Kuljetus6/15. Menestys ei ole itsestäänselvyys. Yrittäjä. Juha ja Mika Liimatainen, Konnekuljetus: Hannu Alenius on työnantaja koko sydämestään

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kuljetus6/15. Menestys ei ole itsestäänselvyys. Yrittäjä. Juha ja Mika Liimatainen, Konnekuljetus: Hannu Alenius on työnantaja koko sydämestään"

Transkriptio

1 Kuljetus6/15 Suomen ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Yrittäjä 2015 SKAL Kuljetusyritys Juha ja Mika Liimatainen, Konnekuljetus: Menestys ei ole itsestäänselvyys Hannu Alenius on työnantaja koko sydämestään Iisalmen Autotilauksessa ollaan yhtä perhettä Tapasimme liikennekomissaari Violeta Bulcin 1

2 Jiirissä Pääkirjoitus Kuljetus Yrittäjä Ollaan niin puskissa, ettei navigaattorini löydä perille. Se käännättää keskelle peltoa ja neuvoo tielle, jota ei ole. Otan puhelimen paikannussovelluksen käyttöön ja jo alkaa löytyä. Ohitse vilahtelee latoa, koivikkoa ja pihapiiriä, kunnes tulen vikuraista kärrytietä perille kahden SKAL-tarran reunustaman portin läpi. Saavun Rahtirantaan, Kikkakisojen tämän vuotiseen tyyssijaan. Täällä ei pidetä puheita eikä presentaatioita! Pääosassa ovat ihmiset, nimittäin Forssan, Hämeenlinnan ja Lahden paikallisyhdistysten yrittäjät, sekä erilaiset liikuntamuodot. Jonkinlaista samanhenkisyyttäkin on havaittavissa. Sehän se saa tänne Pyhäjärven rantaan saunaa lämmittämään, sen sijaan että kukin omaa saunaansa lämmittäisi tänä kauniina kesäpäivänä. Kun olin iltapäivän seurannut lentopallo-ottelun tiimellystä kivituhkan pöllytessä, oivalsin että tällä porukalla on hyvän yhteishengen lisäksi myös niin sanotusti draivia (s. 54). Toinen mieluisa kesämuisto on Power Truck -tapahtumasta Härmästä. Pinkkipaitainen miesnelikko, joka nimittää itseään Team Kannukseksi, on niin hersyvän hyväntuulinen, että heitä on pakko pysähtyä jututtamaan. Kuvaamme heitä pinkin rekan edessä ja käy ilmi, että tämä joukko on toisilleen tuttuja miehiä Kannuksesta ja lähiseudulta. Ei ole niinkään kyse hiekkalaatikolta alkaneesta lapsuusystävyydestä, vaan jostakin, jossa lyövät kättä yhteinen kotiseutu ja ammatti rakkaus lajiin. Kaikista tuntuu mukavalta kun ollaan jiirissä. No joo, olenhan minäkin lattialistoja jiiriin sahannut, mutta lystikäs käsite ansaitsee ilmiselvästi laajemman käytön! (s. 49). Ollaan edelleen Power Truckissa, kun SKAL-osastolle tupsahtaa Konnekuljetuksen Mika Liimatainen ja veljessarja, johon mahtuu Höpönassua ja Nalle Luppakorvaa, ja vaikka mitä Pikku Kakkosesta tuttua. Nämä ovat niitä jo mainetta saavuttaneita kuljettajia, jotka viihtyvät keskenään niin töissä kuin vapaa-ajallakin, ja tekevät vieläpä hommansakin hyvin (s. 15). He poistuvat SKAL-tatuoinnit käsivarsissaan ja jättävät meille iloisen tunnelmansa. Onko kuljetusyrittäjyys tosiaan aina niin lupsakkaa ja ihanaa? Ei taida olla. Kesätapahtumissa päällimmäisenä on kaikki se hyvä, mitä kuljetusala maallemme ja tekijöilleen tuo. Sen rinnalla painaa vastuu: Kun tällä toimialalla sattuu pahasti, se todellakin sattuu, ja jälki on lohdutonta. Uutiset voivat musertaa, vaikka itse kokisikin tekevänsä parhaansa. Suru ja kolhut osuvat jokaiseen. Tämän lehden tarinat muistuttavat siitä, mihin me kanssaihmisinä ja joskus haastavankin toimialan ammattilaisina pystymme. Olkaa toistenne tukiverkko, olkaa jiirissä, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Julkaisija SKAL Kustannus Oy Toimitus päätoimittaja Heini Polamo toimituspäällikkö Anneli Similä varatoimituspäällikkö Ulla Eskelinen tai Toimituksen osoite Nuijamiestentie Helsinki puh. (09) fax (09) Vakituiset avustajat Stina Varkkola Jaana Sivén (vanhempainvapaalla) Sakari Kokkonen Laura Ristolainen (vanhempainvapaalla) Käännökset Olli Blomberg Ilmoitusmarkkinointi Reppumedia Eero Kaipainen Nuijamiestentie Helsinki puh Ilmoitustrafiikki Ulkoasu Faktor Oy / Anu Flinck Painopaikka Forssa Print keskimääräinen painos kpl KANNEN KUVA Stina Varkkola Aikakauslehtien liiton jäsen ISSN X Etsintäkuulutus: Löytyisikö pääkaupunkiseudulta kuljetusyrittäjää helsinkiläiseen eskariin liikenneturvallisuuspäivää pitämään? Kyseessä olisi sellainen vajaan puolen päivän rupeama yrittäjälle ja kuorma-autolle loka-marraskuussa. Ilmoittauduthan allekirjoittaneelle, kiitos! Painotuote PEFC/

3 Syyskuu 06 / 2015 ihmiset yrityksessä Lammin ja Pälkäne-Luopioisten kuljetusyrittäjät runsaslukuisina kesäretkellä, s. 56. Lisää kesätapahtumia sivulta 45 alkaen. 26 TÄSSÄ NUMEROSSA: Pääkirjoitus 3 Ajankohtaista juuri nyt 6 Toimitusjohtajalta 13 ihmiset yrityksessä SKAL Kuljetusyritys 2015 esittelyssä 14 Konnekuljetuksessa kuljettaja on paras mainos Monialayrittäjä Hannu Alenius 18 Työnantaja koko sydämestään Iisalmen Autotilaus Oy:ssä 20 keskitytään maarakennusurakointiin AJ Piippo Ky kuljettaa 22 Savon sydämessä Janne Piippo on kolmannen polven KTK:lainen Tienpidon rahat ovat 24 tiukassa Savossakin Johtaja Petri Keränen haastattelussa Johtamistaitojen 26 syventäminen kannatti Anne Haikon mielestä kurssi olisi pitänyt käydä jo 10 vuotta sitten Digiä kyytiin 28 Liikennekomissaari Violetta Bulc lehtemme haastattelussa Liity mukaan 35 esend-lähetyspalveluun Saat käyttöä vapaalle kapasiteetillesi Liikenneturvallisuutta 36 elektroniikan avulla Mercedes-Benz esitteli kuljettajan turvajärjestelmiä Ylämäkiin ilman vetokatkoksia 38 Koeajossa Volvo FH500 6 x 2 Ex tempore 61 Tapasimme Ari Nukalan Power Truckissa Profiilissa 66 Trafin erityisasiantuntija Seppo Terävä vakiot SKAL ajassa Onnea 60 Svensk resume

4 i Ajankohtaista Sinä teet suojatien Liikenneministeri Anne Berner on Sinä teet suojatien -kampanjan suojelija. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL on jälleen mukana Sinä teet suojatien -kampanjassa. Liikenneturvan ja liikenteen sidosryhmien yhteinen kampanja käynnistyi koulunaloituspäivänä Tapahtuman suojelijaksi lupautunut liikenneministeri Anne Berner korosti puheessaan kaikkien tielläliikkujien vastuuta. SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen toi esiin raskaan liikenteen vastuun erityisesti taajamissa. Raskaan liikenteen ammattilaisten vastuu korostuu taajama-alueella, kun tietä käyttävät kaikenikäiset kulkijat. Suojatietä on kunnioitettava ja nopeusrajoituksia noudatettava. Kampanjasta huolimatta suojatien ylittäminen koitui heti koulujen alettua kahden lapsen kohtaloksi. He jäivät kuormaauton alle valo-ohjatussa risteyksessä. Tapaukset ovat järkyttäneet kaikkia. Viranomaiset tutkivat onnettomuuksia, ja ennen pitkää saamme tietää niihin johtaneista tekijöistä. Nyt tarvitaan liikennerauhaa, yhteispeliä ja kaikkien liikenteen käyttäjien kunnioittamista. Ollaan esimerkillisiä ja vältetään kaikkea provosoitumista, vaikka ihmiset purkaisivat suruaan ja ennakkoluulojaan kuljetusalaa tai kuljettajia kohtaan. Mitä kuljetusyrittäjä voi tehdä? Välitä työntekijöillesi rauhoittavaa viestiä: Mahdollinen kielteinen huomio laantuu, kun säilytämme malttimme ja toimimme esimerkillisesti. Pohtikaa yhdessä, onko yrityksessäsi tehty kaikki voitava liikenneturvallisuuden Sinä teet suojatien -kampanjan suojelija liikenneministeri Anne Berner. hyväksi. Keskustelkaa esimerkiksi kuljetusreiteistä, aikatauluista ja kalustosta. Mahdolliset kuolleet kulmat tulee tiedostaa, kuten teillä on varmasti jo tehtykin. Voisitte pohtia yhdessä vaikkapa paikallisyhdistyksen kanssa mahdollisuutta ottaa yhteyttä alueenne kouluun tai esikouluun, ja tarjoutua osallistumaan liikenneturvallisuuskasvatukseen. Lapsille on upea kokemus päästä tutustumaan kuor- Lisätietoa SKAL:n liikenneturvallisuustyöstä: Heini Polamo, viestintäpäällikkö, Puhelin ma- tai pakettiautoon. Myös poliisin voi saada tapahtumaan mukaan, jos on ajoissa yhteydessä. SKAL:n alueyhdistyksissä on kokemusta liikenneturvallisuuspäivien järjestämisessä. SKAL koostuu perheyrityksistä, ja perheet ovat voimavaramme. Voimme yhdessä vaikuttaa teoillamme siihen, että olemme kaikkien mielestä isokokoisia ja hyvätapaisia. SKAL ja ERAA yhdessä MobiCarnet-hankkeeseen SKAL:lle ja Virossa toimivalle sisarjärjestöllemme ERAA:lle on myönnetty kahden miljoonan euron rahoitus käytettäväksi MobiCarnet-hankkeeseen. Tämä on yksi niistä 35 hank- keesta, joita EU:n Central Baltic ohjelma nyt rahoittaa lähes 50 miljoonalla. SKAL keskittyy hankkeessa luomaan mobiilisovelluksia, joilla helpotetaan kuljetusten hallintaa. ERAA puolesta keskittyy palvelualustan tekemiseen. Tarkemmin aiheesta tämän lehden toimitusjohtajalta-palstalla, sivulla 13. 8

5 Toimitusjohtajalta Tästä se SKAL:n digiaika alkaa! Saimme syksyn alkuun myönteisen digi-ajan uutisen EU:sta. Virossa toimivan sisarjärjestömme ERAA:n ja SKAL:n yhteinen EUtukihakemus hyväksyttiin, ja järjestöille myönnettiin kahden miljoonan euron rahoitus käytettäväksi MobiCarnet -hankkeeseen. Se oli yksi niistä 35 hankkeesta, joita EU:n Central Baltic ohjelma nyt rahoittaa lähes 50 miljoonalla eurolla. Yksittäisiä hankkeita tuettiin 0,5 miljoonasta 3,9 miljoonaan euroon. MobiCarnet -hankkeestamme moni jäsenyritys kuulee nyt ensimmäistä kertaa. Muutaman vuoden päästä tilanne saattaa olla aivan toisenlainen. Tavoitteemme on kehittää ohjelmistoa, jonka avulla kuljettaja älypuhelimella keskitetysti hallitsee tavarantoimitusta ja kuljetusprosessia. Haluamme olla luomassa toimintaympäristöä, jossa digitalisaatio on olennainen osa koko kuljetusketjua. Tämä on todettu myös SKAL:n tuoreessa logistiikkastrategiassa, joka tähtää kilpailukyvyn ja kustannustehokkuuden parantamiseen sähköisen liiketoiminnan keinoin. Järjestöä tässä tarvitaan, kun yksittäisillä jäsenillä harvoin on osoittaa resursseja kehitystyöhön. MobiCarnet -hankkeessa pääyhteistyökumppanina on ERAA, jonka rahoitusosuus on 1,5 miljoonaa euroa. SKAL:n osuus on 0,5 miljoonaa euroa, josta rahoitamme itse 25 % ja EU-tukea saamme 75 %. ERAA keskittyy palvelualustan tekemiseen. Tietosuoja on keskeinen osa hanketta, ja tässä virolaiset ovat meitä edellä. Tiedot tallentuvat sähköisen allekirjoituksen taakse, kukin omaan sähköiseen kirjekuoreensa, jonka voi avata vain siihen oikeutettu taho, joka voi olla myös viranomainen. Kaikkea hyötyä on vaikea arvioida, mutta tietojen sähköisestä tallentamisesta on apua myös harmaan talouden torjunnassa. SKAL keskittyy hankkeessa luomaan mobiilisovelluksia, joilla helpotetaan kuljetuksen hallintaa. Kuljettajaa auttaisi esimerkiksi sovellus, jolla hän varmistaa, miten kuljetus on merkittävä, kun tavaroiden joukossa on mukana vaarallista ainetta. Tulevaisuutta varten kehitämme myös sovellusta, jonka avulla voi laskea reaaliaikaisen hiilijalanjäljen tavarakuormasta. Lisäksi kytkemme hankkeeseen Aski.fi -ohjelmistomme jatkokehityksen. SKAL lähtee hankkeeseen yhteistyöhakuisesti. Haluamme kehitystyöhön mukaan myös viranomaisia, yhteistyöjäseniämme, jäsenyrityksiämme sekä sähköistä liiketoimintaa luovia tahoja. Suomessa ja Virossa on digitaalisen liiketoiminnan osaamista, emmekä aio keksiä pyörää uudelleen. Viemme projektia eteenpäin alihankinnalla ja resursoimalla tekemistämme. Projektipäällikkönä toimii Sakari Backlund, jonka johdolla kaksivuotinen projekti käynnistyy jo lokakuussa. Tästä se SKAL:n digiaika alkaa! iiro lehtonen 13

6 Konnekuljetuksen menestys rakentuu ihmisten varaan 2015 SKAL Kuljetusyritys Isä ja poika Liimatainen jakavat yhteisen yrityksen lisäksi myös rakkauden moottoriurheiluun. 14

7 Konnekuljetus on noin asukkaan Konneveden kunnan suurin yksittäinen työllistäjä, jonka ei ole juuri tarvinnut työpaikkailmoituksia laatia. Lupsakoiksi kuvailtujen Juha ja Mika Liimataisen ratkaisulähtöinen ja lämpimän palveleva asenne poiki Konnekuljetukselle SKAL Kuljetusyritys palkinnon. Stina Varkkola Konnekuljetuksen porukka vieraili SKAL-pirtissä Power Truck Showssa. Kuvassa vasemmalta Pasi Sormunen, Ari Poikolainen, Tuomo Kupsu, Mika Liimatainen, Jarno Pasanen, Juuso Kokko ja Heikki Puuronen. Kaikki lähti siitä kun mä sora-auton sain. Tai ostin, korjaa Juha Liimatainen omia sanomisiaan. Hänen isällään Antti Liimataisella oli maansiirto- ja sora-autoja, joista yhdellä Juha aloitti oman yrittäjäntiensä vuonna Muutaman vuoden päästä syntyi Konnekuljetus, minkä jälkeen yritys on pikkuhiljaa kasvanut kymmenen auton kokoiseksi. Yrityksen pääsuoritteita ovat hake, sellu, sahatavara ja elävä kala. Konnekuljetus työllistää 35 henkeä, joista kolme kuuluu perheeseen: Juhan poika Mika toimii hallituksen puheenjohtajana ja hänen kanssaan toimistossa työskentelee vaimonsa Anu Liimatainen. Perheyrittäjät yrittäjäperhe Mika Liimatainen tuli mukaan yrityksen toimintaan vuonna 2004 suoritettuaan Puolustusvoimien kuljettajakoulutuksen. Armeijaa ennen Mika opiskeli nuoriso- ja vapaa-ajan ohjaajaksi, sillä perheyrityksessä jatkaminen ei ole ollut hänelle ikinä itsestäänselvyys: Olen tietysti kasvanut tässä työssä mukana koko ikäni, mutta ei minulla ole ollut siihen sellaista paloa, Mika kertoo. Eikä ihmekään: isä on tietoisesti jarrutellut yrittäjyysajatuksia ja koettanut hellästi ohjata lapsiaan muille urille. En ole yllyttänyt heitä yhtään. Yrittäjyys on aikaa vievä elämäntapa, josta kärsivät usein lapset ja perheet, vaikka onhan se monesti palkitsevaakin, Juha naurahtaa. Toisaalta yrittäjä pystyy tekemään työstä itsensä näköisen. Esimerkiksi Mikan ja Anun elämässä työ ja perhe antavat toinen toisilleen tilaa. Alussa tuntui ristiriitaiselta työskennellä oman puolison kanssa, mutta nyt on opittu jättämään työt töihin ja kotiasiat kotiin, puntaroi Mika perheyrityksen etuja. Isän kanssa työskennellessä saa tarvittaessa varmistuksen omiin ajatuksiin. Kun tehdään investointeja suurella riskillä ja ostellaan kalliita junia, niin kyllä se on aina mukavaa, kun on kaksi päättämässä. Anu Liimatainen nauttii siitä, että työnkuvaan on saanut itse vaikuttaa. Sen ansiosta pieniä lapsia ei ole tarvinnut laittaa kokopäivähoitoon. Täällä tärkeintä on se, että työt tulevat hoidettua eikä se, milloin ne hoidetaan. Anu on koulutukseltaan lähihoitaja, mutta nyt hän hoitaa Konnekuljetuksen toimistolla palkat, laskunmaksut ja laskutukset. Hän päätyi appensa yritykseen väliaikaisesti Roosa-tytön ollessa vauva. Hieman myöhemmin syntyi Vertti-poika. Nyt eivät enää päästä pois!, Anu nauraa. Avoimuudella ylös lamasta Yrityksen taival ei ole aina ollut pelkkää naurua ja 90-lukujen taitteessa Suomi laskeutui lamaan, eikä Konnevesi ollut poikkeus. Kun nukkuessa tulee lisää lainaa, se ei juuri motivoi, totinen Juha Liimatainen muistelee. Periksi antamisen kynnyksellä yrittäjä asteli paikallisen pankinjohtajan puheille ja löi kaikki kortit avoimina pöytään. Konttorissa istui onneksi tuttu mies, itsekin rekkakortin sekä raskaan liikenteen ja taksinkuljettajan ammattipätevyyden omaava Ari Heikkilä. Toimialan hyvin tuntevan Heikkilän samansuuntaiset näkemykset rohkaisivat Liimataista investoimaan tilanteessa, jossa monet muut kotimaiset yritykset joutuivat tekemään päinvastoin. Tuolloin riskipositiot olivat korkealla. Investointien ansiosta Konnekuljetuksen markkina-arvo kasvoi, yritys sai omat hallitilat ja osaava, sitoutunut henkilöstö kasvoi positiivisesti johdetun yrittäjyyden myötä laajentuville markkinoille ja markkina-alueille, Heikkilä analysoi tapahtunutta. Ellei tutussa Konneveden Osuuspankissa olisi ollut pankinjohtajana sellaista miestä, joka uskoi yrittäjyyteemme, olisi voinut käydä huonosti, Juha Liimatainen tiivistää tapahtuneen. Vaikka isä Liimatainen ei tuonut työhuolia kotiin, on 1990-luvun läheltäpiti-tilanne hyvässä muistissa, eikä kasvu-uraa pidetä perheessä itsestäänselvyytenä. Tämän päivän suomalaisten yrittäjien keskuudessa aihe on taas valitettavan ajankohtainen, ja selviytymistarinoista kertominen on jaksamisen ja rohkaisevan ilmapiirin kannalta merkityksellistä. Jos annat niin saat Positiivisen hengen rakentaminen on Liimataisista erittäin tärkeää. Yrittäjät sitouttavat henkilökuntaansa yhteisillä virkistystapahtumilla, joihin sisällytetään aina myös koulutusta, sillä ison porukan yhteen saattaminen on työn luonteen vuoksi haasteellista. Työkaverit tapaavat toisiaan viikoittaisissa sali- ja sählyvuoroissa, ja valtavan suosittuihin pikkujouluihin ovat puolisotkin tervetulleita. Kaikki yrityksen 35 työntekijää ovat kotoisin 50 kilometrin säteeltä Konnekuljetuksen hallilta, ja työntekijöiden väliset kaverisuhteet ovat lämpimät. Toveruutta kuvaa hyvin se, että kesällä järjestettiin polttarit, joissa oli puoli 15

8 Tulevaisuudessa ei mitään ole poissuljettu, paitsi että nyt ei toivottavasti enää pöljäillä! Juha Liimatainen. firmaa mukana, eikä sulhanen ollut edes meidän ukko, vaan yhden kuskin veli!, Mika nauraa. Hyvissä väleissä keskenään olevat kuljettajat sumplivat työvoroja joustavasti, ja pääsevät vaikuttamaan rekrytointeihin; ammattilaisten sisäisestä puskaradiosta löytyvät sellaiset kuljettajat, jotka sopivat tiiviiseen porukkaan, eikä yrittäjän tarvitse laittaa resursseja hakuilmoituksiin ja -prosesseihin. Kun uudet kuljettajat saavat vielä oppinsakin kokeneiden kyydissä, tulee tiimistä varmasti tiivis ja hyvä. Meillä on vähän niin kuin sisäinen oppisopimuskoulutus, joka synnyttää kaikenlaisia hienoja kasvutarinoita! Uusia työnhakijoita ilmaantuu jatkuvalla syötöllä, mikä on kiistaton merkki työnantajan hyvästä maineesta. Liimataiset ovat aina huolehtineet hyvin henkilöstöstään yhtiön tärkeimpänä voimavarana. Henkilökuntaan panostaminen, heidän kanssaan toimiminen ja jutteleminen antaa tosi paljon, Juha Liimatainen tuumii. Kun olemme reiluja ja esimerkiksi joustamme työvuorojen suhteen, voin olla varma, että saan itse porukalta avun aina kun tarvitsen, Mika jatkaa. Tietokoneinsinööri, kuljettaja ja asiakaspalvelija Kokonaisvaltaista kuljetuspalvelua tarjoavassa yrityksessä kuljettajan työ ei ole pelkkää autolla ajoa, vaan ammattilaisen tulee hallita ja muistaa vaativa kokoelma taitoja ja tietoja. Mika Liimataista lähes säälittää kuljettajien puolesta: on toiminnanohjausjärjestelmiä, monivaiheisia tietokoneohjelmistoja, turvaohjeita ja loputtomasti nappuloita. Jokaisella asiakkaalla on omat toimintatapansa, ja jos väärä tavara menee väärään paikkaan, voi saada isoa vahinkoa aikaan. Lisäksi on omaksuttava yrityksen toimintatavat, sillä jokainen kuljettaja on asiakaspalvelijana työnantajansa käyntikortti. Kuski on meille paras mainos! Se, miten hän asiakkaan luona käyttäytyy ja hoitaa asiat, kirjaa rahtikirjan ja siivoaa jälkensä, on parasta markkinointia. Se on tavattoman tärkeää, eikä sellaista voi millään rahalla ostaa, Liimataiset painottavat. Asiakkaatkin arvostavat kun heidän asioillaan oltaessa pysytään laadussa, ja noudatetaan sovittuja järjestelmiä. Yrittäjät antavat kuljettajille paljon vastuuta, jonka he kantavat ansiokkaasti. Jonkun on kuitenkin ohjattava laivaa: Kyllä ne pojatkin vaativat välillä, että heillä on johtaja, mutta yritystä pitää minusta rakentaa yhdessä ja kokonaisuutena. Aina kannattaa ehdottaa ja keskustella, mutta kyllä me isän kanssa teemme sen lopullisen päätöksen, Mika Liimatainen hahmottelee yrityksen filosofiaa. Päättäväistä kasvua Konnekuljetuksen menestys ei ole ollut ainoastaan sattumaa tai hyvien ominaisuuksien summa, vaan takana on myös määrätietoista kehitystyötä. Liimataisten yrittäjäsuvun neljässä polvessa tunteva Ari Heikkilä on seurannut Konnekuljetuksen taivalta 80-luvulta asti ja näkee tarkasti yrityksen menestystekijät: Menestystä alkoi pikkuhiljaa tulla ahkeran, ammattitaitoisen ja laadukkaan työn myötä. Juha osasi verkottua muiden alan toimijoiden kanssa ja hallitsi hyvät konekauppataidot sekä erinomaisen, savolaisperäisen supliikin luvun puolivälissä yrittäjät havahtuivat siihen, että isoja tarjouksia meni sivu suun. Asiakasyritykset alkoivat arvostaa kokonaisuuksia ja Konnekuljetus oli pienen kokonsa puolesta väliinputoajia. Mikan tultua taloon yritys alkoi kasvaa, ja on kasvanut keskimäärin yhden yhdistelmän ja kolmen kuljettajan vuosivauhdilla. Liimataisten mukaan he vain vastasivat kysyntään: Yksinkertaistahan tämä on! Jos joka aamu teet hommasi niin hyvin kuin osaat, ja teet minkä lupaat, niin se on siinä, muuhun et pysty vaikuttamaan, Juha kiteyttää Konnekuljetuksen toiminta-ajatuksen. Mika Liimatainen. 16

9 Vuonna 2010 kaikkiin ajoneuvoihin hankittiin mobiilisovellukset kuljetusten seurantaan. Ne korvattiin varsinaisilla ajoneuvopäätteillä vuonna 2013, ja laskutus siirtyi kokonaan sähköiseksi. Yritykselle räätälöity toiminnanohjausjärjestelmä on parhaillaan käyttöönottovaiheessa. Se ja ajojärjestelijän palkkaaminen alkuvuodesta 2015 kertovat, että yritys on valmis vielä maltilliseen kasvuun Nyt eletään jänniä aikoja uutta biotehdasta odotellessa. Ei sitä oikein osaa henkseleitään paukutella, muttei laittaa päätä kuop- Konnekuljetus Oy Perustettu Omistajat Juha ja Mika Liimatainen. Kotipaikka: Konnevesi Suoriteala: Hakkeen, sellun, sahatavaran ja elävän lohen kuljetuksia. Kalusto: 10 kuorma-autoa Henkilöstö: 35 työntekijää. paankaan, Juha Liimatainen tuumii. Kyllä taantuma näkyy meilläkin, mutta on oltu aika tehokkaita ja on ollut autoja, joita ajaa. Joskus on ollut viisainta jäädä pihaan. Pitää olla sillä tavalla fiksu, että tietää millä kohdalla hyppää ja milloin menee kyykkyyn. 17

10 Työnantaja koko sydämestään Ivalojoen halkoma Ivalon kylä on Hannu Alenius Oy:n kotipaikka. Ivalo on myös Inarin kunnan liikenteellinen keskus ja yksi Saamenmaan vilkkaimmista turistikohteista. Ulla Eskelinen Turismi työllistää myös kuljetusyrittäjä Hannu Aleniusta monin tavoin. Hän on ollut juuri pari viikkoa Karigasniemellä uuden hotellin rakennustyömaalla nosturihommissa. Viikonloppu kotona Ivalossa tuo pienen tauon, mutta maanantaina työt jatkuvat taas Karigasniemellä ainakin toiset kaksi viikkoa. Hannu Alenius viihtyy nosturihommissa ja ratin takana. Hyvän ja luotettavan henkilökunnan avulla hän voi johtaa asioita kauempaakin. Vuonna 1996 perustettu Hannu Alenius Oy muutti vuoden alussa omalle tontille. Aiemmin kuljetusyritys oli vuokralla Napapiirin Kuljetus Oy:n tiloissa kylän toisella reunalla. Nykyinen monialayritys löytyy Ivalon keskustasta pari kilometriä Utsjoelle päin. Pihatyöt ovat vielä kesken, mutta Ivalon ainoalla autokorjaamolla huolletaan jo niin henkilö- kuin kuorma-autojakin. Hallin toisessa päässä sijaitsevan tee se itse -korjaamon tilat ovat henkilöautoilijoiden ahkerassa käytössä. Omalle korjaamolle oli tarvetta ja samallahan siinä rassataan muidenkin autot. Ennen kaikkea työllistin kaksi automekaanikkoa, Hannu Alenius toteaa. Kuljetusyrityksen työt koostuvat pitkälti jätehuolto- ja maanrakennuskuljetuksista. Alenius hoitaa muun muassa Utsjoen kunnan jätehuoltokuljetukset. Inarin kunnan työt menivät hintakilpailussa toiselle tänä vuonna. Se oli iso menetys. Aleniuksen nosturit ja kuormaajat toimivat koko Lapin alueella uudisrakentamiskohteissa. Hannun poika Tero ihastui noin 4-vuotiaana näkemäänsä karhun kuvaan, ja tuumasi, että eikös meidän autoissa pitäisi olla isäja poikakarhut. Hannu laitattaa edelleen kuvat autoihinsa, vaikka 17-kesäistä Teroa ne jo hieman nolostuttavat. Rinnakkaiseloa Napapiirin Kuljetus Oy on ollut tärkeä yhteistyökumppani Hannulle, samoin kuin aikanaan hänen papalleen ja isälleen. Hannun kuljetusyrityksen laskutus- ja perintätehtävät hoidetaan edelleen Napapiirin Kuljetuksen Rovaniemen konttorissa. Laskutustiedot siirtyvät sinne suoraan ajoneuvojen tietokoneilta. Napapiirin Kuljetuksen Ivalon toimiston supistuneet toiminnot vuokraavat nyt tiloja Aleniukselta, joka puolestaan hoitaa yhtiön tarvike- ja öljymyynnin. Hannu Alenius on Napapiirin Kuljetus Oy:n hallituksen aktiivinen jäsen. SKAL:n järjestötyössä hän on ollut mukana muun muassa alueyhdistyksen liittokokousedustajana. Vuonna 2012 Lapin Liikenneyrittäjät ry valitsi Hannun Vuoden lappilaiseksi kuljetusyrittäjäksi. Se lämmittää vieläkin mieltä, koska arvostusta osoitettiin kuljetusyrittäjyydestä ja työllistämisestä. Kovalevy omasta takaa Hannun toimistolla huomio kiinnittyy typötyhjään työpöytään. Hannu sopii jatkuvasti töistä puhelimessa ja välittää tietoja kuljettajille, mutta hän ei kirjoita mitään paperille tai tietokoneelle. Pystyykö yritystoiminnan todella hoitamaan muistin varassa? Olen yleensä nosturissa tai ratin takana. Ei siellä voi tehdä muistiinpanoja. Muistan normaalisti kaiken, mutta viime aikoina liikkuessani kylillä olen saattanut joskus tutut kasvot nähdessäni havahtua tekemättömään työhön. Kovalevyni on tainnut tilapäisesti täyttyä, Hannu myöntää naureskellen. Monialayrittäminen säilyttää työpaikkoja Siitä saakka kun Aleniuksella on ollut kuljettajia, hänelle on ollut kunnia-asia hoitaa työnantajavelvollisuudet työehtosopimusta noudattaen, oikeudenmukaisesti ja ajallaan. 18

11 Tiemaksut olisi saatava heti käyttöön. Niin paljon ulkomaisten yritysten ajoneuvot teitämme rasittavat ja vaativat muun muassa teiden kunnossapitäjien ja hinausyrittäjien ensiapua. Hannulta lomailu ei oikein luonnistu. Yritystä kuitenkin on. Rankka vesisade katkaisi tämän kesän moottoripyörämatkan Ouluun. Tarkoitus oli ajaa Tukholmaan saakka. Mökillä Inarin järven rannalla hän saa kovalevynsä ladattua muutamassa päivässä. Esimerkiksi likakaivojen tyhjennyksessä paikkakunnan tuntemus on kuljettajalle välttämätöntä, eikä työ onnistu keneltä tahansa. Meillä taitaa olla myös Suomen pisimmät jätehuoltoajot. Talvella yli 30 asteen pakkasessa työ on erityisen raskasta. Hannu Aleniuksen puheissa kaikuu myös kokemus edunvalvonnasta. Hänen mielestään kuljetusalan konkurssiaalto loppuu, kun saamme ryhtiä kuljetusten hinnoitteluun. Suomi menettää suuret voimavarat, jos kuljetusyrittäjät lopettavat ja ulkomaalaiset tulevat hoitamaan kaikki kuljetuksemme. Hannu Alenius kaipaa lisää panostusta monipuoliseen valvontaan. Muun muassa liikenteen, työnantajavelvoitteiden ja lakisääteisten maksujen hoitamista pitää valvoa. Kuljetuspalvelun ostajan vastuu on hyvä tapa kitkeä harmaata taloutta, mutta selvitysvelvoitteita on käytettävä ja valvottava. Jos kaikki tekisivät samoin, kilpailutilanne kuljetusalalla ei olisi niin vääristynyt. Pystyn tarjoamaan ympärivuotiset työpaikat. Lomautuksia ei ole tarvittu, koska kuljettajat ovat valmiita tekemään hiljaisempina aikoina esimerkiksi tontillamme huolto- ja rakennustöitä tai asiakkaalle vaikkapa pihaistutuksia, Hannu kiittelee. Työnantajana Hannu on aina tavattavissa. Hän ei voi ummistaa silmiään työntekijöiden asioilta. Hän auttaa jos voi, ja nauttii kun näkee työntekijöiden asuttavan Lappia ja kasvattavan siellä perheitään. Työntekijät ovat arvostaneet Hannua työnantajana. Työsuhteet ovat pitkiä, ja aina on uusia kuljettajia opissa. Silti Hannu pitää tällä hetkellä yhtenä suurimmista kuljetusalan ongelmista Lapissa työvoimapulaa ammattitaitoisia kuljettajia on vaikea löytää. 600 kilometrin katsastusreissu Lapissa etäisyydet vaativat kuljettajilta yöpymistä keikoilla. Jo auton katsastuksessa käyttäminen on meille 600 kilometrin edestakainen matka Rovaniemelle. Hannu Alenius Oy Tiemaksut ja teiden hoitaminen Tiestön kunto huolettaa Hannua yhtä lailla kuin muitakin kuljetusyrittäjiä. Hänen yrityksensä huolehtii talvisin nelostien aurauksesta 100 kilometrin matkalta. Talvella esimerkiksi Kaunispäälle magneettimäkeä kiipeävät ulkomaiset raskaat ajoneuvot eivät selvä ilman suomalaisten apua. Kotimaisten yrittäjien kalustolla mäki ei ole mikään ongelma. Tiemaksut olisi saatava heti käyttöön. Niin paljon ulkomaisten yritysten ajoneuvot teitämme rasittavat ja vaativat muun muassa teiden kunnossapitäjien ja hinausyrittäjien ensiapua. Jäte-, maansiirto-, lavetti- ja rahtikuljetuksia, kurottaja- ja nosturitöitä rakennustyömailla, autokorjaamo, itsepalvelukorjaamo kevyelle kalustolle, Napapiirin Kuljetus Oy:n öljyn- ja tarvikkeiden myynti Perustettu vuonna 1996, yhtiömuodon muutos osakeyhtiöksi vuonna 2003 Kotipaikka Ivalo Kalustoa yhdeksän kuorma-autoa, kurottaja, kaksi kaivinkonetta, nosturi, pyöräkuormaaja Vakituisia kuljettajia 13, kaksi automekaanikkoa, kesäaikana opiskelijoita harjoittelussa. 19

12 Iisalmen Autotilauksessa ollaan Yhtä pientä perhettä Kesä on kiireistä aikaa maarakennusurakointiin keskittyvässä Iisalmen Autotilaus Oy:ssä. Työt ja tuuraukset sovitellaan kuitenkin niin, että jokaiselle järjestyy aikaa myös lomailuun. Anneli Similä Idyllinen Iisalmi on elokuussa kauneimmillaan auringon porottaessa täydeltä taivaalta. Idyllinen on myös Iisalmen Autotilauksen sijainti kaupungin kupeessa Porovesi aukeaa sananmukaisesti kivenheiton päässä toimiston ovelta luvulla valmistuneessa toimitalossa on toimistotilojen lisäksi korjaamo-ja pesuhalli. Vastapäätä löytyy erillinen hallirakennus, josta kuljetusyrittäjät voivat vuokrata autopaikkoja käyttöönsä. Pihassa on lisäksi Nesteen dieselasema, jossa autojen tankkaus käy kätevästi toimistoreissun yhteydessä. Toimitusjohtaja Tapio Ruotsalainen kokoaa joukkonsa kahvihuoneeseen haastattelua varten. Asioista puhutaan yhteisesti ja avoimesti niin kuin perheessä konsanaan. Mukana ovat Katri Pirhonen, Anneli Hujanen, Jukka Vepsäläinen ja Aleksi Juntunen. Loput 12 hengen tiimistä ovat kentällä käytännön työssä, työkoneiden kuljettajina. Töihin on mukava tulla Tapio Ruotsalainen tuli taloon 33 vuotta sitten, aluksi työpäälliköksi. Toimitusjohtajaksi hänet nimitettiin vuonna Laskutuksesta ja ajovälityksestä huolehtiva Anneli Hujanen laittaa vuodet vielä 20

13 Loppukesän helle helli Iisalmeakin kuvanottohetkellä. Kuvassa oikealta toimitusjohtaja Tapio Ruotsalainen, Aleksi Juntunen, Katri Pirhonen, Jukka Vepsäläinen ja Anneli Hujanen. paremmaksi hän on viihtynyt työpaikassaan jo 34 vuotta. Toimistopäällikkö Katri Pirhosella on takanaan viisi vuotta taloushallinnon tehtäviä ja Jukka Vepsäläinen on valvonut työmaita ja tehnyt urakkalaskentaa sekä laadunvalvontaa neljä vuotta. Pirisevään puhelimeen vähän väliä vastaamaan hyppäävä Aleksi Juntunen on tuorein tapaus. Takana on kolmen vuoden rupeama ajovälityksen, laskutuksen ja myynnin parissa. Vaihteleva työ ja mukavat työkaverit ovat kaikkien mielestä se syy, miksi aamulla on mukava tulla töihin. Toimitusjohtaja saa henkilökunnalta tunnustusta. Tapio on rento ja välitön kaveri, jolle pystyy puhumaan kaikesta, Katri toteaa. Hän tulee kaikkien kanssa toimeen, niin henkilökunnan, asiakkaiden kuin kuljetusyrittäjienkin, Jukka lisää. Kehut on helppo uskoa, sillä välittömämpää ja lupsakkaampaa miestä saa hakea. Sen ovat ilmiselvästi todenneet myös Iisalmen Autotilauksen 20 osakasautoilijaa, koska ovat luottaneet Tapion johtamistaitoihin jo lähes 20 vuotta. Hallituksessamme on kuusi jäsentä ja pidämme kokouksia noin 10 kertaa vuodessa. Meillä on hallituksessa erittäin avoin ja hyvä henki. Asiat puhutaan halki ja luottamus pelaa, Tapio puolestaan toteaa. Joustavasti avaimet käteen Iisalmen Autotilaus on erikoistunut maarakennusurakointiin sekä maa- ja kiviainesten myyntiin. Ainekset saadaan Iisalmen ympäristössä ja Vieremällä sijaitsevilta omilta ja vuokratuilta alueilta nopeasti toimitukseen, joskus jopa saman puhelun aikana. Tarjoamme urakointia avaimet käteen -periaatteella. Asiakkaat arvostavat ja edellyttävätkin nykyään sitä, että kokonaispalvelu tulee samassa paketissa. Luonnollisesti meillä ei itsellämme ole osaajia joka asiaan, mutta ostamme esimerkiksi louhinnan, asfaltoinnin ja putkityöpalvelut ulkopuolisilta. Pitkät asiakassuhteet muun muassa Iisalmen kaupungin, Destian sekä rakennus- ja maarakennusliikkeiden kanssa osoittavat, että kovasta kilpailusta huolimatta asiakkaiden tarpeisiin ja toiveisiin on pystytty vastaamaan parhaalla mahdollisella tavalla. Rakentamisen aikataulu on nykyään hyvin tiukka. Maarakennusurakoinnin tahti on sidottu rakentamisen tahtiin, mutta kaikki ei aina käy niin kuin elokuvissa. Rakennussuunnittelu laahaa monesti myöhässä ja aiheuttaa kompastuskiviä ja viivästyksiä. Töiden järjestelyyn tarvitaan silloin joustavuutta, joka on yksi meidän vahvuuksistamme. Tällä hetkellä yksi suurimmista meneillään olevista kokonaisurakoista on noin Iisalmen Autotilaus Oy neliömetrin pihamaan massanvaihto. Työmaalla on käytössä neljästä viiteen erilaista Iisalmen Autotilauksen omistamaa työkonetta sekä autokalustoa. Asfalttimassan kuljetukset kuuluvat myös kesään ja työllistävät osakasautoilijoita. Kolmelle betonitehtaalle tapahtuvat kiviainestoimitukset pyörivät läpi vuoden. Pitkäjänteistä talouden hoitoa Rakentamisen ja työtilanteen suhteen ei kuitenkaan hurrata Iisalmessakaan. Tämä vuosi on sentään osoittanut pieniä piristymisen merkkejä, mutta viime vuosi oli surkea. Infrarakentamisen taso Ylä-Savossa oli viime vuonna alimmillaan miesmuistiin, ELY-keskuksella ei ollut siellä lainkaan tienrakennuskohteita. Myös Iisalmen kaupungin katujen rakentamisohjelma supistui. Omakotitalojen rakentamismäärät puolittuivat eikä isompia uudisrakennuksia alkanut Iisalmessa ollenkaan. Yhtiössä ei kuitenkaan ole pelästytty suhdannevaihteluita, sillä taloutta on vuosikymmenien ajan hoidettu suunnitelmallisesti ja pitkäjänteisesti. Voittovaroilla on kasvatettu vakavaraisuutta ja vahvaa tasetta. Tavoitteena on tulevaisuudessakin säilyttää vähintään saavutettu markkinaosuus. Lisäkasvuun ei ole paljon mahdollisuuksia, sillä silloin pitäisi kasvatta toiminta-aluetta. Tapio Ruotsalaisella on vahva usko tulevaisuuteen. Hyvät asiakassuhteet ja saadut kiitokset ovat voimavara, jonka turvin puskemme eteenpäin. Perustettu vuonna 1962 Toimitusjohtaja Tapio Ruotsalainen 20 osakasautoilijaa, 25 kuorma-autoa Palkattua henkilökuntaa 12 Toiminta-alueena kivi- ja maa-ainesten kuljetukset, maarakennukseen liittyvät palvelut, koneiden vuokraus Pyöräkuormaajia, kaivinkone, tiehöylä, soran seulontavaunu, jyrä Sora- ja kallioalueita Iisalmessa, Vieremällä ja Lapinlahdella. Liikevaihto 6 8 miljoonaa euroa/vuosi. 21

14 Janne Piippo: Perinteet velvoittavat Kuljetusyrittäjä Janne Piipon isoisä Torsti oli Iisalmen Autotilaus Oy:n perustajajäseniä, isä Asko puolestaan toimi yhtiön puheenjohtajana vuosikymmenien ajan. Nyt on tullut Jannen vuoro tarttua nuijan varteen. Anneli Similä Kuumaa ja mustaa mitä se on? Se on asfalttimassaa, jota kuljetusyritys AJ Piippo Ky:n yrityksen autot kuljettavat tänäkin kesänä, niin kuin jo 18 vuoden ajan. Yritystä veljensä Antin kanssa vetävä Janne Piippo on haastattelun jälkeen lähdössä viemään asfalttikonetta Nilsiän- Varpaisjärven -tieosuudelle, jossa levitetään uutta päällystettä. Asfalttimassa haetaan Pöljällä sijaitsevalta keskusasemalta. Aamulla Janne on ehtinyt jo pyörähtää Kuopiossa toisenlaisen kuorman kanssa. Iisalmelainen Olvi Oyj kierrättää kaikki tuotannostaan syntyvät sivutuotteet ja jätteet hyötykäyttöön. Nyt meni kontti muun muassa paperinkeräykseen. Kierrätys lisääntyy rajusti, kun uusi jätelaki astuu voimaan vuonna Sanotaan, että Olvillakin ainut roskiin laitettava jäte on jatkossa se, mikä jää siivoojan harjaan, Janne kuvailee. Porukassa on voimaa Kuljetusyritys AJ Piippo liikennöi yhteensä neljällä autolla. Näistä kaksi, viisi- ja neliakseliset autot ovat Iisalmen Autotilauksen maarakennuskuljetuksissa. Olvin jätekonttikuljetuksiin käytetään koukkuvaihtolava-autoa, yksi neliakselinen toimii tuuriautona tarpeen mukaan. Yrityksen liikevaihdosta kaksi kolmasosaa muodostuu KTK-kuljetuksista. Yksittäisenä kuljetusyrittäjänä en pystyisi tarjoamaan niin isoja urakkakokonaisuuksia kuin KTK tarjoaa. Porukassa on voimaa ja kalustoa ihan eri tavalla, Janne kiittelee. Puheenjohtajana olo on Jannen mielestä hyvää vastapainoa arkiselle aherrukselle. Tehtävässä pysyy myös hyvin ajan tasalla. Saatamme hallituksen kanssa kokoontua lyhyelläkin varoitusajalla, jos on jotain akuuttia ongelmaa. Meillä on jäsenten kesken hyvä ja avoin henki. Ruotsalaisen Tapio on hyvä ja helposti lähestyttävä toimitusjohtaja. Hän ei yritäkään ratkaista kaikkea itse, vaan asioista neuvotellaan paljon yhdessä. Nostan myös hattua toimiston tytöille ja pojille, jotka varmasti ovat monta kertaa tiukassa paikassa työruuhkan keskellä. Hyvät kuljettajat ovat aarteita Iisalmessa etäisyydet eivät ole pitkiä. AJ Piiponkin toimitalo tuntuu olevan vain muutaman kadunkulman päässä KTK:sta. Jannen kertoman mukaan toimitalo rakennettiin hyvinä taloudellisina aikoina eikä sitä ole vielä päästy hyödyntämään täysipainoisesti. Tällä hetkellä talon liiketiloista suurin osa on vuokrattu ulkopuolisille, mikä sekin on toimiva järjestely. Talon yläkerrassa sijaitsevassa toimistossa on Jannen äiti Maija työn touhussa. Hän on virallisesti jo eläkkeellä, mutta hoitaa vuosikymmenien rutiinilla vielä silloin tällöin laskutusta ja palkanmaksua. Yrityksessä on kaksi palkattua kuljettajaa, Tapio Partanen ja Jesse Tero. Janne hehkuttaa molempien kuljettajiensa osaamista. Tapio on toiminut kuljettajana jo useita vuosia, Jesse valmistui kuljetus- ja logistiikka-alan opinnoista vuosi sitten keväällä. Seuraavan kesän hän oli kuljettajaharjoittelijana AJ Piipolla ja mieltyminen oli molemminpuolista. Asfalttimassan ja Olvin konttien kuljetuksissa samoin kuin talvihommana tehtävässä voimalaitoksen tuhkanajossa on oltava oma-aloitteinen ja aktiivinen. Henkilökunta on tänä päivänä vedetty asiakaspuolella minimiin, jolloin on osattava ottaa ohjakset itse ja tiedettävä, miten lastauspäässä toimitaan. Jesse on selvinnyt tehtävistä vain vuoden kokemuksella todella hyvin. Kukaan ei oikein tahdo uskoa, että Jesse on ollut alalla vasta vuoden. Hän on tosi innostunut työstään ja tulee kaikkien kanssa toimeen, Janne kehuu. Maijalla on myös lisättävää tähän. On hyvä, että tälle alalle on nykyään kouluttauduttava. Se lisää oman ammatin arvostusta. Asiakkaat ovat tänä päivänä myös hyvin vaativia, joten hyvään asiakaspalveluun on kiinnitettävä huomiota. Jesseltä tämä sujuu hienosti. Hän osaa myös asiallisesti ja kauniilla tavalla kysyä meiltä, jos jokin työhön tai palkkaukseen liittyvä asia on jäänyt epäselväksi. Hyvistä kuljettajista on tänä päivänä pulaa. Miten työnantajana voi toimia niin, että työntekijät viihtyvät talossa pitkään? Työpäivät pitää suunnitella niin, että ne saadaan mielekkäiksi. Päivittäinen yhteydenpito ja auttaminen pulmatilanteissa ovat itsestään selviä asioita, joilla rakennetaan luottamusta. Pienetkin mukavuutta tuovat asiat, kuten esimerkiksi hotelliyöpymiset kauempana työskenneltäessä, lisäävät työssä viihtymistä, Janne summaa. 22

15 AJ Piippo Ky Perustettu vuonna 1946 Omistajina veljekset Antti ja Janne Piippo Kalusto: Viisiakselinen, kaksi neliakselista sekä koukkuvaihtolava-auto. Kaksi palkattua kuljettajaa Maarakennuskuljetuksia, jätekuljetuksia, lavettikuljetuksia, tuhkanajoa, talvikunnossapitoa. Janne Piippo on kolmannen polven ktk:lainen. 23

16 Poissuljettua ei ole, että Jännevirran sillalle jouduttaisiin laittamaan vieläkin kireämpi painorajoitus. Petri Keränen on Pohjois-Savon ELY-keskuksen liikenteestä ja infrastruktuurista vastaava johtaja. 24

17 Tienpidon rahoitus Savossakin jaossa lähinnä niukkuutta Tiemäärärahat ovat tiukassa vuodesta toiseen. Tänä vuonna on rahoituksessa notkahdettu kuitenkin todella syvälle. Tämä on historiallisen huono vuosi tienpidon kannalta. Minun työurani aikana tämä on ensimmäinen vuosi, jolloin pääteiden kunto heikkenee rahoituksen puuttuessa, toteaa Pohjois-Savon ELY-keskuksen liikenteestä ja infrastruktuurista vastaava johtaja Petri Keränen. Anneli Similä Kuopion suunnalta kantautui kesän alussa kuljetusyrittäjiä huolestuttavaa tietoa. Jännevirran sillassa todetut vauriot aiheuttivat sen, että sillalle oli asetettava 60 tonnin painorajoitus. Uusien painojen mukaiset kuorma-autot joutuvat kiertämään nyt Juankosken kautta. Nyt seurataan tilannetta, mutta ei ole poissuljettu, että sillalle joudutaan laittamaan vieläkin kireämpi painorajoitus, Petri Keränen sanoo. Tilanne on kinkkinen. Vuonna 1952 valmistunut silta on tiensä päässä ja erittäin huonossa kunnossa. Uuden sillan rakentaminen alkaa aikaisintaan ensi vuoden syksyllä, edellyttäen että sille saadaan rahoitus. Se selviää syyskuussa pidettävässä valtion budjettiriihessä. Rakentaminen kestää pari vuotta, jolloin uusi silta valmistuisi vuonna Kiertotien käyttäminen maksaa kuljetusyrittäjille paljon rahaa. SKAL:n tekemien laskelmien mukaan yhteensä euroa vuodessa. Elinkeinoelämän kuljetukset tehokkaiksi Huutava pula tiemäärärahoista on pakottanut säästämään siltojen ja teiden korjauskustannuksissa vuodesta toiseen. Nyt mittojen ja massojen kasvattamisen seurauksena ongelma on sylissä. Yhä suuremmat kuljetusyksiköt asettavat vaatimuksia väylien, siltojen ja lossien kantavuuksille. Nopeus- ja painorajoituksia joudutaan asettamaan entistä enemmän. Nykyrahoituksella liikenneväylien kunto heikkenee kuitenkin yhä nopeammalla vauhdilla, Petri Keränen sanoo. Pohjois-Savon ELY-keskuksen vastuulla olevalla alueella päällystettyä tieverkkoa on kilometriä. Petri Keräsen mukaan siitä kilometrillä on päällystevaurioita. Tänä vuonna päällystysohjelma jäi 10 miljoonaa euroa vajaaksi, mikä tarkoittaa kunnon heikkenemistä edelleen. Pientä toivon kipinää on kuitenkin nähtävissä, kun hallitusohjelmaan kirjattiin kesällä 600 miljoonan euron potti tiestön korjausvelan vähentämiseksi. Rahoituksen määrä ja kohdentuminen ratkeaa sekin syyskuussa pidettävässä budjettiriihessä. Perusväylänpidon rahoituksen nosto edistäisi elinkeinoelämän kuljetusten sujuvuutta. Olemme täällä ELY:ssä laatineet Itä-Suomen liikennestrategian, joka antaa suunnan liikennejärjestelmän kehittämiselle seuraaville vuosikymmenille Etelä- Savon, Pohjois-Karjalan ja Pohjois-Savon maakuntien alueella. Tavoitteena on muun muassa alueen kannalta tärkeimpien kuljetusten kustannustehokkuuden parantaminen. Suurin haaste on elinkeinoelämälle tärkeiden väylien liikennöitävyyden säilyttäminen. Maito-, raakapuu- ja bioenergiakuljetukset on suunnitelmassa priorisoitu, koska ne ovat Itä-Suomelle tyypillisiä ja lisääntyviä kuljetuksia, jotka käyttävät väyläverkkoa myös pääteiden ulkopuolella. Liikennevirtoihin muutoksia Nykyisten kuljetusten lisäksi on tienpidossa otettava huomioon alueelle tulossa olevat muutokset. Petri Keränen luettelee kolme asiaa, jotka tulevat muuttamaan virtoja radikaalisti. Ne ovat Varkaudessa sijaitseva Stora Enso, joka vaihtaa tehtaan käyttöaineksen kokonaan havupuulle. Puut tullaan keräämään valtaosin lähialueelta. Leppävirralle on tulossa jätteenpolttolaitos, ekovoimala, joka otetaan käyttöön syksyllä Lisäksi Finnpulp suunnittelee miljardiluokan sellutehdasta Kuopioon. Valmistumisvuodeksi on väläytetty vuotta Luetellut muutokset tulevat vaikuttamaan liikennevirtoihin hyvinkin radikaalisti. Näiden kuljetusten sujuvuus on varmistettava alemmalta tieverkolta lähtien. Sellutehdas on vielä suunnitelma, mutta henkilökohtaisesti uskon, että se tullaan rakentamaan. Ensiaskeleet kuljetustehokkuuteen Itä-Suomen liikennestrategiassa suunnitellaan seuraavia toimenpiteitä elinkeinoelämän kuljetusten sujuvoittamiseksi tulevaisuudessa: Raakamaidon keräilyketju Parannetaan hoidon ajoitusta ja kohdennetaan ylläpitotoimenpiteitä tärkeimmille keräilyreiteille. Hyödynnetään maidonkeräilytieto tienpidossa ja luovutetaan reaaliaikaista kunnossapitotietoa toimijoiden käyttöön. Biopolttoaine- ja turvekuljetukset Kohdennetaan ylläpitotoimia turve- ja biopolttoainekuljetusten terminaalien ja käyttöpaikkojen välisille reiteille. Turvataan turve- ja biopolttoainekuljetukset kehittämällä täsmähoidon ajoitusta. Puukuljetukset Keskitetään ylläpitotoimet raakapuun kuljetusten kannalta tärkeille teille. Toteutetaan välivarastointipaikkoja ja kehitetään yhteistyössä toimintamalleja terminaalitarpeisiin vastaamiseksi. Kehitetään sitä tieverkkoa, jossa HCT-rekkojen (ylisuuret) käyttö on kokonaistaloudellisesti edullista järjestää. 25

18 Johtamistaitojen syventäminen kannatti Anne Haiko aloitti puolitoista vuotta sitten yritysjohtamisen erikoisammattitutkinnon suorittamisen. Nyt tyytyväinen tutkinnon haltija panostaa yrityksen johtamisen kehittämiseen. Anne Haiko sai koulutuksesta lisää varmuutta johtamiseen. Jatkossa parannamme liiketoiminnan suunnittelua ja organisoimista. Päivittäinen keskustelu on osa johtamista ja asiat tulee taltioida toiminnan analysoimiseksi. Ulla Eskelinen Kesäkuun 17. päivä oli Anne Haikolle tärkeä. Silloin oli hänen tutkintotilaisuutensa. Yritysjohtamisen erikoisammattitutkinnon oli tullut arvioimaan Nastolaan TTS:ltä Kirsi Pitkänen. Ennen tutkinnon alkamista keskustelimme hetken kaikesta siitä, mikä johti tähän, ja mitä on edessä. Anne Haiko vastaa Kuljetus Haiko Oy:n taloushallinnosta ja ajaa joskus myös kuormia. Lisäksi hän hoitaa aviomiehensä yhden auton kuljetusyrityksen taloushallinnon ja tuuraa autossa sielläkin, jos tarvetta on. Kuljetus Haiko Oy:n Anne perusti kahden veljensä, Arin ja Tapion kanssa vuonna Kutsumuksen alalle sisarukset saivat verenperintönä isältään. Logistiikan merkonomiksi valmistunut Anne työskenteli 17 vuotta päivisin vaatetusliikkeessä myymäläpäällikkönä, mutta vuosi sitten hän päätti keskittyä vain kuljetusalaan. Kasvava kuljetusliike tarvitsi enemmän panostusta. Oli ihana mennä vaatetusliikkeeseen puhumaan ja tekemään päiväksi tyttöjen juttuja, mutta illat hurahtivat sitten välillä yömyöhään kuljetusliikkeiden asioita järjestellessä. Työasiat pyörivät koko ajan päässäni. Oli valittava mihin keskityn, Anne toteaa. Ratkaisun tehtyään Anne päätti myös kohentaa yrityksen menestymismahdollisuuksia suorittamalla SKAL:n ja TTS:n toteuttaman kuljetusyrittäjän johtamisvalmennuksen. Hän halusi kartoittaa taitonsa, oppia lisää ja saada uusia ideoita. Minun olisi pitänyt käydä tämä kurssi jo 10 vuotta sitten, Anne Haiko toteaa nyt. Minun olisi pitänyt käydä tämä kurssi jo 10 vuotta sitten. 26

19 Kuljetus Haiko Oy Kotipaikka Orimattila Varikko Nastolassa Seitsemän ajoneuvoa Raakapuu-, kappaletavara-, rakennustarvike- ja ulkomaankuljetuksia Perustettu vuonna 1993 Omistajat Anne, Ari ja Tapio Haiko Työntekijöitä seitsemän Kokonaisvaltaista johtamista kohti Yli kaksikymmentä vuotta kuljetusalalla ovat opettaneet Annelle paljon, mutta kuljetusyrittäjän johtamisvalmennus syvensi tietoja. Tutkinto sisältää kaksi osaa. Ensimmäiseen osaan kuuluvat yrityksen johtaminen ja kehittäminen. Opiskelija laatii omasta yrityksestään strategiaprosessin ja liiketoiminnan kehittämissuunnitelman. Kaikki yrityksen johtamiseen liittyvät harjoitukset tehdään vain omasta yrityksestä. Suunnittelussa käytetään SKAL:n yhteistyökumppaneidensa kanssa kehittämää verkkopohjaista Aski.fi-palvelua. Koulutukseen liittyy kirjallisia tehtäviä, joita jotkut voivat ennakkoon arastella, mutta Annelle suunnittelu ja raportointi olivat ennalta tuttuja. Kirjallisia tehtäviä on turha pelätä, toteaa Kirsi Pitkänen. Yrittäjän ajatukset ja luovuus ovat tärkeintä. Kouluttajamme opastavat kyllä kirjallisten töiden tekemisessä. Niiden pituutta ei ole määritelty. Lyhyt ja ytimekäs, omin sanoin ilmaistu tulos on riittävä. Tutkinnon kakkososassa opiskelija valitsee viidestä vaihtoehdosta itseänsä miellyttävän. Vaihtoehdot ovat: Asiakkuuksien johtaminen ja kehittäminen Osaamisen johtaminen ja kehittäminen Talouden johtaminen ja kehittäminen Tuotannon johtaminen ja kehittäminen Kansainvälistymisen johtaminen ja kehittäminen Kurssille osallistui 16 kuljetusalan ammattilaista eri puolilta Suomea. Osa heistä oli jo ennestään keskenään tuttuja. Kysymykseen, miten hyvin tutustuit kurssin muihin yrittäjiin yhdentoista lähipäivän aikana, Anne vastasi: Olen hitaasti syttyvää lajia tutustumisessa. Emme tavanneet muualla kuin lähipäivien aikana. Viimeiset kaksi lähipäivää koskivat työhyvinvointia, myyntiä ja markkinointia. Ne vietimme yhdessä Solvallassa ja ohjelmaa sisältyi myös lumikenkäretki ja curlingia. Oikeastaan vasta siellä tutustuin enemmän muihin kurssilaisiin. Enemmänkin olisin mielelläni heidän kanssaan jutellut, jos aikaa olisi ollut. Kurssin edetessä ja juttuja kuunnellessani huomasin, miten paljon tietotaitoa löytyy näinkin pienestä porukasta. Kirsi Pitkänen kertoo, että nykyisillä kursseilla yhdessä vietettävä työhyvinvointijakso, joka sisältää yhteistä tekemistä ja illanviettoa, on sijoitettu koulutuksen puoliväliin. Jakso tiivistää entisestään ryhmää ja sen aikana tutustutaan paremmin myös vapaa-ajan merkeissä. Kuljetusyrittäjän johtamisvalmennusta ei markkinoitu alun perin tutkintoon johtavana koulutuksena. Matkan varrella yhtä lukuun ottamatta kaikki päätyivät kuitenkin suorittamaan tutkinnon. Tutkintotodistusta voi hyödyntää yhtenä myyntivalttina. Esimerkiksi raakapuutavarakuljetusten puolella sitä tiedustellaan joissakin tapauksissa yrityksen yhteyshenkilöiltä jo nyt. Kouluttautumalla yrittäjät varmistavat myös sen, että markkinoilta vähenevät ammattitaidottomat yrittäjät. Mikä muuttuu tutkinnon jälkeen Anne aikoo tarttua yrityksen johtamiseen nyt eri tavalla. Tulemme veljieni kanssa selkiyttämään vastuualueemme ja tallentamaan suunnitelmamme ja niiden toteutuksen paremmin. Enää emme toimi mutu-tuntumalla. Kun tiedot tallennetaan ja tarkastellaan niitä useamman kerran, niihin osaa suhtautua kriittisemmin. Asioita ei myöskään saa jättää yhden kortin varaan, on varauduttava myös osakkaiden poissaoloihin ja toiminnan muutoksiin. Yritysjohtamisen perintö ei siirry, ellei asioita tallenneta. Yrityksen kasvaminen on nostanut esiin myös henkilöstön viihtymisen ja työhyvinvoinnin. Aiemmin selvisimme enemmän omalla porukalla. Kuljettajien perehdyttämiseen on jo paneuduttu, koska erityyppiset ajoneuvot vaativat sitä. Parhaillaan suunnittelemme tutustumista, yhteishenkeä ja motivaatiota lisäävän yhteisen tapahtuman järjestämistä. Anne kertoo antavansa positiivista palautetta sivulauseissa arjen keskessä, mutta ei ole ihan varma huomataanko se käytännössä. Kuljetusyrittäjän johtamisvalmennus Tänä syksynä noin 18 kuukautta kestävä johtamisvalmennus käynnistyy neljällä alueella: Oulu aloitus Kuopio aloitus Tampere aloitus Pääkaupunkiseutu aloitus Anne valitsi aiheista itselleen sopivimman eli tuotannon kehittämisprojektin. Verotus- ja tilinpäätösasiat kiinnostivat myös. Lisätietoja: SKAL:n kotisivulta TTS Minna Karppinen, puh

20 Digiä Liiketoiminnan sähköistämiseen satsataan nyt täysillä sekä EU-tasolla että SKAL:ssa. Vaikka tiellä on monta mutkaa, varmaa on, että logistiikan huominen on digitaalinen. Heli Satuli kyytiin Sanapariin digitaalinen logistiikka törmää kaikkialla. Saksan kuljetusalan järjestö BVL:n jäsenet äänestivät sen vuoden ykköstermiksi. Aihe on korkealla myös EU-komission asialistalla. Kuljetusyrittäjä kysyi liikennekomissaari Violeta Bulcilta, miksi komissio on niin kiinnostunut kuljetuksen ja logistiikan digitalisaatiosta. Yksinkertaisuudessaan termi tarkoittaa liiketoiminnan sähköistämistä - asioiden hoitamista paperin sijaan sähköisin välinein. Mutta samalla se merkitsee paljon muutakin. Kyseessä on ajattelu- ja toimintatavan muutos, toteaa Bulc. Liikennekomissaari huomauttaa, että digitalisaation avulla sekä yritykset että viranomaiset voivat yksinkertaistaa ja nopeuttaa prosesseja. Tietoja ei enää tarvitse lähettää moneen kertaan, vaan kerran näppäilty data kulkee koko logistiikkaketjun läpi säästäen jokaisen resursseja. Kaikki liikennealan toimijat pääsevät käsiksi tietoon heille helpoimmalla tavalla, istuvat he sitten toimiston tietokoneella tai selailevat älypuhelinta rekan hytissä. Tieto on tänä päivänä hyödykkeistä arvokkain. Digitalisaatio ei vain leikkaa kuluja ja hallinnollista taakkaa, vaan luo yrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia, painottaa Bulc. Kuljetusalan yritykset voivat digitalisaation myötä heittää hyvästit turhille odotuksille, jonotuksille ja tyhjänä kulkevalle kalustolle. Reaaliaikaisen tiedon avulla kaikki kuljetukset voidaan suunnitella ja toteuttaa optimiaikaan. Komissiossa uskotaan, että kuljetusalan toimijoiden kesken syntyy myös uudenlaisia yhteistyömuotoja. Viranomaiset puolestaan hyötyvät nykyistä täsmällisemmästä ja luotettavammasta tiedosta koskien kuljetusten volyymeja ja infran käyttöä. Näin teiden kunnossapitoon ja tieturvallisuuteen panostetaan oikeissa paikoissa. Jäsenen edut edellä SKAL ei ole levännyt laakereillaan liiketoiminnan sähköistämisen suhteen. Logistiikasta vastaava johtaja Sakari Backlund Tieto on tänä päivänä hyödykkeistä arvokkain. Digitalisaatio ei vain leikkaa kuluja ja hallinnollista taakkaa, vaan luo yrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia, painottaa Violeta Bulc. EU-komissio puuttuu logistiikan digitalisaatioon vain silloin, kun EU-tason yhteiselle sääntelylle on todellinen tarve, lupaa liikennekomissari Violeta Bulc. toteaa, että aihetta on työstetty SKAL:n logistiikkavaliokunnassa jo useamman vuoden. Tuoreessa logistiikkastrategiassa nimetään konkreettisia toimenpiteitä ja vireillä on myös useita yhteistyöhankkeita esimerkiksi mobiilitoimiston kehittämisen suhteen. Oli kyseessä sitten EU, kansallinen tai oma työmme, loppujen lopuksi tärkeintä on, miten suomalaiset liikennealan toimijat ja etenkin SKAL:n jäsenet hyötyvät liiketoiminnan sähköistämisestä. Mitä kilpailuetuja saamme heille tuotettua, Backlund painottaa. Digitalisaation tuomat hyödyt ovat Backlundin mukaan kiistattomia. Hän huomauttaa, että logistiikka sähköistyy joka tapauksessa, olivat suomalaiset muutoksessa mukana tai eivät. Meillä ei ole varaa jäädä pois kyydistä. Välttämättömyydestä hyve Suomalaiset kuljetusalan toimijat ovat kouriintuntuvasti kokeneet, kuinka kiinteästi Suomi on osa globaalia kilpailua. Ja kuinka nopeasti kansainvälinen liiketoiminta muuttuu. Internet on ollut olemassa vasta 28

Petri Keränen. Pohjois-Savon ELY-keskus

Petri Keränen. Pohjois-Savon ELY-keskus Petri Keränen Pohjois-Savon ELY-keskus 30.10.2014 KESTÄVÄ KEHITYS KANNATTAVA JA KEHITTYVÄ YRITYSTOIMINTA TOIMIVA ALUERAKENNE ELYjen palvelut Yrityksille ja yhteisöille Osaava työvoima Maatalouden tuki

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä.

Lisätiedot

Perhekoti Touhukallio Oy

Perhekoti Touhukallio Oy Perhekoti Touhukallio Oy Perhekoti Touhukallio on osakeyhtiö, jonka ainoana osakkeenomistajana on yrityksen perustaja Sari Pölönen. Perhekoti Touhukallio on perustettu tammikuussa 2001. Perhekodin toiminta

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI. Yrittäjä SKAL. Kuljetusyritys. Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti

SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI. Yrittäjä SKAL. Kuljetusyritys. Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti Kuljetus5/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Yrittäjä SKAL Kuljetusyritys 2013 Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 Kuljetus Yrittäjä

Lisätiedot

Terveydenhuollon kuntayhtymä, pelastuslaitos, lähikunnat, Kela, hoito- ja palvelukodit ovat yleisimmät sidosryhmät.

Terveydenhuollon kuntayhtymä, pelastuslaitos, lähikunnat, Kela, hoito- ja palvelukodit ovat yleisimmät sidosryhmät. YRITTÄJYYSTARINA Rautalammin Sairaankuljetus Oy on osakeyhtiö, joka aloitti toimintansa 1.7.2001. Osakkaita oli aluksi kolme, joiden osakkuudet olivat 50%, 30% ja 20%. Tästä piti tehdä ilmoitus kaupparekisteriin.

Lisätiedot

MONIPUOLISTA OSAAMISTA

MONIPUOLISTA OSAAMISTA Kanta Kaivu Oy on vuonna 1993 perustettu nurmijärveläinen maarakennus-, rakennus- ja kuljetusalan yritys. Toiminta-alueemme on pääkaupunkiseutu ja Etelä-Suomi. Meillä on 20 vuoden vankka kokemus monipuolisista

Lisätiedot

Uusiutuvan energian toimialan osaamis- ja palvelutarvekartoitus 2014. Pohjois-Karjalan ELY-keskus TäsmäProto-hanke

Uusiutuvan energian toimialan osaamis- ja palvelutarvekartoitus 2014. Pohjois-Karjalan ELY-keskus TäsmäProto-hanke Uusiutuvan energian toimialan osaamis- ja palvelutarvekartoitus 2014 Pohjois-Karjalan ELY-keskus TäsmäProto-hanke Kartoituksen tausta ja tavoitteet TäsmäProto-projektin uusiutuvan energian toimialan osaamis-

Lisätiedot

Maanrakennusalan arki rallattamaan MaaRaksan avulla!

Maanrakennusalan arki rallattamaan MaaRaksan avulla! Maanrakennusalan arki rallattamaan MaaRaksan avulla! MaaRaksa auttaa yritystä: Parantamaan kannattavuutta tuomalla tehdyt työt ja tarvikkeet laskutukseen Säästämään aikaa poistamalla moneen kertaan samojen

Lisätiedot

Työhyvinvoinnin usein kysytyt kysymykset

Työhyvinvoinnin usein kysytyt kysymykset Hyvällä fiiliksellä homma toimii paljon paremmin! Työhyvinvoinnin usein kysytyt kysymykset Elina Ravantti, Venla Räisänen ja Eeva-Marja Lee Työterveyslaitos 2014 1 Tietopaketti työhyvinvoinnista Apaja-projektissa

Lisätiedot

Tilitoimistojen Asiakkuudet helmikuu 2012

Tilitoimistojen Asiakkuudet helmikuu 2012 Tilitoimistojen Asiakkuudet helmikuu 2012 Raportin kohderyhmä: Yrityspalvelu Pirjo Lundeqvist Oy Vastaajia yhteensä: 19 1 Raportin lukuohjeet - Raportin alussa näytetään tää indeksit: it Indeksi tarkoittaa

Lisätiedot

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1 Kim Polamo Työnohjauksen voima Lue, kuinka työnohjaus auttaa työssäsi. 1 Työnohjauksen tulos näkyy taseessa.* * Vähentyneinä poissaoloina, parempana työilmapiirinä ja hyvinä asiakassuhteina... kokemuksen

Lisätiedot

Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä

Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä VAIHDA MUKAVAMPAAN. Oikeanlainen koti kaikkiin elämäntilanteisiin Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä Sp-Koti on perustettu juuri sinua ja sinun asuntoasioitasi varten. Meidän arvomaailmamme lähtee

Lisätiedot

YRITTÄJIEN HYVINVOINTI

YRITTÄJIEN HYVINVOINTI YRITTÄJIEN HYVINVOINTI Yrittäjien työhyvinvointikysely 2013 tulokset 4.9.2013 Kati Huoponen, Mari Merilampi ja Jouni Vatanen TAUSTAA Kysely lähetettiin yli 10 000:lle Ilmarisen yrittäjäasiakkaalle Kyselyyn

Lisätiedot

Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet. Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus

Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet. Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus 31.10.2014 2 3 Liikennejärjestelmän rahoitus vuonna 2015 noin 1,5 mrd., ostovoima heikkenee joka vuosi 3%, vuonna

Lisätiedot

Helsingin kaupunki, Sosiaali- ja terveysvirasto Henkilöstöresurssipalvelut Eeva Monto, Susanna Laakkonen 5.11.2015

Helsingin kaupunki, Sosiaali- ja terveysvirasto Henkilöstöresurssipalvelut Eeva Monto, Susanna Laakkonen 5.11.2015 Helsingin kaupunki, Sosiaali- ja terveysvirasto Henkilöstöresurssipalvelut Eeva Monto, Susanna Laakkonen 5.11.2015 Miksi? Miten? Mitä? Tilanne 2014 Työnhakijoiden määrän vaihtelu Osa viihtyy ja pysyy kotihoidossa

Lisätiedot

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007. Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade.

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007. Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade. Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007 Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade.fi Esityksen sisältö: Toteutus ja menetelmä 3 Tutkimuksen

Lisätiedot

Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen

Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen TTS Johtaminen, Yrittäjyys, Logistiikka Vuosittain noin 200 henkilöä/yrittäjää suorittaa TTS:llä johtamiseen tai yritysjohtamiseen liittyvän koulutuksen

Lisätiedot

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen?

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Työnantaja Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Jos vastasit kyllä, niin tule mukaan hankkeeseen, josta saat työkaluja toimivan henkilöstöpolitiikan

Lisätiedot

Vuokratyöntekijätutkimus 2014

Vuokratyöntekijätutkimus 2014 Vuokratyöntekijätutkimus 2014 Reilusti kohti tulevaisuuden työelämää seminaari 7.10.2014 Vastaajia 5552 Pekka Harjunkoski Tutkimuksen tausta Kuudes valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus Tiedonkeruu

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä LUONNOS LUONNOS 9.9.2015 1 Strategiaprosessin aikataulu Strategia on luonnosvaiheessa

Lisätiedot

Kurssitusten tarve kipuaa

Kurssitusten tarve kipuaa Kurssitusten tarve kipuaa 9.11.2000 08:02 Muinoin tietotekniikkakurssilla opeteltiin ohjelmat läpikotaisin. Nyt niistä opetellaan vain työssä tarvittavat toiminnot. Niissäkin on työntekijälle tekemistä,

Lisätiedot

REKRYTOINTI- JA VUOKRAPALVELUT MUUTOKSEN JA KASVUN YTIMESSÄ. Tero Lausala, 24.9.2015

REKRYTOINTI- JA VUOKRAPALVELUT MUUTOKSEN JA KASVUN YTIMESSÄ. Tero Lausala, 24.9.2015 REKRYTOINTI- JA VUOKRAPALVELUT MUUTOKSEN JA KASVUN YTIMESSÄ Tero Lausala, 24.9.2015 TYÖN MUUTOS JA MURROS TYÖPAIKOISTA TYÖTEHTÄVIIN: MONIMUOTOISET TAVAT TEHDÄ TYÖTÄ TYÖN TARJONNAN JA KYSYNNÄN KOHTAANTO-ONGELMA

Lisätiedot

EVÄSPAKETTI OPISKELIJAN TYÖSSÄOPPIMISEEN

EVÄSPAKETTI OPISKELIJAN TYÖSSÄOPPIMISEEN EVÄSPAKETTI OPISKELIJAN TYÖSSÄOPPIMISEEN TYÖSSÄOPPIMINEN 1. Neuvottele ensin opettajan kanssa Kerro opettajalle minne työpaikkaan aiot soittaa. Työpaikka: Puhelinnumero: Varaa itsellesi - rauhallinen

Lisätiedot

Lähiruokatukku LähiPuoti Remes Oy

Lähiruokatukku LähiPuoti Remes Oy Lähiruokatukku LähiPuoti Remes Oy Yrityksen toiminta: - LähiPuoti Remes Oy on perustettu tammikuussa 2013, Puotipuksuna Kimmo Remes. - Yrityksen kotipaikka on Humppila ja toiminta-alueena Lounais- ja Etelä-Suomi.

Lisätiedot

Tutkimuksen tavoitteet

Tutkimuksen tavoitteet T-Media Oy T-Media on vuonna 1997 perustettu työnantajakuvaan ja maineeseen erikoistunut tutkimus- ja viestintäyhtiö. T-Median missiona on auttaa asiakkaitaan luomaan sidosryhmilleen kestävää kilpailuetua

Lisätiedot

Kuljetus. AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella. Yrittäjä 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI

Kuljetus. AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella. Yrittäjä 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Kuljetus 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Yrittäjä AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 SERTIFIOITU ORGANISAATIO ISO 14001 Kuljetus Yrittäjä

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 KUNNON TYÖMIEHIÄ» WWW.BRIKO.FI 1 ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 ASIAKKAAT ARVIOIVAT BRIKON PARHAAKSI RAKENNUSALAN HENKILÖSTÖVUOKRAAJAKSI JO TOISENA VUONNA PERÄKKÄIN Lue, mitä mieltä asiakkaat olivat

Lisätiedot

Yritysjärjestelyihin ja -kauppoihin valmistautuminen. Pasi Kinnunen, toimitusjohtaja Raahen Tili Oy

Yritysjärjestelyihin ja -kauppoihin valmistautuminen. Pasi Kinnunen, toimitusjohtaja Raahen Tili Oy Yritysjärjestelyihin ja -kauppoihin valmistautuminen Pasi Kinnunen, toimitusjohtaja Raahen Tili Oy Esmo-yhtiöt pähkinänkuoressa Esmo-yhtiöt edistävät arvojensa mukaisesti suomalaista kilpailukykyä ja yrittäjyyttä.

Lisätiedot

NEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010

NEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010 NEUVOA-ANTAVA KYSELY 2010 PALTAMON YRITTÄJIEN JA YRITTÄJÄJÄRJESTÖN YHTEISTYÖ TYÖVOIMATALON KANSSA Kysely postitettu 27.10.2010 Kyselyn saanut n. 111 yritystä (n=111) Yhteistyössä Kainuun Yrittäjien kanssa

Lisätiedot

Tervetuloa merkonomi-koulutukseen! Leena Erola, leena.erola@keuda.fi p. 040 174 5624

Tervetuloa merkonomi-koulutukseen! Leena Erola, leena.erola@keuda.fi p. 040 174 5624 Tervetuloa merkonomi-koulutukseen! Leena Erola, leena.erola@keuda.fi p. 040 174 5624 Ohjelma tänään: klo 10.00 klo 11.00 klo 12.00 klo 12.45 klo 13.15 Tervetuloa ja esittäytyminen Koulutuksen esittely

Lisätiedot

ADMINISTER OY KUNTAMARKKINAT 2014 ADMINISTER ON SUOMEN ALPPI- JA FREESTYLEMAAJOUKKUEIDEN VIRALLINEN YHTEISTYÖKUMPPANI

ADMINISTER OY KUNTAMARKKINAT 2014 ADMINISTER ON SUOMEN ALPPI- JA FREESTYLEMAAJOUKKUEIDEN VIRALLINEN YHTEISTYÖKUMPPANI ADMINISTER OY KUNTAMARKKINAT 2014 ADMINISTER ON SUOMEN ALPPI- JA FREESTYLEMAAJOUKKUEIDEN VIRALLINEN YHTEISTYÖKUMPPANI Administer Oy Taloushallinnon palvelut Suomalainen perheyritys Kasvaa vauhdikkaasti,

Lisätiedot

Poolia Suomi Oy / ProCountor International Oy REKRYTOINTIOHJELMA TILITOIMISTOILLE

Poolia Suomi Oy / ProCountor International Oy REKRYTOINTIOHJELMA TILITOIMISTOILLE Poolia Suomi Oy / ProCountor International Oy REKRYTOINTIOHJELMA TILITOIMISTOILLE Poolia Suomi Oy - Rekrytointiohjelma ProCountor International Oy:n tilitoimistokumppaneille Poolia on toiminut ProCountorin

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

Financial Statement Scorecard as a Tool for Small Business Management 1 LIIKEVAIHTO / TUOTTEIDEN ARVONLISÄVEROTON MYYNTI ASIAKASULOTTUVUUS

Financial Statement Scorecard as a Tool for Small Business Management 1 LIIKEVAIHTO / TUOTTEIDEN ARVONLISÄVEROTON MYYNTI ASIAKASULOTTUVUUS YRITYKSEN MAKSUKYKY JA STRATEGINEN JOHTAMINEN HELSINKI 29.1.2010 OTM, KTM MIKKO HAKOLA 1 TULOSLASKELMAPERUSTEINEN MITTARISTO JOHDON KONTROLLITYÖVÄLINEESTÄ Financial Statement Scorecard as a Tool for Small

Lisätiedot

Kärkihankkeet 2013. Luonnos 15.1.2013

Kärkihankkeet 2013. Luonnos 15.1.2013 Kärkihankkeet 2013 Luonnos 15.1.2013 Ajankohtaista edunvalvonnassa 2013 Mitat & massat Polttoaineveron palautusjärjestelmä Tiemäärärahat ja Ollilan työryhmä Tavaraliikennelain voimaantulo Työaikadirektiivin

Lisätiedot

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino

Lisätiedot

9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS

9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ PL 50, Nuijamiestentie 7, 00401 Helsinki puh 020 7756 809 tai 040 570 9070 faksi 020 7756 819 sähköposti molike@taksiliitto.fi 9.9.2011 Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta

Lisätiedot

Pikatreffit. Pikatreffien kuvaus

Pikatreffit. Pikatreffien kuvaus 1 (9) Pikatreffit Materiaalipaketti sisältää: - mainoskirjepohjat opiskelijoille ja työnantajille - ohjeet opiskelijoille ja työnantajille - matchmaking-viestipohjat treffien jälkeen lähetettäväksi - treffikorttipohjat

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

VASTAANOTTOKESKUSTEN ASIAKASPALAUTTEEN YHTEENVETO

VASTAANOTTOKESKUSTEN ASIAKASPALAUTTEEN YHTEENVETO YHTEENVETO 5.9.2013 VASTAANOTTOKESKUSTEN ASIAKASPALAUTTEEN YHTEENVETO Taustaa Aikuisten turvapaikanhakijoiden asiakaspalautekysely järjestettiin 17 vastaanottokeskuksessa loppukeväällä 2013. Vastaajia

Lisätiedot

KONEET. Rolac VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN.

KONEET. Rolac VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN. Rolac KONEET VIIHTYISÄN YMPÄRISTÖN YLLÄPITOON MORE CARE. BUILT IN. Lundberg on erityisesti ympäristönhoitoon kehitetty taajamatraktori, joka on suunniteltu alan töiden monipuolisuus ja erityisvaatimukset

Lisätiedot

JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013

JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013 JÄSENKIRJE 2/2013 13.9.2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY Syksyn tuuli jo puissa puhaltelee ja on tullut aika ryhtyä hommiin. Syksyn toimintakalenteriin on koottu tuttuun tapaan yritysvierailuja ja

Lisätiedot

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Case: Hyvän Olon viikonloppu kurssilaisen palvelupolku Vierumäellä VIERUMÄKI KOTISIVUT www.vierumaki.fi - Paljon informaatiota

Lisätiedot

Mutkatonta molemmille osapuolille. Mediapolis 24.4.2014. Anna Hurmalainen

Mutkatonta molemmille osapuolille. Mediapolis 24.4.2014. Anna Hurmalainen Mutkatonta molemmille osapuolille Mediapolis 24.4.2014 Anna Hurmalainen Muutama sana meistä Moniverso on toiminut yli 10 vuotta. Osuuskunta, jossa on 7 jäsentä, Pirkanmaalla ja pääkaupunkiseudulla Toimisto

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Kauppakodassa myynnissä yli 90 yritystä ympäri Keski-Suomea YHTEYSHENKILÖIHIMME! www.kauppakota.fi

Kauppakodassa myynnissä yli 90 yritystä ympäri Keski-Suomea YHTEYSHENKILÖIHIMME! www.kauppakota.fi Kauppakodassa myynnissä yli 90 yritystä ympäri Keski-Suomea OTA YHTEYTTÄ YHTEYSHENKILÖIHIMME! www.kauppakota.fi Myynnissä Kauppakodassa Myyntikohde: Liiketoiminta + 3 tasokasta liikehuoneistoa Kuvaus:

Lisätiedot

Terveyspalvelut kestävän hyvinvoinnin Suomessa - Case DIACOR. Laura Raitio toimitusjohtaja Diacor terveyspalvelut Oy

Terveyspalvelut kestävän hyvinvoinnin Suomessa - Case DIACOR. Laura Raitio toimitusjohtaja Diacor terveyspalvelut Oy Terveyspalvelut kestävän hyvinvoinnin Suomessa - Case DIACOR Laura Raitio toimitusjohtaja Diacor terveyspalvelut Oy Esitykseni 8.12.2014 Diacor terveyspalvelut Oy osana Suomen suurinta yhteiskunnallista

Lisätiedot

Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä. Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos

Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä. Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos Taustatietoa työpäivään Päivystysviikko käynnissä (pe 14.15- pe 07.00) 6krt/talvikausi

Lisätiedot

Työhyvinvointikorttikoulutuksen vaikuttavuus koulutuksen käyneiden kokemuksia ja kehittämisehdotuksia. Katri Wänninen Veritas Eläkevakuutus 2015

Työhyvinvointikorttikoulutuksen vaikuttavuus koulutuksen käyneiden kokemuksia ja kehittämisehdotuksia. Katri Wänninen Veritas Eläkevakuutus 2015 Työhyvinvointikorttikoulutuksen vaikuttavuus koulutuksen käyneiden kokemuksia ja kehittämisehdotuksia. Katri Wänninen Veritas Eläkevakuutus 2015 Kyselyn toteutus Työhyvinvointikorttikoulutuksia on toteutettu

Lisätiedot

Nuorten aktiivisuuden kulttuurin rakentaminen 19.8.2014

Nuorten aktiivisuuden kulttuurin rakentaminen 19.8.2014 Nuorten aktiivisuuden kulttuurin rakentaminen 19.8.2014 Ajattelun muuttaminen on ZestMarkin työtä VANHA AJATTELU JA VANHA TOIMINTA " ZestMark on nuorten valmentamisen ja oppimistapahtumien asiantuntija.

Lisätiedot

Tuloksia hoivayritysten lopettamisen syistä

Tuloksia hoivayritysten lopettamisen syistä ajankohtaisseminaari yksityisen sosiaali- ja terveysalan valvonnasta sekä yritystoiminnan haasteista ja esteistä 7.12.2010, Kuopio Tuloksia hoivayritysten lopettamisen syistä Selvityksen tausta Tavoitteena

Lisätiedot

OHJEITA VALMENTAVALLE JOHTAJALLE

OHJEITA VALMENTAVALLE JOHTAJALLE OHJEITA VALMENTAVALLE JOHTAJALLE Maria Ruokonen 10.3.2013 Tunne itsesi ja tunnista unelmasi. Ymmärrä missä olet kaikkein vahvin. Miksi teet sitä mitä teet? Löydä oma intohimosi. Menestymme sellaisissa

Lisätiedot

Hyvinvointivaltio Suomi tarvitsee maahanmuuttajia. Fatbardhe Hetemaj 18.11.2014

Hyvinvointivaltio Suomi tarvitsee maahanmuuttajia. Fatbardhe Hetemaj 18.11.2014 Hyvinvointivaltio Suomi tarvitsee maahanmuuttajia Fatbardhe Hetemaj 18.11.2014 Suomen väestöllinen huoltosuhde vuosina 1970-2040 Lähde: valtiovarainministeriö Osaamista katoaa valtava määrä Työvoima 2,5

Lisätiedot

Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi. Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna

Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi. Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna Osaamisen arviointi Osaamisen arvioinnin tavoitteena oli LEVEL5:n avulla tunnistaa osaamisen taso, oppiminen

Lisätiedot

Lingon & Blåbär. pähkinänkuoressa

Lingon & Blåbär. pähkinänkuoressa Lingon & Blåbär pähkinänkuoressa Lingon & Blåbär pähkinänkuoressa Lingon & Blåbär (L&B) on tarjonnut ruotsalaista suunnittelua olevia laadukkaita vaatteita koko perheelle vuodesta 1996 lähtien. Tänä päivänä

Lisätiedot

Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon

Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Avaa ovet varasto- ja logistiikkatilaan osoitteessa Äimäkuja 6, Oulu. TERMINAALIT 2,5 KM KESKUSTA 3,5 KM ORITKARIN SATAMA 1 KM LIMINGANTIE 700 M POIKKIMAANTIE

Lisätiedot

KEHITTÄVÄT KESÄPÄIVÄT: Nakitus

KEHITTÄVÄT KESÄPÄIVÄT: Nakitus 24. 25.8.2010 Koska ruoka on tärkeä osa inhimillistä elämää, aloitettiin KEKE-tapahtuma perinteiseen tapaan ruokailemalla kunnolla. Ruokailun jälkeen olikin vuorossa tiukka työskentelyrupeama, joka kesti

Lisätiedot

3. Arvot luovat perustan

3. Arvot luovat perustan 3. Arvot luovat perustan Filosofia, uskonto, psykologia Integraatio: opintojen ohjaus Tässä jaksossa n Omat arvot, yrityksen arvot n Visio vie tulevaisuuteen Osio 3/1 Filosofia Uskonto 3. Arvot luovat

Lisätiedot

Näin syntyy Ulkopolitiikka. Yhteistyötä, hiljaisia signaaleja ja sinnikästä editointia

Näin syntyy Ulkopolitiikka. Yhteistyötä, hiljaisia signaaleja ja sinnikästä editointia Näin syntyy Ulkopolitiikka Yhteistyötä, hiljaisia signaaleja ja sinnikästä editointia Joonas Pörsti / UP / 17.9.2014 Ulkopolitiikka on sitoutumaton kansainvälisiin suhteisiin erikoistunut aikakauslehti.

Lisätiedot

MILLAINEN VÄKI TÄÄLLÄ TÄNÄÄN PAIKALLA?

MILLAINEN VÄKI TÄÄLLÄ TÄNÄÄN PAIKALLA? MIKÄ NUORTA AUTTAA? MILLAINEN VÄKI TÄÄLLÄ TÄNÄÄN PAIKALLA? KUN ITSE OLIN NUORI? KUINKA MONI KÄYNYT ITSE TERAPIASSA TAI SAANUT APUA? Innostunut, olen mukana kaikessa ikä Teen työni hyvin, ei muuta Oven

Lisätiedot

Teiden merkitys Suomen kilpailukyvylle

Teiden merkitys Suomen kilpailukyvylle Suomen kilpailukyvylle Jaakko Rahja; dipl.ins. ja toimitusjohtaja Suomen Tieyhdistys pyrkii siihen, että; päätöksentekijät tulevat vakuuttuneiksi teiden ja katujen tärkeästä merkityksestä tieliikenteen

Lisätiedot

Voi hyvin työssä! Hyvän mielen työpaikan pelisäännöt

Voi hyvin työssä! Hyvän mielen työpaikan pelisäännöt Voi hyvin työssä! Hyvän mielen työpaikan pelisäännöt 24.4.2013 Hilkka Myllymäki Hollolan kunta Hyvä mieli on osa työhyvinvointia. Mistä se rakentuu ja kuka siihen voi vaikuttaa? HOLLOLA ON HALUTTU Henkilöstöohjelma

Lisätiedot

Ammatillinen perhekoti yrityksenä ja kasvupaikkana

Ammatillinen perhekoti yrityksenä ja kasvupaikkana Ammatillinen perhekoti yrityksenä ja kasvupaikkana Perhekodin isä, Humaniores Oy:n toimitusjohtaja Ari Marjeta Valtakunnalliset yrittäjäpäivät 17.10.2009 Hyrrä-projekti äiti sossu Sh ijaissiskot ja

Lisätiedot

Anne Niemi. Osaava ja pätevä ja mukava

Anne Niemi. Osaava ja pätevä ja mukava eduskuntaan 2015 Hyvä ystävä, tule kanssani yhteiselle matkallemme tekemään Suomesta parempi paikka yrittää, tehdä työtä ja pitää huoli kaikista. Muutos parempaan alkaa nyt. Seuraa Annea Ota yhteyttä minuun.

Lisätiedot

Kun isä jää kotiin. Teksti: Liisi Jukka Kuvat: Iida Vainionpää

Kun isä jää kotiin. Teksti: Liisi Jukka Kuvat: Iida Vainionpää Teksti: Liisi Jukka Kuvat: Iida Vainionpää Kun isä jää kotiin Mikko Ratia, 32, istuu rennosti olohuoneen tuolilla, samalla kun hänen tyttärensä Kerttu seisoo tuolista tukea ottaen samaisessa huoneessa.

Lisätiedot

apuna Yrityksesi arjessa Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry

apuna Yrityksesi arjessa Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry Tällä alalla sattuu ja tapahtuu. MaRa on kumppani, jonka kanssa voi aina keskustella. Meillä on yhteinen kieli ja yhteiset tavoitteet. Pekka Terävä, Ravintola Olo, Helsinki Kuva Timo Niemi apuna Yrityksesi

Lisätiedot

Aito HSO ry. Hyvä sijoitus osaamiseen

Aito HSO ry. Hyvä sijoitus osaamiseen Aito HSO ry Hyvä sijoitus osaamiseen Aidossa elämässä tarvitaan oikeaa kumppania Työelämä on iso osa elämäämme. Se kulkee aivan samoin periaattein kuin muukin meitä ympäröivä maailma. Siellä on haasteita,

Lisätiedot

Hyvän mielen viikko voi hyvin työssä 2015. Päivi Maisonlahti, Lahden kaupunki, työhyvinvointipäällikkö

Hyvän mielen viikko voi hyvin työssä 2015. Päivi Maisonlahti, Lahden kaupunki, työhyvinvointipäällikkö Hyvän mielen viikko voi hyvin työssä 2015 Päivi Maisonlahti, Lahden kaupunki, työhyvinvointipäällikkö Mie tahtoisin ihan tavallisen työpaikan semmosen missä pomo on paikalla kun sitä tarvii työkaveri ei

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

U N E L M. Motivaatio Hyvinvointi. Elämäkortti

U N E L M. Motivaatio Hyvinvointi. Elämäkortti Raha HYVÄ RUOKA Söit aamulla kunnon aamupalan ja koulussakin oli hyvää ruokaa. Raha -1 E HUVTA MKÄÄN Oikein mikään ei huvita. Miksi en saa mitään aikaiseksi? Raha RKAS SUKULANEN Sori, etten oo pitänyt

Lisätiedot

Hoitajan urapolku. Sairaanhoitaja Noora, 28v. Allergia- ja astmahoitaja. Perioperatiivinen hoitaja Petri, 39v. Vastaava hoitaja Kristiina, 42v

Hoitajan urapolku. Sairaanhoitaja Noora, 28v. Allergia- ja astmahoitaja. Perioperatiivinen hoitaja Petri, 39v. Vastaava hoitaja Kristiina, 42v Sairaanhoitajaopiskelija Terhi, 21v Sairaanhoitaja Noora, 28v Allergia- ja astmahoitaja Kirsi, 34v Perioperatiivinen hoitaja Petri, 39v Vastaava hoitaja Kristiina, 42v Laatupäällikkö Teija, 50v Yksikönjohtaja

Lisätiedot

Vapaaehtoiskysely - HelsinkiMissio. Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos/mittaritiimi Harri Laihonen, FT

Vapaaehtoiskysely - HelsinkiMissio. Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos/mittaritiimi Harri Laihonen, FT Vapaaehtoiskysely - HelsinkiMissio Tampereen teknillinen yliopisto Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos/mittaritiimi Harri Laihonen, FT Esityksen sisältö 1. Aineeton pääoma 2. Miksi vapaaehtoiskysely?

Lisätiedot

TUNNE ITSESI TYÖNHAKIJANA

TUNNE ITSESI TYÖNHAKIJANA TUNNE ITSESI TYÖNHAKIJANA Sisällysluettelo: 1. Johdanto 2. Omien taitojen tunnistaminen 3. Omista taidoista kertominen 4. Työnhaun viidakko 5. Miten ylläpitää motivaatiota? 6. Työntekijöiden terveisiä

Lisätiedot

TiVoLin viestintä. Seuran www-sivujen päivitysvastaavat. rahastonhoitaja, toimialavastaavat. Kiva-, Aili-, ja Lanu työryhmät

TiVoLin viestintä. Seuran www-sivujen päivitysvastaavat. rahastonhoitaja, toimialavastaavat. Kiva-, Aili-, ja Lanu työryhmät TiVoLin viestintä Seuran www-sivujen päivitysvastaavat Seuratoiminnan työryhmä Projektien työryhmät Johtokunta: pj, sihteeri, rahastonhoitaja, toimialavastaavat Kiva-, Aili-, ja Lanu työryhmät Valmentajat,

Lisätiedot

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.

Lisätiedot

TRIPLEWIN KEHITYSTARINA

TRIPLEWIN KEHITYSTARINA TRIPLEWIN KEHITYSTARINA Mistä olemme tulossa, mitä olemme tänään ja mihin olemme menossa? will invest into customer xperience leadership TripleWinin juuret ovat General Motorsissa (GM) ja Saturn automerkissä

Lisätiedot

Nuoren hyvä tuleminen sijaishuoltoon 30.9.2015 Lahti. Johanna Barkman Osallisuuden taidot ja valmiudet

Nuoren hyvä tuleminen sijaishuoltoon 30.9.2015 Lahti. Johanna Barkman Osallisuuden taidot ja valmiudet Nuoren hyvä tuleminen sijaishuoltoon 30.9.2015 Lahti Johanna Barkman Osallisuuden taidot ja valmiudet JÄHMETYN JÄÄDYN Mihin olemme menossa? Miten tähän on tultu? OLET TÄSSÄ. Kalle Hamm, 2008 Mitä nyt tapahtuu?

Lisätiedot

Palvelukonsepti suurasiakkaille

Palvelukonsepti suurasiakkaille Palvelukonsepti suurasiakkaille Merplast Oy on vuonna 2005 perustettu työpaikkojen työturvallisuuteen ja siihen liittyvään konsultointiin keskittyvä yhtiö. Asiakkaitamme ovat pienet ja keskisuuret yritykset,

Lisätiedot

YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved.

YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved. YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki VISIO - Alamme johtavana toimijana luomme modernia verkottunutta maailmaa uusien laajakaista- ja videoratkaisujen avulla. 1 Teleste lyhyesti 2 Vuosi 2014 keskeiset

Lisätiedot

Näin me työskentelemme ja palvelemme asiakkaita / A

Näin me työskentelemme ja palvelemme asiakkaita / A 1 Otteita osallistujalle jaettavasta materiaalista Näin me työskentelemme ja palvelemme asiakkaita / A Nimi Päivämäärä TUTUSTUMINEN NAAPURIIN Naapurin kertomat tiedot itsestään TOTUUDEN HETKI o Totuuden

Lisätiedot

Tervetuloa selkoryhmään!

Tervetuloa selkoryhmään! Tervetuloa selkoryhmään! SELKOESITE 1 Jutteletko mielelläsi erilaisista asioista? Haluatko saada tietoa maailman tapahtumista selkokielellä? Haluatko sanoa mielipiteesi, mutta et aina uskalla? Tuntuuko

Lisätiedot

Näy netissä! Hio LinkedIn profiilisi kuntoon ja paranna näkyvyyttäsi

Näy netissä! Hio LinkedIn profiilisi kuntoon ja paranna näkyvyyttäsi Näy netissä! Hio LinkedIn profiilisi kuntoon ja paranna näkyvyyttäsi 19.10.2015 1 Agenda Lyhyesti atalentista Miksi LinkedIn Profiilin hionti Kansikuva Otsikko Yhteystiedot Summary Skills Kiinnostuksenkohteet

Lisätiedot

Jorma Lehtojuuri, rkm Omakotiliiton rakennusneuvoja Juuan Omakotiyhdistys ry:n puheenjohtaja

Jorma Lehtojuuri, rkm Omakotiliiton rakennusneuvoja Juuan Omakotiyhdistys ry:n puheenjohtaja Jorma Lehtojuuri, rkm Omakotiliiton rakennusneuvoja Juuan Omakotiyhdistys ry:n puheenjohtaja Uusavuttomuus - uusi ilmiö Jorma Lehtojuuri Wikipedia määrittelee uusavuttomuuden varsinkin nuorten aikuisten

Lisätiedot

Kuljetusliike Taipale Oy. SKAL Kuljetusyritys 2012

Kuljetusliike Taipale Oy. SKAL Kuljetusyritys 2012 Kuljetusliike Taipale Oy On strategisesti merkittävää, että liikennöitsijällä on oma liiteri. Kaija Taipale Jyväskylän terminaali Vuoden Kuljetusliike Taipale Oy on suomalainen perheyritys, joka on toiminut

Lisätiedot

Poolian hakijatutkimus 2012

Poolian hakijatutkimus 2012 Poolian hakijatutkimus 2012 Hakijatutkimuksen taustoja ja tietoja Pooliasta Tämän hakijatutkimuksen tarkoituksena on täydentää vuosittaisen palkkatutkimuksemme antamaa kuvaa työnhakijoidemme toiveista

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

Yhteistyö kanssamme avain menestykseen. Satmatic Oy Sammontie 9 28400 ULVILA 02 5379 800 etunimi.sukunimi@satmatic.fi www.satmatic.

Yhteistyö kanssamme avain menestykseen. Satmatic Oy Sammontie 9 28400 ULVILA 02 5379 800 etunimi.sukunimi@satmatic.fi www.satmatic. Yhteistyö kanssamme avain menestykseen Satmatic Oy Sammontie 9 28400 ULVILA 02 5379 800 etunimi.sukunimi@satmatic.fi www.satmatic.fi 15,5 milj. asukasta Olemme osa pörssiyhtiötä AS Harju Elekter Group,

Lisätiedot

Pilkeyrityksen liiketoimintaosaamisen kehittäminen. Timo Värre Jyväskylän ammattikorkeakoulu

Pilkeyrityksen liiketoimintaosaamisen kehittäminen. Timo Värre Jyväskylän ammattikorkeakoulu Pilkeyrityksen liiketoimintaosaamisen kehittäminen Timo Värre Jyväskylän ammattikorkeakoulu 1 Talouden hallinnan keskeiset osat Tulevaisuus Pitääkö kasvaa? KASVU KANNATTAVUUS Kannattaako liiketoiminta?

Lisätiedot

18 JAN SEDERHOLMIN SIJOITTAMAA REIKÄÄ, JA SE ON VASTA ALKUA. KÄÄNNÄ SIVUA JA NÄE LISÄÄ.

18 JAN SEDERHOLMIN SIJOITTAMAA REIKÄÄ, JA SE ON VASTA ALKUA. KÄÄNNÄ SIVUA JA NÄE LISÄÄ. 18 JAN SEDERHOLMIN SIJOITTAMAA REIKÄÄ, JA SE ON VASTA ALKUA. KÄÄNNÄ SIVUA JA NÄE LISÄÄ. PARAS PALVELU 2007 GOLF DIGEST -LEHTI PAY & PLAY PREMIUM Minämäki Aura Masku Naantali Kultaranta Golf Turku Sauvo

Lisätiedot

Peltolan uutiset 2/2011

Peltolan uutiset 2/2011 Peltolan uutiset 2/2011 Peltolan uutisten toisessa numerossa luodaan katsaus kentänhoitoon. Mitä kaikkea goflkentän hoitaminen vaatii? Haastattelussa kenttämestari Mikko Eskelinen. Lopuksi katsotaan taas

Lisätiedot

Reilu Peli työkalupakin käyttö Seinäjoen Lääkäritalossa

Reilu Peli työkalupakin käyttö Seinäjoen Lääkäritalossa Reilu Peli työkalupakin käyttö Seinäjoen Lääkäritalossa Seinäjoen Lääkäritalo Yksityinen täyden palvelun lääkärikeskus Etelä- Pohjanmaalla, Seinäjoella Ammatinharjoittajien vastaanotot Työterveyshuolto

Lisätiedot

Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa

Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa 27.2.2014 Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Martti Norrkniivilä Sisältö Pohjolan ja Suomen liikennekäytävät Kaivostoiminnan liikenteelliset

Lisätiedot

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM

Lisätiedot

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ?

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ? MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ? Luosto Classic Business Forum LIIKENNE JA LOGISTIIKKA Sodankylä 7.8.2015 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Sakari Backlund SKAL ja maanteiden tavaraliikenne

Lisätiedot

Oma ääni kuuluviin omat taidot näkyviin

Oma ääni kuuluviin omat taidot näkyviin Oma ääni kuuluviin omat taidot näkyviin Hyvää Ikää Kaikille seminaari Seinäjoella 18.9.2014 Marjut Mäki-Torkko Vammaispalvelujen johtaja, KM Mitä ajattelet ja sanot minusta Sitä luulet minusta Sinä olet

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot