Moniosaaminen. on nykypäivää. Liukuportaat pintaa syvemmältä. Kesä meren rannassa. HKL:n henkilöstölehti

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Moniosaaminen. on nykypäivää. Liukuportaat pintaa syvemmältä. Kesä meren rannassa. HKL:n henkilöstölehti 2 2013"

Transkriptio

1 HKL:n henkilöstölehti Moniosaaminen on nykypäivää Hannele Suokas vanhempi varastotyöntekijä Liukuportaat pintaa syvemmältä Kesä meren rannassa

2 Sisältö 2/ Elina Maunuksela Kaisa Sikkilä 3 Pääkirjoitus Hyvä esimiestyö tuo työhyvinvointia 4 Työntekijän päivä Vaihdossa Vallilassa 6 Vihreää valoa koulutukselle 7 Näkökulma Kohti uutta mukavuusaluetta 8 Ylös alas metromatkalla 9 Kuinka se toimii? Askelmat kiertävät rataa liukuportaissa 10 Metrovarikon peruskorjausurakka jo voiton puolella 11 Uudet metrojunat työn alle 12 Matkalla Rooma, ikuinen kaupunki 13 Vapaalla Kesä meren rannassa 14 Lyhyesti 15 Palvelusvuosia Liisa Joensuu KONE Elina Maunuksela Elina Maunuksela Elina Maunuksela 2 Liikennepeili

3 Pääkirjoitus Liikennepeili on HKL:n henkilöstölehti ja se ilmestyy neljä kertaa vuodessa. Lehti jaetaan HKL:n koko henkilöstölle sekä niille HKL:n eläkeläisille, jotka ovat ilmoittaneet halustaan saada lehti. Seuraava lehti ilmestyy syyskuussa. Toimitus HKL PL 1400, Helsingin kaupunki Käyntiosoite: Toinen linja 7 A, Helsinki Päätoimittaja: Matti Lahdenranta p Toimituspäällikkö: Elina Maunuksela p Toimittaja: Kaisa Sikkilä p Toimituskunta Matti Lahdenranta (pj) p Hannele Suokas p Petri Norrena p Nora Polttila p Juha Saarikoski p Elina Tartia p Jukka Stenberg p Antti Ylönen p Kansikuva: Varastotyöntekijä Hannele Suokas kuvaaja Kaisa Sikkilä Ulkoasu ja taitto: Pauliina Heikkilä/ Piu Pau Design Oy Paino ja reprotyö: Uusimaa 2013 Paperi: Galerie Art Silk 130g ISSN Osoitteenmuutokset sähköpostilla HKL:n henkilöstön osoitteenmuutokset saamme automaattisesti palkanlaskijoiden kautta. Hyvä esimiestyö tuo työhyvinvointia Mitä parempaa johtamista, sitä parempi ilmapiiri. Mitä parempi ilmapiiri, sitä motivoituneempi henkilökunta. Ja mitä motivoituneempi henkilökunta, sitä paremmat tulokset. Ja vielä, hyvin menneet työsuoritukset ja onnistumisen elämykset vahvistavat hyvää kierrettä. Näin se yleensä menee ja miksei menisi meilläkin. Omassa tavoiteohjelmassamme olemme nostaneet johtamisen ja esimiestyön kehittämisen hyvin korkealle. Hyvinvointimittausten mukaan olemme vuosien mittaan kyllä edistyneet, koska henkilökunta on antanut johtamisesta ja esimiestyöstä vuosi vuodelta parempia arvosanoja. Edistyminen ei kuitenkaan ole ollut riittävää olemme johtamisen ja esimiestoiminnan arvosanoissa edelleen kaupungin keskitason alapuolella, joten tehtävää meillä on. Vaikka olemme panostaneet esimiestyön kehittämiseen, ovatko toimemme olleet kuitenkaan riittäviä? Kun yhteistoimikunta piti huhtikuussa työhyvinvointiseminaaria, minulle tuli tunne, että emme välttämättä ole tehneet kaikkea sitä, mitä olisi pitänyt tehdä. Meidän pitää siis lisätä ponnistelujamme. Tulemmekin päivittämään koulutusohjelmamme ja arvioimme, pitääkö esimieskoulutusta suunnata toisin ja kuinka paljon meidän on varattava resursseja, jotta saamme jotain näkyvää ja tuntuvaa aikaan. Esimiesten koulutus ei kuitenkaan ole ainoa keino parantaa ilmapiiriä, lisätä henkilökunnan motivaatiota ja parantaa tuloksia. Koulutus antaa eväitä, mutta ei ratkaise asioita. Varsinainen tulos tehdään kuitenkin työpaikalla ja tässä jokaisen yksittäisen henkilön oma asenne, oma perusmotivaatio ja oma halu tehdä hyvää tulosta on ratkaisevaa. Suurin osa työstämme tehdään kuitenkin joko yksin tai pienessä tiimissä, ei ole esimiestä aina päälle katsomassa, vaan jokainen vastaa itse omalla tekemisellään työnsä tuloksista. Viimeisin, syksyllä 2012 suoritettu työhyvinvointitutkimus paljasti erään ongelman, joka voi johtua esimiehestä ei kuitenkaan välttämättä. Liian monessa tiimissä näyttää olevan sisäistä ristiriitaa työyhteisön sisällä. Samassa tiimissä joku pitää esimiestä erinomaisena ja joku toinen taas samaa esimiestä heikkona. Eihän näin voi tosiasiassa olla. Jos syy on esimiehessä. on tähän avoimesti puututtava, koska tilanne viittaa suosikkijärjestelmien suuntaan. Jos syy on taas työyhteisössä, on kysyttävä, onko joukossa yksittäisiä henkilöitä, jotka kaivavat maata muiden jalkojen alta ja erityisesti oman esimiehensä jalkojen alta. Myös tähän on pystyttävä puuttumaan avoimesti. Työhyvinvointitutkimuksia tehdään sen vuoksi, että ne auttavat paitsi mittaamaan kehitystä myös paljastamaan epäkohtia. Kun vastauksissa ilmenee liian suurta hajontaa, on työyhteisössä pysähtymisen paikka asiaan on saatava parannus. Ellei se omin voimin ja lähiesimiehen tuella onnistu, voi aina pyytää apua esimiesportaan ylemmältä taholta, jonka on tällöin puututtava asiaan. Matti Lahdenranta toimitusjohtaja HKL Hyvän työilmapiirin ylläpitäminen kuuluu kaikille. Liikennepeili

4 kello 8.30 Pekan ja sähköasentaja Tapani Kolun ihailtavana on Saksan reissun tehnyt vaunu. Vaunu on peruskorjattu ja siihen on asennettu matalalattiainen väliosa. Ennen kuin vaunu pääsee liikenteeseen, siihen on asennettava muun muassa kaikki sähköosat. Sisuskalut puuttuvat, mutta kyllä tästä vielä vaunu tehdään! kello Kahvitauolla on hyvä hetki vaihtaa kuulumisia muiden työnjohtajien kanssa. Monet sähköosaston töistä menevät limittäin kori- ja telikorjaamojen kanssa. Yhteistyötä tehdään paljon, ja minusta se sujuu meiltä saumattomasti. Teksti ja kuvat Kaisa Sikkilä Päivä työnjohtajan matkassa Vaihdossa Vallilassa Minun tehtäväni on mahdollistaa se, että työntekijät voivat tehdä omaa työtään, sanoo työnjohtaja Pekka Varis astuessamme sisälle Vallilan raitiovaunuvarikon sähköosastolle. Täällä ja viereisessä vaunuhallissa korjataan ja kunnostetaan raitiovaunujen sähköosia. Sähköosia vaunuissa onkin paljon, niistä suurin osa piilossa vaunun alla, katolla ja ohjaamossa. Vaunuhallissa seisoo nivelraitiovaunu odottamassa lähtöä Saksaan, jossa siihen asennetaan matalalattiainen väliosa ja tehdään peruskorjaus. Ennen ulkomaanmatkaa vaunusta puretaan pois kaikki sähköosat. Vaunun palattua Suomeen ne asennetaan uudestaan paikalleen. Tänä vuonna asennetaan väliosa kymmeneen 1970-luvun nivelraitiovaunuun. Näiden vaunujen sähköosien purku- ja uudelleenasennustyöt työllistävät meitä tänä vuonna eniten. Silloin kun aikaa jää, teemme muihin vaunuihin vikakorjauksia. Hallin perällä odottaa vuoroaan yksi projekti, maketin sähköistys. Maketti on Helsinkiin tulevasta uudesta raitiovaunusta tehty mallikappale. Vaunun keskiosa on poistettu ja jäljellä on vain lyhyt tynkä. Se ei ole koriste, sillä tynkävaunun ohjaamoa tullaan käyttämään kuljettajien koulutuksissa. Vastuuta ja vaikutusmahdollisuuksia Pekalla on takanaan pitkä, lähes 30 vuoden kokemus raitiovaunujen 4 Liikennepeili

5 kello Moottorikorjaamossa Pekka jututtaa sähköasentaja Kari Nenosta, joka tietää kaiken tarvittavan raitiovaunujen moottoreista. Tällainen tieto-taito ei saisi hävitä HKL:stä. Meillä on paljon erikoisosaamista, jota pitäisi siirtää nuoremmalle väelle vanhempien jäädessä eläkkeelle. Mielestäni HKL:stä puuttuu tällainen kulttuuri. Kun osaaminen vähenee, töitä on pakko ostaa alihankkijoilta. kello Aamulla kokoon kutsuttuun palaveriin tulee väkeä myös Töölöstä ja Koskelasta. Yhdessä pohditaan, miten Winbus-ohjelmassa käytettäviä vikanimikkeitä voitaisiin yhdenmukaistaa ja yksinkertaistaa. huoltotöistä. Viime keväänä tuli yllättävä pyyntö Vallilan varikolta: tarjolla olisi sähköosaston työnjohtajan vuorotteluvapaan sijaisuus, harkinta-aikaa yksi päivä. Uskoisin, että minua pyydettiin tähän tehtävään osittain siitä syystä, että olen työn ohessa kouluttautunut lisää: suoritin Rastorissa kaksivuotisen tekniikan erikoisammattitutkinnon. Pesti työnjohtajana on tuonut lisää vastuuta ja samalla mahdollisuuden vaikuttaa asioihin. Käsitys ja ymmärrys on laajentunut, kun on saanut katsoa asioita toisesta näkökulmasta. Tämä työ on minulle uudenlaista ja haastavaa, mutta haasteita kaipasinkin. Alkuvaiheessa minulla oli opeteltavaa delegoinnissa itselleni kun olisi luontevaa mennä halliin tekemään töitä varsinkin sellaisissa tilanteissa kun väkeä on vähemmän paikalla. Aina vaunut on kuitenkin saatu kuntoon, vaikka ukot ovat olleet vähissä! Pidän tärkeänä, että ihmisillä on mahdollisuus tehdä sen tyyppistä työtä, mikä on itselle luontevaa. On hyvä, jos on yritteliäisyyttä ja halua ottaa vastuuta. Työnjohtajana voin kannustaa siihen antamalla vastuuta. Uskon, että se motivoi ihmisiä. Pekan sijaisuus työnjohtajana jatkuu ainakin ensi kevääseen saakka. Tämä on ollut avartava kokemus minulle. Olen kiitollinen, että olen saanut mahdollisuuden itseni kehittämiseen: ensin opiskelut Rastorissa ja nyt arvokasta työkokemusta työnjohtajana. kello Työnjohtajana olen voinut vaikuttaa asioihin enemmän kuin aiemmin. Esimerkiksi Vallilassa on tuskailtu sähkökuvien puutetta. Kun aloitin täällä, keräsin ensitöikseni sähkökuvat ajan tasalle. Minun työnjohtajana on autettava työntekijöitä niin, että he voivat mahdollisimman hyvin hoitaa omat tehtävänsä. Liikennepeili

6 Teksti Kaisa Sikkilä Kuvat chones/fotolia.com, mick200/fotolia.com ja Kaisa Sikkilä Vihreää valoa koulutukselle HKL:ssä kannustetaan henkilöstöä kouluttautumaan. Kursseilla ja koulutuksissa oma osaaminen vahvistuu ja opiskelu voi avata mahdollisuuden uusiin työtehtäviinkin. Olipa tarvetta lyhyeen tai pidempikestoiseen koulutukseen, HKL tarjoaa henkilöstölleen joustavat mahdollisuudet kouluttautumiseen ja oman osaamisen kehittämiseen. Kaikenlainen itsensä kehittäminen on positiivista ja HKL:ssä suhtaudutaan siihen myönteisesti, sanoo henkilöstöpalvelupäällikkö Elina Tartia. Oppiminen aktivoi ja motivoi ihmistä ja koulutuksissa saaduista uusista tiedoista hyötyy koko työyhteisö. Koulutusta omiin tarpeisiin Henkilöstökoulutus on työajalla tapahtuvaa ja työnantajan maksamaa koulutusta. Tällaisilla koulutuksilla pyritään ammattitaidon ylläpitämiseen ja kehittämiseen ja varaudutaan työyhteisöissä tapahtuviin muutoksiin. Opintovapaa on varteenotettava vaihtoehto, kun suunnitelmissa on vaikkapa uuden tutkinnon hankkiminen. Opintovapaata voi saada oltuaan vuoden kaupungin palveluksessa. Opintotukea puolestaan on mahdollisuus saada omaehtoisen, työtä tukevan koulutuksen kustannuksista. Kouluttautumalla voi laajentaa osaamistaan ja mahdollisesti hakeutua omalla työpaikalla toisentyyppisiin tehtäviin. Tänä päivänä arvostetaan laaja-alaista osaamista, Elina sanoo. Kun työntekijä kysyy mahdollisuutta opiskeluun, vihreän valon pitäisi aina palaa. Hannele Suokas, vanhempi varastotyöntekijä Tulin metrovarikolle siivoojaksi 23 vuotta sitten. Ensimmäiset kymmenen vuotta työskentelin siivoojana, sitten siirryin töihin varikon varastolle. Halusin opiskella alan teoriaa, joten aloitin vuonna 2009 logistiikan erikoisammattitutkinnon opinnot AEL:ssa. HKL tuki opiskeluani maksamalla koulutuskus- tannukset. Opiskeluni työn ohessa kesti pari vuotta. Kannattaa rohkeasti kertoa omista koulutustarpeistaan esimiehelle. Omalla kohdallani opiskelun nälkä kasvoi; haluan tehdä vielä jotain lisää. Moniosaaminen on nykypäivää, eikä ikä ole este opiskelulle! 6 Liikennepeili

7 Näkökulma Löydä oma koulutusväyläsi: täydennyskoulutus uudelleenkoulutus jatkokoulutus oppisopimuskoulutus omaehtoinen koulutus Lisätietoa koulutusmahdollisuuksista ja koulutuksen tukemisesta kaupungin Helmi-intrassa Henkilöstö > Kehittyminen ja koulutus. Mika Huhtasaari, vanhempi vaununkorjaaja Kävin raitiovaununkuljettajakurssin vuonna Ehdin hetken verran työskennellä kuljettajana, kun huomasin lehdessä ilmoituksen oppisopimuskoulutuksesta. Pääsin opiskelemaan raskaan kaluston asentajakoulutukseen työpaikkanani Vallilan raitiovaunuvarikko. Käytännön työtä opiskelin varikolla kouluttajan ohjauksessa, teoriaopintoja puolestaan oli Heltechissä 1 2 päivää viikossa. Vaununasentajaksi valmistuin vuonna Opiskelu sujui kaikin puolin hyvin ja olen ollut tyytyväinen valintaani. Tällaisiin tilaisuuksiin kannattaa tarttua, kun niitä vastaan tulee. Kohti uutta mukavuusaluetta Kaupunki satsaa johtamisen ja esimiestyön kehittämiseen seuraavallakin strategiaohjelmakaudella. Tämä näkyy mm. systemaattisena esimieskoulutuksena. Tarjolla on valmennusta johdon Executive MBA-koulutuksesta aina tiimin vetäjien taitojen kehittämiseen. Kun toimintaympäristömme muuttuu, osaamisenkin on muututtava eikä henkilöstövoimavaran määrällisen tarpeen ennakointi yksin riitä. Tarvitsemme työhön parhaat osaajat, jotka ovat valmiita kehittämään omaa osaamistaan ja hyppäämään uusiin haasteisiin. Mistä sitten tiedämme, minkälaista osaamista kulloinkin tarvitsemme? Organisaation tavoitteiden ja tahtotilanhan pitäisi antaa suunta myös osaamisen johtamiselle. Hyvin usein nämä asiat kulkevat kuitenkin eri teitä. Osaamisen kehittäminen nähdään liian usein henkilöstöihmisten asiana ja linjajohto pesee kätensä. Tiiviimpi vuoropuhelu olisi varmaankin tarpeen. Tulevaisuus tehdään nyt ja keinot uuteen kukoistukseen ovat erilaiset kuin ne, joilla tähän päivään pääsimme. Se, että uskomme ihmisten potentiaaliin ja kehittymiseen on yksi tärkeimmistä esimiestaidoista. Usko ihmisen potentiaaliin ja kehittymiseen pitäisi olla ainakin valmentavaan johtamiseen uskovan esimiehen työkalupakissa. Mutta osaammeko yhdistää osaamisen kehittämisen ja kouluttautumisen toimintatapojen ja koko toiminnan uudistamiseen? Mistä näemme sitten ihmisten kehittymispotentiaalin? Vastauksena tähän varmaankin ovat yhteiset keskustelut esimiehen ja työntekijöiden kanssa. En usko, että mekaanisella osaamisen arvioinnilla asiaa ratkaistaan. Tulos- ja kehityskeskustelut kerran tai kahdesti vuodessa eivät myöskään riitä ja esimiehen on heittäydyttävä osaamiskeskusteluun ei vain yksilöiden vaan myös koko työyhteisön kanssa. Vaatimus henkilöstön kehittämissuunnitelmien tekemisestä on yksi keino edistää osaamiskeskustelua ja huolehtia tulevaisuudessa tarvittavan osaamisen ylläpitämisestä. Suunnitelmallinen osaamisen kehittäminen vahvistaa myös henkilöstön uskoa omiin mahdollisuuksiin, vaikka muutoksia tapahtuu. Mitä sitten, jos kaikki eivät olekaan kiinnostuneet osaamisen päivittämisestä? Kun esimies huomaa, että osaaminen ei ole ajan tasalla eikä vastaa tulevaisuuden osaamisen vaatimuksia, on hänen velvollisuutensa ottaa asia keskusteluun ja rohkaista työntekijäänsä ottamaan uusia kehitysaskeleita. Kyse saattaa olla oman mukavuusalueen ylittämisestä ja joskus esimiehen lempeä tuuppaus kehittymiseen saattaakin olla aivan uudenlaisen urakehityksen alku. Osaamisen kehittämisessä on nähtävä huomista pidemmälle. Keskusteluun tulevasta tulee rohkaista kaikkia työyhteisön jäseniä ja erilaiset oppimisen mahdollisuudetkin tulisi hyödyntää entistä paremmin. Aina ei tarvitse mennä ulkopuoliseen koulutukseen oppia voi saada työkollegalta, esimieheltä ja vaikka ystäväpiiristä. Usko kehittymiseen lähtee ensisijaisesti ihmisestä itsestä ja esimiehen tehtävä on tukea, kannustaa ja valmentaa uuteen tulevaisuuteen. Mirja Heiskari toimitusjohtaja Oiva Akatemia Liikennepeili

8 Kumppanit Teksti Liisa Joensuu Kuvat KONE ja Liisa Joensuu Ylös alas metromatkalla KONE on kuljettanut liukuportaillaan ja hisseillään metromatkustajia tasolta toiselle yli 30 vuotta. Vaikka laitteet on tehty erittäin raskaaseen käyttöön, tekniikkaa on toki vuosien varrella uusittu, ja parhaillaan Kampissa on käynnissä pitkien liukuportaiden kattava modernisointi. Joukkoliikennekäytössä hissit ja liukuportaat joutuvat suurelle koetukselle. Metrojunat suihkivat asemille muutaman minuutin välein, ja yhtä tiheästi liukuportaisiin purkautuu vaunukaupalla ihmisiä. Kansainvälinen KONE KONE on yksi maailman johtavista hissien, liukuportaiden ja automaattiovien valmistajista. KONEella on maailmanlaajuisesti yli asiakasta ja yli 1000 toimipistettä. Se huoltaa noin hissiä ja liukuporrasta ympäri maailman. KONEella on suunnittelua useissa maissa, mm. Kiinassa, Italiassa ja Suomessa. Hissien valmistuksessa Suomi, Italia ja Kiina ovat päätuotantopaikkoja. Hyvinkään tehtaalla tehdään vaativimmat hissiprojektit. Vuonna 2012 KONEen liikevaihto oli 6,3 miljardia euroa ja henkilöstömäärä Portaat liukuvat ylös alas aamuvarhaisesta iltamyöhään. Se on melkoinen homma, kovatekoisellekin koneelle. Hissit pääsevät vähemmällä, mutta nekin joutuvat kestämään normaalia kovempaa käyttöä, mikä on otettu huomioon suunnittelussa ja valmistuksessa. Joukkoliikennekäytön aiheuttamaa rasitusta ei voi verrata esimerkiksi kauppakeskusten laitteiden rasittumiseen, sillä kauppakeskuksissa laitteisiin valuu ihmisiä vain hiljalleen. Siksi ne ovat myös kevyempää tekoa. Liukuportaat mitoitetaan aina käyttötarkoituksen mukaan. Järeimpiä ovat metroasemien pitkät portaat. Ollakseen käyttövarmoja niitten tulee olla raskastekoisia ja kestäviä kuin panssarivaunu, kertoo KONEen liukuporrasliiketoiminnan johtaja Olli- Pekka Varis. Panssarivaunut huollossa Vaikka laitteet ovat järeitä, millään Helsingin metroasemalla ei sentään ole enää 30 vuotta vanhaa tekniikkaa sellaisenaan. Liukuportaita ja hissejä on korjattu tarpeen mukaan, ja viime vuosina niitä on modernisoitu asema kerrallaan. Metroasemilla on Kontulan asemaa lukuun ottamatta KONEen liukuportaita. Pitkien liukuportaiden tekniikkaa on uusittu järjestelmällisesti vuodesta Käytännössä vanhoista portaista on jäänyt jäljelle vain runko. Valmista on jo Sörnäisissä, Hakaniemessä, Rautatientorilla ja Ruoholahdessa. Parhaillaan uusitaan Kampin vanhan sisääntulon portaita. KONEen asiakaspalvelukeskus pelastaa hissiin jumiutuneen nopeasti. Auttaja voi olla esimerkiksi Tarja Backman. 8 Liikennepeili

9 Kuinka se toimii? Olli-Pekka Varis (vasemmalla) ja Jussi Kojamo kertovat Helsingin metroasemien portaiden olevan harvinaisen pitkiä Euroopan mittakaavassa. Askelmat kiertävät rataa liukuportaissa KONE Modernisoinnissa liukuportaiden elinkaari alkaa alusta. Modernisoitujen metroasemien liukuportaiden mekaaniset osat ovat käytännössä uudet, ja sähköistys täyttää nykyajan vaatimukset. Vanhat relepohjaiset ohjauskeskukset on vaihdettu mikroprosessoriohjatuiksi, ja käyttöjärjestelmään on lisätty taajuusmuuttajat. Tämä sähköistystapa on entistä energiatehokkaampi ja käyttövarmempi sekä hellempi mekaniikalle, mainitsee KONEen aluejohtaja Jussi Kojamo. Kampin portaat otettiin käyttöön vuonna Ne eivät olisi toimineet luotettavasti enää vuotta pitempään. Modernisointi tehdään liukuporras kerrallaan. Näin varmistetaan, että asema voidaan pitää auki palvelemassa metroasiakkaita. Asemalla on tavallaan kokonainen tehdas, sillä kymmeniä tonneja painavaa porrasta ei voi viedä pajalle, Jussi Kojamo sanoo. Harkittuja yksityiskohtia Myös metroasemien hissit on suunniteltu tavallista rankempaan käyttöön. Hissikorin napit ovat ilkivaltasuojattuja vandaalinappeja, ja korissa käytetään haponkestävää materiaalia. Näkövammaisten kulkemista helpottaa ääniohjaus, joka johdattaa hissille. Tasojen painonappien liiketunnistin kutsuu hissin tasolle ja avaa ovet ilman kutsunapin painamista. Suomalainen keksintö on korin viemäröinti. Ratkaisu auttaa muun muassa hissin siivoamisessa. Turvallisuutta hissimatkustamiseen tuo KONEen asiakaspalvelukeskus, joka päivystää 24/7 vuoden jokaisena päivänä. Keskuksen asiakaspalvelijat ilmoittavat häiriöstä välittömästi huoltomiehille. Metroasemilla vasteaika on nopein mahdollinen. Pisimmät portaat Koivusaareen KONEen ja HKL:n yhteistyö jatkuu myös Länsimetron asemilla. Kahdeksalle asemalle on suunniteltu liukuportaita 85 kappaletta ja hissejä 54. Kaikki ovat viimeisimpiä malleja, joten laitteisiin on esimerkiksi mahdollista rakentaa energian takaisinsyöttö. Alas mennessään liukuporras ja hissi tuottavat sähköä. Syntyvä energia voidaan hyödyntää aseman sähköverkossa, esimerkiksi valaistuksessa. Länsimetro tuo tullessaan myös metrohistoriamme pisimmät liukuportaat. Kun pisin nostokorkeus on tähän asti ollut Kampissa, 29,7 metriä, Koivusaaren asemalla se on 33,5 metriä. Vaikka liukuportaiden alussa ja lopussa on muutama litteänä kulkeva porras, portaat eivät kulje matalana hihnana piilossa olevalla puolella, kuten voisi kuvitella. Askelmat kiertävät alapuolella ylösalaisin. Liukuportaita liikuttaa niiden yläosassa oleva sähkömoottori. Askelmat kiertävät rataa samaan tapaan kuin polkupyörän ketjut. Samalla tavalla kulkee käsikaide, yhtenäisenä hihnana. Sen sisäänmenoaukossa on tunnistin, joka havaitsee ylimääräiset esineet, jotka eivät saa joutua koneistoon. Samaa tarkoitusta palvelee portaitten kampalevy. Jos jokin tukkii kampalevyn, portaat pysähtyvät. Liukuportaat ovat mekaanisena laitteena kestävät ja luotettavat. Yleisin syy portaiden seisomiseen ovat kivet ja roskat, jotka jumiutuvat turvalaitteisiin. Automaatio huolehtii siitä, että portaat pysähtyvät myös esimerkiksi palon- ja nopeudentunnistimen varoituksesta. Porrasnopeus metroasemilla säädetty turvalliseksi. Se on 0,65 0,7 metriä sekunnissa. Jos nopeus muuttuu syystä tai toisesta, koneisto jarruttaa automaattisesti, ja porras pysähtyy hallitusti. Liikennepeili

10 Teksti ja kuvat Elina Maunuksela Metrovarikon peruskorjausurakka jo voiton puolella Isotkin rakennusprojektit voivat onnistua kun yhteistyö toimii. Hieno viesti, joka tällä hetkellä näyttää toteutuvan metrovarikon mittakaavaltaan poikkeuksellisen suuressa rakennusprojektissa. Vaikka työtä on vielä tekemättä, ovat tähän mennessä tehdyt urakan vaiheet edenneet melko hyvin aikataulussaan. Samoin pelot remontin vaikutuksista metroliikenteeseen ovat jääneet vähäisiksi. Yhteistyö varikon remontin eri toimijoiden kanssa on ollut erittäin hyvää, kiittelee metroliikennejohtaja Tapio Hölttä. Osittain remontin aikaan on ollut vaikea liikennöidä, mutta siitäkin on selvitty. Matkustajaliikenteeseen varikon remontilla ei ole ollut juuri vaikutusta. Yhteinen tahto onnistua on löytynyt niin työn tilaajana ja rakennuttajana toimineelta HKL-Infrapalveluilta, asiakkaalta eli HKL-Metroliikenteeltä, suunnittelijoilta kuin urakoitsijoiltakin. Varikon peruskorjaus- ja laajennus projekti alkoi käytännössä vuonna 2010, mutta suunnittelupöydällä hanke oli jo useita vuosia aikaisemmin. Varikon tilat ja tekniikka kaipasivat modernisointia, lisäksi uusille metrojunille tarvitaan lisää huolto- ja säilytystilaa. Vaiheittainen urakka Metrovarikon peruskorjaus suunniteltiin vaiheittaiseksi ja viisivuotiseksi. Hankaluuksia aiheutti muun muassa se, että varikon toiminnan piti jatkua nykyistä metroliikennettä palvelemassa myös rakentamisen ajan. Metrovarikon peruskorjauksesta on tähän mennessä valmistunut ratakorjaamon peruskorjaus ja laajennus sekä uuden säilytyshallin kellarikerros ja huoltotunnelit, molemmat jo syksyllä Tällä hetkellä kesken ovat vielä huoltohallin laajennus sekä uusi säilytyshalli. Huoltohallin laajennus on ollut kokonaisuuden haastavin osuus. Pehmeä maa eli mutapohja aiheutti rakennettaessa yllätyksiä, kertoo metrovarikon urakassa käyttäjän etua valvova korjaamopäällikkö Roger Antell. Tämä onkin ainoa urakan vaiheista, jonka valmistuminen on myöhästynyt suunnitellusta, tällä hetkellä arvio on parisen kuukautta. Sen sijaan uusi säilytyshalli valmistunee jopa aikataulustaan edellä. Tänä keväänä ja kesänä on aloitettu tai aloitetaan viimeiset peruskorjaukseen sisältyvät rakennusvaiheet eli korjaamon laajennus ja varikon ruokalan ja sosiaalitilojen korjaus. Yhteispeli ansaitsee kiitoksen Roger Antell sanoo, että sekä HKL- Metroliikenteen henkilökunta että urakoitsijat ansaitsevat hyvin sujuneesta yhteistyöstä ison kiitoksen. Jo toista vuotta ollaan eletty hankalimman kolmosvaiheen töiden kanssa niin, että alueella risteilee työkoneita, ihmisiä ja metrojunia. Olemme kuitenkin selvinneet ilman tapaturmia, kun molemmat osapuolet ovat oppineet huomioimaan toisiaan. Vaununkorjaaja Mikko Hämäläinen, HKL-Metroliikenne Tätä mieltä Entistä tarkemmin on joutunut miettimään junia huollettaessa, missä esimerkiksi kytkimen vaihdon tai ovikorjauksen pystyy tekemään niin, että toiset junat eivät jää mottiin vaan pääsevät liikkeelle. Muuten remontti ei juuri ole vaikuttanut, se näkyy lähinnä varikon pihalla. Kysyimme remontin jaloissa työskenteleviltä, miten metrovarikon peruskorjaus on vaikuttanut heidän työhönsä. Siivooja Anne Niiranen, HKL-Metroliikenne Työskentelen yleensä huoltohallissa, ja kyllähän remontin on huomannut siitä, että sotkua tulee tavallista enemmän. Työtä lisää pääasiassa pöly, joka leviää joka paikkaan. Sitä ei sitten vielä tiedä, miten nyt alkava pukutilojen remontti vaikuttaa, pian se nähdään. Sähkötöiden valvoja Tommi Luotamo, HKL-Infrapalvelut Olen työskennellyt tilaajan eli HKL-Infrapalveluiden valvojana sähköurakassa. Tähän urakkaan on saatu osaavat tekijät, joilla on ammattitaito kohdallaan ja hyvä henki. Yllätyksiltä ei ole metrovarikollakaan vältytty, mutta päivittäisellä yhteydenpidolla asiat on saatu ratkaistua. 10 Liikennepeili

11 Teksti Elina Maunuksela Kuvat HKL ja CAF Uudet metrojunat työn alle HKL ja espanjalainen kiskokalustovalmistaja Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. eli CAF allekirjoittivat sopimuksen 20 uuden metrojunan hankinnasta helmikuussa. Junista 15 toimitetaan vuoden 2015 aikana ja loput viisi Metrojunien hankintaprojekti jatkuu parhaillaan tarkennettujen teknisten suunnitelmien laatimisella. Nyt keväällä on esimerkiksi käyty neuvotteluja HKL:n, CAF:n ja Siemensin välillä junien automatisoinnista. HKL:n projektipäällikkönä hankinnassa toimii kalustopäällikkö Tom Andersson ja projektiryhmään kuuluvat suunnitteluinsinööri Markku Laaksonen ja suunnitteluinsinööri Tellervo Laaksonen HKL-Metroliikenteestä. Lisäksi Tuomo Pietilä on mukana hankinnassa automaattimetroprojektin edustajana. Malli työn alle kesällä Suunnitelmien tarkennuttua uudesta metrojunasta tullaan tekemään luonnollisen kokoinen mallikappale eli maketti, samantyyppinen kuin nyt pidemmällä olevassa raitiovaunuhankinnassa tehtiin. Maketin avulla arvioidaan uuden junan rakenteellisia yksityiskohtia eri käyttäjäryhmien kanssa. Makettia ei rakenneta ihan koko vaunusta, vaan ainoastaan ensimmäisestä ovesta keulaan yhdistettynä vaunun takaosaan, jossa on pyöränkuljetuspaikka eli kymmenisen metriä yhteensä, kertoo Markku Laaksonen. Maketissa tullaan testaamaan niin lopullinen tuote eli ohjaamoton juna kuin väliaikaisen ohjaamonkin rakenteet, kahdessa eri vaiheessa. Maketin rakentaminen alkaa jo tulevana kesänä, ja sen pitäisi olla valmis loppuvuonna. Ensimmäisen uuden junan valmistus CAF:n tehtaalla Zaragozassa Espanjan koilliskulmassa alkaa heti ensi vuoden alussa. Ei isoja muutoksia 200-sarjaan Uudet junat ovat nelivaunuisia ja kaikkiaan 90 metriä pitkiä eli nykyisin hiljaiseen aikaan liikennöitävän junayksikön mittaisia. Uusissa junissa on tilaa 576 matkustajalle. Kyseessä on tavallinen metrojuna, johon ei meitä varten ole toteutettu teknisiä erikoisratkaisuja. Haastavinta on, että junasta pyritään tekemään mahdollisimman kevyt: Helsingin sillat rajoittavat junan akselipainoa, kertoo Markku. Juna on kokonaan läpikäveltävä eli vaunusta toiseen vaihtaminen matkan aikana on helppoa. Junissa on myös ilmastointi nykyisistä metrojunista poiketen. Ulkoasultaan junat tulevat muistuttamaan M200-sarjan junia ja niiden ulkopinta ja penkit tulevat jatkossakin olemaan oransseja. Lisäksi 200-sarjan metrovaunuista tuttuja avarampia tiloja tulee olemaan myös M300-sarjan junissa. Niihin ei kuitenkaan tule läppäistuimia, vaan toiselle puolelle käytävää kiinteät istuimet ja toiselle puolelle nojailutuet. Tämä on läppäistuimia kestävämpi ratkaisu. Erityispiirteenä junan matkustamo varustetaan sprinklerein. Metrojuna varustetaan aluksi väliaikaisella ohjaamolla, jota tarvitaan siirtymävaiheessa metron liikenteenohjausjärjestelmää automatisoitaessa. Väliaikainen ohjaamo puretaan metron automatisoinnin valmistuttua ja paikat otetaan matkustajakäyttöön. Uusi M300-metrojuna 90 metriä pitkä neljän vaunun junayksikkö kokonaan läpikäveltävä tilaa 576:lle matkustajalle 240 istumapaikkaa (+8 sen jälkeen kun väliaikainen ohjaamo puretaan) 4 laajempaa tilaa pyörätuoleille, lastenvaunuille ja polkupyörien kuljettamiseen ilmastointi akselipaino max kg Liikennepeili

12 Matkalla Kävitkö sinä matkalla? Ota yhteyttä toimitukseen, jos haluat jakaa kuvasi ja joukkoliikennekokemuksesi maailmalta Liikennepeilin lukijoiden kanssa. Teksti Elina Maunuksela Kuvat Elina Maunuksela ja Fotolia Rooma, ikuinen kaupunki sxc.hu/ba1969 Otsikon kulunut lause on täyttä totta. Niin paljon historiaa on säilötty Rooman kaupungin alle, päälle ja sisälle, että kunnollisen metroverkon rakentaminen maan alle on lähes mahdotonta. Aina kun kaupungissa kaivaa, paljastuu kulttuurihistoriaa muutaman tuhannen vuoden takaa. Rooman keskustan ahtailla kaduilla liikennöidään tavallista pienemmillä sähköbusseilla. 12 Roomassa metroverkko kiertääkin historiallisen keskustan kaukaa. Kaupungissa on vain kaksi metrolinjaa (tai kolme, jos linjan B toinen haara lasketaan omaksi linjakseen), joka on kaupungin väki- ja turistilukumäärän huomioon ottaen todella vähän. Uutta metrolinjaa on rakennettu Liikennepeili vuosikymmeniä, mutta sen avaamisesta ei vieläkään ole varmuutta. Rooman keskustassa liikutaan jalan ja bussilla, kaupungin kuusi raitiovaunulinjaakaan eivät kulje historiallisen keskustan läpi. Ainoa ydinkeskustaan tuleva raitiolinja, linja 8, on hyvin suosittu, se yhdistää ydinkeskustan trendikkääseen Trasteveren alueeseen. Bussissa matkustaminen vaatii hyviä iskunvaimentimia myös matkustajilta: mukulakivikadut ja reipasotteiset kuljettajat eivät ole kovin matkustajaystävällinen yhdistelmä. Liikennettä hankaloittavat Italian usein toistuvat joukkoliikenteen lakot. Pistelakoista ilmoitetaan joskus hyvinkin lyhyellä varoitusajalla. Vaikka parempaan suuntaan ollaan Roomassakin menossa, saavat helsinkiläiset vielä pitkään olla onnellisia omasta joukkoliikenteestään erityisesti raitiovaunuista ja metrosta. Rooman matka Helsingin veroiseksi joukkoliikennekaupungiksi on vielä pitkä. Rooman metro on toimiva siellä minne metroverkko yltää. Metron tunnusvärissä on helsinkiläisille jotain tuttua...

13 Vapaalla Teksti Kaisa Sikkilä Kuvat Elina Maunuksela, Olga Khoroshunova/Fotolia.com ja Deyan Georgiev/Fotolia.com Kesä on aluillaan, entä sinun lomasuunnitelmasi? Jos lomailu meren rannalla kuulostaa hyvältä ajatukselta, varaa HKL:n mökki Lauttasaaresta tai nauti kesästä kaupungin virkistyspaikoissa. Lauttasaaren Länsiulapanniemessä, HKL:n kesämaja-alueella sijaitsevaa kesämökkiä vuokrataan HKL:läisille kesäisin aina syyskuulle saakka. Meren äärellä oleva mökki tarjoaa edullisen ja helpon vaihtoehdon mökkilomailuun. Lauttasaaren mökille ei tarvitse matkustaa pitkää matkaa, ja silti pääsee nauttimaan lomasta rauhallisella alueella, vaikkapa lastenkin kanssa, sanoo HKL-Infrapalvelujen kiinteistöassistentti Tuula Hälvä-Leinonen. Mökki vuokrataan viikoksi kerrallaan, mutta tänne on lyhyt matka tulla vaikka vain päiväseltään käymään. Tällä mökkilomalla ei budjettikaan ylity, sillä mökin viikkovuokra on vaivaiset 50 euroa. Nopeimmat ovat jo varanneet Lauttasaaresta oman mökkilomaviikkonsa, mutta viimeisiä vapaita viikkoja kannattaa vielä kysellä! Saaren hoitokunnan puheenjohtaja Kari Uusikumpu viettää paljon vapaa-aikaansa Isossa Iiluodossa. Kesämaja-alueella, vuokrattavan mökin läheisyydessä sijaitsee myös sauna takkatupineen. Niitä HKL:n työntekijät voivat vuokrata käyttöönsä ympäri vuoden. Takkatuvalla onnistuvat niin polttarit kuin muutkin rennot illanvietot, eikä hintakaan liene esteenä: saunan ja takkatuvan saa neljäksi tunniksi omaan käyttöönsä 65 eurolla. Saarielämää Kesällä kannattaa hyödyntää myös kaikille kaupungin työntekijöille tarkoitettuja virkistyspaikkoja. Iso Iiluoto sijaitsee itäisessä Helsingissä, Vuosaaren edustalla Kallahdenselällä. Tällä kallioisella saarella voi majoittua ilmaiseksi, kunhan tekee varauksen etukäteen. Vapaita mökkejä ei taida tälle kesälle enää olla, mutta saarelle voi lähteä päiväretkellekin, joko reittiveneellä Hakaniemestä tai omalla veneellä, kehottaa saaren hoitokunnan puheenjohtaja Kari Uusikumpu. Saarella on paljon venepaikkoja, joten omilla veneillä tulijat voivat majoittua rannassa. Iiluotoon kannattaa tulla lastenkin kanssa, täällä on heillekin paljon mukavaa tekemistä. Ison Iiluodon kesästä voi nauttia syyskuun puoliväliin saakka, jolloin saari asettuu talviteloille. Lähellä Laajasaloa sijaitsee Vartiosaaren Kallioranta. Se on tarkoitettu kaupungin henkilöstökerhojen ja työyhteisöjen kokous- ja virkistyspaikaksi. Yöpyminen saarella ei ole mahdollista, mutta tenniksen pelaamiseen ja saunomiseen tarvittavat varusteet kannattaa varata retkelle mukaan. HKL:n Lauttasaaren mökin varausohjeet HKL:n Helmi-intrassa: > Henkilöstö > Liikunta ja vapaa-aika. Iiluodon ja Kalliorannan varausohjeet kaupungin Helmi-intrassa: Henkilöstö > Henkilöstöetuudet > Virkistys- ja lomapaikat. Isoon Iiluotoon voi tulla omalla veneellä. Saaresta voi myös lainata kajakkeja ja soutuveneitä. Liikennepeili

14 Lyhyesti Metroliikenteen vartiointi siirtyy Palmialle Helsingin kaupunginhallitus päätti huhtikuussa, että metroliikenteen turvapalvelut hankitaan kaupungin sisäisenä in house-ostona Palmia -liikelaitokselta. Uusi sopimus vartiointipalveluista on tarkoitus tehdä neljän vuoden ajaksi alkaen tämän vuoden marraskuusta. Uuden sopimuskauden alusta vartioinnin konseptia myös uudistetaan niin, että henkilökunnan läsnäoloa ja näkyvyyttä matkustajille tullaan lisäämään. Tämä siirtää turvapalveluiden painopistettä entistä enemmän turvallisuudentunteen luomiseen ja häiriöiden ennalta ehkäisemiseen. Uudessa sopimuksessa asemavartijat ovat edelleen järjestyksenvalvojia, mutta heidän profiiliaan muutetaan asiakaspalvelun suuntaan. Esimerkiksi asemavalvojan virkapuku muuttuu haalareista asiakaspalveluvirkapuvuksi. Junapartioiden toiminta säilyy nykyisen kaltaisena. Alussa noin 60 prosenttia vartioinnin henkilötyövuosista tehtäisiin asemavalvojatehtävissä ja noin 40 prosenttia junapartioissa. Uuden sopimuskauden aikana metroliikenteessä tullaan siirtymään automaattiajoon ja metroliikenne Länsimetron osuudella alkaa. Suurten muutosten vuoksi uuteen vartiointisopimukseen sisältyvä työmäärä vaihtelee kauden aikana riippuen automaattimetron toteutusvaiheesta. Vuositasolla sopimuksella on kattohinta, mutta sopimus on tarkoitus rakentaa open book-periaatteelle, jolloin tarvittavien muutosten kustannusvaikutukset voidaan arvioida luotettavasti ja henkilömuutosten hallinta on helpompaa. Elina Maunuksela Daniel Federley Museoratikka kesäksi liikenteeseen Jo muutaman vuoden ajan historianharrastajia ja turisteja ilahduttanut museovaunu on jälleen aloittanut liikenteen viikonloppuisin juhannusta lukuun ottamatta. Viikonloppujen lisäksi vaunu nähdään kaupungilla myös Helsinki-päivänä eli Viimeinen liikennöintipäivä on su 1.9. Tänä kesänä avoratikan vetovaununa on vuodelta 1909 olevat ASEA:n vaunu, joka liikennöi Helsingissä vuoteen 1956 saakka. Vaunun peruskorjaus alkuperäiseen asuunsa valmistui viime vuonna. Lisätietoa vaunun 50 entisöinnistä ja museoliikenteestä Stadin Ratikoiden sivuilla: HSL ajankohtaiset Länsimetron liityntälinjaston suunnittelu on käynnistynyt. HSL selvittää pilottikäytössä olevalla karttakyselyllä asukkaiden liikkumistottumuksia ja matkustustarpeita. Linjastosuunnitelmalle on perustettu myös blogi, jossa voi seurata ja kommentoida suunnittelutyön etenemistä ja esittää uusia ideoita. Länsimetron keskeiset liityntäterminaalit rakennetaan Tapiolaan ja Matinkylään. Myös Lauttasaaressa siirrytään liityntäliikenteeseen, kun metro alkaa kulkea Matinkylään HSL ei julkaise kesäksi aikataulukirjoja, sillä alkava kesäliikennekausi kestää vain kahdeksan viikkoa. Yhä useampi matkustaja etsii aikataulutiedon verkko- ja mobiilipalveluista. Syksyksi aikataulukirjat ilmestyvät, mutta niiden kotijakelusta luovutaan. Syysaikataulut tulevat voimaan 12. elokuuta. Museoliikenteessä oleva ASEA:n vaunu täyttää tänä vuonna 104 vuotta. HSL:n Kutsuplus-palvelu on uudenlaista kutsubussiliikennettä, joka perustuu täysin automatisoituun tilaus- ja ohjausjärjestelmään. Kutsuplus täydentää joukkoliikennettä tarjoamalla vaihtoehdon muun muassa vaihdollisille poikittaisyhteyksille ja henkilöautomatkoille. Pikkubusseja on alussa liikkeellä kymmenen, mutta määrää lisätään tulevina vuosina. Palvelu toimii osoitteessa kutsuplus.fi. Suurten purjelaivojen kisa Tall Ships Races tuo heinäkuuta Helsinkiin noin sata alusta. Tapahtumapaikalle Hietalahteen ja lähitienoille odotetaan satoja tuhansia ihmisiä. HSL järjestää tapahtumaan lisäliikennettä ylimääräisellä ratikalla 6X, joka liikennöi tapahtumapäivinä Kauppatorin ja Hietalahden välillä. 14 Liikennepeili

15 Sisko Kotikangas henkilöstösihteeriksi Sisko Kotikangas valittiin henkilöstösihteeriksi hallinto- ja talousyksikköön maaliskuussa. Siskon vastuualueella on metrojunankuljettajien ja metroliikennetyönjohdon ja toimihenkilöiden kuukausipalkkojen laskenta sekä sairaus-, tapaturma- ja eläkeasiat. Uusi tehtävä antaa minulle mahdollisuuden laajentaa osaamistani. Palkanlaskenta on tuttua, mutta sairaus-, tapaturma- ja eläkeasioissa on paljon uutta opittavaa. Otan tämän tehtävän mielenkiintoisena haasteena! Siskon edeltäjä, henkilöstösihteeri Irmeli Ekström jäi eläkkeelle huhtikuun alussa. Sanat raiteilla Palvelusvuosia palvelusvuositiedot ilmoitetaan Liikennepeilissä 3/ Pertti Nisonen HKL:läisille kunniamerkkejä Kaupunginjohtaja jakoi presidentin myöntämät kunniamerkit juhlallisessa tilaisuudessa kaupungintalolla 9.4. HKL:n palveluksessa olevista kunniamerkit saivat Tapio Hölttä (Suomen Leijonan ritarimerkki), Kalevi Andersson, Irmeli Ekström, Olli Kaipainen ja Eija Tuomonen (Suomen Valkoisen Ruusun I luokan mitali kultaristein) ja Tapio Havasto (Suomen Valkoisen Ruusun I luokan mitali). Uusia kaupunkiliikenteen ammattilaisia Raitiovaununkuljettajakurssi 1/2013 valmistui Vaakasuoraan: 1) Toimittaja Regina 4) Roiskuu 7) Tarkalleen 8) Useasta aineesta 10) Laskettelupaikka 12) New York sellainen 13) Kohotuspaikka 17) Tileiltä 18) Usein piilossa 19) Silli- tai sini- 20) Puhin kaveri 21) Soutajalla Pystysuoraan: 1) Särö 2) Itiksessä 3) Voi partaa 4) Nostaa 5) Nähtyjä 6) -ehto tai -liitto 9) Suojaavia 11) Tuetaan leukaan 13) Koulu- tai päivä- 14) Radioasema 15) Tyhmä? 16) Alanko Lähetä ruutujen 3, 6, 15, 19 ja 21 kirjaimista (tässä järjestyksessä) muodostuva sana kesäkuun loppuun mennessä sähköpostilla osoitteeseen Oikein vastanneiden kesken arvotaan leffalippu itselle ja kaverille. Liikennepeilin 1/2013 ristikon voittosana oli HANKI. Onnea voittajille! Kaisa Sikkilä Kuvassa takarivissä kurssin vetäjä, liikennemestari Jonne Kuusniemi ja kouluttajat Jussi Eskelinen, Hanna Koskinen, Jari Ilvonen ja Irene Burman. Keskirivissä vasemmalta Eetu Peltola, Risto Majuri, kouluttaja Arja Vuohelainen, Antti Suopajärvi, Satu Immanen, Arttu Stenius, Pekka Seppälä, Patrick Westerberg ja Ville Jaako. Eturivissä Kristjan Neemelaik, Marghita Pajunen, Susa Sinkkonen, Lauri R la, Pavlos Xenos, Laura Palola ja Alexey Kornilov. Liikennepeili

16 HKL:n perinteinen Ruusuratikka oli liikenteessä aurinkoisissa tunnelmissa äitienpäiväsunnuntaina Ruusuratikkana toimineessa kulttuurivaunussa jaettiin äideille ruusuja ja tuttuun tapaan tarjolla oli myös musiikkiesityksiä. Ruusuisten ratikkakierrosten musiikista vastasi tänä vuonna Aventur-kuoro. Kuoro esitti laulusovituksia pop-musiikista rauhallisempiin kappaleisiin. Ruusuratikka ajoi päivän aikana neljä kierrosta Töölön raitiovaunuvarikon ja Kauppatorin välillä. Kuvat Salar Mohammad

HYVINVOIVA SIHTEERI. Haasta itsesi huipulle seminaari Tapio Koskimaa Työhyvinvointipäällikkö

HYVINVOIVA SIHTEERI. Haasta itsesi huipulle seminaari Tapio Koskimaa Työhyvinvointipäällikkö HYVINVOIVA SIHTEERI Haasta itsesi huipulle seminaari 23.9.2016 Tapio Koskimaa Työhyvinvointipäällikkö SIHTEERI 2 26.9.2016 SIHTEERI ENNEN Kun esimies tuli aamulla töihin, hänen sihteerinsä oli ovella vastassa

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2014 1 (6) 27 Automaattimetron tilannekatsaus päätti panna asian pöydälle. toimitusjohtaja Matti Lahdenranta Matti Lahdenranta, toimitusjohtaja, puhelin: 310 35091 matti.lahdenranta(a)hel.fi

Lisätiedot

LAUSESANAT KONJUNKTIOT

LAUSESANAT KONJUNKTIOT LAUSESANAT KONJUNKTIOT Ruusu ja Pampeliska ovat marsuja. Marja on vanhempi kuin Anna. Otatko teetä vai kahvia? JA TAI VAI (kysymyslause) MUTTA KOSKA (syy) KUN KUIN (vertailu) ETTÄ JOS SEKÄ Mari ja Matti

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

Metro länteen. Länsimetro Oy

Metro länteen. Länsimetro Oy Metro länteen Länsimetro Oy Metron linjaus ja pituusleikkaus MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu 2020 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ

Lisätiedot

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi JUTTUTUOKIO Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi Opettajan ja oppilaan välinen suhde on oppimisen ja opettamisen perusta. Hyvin toimiva vuorovaikutussuhde kannustaa,

Lisätiedot

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Talentum Helsinki 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi, ulkoasu ja kuvitus: Maria Mitrunen 978-952-14-2411-3 978-952-14-2412-0

Lisätiedot

Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä

Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Kaikille helppo matkanteko -seminaari 25.5.2016 Mirva Ilmoniemi, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lippujärjestelmän uudistus Arvioitu aikataulu Uudet kortinlukijat

Lisätiedot

Tampereen raitiotien kalustohankinta

Tampereen raitiotien kalustohankinta Tampereen raitiotien kalustohankinta tiedotustilaisuus 4.10.2016 1 4.10.2016 suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen Raitiotiehankkeen osittelu INFRASTRUKTUURI Raitiotieinfran suunnittelu ja rakentaminen.

Lisätiedot

HKL-Metroliikenne OSAVUOSIKATSAUS

HKL-Metroliikenne OSAVUOSIKATSAUS HKL-Metroliikenne OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.6.2011 HKLjk 18.8.2011 Osavuosikatsaus 1 (11) Yhteisön nimi: HKL-Metroliikenne Ajalta: 1.1. 30.6.2011 Toimintaympäristö ja toiminta Metron automatisoinnista ja

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

FUTUREX Future Experts

FUTUREX Future Experts FUTUREX Future Experts 2010-2013 Työnantajahaastattelujen satoa miksi laajoja osaamiskokonaisuuksia tarvitaan, millaista osaamista tarvitaan? Sirke Pekkilä, Sibelius-Akatemia, Taideyliopisto Miksi laajoja

Lisätiedot

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007. Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade.

Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007. Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade. Valtakunnallinen vuokratyöntekijätutkimus 2007 Promenade Research Oy Pekka Harjunkoski Tutkimuspäällikkö 050-599 0079 pekka.harjunkoski@promenade.fi Esityksen sisältö: Toteutus ja menetelmä 3 Tutkimuksen

Lisätiedot

Turvallisuuskulttuuri ja ydinlaitosrakentaminen

Turvallisuuskulttuuri ja ydinlaitosrakentaminen ja ydinlaitosrakentaminen - Tsernobyl 1986 - Onnettomuustutkinnan yhteydessä luotiin Turvallisuuskulttuuri -käsite - Turvallisuuskulttuuri -käsite määriteltiin 1991 ensimmäisen kerran 1991 IAEA:n (The

Lisätiedot

YM-ORV-KH-projekti Kuivaketju10 - Tilaaminen. Oulu Markku Hienonen

YM-ORV-KH-projekti Kuivaketju10 - Tilaaminen. Oulu Markku Hienonen YM-ORV-KH-projekti Kuivaketju10 - Tilaaminen Oulu 30.09.2015 Markku Hienonen Tilaamisen roolin vaikuttavuus Tilaajan rooli on aivan avainasemassa! Jos lähtö epäonnistuu sitä ei voida enää ainakaan täysin

Lisätiedot

RAISION KAUPUNGIN HENKILÖSTÖSTRATEGIA 2014 2017. Raisio KASVUN PAIKKA

RAISION KAUPUNGIN HENKILÖSTÖSTRATEGIA 2014 2017. Raisio KASVUN PAIKKA RAISION KAUPUNGIN HENKILÖSTÖSTRATEGIA 2014 2017 Raisio KASVUN PAIKKA TULEVIEN VUOSIEN HENKILÖSTÖHALLINNOLLISIA HAASTEITA Niukat taloudelliset resurssit Henkilöstön eläköityminen Henkilöstön saatavuus ja

Lisätiedot

Työpaikkaohjaajakoulutus 2 ov

Työpaikkaohjaajakoulutus 2 ov Tuula Ritvanen 2012 Työpaikkaohjaajakoulutus 2 ov Arviointi Tavoitteena on, että työpaikkaohjaaja osaa suunnittella millaisia työtehtäviä tekemällä opiskelija voi näyttää keskeisen osaamisensa ja osaa

Lisätiedot

Hyvässä ohjauksessa opiskelija:

Hyvässä ohjauksessa opiskelija: Tuula Ritvanen 2013 Työpaikkaohjaajakoulutus 2 ov Osaamisen arviointi Tavoitteena on, että työpaikkaohjaaja osaa suunnittella millaisia työtehtäviä tekemällä opiskelija voi näyttää keskeisen osaamisensa

Lisätiedot

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana Helka Pirinen Esimies muutoksen johtajana Talentum Helsinki 2014 Copyright 2014 Talentum Media Oy ja Helka Pirinen Kansi: Ea Söderberg, Hapate Design Sisuksen ulkoasu: Sami Piskonen, Suunnittelutoimisto

Lisätiedot

TALOYHTIÖN PERUSKORJAUKSET Mauri Niemelä

TALOYHTIÖN PERUSKORJAUKSET Mauri Niemelä TALOYHTIÖN PERUSKORJAUKSET 7.11.2007 Mauri Niemelä www.oulunisannoitsijatoimisto.fi Oulun Isännöitsijätoimisto Oy perustettu 1982 Oulun Seudun Talokeskus Oy omistajiksi 7/2004 Niemelä Mauri ja Arja nimen

Lisätiedot

Töihin Verohallintoon

Töihin Verohallintoon Töihin Verohallintoon Yllättävän hyvä Meillä voit joustavasti yhdistää työn ja vapaa-ajan. Meillä on tehtävien vaativuuden ja oman työsuorituksen huomioiva palkkausjärjestelmä joustava työaika mahdollisuus

Lisätiedot

Yliopistojen työhyvinvointikysely 2011 Biologian laitos tukihenkilöstö. Vastaajia 21

Yliopistojen työhyvinvointikysely 2011 Biologian laitos tukihenkilöstö. Vastaajia 21 Yliopistojen työhyvinvointikysely 0 Biologian laitos tukihenkilöstö Vastaajia Hyvinvointikysely Taustatiedot - Sukupuoli: Yksittäisiä vastaajia: 0 8 6 8% 6% % 8% Nainen Mies Biologian laitos, Muu henkilökunta,

Lisätiedot

VENÄJÄN KIELEN JA KULTTUURIN KOULUTUKSET YRITYKSILLE

VENÄJÄN KIELEN JA KULTTUURIN KOULUTUKSET YRITYKSILLE VENÄJÄN KIELEN JA KULTTUURIN KOULUTUKSET YRITYKSILLE Käytännön venäjää koulutus avuksi työelämään Venäjän kulttuuri ja kieli viikonloppukurssi Venäjän kulttuuri ja kieli (ryhmäopetus yrityksissä) Venäjän

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

KUINKA TEHDÄ ONNISTUNEITA REKRYTOINTEJA? LÖYDÄ OIKEA ASENNE OSAAMISEN TAKANA

KUINKA TEHDÄ ONNISTUNEITA REKRYTOINTEJA? LÖYDÄ OIKEA ASENNE OSAAMISEN TAKANA KUINKA TEHDÄ ONNISTUNEITA REKRYTOINTEJA? LÖYDÄ OIKEA ASENNE OSAAMISEN TAKANA ASIAOSAAMISEEN KESKITTYMINEN ON VÄÄRÄ FOKUS. ETSI ASENNETTA. Uuden työntekijän sopeutuminen uusiin tehtäviin voi viedä jopa

Lisätiedot

Jaksamiskysely S-ryhmä 10/2016 Tulosvastuulliset esimiehet ja ylemmät toimihenkilöt

Jaksamiskysely S-ryhmä 10/2016 Tulosvastuulliset esimiehet ja ylemmät toimihenkilöt Jaksamiskysely S-ryhmä 10/2016 Tulosvastuulliset esimiehet ja ylemmät toimihenkilöt Vastaus%: 54 Havaintoja A (omat esimiehet ja johto): 5/9 hakee tukea omasta esimiehestään, kun tarve siihen on. Reilu

Lisätiedot

Jaksamiskysely 10/2016 (netti) Tulosvastuulliset esimiehet ja ylemmät toimihenkilöt

Jaksamiskysely 10/2016 (netti) Tulosvastuulliset esimiehet ja ylemmät toimihenkilöt Jaksamiskysely 10/2016 (netti) Tulosvastuulliset esimiehet ja ylemmät toimihenkilöt Vastaus%: 60 Havaintoja A (omat esimiehet ja johto): Reilu 3/7 hakee tukea omasta esimiehestään, kun tarve siihen on.

Lisätiedot

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen ELÄMÄN HALLINTA & HYVÄ ARKI ITSEVARMA URHEILIJA MYÖNTEINEN ASENNE MOTIVAATIO & TAVOITTEEN ASETTAMINEN Myönteinen asenne Pidä hyvää huolta sisäisestä lapsestasi,

Lisätiedot

ARVIOIJIIN LIITTYVÄT ASIAT. Nina Harjulehto

ARVIOIJIIN LIITTYVÄT ASIAT. Nina Harjulehto ARVIOIJIIN LIITTYVÄT ASIAT Nina Harjulehto 1 ARVIOINTI TAPAHTUU VUOROVAIKUTUSTILANTEENA, JOHON VAIKUTTAA MONET ASIAT 2 TUTKINNON SUORITTAJA Kaikenikäisiä (yli 18v.), kaiken kokoisia ja kaikennäköisiä kaikenlaisissa

Lisätiedot

Elämä ja työ -kansanopistopäivät 8.8.2012 klo15.00

Elämä ja työ -kansanopistopäivät 8.8.2012 klo15.00 METALLITYÖVÄEN LIITTO RY Puhe 1 (5) Arvoisa ministeri, hyvät kansanopistopäiville osallistujat! Syyskuun alussa tulee kuluneeksi 35 vuotta tämän Murikkaopiston toiminnan käynnistämisestä. Päätös opiston

Lisätiedot

PUHUMISEN HARJOITUSTESTI. Tehtävä 1 KERTOMINEN

PUHUMISEN HARJOITUSTESTI. Tehtävä 1 KERTOMINEN PUHUMISEN HARJOITUSTESTI Tehtävä 1 KERTOMINEN Kerro, mitä teet, kun sinua jännittää. Sinulla on kaksi minuuttia aikaa miettiä, mitä sanot ja 1,5 minuuttia aikaa puhua. Aloita puhuminen, kun kuulet kehotuksen

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

Pk-yritys - Hyvä työnantaja 2014 Työolobarometri

Pk-yritys - Hyvä työnantaja 2014 Työolobarometri Pk-yritys - Hyvä työnantaja 2014 Työolobarometri 1 Yritysten määrän kehitys 1990-2013 290 000 282635 270 000 266062 263 001263759 266909 262548 250 000 252 815 230 000 210 000 209151 207493 203542 205468

Lisätiedot

Kevään 2014 valmistumiskyselyn tulokset Loviisa. TRENDIT, N=68, vastausprosentti keskimäärin 62, 01.05.2010-31.05.2014 Ajankohta: 11.8.

Kevään 2014 valmistumiskyselyn tulokset Loviisa. TRENDIT, N=68, vastausprosentti keskimäärin 62, 01.05.2010-31.05.2014 Ajankohta: 11.8. Kevään 2014 valmistumiskyselyn tulokset Loviisa TRENDIT, N=68, vastausprosentti keskimäärin 62, 01.05.2010-31.05.2014 Ajankohta: 11.8.2014 10:31:45 2014 TULOKSET N=18, vastausprosentti keskimäärin 60,

Lisätiedot

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on

Lisätiedot

Puheenjohtaja kertoi LT:n kokouksesta. Pöytäkirja on toimitettu myös Koulutus- ja turvallisuuskomitean jäsenille (illalla 29.8.2001, huom. RV).

Puheenjohtaja kertoi LT:n kokouksesta. Pöytäkirja on toimitettu myös Koulutus- ja turvallisuuskomitean jäsenille (illalla 29.8.2001, huom. RV). SUOMEN ILMAILULIITTO RY PÖYTÄKIRJA Laskuvarjotoimikunta Koulutus- ja turvallisuuskomitea Kokous 4-2001 AIKA: PAIKKA: Ke 29.8.2001 klo 18.00 alkaen SIL ry, Malmi LÄSNÄ: Ilkka Keinänen puheenjohtaja Timo

Lisätiedot

Reflektoiva oppiminen harjoittelussa Insinööritieteiden korkeakoulu

Reflektoiva oppiminen harjoittelussa Insinööritieteiden korkeakoulu Reflektoiva oppiminen harjoittelussa 17.9.2015 Insinööritieteiden korkeakoulu Psykologi, uraohjaaja Seija Leppänen Reflektointiprosessi aloittaa oppimisen 1. Orientoituminen ja suunnittelu: millainen tehtävä

Lisätiedot

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu Kiveen hakattu 2/2013 Aleksis Kiven peruskoulu Sisällysluettelo Pääkirjoitus Minun proggikseni 3 Proggislogokilpailu 2013 5 Sarjakuvia 6 Koulu alkoi ja musiikki soi 10 Koululehti sai nimen 12 Lomatoivoituksia

Lisätiedot

Työhyvinvointi- ja työsuojeluyhteistyön haasteita

Työhyvinvointi- ja työsuojeluyhteistyön haasteita Työhyvinvointi- ja työsuojeluyhteistyön haasteita Erkki Auvinen, STTK 7. 4. 2 0 1 6 Työpaikan kehittämistä ei saa unohtaa vaikeinakaan aikoina Työpaikan kehittämistä ei saa haudata mukamas tärkeämpien

Lisätiedot

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Rauhala on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Yrityksen perustiedot Omistajat: Ismo ja Miika Takkunen Ismo vastaa tilanjohtaminen

Lisätiedot

Yliopistojen työhyvinvointikysely Biologian laitos. Vastaajia 47

Yliopistojen työhyvinvointikysely Biologian laitos. Vastaajia 47 Yliopistojen työhyvinvointikysely 0 Biologian laitos Vastaajia 7 Hyvinvointikysely Taustatiedot - Sukupuoli: Yksittäisiä vastaajia: LuTK 06, Biologian laitos 9 00% 80% 60% % 6% 0% 0% % 0% 0% Nainen Mies

Lisätiedot

OAJ:n Työolobarometrin tuloksia

OAJ:n Työolobarometrin tuloksia OAJ:n Työolobarometrin tuloksia 31.1.2014 OAJ:n Työolobarometrin perustiedot Kysely toteutettiin loka-marraskuussa 2013 Kyselyn vastaajia 1347 Opetusalan ammattijärjestön ja Finlands Svenska Lärarförbundin

Lisätiedot

YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA

YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA 1 YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA Työmarkkinat ovat murroksessa. Suomea varjostanut taantuma on jatkunut ennätyksellisen pitkään. Pk-yritysten merkitystä ei tule aliarvioida taantumasta

Lisätiedot

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset Takeina turvallisuus ja järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA 1982 Nostetta korkeuksiin Nostamisen ammattilaiset 1 Nykyaikainen kalusto ja ammattitaitoinen henkilökunta. Takeina turvallisuus ja järkkymätön

Lisätiedot

JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU

JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU KEKSINTÖSÄÄTIÖ JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU 18.1.2011 / Avainklubi Pekka Rantala, Kusti Alasalmi Riitta Ahola, Timo Kilpinen, Antti Niemi, Pauliina Sievänen Maailma tarvitsee keksintöäsi Keksijätutkintoa sjä

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

Työkaari kantaa - teknologiateollisuuden tulevaisuushanke

Työkaari kantaa - teknologiateollisuuden tulevaisuushanke Työkaari kantaa - teknologiateollisuuden tulevaisuushanke Työkaarikeskustelu ja Pomotsekki työhyvinvoinnin tukena Työkaarikeskustelu Työhyvinvointi rakennetaan yhdessä Eri-ikäisten työkykyä ja työssä onnistumista

Lisätiedot

Riihimäen-Hyvinkään kauppakamari

Riihimäen-Hyvinkään kauppakamari Riihimäen-Hyvinkään kauppakamari Johtamisen tuloksellisuus Pyry Airaksinen Laurea P2P projektiryhmä: Jani Moisiola, Jenni Rajakallio, Anssi Rajala, Joel Reikko, Anselmi Tuominen, Vera Veremenko 9/14/2012

Lisätiedot

Ohje työpaikkaohjaajalle

Ohje työpaikkaohjaajalle Ohje työpaikkaohjaajalle oppisopimusopiskelijan ammattitaidon arvioinnista Vain oppilaista voi tulla mestareita. (intialainen sananlasku) AJATUKSIA OPPISOPIMUSOPISKELIJAN AMMATTITAIDON KEHITTYMISEN ARVIOINNISTA

Lisätiedot

Oppisopimuskoulutuksen esittely

Oppisopimuskoulutuksen esittely Oppisopimuskoulutuksen esittely Jyväskylän oppisopimuskeskus Oppisopimuskoulutus on työpaikalla käytännön työssä toteutettavaa ammatillista koulutusta, jota täydennetään oppilaitoksessa järjestettävillä

Lisätiedot

Ryhmämallitusohje 2016

Ryhmämallitusohje 2016 LUONTAISET TAIPUMUKSET Ryhmämallitusohje 2016 Kalevi Sipinen RYHMÄMALLITUSOHJEITA: VAIHE 1 Mallittamalla otetaan tietoiseen käyttöön olemassa olevia taitoja/mestaruutta LUONTAISET TAIPUMUKSET RYHMÄMALLITUS:

Lisätiedot

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö Merisuo & Storm 2 Sisältö Opettajalle.................................... 3 Leijona ja hiiri (kansansatua mukaellen).............. 5 Kyyhkynen ja muurahainen (La Fontainea mukaellen).. 8 Korppi ja muurahainen

Lisätiedot

Markku Haurinen Koulutus- ja työhönvalmentaja 050 434 0928 markku.haurinen@jns.fi

Markku Haurinen Koulutus- ja työhönvalmentaja 050 434 0928 markku.haurinen@jns.fi Markku Haurinen Koulutus- ja työhönvalmentaja 050 434 0928 markku.haurinen@jns.fi Yrityskansio sisältö Työllisyyden kuntakokeilu Koulutus- ja työhönvalmennus Työkokeilu Palkkatuki Esimerkkilaskelmat palkkatuesta

Lisätiedot

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Liite 1 - Linjakortit LUONNOS 4.2.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällys KOILLIS-HELSINGIN LINJASTO... 3 Linja 57... 4 Linja 68... 5 Linja 69... 6 Linja 70...

Lisätiedot

suurempi valoisampi halvempi helpompi pitempi kylmempi puheliaampi

suurempi valoisampi halvempi helpompi pitempi kylmempi puheliaampi TEE OIKEIN Kumpi on (suuri) suurempi, Rovaniemi vai Ylitornio? Tämä talo on paljon (valoisa) valoisampi kuin teidän vanha talo. Pusero on (halpa) halvempi kuin takki. Tämä tehtävä on vähän (helppo) helpompi

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

Esimiehen opas kehityskeskusteluihin. Irma Meretniemi

Esimiehen opas kehityskeskusteluihin. Irma Meretniemi Esimiehen opas kehityskeskusteluihin Irma Meretniemi Talentum Helsinki 2012 Copyright 2012 Talentum Media Oy ja Irma Meretniemi Kustantaja: Talentum Media Oy Kansi: Lapine Oy Taitto: Anni Palotie ISBN

Lisätiedot

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen?

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen? 5. Vastaa kysymyksiin (kpl1) Onko sinulla sisaruksia? Asuuko sinun perhe kaukana? Asutko sinä keskustan lähellä? Mitä sinä teet viikonloppuna? Oletko sinä viikonloppuna Lahdessa? Käytkö sinä usein ystävän

Lisätiedot

KUNTO Muutoksen seurantakysely

KUNTO Muutoksen seurantakysely KUNTO Muutoksen seurantakysely Muutoksen seurantakyselyn tavoitteena on auttaa organisaation johtoa seuraamaan muutosprosessia ja arvioimaan sen vaikutuksia. Kysely tarjoaa henkilöstölle mahdollisuuden

Lisätiedot

Yliopistojen työhyvinvointikysely 2011 Biologian laitos opetus- ja tutkimushenkilöstö. Vastaajia 27

Yliopistojen työhyvinvointikysely 2011 Biologian laitos opetus- ja tutkimushenkilöstö. Vastaajia 27 Yliopistojen työhyvinvointikysely 0 Biologian laitos opetus- ja tutkimushenkilöstö Vastaajia 7 Hyvinvointikysely Taustatiedot - Sukupuoli: Yksittäisiä vastaajia: 66 0 8 6 6% 9% % 9% Nainen Mies Biologian

Lisätiedot

Sisäilmaparannuksen rakennuttaminen, CASE päiväkoti

Sisäilmaparannuksen rakennuttaminen, CASE päiväkoti Sisäilmaparannuksen rakennuttaminen, CASE päiväkoti Teemu Alavenetmäki RI (AMK) Tampereen Tilakeskus Liikelaitos rakennuttajainsinööri Sisältö Suunnittelu Kilpailutus ja urakoitsijoiden valinta Rakentaminen

Lisätiedot

Valitse jokaiseen lauseeseen sopiva kysymyssana vastauksen mukaan:

Valitse jokaiseen lauseeseen sopiva kysymyssana vastauksen mukaan: Kero, mitä menet tekemään. Malli: Menen yliopistoon Menen yliopistoon opiskelemaan. Menen kauppaan 5. Menen uimahalliin Menen kotiin 6. Menen kahvilaan Menen ravintolaan 7. Menen pankkiin 4. Menen kirjastoon

Lisätiedot

Ovet. Omaishoitajavalmennus. Keinoja omaishoitajan tukemiseksi. Omaishoitajat ja Läheiset Liitto ry www.omaishoitajat.fi

Ovet. Omaishoitajavalmennus. Keinoja omaishoitajan tukemiseksi. Omaishoitajat ja Läheiset Liitto ry www.omaishoitajat.fi Ovet Omaishoitajavalmennus Keinoja omaishoitajan tukemiseksi Minäkö omaishoitaja? Omaishoitotilanteen varhainen tunnistaminen on hoitajan ja hoidettavan etu: antaa omaiselle mahdollisuuden jäsentää tilannetta,

Lisätiedot

Kun olin syönyt, menin nukkumaan. Naapuri kertoi, että hän oli ostanut uuden auton.

Kun olin syönyt, menin nukkumaan. Naapuri kertoi, että hän oli ostanut uuden auton. AIKAMUODOT PLUSKVAMPERFEKTI JA AIKAMUOTOJEN KERTAUSTA Kun olin syönyt, menin nukkumaan. Naapuri kertoi, että hän oli ostanut uuden auton. PLUSKVAMPERFEKTIN KÄYTTÖ PLUSKVAMPERFEKTI kertoo, mitä oli tapahtunut,

Lisätiedot

SAK ry Hallituksen suositus 1(6) koulutusohjesäännöksi

SAK ry Hallituksen suositus 1(6) koulutusohjesäännöksi SAK ry Hallituksen suositus 1(6) HENKILÖSTÖN KOULUTUKSEN KORVAUKSET JA TUKIMUODOT Sisällys Sivu 1. Ammatillinen henkilöstökoulutus.. 2 1.1 Perehdyttämiskoulutus. 2 1.2 Täydennys- ja uudelleenkoulutus.

Lisätiedot

Murtolukujen peruslaskutoimitukset Cuisenairen lukusauvoilla

Murtolukujen peruslaskutoimitukset Cuisenairen lukusauvoilla Murtolukujen peruslaskutoimitukset Cuisenairen lukusauvoilla 1. Tehtävänanto Pohdi kuinka opettaisit yläasteen oppilaille murtolukujen peruslaskutoimitukset { +, -, *, / } Cuisenairen lukusauvoja apuna

Lisätiedot

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd 18 100 ja 1 kysymystä putkiremontista 19 Putkiremontti voidaan nykyisin TOTEUTTAA useilla eri tavoilla. Yleisimmät näistä ovat perinteinen putkiremontti, sukitus ja pinnoitus tai edellisten yhdistelmä.

Lisätiedot

EI MIKÄÄN NÄISTÄ. KUVITETTU MINI-MENTAL STATE EXAMINATION Ohjeet viimeisellä sivulla. 1. Mikä vuosi nyt on? 2. Mikä vuodenaika nyt on?

EI MIKÄÄN NÄISTÄ. KUVITETTU MINI-MENTAL STATE EXAMINATION Ohjeet viimeisellä sivulla. 1. Mikä vuosi nyt on? 2. Mikä vuodenaika nyt on? POTILAS: SYNTYMÄAIKA: TUTKIJA: PÄIVÄMÄÄRÄ: 1. Mikä vuosi nyt on? 2000 2017 2020 1917 EI MIKÄÄN NÄISTÄ 2. Mikä vuodenaika nyt on? KEVÄT KESÄ SYKSY TALVI 3. Monesko päivä tänään on? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Lisätiedot

Kalustovaatimukset, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne

Kalustovaatimukset, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne Kalustovaatimukset, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne Cityliikenteen tarjouskilpailu 2016 Linja-autokalustoa koskevat vaatimukset Diaarinumero TARJOUSPYYNNÖN LIITE 2. Kalustovaatimukset 1(6) Tässä

Lisätiedot

Leader Manager Yksilöllinen palaute: Pat Jones

Leader Manager Yksilöllinen palaute: Pat Jones Pat Jones 901-3035, 10009 Päiväys: 29.1.2013 : Pat Jones Tämä raportti sisältää arviointeja henkilöstä: 1 Itse 2 Esimies Copyright ã All rights reserved. 2006-2008 Wilson Learning Worldwide Inc. Wilson

Lisätiedot

NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO

NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO JAMAR TERASSIT - ASIAKKAAN EHDOILLA Terassin hankkiminen Jamarilta on ennenkuulumattoman helppoa ja turvallista. Toimitamme avo- ja lasiterassit

Lisätiedot

4432/12.01.00.00/2015

4432/12.01.00.00/2015 21.10.2015 Sivu 1 / 1 4432/12.01.00.00/2015 162 Haukilahden lukion opetuksen järjestäminen Aalto-yliopiston kampuksella syksystä 2016 alkaen Valmistelijat / lisätiedot: Kristiina Erkkilä, puh. 09 816 52202

Lisätiedot

Virtuaalinen ohjaus paljon mahdollistajana. Ohjattu etäopiskelun malli aikuisten perusopetuksessa

Virtuaalinen ohjaus paljon mahdollistajana. Ohjattu etäopiskelun malli aikuisten perusopetuksessa Virtuaalinen ohjaus paljon mahdollistajana Ohjattu etäopiskelun malli aikuisten perusopetuksessa Päivi Peltoniemi ja Paula Santapakka Raudaskylän Kristillinen Opisto 2013 Aikuisten perusopetus Raudaskylän

Lisätiedot

Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla alkaen klo 10.00

Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla alkaen klo 10.00 Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla 16.2.2010 alkaen klo 10.00 Erittäin sumuisena helmikuun kolmannen tiistain aamupäivänä ajeli runsaslukuinen senioripoliisijoukko

Lisätiedot

Tuntiopettajien työhyvinvointi Kysely syyskuussa 2016

Tuntiopettajien työhyvinvointi Kysely syyskuussa 2016 Tuntiopettajien työhyvinvointi 2016 Kysely syyskuussa 2016 10. Työmotivaationi on 11. Työssäni tapahtuu muutoksia 12. Koen viikoittaisen työmääräni kokonaisuudessaan (mukaan lukien muut työtehtävät) 13.

Lisätiedot

Ammattitaitoista työvoimaa yhteistyöllä -projekti

Ammattitaitoista työvoimaa yhteistyöllä -projekti YHDEKSÄN N + 1 KYSYMYSTÄ YSEILLE Pohjois-Karjalan kauppakamari ja Pohjois-Karjalan Aikuisopisto toteuttivat 13.-24.11.2006 Yhdeksän + 1 kysymystä yseille internetkyselyn Pohjois-Karjalan peruskoulujen

Lisätiedot

Esimiehen rooli muutosten aikaan saamisessa malli

Esimiehen rooli muutosten aikaan saamisessa malli Esimiehen rooli muutosten aikaan saamisessa 70-20-10 malli Johdon ja henkilöstöjohtamisen kehittämispäivä AMKE 28.10.2015 Jarmo Kröger, kehittämispäällikkö Koulutuskeskus Salpaus Ammatillisen koulutuksen

Lisätiedot

OHJEET LUE TÄMÄ AIVAN ENSIKSI!

OHJEET LUE TÄMÄ AIVAN ENSIKSI! 1/8 OHJEET LUE TÄMÄ AIVAN ENSIKSI! Sinulla on nyt hallussasi testi, jolla voit arvioida oman älykkyytesi. Tämä testi muodostuu kahdesta osatestistä (Testi 1 ja Testi ). Testi on tarkoitettu vain yli neljätoistavuotiaille.

Lisätiedot

Merihenkistä toimistotilaa

Merihenkistä toimistotilaa Merihenkistä toimistotilaa Lauttasaaressa Heikkiläntie 7 Toimistotilaa erinomaisella sijainnilla merellisessä Lauttasaaressa aivan venesataman ja meren äärellä. Kiinteistö sijaitsee näkyvällä ja helposti

Lisätiedot

Fabianinkatu 9, Helsinki TÄÄLLÄ LIIKETOIMINTASI KUKOISTAA

Fabianinkatu 9, Helsinki TÄÄLLÄ LIIKETOIMINTASI KUKOISTAA Fabianinkatu 9, Helsinki TÄÄLLÄ LIIKETOIMINTASI KUKOISTAA 2 FABIANINKATU 9, HELSINKI TOIMISTOTILAT KAARTINKAUPUNGISSA Mikä on sinulle ensisijaisen tärkeää, kun etsit yrityksellesi toimistotiloja? Haaveiletko

Lisätiedot

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo

Lisätiedot

NURMIJÄRVEN KUNTA PÖYTÄKIRJA 2/2016 1

NURMIJÄRVEN KUNTA PÖYTÄKIRJA 2/2016 1 NURMIJÄRVEN KUNTA PÖYTÄKIRJA 2/2016 1 Vammaisneuvosto 07.04.2016 KÄSITELLYT ASIAT Sivu 7 Monipalvelukeskuksen johtaja Carita Turusen puheenvuoro 4 8 Tilakeskuksen päällikkö Markku Iivanaisen puheenvuoro

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

HARJOITTELUN ENNAKKOTEHTÄVÄ

HARJOITTELUN ENNAKKOTEHTÄVÄ HARJOITTELUN ENNAKKOTEHTÄVÄ --Raporttisi perehtymisestä harjoittelupaikkaasi-- Voit myös kerätä muuta tietoa harjoittelupaikastasi! ENNAKKOTETEHTÄVÄ: 1. Perehtyminen harjoittelupaikkaan 2. Organisaatio,

Lisätiedot

Markku Haurinen Koulutus- ja työhönvalmentaja

Markku Haurinen Koulutus- ja työhönvalmentaja Markku Haurinen Koulutus- ja työhönvalmentaja 050 434 0928 Markku.haurinen@jns.fi Yrityskansio sisältö Työllisyyden kuntakokeilu Koulutus- ja työhönvalmennus Työkokeilu Palkkatuki Esimerkkilaskelmat palkkatuesta

Lisätiedot

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Potentiaalinen lähiraideliikenteen yhteys? Joona Packalén Pori 11.4.2012 Lähtökohdat Esityksen taustalla selvitys kahden eri liikennöintimallin kustannuksista

Lisätiedot

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan

Lisätiedot

AHOT-toiminta TAMKissa

AHOT-toiminta TAMKissa AHOT-toiminta TAMKissa AHOT voi jonain päivänä olla kilpailuvaltti! Hanna Saraketo Koulutuspäällikkö, liiketoiminta ja palvelut yksikkö, liiketalouden ja matkailun koulutusohjelmat, Ikaalisten toimipiste

Lisätiedot

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION 18. elokuuta kello 14.30 Hki- Vantaan kentällä alkoi tämän vuotinen Twinning vierailumme kaksoiskamariimme Stadeen. Lento lähti 17.30, mutta puheenjohtajamme Jarno

Lisätiedot

Oppisopimuskoulutus. Sähköisen arvioinnin opas Kouluttajalle/Opiskelijalle

Oppisopimuskoulutus. Sähköisen arvioinnin opas Kouluttajalle/Opiskelijalle Oppisopimuskoulutus Sähköisen arvioinnin opas Kouluttajalle/Opiskelijalle https://opso.saiedu.fi/ YLEISINFO Oppisopimuskoulutuksessa pääpaino on työssä oppimisessa. Tämän vuoksi työssä oppimisen arvioinnilla

Lisätiedot

CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI

CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI 2 SISÄLTÖ 4 CIBES ONE Sen elegantti muotoilu sulautuu hienosti sisustukseesi. 6 Sopii erinomaisesti jyrkkiin ja ahtaisiin portaikkoihin ONE toimii kätevästi jyrkässä nousussa

Lisätiedot

HSL ja itsehallintoalueet

HSL ja itsehallintoalueet HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta

Lisätiedot

Oppisopimuskoulutus. Sähköisen arvioinnin opas Kouluttajalle/Opiskelijalle

Oppisopimuskoulutus. Sähköisen arvioinnin opas Kouluttajalle/Opiskelijalle Oppisopimuskoulutus Sähköisen arvioinnin opas Kouluttajalle/Opiskelijalle https://opso.saiedu.fi/ YLEISINFO Oppisopimuskoulutuksessa pääpaino on työssä oppimisessa. Tämän vuoksi työssä oppimisen arvioinnilla

Lisätiedot

KUNTO Muutoskysely Alkukysely

KUNTO Muutoskysely Alkukysely KUNTO Muutoskysely Alkukysely Muutoskyselyn tavoitteena on auttaa organisaation johtoa suunnittelemaan ja seuraamaan muutosprosessia sekä arvioimaan sen vaikutuksia. Muutoskysely tarjoaa henkilöstölle

Lisätiedot

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni.

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni. Welcome to my life Kohtaus X: Vanhempien tapaaminen Henkilöt: Sari Lehtipuro Petra, Sarin äiti Matti, Sarin isä Paju (Lehtipurot ja Paju istuvat pöydän ääressä syömässä) Mitäs koulua sinä Paju nyt käyt?

Lisätiedot

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto RATUKE-seminaari 11.11.2010, Kansallismuseo Tarmo Pipatti Työturvallisuuskannanotto 2010-2015 :n hallitus asetti vuoden 2010 alussa tavoitteen, jonka mukaan

Lisätiedot

Kenguru Ecolier, ratkaisut (1 / 5) 4. - 5. luokka

Kenguru Ecolier, ratkaisut (1 / 5) 4. - 5. luokka 3 pisteen tehtävät Kenguru Ecolier, ratkaisut (1 / 5) 1. Missä kenguru on? (A) Ympyrässä ja kolmiossa, mutta ei neliössä. (B) Ympyrässä ja neliössä, mutta ei kolmiossa. (C) Kolmiossa ja neliössä, mutta

Lisätiedot

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 8/00 Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja NN oli pysäyttänyt kuorma-autonsa lastausta varten

Lisätiedot

Ryhmän tavoitteet ja yksilölliset kehityskulut

Ryhmän tavoitteet ja yksilölliset kehityskulut Ohjauksen koulutus Kasvatustieteiden ja psykologian osasto Ryhmän tavoitteet ja yksilölliset kehityskulut Itä-Suomen ohjauksen koulutuspäivät Helena Puhakka Esitys perustuu artikkeliin: Puhakka, H. & Koivuluhta,

Lisätiedot

KUINKA ONNISTUN TYÖHAASTATTELUSSA? URAVALMENTAJA RIKU RIMMI TEKNIIKAN AKATEEMISET TEK

KUINKA ONNISTUN TYÖHAASTATTELUSSA? URAVALMENTAJA RIKU RIMMI TEKNIIKAN AKATEEMISET TEK KUINKA ONNISTUN TYÖHAASTATTELUSSA? URAVALMENTAJA RIKU RIMMI TEKNIIKAN AKATEEMISET TEK Riku Rimmi @TEK_akateemiset 2 99,0%, jos hakijoita on 100 99,5%, jos hakijoita on 200 99,7%, jos hakijoita on 300 1.

Lisätiedot