Kai Kauppi VÄHÄLÄ YHTIÖIDEN KULJETUSSOPIMUKSET

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kai Kauppi VÄHÄLÄ YHTIÖIDEN KULJETUSSOPIMUKSET"

Transkriptio

1 Kai Kauppi VÄHÄLÄ YHTIÖIDEN KULJETUSSOPIMUKSET Opinnäytetyö KESKI-POHJANMAAN AMMATTIKORKEAKOULU Liiketalouden koulutusohjelma Lokakuu 2008

2 TIIVISTELMÄ OPINNÄYTETYÖSTÄ Yksikkö Ylivieskan yksikkö Haapajärven toimipiste Koulutusohjelma Aika Tekijä/tekijät Kai Kauppi Liiketalouden koulutusohjelma Työn nimi Vähälä Yhtiöiden Kuljetussopimukset Työn ohjaaja Eija Lappalainen Työelämäohjaaja Sivumäärä 49 Seppo Lauri Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli saada Vähälä Yhtiöille ja varsinkin sen uusille asiakkaille kuljetussopimusta koskeva ohjeistus/perehdytys niistä asioista, jotka tulisi ottaa huomioon kuljetussopimusta tehtäessä. Pääongelmana oli selvittää, mitä myyjän on huomioitava varsinkin uuden asiakkaan kanssa tehtävässä kuljetussopimuksessa. Pääongelma jaettiin viiteen eri alaongelmaan, joita olivat kuljetusmuodot, niiden merkitykset, erot ja tyypillisimmät käyttökohteet, miten kuljetussopimus määritellään, mitkä ovat toimituslausekkeiden tehtävät ja mikä niiden merkitys on, mitkä ovat sopimusosapuolten vastuut, velvollisuudet ja oikeudet, mitä on hyvä tietää palveluiden markkinoinnista, laadusta ja asiakkuuksista ja millainen merkitys tietojärjestelmillä on kuljetusyrityksen toiminnassa. Työn tavoitteena on, että se helpoittaisi kumpaakin sopimusosapuolta sopimuksen teon aikana, kun kaikki asiat, jotka on mainittu tässä työssä, voitaisiin käydä läpi yksi kerrallaan. Opinnäytetyö tehtiin toimeksiantona Vähälä Yhtiöille, joka on perustettu vuonna Yhtiö on erikositunut kappaletavaroiden kuljetuksiin ja se on toiminut yhteistyössä Kiitolinjan kanssa 50-luvulta lähtien. Asiasanat kuljetussopimus, kuljetusmuodot, toimituslausekkeet, sopimusosapuolten vastuu, velvollisuudet ja oikeudet, tietojärjestelmät kuljetusyrityksessä

3 ABSTRACT CENTRAL OSTROBOTHNIA UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES Date Author Kai Kauppi Degree programme Degree Programme in Business Administration Name of thesis Transportation Agreements of Vähälä Enterprises Instructor Eija Lappalainen Pages 49 Supervisor Eija Lappalainen The idea of this thesis was to give an instruction/training concerning about a transformation agreement to Vähälä Enterprises and especially its new customers about those matters which should be taken into consideration while doing a transportation agreement. The aim of this thesis was to clarify what a sales person has to foresee while doing a transportation agreement, especially with a new customer. The main problem was divided into five different subproblems, which were transport modes, their significance, differences and the most typical usage; how a transportation agreement is defined; what is the function of delivery clauses and what their significances are; what are responsibilities, duties and rights of agreement parties; what is good to know about service marketing, quality and customership; and what kind of importance the information systems have in a carrier job. The aim of this thesis is to assist both parties while an agreement is being done when all the matters which are mentioned in this thesis would be taken into consederation. This thesis was done as order to Vähälä Enterprises, which was founded in The company is specialized to mixed cargo transports and it has operated in association with Kiitolinja since 50 s. Key words a transportation agreement, transport modes, delivery clauses, responsibilities, duties and rights of agreement parties, information systems in carrier

4 SISÄLLYS TIIVISTELMÄ ABSTRACT 1 JOHDANTO Tutkimustehtävä Vähälä Yhtiöt 3 2 KULJETUSMUODOT Tiekuljetukset Rautatiekuljetukset Merikuljetukset Lentokuljetukset Kuljetusmuotojen vaatimukset pakkauksille Kuljetus rautateitse Tiekuljetus Merikuljetus Kuljetus lentoteitse Yhdistetyt kuljetukset 11 3 KULJETUSSOPIMUSLAKI, TOIMITUSLAUSEKKEET 12 JA VAKUUTUKSET 3.1 Kuljetussopimuksen muodostuminen ja määritelmät Rahtikirjan sisältö kotimaan kuljetuksissa Rahtikirjan sisältö ulkomaiden kuljetuksissa Sopimusosapuolten vastuu, oikeudet ja velvollisuudet Rahdinkuljettaja Kuljetusasiakas Puutteellisesti pakattu tavara Vaaralliseksi luokiteltu tavara Vastuusta vapautumisen perusteet Toimituslausekkeet Toimituslausekkeiden tehtävät Toimituslausekkeiden lyhenteet Vakuutukset Liikennevakuutus Autovakuutus Tiekuljetusvakuutus Perus- ja täysvakuutuksen laajennukset 22 4 REKLAMAATIOT Reklamaation sisältö Reklamaation muoto 24

5 5 TIETOJÄRJESTELMÄT Tietovirrat Internet Sähköposti Tietokoneohjelmistot Hallintajärjestelmät Hallintajärjestelmän muodostuminen Kaupalliset sovellukset Telematikka Telemaattiset palvelut Paikannusjärjestelmät 29 6 PALVELUT JA PALVELUIDEN MARKKINOINTI Palveluvaihtoehdot Palvelun ominaisuudet Palvelun laatu Markkinointi Markkinointi osana liikeidean toteutusta Yrityksen henkinen toimintaympäristö Palveluyrityksen laatutekijät Asiakastyytyväisyys Asiakaslähtöisyys 40 7 VÄHÄLÄ YHTIÖIDEN KULJETUSSOPIMUKSET Opinnäytetyön toteuttamistapa Teoreettinen perusta Työn lopputulos 44 8 JOHTOPÄÄTÖKSET JA POHDINTA 45 LÄHTEET 47 LIITTEET

6 1 1 JOHDANTO Tämän opinnäytetyön aihe liittyy kuljetusyhtiön ja sen uuden asiakkaan välisen kuljetuksia koskevan sopimuksen selventämiseen kun myyjä saa palvelun myydyksi. Opinnäytetyön sisällön ideana on, että se toimii niin sanottuna muistilistana kuljetusyhtiön ja asiakkaan välillä, ja helpottaa kuljetussopimuksen teossa kumpiakin osapuolia, kun tarvittavat asiat voidaan käydä yksi kerrallaan läpi. Aiheen valitsin siksi, että haluan helpottaa toimeksiantajani asiakkaita ymmärtämään niitä kaikkia tekijöitä, joita kuljetussopimuksen pitää sisältää. Kuljetusala on käsitteenä laaja, kun tarkastellaan koko toimialaa yhtenä kokonaisuutena. Koko ala käsittää materiaali- raha- ja tietovirtojen hallintaa koskevia tekijöitä. Kuljetusala käsittää yritysten ja eri laitosten materiaalivirran fyysistä, tiedollista ja taloudellista hallintaa hankintatapahtumista aina asiakkaalle asti. Kuljetusalasta käytetään yleisesti myös logistiikka-termiä puhuttaessa tavaroiden kuljetuksiin ja varastointiin liittyvistä asioista. Nämä ovat usein näkyvimpiä osia organisaatioiden logistisista toiminnoista. Logistiikka onkin yksi yrityksen merkittävimpiä kilpailukykyyn vaikuttavista tekijöistä. Kuljetusala tarjoaa paljon erilaisia työpaikkoja, kuljettajakoulutusta, tavaraliikenteen yrittäjäkursseja, varastointiin liittyvää koulutusta sekä ammattikorkeakoulutasoista koulutusta alan suunnittelu-, kehittämis-, asiantuntija- ja johtotehtävissä sekä oman alan vaativissa palvelu- ja tuotantotehtävissä. Logistiikan merkitys on kasvanut huomattavasti nykyaikaisen yritystoiminnan sekä yhteiskunnan kehityksen myötä. Samalla tuotantomäärät ja kulutus ovat muuttuneet kansainvälisiksi ja varkostoituneemmiksi. Yritysten kansainvälistyminen, teknologian nopea kehitys ja kilpailun kiristyminen tuovat jatkuvasti uusia vaatimuksia ja haasteita eri toimialoille. Nykyään logistiikkaa pidetäänkin yhtenä yrityksen tärkeimpänä toimintona. Sillä voidaan saavuttaa huomattavia säästöjä ja saada kilpailuetua. Nykyaikaisesa yritystoiminnassa ja kilpailutilanteessa tuotteiden on oltava sovitussa paikassa oikeaan aikaan, oikean määräisenä ja laatuisena.

7 2 1.1 Tutkimustehtävä Tämä opinnäytetyö tehdään toimeksiantona kuljetusyhtiö Vähälälle. Työn tavoitteena on tehdä kuljetusyhtiön myyjille ja varsinkin yhtiön uusille asiakkaille kuljetussopimusta koskeva ohjeistus/perehdytys kaikista niistä asioista, joita kuljetusyhtiön kanssa tehtävä sopimus sisältää. Työn ideana on se, että kuljetuspalveluiden myyjä muistaa käydä läpi kaikki oleelliset asiat asiakkaan edustajan kanssa. Tutkimuksen pääongelmana on selvittää: Mitä myyjän on otettava huomioon uuden asiakkaan kanssa tehtävässä kuljetussopimuksessa? Pääongelma jaetaan seuraaviin alaongelmiin: Kuljetusmuodot, niiden merkitykset, erot sekä tyypillisimmät käyttökohteet Miten kuljetussopimus määritellään, mitkä ovat toimituslausekkeiden tehtävät ja mikä merkitys niillä on? Mitkä ovat sopimusosapuolten vastuut, velvollisuudet ja oikeudet? Mitä on hyvä tietää palveluiden markkinoinnista, laadusta ja asiakkuuksista? Millainen merkitys tietojärjestelmillä on kuljetusyrityksen toiminnassa? Opinnäytetyössäni käytetyt tietolähteet ovat peräisin erilaista logistiikkaa, myyntiä ja markkinointia sekä tiekuljetussopimuslakia käsittelevistä kirjallisuuslähteistä sekä internetistä saaduista tiedoista. Tässä työssä tutkimustapana käytetään tapaustutkimusta jossa tiettyä nykyistä tapahtumaa tai toimintaa käsitellään tietynlaisessa rajatussa ympäristössä. Tässä työssä tällä tarkoitetaan Vähälä Yhtiöiden organisaatiota.

8 3 1.2 Vähälä yhtiöt Vähälä Yhtiöt on kappaletavaroiden kuljetuksiin erikoistunut kuljetusliike. Yhtiön on perustanut liikenneneuvos Lauri Vähälä vuonna Yhtiö on toiminut Kiitolinja-ketjussa 50- luvulta lähtien ja se vastaa Oulun ja Lapin läänin lisäksi Keski-Suomen kappaletavaraliikenteestä. Kiitolinjaketju muodostuu alueidensa johtavista kuljetusyrityksistä. Vähälä Yhtiöiden toiminta-ajatuksena on kattavien kuljetus-, logistiikka- ja tietopalveluiden suunnittelu ja toteutus asiakaslähtöisesti. Luotettavan kuljetuspalvelun takaavat asiantunteva ja osaava henkilöstö, nykyaikainen kuljetuskalusto, koko maan kattava tietojärjestelmä, reaaliaikainen lähetysseuranta internetin välityksellä, terminaalien sekä aikataulujen mukaiset runkokuljetukset, ympärivuorokautinen terminaalitoiminta sekä henkilöstön jatkuva koulutus. Vähälä Yhtiöiden kansainvälisenä yhteistyökumppanina toimii Saksan rautateiden omistukseen kuuluva Schenker. (Vähälä & Kiitolinja 2008.) Luotettavuus, helppous ja hyvä asiakaspalvelu kuuluvat tärkeimpiin logistiikkapalveluihin kohdistuviin laatuodotuksiin. Kiitolinjaketjussa on käytössä yhteinen toimintajärjestelmä ja se on luotu SFS-EN ISO 9001, SFS-EN ISO ja OHSAS standardien perusteilla. (Vähälä 2008.) Vähälä Yhtiöiden sekä Kiitolinja ketjun kuljetuspalvelut ja tuotteet on jaettu neljään eri osaan, joita ovat Kiitolinja KAPPALETAVARA, Kiitolinja SUORA, Kiitolinja KOTI sekä Kiitolinja RATKAISUT. (Vähälä 2008.) Kiitolinja KAPPALETAVARA on helppokäyttöinen kotimaan kuljetuspalvelu, joka on tarkoitettu yritysasiakkaille ja jossa lähetyksen toimitus tapahtuu seuraavan työpäivän aikana. Kiitolinja KAPPALETAVARA on tarkoitettu sellaisille lähetyksille, jotk painavat alle 2500 kg ja joiden tilavuus on alle 7,5 kuutiometriä. Kuljetuksissa käytetään Kiitolinjan koko valtakunnan kattavaa runko-, jakelu- ja terminaaliverkostoa. Lähettäjän tehtävänä on tehdä lähetyskohtaiset ja standardin mukaiset rahtikirjat ja kiinnittää lähetyksiin standardin mukaiset kollikohtaiset osoitelaput. (Vähälä 2008.) Kiitolinja SUORA on yritysasiakkaille tarkoitettu kuljetuspalvelu, joka on tarkoitettu joko osa- tai kokokuorman kuljetuksiin lähettäjältä vastaanottajalle ilman minkäänlaista välikä-

9 4 sittelyä. Osakuorma tarkoittaa tässä tapauksessa yli 2500 kg tai yli 7,5 kuutiometrin lähetyksiä yhdelle vastaanottajalle. (Vähälä 2008.) Kiitolinja Koti-palvellussa sopimusyrityksen lähetykset toimitetaan joko yrityksen tai yksityisen vastaanottajan vakituisen asuinpaikan kynnyksen yli kuljettajan toimesta ja tavaran vastaanottajan läsnäollessa. Toimitusaika ilmoitetaan tavaran vastaanottajalle sähköpostitse tai tekstiviestillä jakelua edeltävänä päivänä. (Vähälä 2008.) Kiitolinja RATKAISUT- palvelu käsittää yritykselle räätälöidyn logistiikkaratkaisun jossa koko logistiikan arvoketju optimoidaan yrityksen oman toimialan mukaisesti. Palvelu voi sisältää myös erilaisia tietojärjestelmäratkaisuja. Kiitolinja RATKAISUT- palvelu tehdään aina asiakaskohtaisesti. (Vähälä 2008.) TAULUKKO 1. Vähälä Yhtiöiden konserni: (Vähälä 2008). Emoyhtiö: Veljekset Vähälä Oy Tytäryhtiöt: Lauri Vähälä Oy Kiitoterminaali Oy Kiitohuolto Oy Kiitoleasing Oy Johtoryhmä: Jukka Vähälä, toimitusjohtaja Mikko Vähälä, varatoimitusjohtaja Vesa Vähälä, kiinteistöpäällikkö Mauno Vähälä, jälkimarkkinointipäällikkö Juhani Pernu, talousjohtaja Seppo Lauri, markkinointijohtaja Tiina Salonen, henkilöstöpäällikkö

10 5 2 KULJETUSMUODOT Kuljetusmuodon valinnassa on otettava huomioon kaikki yritykseen, tavaran lähetykseen ja kuljetusmuotoon vaikuttavat tekijät. Yrityksen näkökulmasta tarkasteltuna valintaan vaikuttavat toimiala, kuljetustarpeen säännöllisyys, toimitustiheys sekä lähettäjän maantieteellinen sijainti. Lähetykseen vaikuttavia tekijöitä ovat taas kuljetusetäisyys, eräkoko ja tavaran arvo. Kuljetusmuotojen erot näkyvät kuljetuskapasiteetin saatavuudessa, hinnoissa, luotettavuudessa ja nopeudessa. (Suomen kuljetusopas 2008.) Kuljetusten täsmällisyys on yleisesti sitä tärkeämpää mitä arvokkaampia tavaroita otetaan kuljetettaviksi. Oikeanlaisen kuljetusmuodon- ja järjestelmän valinnassa tavoitteena on yhdistää hyvän palvelutason, laadun ja kohtuullisten kustannusten vaatimukset. Kuljetusmuoto määräytyy sen mukaisesti, tapahtuuko kuljetus teitse, rautateitse, vesiteitse vai ilmassa. (Suomen kuljetusopas 2008.) Kuljetusmuotojen etuja ja haittoja vertaillaan seuraavissa luvuissa: 2.1 Tiekuljetukset Tiekuljetukset muodostavat kuljetusmuodoista suurimman ja tärkeimmän osan lähes kaikissa teollistuneissa maissa. Tiekuljetusten etuina ovat nopeus, joustavuus ja edullisuus. Tiekuljetukset soveltuvat parhaiten myös pienille kuljetuserille. Tiekuljetus on lähes ainoa kuljetusmuoto lyhyillä kuljetusetäisyyksillä sekä pienillä tavaravirroilla ja sellaisilla matkoilla joissa vaaditaan nopeita toimituksia. Tiekuljetustoiminta on luvanvaraista toimintaa josta säädetään lailla ja asetuksella. (Suomen kuljetusopas 2008.) Tiekuljetuksen tyypilliset käyttökohteet ovat: (Suomen kuljetusopas 2008.) 1. pakettiautokuljetukset pienet tavaraerät jakelu- ja keräilykuljetukset

11 6 2. kuorma-autokuljetukset jakelu-, keräily-, maansiirto-. rakennusainekuljetukset keskipitkän tai pitkän matkan kuljetukset silloin kun kuorma-autolla tehtävä kuljetus on edullisin vaihtoehto lyhyillä matkoilla suoritettavat raskaat ja säännölliset kuljetukset. Maanteitse tapahtuvien kuljetusten merkittävyys johtuu siitä, että ne liittyvät paitsi maanteiden runkokuljetuksiin, usein myös kaikkien muiden alku- ja loppukuljetusmuotoihin. Maantiekuljetus on joustavaa ja nopeaa verrattuna muihin kuljetusmuotoihin. Joustavuudella tarkoitetaan hyvää käsiteltävyyttä sekä kattavaa infrastruktuurirakennetta. Nopeudella tarkoitetaan taas kuljetusyksikön kuormausaikojen lyhyyttä sekä aikatauluriippumattomuutta. Tonneissa mitattuna suurin kuljetusmäärä maanteillä liittyy maan- ja talonrakennukseen. (Hokkanen, Karhunen & Luukkainen 2004, 111.) Tiekuljetuksista aiheutuva liikenteen kasvu saastuttaa kuitenkin maapallon ilmastoa huomattavasti mikä on yksi ilmastonmuutoksen osatekijöistä. 2.2 Rautatiekuljetukset Rautatiekuljetus on paras vaihtoehto silloin kun kuljetetaan suuria tavaramääriä pitkiä matkoja ja vaaditaan säännöllisiä toimituksia. Tiekuljetuksista aiheutuvat ruuhkat sekä ympäristötekijät puoltavat rautatiekuljetusten käyttöä yhtenä osana kuljetusketjua. Vaikka rautatiekuljetusten vaatima kuljetusverkko on huomattavasti tieverkkoa pienempi, on rautatie yleensä käytettävissä tärkeimmissä kuljetuskohteissa. Tällaisissa kohteissa ei myöskään tarvitse tehdä siirtokuormauksia. Tyypillisimpiä käyttökohteita rautatiekuljetuksissa ovat: (Suomen kuljetusopas 2008.) pitkillä matkoilla kuljetettavat suuret tavaraerät säännöllisin kuljetuksin raskaat ja säännölliset kuljetukset lyhyillä matkoilla. Rautatiekuljetuksia käytetään metsä-, metalli- ja kemianteollisuuden raaka-aineiden sekä tuotteiden peruskuljetusmuotona kotimaassa ja kansainvälisissä kuljetuksissa. Rautateitse

12 7 tapahtuvilla kuljetuksilla on paras kilpailukyky vahvoissa ja pitkissä tavaravirroissa ja ne mahdollistavat nopean vaunukierron sekä vaihtotyön minimoinnin. Suurimmat kuljetusketjut muodostuvat raaka-aineiden kuljetuksista metsä-, perusmetalli- ja kemianteollisuuden tuotantolaitoksille ja tuotekuljetuksista niiltä satamiin. (Ratahallintokeskus 2008.) 2.3 Merikuljetukset Merikuljetukset ovat merkittävässä asemassa maailmanlaajuisessa kaupankäynnissä, sillä kansainvälisessä meriliikenteessä vallitsee vapaa kilpailu. Suomen ulkomaankuljetukset perustuvat merkittävältä osin merikuljetuksiin. Kaluston sekä infrastruktuurin hankinta vaatii kuitenkin suuria investointeja, mutta on hyvä muistaa, että merikuljetusten kapasiteetti on suuri ja kuljetuskalustolla on hyvä saatavuus. Suurilla kuljetuserillä yksikkökustannukset jäävät hyvin alhaisiksi. (Suomen kuljetusopas 2008.) Tyypillisimmät käyttökohteita merikuljetuksissa ovat: (Suomen kuljetusopas 2008.) vienti- ja tuontikuljetukset massatavaroiden ja suurten yksikkötavaroiden kuljetukset. Merikuljetukset ovat muutenkin energiataloudellisesti edullisia. Meriteitse tapahtuvista kuljetuksista aiheutuvat päästöt ovat muihin päästölähteisiin verrattuna pieniä. (Suomen kuljetusopas 2008.) Merikuljetuksilla on kuitenkin rajoitettu saatavuus, sillä liikennöinti on riippuvainen asemapaikoista eli satamista. Tämän vuoksi meriliikenteen alku- ja loppukuljetusosuudella tarvitaan yleensä jokin muu kuljetusmuoto. (Hokkanen ym. 2004, 122.) Merikuljetukset ovat melko turvallisia, mutta onnettomuustilanteissa ympäristöön kohdistuvat vaikutukset voivat olla suuria ja pitkäkestoisia. Esimerkkinä voidaan pitää öljyvuotoja.

13 8 2.4 Lentokuljetukset Lentokuljetusten etu perustuu nopeisiin sekä aikataulutettuihin kuljetuksiin joka puolelle maailmaa. Lentokuljetukset ovat lisäksi luotettavia ja niissä sattuu melko vähän vahinkoja. Lentokuljetuksista suurimman osan muodostavat kiireelliset kuljetukset ja arvokkaat tuotteet. Lentokuljetuksissa rahtitilan kapasiteetti sekä kantavuus ovat kuitenkin rajallisia. Kuljetusyksiköiden yhteensopivuus muiden kuljetusmuotojen kanssa ovat rajallisia. Tyypillisimmät käyttökohteet lentokuljetuksissa ovat: (Suomen kuljetusopas 2008.) kiireelliset kuljetukset arvokkaiden tuotteiden kuljetukset niiden massaan nähden tuotteet jotka vanhenevat nopeasti postin kuljetukset pitkillä välimatkoilla. Esimerkkinä kiireellisille kuljetuksille voidaan pitää vaikkapa elektroniikkateollisuuden valmistamia komponentteja, joiden pääsy markkinoille on tapahduttava mahdollisimman nopeasti. (Hokkanen ym. 2004, 118.) Kuljetusmuotona lentoliikenne on rajoitettua toimintaa. Kriittisimpänä tekijänä lentoliikenteessä pidetään maainfrastruktuuria, sillä lentoliikenne on riippuvainen lentoasemista. Näin lentokuljetukset ovat riippuvaisia alku- ja loppuloppukuljetusosuuksilla joko rautatie- tai maantiekuljetuksista. (Hokkanen ym. 2004, 120.) Haitallisena puolena lentoliikenteessä ovat myös kasvavan liikennöinnin aiheuttamat saasteet sekä lentomelu. 2.5 Kuljetusmuotojen vaatimukset pakkauksille Kuljetusrasituksilla tarkoitetaan sellaisia voimia, jotka pyrkivät kuljetuksen aikana kuljetusvälineen liikkeiden vaikutuksen seurauksena muuttamaan jollain tavalla kuljetettavan tavaran muotoa. Kuljetuspakkauksien suunnittelussa on erityisen tärkeää tuntea ainakin normaalit kuljetusrasitukset ja myös sellaiset erityisrasitukset, joille suunniteltava pakkaus voi joutua alttiiksi. On syytä muistaa, että vakuutusyhtiöt edellyttävät tarkoituksenmukaista

14 9 pakkausta kuljetettaville tavaroille tavanomaisissa kuljetusolosuhteissa. (Suomen kuljetusopas 2008.) Kuljetettavaksi otettavien tavaroiden pakkauksien tehtävät ovat hyvin monipuolisia. Niiden tulee suojella tuotetta fysikaalisia (iskuja, putoamisia, tärinää), biologisia (saastuminen ja pilaantuminen) sekä kemiallisia (syöpyminen, hapettuminen ja kastuminen) vaikutuksia vastaan. Pakkauksen tulee suojata tuotetta ulkopuolisilta rasituksilta kuljetuksen ja varastoinnin aikana, suojata ympäristöä tuotteelta ja annostella tuote sopivaan kokoon. Pakkauksen tehtävänä on myös kertoa kuluttajille tuotteen ominaisuuksista, markkinoida tuotetta, mahdollistaa tuotteen käsittely ja kuljetus sekä varmistaa sen turvallisuus. (Reimi & Saarela 2006, 35.) Pakkauksissa käytettävät materiaalit voivat vaihdella huomattavasti käyttötarkoituksesta riippuen. Pakkausmateriaaleina käytetään yleensä kuitupohjaisia materiaaleja, (paperi, kartonki, pahvi ja kuitumassa), kerta- tai kestomuoveja, metallipohjaisia materiaaleja (tinapelti, musta teräs, galvanoitu teräs, alumiini ja alumiinifolio) sekä lasia ja puuta. (Hokkanen ym. 2004, 175.) Kuljetus rautateitse Rautateitse tapahtuvissa kuljetuksissa suuri osa aiheutuvista rasituksista aiheutuu laskumäki- ja vaihtotyökäsittelyiden aikana. Tavaralähetysten tulee olla kuljetuksen aikana oikein tuettuina ja pakattuina. Tavaran lähettäjä voi halutessaan tehdä rasituskokeita rautatiehallituksen hyväksymässä tutkimuslaitoksessa, jos halutaan varmistus siitä, että tietyn tavaran kansainväliseen kuljetukseen tarkoitettu pakkaus täyttää rautatiekuljetusten vaatimukset. Tutkimuksessa suoritetaan tavaraan kohdistuva puristus- pudotus-, isku - ja kaatokoe. (Suomen kuljetusopas 2008.) Tiekuljetus Suurimmat riskit tavaran katoamiseen ja särkymiseen aiheutuvat tiekuljetuksissa. Yksilöinti, joka mahdollistaa tavaran koneellisen käsittelyn, on tärkein keino näiden uhkien välttämiseksi. (Suomen kuljetusopas 2008.)

15 10 Tiekuljetuksissa herkästi särkyvä tavara tulee kiinnittää huolellisesti auton kuormatilaan, jotta se pysyisi mahdollisimman tukevasti kiinni kuljetuksen aikana. Herkästi särkyvästä tavarasta on myös syytä tehdä ilmoitus rahtikirjaan sekä selvin merkinnöin pakkaukseen. Herkkä tavara on myös syytä sijoittaa kuormatilaan niin, että muut kuljetuksessa olevat tavarat eivät voi sitä vahingoittaa matkan aikana Merikuljetus Merikuljetuksissa tavaran pakkauksen pitää olla luja. Merkitys vaihtelee sen mukaan millaisia kuljetusmuotoja käytetään ja missä satamassa tavara käy matkansa aikana. Merikuljetusta suorittava voi vaatia tavaran uudelleen pakkausta tai korjausta, jos hän huomaa tavaran olevan huonosti tai riittämättömästi pakattu. Merikuljetuksissa pakkauksen kannalta on syytä ottaa huomioon määräsataman, jatkokuljetuksen sekä ilmaston olosuhteet, sillä eri maiden lämpötilaerot saattavat olla yli 50 astetta. (Suomen kuljetusopas 2008.) Merikuljetuksissa käytetään yleisimmin merikontteja. Ne soveltuvat toistuviin kuljetuksiin, ne voidaan toimittaa sellaisenaan lähettäjältä vastaanottajalle ja ne voidaan pinota päällekkäin niin satamissa kuin laivoissakin. Konttien käytön seurauksesta tavaran käsittelykerrat vähenevät, ne suojaavat kuljetuksessa olevaa tavaraa ja nopeuttavat kuormankäsittelyä. Satamissa ei tarvita myöskään suuria ja kiinteitä terminaaleja. Konttiyksikköä on kuitenkin vaikea hyödyntää pienillä tavaraerillä. Vahinkotapauksissa tuotteita menetetään yhdellä kerralla paljon. (Ojala 2007.) Kuljetus lentoteitse Lentoteitse tapahtuvat kuljetukset asettavat pakkauksille muita kuljetusmuotoja pienemmät vaatimukset. Koska lentokoneilla kuljetukset tapahtuvat yleensä ilman siirtoja, on kuljetettavissa olevan tavaran oltava lialta, pölyltä sekä hankaukselta suojattuna. (Suomen kuljetusopas 2008.) 2.6 Yhdistetyt kuljetukset Yhdistetyillä kuljetuksilla tarkoitetaan vähintään kahden eri kuljetusmuodon yhdistämistä yksittäisessä kuljetusketjussa, jossa ei tapahdu tavaroiden siirtoja kuormatiloista toiseen.

16 11 Yleensä runkokuljetukset suoritetaan junalla, sisävesialuksessa tai merikuljetuksena. (Hokkanen ym. 2004, 128.) Yhdistetyissä kuljetuksissa tavara kuljetetaan sen lähettäjältä vastaanottajalle samassa kuormatilassa erilaisia kuljetusmuotoja käyttäen. Tavara voidaan näin kuljettaa perävaunussa tai kontissa, rekkoja, junia tai laivoja käyttäen. Koska kuljetettavien tavaroiden määrä kasvaa jatkuvasti, on yhdistettyjen kuljetusten merkitys muuttumassa entistä tärkeämmäksi. Eri kuljetusmuotojen osuuksia tulisi painottaa niin, että maantiekuljetusten suhteellinen osuus ei enää lisääntyisi. (Holmlund 2004.) Kiitolinjaketjussa yhdistettyjä kuljetuksia käyttäen saadaan vuodessa 7000 rekka-autoa pidettyä poissa tien päältä (Lauri 2008). Yhdistettyjä kuljetuksia käyttämällä voidaan hoitaa pitkiä runkolinjavuoroja, joista rautateitse kuljetetaan 30 prosenttia. Yhdistettyjä kuljetuksia käyttäen tasoitetaan yrityksen omia investointipaineita, vähennetään ympäristökuormituksia sekä saadaan enemmän joustavaa lisäkapasiteettia kuljetuksiin. (Vähälä 2008.)

17 12 3 KULJETUSSOPIMUSLAKI, TOIMITUSLAUSEKKEET JA VAKUUTUKSET Kuljetussopimus voidaan määritellä seuraavasti: Kuljetussopimus eroaa muista sopimuksista siinä, että sopimuksessa on kolme osapuolta. Näitä osapuolia ovat lähettäjä, vastaanottaja ja rahdinkuljettaja. Rahdinkuljettaja tekee lähettäjän kanssa kuljetusta koskevan sopimuksen, jossa rahdinkuljettaja sitoutuu kuljettamaan lähettäjän tavaran. Tavaran lähettäjä voi olla joko ostaja tai myyjä. Lähettäjä tai vastaanottaja voi olla myös sama henkilö. Rahdinkuljettajan vastapuolesta käytetään usein nimitystä kuljetusasiakas. (Suomen kuljetusopas 2008.) Lähettäjä Kuljetussopimus Vastaanottaja Rahdinkuljettaja Kuljetusasiakkaat KUVIO 1. Kuljetussopimuksen muodostuminen ja sen osapuolet (Nyman 2006.) 3.1 Kuljetussopimuksen muodostuminen ja määritelmät Seuraavassa kerrotaan kuljetussopimuksen keskeisimmät osatekijät ja sisältö: Rahdinkuljettaja on kuljetussopimuksen toinen osapuoli, joka sitoutuu kuljetusvelvoitteeseen. Rahdinkuljettaja voi olla oikeus- tai luonnollinen henkilö. Arviointiin ei vaikuta myöskään se, onko rahdinkuljettajalla omaa kuljetuskalustoa. Kuljetussopimus tehdään usein kuljetustilan varauksen yhteydessä tai lähettäjän tuodessa tavaran rahdinkuljettajalle kuljetettavaksi. Rahdinkuljettaja tekee lähettäjän kanssa kuljetussopimuksen, jossa sovitaan tavaran kuljetuksesta vastaanottajalle. (Viinikka 2006, 29.)

18 Rahtikirjan sisältö kotimaisissa kuljetuksissa Kotimaista kuljetusta varten tehtävässä rahtikirjassa on mainittava seuraavat tiedot: (Tiekuljetussopimuslaki ) tavaran lähettäjän nimi sekä osoite rahdinkuljettajan nimi sekä osoite tavaran lähtöpaikka, päivämäärä sekä määräpaikka vastaanottajan nimi sekä osoite kollien lukumäärä sekä niiden erityismerkit, numerot tai vastaavan tavaran seloste kuljetettavan tavaran kokonaispaino tai sen muulla tavalla ilmaistu määrä laadultaan vaaralliseksi luokitellun tavaran yleisesti hyväksytty nimike. Rahtikirja on todistus kuljetussopimuksen sisältämistä ehdoista ja siitä, että tavaran vastaanottaja on ottanut tavaransa vastaan. Lähettäjän rahtikirjaan tekemällä merkinnällä hyväksymät varaumat tulevat häntä sitoviksi. Tavaran katsotaan olevan moitteettomassa kunnossa tavaran kuljetuksen alkaessa, jos lähettäjä ei ole merkinnyt rahtikirjaan varaumaa ja sen syytä. Kollien lukumäärä sekä niiden merkit ja numeroinnit katsotaan olevan rahtikirjan merkintöjen mukaiset. (Tiekuljetussopimuslaki 7.) Rahtikirja on tärkein työväline kuljettajan kannalta. Tavaraa saa kuljettaa kuinka paljon tahansa, mutta ellei tehtyä työtä ole jollain tavalla dokumentoitu, on vaikeaa saada tehdystä työstä rahallista korvausta. (Reimi & Saarela 2006, 50.) Rahtikirjan sisältö ulkomaiden kuljetuksissa Kansainvälisissä kuljetuksissa rahtikirjassa on mainittava seuraavat tiedot: (Tiekuljetussopimuslaki ) rahtikirjan tekopaikka ja - aika lähettäjän nimi ja osoite rahdinkuljettajan nimi ja osoite tavaran lähtöpaikka, päivämäärä ja määräpaikka

19 14 vastaanottajan nimi ja osoite tavaralajin yleisesti käytetty nimi, pakkaustapa sekä vaarallisen tavaran yleisesti käytettävä nimike kollien lukumäärä sekä niiden erityismerkit ja numerot tavaran kokonaispaino tai muulla tavoin ilmaistu määrä kuljetuksia koskevat kustannukset kuten rahti, lisämaksut ja tullimaksut sekä muut sopimuksen teon ja tavaran luovutuksen aikana syntyneet kustannukset tullia sekä muita muodollisuuksia varten tarvittavat tiedot maininta, että kuljetuksessa sovelletaan yleissopimusta tai sen mukaista lakia, vaikka toisin olisi sovittu. Kansainvälisessä kuljetuksessa kuljetussopimus on vahvistettava rahtikirjalla. Sama koskee kotimaisia kuljetuksia. Lähettäjä ja rahdinkuljettaja voivat kuitenkin sopia siitä, ettei rahtikirjaa tehdä, tai jos rahtikirjan teko aiheuttaa erityistä haittaa tai sitä ei pidetä käytäntönä kyseisissä kuljetuksissa. Rahtikirja on tehtävä kolmena kappaleena kansainvälisissä kuljetuksissa. (Viinikka 2006, 38; Tiekuljetussopimuslaki ) 3. 2 Sopimusosapuolten vastuu, oikeudet ja velvollisuudet Vaikka eri kuljetusmuotoja koskevat säännöt kuljetussopimuksen sitoneiden osapuolten vastuusta poikkeavat toisistaan, on niissä kuitenkin myös paljon toisiaan muistuttavia piirteitä. Kaikissa kuljetusmuodoissa on säädetty pakottavalla lainsäädännöllä tietynlainen minimivastuu kuljetusyrityksen asiakkaan suojaksi. (Nyman 2006, 7.) Rahdinkuljettaja Kuljetustehtävää suorittavalla rahdinkuljettajalla on yleensä oikeus valita sopiva kuljetusväline sekä päättää kuljetusreitistä, jos kuljetussopimuksessa ei ole otettu näihin asioihin kantaa. Rahdinkuljettajalla ei ole myöskään velvollisuutta luovuttaa kuljettamaansa tavaraa ennen kuin hän on saanut korvauksen suoritetusta kuljetustehtävästä. Rahdinkuljettajalla on pidätysoikeus tavaraan. (Nyman 2006, 7.)

20 15 Rahdinkuljettaja on vastuussa kuljetuksessa olevan tavaran katoamisesta, vähentymisestä, tai vahingoittumisesta tavaran kuljetettavaksi ottamisen ja luovuttamisen välisenä aikana. Rahdinkuljettaja vastaa myös sellaisesta vahingosta, joka aiheutuu tavaran luovutuksen viivästymisestä. (Viinikka 2006, 55.) Tavaran luovutushetki päättää rahdinkuljettajan tavaravastuuajan. Tiekuljetussopimuslaissa ei säädetä erikseen siitä milloin tavara katsotaan luovutetuksi vastaanottajalle. On kuitenkin syytä muistaa, että kuljetuksen aikana tavaraan saattaa syntyä piileviä vahinkoja joista rahdinkuljettaja on vastuussa, vaikka tavara näyttäisikin päällisin puolin vahingoittumattomalta. (Viinikka 2006, ) Rahdinkuljettaja ei ole velvollinen noudattamaan asiakkaan määräyksen mukaisia ohjeita sellaisissa tapauksissa joissa ohjeen noudattaminen ei ole mahdollista sen tavoitettaessa toimeksiantajan eikä silloinkaan, jos annettujen ohjeiden noudattaminen on esteenä rahdinkuljettajan toiminnan säännönmukaiselle harjoittamiselle, tai se aiheuttaa vahinkoa toisen tavaralähetyksen lähettäjälle tai vastaanottajalle. (Tiekuljetussopimuslaki ) Rahdinkuljettajalla on oikeus myydä tavara sellaisissa tilanteissa joissa tavara on nopeasti pilaantuvaa tai sen tila antaa muutenkin sen myymiseen aihetta, tai jos tavaran säilyttämiskustannukset ovat kohtuuttomat suhteutettuna tavaran arvoon. Tällaisen tavaran myynti on Suomessa suoritettava julkisesti huutokaupalla tai muunlaisella tavaraan oikeutetun edun turvaamalla tavalla. (Tiekuljetussopimuslaki ) Jos tavaran luovutuksen yhteydessä ilmenee esteitä tavaran saavuttua määräpaikkaan, on rahdinkuljettaja velvollinen pyytämään ohjeita lähettäjältä. Vastaanottaja voi kuitenkin vaatia tavaran luovuttamista niin kauan kuin rahdinkuljettaja ei ole saanut muunlaisia ohjeita lähettäjältä, vaikka se olisikin kieltäytynyt ottamasta tavaraa vastaan. (Tiekuljetussopimuslaki ) Kuljetusasiakas Kuljetusasiakkaan päävelvollisuutena on suorittaa korvaus kuljetusyritykselle suoritetusta kuljetustehtävästä maksamalla rahti. Tavaran lähettäjän tulee luovuttaa tavara suorittavalle rahdinkuljettajalle sovitun tavan mukaisesti sekä toimittaa tätä varten kaikki tarvittavat

21 16 asiakirjat ja tiedot. Lähettäjä on velvollinen huolehtimaan siitä, että tavara on suojattu tarkoituksenmukaisesti kestämään tavanmukaisia kuljetuksesta sekä tavarankäsittelystä aiheutuvia rasituksia niin, ettei se aiheuta minkäänlaisia omaisuus- tai henkilövahinkoja. Tavaran vastaanottaja on kauppasopimuksen mukaisesti velvollinen vastaanottamaan hänelle lähetetyn tavaran, mutta jos hän tästä kieltäytyy, voi rahdinkuljettaja varastoida kyseessä olevan tavaran sen omistajan lukuun. (Nyman 2006, 8.) Tavaran lähettäjällä on oikeus määrätä tavarasta sen kuljetuksen aikana antamalla rahdinkuljettajalle ohjeita kuljetuksen keskeytyksestä, määräpaikan muuttamisesta tai tavaran luovuttamisesta muulle kuin aikaisemmin mainitulle vastaanottajalle tai muita vastaavia ohjeita. Oikeus tavaran määräämisestä kuuluu kuitenkin tavaran vastaanottajalle, jos siitä on tehty merkintä rahtikirjaan. Lähettäjän määräämisoikeus tavaraan lakkaa tavaran vastaanottajan vaadittua tavaran luovutusta. Tämän jälkeen rahdinkuljettajan on noudatettava vastaanottajan antamia ohjeita. Määräämisoikeuden haltija on velvollinen korvaamaan rahdinkuljettajalle antamiensa ohjeiden noudattamisesta aiheutuvat vahingot. (Tiekuljetussopimuslaki ) 3.3 Puutteellisesti pakattu tavara Lähettäjä vastaa siitä, että rahdinkuljettaja saa haltuunsa ne asiakirjat ja tiedot, jotka ovat tarpeellisia ennen tavaran luovutusta sen vastaanottajalle täytettävien tulli- ja muiden virallisten määräysten noudattamiseksi. Lähettäjä vastaa rahdinkuljettajalle vahingosta, jos se on aiheutunut asiakirjan tai tiedon puuttumisesta. Lähettäjä on velvollinen suorittamaan korvauksen rahdinkuljettajalle sellaiset vahingot ja kustannukset, jotka tavaran puutteellisen pakkauksen vuoksi aiheuttaa henkilöille, moottoriajoneuvoille, varusteille tai muulle tavaralle. Korvausvelvollisuutta ei synny sellaisissa tapauksissa joissa havaitut puutteet on ulkoisesti havaittavissa tai rahdinkuljettajan tiedossa silloin kun tavara otetaan kuljetukseen eikä siitä ole tehty varaumaa. (Tiekuljetussopimuslaki ) 3.4 Vaaralliseksi luokiteltu tavara Jos tavaran lähettäjä antaa rahdinkuljettajalle kuljetettavaksi vaaralliseksi luokiteltua tavaraa, on hänellä velvollisuus tehdä siitä ilmoitus rahdinkuljettajalle tavaran luonteesta sekä sitä koskevista varotoimista. Jos tällaisesta aineesta ei ole rahtikirjaan tehty ilmoitusta, on

22 17 lähettäjän tai vastaanottajan varmistuttava muulla tavoin siitä, että tavaran rahdinkuljettaja on tietoinen tällaisen tavaran vaarallisuuden luonteesta. (Tiekuljetussopimuslaki ) TAULUKKO 2. Vaarallisten aineiden luokitukset (Liikenne- ja viestintäministeriö 2007). Luokka Luokan nimi 1 Räjähdysaineet 2 Kaasut 3 Palavat nesteet 4.1 Helposti syttyvät kiinteät aineet, itsereaktiiviset aineet ja flegmatoidut kiinteät räjähdysaineet 4.2 Helposti itsestään syttyvät aineet 4.3 Aineet jotka veden kanssa reagoidessaan kehittävät palavia kaasuja 5.1 Sytyttävästi vaikuttavat (hapettavat aineet) 5.2 Orgaaniset peroksidit 6.1 Myrkylliset aineet 6.2 Tartuntavaaralliset aineet 7 Radioaktiiviset aineet 8 Syövyttävät aineet 9 Muut vaaralliset aineet ja esineet Vaaralliseksi luokiteltu tavara ADR (European agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road) tulee olla varustettuna varoitusmerkein, joita käytetään lipukkeina pakkauksissa sekä astioissa varoittamaan niiden aiheuttamasta vaarasta. (Reimi & Saarela 2006, 41.) Kuljetettaessa vaarallisia aineita vapaarajat ylittäviä määriä tulee kuljettajalla olla siihen tarkoitettu ADR-ajolupa. Kuljetusajoneuvon on myös oltava varustettu ja hyväksytty kyseisten aineiden kuljettamiseen. ADR-ajolupa on voimassa 5 vuotta kerrallaan. Täydennysja lupakurssit on suoritettava ennen lupakortin voimassaolon päättymistä. (Reimi & Saarela 2006, 112.)

23 Vastuusta vapautumisen perusteet Rahdinkuljettaja voi vapautua vastuustaan, jos hän voi näyttää, että vahinko on aiheutunut sellaisen olosuhteen vaikutuksesta jota ei ole voitu välttää tai ehkäistä. Tällainen ylivoimainen este on yksi tärkeimpiä vastuusta vapautumisen perusteita. Tällainen ylivoimainen este johtaa suorittamisen mahdottomuuteen. Ylivoimaisia esteitä ovat esim. sota, liikekannallepano, luonnonkatastrofi, muut luonnontapahtumat sekä sellaiset viranomaisten antamat kiellot ja käskyt, joita ei voitu tietää tarpeeksi ajoissa. Myös viranomaisen suorittama laiton tavaran takavarikko on todettu ylivoimaiseksi esteeksi. (Viinikka , 137.) Rahdinkuljettaja ei ole vastuussa myös silloinkaan, jos voidaan näyttää, että katoaminen, vähentyminen, vahingoittuminen tai tavaran luovutuksen viivästys on seurauksena lähettäjän tai vastaanottajan laiminlyönneistä tai virheistä. Rahdinkuljettaja ei voi kuitenkaan käyttää vastuusta vapautumisen hyväksi perusteena moottoriajoneuvon puutteellisuutta tai sen vuokralle antaneen henkilön virheen sekä laiminlyönnin seurauksia. (Tiekuljetussopimuslaki ) 3.6 Toimituslausekkeet Yritysten välisessä kaupassa tavaroiden toimituksiin sisältyy useita riskejä. Kuljetuksessa oleva tavara saattaa kadota matkan aikana, tavaroiden toimituksissa voi tapahtua viivästyksiä tai toimitus saattaa pahimmassa tapauksessa jäädä kokonaan tapahtumatta osapuolten välillä tapahtuvien väärinkäsitysten vuoksi. Osapuolten huolellinen toimintakaan ei välttämättä aina riitä, vaan velvoitteiden, riskien ja kustannusten jaosta voi syntyä kiistaa. Myös eri maiden kulttuurierot vaikuttavat keskinäisiin kaupankäynnin tapoihin. Tämän tapaiset ongelmat ja vastoinkäymiset pyritään estämään yhtenäisillä ja samalla tavoin eri puolilla maailmaa tulkittavilla toimituslausekkeilla. (Suomen kuljetusopas 2008.)

24 Toimituslausekkeiden tehtävät Toimituslausekkeita käyttämällä sovitaan tavaroiden luovutukseen liittyvät toimenpiteet sekä yhteisten kustannuksien jaot. Toimituslausekkeiden avulla määritellään kuljetuksen järjestävä osapuoli sekä se ajankohta, jossa tavaran vaaranvastuu siirtyy myyjältä ostajalle. Toimituslausekkeissa voidaan sopia myös vakuutussuojan järjestelyistä sekä muista yksityiskohdista. (Nyman 2006, 13.) Yleensä myyjä ja ostaja tekevät yhteisen sopimuksen kauppasopimuksessa keskeisimmistä kauppaan liittyvistä kysymyksistä, joita ovat esimerkiksi kauppatavaran hinta, laatu ja toimitusaika. Kaupassa vallitsee yleensä sopimusvapaus jossa osapuolet voivat sopia vapaasti yhteisistä asioistaan. Sopimusosapuolten olisi kuitenkin syytä sopia siitä, milloin kauppatavaran vahingonvaara siirtyy myyjältä ostajalle sekä siitä kumpi osapuoli huolehtii erilaisista käytännön toimenpiteistä kuten kuljetuksen, vakuutuksen, tuonti- ja vientiselvityksen järjestämisestä sekä niiden kustannuksista. Kansainvälisessä kaupassa sopimusosapuolet käyttävät INCOTERMS- ehtoja. Kotimaan sisäisessä kaupassa käytetään FINNTERMSehtoja. (e-center 2008.) Toimituslausekkeiden lyhenteet Toimituslausekkeet jaetaan neljään eri ryhmään: (Suomen kuljetusopas 2008.) 1. Ryhmä E, lähtevä tavara EXW (Ex Works) noudettuna lähettäjältä 2. Ryhmä F, pääkuljetus maksamatta FCA (Free carrier) vapaasti rahdinkuljettajalla FAS (Free alongside ship) vapaasti aluksen sivulla FOB (Free on board) vapaasti aluksessa 3. Ryhmä C, pääkuljetus maksettuna CFR (Cost and freight) kulut ja rahti maksettuna CIF (Cost, insurance and freight) kulut sekä vakuutus ja rahti maksettuna CPT (Carriage paid to) tavaran kuljetus maksettuna CIP (Carriage and insurance paid to) tavaran kuljetus ja vakuutus maksettuna 4. DAF (Deliver at frontier) tavara toimitettuna rajalle

25 20 DES (Delivered ex ship) tavara toimitettuna aluksessa DEQ (Delivered ex quay) tavara toimitettuna laiturilla DDU (Delivered duty unpaid) tavara toimitettuna tullaamatta DDP (Delivered duty paid) tavara toimitettuna tullattuna Toimituslausekkeiden valinnassa tulisi ottaa erityisesti huomioon seuraavanlaiset tekijät: (e-center 2008.) 1. Laskettavat kustannukset: Kumpi osapuolista voisi toimittaa tavaran edullisemmin 2. Riskit Miten voidaan vastata toimitukseen sisältyvistä riskeistä ja mitkä riskit on tarkoituksen mukaista ottaa 3. Kumpi osapuolista voisi tehdä tarvittavat käytännön toimenpiteet 4. Valvontamahdollisuudet. 3.7 Vakuutukset Yrityksen omaisuuteen kohdistuu monia rasituksia ja vahingonuhkia silloin, kun niiden omaisuutta siirretään ja kuljetetaan. Maantieliikenteenharjoittajalla on yleensä suojanaan kolme eri vakuutusta ajoneuvoon tai kuljettajan kuormaan kohdistuvia vahinkoja vastaan. Tavaroiden siirtoihin tarkoitetut kuljetusvälineet ja kuljetusreitit sekä tavaroiden käsittely ja niiden pakkaukset kehittyvät koko ajan, mutta kuljetusosapuolet voivat kuitenkin joutua kärsimään suuria taloudellisia tappioita kuljetusvahinkojen takia. (Nyman 2006, 14.) Tavarakuljetuksiin liittyvät vakuutukset ovat yleensä vapaaehtoisia ja voidaan jakaa seuraavanlaisiin luokkiin: (Nyman 2006, 14.) - kuljetettaville tavaroille tarkoitettu vakuutus - kuljetusvälineeseen kohdistuvan vahingon varalle tarkoitettu vakuutus - vakuutussuoja rahdinkuljettajan vastuulle kuljetettavasta tavarasta.

26 Liikennevakuutus Liikennevakuutus on pakollinen, ja se korvaa ajoneuvon liikenteessä käyttämisestä aiheutuvat henkilö- ja omaisuusvahingot. Liikennevakuutus ei kata kuitenkaan sellaisia vahinkoja jotka kohdistuvat omaan ajoneuvoon tai kuljetettavana olevaan omaisuuteen. Tämä vakuutus korvaa kuitenkin sellaisissa tapauksissa, joissa toisen ajoneuvon kuljettajana oleva henkilö on vastuussa tapahtuneessa liikenneonnettomuudessa. (Nyman 2006, 15.) Autovakuutus Autovakuutuksen tarkoituksena on korvata kaikki vakuutetulle ajoneuvolle aiheutuneet vahingot jotka eivät sisälly liikennevakuutuksen vaikutuspiiriin. Autovakuutusta ottaessa on syytä muistaa, että vakuutus ei korvaa vahinkoa, joka on aiheutunut kuormasta, ellei vahinko ole sitten sattunut seurauksena autojen yhteentörmäyksestä, auton tieltä suistumisesta, ajoneuvon kaatumisesta, tien sortumisesta tai muusta äkillisesti aiheutuvasta syystä. (Nyman 2006, 15.) Tiekuljetusvakuutus Tiekuljetusvakuutuksen tarkoituksena on toimia maantierahdinkuljettajan suojana sellaiselle korvausvelvollisuudelle, joka hänelle voi muodostua kuljetussopimuksen perusteella. Tiekuljetusvakuutukset ovat rahdinkuljettajille vapaaehtoisia, ja ne voidaan ottaa erikseen suoritettaessa kotimaan kuljetuksia, kansainvälisiä kuljetuksia (cmr-vakuutus) tai kabotaasikuljetuksia. (Nyman 2006, 16.) Tiekuljetusvakuutus korvaa myös kohtuulliset kustannukset. Ne voivat aiheutua sattuneen tai välittömästi uhkaavan vakuutuksen korjauspiiriin kuuluvan vahingon rajoittamisesta tai torjumisesta. (Nyman 2006, 16.) Vakuutuksen kohteita ei kuitenkaan ole (ellei erikseen sovittu) (Pohjola 2008.) rahat sekä arvopaperit jalometallit, jalokivet sekä helmet taiteelliset teokset

27 22 elävät eläimet ja kasvit kuljetuspakkaukset vahingoittuneet tavarat Perus- ja täysvakuutuksen laajennukset Perus- ja täysvakuutuksia voidaan laajentaa erikseen kattamaan myös muita vahinkoja. Sota- ja lakkovakuutus on tehtävä erillisenä kuljetusvakuutuksena, ja se koskee vain meri- ja lentoteitse tehtäviä kuljetuksia. Sotavakuutus kattaa sellaiset vahingot, jotka on välittömästi aiheuttanut: (Pohjola 2008.) sotaväline riippumatta siitä onko sotatila vai ei sotaa käyvän vallan tekemä kaappaus, takavarikko, tai muu vastaavanlainen toimi sekä tämänlaisen yhteydessä tapahtunut yhteentörmäys kansalaislevottomuus. Lakkovakuutus kattaa: (Pohjola 2008.) kaikki ne vahingot, jotka lakossa tai työsulussa olevat henkilöt sekä mellakkaan ja kansalaislevottomuuteen osallistuneet aiheuttavat itse vakuutetulle tavaralle, myös varkaus rosvouksen tai sabotaasin vaikutuksesta aiheutuneet menetykset. Vakuutuksia koskevat säännökset voivat olla monimutkaisia eivätkä kaikki ihmiset välttämättä ymmärrä kaikkia vakuutuksiin liittyviä kuluja ja ehtoja.

28 23 4 REKLAMAATIOT Silloin kun tavaran vastaanottaja huomaa tavaran vahingoittuneen tai vähentyneen kuljetuksen aikana, voi hän tehdä kuljettajalle reklamaation. Nopea ja määräaikaan sidottu velvollisuus reklamaatioon perustuu siihen, että rahdinkuljettaja saa kuljetuksen jälkeen tietoonsa mahdollisimman pian onko siitä odotettavissa mahdollisia taloudellisia vaatimuksia. Reklamaation tekeminen rahdinkuljettajalle voi myös vähentää tulevia vahinkoja. Reklamaatioita koskevia säännöksiä tulkitaan melko tiukasti. Tällaiset säännökset asettavatkin tavaran vastaanottajalle vaativan tehtävän tavaran tarkastamisessa. Reklamaation vastaanottajalta odotetaan nopeaa toimintaa. Reklamoinnin laiminlyönti voi pahimmillaan johtaa kanneoikeuden menetykseen. (Viinikka 2006, ) Varsinainen korvausvaatimus on yleensä tapana esittää reklamaation jälkeen. Tiekuljetussopimusta koskeva kanne on pantava vireille vuoden kuluessa tapahtuneesta vahingosta. (Nyman 2006, 34.) 4.1 Reklamaation sisältö Tavaran vastaanottajan tehtävänä on pääsääntöisesti ilmoittaa tavarankuljettajalle tavaravahingosta, mutta hänen ei kuitenkaan tarvitse kertoa aikooko hän vaatia siitä vahingonkorvausta. Reklamaatiota tehtäessä on hyvä muistaa, että lyhyt kuvaus tapahtuneesta riittää. Vastaanottajan ei näin tarvitse kertoa yksityiskohtaisia tietoja. Reklamaation on koskettava oikeaa virhetyyppiä ja tavaraa. Reklamaation voi tehdä myös tavaran vastaanoton yhteydessä, jossa pelkkä merkintä rahtikirjaan riittää. (Viinikka 2006, ) Vapaamuotoisesti tehdyssä korvausvaateessa asiakkaan olisi hyvä ilmoittaa seuraavat tiedot: (Kiitolinja 2008.) kuljetustapahtuman yksilöinti: rahtikirjan numero, pvm, reitti (lähtöpaikka ja toimitusosoite) sekä kopio rahtikirjasta milloin tavara otettiin kuljetettavaksi tavaran saapumisaika perille

29 24 vaurioituneen tai kadonneen osan paino (tavaran todellinen paino) kuka vaurion havaitsi ja miten kopio kadonneen tai vaurioituneen tavaran kauppalaskusta tiedot korvauksen hakijasta, korvauksen haettu määrä sekä tilinumero yhteystiedot (lähettäjän ja vastaanottajan yhteyshenkilöt). 4.2 Reklamaation muoto Reklamaatioille ei ole asetettu minkäänlaista erityistä muotoa. Reklamoinnin voi tehdä joko kirjallisesti tai suullisesti. Kirjallinen reklamointi on kuitenkin varmempi tapa, koska se voidaan jälkikäteen näyttää, ja se on muutenkin kuljetusasiakkaan kannalta suositeltavampaa. (Viinikka 2006, 336.) Kirjallisen reklamaation voi tarvittaessa tehdä rahdinkuljettajalta saatavalle kaavakkeelle.

30 25 5 TIETOJÄRJESTELMÄT Kuljetusyrityksen tietojärjestelmillä on suuri rooli kuljetuksien suunnittelussa ja niiden toteutuksessa. Teknisillä ratkaisuilla pyritään siihen, että myös kuljetuspalveluiden ostaja hyötyisi itse niistä. 5.1 Tietovirrat Tietovirran teknologian käsitteet liittyvät informaatio- ja teletekniikkaan. Logistiikassa käytettävät tietojärjestelmäapuvälineet perustuvat yhdistelmäteknologioihin, joista näkyvimpänä on organisaatioiden määrämuotoista tiedonvälitystä varten kehitetty EDI. (Karrus 1998, 334.) Internet Internetin tulo on tapahtunut vaiheittain ja tietokoneiden sekä telekommunikaatioalan kehitys ja selailuohjelmien vapaa saatavuus ovat tuoneet Internetin teollistuneissa maissa jokaisen käyttäjän ulottuville kohtuullisin kustannuksin. Logistisia palveluja ajatellen Internet tarjoaa nykyisin yrityksille uusia mahdollisuuksia omien toimintojen kehittämiseksi. Kotisivuja voidaan hyödyntää mainonnassa, ja niitä voidaan käyttää elektronisina tilausvälineinä esimerkiksi kuljetuksia tilattaessa. Asiakkaalla on usein mahdollisuus seurata tilauksen tai lähetyksen etenemistä kuljetuspalveluja tarjoavan yrityksen Internet-sivujen välityksellä. (Karrus 1998, 341.) Internet tarjoaa esteettömän pääsyn eri puolille maailmaa tallennettuun informaatioon, se yhdistää yrityksiä toisiinsa jolloin monet yritykset voivat hyötyä paremmin kehityksestä jota jokin toinen yritys on tehnyt. Internet sisältää paljon uusia ominaisuuksia aikaisempaan viestintään verrattuna. Se alentaa kommunikoinnin kustannuksia, sillä yritysten ei tarvitse maksaa verkon ylläpidosta. Entinen kahdenvälinen kommunikointi on muuttunut monen osapuolen samanaikaiseksi viestinnäksi. (Sakki 2001, 197.)

31 Sähköposti Sähköpostilla tarkoitetaan lähettäjän tietokoneella kirjoittamien viestien välittämistä niiden vastaanottajalle standardoiduin menetelmin tietoverkkoa apuna käyttäen. Sähköpostin käyttäjiä on tällä hetkellä kymmeniä miljoonia eri puolilla maailmaa. Sähköpostin etuna on sen nopeus, sillä lähetetty viesti on perillä vastaanottajan palvelimella muutamassa sekunnissa. Lopullinen viestin perillemeno riippuu tosin siitä, miten ahkerasti vastaanottaja sähköpostejaan lukee. (Lehtonen 1997.) Tietokoneohjelmistot Tietojärjestelmien toiminta perustuu monikerroksiseen teknologiaan, jossa näkyvin osa muodostuu tietokoneohjelmistoista. Ohjelmistot on tehty tarjoamaan niitä palveluita, joiden varaan logistiikan tarvitsemien tietojen ylläpito ja erityisesti koordinoinnissa ja ohjauksessa tarvittavat toiminnot perustuvat. Ratkaisuissa erotetaan kaksi aivan erityyppistä osuutta, joita ovat yritykseen ja sen toimintaprosesseihin ydinpalvelut ja rajapinnat. Ydinpalveluiden tehtävänä on tarjota sellaiset toiminnot ja tulokset, joita tarvitaan sisäisessä ohjaamisessa sekä valvonnassa. Avoimien rajapintojen tehtävänä on mahdollistaa tarvittavien tietojen helppo saatavuus ja siirto sekä eri osajärjestelmien että yhteistyökumppanien välillä. (Karrus 1998, 339.) 5.2 Hallintajärjestelmät Kuljetusten ohjauksella pyritään fyysisen liikenneverkon käytön sekä suorituskyvyn tehostamiseen jonka edellytyksenä on yritysten ja yhteiskunnan välinen yhteistyö. Logistiikassa käytettäviä ohjausjärjestelmiä ovat myynnin, tuotannon, hankintojen suunnittelujen ja varaston sekä jakeluiden ohjauksissa käytettävät järjestelmät. Toimipisteverkon analysoinnissa ja kehittämisessä käytettäviä järjestelmiä kutsutaan taas strategisiksi suunnittelujärjestelmiksi. Vakioreittien ja jakelutoimintojen sekä työvuorojen suunnitteluissa käytettäviä järjestelmiä kutsutaan taktisiksi suunnittelujärjestelmiksi. Kuljetusten ohjauksen ja hallinnan avulla kuljetukset pyritään toteuttamaan sellaisilla toimitusajoilla, kuljetusvälineillä, työvoimaresursseilla ja laatukriteereillä, jotta toiminta olisi yrityksessä suunnitellun palvelutason ja kustannustavoitteiden mukainen. (Suomen kuljetusopas 2008.)

32 27 Kiristyvät vaatimukset laadusta ja nopeudesta edellyttävät kuljetusten suunnitteluissa käytettäviltä järjestelmiltä aikaisempaa nopeampia ja tarkempia asiakasvaatimusten huomioon ottamista. Kuljetuksien suunnittelussa tarvitaan nopeaa ja kaksisuuntaista yhteyttä kuljetuksien suorittajaan. (Suomen kuljetusopas 2008.) Ajoneuvoissa käytettävät tietojärjestelmät ovat yleistyneet, ja ne kehittyvät parempaan suuntaan jatkuvasti. Kuljetuksien aikana tiedonkeruulaitteilla kerätyt suorite- ja tapahtumatiedot hyödynnetään kuljetusten seurannassa. (Suomen kuljetusopas 2008.) Toiminta- ja kilpailuympäristön ominaisuuksia selviteltäessä strategisella suunnittelulla on suuri rooli. Se perustuu kilpailutilanteeseen, jossa tehdään selvitys siitä, mitkä ovat oman yrityksen ja kilpailijoiden vahvuudet, heikkoudet, mahdollisuudet ja uhat. Tästä käytetään usein nimitystä SWOT-analyysi. Strategian avulla omat heikkoudet pyritään muuttamaan vahvuuksiksi, joita voidaan siten hyödyntää niin hyvin kuin vain mahdollista. Tämän strategisen suunnittelun tehtävänä on kattaa koko yrityksen kuljetustoiminnat joita käsitelläänkin osana logistista ketjua. (Suomen kuljetusopas 2008.) Määriteltävät tavoitteet: (Suomen kuljetusopas 2008.) varastojen ja terminaalien sijainnit yksiköiden toiminta-alueet kuljetusalueet kuljetusmuotojen työnjako palvelutaso Hallintajärjestelmän muodostuminen: Kuljetussuunnittelulla tarkoitetaan toimintasuunnitelman laatimista, joka tehdään ennen varsinaista kuljetustehtävää. Se sisältää esim. kuormauksen suunnittelun ja ajoreitin optimoinnin. Kuljetusten ohjauksen päätavoitteena on kyky reagoida muuttuviin olosuhteisiin sekä häiriötilanteisiin kuljetusten aikana. Suoritteiden seurannan avulla rekisteröidään suunnitellut ja toteutetut suoritteet, jossa raportointijärjestelmä pohjautuu tunnuslukujen analysoitiin ja niiden pohjalta tehtäviin johtopäätöksiin. Raportointijärjestelmä laaditaan

Incoterms 2010 Lyhyesti. Asko Räty

Incoterms 2010 Lyhyesti. Asko Räty Incoterms 2010 Lyhyesti Asko Räty Incoterms 1936 Maailmankaupan kasvu Incoterms 1953 Tulliyhteisöt konttiliikenteen alku Incoterms 1967 Roro-alukset Vapaakauppa-alueet terminaaliliikenne Incoterms 1976

Lisätiedot

INCOTERMS 2010 Työkaluja ulkomaankauppaan

INCOTERMS 2010 Työkaluja ulkomaankauppaan INCOTERMS 2010 Työkaluja ulkomaankauppaan In Nutshell All rights reserved by ICC Finland & Asko Räty Vuodesta 1936 vuoden 2010 Incotermsiin Incoterms 1936 Maailmankaupan kasvu Incoterms 1953 Tulliyhteisöt

Lisätiedot

4 LUKU. Rahdinkuljettajan vastuu

4 LUKU. Rahdinkuljettajan vastuu 4 LUKU Rahdinkuljettajan vastuu 27 Vastuun edellytykset Rahdinkuljettaja on vastuussa tavaran katoamisesta, vähentymisestä tai vahingoittumisesta sen kuljetettavaksi ottamisen ja luovuttamisen välisenä

Lisätiedot

Kuljetusvahingot maakuljetuksissa. Kai Kultalahti 12.5.2011

Kuljetusvahingot maakuljetuksissa. Kai Kultalahti 12.5.2011 Kuljetusvahingot maakuljetuksissa Kai Kultalahti 12.5.2011 Sisällysluettelo Kuljetusvahingot maatiekuljetuksissa Mitä kaikkea asiakkaan lähetykselle voi sattua Missä tilanteissa kuljetusvahinkoja sattuu

Lisätiedot

Incoterms 2000. Finnish. www.if.fi

Incoterms 2000. Finnish. www.if.fi Incoterms 2000 Finnish www.if.fi KANSAINVÄLISEN KAUPPAKAMARIN TOIMITUSLAUSEKKEET MIKÄ ON? Toimituslauseke on kirjain- tai sanayhdistelmä, jolla sovitaan eräistä kauppasopimuksen ehdoista. MITÄ TOIMITUS-

Lisätiedot

I Tutkimuksen perusta 1

I Tutkimuksen perusta 1 Sisällys Esipuhe v Sisällys vii Lyhenteet xv I Tutkimuksen perusta 1 1. Tutkimusaihe 1 1.1. Tiekuljetukset ja kuljetusoikeus 1 1.2. Tavaravahinko 4 1.3. Tavaravastuu 4 1.4. Tutkimuksen tarkoitus 5 1.5.

Lisätiedot

LIITE C KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ

LIITE C KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ 300 000 LIITE C 2453 KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ Soveltamisala 300 001 (1) Vaarallisten aineiden kuljetus henkilöitä kuljettavissa ajoneuvoissa,

Lisätiedot

Tavarankuljetusvakuutus

Tavarankuljetusvakuutus Tavarankuljetusvakuutus 1 Tuoteselosteen tarkoitus Miksi tavarat tulee vakuuttaa kuljetuksen ajaksi? Tuoteselosteesta löydät tarvittavat tiedot yrityksen tarpeisiin parhaiten sopivan vakuutuksen löytämiseksi.

Lisätiedot

VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS

VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS VAKUUTUSTUTKINTO 169. SUORITUSTILAISUUS KULJETUSVAKUUTUS 13.1.2015 VASTAUKSILLE ON VARATTU RIITTÄVÄSTI TILAA. VARATUN TILAN ULKOPUOLELLE KIRJOITETTUJA

Lisätiedot

VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS

VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS VAKUUTUSTUTKINTO 163. SUORITUSTILAISUUS KULJETUSVAKUUTUS 9.1.2013 1 3 p. 6 2 p. 2a 1,5 p. 7a 2 p. 2b 2 p. 7b 1,5 p. 3a 4 p. 8 2 p. 3b 1 p. 9 3 p. 4

Lisätiedot

Rajapintojen hallinta ADRlogistiikkaketjussa. ADR-seminaari 14.2.2013

Rajapintojen hallinta ADRlogistiikkaketjussa. ADR-seminaari 14.2.2013 Rajapintojen hallinta ADRlogistiikkaketjussa ADR-seminaari 14.2.2013 UN IMDG ADR IATA-DGR RID Rajapinnat eri kuljetusmuodoissa Vaaran paikka vai kohtauspaikka Kuljetustilauksesta toimitukseen Lähettäjä

Lisätiedot

DHL KULJETUSVAKUUTUS OTA RENNOSTI. OLET HYVISSÄ KÄSISSÄ.

DHL KULJETUSVAKUUTUS OTA RENNOSTI. OLET HYVISSÄ KÄSISSÄ. DHL KULJETUSVAKUUTUS OTA RENNOSTI. OLET HYVISSÄ KÄSISSÄ. OLETKO SUOJAUTUNUT KATTAVASTI? Rahdinkuljettajilla on rajoitettu vastuu tuotteiden katoamisesta tai vahingoittumisesta kansainvälisiä kuljetuksia

Lisätiedot

Tavarankuljetusvakuutus

Tavarankuljetusvakuutus Tavarankuljetusvakuutus 1 2 Tuoteselosteen tarkoitus Tuoteselosteesta löydät tarvittavat tiedot yrityksen tarpeisiin parhaiten sopivan vakuutuksen löytämiseksi. Selosteesta käy olennaisilta osin ilmi vakuutusturvan

Lisätiedot

Incoterms 2010 perusteet

Incoterms 2010 perusteet Incoterms 2010 perusteet Yrityssalo Oy 27.9.2013 VTM Asko Räty /ar Tarjouspyyntö Tarjous Tilaus Kauppasopimus Toimitus Maksaminen Tuote Perustiedot Maksuehto Toimitusaika Toimitusvelvollisuudet Hinta Määrä

Lisätiedot

DHL EXPRESS -PALAUTEOPAS

DHL EXPRESS -PALAUTEOPAS DHL EXPRESS -PALAUTEOPAS DHL EXPRESS -PALAUTEOPAS DHL on maailman johtava kansainvälinen pikakuljetus- ja logistiikkakonserni, joka tarjoaa asiakkailleen innovatiivisia ja räätälöityjä palveluja. DHL muodostuu

Lisätiedot

KULJETUSSOPIMUKSET JA SOPIMUSTEKNIIKKA

KULJETUSSOPIMUKSET JA SOPIMUSTEKNIIKKA KULJETUSSOPIMUKSET JA SOPIMUSTEKNIIKKA Syksy 2014 Harri Parkkinen OTL, emba Kuljetussopimukset ja sopimustekniikka -koulutus on osa Turun yliopiston Merilogis hanketta. I JOHDATUS KULJETUSOIKEUTEEN 1 Kuljetusoikeuden

Lisätiedot

DB Schenker ja Kiitolinja Yritysesittely ja palvelut. Rauli Werdermann Tullikoulu 23.4.2013

DB Schenker ja Kiitolinja Yritysesittely ja palvelut. Rauli Werdermann Tullikoulu 23.4.2013 DB Schenker ja Kiitolinja Yritysesittely ja palvelut Rauli Werdermann Tullikoulu 23.4.2013 Tätä me olemme Deutsche Bahn DB Schenker DB Schenker Suomessa Suomen tunnuslukuja Kiitolinja Tätä me olemme Deutsche

Lisätiedot

Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO

Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO Opinnäytetyö KESKI-POHJANMAAN AMMATTIKORKEAKOULU Puutekniikan koulutusohjelma Toukokuu 2009 TIIVISTELMÄ OPINNÄYTETYÖSTÄ Yksikkö Aika Ylivieska

Lisätiedot

Radioaktiivisten aineiden kuljetus

Radioaktiivisten aineiden kuljetus Radioaktiivisten aineiden kuljetus Santtu Hellstén STUK Teollisuuden 11. säteilyturvallisuuspäivät Helsinki 7.-8.10.2015 Aiheita STUKin uusi opas turvajärjestelyistä http://www.julkari.fi/handle/10024/126376

Lisätiedot

VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS

VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS VAKUUTUSTUTKINNON TENTTIKYSYMYKSIÄ: KULJETUSVAKUUTUS VAKUUTUSTUTKINTO 168. SUORITUSTILAISUUS KULJETUSVAKUUTUS 15.9.2014 VASTAUKSILLE ON VARATTU RIITTÄVÄSTI TILAA. VARATUN TILAN ULKOPUOLELLE KIRJOITETTUJA

Lisätiedot

Koneturva tuotteet 2013

Koneturva tuotteet 2013 Koneturva tuotteet 2013 jkjk Kun rahoitat moottorityökonehankinnan Sampo Rahoituksen kautta, voit kätevästi liittää siihen kattavan Koneturva-vakuutuksen. vakuutus maksetaan kätevästi kuukausittain rahoituserien

Lisätiedot

KULJETUSSOPIMUSEHDOT 2006

KULJETUSSOPIMUSEHDOT 2006 K U L J E T U S L I I K E 1 w w w. r o y a l e x p r e s s. f i 0 5 0 3 2 4 3 4 7 0 KULJETUSSOPIMUSEHDOT 2006 Nämä toimitusehdot koskevat Royal Expressin kuljetuspalveluja Suomessa. 1. KULJETUSSOPIMUS

Lisätiedot

Kuljetusehtojen liite 11.3

Kuljetusehtojen liite 11.3 Kuljetusehtojen liite 11.3 Tavaroiden kuljetusmääräykset Suomesta Venäjän kautta maihin, joiden rautatiet eivät sovella Suomen ja Venäjän rautatieyhdysliikenteen määräyksiä ja ehtoja eivätkä Sopimusta

Lisätiedot

Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa

Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa Ilmakuljetus dia 2 Kuormanvarmistus ilmakuljetuksissa Yleistä Kuljetusjärjestelmä tarvitsee ilmakuljetuspalveluja pitkillä kuljetusetäisyyksillä

Lisätiedot

SÄHKÖINEN RAHTIKIRJAJÄRJESTELMÄ

SÄHKÖINEN RAHTIKIRJAJÄRJESTELMÄ SÄHKÖINEN RAHTIKIRJAJÄRJESTELMÄ Ville Nuutinen Opinnäytetyö Toukokuu 2012 Logistiikan koulutusohjelma Tekniikan ja liikenteen ala OPINNÄYTETYÖN KUVAILULEHTI Tekijä(t) NUUTINEN, Ville Työn nimi SÄHKÖINEN

Lisätiedot

Huom. Kansainvälisten ADR/RID-määräysten mukaan toimivaltaisen viranomaisen on poistettava tämä kansilehti ennen raportin lähettämistä eteenpäin.

Huom. Kansainvälisten ADR/RID-määräysten mukaan toimivaltaisen viranomaisen on poistettava tämä kansilehti ennen raportin lähettämistä eteenpäin. 1 (5) ONNETTOMUUSILMOITUS / VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUS Vaarallisten aineiden kuljetuksessa vaaraa aiheuttaneesta tapahtumasta liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen vaarallisten aineiden kuljetuksesta

Lisätiedot

Tavarankuljetusvakuutus

Tavarankuljetusvakuutus TUOTESELOSTE Voimassa 1.1.2015 alkaen. Tavarankuljetusvakuutus Tavaralle aiheutuneet kuljetusvahingot voivat olla taloudellisesti merkittäviä. Kuljetusriskit kannattaa vakuuttaa, jotta yrityksen toiminta

Lisätiedot

ehdot 12.1 Toimitus- Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Tilaukset ja toimitukset Tekninen palvelu ORDER

ehdot 12.1 Toimitus- Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Tilaukset ja toimitukset Tekninen palvelu ORDER Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Gyproc-tuotteet Myyntijohtaja: Jan Rokama, puh: 0400 534 357 Myyntipäällikkö: Markku Itänen, puh: 040 754 2794 Aluemyyntipäälliköt: Etelä-Suomi: Marko Alho, puh: 044 735

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014 Kauppa 2015 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2014 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (milj. tonnia; osuus%) Maantiekuljetukset; 3,5; 8 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

TAVARAN YLEISET KULJETUS- VAKUUTUSEHDOT

TAVARAN YLEISET KULJETUS- VAKUUTUSEHDOT Försäkringsaktiebolaget alandia TAVARAN YLEISET KULJETUS- VAKUUTUSEHDOT 1.1.2016 Näitä ehtoja käytetään yhdessä Kuljetusvakuutuksen yleisten sopimusehtojen (yrityksille ja elinkeinonharjoittajille) kanssa.

Lisätiedot

MONIPALVELULIITTYMÄVERKKOON LIITTYMISEN ERITYISEHDOT. 1. Yleistä

MONIPALVELULIITTYMÄVERKKOON LIITTYMISEN ERITYISEHDOT. 1. Yleistä MONIPALVELULIITTYMÄVERKKOON LIITTYMISEN ERITYISEHDOT 1. Yleistä Näillä sopimusehdoilla määritellään sopimuksen kohteena olevan kiinteistön, rakennuksen, huoneiston tai vastaavan kohteen (jäljempänä Kohde)

Lisätiedot

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle EK:n työmarkkinasektori Talouskriisi koettelee ahtausalaa Viennin ja tuonnin putoamisen vuoksi myös ahtausala on kärsinyt heikosta taloustilanteesta

Lisätiedot

TAVARANKULJETUSVAKUUTUKSEN YLEISET EHDOT 100 1.1.2011

TAVARANKULJETUSVAKUUTUKSEN YLEISET EHDOT 100 1.1.2011 Ku 1 TAVARANKULJETUSVAKUUTUKSEN YLEISET EHDOT 100 1.1.2011 101 VAKUUTUKSEN KOHDE Vakuutuksen kohteena on vakuutuskirjaan merkitty kauppatavara tai muu omaisuus tai rahassa mitattava etuus (jäljempänä tavara),

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Romlab.com myy tuotteita myös alle 18-vuotiaille asiakkaille sillä ehdolla, että holhooja antaa suostumuksen ostosten tekemiseen.

Romlab.com myy tuotteita myös alle 18-vuotiaille asiakkaille sillä ehdolla, että holhooja antaa suostumuksen ostosten tekemiseen. Seuraavia ehtoja sovelletaan Romlab.com ja sen asiakkaiden välisessä suhteessa Internetin välityksellä tapahtuvassa kaupassa. Romlab.com myy tuotteita täysi-ikäisille yksityishenkilöille sekä yrityksille

Lisätiedot

OSA II Eri kuljetusluokat. Luokka 2. Kaasut

OSA II Eri kuljetusluokat. Luokka 2. Kaasut 3538 N:o 900 OSA II Eri kuljetusluokat 201a (3) - Luokka 2. Kaasut Huom. Kansainvälisissä RID-kuljetuksissa sovelletaan lisäksi seuraavaa määräystä, jollei asianosaiset maat ole allekirjoittaneet määräyksistä

Lisätiedot

OSAKEKAUPPAKIRJA. Lappeenrannan kaupungin. Lappeenrannan Asuntopalvelu Oy:n. välillä. (jäljempänä Kauppakirja )

OSAKEKAUPPAKIRJA. Lappeenrannan kaupungin. Lappeenrannan Asuntopalvelu Oy:n. välillä. (jäljempänä Kauppakirja ) OSAKEKAUPPAKIRJA Lappeenrannan kaupungin ja Lappeenrannan Asuntopalvelu Oy:n välillä (jäljempänä Kauppakirja ) 1. Kaupan osapuolet 1.1 Lappeenrannan Asuntopalvelu Oy (y-tunnus 0433221-3), Valtakatu 44,

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2011

Ulkomaankaupan kuljetukset 2011 Kauppa 2012 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2011 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 8,2 % Muut kuljetukset; 0,2; 0,6 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

on oikeus lunastaa Vuokrauskohde omistukseensa. Normaalitapauksessa

on oikeus lunastaa Vuokrauskohde omistukseensa. Normaalitapauksessa Solo International OY:N KULKUVÄLINEIDEN VUOKRAUS- PALVELUIDEN EHDOT 1. OSAPUOLET JA SOVELTAMISALA Näitä sopimusehtoja sovelletaan Solo International Oy:n, jäljempänä Solo ja asiakkaan, jäljempänä Vuokralleottaja

Lisätiedot

Toimittajan Kohteeseen toimittama kuituverkon liittymä mahdollistaa palvelukuvauksessa tarkoitetut viestintäverkon

Toimittajan Kohteeseen toimittama kuituverkon liittymä mahdollistaa palvelukuvauksessa tarkoitetut viestintäverkon 1 (5) MPY Mikonkatu 16 50100 Mikkeli MPY PALVELUT OYJ:N KUITULIITTYMIEN ERITYISEHDOT 1.6.2015 1. Yleistä Näillä sopimusehdoilla määritellään sopimuksen kohteena olevan kiinteistön, rakennuksen, huoneiston

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kauppa 2013 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 9 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

NURMEKSEN KAUPUNKI OSTOLIIKENNESOPIMUS VANHUSTEN PÄIVÄKUNTOUTUSKULJETUKSET

NURMEKSEN KAUPUNKI OSTOLIIKENNESOPIMUS VANHUSTEN PÄIVÄKUNTOUTUSKULJETUKSET NURMEKSEN KAUPUNKI OSTOLIIKENNESOPIMUS VANHUSTEN PÄIVÄKUNTOUTUSKULJETUKSET Nämä ehdot liitetään ostoliikennesopimukseen. Ehtoja noudatetaan ostoliikenteen järjestämisessä, jollei ostoliikennesopimuksessa

Lisätiedot

KESKI-UUDENMAAN AMMATTIOPISTO NÄYTTÖSUUNNITELMA. Logistiikan perustutkinto. Kuljetuspalvelujen koulutusohjelma Varastopalvelujen koulutusohjelma

KESKI-UUDENMAAN AMMATTIOPISTO NÄYTTÖSUUNNITELMA. Logistiikan perustutkinto. Kuljetuspalvelujen koulutusohjelma Varastopalvelujen koulutusohjelma KESKI-UUDENMAAN AMMATTIOPISTO NÄYTTÖSUUNNITELMA Logistiikan perustutkinto Kuljetuspalvelujen koulutusohjelma Varastopalvelujen koulutusohjelma LOGISTIIKAN PERUSTUTKINTO Ammatilliset Ammattiosaamisen näytöt

Lisätiedot

Rakenta Oy 2407354-6. Helsinki. Sergey Kovalev 044-919 0061

Rakenta Oy 2407354-6. Helsinki. Sergey Kovalev 044-919 0061 SOPIMUS OSOITE- JA POSTITUSPALVELUISTA TILAAJA Toiminimi Y-tunnus Kotipaikka Yhteyshenkilö Osoite Puhelin Sähköposti Maksuehdot 14 pv netto, laskutus 3-12 kk välein, 1. vuosi ennakkomaksu 240 e (hintaan

Lisätiedot

Turvallisuus prosessien suunnittelussa ja käyttöönotossa. Moduuli 1 Turvallisuus prosessin valinnassa ja skaalauksessa

Turvallisuus prosessien suunnittelussa ja käyttöönotossa. Moduuli 1 Turvallisuus prosessin valinnassa ja skaalauksessa Turvallisuus prosessien suunnittelussa ja käyttöönotossa Moduuli 1 Turvallisuus prosessin valinnassa ja skaalauksessa Moduuli 1: Turvallisuus prosessin valinnassa ja skaalauksessa Turvallisuus mahdollisten

Lisätiedot

Maakuljetusten lisäpalvelut Suomessa

Maakuljetusten lisäpalvelut Suomessa Maakuljetusten lisäpalvelut Suomessa Apumiespalvelu Kirjeavisointi Apumiespalvelu on tarpeen, jos lähetyksesi lastaaminen, purkaminen tai kerros-/sisäänkanto edellyttävät kuljettajalle apuvoimia. Apumiespalvelu

Lisätiedot

LIEKSAN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 5

LIEKSAN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 5 LIEKSAN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 5 OSTOLIIKENTEEN EHDOT ASIOINTILIIKENNE / KIMPPAKYYTI Nämä ehdot liitetään ostoliikennesopimukseen. Ehtoja noudatetaan ostoliikenteen järjestämisessä, jollei

Lisätiedot

Näytelogistiikka Itellan näkökulmasta

Näytelogistiikka Itellan näkökulmasta Näytelogistiikka Itellan näkökulmasta Labquality-päivät 10.2.2012 Pauliina Auveri VAK turvallisuusneuvonantaja Esityksen sisältö Lähettäjän yleiset velvollisuudet s.3 Näytteiden luokitus s. 4-6 Pakkaaminen

Lisätiedot

Vaalan kunta Ostoliikennesopimuksen liite 3 1 (6)

Vaalan kunta Ostoliikennesopimuksen liite 3 1 (6) Vaalan kunta Ostoliikennesopimuksen liite 3 1 (6) KULJETUSPALVELUT OSTOLIIKENTEEN EHDOT Nämä ehdot liitetään ostoliikennesopimukseen. Sopimuksessa voidaan poiketa näistä ehdoista. Hoidettaessa sopimussuhteeseen

Lisätiedot

Kuljetustilaus.fi asiakkaan rekisteröitymisja yleisohjeet 16.4.2015

Kuljetustilaus.fi asiakkaan rekisteröitymisja yleisohjeet 16.4.2015 Kuljetustilaus.fi asiakkaan rekisteröitymisja yleisohjeet 16.4.2015 Yleistä palvelusta: - Kuljetustilaus.fi on Elinkeinoelämän Keskusliittoon kuuluvan Logistiikkayritysten Liito Ry:n tarjoama nettiportaali,

Lisätiedot

Käyttöehdot, videokoulutukset

Käyttöehdot, videokoulutukset Käyttöehdot, videokoulutukset Edita Publishing Oy PL 700, 00043 NORDIC MORNING www.editapublishing.fi Asiakaspalvelu www.edilexpro.fi edilexpro@edita.fi puh. 020 450 2040 (arkisin klo 9 16) 1 Yleistä Tämä

Lisätiedot

KIRJASTOAUTON KORITYÖN HANKINTA

KIRJASTOAUTON KORITYÖN HANKINTA KIRJASTOAUTON KORITYÖN HANKINTA Inarin kunta pyytää tarjoustanne kirjastoauton korityöstä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Kirjastoauto hankitaan Inarin kunnankirjaston käyttöön (www.inari.fi/kirjasto).

Lisätiedot

YLEISET TOIMITUSEHDOT 28.2.2014

YLEISET TOIMITUSEHDOT 28.2.2014 1 Sovellusala Näitä kuljetusmääräyksiä sovelletaan kaikissa kuljetus- ja terminaalitehtävissä, ellei toisin ole nimenomaisesti erikseen sovittu. Toimeksiannot suoritetaan Fennowayn erikseen ilmoittaman

Lisätiedot

KULJETUSOIKEUS JA RAHDINKULJETTAJAN VASTUU TIEKULJETUKSISSA

KULJETUSOIKEUS JA RAHDINKULJETTAJAN VASTUU TIEKULJETUKSISSA KULJETUSOIKEUS JA RAHDINKULJETTAJAN VASTUU TIEKULJETUKSISSA SUOMEN SÄILIÖAUTOLIITTO RY ROBERT NYMAN SISÄLLYSLUETTELO SIVU 1. JOHDANTO... 1 2 YLEISTÄ KULJETUSOIKEUDESTA... 2 2.1 Keskeisemmät tavaran kansainvälistä

Lisätiedot

Etelä-Savon luomulogistiikan nykyinen malli. 6.3.2014 Suvi Leinonen

Etelä-Savon luomulogistiikan nykyinen malli. 6.3.2014 Suvi Leinonen Etelä-Savon luomulogistiikan nykyinen malli 6.3.2014 Suvi Leinonen S Etelä-Savon luomulogistiikan nykyinen malli - Lihantuottajat S Hankkeen lihantuottajat, naudat ja lampaat http://maps.yandex.com/? um=o3klinp0z0xkjxbusmk89pix_o1hipgq&l=map

Lisätiedot

KANSISTOT HINNASTO 1.5.2007

KANSISTOT HINNASTO 1.5.2007 2 KANSISTOT HINNASTO 1.5.2007 2007 MUOVIKAIVOJEN KANSISTOT LVI-nro Tuotenro Nimitys 33 630 10 F16 D818 Kehys h=100 D400 14 30,30 2 kpl 10 mm kiinnitysreikää Muovisille kaivoputkille Ø 160-200 mm 33 630

Lisätiedot

Muuttojen sopimusehdot koti- ja yritysmuuttoihin Muuttotalo 2012 2016

Muuttojen sopimusehdot koti- ja yritysmuuttoihin Muuttotalo 2012 2016 23 Muuttojen sopimusehdot koti- ja yritysmuuttoihin Muuttotalo 2012 2016 1. Tilauksen ja sopimuksen syntyminen Tilauksen tekeminen onnistuu sähköpostitse tai puhelimen kautta. Muuttotalon internet sivustoilla

Lisätiedot

YMAJAOSTD ao.3.14 33, J,llTE 40

YMAJAOSTD ao.3.14 33, J,llTE 40 "s» Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus YMAJAOSTD ao.3.14 33, J,llTE 40 Päätös jätehuoltorekisteriin hyväksymisestä LAPE LY/217/07.00/2013 Lappi 19.2.2014 ASIA Päätös jätelain 94 :n mukaisesta hakemuksesta,

Lisätiedot

Ammattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ammattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ammattipätevyys 20.4.2015 Jussi-Pekka Laine Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Termistöä Kuorma-autonkuljettaja = ammattinimike henkilölle jonka työ on kuljettaa kuorma-autoa Kuorma-auton kuljettaja

Lisätiedot

Ostajan ja liikennöitsijän välisen sopimussuhteen sisältö määräytyy tämän sopimuksen sekä siihen liittyvien seuraavien asiakirjojen perusteella:

Ostajan ja liikennöitsijän välisen sopimussuhteen sisältö määräytyy tämän sopimuksen sekä siihen liittyvien seuraavien asiakirjojen perusteella: KOULULAISKULJETUKSET OSTOLIIKENNESOPIMUS 1. Sopijapuolet Ostaja: Kunta............................................... Yhteystiedot:......................................... Ostajan edustaja:......................................

Lisätiedot

Jyväskylän ammattiopiston järjestyssäännöt

Jyväskylän ammattiopiston järjestyssäännöt Jyväskylän ammattiopiston järjestyssäännöt Järjestyssääntöjä sovelletaan Jyväskylän ammattiopistossa (Laki ammatillisesta koulutuksesta 630/1998/35 ), johon kuuluvana pidetään opetuksen käytössä olevia

Lisätiedot

SVKK:n seminaari 24.5.2012 World Trade Center, Helsinki. 25.5.2012 Perunakauppa Luonnosta Oy

SVKK:n seminaari 24.5.2012 World Trade Center, Helsinki. 25.5.2012 Perunakauppa Luonnosta Oy Logistiikan merkitys elintarvikeviennissä SVKK:n seminaari 24.5.2012 World Trade Center, Helsinki 1 Perunakauppa Luonnosta Oy Vuosivolyymi 40 000 000 kg ruokaperunaa (noin 1500 rekkaa) Liikevaihto 2011:

Lisätiedot

MICHELIN SISÄRENKAAT. Hinnasto 1.1.2012. www.michelin.fi

MICHELIN SISÄRENKAAT. Hinnasto 1.1.2012. www.michelin.fi MICHELIN SISÄRENKAAT VannenauhaT Hinnasto 1.1.2012 www.michelin.fi Henkilöauton sisärenkaat HENKILÖAUTON SISÄRENKAAT - Airstop slang personvagn Kpl/ EURO CAI Tyyppi - slang Venttiili Rengaskoko - däckdimension

Lisätiedot

LOGISTISET JÄRJESTELMÄT - ONKO HÄIRIÖHERKKYYS LISÄÄNTYMÄSSÄ?

LOGISTISET JÄRJESTELMÄT - ONKO HÄIRIÖHERKKYYS LISÄÄNTYMÄSSÄ? LOGISTISET JÄRJESTELMÄT - ONKO HÄIRIÖHERKKYYS LISÄÄNTYMÄSSÄ? HUOLTOVARMUUSKESKUS 10 VUOTISJUHLASEMINAARI 26.02.2003 1 LOGISTIIKAN HÄIRIÖHERKKYYS? illuusio ihmiset yhteiskunta yritykset - johtaminen globalisaatio

Lisätiedot

ICT-yrityksen vastuuvakuutus. 19.4.2012 Tiina Schaarschmidt-Pernaa

ICT-yrityksen vastuuvakuutus. 19.4.2012 Tiina Schaarschmidt-Pernaa ICT-yrityksen vastuuvakuutus 19.4.2012 Tiina Schaarschmidt-Pernaa Sanomalehdistä poimittua 2 Koodausvirhe Virhe koodissa. Muoviankkaperhe tukki tuotantolinjan. Eräs eteläsuomalainen IT-yritys oli saanut

Lisätiedot

Kokkolan Sataman väylien ja satama-altaiden monikeilaustyö

Kokkolan Sataman väylien ja satama-altaiden monikeilaustyö 1(5) TARJOUSPYYNTÖ Kokkolan Sataman väylien ja satama-altaiden monikeilaustyö Kokkolan Satama Oy pyytää tarjoustanne Kokkolan sataman väylien ja satama-altaiden monikeilaustyöstä. Työssä on noudatettava

Lisätiedot

SSCC - SERIAL SHIPPING CONTAINER CODE

SSCC - SERIAL SHIPPING CONTAINER CODE SSCC - SERIAL SHIPPING CONTAINER CODE käyttö toimitusketjussa Tiedonsiirron merkitys korostuu kilpailun globalisoituessa ja yritysten verkottuessa. Yritykset eivät hae kilpailuetua pelkästään yksittäisinä

Lisätiedot

Tavaran yleiset kuljetusvakuutusehdot 2003

Tavaran yleiset kuljetusvakuutusehdot 2003 Tavaran yleiset kuljetusvakuutusehdot 2003 Näitä ehtoja käytetään yhdessä Kuljetusvakuutuksen yleisten sopimusehtojen 2003 (yrityksille ja elinkeinonharjoittajille) kanssa. Sisällysluettelo 1 Vakuutuksen

Lisätiedot

OSTOLIIKENTEEN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET

OSTOLIIKENTEEN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET KOULULAISKULJETUKSET Ostoliikennesopimuksen LIITE OSTOLIIKENTEEN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET Nämä ehdot liitetään ostoliikennesopimukseen. Sopimuksessa voidaan poiketa näistä ehdoista. Hoidettaessa sopimussuhteeseen

Lisätiedot

Autolla ulkomaille. Voimassa 1.6.2015 alkaen

Autolla ulkomaille. Voimassa 1.6.2015 alkaen Autolla ulkomaille Voimassa 1.6.2015 alkaen Liikenteessä vahinko voi yllättää huolellisenkin matkalaisen Tästä oppaasta on apua, jos joudut ulkomailla liikenneonnettomuuteen. Opas sisältää toimintaohjeita

Lisätiedot

YLEISET SOPIMUSEHDOT KOTIMUUTTOIHIN

YLEISET SOPIMUSEHDOT KOTIMUUTTOIHIN YLEISET SOPIMUSEHDOT KOTIMUUTTOIHIN Kuluttajat, yksityistaloudet Ehtoja noudattavat Suomen Muuttopalveluyritykset ry (SMPY) ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:hyn järjestäytyneet muuttopalveluyritykset

Lisätiedot

Suomen Turvallisuusneuvonantajat ry. VAKKI PAKKI nro;1/2011

Suomen Turvallisuusneuvonantajat ry. VAKKI PAKKI nro;1/2011 Suomen Turvallisuusneuvonantajat ry 1 VAKKI PAKKI nro;1/2011 Uudellamaalla on pelastuslaitokset saaneet käyttöön uuden kemikaalitorjuntayksikön Yhdistyksen hallitus kävi neljäs päivä helmikuuta Herttoniemen

Lisätiedot

Milloin on syytä ryhtyä selvittämään sisäilman laatua?

Milloin on syytä ryhtyä selvittämään sisäilman laatua? Milloin on syytä ryhtyä selvittämään sisäilman laatua? 1. AsOy vastaa siitä, että huoneistot soveltuvat käyttötarkoitukseensa. 2. Osakkaan, vuokralaisen tai muun huoneiston haltijan ilmoitus heikosta sisäilman

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010

Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010 Kauppa 2011 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,4; 8 % Rautatiekuljetukset; 1,2; 3 % Muut kuljetukset;

Lisätiedot

OSTOLIIKENNESOPIMUS PALVELU- JA ASIOINTILIIKENNE (malli)

OSTOLIIKENNESOPIMUS PALVELU- JA ASIOINTILIIKENNE (malli) LIITE 5 1 KITEEN KAUPUNKI Sivistyskeskus OSTOLIIKENNESOPIMUS PALVELU- JA ASIOINTILIIKENNE (malli) 1. Sopijapuolet Tilaaja: Yhteyshenkilö: Kiteen kaupunki Sivistyskeskus Kiteentie 25 82500 KITEE Perusopetuksen

Lisätiedot

I I PATENTTI- JA REKISTERIHALLITUS. Kaupparekisterijärjestelmä : -

I I PATENTTI- JA REKISTERIHALLITUS. Kaupparekisterijärjestelmä : - PATENTTI- JA REKISTERIHALLITUS Kaupparekisterijärjestelmä Sivu 1 31.07.2013 : - SÄÄNNÖT Yritys- ja yhteisötunnus: 2555471-2 Yhtiö: Luoteis-Kuhmon kyläverkko-osuuskunta Käsittelevä toimisto: Jäljennöksen

Lisätiedot

VARASTOALAN AMMATTILAISEKSI SARI STÅHL OPETUSHALLITUS

VARASTOALAN AMMATTILAISEKSI SARI STÅHL OPETUSHALLITUS VARASTOALAN AMMATTILAISEKSI SARI STÅHL OPETUSHALLITUS Sari Ståhl ja Opetushallitus Kuvitus: Piirrokset Camilla Ståhl, muut kuvat Sari Ståhl Ulkoasu ja taitto: Oy Graaf Ab Opetushallitus PL 380 00531 Helsinki

Lisätiedot

Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet

Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet 1 Esityksen sisältö: 1. Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle 2. Tiestön kunto 3. Toimenpidetarpeet 4. Äänekosken biotuotetehtaan puulogistiikka

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

Markkinoinnin logistiikka

Markkinoinnin logistiikka Markkinoinnin logistiikka LogisticService-palvelu Merja Munkki LogisticService palvelukonsepti» LogisticService konsepti on ulkoistettu ratkaisu yritysten ja yhteisöjen markkinointilogistiikkaan sekä muun

Lisätiedot

Arvonlisäverotus kansainvälisissä kolmikantakauppa- ja muissa ketjukauppatilanteissa

Arvonlisäverotus kansainvälisissä kolmikantakauppa- ja muissa ketjukauppatilanteissa Arvonlisäverotus kansainvälisissä kolmikantakauppa- ja muissa ketjukauppatilanteissa Maaliskuu 2013, Varatuomari Joachim Reimers Kansainvälisessä kaupankäynnissä myydään usein useampaan kertaan peräkkäin

Lisätiedot

Sähköisen toimitusketjun tuomat edut Liikenne- ja viestintäministeriö 26.03.2013. Ilkka Tirkkonen Regional CIO

Sähköisen toimitusketjun tuomat edut Liikenne- ja viestintäministeriö 26.03.2013. Ilkka Tirkkonen Regional CIO Sähköisen toimitusketjun tuomat edut Liikenne- ja viestintäministeriö 26.03.2013 Ilkka Tirkkonen Regional CIO Sähköinen toimitusketju Myyjä luovutus Tilaus Vahvistus Toimitus Kysely Vastaus Ostaja luovutus

Lisätiedot

IT2015 EKT ERITYISEHTOJA OHJELMISTOJEN TOIMITUKSISTA KETTERIEN MENETELMIEN PROJEKTEILLA LUONNOS

IT2015 EKT ERITYISEHTOJA OHJELMISTOJEN TOIMITUKSISTA KETTERIEN MENETELMIEN PROJEKTEILLA LUONNOS 20.4.2015 IT2015 EKT ERITYISEHTOJA OHJELMISTOJEN TOIMITUKSISTA KETTERIEN MENETELMIEN PROJEKTEILLA 1 1.1 SOVELTAMINEN Näitä erityisehtoja sovelletaan ohjelmistojen tai niiden osien toimituksiin ketterien

Lisätiedot

Palvelukohtaiset toimitusehdot. Saunalahti SaunaVisio 13.6.2007. 1 Toimitusehtojen soveltaminen. 2 Palvelusopimuksen synty. Saunalahti Group Oyj

Palvelukohtaiset toimitusehdot. Saunalahti SaunaVisio 13.6.2007. 1 Toimitusehtojen soveltaminen. 2 Palvelusopimuksen synty. Saunalahti Group Oyj Palvelukohtaiset toimitusehdot Saunalahti SaunaVisio 13.6.2007 1 Toimitusehtojen soveltaminen Näitä toimitusehtoja sovelletaan :n tai sen kanssa samaan konserniin kuuluvan yhtiön (jäljempänä Saunalahti)

Lisätiedot

EU:hun saapuvan tavaran AREX-ilmoitusten varamenettelyohje

EU:hun saapuvan tavaran AREX-ilmoitusten varamenettelyohje AREX asiakasohje 7 Varamenettelyohje saapuva liikenne www.tulli.fi 27.3.2013 EU:hun saapuvan tavaran AREX-ilmoitusten varamenettelyohje 1 Soveltamisala Tätä ohjetta sovelletaan EU:hun saapuvasta tavarasta

Lisätiedot

N:o 526 LIITE B OSA II LUOKKIEN 1-9 VAARALLISTEN AINEIDEN KULEJTUKSIA KOSKEVAT ERITYISMÄÄRÄYKSET, JOTKA TÄYDENTÄVÄT TAI KORJAAVAT OSAN I MÄÄRÄYKSIÄ

N:o 526 LIITE B OSA II LUOKKIEN 1-9 VAARALLISTEN AINEIDEN KULEJTUKSIA KOSKEVAT ERITYISMÄÄRÄYKSET, JOTKA TÄYDENTÄVÄT TAI KORJAAVAT OSAN I MÄÄRÄYKSIÄ 1644 N:o 526 11 000-11 099 11 100-11 107 LIITE B OSA II LUOKKIEN 1-9 VAARALLISTEN AINEIDEN KULEJTUKSIA KOSKEVAT ERITYISMÄÄRÄYKSET, JOTKA TÄYDENTÄVÄT TAI KORJAAVAT OSAN I MÄÄRÄYKSIÄ Yleistä LUOKKA 1. RÄJÄHTEET

Lisätiedot

ELINTARVIKKEIDEN MAAHANTUONTI LOGISTISESTA NÄKÖKULMASTA

ELINTARVIKKEIDEN MAAHANTUONTI LOGISTISESTA NÄKÖKULMASTA OPINNÄYTETYÖ MIIKA AUNOLA 2012 ELINTARVIKKEIDEN MAAHANTUONTI LOGISTISESTA NÄKÖKULMASTA Liiketalouden koulutusohjelma ROVANIEMEN AMMATTIKORKEAKOULU YHTEISKUNTATIETEIDEN, LIIKETALOUDEN JA HALLINNON ALA Liiketalouden

Lisätiedot

VARANTOTILISOPIMUS. Varantotilisopimus 1 (5) 1 Sopimuksen tarkoitus

VARANTOTILISOPIMUS. Varantotilisopimus 1 (5) 1 Sopimuksen tarkoitus Varantotilisopimus 1 (5) VARANTOTILISOPIMUS Tilinhaltija: Tilinumero: BIC-koodi: XX Pankki Oy (IBAN XX) XXXXXXXX 1 Sopimuksen tarkoitus 2 Tiliehdot Sopimuksessa määritellään menettelyt ja vastuut, joiden

Lisätiedot

LOGTERMS YLEISET KULJETUS- JA LOGISTIIKKAPALVELUEHDOT 2008

LOGTERMS YLEISET KULJETUS- JA LOGISTIIKKAPALVELUEHDOT 2008 LOGTERMS YLEISET KULJETUS- JA LOGISTIIKKAPALVELUEHDOT 2008 LOGTERMS YLEISET KULJETUS JA LOGISTIIKKAPALVELUEHDOT...3 1 Yleiset säännökset...3 1.1 Määritelmät...3 1.2 Sopimusehtojen soveltamisala...3 2 Palvelun

Lisätiedot

Logistiikkapalvelujen digitalisaatio kuljetusyrittäjän näkökulmasta

Logistiikkapalvelujen digitalisaatio kuljetusyrittäjän näkökulmasta Logistiikkapalvelujen digitalisaatio kuljetusyrittäjän näkökulmasta TransSmart-seminaari Finlandia-talo 11.11.2015 Sakari Backlund Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry 1) Logistiikkapalvelujen 2) digitalisaatio

Lisätiedot

Harmaa talous nujerretaan yhteisvoimin. Harmaa talous seminaari 9.8.2013 Teppo Mikkola Puheenjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

Harmaa talous nujerretaan yhteisvoimin. Harmaa talous seminaari 9.8.2013 Teppo Mikkola Puheenjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Harmaa talous nujerretaan yhteisvoimin Harmaa talous seminaari 9.8.2013 Teppo Mikkola Puheenjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Harmaa talous ei saa estää lakeja ja sopimuksia noudattavan kuljetusyrityksen

Lisätiedot

1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä

1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä Koulutusohjelmat vuodelle 2015 1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä Sisältää henkilöliikenteen kuljettajan lainsäädännölliset oikeudet ja velvollisuudet häiriö-, vaara ja onnettomuustilanteissa.

Lisätiedot

Mitä on vaarallinen jäte?

Mitä on vaarallinen jäte? Mitä on vaarallinen jäte? Mitä on vaarallinen jäte? Monet kotona käytettävät tuotteet, kuten puhdistusaineet ovat vaarallisia ja myrkyllisiä. Vaaralliset jätteet ovat vaarallisia ihmisten terveydelle tai

Lisätiedot

Itella Termo ja Termo Kotiin Kylmäkuljetuspalvelu

Itella Termo ja Termo Kotiin Kylmäkuljetuspalvelu Kylmäkuljetuspalvelu Vain sisäiseen käyttöön. -kylmäkuljetus laajentaa markkina-aluettasi Markkinoilla tarve pienehköille tai pienille elintarvikekuljetuksille Teollisuus, maahantuonti, tukkukauppa, lähi-

Lisätiedot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot Suuntana Venäjä, nopeasti itään VR-konsernin Venäjä-toiminnot 12.10.2010 VR-Yhtymä Oy Päivi Minkkinen VR-konserni - monipuolinen logistiikkayritys Liiketoimintasektorit Kuljetus- ja logistiikkapalvelut

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI HANKINNAN KOHTEEN KUVAUS 1(9) SOSIAALIVIRASTO Tarjouspyyntö nro 1/2011 Liite 1 27.5.2011

HELSINGIN KAUPUNKI HANKINNAN KOHTEEN KUVAUS 1(9) SOSIAALIVIRASTO Tarjouspyyntö nro 1/2011 Liite 1 27.5.2011 HELSINGIN KAUPUNKI HANKINNAN KOHTEEN KUVAUS 1(9) SOSIAALIVIRASTON SIJAISHUOLLON JA AVOHOIDON ASIAKKAIDEN KULJETUSTEN PUITEJÄRJESTELYHANKINTA, JONKA KAIKKI EHDOT ON VAHVISTETTU SISÄLLYS 1 HANKINNAN TAUSTA...

Lisätiedot

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon 2 Kasikäytävä on Suomen kansatalouden tukipilari. Se yhdistää kaikki liikenne- ja kuljetuspalvelut sekä kuljetusmuodot. Toimintaympäristö on vahva

Lisätiedot

Tarjouspyyntö 1.7.2015 RAAKOJEN, KUORITTUJEN PERUNATUOTTEIDEN TARJOUSPYYNTÖ

Tarjouspyyntö 1.7.2015 RAAKOJEN, KUORITTUJEN PERUNATUOTTEIDEN TARJOUSPYYNTÖ 1 Tarjouspyyntö 1.7.2015 Siivous-ruokapalveluyksikkö PL 33, 31761 Urjala RAAKOJEN, KUORITTUJEN PERUNATUOTTEIDEN TARJOUSPYYNTÖ Urjalan kunnan siivous-ruokapalveluyksikkö pyytää tarjoustanne liitteenä olevan

Lisätiedot

SUOMEN HUOLINTALIIKKEIDEN LIITTO ry FINLANDS SPEDITÖRFÖRBUND rf

SUOMEN HUOLINTALIIKKEIDEN LIITTO ry FINLANDS SPEDITÖRFÖRBUND rf SUOMEN HUOLINTALIIKKEIDEN LIITTO ry FINLANDS SPEDITÖRFÖRBUND rf 13.2.2009 1 (6) Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenneneuvos, johtava asiantuntija Seija Miettinen-Bellevergue PL 31 00023 VALTIONEUVOSTO

Lisätiedot