Käyttöja huolto-ohjeet

Transkriptio

1 Käyttöja huoto-ohjeet BW 80 AD-2 / BW 80 ADH-2 BW 90 AD-2 / BW 100 ADM-2 BW 90 AC-2 / BW 80 ADS S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N Tandem-täryjyrä/Kombi-jyrä Sivuvapaa tandemjyrä Luetteo-n:o /2006

2

3 Johdanto Johdanto BOMAG - koneet kuuuvat aajaan BOMAGmaantiivistyskoneiden tuotepaettiin. BOMAG:in aaja kokemus sekä modernit tuotanto- ja koemenetemät, esim. kaikkien tärkeiden osien käyttöikäkokeet ja korkeat aatuvaatimukset, takaavat koneeesi mitä suurimman uotettavuuden. Nämä ohjeet käsittävät: Turvaisuusmääräykset Käyttöohjeet Huoto-ohjeet Avun häiriötapauksissa Näiden ohjeiden käyttö hepottaa koneeseen tutustumista. ehkäisee epäasianmukaisesta käytöstä johtuvia häiriöitä. Huoto-ohjeiden noudattaminen isää toimintavarmuutta työskennetäessä rakennuspaikaa, pidentää koneen käyttöikää, vähentää korjauskustannuksia ja hukka-aikoja. BOMAG ei anna takuuta koneen toiminnae käsitteyssä, joka ei vastaa koneen määrättyä ohjausta, muissa käyttötarkoituksissa, jotka eivät vastaa määräyksenmukaista käyttöä (katso Turvaisuusmääräyksistä). Käytä konetta ainoastaan opastuksen saatuasi ja näitä ohjeita noudattaen. Huomioi erityisesti turvaisuusohjeet. Huomioi samaten pohja ja maanrakennustyöäisten ammattiiiton antamat määräykset "Turvaisuusohjeet tiejyrien ja maantiivistimien käyttöä varten" sekä vastaavat tapaturmanehkäisymääräykset. Käytä oman turvaisuutesi takia vain BOMAGvaraosia. Teknisestä kehityksestä johtuen, pidätämme oikeuden muutoksiin iman edetävää imoitusta. Nämä käyttö- ja huoto-ohjeet ovat saatavissa myös muun kieisinä. Lisäksi voit hankkia varaosauetteon ja korjausohjeet BOMAG-myyjätäsi. Tiatessasi sinun on mainittava koneesi sarjanumero. Tietoja koneidemme oikeasta käytöstä maan- ja asfattirakennustöihin voit saada myös BOMAGmyyjätäsi. Edeä ja jäjessä mainitut huomautukset eivät aajenna BOMAG:in yeisten kauppaehtojen takuu- ja vastuuehtoja. Toivotamme sinue pajon menestystä BOMAG - koneesi kanssa. BOMAG GmbH & Co. OHG PrintedinGermany Copyright by BOMAG Sinua ei oe takuuvaadeoikeuksia ohjausvirheiden tapahtuessa, huoon oessa puutteeisen ja pottoaineiden oessa väärät. Huomioi! Nämä ohjeet on kirjoitettu käyttäjäe ja huotajae työmaakäyttöön. Sijoita nämä ohjeet siten, että ne ovat aina käsiä, esim. koneen työkauokeroon tai niitä varta vasten tarkoitettuun säiytyspaikkaan. Käyttö- ja huoto-ohjeet kuuuvat koneeseen. BOMAG 3

4 Johdanto Täydennä:... Konetyyppi (kuva 1)... Sarjanumero (kuva 1 ja 2)... Moottorityyppi (kuva 3)... Moottorin numero (kuva 3) Merkitse em. tiedot uovutuksen yhteydessä. Konetta uovutettaessa saat opastuksen koneen käyttöön ja huotoon. Noudata ehdottomasti turvaisuutta ja vaaroja käsitteeviä huomautuksia. Kuva 1 Kuva 2 Kuva 3 4 BOMAG

5 Sisäysuetteo Tekniset tiedot 7 Turvaisuusmääräykset 17 Merkkivaot ja käyttöaitteet Yeisiä ohjeita Näyttö- ja käyttöeementtien kuvaus 29 Käyttö Yeisiä ohjeita Ennen käyttöönottoa suoritettavat tarkastukset Moottorin käynnistys Käynnistys ahaisissa ämpötioissa Käynnistys akuniitoskaapeeia Koneea ajo Koneen seisautus, seisontajarrun käyttö Täryn käynnistys ja/tai opetus Painovoimakasteun pääe- ja päätäpoiskytkentä Painekasteun käynnistys ja/tai opetus Kasteun tarkastus koneen seistessä Painekasteun pääe- ja päätäpoiskytkentä Moottorin/koneen seisauttaminen Ajajanistuimen säätö Hinaus Lastaus ja kujeutus 53 Huoto Yeisiä ohjeita huotoa varten Käyttöaineet Käyttöainetauukko Totutusajomääräys Huototauukko Moottorin öjypinnantason tarkistaminen Pottoainemäärän tarkistus Hydrauiöjyn pinnantarkistus Hydrauiikkaöjyn suodatineementti tarkistetaan Jäähdytysnesteen tason tarkastaminen Vesimäärän tarkistaminen Emusiomäärän tarkistaminen (BW 90 AC-2) Pyyhkijän puhdistaminen Kääntöniveen voiteu Rengaspaineen tarkistaminen Kuivaimasuodattimen tarkistaminen, puhdistus, vaihto Moottoriöjyn vaihto Moottoriöjynsuodattimen vaihto 72 BOMAG 5

6 Sisäysuetteo 5.19 Kiiahihnan kunnon, kireyden tarkistaminen, kiiahihnan vaihto Pumpunkäytön hammashihnan kunnon ja kireyden tarkistaminen Pottoaine-esisuodattimen vaihto, imanpoisto pottoaineaitteesta Jäähdytysripojen, jäähdytysnesteenjäähdyttäjän ja hydrauiikkaöjynjäähdyttimen puhdistus Sprinkeriaitteen puhdistus Pottoainepääsuodattimen vaihto Liejun poisto pottoainetankista Akun tian tarkastus Venttiiinväyksen tarkistaminen, säätö Hydrauiikkaöjyn vaihto Hydrauiikkaöjysuodatinkappaeen vaihto Jäähdytysnesteen vaihtaminen Pumppukoneiston hammashihnan vaihto Kuivaimasuodatinpatruunan vaihto Sprinkeriaite, huoto pakkasen uhatessa Käynnistysvääntömomentit ruuveie, joia on metriset säätökierteet Moottorin kyästys 90 Apu häiriöiden varae Yeisiä ohjeita Moottorin häiriöt 93 6 BOMAG

7 1 Tekniset tiedot BOMAG 7

8 Tekniset tiedot Kuva 4 Mitat mm A B C D H H2 K L O1/O2 S W BW 80 AD/ ADH-2 BW 90 AD BW 100 ADM * BW 80 AD-2 BW 80 ADH-2 BW 90 AD-2 BW 100ADM- 2 Painot Omapaino kg Käyttöpaino (CECE) kg Keskimääräinen akseikuorma kg (CECE) Keskimääräinen staattinen viivakuorma kg/cm 9,2 10,1 8,4 7,9 Mitat Työeveys mm Ukoinen kääntösäde mm Pituus ROPSia mm BOMAG

9 Tekniset tiedot * BW 80 AD-2 BW 80 ADH-2 BW 90 AD-2 BW 100ADM- 2 Ajo-ominaisuudet Ajonopeus (1) km/h 0-4,5 0-4,5 0-4,5 0-4,5 Ajonopeus (2) km/h Maksiminousukyky (maastosta riippuva) täryttä/täryä % 40/30 40/30 40/30 40/30 Jarrut Jakajarru Seisontajarru Käyttömoottori Moottorin vamistaja/tyyppi Kubota D 722 B Jäähdytys Vesi Syinterien määrä 3 Teho ISO 9249 kw/(hv) 11,9 (16) Kierrosuku 1/min 3000 Akku V/AH 12/50 Käyttötapa hydrostaattinen Vetävät akseit edessä+takana hydrostaattinen hydromekaaninen Ohjaus Oskioiva runko-ohjaus Ohjaustyyppi hydrostaattinen Ohjauksen käyttö Ohjaus-, oskiointikuma astetta 31/6 BOMAG 9

10 Tekniset tiedot * BW 80 AD-2 BW 80 ADH-2 BW 90 AD-2 BW 100ADM- 2 Täryjärjestemä Täryvassi edessä+takana edessä+takana edessä+takana edessä+takana Käyttötapa hydrostaattinen hydrostaattinen hydrostaattinen hydrostaattinen Taajuus Hz 60/40 60/40 60/40 60/40 Ampitudi mm 0,5 0,5 0,5 0,5 Keskipakovoima kn Kasteuaite Kasteutapa Painovoima, painekasteu intervaia ** Täyttömäärät Pottoaine (diese) 23 Vesi 100 Hydrauiöjy 9 * Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään ** Erikoisvaruste 10 BOMAG

11 Tekniset tiedot Kuva 5 Mitat mm A B C D H H2 K L O1/O2 S W BW 90 AC * BW 90 AC-2 Painot Omapaino kg 1530 Käyttöpaino (CECE) kg 1670 Vassin keskimääräinen kg 701 akseikuorma (CECE) Pyörien keskimääräinen kg 969 akseikuorma (CECE) Keskimääräinen staattinen viivakuorma kg/cm 7,8 Mitat Työeveys mm 900/860 Ukoinen kääntösäde mm 2870 Pituus ROPSia mm 1985 BOMAG 11

12 Tekniset tiedot * BW 90 AC-2 Ajo-ominaisuudet Ajonopeus (1) km/h 0-4,5 Ajonopeus (2) km/h 0-8 Maksiminousukyky (maastosta riippuva) täryttä/täryä % 40/30 Käyttömoottori Moottorin vamistaja/tyyppi Kubota D 722 B Jäähdytys Vesi Syinterien määrä 3 Teho ISO 9249 kw/(hv) 11,9 (16) Kierrosuku 1/min 3000 Akku V/AH 12/50 Käyttötapa hydrostaattinen Vetävät akseit edessä+takana Jarrut Jakajarru Seisontajarru hydrostaattinen hydro -mekaaninen Ohjaus Ohjaustyyppi Oskioiva runko-ohjaus Ohjauksen käyttö hydrostaattinen Ohjaus-, oskiointikuma astetta 31/6 Täryjärjestemä Täryvassi edessä Käyttötapa hydrostaattinen Taajuus Hz 60/40 Ampitudi mm 0,5 Keskipakovoima kn 15 Kasteuaite Kasteutapa Painekasteu intervaia Täyttömäärät Pottoaine (diese) 23 Vesi 100 Emusio 10 Hydrauiöjy 9 * Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään 12 BOMAG

13 Tekniset tiedot Kuva 6 Mitat mm A B C D H H2 K L O1/O2 S W BW 80 ADS * BW 80 ADS Painot Omapaino kg 1467 Käyttöpaino (CECE) kg 1564 Keskimääräinen staattinen viivakuorma kg/cm 10,2 Mitat Työeveys mm 800 Ukoinen kääntösäde mm 2870 Pituus ROPSia mm 1870 Ajo-ominaisuudet Ajonopeus (1) km/h 0-4,5 Ajonopeus (2) km/h 0-8 Maksiminousukyky (maastosta riippuva) täryttä/täryä % 40/30 BOMAG 13

14 Tekniset tiedot * BW 80 ADS Käyttömoottori Moottorin vamistaja/tyyppi Kubota D 722 B Jäähdytys Vesi Syinterien määrä 3 Teho ISO 9249 kw/(hv) 11,9 (16) Kierrosuku 1/min 3000 Akku V/AH 12/55 Käyttötapa hydrostaattinen Vetävät akseit edessä+takana Jarrut Jakajarru Seisontajarru hydrostaattinen hydro -mekaaninen Ohjaus Ohjaustyyppi Oskioiva runko-ohjaus Ohjauksen käyttö hydrostaattinen Ohjaus-, oskiointikuma astetta 31/6 Täryjärjestemä Täryvassi edessä Käyttötapa hydrostaattinen Taajuus Hz 60/40 Ampitudi mm 0,52 Keskipakovoima kn 15,7 Kasteuaite Kasteutapa Painekasteu intervaia Täyttömäärät Pottoaine (diese) 23 Vesi 100 Hydrauiöjy 9 * Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään 14 BOMAG

15 Tekniset tiedot Seuraavassa imoitetut EY-konedirektiivin (98/37/EY) ja meuhaittadirektiivin 2000/14/EY mukaiset meu- ja täryarvot on todettu käyttömoottorin nimeiskierrosuvua ja täryn oessa pääekytketty. Koneen seistessä perää antavaa austaa. Konetta käytettäessä arvot saattavat poiketa kuoinkin vaitsevien käyttöoosuhteiden mukaan. Tiedot meuarvoista EY-konedirektiivin iitteen 1, kohdan f mukaiset meuarvotiedot ovat äänenpainetasoe käyttäjän paikaa: BW 80 AD-2 L pa = 81 db(a) BW 90 AC-2 L pa = 84 db(a) BW 90 AD-2 L pa = 84 db(a) BW 100 ADM-2 L pa = 82 db(a) Meuhaittadirektiivin 2000/14/EY vaatimat koneen meunpäästöt ovat koneen taatue äänen tehotasoe: BW 80 AD-2 L WA = 101 db(a) BW 80 ADS L WA = 100 db(a) BW 90 AD-2, BW 90 AC-2, BW 100 ADM-2, BW 80 ADS L WA = 100 db(a) Nämä meuarvot on saatu sevie käyttäjän paikaa ISO 3744 mukaan äänentehotasoe (L WA )ja/taiiso mukaan äänenpainetasoe (L pa ). Tiedot tärinäarvoista EY-konedirektiivin iitteen 1, kohdan a vaatimat tiedot tärinäarvoista ovat: Kokovartaon tärinä (kujettajan istuin) ISO 7096 mukaan määritetty kiihdytyksen painotettu tehoarvo on <= 0,5 m/sec 2. Käsiin/käsivarsiin kohdistuvat tärinäarvot EN 500/ISO 5349 mukaan määritetty kiihdytyksen painotettu tehoarvo on <= 2,5 m/sec 2. BOMAG 15

16 Tekniset tiedot 16 BOMAG

17 2 Turvaisuusmääräykset BOMAG 17

18 Turvaisuusmääräykset Yeisiä ohjeita Tämä BOMAG-kone on vamistettu teknisen kehitystason mukaisesti voimassa oevien määräysten ja teknisten sääntöjen edeyttämää tavaa. Tästä huoimatta kone voi aiheuttaa vaaraa ihmisie ja esineie, jos: sitä ei käytetä määräysten mukaisea tavaa sitä käyttävät kouuttamattomat henkiöt siihen tehdään epäasianmukaisia muutoksia turvaohjeita ei noudateta Tämän vuoksi on jokaisen konetta käyttävän ja sie huoto- tai korjaustöitä suorittavan henkiön uettava turvamääräykset ja noudatettava niitä. Konetta käyttävän yrityksen on tarvittaessa pyydettävä tästä vahvistukseksi aekirjoitus. Lisäksi ovat tietenkin voimassa: onnettomuuksien ehkäisyä koskevat määräykset yeisesti hyväksytyt turvaisuustekniset ja tieiikennettä koskevat säännökset voimassa oevat maakohtaiset turvamääräykset Käyttäjän on tunnettava nämä määräykset ja noudatettava niitä. Sama koskee myös paikaisia määräyksiä sekä koneen käsitteyä koskevia määräyksiä. Jos tässä ohjekirjassa annetut ohjeet poikkeavat maassanne voimassa oevista määräyksistä, on noudatettava käyttömaan turvamääräyksiä. Määräysten mukainen käyttö Konetta saa käyttää vain: bitumimateriaain, esim. tiepinnoitteiden tiivistämiseen. (vain AC- ja AD-koneet) keskiraskaisiin ja raskaisiin maantiivistystöihin (tienpohjustus) Koneen saa ottaa käyttöön vain, kun sen turvaaitteet ovat käyttökunnossa. Tarkistuta koneen kunto vuosittain asiantuntevaa henkiöä. Määräysten vastainen käyttö Kone voi aiheuttaa vaaratekijöitä, jos sitä käyttää kouuttamaton henkiökunta epäasianmukaisea tavaa tai sitä käytetään määräysten vastaiseen käyttötarkoitukseen. Ää käytä tärytystä kovaa betonia, sitoutuneea bitumipinnaa tai voimakkaasti jäätyneeä austaa. Koneen käynnistäminen ja käyttö räjähdysvaaraisessa ympäristössä on kieetty. Kuka saa käyttää konetta? Konetta saavat ajaa ja käyttää vain kouutetut, opastusta saaneet ja tehtävään vatuutetut yi 18 vuoden ikäiset henkiöt. Käyttöön iittyvät vastuutekijät on määritetävä sekeästi ja sopimusta on noudatettava. Akohoin, ääkkeiden tai huumeiden vaikutuksen aaiset henkiöt eivät saa käyttää, huotaa tai korjata konetta. Huoto ja korjaustyöt edeyttävät erityistä asiantuntemusta, niitä saa suorittaa vain kouutettu ammattihenkiökunta. Koneeseen tehtävät muutokset Koneeseen ei saa turvaisuussyistä tehdä omavataisia muutoksia. Akuperäisvaraosat ja -isätarvikkeet on suunnitetu erityisesti tätä konetta varten. Korostamme erityisesti sitä, että muiden toimittamat osat tai erikoisvarusteet eivät oe hyväksymiämme. Täaisten tuotteiden asennus ja/tai käyttö voi heikentää aktiivista ja/tai passiivista käyttöturvaisuutta. Vamistaja ei vastaa vahingoista, jotka aiheutuvat muiden kuin akuperäisten osien tai erikoisvarusteiden käytöstä. Käyttö- ja huoto-ohjekirjassa käytetyt merkinnät:! Vaara Näin merkityissä kohdissa viitataan mahdoisiin vaaratekijöihin, jotka kohdistuvat henkiöihin.! Huomaa Näin merkityissä kohdissa viitataan mahdoisiin vaaroihin, jotka kohdistuvat koneeseen tai sen osiin. 18 BOMAG

19 Turvaisuusmääräykset Näin merkityissä kohdissa annetaan koneen optimaaiseen ja taoudeiseen käyttöön iittyviä teknisiä tietoja. Ympäristö Näin merkityt kohdat viittaavat käyttö- ja apuaineiden sekä vaihto-osien turvaista ja ympäristöystäväistä hävitystä koskeviin toimenpiteisiin. Noudata ympäristönsuojeumääräyksiä. Koneen informaatio- ja turvatarrat/-kivet Pidä kaikki tarrat/kivet (ks. varaosauetteo) paikoiaan ja uettavassa kunnossa; noudata ehdottomasti niissä annettuja ohjeita. Vaihda vaurioituneet ja epäsevät tarrat/kivet. Koneen kuormaus Pääripustussimukan kiinnitys on tarksitettava ennen jokaista nostoa. Ainoastaan kantavia ja tukevia kuormausavoja saa käyttää. Lavan katevuuden on otava pienempi kuin koneen nousukyvyn. Kone on varmistettava kaatumista ja iukumista vastaan. Kone on varmistettava kujetusajoneuvoissa vierimistä, iukumista ja kaatumista vastaan. Hengenvaara uhkaa, kun henkiöt astuvat imassa riippuvien kuormien ae tai seisovat riippuvien kuormien aa henkiöt oeskeevat koneee ohjeita annettaessa tai sitä kuormattaessa koneen ajoaueea. Kone saa heiua vain vähän riippumatiassa. Ainoastaan varmoja ja kantokykyisiä nostoaitteita saa käyttää. Nostoaitteet kiinnitetään määrättyihin nostokohtiin. Koneen hinaus Käytä aina hinaustankoa. Maks. hinausnopeus 1 km/h, maks. hinausmatka 500 m. Varmista, ettei kone pääse vierimään, kun evyjarrut irrotetaan. Turvakaaren (ROPS) tarkastus Koneen runko ei saa oa vääntynyt tai repeytynyt turvakaaren kiinnityskohdissa. Turvakaaressa ei saa oa ruostetta, vaurioita, hiushakeamia tai avoimia murtumakohtia. Turvakaari ei saa koista ajon aikana. Tämä osoittaa, ettei sen kiinnitys oe kunnossa. Kaikkien ruuviiitosten on vastattava määräyksiä ja niiden on otava kiristettyinä (huomioi kiristysmomentti). Puteissa ja muttereissa ei saa oa vaurioita tai vääntyneitä kohtia. Koneeseen ei saa iman vamistajan upaa hitsata tai ruuvata yimääräisiä osia eikä porata yimääräisiä reikiä, koska ne heikentävät sen kestävyyttä. Koneen käynnistäminen Ennen käynnistystä Konetta saa käyttää vain kujettajan istuimeta käsin. Käytä vain koneita, jotka on huoettu säännöisesti. Tutustu koneen varusteisiin, käyttö- ja ohjauseementteihin ja toimintatapaan sekä työaueeseen. Käytä henkiökohtaista suojavarustusta (suojakypärä, turvakengät jne.). Ennen koneeseen nousua tarkista, että: koneen vieressä tai aa ei oe henkiöitä tai esteitä koneessa ei oe öjyisiä tai syttyviä materiaaeja kahvoissa, portaia tai tasoia ei oe rasvaa, öjyä, pottoainetta, ikaa, unta tai jäätä moottoritian kansi on sujettu ja ukittu Käytä koneeseen noustessasi portaita ja kahvoja. Ennen käynnistystä tarkista, että: koneessa ei oe sevästi havaittavia puutteita kaikki suojaaitteet ovat kunnoa paikoiaan ohjaus, jarrut, käyttöeementit, vaaistus ja äänimerkki ovat toimintakunnossa BOMAG 19

20 Turvaisuusmääräykset istuin on säädetty oikein peiit (mikäi käytössä) on puhdistettu ja säädetty oikein. Ää käynnistä konetta, jos instrumentit, merkkivaot tai ohjausaitteet ovat epäkunnossa. Ää ota mukaan tai kiinnitä koneeseen irtoesineitä. Kun ajat koneea, jossa on turvakaari, käytä aina turvavyötä! Käynnistys Käynnistä kone ja käytä sitä vain kujettajan istuimeta käsin. Käynnistystä varten aseta kaikki käyttövivut neutraaiasentoon. Ää käytä käynnistykseen apuaineita, esim. sumuttimia tai eetteriä. Käynnistyksen jäkeen tarkasta kaikki näyttöeementit. Käynnistys akkukaapeeiden avua Yhdistä pusnapa pusnapaan ja miinusnapa miinusnapaan (maajohto) - kytke maajohto aina viimeisenä ja irrota se ensimmäisenä! Jos kytkentä tehdään väärin, sähköaitteie aiheutuu vakavia vaurioita. Ää koskaan käynnistä moottoria oikokytkemää käynnistimen sähköiitännät, koska kone voi täöin ähteä väittömästi iikkeee. Käynnistäminen sujetuissa tioissa Pakokaasut ovat hengenvaaraisia! Jos käynnistät koneen sujetuissa tioissa, huoehdi riittävästä tuuetuksesta! Koneea ajaminen Henkiöt vaaravyöhykkeeä Aina ennen jokaista työhönryhtymistä, myös työn keskeytyksen jäkeen on varsinkin taaksepäin ajettaessa varmistettava, ettei vaaravyöhykkeeä oe henkiöitä eikä esteitä. Tarvittaessa annetaan varoitusmerkki. Työ on keskeytettävä heti, jos henkiöt varoituksesta huoimatta eivät oe poistuneet vaaravyöhykkeetä. Moottorin käydessä ei saa astua koneen nurjahdusaueee tai oeskea siä. Ruhjoumia! Ajaminen Hätätianteissa ja vaaran uhatessa painetaan heti Hätä-Seis-näppäintä. Hätä-Seis-näppäintä ei saa käyttää ajojarruna. Kone otetaan käyttöön jäeen vasta sitten, kun vaara, joka aiheutti Hätä-Seis-näppäimen käytön, on poistettu. Jos kone on koskettanut voimavirtaa johtavia johtoja: Ohjaamosta ei saa poistua Ukopuoea oevia varoitetaan koneee ähestymisestä ja siihen koskettamisesta mikäi mahdoista ajetaan kone pois vaaravyöhykkeetä käsketään katkaisemaan virta Konetta ohjataan ainoastaan ajajanistuimeta käsin. Ajajanistuinta ei saa säätää koskaan ajon aikana. Ajon aikana ei saa nousta koneeseen tai poistua koneesta. Ajosuuntaa vaihdetaan vain koneen seisoessa. Konetta ei saa käyttää henkiökujetukseen. Epätavaisten äänien imetessä ja savun muodostuessa pysähdytään, etsitään syy ja korjautetaan vika. Rakennusmonttujen ja uiskien reunoihin pidetään aina riittävä etäisyys, eikä minkäänaisia koneen vakavuutta vaarantavia työtapoja ei saa käyttää. Aituksien, sitojen ja tunneien äpi ajettaessa tai aitettaessa sähkönsiirtojohtoja, on aina huoehdittava riittävästä etäisyydestä. Yä- ja aamäissä ajaminen Yämäissä, jotka yittävät koneen maksiminousukyvyn ei saa ajaa. Rinteissä ajetaan aina varovasti suorassa suunnassa yös tai aas. Ennen ajon aoittamista kytketään pääe ain ajovaihe. Kosteat ja pehmeät perustat yä- ja aamäissä vähentävät huomattavasti koneen pitokykyä. Lisääntynyt tapaturmavaara! Käyttäytyminen iikenteessä Nopeus säädetään työoosuhteiden mukaisesti. Lastissa oevie kujetusajoneuvoie annetaan etuajo-oikeus! 20 BOMAG

21 Turvaisuusmääräykset Näkyvyyden oessa huono, kytketään vaot pääe. Reunoihin ja uiskiin pidetään etäisyyttä. Tärytyksen vaikutuksen tarkistaminen Suoritettaessa tiivistystöitä tärytykseä, on vaikutus äheä oeviin rakennuksiin, maahan vedettyihin johtoihin (kaasu-, vesi-, viemäri-, sähköjohtoihin) tarkistettava ja tarvittaessa tiivistystyöt tärytykseä opetettava. Tärytystä ei saa kytkeä koskaan pääe kovaa (jäätyneeä, betonivaetua) pohjaa. Laakerivauriovaara! Koneen pysäköinti Kone pysäköidään mahdoisimman vaakasuorae, tasaisee ja tukevae perustae. Ennen koneesta poistumista: kytkinkahva viedään neutraaiasentoon seisontajarru aitetaan pääe moottori sammutetaan ja virta-avain vedetään pois kone varmistetaan uvatonta käyttöä vastaan. Koneeta ei saa hypätä, vaan poistuttaessa on käytettävä rappua ja kahvoja. Esteinä oevat pysäköidyt koneet on varmistettava näkyviä merkeiä. Pysäköinti aa- tai yämäissä Kone on varmistettava vierimistä vastaan, vanteen eteen tai taakse on asetettava metaiset auskiiat. Tankkaus Pottoainehöyryjä ei saa hengittää sisään. Tankkauksen saa suorittaa vain moottorin ja isäämmityksen oessa sammutettuina. Ei saa tankata sujetuissa tioissa. Avotuen teko ja tupakoiminen on kieettyä. Pottoainetta ei saa äiskyttää yi. Uosjuokseva pottoaine kootaan, ei anneta imeytyä maaperään. Yiäiskynyt pottoaine pyyhitään pois. Lika ja vesi pidetään oitoa pottoaineesta. Epätiiviit pottoainesäiiöt saattavat aiheuttaa räjähdyksen. Pottoainesäiiön kannen tiiviys tarkistetaan, tarvittaessa vaihdetaan. Paontorjuntatoimenpiteet Tuensammuttimien sijaintipaikka ja käyttötapa on tiedettävä. Paoimoitus- ja tuentorjuntamahdoisuudet huomioidaan. Huototyöt Käyttö- ja huoto-ohjeissa määrättyjä huototöitä, sekä osien vaihtoa koskevia tietoja on noudatettava. Ainoastaan tehtävään erikoistuneet ja vatuutetut henkiöt saavat suorittaa huototöitä. Yi kehon korkeudea suoritettaviin huoto- ja asennustöihin käytetään niihin tarkoitettuja turvaisia korokkeita ja työsitoja. Koneenosia ei saa käyttää apuna yöskiivettäessä. Asiaankuuumattomat henkiöt on pidettävä oitoa koneesta. Huototöitä ei saa koskaan suorittaa koneen iikkuessa tai moottorin pyöriessä. Kone pysäköidään vaakasuorae, tasaisee ja tukevae perustae. Virta-avain vedetään irti. Kääntönive varmistetaan kääntönivevarmistimea. Työt hydrauiikkajohdoissa Hydrauiikkajohdot tehdään aina ennen työskenteyä paineettomiksi. Paineenaaisena yijuokseva hydrauiikkaöjy voi tunkeutua ihon äpi ja aiheuttaa vakavia vammoja. Hydrauiikkaöjyn aiheuttamissa vammoissa hakeudutaan heti ääkärin hoitoon, koska saattaa syntyä vaaraaisia infektioita. Suoritettaessa hydrauiikkaaitteistossa säätötöitä ei vanteen/renkaiden eteen eikä taakse saa astua. Paineenrajoitusventtiiejä ei saa muuttaa. Hydrauiikkaöjy asketaan käyttöämpötiassa - Paovammavaara! Uosvirtaava hydrauiikkaöjy kootaan ja poistetaan käytöstä ympäristöystäväisesti. Bio-hydrauiikkaöjy kootaan erikseen ja myös poistetaan käytöstä erikseen. Kun hydrauiikkaöjy on vautettu pois, ei moottoria saa missään tapauksessa käynnistää. Kaikkien töiden jäkeen (vieä paineettomassa tiassa) tarkistetaan kaikkien iitosten ja ruuviiitosten tiiviys. BOMAG 21

22 Turvaisuusmääräykset Hydrauiikkaetkujohtojen vaihto Hydrauiikkajohdoie on suoritettava näkövavonta säännöisin väiajoin. Hydrauiikkaetkujen heti tapahtuva vaihto on vättämätöntä seuraavissa tapauksissa: uoimman pääyksen oessa vaurioitunut sisäosaan saakka (esim. hankauskohdat, viiot, repeämät) uoimman pääyksen oessa haurastunut (etkumateriaaissa repeämämuodostumia) muodonmuutos paineettomassa tai paineenaaisessa tiassa, joka ei vastaa hydrauiikkaetkujohtojen akuperäistä muotoa vääntymä taipeessa esim. puristuneita kohtia, nurjahduskohtia, kerroksien irtaantumista, kupanmuodostumista epätiiviit kohdat epäasiaisesti suoritettu asennus hydrauiikkaetku iikku pois armatuurista armatuurin korroosio, joka vähentää toimintaa ja pitävyyttä Letkuja ei saa vaihtaa keskenään. Armatuurin vaurio tai vääntymä, joka vähentää toimintoa ja ujuutta tai etku/etku-iitosta. Vain akuperäiset BOMAG varaosa-hydrauiikkaetkut takaavat sen, että oikeaa etkutyyppiä (etkuvaihe) käytetään oikeassa paikassa. Työt moottorissa Moottori sammutetaan ennen kuin konepeti avataan. Hydrauiikkaöjy asketaan käyttöämpötiassa - Paovammavaara! Yijuossut öjy pyyhitään, uosjuokseva öjy kootaan ja poistetaan käytöstä ympäristöystäväisesti. Käytetyt suodattimet ja muut öjyyntyneet materiaait säiytetään eriisessä, erikseen merkityissä säiiöissä ja poistetaan ympäristöystäväisesti käytöstä. Moottoritiaan ei saa jättää työkauja eikä muitakaan esineitä, jotka saattavat aiheuttaa vaurioita. Jäähdytysneste tarkastetaan ja vaihdetaan ainoastaan moottorin oessa kymän. Jäähdytysneste kootaan ja poistetaan käytöstä ympäristöystäväisesti. Työt aitteiston sähköosissa Ennen kuin aoitetaan työt sähköaitteiston osissa, irrotetaan akku ja peitetään eristävää materiaaia. Varoketta, joa on korkeampi ampeeriuku ei saa käyttää tai paikata angaa. Paovaara! Suoritettaessa koneessa hitsaustöitä, irrotetaan akku. Työt akussa Työskennetäessä akun parissa, on tupakointi ja avotuenteko kieetty. Happoa ei saa päästää kädee eikä vaatteie. Hapon aiheuttamat oukkaantumiskohdat huuhdeaan kirkkaaa vedeä ja hakeudutaan ääkärin hoitoon. Metaiesineet (esim. työkaut, sormukset, keonhihnat) eivät saa päästä kosketuksiin akun napojen kanssa - oikosuku- ja pottovaara! Ladattaessa ei-huotovapaita akkuja poistetaan kansi, jotta estetään räjähtävien kaasujen kerääntyminen. Suoritettaessa apustartti vara-akua, on määräykset huomioitava. Käytetyt akut poistetaan käytöstä määräysten mukaisesti. Ennen kuin atausiittimet otetaan irti, katkaistaan ensin atausvirta. Hyvästä imanvaihdosta on huoehdittava, varsinkin kun akut adataan sujetussa tiassa. Työt pottoaineaitteessa Pottoainehöyryjä ei saa hengittää sisään. Avotuen teko ja tupakoiminen on kieettyä, pottoainetta ei saa äiskyttää. Uosjuokseva pottoaine kootaan, ei anneta imeytyä maaperään ja poistetaan ympäristöystäväisesti. Työt pyörissä ja renkaissa Renkaiden räjähdysmäinen puhkeaminen tai renkaiden- ja vanteiden osat saattavat aiheuttaa vakavia ja tai kuoemantuottavia uokkaantumisia. Renkaat asennetaan vain vastaavaa kokemuksea ja asianmukaisia varusteia. Tarvittaessa annetaan renkaiden asennus aan korjaamon tehtäväksi 22 BOMAG

23 Turvaisuusmääräykset Oikea renkaiden paine on huomioitava aina eikä määrättyä korkeinta painetta saa yittää. Renkaat ja pyörät tarkistetaan päivittäin aipaineen, viioksien, puistumien, viaisten vanteiden, puuttuvien pyörän puttien tai muttereiden varata. Viaisia renkaia eikä pyöriä saa ajaa. Renkaiden paakkuuntumisenestoaine-emusiot saa sekoittaa vain vedestä ja paakkuuntumisenesto-konsentraatista aineenvamistajan antamien tietojen mukaisesti. Ympäristönsuojeumääräykset huomioidaan. Puhdistustyöt Puhdistustöitä ei saa suorittaa koskaan moottorin käydessä. Puhdistukseen ei saa käyttää koskaan bensiiniä tai muita herkästi syttyviä aineita. Höyrysuihkupuhdistimea puhdistettaessa ei suihkua saa suunnata suoraan sähköosiin eikä eristysmateriaaiin, tarvittaessa peitetään ne ensiksi. Vesisuihkua ei saa päästää pakoputkeen eikä imasuodattimiin. Huototöiden päätyttyä Kaikki suojaaitteet asetetaan jäeen paikoieen huototöiden päätyttyä. Korjaus Jos koneessa on vikaa, kiinnitä ohjauspyörään varoituskipi. Korjaustöitä saavat suorittaa vain ammattitaitoiset, tehtävään vatuutetut henkiöt. Käytä apuna aatimiamme korjausohjeita. Pakokaasut ovat hengenvaaraisia! Jos käynnistät koneen sujetussa tiassa, huoehdi riittävästä tuuetuksesta! Tarkastukset Maantiivistyskoneiden turvaisuus on tarkastettava ammattihenkiön toimesta käyttöoosuhteiden ja tarpeen mukaan, vähintään kuitenkin kerran vuodessa. BOMAG 23

24 Turvaisuusmääräykset 24 BOMAG

25 3 Merkkivaot ja käyttöaitteet BOMAG 25

26 Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 7 26 BOMAG

27 Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 8 BOMAG 27

28 Merkkivaot ja käyttöaitteet 1 Vavontaamppu esihehkutus 2 Öjypaineenvaroitusamppu 3 Jäähdytysnesteen ämpötianvaroitusamppu 4 Latauksen kontroivao 5 Hätä-Seis-kytkin 6 Sytytyksenkäynnistyskytkin 7 Intervaikytkin painesprinkeri * 8 Kiertokytkin kasteu 9 Varoitusamppu seisontajarru 10 Varoitusamppu istuinkontaktikytkin 11 Kiertokytkin tieiik. aki vao* tai työvao* 12 Kiertokytkin varoitusvikkuvao* 13 Kiertokytkin vikkuvaot* * isävaruste 14 Kiertokytkin pyörivä varoitusamppu* 15 Painike, merkinantotorvi 16 Varokerasia 17 Käyttötuntienaskin (moottoritiassa) 18 Jakakytkin kumirenkaiden kostutus (vain AC) 19 Tärytyksen painekytkin 20 Ajovipu 21 Kierrosuvunsäätövipu 22 Kierrosuvunsäätövivun pidätyskiekko 23 Lohkopaohana tärytyksen päätäpoiskytkentä takana 24 Pottoainemäärän näyttö (moottoritiassa) 25 Reunaneikkuri* 28 BOMAG

29 Merkkivaot ja käyttöaitteet 3.1 Yeisiä ohjeita Eet oe vieä perehtynyt tämän koneen merkkivaoihin ja käyttöaitteisiin, käy tämä uku perusteeisesti äpi ennen koneen käyttöä. Tässä on kerrottu tarkasti kaikista toiminnoista. Luvussa 4 "Käyttö" on käsitety yhyesti vain eri osien käyttöä. 3.2 Näyttö- ja käyttöeementtien kuvaus Kuva 9 Nro. 1 = Vavontaamppu esihehkutus paaa = sytytyksenkäynistyskytkimen asennossa "II" (6) noin 6 sekuntia. sammuu = noin 6:n sekunnin kuuttua sytytyksenkäynnistyskytkimen asennossa "II", moottori käynnistetään heti sen jäkeen. Kuva 10 Nro. 2 = Öjypaineenvaroitusamppu paaa = sytytyksenkäynnistyskytkimen asennossa "I" (testi) moottori sammutetaan heti öjypaineen puutoksessa. sammuu = moottorin käynnistyksen jäkeen BOMAG 29

30 Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 11 Nro. 3 = Jäähdytysnesteen ämpötian varoitusamppu paaa = jäähdytysnesteen ämpötian noustessa, varoitussummeri kuuuu.! Huomaa Jäähdytysnesteenjäähdytin puhdistetaan. Jäähdytysnestetaso tarkistetaan. Kuva 12 Nro. 4 = Latauksen vavontaamppu syttyy = sytytystä pääekytkettäessä (testi), ataushäiriöitä käytössä. sammuu = moottorin käynnistyksen jäkeen Kuva 13 Nro. 5 = Hätä-Seis-kytkin Diesemoottori sammutetaan ja jarru ukitaan.! Vaara Tapaturmavaara! Käytetään käynnin aikana vain hätätianteissa, ei saa käyttää käyttöjarruna. Kone otetaan käyttöön vasta jäeen, kun on poistettu vaara, joka aiheutti Hätä-Seis-kytkimen aukaisun. käyttö = nappia painetaan vasteeseen saakka, se ukkiutuu itsestään pääteasentoon. aukaisu = nappia kierretään oikeae ja päästetään irti. ajoon = ajovipu asetetaan ensiksi jarruasentoon, moottori käynnistetään sitten ja ajovipu säädetään uudeeen. Turvaisuussyistä voidaan kone käynnistää jäeen vain, kun ajovipu on jarruasennossa.! Huomaa Jos vavontaamppu paaa moottorin käydessä, niin akku ei ataudu. Syy todetaan ja häiriö poistatutetaan. 30 BOMAG

31 Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 14 Nro. 6 = Sytytyksenkäynnistyskytkin Asento "P"/"0" = sytytys pois, avain voidaan vetää pois, moottori päätä pois. Asento "I" = sytytys päää, vavonta- ja varoitusamput (2, 4, 9 ja 10) syttyvät. Vaoaite voidaan kytkeä pääe. Moottori voidaan kytkeä pääe vain, kun ajovipu on jarruasennossa, ajajanistuimea istuu henkiö ja Hätä-Seis-kytkin on kytketty päätä pois. Sytytyksenkäynnistyksessä on käynnistyksentoistoeste. Uutta käynnistystä varten kierretään virtaavain asentoon "0". Asento "II" = pidätys esihehkutus, käynnistys ae +10 C:een ämpötioissa Virta-avainta pidetään asennossa "II", niin kauan kunnes vavontaamppu esihehkutus (1) sammuu. Asento "III" = kierretään edeeen jousipainetta vasten, moottori käynnistyy, virta-avain viedään takaisin asentoon "I", kun moottori käynnistyy. Kuva 15 Nro. 7 = Intervaikytkin painesprinkeri * kierretään myötäpäivään Asento "vasen" = kestokasteu muut asennot = eriaiset kasteun katkaisuintervait sekuntiin, kytkentäaika kuoinkin 5 sekuntia. Nro. 8 = Kiertokytkin kasteu Kun ajajanstuimea ei istu henkiöä ja ajovipu on 0-asennossa (seisontajarru päää) Vääntökytkin vapauttaa kasteun painovoimakasteussa ja painekasteussa. Asento "vasen" = kasteu "PÄÄLLÄ" Asento "oikea" = kasteu "POIS"! Huomaa Ennen työn aoittamista annetaan moottorin kuumeta hetken. Moottorin ei anneta joutokäydä 10 min kauempaa. Moottoria ei saa pysäyttää yhtäkkiä täyskaasua, vaan sen annetaan pyöriä vieä hetken joutokäynniä ämpötian tasaantumiseksi. Kuva 16 Nro. 9 = Varoitusamppu seisontajarru * isävaruste BOMAG 31

32 Merkkivaot ja käyttöaitteet paaa = sytytyksenkäynnistyskytkimen asennossa "I" (testi) 0- asennossa ajovipu, seisontajarru ukittu. sammuu = kun ajovipua iikutetaan noaasennosta ja ajanistuimea istuu henkiö. Seisontajarru auki. Kuva 18 Nro. 11 =Kiertokytkin, vao (tieiik. aki)* tai työvao * Kuva 17 Nro. 10 =Istuimen tunnistinkytkimen merkkivao sammuu = kun kujettajan istuin on varattu ja ajovipu on jarrutusasennossa. syttyy koneen seistessä = käynnistyskytkimen asennossa I (testi), kujettajan istuimen oessa vapaa ja seisontajarru päää, ajovivusta ohjatessa ja kujettajan istuimen oessa vapaa. Tieiik. aki koskien vaaistusta Asento "vasen" = vao pois Asento "keski" = sivuvao päää, sytytyksenkäynnistyskytkin asennossa "I" tai "P", Asento "oikea" = ajovao päää, sytytyksenkäynnistyskytkin asennossa "I". Työvao Asento "vasen" = Asento "oikea" = vao pois työvao päää, sytytyksenkäynnistyskytkin asennossa "I". Normaaimai syttyy koneea ajettaessa = kun kujettajan istuin on vapaa. Mai Istuimen tunnistin moottori sammutettu syttyy koneea ajettaessa = kun kujettajan istuin on vapaa. Varoitussummeri kuuuu. Moottori sammuu 8 sekunnin kuuttua. Kuva 19 Nro. 12 =Kiertokytkin varoitusvikkuvao* * isävaruste 32 BOMAG

33 Merkkivaot ja käyttöaitteet Asento "vasen" = Asento "oikea" = varoitusvikkuvaoaitteisto kytketty päätä pois, vavontaamput sammuvat. varoitusvikkuvao kytketty pääe, vääntökytkimen vavontaamppu syttyy. Kuva 22 Nro. 15 =Painike, merkinantotorvi Kuva 20 Nro. 13 =Vääntökytkin vikkuvaot vasen / oikea* Asento "keski" = vikkuvaoaitteisto kytketty päätä pois Asento "vasen tai oikea" = vikkuvaot paavat kummaakin puoea edessä ja takana, kytkimen vavontaamppu vikkuu. Kuva 23 Nro. 16 =Varokkeet! Vaara Paovaara! Ei saa käyttää ampeeriarvotaan suurempaa varoketta eikä varoketta saa sioittaa. Kuva 21 Nro. 14 =Kiertokytkin pyörivävaroitusvao * Asento "vasen" = pyörivä merkkivao pois Asento "oikea" = pyörivä merkkivao päää * isävaruste Varokekoteo (1), 15A = (F14) Moottorin nostomagneetti (2), 15A = (F25) Ajon ja jarrun magneettiventtiii (3), 20A = (F03) Täry (4), 15A = (F08) Vikkuvao, työvaot* (5), 15A = (F11) Etuvao, vasen* (6), 15A = (F12) Etuvao, oikea* Varokkeet kaapeiiittimeä F68 = (30A) Potentiaai 30 F00 = (30 ) Akku BOMAG 33

34 Merkkivaot ja käyttöaitteet F00 = (30 ) Akku F139 = (30A) Moottorin nostomagneetti * Kuva 24 Nro. 17 =Käyttötuntienaskin askee käyttötunnit moottorin pyöriessä. Huototyöt on suoritettava käyttötuntimäärän mukaisesti. Kuva 26 Nro. 19 =Tärytyksen painekytkin painetaan = tärytys kytketään pääe ja päätä pois. Kuva 27 Nro. 20 =Ajovipu Kuva 25 Nro. 18 =Jakakytkin kumirenkaiden kostutus (vain AC) painetaan = kumirenkaiden kostutus kytketään pääe ja päätä pois. Kaksoisajovipu vainta Vedetään asennon 0 kautta oikeae sisään. = Seisontajarru päää, moottori voidaan käynnistää. Sprinkeriaite pysäytetään. Asento 0 = Käyttöjarru, konetta jarrutetaan automaattisesti hydrostaattisesti. Asento suunta I = ajovivun asentoa vastaavasti vaitaan nopeus eteenpäin. * Erikoisvaruste 34 BOMAG

35 Merkkivaot ja käyttöaitteet Asento suunta II = ajovivun asentoa vastaavasti vaitaan nopeus taaksepäin. Asento III = suurin mahdoinen eteen-/ taaksepäin ajo tärinän kanssa Jos ajovipu ohjataan asennon III yi asentoon I tai II, tärinä akkaa automaattisesti. Kaksoisajovivua varustetuissa koneissa ajovipua ei voida vetää oikeae sisään. Seisontajarru sukeutuu automaattisesti 0 -asennossa ja irtautuu, kun ajovipua ohjataan. Kuva 29 Nro. 22 =Kierrosuvun säätövivun ukituskiekko veto = Kierrosuvun säätövipua voi iikuttaa. irrotus = Kierrosuvun säätövipu ukittuu. Kuva 28 Nro. 21 =Kierrosuvun säätövipu Asento "0" = Tyhjäkäyntiasento, moottorin käynnistys. Asento "I" = Täyskuormitusasento (200/ min) käyttöasento ajoon ja täryyn (40 Hz). Asento "II" = Täyskuormitusasento (300/ min) käyttöasento ajoon ja täryyn (60 Hz). Kuva 30 Nro. 23 =Tärytyksen paopäähana (vain AD) asento "I" = moempien teojen tärytys asento "II" = vain etutean tärytys! Huomaa Aja ja tärytä aina kierrosuvun säätövivun asennossa I tai II! Säädä ajonopeus vain ajovivua! Kierrosuvun säätövivun säätöä varten on aina vedettävä ukituskiekko. BOMAG 35

36 Merkkivaot ja käyttöaitteet Kuva 31 Paohana tärytykseen, 3-vaiheinen * Asento yhäää = Vain takavassin tärytys Vaakasuora asento = Moempien vassien tärytys Asento ahaaa = Vain etuvassin tärytys Kuva 33 Nro. 25 =Reunaneikkuri ** käännetään asentoon "oikea" = nosto asentoon ="vasen" Kuva 32 Nro. 24 =Pottoainemäärännäyttö näyttää pottoainetankin täyttökorkeuden. * Erikoisvaruste ** isävaruste 36 BOMAG

37 4 Käyttö BOMAG 37

38 Käyttö 4.1 Yeisiä ohjeita Eet oe vieä perehtynyt tämän koneen merkkivaoihin ja käyttöaitteisiin, käy ensin perusteeisesti äpi uku 3 "Merkkivaot ja käyttöaitteet". Siinä on käsitety tarkasti kaikkia merkkivaoja ja käyttöaitteita. 4.2 Ennen käyttöönottoa suoritettavat tarkastukset Seuraavat tarkastukset on tehtävä aina ennen työpäivän aoittamista tai ennen pitempiaikaista työjaksoa.! Vaara Tapaturmanvaara! Huomioi ehdottomasti näiden ohjeiden turvaisuusohjeet uvusta 2! Aja kone mahdoisimman tasaisee maae. Tarkasta: Pottoainesäiiön ja etkujen tiiviys. Ruuviiitosten tiukkuus Ohjauksen toiminta Koneen siisteys, vauriot Onko käyttö- ja huoto-ohjeet koneessa mukana, tarkasta, että kone on huoettu määräystenmukaisesti. Seuraavien töiden kuvaus, katso uku Huoto 10 käyttötunnin väein. Moottoriöjypinta Lisää Panoin HLP Synth. 32-öjyä täytettyyn hydrauiikkayksikköön aina samaa öjyä. Kysy muita esteripohjaisia öjyaatuja varten neuvoa öjynvamistajan voiteuteknisestä paveusta. Hydrauiöjyn pinta, täytä tarvittaessa. Hydrauiöjyn suodattimen ikaisuuden näyttö Jäähdytysnesteen pinta, täytä tarvittaessa.! Vaara Paovaara! Ää tankkaa sujetuissa tioissa. Pottoainevarasto, täytä tarvittaessa. Kasteuaitteen vesivarasto, täytä tarvittaessa. 38 BOMAG

39 Käyttö Emusiovarasto, täytä tarvittaessa (vain AC) Pyyhkäisin, jäkisäädä tarvittaessa. Kumirenkaiden imanpaine. Katso arvo kohdasta Tekniset tiedot.! Huomaa Varmista, että kumirenkaissa on sama imanpaine. 4.3 Moottorin käynnistys! Huomaa Tämä uvun tiedot perustuvat siihen, että koneen käyttäjä on perehtynyt eri haintaaitteisiin perusteeisesti.! Vaara Käynnistä moottori aina vain kujettajan istuimen puoeta. Kuva 34 Tarkasta, että pottoaineen sukuventtiii (Kuva 34) on pystysuoraan aaspäin. Kuva 35 Käynnistä moottori aina kujettajan istuimen tunnistinkytkimestä (Kuva 35).! Vaara Tapaturmanvaara! Kiinnitä aina turvavyö. Kuva 36 Turvavyön (Kuva 36) kiinnitys BOMAG 39

40 Käyttö Kuva 37 Tarkasta, että ajovipu (Kuva 37) on oikeae jarrutusasennossa. Kuva 39 Tarkasta, että hätä-seis-kytkin (Kuva 39) on vapautettu ukituksestaan. Kaksoisajovivua varustetuissa koneissa * ajovipua ei voi painaa oikeae. Seisontajarru ukittuu automaattisesti 0 -asennossa ja se päästyy ajovivusta ohjattaessa. Kuva 40 Käännä virta-avain (Kuva 40) asentoon "I". Kuva 38 Aseta kierrosuvun säätövipu (Kuva 38) 0 - asentoon. Kuva 41 Öjynpaineen varoitusvao 2 (Kuva 41), akunvarauksen merkkivao (4) ja ukitusjarrun varoitusvao (9) syttyvät. * Erikoisvaruste 40 BOMAG

41 Käyttö! Huomaa Käynnistä korkeintaan 20 sekuntia keskeytyksettä ja pidä yksittäisten käynnistysten väiä yhden minuutin tauko. Jos moottori ei käynnisty kahden käynnistyksen jäkeen, etsi vika. 4.4 Käynnistys ahaisissa ämpötioissa Ae n. +10 C:een ämpötioissa: Tarkistetaan, onko ajovipu oikeaa jarruasennossa. Tarkistetaan, onko Hätä-Seis-kytkin vapautettu. Kuva 42 Käännä virta-avain (Kuva 42) asennon II yi asentoon III, starttimoottori pyörittää moottoria täysiä. Kun moottori käynnistyy, käännä virta-avain takaisin asentoon "I". Kuva 43 Kierrosuvunsäätövipu (Kuva 43) viedään asentoon "MAX" ja ukitaan siihen.! Huomaa Anna moottorin ämmetä hetken, ää käytä yi 10 min tyhjäkäynniä. Kuva 44 Virta-avain (Kuva 44) kierretään asennon "I" kautta asentoon "II" ja pidetään kiinni n. 6 sekuntia. BOMAG 41

42 Käyttö Kuva 45 Vavontaamppu esihehkutus (Kuva 45) syttyy n. 6 sekunniksi. Kuva 47 Pidätyskiekosta vedetään ja kierrosuvunsäätövipu (Kuva 47) viedään takaisin asentoon "MIN".! Huomaa Moottorin annetaan ämpökäydä yhyen ajan, ei anneta pyöriä 10 minuuttia kauempaa tyhjäkäynnissä. Kuva 46 Vavontaampun sammuttua kierretään virtaavain asentoon "III" (Kuva 46), käynnistin vääntää moottorin. Heti, kun moottori syttyy, viedään virta-avain takaisin asentoon "I". Kun moottori pyörii tasaisesti, vähennetään kierrosukua. Tarvittaessa voidaan virta-avainta pitää myös kauemmin kuin 6 sekuntia asennossa "II". Esihehkutuksen kesto pitenee vastaavasti. 42 BOMAG

43 Käyttö 4.5 Käynnistys akuniitoskaapeeia! Huomaa Väärä iitos aiheuttaa vakavia vaurioita sähköaitteissa. Kuva 48 Käynnistettäessä apuakua iitetään ensiksi moemmat pusnavat (Kuva 48), sen jäkeen yhdistetään moemmat miinusnavat (maadoituskaapei). Työt suoritetaan, edeisessä kappaeessa seostetua tavaa. Käynnistyksen jäkeen irrotetaan ensiksi moemmat miinusnavat (massakaapei) ja sen jäkeen moemmat pusnavat. 4.6 Koneea ajo! Vaara Tapaturmanvaara! Kostea ja kuohkea maa heikentää huomattavasti koneen pitokykyä yä- ja aamäissä. Maaperän aatu ja säänvaikutukset vaikuttavat koneen mäennousukykyyn. Ää aja mioinkaan koneea jyrkempiä yämäkiä kuin sen maksimimäennousukyky saii (katso Tekniset tiedot) Kun ajat koneea, kiinnitä aina turvavyö Anna astatuie kujetusajoneuvoie aina etuajo-oikeus! Tarkista ennen koneea iikkeee ähtöä, että ajoaueea voi ajaa vaaratta. Aja ja käytä konetta vain kujettajan istuimen puoeta. Kuva 49 Istuimen tunnistimen merkkivao (Kuva 49): sammuu = kun kujettajan istuin on varattu. syttyy koneen seistessä = kun kujettajan istuin on vapaa. Koneea ei voi ajaa. (Jarru on ukittu). Normaaimai BOMAG 43

44 Käyttö syttyy koneea ajettaessa = kun kujettajan istuin on vapaa. Mai Istuimen tunnistin moottori sammutettu * syttyy koneea ajettaessa* = kun kujettajan istuin on vapaa. Varoitussummeri kuuuu. Moottori sammuu 8 sekunnin kuuttua. Kuva 51! Huomaa Ajosuuntaa vaihdettaessa ajovipu pysäytetään yhyeksi aikaa asentoon 0 ja säädetään sitten uuteen ajosuuntaan. Päästä ajovipu (Kuva 51) jarrutusasennosta ja ohjaa 0 asennon kautta hitaasti hauttuun ajosuuntaan. Kuva 50 Aseta ja ukitse kierrosuvun säätövipu (Kuva 50) asentoon I tai II. Kierrosuvun säätövipu jää käytössä ukituksi aina täyskuormitusasentoon "I" tai "II". Säädä ajonopeus vain ajovivua (Kuva 51). Lukitusjarrun merkkivao sammuu. Asento "I" = Maksimiajo eteenpäin täryttä Asento "II" = Maksimiajo eteenpäin täryä Asento "III" = Maksimiajo eteen-/taaksepäin täryä. Kun ajovipu säädetään asennon III yi asentoon I tai II, täry sammuu automaattisesti. * Erikoisvaruste 44 BOMAG

45 Käyttö 4.7 Koneen seisautus, seisontajarrun käyttö Kuva 54 Kuva 52 Ajovipu (Kuva 52) asetetaan hitaasti asentoon "0". Kone jarrutetaan automaattisesti hydrostaattisesti. Varoitusamppu seisontajarru (Kuva 54) syttyy. Kuva 53 Ajovipu (Kuva 53) asetetaan oikeae seisontajarruasentoon. Ajovipu menee 0-asennossa irtiaskettaessa automaattisesti seisontajarruasentoon. Painekasteu pysähtyy automaattisesti. BOMAG 45

46 Käyttö 4.8 Täryn käynnistys ja/tai opetus! Vaara Rikkomisvaara! Täry päää tiivistettäessä on tarkastettava täryn vaikutukset äheä oeviin rakennuksiin ja maahan asennettuihin johtoihin (kaasu-, vesi-, viemäriputket, sähköjohdot), tarvittaessa täryä tiivistys on opetettava. Vaihda vaihteeta toisee vain täryn oessa pois päätä. Esivaitse hauttu vassi tai vassit tärytyksen vainnasta (Kuva 55). Asento "I" = Moempien vassien täry Asento "II" = Vain etuvassin täry Täryn esivainta (3-vaiheinen vain AD) *! Huomaa Laakerivaurioiden vaara! Ää mioinkaan kytke täryä pääe kovaa (jäätyneeä, betoni-) pinnaa. Käynnistä täry vain moottorin maksimikierrosuvua. Koneen seistessä täry päää se tekee poikkiuria, siksi: Käynnistä täry vasta, kun ajovipua iikutetaan hauttuun suuntaan. Sammuta täry ennen koneen pysäytystä. Täryn esivainta (vain AD) Kuva 56! Huomaa Hydrauisten komponenttien rikkoutuminen! Vaihda vaihteeta toisee vain täryn oessa pois päätä. Esivaitse hauttu vassi tai vassit tärytyksen vainnasta (Kuva 56). Asento yhäää = Vain takavassin täry Asento vaakasuora = Moempien vassien täry Asento ahaaa = Vain etuvassin täry Kuva 55! Huomaa Hydrauisten komponenttien rikkoutuminen! * Erikoisvaruste 46 BOMAG

47 Käyttö Täryn käynnistys Kun ajovipu (Kuva 58) ohjataan asennon III yi, täry sammuu automaattisesti. Täryn sammutus Paina uudeeen tärytyksen painokytkintä (Kuva 59). Kuva 57 Aseta ja ukitse kiertouvun säätövipu (Kuva 57) aina asentoon I (40 Hz) tai II (60 Hz). Kuva 58 Säädä ajovipu (Kuva 58) hitaasti hauttuun ajosuuntaan, korkeintaan suuntaan III. Kuva 59 Paina tärytyksen painokytkintä (Kuva 59). BOMAG 47

48 Käyttö 4.9 Painovoimakasteun pääeja päätäpoiskytkentä 4.10 Painekasteun käynnistys ja/tai opetus * Kuva 60 Kiertokytkin kasteu (Kuva 60) Asento "vasen" = kasteu "POIS" Asento "oikea" = kasteu "PÄÄLLÄ" Kuva 61 Kasteun kääntökytkin 8 (Kuva 61) Asento vasemmae = Kasteu POIS Asento oikeae = Kasteu PÄÄLLE Aseta intervaikytkin (7) toivotue virtausväie. Asento "A" = Kestokasteu Asento B F = Kasteun keskeytysväit, jotka ovat 4, 8, 16 ja 32 sekuntia, kytkentäaika kuoinkin 5 sekuntia. Painekasteu katkaistaan automaattisesti, kun ajovipu asetetaan seisontajarruasentoon. Näin taataan, ettei koneen seistessä kuuteta vettä. Kun hautaan testata kasteun toiminta koneen seistessä, on ajovipu ohjattava jarrun ukitusasennosta sivuepäin. * Erikoisvaruste 48 BOMAG

49 Käyttö 4.11 Kasteun tarkastus koneen seistessä 4.12 Painekasteun pääe- ja päätäpoiskytkentä Vain AC-koneet Kuva 62 Kun ajovipu asetetaan oikeae jarrutusasennon 0 yi, seisontajarru aktivoidaan, kasteu sammuu automaattisesti eikä kasteua voi tarkastaa. Pidä ajovipua vasemmaa jarrutusasennon 0" yi, jooinka kasteun pääekytkennän voi tarkastaa. Kuva 63 Jakakytkintä 18 (Kuva 63) painetaan. painetaan = kytketään pääe ja päätä pois. BOMAG 49

50 Käyttö 4.13 Moottorin/koneen seisauttaminen Kuva 66 Kuva 64 Ajovipu (Kuva 64) asetetaan hitaasti asentoon "0". Kone jarrutetaan automaattisesti hydrostaattisesti. Varoitusamppu seisontajarru (Kuva 66) syttyy. Kuva 65 Ajovipu (Kuva 65) asetetaan oikeae seisontajarruasentoon. Ajovipu menee 0-asennossa irtiaskettaessa automaattisesti seisontajarruasentoon. Painekasteu pysähtyy automaattisesti. Kuva 67 Pidätyskiekosta vedetään ja kierrosuvunsäätövipu (Kuva 67) viedään takaisin asentoon "MIN". Moottoria ei saa pysäyttää yhtäkkiä täyskuormituksea, vaan sen annetaan pyöriä hetken joutokäynniä ämpötian tasaantumiseksi. 50 BOMAG

51 Käyttö 4.14 Ajajanistuimen säätö! Vaara Tapaturmavaara! Ajajanistuinta ei saa säätää koskaan ajon aikana. Kuva 68 Moottorin seisauttamiseksi kierretään virtaavain (Kuva 68) asentoon "0". Kun moottori on seisautettu, sammuu varoitusamppu seisontajarru.! Vaara Tapaturmavaara! Kone on varmistettava uvatonta käyttöä vastaan, virta-avain vedetään pois. Esteinä oevat pysäköidyt koneet on varmistettava näkyviä merkeiä. Kuva 69 Vipua 1 (Kuva 69) vedetään sivue ja istuin säädetään pituussuunnassa. Vipua (2) vedetään yöspäin ja sekänoja säädetään. Vivua (3) säädetään ajajan paino. Vipu (3) on ukittu asennossaan yös. Lukitus voidaan irrottaa äpipainamaa vipua aas vasteeseen asti. Sitten säädetään ajajan paino painamaa vipua yhäätä aas. BOMAG 51

52 Käyttö 4.15 Hinaus * Koneen hinaus! Huomaa Hinaa konetta vain, kun siihen on asennettu jarrunvapautusaite; nosta muussa tapauksessa vain keskusripustuksea.! Vaara Tapaturmanvaara! Varmista kone tahattoman iikkumisen varata. Päästä jarru Kuva 71! Huomaa Käytä aina hinaustankoa (Kuva 71), maksimihinausnopeus 1 km/h, maksimihinausmatka 500m. Kuva 70 Ruuvaa ukkoruuvi (Kuva 70) uos. Käännä paohana. Asento "I" = Jarru päästetty Asento "II" = Jarru päää Käännä ohjauspyörää vastapäivään, kunnes jarru päästyy. Kuva 72 Avaa takauukku ja hinaa konetta hinausenkistä (Kuva 72). Hinauksen jäkeen! Vaara Käännä paohana (Kuva 70) taas asentoon II, kierrä ukkoruuvi kiinni ja varmista kuusiomutteria. * Erikoisvaruste 52 BOMAG

53 Käyttö 4.16 Lastaus ja kujeutus! Vaara Hengenvaara! Ainoastaan kantavia ja tukevia kuormausavoja saa käyttää. On varmistettavat, ettei koneen kaatumisea tai uisumisea vaaranneta henkiöitä. Kone on köytettävä niin, että se on varmistettu vierimistä, uisumista ja kaatumista vastaan. Imassa roikkuvien kuormien ae ei saa astua eikä seisoa. Konetta kuormattaessa, köytettäessä tai nostettaessa käytetään kiinnityskohdissa aina sakkeeita. Pääripustussimukan kiinnitys on tarksitettava ennen jokaista nostoa. Kuva 74 Kone köytetään kujetusajoneuvoon, köydet (Kuva 74) kiinniteään tässä joko ajoneuvon etu- tai takaosaan. Köytettäessä käytetään BW 80 AD/ADH-2:ssa kiinnityssinkiää kiinnityskohtana. Kuva 73 Sen jäkeen kun kone on ajettu kujetusajoneuvoe käännetään taittonivevarmistin 1 (Kuva 73) kiinnitimestä eteen. Putti (2) työnnetään sisään ja varmistetaan varmistussokaa (3). Kuva 75 Koneen nostamiseen käytetään keskiripustusta (Kuva 75). BOMAG 53

54 Käyttö Kuormauspaino: katso Tekniset tiedot. Kujetuksen päätyttyä Kuva 76 Kujetuksen päätyttyä öystetään jäeen taittonivevarmistin ja kiinnitetään pidikkeeseen (Kuva 76). 54 BOMAG

55 5 Huoto BOMAG 55

56 Huoto 5.1 Yeisiä ohjeita huotoa varten Huomioi, että huototöitä suoritettaessa noudatetaan vastaavia turvamääräyksiä. Koneen huoeinen huoto takaa pajon suuremman toimintavarmuuden ja pidentää tärkeiden osien käyttöikää. Tähän vaadittava työpanos ei oe mitenkään verrattavissa häiriöihin, jotka saattavat imetä, kun tämä aiminyödään. Seitykset oikeae/vasemmae ovat aina ajosuuntaan katsottuna. Kone ja moottori puhdistetaan perusteeisesti ennen kaikkia huototöitä. Kone sijoitetaan huototöitä varten tasaisee pohjae. Huototyöt suoritetaan ehdottomasti vain moottorin seisoessa. Hydrauiikkajohdot tehdään aina ennen työskenteyä paineettomiksi. Ennen kuin aoitetaan työt sähköaitteiston osissa, irrotetaan akku ja peitetään eristävää materiaaia. Työskennetäessä kääntöniveen äheä, asetetaan kääntönivevarmistin (kujetussapa) pääe. Ympäristö Kokoa öjyt, jäähdytysneste ja pottoaine huototöiden aikana ympäristöystäväisesti, ääkä anna niiden imeytyä maaperään tai juosta viemäristöön. Öjyt, jäähdytysneste ja pottoaine poistetaan käytöstä ympäristöystäväisesti. Huomautuksia pottoaineaitteeseen Diesemoottorin käyttöikä on ratkaisevasti riippuvainen pottoaineen puhtaudesta. Pottoaine pidetään vapaana iasta ja vedestä, muutoin vaurioituvat moottorin suihkutuseimet. Sisätä sinkityt tynnyrit eivät soveu pottoaineen varastointiin. Ennen pottoaineen ottamista tynnyristä, on tynnyrin seisottava pidemmän aikaa rauhassa paikoiaan. Imuetkua ei saa sekoittaa tynnyrin pohjaietettä. Pottoainetta ei saa imeä suoraan pohjasta. Tynnyrissä oeva oppu pottoaine ei soveu moottoriin ja sitä tuisi käyttää vain puhdistukseen. Huomautus moottorin tehosta Diesemoottorin pottoimamäärä ja pottoainesuihkutusmäärä on soveutettu tarkasti toisiinsa ja ne määräävät moottorin tehon, ämpötiantason ja pakokaasun aadun. Jos koneesi on työskennetävä jatkuvasti "ohuessa imassa" (suuremmissa korkeuksissa) ja täydeä kuormituksea, niin kysy neuvoa BOMAGasiakaspaveusta tai moottorin vamistajan asiakaspaveusta. Huomautuksia hydrauiikkaaitteistoon Puhtaudea on kaikkein suurin merkitys hydrauiikkaaitteiston huoossa. Vätä ian ja ikaantuneiden aineiden pääsyä järjestemään. Pienet hiukkaset saattavat aiheuttaa venttiiien naarmuuntumista, pumppujen kiinnijuuttumista sekä tukkia kuristus- ja ohjausreiät ja siten aiheuttaa kaiiksi tuevia korjauksia. Jos päivittäisen öjytasonkontroin aikana todetaan hydrauiikkaöjytason aeneminen, niin sioin on tarkistettava kaikkien johtojen, etkujen ja aggregaattien tiiviys. Ukoiset vuodot korjataan heti. Tarvittaessa otetaan yhteys asianomaiseen huotopaveuun. Hydrauiikkaöjytynnyreitä ei saa säiyttää vapaasti ukona, vaan vähintän suojuksen aa. Säänvaihteuista aiheutuen, saattaa vesi imeytyä tapinreiästä sisään. Hydrauiikkaaitteisto täytetään aina täyttöaggregaatia BOMAG-osa n:o ) Tässä aggregaatissa on hienosuodatin, joka puhdistaa hydrauiikkaöjyn ja pidentää siten suodattimen käyttöikää. Ruuviiitokset, täyttökansi ja sen ympäristö puhdistetaan ennen poistamista, jotta ikaa ei pääse tunkeutumaan sisään. Tankinsuuta ei saa jättää turhaan auki, vaan se peitetään aina, ettei tankkiin pääse putoamaan mitään. 56 BOMAG