Kuljetus6/15. Menestys ei ole itsestäänselvyys. Yrittäjä. Juha ja Mika Liimatainen, Konnekuljetus: Hannu Alenius on työnantaja koko sydämestään

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kuljetus6/15. Menestys ei ole itsestäänselvyys. Yrittäjä. Juha ja Mika Liimatainen, Konnekuljetus: Hannu Alenius on työnantaja koko sydämestään"

Transkriptio

1 Kuljetus6/15 Suomen ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Yrittäjä 2015 SKAL Kuljetusyritys Juha ja Mika Liimatainen, Konnekuljetus: Menestys ei ole itsestäänselvyys Hannu Alenius on työnantaja koko sydämestään Iisalmen Autotilauksessa ollaan yhtä perhettä Tapasimme liikennekomissaari Violeta Bulcin 1

2 Jiirissä Pääkirjoitus Kuljetus Yrittäjä Ollaan niin puskissa, ettei navigaattorini löydä perille. Se käännättää keskelle peltoa ja neuvoo tielle, jota ei ole. Otan puhelimen paikannussovelluksen käyttöön ja jo alkaa löytyä. Ohitse vilahtelee latoa, koivikkoa ja pihapiiriä, kunnes tulen vikuraista kärrytietä perille kahden SKAL-tarran reunustaman portin läpi. Saavun Rahtirantaan, Kikkakisojen tämän vuotiseen tyyssijaan. Täällä ei pidetä puheita eikä presentaatioita! Pääosassa ovat ihmiset, nimittäin Forssan, Hämeenlinnan ja Lahden paikallisyhdistysten yrittäjät, sekä erilaiset liikuntamuodot. Jonkinlaista samanhenkisyyttäkin on havaittavissa. Sehän se saa tänne Pyhäjärven rantaan saunaa lämmittämään, sen sijaan että kukin omaa saunaansa lämmittäisi tänä kauniina kesäpäivänä. Kun olin iltapäivän seurannut lentopallo-ottelun tiimellystä kivituhkan pöllytessä, oivalsin että tällä porukalla on hyvän yhteishengen lisäksi myös niin sanotusti draivia (s. 54). Toinen mieluisa kesämuisto on Power Truck -tapahtumasta Härmästä. Pinkkipaitainen miesnelikko, joka nimittää itseään Team Kannukseksi, on niin hersyvän hyväntuulinen, että heitä on pakko pysähtyä jututtamaan. Kuvaamme heitä pinkin rekan edessä ja käy ilmi, että tämä joukko on toisilleen tuttuja miehiä Kannuksesta ja lähiseudulta. Ei ole niinkään kyse hiekkalaatikolta alkaneesta lapsuusystävyydestä, vaan jostakin, jossa lyövät kättä yhteinen kotiseutu ja ammatti rakkaus lajiin. Kaikista tuntuu mukavalta kun ollaan jiirissä. No joo, olenhan minäkin lattialistoja jiiriin sahannut, mutta lystikäs käsite ansaitsee ilmiselvästi laajemman käytön! (s. 49). Ollaan edelleen Power Truckissa, kun SKAL-osastolle tupsahtaa Konnekuljetuksen Mika Liimatainen ja veljessarja, johon mahtuu Höpönassua ja Nalle Luppakorvaa, ja vaikka mitä Pikku Kakkosesta tuttua. Nämä ovat niitä jo mainetta saavuttaneita kuljettajia, jotka viihtyvät keskenään niin töissä kuin vapaa-ajallakin, ja tekevät vieläpä hommansakin hyvin (s. 15). He poistuvat SKAL-tatuoinnit käsivarsissaan ja jättävät meille iloisen tunnelmansa. Onko kuljetusyrittäjyys tosiaan aina niin lupsakkaa ja ihanaa? Ei taida olla. Kesätapahtumissa päällimmäisenä on kaikki se hyvä, mitä kuljetusala maallemme ja tekijöilleen tuo. Sen rinnalla painaa vastuu: Kun tällä toimialalla sattuu pahasti, se todellakin sattuu, ja jälki on lohdutonta. Uutiset voivat musertaa, vaikka itse kokisikin tekevänsä parhaansa. Suru ja kolhut osuvat jokaiseen. Tämän lehden tarinat muistuttavat siitä, mihin me kanssaihmisinä ja joskus haastavankin toimialan ammattilaisina pystymme. Olkaa toistenne tukiverkko, olkaa jiirissä, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Julkaisija SKAL Kustannus Oy Toimitus päätoimittaja Heini Polamo toimituspäällikkö Anneli Similä varatoimituspäällikkö Ulla Eskelinen tai Toimituksen osoite Nuijamiestentie Helsinki puh. (09) fax (09) Vakituiset avustajat Stina Varkkola Jaana Sivén (vanhempainvapaalla) Sakari Kokkonen Laura Ristolainen (vanhempainvapaalla) Käännökset Olli Blomberg Ilmoitusmarkkinointi Reppumedia Eero Kaipainen Nuijamiestentie Helsinki puh Ilmoitustrafiikki Ulkoasu Faktor Oy / Anu Flinck Painopaikka Forssa Print keskimääräinen painos kpl KANNEN KUVA Stina Varkkola Aikakauslehtien liiton jäsen ISSN X Etsintäkuulutus: Löytyisikö pääkaupunkiseudulta kuljetusyrittäjää helsinkiläiseen eskariin liikenneturvallisuuspäivää pitämään? Kyseessä olisi sellainen vajaan puolen päivän rupeama yrittäjälle ja kuorma-autolle loka-marraskuussa. Ilmoittauduthan allekirjoittaneelle, kiitos! Painotuote PEFC/

3 Syyskuu 06 / 2015 ihmiset yrityksessä Lammin ja Pälkäne-Luopioisten kuljetusyrittäjät runsaslukuisina kesäretkellä, s. 56. Lisää kesätapahtumia sivulta 45 alkaen. 26 TÄSSÄ NUMEROSSA: Pääkirjoitus 3 Ajankohtaista juuri nyt 6 Toimitusjohtajalta 13 ihmiset yrityksessä SKAL Kuljetusyritys 2015 esittelyssä 14 Konnekuljetuksessa kuljettaja on paras mainos Monialayrittäjä Hannu Alenius 18 Työnantaja koko sydämestään Iisalmen Autotilaus Oy:ssä 20 keskitytään maarakennusurakointiin AJ Piippo Ky kuljettaa 22 Savon sydämessä Janne Piippo on kolmannen polven KTK:lainen Tienpidon rahat ovat 24 tiukassa Savossakin Johtaja Petri Keränen haastattelussa Johtamistaitojen 26 syventäminen kannatti Anne Haikon mielestä kurssi olisi pitänyt käydä jo 10 vuotta sitten Digiä kyytiin 28 Liikennekomissaari Violetta Bulc lehtemme haastattelussa Liity mukaan 35 esend-lähetyspalveluun Saat käyttöä vapaalle kapasiteetillesi Liikenneturvallisuutta 36 elektroniikan avulla Mercedes-Benz esitteli kuljettajan turvajärjestelmiä Ylämäkiin ilman vetokatkoksia 38 Koeajossa Volvo FH500 6 x 2 Ex tempore 61 Tapasimme Ari Nukalan Power Truckissa Profiilissa 66 Trafin erityisasiantuntija Seppo Terävä vakiot SKAL ajassa Onnea 60 Svensk resume

4 i Ajankohtaista Sinä teet suojatien Liikenneministeri Anne Berner on Sinä teet suojatien -kampanjan suojelija. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL on jälleen mukana Sinä teet suojatien -kampanjassa. Liikenneturvan ja liikenteen sidosryhmien yhteinen kampanja käynnistyi koulunaloituspäivänä Tapahtuman suojelijaksi lupautunut liikenneministeri Anne Berner korosti puheessaan kaikkien tielläliikkujien vastuuta. SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen toi esiin raskaan liikenteen vastuun erityisesti taajamissa. Raskaan liikenteen ammattilaisten vastuu korostuu taajama-alueella, kun tietä käyttävät kaikenikäiset kulkijat. Suojatietä on kunnioitettava ja nopeusrajoituksia noudatettava. Kampanjasta huolimatta suojatien ylittäminen koitui heti koulujen alettua kahden lapsen kohtaloksi. He jäivät kuormaauton alle valo-ohjatussa risteyksessä. Tapaukset ovat järkyttäneet kaikkia. Viranomaiset tutkivat onnettomuuksia, ja ennen pitkää saamme tietää niihin johtaneista tekijöistä. Nyt tarvitaan liikennerauhaa, yhteispeliä ja kaikkien liikenteen käyttäjien kunnioittamista. Ollaan esimerkillisiä ja vältetään kaikkea provosoitumista, vaikka ihmiset purkaisivat suruaan ja ennakkoluulojaan kuljetusalaa tai kuljettajia kohtaan. Mitä kuljetusyrittäjä voi tehdä? Välitä työntekijöillesi rauhoittavaa viestiä: Mahdollinen kielteinen huomio laantuu, kun säilytämme malttimme ja toimimme esimerkillisesti. Pohtikaa yhdessä, onko yrityksessäsi tehty kaikki voitava liikenneturvallisuuden Sinä teet suojatien -kampanjan suojelija liikenneministeri Anne Berner. hyväksi. Keskustelkaa esimerkiksi kuljetusreiteistä, aikatauluista ja kalustosta. Mahdolliset kuolleet kulmat tulee tiedostaa, kuten teillä on varmasti jo tehtykin. Voisitte pohtia yhdessä vaikkapa paikallisyhdistyksen kanssa mahdollisuutta ottaa yhteyttä alueenne kouluun tai esikouluun, ja tarjoutua osallistumaan liikenneturvallisuuskasvatukseen. Lapsille on upea kokemus päästä tutustumaan kuor- Lisätietoa SKAL:n liikenneturvallisuustyöstä: Heini Polamo, viestintäpäällikkö, Puhelin ma- tai pakettiautoon. Myös poliisin voi saada tapahtumaan mukaan, jos on ajoissa yhteydessä. SKAL:n alueyhdistyksissä on kokemusta liikenneturvallisuuspäivien järjestämisessä. SKAL koostuu perheyrityksistä, ja perheet ovat voimavaramme. Voimme yhdessä vaikuttaa teoillamme siihen, että olemme kaikkien mielestä isokokoisia ja hyvätapaisia. SKAL ja ERAA yhdessä MobiCarnet-hankkeeseen SKAL:lle ja Virossa toimivalle sisarjärjestöllemme ERAA:lle on myönnetty kahden miljoonan euron rahoitus käytettäväksi MobiCarnet-hankkeeseen. Tämä on yksi niistä 35 hank- keesta, joita EU:n Central Baltic ohjelma nyt rahoittaa lähes 50 miljoonalla. SKAL keskittyy hankkeessa luomaan mobiilisovelluksia, joilla helpotetaan kuljetusten hallintaa. ERAA puolesta keskittyy palvelualustan tekemiseen. Tarkemmin aiheesta tämän lehden toimitusjohtajalta-palstalla, sivulla 13. 8

5 Toimitusjohtajalta Tästä se SKAL:n digiaika alkaa! Saimme syksyn alkuun myönteisen digi-ajan uutisen EU:sta. Virossa toimivan sisarjärjestömme ERAA:n ja SKAL:n yhteinen EUtukihakemus hyväksyttiin, ja järjestöille myönnettiin kahden miljoonan euron rahoitus käytettäväksi MobiCarnet -hankkeeseen. Se oli yksi niistä 35 hankkeesta, joita EU:n Central Baltic ohjelma nyt rahoittaa lähes 50 miljoonalla eurolla. Yksittäisiä hankkeita tuettiin 0,5 miljoonasta 3,9 miljoonaan euroon. MobiCarnet -hankkeestamme moni jäsenyritys kuulee nyt ensimmäistä kertaa. Muutaman vuoden päästä tilanne saattaa olla aivan toisenlainen. Tavoitteemme on kehittää ohjelmistoa, jonka avulla kuljettaja älypuhelimella keskitetysti hallitsee tavarantoimitusta ja kuljetusprosessia. Haluamme olla luomassa toimintaympäristöä, jossa digitalisaatio on olennainen osa koko kuljetusketjua. Tämä on todettu myös SKAL:n tuoreessa logistiikkastrategiassa, joka tähtää kilpailukyvyn ja kustannustehokkuuden parantamiseen sähköisen liiketoiminnan keinoin. Järjestöä tässä tarvitaan, kun yksittäisillä jäsenillä harvoin on osoittaa resursseja kehitystyöhön. MobiCarnet -hankkeessa pääyhteistyökumppanina on ERAA, jonka rahoitusosuus on 1,5 miljoonaa euroa. SKAL:n osuus on 0,5 miljoonaa euroa, josta rahoitamme itse 25 % ja EU-tukea saamme 75 %. ERAA keskittyy palvelualustan tekemiseen. Tietosuoja on keskeinen osa hanketta, ja tässä virolaiset ovat meitä edellä. Tiedot tallentuvat sähköisen allekirjoituksen taakse, kukin omaan sähköiseen kirjekuoreensa, jonka voi avata vain siihen oikeutettu taho, joka voi olla myös viranomainen. Kaikkea hyötyä on vaikea arvioida, mutta tietojen sähköisestä tallentamisesta on apua myös harmaan talouden torjunnassa. SKAL keskittyy hankkeessa luomaan mobiilisovelluksia, joilla helpotetaan kuljetuksen hallintaa. Kuljettajaa auttaisi esimerkiksi sovellus, jolla hän varmistaa, miten kuljetus on merkittävä, kun tavaroiden joukossa on mukana vaarallista ainetta. Tulevaisuutta varten kehitämme myös sovellusta, jonka avulla voi laskea reaaliaikaisen hiilijalanjäljen tavarakuormasta. Lisäksi kytkemme hankkeeseen Aski.fi -ohjelmistomme jatkokehityksen. SKAL lähtee hankkeeseen yhteistyöhakuisesti. Haluamme kehitystyöhön mukaan myös viranomaisia, yhteistyöjäseniämme, jäsenyrityksiämme sekä sähköistä liiketoimintaa luovia tahoja. Suomessa ja Virossa on digitaalisen liiketoiminnan osaamista, emmekä aio keksiä pyörää uudelleen. Viemme projektia eteenpäin alihankinnalla ja resursoimalla tekemistämme. Projektipäällikkönä toimii Sakari Backlund, jonka johdolla kaksivuotinen projekti käynnistyy jo lokakuussa. Tästä se SKAL:n digiaika alkaa! iiro lehtonen 13

6 Konnekuljetuksen menestys rakentuu ihmisten varaan 2015 SKAL Kuljetusyritys Isä ja poika Liimatainen jakavat yhteisen yrityksen lisäksi myös rakkauden moottoriurheiluun. 14

7 Konnekuljetus on noin asukkaan Konneveden kunnan suurin yksittäinen työllistäjä, jonka ei ole juuri tarvinnut työpaikkailmoituksia laatia. Lupsakoiksi kuvailtujen Juha ja Mika Liimataisen ratkaisulähtöinen ja lämpimän palveleva asenne poiki Konnekuljetukselle SKAL Kuljetusyritys palkinnon. Stina Varkkola Konnekuljetuksen porukka vieraili SKAL-pirtissä Power Truck Showssa. Kuvassa vasemmalta Pasi Sormunen, Ari Poikolainen, Tuomo Kupsu, Mika Liimatainen, Jarno Pasanen, Juuso Kokko ja Heikki Puuronen. Kaikki lähti siitä kun mä sora-auton sain. Tai ostin, korjaa Juha Liimatainen omia sanomisiaan. Hänen isällään Antti Liimataisella oli maansiirto- ja sora-autoja, joista yhdellä Juha aloitti oman yrittäjäntiensä vuonna Muutaman vuoden päästä syntyi Konnekuljetus, minkä jälkeen yritys on pikkuhiljaa kasvanut kymmenen auton kokoiseksi. Yrityksen pääsuoritteita ovat hake, sellu, sahatavara ja elävä kala. Konnekuljetus työllistää 35 henkeä, joista kolme kuuluu perheeseen: Juhan poika Mika toimii hallituksen puheenjohtajana ja hänen kanssaan toimistossa työskentelee vaimonsa Anu Liimatainen. Perheyrittäjät yrittäjäperhe Mika Liimatainen tuli mukaan yrityksen toimintaan vuonna 2004 suoritettuaan Puolustusvoimien kuljettajakoulutuksen. Armeijaa ennen Mika opiskeli nuoriso- ja vapaa-ajan ohjaajaksi, sillä perheyrityksessä jatkaminen ei ole ollut hänelle ikinä itsestäänselvyys: Olen tietysti kasvanut tässä työssä mukana koko ikäni, mutta ei minulla ole ollut siihen sellaista paloa, Mika kertoo. Eikä ihmekään: isä on tietoisesti jarrutellut yrittäjyysajatuksia ja koettanut hellästi ohjata lapsiaan muille urille. En ole yllyttänyt heitä yhtään. Yrittäjyys on aikaa vievä elämäntapa, josta kärsivät usein lapset ja perheet, vaikka onhan se monesti palkitsevaakin, Juha naurahtaa. Toisaalta yrittäjä pystyy tekemään työstä itsensä näköisen. Esimerkiksi Mikan ja Anun elämässä työ ja perhe antavat toinen toisilleen tilaa. Alussa tuntui ristiriitaiselta työskennellä oman puolison kanssa, mutta nyt on opittu jättämään työt töihin ja kotiasiat kotiin, puntaroi Mika perheyrityksen etuja. Isän kanssa työskennellessä saa tarvittaessa varmistuksen omiin ajatuksiin. Kun tehdään investointeja suurella riskillä ja ostellaan kalliita junia, niin kyllä se on aina mukavaa, kun on kaksi päättämässä. Anu Liimatainen nauttii siitä, että työnkuvaan on saanut itse vaikuttaa. Sen ansiosta pieniä lapsia ei ole tarvinnut laittaa kokopäivähoitoon. Täällä tärkeintä on se, että työt tulevat hoidettua eikä se, milloin ne hoidetaan. Anu on koulutukseltaan lähihoitaja, mutta nyt hän hoitaa Konnekuljetuksen toimistolla palkat, laskunmaksut ja laskutukset. Hän päätyi appensa yritykseen väliaikaisesti Roosa-tytön ollessa vauva. Hieman myöhemmin syntyi Vertti-poika. Nyt eivät enää päästä pois!, Anu nauraa. Avoimuudella ylös lamasta Yrityksen taival ei ole aina ollut pelkkää naurua ja 90-lukujen taitteessa Suomi laskeutui lamaan, eikä Konnevesi ollut poikkeus. Kun nukkuessa tulee lisää lainaa, se ei juuri motivoi, totinen Juha Liimatainen muistelee. Periksi antamisen kynnyksellä yrittäjä asteli paikallisen pankinjohtajan puheille ja löi kaikki kortit avoimina pöytään. Konttorissa istui onneksi tuttu mies, itsekin rekkakortin sekä raskaan liikenteen ja taksinkuljettajan ammattipätevyyden omaava Ari Heikkilä. Toimialan hyvin tuntevan Heikkilän samansuuntaiset näkemykset rohkaisivat Liimataista investoimaan tilanteessa, jossa monet muut kotimaiset yritykset joutuivat tekemään päinvastoin. Tuolloin riskipositiot olivat korkealla. Investointien ansiosta Konnekuljetuksen markkina-arvo kasvoi, yritys sai omat hallitilat ja osaava, sitoutunut henkilöstö kasvoi positiivisesti johdetun yrittäjyyden myötä laajentuville markkinoille ja markkina-alueille, Heikkilä analysoi tapahtunutta. Ellei tutussa Konneveden Osuuspankissa olisi ollut pankinjohtajana sellaista miestä, joka uskoi yrittäjyyteemme, olisi voinut käydä huonosti, Juha Liimatainen tiivistää tapahtuneen. Vaikka isä Liimatainen ei tuonut työhuolia kotiin, on 1990-luvun läheltäpiti-tilanne hyvässä muistissa, eikä kasvu-uraa pidetä perheessä itsestäänselvyytenä. Tämän päivän suomalaisten yrittäjien keskuudessa aihe on taas valitettavan ajankohtainen, ja selviytymistarinoista kertominen on jaksamisen ja rohkaisevan ilmapiirin kannalta merkityksellistä. Jos annat niin saat Positiivisen hengen rakentaminen on Liimataisista erittäin tärkeää. Yrittäjät sitouttavat henkilökuntaansa yhteisillä virkistystapahtumilla, joihin sisällytetään aina myös koulutusta, sillä ison porukan yhteen saattaminen on työn luonteen vuoksi haasteellista. Työkaverit tapaavat toisiaan viikoittaisissa sali- ja sählyvuoroissa, ja valtavan suosittuihin pikkujouluihin ovat puolisotkin tervetulleita. Kaikki yrityksen 35 työntekijää ovat kotoisin 50 kilometrin säteeltä Konnekuljetuksen hallilta, ja työntekijöiden väliset kaverisuhteet ovat lämpimät. Toveruutta kuvaa hyvin se, että kesällä järjestettiin polttarit, joissa oli puoli 15

8 Tulevaisuudessa ei mitään ole poissuljettu, paitsi että nyt ei toivottavasti enää pöljäillä! Juha Liimatainen. firmaa mukana, eikä sulhanen ollut edes meidän ukko, vaan yhden kuskin veli!, Mika nauraa. Hyvissä väleissä keskenään olevat kuljettajat sumplivat työvoroja joustavasti, ja pääsevät vaikuttamaan rekrytointeihin; ammattilaisten sisäisestä puskaradiosta löytyvät sellaiset kuljettajat, jotka sopivat tiiviiseen porukkaan, eikä yrittäjän tarvitse laittaa resursseja hakuilmoituksiin ja -prosesseihin. Kun uudet kuljettajat saavat vielä oppinsakin kokeneiden kyydissä, tulee tiimistä varmasti tiivis ja hyvä. Meillä on vähän niin kuin sisäinen oppisopimuskoulutus, joka synnyttää kaikenlaisia hienoja kasvutarinoita! Uusia työnhakijoita ilmaantuu jatkuvalla syötöllä, mikä on kiistaton merkki työnantajan hyvästä maineesta. Liimataiset ovat aina huolehtineet hyvin henkilöstöstään yhtiön tärkeimpänä voimavarana. Henkilökuntaan panostaminen, heidän kanssaan toimiminen ja jutteleminen antaa tosi paljon, Juha Liimatainen tuumii. Kun olemme reiluja ja esimerkiksi joustamme työvuorojen suhteen, voin olla varma, että saan itse porukalta avun aina kun tarvitsen, Mika jatkaa. Tietokoneinsinööri, kuljettaja ja asiakaspalvelija Kokonaisvaltaista kuljetuspalvelua tarjoavassa yrityksessä kuljettajan työ ei ole pelkkää autolla ajoa, vaan ammattilaisen tulee hallita ja muistaa vaativa kokoelma taitoja ja tietoja. Mika Liimataista lähes säälittää kuljettajien puolesta: on toiminnanohjausjärjestelmiä, monivaiheisia tietokoneohjelmistoja, turvaohjeita ja loputtomasti nappuloita. Jokaisella asiakkaalla on omat toimintatapansa, ja jos väärä tavara menee väärään paikkaan, voi saada isoa vahinkoa aikaan. Lisäksi on omaksuttava yrityksen toimintatavat, sillä jokainen kuljettaja on asiakaspalvelijana työnantajansa käyntikortti. Kuski on meille paras mainos! Se, miten hän asiakkaan luona käyttäytyy ja hoitaa asiat, kirjaa rahtikirjan ja siivoaa jälkensä, on parasta markkinointia. Se on tavattoman tärkeää, eikä sellaista voi millään rahalla ostaa, Liimataiset painottavat. Asiakkaatkin arvostavat kun heidän asioillaan oltaessa pysytään laadussa, ja noudatetaan sovittuja järjestelmiä. Yrittäjät antavat kuljettajille paljon vastuuta, jonka he kantavat ansiokkaasti. Jonkun on kuitenkin ohjattava laivaa: Kyllä ne pojatkin vaativat välillä, että heillä on johtaja, mutta yritystä pitää minusta rakentaa yhdessä ja kokonaisuutena. Aina kannattaa ehdottaa ja keskustella, mutta kyllä me isän kanssa teemme sen lopullisen päätöksen, Mika Liimatainen hahmottelee yrityksen filosofiaa. Päättäväistä kasvua Konnekuljetuksen menestys ei ole ollut ainoastaan sattumaa tai hyvien ominaisuuksien summa, vaan takana on myös määrätietoista kehitystyötä. Liimataisten yrittäjäsuvun neljässä polvessa tunteva Ari Heikkilä on seurannut Konnekuljetuksen taivalta 80-luvulta asti ja näkee tarkasti yrityksen menestystekijät: Menestystä alkoi pikkuhiljaa tulla ahkeran, ammattitaitoisen ja laadukkaan työn myötä. Juha osasi verkottua muiden alan toimijoiden kanssa ja hallitsi hyvät konekauppataidot sekä erinomaisen, savolaisperäisen supliikin luvun puolivälissä yrittäjät havahtuivat siihen, että isoja tarjouksia meni sivu suun. Asiakasyritykset alkoivat arvostaa kokonaisuuksia ja Konnekuljetus oli pienen kokonsa puolesta väliinputoajia. Mikan tultua taloon yritys alkoi kasvaa, ja on kasvanut keskimäärin yhden yhdistelmän ja kolmen kuljettajan vuosivauhdilla. Liimataisten mukaan he vain vastasivat kysyntään: Yksinkertaistahan tämä on! Jos joka aamu teet hommasi niin hyvin kuin osaat, ja teet minkä lupaat, niin se on siinä, muuhun et pysty vaikuttamaan, Juha kiteyttää Konnekuljetuksen toiminta-ajatuksen. Mika Liimatainen. 16

9 Vuonna 2010 kaikkiin ajoneuvoihin hankittiin mobiilisovellukset kuljetusten seurantaan. Ne korvattiin varsinaisilla ajoneuvopäätteillä vuonna 2013, ja laskutus siirtyi kokonaan sähköiseksi. Yritykselle räätälöity toiminnanohjausjärjestelmä on parhaillaan käyttöönottovaiheessa. Se ja ajojärjestelijän palkkaaminen alkuvuodesta 2015 kertovat, että yritys on valmis vielä maltilliseen kasvuun Nyt eletään jänniä aikoja uutta biotehdasta odotellessa. Ei sitä oikein osaa henkseleitään paukutella, muttei laittaa päätä kuop- Konnekuljetus Oy Perustettu Omistajat Juha ja Mika Liimatainen. Kotipaikka: Konnevesi Suoriteala: Hakkeen, sellun, sahatavaran ja elävän lohen kuljetuksia. Kalusto: 10 kuorma-autoa Henkilöstö: 35 työntekijää. paankaan, Juha Liimatainen tuumii. Kyllä taantuma näkyy meilläkin, mutta on oltu aika tehokkaita ja on ollut autoja, joita ajaa. Joskus on ollut viisainta jäädä pihaan. Pitää olla sillä tavalla fiksu, että tietää millä kohdalla hyppää ja milloin menee kyykkyyn. 17

10 Työnantaja koko sydämestään Ivalojoen halkoma Ivalon kylä on Hannu Alenius Oy:n kotipaikka. Ivalo on myös Inarin kunnan liikenteellinen keskus ja yksi Saamenmaan vilkkaimmista turistikohteista. Ulla Eskelinen Turismi työllistää myös kuljetusyrittäjä Hannu Aleniusta monin tavoin. Hän on ollut juuri pari viikkoa Karigasniemellä uuden hotellin rakennustyömaalla nosturihommissa. Viikonloppu kotona Ivalossa tuo pienen tauon, mutta maanantaina työt jatkuvat taas Karigasniemellä ainakin toiset kaksi viikkoa. Hannu Alenius viihtyy nosturihommissa ja ratin takana. Hyvän ja luotettavan henkilökunnan avulla hän voi johtaa asioita kauempaakin. Vuonna 1996 perustettu Hannu Alenius Oy muutti vuoden alussa omalle tontille. Aiemmin kuljetusyritys oli vuokralla Napapiirin Kuljetus Oy:n tiloissa kylän toisella reunalla. Nykyinen monialayritys löytyy Ivalon keskustasta pari kilometriä Utsjoelle päin. Pihatyöt ovat vielä kesken, mutta Ivalon ainoalla autokorjaamolla huolletaan jo niin henkilö- kuin kuorma-autojakin. Hallin toisessa päässä sijaitsevan tee se itse -korjaamon tilat ovat henkilöautoilijoiden ahkerassa käytössä. Omalle korjaamolle oli tarvetta ja samallahan siinä rassataan muidenkin autot. Ennen kaikkea työllistin kaksi automekaanikkoa, Hannu Alenius toteaa. Kuljetusyrityksen työt koostuvat pitkälti jätehuolto- ja maanrakennuskuljetuksista. Alenius hoitaa muun muassa Utsjoen kunnan jätehuoltokuljetukset. Inarin kunnan työt menivät hintakilpailussa toiselle tänä vuonna. Se oli iso menetys. Aleniuksen nosturit ja kuormaajat toimivat koko Lapin alueella uudisrakentamiskohteissa. Hannun poika Tero ihastui noin 4-vuotiaana näkemäänsä karhun kuvaan, ja tuumasi, että eikös meidän autoissa pitäisi olla isäja poikakarhut. Hannu laitattaa edelleen kuvat autoihinsa, vaikka 17-kesäistä Teroa ne jo hieman nolostuttavat. Rinnakkaiseloa Napapiirin Kuljetus Oy on ollut tärkeä yhteistyökumppani Hannulle, samoin kuin aikanaan hänen papalleen ja isälleen. Hannun kuljetusyrityksen laskutus- ja perintätehtävät hoidetaan edelleen Napapiirin Kuljetuksen Rovaniemen konttorissa. Laskutustiedot siirtyvät sinne suoraan ajoneuvojen tietokoneilta. Napapiirin Kuljetuksen Ivalon toimiston supistuneet toiminnot vuokraavat nyt tiloja Aleniukselta, joka puolestaan hoitaa yhtiön tarvike- ja öljymyynnin. Hannu Alenius on Napapiirin Kuljetus Oy:n hallituksen aktiivinen jäsen. SKAL:n järjestötyössä hän on ollut mukana muun muassa alueyhdistyksen liittokokousedustajana. Vuonna 2012 Lapin Liikenneyrittäjät ry valitsi Hannun Vuoden lappilaiseksi kuljetusyrittäjäksi. Se lämmittää vieläkin mieltä, koska arvostusta osoitettiin kuljetusyrittäjyydestä ja työllistämisestä. Kovalevy omasta takaa Hannun toimistolla huomio kiinnittyy typötyhjään työpöytään. Hannu sopii jatkuvasti töistä puhelimessa ja välittää tietoja kuljettajille, mutta hän ei kirjoita mitään paperille tai tietokoneelle. Pystyykö yritystoiminnan todella hoitamaan muistin varassa? Olen yleensä nosturissa tai ratin takana. Ei siellä voi tehdä muistiinpanoja. Muistan normaalisti kaiken, mutta viime aikoina liikkuessani kylillä olen saattanut joskus tutut kasvot nähdessäni havahtua tekemättömään työhön. Kovalevyni on tainnut tilapäisesti täyttyä, Hannu myöntää naureskellen. Monialayrittäminen säilyttää työpaikkoja Siitä saakka kun Aleniuksella on ollut kuljettajia, hänelle on ollut kunnia-asia hoitaa työnantajavelvollisuudet työehtosopimusta noudattaen, oikeudenmukaisesti ja ajallaan. 18

11 Tiemaksut olisi saatava heti käyttöön. Niin paljon ulkomaisten yritysten ajoneuvot teitämme rasittavat ja vaativat muun muassa teiden kunnossapitäjien ja hinausyrittäjien ensiapua. Hannulta lomailu ei oikein luonnistu. Yritystä kuitenkin on. Rankka vesisade katkaisi tämän kesän moottoripyörämatkan Ouluun. Tarkoitus oli ajaa Tukholmaan saakka. Mökillä Inarin järven rannalla hän saa kovalevynsä ladattua muutamassa päivässä. Esimerkiksi likakaivojen tyhjennyksessä paikkakunnan tuntemus on kuljettajalle välttämätöntä, eikä työ onnistu keneltä tahansa. Meillä taitaa olla myös Suomen pisimmät jätehuoltoajot. Talvella yli 30 asteen pakkasessa työ on erityisen raskasta. Hannu Aleniuksen puheissa kaikuu myös kokemus edunvalvonnasta. Hänen mielestään kuljetusalan konkurssiaalto loppuu, kun saamme ryhtiä kuljetusten hinnoitteluun. Suomi menettää suuret voimavarat, jos kuljetusyrittäjät lopettavat ja ulkomaalaiset tulevat hoitamaan kaikki kuljetuksemme. Hannu Alenius kaipaa lisää panostusta monipuoliseen valvontaan. Muun muassa liikenteen, työnantajavelvoitteiden ja lakisääteisten maksujen hoitamista pitää valvoa. Kuljetuspalvelun ostajan vastuu on hyvä tapa kitkeä harmaata taloutta, mutta selvitysvelvoitteita on käytettävä ja valvottava. Jos kaikki tekisivät samoin, kilpailutilanne kuljetusalalla ei olisi niin vääristynyt. Pystyn tarjoamaan ympärivuotiset työpaikat. Lomautuksia ei ole tarvittu, koska kuljettajat ovat valmiita tekemään hiljaisempina aikoina esimerkiksi tontillamme huolto- ja rakennustöitä tai asiakkaalle vaikkapa pihaistutuksia, Hannu kiittelee. Työnantajana Hannu on aina tavattavissa. Hän ei voi ummistaa silmiään työntekijöiden asioilta. Hän auttaa jos voi, ja nauttii kun näkee työntekijöiden asuttavan Lappia ja kasvattavan siellä perheitään. Työntekijät ovat arvostaneet Hannua työnantajana. Työsuhteet ovat pitkiä, ja aina on uusia kuljettajia opissa. Silti Hannu pitää tällä hetkellä yhtenä suurimmista kuljetusalan ongelmista Lapissa työvoimapulaa ammattitaitoisia kuljettajia on vaikea löytää. 600 kilometrin katsastusreissu Lapissa etäisyydet vaativat kuljettajilta yöpymistä keikoilla. Jo auton katsastuksessa käyttäminen on meille 600 kilometrin edestakainen matka Rovaniemelle. Hannu Alenius Oy Tiemaksut ja teiden hoitaminen Tiestön kunto huolettaa Hannua yhtä lailla kuin muitakin kuljetusyrittäjiä. Hänen yrityksensä huolehtii talvisin nelostien aurauksesta 100 kilometrin matkalta. Talvella esimerkiksi Kaunispäälle magneettimäkeä kiipeävät ulkomaiset raskaat ajoneuvot eivät selvä ilman suomalaisten apua. Kotimaisten yrittäjien kalustolla mäki ei ole mikään ongelma. Tiemaksut olisi saatava heti käyttöön. Niin paljon ulkomaisten yritysten ajoneuvot teitämme rasittavat ja vaativat muun muassa teiden kunnossapitäjien ja hinausyrittäjien ensiapua. Jäte-, maansiirto-, lavetti- ja rahtikuljetuksia, kurottaja- ja nosturitöitä rakennustyömailla, autokorjaamo, itsepalvelukorjaamo kevyelle kalustolle, Napapiirin Kuljetus Oy:n öljyn- ja tarvikkeiden myynti Perustettu vuonna 1996, yhtiömuodon muutos osakeyhtiöksi vuonna 2003 Kotipaikka Ivalo Kalustoa yhdeksän kuorma-autoa, kurottaja, kaksi kaivinkonetta, nosturi, pyöräkuormaaja Vakituisia kuljettajia 13, kaksi automekaanikkoa, kesäaikana opiskelijoita harjoittelussa. 19

12 Iisalmen Autotilauksessa ollaan Yhtä pientä perhettä Kesä on kiireistä aikaa maarakennusurakointiin keskittyvässä Iisalmen Autotilaus Oy:ssä. Työt ja tuuraukset sovitellaan kuitenkin niin, että jokaiselle järjestyy aikaa myös lomailuun. Anneli Similä Idyllinen Iisalmi on elokuussa kauneimmillaan auringon porottaessa täydeltä taivaalta. Idyllinen on myös Iisalmen Autotilauksen sijainti kaupungin kupeessa Porovesi aukeaa sananmukaisesti kivenheiton päässä toimiston ovelta luvulla valmistuneessa toimitalossa on toimistotilojen lisäksi korjaamo-ja pesuhalli. Vastapäätä löytyy erillinen hallirakennus, josta kuljetusyrittäjät voivat vuokrata autopaikkoja käyttöönsä. Pihassa on lisäksi Nesteen dieselasema, jossa autojen tankkaus käy kätevästi toimistoreissun yhteydessä. Toimitusjohtaja Tapio Ruotsalainen kokoaa joukkonsa kahvihuoneeseen haastattelua varten. Asioista puhutaan yhteisesti ja avoimesti niin kuin perheessä konsanaan. Mukana ovat Katri Pirhonen, Anneli Hujanen, Jukka Vepsäläinen ja Aleksi Juntunen. Loput 12 hengen tiimistä ovat kentällä käytännön työssä, työkoneiden kuljettajina. Töihin on mukava tulla Tapio Ruotsalainen tuli taloon 33 vuotta sitten, aluksi työpäälliköksi. Toimitusjohtajaksi hänet nimitettiin vuonna Laskutuksesta ja ajovälityksestä huolehtiva Anneli Hujanen laittaa vuodet vielä 20

13 Loppukesän helle helli Iisalmeakin kuvanottohetkellä. Kuvassa oikealta toimitusjohtaja Tapio Ruotsalainen, Aleksi Juntunen, Katri Pirhonen, Jukka Vepsäläinen ja Anneli Hujanen. paremmaksi hän on viihtynyt työpaikassaan jo 34 vuotta. Toimistopäällikkö Katri Pirhosella on takanaan viisi vuotta taloushallinnon tehtäviä ja Jukka Vepsäläinen on valvonut työmaita ja tehnyt urakkalaskentaa sekä laadunvalvontaa neljä vuotta. Pirisevään puhelimeen vähän väliä vastaamaan hyppäävä Aleksi Juntunen on tuorein tapaus. Takana on kolmen vuoden rupeama ajovälityksen, laskutuksen ja myynnin parissa. Vaihteleva työ ja mukavat työkaverit ovat kaikkien mielestä se syy, miksi aamulla on mukava tulla töihin. Toimitusjohtaja saa henkilökunnalta tunnustusta. Tapio on rento ja välitön kaveri, jolle pystyy puhumaan kaikesta, Katri toteaa. Hän tulee kaikkien kanssa toimeen, niin henkilökunnan, asiakkaiden kuin kuljetusyrittäjienkin, Jukka lisää. Kehut on helppo uskoa, sillä välittömämpää ja lupsakkaampaa miestä saa hakea. Sen ovat ilmiselvästi todenneet myös Iisalmen Autotilauksen 20 osakasautoilijaa, koska ovat luottaneet Tapion johtamistaitoihin jo lähes 20 vuotta. Hallituksessamme on kuusi jäsentä ja pidämme kokouksia noin 10 kertaa vuodessa. Meillä on hallituksessa erittäin avoin ja hyvä henki. Asiat puhutaan halki ja luottamus pelaa, Tapio puolestaan toteaa. Joustavasti avaimet käteen Iisalmen Autotilaus on erikoistunut maarakennusurakointiin sekä maa- ja kiviainesten myyntiin. Ainekset saadaan Iisalmen ympäristössä ja Vieremällä sijaitsevilta omilta ja vuokratuilta alueilta nopeasti toimitukseen, joskus jopa saman puhelun aikana. Tarjoamme urakointia avaimet käteen -periaatteella. Asiakkaat arvostavat ja edellyttävätkin nykyään sitä, että kokonaispalvelu tulee samassa paketissa. Luonnollisesti meillä ei itsellämme ole osaajia joka asiaan, mutta ostamme esimerkiksi louhinnan, asfaltoinnin ja putkityöpalvelut ulkopuolisilta. Pitkät asiakassuhteet muun muassa Iisalmen kaupungin, Destian sekä rakennus- ja maarakennusliikkeiden kanssa osoittavat, että kovasta kilpailusta huolimatta asiakkaiden tarpeisiin ja toiveisiin on pystytty vastaamaan parhaalla mahdollisella tavalla. Rakentamisen aikataulu on nykyään hyvin tiukka. Maarakennusurakoinnin tahti on sidottu rakentamisen tahtiin, mutta kaikki ei aina käy niin kuin elokuvissa. Rakennussuunnittelu laahaa monesti myöhässä ja aiheuttaa kompastuskiviä ja viivästyksiä. Töiden järjestelyyn tarvitaan silloin joustavuutta, joka on yksi meidän vahvuuksistamme. Tällä hetkellä yksi suurimmista meneillään olevista kokonaisurakoista on noin Iisalmen Autotilaus Oy neliömetrin pihamaan massanvaihto. Työmaalla on käytössä neljästä viiteen erilaista Iisalmen Autotilauksen omistamaa työkonetta sekä autokalustoa. Asfalttimassan kuljetukset kuuluvat myös kesään ja työllistävät osakasautoilijoita. Kolmelle betonitehtaalle tapahtuvat kiviainestoimitukset pyörivät läpi vuoden. Pitkäjänteistä talouden hoitoa Rakentamisen ja työtilanteen suhteen ei kuitenkaan hurrata Iisalmessakaan. Tämä vuosi on sentään osoittanut pieniä piristymisen merkkejä, mutta viime vuosi oli surkea. Infrarakentamisen taso Ylä-Savossa oli viime vuonna alimmillaan miesmuistiin, ELY-keskuksella ei ollut siellä lainkaan tienrakennuskohteita. Myös Iisalmen kaupungin katujen rakentamisohjelma supistui. Omakotitalojen rakentamismäärät puolittuivat eikä isompia uudisrakennuksia alkanut Iisalmessa ollenkaan. Yhtiössä ei kuitenkaan ole pelästytty suhdannevaihteluita, sillä taloutta on vuosikymmenien ajan hoidettu suunnitelmallisesti ja pitkäjänteisesti. Voittovaroilla on kasvatettu vakavaraisuutta ja vahvaa tasetta. Tavoitteena on tulevaisuudessakin säilyttää vähintään saavutettu markkinaosuus. Lisäkasvuun ei ole paljon mahdollisuuksia, sillä silloin pitäisi kasvatta toiminta-aluetta. Tapio Ruotsalaisella on vahva usko tulevaisuuteen. Hyvät asiakassuhteet ja saadut kiitokset ovat voimavara, jonka turvin puskemme eteenpäin. Perustettu vuonna 1962 Toimitusjohtaja Tapio Ruotsalainen 20 osakasautoilijaa, 25 kuorma-autoa Palkattua henkilökuntaa 12 Toiminta-alueena kivi- ja maa-ainesten kuljetukset, maarakennukseen liittyvät palvelut, koneiden vuokraus Pyöräkuormaajia, kaivinkone, tiehöylä, soran seulontavaunu, jyrä Sora- ja kallioalueita Iisalmessa, Vieremällä ja Lapinlahdella. Liikevaihto 6 8 miljoonaa euroa/vuosi. 21

14 Janne Piippo: Perinteet velvoittavat Kuljetusyrittäjä Janne Piipon isoisä Torsti oli Iisalmen Autotilaus Oy:n perustajajäseniä, isä Asko puolestaan toimi yhtiön puheenjohtajana vuosikymmenien ajan. Nyt on tullut Jannen vuoro tarttua nuijan varteen. Anneli Similä Kuumaa ja mustaa mitä se on? Se on asfalttimassaa, jota kuljetusyritys AJ Piippo Ky:n yrityksen autot kuljettavat tänäkin kesänä, niin kuin jo 18 vuoden ajan. Yritystä veljensä Antin kanssa vetävä Janne Piippo on haastattelun jälkeen lähdössä viemään asfalttikonetta Nilsiän- Varpaisjärven -tieosuudelle, jossa levitetään uutta päällystettä. Asfalttimassa haetaan Pöljällä sijaitsevalta keskusasemalta. Aamulla Janne on ehtinyt jo pyörähtää Kuopiossa toisenlaisen kuorman kanssa. Iisalmelainen Olvi Oyj kierrättää kaikki tuotannostaan syntyvät sivutuotteet ja jätteet hyötykäyttöön. Nyt meni kontti muun muassa paperinkeräykseen. Kierrätys lisääntyy rajusti, kun uusi jätelaki astuu voimaan vuonna Sanotaan, että Olvillakin ainut roskiin laitettava jäte on jatkossa se, mikä jää siivoojan harjaan, Janne kuvailee. Porukassa on voimaa Kuljetusyritys AJ Piippo liikennöi yhteensä neljällä autolla. Näistä kaksi, viisi- ja neliakseliset autot ovat Iisalmen Autotilauksen maarakennuskuljetuksissa. Olvin jätekonttikuljetuksiin käytetään koukkuvaihtolava-autoa, yksi neliakselinen toimii tuuriautona tarpeen mukaan. Yrityksen liikevaihdosta kaksi kolmasosaa muodostuu KTK-kuljetuksista. Yksittäisenä kuljetusyrittäjänä en pystyisi tarjoamaan niin isoja urakkakokonaisuuksia kuin KTK tarjoaa. Porukassa on voimaa ja kalustoa ihan eri tavalla, Janne kiittelee. Puheenjohtajana olo on Jannen mielestä hyvää vastapainoa arkiselle aherrukselle. Tehtävässä pysyy myös hyvin ajan tasalla. Saatamme hallituksen kanssa kokoontua lyhyelläkin varoitusajalla, jos on jotain akuuttia ongelmaa. Meillä on jäsenten kesken hyvä ja avoin henki. Ruotsalaisen Tapio on hyvä ja helposti lähestyttävä toimitusjohtaja. Hän ei yritäkään ratkaista kaikkea itse, vaan asioista neuvotellaan paljon yhdessä. Nostan myös hattua toimiston tytöille ja pojille, jotka varmasti ovat monta kertaa tiukassa paikassa työruuhkan keskellä. Hyvät kuljettajat ovat aarteita Iisalmessa etäisyydet eivät ole pitkiä. AJ Piiponkin toimitalo tuntuu olevan vain muutaman kadunkulman päässä KTK:sta. Jannen kertoman mukaan toimitalo rakennettiin hyvinä taloudellisina aikoina eikä sitä ole vielä päästy hyödyntämään täysipainoisesti. Tällä hetkellä talon liiketiloista suurin osa on vuokrattu ulkopuolisille, mikä sekin on toimiva järjestely. Talon yläkerrassa sijaitsevassa toimistossa on Jannen äiti Maija työn touhussa. Hän on virallisesti jo eläkkeellä, mutta hoitaa vuosikymmenien rutiinilla vielä silloin tällöin laskutusta ja palkanmaksua. Yrityksessä on kaksi palkattua kuljettajaa, Tapio Partanen ja Jesse Tero. Janne hehkuttaa molempien kuljettajiensa osaamista. Tapio on toiminut kuljettajana jo useita vuosia, Jesse valmistui kuljetus- ja logistiikka-alan opinnoista vuosi sitten keväällä. Seuraavan kesän hän oli kuljettajaharjoittelijana AJ Piipolla ja mieltyminen oli molemminpuolista. Asfalttimassan ja Olvin konttien kuljetuksissa samoin kuin talvihommana tehtävässä voimalaitoksen tuhkanajossa on oltava oma-aloitteinen ja aktiivinen. Henkilökunta on tänä päivänä vedetty asiakaspuolella minimiin, jolloin on osattava ottaa ohjakset itse ja tiedettävä, miten lastauspäässä toimitaan. Jesse on selvinnyt tehtävistä vain vuoden kokemuksella todella hyvin. Kukaan ei oikein tahdo uskoa, että Jesse on ollut alalla vasta vuoden. Hän on tosi innostunut työstään ja tulee kaikkien kanssa toimeen, Janne kehuu. Maijalla on myös lisättävää tähän. On hyvä, että tälle alalle on nykyään kouluttauduttava. Se lisää oman ammatin arvostusta. Asiakkaat ovat tänä päivänä myös hyvin vaativia, joten hyvään asiakaspalveluun on kiinnitettävä huomiota. Jesseltä tämä sujuu hienosti. Hän osaa myös asiallisesti ja kauniilla tavalla kysyä meiltä, jos jokin työhön tai palkkaukseen liittyvä asia on jäänyt epäselväksi. Hyvistä kuljettajista on tänä päivänä pulaa. Miten työnantajana voi toimia niin, että työntekijät viihtyvät talossa pitkään? Työpäivät pitää suunnitella niin, että ne saadaan mielekkäiksi. Päivittäinen yhteydenpito ja auttaminen pulmatilanteissa ovat itsestään selviä asioita, joilla rakennetaan luottamusta. Pienetkin mukavuutta tuovat asiat, kuten esimerkiksi hotelliyöpymiset kauempana työskenneltäessä, lisäävät työssä viihtymistä, Janne summaa. 22

15 AJ Piippo Ky Perustettu vuonna 1946 Omistajina veljekset Antti ja Janne Piippo Kalusto: Viisiakselinen, kaksi neliakselista sekä koukkuvaihtolava-auto. Kaksi palkattua kuljettajaa Maarakennuskuljetuksia, jätekuljetuksia, lavettikuljetuksia, tuhkanajoa, talvikunnossapitoa. Janne Piippo on kolmannen polven ktk:lainen. 23

16 Poissuljettua ei ole, että Jännevirran sillalle jouduttaisiin laittamaan vieläkin kireämpi painorajoitus. Petri Keränen on Pohjois-Savon ELY-keskuksen liikenteestä ja infrastruktuurista vastaava johtaja. 24

17 Tienpidon rahoitus Savossakin jaossa lähinnä niukkuutta Tiemäärärahat ovat tiukassa vuodesta toiseen. Tänä vuonna on rahoituksessa notkahdettu kuitenkin todella syvälle. Tämä on historiallisen huono vuosi tienpidon kannalta. Minun työurani aikana tämä on ensimmäinen vuosi, jolloin pääteiden kunto heikkenee rahoituksen puuttuessa, toteaa Pohjois-Savon ELY-keskuksen liikenteestä ja infrastruktuurista vastaava johtaja Petri Keränen. Anneli Similä Kuopion suunnalta kantautui kesän alussa kuljetusyrittäjiä huolestuttavaa tietoa. Jännevirran sillassa todetut vauriot aiheuttivat sen, että sillalle oli asetettava 60 tonnin painorajoitus. Uusien painojen mukaiset kuorma-autot joutuvat kiertämään nyt Juankosken kautta. Nyt seurataan tilannetta, mutta ei ole poissuljettu, että sillalle joudutaan laittamaan vieläkin kireämpi painorajoitus, Petri Keränen sanoo. Tilanne on kinkkinen. Vuonna 1952 valmistunut silta on tiensä päässä ja erittäin huonossa kunnossa. Uuden sillan rakentaminen alkaa aikaisintaan ensi vuoden syksyllä, edellyttäen että sille saadaan rahoitus. Se selviää syyskuussa pidettävässä valtion budjettiriihessä. Rakentaminen kestää pari vuotta, jolloin uusi silta valmistuisi vuonna Kiertotien käyttäminen maksaa kuljetusyrittäjille paljon rahaa. SKAL:n tekemien laskelmien mukaan yhteensä euroa vuodessa. Elinkeinoelämän kuljetukset tehokkaiksi Huutava pula tiemäärärahoista on pakottanut säästämään siltojen ja teiden korjauskustannuksissa vuodesta toiseen. Nyt mittojen ja massojen kasvattamisen seurauksena ongelma on sylissä. Yhä suuremmat kuljetusyksiköt asettavat vaatimuksia väylien, siltojen ja lossien kantavuuksille. Nopeus- ja painorajoituksia joudutaan asettamaan entistä enemmän. Nykyrahoituksella liikenneväylien kunto heikkenee kuitenkin yhä nopeammalla vauhdilla, Petri Keränen sanoo. Pohjois-Savon ELY-keskuksen vastuulla olevalla alueella päällystettyä tieverkkoa on kilometriä. Petri Keräsen mukaan siitä kilometrillä on päällystevaurioita. Tänä vuonna päällystysohjelma jäi 10 miljoonaa euroa vajaaksi, mikä tarkoittaa kunnon heikkenemistä edelleen. Pientä toivon kipinää on kuitenkin nähtävissä, kun hallitusohjelmaan kirjattiin kesällä 600 miljoonan euron potti tiestön korjausvelan vähentämiseksi. Rahoituksen määrä ja kohdentuminen ratkeaa sekin syyskuussa pidettävässä budjettiriihessä. Perusväylänpidon rahoituksen nosto edistäisi elinkeinoelämän kuljetusten sujuvuutta. Olemme täällä ELY:ssä laatineet Itä-Suomen liikennestrategian, joka antaa suunnan liikennejärjestelmän kehittämiselle seuraaville vuosikymmenille Etelä- Savon, Pohjois-Karjalan ja Pohjois-Savon maakuntien alueella. Tavoitteena on muun muassa alueen kannalta tärkeimpien kuljetusten kustannustehokkuuden parantaminen. Suurin haaste on elinkeinoelämälle tärkeiden väylien liikennöitävyyden säilyttäminen. Maito-, raakapuu- ja bioenergiakuljetukset on suunnitelmassa priorisoitu, koska ne ovat Itä-Suomelle tyypillisiä ja lisääntyviä kuljetuksia, jotka käyttävät väyläverkkoa myös pääteiden ulkopuolella. Liikennevirtoihin muutoksia Nykyisten kuljetusten lisäksi on tienpidossa otettava huomioon alueelle tulossa olevat muutokset. Petri Keränen luettelee kolme asiaa, jotka tulevat muuttamaan virtoja radikaalisti. Ne ovat Varkaudessa sijaitseva Stora Enso, joka vaihtaa tehtaan käyttöaineksen kokonaan havupuulle. Puut tullaan keräämään valtaosin lähialueelta. Leppävirralle on tulossa jätteenpolttolaitos, ekovoimala, joka otetaan käyttöön syksyllä Lisäksi Finnpulp suunnittelee miljardiluokan sellutehdasta Kuopioon. Valmistumisvuodeksi on väläytetty vuotta Luetellut muutokset tulevat vaikuttamaan liikennevirtoihin hyvinkin radikaalisti. Näiden kuljetusten sujuvuus on varmistettava alemmalta tieverkolta lähtien. Sellutehdas on vielä suunnitelma, mutta henkilökohtaisesti uskon, että se tullaan rakentamaan. Ensiaskeleet kuljetustehokkuuteen Itä-Suomen liikennestrategiassa suunnitellaan seuraavia toimenpiteitä elinkeinoelämän kuljetusten sujuvoittamiseksi tulevaisuudessa: Raakamaidon keräilyketju Parannetaan hoidon ajoitusta ja kohdennetaan ylläpitotoimenpiteitä tärkeimmille keräilyreiteille. Hyödynnetään maidonkeräilytieto tienpidossa ja luovutetaan reaaliaikaista kunnossapitotietoa toimijoiden käyttöön. Biopolttoaine- ja turvekuljetukset Kohdennetaan ylläpitotoimia turve- ja biopolttoainekuljetusten terminaalien ja käyttöpaikkojen välisille reiteille. Turvataan turve- ja biopolttoainekuljetukset kehittämällä täsmähoidon ajoitusta. Puukuljetukset Keskitetään ylläpitotoimet raakapuun kuljetusten kannalta tärkeille teille. Toteutetaan välivarastointipaikkoja ja kehitetään yhteistyössä toimintamalleja terminaalitarpeisiin vastaamiseksi. Kehitetään sitä tieverkkoa, jossa HCT-rekkojen (ylisuuret) käyttö on kokonaistaloudellisesti edullista järjestää. 25

18 Johtamistaitojen syventäminen kannatti Anne Haiko aloitti puolitoista vuotta sitten yritysjohtamisen erikoisammattitutkinnon suorittamisen. Nyt tyytyväinen tutkinnon haltija panostaa yrityksen johtamisen kehittämiseen. Anne Haiko sai koulutuksesta lisää varmuutta johtamiseen. Jatkossa parannamme liiketoiminnan suunnittelua ja organisoimista. Päivittäinen keskustelu on osa johtamista ja asiat tulee taltioida toiminnan analysoimiseksi. Ulla Eskelinen Kesäkuun 17. päivä oli Anne Haikolle tärkeä. Silloin oli hänen tutkintotilaisuutensa. Yritysjohtamisen erikoisammattitutkinnon oli tullut arvioimaan Nastolaan TTS:ltä Kirsi Pitkänen. Ennen tutkinnon alkamista keskustelimme hetken kaikesta siitä, mikä johti tähän, ja mitä on edessä. Anne Haiko vastaa Kuljetus Haiko Oy:n taloushallinnosta ja ajaa joskus myös kuormia. Lisäksi hän hoitaa aviomiehensä yhden auton kuljetusyrityksen taloushallinnon ja tuuraa autossa sielläkin, jos tarvetta on. Kuljetus Haiko Oy:n Anne perusti kahden veljensä, Arin ja Tapion kanssa vuonna Kutsumuksen alalle sisarukset saivat verenperintönä isältään. Logistiikan merkonomiksi valmistunut Anne työskenteli 17 vuotta päivisin vaatetusliikkeessä myymäläpäällikkönä, mutta vuosi sitten hän päätti keskittyä vain kuljetusalaan. Kasvava kuljetusliike tarvitsi enemmän panostusta. Oli ihana mennä vaatetusliikkeeseen puhumaan ja tekemään päiväksi tyttöjen juttuja, mutta illat hurahtivat sitten välillä yömyöhään kuljetusliikkeiden asioita järjestellessä. Työasiat pyörivät koko ajan päässäni. Oli valittava mihin keskityn, Anne toteaa. Ratkaisun tehtyään Anne päätti myös kohentaa yrityksen menestymismahdollisuuksia suorittamalla SKAL:n ja TTS:n toteuttaman kuljetusyrittäjän johtamisvalmennuksen. Hän halusi kartoittaa taitonsa, oppia lisää ja saada uusia ideoita. Minun olisi pitänyt käydä tämä kurssi jo 10 vuotta sitten, Anne Haiko toteaa nyt. Minun olisi pitänyt käydä tämä kurssi jo 10 vuotta sitten. 26

19 Kuljetus Haiko Oy Kotipaikka Orimattila Varikko Nastolassa Seitsemän ajoneuvoa Raakapuu-, kappaletavara-, rakennustarvike- ja ulkomaankuljetuksia Perustettu vuonna 1993 Omistajat Anne, Ari ja Tapio Haiko Työntekijöitä seitsemän Kokonaisvaltaista johtamista kohti Yli kaksikymmentä vuotta kuljetusalalla ovat opettaneet Annelle paljon, mutta kuljetusyrittäjän johtamisvalmennus syvensi tietoja. Tutkinto sisältää kaksi osaa. Ensimmäiseen osaan kuuluvat yrityksen johtaminen ja kehittäminen. Opiskelija laatii omasta yrityksestään strategiaprosessin ja liiketoiminnan kehittämissuunnitelman. Kaikki yrityksen johtamiseen liittyvät harjoitukset tehdään vain omasta yrityksestä. Suunnittelussa käytetään SKAL:n yhteistyökumppaneidensa kanssa kehittämää verkkopohjaista Aski.fi-palvelua. Koulutukseen liittyy kirjallisia tehtäviä, joita jotkut voivat ennakkoon arastella, mutta Annelle suunnittelu ja raportointi olivat ennalta tuttuja. Kirjallisia tehtäviä on turha pelätä, toteaa Kirsi Pitkänen. Yrittäjän ajatukset ja luovuus ovat tärkeintä. Kouluttajamme opastavat kyllä kirjallisten töiden tekemisessä. Niiden pituutta ei ole määritelty. Lyhyt ja ytimekäs, omin sanoin ilmaistu tulos on riittävä. Tutkinnon kakkososassa opiskelija valitsee viidestä vaihtoehdosta itseänsä miellyttävän. Vaihtoehdot ovat: Asiakkuuksien johtaminen ja kehittäminen Osaamisen johtaminen ja kehittäminen Talouden johtaminen ja kehittäminen Tuotannon johtaminen ja kehittäminen Kansainvälistymisen johtaminen ja kehittäminen Kurssille osallistui 16 kuljetusalan ammattilaista eri puolilta Suomea. Osa heistä oli jo ennestään keskenään tuttuja. Kysymykseen, miten hyvin tutustuit kurssin muihin yrittäjiin yhdentoista lähipäivän aikana, Anne vastasi: Olen hitaasti syttyvää lajia tutustumisessa. Emme tavanneet muualla kuin lähipäivien aikana. Viimeiset kaksi lähipäivää koskivat työhyvinvointia, myyntiä ja markkinointia. Ne vietimme yhdessä Solvallassa ja ohjelmaa sisältyi myös lumikenkäretki ja curlingia. Oikeastaan vasta siellä tutustuin enemmän muihin kurssilaisiin. Enemmänkin olisin mielelläni heidän kanssaan jutellut, jos aikaa olisi ollut. Kurssin edetessä ja juttuja kuunnellessani huomasin, miten paljon tietotaitoa löytyy näinkin pienestä porukasta. Kirsi Pitkänen kertoo, että nykyisillä kursseilla yhdessä vietettävä työhyvinvointijakso, joka sisältää yhteistä tekemistä ja illanviettoa, on sijoitettu koulutuksen puoliväliin. Jakso tiivistää entisestään ryhmää ja sen aikana tutustutaan paremmin myös vapaa-ajan merkeissä. Kuljetusyrittäjän johtamisvalmennusta ei markkinoitu alun perin tutkintoon johtavana koulutuksena. Matkan varrella yhtä lukuun ottamatta kaikki päätyivät kuitenkin suorittamaan tutkinnon. Tutkintotodistusta voi hyödyntää yhtenä myyntivalttina. Esimerkiksi raakapuutavarakuljetusten puolella sitä tiedustellaan joissakin tapauksissa yrityksen yhteyshenkilöiltä jo nyt. Kouluttautumalla yrittäjät varmistavat myös sen, että markkinoilta vähenevät ammattitaidottomat yrittäjät. Mikä muuttuu tutkinnon jälkeen Anne aikoo tarttua yrityksen johtamiseen nyt eri tavalla. Tulemme veljieni kanssa selkiyttämään vastuualueemme ja tallentamaan suunnitelmamme ja niiden toteutuksen paremmin. Enää emme toimi mutu-tuntumalla. Kun tiedot tallennetaan ja tarkastellaan niitä useamman kerran, niihin osaa suhtautua kriittisemmin. Asioita ei myöskään saa jättää yhden kortin varaan, on varauduttava myös osakkaiden poissaoloihin ja toiminnan muutoksiin. Yritysjohtamisen perintö ei siirry, ellei asioita tallenneta. Yrityksen kasvaminen on nostanut esiin myös henkilöstön viihtymisen ja työhyvinvoinnin. Aiemmin selvisimme enemmän omalla porukalla. Kuljettajien perehdyttämiseen on jo paneuduttu, koska erityyppiset ajoneuvot vaativat sitä. Parhaillaan suunnittelemme tutustumista, yhteishenkeä ja motivaatiota lisäävän yhteisen tapahtuman järjestämistä. Anne kertoo antavansa positiivista palautetta sivulauseissa arjen keskessä, mutta ei ole ihan varma huomataanko se käytännössä. Kuljetusyrittäjän johtamisvalmennus Tänä syksynä noin 18 kuukautta kestävä johtamisvalmennus käynnistyy neljällä alueella: Oulu aloitus Kuopio aloitus Tampere aloitus Pääkaupunkiseutu aloitus Anne valitsi aiheista itselleen sopivimman eli tuotannon kehittämisprojektin. Verotus- ja tilinpäätösasiat kiinnostivat myös. Lisätietoja: SKAL:n kotisivulta TTS Minna Karppinen, puh

20 Digiä Liiketoiminnan sähköistämiseen satsataan nyt täysillä sekä EU-tasolla että SKAL:ssa. Vaikka tiellä on monta mutkaa, varmaa on, että logistiikan huominen on digitaalinen. Heli Satuli kyytiin Sanapariin digitaalinen logistiikka törmää kaikkialla. Saksan kuljetusalan järjestö BVL:n jäsenet äänestivät sen vuoden ykköstermiksi. Aihe on korkealla myös EU-komission asialistalla. Kuljetusyrittäjä kysyi liikennekomissaari Violeta Bulcilta, miksi komissio on niin kiinnostunut kuljetuksen ja logistiikan digitalisaatiosta. Yksinkertaisuudessaan termi tarkoittaa liiketoiminnan sähköistämistä - asioiden hoitamista paperin sijaan sähköisin välinein. Mutta samalla se merkitsee paljon muutakin. Kyseessä on ajattelu- ja toimintatavan muutos, toteaa Bulc. Liikennekomissaari huomauttaa, että digitalisaation avulla sekä yritykset että viranomaiset voivat yksinkertaistaa ja nopeuttaa prosesseja. Tietoja ei enää tarvitse lähettää moneen kertaan, vaan kerran näppäilty data kulkee koko logistiikkaketjun läpi säästäen jokaisen resursseja. Kaikki liikennealan toimijat pääsevät käsiksi tietoon heille helpoimmalla tavalla, istuvat he sitten toimiston tietokoneella tai selailevat älypuhelinta rekan hytissä. Tieto on tänä päivänä hyödykkeistä arvokkain. Digitalisaatio ei vain leikkaa kuluja ja hallinnollista taakkaa, vaan luo yrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia, painottaa Bulc. Kuljetusalan yritykset voivat digitalisaation myötä heittää hyvästit turhille odotuksille, jonotuksille ja tyhjänä kulkevalle kalustolle. Reaaliaikaisen tiedon avulla kaikki kuljetukset voidaan suunnitella ja toteuttaa optimiaikaan. Komissiossa uskotaan, että kuljetusalan toimijoiden kesken syntyy myös uudenlaisia yhteistyömuotoja. Viranomaiset puolestaan hyötyvät nykyistä täsmällisemmästä ja luotettavammasta tiedosta koskien kuljetusten volyymeja ja infran käyttöä. Näin teiden kunnossapitoon ja tieturvallisuuteen panostetaan oikeissa paikoissa. Jäsenen edut edellä SKAL ei ole levännyt laakereillaan liiketoiminnan sähköistämisen suhteen. Logistiikasta vastaava johtaja Sakari Backlund Tieto on tänä päivänä hyödykkeistä arvokkain. Digitalisaatio ei vain leikkaa kuluja ja hallinnollista taakkaa, vaan luo yrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia, painottaa Violeta Bulc. EU-komissio puuttuu logistiikan digitalisaatioon vain silloin, kun EU-tason yhteiselle sääntelylle on todellinen tarve, lupaa liikennekomissari Violeta Bulc. toteaa, että aihetta on työstetty SKAL:n logistiikkavaliokunnassa jo useamman vuoden. Tuoreessa logistiikkastrategiassa nimetään konkreettisia toimenpiteitä ja vireillä on myös useita yhteistyöhankkeita esimerkiksi mobiilitoimiston kehittämisen suhteen. Oli kyseessä sitten EU, kansallinen tai oma työmme, loppujen lopuksi tärkeintä on, miten suomalaiset liikennealan toimijat ja etenkin SKAL:n jäsenet hyötyvät liiketoiminnan sähköistämisestä. Mitä kilpailuetuja saamme heille tuotettua, Backlund painottaa. Digitalisaation tuomat hyödyt ovat Backlundin mukaan kiistattomia. Hän huomauttaa, että logistiikka sähköistyy joka tapauksessa, olivat suomalaiset muutoksessa mukana tai eivät. Meillä ei ole varaa jäädä pois kyydistä. Välttämättömyydestä hyve Suomalaiset kuljetusalan toimijat ovat kouriintuntuvasti kokeneet, kuinka kiinteästi Suomi on osa globaalia kilpailua. Ja kuinka nopeasti kansainvälinen liiketoiminta muuttuu. Internet on ollut olemassa vasta 28

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO Alla oleva kaavio kuvastaa tehdyn testin tuloksia eri osa-alueilla. Kaavion alla on arviot tilanteestasi koskien henkilökohtaisia ominaisuuksiasi, kokemusta ja osaamista, markkinoita

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Yritysten kasvun suunta kysely

Yritysten kasvun suunta kysely Yritysten kasvun suunta kysely Kysely suunnattiin marraskuussa 2015 webropol kyselynä pääosin PPY:n jäsenyrityksiin, vastaajia 662 kpl. Kempeleen osuus vastaajista 75 vastaajaa. KASVUN SUUNTA KYSELY Olen

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

KASVUN SUUNTA KYSELY

KASVUN SUUNTA KYSELY KASVUN SUUNTA KYSELY Olen tyytyväinen elämääni yrittäjänä, mutta olen tehnyt myös pitkää päivää ja nauttinut työni jättämästä jäljestä Toimitilat käy pieneksi, mutta ei tällä iällä viitsisi lainanottoa

Lisätiedot

YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA

YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA 1 YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA Työmarkkinat ovat murroksessa. Suomea varjostanut taantuma on jatkunut ennätyksellisen pitkään. Pk-yritysten merkitystä ei tule aliarvioida taantumasta

Lisätiedot

Tervetuloa merkonomi-koulutukseen! Leena Erola, leena.erola@keuda.fi p. 040 174 5624

Tervetuloa merkonomi-koulutukseen! Leena Erola, leena.erola@keuda.fi p. 040 174 5624 Tervetuloa merkonomi-koulutukseen! Leena Erola, leena.erola@keuda.fi p. 040 174 5624 Ohjelma tänään: klo 10.00 klo 11.00 klo 12.00 klo 12.45 klo 13.15 Tervetuloa ja esittäytyminen Koulutuksen esittely

Lisätiedot

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007. Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade.

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007. Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade. Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007 Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade.fi Esityksen sisältö: Toteutus ja menetelmä 3 Tutkimuksen

Lisätiedot

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue

Lisätiedot

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen ELÄMÄN HALLINTA & HYVÄ ARKI ITSEVARMA URHEILIJA MYÖNTEINEN ASENNE MOTIVAATIO & TAVOITTEEN ASETTAMINEN Myönteinen asenne Pidä hyvää huolta sisäisestä lapsestasi,

Lisätiedot

Työpahoinvoinnin alkeet. Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus Maija Saviniemi

Työpahoinvoinnin alkeet. Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus Maija Saviniemi Työpahoinvoinnin alkeet Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus 12.11.2014 Maija Saviniemi Miksi olen pessimisti? Miksi tarkastelemme työtä pahoinvoinnin näkökulmasta? Onko työpahoinvoinnissa edes

Lisätiedot

Kurssitusten tarve kipuaa

Kurssitusten tarve kipuaa Kurssitusten tarve kipuaa 9.11.2000 08:02 Muinoin tietotekniikkakurssilla opeteltiin ohjelmat läpikotaisin. Nyt niistä opetellaan vain työssä tarvittavat toiminnot. Niissäkin on työntekijälle tekemistä,

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

PÄÄROOLISSA MINÄ SOTE-PEDA Tapio Koskimaa työhyvinvointipäällikkö

PÄÄROOLISSA MINÄ SOTE-PEDA Tapio Koskimaa työhyvinvointipäällikkö PÄÄROOLISSA MINÄ SOTE-PEDA 5.2.2016 Tapio Koskimaa työhyvinvointipäällikkö 2 10.2.2016 Keskeinen lähtökohta työhyvinvoinnille yksilö yhteisöllisyyden rakentajana ja yhteisöllisyys yksilön tukena arvostava

Lisätiedot

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Rauhala on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Yrityksen perustiedot Omistajat: Ismo ja Miika Takkunen Ismo vastaa tilanjohtaminen

Lisätiedot

Dialogin missiona on parempi työelämä

Dialogin missiona on parempi työelämä VIMMA 6.6. 2013 Dialogin missiona on parempi työelämä Amis-Dialogi yhdisti yritykset ja opiskelijat vuoropuheluun rakentamaan yhdessä parempaa tulevaisuuden työtä. Amis-Dialogia tehtiin isolla porukalla

Lisätiedot

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita!

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Vuoden 2013 aikana 359 Turun yliopiston opiskelijaa suoritti yliopiston rahallisesti tukeman harjoittelun. Sekä harjoittelun suorittaneilta opiskelijoilta

Lisätiedot

PUHUMISEN HARJOITUSTESTI. Tehtävä 1 KERTOMINEN

PUHUMISEN HARJOITUSTESTI. Tehtävä 1 KERTOMINEN PUHUMISEN HARJOITUSTESTI Tehtävä 1 KERTOMINEN Kerro, mitä teet, kun sinua jännittää. Sinulla on kaksi minuuttia aikaa miettiä, mitä sanot ja 1,5 minuuttia aikaa puhua. Aloita puhuminen, kun kuulet kehotuksen

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Työhyvinvointi- ja työsuojeluyhteistyön haasteita

Työhyvinvointi- ja työsuojeluyhteistyön haasteita Työhyvinvointi- ja työsuojeluyhteistyön haasteita Erkki Auvinen, STTK 7. 4. 2 0 1 6 Työpaikan kehittämistä ei saa unohtaa vaikeinakaan aikoina Työpaikan kehittämistä ei saa haudata mukamas tärkeämpien

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

7:30 Aamuvuoro alkaa yhteisellä palaverilla yövuoron kanssa. Tällöin käydään läpi yön keikat ja jaetaan muuta tärkeää tietoa. 8:30 Tarkistetaan ja huolletaan autot. Täydennetään hoitotarvikkeet, kuten

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

Sporttimerkonomi - koulutus -

Sporttimerkonomi - koulutus - Tuntuuko sinusta, että tarvitset lisää osaamista tulevaisuuden haasteisiin infotilaisuus 20.5.2013 klo 17-19 Sporttimerkonomi - koulutus - Koulutusohjelma tähtää liiketalouden perustutkinnon, merkonomi,

Lisätiedot

LAPSET PUHEEKSI KÄYTÄNNÖN KOKEMUKSIA LASTENSUOJELUSSA

LAPSET PUHEEKSI KÄYTÄNNÖN KOKEMUKSIA LASTENSUOJELUSSA LAPSET PUHEEKSI KÄYTÄNNÖN KOKEMUKSIA LASTENSUOJELUSSA 24.2.2015 Salo Katri Inkinen, erityisperhetyöntekijä, Tl&p-menetelmäkouluttaja Lausteen perhekuntoutuskeskus, Vaalan Perheyksikkö, Turku MITEN KOULUTUSTA

Lisätiedot

Päivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella

Päivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Päivin öin Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Suomen Kaukokiito Oy Kuljetusliike I. Lehtonen Oy Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy Auramaayhtiöt Kuljetusliike Taipale Oy Kuljetusliike

Lisätiedot

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen

Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen TTS Johtaminen, Yrittäjyys, Logistiikka Vuosittain noin 200 henkilöä/yrittäjää suorittaa TTS:llä johtamiseen tai yritysjohtamiseen liittyvän koulutuksen

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka

Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma 2012 2018 Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka Tähtää korkealle Rahoitamme yrityksiä, joilla on halu ja kyky kasvaa. Intoa ja osaamista Loistava

Lisätiedot

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan

Lisätiedot

ARVIOIJIIN LIITTYVÄT ASIAT. Nina Harjulehto

ARVIOIJIIN LIITTYVÄT ASIAT. Nina Harjulehto ARVIOIJIIN LIITTYVÄT ASIAT Nina Harjulehto 1 ARVIOINTI TAPAHTUU VUOROVAIKUTUSTILANTEENA, JOHON VAIKUTTAA MONET ASIAT 2 TUTKINNON SUORITTAJA Kaikenikäisiä (yli 18v.), kaiken kokoisia ja kaikennäköisiä kaikenlaisissa

Lisätiedot

MAKSULIIKEUUTISET 1 (5) JOULUKUU 2010. Yritysasiakkaat suosittelevat e laskua Kultalinkki ja taloushallinnon ohjelmistot SEPA aikaan

MAKSULIIKEUUTISET 1 (5) JOULUKUU 2010. Yritysasiakkaat suosittelevat e laskua Kultalinkki ja taloushallinnon ohjelmistot SEPA aikaan MAKSULIIKEUUTISET 1 (5) JOULUKUU 2010 Yritysasiakkaat suosittelevat e laskua Kultalinkki ja taloushallinnon ohjelmistot SEPA aikaan MAKSULIIKEUUTISET 2 (5) E laskulla rahanarvoisia etuja Tässä Maksuliikeuutisten

Lisätiedot

Teknisen Kaupan koulutuskokonaisuus myynnin ja huollon henkilöstölle: Menesty ratkaisumyynnillä.

Teknisen Kaupan koulutuskokonaisuus myynnin ja huollon henkilöstölle: Menesty ratkaisumyynnillä. Teknisen Kaupan koulutuskokonaisuus myynnin ja huollon henkilöstölle: Menesty ratkaisumyynnillä. Edunvalvonta Toimintaympäristön seuranta Osaamisen ja kilpailukyvyn kehittäminen Ratkaisumyynti: mahdollisuuksia

Lisätiedot

Ammattiosaston nuorisovastaavan käsikirja

Ammattiosaston nuorisovastaavan käsikirja Ammattiosaston nuorisovastaavan käsikirja Ammattiosaston tehtävä ja tarkoitus 1. Koota palvelu- ja niitä lähellä olevilla aloilla työskenteleviä jäseniksi 2. Toimia palkka- ja työehtojen parantamiseksi

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Mitä on tapahtunut? -Emme ymmärrä mitään. -Tunne-elämä on jäissä. -Pikkuinen on edessä, mutta niin kaukana. -Hoitajat hoitavat Jaakkoa ja vanhempia

Mitä on tapahtunut? -Emme ymmärrä mitään. -Tunne-elämä on jäissä. -Pikkuinen on edessä, mutta niin kaukana. -Hoitajat hoitavat Jaakkoa ja vanhempia Jaakon elämä Emme uskoneet, että selviät, Emme uskoneet, että saisimme pitää sinut, Sinua hoivattiin, puolestasi rukoiltiin, välillä rukousta ei voinut lopettaa, se jatkui herkeämättä, hiljaa mielessä.

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana Helka Pirinen Esimies muutoksen johtajana Talentum Helsinki 2014 Copyright 2014 Talentum Media Oy ja Helka Pirinen Kansi: Ea Söderberg, Hapate Design Sisuksen ulkoasu: Sami Piskonen, Suunnittelutoimisto

Lisätiedot

Oppisopimuksen käyttö ja kehittämistarpeet

Oppisopimuksen käyttö ja kehittämistarpeet Oppisopimuksen käyttö ja kehittämistarpeet Oppisopimuksen tulevaisuuden näkymiä -tilaisuus 15.6.2016 Satu Ågren Ketä EK edustaa? EK edustaa kattavasti kaikkia yksityisiä toimialoja ja kaikenkokoisia yrityksiä.

Lisätiedot

Kärkihankkeet 2013. Luonnos 15.1.2013

Kärkihankkeet 2013. Luonnos 15.1.2013 Kärkihankkeet 2013 Luonnos 15.1.2013 Ajankohtaista edunvalvonnassa 2013 Mitat & massat Polttoaineveron palautusjärjestelmä Tiemäärärahat ja Ollilan työryhmä Tavaraliikennelain voimaantulo Työaikadirektiivin

Lisätiedot

Yhdessä enemmän. Ei jätetä ketään yksin.

Yhdessä enemmän. Ei jätetä ketään yksin. Yhdessä enemmän Ei jätetä ketään yksin. Tukea. Toivoa. Mukana. Ilona. Vapaaehtoistoiminta ja auttaminen tuottavat iloa ja tekevät onnelliseksi Onnelliseksi voit tehdä monella tavalla. Yksi tapa on tulla

Lisätiedot

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Talentum Helsinki 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi, ulkoasu ja kuvitus: Maria Mitrunen 978-952-14-2411-3 978-952-14-2412-0

Lisätiedot

Työelämäjakson raportti

Työelämäjakson raportti Työelämäjakson raportti Tapio Leskelä 24.8.2011 1 Yhteenveto... 3 2 Työelämäjakson tavoitteet... 3 3 Tehtäväkuvaus ja tulokset... 4 3.1 Tehtäväkuvaus... 4 3.2 Tulokset... 4 4 Taustatiedot StoraEnsosta...

Lisätiedot

Tarvitsetko lisää virtaa?

Tarvitsetko lisää virtaa? Tarvitsetko lisää virtaa? Elintarvikkeet ja taukotilaratkaisut 1 Staples Business Advantage Elintarvikkeet ja taukotilaratkaisut Parhaat ideat eivät aina synny työpöydän tai tietokoneen ääressä: toisinaan

Lisätiedot

Ylpeänä esittää: Tarinoita oppimisesta ja yrittäjyydestä

Ylpeänä esittää: Tarinoita oppimisesta ja yrittäjyydestä Ylpeänä esittää: Tarinoita oppimisesta ja yrittäjyydestä haluan lisää kokemusta lasten hoidosta, koska haluun kehittyä alan ammattilaiseksi. Haluan saada opiskelijana myös rahaa sellasella työllä mistä

Lisätiedot

Työn voimavarat ja vaatimukset kaupan alalla

Työn voimavarat ja vaatimukset kaupan alalla Taulukkoraportti Työn voimavarat ja vaatimukset kaupan alalla Tässä taulukkoraportissa verrataan kaupan esimiesten ja myymälätyöntekijöiden työn voimavaroja, vaatimuksia ja hyvinvointia. Kysely toteutettiin

Lisätiedot

PIDÄ HUOLTA ITSESTÄ TYÖYHTEISÖSTÄ AMMATTITAIDOSTA

PIDÄ HUOLTA ITSESTÄ TYÖYHTEISÖSTÄ AMMATTITAIDOSTA PIDÄ HUOLTA ITSESTÄ TYÖYHTEISÖSTÄ AMMATTITAIDOSTA Annamari Mäki-Ullakko, Ilmarinen, 5.11.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ 1. Oma jaksaminen on perusta 2. Työyhteisössä jokainen vaikuttaa ja on vastuussa 3. Ammattitaidon

Lisätiedot

Kirjoita dialogi (yksi tai monta!)

Kirjoita dialogi (yksi tai monta!) Kirjoita dialogi (yksi tai monta!) Poliisilaitos Kela Posti Pankki Työvoimatoimisto Poliisiasema Trafi Katsastus Poliisilaitos Kela Posti Pankki Työvoimatoimisto Poliisiasema Trafi Katsastus Maistraatti

Lisätiedot

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko 12.12.2014 Parlamentaarinen työryhmä ja sen tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 28.2.2014 parlamentaarisen

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

HIERONTAAN nopeasti. Asiakkaat haluavat TYÖSKENTELE. HUOM! Lue sivulta 5 miten tuo muodostuu! MUKANA VASTAAMASSA KYSYNTÄÄN? JA VAIVATTOMASTI...

HIERONTAAN nopeasti. Asiakkaat haluavat TYÖSKENTELE. HUOM! Lue sivulta 5 miten tuo muodostuu! MUKANA VASTAAMASSA KYSYNTÄÄN? JA VAIVATTOMASTI... Asiakkaat haluavat HIERONTAAN nopeasti JA VAIVATTOMASTI... OLETKO SINÄ MUKANA VASTAAMASSA KYSYNTÄÄN? 5200 kuukaudessa kun teet viisi 60 min. hierontaa päivässä REKRYTOI UUSIA HIEROJIA... ANSAITSE MERKITTÄVÄSTI

Lisätiedot

Talent Partners Group / Forma & Furniture lukijatutkimus 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007

Talent Partners Group / Forma & Furniture lukijatutkimus 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007 Lukijoiden ammattiryhmät Ammati Otos (kpl) %-koko otannasta Vähittäiskauppias 141 kpl. 70,5 % Sisäänostaja 7 kpl. 3,4 % Sisustussuunnittelija 11 kpl. 5,7 % Muu 41 kpl. 20,5 % Yhteensä

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

Annalan päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma

Annalan päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma 15.1.2015 Annalan päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma Annalan päiväkoti on perustettu vuonna 1982 ja se sijaitsee omalla isolla tontillaan keskellä matalaa kerrostaloaluetta. Lähellä on avara luonto

Lisätiedot

Ollaan kuin kotona TEKSTI RAIJA LEINONEN, PROJEKTITYÖNTEKIJÄ, PERHEHOITOLIITTO KUVAT VILLE KOKKOLA

Ollaan kuin kotona TEKSTI RAIJA LEINONEN, PROJEKTITYÖNTEKIJÄ, PERHEHOITOLIITTO KUVAT VILLE KOKKOLA 28 Töissä Ollaan kuin kotona Sairaanhoitaja Anja Halonen irrottautui hallinnollisista töistä ja perusti kotiinsa ikäihmisten perhehoitopaikan. Vain yksi asia on kaduttanut: ettei aloittanut aikaisemmin.

Lisätiedot

Liiketoiminnan johtaminen

Liiketoiminnan johtaminen MaitoManageri johtaminen ja johtajuus-kysely Liiketoiminnan johtaminen 1. Osaan määrittää yrityksellemme tulevaisuuden vision (tavoitetilan) 2. Viestin siten, että kaikki tilalla työskentelevät ovat tietoisia

Lisätiedot

Virpi Hämäläinen, Hanna Maula, Kimmo Suominen DIGIAJAN STRATEGIA

Virpi Hämäläinen, Hanna Maula, Kimmo Suominen DIGIAJAN STRATEGIA Virpi Hämäläinen, Hanna Maula, Kimmo Suominen DIGIAJAN STRATEGIA Copyright 2016 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi: Janne Harju Taitto: Maria Mitrunen 978-952-14-2494-6 978-952-14-2495-3 (sähkökirja)

Lisätiedot

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Mieletön mahdollisuus Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Tukea. Toivoa. Mukana. Ilona. Tukea lapsille ja nuorille, joiden vanhempi on sairastunut psyykkisesti Mieletön Mahdollisuus -projektin

Lisätiedot

oppilaille ja kaikille koulussa työskenteleville.

oppilaille ja kaikille koulussa työskenteleville. etwinning on eurooppalainen kansainvälistymisen verk kotyökalu opettajille, oppilaille ja kaikille koulussa työskenteleville. Satojentuhansien opettajien joukosta löydät helposti kollegoita, joiden kanssa

Lisätiedot

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti Joki Minä asun omakotitalossa. Talo sijaitsee Kemijärven rannan lähellä. Talon ja rannan välimatka on noin 20 metriä. Tänä keväänä Kemijoen pinnan jää alkoi sulaa aikaisemmin kuin ennen. Kaiken jään sulamisen

Lisätiedot

Numeeriset arviot. Opintojaksolla vallinnut ilmapiiri loi hyvät puitteet oppimiselle. Saavutin opintojaksolle määritellyt osaamistavoitteet

Numeeriset arviot. Opintojaksolla vallinnut ilmapiiri loi hyvät puitteet oppimiselle. Saavutin opintojaksolle määritellyt osaamistavoitteet Tämä asiakirja sisältää opiskelijoiden antaman palautteen opettajan Metropoliassa vuoteen 2014 mennessä opettamista kursseista. Palautteet on kerätty Metropolian anonyymin sähköisen palautejärjestelmän

Lisätiedot

Kodin tuntu tulee läheltä

Kodin tuntu tulee läheltä Kodin tuntu tulee läheltä Lämmin koti on arvokas, muttei kallis Hippu-kaukolämpö tuo arkeesi turvaa. Edullisesti ja ekologisesti Lapista. Miksi liittyä kaukolämpöön? Kaukolämpö tuo mukavuutta arkeen ihmisistä

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

KESKIVIIKKO 14.9.2011. Ryhmätyö 1. asioille. aikaa tähän. Ei meillä ole. omaltakannalta: Onko pakko? saatu jo

KESKIVIIKKO 14.9.2011. Ryhmätyö 1. asioille. aikaa tähän. Ei meillä ole. omaltakannalta: Onko pakko? saatu jo EKOTUKIKITOIMINNAN PERUSKOULUTUS OSA III KESKIVIIKKO 14.9.2011 Koulutustilaisuudessa tehtiin kolme ryhmätyötä. Seuraavassa on koonti ryhmätöiden tuloksista. Ryhmätyö 1 Ensimmäisessä ryhmätyössä osallistujat

Lisätiedot

Ovet. Omaishoitajavalmennus. Keinoja omaishoitajan tukemiseksi. Omaishoitajat ja Läheiset Liitto ry www.omaishoitajat.fi

Ovet. Omaishoitajavalmennus. Keinoja omaishoitajan tukemiseksi. Omaishoitajat ja Läheiset Liitto ry www.omaishoitajat.fi Ovet Omaishoitajavalmennus Keinoja omaishoitajan tukemiseksi Minäkö omaishoitaja? Omaishoitotilanteen varhainen tunnistaminen on hoitajan ja hoidettavan etu: antaa omaiselle mahdollisuuden jäsentää tilannetta,

Lisätiedot

MYY PALVELUA. Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia

MYY PALVELUA. Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia MYY PALVELUA Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia Ryhmätyöskentely - tavoitteena ideoida, KUINKA MYYNNIN MUUTTUNEESEEN ROOLIIN VOIDAAN VASTATA? - tarkastellaan kysymystä

Lisätiedot

Löydämme tiet huomiseen

Löydämme tiet huomiseen Saimaan amk 1(5) Saimaan ammattikorkeakoulun strategia 2016-2020 Löydämme tiet huomiseen Osakeyhtiön hallitus hyväksynyt 9.2.2016 Saimaan amk 2(5) Saimaan ammattikorkeakoulun visio 2025 Vuonna 2025 Saimaan

Lisätiedot

LAUSESANAT KONJUNKTIOT

LAUSESANAT KONJUNKTIOT LAUSESANAT KONJUNKTIOT Ruusu ja Pampeliska ovat marsuja. Marja on vanhempi kuin Anna. Otatko teetä vai kahvia? JA TAI VAI (kysymyslause) MUTTA KOSKA (syy) KUN KUIN (vertailu) ETTÄ JOS SEKÄ Mari ja Matti

Lisätiedot

Asenteet uusiksi, keinoja yhteisölliseen asumiseen

Asenteet uusiksi, keinoja yhteisölliseen asumiseen Asenteet uusiksi, keinoja yhteisölliseen asumiseen Taloyhtiön varautuminen asukkaiden ikääntymiseen seminaari, Oulu 23.05.2016 Pasi Orava Pohjois-Suomen paikallisasiamies Suomen Vuokranantajat ry www.vuokranantajat.fi

Lisätiedot

Uusi Myllypuron Ostari

Uusi Myllypuron Ostari Citycon on aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Ostari Citycon on kauppakeskusten aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä. Luomme puitteet menestyvälle

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi p. 09 5259 0050 info@wulff.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus ja ihanuus on kiinni ennenkaikkea tekijänsä asenteesta!

Lisätiedot

Opiskelijapalaute 2014 (terveys-ja sosiaaliala)

Opiskelijapalaute 2014 (terveys-ja sosiaaliala) Opiskelijapalaute 2014 (terveys-ja sosiaaliala) Opiskelijoiden vastauksia PKSSK:n toimintaan liittyen: 14. Tukiko PKSSK:ssa järjestetty alkuperehdytys ja vastaanotto harjoitteluun tuloasi? 15. Oliko harjoitteluyksikössä

Lisätiedot

Millainen on hyvä työhakemus?

Millainen on hyvä työhakemus? TYÖHAKEMUS- OPAS Millainen on hyvä työhakemus? Hyvä hakemus erottuu joukosta ja vastaa kysymykseen, miksi sinä olisit hyvä valinta tehtävään. Hakemuksessa voit tuoda omaa persoonaasi esiin, jopa ehkä enemmän

Lisätiedot

Hallitusohjelman maininnat

Hallitusohjelman maininnat Hallitusohjelman maininnat Esa Halme Mitä hallitusohjelma kertoo? Tulkintani mukaan 3 viestiä. Maailmalle: Suomi laittaa asiansa kuntoon Kotimaisille johtajille: Investoikaa parikymmentä ylimääräistä miljardia

Lisätiedot

Mainonnan kenttä Venäjällä

Mainonnan kenttä Venäjällä Mainonnan kenttä Venäjällä Mainonnan historia nykyvenäjällä 15 vuotta siitä kun se alkoi Viimeisen 10 vuoden aikana isoimmat ketjut ovat rantautunet Venäjälle Koulutus, osaaminen, ja yleinen tietotaito

Lisätiedot

NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO

NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO JAMAR TERASSIT - ASIAKKAAN EHDOILLA Terassin hankkiminen Jamarilta on ennenkuulumattoman helppoa ja turvallista. Toimitamme avo- ja lasiterassit

Lisätiedot

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi JUTTUTUOKIO Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi Opettajan ja oppilaan välinen suhde on oppimisen ja opettamisen perusta. Hyvin toimiva vuorovaikutussuhde kannustaa,

Lisätiedot

Valtakunnallinen työpankkikokeilu - väylä työelämään Kokeilujen tuloksia ja johtopäätöksiä 29.9.2010

Valtakunnallinen työpankkikokeilu - väylä työelämään Kokeilujen tuloksia ja johtopäätöksiä 29.9.2010 Valtakunnallinen työpankkikokeilu - väylä työelämään Kokeilujen tuloksia ja johtopäätöksiä 29.9.2010 MIKSI TYÖPANKKITOIMINTAA? Luodaan hankalasti työllistyville väylä työttömyydestä avoimille työmarkkinoille:

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

TYÖNHAUN LÄHTÖKOHTIA. mitä haluat. mitä osaat. millä ehdoilla

TYÖNHAUN LÄHTÖKOHTIA. mitä haluat. mitä osaat. millä ehdoilla TYÖNHAUN LÄHTÖKOHTIA - Oulun yliopiston Ohjaus- ja työelämäpalvelujen koulutusmateriaalia - mitä haluat mitä osaat millä ehdoilla TYÖNHAUN SUUNNITELMA Tavoite saavutettu? Haastattelu Aloita tästä: Mitä

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

SAKU-strategia

SAKU-strategia 1 (6) SAKU-strategia 2012 2016 Sisältö: 1. TOIMINTA-AJATUS 2. TOIMINTAPERIAATTEET 3. VISIO 3.1 Visio 2016 3.2 Vision mukaiset päämäärät 3.3 Tavoitteet ja menestystekijät 1. TOIMINTA-AJATUS SAKU ry edistää

Lisätiedot

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 RAAHEN SEUDUN HYVINVOINTIKUNTAYHTYMÄ Työhyvinvointikysely 2014 Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 Yleistä Työhyvinvointikyselyyn 2014 vastasi 629 työntekijää (579 vuonna 2013) Vastausprosentti oli 48,7 % (vuonna

Lisätiedot

Antti Sekki & Mika Niemi MENESTY YRITTÄJÄNÄ. 68 käytännön ohj etta. Talentum Pro 2016 Helsinki

Antti Sekki & Mika Niemi MENESTY YRITTÄJÄNÄ. 68 käytännön ohj etta. Talentum Pro 2016 Helsinki Antti Sekki & Mika Niemi MENESTY YRITTÄJÄNÄ 68 käytännön ohj etta Talentum Pro 2016 Helsinki Copyright 2016 Talentum Media Oy ja tekijät ISBN: 978-952-14-2766-4 ISBN: 978-952-14-2767-1 (sähkökirja) ISBN:

Lisätiedot

Digitalisaatio liikenteessä

Digitalisaatio liikenteessä Digitalisaatio liikenteessä Johtaja Risto Murto 3.11.2015 Tampere LVM 1.1.2016 www.lvm.fi 4.11.2015 2 EU:n komission liikenteen valkoinen kirja 3/2011 Komissio toteaa, että nykyisen kaltainen liikennepolitiikka

Lisätiedot

YTK SuomiAreenalla: Työttömyyden tukemisesta työllisyyden tukemiseen

YTK SuomiAreenalla: Työttömyyden tukemisesta työllisyyden tukemiseen UUTISKIRJE lokakuu 2016 Kerro kaverille YTK TIETOA YTK:STA JÄSENPALVELUT ANSIOTURVAN ABC AJANKOHTAISTA YHTEYSTIEDOT Tässä kirjeessä: YTK SuomiAreenalla: Työttömyyden tukemisesta työllisyyden tukemiseen

Lisätiedot

VANHEMMAT JA RYHMÄN VASTUUHENKILÖT

VANHEMMAT JA RYHMÄN VASTUUHENKILÖT VANHEMMAT JA RYHMÄN VASTUUHENKILÖT Välitämme ja vastaamme lapsesta, asetamme rajat Ohjaamme lapsiamme omatoimisuuteen Pyrimme kasvattamaan lapsiamme terveisiin elämäntapoihin huom! Esimerkin voima :) Tarjoamme

Lisätiedot

Hankinnat hallitusohjelmassa - kommenttipuheenvuoro

Hankinnat hallitusohjelmassa - kommenttipuheenvuoro Hankinnat hallitusohjelmassa - kommenttipuheenvuoro PTCS:n julkisten hankintojen ajankohtaisfoorumi 17.11.2011 Asiantuntija Jukka Lehtonen, EK Julkisia hankintoja koskevat kirjaukset EK ei näe tarvetta

Lisätiedot

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa Leimaus 2011 Kisakeskuksessa ma 6.6. Lähdimme perinteisesti Lappia talolta kimpsuinemme klo 12 kohti etelää. Martti ja Mauri otettiin kyytiin Keminmaasta. Onneksi autossa oli DVD laite ja ilmastointi,

Lisätiedot

Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen

Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen Digitaalisen nuorisotyön strategisessa kehittämisessä tavoitteena on, että organisaatioissa digitaalisen median ja teknologian tarjoamia

Lisätiedot

4.1 Kaikki otti mut tosi hyvin ja ilosella naamalla vastaan, enkä tuntenu oloani mitenkään ulkopuoliseksi, kiitos hyvän yhteishengen työpaikalla.

4.1 Kaikki otti mut tosi hyvin ja ilosella naamalla vastaan, enkä tuntenu oloani mitenkään ulkopuoliseksi, kiitos hyvän yhteishengen työpaikalla. Ranska Chamonix Niin tällänen blogikin pitäis kirjottaa. Meinasin että kirjotan ihan mitä olen Ranskassa tehny ja lisäilen sinne tänne kuvia, en oo mitenkään blogin kirjottaja tyyppiä. 3.1 Lähin Kittilästä

Lisätiedot

Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010

Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Teknologiateollisuus ry Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Tutkimuksella selvitettiin syyskuussa 2010 Teknologiateollisuuden

Lisätiedot

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on

Lisätiedot