ D oli ruotsalainen kaksipaikkainen tiedustelukone, joka on ranskalaisen Morane-Saulnier L - koneen kehitelmä. Suomessa siitä on yleisesti

Lisätiedot

PIKAOPAS 1. Kellotaulun kulma säädetään sijainnin leveys- asteen mukaiseksi.

PIKAOPAS 1. Kellotaulun kulma säädetään sijainnin leveys- asteen mukaiseksi. Käyttöohje PIKAOPAS 1. Kellotaulun kulma säädetään sijainnin leveysasteen mukaiseksi. Kellossa olevat kaupungit auttavat alkuun, tarkempi leveysasteluku löytyy sijaintisi koordinaateista. 2. Kello asetetaan

Lisätiedot

18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki

18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki 18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki Liiton ja yhdistyksien sääntöjen tarkastelua / Aluetyö AlueAvaimet: 18.4. Tampere, 19.4. Kuopio, 24.4. Helsinki ja 26.4. Ylikiiminki Liiton

Lisätiedot

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella Sanomalehtiviikko KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. -luokkalaisille Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella MA Tänään katsomme ja kuuntelemme sanomalehteä. 1. Paljonko sanomalehti

Lisätiedot

Käyttöohje. Tasapainolauta

Käyttöohje. Tasapainolauta Käyttöohje Tasapainolauta Kiitos kun ostit tasapainolaudan.! VAROITUS! Opettele ajamaan laitteella turvallisesti, huomioi muu liikenne ja säännöt. Käytä lisäksi säädösten mukaisia turvavarusteita. Älä

Lisätiedot

JYVÄSKYLÄN ASUKKAIDEN PAIKALLISAGENDA. toimintasuunnitelma 2008. Kilpisenkatu 8 40100 JYVÄSKYLÄ www.jyvaskyla.fi/japa

JYVÄSKYLÄN ASUKKAIDEN PAIKALLISAGENDA. toimintasuunnitelma 2008. Kilpisenkatu 8 40100 JYVÄSKYLÄ www.jyvaskyla.fi/japa JYVÄSKYLÄN ASUKKAIDEN PAIKALLISAGENDA toimintasuunnitelma 2008 Kilpisenkatu 8 40100 JYVÄSKYLÄ 2 SISÄLLYSLUETTELO TOIMINTASUUNNITELMA 2008 sivu 1. JOHDANTO 3 2. PERUSTOIMINTA 3 3. PERUSTOIMINTAAN KUULUVAT

Lisätiedot

Malmin lentoasema. Kehityssuunnitelma 2007 2012 V0.3

Malmin lentoasema. Kehityssuunnitelma 2007 2012 V0.3 Malmin lentoasema Kehityssuunnitelma 2007 2012 V0.3 Tilanne 2006 Lentoasema-alueen muuttaminen yleiskaavassa asuinalueeksi peruuntui Helsingin nykyiset ja tulevat rakennusmaat riittävät kymmenien vuosien

Lisätiedot

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa.

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa. Liittymällä Sähköliiton jäseneksi olet hyvässä seurassa. Meitä sähköliittolaisia on noin 36 000 ajamassa parempia työehtoja kaikille. Meitä on niin rakennustyömailla, voimalaitoksissa ja tehtaissa kuin

Lisätiedot

Suomen Tanssipelaajat ry - Toimintasuunnitelma 2010

Suomen Tanssipelaajat ry - Toimintasuunnitelma 2010 Sisällys 1. Tarkoitus 2. Yleistä Suomen Tanssipelaajat ry - 2010 Suomen Tanssipelaajat ry - Toimintasuunnitelma 2010 3. Vastuuhenkilöroolit 2010 4. Kilpailut 2010 4.1. Suomen kilpailut 4.2. Ulkomaiden

Lisätiedot

Kovasti kysytystä Prahan matkasta tuli Oy Matka-Vekka/ Lomamatkojen tarjous. Ilmoittaudu matkalle PIKAISESTI osoitteessa:

Kovasti kysytystä Prahan matkasta tuli Oy Matka-Vekka/ Lomamatkojen tarjous. Ilmoittaudu matkalle PIKAISESTI osoitteessa: *********************************************************** JÄSENTAPAHTUMA ULKOMAANMATKA KEVÄ 2011 *********************************************************** Nastolan yrittäjien matka: PRAHAAN to - su

Lisätiedot

Belt Pilot käyttöohje, yleistä

Belt Pilot käyttöohje, yleistä Belt Pilot käyttöohje, yleistä Belt Pilot ohjelmalla voidaan laskea ja mitoittaa Breco ja Contitech hammashihnakäyttöjä. Ohjelmalla voidaan laskea sekä tehonsiirtohammashihnakäyttöjä, että lineaarikäyttöjä.

Lisätiedot

RÄYSKÄLÄ SÄÄTIÖ:n strategia 2013-2020

RÄYSKÄLÄ SÄÄTIÖ:n strategia 2013-2020 RÄYSKÄLÄ SÄÄTIÖ:n strategia 2013-2020 Yhteenveto RÄYSKÄLÄ SÄÄTIÖ:n strategiatyöstä vuosille 2013-2020 10 15 min esityksen 30.5.2013 pitäjänä Lassi Salonen Purjelentäjä, lennonopettaja Räyskälä Säätiön

Lisätiedot

Vastuu on meidän! Ansvaret är vårt!

Vastuu on meidän! Ansvaret är vårt! Lions Clubs International MD 107 Finland Vastuu on meidän! Ansvaret är vårt! Aktiviteetti lionsklubeille Netin turvallinen käyttö perheissä 1 Leijonien oma palveluaktiviteetti! Netin turvallinen käyttö

Lisätiedot

KUMPPANUUSBAROMETRI 3.12.2014

KUMPPANUUSBAROMETRI 3.12.2014 KUMPPANUUSBAROMETRI KÄYNNISTÄÄ MAAKUNTASTRATEGIAN SEURANNAN Kumppanuusbarometrissa tarkastellaan maakunnan yleistä kehitystä ja maakuntastrategian toimenpiteiden toteutumista. Se on maakunnan keskeisten

Lisätiedot

PAKKASPARLAMENTTI 2013

PAKKASPARLAMENTTI 2013 PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden

Lisätiedot

3. Arvot luovat perustan

3. Arvot luovat perustan 3. Arvot luovat perustan Filosofia, uskonto, psykologia Integraatio: opintojen ohjaus Tässä jaksossa n Omat arvot, yrityksen arvot n Visio vie tulevaisuuteen Osio 3/1 Filosofia Uskonto 3. Arvot luovat

Lisätiedot

Keski-Uudenmaan kaupunki Yhdistymisselvityksen ohjausryhmä

Keski-Uudenmaan kaupunki Yhdistymisselvityksen ohjausryhmä Keski-Uudenmaan kaupunki Yhdistymisselvityksen ohjausryhmä Esityslista 7/2013 Aika Torstai 19.12.2013 klo 13.00 Paikka Kallio-Kuninkala, kokoustila Navetta Ristinummentie 6, 2 SISÄLLYSLUETTELO Asia Sivu

Lisätiedot

Sonyn suomenkielisen Web-portaalin käyttöohjeet

Sonyn suomenkielisen Web-portaalin käyttöohjeet Sonyn suomenkielisen Web-portaalin käyttöohjeet Sonyn Web-portaalin käyttöohjeet Seuraavilla sivuilla esiteltävien käyttöohjeiden yhteenveto: Sisäänkirjautuminen Uuden tai vaihtosalasanan hankkiminen.

Lisätiedot

Sami Hirvonen. Ulkoasut Media Works sivustolle

Sami Hirvonen. Ulkoasut Media Works sivustolle Metropolia ammattikorkeakoulu Mediatekniikan koulutusohjelma VBP07S Sami Hirvonen Ulkoasut Media Works sivustolle Loppuraportti 14.10.2010 Visuaalinen suunnittelu 2 Sisällys 1 Johdanto 3 2 Oppimisteknologiat

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä

Lisätiedot

MySchenker tulostimen ohjeet

MySchenker tulostimen ohjeet MySchenker tulostimen ohjeet Paperirullan asettaminen tulostimeen 1. Avaa tulostin painamalla etulevyn OPEN painikkeesta ja nostamalla kansi kevyesti yläasentoonsa Paperirullan asettaminen tulostimeen

Lisätiedot

Kannettava DVD soitin Daewoo DPC-7200PD

Kannettava DVD soitin Daewoo DPC-7200PD Kannettava DVD soitin Daewoo DPC-7200PD Laitteeseen tutustuminen: Yläkuva laitteesta 1. LCD panelin sammutus kytkin 2. Laajakuva 3. Pysäytys 4. Edellinen 5. Seuraava 6. Toista 7. Valikko painike Nuolinäppäimet:

Lisätiedot

Office 2013 - ohjelmiston asennusohje

Office 2013 - ohjelmiston asennusohje Office 2013 - ohjelmiston asennusohje Tämän ohjeen kuvakaappaukset on otettu asentaessa ohjelmistoa Windows 7 käyttöjärjestelmää käyttävään koneeseen. Näkymät voivat hieman poiketa, jos sinulla on Windows

Lisätiedot

Opas Logitech Harmony 525 asennusohjelmistoon

Opas Logitech Harmony 525 asennusohjelmistoon Opas Logitech Harmony 525 asennusohjelmistoon Tervetuloa! Ohjattu asennus asentaa Logitech Harmony kaukoohjaimen ohjelmiston koneellesi jatkaaksesi paina NEXT. Valitse kieli ja paina ok. Ohessa on Logitech

Lisätiedot

KEMIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 2/2014 1 (9 )

KEMIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 2/2014 1 (9 ) KEMIN KAUPUNKI PÖYTÄKIRJA 2/2014 1 (9 ) Vammaisneuvosto 01.12.2014 AIKA 01.12.2014 klo 09:00-11:07 PAIKKA Keskustan palvelutalo, Sauvosaarenkatu 25 KÄSITELLYT ASIAT Otsikko Sivu 8 Laillisuus ja päätösvaltaisuus

Lisätiedot

Sport In The Box Käyttöohje

Sport In The Box Käyttöohje Sport In The Box Käyttöohje Esivalmistelut: Kytke käytössä oleva pelikello/konsoli kiinni USBkaapelilla tietokoneeseen ennen virran kytkemistä pelikelloon/konsoliin. Odota että laite on asennettu käyttövalmiiksi,

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Lennokit Lennokkiurheilu on ilmailun monipuolinen laji. Vaihtoehtoja riittää vapaastilentävistä siima- ja radio-ohjattaviin. Monet ilmailijat ovat aloittaneet harrastuksensa

Lisätiedot

Telecrane F24 Käyttö-ohje

Telecrane F24 Käyttö-ohje 1 Telecrane F24 Käyttö-ohje Sisällysluettelo - F24 Takuu & turvallisuusohjeet 3 - Käyttöönotto / paristot / vastaanottimen virtalähde 4 - Tunnistuskoodin vaihto 6 - Vastaanottimen virtalähteen jännitteen

Lisätiedot

Käyttöohje, yleistä. Sivu 1

Käyttöohje, yleistä. Sivu 1 Käyttöohje, yleistä Mulco hammashihnakäyttöjen laskenta ohjelmalla voidaan laskea ja mitoittaa Breco ja Contitech hammashihnakäyttöjä. Ohjelmalla voidaan laskea sekä tehonsiirto- että lineaarikäyttöjä.

Lisätiedot

MRL 66 :n mukainen viranomaisneuvottelu Lahden yleiskaavan 2025 ehdotuksesta

MRL 66 :n mukainen viranomaisneuvottelu Lahden yleiskaavan 2025 ehdotuksesta Yleiskaavatyö 2013-2016 Lahden läntisten osien osayleiskaava Y-202 Yleiskaavaehdotus 2016 D/318/10.02.02.00.04/2015 KV 13.6.2016 Liite 8 Tekninen ja ympäristötoimiala Maankäyttö ja aluehankkeet Pöytäkirja

Lisätiedot

Etelä-Pohjanmaan Senioripoliisit

Etelä-Pohjanmaan Senioripoliisit Pöytäkirja: Tehty E-P Senioripoliisien kevätkokouksesta Aika: tiistai 15.4.2008 klo 11.00 Paikka: Seinäjoki ABC:n tilat Läsnä: 57 jäsentä, liite osanottajista ohessa. 1 Puheenjohtaja Veli-Jussi Pouttu

Lisätiedot

Mobiilit luontorastit

Mobiilit luontorastit Mobiilit luontorastit Kesto: Riippuu reitin pituudesta Kenelle: lukio Missä: ulkona Milloin: kevät ja syksy Tarvikkeet: älypuhelin / tablet -tietokone (muistiinpanovälineet) Eräpassin osio: Luonnossa liikkuminen

Lisätiedot

Vierumäki Esit itys 14.01.2009 www.vierumaki.fi

Vierumäki Esit itys 14.01.2009 www.vierumaki.fi Vierumäki Esitys 14.01.2009 VIERUMÄKI COUNTRY CLUB OY Suomen Urheiluopisto Vierumäellä on vuodesta 1937 lähtien ollut suomalaisen urheilun ja liikunnan koulutuksen osaamisen lippulaiva. Vierumäki Country

Lisätiedot

OAJ:n Pirkanmaan alueyhdistyksen järjestämä keskustelutilaisuuden toisen asteen koulutuksen yhteistyöselvityksestä.

OAJ:n Pirkanmaan alueyhdistyksen järjestämä keskustelutilaisuuden toisen asteen koulutuksen yhteistyöselvityksestä. OAJ:n Pirkanmaan alueyhdistyksen järjestämä keskustelutilaisuuden toisen asteen koulutuksen yhteistyöselvityksestä. kehittämispäällikkö Juha Karvonen 17.3.2011 Selvitystyöhön kohteena olevat asiat 1. Kuvataan

Lisätiedot

Jäähdytysturva Oy Koivukummuntie 4 01510 Vantaa puh. +358 (0)20 754 5235 info@jaahdytysturva.fi www.jaahdytysturva.fi

Jäähdytysturva Oy Koivukummuntie 4 01510 Vantaa puh. +358 (0)20 754 5235 info@jaahdytysturva.fi www.jaahdytysturva.fi Testo 106-T1:ssä on erittäin nopea ja tarkka NTC-anturi yhdistettynä ohueen mittauskärkeen joka ei jätä jälkiä. Testo 106-T1 soveltuu erinomaisesti elintarvikkeiden lämpötilojen mittaukseen esimerkiksi

Lisätiedot

Garmin GPSmap 60CSx -laite

Garmin GPSmap 60CSx -laite Garmin GPSmap 60CSx -laite GPS koulutus 20.6.2007 PAIKKATIETOPAJA -hanke Näppäimet ja laitteen osat Power - virta päälle/pois, taustavalon säätö Keinunäppäin valitse vaihtoehtoja / kenttiä, syötä tietoja,

Lisätiedot

ULTRA 350 LUMENS. LED Technology SUOMI

ULTRA 350 LUMENS. LED Technology SUOMI SUOMI ULTRA 350 LUMENS LED Technology Alussa oli......vuonna 1945 Pohjois-Ruotsissa alkanut kilpailu: 10MILA. Se on ainutlaatuinen yösuunnistuskilpailu, joka kerää nykyisin yli 8 000 osanottajaa. Tämä

Lisätiedot

Johtokunnan kokous 6 A/2014

Johtokunnan kokous 6 A/2014 Pöytäkirja 6 A/2014 1 (5) Johtokunnan kokous 6 A/2014 Aika tiistai klo 10.20 11.30 Paikka Valmistelija Puheenjohtaja tiedekunnan kokoushuone Fager, Mia, hallintopäällikkö Mähönen, Jukka, dekaani Jäsenet

Lisätiedot

Henkilökohtainen kilpailu 10 + 10 ls Tulokset - Sarja Y Osanottajia yhteensä 33

Henkilökohtainen kilpailu 10 + 10 ls Tulokset - Sarja Y Osanottajia yhteensä 33 Henkilökohtainen kilpailu 10 + 10 ls Tulokset - Sarja Y Osanottajia yhteensä 33 Sija Nimi Yhdistys Sarja Tulos 1. srj 2. srj Napa 10 9 1 Meurasalo Antti Pohjois-Savon RT Y 193 98 95 4 10 5 2 Tiihonen Tommi

Lisätiedot

Harrasteilmailun riskikartoitus

Harrasteilmailun riskikartoitus Harrasteilmailun riskikartoitus Ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu 29.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun kartoitus Toimeksianto 24.10.2014 Riskikartoituksen perusteella:

Lisätiedot

GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen

GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen Päätin tehdä tällaisen ohjeen, koska jotkut ovat sitä kyselleet suomeksi. Tämä on vapaa käännös eräästä ohjeesta, joka on suunnattu Evoille (joka on koettu toimivaksi

Lisätiedot

FRWD-RANNENÄYTÖN KÄYTTÖOPAS

FRWD-RANNENÄYTÖN KÄYTTÖOPAS FRWD-RANNENÄYTÖN KÄYTTÖOPAS RANNENÄYTÖN TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET» Toiminta-aika (huoneenlämmössä) - kellotilassa: 1 vuosi - mittaustilassa: 500 tuntia» Koko: leveys 46 mm, paksuus 18 mm» LCD-näyttö» Kaksi

Lisätiedot

Sääntömääräinen syyskokous

Sääntömääräinen syyskokous Sääntömääräinen syyskokous Aika: 28.11.2009 klo 9.00 Paikka: Läsnä: Luontokapinetti Kopan koulu Jorma Kaarto (Viikkolehti), Päivi Erävesi, Ulla Helmisaari, Jari Helmisaari, Arimo Helmisaari, Timo Hämäläinen,

Lisätiedot

Tarja Nordman 2013. HUS Savuton sairaala -viestintäsuunnitelma

Tarja Nordman 2013. HUS Savuton sairaala -viestintäsuunnitelma HUS Savuton sairaala -viestintäsuunnitelma. Viestintä Ohjausryhmän tiedottaja Tarja Nordman toimii viestinnän suunnittelun koordinaattorina toimii Savuton sairaala viestintätiimin puheenjohtajana tuottaa

Lisätiedot

1 Yhdistyksen nimi on Lahden Formula K-kerho. Yhdistyksen kotipaikka on Lahden kaupunki ja toiminta-alue Lahden talousalue.

1 Yhdistyksen nimi on Lahden Formula K-kerho. Yhdistyksen kotipaikka on Lahden kaupunki ja toiminta-alue Lahden talousalue. Lahden Formula K-kerhon säännöt Lahden Formula K-kerho r.y. 1 Yhdistyksen nimi on Lahden Formula K-kerho. Yhdistyksen kotipaikka on Lahden kaupunki ja toiminta-alue Lahden talousalue. 2 Yhdistyksen tarkoituksena

Lisätiedot

Sydämellisesti tervetuloa! SUOMEN KYLÄTOIMINTA RY. Merk. Riitta Bagge,

Sydämellisesti tervetuloa! SUOMEN KYLÄTOIMINTA RY. Merk. Riitta Bagge, 27.10.2008 Suomen Kylätoiminta ry Kylätoiminnan ja Leaderryhmien eduntekijä LEADER-PARLAMENTTI 26.-27.11.2008 Suomen Kylätoiminta ry (SYTY) ja sen Leader-jaosto järjestävät Leader-parlamentin ja neuvottelupäivät

Lisätiedot

22.6.2015. Kokousaika Maanantai 22.6.2015 klo 13:00 Enontekiön Kehitys Oy:n neuvotteluhuone, Virastotalo, Hetta

22.6.2015. Kokousaika Maanantai 22.6.2015 klo 13:00 Enontekiön Kehitys Oy:n neuvotteluhuone, Virastotalo, Hetta ENONTEKIÖN KEHITYS OY HALLITUKSEN KOKOUS 5/2015 Kokousaika Maanantai klo 13:00 Kokouspaikka Enontekiön Kehitys Oy:n neuvotteluhuone, Virastotalo, Hetta Kutsutut jäsenet Varajäsen Hautamäki, Helinä Keskitalo,

Lisätiedot

Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A. Käyttöohje

Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A. Käyttöohje Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A Käyttöohje 1 Asennuskaavio Aurinkopaneeli Matalajännitekuormitus Akku Sulake Sulake Invertterin liittäminen Seuraa yllä olevaa kytkentäkaaviota. Sulakkeet asennetaan

Lisätiedot

Ohjeet veneruutujen tietojen syöttöä varten Yhteyshenkilö: Kiti Westerback Puh. 09 1566 6232 kiti.westerback@otavamedia.fi

Ohjeet veneruutujen tietojen syöttöä varten Yhteyshenkilö: Kiti Westerback Puh. 09 1566 6232 kiti.westerback@otavamedia.fi Ohjeet veneruutujen tietojen syöttöä varten Yhteyshenkilö: Kiti Westerback Puh. 09 1566 6232 kiti.westerback@otavamedia.fi Uusien ruutujen tiedot syötetään ja vanhojen päivitys tehdään nettivene.comissa.

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Ilmailusta Innostus nostaa lentoon. Takaiskut painavat mielen maahan. Kielikuvat vihjaavat lentämisen olevan jotakin suurta ja ovat oikeassa: Lentäjältä ei tarvitse

Lisätiedot

CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010

CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010 CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010 Sisältö 1 Johdanto 3 2 Alustava työohjelma 4 2.1 Yleistä 4 2.2 Osa 1; Ohjeen päivittäminen 4 2.3 Osa 2; Suunnittelujärjestelmät

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

OSAAMISTODISTUS* Todistus Jupiter säätiössä valmennusjakson aikana tunnistetusta ja saavutetusta ammatillisesta osaamisesta

OSAAMISTODISTUS* Todistus Jupiter säätiössä valmennusjakson aikana tunnistetusta ja saavutetusta ammatillisesta osaamisesta OSAAMISTODISTUS* Todistus Jupiter säätiössä valmennusjakson aikana tunnistetusta ja saavutetusta ammatillisesta osaamisesta Nimi Ville Valmentautuja Henkilötunnus 031111-094W Valmennuksen järjestäjä Todistuksen

Lisätiedot

Aika: 18.10.2006, kello 18:00-21:22 Paikka: Lahdesjärven ABC Liikenneaseman kokoustilat, Tampere

Aika: 18.10.2006, kello 18:00-21:22 Paikka: Lahdesjärven ABC Liikenneaseman kokoustilat, Tampere Suomen Paaritaksit ry Perustamiskokous Aika: 18.10.2006, kello 18:00-21:22 Paikka: Lahdesjärven ABC Liikenneaseman kokoustilat, Tampere Läsnä: Tarmo Vuorinen, Tampere Markku Tuulinen, Pori Lauri Savolainen,

Lisätiedot

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 5 / 2012

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 5 / 2012 hti Pohjonen 15.5.2012 1 (5) DC- yhdistyksen hallituksen kokous 5 / 2012 ika 14.5.2012, 17.30 19.30 Paikka Läsnä DC- yhdistyksen toimisto, Harkkoraudantie 10, Hki rho ri Heilala Hannu, puheenjohtaja Jaakkola

Lisätiedot

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO ESMO teemapäivä VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO Lennon suunnittelu Karttoihin tutustuminen Reittikartat VFR-lähestymiskartat LDG-kartat Rullauskartat Menetelmät AIP Finland ja Estonia

Lisätiedot

AIKUISSOSIAALITYÖN JA JÄRJESTÖJEN YHTEISTYÖ -ASIAKKAIDEN HYVINVOINTIA LISÄÄMÄSSÄ SEKÄ MOLEMPIIN SUUNTIIN TAPAHTUVAN TIEDONKULUN VAHVISTAMISEKSI

AIKUISSOSIAALITYÖN JA JÄRJESTÖJEN YHTEISTYÖ -ASIAKKAIDEN HYVINVOINTIA LISÄÄMÄSSÄ SEKÄ MOLEMPIIN SUUNTIIN TAPAHTUVAN TIEDONKULUN VAHVISTAMISEKSI AIKUISSOSIAALITYÖN JA JÄRJESTÖJEN YHTEISTYÖ -ASIAKKAIDEN HYVINVOINTIA LISÄÄMÄSSÄ SEKÄ MOLEMPIIN SUUNTIIN TAPAHTUVAN TIEDONKULUN VAHVISTAMISEKSI 1. LÄHTÖKOHDAT Sosiaalityöntekijät kokivat osan asiakastilanteista

Lisätiedot

Fortuna Clip-On Bluetooth GPS

Fortuna Clip-On Bluetooth GPS Fortuna Clip-On Bluetooth GPS Fortuna Clip-On käyttää viimeistä SiRF IIe/LP piirisarjaa ja tukee sekä SiRF binääri- että NMEAdataa. Laite ottaa vastaan myös WAAS-signaalia (Wide Area Augmentation System).

Lisätiedot

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje ELK-68 Käyttöohje Varotoimenpiteet Käytä tätä laitetta turvallisesti ja tehokkaasti. Lue ohje huolellisesti ennen käyttöä. Korjauksen saa suorittaa vain valtuutettu huolto. Sammuta virrat jos menet leimahdus

Lisätiedot