Syksy /talvi Jätämme jälkiä tulevaisuuteen!

Transkriptio

1 Syksy /talvi 2006 times Jätämme jälkiä tulevaisuuteen!

2 TÄSSÄ NUMEROSSA PÄÄKIRJOITUS Kovakin työ näyttää helpolta Tehtaan kunnostamien vaihto-osien kysyntä kasvaa 02/ Tässä numerossa & julkaisutiedot Täydellinen tuotetuki Euroopan uusi pääkonttori aloittaa toimintansa Uudet liukuohjatut tela-alustaiset kuormaajat Verraton puskuteho JULKAISUTIEDOT Customer Support Komatsu Times -lehteä julkaisee Komatsu Europe International N.V., Belgiassa. Lehden vastaava päätoimittaja on T. Sakurai, Mechelsesteenweg 586, 1800 Vilvoorde. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa. Lehdessä julkaistut mielipiteet ovat toimittajien omia näkemyksiä eivätkä edusta välttämättä Komatsu Europe International N.V. virallista kantaa. Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän lehden osittainenkin jäljentäminen, tallentaminen tai siirtäminen sähköisesti, mekaanisesti, valokopioimalla, äänittämällä tai muilla keinoilla on kiellettyä ilman Komatsu Europe International NV:n etukäteen myöntämää kirjallista lupaa. Valmistaja pidättää itsellään oikeuden materiaalien ja spesifikaatioiden muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta. Toimitusneuvosto: Pyramidion ja Marc Blondeel Tuottaja: Euro Interfot nv Käännökset: Brantra bvba / Kirjapaino: Rosseels printing Tämän numeron artikkelitoimittajat: Hermann Kos, Peter Smith, Dirk Stukkens, Gert Peeters, Marc Blondeel, Tito Baldan, Dirk Legrand, Henrik Flohr, Christian Durieux /T WA380-6 ja WA500-6 Decomat ja PC450LCD-7 KOMATSU EUROPE NATIONAL SALES & SERVICE NETWORK Albania - KONTI SH.P.K. Tel Austria - Kuhn Baumaschinen GmbH & Co KG Tel Belgium - BIA nv / sa Tel Bulgaria - Kirov Tel Croatia - Kuhn - Hrvatska d.o.o. Tel Cyprus - Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Tel Czech Republic - Kuhn Bohemia a.s. Tel Denmark - K.F.D. A/S Tel Estonia - Balti Ehitusmasin - BALTEM Tel Finland - Suomen Rakennuskone OY Tel France - Komatsu France S.A. Tel French Polynesia - TAHITI AUTOMOBILES Telephone: Germany - Komatsu Deutschland GmbH Tel Greece - General Automotive Company S.A. Tel Hungary - Kuhn Kft. Tel Iceland - Kraftvelar EHF Tel Italy - KIT Noventa Tel Latvia - BCM - Baltijas Celtniecibas Masina Sia Tel Libya - Mafaza Tel Lithuania - Baltijos StatybinËs Masinos UAB - BSM Tel Luxembourg - MAKO Telephone: Morocco - Stokvis S.A. Tel Netherlands (the) - BIA bv Tel Northern Ireland - W.A.C. MCCANDLESS (ENGINEERS) LTD Telephone: Norway - A/S Sigurd Hesselberg Tel Poland - Komatsu Poland Sp.z.o.o Tel (0) Portugal - Cimertex S.A. Tel Republic of Ireland - McHale Plant Sales Ltd. Tel Romania - Marcom RMC ë94 srl Tel Serbia & Montenegro / Bosnia & Herzegovina / FYRO Macedonia - TEIKOM Tel Slovakia - Kuhn Slovakia Tel Slovenija - Kuhn d.o.o. Tel Spain - Komatsu EspaÒa Tel Sweden - Swelog Tel Switzerland - Kuhn Schweiz A.G. Tel Tunisia - Dalmas S.A.R.L. Tel U.K. - Marubeni Komatsu Ltd. Tel Ukraine - SUMITEC UKRAINE Telephone: KOMATSU WEB SITES Tervetuloa Komatsu Times -lehden uusimman numeron pariin. Me Komatsulla olemme sitoutuneet asiakkaittemme tuotetukeen. Pyrimme jatkuvasti parantamaan asiakaspalveluamme. Lukiessanne tätä lehteä tulette huomaamaan, että tämä ei ole pelkkää sanahelinää. Teemme eri puolilla Eurooppaa merkittäviä sijoituksia tuotetukemme parantamiseen. Olemme investoineet 2 miljoonaa euroa vaihtoosatehtaaseemme Englannissa ja noin 17 miljoonaa euroa Belgian Vilvoordessa sijaitsevaan pääkonttoriimme. Vilvoorden investoimme käsittää uuden pääkonttorirakennuksen ja ajanmukaistetun Eurooppaa, Lähi-Itää ja Afrikkaa palvelevan keskusvaraosavaraston. Suuremman varastopinta-alan ja ajanmukaistettujen järjestelmien avulla pystymme toimittamaan suurimman osan tilatuista varaosista seuraavana työpäivänä. T. Sakurai Toimitusjohtaja /03 Pääkirjoitus Pääkirjoitus

3 Kovankin työn saa näyttämään helpolta Olen ylpeä voidessani kertoa, että näiden projektien toteuttamisessa käytettiin useita erikokoisia Komatsu-koneita. Niitä käytettiin etenkin A1- osuudella Zagrebin ja Splitin välillä, A6:lla Rupan ja Opatijan välillä sekä A7-urakassa Umagin ja Pulan välisellä tieosuudella. Näissä kohteissa tie rakennettiin suoraan poikkeuksellisen kovan peruskallion päälle. Täällä tarvittiin riittävän järeitä ja tehokkaita koneita. Kuhn on erittäin aktiivinen useissa Slovenian tienrakennusprojekteissa. Se on myynyt suuren määrän raskaita kaivu- ja puskukoneita täkäläisille urakoitsijoille Komatsun tuotteiden saavuttaman hyvän maineen turvin. Baumaschine, Baugerät, Baustelle -lehdessä aikaisemmin ilmestyneestä artikkelista muokannut Friedrich Kovacs. Komatsu-koneet ovat mukana rakentamassa uutta Wienistä Adrianmerelle johtavaa moottoritietä. Hermann Kos Adrianmeren rannikko on ylpeä vesistään, jotka ovat Euroopan puhtaimpia ja tekevät siitä erittäin suositun matkailukohteen. Kuhn-Hrvatskan toimittamat Komatsu-koneet helpottavat rannikolle pääsemistä rakentamalla Wienistä Sloveniaan ja Kroatiaan ulottuvan moottoritien viimeisimpiä ja kaikkein vaikeimpia osuuksia. Nämä viimeiset vaiheet ovat pohjoisesta etelään vievän valtatien kaikkein vaikeimmat ja kalleimmat. Urakka sisältää seitsemän maasiltaa, kaksi vesistön ylittävää siltaa ja kaksi 3 kilometrin pituista tunnelia. Rakennuskustannukset kohoavat noin 200 miljoonaan euroon DARSin arvion mukaan (DARS = Slovenian tasavallan moottoritieyhtiö). Viimevaiheet ovat osa pääprojektia, joka parantaa Slovenian noin 500 km pituista moottoritieverkkoa. DARS suunnitelmissa on maanlaajuisen projektin läpivieminen alle kymmenessä vuodessa. 04/ Kovankin työn saa näyttämään helpolta /K Kovankin työn saa näyttämään helpolta /05

4 Tehtaan peruskunnostamien vaihto-osien kysyntä kasvaa Uudet sijoitukset ja teknologia tarjoavat asiakkaille erinomaisen luotettavuuden Peter Smith Komatsu Reman Europe (KRE) on ilmaissut kunnianhimonsa investoimalla 2,3 miljoonaa euroa toimipaikkansa tehtaan ja varaston laajennukseen Birtleyssa, Koillis-Englannissa. Tämä luku sisältää euron satsauksen uusiin koneisiin ja infrastruktuuriin, jotka antavat KRE:lle mahdollisuuden suorittaa monet aikaisemmin alihankintana ostetut tärkeät prosessit itse. Huolehtimalla itse uusista ja jo aikaisemmin sovelletuista talteenottoprosesseista KRE pystyy toimimaan joustavammin, tuottavammin ja hallitummin. Tämän johdosta asiakkaat voivat täydellisesti luottaa hankkimiinsa vaihto-osiin. Sijoituksen osa-alueista yhden muodostaa KRE:n uusi moottoreiden koekäyttötila, jossa on käytössä alan teknologisesti pisimmälle kehitetyt laitteet ja varusteet. Itse asiassa ainoastaan Formula 1 talleilla on käytössään monipuolisemmin varustetut laitteistot. Uudet tilat avattiin virallisesti Formula 1 - henkisellä esityksellä. Vastikään laajennettu tehdas ja varasto oli muutettu näyttämöksi jonka suurella valkokankaalla esitettiin KRE:n investointia käsittelevä filmi. Euroopasta, Afrikasta ja Lähi-Idästä saapui paikalle yli 100 jälleenmyyjää, maahantuojaa ja tärkeätä alihankkijaa. Avajaiset päättyivät Daruma - nuken maalaamiseen, joka on perinteinen japanilainen onnea tuova traditio. Komatsun Englannin tehtaan yhteydessä sijaitseva KRE perustettiin vuonna Se on kasvanut ripeästi vuosittaisen myynnin noustessa jo 20 miljoonaan euroon. Uusin investointi heijastaa yhtiön määrätietoista päätöstä liiketoiminnan kehittämisestä uudelle tasolle. KRE:n toimitusjohtaja Bob Roe kertoi vieraille avajaisissa: Olemme päättäneet nopeuttaa laajentumistamme ja tähtäämme 40 miljoonan euron vuosimyyntiin viiden seuraavan vuoden kuluessa. Peruskunnostettu vaihtomoottori valmiina toimitettavaksi. Bob Roe ja Tsutomu Sakurai avaavat virallisesti moottorien testaustilat. Formula 1-aiheinen show. Tsutomu Sakurai maalaa perinteisen japanilaisen Daruma - nuken. 06/ /Te Tehtaan Tehtaan peruskunnostamien vaihto-osien kysyntä kasvaa Moottorin koekäyttöpenkki lopullista testausta varten. Peruskunnostettu vaihtopumppu valmiina toimitettavaksi. /07 peruskunnostamien vaihto-osien kysyntä kasvaa

5 Täydellinen tuotetuki Tarpeen mukaan mitoitetut huoltosopimukset soveltuvat asiakkaille parhaiten Nykyisillä levottomilla markkinoilla on mukava tietää, että tietyt asiat eivät koskaan muutu, kuten meidän tapamme kuunnella asiakkaita. Täydellinen tuotetukemme vastaa tarkoin asiakkaittemme tarpeita. Komatsun uuden, tarkoin käyttäjän tarpeen mukaan mitoitetun kunnossapitosopimusohjelman etuja ovat valintavaihtoehdot, mukavuus, helppous ja joustavuus. Asiakas joutuu tavallaan asettumaan kuljettajan istuimelle, mikä saa hänet muuttamaan tapaansa hoitaa liiketoimintaansa. Täydellinen tuotetukipaketti jakautuu neljään yleiseen sopimustasoon - Tarkastussopimukset, Huoltosopimukset, Voimansiirtolaitteiden korjaussopimukset ja Täydelliset huolto- ja kunnossapitosopimukset. Jälleenmyyjä auttaa sinua valitsemaan kunnossapito-ohjelman, joka parhaiten soveltuu yrityksesi toimintaan ja budjettikehykseen. Jokainen sopimus on kiinteähintainen, joten kustannukset ovat tiedossa etukäteen eikä epämiellyttäviä yllätyksiä pääse syntymään. Näin varmistetaan myös koneesi mahdollisimman korkean jälleenmyyntiarvo. Parasta on se, että jokainen sopimus voidaan yksilöidä ja lisätä sen arvoa useilla työvoimaa, matkoja ja osia koskevilla vaihtoehdoilla. Kaikkiin sopimuksiin kuuluu nopea reagointi ja asiantuntijoiden ohjeet. Tiedämme, että sopimusten todellinen arvo löytyy niiden mukanaan tuomasta mielenrauhasta. Sopimukset toimivat näin. Jos haluat vain säännölliset, seisokkeja estävät ja kustannuksia säästävät tarkastukset, valitse Tarkastussopimus. Huoltosopimus sisältää määräaikaishuollot varaosineen. Huoltosopimusta voidaan täydentää Voimansiirtolaitteiston korjaussopimuksella, joka varmistaa pääkomponenttien huippukunnon. Syntyvät ongelmat havaitaan varhaisessa vaiheessa ja vältetään niiden aiheuttamat odottamattomat kustannukset. Täydellinen Huolto- ja kunnossapitosopimus on täysin riskitön vaihtoehto. Maahantuoja huolehtii koneesi kunnossapidosta, sinun ei tarvitse perustaa työmaakorjaamoja tai huolto-organisaatiota. 08/ Täydellinen tuotetuki /T Täydellinen Dirk Stukkens & Gert Peeters Customer Support Muistatko kun tarjouksen laskentaan kului puolitoista päivää ja monimutkainen sopimus oli valmis allekirjoitettavaksi pari viikkoa myöhemmin? Täydellisen huolto- ja korjaussopimuksen ollessa kysymyksessä, sopimushinnat ovat käytettävissä parissa minuutissa. Kun päädyt tiettyyn ratkaisuun, jälleenmyyjä pystyy tekemään sinulle tarkan, yksityiskohtaisen ja tarpeesi mukaan mitoitetun sopimuksen, jossa on otettu huomioon sinun antamasi ohjeet ja koneesi työolosuhteet. Helposti ymmärrettävinä ja läpinäkyvinä huoltosopimuksemme saavat aikaan vahvoja, luottamukseen ja yhteistyöhön perustuvia asiakassuhteita. Tämä on meidän tapamme pitää asiakkaat lähellä. Me Komatsulla haluamme auttaa sinua onnistumaan liiketoiminnassasi. Tiedämme, että ostaessasi tuotteen, ostat itse asiassa suorituskykyä, luotettavuutta ja tuotetukea. Tämän johdosta meidän asiakaspalveluumme, joka tuotetuen osalta ulottuu huomattavasti pitemmälle, voit aina luottaa tarpeen vaatiessa. Tuotetuestamme vastaavat ammattitaitoiset, paikalliset olosuhteet tuntevat henkilöt. Heidän joukossaan on taitavia teknikoita ja asiantuntijoita, jotka tuntevat sinut ja liiketoimintasi ja pystyvät tarjoamaan sinulle elämääsi helpottavia, yksilöllisiä ratkaisuja. tuotetuki /09

6 Euroopan uusi pääkonttori aloittaa toimintansa Komatsu valmistautuu jatkuvaan kasvuun Marc Blondeel Syyskuun 19. päivänä 2006 Komatsu avasi virallisesti Euroopan pääkonttorinsa ja varaosien logistiikkakeskuksen Brysselin pohjoispuolella Vilvoordessa, Belgiassa. Tämä on tulos 17 miljoonan euron investoinnista 3 vuoden aikajänteellä ja kuvastaa Komatsun halua kasvattaa toimintaansa Euroopassa ja tuottaa korkealaatuista tuotetukea. Komatsu Europen toimitusjohtaja Tsutomu Sakurai avasi uudet rakennukset juhlassa, johon osallistuivat useimmat Komatsun Euroopan jälleenmyyjistä ja Komatsu Ltd:n johtaja Kunihiko Komiyama. Läsnä olivat myös Belgian entinen pääministeri ja Vilvoorden nykyinen pormestari Jean-Luc Dehaene, Japanin Belgian suurlähettiläs H. E. Shohei Naito, flaaminkielisen hallituksen ministeripresidentti Yves Leterme ja Mission of Japanin Euroopan Unionin lähettiläs H.E. Takekazu Kawamura. Virallisten puheiden ja muistolaatan paljastamisen jälkeen toimitusjohtaja Sakurai ja ryhmä arvohenkilöitä tarttui Komatsun minikaivukoneiden hallintalaitteisiin ja istutti kaksi kirsikkapuuta. Sen jälkeen seurasi opastettu kierros varaosavarastossa. Juhla päättyi vaikuttavaan perinteiseen japanilaiseen Taiko -rummutukseen. Miellyttävä työympäristö Maahantuotujen koneiden aikaisemmalle säilytyspaikalle 12 kuukaudessa rakennettussa pääkonttorissa sijaitsevat keskeiset toimintomme kuten markkinointi-, myynti-, hallinto- ja rahoitusosastot. Pinta-alaltaan 3400 neliömetrin rakennuksessa työskentelee tällä hetkellä 135 työntekijää, joten kasvulle on jätetty riittävästi varaa. Itse asiassa laajentuminen on tulevaisuudessa helppoa, sillä siihen tarvittava maapohja on jo varattu odottamaan tarpeen edellyttämää rakentamista. Uuden pääkonttorin tyyli on avoin ja läpinäkyvä ja toimisto on suunniteltu helppoa kommunikointia varten. Sieltä löytyy myös uusin kokoustekniikka ja ravintola, jossa voimme toivottaa vieraamme ja liiketuttavamme tervetulleiksi. Euroopan huolto-organisaatioon kuuluvan Lydie Delcourtin mukaan uusi pääkonttori on saanut kovasti kehuja sekä Komatsun työntekijöiltä että vierailijoilta. Siellä on enemmän tilaa ja valoa sinne on mukava tulla töihin, kertoo Lydie, joka on työskennellyt Komatsulla yli 30 vuotta. Olemme erittäin ylpeitä voidessamme kutsua jälleenmyyjiä uuteen rakennukseemme ja ne heistä, jotka ovat jo siellä vierailleet, ovat olleet erittäin positiivisia. 10/ /Eu Taiko -rummuttajat esittivät upean finaalin päivän päätteeksi. uroopan uusi pääkonttori aloittaa toimintansa Kunihiko Komiyama allekirjoittaa muistolaatan. Kirsikkapuiden istutus. Vasemmalta oikealle: Shohei Naito, Tsutomu Sakurai, Yves Leterme ja Jean-Luc Dehaene. Niin, ja lisäksi uuden pääkonttorin kahviautomaatit ovat erinomaisia! hän lisää hymyillen. /11 Euroopan uusi pääkonttori aloittaa toimintansa

7 Uudet liukuohjatut tela-alustaiset kuormaajat Mukavuutta ja suorituskykyä, joilla pääsee minne hyvänsä TEKNISET TIEDOT Komatsulla on oivallinen vastaus tela-alustaisten liukuohjattujen kuormaajien jatkuvasti kasvavaan kysyntään neljän uuden koneen muodossa: CK20-1, CK25-1, CK30-1 ja CK35-1. Nämä tehokkaat ja erittäin monikäyttöiset kuormaajat ovat poikkeuksellisen suorituskykyisiä ja mukavia kaikilla ajoalustoilla. Tela-alustaisten liukuohjattujen kuormaajien kosketuspinta-ala maahan on pyöräalustaisiin Tito Baldan malleihin verrattuna paljon suurempi. Sen ansiosta pitokyky, vakavuus ja mukavuus ovat paremmat ja koneilla pystyy työskentelemään tehokkaasti minkälaisella maapohjalla hyvänsä sekä myös lumella ja mudassa. Lisäksi huonojen sääolosuhteiden aiheuttamat seisokit vähenevät tuntuvasti. Koska koneen paino jakautuu laajemmalle pinta-alalle, pintapaine on alhaisempi ja koneilla on mahdollisuus työskennellä upottavissa olosuhteissa kuten hiekassa. Kaikissa neljässä mallissa on tehokkaat moottorit. Ne pystyvät vaivatta kiipeämään jyrkkiä luiskia ja työskentelemään vuoristo-olosuhteissa. Uusien mallien kantokyvyt ovat kg ja kaivuvoimat ja nostokyvyt erinomaiset. Uudet tela-alustaiset koneet ovat pienikokoisia ja ketteriä kuin Komatsun pyöräkuormaajatkin. Niissä on vakiona Komatsun perinteinen korkeatasoinen kuljettajan mukavuus, leveä sisäänkäynti tilavaan ohjaamoon ja kevyet, esiohjatut hallintalaitteet. Lisähydrauliikan avulla kuljettaja pystyy käyttämään useita erilaisia työlaitteita ja lisäämään koneensa monikäyttöisyyttä. Lisäksi saatavina ovat myös Super Flow -versiot jyrsimien ja lumilinkojen kaltaisten työlaitteiden käyttöä varten. CK20-1 CK25-1 CK30-1 CK35-1 Nettoteho 51.8 kw / 69.5 hv 51.8 kw / 69.5 hv 62.5 kw / 84 hv 62.5 kw / 84 hv Paino 3750 kg 3820 kg 4290 kg 4560 kg Irrotusvoima 17,160 N 17,160 N 22,420 N 22,420 N Kanto-kuorma 930 kg 980 kg 1130 kg 1470 kg Kauhan tilavuus 0.40 m m m m 3 Verraton puskuteho D155AX-6 on erittäin tuottava ja polttoainetehokas työssä kuin työssä. Uudessa D155AX-6 puskukoneessa puskulevyn ja repijän rakenteet on täysin uusittu, voimansiirtoa parannettu ja alustassa on siirrytty K-telien käyttöön. Tuloksena työteho kaikissa töissä puskemisesta ja luiskien teosta repimiseen paranee. Hyvin tunkeutuvan V-teräisen kauhan tavoin toimiva uusi Sigma Dozer puskulevy muodostaa tasaisen ja sileän terän luiskatöitä varten. Sen kupera muoto kehittää huomattavasti korkeamman täyttökertoimen ja nostaa levyn kapasiteetiksi 9,4 m 3. Tavanomaiseen puoli-u-puskuriin verrattuna puskuteho on 15 % suurempi. D155AX-5 voimanlähteenä on 354 hv:n SAA6D140E moottori yksi ECOT3-sarjan moottoreistamme, jotka täyttävät EU vaihe IIIA - päästövaatimukset. Moottorin teho siirtyy automaattivaihteiston ja täysin automatisoidun lukittuvan vääntömomentinmuuntimen välityksellä, mikä varmistaa keskeytymättömän vedon ja vääntömomentin oikean tasapainon. Voimansiirtoon tehdyt parannukset vähentävät polttoaineenkulutusta jopa 10 % ja lisäävät kuljettajan mukavuutta joustavalla tehonsäädöllä ja alhaisemmilla melutasoilla ohjaamossa. TEKNISET TIEDOT rpm Työpaino Suurin vetokyky 2. vaihteella 264 kw / 354 hv kg 412 kn Levyn koko / kapasiteetti mm (Sigma Dozer) / 9.4 m 3 Kestävyyden parantamiseksi D155AX-6 on ensimmäinen tämän kokoluokan kone, jossa on nyt vakiona suuremmista Komatsu-koneista tuttu ja turvallinen K-teleihin perustuva telaalusta. Varmistamalla telarullien ja lenkkien jatkuvan kosketuksen, järjestelmä vähentää alustan komponentteihin kohdistuvia iskuja. Se pidentää myös telojen kosketuspituutta maahan, mikä on omiaan lisäämään stabiliteettia, komponenttien käyttöikää, pitokykyä ja ajomukavuutta. Lisäksi tiedämme kokemuksista, että K-teleillä varustettu alusta parantaa työtehoa luiskien teossa. Dirk Legrand 12/ Uudet liukuohjatut tela-alustaiset kuormaajat /U Uusi D155AX-6 kehittää ennen näkemättömän puskutehon /13 Verraton puskuteho

8 Henrik Flohr WA380-6 ja WA500-6 Elämisen tekeminen helpoksi kaikkein kovimmissakin töissä 33 - tonnin WA500-6 selviytyy raskaistakin töistä vaivatta Uudet WA380-6 ja WA500-6 pyöräkuormaajat ovat poikkeuksellisen tehokkaita, mukavia ja tuottavia. Ne ovat erittäin luotettavia, kestäviä ja helppoja pitää kunnossa - soveltuvat hyvin hiekan ja kiviainesten käsittelyyn, maansiirtoon, tienrakennukseen ja rakennusmateriaalien kierrätykseen. Molemmissa koneissa on tehokkaat ECOT3-moottorit, joissa yhdistyvät korkea polttoainetehokkuus ja vähäiset päästöt ne täyttävät samanaikaisesti sekä ympäristön suojelun että käyttäjien asettamat vaatimukset. Koneiden suorituskykyä parantaa edelleen kuormituksen tunnistava hydraulijärjestelmä, joka tuottaa vain tarvittavan öljyvirran ilman virtaushäviöitä. Tämä lisää merkittävästi sekä työskentelynopeutta että irrotusvoimaa. huomattavasti mukavampi, sillä tilaa on enemmän ja ilmastointi, säädettävä ohjauspilari, ajanmukaiset ergonomiset hallintalaitteet ja lämmitettävä, ilmajousitettu istuin ovat vakiovarusteita. Koneiden kunnossapito on suunniteltu helpoksi. WA380-6 mallissa on suuret, ylöspäin aukeavat huolto-ovet ja WA500-6 mallissa pultattu konepeitto. Molemmissa moottori on hyvin esillä. Lisäksi molemmissa kuormaajissa on keskitetyt suodatinjärjestelyt ja täydelliset, vianmääritystä helpottavat valvontajärjestelmät. Huoltokustannuksia merkittävästi alentava automaattinen keskusvoitelujärjestelmä on vakiovaruste. Christian Durieux Decomat ja PC450LCD-7 Kaivukone osoitti kykynsä purkutöissä Decomat sprl on ammattilainen, joka purkaa rakennuksia ja ottaa talteen materiaaleja. Nämä taidot olivat hyvään tarpeeseen vanhan Val d Or sairaalan työmaalla Liègessa. Patrick Lieutenant ja Jean Weidebach perustivat Decomatin vuonna Tämän 45 henkeä työllistävän yhtiön kotipaikka on Komatsun uusimman SpaceCab ohjaamoversion ansiosta kuormaajat ovat erittäin helppoja ja mukavia ajettavia. Uusi WA380-6 pyöräkuormaaja Liègen lähellä Belgian itäosassa sijaitseva Battice. Käyttämällä Belgian jälleenmyyjän BIA:n toimittamaa Komatsu PC450LCD-7 kaivukonetta BIA, Decomat purki vanhat rakennukset paikan päällä ja otti talteen yli miljoona tiiltä ja 4000 m 3 kiveä. Uusi ohjaamo on aikaisempien 5-sarjan kuormaajien ohjaamoihin verrattuna Yhtiön vastuulle kuului myös paikoilleen jäävien julkisivujen stabilointi. Tarvitsimme koneen, joka kykenee näin vaativaan työhön ja tämän vuoksi päädyimme Komatsuun. PC450LCD-7 työliikkeet ovat pehmeitä ja tarkkoja, vakavuus erinomainen ja kuljettajan mukavuus parempi kuin hyvä, toteaa Patrick Lieutenant. Se on myös varsin monikäyttöinen. Pikaliittimen avulla pystymme vaihtamaan nopeasti purkuvarustuksesta kaivulaitteisiin. Se on meille erittäin tärkeätä, sillä työskentelemme useissa erilaisissa työkohteissa. Sisällä WA500-6 ohjaamossa 14/ /W Decomat WA380-6 ja WA500-6 TEKNISET TIEDOT WA380-6 WA500-6 rpm 142 kw / 191 hv 263 kw / 352 hv Työpaino 17.8 tonnia 33.0 tonnia Hyötykuorma 6.8 tonnia 9.5 tonnia Kauhan tilavuus m m 3 PC450LCD-7 on 25 metrin pitkällä puomilla varustettu kone 55-tonnin kone, jonka ulottuma eteenpäin on 12,3 m. Siinä on kallistettava ohjaamo, joka voidaan asettaa mihin hyvänsä 0-30 º väliseen kulmaan ja varmistaa kuljettajalle paras mahdollinen näkyvyys. Mekaanisesti säädettävä alavaunu on vakiovaruste ja hydraulinen säätö on saatavana lisävarusteena. /15 ja PC450LCD-7

9 All rights reserved. Only for promotional use. haasteellisten työmaiden koneista. Komatsun maarakennus- ja kaivoskonevalikoima on lyömätön monipuolisuutensa, laadukkuutensa ja teknologiansa ansiosta. Uudet ECOT3 moottorimme täyttävät EU:n vaihe IIIA päästövaatimukset. Niillä on markkinoiden alhaisimmat päästötasot sekä erinomainen polttoainetalous ja voimansiirto. Uusi SpaceCab tarjoaa Sinulle erittäin hiljaisen ja mukavan työympäristön ja lisäksi hyvän näkyvyyden. Komtrax - koneen satelliittipaikannus- ja kunnon- seurantajärjestelmä mahdollistaa koneen paikantamisen ja etäseurannan koska tahansa, ja missä tahansa taaten Sinulle täydellisen mielenrauhan. Ota yhteyttä Komatsu-myyjääsi valitaksesi työmaallesi juuri Sinulle sopivan koneen! Komatsu Europe International nv - Mechelsesteenweg B-1800 Vilvoorde - Belgium