KANSALLINEN LIIKENNEPOLITIIKKA ONKO YHTEISTÄ VISIOTA? UUDENMAAN MAAKUNTAPARLAMENTTI HELSINKI SAULI HIEVANEN, SAK

Transkriptio

1 KANSALLINEN LIIKENNEPOLITIIKKA ONKO YHTEISTÄ VISIOTA? UUDENMAAN MAAKUNTAPARLAMENTTI HELSINKI SAULI HIEVANEN, SAK

2 KAUPUNGISSA ASUVIEN OSUUS VÄESTÖSTÄ - Keskituloinen maa yli 50 % väestöstä kaupungissa - Korkeatuloinen maa yli 70 % väestöstä kaupungissa

3 IHMISKUNNAN SUURI KÄÄNNE - YLI PUOLET VÄESTÖSTÄ ASUU NYT KAUPUNGEISSA

4 METROPOLIT LAAJENEVAT 20 MILJOONAN MEGA- ALUEIKSI VUOTEEN 2025 EI YHTÄÄN EUROOPASSA ihmistä muuttaa kaupunkeihin joka päivä

5 INNOVAATIOTOIMINTA KESKITTYY METROPOLEIHIN - 90 % innovaatioista syntyy kaupungeissa

6 KAUPUNGISTUMINEN= TUOTTAVUUS kaupungin koon 2-kertaistuessa tuottavuus %. väestötiheyden 2- kertaistuminen tuottavuus + 5 %. toimialan koon 2- kertaistuminen yritysten tuottavuus + 4,5 % Helsinki, Tampere, Oulu ja Turku Tuottavuus + 16%, palkat + 9% (vrt. 24 suurinta kaupunkia, Piekkola) USA vs. Eurooppa, BKT-erosta 2/3 syynä matalampi urbanisaatio

7 KAUPUNKIEN MONINAISUUS HOUKUTTAA - Koulutetut nuoret haluavat asua kaupungeissa, työpaikat seuraavat perässä muiden seurattava työpaikkoja (Tervo,Soininvaara) - Internet edistänyt kasautumisetuja (Glaeser) - Työpaikat teknoreservaateista kaupunkien moninaisuuteen kaikki on lähellä JA kaikkea on Kuva: Juha Kostiainen YIT

8 TYÖIKÄISET KESKITTYVÄT MUUTAMAAN KESKUKSEEN Vuosina vuotiaiden muutto Helsinki Espoo Vantaa Oulu Tampere Turku HKI-TRE kasvukäytävä 2 miljoonaa ihmistä uutta työpaikkaa % uusista työpaikoista Timo Aro

9 POHJOLAN KASVUKESKUKSET VÄESTÖVOITTO 10 VUODEN AIKANA - Euroopan nopeimmin kasvavat metropolit pohjolassa - Lontoo ylsi samaan kasvuun, mutta Brexit tuo sumuisen tulevaisuuden - Kaupunkien kasvuvauhtia tulee aina arvioida suhteellisena Bergen Trondheim Oslo Stavanger Göteborg Malmö Århus Köpis Oulu Jyväskylä Tampere Upsala Turku Hki Tukholma

10 TYÖMARKKINA-ALUEIDEN TIIVISTÄMINEN JA LINKITTÄMINEN TODELLISTA TYÖMARKKINAREFORMISMIA

11 RUOTSI REAGOI URBANISMIN AALTOON MASSIIVISILLA RAIDEINVESTOINEILLA Ruotsi 2025 Suomi Työmarkkina-alueen sisäinen liikkuvuus

12 TUKHOLMAN TUOTTAVUUSETU TYÖPAIKAT KESKITTYVÄT YDINALUEILLE, HELSINKI HAJAUTUU Työpaikkojen sijoittuminen Lähde: Syke

13 THE SCANDINAVIAN 8 MILLION CITY - Poliitikot: Tavoitteena yhtenäiset ja maailman kilpailukykyisimmät työmarkkinat - Suurnopeusjunalla linkitetään 20 miljoonaa asukasta Wallenbergit ajoivat Juutinrauman sillan läpi Työmarkkina-alueiden välinen liikkuvuus

14 TYÖMARKKINA-ALUEITA KEHITETTÄVÄ - Itä-Suomi ohjelma, Kataisen hallitus - Kasvualueiden ohjelma? Sipilä 1.? Lähde: Timo aro

15 RUOTSISSA VALTIO INVESTOI 7 KERTAA ENEMMÄN LIIKENNEINFRAAN Lähde: Suomi, PTT, Liikenneviraston hankelista, Ruotsi; Statens budget 2016, område 22; Trafikverket

16 p = planning phase x = construction phase Ruotsin EU-haku 17 miljardia Suomen alle 400 miljoonaa Ajoiko aika Suomen ohi? Brexit Start Total Mode Location Description of investment (year) cost million RailwayERTMS Iron Ore Line/Scand-Med Corridor Deployment of ERTMS Trackside 2016 p x x x 779 Core Network East Coast Line (Skutskär- Railway Furuvik) Upgrading to double track 2013 x 79 Core Network East Coast Line (Gamla Railway Uppsala Upgrading to double track 2013 x x 123 RailwayScand-Med Corridor (Lund-Flackarp-Arlöv) Upgrading to four track 2016 x x x 513 Scand-Med Corridor (Road E6.21 Port of Upgrading road connection to Port of Road Gothenburg) Gothenburg 2013 x x 87 RailwayScand-Med Corridor (Hallsberg-Motala) Upgrading to double track 2013 x x x 651 Scand-Med Corridor (railway to Port of Doubletrack and construction of a Railway Gothenburg) railway bridge 2013 x x 370 RailwayScand-Med Corridor (Stockholm Citybanan) Construction of a double track railway > 2013 city tunnel x x Road Scand-Med Corridor (Stockholm Bypass) Construction of road bypass Stockholm City 2014 x x x Road Scand-Med Corridor (Ljungby-Tofta) Upgrading to motorway 2015 x x 88 RailwayScand-Med Corridor (Ängelholm-Maria) Upgrading to double track 2019 p x x 228 MaritimInland Waterways Lake of Mälaren e (Södertälje) Upgrading of lock 2015 x x 161 RailwayScand-Med Corridor (Varberg) Upgrading to double track 2019 p x x 375 Construction of a double track railway RailwayScand-Med Corridor (Göteborg Western Link) > 2013 city tunnel x x x x RailwayScand-med Corridor ("Ostlänken") Planning and construction of High Speed line Järna-Linköping 2018 p x x x RailwayCore Network Iron Ore Line Construction of meeting stations (increased capacity) 2014 x x 122 RailwayPlanned High Speed (Mölnlycke-Bollebygd) New planned high speed double track line via Landvetter airport 2020 p p x x 693 Core Network East Coast Line (Sundsvall- Meeting stations and increased Railway Dingersjö) capacity at Dingersjö 2018 p p x 243 Core Network East Coast Line (Port of Construction additional tracks Railway Sundsvall etc) (triangle) 2017 p x 35 Core Network Bergslagen Freight Line Capacity measures (meeting stations Railway (Storvik-Frövi) etc) 2019 x x 77 RailwayCore Network Port of Gävle Railway connection to the port 2018 x 32 TOTAL

17 Sipilä I investointipaketti 2-3 pienempi Lähde Liikennevirasto

18 - Sipilä I investoinneissa tiepainotus - Investointipaketti aiempaa pienempi - Kehyksessä tilaa pitkäjänteiselle investointiohjelmalle Lähde:Liikennevirasto kuva:liikennevirasto ja SAK

19 LIIKENNEINVESTOINNIT OSANA YHDYSKUNTARAKENTEEN TIIVISTÄMISTÄ

20 YHDYSKUNTARAKENTEEN TIIVISTÄMINEN ON KUSTANNUSTEHOKASTA JA EKOLOGISTA Molemmissa 5 miljoonaa asukasta 8-kertaiset päästöt Entä joukkoliikenteen kustannukset? Palveluiden kustannukset? Tukeeko yhdyskuntarakenne innovaatioille tärkeitä kontakteja tai työvoiman liikkuvuutta?

21 RAIDEJOKERI=POIKKIYHTEYKSIEN PARANTAMINEN KAUPUNKIRAKENTEEN TIIVISTÄMINEN SISÄÄN - Raidejokeri asuntoa Kiinteistöjen arvo 42 % korkeampi erinomaisten joukkoliikenneyhteyksien varrella (USA).

22 INVESTOINNIT GENEROIVAT LIIKERAKENTAMISTA Emme ole rakentamassa metroa, vaan mitä metro mahdollistaa (Espoo kj Jukka Mäkelä). Catella, RT, SAK

23 JOHTOPÄÄTÖKSET Kaupungistuvan ja palveluistuvan Suomen tarpeet vahvemmin esiin investoinneissa Työmarkkina-alueiden ohjelma vrt. Itä-Suomi ohjelma Parlamentaarisesti 3-4 hallituskauden mittainen liikenneinvestointiohjelma + MAL-hankkeet Viimeksi Saksa ja Britannia päivittävät omansa Maas ei poista investointitarvetta, vaan muuttaa sitä MAL-politiikan vahvistaminen tekijät ja sopijat -> ei valtaa maakunnille Liikenneinvestointien hyötyarviot uudistettava Työmarkkinavaikutukset olennaisia Kansainvälisten yhteyksien kysymys: Jäämeren rata vai Tallinnan tunneli? Etelässä Westerbackan tunneli, pohjoisessa Lipposen merikaapeli