PONSSE NEWS. Jonas Knutes, Knutes Enterprenad AB, ON MUKANA PONSSEN KEHITYSTYÖSSÄ SIVU 30. Tuottavan puunkorjuun kärjessä. Suomi

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "PONSSE NEWS. Jonas Knutes, Knutes Enterprenad AB, ON MUKANA PONSSEN KEHITYSTYÖSSÄ SIVU 30. Tuottavan puunkorjuun kärjessä. Suomi"

Transkriptio

1 PONSSE NEWS Tuottavan puunkorjuun kärjessä Suomi Jonas Knutes, Knutes Enterprenad AB, ON MUKANA PONSSEN KEHITYSTYÖSSÄ SIVU 30 NOSTURISPECIAL UUSIEN NOSTURIMALLIEN KÄYTETTÄVYYS ON OMAA LUOKKAANSA SIVU 4 AN MASKINTEKNIK AB PONSSEN JÄLLEENMYYJÄNÄ YLI 20 VUOTTA SIVU 24 PONSSE BEAR 8W RASKAAN SARJAN TEHONYRKKI SKOTLANNIN RINTEILLÄ SIVU 26 Ponsse News

2 Rautaa, softaa ja serviisiä savotan sankarit Metsämaailma Savottauutiset PONSSE NEWS Sisällys Pääkirjoitus...3 Rautaa, softaa ja serviisiä Nosturispecial: Uusien nosturimallien käytettävyys on omaa luokkaansa...4 Metsäkoneiden päästörajat kiristyvät ympäristö kiittää, mutta mitä sanoo kuljettaja?...10 Iisalmen huoltopalvelukeskuksesta maailmalle: Huoltoa ja varaosia kellon ympäri...14 PONSSE Loadoptimizer -kuormainvaa asta alykäs apuri...18 Puoli elämää Ponssella...19 Huolto se Ponssen metsässä pitää...20 Lisää tehoja tuotantoon...22 PONSSE koneiden työmukavuuteen vaikuttavia ominaisuuksia...23 SAVOTAN SANKARIT Ponssen jälleenmyyjänä Ruotsissa yli 20 vuotta: AN Maskinteknik AB...24 PONSSE Bear 8w: Raskaan sarjan tehonyrkki testattiin Skotlannin rinteillä...26 Asiantuntijaa kuunnellen: Ponssen asiakas Jonas Knutes on mukana Ponssen kehitystyössä...30 Ponssen arvot...32 Metsämaailma Menestystarinan takana vahvat juuret: Ponsse on Vieremällä kotonaan...34 Ponsse Ladyt toiminnassa mukana jo vuodesta 2001: Naisenergiaa Ponssen tapaan...37 Turvemaiden puunkorjuu on uusvanha kehittämishanke...38 Markkinakatsaus: Kasvua Venäjän metsäkonemarkkinoilla...39 Hyvä palvelu säästää yrittäjän aikaa ja rahaa...40 Shingu Shoko Ltd: Maahantuontia moottorisahoista harvestereihin...42 A.L.P.A. Equipment Ltd.: 35 vuotta pettämätöntä palvelua Kanadassa...43 Tapahtumia vuoden varrelta...44 Savottauutiset Kuljettajakoulutusta naisille...48 Adam & Becky Czarneski from US...48 Uusi sopimushuoltoja Wisconsiniin...48 Sujuvasti sukupolvelta toiselle...49 Iisalmeen komeat koulutustilat...49 Ponsse sponsoroi...50 Nimityksiä Ponssella...54 Ponsse menossa mukana: Tapahtumakalenteri Ponsse News 2/2011 Ponssen asiakaslehti asiakkaille ja yhteistyökumppaneille Julkaisija: Ponsse Oyj, Ponssentie 22, Vieremä Tilaukset ja osoitteenmuutokset: puh , fax Toimitus: Ponsse Oyj Taitto: Työmaa, Kirjapaino: Kalevaprint Oy Palaute: Osoitelähde: Ponsse News -asiakaslehden postitusrekisteri Tervehdys Vieremältä, Vuosi 2011 on ollut monella tavalla mielenkiintoinen. Alkuvuodesta yleinen talouden tilanne oli hyvä ja koneita tehtiin Vieremällä kiihtyvällä vauhdilla. Asiakkaamme olivat kaikilla markkinoillamme hyvin työllistettyjä, mikä näkyi selvästi uusien koneiden myynnissä ja huoltopalvelujemme kovana kysyntänä. Maailmantalouden tilanne on kuitenkin heikentynyt loppukesästä lähtien ja velkakriisistä johtuva epävarmuus on alkanut näkyä myös reaalitaloudessa. Talouden hidastuminen on ollut odotettua nopeampaa ja euroalue on suurien haasteiden edessä. Tilanteen pitkittyessä vaikutukset tulevat heijastumaan myös metsäteollisuuteen ja sitä kautta metsäkoneiden kysyntään. Hyvät yritykset tulevat erottumaan ketteryydellään haasteellisessa taloudellisessa ympäristössä. Ponssella vuosi 2011 on ollut kiireinen. Uusien koneiden myynti on ollut vilkasta ja tehdas on päässyt kasvattamaan kapasiteettiaan ripeästi. Tilauskantamme on ollut historiallisella tasolla erityisesti vuoden toisella ja kolmannella neljänneksellä. Päämarkkina-alueillamme on ollut vilkasta ja erityisesti Suomi, Venäjä, Ranska ja Saksa ovat olleet hyvässä vauhdissa. Myös Ruotsin markkinoiden panostukset ovat alkaneet tuottaa tuloksia. Tytäryhtiöidemme johdossa on tapahtunut muutoksia. Norjassa on toimitusjohtajana aloittanut Sigurd Skotte, Ranskassa Clément Puybaret ja Yhdysvalloissa Pekka Ruuskanen. Toivotan kaikille menestystä uudessa tehtävässä. Vaikka olemme kasvattaneet kapasiteettiamme, olemme pystyneet samalla kehittämään tuotteidemme laatua. Laatu on Ponssella aina etusijalla ja tuotekehityksen, hankintatoimen sekä tehtaan yhteiset ponnistukset näkyvät tuotteissamme. Myynnin ja huollon kautta tuleva asiakaspalaute pitää huolen siitä, että keskitymme oikeiden asioiden kehittämiseen. Tuotteiden viimeistelyyn panostaminen sekä tuotekehityksessä, tehtaalla että toimittajaverkossa on tärkeä asia, johon olemme panostaneet ja johon tulemme edelleen panostamaan. Tuotteiden jatkuvan parantamisen ohella olemme tuoneet kuluneen vuoden aikana markkinoille myös uusia tuotteita. Vuonna 2011 lanseerattuja tuoteuutuuksia ovat olleet C22-nosturin rinnalle isompaan kokoluokkaan kehitetty C44-nosturi, H5-harvesteripää, 20 tonnin ElephantKing-kuormatraktori, Bear 8w -harvesteri, uusi Opti-tietojärjestelmän versio sekä alkuvuodesta sarjaan tuleva uusi käyttöliittymä PONSSE Comfort. Kova urakka on tehty myös LoadOptimizer-kuormainvaa alle, joka nyt täyttää asiakkaidemme vaatimukset mittaustarkkuudellaan. Iloksemme kahdeksanpyöräiset harvesterimme kaikissa kokoluokissa Bear 8w, Ergo 8w ja Fox ovat suosittuja konemalleja kaikilla markkinoillamme. Päästövaatimuksiin liittyvät moottorimuutokset kuormittavat tuotekehitystä edelleen. Uudet Euromot 3B ja Tier 4i -moottorit tulevat Ponssen metsäkoneisiin ja sarjatuotantoon konemalleittain vuoden 2012 alkupuolella. Uusien moottoreiden myötä päästöt (NOx ja partikkelit) tulevat vähenemään merkittävästi. Uusi SCR-moottoriteknologia perustuu lisäaineen ruiskuttamiseen pakokaasun sekaan moottorin katalysaattorissa. Myös keväällä tehty organisaatiomuutos tietojärjestelmien tuotekehityksessä on osoittautunut hyväksi kehitysaskeleeksi. Olemme sekä Epecillä että Ponssella pystyneet keskittymään ydinosaamiseemme ja olemme pystyneet nopeuttamaan tietojärjestelmien tuotekehityssykliä. Ponssen Kajaanin yksikön tuotekehityksessä toimii 25 tietojärjestelmien tuotekehityksen ammattilaista, jotka keskittyvät täysipäiväisesti PONSSE metsäkoneiden mittalaitteen, ohjausjärjestelmien sekä PClaitteistojen kehitykseen. Jatkamme investointiohjelmaamme suunnitellun mukaisesti. Loppuvuodesta 2011 valmistuu tehtaan neliön laajennus ja tehtaalle saadaan asennettua uusi harvesteripäiden koneistuskeskus. Aiemmin tänä vuonna on investoitu myös hitsausrobottien uusimiseen. Tuotekehityksen testaushalli runko- ja puomirakenteiden väsytystestausta varten otetaan käyttöön niin ikään vuoden lopussa. Huoltopalvelujen investoinnit ovat normaalisti liikkeellä ja panostukset näkyvät pääasiassa Suomessa, Ranskassa, Venäjällä ja Ruotsissa. Ponssen historiasta kumpuavat arvot ovat meille tärkeitä. Olemme käyneet läpi ja jämäköittäneet arvojamme kuluneen syksyn aikana. Jokapäiväinen toimintamme pohjautuu asiakasläheisyyteen, rehellisyyteen, innovatiivisuuteen ja Ponsse-henkeen. Uskomme, että vahvat arvot vievät Ponssea rohkeasti eteenpäin. Lämmin kiitos kuluneesta vuodesta asiakkaille, ponsselaisille ja yhteistyökumppaneille, ja menestystä vuodelle 2012! Juho Nummela toimitusjohtaja, CEO Ponsse News

3 nosturispecial UUSIEN NOSTURIMALLIEN KÄYTETTÄVYYS ON OMAA LUOKKAANSA rautaa, softaa ja serviisiä Jarmo Udd on toiminut Ponssen testikuljettajana yli 12 vuoden ajan. Kokemusta metsäkoneen kuljettajan työstä löytyy vielä pidemmältä ajalta sekä Suomesta että Saksasta. Testauksia ja demoja Jarmo on ajanut lähes kaikilla Ponssen markkina-alueilla. Merkittävä osa toimenkuvaa on asiakaspalautteen kerääminen. Uusia PONSSE C22 ja C44 -liikeratanostureita kehuessaan Jarmo Udd ei säästele sanojaan. Nosturit ovat suunnittelun riemuvoitto. Niiden käytettävyys on aivan omaa luokkaansa ja niitä on todella helppo ja vaivaton ajaa. Samalla nosturit ovat kuitenkin erittäin nopeita ja tehokkaita. Nostureiden geometrian vuoksi niiden käytettävyys on parempi kuin perinteisillä paralleeleilla. Uudenlainen geometria mahdollistaa myös ns. kuolleella alueella tarkasti hallittavan työskentelyn. Perinteisesti työskenneltäessä lähellä konetta työ on epätarkempaa, mutta uudessa ratkaisuissa ei jouduta useinkaan kuolleille tai heikommille alueille työskentely on kaikilla työalueilla helppoa ja tarkkaa. Uusien nosturimallien rakenne on yksinkertainen. Yksinkertaisen rakenteen ansiosta nosturi on kevyt ja käytön nopeus esimerkiksi liikettä kiihdytettäessä on siten suurempi. Yksinkertaisen rakenteen ansiosta nosturit ovat huoltoystävällisiä. Niiden rakenteessa on vain murto-osa liikkuvia ja jatkuvaa huoltoa vaativia osia perinteisiin paralleelinosturimalleihin verrattuna. Päivittäistä huoltoa vaativia kohteita eli lähinnä rasvattavia niveliä on vähemmän. Letkutukset ovat yksinkertaisia ja letkujen käyttöikä on siten pitkä. Täysin uudenlaisella, hydraulisella kytkennällä saadaan aikaan perinteinen paralleelitoiminto ja samalla nosturin keveys. Paralleelitoiminnossa öljyä ei tarvitse pumpata niin paljon ja polttoainetta säästyy. C22- ja C44-nosturien paralleelitoiminto hyödyntää puomin, harvesteripään ja puun potentiaali- eli asemaenergiaa. Toinen siirtosylinteri toimii pumppuna nostosylinterille paralleelitoiminnossa ja hydraulipumpulta ei tarvitse ottaa öljyvirtausta ollenkaan nostosylinterille. Tämän kuulee moottorin pienempänä kuormituksena nosturia käytettäessä. Ratkaisulla pienennetään polttoaineenkulutusta, Jarmo Udd kertoo. Jarmo Uddin työhön kuuluvat myös uutuustuotteiden demot ja testit eri markkinoilla ja näytöksissä. Kunnon tuntuman koneisiin saa vain ajamalla niitä. Tämän vuoksi järjestämme demoja myös siten, että kuljettajat ja asiakkaat pääsevät itse testaamaan Kun kuljettajat ovat kokeilleet uusia nosturimalleja ensimmäistä kertaa, suurin yllätys on ollut kuinka nopeasti nosturia oppii käyttämään, vaikka aiempaa kokemusta Ponssen koneista ei olisikaan, Suurin yllätys kuljettajille on ollut kuinka nopeasti nosturia oppii käyttämään. Jarmo kertoo. Myös vannoutuneet liukupuominosturin käyttäjät ovat ottaneet uudet liikeratanosturit omakseen. Ja ryhtyneet ajamaan niitä aivan kuin olisivat aina ajaneet. Myös muiden harvesterimerkkien sekä kuormatraktorin ja kaivinkoneen kuljettajat ovat päässeet nosturin käytöstä nopeasti jyvälle, sillä nosturin toimintaperiaatteet ovat ennalta tutut. Nosturia voidaan ohjata vasemmalla kahvalla ns. paralleelisti tai molemmilla kahvoilla ns. teleskooppisesti. Nostureiden rakenne muistuttaa kaivinkoneiden nostureiden rakennetta, mikä näkyy esim. helpompana lähityöskentelynä. Rakenne mahdollistaa myös nosturin liikkeiden kanssa pelaamisen erikoiskohteissa. Tärkeänä etuna on myös muita paralleelinostureita korkeampi nosto- ja työskentelykorkeus. Tämän vuoksi nosturi sopii hyvin erityishakkuille kuten ylispuiden poistoon taimikoiden päältä, energiapuun korjuuseen ja rinteisiin, Jarmo sanoo. Se, että nosturit ovat helppokäyttöisiä ja niiden toiminnot on helppo oppia, on ehdoton etu esim. silloin, kun yrittäjällä on useita eri merkkisiä koneita. Tällöin kuljettaja on helppo siirtää juuri Ponsseen eri mallisen tai -merkkisen koneen ohjaimista C22- tai C44-nosturilla varustettuun koneeseen. Samankaltaisuus kaivinkoneen nosturiin tarkoittaa myös sitä, että metsäkoneen kuljettajaksi olisi helppo kouluttaa kaivinkoneen kuljettajia, koska hallintakahvojen toiminnot tehtäviin liikkeisiin ovat samanlaiset. PONSSE C6 rinteisiin ja uudishakkuisiin Jarmo Udd kertoo, että isompia nosturimalleja kuten PONSSE C6 -liukupuominosturi, ei juuri Vieremän seudulla päästä tosioloissa testaamaan. Sen vuoksi suurempia kone-, nosturi- ja harvesteripäämalleja testataan niillä markkinoilla, joille ne alunperinkin on tarkoitettu. Kuten Bear 8w H8-harvesteripäällä ja C6-nosturilla varustettuna. Perinteinen liukupuominosturi on edelleen paras nosturi esim. erittäin järeärunkoisissa kohteissa, kun tarvitaan paljon voimaa kaikissa korjuutilanteissa. Esimerkiksi Keski-Euroopassa jyrkkiä rinteitä ja erikoiskohteita on paljon eikä kaikille kohteille ole edelleenkään metsäkoneella asiaa vaan töitä tehdään edelleen myös metsureiden voimin. C6:lla harvesterin käyttöaluetta voidaan laajentaa. Kun C6:lla pystyy korjaamaan laajan nostoalueen ja suuren nostovoiman ansiosta järeitä runkoja taimikon päältä, ei kilpailijaa nosturin voimille löydy. Esim. Keski-Euroopassa joudutaan usein vetämään metsurin kaatamia puita hankalista paikoista tielle ja siinä nosturin laaja geometria ja suuri nostovoima mahdollistavat runkojen tehokkaan käsittelyn. Vaikeassakin maastossa nosturin voima on aina sama riippumatta siitä onko kone menossa rinnettä ylös- vai alaspäin. Voidaan sanoa, että C6 on yllätyksetön nosturi maaston muodot eivät aiheuta kuljettajalle yllätyksiä. Liukupuominosturi on turvallinen eikä sen käytössä ole vaaraa, että vahingossa vahingoittaisi konetta osumalla harvesteripäällä koneen takaosaan. Väkivahva nosturi on suunniteltu erityisesti Keski-Eurooppaan, Etelä- Ruotsiin ja läntiseen Kanadaan. Keski-Euroopassa koneilla joudutaan pienien palstakokojen vuoksi tekemään paljon siirtoja ja siirrot leimikoiden välillä tehdään usein ajamalla. Siellä joudutaan ajamaan paljon pienten kylien läpi, ja siksi monen kilpailijamerkin kohdalla siirrot ovat ongelmallisia. Joillakin koneilla siirtoihin joudutaan varaamaan aina kaksi henkilöä, jolloin toinen menee edeltä autolla risteyksiin ja toinen ajaa konetta. C6:n laittaminen kuljetuskuntoon on vain muutaman sekunnin juttu eikä paketti ole liian pitkä siirroissa. Ajosuuntaan on esteetön näkyvyys eli kuljettaja voi helposti siirtää koneen leimikolta toiselle yksin, Jarmo Udd kertoo. kahdeksanpyöräiset harvesterit muuttavat puunkorjuuta Jarmo Udd toteaa, että koneiden tuottavuus on kasvanut monen yrittäjän arvion mukaan 20 prosentilla siirryttäessä 8-pyöräisiin koneisiin, tehokkaampiin harvesteripäihin ja vahvempiin nostureihin, esim. PONSSE Ergo 8w C44-nosturilla ja H7- harvesteripäällä varustettuna. Suurin ero tuottavuudessa harvennuksilla tulee nosturista ja kahdeksanpyöräisen vakaudesta. Toista tai kolmatta harvennusta teen aina mieluiten Ergo 8w:lla. Nosturin ketteryys ja kahdeksan pyörän vakaus nostavat tuottavuutta. Kahdeksanpyöräiset harvesterit muuttavat puunkorjuun luonnetta. Kahdeksanpyöräiset ovat yleiskoneita, joiden Jarmo Udd koeajamassa PONSSE Bear 8w -harvesteria C6-nosturilla. käyttöalue on laajempi ja ne ovat vakautensa ansiosta erittäin kuljettajaystävällisiä. Koneen painopiste pysyy alhaalla parantaen vakautta ja ajettavuutta, eikä koneen voimakkuudesta tarvitse tinkiä. Vakaus korostuu pidemmällä ulottumalla työskenneltäessä. Ero kuusipyöräisiin on suuri erityisesti isompien nostureiden kanssa. Uusien harvestereiden kahdeksanpyöräisyys mahdollistaa vakauden ansiosta myös uuden ajotavan. Kuljettajan ei tarvitse puida niin lähellä konetta vaan hän voi puida puomiston alle pidemmällä ulottumalla. Sekä koneiden että nostureiden tehokkuus on kasvanut, mutta samalla on saatu entistä ympäristöystävällisempiä koneita kun pintapaineet ovat alhaiset. Nyt päästään myös pehmeille maille ja rinteille, ja uusilla nostureilla puuta voidaan korjata tehokkaasti myös erittäin tiheiltä harvennuksilta. Aikaisemmin ei esim. kuusikkoharvennuksille ole ollut asiaa tosi märkinä kesinä juuristovaurioiden vuoksi. Nyt kahdeksanpyöräisillä harvestereilla päästään vaivatta myös näihin arempiin kohteisiin. Kahdeksanpyöräisten vakauden ja alhaisten pintapaineiden ansiosta voidaan tehdä esim. kesäajan harvennuksia ja rinteitä ilman teloja ja ketjuja. Tämä luonnollisestikin säästää polttoainetta kulut pienevät ja kone on ympäristöystävällisempi, Jarmo Udd toteaa. Tämä on suuri etu myös sellaisissa maissa, joissa koneet täytyy turvallisuuden vuoksi ajaa viikonlopuksi johonkin suojaan. Kun kahdeksanpyöräinen moto antaa riittävän vakauden ilman teloja, telat eivät estä siirtelyä. Joissain olosuhteissa kuusipyöräisissä motoissa on pakko käyttää teloja riittävän vakauden saavuttamiseksi se vaikeuttaa työtä ja lisää hurjasti kustannuksia, jos telasulkeisia on tehtävä jopa useamman kerran viikossa. Kun kahdeksanpyöräistä harvennusharvesteria PONSSE Foxia esiteltiin ensimmäisen kerran Saksassa, ensivastaanotto oli tyly. Saksa on olosuhteiltaan ja vaatimustasoltaan varsin kriittinen markkina-alue ja ensimmäiset kommentit olivat, ettei Fox sovellu harvennuksille. Kone näytti monien mielestä epäsuhtaiselta ja sanottiin, että nosturi sijaitsee liian kaukana takarenkaista. Kun lähdimme Saksaan demokiertueelle ja kuljettajat pääsivät itse kokeilemaan Foxia, mielipiteet muuttuivat täysin. Foxia myytiin suoraan demoista, mikä on Saksan markkinoilla erittäin epätavallista. Koneen vakaus ja helppo käytettävyys on saanut erinomaista palautetta! Myös se, että C22-nosturin ulottuma H5- harvesteripäällä on 11 metriä, on merkittävä tekijä. Koneella päästään todella tiheille ensiharvennuksille, kun nosturia on siirretty keskemmälle konetta. Myös koneen siirto leimikolta toiselle on C22:n kanssa helppoa, Jarmo kertoo. 4 Ponsse News Ponsse News

4 nosturispecial Wolfgang Wendel, Saksa PONSSE Fox+C22+H53e Wolfgang Wendel (yrittäjä, kuljettaja) Ikä: 42 vuotta Yrityksen konekalusto: 2 harvesteria; 2 kuormatraktoria; 2 telaketjunosturia; 1 kuorma-auto Yleiset työskentelyalueet: lähinnä yksityismetsät, sekä tasamaa että rinnemaastot, pienpuu ja tukkipuu rautaa, softaa ja serviisiä PONSSE C22 -liikeratanosturi Uuden Foxin ajaminen on erittäin tasaista ja siihen oli helppo oppia. Totuttautuminen Ergon jälkeen Foxiin kesti tuskin kolmea päivää. Koneen hallittavuus on erilaisissa työskentelytilanteissa erittäin hyvä. Kone toimii erittäin ketterästi ja pidän koneen vakautta erittäin hyvänä. PONSSE koneiden laatu on parantunut viime vuosina koko ajan. En voi sanoa muuta kuin, että olen innoissani. C22-nosturin suuren ulottuman ansiosta minulta säästyy paljon ajomatkaa, mikä tehostaa työskentelyä. Työn tuottavuus on parantunut. Myös koneen ketteryyden ansiosta parannusta on kertynyt pienpuun osalta jopa %. Hyvin myönteinen seikka on lisäksi mahdollisuus kaataa puita muutaman metrin korkeudelta esimerkiksi luiskan reunan yläpuolella. C22:n teho ja suorituskyky sallivat työskentelyn jopa järeämmillä uudistushakkuilla, mikä ei kuitenkaan liene koneen pääasiallinen käyttöalue. Foxin edut C22-nosturilla ovat kiistattomat. Pienpuun korjuun tuottavuus on kasvanut jopa 50 %, ja kone on selvästi muita nopeampi, ketterämpi ja monikäyttöisempi. PONSSE C22 on erityisesti harvennustyöskentelyyn suunniteltu, hydraulisella liikeratatoiminnolla varustettu tehokas harvesterinosturi. Kevyt ja yksinkertainen rakenne yhdistettynä jopa 11 metrin ulottumaan, helppoon ohjailtavuuteen sekä suureen kääntö- ja nostovoimaan tekevät työskentelystä erittäin tehokasta. C22-nosturi on saatavilla PONSSE Fox ja Beaver -harvestereihin ja siihen voidaan liittää joko PONSSE H5 tai H6 -harvesteripää. Nosturin ulottuma H5-harvesteripäällä on 11 metriä ja H6- harvesteripäällä 10,3 metriä. PONSSE C22 -liikeratanosturin tekniset tiedot: Kääntömomentti (brutto) Tiltin kallistuskulma Nosturin kääntökulma Nostomomentti (brutto) Ulottuma Nostovoima täydellä ulottumalla 44 knm (Fox) 35 knm (Beaver) +-15 astetta 250 astetta 190 knm 11 m (H5) 10,3 m (H6) 1100 kp/11 m Kone säilyttää erittäin hyvin tasapainonsa, ja sen käyntiääni on hyvin hiljainen myös harvesteripään työskennellessä sekä ilman teloja. Tunnen oloni turvalliseksi, mikä on mielestäni tärkeä tekijä. Kone on uskomattoman ketterä, mikä johtuu myös sen keveydestä. Lisäksi arvostan Foxin parempaa työskentelykorkeutta, sillä se pystyy tarttumaan runkoon vaivatta muutaman metrin korkeudelta. Kenties nosturin kallistuskulma voisi olla vieläkin suurempi. Veljekset Hokkanen Oy, suomi PONSSE Fox+C22+H6 Hannu Hokkanen, (yrittäjä, kuljettaja) C Olsson Logging AB, ruotsi PONSSE Beaver+C22+H53e Conny Olsson, (yrittäjä, kuljettaja) Nosturi on erittäin helppokäyttöinen, ketterä ja uskomattoman vahva. Nosturin saa todellakin säädettyä niin nopeaksi kuin ikinä haluaa. Nosturi ja alustakone eivät aseta rajoja sille kuinka nopeasti ja tuottavasti puunkorjuu etenee. Rajat asettaa ainoastaan kuljettajan ammattitaito ja reaktionopeus. C22 on ehdottomasti parhaita nosturimalleja, joita olen koskaan ajanut. Ja olen tehnyt töitä kaikilla kilpailevilla konemerkeillä. En ole koskaan ajanut näin nopealla ja pehmeästi toimivalla nosturilla kuin C22. Jokainen, joka on ajanut metsäkonetta aikaisemmin, oppii tämän nosturimallin käytön hetkessä. Kestää vain muutamia tunteja päästä sisälle nosturin toimintaan. Olen erittäin tyytyväinen koneeseen ja nosturiin! Alexander Pfau, Saksa PONSSE Fox+C22+H6 Alexander Pfau (yrittäjä, kuljettaja) Ikä: 27 vuotta Kokemus: 2 vuotta päätoimisena, aiemmin ajanut satunnaisesti. Ajanut ennen Foxia paralleelinosturilla varustettua harvesteria. Yleiset työskentelyalueet: Tasamailta rinnemaastoihin Fox on erittäin helposti ohjattava ja ketterä. Kuljettajan työ on huomattavasti hel- pottunut, mikä parantaa työn tuottavuutta. Kone soveltuu erittäin hyvin myös harvennushakkuuseen, kaikenkokoisen puun korjaamiseen myös lehtimetsässä. Myös huollettavuus ja kaikkien huoltokohteiden saavutettavuus teki meihin vaikutuksen. Tähän mennessä kertyneiden 600 käyttötunnin jälkeen emme ole havainneet vielä mitään mainittavia korjaustarpeita. Koneen suorituskyvystä voin todeta, että se toimii erinomaisesti kaikissa tilanteissa ja C22:lla on erittäin laaja ulottuma. Parasta C22:ssa on ollut sen helppokäyttöisyys. Uuden kuljettajan on ollut helppo oppia käsittelemään konetta. Kiitosta ovat antaneet myös aiemmin kilpailevalla konemerkillä ajaneet kuljettajat. Olemme olleet Foxiin erittäin tyytyväisiä. Kone on varustettu uudella Opti ohjelmaversiolla ja kone ajaa minimiläpimittaan hyvin. Polttoaineen kulutus on ollut Foxilla merkittävästi pienentynyt 2-5 l/h), mikä tuntuu moottorin tasaisempana kierroslukuna ja miellyttävämpänä ajona kuljettajalle. 6 Ponsse News Ponsse News

5 nosturispecial PONSSE C44 -liikeratanosturi PONSSE C44 -liikeratanosturin geometria on suunniteltu suositun pikkuveljensä PONSSE C22:n pohjalta, mutta rakenteet on toteutettu raskaamman kokoluokan järeydellä ja voimalla. Mallissa yhdistyvät hydraulisesti toteutetun liikeratanosturin keveys ja hyvä hyötysuhde, tarkkaan harkitun liikeradan ja parhaan nosturinhallinnan tuoma käytön helppous sekä ponssemainen voima ja kestävyys. PONSSE C44 -liikeratanosturin tekniset tiedot: Kääntömomentti (brutto) Tiltin kallistuskulma Nosturin kääntökulma Nostomomentti (brutto) Ulottuma 43 knm 30 astetta 250 astetta 230 knm 11 m (H6), 10 m (H7) Thor Schulz, Saksa PONSSE Ergo 8w+C44+H7 Thor Schulz (itsenäinen kuljettaja) Ikä: 40 vuotta Kokemus: metsäteknikon koulutus, 22 vuoden kokemus harvestereista Yritys: WMH Yleiset työskentelyalueet: 60 % rinteillä, 40 % tasamaalla Uuden paralleelinosturin ja kahdeksanpyöräisen koneen ansiosta työni tehokkuus on parantunut noin 20 %. Tästä 10 % johtuu arvioni mukaan vähentyneistä edestakaisin ajoista ja toiset 10 % nosturin suuremmasta nopeudesta ja ketteryydestä. Kaikki koneen huoltokohteet ovat hyvin saavutettavissa ja käsiteltävissä. Koneen päivittäinen huolto sujuu erittäin nopeasti. Voin vain todeta, että Ergo 8w on kaiken kaikkiaan hyvin tasapainotettu kone, jonka kaikki osat toimivat hyvin yhdessä. Moottori, pumput, nosturi kaikki osat sopivat yhteen täydellisesti. Koneen yleiset vakausominaisuudet ovat erittäin hyvät. Varsinkin jyrkillä rinteillä koneen vakaus on vaikuttava. Teliakseliston nostaminen ilmaan on lähes mahdotonta. Rinteillä kone on vertaansa vailla. Ennen ajattelin, että minun tontilleni ei kenelläkään ole asiaa, kunnes kokeilin Ponssea. Sen jälkeen mielipiteeni muuttui täysin. Aloitettuani puunkorjuun Ponssen paralleelinosturilla työni tuottavuus on parantunut selvästi. Nyt en voisi kuvitella itselleni parempaa konetta. Karttulan Metsätyö Oy, suomi PONSSE Ergo+C44+H6 Hannu Liikanen (yrittäjä, kuljettaja) Nosturin ulottuma on 11 m eli sillä ylettyy todella hyvin. Perinteinen liukupuominosturi on hyvä uudishakkuilla ja isoilla puilla, koska sillä on suuremmat nostovoimat pidemmällä ulottumalla. Kun mennään harvennuksille, niin C44-paralleelinosturin edut ovat ilmeiset. C44 on sirompi ja jouheampi liikkeissään. Ja ennen kaikkea C44 on käyttäjäystävällinen. Sitä on helppo säätää ja oppia käyttämään. Nosturi tuntuu heti sopivan rautaa, softaa ja serviisiä käteen! Luulen, että jatkossakin meillä nosturit ovat C22- tai C44-nostureita. Veljekset Hokkanen Oy, suomi PONSSE Ergo+C44+H7 Esa Hokkanen (yrittäjä, kuljettaja) Parasta C44-nosturissa on ollut ehkä nosturin monipuolisuus. Se on sopinut hyvin sekä uudistushakkuille että harvennuksille. Tuottavuus on etenkin harvennuksilla parantunut yksinkertaisesti sanottuna koneella saa tehtyä enemmän runkoja. Myös polttoaineen kulutus on meillä ollut C44:lla selvästi pienempi (2-5 l/h) En keksi moittimista. Tämä on tulevaisuuden nosturi, ehdottomasti! A. ja T. Myyry Oy, suomi PONSSE Ergo+C44 2 kpl Tapio Myyry Mitäpä näistä nostureista sen enempää: C44 on markkinoiden paras mahdollinen nosturi. Tällainen nosturin pitää olla! Piiroset Ky, suomi PONSSE Beaver+C22 ja PONSSE Ergo+C44 Oskari Piironen Kyllä näillä tykkää tehdä puita! Molemmat nosturit ovat helppokäyttöisiä ja niiden käyttöön oppii nopeasti. Jatkossa nosturit tulevat meillä olemaan myös C22:ia ja C44:ia. Christian Nannestad PONSSE C6 -liukupuominosturi PONSSE C6 jatkaa Ponssen suosittua liukupuomityypin nosturien tuotelinjaa, jolla on jo yli 20 vuoden perinteet. Liukupuominosturin edut tulevat esille erityisesti jyrkissä rinteissä ja järeillä uudistushakkuukohteilla H8-harvesteripään kanssa. PONSSE C44 -liikeratanosturin tekniset tiedot: Kääntömomentti (brutto) Tiltin kallistuskulma Nosturin kääntökulma Nostomomentti (brutto) Ulottuma 55 knm +-20 astetta 250 astetta 310 knm 10 m WNK Skogsgallring AB, ruotsi Christian Nannestad PONSSE Bear+C6+H8 C6-nosturin liikkeet ovat pehmeät ja sitä on helppo ajaa. Ennen kaikkea nosturilla on helppo työskennellä ahtaissa paikoissa esim. sähkölinjojen alla. Myös siirtojen aikana nosturi on fantastinen nosturi tarvitsee vain taittaa kuljetusasentoon ja sitten menoksi. Pallokahvoilla nosturin ohjaus on helppoa. Tällä nosturilla koko kone saadaan erittäin vakaaksi myös hankalassa maastossa ja työskenneltäessä suuressa puustossa. Nosturissa on uskomattoman paljon voimaa ja se poimii vaivattomasti millaisen Oliver Hofstetter, Sveitsi PONSSE Bear 8+C6+H8 Nosturi oli yksi ostopäätöksen suurimpia tekijöitä vaihtaessamme konetta Beariin. Millään muulla nosturilla ei näissä olosuhteissa voi hakata yhtä tehokkaasti, koska millään muulla nosturilla ei riitä nostovara jyrkissä rinteissä. C6 on todella tehokas nosturi, eikä sen tehoihin vaikuta ollaanko tasaisella, ajetaanko rinnettä ylös vai alaspäin teho on aina kaikissa työskentelyasennoissa sama. rungon tahansa. Koneen tuottavuus on ollut odottamaamme parempi erityisesti erittäin järeässä puustossa, jossa koneen voima pääsee oikeuksiinsa. Liukupuominosturissa joutuu opettelemaan puinnin aivan koneen vierestä eri tavalla, mutta nosturi on ylivoimainen voimansa ja helpon hallittavuutensa osalta. Yksi todella tärkeä ominaisuus C6:lla on se, että sillä pystyy tasapainottamaan sivurinteissä konetta siten, että pylväs vedetään taakse ja toimitaan vain nosturin ylettimellä. Silloin koko nosturin painopiste siirtyy alas ja taakse, ja ylettimen geometria on loivasti ylöspäin vetävä, jolloin nostoa ei tarvitse käyttää. Paralleelinosturilla tätä ei voi tehdä. Kyllä C6 on uskomattoman tehokas nosturi! Ominaisuus on ehdoton esim. ylispuiden poistossa, jossa kokorunkoja joutuu nostelemaan taimikon päällä. 8 Ponsse News Ponsse News

6 rauta a, sof ta a ja serviisiä Metsäkoneiden päästörajat kiristyvät ympäristö kiittää, mutta MITÄ SANOO KULJETTAJA? UUDET RAJOITUKSET VAATIVAT uutta teknologiaa Euroopan Unioni ja Pohjois-Amerikka ovat asettaneet päästörajoituksia mm. ei-tieliikennekäyttöisille, dieselkäyttöisille työkoneille. EU-säädöstö on nimeltään Euromot ja Pohjois-Amerikan Tier-säädöstö. Euromot ja Tier -järjestelmät on harmonisoitu siten, että keskeiset vaatimukset ovat molemmissa samat. Säädöstöt koskevat päästörajoituksia typen oksideille (NOx) ja partikkeleille. Euroopassa Euromot-säädöksen vaihe I astui voimaan vuonna 1999, vaihe II vuosina ja vaihe III a vuonna Tier I -vaihe alkoi 1996, Tier 2 vuonna 1998 ja Tier 3 vuonna Nämä tasot oli mahdollista saavuttaa säätämällä moottorin polttoaineen syöttöä ja palotapahtumaa. Näin saatiin aikaan alhaisemmat päästötasot, mutta samalla moottorin hyötysuhde ja suorituskyky yleensä heikkeni. Vuonna 2011 astui voimaan Euromot III b sekä Tier 4i (interim) vaiheet, jotka laskivat sallittuja NOx -päästöjä 50 % ja partikkelipäästöjä 90 % verrattuna edelliseen Euromot 3a / Tier 3 tasoon. Vaadittuihin NOx -tasoihin tarvitaan moottoreihin uutta teknologiaa yleensä joko EGR- tai SCRjärjestelmä. Euromot IV ja Tier 4 f (final) astuvat voimaan 2014 alentaen edelleen sallittuja NOx -päästötasoja. Tämä tulee vaatimaan lisää teknisiä ratkaisuita, esimerkiksi EGR- ja SCR -tekniikoiden yhdistämisen. Ponssen 3B/4i -ratkaisu: SCR-teknologia SCR on jälkikäsittelyjärjestelmä, joka alentaa typenoksidien määrää (NOx) pakokaasussa. SCR-menetelmässä pakokaasun sekaan ruiskutetaan ilmaa ja DEF-liuosta. DEF on veden ja urean liuos, joka pakokaasun lämmön avulla pelkistää pakokaasun typen oksideja (NOx) vaarattomiksi typeksi ja vesihöyryksi. Järjestelmä vaatii katalysaattorin, joka sijaitsee äänenvaimentimessa. Diesel-koneiden päästörajat ovat kiristyneet jälleen vuoden 2011 alusta. Moottorinvalmistajilla on tarjolla parikin erilaista vähemmän saastuttavaa ratkaisua. Ponssen valinta on SCR-järjestelmä, jonka lupauksena on jopa vähäisempi polttoaineen kulutus. Mutta mitä mieltä ovat koneen kuljettajat, kun uudesta moottorista on otettu mittaa tositoimissa? SCR-järjestelmän komponentit: Lämmitetty DEF-säiliö (lämpenee moottorin esilämmittimen avulla moottorin jäähdytysnestekierron kautta) Paineilmajärjestelmä sisältäen kompressorin, säiliöt ja kuivaimen DEF-annosteluyksikkö DEF-ruiskutusjärjestelmä Katalysaattori (pakoputken äänenvaimentimen yhteydessä) Putkitus Jatkuu sivulla Ponsse News Ponsse News

7 rautaa, softaa ja serviisiä Yrittäjä Hannu Liikanen ja kuljettaja Jussi Tenhunen, Karttulan Metsätyö Oy Metsäkoneala kantaa oman rankansa kekoon yhteisissä ympäristötalkoissa, kun uudet dieselkäyttöisten työkoneiden päästöjä koskevat säännökset astuivat voimaan vuoden 2011 alusta Euroopan Unionin ja Pohjois-Amerikan alueella. Moottorinvalmistajat tarjoavat päästöjen alentamiseksi kahta eri vaihtoehtoa. Ponsse on valinnut ratkaisukseen SCR-järjestelmän (Selective Catalytic Reduction). Katalysaattorissa pakokaasun sekaan ruiskutettava DEF-liuos (Diesel Exhaust Fluid) muuttaa haitalliset typen oksidit typpikaasuksi ja vesihöyryksi. Näin moottorin suorituskyky voidaan optimoida parhaan mahdollisen polttoainetaloudellisuuden ja tehontuoton kannalta. Kiistatta lisää tehoja Päästörajat eivät kuitenkaan ole ensimmäisenä mielessä, kun vaakakupissa toisaalla ovat koneen luotettavuus, taloudellisuus ja käyttömukavuus. A&L Harju Oy Savukoskelta on ollut ensimmäisten joukossa mukana testaamassa Ponssen SCR-järjestelmää myös talvioloissa. Positiivista on se, että vääntöä tuntuu olevan enemmän, eli ei kuormita niin paljon kuin perinteisen tekniikan moottori. Uusi järjestelmä oli luontevaa ottaa testaukseen uuden koneen myötä. Tähän asti kokemukset ovat olleet aivan myönteisiä, kertoo Lauri Harju. Uusi kone on ollut meillä joulukuusta 2009, eli melkein kaksi vuotta ja noin 7500 tuntia. Harjun protokone on PONSSE Ergo H6-kouralla. Polttoaineen kulutuksen arviointi on Lauri Harjun mukaan hyvin haastavaa ja riippuu monesta tekijästä. Tällä koneella tehdään pääosin päätehakkuita, jolloin kulutus noin 14 litraa tunnissa. Kulutus on samaa luokkaa kuin perinteisellä moottorilla, ei suurta eroa. Polttoaineen kulutusta meillä ei sinällään voi suoraan verrata, sillä muissa koneissa on eri kouramalli. Kiitosta saa kuitenkin moottorin parantunut tehokkuus. Positiivista on se, että vääntöä tuntuu olevan enemmän, eli ei kuormita niin paljon kuin perinteisen tekniikan moottori. Samaan tulokseen on tultu myös Karttulan Metsätyö Oy:ssä. Ero entisenmalliseen moottoriin on huomattava! Kone syö hyvin puuta entiseen verrattuna. Tehoa löytyy, kun savutuksen estolla ei enää leikata tehoja konetta kuormittaessa. Moottori ei kyykkää ja syöttää todella hyvin isollakin puulla mitalle ajo menee nopeasti, kiittää yrittäjä Hannu Liikanen. DEF-liuos: lisähyötyä vai lisätyötä? SCR-jälkikäsittelyjärjestelmässä pakokaasun sekaan ruiskutetaan ilmaa ja DEF-liuosta (tuotemerkkinä esim. AdBlue). SCR:n kiistattomat hyödyt ovat moottorin alempi lämpökuorma ja sitä kautta moottorin komponenttien vähäisempi kuluminen. Käyttö- ja huolto-ominaisuuksiltaan SCR- moottori on vaivaton, eikä vaadi erillisiä säätöjä. Koneen käyttäjän vastuulle jää urealiuoksen lisääminen. Siinä missä tehot ja kulutus saavat kiitosta, suuri kysymysmerkki on SCR-moottorin talviominaisuudet, sillä polttoaineeseen lisättävä urealiuos jäätyy -11 asteessa. Talvioloissa SCR-järjestelmän testannut Lauri Harju on rehti kommenteissaan: Kyllä siitä oma vaivansa on. Liuos on tuotava sulana ja lämpimänä työmaalle. Alemman päästökuorman avainsanoja 3B-moottori: yleisnimitys moottoreille, jotka täyttävät vuonna 2011 voimaan astuneen Euromot III b -vaiheen päästörajoitukset. SCR (Selective Catalytic Reduction): järjestelmä, jossa katalysaattorissa pakokaasun sekaan ruiskutettava liuos muuttaa haitalliset typen oksidit harmittomiksi typpikaasuksi ja vesihöyryksi. Säilyttäminen ei talviaikaan onnistu ulkona lainkaan. Lisäämme AdBluen tankkiin tankkauksen yhteydessä kerran vuorokaudessa, eli onneksi sen kanssa ei kuitenkaan erikseen tarvitse touhuta. Vaivannäöstä huolimatta Lauri Harju on sujut uuden järjestelmän kanssa. En suoraan lähtisi järjestelmää moittimaan, edessähän tämä joka tapauksessa on kaikilla, kun säännöt tiukentuvat. Ylimääräiset tankkaukset tuovat oman vaivansa eikä AdBluen lisäkustannuksia voi ainakaan kiitellä. Toisaalta moottorin osalta ei huollossa tai muussa ylläpidossa ole ollut eroa. Hienosäätöä ja kehitysideoita Urealiuoksen erillisen tankkauksen haasteet ovat synnyttäneet myös kehitysideoita. Esimerkiksi jonkinlainen lämpöeristetty säiliö AdBluen tankkaukseen voisi olla käyttökelpoinen ratkaisu, ideoivat yrittäjä Raimo Vastamaa ja kuljettaja Jari Komu Metsäkoneurakointi Vastamaa Oy:stä. Muutoin viiden kuukauden kokemuksen perusteella Vastamaan palaute SCR-moottorista on erittäin positiivinen. Polttoainetaloudessa ja vetokyvyssä on otettu hyvä askel eteenpäin! AdBluen tankkaus on ainoa asia, jota kritisoi myös yrittäjä Jarmo Kuukka Forest- Team Kuukka Oy:stä. Tankkaus Foxiin on sinällään helppoa, mutta kyllä siitä työnlisää on. Kiitosta Kuukka antaa Foxin voimasta ja väännöstä. Toimii hienosti, ja on lisäksi todella hiljainen. Vaikka päästörajoituksilla pyritään niin vähäisempään ympäristökuormitukseen kuin takaamaan kuljettajille puhtaampi ja turvallisempi työympäristö, Lauri Harju mieltää metsäkonealan varsin vähämerkitykselliseksi yhteisissä ympäristötalkoissa: Päästöjen alentaminen yleisesti hyvä, mutta metsäkonepuolella en pidä sitä tarkoituksenmukaisena. DEF (Diesel Exhaust Fluid): vesi-urealiuos, esim. AdBlue. EGR (Exhaust Gas Recirculation): vaihtoehtoinen 3B-järjestelmä, jossa osa pakokaasuista johdetaan moottorin imuilmaan ja sitä kautta sylintereihin. Hapen korvaaminen pakokaasulla alentaa palotapahtuman lämpötilaa, jolloin typen oksideja syntyy vähemmän. Haittapuolena on huonompi hyötysuhde. Jatkoa sivulta 11 SCR-järjestelmän etuja Moottorin hyvä luotettavuus Sallii moottorin alemman lämpökuormituksen (paremmin optimoitu palotapahtuma), mikä takaa monille moottorikomponenteille paremman kestävyyden Moottorin parempi suorituskyky Alhaisempi polttoaineenkulutus normaaliolosuhteissa SCR-moottori ei ole herkkä polttoaineen laatuvaihteluille SCR-moottori on helppo käyttää ja ylläpitää. Lisättävä ainoastaan DEFlisäainetta tarpeen mukaan, ei säätö- tms. tarpeita Useimmat suuret työkonemoottoreiden valmistajat ovat valinneet SCR-menetelmän nk. tulevaisuuden tekniikaksi, jonka kautta tullaan pääsemään Euromot4/Tier4F -tasoille SCR-tekniikka muuntaa haitalliset typen oksidit vaarattomiksi typeksi ja vesihöyryksi Merkittävästi pienempi ilmastovaikutus Puhtaampi ja turvallisempi työympäristö myös koneen kuljettajalle Muuta huomioitavaa: SCR-järjestelmä tuo moottoriin lisää komponentteja ja hieman lisää huoltokohteita (suodattimien vaihto). DEF-lisäaine maksaa tosin vähemmän kuin polttoaine. Kokonaisvaikutus on positiivinen, koska polttoaineen säästö on suurempi kuin lisäaineen kulutus. DEF-lisäaineen jäätymispiste on -11 C mikä täytyy muistaa aineen säilytyksessä, kuljetuksessa ja käsittelyssä. Suorituskyky ja taloudellisuus Päästöjen rajoittaminen SCR-järjestelmällä sallii moottorin toiminnan säätämisen parhaan mahdollisen tehon, väännön ja polttoainetalouden mukaisesti päästöjä ei tarvitse rajoittaa heikentämällä palotapahtumaa. Käyttäjien kokemusten mukaan SCR-moottori vastaa selkeästi vanhaa paremmin äkilliseen kuormitukseen kuten aloitettaessa suuren puun syöttäminen. 12 Ponsse News Ponsse News

8 ponsse huoltopalvelut rautaa, softaa ja serviisiä Iisalmen huoltopalvelukeskuksesta maailmalle Huoltoa ja varaosia kellon ympäri Ponssen asiakkaita palvellaan ajantasaisesti ja asiantuntemuksella kaikkialla maailmassa, missä ikinä keltaiset koneet töitä tekevätkin. Täsmällisistä varaosatoimituksista, teknisestä tuesta ja palveluiden kehittämisestä vastaa Ponssen Iisalmen huoltopalvelukeskus yhdessä globaalin palveluverkoston kanssa. 14 Ponsse News Ponsse News

9 rautaa, softaa ja serviisiä rautaa, softaa ja serviisiä aktiivisesti etulinjaan niin, että se on asiakkaamme käytettävissä sekä Ponssen ammattilaisten että sopimushuoltajiemme kautta, Mertanen summaa. Myös palveluiden kehittäminen ja asiakastyytyväisyyden kartoittaminen niin tytäryhtiöiden, jälleenmyyjien kuin asiakkaiden osalta kuuluvat olennaisena osana huoltopalvelukeskuksen toimintaan. Huoltokeskuksen kansainvälistä arkea Viennin varaosamyyjä Irina Gomanille kansainvälinen toiminta on arkipäivää. Venäjä on Ponsselle tärkeä vientimaa. Omaan vastuualueeseeni kuuluvat myös Latvia, Liettua ja Viro, Goman kertoo. Iisalmen huoltokeskuksesta yhteydet tytäryhtiöihin ja huoltokeskuksiin maailmalla ovat päivittäisiä. Päivät ovat kiireisiä! Esimerkiksi Pietariin lähtee viikoittain kaksi varastotilausta sekä yhdestä kolmeen pikatilausta. Pietarin kautta puolestaan hoidetaan koko Venäjän alueen asiakkaamme, Goman hahmottaa. Huolto-osatoimitusten aikataulut vaihtelevat reilustikin kohdemaasta riippuen. Tullauskäytäntöjen takia toimitusajat Venäjälle ovat noin kahdesta neljään viikkoa. Ero on suuri, jos sitä vertaa esimerkiksi Ruotsiin tai Keski-Eurooppaan, jonne toimitusaika on parhaimmillaan vain vuorokaudesta kahteen. Tämän vuoksi kattavien paikallisten varaosapalveluiden merkitys on monilla markkinoilla suuri. Kaikkiaan 25 Ponsse-maan varaosatilauksista huolehtii Iisalmen huoltokeskuksen vientiosastolla viisi varaosamyyjää. Varastonimikkeitä yhden katon alta löytyy noin Paitsi päävarastointi, Iisalmesta tarjotaan myös kansainvälistä huoltoneuvontaa. Maiden välillä on eroja. Venäjän kohteissa huolto hoidetaan aina paikan päällä, Goman kertoo. Kun asiakas pärjää, me pärjäämme Kun on kyse metsäkoneiden tyylisistä investointihyödykkeistä, ja siitä, että avullamme asiakas rakentaa omaa toimintaansa, se vaatii pitkäaikaisen sitoumuksen ja luottamuksellisen suhteen, pohtii Tapio Mertanen Ponssen toimintaperiaatteita. Paitsi teknistä ja logistista edelläkävijyyttä, meidän ja asiakkaidemme menestys vaatii asiakaslähtöisen palvelukulttuurin omaksumista. Olen ylpeä siitä, että olemme kansainvälisestikin saaneet joukkoomme väkeä, joka on sitoutunut ponsselaisiin asiakaspalveluarvoihin! Olipa kyse varaosista, sopimushuolloista, teknisestä tuesta tai koulutuksista, Ponssen asiakas saa täyden tuen paikalliselta ammattitaitoiselta osaajajoukolta Ponssen omalta henkilökunnalta tai valtuutetuilta sopimishuoltajilta. Kansainvälisen huoltopalveluverkoston koulutuksia järjestetään paikallisten koulutusten lisäksi Iisalmessa ja Vieremällä jatkuvasti. Huomioimme aina olosuhteet, ja tuomme niin maantieteellisesti kuin paikallisen toimintakulttuurin huomioiden palvelumme mahdollisimman lähelle asiakasta. Kansainvälisen verkoston ammattitaidon ylläpitäminen kaikilla markkinoilla yhtä korkealla on iso haaste, mutta siihen haluamme panostaa, kertoo Mertanen. Tärkeintä meille on, että pystymme järjestämään paikalliset palvelut vastaamaan asiakkaidemme tarpeita. Tarvittaessa vaikka 24/7, riippumatta siitä, mitä kello on Suomessa, kiteyttää huoltopalvelujohtaja Tapio Mertanen. Ponssen nopean, luotettavan ja maailmanlaajuisen palvelun mahdollistaa ajatuksella rakennettu huoltoverkko. 150 huolto- ja varaosakeskusta ympäri maailman ovat lähellä siellä missä asiakkaatkin. Tärkeä osa palvelukokonaisuutta, keskusvarasto, sijaitsee vain 25 km päässä tehtaalta. Näemme, että tehtaan läheisyys on tärkeä etu Iisalmen huoltopalveluiden ja tehtaan välisessä yhteistyössä. Vieremän tehdas myös valmistaa ison osan varaosiamme. Kun varaosa- ja huoltopalvelujärjestelmämme tytäryhtiöiden suuntaan toimii kansainvälisesti, asiakkaan kannalta ei ole merkitystä missä varsinainen logistiikkakeskus sijaitsee. Suomalaisena ja yläsavolaisena yrityksenä meille on kuitenkin merkityksellistä tehdä työtä täältä käsin. Iisalmen huoltopalvelukeskus on keskusvarasto, jossa ylläpidetään maanosa- ja maakohtaisesti räätälöityjä paikallisia varaosavarastoja. Vuodessa Iisalmesta lähtee maailmalle yli miljoona kappaletta osia ja tarvikkeita lähes erillisinä lähetyksinä. Varasto toimii ympäri vuorokauden kolmessa vuorossa, seitsemänä päivänä viikossa. Olemme investoineet merkittävästi paikallisiin varastoihin ja rakentaneet paikalliset toiminnot paikallisia asiakastarpeita varten. Näin minimoidaan ajankäyttöön ja logistiikkaan liittyvät riskit. Paikalliset toimijat tuntevat alueensa sekä asiakkaansa kalustoineen ja erityistarpeineen. Säännöllinen varastojen täydentäminen runkotoimituksin takaa toimivan ja saumattoman palvelun lähellä asiakasta ja työmaita. Kasvua asiakastarpeiden mukaan Iisalmen huoltopalvelukeskus työllistää kokonaisuudessaan noin 100 henkeä ja käsittää varaosavaraston, korjaamon, varaosien kunnostuksen, huoltoneuvonnan sekä -koulutuksen, dokumentoinnin ja vaihtokonemyynnin. Muutimme Iisalmeen Vieremältä vuonna Huoltokeskuksen toiminta on sittemmin laajentunut ja monipuolistunut niin, että kaksi jo tehtyä laajennustakin ovat ajan kanssa osoittautumassa pian riittämättömiksi. On aika katsoa eteenpäin, ja näin ollen logistiikkakeskuksen laajennus on aivan tulevaisuudessa ajankohtainen, Tapio Mertanen valottaa. Pelkkä keskusvarasto tai -verstas ei Iisalmen huoltopalvelukeskus missään tapauksessa ole. Käytännön varaosalogistiikan lisäksi keskuksen kautta suunnitellaan, kartoitetaan ja kehitetään niin koulutusta kuin palveluitakin. Koulutusjärjestelmiä kehitetään jatkuvasti. Sitä tietotaitoa, jota olemme vuosien saatossa innovoineet ja koonneet, viedään 150 huolto- ja varaosakeskusta ympäri maailmaa ovat lähellä siellä missä asiakkaatkin. Kuvassa varaosamyyjä Ilpo Keränen (vas.) ja huoltopalvelujohtaja Tapio Mertanen. Viennin varaosamyyjä Irina Goman vastaa Venäjän ja Baltian varaosalähetyksistä. 16 Ponsse News Ponsse News

10 rautaa, softaa ja serviisiä rautaa, softaa ja serviisiä PONSSE LoadOptimizer -kuormainvaa asta älykäs apuri punnitus helpottuu ja tarkentuu Ponsse julkaisi kesällä uuden version PONSSE LoadOptimizer -kuormainvaa an ohjelmistosta. Uudet työtä helpottavat ominaisuudet tehostavat energiapuun ja joukkokäsitellyn ainespuun korjuuta. Punnitustarkkuutta on kehitetty ahkerasti, koska kuormainvaakamittausta käytetään yhä yleisemmin luovutus- ja työmittana. Menetelmä on saanut kuljettajilta ja puunostajilta erittäin positiivisen vastaanoton. PONSSE LoadOptimizerin 2.0 -versiossa tarkastusmittausta helpotetaan uudella satunnaisotantaan perustuvalla menetelmällä. Vaa an tarkastaminen ja säätäminen ovat entistä vaivattomampia, kun ne hoituvat osana työn kulkua. Ohjelmisto ehdottaa kuljettajalle satunnaisotantapunnituksia, opastaa mittauksissa ja raportoi tarkkuuden puutavaralajeittain. Satunnaisotantaan perustuva kuormainvaakamittauksen säätö ja mittauksen seuranta on liitetty osaksi Metsätehon kalibrointi- ja säätöohjetta. JOUKKOKÄSITTELYN RUNKOLASKURI Keväällä julkaistu Opti4G:n päivitys tehostaa joukkokäsittelyä entisestään. Metsäteho Oy:n kesällä tekemässä tutkimuksessa Opti4G version runkolaskurin lukutarkkuus todettiin hyväksi (Kärhä & Mutikainen: Metsätehon tuloskalvosarja 14/2011). Harvesteripään ohjelmoidut ja automaattiset keruuliikkeet hoitavat sekä joukkokäsittelyn että yksittäisten puiden hakkuun. Harvesteri tuottaa runkojen lukumääräraportit suoraan Opti4Gtietojärjestelmään. Joukkokäsitellyn aines- ja energiapuun mittaus tehdään puolestaan kuormatraktoriin asennetulla kuormainvaa alla. Opti4G kerää ja raportoi joukkokäsiteltyjen puiden tiedot StanForDstandardin mukaisiin tiedostoihin. Kehitystä kuljettajan hyödyksi Automatiikkaa on monenlaista. Joskus se tarkoittaa kivoja toimintoja ilman todellista käyttäjätarvetta. Ponssella automatiikka palvelee aina kuljettajaa ja tehostaa hänen työtään. Vaa an satunnaisotantapunnitus on tästä hyvä esimerkki, kertoo Ponssen koulutuspäällikkö Esko Havimäki. Kuljettajan työtehoon vaikuttaa paljon se, että hän voi luottaa koneeseensa. Satunnaisotanta käynnistyy automaattisesti noin viisi kertaa työvuoron aikana. Automatiikka on tehty kuljettajaa varten, ettei hänen tarvitse jatkuvasti miettiä mittausasetuksia tai laitteen tarkistusta. Vaaka kerää automaattisesti tiedot tarkistusnostoista ja viikkotarkistuksista. Kuljettajan ei tarvitse pitää erillistä lokikirjaa vaan tiedot mittaustarkkuudesta sekä tehdyistä säädöistä tallentuvat vaa an muistiin ja voidaan sieltä lähettää tiedonsiirtona tai tulostaa paperille. - Kuljettajan työ ei hidastu punnitsemisen vuoksi. Puuta siirtyy pinolle myös jokaisella tarkistusnostolla ja putkijumppa eli punnuksien nostelu tarkistusmittausta varten jää kokonaan pois, koulutuspäällikkö Esko Havimäki sanoo. Heinäkuussa 60 vuotta täyttänyt Risto Vidgrén on yli 30-vuotisen Ponsse-uransa aikana ehtinyt työskennellä varastonhoitajana, ostajana, huoltopäällikkönä ja tuotekehittäjänä ennen nykyistä tuotepäällikön pestiään. Risto on työtehtävien myötä kulkenut kotiseuduilta kansainvälisten asiakkaiden pariin. Mieleenpainuvimmat hetket tekniikan miehenä tunnettu Risto on viettänyt asiakkaiden ja erilaisten kehitysprojektien parissa. Kohokohtia ovat olleet alumiinirunkoon siirtyminen, ensimmäisten harvesteripäiden ja tuoteperhe 2000:n kehitys sekä hydrostatiikan käyttöönotto. Kaikkea on aina viety eteenpäin asiakkaiden ja metsäalan toiveita kuunnellen. On ollut hienoa tehdä pitkäaikaista yhteistyötä niin koti- kuin ulkomaistenkin asiakkaiden kanssa. Yhteistyö on jatkunut usein sukupolvenvaihdoksenkin jälkeen, kuten Metsä-Multia Oy:n omistajien Kai ja Aki Laajan tapauksessa. Yhteistyö oli tiivistä jo heidän isänsä, Reijo Laajan kanssa. Asiakkaista huolehtiminen, joustavuus ja ajatus kun asiakas pärjää, mekin pärjäämme ovat säilyneet tärkeinä arvoina Ponssella vuosikymmenten saatossa, miettii Risto. Helppo ja vaivaton käyttää Tavoitteena on selkeyttää ja tehostaa työtä. Satunnaisotannan käyttöliittymä neuvoo kuljettajaa yksinkertaisilla teksteillä ja kuvallisilla ohjeilla. Kuljettajan tarvitsee normaalisti kuitata vain kerran OK-painikkeella yhden satunnaisotantanoston aikana, tarkentaa Havimäki. PONSSE LoadOptimizer ei hidasta tai muuta työskentelytapoja. Olemme erityisesti halunneet pitää kiinni siitä, ettei mittalaitteesta tule työtä hidastavaa laitetta. Uudessa satunnaisotantaan perustuvassa punnitusmenetelmässä mittalaite opettelee kuljettajan työtavan eikä koneen tuotos laske vaa an takia. Vaaka oppii kuljettajan työtavan Ranualaisella Kauko Kaarlejärvellä uusi satunnaisotantapunnitusmenetelmä on ollut käytössä reilut pari kuukautta Metsäliiton savotoilla. Uusi punnitussysteemi oli simppeli homma oppia. Vanhassa menetelmässä Puoli elämää Ponssella Ovella käy vilinä heti aamusta. Työhuoneessa istuu mies, joka tuntee Ponssen koneet kuin omat taskunsa. Hän on harvesterilinjan tuotepäällikkö Risto Vidgrén. Aktiivisesti asiakkaiden parissa Mieleeni on erityisesti jäänyt reissu Yhdysvaltoihin vuonna Vaikka tuolloin reissasin huoltopäällikkönä paljon maailmalla, saapuminen uudelle mantereelle oli jännittävää. Kentällä minua oli vastassa yrityksemme pitkäaikainen asiakas Dennis Brown. Pelkästään hänen kohtaamisensa ensimmäistä kertaa oli vaikuttava kokemus, muistelee Risto. Tosin on sitä yli kolmeenkymmeneen vuoteen mahtunut toisenlaisiakin tarinoita, jossa yhteistyön alku ei ole käynnistynyt ihan toivotulla tavalla. Kerran harvesteripää ei toiminutkaan niin kuin sen piti, ja homma meinasi mennä kirjaimellisesti painiksi. Siitäkin tilanteesta selvittiin ja yhteisymmärrykseen lopulta päästiin. Mikä on pitänyt Risto Vidgrénin yli 33 vuotta Ponssella? Yksi syy löytyy varmasti siitä, että olen ollut äärimmäisen kiinnostunut tekniikasta ja sen kehittämisestä. Eikä into ole laantunut näihin päiviinkään asti. Tottakai ympäristölläkin on ollut merkityksensä sukuni on täältä lähtöisin, tänne on koti perustettu ja täällä ovat myös ystävät. vaaka säädettiin 20 kertaa punnusta nostellen. Siinä tuli tunne, että miestä säädetään toimimaan vaa an mukaan. Nyt uudella menetelmällä tuntuu todella siltä, että vaaka säädetään toimimaan miehen mukaan. Metsäyhtiön kanssa on toistaiseksi sovittu, että viikkotarkastus tehdään joka leimikon alussa. Satunnaisotantanostot ovat sujuneet hyvin. Kuormainta tulee käytettyä vähän eri tavalla puolesta riippuen. Jokaisella kuljettajalla on vielä oma työskentelytapansa toiset purkavat kuorman oikealle, toiset vasemmalle. On hyvä, että satunnaisotantanostot tehdään kuljettajittain ja eri puolille kuormatilaa erikseen. Kun menetelmää on oppinut käyttämään, eivät satunnaisotantapunnitukset hidasta työskentelyä ja vaa an tarkkuuteen voi luottaa. Lisätietoja LoadOptimizerista saat Ponssen palvelukeskuksista ja käyttökouluttajilta. 18 Ponsse News Ponsse News

11 ponsse huoltopalvelut rautaa, softaa ja serviisiä Huolto se Ponssen metsässä pitää Ponsse palvelee koneyrittäjiä kiinteähintaisilla huoltosopimuksilla. Kun Ponsse vastaa määräaikaishuollosta ja pidennetystä takuusta sekä vääntää tehoruuvit oikeaan asentoon, voit rauhassa keskittyä korjuutyöhön ja koneesi pysyy luotettavana sekä tuottavana savotasta toiseen. Valitset vain palvelupaketistamme itsellesi sopivan vaihtoehdon. Logger s Total -huoltosopimuksella ulkoistat metsäkoneesi määräaikaishuollot Ponsselle. Ammattilaisten säännöllisesti huoltama kone pysyy varmemmin käyttökunnossa ja säilyttää arvonsa. Logger s Totaliin saatava Lisäturva-palvelu pidentää koneen Metsä-Häkkinen Oy, Timo Häkkinen osien tehdastakuuta kattaen kaikki koneen pääkomponentit, tietokoneet ja ohjausmoduulit. Logger s Back-up -lisäpalvelulla metsätyökoneesi tuottavuutta parannetaan huomattavasti muun muassa koneen optimoinnilla ja kuljettajien lisäkoulutuksella. Ja mikä parasta, hinnat pysyvät samoina koko sopimuskauden ajan. Et myöskään joudu maksamaan etukäteismaksuja, koska työt laskutetaan vasta tehtyjen huoltojen jälkeen. Lisätietoja PONSSE Huoltosopimuksista saat lähimmältä aluemyyntipäälliköltäsi. Ponsse huoltosopimuksiin luottavat myös Keski-Suomessa urakoivat Metsätyö Veljekset Oksanen ja Metsä-Häkkinen Oy mottia vuodessa 4000 h/vuosi Alihankkijoina neljä koneketjua Koneet: PONSSE WisentDual 8w, PONSSE Elk 8w, 2 x PONSSE Fox 8w, PONSSE Beaver Timo Häkkisen koneyrittäjäura alkoi 90-luvun alkupuolella nimellä Häkkinen & Mäki. Nykyään Timo johtaa Metsä-Häkkinen Oy:nsä urakointia Mänttä-Vilppulasta käsin. Uran varrella Timolle on kertynut kokemusta Ponssesta useammankin koneen ohjaksissa. Niistä vanhimpiin lukeutuvat Cobra, Bison ja Ergo HS15. Vuonna 2006 tein ensimmäisen huoltosopimukseni. Viiden vuoden kokemuksen jälkeen voin sanoa olevani edelleen tyytyväinen, kertoo Timo. Häkkisen kaikissa koneissa on tänä päivänä Logger s Total -huoltosopimus Lisäturva-palvelulla täydennettynä. Ammattilaisen huoltama kone pysyy käyttökunnossa ja säilyttää arvonsa. Huoltosopimus tuo koneiden huoltoon lisää suunnitelmallisuutta. Paljon säästöä kertyy jo siitä, kun ei tarvitse itse ylläpitää erillistä huoltohallia tai käsitellä suuria määriä jäteöljyjä. Näin aikaa jää enemmän muun yritystoiminnan pyörittämiseen, tarkentaa Häkkinen. Metsä-Häkkisen koneiden määräaikaishuollot tehdään pääosin Jyväskylän toimipisteellä. Työmaiden sijainnin vuoksi Häkkinen huollattaa koneitaan myös Ponssen Tampereen huoltopalveluissa. Molemmat toimipisteet saavatkin Häkkiseltä lämpimät kiitokset hyvästä ja joustavasta palvelusta. Timo Häkkinen, vaimo Mia Häkkinen sekä lapset Rasmus ja Roope Häkkinen. Ponssen aluemyyntipäällikkö Pekka Rajala (vas.), yrittäjät Hannu, Unto ja Jari Oksanen sekä Jarin pojat Eetu ja Aleksi. Haastattelu osui juuri Unton 60-vuotissyntymäpäiväksi! Metsätyö Veljekset Oksanen ky, Hannu ja Jari Oksanen mottia vuodessa 4000 h/vuosi Alihankkijoina kolme koneketjua Koneet: PONSSE Elk 8w, PONSSE Buffalo 8w, PONSSE Beaver, PONSSE Ergo Niemisjärveläisten veljesten, Hannu ja Jari Oksasen metsäkoneurakointiyhteistyö alkoi reilut seitsemän vuotta sitten, kun he perustivat oman yrityksen. Keltanokkina veljekset eivät hommiin ryhtyneet. Metsätyöt ja koneurakointi tulivat aikanaan tutuiksi nuorten poikien työskennellessä isänsä urakointiyrityksessä Unto Oksanen Ky:ssä. Ensimmäisen PONSSE huoltosopimuksen Hannu ja Jari tekivät vuonna 2008 PONSSE Ergolle. Huoltosopimukset lunastivat saman tien paikkansa. Tällä hetkellä Oksasten kaikki koneet kuuluvat sekä Logger s totalin että Lisäturva-palvelun piiriin. Kyllähän se suunnitelmallisuus helpottaa. Me pystymme ennakoimaan huoltotarpeet ja pysymme aikatauluissa, jolloin myös vältämme turhia seisokkeja. Tavallisena huoltopäivänä viemme koneen heti aamusta Ponssen Jyväskylän toimipisteelle. Seuraavana päivänä kone yleensä hurisee täydessä iskussa pitkin metsää, kertoo Hannu. Onhan se selvä, kun huollossa käytettävät osat ovat alkuperäislaatua ja määräaikaishuollot tekee ammattitaitoinen porukka, niin jälleenmyyntiarvokin pysyy parempana, toteaa Hannu. Niin, ja näin perheellisenä sitä arvokasta vapaa-aikaakin on lisää, kun itse ei tarvitse rassailla ja läträtä öljyjen kanssa enää vuoron jälkeen, lisää Jari. Kiitosta saa myös vuoden alussa käyttöönotettu PONSSE Bonus -järjestelmä. Metsätyö Veljekset Oksanen saa sen myötä arvokasta etua Ponssen varaosaostoista ja parhaan hyödyn Ponssen huoltosopimusasiakkuudestaan. Huoltosopimus tuo koneiden huoltoon lisää suunnitelmallisuutta. 20 Ponsse News Ponsse News

12 rautaa, softaa ja serviisiä rautaa, softaa ja serviisiä PONSSE koneiden työmukavuuteen vaikuttavia ominaisuuksia 3 1 Meillä ei tingitä ergonomiasta ja helposta käytöstä. PONSSE Comfort -käyttöliittymässä ergonomiset hallintakahvat yhdistyvät helppoihin käsinojien säätöihin ja selkeisiin hallintalaitteisiin. 2 PONSSE ergonomian pyhä kolminaisuus näkyvyys, mukavuus ja helppokäyttöisyys ovat kuljettajan työssä tärkeimmät ominaisuudet. Isot ikkunat, vähäinen tärinä ja heilunta sekä yksityiskohdat korin muotoilussa leimaavat jokaista PONSSE konetta. Kun tämä kruunataan älykkäällä tietojärjestelmällä, on työmukavuus vertaansa vailla. 4 Helppokäyttöinen ja monipuolinen Opti-tietojärjestelmä säätyy juuri kuljettajan toiveiden mukaisesti. 5 Valoteho riittää koko työskentelyalueelle. 6 Erinomainen näkyvyys avautuu tilavasta ohjaamosta, jonka ergonomisessa työympäristössä jaksaa pidemmänkin vuoron. Lisää tehoja tuotantoon Ponssen tehtaan tuotantokapasiteettia tehostetaan laajentamalla kokoonpanon tiloja sekä investoimalla koneistusja hitsauskapasiteettiin sekä automaatioon. Tuotekehityksen toimintaa on puolestaan kehitetty rakentamalla tehtaan yhteyteen testaushalli. Vuoden 2012 alkupuolella valmistuvan tehdaslaajennuksen rakennuttaa Vieremän toimitilat Oyj. Rakenteilla on 1200 m² lisää kokoonpanotilaa. Laajennuksella tehostetaan Vieremän tehtaan tuotannon lisäksi sisäistä logistiikkaa. Laajennus tarjoaa entistä paremmat mahdollisuudet nopeuttaa tuoteuudistusten ja tuotekehitysprojektien läpivientiä, kertoo tehtaanjohtaja Juha Haverinen. Laajennuksen myötä voimme siirtää tuotekehitysmallien ja -uudistusten valmistuksen pois varsinaiselta tuotantolinjalta. Tämä rauhoittaa tuotantolinjan keskittymään omaan työhönsä. Samalla varmistamme tuotekehitysmallien tehokkaan valmistuksen. Ponssen tuotantotilojen pinta-ala on laajennuksen jälkeen yhteensä noin 2,2 ha. Tilat sijaitsevat edelleen samalla paikalla, mihin tehdas aikanaan perustettiin vuonna Tehdasta on laajennettu vuosien varrella toistakymmentä kertaa. Tehtaan kehityssuunnitelman mukaisesti laiteinvestoinnit saadaan käyttöön loppuvuodesta Merkittävimpiin investointeihin kuuluvat runkohitsauksen robotti, FMS-hyllystöhissijärjestelmä ja koneistuskeskus harvesteripäiden runkojen koneistukseen. Uusittu hyllystöhissi tukee erityisesti uuden koneistuskeskuksen toimintaa. testaushalli antaa tilaa tuotantolinjalle Tuotekehityksen tarpeisiin rakennettu testaushalli otetaan käyttöön Vieremällä niin ikään vuoden 2011 lopussa. Hallia käyttöönottamassa ovat olleet testausinsinööri Jami Leivo ja FEM-laskija Toni Kohio. Testaushalli tukee tuotekehityksen mekaniikkasuunnittelua ja toimii väsytystestauspaikkana metsäkoneiden runko- ja puomirakenteille. Jami Leivo ja Toni Kohio kertovat, että testauksella tähdätään tuotteiden entistäkin parempaan laatuun ja luotettavuuteen. Toki koneita testataan edelleen myös aidoissa savottaolosuhteissa. Nopeutettu väsytystestaus maastotestien rinnalla tuo kuitenkin nopeammin esille pitkän rasituksen aiheuttamat ongelmat. Näin mahdollisiin ongelmiin päästää tarttumaan entistä tehokkaammin ja aikaisemmin, Leivo kertoo. Merkittävä investointi Ponssen toimintoihin on ollut myös 124 uuden ponsselaisen palkkaaminen yhtiön palvelukseen viimeisimmän vuoden sisällä. Uusi henkilökunta työskentelee pääasiassa tuotannossa ja huoltopalveluissa. 7 Huoltotyötä helpottavat ja turvaavat runsaat askelmat sekä tartuntakahvat. 8 Huollettavuutta kehitetään jatkuvasti esimerkiksi avattavilla ohjaussylinterikoteloilla, siirrettävillä huoltoportailla ja kouran kääntyvällä öljysäiliöllä. 9 8-pyöräinen harvesteri ei turhia heilu. Huippuluokan ajettavuuden ja mukavien työolosuhteiden ansiosta kuljettaja pysyy virkeänä. 10 Tarvikkeille ja varaosille löytyy säilytystilaa niin ohjaamosta kuin ulkopuoletakin. 11 Isompien mallien sylinterirunkolukko on jämäkkyydestään huolimatta pehmeätoiminen. 12 Tankkauspumpuissa on ylitäytön esto. 22 Ponsse News Ponsse News

13 Savotan sankarit Savotan sankarit Ponssen jälleenmyyjänä Ruotsissa yli 20 vuotta: AN Maskinteknik AB Perheyritys AN Maskinteknik AB on Ponssen ensimmäinen jälleenmyyjä maailmassa. AN Maskinteknikin ja Ponssen yhteistyö alkoi vuonna Nykyään yritys myy PONSSE -metsäkoneita sekä tarjoaa varaosa- ja huoltopalveluita Norbottenin alueella jo toisessa polvessa. AN Maskinteknik AB:n omistaa Veli Niskala yhdessä poikansa Kimmo Niskalan kanssa. Sukupolvenvaihdos tuli ajankohtaiseksi vuosi sitten, kun Veli Niskalan yhtiökumppani ja yrityksen toinen perustaja Göte Alatalo jäi eläkkeelle. Siirtyminen yhtiön omistukseen ei ollut Kimmo Niskalalle itsestään selvää. Vuosina AN Maskinteknikin huoltoasentajana työskenneltyään hän muutti perheensä kanssa toiselle paikkakunnalle. Ratkaisu tuntuu erittäin hyvältä, Kimmo Niskala toteaa. Kimmon mukaan lyhyt etäisyys tehtaalle antaa mahdollisuuden käydä säännöllisesti Ponssen koulutuksissa myös Suomessa. Hänestä voi selvästi aistia intoa yrityksen kehittämiseen. Jatkuva kouluttautuminen on erittäin tärkeää, sillä ammattitaitomme näkyy asiakaspalvelussa välittömästi. Meillä on nyt yrityksessä hyvä tekemisen meininki ja kova into jatkuvaan kehittymiseen. Olemme uusineet huoltoautokalustoa ja työkaluja, nykyaikaistaneet toimintoja ja panostaneet enemmän yritysilmeeseen. Kokonaisvaltaista palvelua Tänä päivänä AN Maskinteknikillä on Haaparannassa hyvin varustetut 1100 m² tilat, joissa on myös kattava varaosavarasto. Huoltohallissa voidaan huoltaa samanaikaisesti neljää konetta. Velin ja Kimmon lisäksi yrityksessä työskentelee kaksi huoltomiestä ja varaosamyyjä. AN Maskinteknik tekee Ponsse AB:n kanssa yhteistyötä esimerkiksi vaihtokonemyynnissä. Norrbotten on iso lääni, jossa on verraten karua maastoa, sekametsää ja paljon paksuoksaista mäntyä jokilaaksoissa. Siirtomatkat leimikoiden välillä ovat pitkiä ja kuormatraktoreiden on oltava isoja. Niskalat tuntevat Ruotsin markkinoiden haasteet. Parasta yhteistyössä Ponssen kanssa on mutkattomuus Paikalliset koneyrittäjät myöntävät, että Ponssella on erinomaiset ajokoneet ja päätehakkuilla harvesterien teho on lyömätön. Harvennuksilla emme kuitenkaan ole aiemmin saaneet Ruotsissa kunnon jalansijaa. Nyt tilanne on muuttumassa uusien C22- ja C44-nostureiden, H5-harvesteripään, Foxin ja muiden kahdeksanpyöräisten motojen myötä. Meillä on nyt todelliset työkalut harvennuksille ja joukkokäsittelykohteisiin sekä lisäetuna kahdeksanpyöräisten kantavuus pehmeillä mailla. Myös muuttuvat kuormatilaratkaisut ja balanssitelit ajokoneissa ovat Pohjois-Ruotsissa pitkien ajomatkojen vuoksi tärkeitä. Asiakkaiden toiveisiin on vastattu ja nyt tuotevalikoima on kattava, Niskalat summaavat. Historiaa keltavihreistä kahdeksanpyöräisiin Veli Niskala kertoo Ponsse-yhteistyön alkaneen hänen entisen yhtiökumppaninsa Göte Alatalon vierailtua Ponssen tehtaalla Alatalo oli tehtaalla yhdessä norrbottenilaisen metsäkoneyrittäjän kanssa, joka halusi tehdä konekaupat suoraan tehtaan kanssa. Kaupat syntyivät Norrbottenin toisesta keltavihreästä Ponssesta. Einari Vidgrén esitti, että Ponsse tarvitsee huoltopalvelut paikalliselle asiakkaalle. Syksyllä 1988 Alatalo ja Niskala perustivat huoltopalveluyrityksen. Tuolloin Norbottenin alueella oli kolme keltavihreää Ponssea, joten yritys kiersi huoltoautolla tekemässä myös muiden konemallien huoltoja. Heti firman perustamisen jälkeen saimme Einarilta kirjeen, jossa hän kertoi myyneensä Ponssen Norcarille. Meitä uunituoreita yrittäjiä tieto kylmäsi, vaikka Einari ja Esa Vidgrén Norcarin johdossa jatkoivatkin. Vuonna 1992 Einari osti yhtiön takaisin ja samana vuonna möimme Norbotteniin 1. Ponsse-merkkisen harvesteripään, kertoo Veli Niskala. 90-luvulla oltiin koko ajan tien päällä. Autoon kertyi kilometrejä vuodessa , sillä myyntialue oli puoli Ruotsia. Ponsse AB perustettiin vuonna 1995, jonka jälkeen keskityimme toimimaan Norrbottenissa. Vuonna 1995 allekirjoitimme Ponssen kanssa ensimmäisen virallisen jälleenmyyntisopimuksen. Vuonna 2000 otimme uuden askeleen yrityksen kehittämisessä ja hankimme omat kiinteät toimitilat. Olimme jo useamman vuoden toimineet vuokratiloissa. Sitä ennen pidimme varastoa Göten autotallissa, naurahtaa Veli Niskala on ollut hyvä vuosi ja uudet kahdeksanpyöräiset harvesterit sekä harvennuksille suunniteltu H5-harvesteripää ovat selvästi piristäneet myyntiä. Hyvä yhteistyö antaa uskoa tulevaisuuteen Yhteistyöstä tehtaan ja AN Maskinteknikin välillä Veli Niskala haluaa ensimmäisenä mainita vieraanvaraisuuden ja yhtiön arvot. Aina kun tulemme asiakkaiden kanssa Vieremälle, vastaanotto on lämmin. Poikkeuksellinen asiakaslähtöisyys kaikessa toiminnassa on asia, joka on Ponssella kantanut pitkälle. Toimintaperiaate se pidetään, mitä luvataan erottaa meidät kilpailijoista myös vientimarkkinoilla. Parasta yhteistyössä Ponssen kanssa on mutkattomuus. Asioista puhutaan suoraan ja ongelmat ratkaistaan nopeasti, Kimmo Niskala kiteyttää. Jatkuva kouluttautuminen ja tiivis vuorovaikutus tehtaan kanssa antavat vahvan pohjan myös omalle asiakaspalvelulle, Veli (vas.) ja Kimmo Niskala kertovat. AN Maskinteknikin yhteyshenkilönä Ponssella on aluejohtaja ja vaihtokoneiden tuotepäällikkö Jussi Hentunen (keskellä). 24 Ponsse News Ponsse News

14 Savotan sankarit Savotan sankarit PONSSE Bear 8w Erittäin vakaana ja tehokkaana koneena PONSSE Bear 8w soveltuu erityisen hyvin rinteisiin ja muutoin haastaville työmaille ja uudistushakkuille. Bearissa on tehokas moottori ja kaksipiirihydrauliikka. Myös uusi PONSSE C6 -liukupuominosturi parantaa entisestään Bearin ominaisuuksia, antaen työskentelyyn lisää vakautta, nopeutta ja voimaa. Liukupuominosturi on lyömätön erityisesti jyrkissä rinteissä ja järeillä uudistushakkuukohteilla H8-harvesteripään kanssa. tekniset tiedot: Pituus: mm Moottori: Mercedes-Benz OM626 LA Teho: 240 kw (322 hp) Nosturin pumppu: 190 cm³ Harvesteripään pumppu: 190 cm³ Harvesteripää: PONSSE H8 (syöttönopeus 0-5 m/s, suurin avauma 740 mm, syöttövoima 36 kn) Nosturit: PONSSE C55 tai PONSSE C6 Omapaino (alkaen): kg Tavallisimman kokoonpanon omapaino: kg PONSSE Bear 8w Raskaan sarjan tehonyrkki testattiin Skotlannin rinteillä Kirjoittaja: Mark Andrews (Forestry Journal) PONSSE Bear 8w lanseerattiin suurelle yleisölle kesällä 2011 Ruotsin Skogsnolia ja SkogsElmia -messuilla. Skotlannin jyrkillä rinteillä PONSSE Bear 8w on ollut kuitenkin tositoimissa jo parin vuoden ajan. Ennen tuotteen ottamista sarjatuotantoon Bear 8w testattiin niissä olosuhteissa, joihin kone on suunniteltukin. Ponssen Vieremän tehtaan lähimaastoista on turha hakea niin jyrkkiä rinteitä ja järeää puuta, että Bearin ominaisuudet pääsisivät oikeuksiinsa. Kuljettaja Sandy Douglas on ajanut PONS- SE Bear 8w -harvesteria veljensä Bruce Douglasin palveluksessa jo kahden vuoden ajan. Hän siirtyi sen käyttöön kuusipyöräisestä Ergosta, joten hän pystyy hyvin vertailemaan 6- ja 8-pyöräisiä harvestereita. Ainoa asia, jota hän jäi kaipaamaan 6-pyöräisestä Ergosta, on sen aktiivivaimennettu ohjaamo. Muilta osin Bear on joka suhteessa parempi. Vaikka se painaa puolet enemmän, se kulkee kahdeksanpyöräisyytensä ansiosta pehmeällä maaperällä paljon kevyemmin. Kuusipyöräinen kone voi tehdä maahan painumia suurilla takapyörillään. Lisäksi Bear on huomattavasti parempi kiipeämään jyrkimpiä rinteitä ja sen vakaus ja pito ovat paremmat, Sandy Douglas vakuuttaa. En ole vielä kaivannut teloja, Sandy kertoo, vaikka onkin työskennellyt pohjattomassa turvesuossa kasvavan mäntymetsikön kimpussa. Ponsse UK:n myyntipäällikkö Gareth Williams ja kuljettaja Sandy Douglas Bear 8w -savotalla. Sukkelasti myös soita pitkin C55-nosturin voima on tullut turvesuolla tarpeeseen. Sandyn mukaan nosturi pystyy nostamaan puita suosta juurakoineen. Ja kyseessä on kuitenkin kohde, jossa on aiemmin käytetty tela-alustaisia harvestereita, ja niilläkin liikkuminen oli ollut vaikeaa. Haastattelun aikana Bear on savotalla, jossa korjataan nyt tonnin verran puuta, pääasiassa sitkakuusta. 500 tonnia on vielä jäljellä, joten työ kestäisi seuraavalle viikolle. Aiemmat urakoitsijat olivat jättäneet urakan kesken onnettomuuden jälkeen. He eivät olleet päässeet käsiksi leimikon kaikkein vaikeimpiin kohteisiin, ja joitakin haastavia alueita erityisen suoperäisellä maalla oli jäljellä. Sandyn ohjaama Bear on ensimmäinen 8-pyöräinen PONSSE Bear -harvesteri itse asiassa prototyyppi. Prototyypin kanssa ei ilmeisesti ollut ongelmia? Suuremmat kääntömoottorien paluuputket jouduttiin vaihtamaan; niiden lisäksi ei juuri muuta. Beariin on asennettu 11-metrin ulottuman C55-liikeratanosturi. Haluttaessa siihen voidaan asentaa myös uusi C6-liukupuominosturi. Sandyn mukaan koneen polttoaineen kulutus on 15 tai 16 litraa tunnissa, eli hieman enemmän kuin vanhassa Ergossa. Harvesteripäänä Bearissa on PONSSE H8. Sandy on ollut vaikuttunut nopeudesta, jolla koura syöttää puita 5 metriä sekunnissa. Harvesteripäässä on neljä syöttömoottoria, jotka käyttävät kolmea syöttöpyörää. Jotkut hakkuutyömaalla korjatuista puista ovat painaneet neljä tonnia. Niiden ympärysmitta oli niin suuri, että tarvittiin useita sahauskertoja ennen kuin puut kaatuivat. Tuhannen viillon kuolema, kuten Sandy asian ilmaisi, ja lisäsi korjanneensa joitakin melkoisen suuria puita, myös sellaisia, jotka olisi oikeastaan pitänyt jättää moottorisahalle. Opti-mittausjärjestelmä on ollut erityisen tarkka pilkulleen oikein. Ja koska harvesteripään geometrian ansiosta teriä ei tarvitse käyttää puun pitelemiseen, suurten runkojen käsittely oli helppoa. Kahdeksan pyörän vakaudella Hakkuualue, jolla Bear on nyt käytössä, sijaitsee Inverfarigaigissa Loch Ness -järven vieressä. Vaikka Bearia on ajettu koko käyttöikänsä ajan Skotlannin ylämailla ja se on joutunut selviytymään jyrkistä rinteistä, Sandyn mielestä sitä ei ole vielä koskaan viety äärirajoilleen. Et varmaan malta odottaa, että pääset kokeilemaan sitä todella jyrkällä maaperällä? Ei suinkaan, Sandy nauraa. Viihdyn varsin hyvin tasaisemmalla! Kun jyrkille rinteille kuitenkin joudutaan, koneen vakautta parantaa se, että kuusi renkaista on täytetty vedellä. Ohjaamon takana sijaitsevat kaksi rengasta voidaan täyttää samaan tapaan, jos se joskus osoittautuisi tarpeelliseksi. Koneen paino oli ennen veden lisäämistä 27,5 tonnia. Ennen siirtymistään kahdeksanpyöräiseen Beariin Sandy oli erittäin tyytyväinen kuusipyöräiseen Ergoonsa, jolla käsiteltiin erittäin suuria ja hankalia sitkankuusia Aviemoren lähellä. Hän on testannut kahdeksanpyöräistä Bearia myös pienemmällä nosturilla varustettuna, mutta on sitä mieltä, että se ei ollut koneeseen sopiva. Sandy aloitti metsätyöt vuonna Hän työskenteli vuosia hakkuumiehenä Timberjack-metsätraktorilla. Hän tutustui koneelliseen puunkorjuuseen ensimmäistä kertaa siirtyessään käyttämään Ösa-harvesteria. Nykyään ohjaamossa on hyvin erilaista kuin tuolloin. Löytyy jopa paikka teen säilyttämiseen, hän kertoo selvästi tyytyväisenä. Tämä on oikeastaan aika helppoa työtä, Sandy sanoo ympäristöään tutkiskellen, ennen kuin muistaa lisätä: Jotkut osat tästä leimikosta ovat kyllä olleet melkoista painajaista. Jotkut pahimmista kohdista ovat vielä jäljellä, kuten muutamat erittäin hankalissa paikoissa olevat yksittäiset puut. Hoidan ne saman tien. Miksiköhän he jättivät tämän, hän ihmettelee työskennellessään. Tämä on tehokkain markkinoilla oleva pyöräharvesteri, Sandy lisää, ehkä omaan kysymykseensä vastaten. Nyt on kuitenkin aika palata kotiin. Oli perjantai-iltapäivä, ja vietettyään viikon spartalaisissa oloissa työmaan asuntovaunussa Sandylla on viikonlopuksi muita suunnitelmia. Ja samalla myös Bearilla on vuorossa pari vapaapäivää. 26 Ponsse News Ponsse News

15 PONSSE Fox

16 Savotan sankarit Savotan sankarit 30 ASIANTUNTIJAA kuunnellen Ponssen asiakas Jonas Knutes on mukana Ponssen kehitystyössä Jonas Knutes ei kadu sitä, että valitsi Ponssen. Päinvastoin, nyt hän on itse mukana kehittämässä H5-harvesteripäätä uuteen PONSSE Foxiinsa. Kun Ponssen suunnittelijat ovat käyneet täällä, olen saanut olla mukana suunnittelemassa harvesteripäätä juuri sellaiseksi kuin haluan. Kone on selvästi paras, jossa olen koskaan istunut, kertoo Knutes. Vuosien kokemus koneista Jonas Knutes aloitti työuransa neljätoistavuotiaana metsänistuttajana. Työt veivät Knutesin pian raivaus- ja hakkuutöiden pariin. Metsäkoneita hän on kuljettanut vuodesta Ensimmäiset koneensa hän osti vuonna 2004 perustaessaan yrityksensä. Tuolloin koneena oli muun muassa PONSSE Wisent. Vuonna 2007 yhtiö hankki PONSSE Beaver -harvesterin, joka saa nyt tehdä tilaa uudelle PONSSE Foxille. Jonas Knutes sekä Knutes Enterprenad AB:n kolme muuta työntekijää Envikenissä odottavat myös tilaamaansa PONSSE Buffaloa. Mielestäni on järkevää, että koko ketju on samalta toimittajalta. Yhteisestä huoltopalvelusta on etua, ja myös monet varaosat ovat yhteisiä. Tunnen kuljettajien työympäristöt ja sen, kuinka kaikki toimii. Koneiden välillä vaihtaminen on paljon helpompaa. Siitä on selvästi hyötyä, kertoo Knutes. Kysymys juuri Ponssen valinnasta saa miehen mietteliääksi. Tulen hyvin toimeen näiden koneiden kanssa. En tiedä. Vaikea sanoa miksi näin on, mutta minä vain tulen toimeen Ponssen kanssa. Mikä on mielestäsi PONSSE Foxissa parasta? Yksinkertaisesti sanottuna se on luotettava kone. Peruskone. Kahdeksan pyörää lisää vakautta ja kulkukelpoisuutta kone selviää hyvin sekä kivikkoisessa maastossa että huonosti kantavalla maalla. Se on tosiaan paras, jossa olen istunut. Ja minä olen istunut koneissa melkoisen osan elämästäni. Sitä on helppo ajaa. C22-nosturi on erittäin hyvä nosturiksi hyvin notkea ja helppokäyttöinen. Ajomukavuus on kaiken kaikkiaan erittäin hyvä. Ohjaamo on suuri, ja siinä on hyvät tilat kuljettajalle. Kun koneessa on istuttava pitkään, sitä haluaa pysyä virkeänä mahdollisimman kauan. Mielestäni Ponsse on onnistunut ohjaamon ja uuden nosturin suhteen. Knutesin mielestä Foxissa on sellaisia hyviä ominaisuuksia, joiden ansiosta kone taipuu hyvin harvennushakkuisiin. Se näyttää aika isolta. Nykyisille 4 4,5 metriä leveille pistoteille kolme metriä leveä kone mahtuu hyvin. Tässä on myös yhdentoista metrin nosturi. Tällä pärjää helposti 20 prosentin pistotiealalla. Yhdentoista metrin nosturilla yltää 22 metrin alueelle, joten tällä ei koskaan tarvitse ajaa itse metsikössä. Tällä yltää sinne minne pitääkin. Koneen hyvät ominaisuudet lisäävät sen tuottavuutta. Vakaus, joustavuus ja harvesteripään nopeus monet pikkuasiat vaikuttavat siihen, että tarvittava kuutiomäärä saadaan nopeasti. Keskeinen sana on joustavuus. Tämän koneen kohdalla on selvästi ajateltu jokaista pikkuasiaa. Kone on vakaa, nosturi on joustava ja harvesteripää katkaisee nopeasti. Sen avulla saadaan enemmän kuutioita. Koneiden kehitystyötä myös jatketaan. Uusi H5-harvesteripää on muokattu joukkokäsittelyyn sopivaksi. Minulla on ensimmäinen H5-harvesteripää, jonka kehitystä jatkamme. Olen siihen erittäin tyytyväinen. Se on jo nyt todella hyvä, vaikka hiukan työtä on vielä jäljellä. Arvokasta yhteistyötä Kuinka kehitystyö sujuu Ponssen kanssa? Pidämme yhteyttä ja heittelemme toisillemme ideoita. Viimeksi viime viikolla Suomesta käytiin täällä. Käytimme koko päivän paineiden säätöön ja asetusten tekoon. Nykyään joukkokäsittely toimii entistä paremmin. Mitä etuja näet näissä muutoksissa? Ajotyylistä tulee rauhallisempi ja puita voi katkoa useampia ennen käsittelyä. Tästä on hyötyä muutenkin kuin vain harvesterille. Tavoitteena on saada puu kannosta pinoon mahdollisimman vähällä energialla ja työllä. Joukkokäsittelyllä saadaan korkeampia pinoja ja tarvitaan vähemmän työtä. Jos harvesterissa on joukkokäsittelytoiminto, nosturiajoa tarvitaan vähemmän ja puukuutiota kohti kuluu vähemmän dieseliä. Tämä näkyy joskus myös kirjanpidossa viimeisellä rivillä. Myyjän mietteitä lars dahlin Miltä tuntuu päästä osallistumaan tuotekehitykseen tällä tavalla? Se on erittäin hienoa. Minulla on Ponssella yhteyshenkilö, jolle voin soittaa ja heittää ideoitani. Kyselen välillä, voisiko joku ajatukseni toimia. Toki minäkin voin olla väärässä, vaikkei uskoisi, Knutes naureskelee. Joskus ideaani on jo kokeiltu, joskus yhteyshenkilöni sanoo: mielenkiintoista, kokeilemme tätä. Sen jälkeen hän esittää idean Suomeen, ja myöhemmin saan Suomesta palautetta. Hemmetin hienoa, että asiat menevät eteenpäin ja siitä saa palautettakin. Tuntuu, että minua arvostetaan ja kuunnellaan. Se tuntuu hyvältä. Yritämme kuitenkin kaikki tehdä tuotteesta hyvän. Jos minä käytän tuotetta, minulla voi myös olla siitä jotain arvokasta sanottavaa. Jos kysymykseen ei saa vastausta, ongelman voi korjata itse eikä jatkossa tarvitse kysellä. Nykyisessä järjestelyssä minä Ponsse AB:n myyjä Lars Dahlin on samaa mieltä Foxista kuin Jonas Knutes. Tärkeimmät ominaisuudet, jotka minä yleensä esittelen, ovat vakaus, joustavuus, ulottuvuus ja joukkokäsittely. Knutes on erittäin tyytyväinen Foxin vakauteen, mitä mieltä olet siitä? Koneessa on tavallista parempi vakaus ja kantavuus kahdeksan pyörän ansiosta, mikä on erittäin tärkeää esim. joukkokäsittelyä tehtäessä. Hankalina talvina, joita viime vuosina on ollut, koneeseen voi tarvittaessa asentaa telat kantavuutta tehostamaan. Monetkaan koneet eivät pysty nostamaan yhdentoista metrin päästä, koska kone ei pysy vakaana ja nosturi on liian heikko. PONSSE Foxin vakaus mahdollistaa pitkätkin nostot. Foxissa on myös uusi harvesteripää, PONSSE H5. Kerrotko meille siitä. H5-harvesteripää on alusta asti suunniteltu joukkokäsittelyyn. Siinä on tukevampi runko, vahvemmat moottorit ja leveämmät pyörät. Pidemmillä terillä saadaan suurempi ympärysmitta, ja tartuntavarret pitävät puut nipussa. Knutes pitää konetta helppokäyttöisenä ja hän viihtyy siinä, mutta hänen on vaikea sanoa, miksi näin on. Minkä yksityiskohtien luulet tekevän PONSSE Foxista erityisen tuntuisen? PONSSE Foxissa nosturi on lähempänä ohjaamoa, joten näkymä työalueelle on annan oman pienen apuni. Siitä on hyötyä sekä Ponssen suunnittelijoille että minulle. Silloin ollaan oikealla tiellä, kun voin sanoa haluan sen olevan näin, ja minua kuunnellaan. Kun näitä töitä on tehnyt 26 vuotta, tietää aika hyvin, mitä haluaa. Kokemusta on kertynyt älyttömän paljon. Voin sanoa, että kun pääsee mukaan suunnittelemaan harvesteripäästä sellaista kuin haluaa, se on todella kova juttu. Knutes on panostanut konehankintoihinsa paljon, ja hän luottaa tulevaisuuteen. Kyllä, näen tulevaisuuden myönteisenä. Muutenhan en olisi ostanut kahta uutta konetta. Työskentelen päivittäin ja ajan vuoden ympäri, eikä silloin huvita istua missään romussa. Olen sitoutunut toimittamaan puuta, eikä silloin voi seistä metsässä kiristämässä muttereita. Varusteiden on oltava kunnossa ja huoltopalvelun on pelattava, jotta homma toimii. parempi. Nosturissa on kaksi kääntömoottoria kummallakin puolella. Se nopeuttaa nosturiajoa. Suuren ohjaamon ansiosta penkissä voi istua rennosti ja silti nähdä latvukset ilman, että on tarvetta kurotella tai katsella ylöspäin. Työalueen näkee kokonaan eri tavalla, jolloin konetta voi ajaa huomattavasti rennommin. Yrittäjille on tärkeää säästää dieseliä. Millä tavalla PONSSE Foxista on tehty energiatehokkaampi? Monella eri tavalla, luonnollisesti. C22- ja C44-nosturien paralleelitoiminto hyödyntää puomin, harvesteripään ja puun potentiaali- eli asemaenergiaa. Toisin sanoen nosturin taiton paralleelitoiminnossa toinen sylinteri toimii pumppuna nostosylinterille. Tällöin hydraulipumpulta ei tarvitse ottaa öljyvirtausta nostosylinterille, joka yleensä toimii korkealla paineella. Tämän kuulee moottorin pienenä kuormituksena nosturia käytettäessä. Ratkaisulla pienennetään polttoaineenkulutusta. Jos kulutus pienenee esimerkiksi 2-3 litraa, se tekee päivässä 40 litraa. Vuodessa se on monta euroa parhaimmillaan jopa euroa. Olemme optimoineet koneen kokonaan tietokoneohjelman päivitystä myöten. Uudella versiolla käynti ja polttoaineenkulutus on saatu optimoitua ja moottorin on tehoa nostettua. Nyt Foxin moottori tuottaa 145 kilowattia, kun taas Beaverin moottori tuottaa 130 kilowattia. Ponsse News Ponsse News

17 Savotan sankarit Savotan sankarit PONSSEN ARVOT Ponsselainen arvomaailma syntyi samalla hetkellä kun koneyrittäjä Einari Vidgrén perusti yhtiön tyhjästä vuonna Kun koneyrittäjä lähti tekemään itselleen ja toisille koneyrittäjille metsäkoneita tukenaan kourallinen luottomiehiään, metsäkoneen käyttöolosuhteet ja asiakkaan tarpeet olivat tarkkaan tiedossa. Perheyrityksen perinteikäs historia jatkuu nyt seuraavan sukupolven ohjauksessa Einarin viitoittaman arvomaailman mukaisesti. Yhtä kaikki yrityksen arvot eivät ole mitään ilman että koko henkilökunta tuntee ne omakseen. Yhteisiin onnistumisiin tarvitaan yhteiset tavoitteet. Erkki Tarvainen ja Jouko Kelppe ovat erottamaton osa yhtiön historiaa. Erkki Tarvainen aloitti Einarin työparina samoilla savotoilla jo vuonna 1961 ja hän oli Ponssen ensimmäinen työntekijä toimien alkuaikoina mm. huollossa ja protosuunnittelussa. Jouko Kelppe aloitti Ponssen ensimmäisenä suunnittelijana vuonna Molemmat jäivät Ponssen palveluksesta eläkkeelle pari vuotta sitten, mutta ponsselaisia miehet ovat edelleen Ponsse-seniorit -toiminnan puuhamiehinä ja konsultointiapuna tarpeen mukaan. Omalta osaltaan molemmat ovat vaikuttaneet ponsselaisen toimintatavan ja arvomaailman syntymiseen. Tänä päivänä samoja arvoja pitää yllä, jokainen omalla panoksellaan, yli 900 ponsselaista ja satoja jälleenmyyjien edustajia eri puolilla maailmaa. Jouko Kelppe ja Erkki Tarvainen pohtivat kuinka he ponsselaiset arvot näkevät. REHELLISYYS Toiminnan eettisyys ja korkea moraali Luotettavuus Mitä luvataan se pidetään, ei anneta katteettomia lupauksia Avoimuus Asiakkaan edessä on Ponssella aina oltu rehellisiä. Epärehellisyyden tai katteettomien lupausten jälkeen toista kauppaa ei enää tarvitse tehdä. Kyllä koneissa on vuosien varrella vikojakin ollut ja virheitä on tehty. Mutta silloin kun ongelmia on, niin asiakasta ei jätetä yksin. Se on paljon luvattu. Kyllä se on vaatinut aikamoista venymistä ponsselaisiltakin. Rehellisyys pitää olla aitoa myös johdon ja työntekijöiden välillä. Toistemme työn ja panoksen arvostaminen sekä keskinäinen avoimuus näkyvät myös asiakkaiden suuntaan. Einari opetti kansakoulupohjalta loistavia esimiestaitoja ihan ilman konsultteja ja oli erinomainen ihmisten innostaja. Einarin oppien mukaisesti virheet pitää rehdisti selvittää ja ottaa niistä opiksi. Epäonnistumisiin ei kuitenkaan kannata jäädä rypemään vaan eteenpäin pitää mennä uudella innolla. Sitä kautta virheet on uskallettu tuoda esille eivätkä ongelmat pääse kasautumaan. INNOVATIIVISUUS Tuotteiden, palveluiden ja prosessien jatkuva parantaminen Aloitteellisuus ja avarakatseisuus Muutoksen mahdollisuus Kaupankäynnin periaatteena on talossa ollut myydä asiakkaalle oikeanlainen kone asiakkaan tarpeeseen. Ponsse perustettiin Einarin omiin konetarpeisiin ja Einarilla oli vielä kauan oma puunkorjuuyritys Ponssen rinnalla. Se asetti varmasti ne periaatteet, joiden mukaan ollaan aina oltu hyvin kiinni asiakkaiden arjessa. Tämän en soisi koskaan muuttuvan. Koneen suunnittelijoiden pitää tuntea yrittäjän toimintaympäristö. Käytännönläheisyydellä olemme erottuneet kilpailijoista. Koneen pitää olla tuottava, mutta samalla turvallinen, mukava ja helppo käyttää. Oma koeajo oikealla savotalla on kullanarvoinen. Koekuljettajilta saadaan asiakaspalautteen lisäksi päivittäin raportit koneiden toimivuudesta. Firman alkutaipaleella pienen organisaation oli pakko olla rohkea ja ennakkoluuloton. Rohkeutta etsiä jatkuvasti entistä parempia ratkaisuja tarvitaan edelleen. Esim. tietotekniikan puolella ollaan jo kauan oltu edelläkävijöitä. Siinä on varmasti auttanut se, että tieto ja osaaminen on pidetty itsellä, talon sisällä. PONSSE-HENKI Nöyryys ja sisukkuus työn edessä Menestymisenhalu ja yrittäjyys Päätöksentekokyky Periksiantamattomuus tavoitteiden saavuttamisessa Vastuunotto Lupsakkuus ja reilu meininki Henkilöstön huomioiminen ja hyvä kommunikaatio Työkaverin auttaminen ja muiden huomioiminen Ponsse-henki on syntynyt ns. itsestään talon toimintatavoista. Porukkaan mahtuu monenlaista ihmistä, mutta on selvä, että yhteinen menestys vaatii yhteisiä tavoitteita. Sooloilulla ei kukaan pidemmän päälle tällä alalla menesty. Jokaisen pitää hoitaa oma työnsä, se on selvää, mutta samalla pitää kantaa vastuuta myös yhteisistä töistä. Jokainen meistä on ponsselaisena rakentamassa paitsi yrityksen myös omaa tulevaisuuttaan. Henkilöstön johtamisen tärkeimpiä tehtäviä on työntekijöiden yhteisöllisyyden vahvistaminen ja positiivisen hengen luominen. Työntekijöiden tasapuolinen ja kannustava kohtelu ja jokaisen ymmärrys siitä, että kaikkien panosta tarvitaan, saa hommat rullaamaan. Yhteistä halua menestyä on ylläpidettävä. Motivoitunut henkilöstö on tae menestykselle. Kai ponsselaisuus on vähän kuin elämäntapa tai ainakin se on monelle enemmän kuin pelkkä työpaikka. Erkki Tarvainen (vas) ja Jouko Kelppe ovat omalta osaltaan vahvasti vaikuttaneet ponsselaisen arvomaailman syntymiseen. Huonoja aikoja tulee yrityksen toiminnassa vastaan aina aika ajoin, ja vasta silloin punnitaan niin johdon kuin työntekijöidenkin henki ja sitoutuminen. Lannistua ei saa missään tilanteessa. Tämä on pitkä linjan hommaa, jossa jokaisen on nähtävä vaivaa keskinäisen luottamuksen ja yhteishengen rakentamisessa. Vidgrénien perheen sitoutuminen yhtiön kehittämiseen, paikkakuntaan ja työntekijöihin on tuonut monelle myös turvaa oman elämän rakentamiselle tehtaan läheisyyteen. Määräysvallan on hyvä olla yksissä käsissä - yhtiön toiminta pysyy joustavana ja päämäärät ovat selkeitä. ASIAKASLÄHEISYYS Aito kiinnostus asiakasta kohtaan Asiakkaan liiketoiminnan tunteminen Tavoitettavuus ja nopea reagointi Palveluhalu ja asiakkaan hyvä tuki Matala organisaatio - Tuotekehitystä on Ponssella vahvasti ohjannut asiakaslähtöisyys. Asiakaslähtöiset ja rehdit toimintatavat ovat kantaneet pitkälle. Ponsselainen lupsakka tekemisen meininki, sitoutuminen ja asiakaslähtöisyys ovat vahvuuksia, jotka erottavat Ponssen kilpailijoistaan tänäkin päivänä. Mitä luvataan, se pidetään. Hyvin tehdyn työn ja asiakkailta saadun positiivisen palautteen jälkeen saa tuntea työstään ylpeyttä. Tämä homma on tehty yhdessä ja meidän tuotteemme avulla asiakas pärjää! Asiakaslähtöisyyttä kaikessa toiminnassa ei koskaan korosteta liikaa. Einari juurrutti taloon sanonnan, jonka kaikki ponsselaiset varmasti tuntevat Asiakas on meidän jokaisen palkanmaksaja. Tottahan se on ei näitä koneita tehdä itselle tai insinööreille. 32 Ponsse News Ponsse News

18 Metsämaailma Metsämaailma Menestystarinan takana vahvat juuret Ponsse on Vieremällä kotonaan Pieni yläsavolainen kunta, Oulun ja Kuopion puolivälissä. Kylänraitilla arkiaamuina kolme eläkeläistä ja pystykorva, muutama juniori koulutiellään. Komeaa viljelysmaisemaa järvien kannaksilla, ja sitten metsää. Tyypillinen verkkainen pikkukunta, tämä Vieremä. Paitsi että on Ponsse. Vieremän kylänraittia Tuskin Vieremää olisi ilman Ponssea. Ei ainakaan nykyisenlaisena elävänä ja vetovoimaisena kuntana, myöntää kunnanjohtaja Ari Hukkanen. Ponssen vaikutus tuntuu suoraan ja välillisesti likimain kaikkeen, mitä kunnassa ja alueella tapahtuu. Ohikulkijanakaan ei Ponssen vaikutusta voi olla huomaamatta. Ponssen keltamusta logo tulee vastaan joka käänteessä, eikä Ponssen tehdasta Vieremän kylän keskustan tuntumassa voi huomaamatta ohittaa. Kunnan kanssa yhteistyö on aina ollut vaivatonta. Olipa kyse sitten tuotantotilojen laajentamisesta tai muista yhteistyötarpeista, kunta on aina tullut hienosti vastaan, kiittelee Ponsse Oyj:n hallituksen puheenjohtaja Juha Vidgrén. Ponssen kylkeen on kasvanut myös Vieremän kumppanuusyrityskylä, jossa valtaosin Ponsselle alihankintaa tekevät yritykset toimivat ja työllistävät yhteensä noin 200 henkilöä. Kunnan nopea reagointi Ponssen alihankintaverkoston kehittämistarpeisiin käynnisti Kumppanuuskylähankkeen vuonna Yritysten toiminta on lähtenyt kehittymään vahvasti. Koko kylän Ponsse 4000 asukkaan Vieremälle virtaa päivittäin työntekijöitä myös lähikunnista. Ponsse työllistää Ylä-Savon alueella suoraan noin 500 henkeä. Ja kun sidosryhmät ja alihankkijat lasketaan, nousee työllistävyysvaikutus koskemaan lähes tuhatta henkeä. Vieremällä kaikki ovat Ponssella töissä. Varmasti joka taloudessa on Ponsseen joku kytkös, kertoo Tarja Säisä, jonka perheen omistama metsäkonealan yritys, Kuljetusliike Eero Säisä Oy, toimii tiiviissä yhteistyössä Ponssen kanssa. Ponsse vaikuttaa niin monella tavalla kylän ja kunnan elämään, että on vaikea kuvitella toista ilman toista. Säisä kiittää lämpimästi Vidgrénin perhettä, joille oman kylän ja kunnan sekä oman väen asiat ovat aina olleet vilpittömästi tärkeitä. Uskon, että jokainen vieremäläinen tunnustaa ja ymmärtää arvon, mikä Ponssella meille kaikille on. Elävä kunta on myös aktiivinen kunta niin Vieremäkin. Vieremän Kylänraitti ry on yhdistys, jonka tavoitteina ovat yhteisöllisyyden lisääminen, välittämisen ilmapiiri sekä turvallisen kylätaajaman kehittäminen. Puheenjohtajana häärii tuttu mies Juha Vidgrén. Meille on iso asia, että omistajat ja johtajat ovat osa yhteisöä ja porukkaa. Mukana tekemässä arkisia asioita yhdessä muiden kanssa, Tarja Säisä kiittää. Vahvana tiimipelaajana Juha on kiteyttänyt yhdistyksemme tunnuslauseeksi Yhdessä hyvä tulloo, porukalla vieläkin paremmas! (Entäs Ponssen naisenergia? Lue lisää sivulta 37.) Vastavirtaan lohen suku Kun yhdessä tehdään ja mennään, koskevat huonot ajat yrittäjän lisäksi myös yhteisöä. Se nähtiin viimeksi kun talous notkahti vuonna Tuon kesän aikana ei myyty ainoatakaan konetta. Se oli kova paikka kaikille. Mutta se opetti myös epävarmuuden sietämistä, ja vahvisti uskoa omalla tavalla tekemiseen, myöntää Juha Vidgrén. Ponsse on aina ollut toisin tekijä ja vastavirtaan kulkija niin edelleenkin. Kun muut ulkoistavat, Ponsse ottaa toimintoja pikemminkin takaisinpäin omiin hoteisiin. Teollisuusneuvos Einari Vidgrénin perintö elää yrityksessä vahvana. Yrityksellä on edelleen kasvot, ja sen johto osa yhteisöä niin kylällä kulkiessaan kuin kansainvälisillä markkinoilla. Vaikka hyvänä päivänä on mukavaa olla kaikkien tuttu, Juha Vidgrén painottaa, että sitoutuminen ja läsnäolo punnitaan vasta siinä vaiheessa, kun kaikki ei mene aivan parhaiten. Asioista niiden oikeilla nimillä puhuminen, avoin viestintä ja rehellisyys ovat taannet sen, että ihmiset on voinut kohdata pystypäin aina, niin huonoina kun hyvinä aikoina. Vahvat juuret kasvattavat hyvää puuta Sitoutuminen puolin ja toisin, pitkät työsuhteet ja työntekijöidenkin yrittäjähenkinen suhtautuminen työhön ovat perinteisesti olleet Ponsselle suuri voimavara. Aikoinaan kun Einari firmaa aloitteli, niin ammattimiehet saattoivat päivän tehdä uutta konetta, ja iltasella toisen työpäivän asiakkaiden koneita korjaten. Tiedettiin, että työkalujen pitää pelata, kun niistä oli ihmisten leipä ja toimeentulo kiinni. Samaa sitoutuneisuutta ja työtapaa ponsselaiset pitävät yllä edelleenkin. Asiakkaalle tarpeiden mukaan ja yksilöllisesti valmistetut koneet sekä sitoutuminen tuotetukeen ja huoltoon kuuluvat edelleen kaikkien toimenkuvaan. Ammattimiehet ja -naiset ovat nykyisinkin Ponssen tärkein pääoma, kertoo Vidgrén. Tulevaisuuden ammattilaiset istuvat tällä hetkellä vielä koulujen penkeillä. Nuorisossa nähdään niin Ponssen kuin Vieremänkin tulevaisuus. Oma lukio on meille tärkeä asia. Ja yhteistyötä teemme aktiivisesti myös ammattiopistojen suuntaan. Työelämäyhteydet esimerkiksi työssäoppimis- tai tet- 34 Ponsse News Ponsse News

19 Metsämaailma Metsämaailma jaksojen kautta tuovat Ponssea tutuksi jo ammatinvalintansa suunnitteluvaiheessa oleville nuorille, Vidgrén kertoo. Yhteistyö niin ammatti- kuin korkeakoulujenkin kanssa on kantanut hedelmää, ja esimerkiksi Pohjois-Karjalan Ammattiopistossa Valtimolla voi opiskella suoraan PONSSE metsäkoneasentajaksi. Opiskelijalle paras motivaattori on, että töitä on tiedossa. Meidän työvoimatarpeemme tulee tulevaisuudessa kasvamaan vaikka meillä keski-ikä onkin tällä hetkellä muuta metallialaa kymmenisen vuotta alempi, noin 38 vuotta, Vidgrén vinkkaa. Uudet työntekijät, tai vaikkapa diplomitöitään Ponsselle tekevät tai vierailevat asiantuntijat ovat sitä kohderyhmää, joiden sitouttamiseen Ponssella ja Vieremän kunnalla on yhteiset intressit. Meillä on pienenä kuntana mahdollisuus hyvin ketterästi räätälöidä palveluita tarpeiden mukaan. Hyvänä esimerkkinä laadukas päivähoito, jonka järjestelyissä on otettu huomioon vuorotyöläiset. Terveydenhoitopalveluiden taso on kunnan kokoon nähden erinomainen ja rakentajille mieluisia tontteja löytyy varmasti, toteaa kunnanjohtaja Ari Hukkanen. Jokaista tulijaa ei Ponssekaan työllistä, mutta jo varttitunnin ajomatkan päässä sijaitseva Iisalmen kaupunki tarjoaa niin työpaikkoja kuin palveluitakin, joita ei kuntakeskuksesta löydy. Työmatkaliikenne pendelöi sujuvasti molempiin suuntiin Iisalmi - Vieremä -väliä. Iisalmesta löytyy myös 100 ponsselaista työllistävä Ponssen huoltopalvelukeskus, jonka kautta palvellaan huolto- Juha Vidgrén ja varaosa-asioissa koko Ponsse-yhteisöä kautta maailman. Pienenä maaseutukuntana Vieremä on turvallinen paikka asua ja elää ja toteuttaa vaikka harrastuksiin liittyviä haaveita, vinkkaa hevospitäjänäkin tunnetun Vieremän kunnanjohtaja. Kotonaan Ylä-Savon sydänmailla Kenties Ponssen alku olisi voinut olla sujuvampi vaikkapa Pohjanmaalla, jossa yrittäjähenkisyys on perinteisesti vahvaa, Juha Vidgrén puntaroi. Ylä-Savossa oli kuitenkin tiettyjä voimavaroja ja edellytyksiä, jotka muovasivat Ponssen toimintatapoja alusta pitäen. Maaseudun käsillä tekemisen perinne, kotitarpeista syntynyt metalli- ja konealan osaaminen ja saatavilla oleva työvoima siivittivät Einari Vidgrénin visioita eteenpäin. Sydänmaiden suuret savotat, vielä 70-luvun alussa sangen alkeellisine työvälineineen, olivat vetävä markkina. Maaseudulla Ponsse on edelleen kotonaan. Ympäristö on lisäarvo myös kansainvälisiä asiakkaita ajatellen. Paitsi omien koneiden toimintaa oikeilla työmailla, on vieraille ilo esitellä toimintaympäristöä laajemminkin - ihan kävelymatkan päässä tehtaalta. Ei Ponssen merkitystä vähätellä tarvitse, mutta emme suinkaan ole alueen ainoa työllistäjä tai vaurauden tae. Vieremä on malliesimerkki elävästä maaseudusta, 4000 lehmän pitäjässä on pitkät perinteet ja erittäin moderni ote esimerkiksi tämän päivän karjatalouteen. Hyvinvoivaa maaseutumaisemaa on mieluista esitellä, Vidgrén iloitsee. Muistaa täytyy, että pelkästä kotiseuturakkaudesta tai perinteiden velvoittamana Ponsse ei Ylä-Savossa kuitenkaan viihdy. Yrityksen tarkoitus on tehdä voittoa, jotta toimintaa pystytään kehittämään. Investoinneilla luodaan kilpailukykyä ja pidetään markkinaosuudet tiukkenevassa kilpailussa. Se, miksi Ponsse toimii ja pysyy jatkossakin Vieremällä, perustuu toiminnallisiin ja taloudellisiin tosiasioihin. Tällaista korkean teknologian ja osaamisen yritystä kaikkine sidostekijöineen ei noin vain siirretä mihinkään. Ja kun on tarkoitus tehdä parasta mahdollista, tuloksen voi käytännössä taata vain mualiman pohjoisimmassa savolaiskylässä. Ponssen tehdas Ponsse Ladyt toiminnassa mukana jo vuodesta 2004 Naisenergiaa Ponssen tapaan Kaiken takana on nainen tämä tiedetään myös Ponssella. Vuodesta 2004 lähtien on metsäkoneyrittäjien paremmille puoliskoille tarjottu omaa klubitoimintaa. Ponsse Ladyt kokoontuvat pari kertaa vuodessa, yhteisten tapaamisten ja reissujen merkeissä viettämään laatuaikaa naisporukalla. Ponsse Ladyt -toiminta käynnistettiin Finn- METKO-messuilla Klubin toimintaajatuksena on alusta asti ollut huomioida Ponsse-koneilla urakoivien yrittäjien puolisot tarjoamalla heille yhteistä toimintaa ja yhteydenpitomahdollisuuksia. Vuotuiseen Ladyt-kalenteriin kuuluu yhteinen ulkomaanmatka sekä tapaamispäiviä Ponssen tehtaalla Vieremällä. Mukana on 250 naista, joista viitisenkymmentä aktiivisesti toiminnassa mukana. Saksassa Ponssen jälleenmyyjän Wahlers Forsttechnikin asiakkaiden puolisoilla toimii vastaava Ladytklubi, joka vierailee vuosittain Vieremällä. Myös yhteisiä tapaamisia kotimaan ja Saksan Ladyjen välillä on järjestetty. Moni puoliso tekee huomattavan suuren työn yrityksen taustalla hoitamalla kodin lisäksi yrityksen asioita. Koimme että tälle tärkeälle joukolle olisi mielekästä järjestää jotain erityistä omaa. Ja kyllä toiminta on ollut mukavaa vaihtelua omaankin päivittäiseen työhön, kertoo Ponsse Ladyt -toiminnan pääemäntänä häärivä Ponssen asiakaskasrahoitusvastaava Tiina Nissinen. Taidamme olla ihan oma rotumme, me Ponsse Ladyt! Parasta toiminnassa on tutustua ihaniin uusiin ihmisiin ja viettää rentouttavaa, irti arjesta -aikaa yhdessä mukavien ihmisten kanssa, kertoo alusta asti toiminnassa mukana ollut, omien sanojensa mukaan jo kantakirjalady Tarja Säisä. Metsäkoneyrittäjän puolison työ perheyrityksessä on usein aika itsenäistä ja yksinäistäkin puuhaa. On mahtavaa tavata kollegoita ja samassa elämäntilanteessa olevia naisia vapaa-ajanvieton merkeissä. Tarja Säisä kiittelee myös Ladyt-toiminnan järjestelyjä - sillä kun reissuun tai tapaamisiin lähdetään, Ladyt saavat rentoutua ja emännät huolehtivat järjestelyjen sujuvuudesta. Toiminta ei rasita eikä velvoita meitä jäseniä ollenkaan, vaan saamme kyllä täyden palvelun. Reissuun ja tapaamisiin on aina mukava lähteä samanhenkisessä porukassa. Puhetta ja naurua niillä reissuilla riittää. Ponsse Ladyt -toiminnan mahdollistaa kolmen Ladyt-emännän tehotiimi. Tiina Nissinen, Piia Vidgrén ja Pia Kainulainen tekevät pitkin vuotta töitä ideoiden, suunnitellen ja toteuttaen toimintaa. Teemme valmiiksi aika yksityiskohtaiset aikataulut ohjelmineen ja menuineen, jotta homma toimisi isommankin porukan kanssa. Aina on tarkoitus kehittää myös jotain uutta, kertoo Piia Vidgrén. Myös itse Ladyt ovat aktiivisia: esimerkiksi matkakohteista tulee ehdotuksia heiltä itseltään, samoin Ladyt-päivien ohjelmaehdotuksia kuunnellaan herkällä korvalla ja toteutetaan mahdollisuuksien mukaan. Kun tavataan Vieremällä, Ponssen toimintaan ja tiloihin tutustumisen lisäksi ohjelmassa on aina myös jotain uutta mielenkiintoista. Meillä on ollut esimerkiksi viininmaistelua, lännentanssia, meikkausopetusta, värianalyysia, sauvakävelyä, yritysvierailua ja shoppailua. Tehdaskierrosta ja savotalla käyntiä unohtamatta, Vidgrén kertoo. Ulkomaanmatkoja Ladyt ovat tehneet pääasiassa kohteisiin, joissa on Ponssen tytäryhtiö tai jälleenmyyjä ja reissuohjelmaan on kuulunut myös paikalliseen Ponsse-toimintaan tutustuminen. Syyskuussa 22 Ponsse Ladya vietti pidennetyn viikonlopun Pietarissa. Ponssen Ladyt-emännät toivottavat lämpimästi tervetulleiksi mukaan toimintaan kaikki kiinnostuneet: Ladyt-toiminta sopii ihan jokaiselle metsäkoneyrittäjän puolisolle ikään tai perhetilanteeseen katsomatta. Jäsenyys ei velvoita mihinkään, tapaamisille ja reissuille osallistuminen on täysin vapaaehtoista. Tervetuloa tutustumaan toimintaan! Facebook-ryhmään voivat liittyä vain Ladyt-klubin jäsenet. Ladyt-klubista voit kysyä: puh Ponsse Ladyt -klubin emännät: Pia Kainulainen, Piia Vidgrén ja Tiina Nissinen 36 Ponsse News Ponsse News

20 Metsämaailma Metsämaailma Tore Högnäs, Metsähallitus, kehittämistoiminto TURVEMAIDEN PUUNKORJUU ON UUSVANHA KEHITTÄMISAIHE Viime vuosina on paljon puhuttu turvemaista ja niiden korjuuongelmista. Asia ei kuitenkaan ole mitenkään uusi. Jo luvun alussa oltiin huolestuneita laajojen ojitusalueiden puusadon talteenotosta, jonka seurauksena Metsähallituksen kehittämisjaostossa tehtiin aiheeseen liittyen runsaasti kehittämistyötä. Keskeisenä ongelmana oli tietysti maastokuljetus sulan maan aikana. Kokeiltavana oli tavallisia pyöräkoneita, telamaastureita ja suotelatraktoreita. Erilaisia teloja ja muita varusteita testattiin ahkerasti. Testaamalla eteenpäin Mainetta ovat saaneet erityisesti metsätraktoreiden ns. suokokeet. Niissä koneita verrattiin pehmeällä samoissa olosuhteissa. Ensimmäinen koe järjestettiin syksyllä Kokeen tausta oli mielenkiintoinen. Ponsse Oy oli kehitellyt uuden kevyen alumiinikeulaisen metsätraktorin ja lokakuussa 2010 keskuudestamme poistunut Einari Vidgren oli kertonut asiasta ylijohtaja Jaakko Piiroselle. Piironen innostui ja soitti yhtenä iltana nuorelle kehittämismetsänhoitajalle Tore Högnäsille. Järjestähän koe, jotta nähdään pitävätkö Einarin puheet paikkansa. Tehtiin työtä käskettyä. Teuvo Kumpareen kanssa laadittiin piirustukset kokeelle. Pyhännältä löydettiin sopiva kohde. Suunniteltiin ajoradat sekä harvennusmetsään että suolla sijaitsevalle peltoheitolle. Ponssen S15 tyyppinimeä kantavan testikoneen vertailukoneiksi otettiin kehittämisjaoston oma Valmet 862 etuteloilla ja jälleenmyyjän kautta saatu Lokomo 919T. Tiivistunnelmaiset kokeet alkoivat. Einarikin oli selvästi hermostunut: peltoajojen lähtöviivalla hän rankkasateessa pikkukenkäsillään pyyhki Ponssen eturenkaat rätillä mudasta puhtaiksi. ponsse kehityksen keulilla Ponsse S15 oli kokeessa selvästi paras. Ponssessa oli pienimmät raiteet ja sillä hinattiin ylös uponneet vertailukoneet. Tulokset laskettiin ja koeselostus kirjoitettiin saman tien. Tulokset saatiin vielä suoraan Koneurakoitsija -lehteen. Vasta ilmestynyt lehti oli Koneurakoitsijain liiton seminaarissa Aulangossa jaossa ja tulokset herättivät tilaisuudessa laajaa huomiota. Seurasi melkoinen ryöpytys kilpailijoiden taholta ja kokeen tulokset kyseenalaistettiin. Syntyneen keskustelun rauhoittamiseksi päätettiin järjestää uudet kokeet. Tällä kertaa yhdessä Metlan ja Veitsiluoto Oy:n kanssa. Koneita saatiin mukaan viisitoista. Puheet, että suolla pärjäävä kone ei kulje lumessa haluttiin testata lumikokeella. Legendaarisiksi muodostuneet kokeet järjestettiin vuonna 1984, lumikokeet helmikuussa Rovajärvellä ja suokokeet elo- syyskuussa Iissä. Uusintakokeet eivät muuttaneet päätelmiä Ponsse S15 -koneen suokelpoisuudesta. Lisäksi se kulki erittäin hyvin lumessa. Kokeiden seurauksena muut valmistajat kehittelivät omat keventyneet mallinsa. Näillä he vielä halusivat haastaa Ponsse S15:n. Sen vuoksi järjestettiin koe kesäkuussa 1985 Parkanossa. Kokeessa olivat mukana upouudet Valmet 832 ja Lokomo 909 Turbo sekä altavastaajana Ponsse S15. Tulokset olivat nyt tasaisempia, mutta eivät muuttaneet käsitystä Ponssen paremmuudesta. Nämäkin kokeet olivat tiivistunnelmalliset: eräs valmistaja kävi yöllä salaa pudottamassa koneensa ohjearvoihin säädettyjä eturenkaiden ilmanpaineita. Ponsse S15 -metsätraktorista tuli menestystuote, joka valmistettiin vuoteen 1988 asti luvun turvemaiden puunkorjuun tutkimus- ja koetoiminta vaikutti merkittävällä tavalla markkinoilla olevan metsäkonekaluston painoon ja siihen miten yleisesti suhtauduttiin maasto-vaurioihin. Ammattimaisten puunkorjuuyhtiöiden myötä venäläisen puunkorjuun tuottavuus ja tehokkuus on noussut viimevuosina uudelle tasolle. Paikalliset puunkorjuuyritykset voivat nykyisin myös ulkoistaa huolto- ja varaosapalvelut täysimittaisilla huoltosopimuksilla mikä ennen ei ole ollut mahdollista. Venäläisten asiakkaiden kanssa sovitaan tapauskohtaisesti toimintamallista, joka parhaiten soveltuu vallitsevaan tilanteeseen ja olosuhteisiin eri puolilla maata. Pula metsureista ja muista metsäalan ammattilaisista on osasyynä koneellisen Takaisin turvetesteihin Turvemaiden puunkorjuun kehittäminen jäi pariksi vuosikymmeneksi lähes unholaan. Venäjän puun saannin vaikeutuessa muutama vuosi sitten turvemaiden puuvarat alkoivat kovasti kiinnostaa. Kuinka ollakaan Ponssen Hannu Airavaaralta tuli esitys, että Metsähallitus ja Metla järjestäisivät perinteiset suokokeet. Tavoitteena oli selvittää miten konekaluston ominaisuuksia voidaan erilaisella telavarustuksella parantaa. Kokeet järjestettiin syksyllä 2007 Pudasjärven Asmuntissa. Tulokset eivät olleet hassumpia. Leveillä teloilla ja kokeessa kehitetyllä apupyörästöllä pystyttiin ratkaisevasti parantamaan tavallisen metsätraktorin pehmeän maan ominaisuuksia. Ponsse markkinakatsaus Kasvua Venäjän metsäkonemarkkinoilla Venäjän metsissä painaa pitkää päivää suuri määrä metsäkoneenkuljettajia. Viimeisen viiden vuoden aikana Venäjä on kasvanut yhdeksi suurimmista puutavaralajimenetelmän metsäkoneita käyttävistä markkinoista. Nykyaikaisten metsäkoneiden kysyntää vauhdittaa erityisesti niiden parempi tuottavuus, laatu ja taloudellisuus verrattuna vanhentuneeseen paikalliseen kalustoon. Venäjän markkinoiden tärkeyden ja sinne tehtyjen satsausten ansiosta saavat Ponssen asiakkaat nauttia ammattitaitoisesta palvelusta kaikilla tärkeillä metsätalousalueilla Venäjällä. puunkorjuun osuuden kasvuun Venäjällä. Koulutettujen kuljettajien ja muiden asiantuntijoiden puute kuitenkin myös jarruttaa uusien metsäkoneiden markkinointia. Ponsse tekee Venäjällä pitkäjänteistä kehitystyötä myös metsäalan ammattilaisten kouluttamiseksi. Koulutusta maan joka kolkassa Ponsse on pikkuhiljaa luonut koko Venäjän kattavan koulutusjärjestelmän auttaakseen metsäkoneyrityksiä kouluttamaan osaajia alalle. Tällä hetkellä kaikkiaan 14 Ponssen koulutuspistettä, Venäjän on tuotteistanut apupyörästön, ja sillä varustetut koneet myydään 10 w:nä. Asmuntin kokeiden tuloksena syntyi myös luokituskaava, jossa suon ja kaluston ominaisuudet kytketään yhteen ja luokitellaan. Saadaan vastaus siihen, missä milläkin kalustolla voi toimia sulan maan ajan turvemaiden puunkorjuussa. Tämä tuo lisää turvemaakohteita korjuun piiriin ja tasaa konekaluston käyttöä. Laajamittainen turvemaiden puunkorjuu edellyttää luokituksen käyttöä. Valitettavasti kaikki eivät ole vielä oivaltaneet mistä luokituksessa on kysymys. tärkeimmillä metsäalueilla on varustettu simulaattoreilla, oppimateriaaleilla ja joissakin tapauksissa myös koneilla. Ponssen ja sen asiakkaiden välinen tiivis koulutusyhteistyö on tärkeää ja alan kehityksen kannalta myös erittäin hyödyllistä. Suomi on monilla puunkorjuun osaalueilla johtava maa maailmassa ja olemme olleet tyytyväisiä panostukseemme hyödyllisen tiedon ja hyväksi havaittujen menetelmien käyttöönotossa Venäjällä. Yleisesti puunkorjuuolosuhteet Suomessa ja Venäjällä ovat hyvin samankaltaisia, mutta luonnollisesti Venäjän metsillä ja olosuhteilla on omat erityispiirteensä, jotka otetaan huomioon jo uusien konemallien suunnitteluvaiheessa. Huolimatta nopeasta ja positiivisesta kehityksestä on Venäjän puunkorjuualalla edelleen selkeitä haasteita voitettavanaan. Esimerkiksi potentiaalisten hakkuualueiden logistiikkaa täytyy entisestään parantaa ja ammattitaitoisten metsäkoneurakoitsijoiden määrää tulisi lisätä ja alalle tulemista tukea. Jaakko Laurila toimitusjohtaja OOO Ponsse, Venäjä 38 Ponsse News Ponsse News

PONSSE metsäkoneet ja

PONSSE metsäkoneet ja PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus

Lisätiedot

PONSSE metsäkoneet ja

PONSSE metsäkoneet ja PONSSE metsäkoneet ja SCR-moottoriteknologia sisällys 1. Päästörajat tiukkenevat koneet paranevat 2. Päästörajoitusten aikataulu 3. PONSSE SCR-ratkaisu 4. SCR-järjestelmän etuja 5. Suorituskyky ja taloudellisuus

Lisätiedot

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ponsse fox -harvesteri sujuvaa tuottavuutta PONSSE Fox -harvesteri on uusimman teknologian ja luotettavien perusratkaisujen tehokas kokonaisuus. Innovatiivinen

Lisätiedot

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR UUSI PONSSE BEAR TEHO, TUOTTAVUUS JA TEK Täysin uusi PONSSE Bear on aito metsien kuningas. Tehtävänään ei vähempää kuin metsien paras käytettävyys, tuottavuus

Lisätiedot

OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN

OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN PONSSE SCORPION PONSSE SCORPION -HARVESTERI YLIVOIMAISTA TEHOA & ERGONOMIAA Uskomaton näkyvyys ja ohjattavuus, vakaudeltaan voittamaton, tehoa ja tuottavuutta ympäristön ehdoilla,

Lisätiedot

OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN

OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN PONSSE SCORPION PONSSE SCORPION -HARVESTERI YLIVOIMAISTA TEHOA & ERGONOMIAA Uskomaton näkyvyys ja ohjattavuus, vakaudeltaan voittamaton, tehoa ja tuottavuutta ympäristön ehdoilla,

Lisätiedot

METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D

METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D Tehokkuutta harvennuksille - John Deere 770D John Deere 770D -harvesteri on oikea valinta harvennuksille ja pienten puiden käsittelyyn. Nelipyöräinen ja pienikokoinen

Lisätiedot

PONSSE EH25 energiapuukoura

PONSSE EH25 energiapuukoura PONSSE EH25 energiapuukoura Ponsselta työkalu energiapuualalle RATKAISUNA UUSI EH25 ENERGIAPUUKOURA Energiapuun hankinnasta on muodostumassa pysyvä osa puunhankinnan kokonaiskuvaa. Valtion tukemana Suomeen

Lisätiedot

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE Tehokas ja ympärist Av 4 AVANTMAGAZINE öystävällinen ant 760i Avant-kuormaajasarja kokee jälleen kerran suuren mullistuksen kun kuormaajavalikoimaan liittyy uusi Avant 760i. Avant 760i on uusi kuormaajamalli

Lisätiedot

Ponssen ratkaisut aines- ja energiapuun kannattavaan korjuuseen

Ponssen ratkaisut aines- ja energiapuun kannattavaan korjuuseen 1 24.10.2014 Author / Subject Ponssen ratkaisut aines- ja energiapuun kannattavaan korjuuseen Bioenergiasta voimaa aluetalouteen seminaari Tuomo Moilanen Ponsse Oyj 2 Aiheet: 1. Ponssen näkökulma Bioenergian

Lisätiedot

VAKAA JA ERGONOMINEN TEHOPAKKAUS PONSSE ERGO

VAKAA JA ERGONOMINEN TEHOPAKKAUS PONSSE ERGO VAKAA JA ERGONOMINEN TEHOPAKKAUS PONSSE ERGO TUOTTAVUUS, TALOUDELLISUUS JA ERGONOMIA YHDESSÄ PAKETISSA Monipuolinen ja tehokas PONSSE Ergo on uudistunut voimakkaasti. Entistäkin tuottavampi, mukavampi

Lisätiedot

TALOUDELLISTA TEHOKKUUTTA PONSSE BEAVER

TALOUDELLISTA TEHOKKUUTTA PONSSE BEAVER TALOUDELLISTA TEHOKKUUTTA PONSSE BEAVER JÄMÄKKÄ JA KETTERÄ TODELLINEN HARVENNUSTYÖMAIDEN TEHOPAKKAUS PONSSE Beaver on luotettava ja monipuolinen harvesteri joka soveltuu hyvin tiheiltä ensiharvennuksilta

Lisätiedot

EDELLÄKÄVIJÄT! PUUNKORJUUN PONSSE-HARVESTERIPÄÄT ON SUUNNITELTU VAATIVIIN OLOSUHTEISIIN PONSSE HARVESTERIPÄÄT

EDELLÄKÄVIJÄT! PUUNKORJUUN PONSSE-HARVESTERIPÄÄT ON SUUNNITELTU VAATIVIIN OLOSUHTEISIIN PONSSE HARVESTERIPÄÄT PONSSE-HARVESTERIPÄÄT ON SUUNNITELTU VAATIVIIN OLOSUHTEISIIN MONIPUOLISTEN JA HELPPOJEN SÄÄTÖMAHDOLLISUUKSIEN ANSIOSTA PONSSE-harvesteripäät soveltuvat laajasti erilaisiin käyttötarpeisiin harvennuksilta

Lisätiedot

Simulaattoriavusteinen ohjelmistotestaus työkoneympäristössä. Simo Tauriainen

Simulaattoriavusteinen ohjelmistotestaus työkoneympäristössä. Simo Tauriainen Simulaattoriavusteinen ohjelmistotestaus työkoneympäristössä Simo Tauriainen www.ponsse.com 25.8.2011 Ponsse-konserni Ponsse Oyj on tavaralajimenetelmän metsäkoneiden myyntiin, tuotantoon, huoltoon ja

Lisätiedot

Harvesterinosturit Classic

Harvesterinosturit Classic Harvesterinosturit Classic Harvesterinosturin ominaisuudet takaavat työn tehokkuuden ja tuloksellisuuden. Nosturin liikkeiden nopeus ja täsmällisyys, riittävä kääntömomentti sekä toimintavarmuus ovat ammattilaisille

Lisätiedot

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA KAIKKINA VUODENAIKOINA Liikkuvuus Monitoimisuus. www.lannencenter.com

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA KAIKKINA VUODENAIKOINA Liikkuvuus Monitoimisuus. www.lannencenter.com 4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA KAIKKINA VUODENAIKOINA Liikkuvuus Monitoimisuus Tuottavuus Ympäristövastuu www.lannencenter.com FI SIIRTYY TYÖMAALTA TYÖMAALLE. OMINAISUUS 1 LIIKKUVUUS Markkinoiden nopein monitoimikone.

Lisätiedot

WITRAKTOR & CATERPILLAR

WITRAKTOR & CATERPILLAR WITRAKTOR & CATERPILLAR Wihuri Oy Tekninen Kauppa / Witraktor Osa Wihuri-konsernia, kansainvälistä moniala-perhe-yritystä Caterpillar edustaja Suomessa vuodesta 1947 Toimialueena Suomi, Viro, Latvia ja

Lisätiedot

Kokeiltuasi Nisula-puunkorjuupakettia et muuta huoli! Tervetuloa koeajolle.

Kokeiltuasi Nisula-puunkorjuupakettia et muuta huoli! Tervetuloa koeajolle. PUUNKORJUUPAKETIT Puunkorjuupaketit, kannolta tienvarteen Metsäperävaunu varustettuna puutavarakuormaimella on tuttu näky monen maatalon pihassa. Tällainen paketti on kuitenkin kohtalaisen iso investointi,

Lisätiedot

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI PONSSE GAZELLE KETTERYYTTÄ JA VOIMAA KOMPAKTISSA PAKETISSA PONSSE Gazelle on kooltaan pieni, mutta voimiltaan suuri. Pieni omapaino ja tasainen painonjakauma yhdistettynä tehokkaaseen

Lisätiedot

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA 4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA Liikkuvuus Tuottavuus Monitoimisuus Ympäristövastuu Luo mahdollisuuksia www.lannencenter.com FI SIIRTYY TYÖMAALTA TYÖMAALLE. Tähän eivät muut pysty. Kaiva, kuormaa, nosta ja

Lisätiedot

Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR

Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR Puhdasta tulevaisuutta Volvon uudet dieselmoottorit ja SCR Alhaiset päästöt. ALHAINEN polttoaineen kulutus. LUOTETTAVA. EU ottaa tulevaisuudessa käyttöön uudet, tiukat päästörajoitukset raskaille ajoneuvoille.

Lisätiedot

Bioenergiapuunkorjuu kalusto ja laitteet sekä turvemaiden ratkaisut

Bioenergiapuunkorjuu kalusto ja laitteet sekä turvemaiden ratkaisut Bioenergiapuunkorjuu kalusto ja laitteet sekä turvemaiden ratkaisut Tehokas metsäenergian korjuu Haketus tienvarressa tai myöhemmin Risut ja energiapuu tienvarteen ilman turhia työvaiheita Ponssen ratkaisut:

Lisätiedot

Ovatko puunkorjuun globaalit ongelmat ratkaistavissa Suomesta käsin?

Ovatko puunkorjuun globaalit ongelmat ratkaistavissa Suomesta käsin? Ovatko puunkorjuun globaalit ongelmat ratkaistavissa Suomesta käsin? Juho Nummela Toimitusjohtaja Ponsse Oyj Sitoutunut täydellisesti asiakkaisiinsa ja metsään - vuodesta 1970 Ponsse Oyj on tänä päivänä

Lisätiedot

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen FR28 KUORMATRAKTORI Ylivoimaa harvennukseen FR28 Kuormatraktori Sampo-Rosenlew Oy vastaa kysyntään esittelemällä FR28 kuormatraktorin, joka on harvennusten erikoiskone. 10 tonnin hyötykuormallaan se sopii

Lisätiedot

Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR 10MCR 712MC 714MCe Kokonaispaino

Lisätiedot

jälkikäsittelylaitteiden välillä.

jälkikäsittelylaitteiden välillä. TARKKUUSTYÖTÄ Nopea, tarkka, laadukas. Nämä sanat kuvaavat parhaiten Shinohara-tarkkuuspainokonetta. Shinohara aloitti toimintansa vuonna 1919 alun perin tarkkuustyökalujen valmistajana, josta juontaa

Lisätiedot

Jälkimarkkinapalvelut. Jälkimarkkinapalveluilla varmistat metsäkoneesi korkean tuottavuuden

Jälkimarkkinapalvelut. Jälkimarkkinapalveluilla varmistat metsäkoneesi korkean tuottavuuden Jälkimarkkinapalvelut Jälkimarkkinapalveluilla varmistat metsäkoneesi korkean tuottavuuden Korkea tuottavuus on kannattavan koneurakoinnin elinehto TimberCare TM on John Deeren metsäkoneasiakkaille suunniteltu

Lisätiedot

HESE. -puskulevystä tiehöylään

HESE. -puskulevystä tiehöylään HESE -puskulevystä tiehöylään Hese-työkone on teiden ja piha-alueiden kunnossapitoon tarkoitettu yleistyökone. Monipuolisuudessaan Hese on täysin ylivoimainen, samalla koneella tehdään kaikki teiden sekä

Lisätiedot

Projekti - INFO. Harvesterilaitteistoja energiapuun korjuuseen. Yksinpuinkorjuu BIOENERGIAA METSÄSTÄ 2003-2007

Projekti - INFO. Harvesterilaitteistoja energiapuun korjuuseen. Yksinpuinkorjuu BIOENERGIAA METSÄSTÄ 2003-2007 BIOENERGIAA METSÄSTÄ 2003-2007 EUROOPAN UNIONIN osaksi rahoittama Interreg-projekti Projekti - INFO 114 Harvesterilaitteistoja energiapuun korjuuseen Kehitys kohti lisääntyvää bioenergian käyttöä metsistä

Lisätiedot

Tehoa vai tuhoa energiapuun korjuubusinekseen joukkokäsittelyllä ja integroidulla korjuulla?

Tehoa vai tuhoa energiapuun korjuubusinekseen joukkokäsittelyllä ja integroidulla korjuulla? Tehoa vai tuhoa energiapuun korjuubusinekseen joukkokäsittelyllä ja integroidulla korjuulla? Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Koneyrittäjien Energiapäivät 4.2.2011, Sokos Hotel Ilves, Tampere Aines- ja energiapuun

Lisätiedot

Poimintahakkuiden puunkorjuu

Poimintahakkuiden puunkorjuu Poimintahakkuiden puunkorjuu Kommenttipuheenvuoro Kehittämispäällikkö Aku Mäkelä, Koneyrittäjät Metsätieteen päivä 2013, poimintahakkuiden puunkorjuu 1 Koneyrittäjien liitto ry Energia-, maarakennus- ja

Lisätiedot

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj Käyttövarmuuspäivä Finlandia-talo 26.11.2008 2 Kantaverkkoyhtiön tehtävät Voimansiirtojärjestelmän

Lisätiedot

Neljäs sukupolvi tuli

Neljäs sukupolvi tuli 15 Neljäs sukupolvi tuli Komatsu Forest AB on ottanut käyttöön työskentelyn japanilaisten laatujärjestelmien mukaisesti. Tämä tarkoittaa, että tehdas, jälleenmyyjät ja asiakkaat varmistavat yhdessä Valmet-tuotteiden

Lisätiedot

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 HW 3600 - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 - liikkuva lämmöntuottaja ympärivuotiseen käyttöön Liikkuva lämmöntuottaja > 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C

Lisätiedot

Meidän visiomme......sinun tulevaisuutesi

Meidän visiomme......sinun tulevaisuutesi Meidän visiomme... Asiakkaittemme akunvaihdon helpottaminen...sinun tulevaisuutesi Uusia asiakkaita, lisää kannattavuutta ja kehitystä markkinoiden tahdissa Synergy Battery Replacement Programme The Battery

Lisätiedot

Metsäpalveluyrittämisen edellytysten kehittäminen

Metsäpalveluyrittämisen edellytysten kehittäminen Ryhmähanke Metsäpalveluyrittämisen edellytysten kehittäminen Kysely metsäpalveluyritysten toiminnasta Jouko Örn Jarmo Hämäläinen Arto Kariniemi Juha Rajamäki Metsätehon raportti 59 14.8.1998 Metsäpalveluyrittämisen

Lisätiedot

LHLink - Kääntyvä etunostolaite Manuaaliohjaus

LHLink - Kääntyvä etunostolaite Manuaaliohjaus LHLink - Kääntyvä etunostolaite Manuaaliohjaus - Helppokäyttöinen kääntyvä etunostolaite, joka parantaa koneen työtehoa ja vapauttaa kuljettajan keskittymään työkoneeseen. - Sekä laitteen kääntö, että

Lisätiedot

Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön. Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv)

Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön. Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv) Atlas Copco Alumiiniset mäntäkompressorit ammattikäyttöön Automan-sarja Öljyvoidellut (1,5-7,5 kw / 2-10 hv) Kaikki mahdollisuudet, täysi vastuu Atlas Copco tarjoaa juuri asiakkaan liiketoimintaan sopivat

Lisätiedot

ATV-sarja FOREST PRO. kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND

ATV-sarja FOREST PRO. kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND ATV-sarja kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND Forest Pro Forest Pro FL Forest Pro Plus 2016 MALLISTO ON SAAPUNUT! Tee mönkijästäsi metsäkone Mönkijä on mainio kulkupeli monenlaisissa maastoissa, mutta

Lisätiedot

METSÄKONEIDEN MONIKÄYTTÖISYYS

METSÄKONEIDEN MONIKÄYTTÖISYYS METSÄKONEIDEN MONIKÄYTTÖISYYS Projektiryhmä Antti Korpilahti, Kalle Kärhä, Janne Peltola, Olavi Pennanen, Kaarlo Rieppo, Jouni Väkevä Rahoittajat A. Ahlström Osakeyhtiö, Järvi-Suomen Uittoyhdistys, Koskitukki

Lisätiedot

TriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi

TriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Floor Täysin integroitu lattiajärjestelmä TriflexAIR Floor on täydellinen, helppokäyttöinen kiinnikejärjestelmä, joka takaa turvallisen,

Lisätiedot

PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014

PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014 PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014 Petri Saari 1 PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? ESITYKSEN SISÄLTÖ Suomalainen Proventia Emission Control Miksi? Miten? Mihin? Rekisteriotemerkinnät

Lisätiedot

Mietitkö uuden koneen hankkimista? Seuraavat 60 sekuntia voivat säästää Sinulta pitkän pennin

Mietitkö uuden koneen hankkimista? Seuraavat 60 sekuntia voivat säästää Sinulta pitkän pennin Mietitkö uuden koneen hankkimista? Seuraavat 60 sekuntia voivat säästää Sinulta pitkän pennin Alusta alkaen oikein Viisaat päätökset, hyvät tulokset Alusta alkaen järkevästi ja huolellisesti harkittu työstökoneinvestointi

Lisätiedot

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle HW 1800 HW 1800 HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle Liikkuva lämmöntuottaja - 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C lämpöistä vettä. Kuljetuksen, kokoamisen,

Lisätiedot

PUHTAASTI TEHOKKAAMPI VETOJUHTA PONSSE BUFFALO

PUHTAASTI TEHOKKAAMPI VETOJUHTA PONSSE BUFFALO PUHTAASTI TEHOKKAAMPI VETOJUHTA PONSSE BUFFALO PYSÄYTTÄMÄTÖN PUURTAJA VETOVOIMAA KAIKKIIN MAASTOIHIN PONSSE Buffalon 2015 -mallissa on moottoriuudistuksen ohella liuta muita parannuksia pinnan alla. Tehostimme

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

TUOTEUUTISET FOX PONSSE. PONSSE ErgO 8w UUSI PONSSE BUFFALO JOUKKOKÄSITTELY

TUOTEUUTISET FOX PONSSE. PONSSE ErgO 8w UUSI PONSSE BUFFALO JOUKKOKÄSITTELY TUOTEUUTISET 2010 PONSSE FOX PONSSE ErgO 8w UUSI PONSSE BUFFALO JOUKKOKÄSITTELY PONSSE FOX UUSI PONSSE FOX voittaa vaikeakulkuiset JA PEhmEÄT PUUNKOrJUUOLOSUhTEET Uudessa PONSSE Fox -harvesterissa yhdistyy

Lisätiedot

Punnituksen ja annostuksen kokonaisosaamista

Punnituksen ja annostuksen kokonaisosaamista Punnituksen ja annostuksen kokonaisosaamista 100 years of experience Lahti Precision Teknologiajohtaja punnitus- ja annostusprosesseissa Annostusprosessit Jatkuva annostus Eräannostus Automaatio Punnitus

Lisätiedot

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset Takeina turvallisuus ja järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA 1982 Nostetta korkeuksiin Nostamisen ammattilaiset 1 Nykyaikainen kalusto ja ammattitaitoinen henkilökunta. Takeina turvallisuus ja järkkymätön

Lisätiedot

Naarvan otteessa useita puita. Moipu 400E

Naarvan otteessa useita puita. Moipu 400E BIOENERGIAA METSÄSTÄ 2003-2007 EUROOPAN UNIONIN osaksi rahoittama Interreg-projekti Projekti - INFO 106 Koneellinen raivaus Risutec III hydraulivetoinen raivauslaitteisto, joka myös on asennettu metsätraktorin

Lisätiedot

People. Passion. Performance. Hydrauliset RX-iskuvasarat kovaan käyttöön

People. Passion. Performance. Hydrauliset RX-iskuvasarat kovaan käyttöön People. Passion. Performance. Hydrauliset RX-iskuvasarat kovaan käyttöön KULJETUSAJONEUVOON KIINNITETTÄVÄT VANKKATEKOISET HYDRAULISET LUOTETTAVAT CHICAGO PNEUMATIC -ISKUVASARAT ON RAKENNETTU KESTÄMÄÄN.

Lisätiedot

ILMASTOINTI Texa Konfort 780R Bi-Gas

ILMASTOINTI Texa Konfort 780R Bi-Gas 32 220 9865 Texa Konfort 780R Bi Gas on täysautomaattinen ilmastointijärjestelmän huoltolaite sekä R134a että R1234yf kaasuille. Laitteessa on kaksi erillistä järjestelmää samoissa kuorissa. Koko huoltotapahtuma

Lisätiedot

MACHINERY on laadunvarmistaja

MACHINERY on laadunvarmistaja MACHINERY on laadunvarmistaja Mitä tapahtuu huomenna? entä jos omaisuudelle tapahtuu jotain? entä jos kalustolle tapahtuu jotain? entä jos sinulle tapahtuu jotain? MACHINERY ennakoi, ennaltaehkäisee ja

Lisätiedot

Laikas Oy on toimialueensa MARKKINAJOHTAJA konepajateollisuudessa

Laikas Oy on toimialueensa MARKKINAJOHTAJA konepajateollisuudessa Laikas Oy on toimialueensa MARKKINAJOHTAJA konepajateollisuudessa Laikas Oy on vuonna 2005 perustettu tekniseen tukkukauppaan ja huoltopalveluihin erikoistunut perheyritys. Päätoimipaikkamme on Vieremällä

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot

Ohjattua suorituskykyä.

Ohjattua suorituskykyä. Ohjattua suorituskykyä. Yhdyskuntatekniset ajoneuvot Toimiala Rakennuskoneet Maa- ja metsätalouskoneet Kuljetus ja logistiikka Suorituskykyä. Kaikkien komponentien täydellisen integroinnin ansiosta saavutetaan

Lisätiedot

KESKUSPÖLYNIMURIJÄRJESTELMÄT. hyvinvoinnin maailma...

KESKUSPÖLYNIMURIJÄRJESTELMÄT. hyvinvoinnin maailma... KESKUSPÖLYNIMURIJÄRJESTELMÄT hyvinvoinnin maailma... Hygieniaa ja mukavuutta yksinkertaisesti 1 Keskuspölynimuri 2 PVC-putket 3 Äänenvaimennin 4 Imurasia Kuvat ovat suuntaa-antavia. KESKUSPÖLYNIMURIJÄRJESTELMÄT

Lisätiedot

Taitaja 2011 finaalitehtävät Metsäkoneenkäyttö

Taitaja 2011 finaalitehtävät Metsäkoneenkäyttö Taitaja 2011 finaalitehtävät Metsäkoneenkäyttö Tehtävä A: Koneellinen puutavaran valmistus (uudistushakkuu) (John Deere E-sarjan käyttösimulaattori) Tavoitteet Tehtävässä tavoitellaan ammattimaista koneenkäsittelyä

Lisätiedot

DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA

DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA Tehokkaampaa työskentelyä Dynafleetin avulla. Ei ole väliä kuinka monta kuorma-autoa omistat tai mitä kuljetat Dynafleet auttaa sinua kehittämään kuljetusten tuottavuutta.

Lisätiedot

5.11.2009. www.metsateho.fi. 5.11.2009 Kalle Kärhä: Integroituna vai ilman? 5.11.2009 2

5.11.2009. www.metsateho.fi. 5.11.2009 Kalle Kärhä: Integroituna vai ilman? 5.11.2009 2 Integroituna vai ilman? Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Metsätieteen päivä 2009 Näkökulmia puunkorjuun kehitykseen ja kehittämiseen 4.11.2009, Tieteiden talo, Helsinki Tuotantoketjuja tehostettava pieniläpimittaisen,

Lisätiedot

KONEET. Rolac VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN.

KONEET. Rolac VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN. Rolac KONEET VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN. Lundberg on erityisesti ympäristönhoitoon kehitetty taajamatraktori, joka on suunniteltu alan töiden monipuolisuus ja erityisvaatimukset

Lisätiedot

HR46x METSÄHARVESTERI. Ylivoimaa harvennukseen

HR46x METSÄHARVESTERI. Ylivoimaa harvennukseen HR46x METSÄHARVESTERI Ylivoimaa harvennukseen Vain taloudellisesti kannattavalla yritystoiminnalla on tulevaisuutta tämä pätee myös metsässä. Metsä Kun metsässä kasvatetaan puuta, pyritään sen tuotanto

Lisätiedot

EBSOLUT OY 1.4.2009. Metsistä energiaa yrittämällä seminaari. Energiaa metsistä yrittämällä - seminaari

EBSOLUT OY 1.4.2009. Metsistä energiaa yrittämällä seminaari. Energiaa metsistä yrittämällä - seminaari EBSOLUT OY 1.4.2009 Energiaa metsistä yrittämällä - seminaari Metsistä energiaa yrittämällä seminaari Ebsolut Oy lyhyesti Ohjelmistotuotannon palveluyritys Perustettu vuonna 2000 Omistajana Kainuun Puhelinosuuskunta

Lisätiedot

VARMISTA KONEIDESI MAKSIMAALINEN TUOTTAVUUS PONSSE ACTIVE CARE -HUOLTOSOPIMUKSET

VARMISTA KONEIDESI MAKSIMAALINEN TUOTTAVUUS PONSSE ACTIVE CARE -HUOLTOSOPIMUKSET VARMISTA KONEIDESI MAKSIMAALINEN TUOTTAVUUS PONSSE ACTIVE CARE -HUOLTOSOPIMUKSET 1 2 3 VARMUUS. Keskity korjuutyöhön, sillä PONSSE-huoltosopimuksella koneesi on aina parhaassa trimmissä ja tutkitusti kunnossa.

Lisätiedot

työryhmien SharePoint-yhteistyötä helpottava ratkaisu

työryhmien SharePoint-yhteistyötä helpottava ratkaisu työryhmien SharePoint-yhteistyötä helpottava ratkaisu LIIKKEENJOHDON SUURIN HAASTE Modernin yrityksen on muutoksen kyydissä pysyäkseen suunniteltava tehokas strategia ja seurattava sitä. Siinä piilee kuitenkin

Lisätiedot

GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen

GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen Päätin tehdä tällaisen ohjeen, koska jotkut ovat sitä kyselleet suomeksi. Tämä on vapaa käännös eräästä ohjeesta, joka on suunnattu Evoille (joka on koettu toimivaksi

Lisätiedot

YDINVOIMALANOSTURIT SATAMANOSTURIT RASKAAT HAARUKKATRUKIT KUNNOSSAPITO TYÖSTÖKONEHUOLTO. CLX-ketjunostin INNOVATIIVISTA KUORMANKÄSITTELYÄ

YDINVOIMALANOSTURIT SATAMANOSTURIT RASKAAT HAARUKKATRUKIT KUNNOSSAPITO TYÖSTÖKONEHUOLTO. CLX-ketjunostin INNOVATIIVISTA KUORMANKÄSITTELYÄ TEOLLISUUSNOSTURIT YDINVOIMALANOSTURIT SATAMANOSTURIT RASKAAT HAARUKKATRUKIT KUNNOSSAPITO TYÖSTÖKONEHUOLTO TYÖPISTENOSTURIT CLX-ketjunostin INNOVATIIVISTA KUORMANKÄSITTELYÄ Konecranes CLX-ketjunostin UUDISTA

Lisätiedot

Systemaattisuus työmalleissa puunkorjuussa

Systemaattisuus työmalleissa puunkorjuussa Systemaattisuus työmalleissa puunkorjuussa METKA-koulutus Systemaattisen energiapuuharvennuksen teemapäivä Heikki Ovaskainen Erikoistutkija Sisältö Taustaa työmalleista Uusien joukkokäsittelyn työmallien

Lisätiedot

Hiab Multilift Matalat XR -koukkulaitteet

Hiab Multilift Matalat XR -koukkulaitteet Hiab Multilift Matalat XR -koukkulaitteet Tuote-esite Korkea laatu, matala asennuskorkeus ja omapaino Käyttöturvallisuus ja helppokäyttöisyys ovat matalien Hiab Multilift XR-koukkulaitteiden tärkeimmät

Lisätiedot

Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet

Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet Sami Ruisma - Yara Suomi Oy Tuotepäällikkö AdBlue Teollisuuden polttonesteet Tampere 10.9.2015 Agenda Työkoneet ja AdBlue Työkoneiden lainsäädäntö päästöistä

Lisätiedot

e xt treemisti parempi!

e xt treemisti parempi! e xt treemisti parempi! Uusi Truma Mover XT Truma Mover -vaununsiirtojärjestelmät Truma on huipputason tuote Karavaanarit ovat jo yli 15 vuoden ajan käyttäneet matkailuvaunuissaan luotettavia Mover -vaununsiirtojärjestelmiä.

Lisätiedot

Metsäkonepalvelu Oy www.metsakonepalvelu.fi

Metsäkonepalvelu Oy www.metsakonepalvelu.fi Metsäkonepalvelu Oy www.metsakonepalvelu.fi Energiapäivät 03.02.2011 Tampere Kokemus bioenergiankorjuusta NMK vuodesta 2000 TJ 720 + 730 giljotiini 2000 2005, 2005 TJ 1270C + 745 koura joukkokäsittelyvarustuksella

Lisätiedot

1270E- / 1470E-Harvesterit

1270E- / 1470E-Harvesterit 1270E- / 1470E-Harvesterit PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS REVOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME REVOLUTIO VOLUTION ON John Deere E-sarjan harvesterien kehittyneet tekniset ominaisuudet

Lisätiedot

Vaisala vuonna 2012. Kjell Forsén Toimitusjohtaja 26.03.2013

Vaisala vuonna 2012. Kjell Forsén Toimitusjohtaja 26.03.2013 Vaisala vuonna 2012 Kjell Forsén Toimitusjohtaja 26.03.2013 Taloudelliset mittarit Yleiskatsaus vuoteen 2012 Saadut tilaukset 264,7 (278,8) milj. euroa Liikevaihto 293,3 (273,6) milj. euroa Liiketulos

Lisätiedot

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: 0-100 0 C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: 0-100 0 C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa HydroHeater HW HydroHeater UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi Tuotantokyky: 103 kw 0-100 0 C Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa HW HydroHeater Liikkuva yksikkö lämpimän veden nopeaan toimitukseen

Lisätiedot

Hiab XS 422 Kapasiteettiluokka 34 41 tm

Hiab XS 422 Kapasiteettiluokka 34 41 tm Hiab XS 422 Kapasiteettiluokka 34 41 tm Tuote-esite Lisää ulottuvuutta Hiab XS 422 Kapasiteettiluokka 34 41 tm Hiab XS 422 Hiabin XS 422 on luokkansa suorituskykyisin nosturi, jossa yhdistyy voima ja

Lisätiedot

K2 CombiCutter Mallit 1600 ja 1200

K2 CombiCutter Mallit 1600 ja 1200 K2 CombiCutter Mallit 1600 ja 1200 Pyöröpaalisilppuri ja ruokintakone Markkinoiden täydellisin ohjelma www.tks-as.no Kiinteä kone Vaunumalli Kattokiskoihin asennettu kone Täyttölava K2 COMBICUTTER Työtä

Lisätiedot

Metsien potentiaali ja hyödyntämisedellytykset

Metsien potentiaali ja hyödyntämisedellytykset Metsien potentiaali ja hyödyntämisedellytykset Teollisuuden Metsänhoitajat ry:n vuosikokous ja Metsätehon iltapäiväseminaari Sixten Sunabacka Työ- ja elinkeinoministeriö Metsäalan strateginen ohjelma (MSO)

Lisätiedot

KONEen tilinpäätös 2009. 26. tammikuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta

KONEen tilinpäätös 2009. 26. tammikuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta KONEen tilinpäätös 2009 26. tammikuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta Q4 2009: Edelleen hyvää kehitystä liikevoitossa ja rahavirrassa Q4/2009 Q4/2008 Historiallinen muutos Vertailukelpoinen muutos

Lisätiedot

VUOSI 2011 LYHYESTI. pörssitiedotteet 2011. vuosikertomus

VUOSI 2011 LYHYESTI. pörssitiedotteet 2011. vuosikertomus VUOSI 2011 LYHYESTI vuosikertomus 2011 Yhtiön liiketoiminta kasvoi vuonna 2011 suunnitellusti. Vuosi oli kaksijakoinen yleisen taloudellisen tilanteen heikentyessä loppuvuotta kohti. Alkuvuodesta metsäkoneiden

Lisätiedot

Magswitchin h y ö d y t :

Magswitchin h y ö d y t : Muuttaa tapoja. Koskaan aikaisemmin ei ole ollut yhtä helppoa kontrolloida erittäin tehokasta magneettia. Magswitch on kehittänyt erittäin tehokkaan magneettityökalun, joka yhtä nuppia vääntämällä on helppo

Lisätiedot

Aldata Solution Oyj. Yhtiökokous 15.4.2004

Aldata Solution Oyj. Yhtiökokous 15.4.2004 Aldata Solution Oyj Yhtiökokous 15.4.2004 Matti Hietala, toimitusjohtaja Aldata Solution Oyj lyhyesti Perustettu 1988 Toimiala Aldata kehittää, markkinoi ja asentaa integroituja kaupan ohjelmistoratkaisuja.

Lisätiedot

Case: Hanakat LVIS-ketjun verkkokaupparatkaisu

Case: Hanakat LVIS-ketjun verkkokaupparatkaisu Jälleenmyyjäverkoston Online-myynnin tehostaminen 9.11.2010 Hotelli Scandic Simonkenttä Case: Hanakat LVIS-ketjun verkkokaupparatkaisu Timo Korvenoja, Vilkas Group Oy Perustettu Tampereella 1995 Tytäryhtiö

Lisätiedot

Oikea jäähdytys on osa ruoan laatua.

Oikea jäähdytys on osa ruoan laatua. Oikea jäähdytys on osa ruoan laatua. Pikajäähdytys- ja pikapakastuslaitteet Porkka teki oikean jäähdytyksen helpoksi Porkan uuden sukupolven edistykselliset pikajäähdytys- ja pikajäähdytys-pakastuslaitteet

Lisätiedot

Älykäs kuljettajaopastus lisää tuottavuutta metsäkuljetukseen

Älykäs kuljettajaopastus lisää tuottavuutta metsäkuljetukseen Älykäs kuljettajaopastus lisää tuottavuutta metsäkuljetukseen Kari Väätäinen, Sami Lamminen, Matti Sirén, Jari Ala Ilomäki and Antti Asikainen PUU ohjelman väliseminaari Hämeenlinna 6.9.2012 Kuljettajaa

Lisätiedot

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 2 Suunnittelu & tuotanto Kuljetustoiminnassa erikoistuminen tuo säästöjä. Oikein suunniteltu kalusto tehostaa merkittävästi

Lisätiedot

Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Arto Mutikainen, TTS tutkimus Antti Hautala, Helsingin yliopisto / Metsäteho Oy

Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Arto Mutikainen, TTS tutkimus Antti Hautala, Helsingin yliopisto / Metsäteho Oy Vermeer HG6000 terminaalihaketuksessa ja -murskauksessa Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Arto Mutikainen, TTS tutkimus Antti Hautala, Helsingin yliopisto / Metsäteho Oy Metsätehon tuloskalvosarja Metsätehon tuloskalvosarja

Lisätiedot

Iveco Daily. Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi.

Iveco Daily. Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi. Iveco Daily Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi. Olet ostanut pakettiauton, joka voi olla liiketoimintasi tärkein osa pitkänkin aikaa. Pakettiauto on kuitenkin vain kuori, ja sinun tulee miettiä

Lisätiedot

Hiab Loglift 105S Kapasiteetti 10 tm

Hiab Loglift 105S Kapasiteetti 10 tm Hiab Loglift 105S Kapasiteetti 10 tm Tuote-esite Luotettava ja hyväksi todettu puutavaranos turi Hiab Loglift 105S 105S - pettämätöntä tehoa päivästä toiseen Hiabin Loglift 105S -nosturissa tarkkuus ja

Lisätiedot

PALAX KLAPIKONEMALLISTO

PALAX KLAPIKONEMALLISTO COMBI M II - 3 KS 35-6 POWER 70S - 10 POWER 100S - 14 PALAX KLAPIKONEMALLISTO Yhteiset ominaisuudet Poistokuljetin Yhteinen ominaisuus kaikille koneille on nyt uudistettu 4,3 m pitkä ja 0,2 m leveä taittuva

Lisätiedot

Esittelyssä AutoDome Easy Täydellinen keskikokoisiin kohteisiin

Esittelyssä AutoDome Easy Täydellinen keskikokoisiin kohteisiin Esittelyssä AutoDome Easy Täydellinen keskikokoisiin kohteisiin PTZ-kamera, joka on suunniteltu sopimaan täydellisesti kaikkialle Kun kiinteä minidome-kamera ei riitä, mutta perinteinen PTZ-kamera on turhan

Lisätiedot

Harvesteriteknologian. Kestävyyden ja varustelun ylivoimaa. moniosaaja HARVESTERIKOURAT

Harvesteriteknologian. Kestävyyden ja varustelun ylivoimaa. moniosaaja HARVESTERIKOURAT HARVESTERIKOURAT 1 HARVESTERIKOURAT Harvesteriteknologian moniosaaja Kestävyyden ja varustelun ylivoimaa Kesla-harvesterit on suunniteltu kestämään äärimmäisissä olosuhteissa. Markkinoiden parhaimmat materiaalit

Lisätiedot

Metsähallitus toimeksiantajana bioenergiatoimituksissa. Kemi. 27.10.2010 Jussi Kumpula

Metsähallitus toimeksiantajana bioenergiatoimituksissa. Kemi. 27.10.2010 Jussi Kumpula Metsähallitus toimeksiantajana bioenergiatoimituksissa Kemi 27.10.2010 Jussi Kumpula Metsähallitus - metsätalous Talousmetsien metsämaata 3,6 milj. ha ei rajoituksia 2,9 milj. ha! Talousmetsien puustopääoma

Lisätiedot

MenSe -raivauspää. sähkölinjojen tehokkaaseen ja turvalliseen raivaukseen. Käyttöpäivä 9.10.2014. Marja-Leena Mentula MenSe Oy 9.10.2014 www.mense.

MenSe -raivauspää. sähkölinjojen tehokkaaseen ja turvalliseen raivaukseen. Käyttöpäivä 9.10.2014. Marja-Leena Mentula MenSe Oy 9.10.2014 www.mense. MenSe -raivauspää sähkölinjojen tehokkaaseen ja turvalliseen raivaukseen Käyttöpäivä 9.10.2014 MenSe Oy Perustettu 1996 Tuotantotilat Kaakkois-Suomessa Taavetissa. Suunnittelu,valmistus ja myynti. Konepaja

Lisätiedot

Talousjohtamisen uusi rooli

Talousjohtamisen uusi rooli 1 25.4.2013 Author / Subject Talousjohtamisen uusi rooli - case Ponsse Oyj Petri Härkönen, Ponsse Oyj 25.4.2013 Sanomatalo, Helsinki 2 Ponsse Oyj Talousjohtamisen muuttunut ja täydentyvä rooli Talousjohtaminen

Lisätiedot

Rengaspaineiden alentamisen vaikutus metsäkoneen tärinään. Esko Rytkönen & Aki Vähänikkilä Työterveyslaitos

Rengaspaineiden alentamisen vaikutus metsäkoneen tärinään. Esko Rytkönen & Aki Vähänikkilä Työterveyslaitos Rengaspaineiden alentamisen vaikutus metsäkoneen tärinään Esko Rytkönen & Aki Vähänikkilä Työterveyslaitos Metsätehon tuloskalvosarja 14/2010 Tausta Metsäkoneiden kuljettajilla on tärinän aiheuttamia vaivoja

Lisätiedot

HARVESTERIPÄÄT 400 SARJA. H400-sarjan NELIRULLAISET harvesteripäät. Tuottava Luotettava Monipuolinen Tarkka

HARVESTERIPÄÄT 400 SARJA. H400-sarjan NELIRULLAISET harvesteripäät. Tuottava Luotettava Monipuolinen Tarkka HARVESTERIPÄÄT 400 SARJA H400-sarjan NELIRULLAISET harvesteripäät Tuottava Luotettava Monipuolinen Tarkka 1 Luotettavaa laatua Waratah -harvesteripäät ovat tunnettuja tuottavuudestaan, luotettavuudestaan

Lisätiedot

KÄÄNTÖPUOMINOSTURIT. TEOLLISUUSNOSTURIT Ydinvoimalanosturit. Raskaat haarukkatrukit KÄÄNTÖPUOMINOSTURIT

KÄÄNTÖPUOMINOSTURIT. TEOLLISUUSNOSTURIT Ydinvoimalanosturit. Raskaat haarukkatrukit KÄÄNTÖPUOMINOSTURIT TEOLLISUUSNOSTURIT Ydinvoimalanosturit SATAMANOSTURIT Raskaat haarukkatrukit KUNNOSSAPITO TYÖSTÖKONEHUOLTO KÄÄNTÖPUOMINOSTURIT KÄÄNTÖPUOMINOSTURIT 2 Konecranes Kääntöpuominosturit TYÖPISTEEN SELKÄRANKA

Lisätiedot

LUT/TUTA 2011 CS20A0050 Toimitusketjun hallinta Case Rasa

LUT/TUTA 2011 CS20A0050 Toimitusketjun hallinta Case Rasa YRITYSKUVAUS RASA OY Rasa Oy on suomalainen teollisuusyritys, joka on perustettu 50-luvulla. Rasa Oy toimittaa rakentamiseen liittyviä ratkaisuja, ja sillä on toimipisteitä 12 maassa. Se pyrkii tarjoamaan

Lisätiedot