Varsinais-Suomen ELY-keskus. Varsinais-Suomen liitto. Lounais-Suomen poliisilaitos

Transkriptio

1 Muistio 1 (4) TURUN SEUDUN TURVALLISEN LIIKKUMISEN RYHMÄ Projekti Turvallisen liikkumisen edistäminen Turun seudulla Aihe Turun seutukunnan liikenneturvallisuusryhmän kokous nro 2/2016 Päivämäärä Tiistai Aika 13:45 15:05 Paikka Valtuustosali, Liedon kunnanvirasto (Kirkkotie 13, Lieto) Osallistujat Elise Tuomola Kaarina Henna Paajanen Lieto Jussi Kuusinen Lieto Herkko Välimäki Lieto Kimmo Thessler Masku Nina Vartiainen Naantali Matti Toivonen Nousiainen Marja Uusitalo Raisio Markku Jessen-Juhler Rusko Jaana Mäkinen Turku Frida Vuorio Kemiönsaari Matias Jensén Parainen Jaakko Klang Varsinais-Suomen ELY-keskus Piritta Keto Varsinais-Suomen ELY-keskus Mari Sinn Varsinais-Suomen liitto Tapio Heiskanen Liikenneturva Simo Savioja Lounais-Suomen poliisilaitos Paula Väisänen Valonia Terhi Svenns Ramboll Finland Oy Tiina Sainio Ramboll Finland Oy Tiedoksi Timo Oja Mynämäki Markku Kylen Paimio Pentti Urho Sauvo Heikki Vähäkuopus Turku VARSINAIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Kutsunumero Itsenäisyydenaukio 2 kirjaamo.varsinais-suomi@ely-keskus.fi PL Turku

2 Muistio 2 (4) Kokouksen avaus ja järjestäytyminen Kokous avattiin klo Jaakko Klang toimi puheenjohtajana ja Terhi Svenns sihteerinä. Todettiin läsnäolijat. 2 Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin sellaisenaan kokouksen työjärjestykseksi. 3 Edellisen kokouksen muistio ( ) Hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio. 4 Sidosryhmien puheenvuorot turvallisen liikkumisen ajankohtaisista asioista Varsinais-Suomen ELY-keskus: liikenneturvallisuus (muistion liite 1) - Muistutettiin maanteihin liittyvien palautteiden ja aloitteiden toimittamiskanavista ELYkeskukseen. - ELY-keskuksen nettisivuilta löytyy tietoa ja yhteystietoja liikenteen lupiin ja lausuntoihin liittyen. Maanteiden varsille laitettavat mainokset ja ilmoitukset ovat puhuttaneet kunnissa. Lisätietoa löytyy mm. ELY-keskuksen nettisivuilta - Liikennekaari on mediassa laajasti esillä. Tarkempaa tietoa asian tiimoilta ei vielä ole. - Tienpidon korjausvelkaohjelma on päätetty ja rahoitus tullut. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen osuus on yhteensä n. 35 milj. euroa. Mukana on hankkeita, joiden rahoitus olisi muuten myönnetty vasta myöhemmin tulevaisuudessa. - ELY-keskuksen nettisivuilta löytyvää liikenneturvallisuuden tuotekuvastoa kannattaa hyödyntää kunnissa. Kuvastoa voidaan täydentää toiveiden ja tarpeiden mukaan. - ELY-keskuksen alueellisen rahoituksen leikkaamisen vuoksi merkittävät liikenneturvallisuustoimenpiteet ovat vähentyneet. ELY-keskus toteuttaa selvityksiä, suunnitelmia ja muita hankkeita rahoituksen puitteissa. - Onnettomuustilastot ovat menneet parempaan suuntaan. - Liikenteeseen liittyviä ohjeita löytyy Liikenneviraston nettisivuilta: Tienpidon tekniset ohjeet Varsinais-Suomen ELY-keskus: kestävä liikkuminen (muistion liite 2) - Kestävän liikkumisen asioita käsittelevä epävirallinen kestävän liikkumisen ryhmä on ollut toiminnassa pari vuotta. Ryhmässä on ollut edustus mm. ELY-keskuksesta, Varsinais-Suomen liitosta ja Turun kaupungilta. Tänä keväänä liikennejärjestelmätyöryhmä päätti virallisen viisaan liikkumisen työryhmän perustamisesta. Näin ollen turvallisella liikkumisella ja viisaalla liikkumisella on jatkossa kummallakin oma alatyöryhmänsä. - Viisaan liikkumisen alatyöryhmän vetäjänä toimii Paula Väisänen Valoniasta. Kokouksia on ollut lähes kuukausittain. - Viisaan liikkumisen alatyöryhmässä kuntien edustus on vain Turusta. Turvallisen liikkumisen ryhmässä mukana ovat kaikki kunnat.

3 Muistio 3 (4) Varsinais-Suomen liitto - Viisaan liikkumisen alatyöryhmän perustaminen on merkittävin ajankohtainen asia. - Liitto on mukana opinnäytetyössä Kestävä liikkuminen kuntien poliittisessa päätöksenteossa, jossa tutkitaan kaupunkien ja kuntien kestävää liikkumista koskevia suunnitelmia ja analysoidaan kestävän liikkumisen teemoja siirtymistä päätöksenteossa. Tavoitteena on välittää hyviä käytäntöjä mahdollisimman laajasti kuntiin. Työ valmistuu keväällä. - Liitto on mukana EU:n Civitas-hankkeessa, jossa edistetään kestävän liikkumisen teemoja (mm. liityntäpysäköintiin ja joukkoliikenteeseen liittyen). Liikkumisbarometrissa kartoitetaan asukkaiden näkemyksiä kestävän liikkumisen asioista. Tavoitteena on monistaa barometria muihin kuntiin ja toteuttaa myöhemmin uudelleen. - MAL-hankeohjelmaan liittyen odotellaan viimeisiä ehdotuksia kuntia, jonka jälkeen tehdään päätöksiä. - Joulukuussa (9.12.) järjestetään maakuntakaavaan liittyvä kumppanuusfoorumi, jossa aiheena on taajamien liikenteen kehittäminen. Tilaisuudessa keskustellaan kaavaan liittyen (ei esitellä tai työstetä itse kaavaa), tarkoituksena on ajatusten vaihto. Tilaisuus on tarkoitettu kuntien liikenteen ja maankäytön edustajille. - VTT:n kanssa järjestetään kaksi foorumia syksyllä. Tarkoituksena on työstää Varsinais-Suomen maaseutualueiden liikennepalveluita. Ensimmäisessä visioidaan palveluita ja toisessa mietitään toimenpiteitä ja keinoja. Foorumeihin on kutsuttu mm. yritysten edustajia, erilaisten liikennepalveluiden tuottajia, kuntien edustajia ja viranomaisia. Poliisi - Liikenteessä loukkaantuneiden ja kuolleiden määrässä on ollut pientä nousua. - Raskaan liikenteen tarkastuksissa on tullut esiin enemmän viallisia ajoneuvoja kuin aiemmin (korreloi liikenteen määrän kasvun kanssa). - Pyöräilyyn liittyvät asiat ovat esillä. Pyöräilijöiden vastuuta turvallisesta liikkumisesta tulisi korostaa. - Simo Savioja jää eläkkeelle loppuvuonna. Seuraajasta turvallisen liikkumisen ryhmässä ei ole vielä tietoa. Valonia - Valonia on mukana muutamissa kuntien liikenneturvallisuusryhmissä. Valonia osallistuu mielellään kuntien ryhmien kokouksiin. - Liikenneviraston myöntämien valtion avustusten haku liikkumisen ohjauksen hankkeisiin aukeaa todennäköisesti marraskuussa ja on auki tammikuuhun asti. Valonia (nykyisin maakuntaliitto) koordinoi seudullista työtä. Toimintaideoiden osalta voi olla yhteydessä Valoniaan. Kunnat voivat hakea avustusta myös itse. 5 Käsikirja kunnan liikenneturvallisuustyöhön -oppaan lyhyt esittely Käsikirja kuntien liikenneturvallisuustyöhön on valmistunut. Oppaassa käsitellään muun muassa kunnan eri palvelualueiden roolia liikenneturvallisuustyössä sekä sidosryhmien merkitystä. Käsikirjaan kannattaa tutustua erityisesti edustamansa hallintokunnan osalta. Käsikirja on myös hyvä keino nostaa liikenneturvallisuustyötä esille omassa organisaatiossa.

4 Muistio 4 (4) Käsikirja on ladattavissa maksutta Kuntaliiton sivuilta: Käsikirjan asiat on koottu lisäksi nettisivustolle, josta ne löytyvät tiivistetysti aihealueittain: 6 Liikenneturvallisuustyön lyhyt tilannekatsaus kunnittain Kooste kuntien tilannekatsauksista on muistion liitteenä 3. 7 Turvallisen liikkumisen edistäminen seudulla 8 Muut asiat Painopiste vuodelle Keskusteltiin seuraavaa: o Ehdotukset painopisteiksi: suojateiden turvallisuus, koulujen lähiympäristöjen turvallisuus ja kevyen liikenteen turvallisuus tietyökohteissa. o Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuus ja reittien jatkuvuus tie- ja katutyökohteissa nousevat usein esille. - Sovittiin vuoden 2017 toiminnan painopisteeksi katu- ja tietyöjärjestelyiden kehittäminen ja parantaminen erityisesti jalankulun ja pyöräilyn näkökulmasta. Lisäksi lupamenettelyt hankkeissa ovat yhtenä teemana. - Sovittiin lisäksi, että vuoden 2017 ensimmäisen kokouksen yhteydessä järjestetään miniseminaari aiheeseen liittyen. Tilaisuuden ohjelma ja esitykset kootaan ns. ongelmalähtöisesti (mikä yleensä mättää?), alustava ohjelmarakenne: o urakoitsijan edustaja (urakoitsijan näkökulma) o hankkeet tilaajan näkökulmasta o käyttäjän näkökulma (kävely / pyöräily) Muita asioita ei ollut. 9 Seuraava kokous Seuraava kokous pidetään keskiviikkona klo Naantalissa. Kokouksen yhteydessä järjestetään miniseminaari vuoden 2017 painopisteen aiheista (katu- ja tietyöjärjestelyt). 10 Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen klo LIITTEET 1. ELY-keskuksen diaesitys (liikenneturvallisuus) 2. ELY-keskuksen diaesitys (kestävä liikkuminen) 3. Kooste kuntien tilannekatsauksista

5 Turun ja Turunmaan seutujen kestävän ja turvallisen liikkumisen ryhmän kokous , Lieto Jaakko Klang / Varsinais-Suomen ELY-keskus, 10 min

6 PALAUTE (esim. reikä tiessä) LIIKENNEKESKUS (Liikennevirasto) 24/7 puh , ALOITE (esim. suojatien rakentaminen) LIIKENTEEN ASIAKASPALVELUKESKUS (ELY) klo 9-16 puh , Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 2

7 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 3

8 Hirvinauhoista on lupaavia kokemuksia eri puolilta maata, mutta tutkimustuloksia hyödyistä ei ole. Riistakeskuksen mukaan hirvieläimiä on parhaillaan liikkeellä runsaasti, sillä metsästyskausi on vasta alussa. Kolaririskiä lisäävät aamujen ja iltojen pimeys sekä peurojen lisääntynyt liikehdintä kiima-ajan lähestyessä. Peurakolarin riski on suurin marraskuussa. Vuonna 2014 Varsinais-Suomen Ely:n alueella sattui hirvieläinkolaria Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 4

9 Liikennemarkkinoiden sääntely kootaan yhtenäiseksi liikennekaareksi. Tavoitteena on edistää uusien palvelumallien syntymistä ja näin vastata entistä paremmin käyttäjien tarpeisiin. Hallinnonalalla otetaan käyttöön kaikki ne mahdollisuudet, joita digitalisaatio antaa uusien ja nykyisten liikkumispalvelujen kehittämiseen. Jotta tämä olisi mahdollista, täytyy liikenne-markkinoita koskevaa sääntelyä uudistaa. Vaiheet: 1. Palvelumarkkinat kuntoon 2. Uudistetaan kuljettajakoulutusta, ammattipätevyyksiä ja liikenteen rekistereitä koskeva sääntely 3. Loput säännökset Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 5

10 Korjausvelkaohjelma 600 M Kehysriihipäätökset päätös Turun kaupunkiseudun MAL-sopimus VARELYn alueelle kohdistuu 34,5 M, josta 55 % tieverkkoon 37 % rataverkkoon 2 % vesiväyliin 6 % digitalisaatiohankkeisiin Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 6

11 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 7

12 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 8

13 0191/58656/ _ Tuotekuvasto.pdf/fc64 7bc3-d c Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 9

14 Pääteiden kokonaisliikenne lisääntyi tammi heinäkuussa noin 1,8 prosentilla viime vuoden vastaavasta ajankohdasta. Varsinkin raskaan liikenteen (kuorma- ja linja-autot) kasvu oli merkittävää, sillä se kasvoi peräti 2,8 prosenttia. Vauhdikkainta raskaan liikenteen lisääntyminen oli huhti toukokuussa. astot/tietilastot Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 10

15 Jaakko klang Varsinais-suomen ely-keskus

16 1. Tie Vilkkaat päätiet, liikennemäärä, 1000 tolppaa, 3000 tie km ELY rakentaa, poliisi käyttää 2. Nopeusrajoitus ELY asettaa kuntaa kultuaan 3. Liikennemerkit Kerrotaan valvonnasta, tavoite: ajonopeudet sallituksi 4. Valvonta-autot Uudet riskipaikat, liikkuvuus 5. Kamera Digitaalikamera, salama, lämmitin, mittausyksikkö 6. Kuva Kuva ja tiedot valvontakeskukseen 7. Selvitys ja seuraamukset Auton kuljettaja, < 20km/h ylinop. Poliisi > yleinen syyttäjä en_liikennevalvonta 12

17 Automaattivalvotuilla teillä keskinopeus on laskenut 5 % Ylinopeutta vähintään 10 km/h tai enemmän ajaneiden osuus on pienentynyt % paikoin jopa yli 70 % Kuolonkolareiden määrä näillä teillä on laskenut 32 % Järjestelmän voidaan arvioida pelastavan joka vuosi 27 ihmisen hengen Yli 87 ihmistä pelastuu loukkaantumasta vakavasti 13

18 onko niiden tarkoituksena ensi sijassa saada ylinopeutta ajavat kiinni hankkia enemmän rahaa tai saada teiden nopeudet laskemaan vähentää vakavia onnettomuuksia. vanhemmat mieshenkilöt ovat yleensä sitä mieltä, että päätarkoituksena saisi mielellään olla juuri rajoitusten rikkojien sakottaminen. 14

19 Hankkeet 2016 RAKENTAMINEN 1. Liikenneturvallisuuskameroide n uudelleen sijoittaminen 2. Pienet litutyöt 2016: Hidasteita, suojateiden parantamisia, liikennemerkkejä jne. 3. Valtateiden pienet liikenneturvallisuustoimet 2016: kaiteita vt 1:LLE, ramppien väärään suuntaan ajamisen ehkäiseminen SUUNNITTELU 1. Valtateiden liikenneturvallisuustarkast ukset: VT2, VT12 Eura- Raijala 2. I-liitu-palvelu 3. Nopeusrajoitusselvitys: vt, kt, st ohjeiden ja VARELY:n litusuunnitelman mukaisuus 4. Rauman seudun liikenneturvallisuussuunnit elma 5. Hirvieläinonnettomuuksie n vähentämisselvitys KEHITTÄMINEN 1. Alkopuomikokeilu 2. Turun seudun liikenneturvallisuustoimijatyö 3. Kuntien liikenneturvallisuustyön arviointi 4. Vt1/E18 Ramppia väärään suuntaan ajamisen ehkäiseminen: saarekkeet, liikennemerkit ja hälytysvalot 5. Lopputyö koulujen saattoliikenteen best practise järjetelyistä 6. Lituloikka: hoidon ja ylläpidon lituasioiden kehittäminen 7. Väärinkäsityksiä ylinopeudesta tiedotuskampanja, Satakunta 8. Kävelyn ja pyöräilyn liikenneturvallisuuden kehittäminen Tanskan parhaiden käytäntöjen mukaisesti

20 Käynnistyvät projektit 2017 RAKENTAMINEN 1. Valtateiden pienet liikenneturvallisuustoimet 2. Pienet litutyöt 3. Liikenneturvallisuuskameroide n uudelleen sijoittaminen 4. Hirvieläinonnettomuuksien ennaltaehkäiseminen SUUNNITTELU 1. Maakuntien liikenneturvallisuussuunnite lman päivitys 2. Pohjois-Satakunnan seudun kuntien liikenneturvallisuussuunnitel mat 3. Suojateiden parantamissuunnitelma (nykyiset ohjeet) 4. Satakunnan liikenneturvallisuusurakan 2017 RS KEHITTÄMINEN 1. Älykkään ja turvallisen suojatievalaistuksen kokeiluprojekti 2. Sään, kelin, hoidon ja kunnossapidon vaikutus st 110 jalankulku- ja pyöräilyolosuhteisiin 3. Alueurakoiden liikenneturvallisuuskatselmukset ja yhteistyö 4. Alkopuomi, automaattivalvonta tekniikan ja menettelyjen kehittämisen tukeminen ja asiantuntija-apu 5. Kansainvälisen yhteistyön WRA/PIARC ja NVF/PTL tulosten hyödyntäminen, jakaminen ja jalkauttaminen

21 Mistä olen iloinen? TYÖKAVERIT! Kaikkea ei voi ennakoida maailma muuttuu ja liikenne sen mukana hyvät toimintamallit AUTTAVAT

22 MATKAA VAIN AJATUKSEN VERRAN Kokeilukulttuuri kunniaan! Tavoitteen voi saavuttaa monella tavalla se mitä tänään pidetään aivan älyttömänä voi huomenna olla jymymenestys!

23 KIITOS Tel

24 Kaavio viisaan liikkumisen alatyöryhmä Turun kaupunkiseudun jatkuvan liikennejärjestelmätyön osana Paula Väisänen Valonia/Varsinais-Suomen liitto

25 Taustat ja tavoitteet Turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmässä ei ehditty käsittelemään kestävän liikkumisen aiheita; ryhmän toiminta hyvin liikenneturvallisuuspainotteista Strategiat ja suunnitelmat sisältävät hyvin paljon tavoitteita kestävän liikkumisen edistämiseksi (mm. Turun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma, MAL-sopimus), joiden toteutumista edesauttaisi seudullinen yhteistyö. Seudulla käynnistymässä useita kestävää liikkumista edistäviä hankkeita (mm. Civitas, vt 10 pilotti, seudullinen pyöräilyn viitoitussuunnitelma, jne.)

26 Ehdotus: uusi viisaan liikkumisen alatyöryhmä Turun seudun viisaan liikkumisen ryhmä on syntynyt siksi, että varsinaisessa Turvallisen ja kestävän liikkumisen alatyöryhmässä ei ehditä käsittelemään kestävän liikkumisen asioita. Ongelmat: Aiemmin ELY-keskuksen kokoonkutsumalla, epävirallisella kestävän liikkumisen ryhmällä ei ole ollut samaa painoarvoa muiden ryhmien kanssa. Kestävän liikkumisen ryhmän sisältö lähinnä keskustelu ja tiedon jakaminen; ei suunnitelmien eteenpäin viemistä, mitä tällä hetkellä tarvittaisiin. ELY:llä ei ole resursseja laajentaa ryhmän toimintaa, vaikka toimintaympäristö vaatisi sitä.

27 Kuntapäättäjät Turun seudun liikennejärjestelmätyön organisointi V-S liitto Kaupunkiseudun kunnat Turun seudun joukkoliikenneviranomainen Seudun muut kunnat Valonia Turun seudun joukkoliikennelautakunta LJ-ohjausryhmä LJ-työryhmä Liikenteen hallinnan alatyöryhmä Turvallisen liikkumisen alatyöryhmä Viisaan liikkumisen alatyöryhmä LVM Liikennevirasto ELY-keskus/ liikenne Poliisi Liikenneturva Valtakunnalliset päättäjät Asukkaat Järjestöt Yritykset

28 Uusi rakenne LJ-ohjausryhmä LJ-työryhmä Joukkoliikenne: FÖLI+ELY Liikenteen hallinnan alatyöryhmä Turvallisen liikkumisen alatyöryhmä Viisaan liikkumisen alatyöryhmä * * liikkumisen ohjaus, jalankulku, pyöräily, yhteiskäyttöautoilu, liityntäpysäköinti, joukkoliikenne, jne.

29 Viisaan liikkumisen alatyöryhmän kokoonpano Vetovastuu siirretään ELY:ltä Valonialle Paula Väisänen vetovastuulliseksi Alatyöryhmän kokoonpano Paula Väisänen (Valonia, kestävä liikkuminen) Mari Sinn (Varsinais-Suomen liitto, liikennejärjestelmä) Piritta Keto (ELY-keskus, liikennejärjestelmä) Jari Paasikivi (Turun kaupunki) Juha Jokela (Turun kaupunki, liikennejärjestelmä) Stella Aaltonen (Turun kaupunki, esim. Civitas) Sirpa Korte (FÖLI, seudullinen joukkoliikenne) Kokouksiin kutsutaan kuntien edustajia tai muita asiantuntijoita tarpeen mukaan, esimerkiksi silloin, kun käsitellään suunnitelmia ko. kuntien alueella.

30 Akuutteja tehtäviä viisaan liikkumisen alatyöryhmälle Tavoitteena kehittää seudullisesti jalankulku- ja pyöräily-ympäristöä sekä liikkumisen ohjausta. Parannetaan Valonian ja kuntien välisiä kytkentöjä Ohjaus: Seudullinen pyöräilyn viitoitussuunnitelma Vt 10 pilotissa liikkumisen ohjaus -paketti (MAL-hanke, Kehätiehanke, FÖLI) Vuosittain pyöräilyn, jalankulun ja liikkumisen ohjauksen tehtävälistan päivittäminen (seudulliset kärkihankkeet & liikkumisen ohjauksen valtion rahoitus, esim. seudullinen Kävelyn kehittämisohjelma MAL-hankkeisiin liittyvä tiedotus ja liikkumisen ohjaus Verkostoituminen muiden toimijoiden kanssa (hallintokunnat, järjestöt, yritykset) kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi Pyöräilykatsaus (vrt. Helsingin ja Tampereen julkaisut koko seudun osalta) Seudullisen pyöräilysuunnitelman edistäminen, myös muut kuin infrahankkeet Keskustelu ja neuvoa antava: Yhteiskäyttöautoilun edistäminen Civitas Mt 110 kehittäminen pyöräilyn laatukäytävänä

31 Tilannekatsaus Turun seudun kuntien liikenneturvallisuustyöstä 10/2016 Kaikille yhteiset kysymykset: 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain Tekninen Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Perusturva Muut tahot 2. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? 3. Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? 4. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Kunnat: Kaarina Kemiönsaari Masku Mynämäki Naantali Nousiainen Paimio Parainen Raisio Rusko Turku Sivu 1 / 11

32 Ympäristöpalvelut Infrasuunnittelu Elise Tuomola / ET Tilannepäivitys 1 (3) KAARINAN TURVALLISEN JA KESTÄVÄN LIIKKUMISEN RYHMÄ, TILANNEKATSAUS 1. Kaarinan liikenneturvallisuusryhmä on kokoontunut 2 kertaa v. 2016, tarvittaessa pidetään vielä yksi pienempi liikenneturvallisuuskokous ELYn ja teknisen puolen kesken. 2. Toimintaa kunnassa Ympäristöpalveluiden toimenpiteet ja toiminta: - pienten liikenneturvallisuuskohteiden toteutus toimenpideohjelman mukaisesti sekä havaintojen/palautteiden perusteella (suojateitä, kevyen liikenteen väylien rakentamista, liikennemerkkiasioita, bussipysäkkien parantamista/rakentamista yms.) - isompia liikenneturvallisuushankkeita (Paraistentien kiertoliittymä ja yhteistyössä ELYn kanssa Kaarinantielle kahdet liikennevalot) - pyöräkatos + runkolukittavat pyörätelineet keskustaan uuden Paraistentien bussipysäkin yhteyteen - joukkoliikennekadun avaaminen Turun ja Kaarinan välille Kohmontielle (automaattisesti laskevat pollarit) - kevyen liikenteen laskentaa 4 paikassa, yhdessä kohteessa laskettiin myös pyöräilykypärän käyttöprosenttia (45%) - siirrettävän nopeusnäyttötaulun aktiivinen käyttö nopeuksia hillitsevänä toimenpiteenä sekä samalla nopeusmittausvälineenä tulevien liikenneturvallisuustoimenpiteiden suunnittelemiseksi - mopojen ja kevyen liikenteen reittien selventäminen Koulumestarinkadun/Mt110/Voivalantien ympäristössä - katuvalaistuksen parantamis- ja täydentämiskohteita - henkilökunnan Tieturva 1 ja 2 -koulutukset tarvittaessa - infrasuunnittelun ja kaavoituksen yhteistyö uusien kaavojen liikenneturvallisuustarkasteluissa - yhteistyö ELYn ja Turun kanssa MAL-hankkeen suunnittelussa (Mt 110 Turku-Piikkiö kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen laatukäytävä) Sivistyspalveluiden toimenpiteet ja toiminta: - nuorisopuolella - 9-luokkalaisten Amazing Race kisa, liikenteen seuranta ja palautteen antaminen - Liikenne-/mopoillat nuorisotiloilla keväällä kypärämuistutuskampanja nuorisotiloilla keväällä 2016 Postiosoite Käyntiosoite Puhelin/Faksi Internet PL 17 Lautakunnankatu 4 (02) KAARINA KAARINA (02) (Faksi) etunimi.sukunimi@kaarina.fi

33 Tilannepäivitys 2 (3) koulupuolella - polkupyöräajokortti-koulutukset - kevyen liikenteen asennekasvatus ja liikennemerkkien opetus (1-6. lk) - turvaliivien jako koululaisille muutamassa koulussa mm. yhteistyössä vanhempainyhdistysten kanssa - muistutukset ekaluokkalaisille ja heidän vanhemmilleen turvallisista koulumatkoista ja sen läpikäynnistä tutustumispäivän yhteydessä - Liikenneturvapäiviä muutamissa kouluissa - Liikenneturvan materiaalin hyödyntäminen kouluissa ja liikennekasvatuksen sisällyttäminen eri oppiaineiden opetussuunnitelmiin sekä liikennesääntöjen opetus ympäristö- ja luonnontiedon sekä terveystiedon tunneilla (1-9. lk) - mopoikäisten ja heidän vanhempiensa valistaminen, tarvittaessa moporatsiat kouluilla - koulujen saattoliikenteen turvallisuuteen kiinnitetään jatkuvaa huomiota, ongelmapaikkojen kartoitus ja parantaminen Hyvinvointipalveluiden toimenpiteet ja toiminta: - Liikenneturva on ollut mukana ikäihmisten tapahtumassa Piikkiössä - erityisliikunnan järjestämä soveltavan liikunnan apuvälinekokeilupäivä Kaarinan Liikennepuistossa - yli 70-vuotiaille infotilaisuuksia, joissa käsitellään mm. Fölin käyttöä, kaupungin sisäistä liikennettä ja bussireittejä (n. 25 tilaisuutta v. 2016) - kaupunki jakaa 65 v. täyttäneille liukuesteitä - pyritty parantamaan mm. linja-autoyhteyksiä omaishoidon tukikeskus Visiittiin 3. Ympäristöpalveluissa v on käytetty/käytetään yht. noin : - pienet liikenneturvallisuushankkeet Kohmontien joukkoliikennekatu n liikennevalot Kaarinatielle Paraistentien kiertoliittymän katutyöt n Toimenpiteiden ja hankkeiden suunnittelukustannuksia ei ole laskettu mukaan em. kustannuksiin.

34 Tilannepäivitys 3 (3) Sivistys- ja hyvinvointipuolelta ei ole saatavissa/laskettavissa selkeitä kustannuksia, koska pääosin kaikki toimenpiteet kuuluvat kaupungin henkilökunnan normaaliin työntekoon ja työaikaan. 4. Vuodelle 2017 on ympäristöpalveluissa varattu rahaa liikenneturvallisuutta parantaviin hankkeisiin: - pienet liikenneturvallisuushankkeet Paraistentien toinen kiertoliittymä liikennevalojen siirto Kurkelantien ja Pyhän Katariinantien liittymään Toimintaa jatketaan v kaupungin eri toimialoilla liikenneturvallisuuden ja kestävän liikkumisen kehittämisen osalta vähintään samalla tavalla kuin v Ongelmina liikenneturvallisuudessa ovat mm. koulujen pihalla näkyvät ilman kypärää ajavat polkupyöräilijät ja vanhempien liiallinen saattoliikenne. Saattoliikenteen määrä on liiallinen liikennejärjestelyihin nähden. Ihmisten asenteiden muuttaminen ja liikennekäyttäytymisen valvonta (käyttäytyminen liikenteessä, sääntöjen noudattaminen yms.) on kaupungin toimesta hyvin vaikeaa. Kaupunki voi parhaansa mukaan tehdä ympäristöstä liikenneturvallisuuden kannalta selkeää ja "sääntöjen mukaista" sekä kertoa liikenneturvallisuusasioista kouluissa, mutta muuten asenteisiin vaikuttaminen on hankalaa. Kaupunki saa usein palautetta liikennesääntöjen valvonnan puutteesta, jolloin ainoa mahdollinen vastaus on, että valvonta kuuluu poliisille.

35 KEMIÖNSAARI 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( / liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? Ei kertaakaan, mutta luultavasti muodostetaan ryhmä, joka käy läpi Edvin Widentien katusuunnitelma. Edvin Widentie johtaa Amospuiston koululle ja urheilukentälle. 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Perusturva Muut tahot Ei mitään, sillä kunnassa ei ole vastaavaa ryhmää, joka koordinoisi toimintaa. 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? Noin Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? Kun peruskorjataan Edwin Widentie, niin noin menee turvallisuuden parantamiseen (uusi jalankulku- ja pyöräväylä, uusi suojatie Turuntien yli + 2kpl saarekkeita sekä autojen ja bussien saattoliikennepaikka koululle) 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Rahoituksen puute. Sivu 2 / 11

36 MASKU 1. Työryhmä kokoontui kolme kertaa. Lisäksi Paulan kanssa treffit Kurittulassa. 2. Toimintaa: Vallonian oppilaskysely Seikelän koulussa. Liikkumisen ohjaus hanke. Kurittulan koulun liikennejärjestelyt (diplomityö) Askainen ja Tammialho kyselyt tulossa Maskun koulukeskuksen kestävät ja turvalliset liikennejärjestelyt osaprojekti Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017 hanke. Valtionapu. Valonian ja Liikenneturvan tempaukset, moottoritien rakentamiseen liittyneet tiedotukset uusista liikennejärjestelyistä ELY toteuttanut mm. korotettuja suojateitä, nopeusnäyttöjä lisätty, Paloaseman liikennejärjestelyt, Hallintotien liikennejärjestelyt suunnitelma, 20 kuntalaisaloitetta, joita käydään läpi. 4. Suunniteltu että varataan vuosittain liikenneturvallisuustyöhön. 5. Autojen ylinopeudet osatekijänä melkein kaikissa ongelmakohdissa. Sivu 3 / 11

37 MYNÄMÄKI 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? Kokouksia ei ole ollut. 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Perusturva Muut tahot 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? Suunnittelu e Toteutus (klv päällystys + valaistuksen uusiminen) 4. Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? Suunnittelu Toteutus e ( Asemantien klv:n rakentamisen aloitus, Kustavintien suojatie Pyheellä, Kivistönmäen klv) 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Ei ongelmia. Sivu 4 / 11

38 NAANTALI 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? Kolme kertaa, yksi kerta vielä jäljellä joulukuussa. 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen Kaupunkilaisille suunnatussa tiedotuslehdessä oli liikenneturvallisuustyöryhmän juttu pyöräilijöiden väistämissäännöistä, johon oli otettu kuvia Naantalin ongelmallisista suojateistä. Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Päiväkodeissa kaupungin aurauskalusto esittäytynyt. Liikenneturva lahjoitti 500 kpl heijastimia, joista osa jaetaan alakoululaisille vanhempainyhdistyksen järjestämän heijastinratsian yhteydessä. Vanhusneuvoston kanssa järjestettiin viime keväänä turvallisuusaiheinen teemapäivä, jossa mm. Liikenneturva, poliisi, pelastuslaitos ja terveyspuoli mukana. Perusturva Muut tahot 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? Erillinen liikenneturvallisuuden parantamiseen osoitettu määräraha Muiden hankkeiden yhteydessä toteutettu paljon liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä. 4. Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? Ensi keväänä järjestetään neljännen kerran yläkoulun 8.-9.luokkailaisille liikenneturvallisuustempaus. Em. määräraha pysynee samana. 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Sivu 5 / 11

39 NOUSIAINEN 1. Ei kertaakaan. 2. Koulujen ympäristön liikenneturvallisuuteen on kiinnitetty huomiota ja tehty toimenpiteitä. 3. Tarkkaa summaa ei ole mutta lienee vain noin 1500 euroa. 4. Ei ole sovittu vielä mitään. 5. Resurssien eli rahan puute. Nopeusnäyttötauluja, suojateiden merkkivaloja, hidasteita, varsinkin kevyenliikenteen väyliä olisi tehty jos olisi rahaa. Sivu 6 / 11

40 PAIMIO 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? Yhden kerran, toinen kokous on Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen Liikenneturvallisuus mukana normaalissa kunnossapitotyössä. Paimio mukana rahoittamassa koulujen saattoliikennejärjestelyt diplomityön rahoituksessa. Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Perustyö jatkuu. Perusturva Liukkaan kelin ja ajoturvallisuuskoulutusta henkilökunnalle Muut tahot Paimion Liikenneturvallisuuskeskus: Turvassa tiellä hanke jatkuu 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? Erillisiä liikenneturvallisuushankkeita ei tänä vuonna ole. Investoinneissa liikenneturvallisuuden parantuminen on osatekijä määrätyissä hankkeissa. Käyttötaloudessa liikenneturvallisuuden parantamiseen n Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? Talousarvioehdotus sis. kevyen liikenteen väylien rakentamista n Normaali liikenneturvallisuustyö jatkuu (varattu n ). 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Resurssien puute (raha ja aika, johtuen pienestä organisaatiosta). Sivu 7 / 11

41 PARAINEN 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? Liikenneturvallisuusryhmää ei ole perustettu. 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Perusturva Muut tahot 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? n liikenneturvallisuus- ja parannushankkeisiin. 4. Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? Budjettiehdotuksessa on n varattu liikenneturvallisuus- ja parannusprojektia varten (kevyenliikenneväylät, katuvalot jne). 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Tiekäyttäjän omavastuu liikenteessä ja sen ymmärtäminen. Tienkäyttäjän tulee aina noudattaa liikennemääräykset ja liikennejärjestelmät ja ottaa huomioon muut käyttäjät ja tieympäristöä. Sivu 8 / 11

42 RAISIO 1. Liikenneturvallisuusryhmä on kokoontunut kaksi kertaa ja vielä on yksi kokous tälle vuodelle. 2. Raisioon on pystytetty seudun ensimmäinen polkupyörälaskuri huhtikuun lopussa. Tähän mennessä laskurin ohi on mennyt noin pyöräilijää. Parhaimpana päivänä kulkijoita oli liki Päivittäinen ka on 596. Keväällä tehtiin yhteistyössä Valonian kanssa Raision pyörätiekysely. Siitä oli yleisötilaisuus Samoin olemme koemielessä asentaneet muutamia Välkkyhavainnekapseleita suojateille. Nämä toimet tehtiin teknisen toimialan puitteissa. Sivistystoimiala (koulu ja liikunta ja nuoriso) järjestää liikenneturvallisuusillan 8-luokkalaisille ja heidän vanhemmilleen. Samoin heillä kuuluu normitoimintaan liikenneturvallisuusvalistus etenkin mopojen osalta. Muilta toimialoilta en saanut tietoa. 3. Meillä on rahoja liikenneturvallisuushankkeisiin tälle vuodelle ja kevyenliikenteen väyliin Näitä molempia rahoja käytetään liikenneturvallisuushankkeisiin. Suurella osalla kevarirahoja parannetaan kevyenliikenteen väylien päällysteitä. 4. Rahoitus on esitetty talousarvioon samanlaisena kuin tälle vuodelle. Ensi vuonna jatkamme vielä kevyenliikenteen väylien kunnostusta. Tarkempi toimintaohjelma on hieman hakusessa, kun meillä on resurssipula. 5. Suurimpana ongelmana ovat asuinalueiden ajonopeudet. Samoin päiväkotien ja koulujen ympäristön tuonti- ja saattoliikenne aiheuttaa murheita. Jopa lukiolaisten saattoliikenne koetaan ongelmaksi. Sivu 9 / 11

43 RUSKO 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? 2 kertaa 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen: Liikenneturvallisuuden vetovastuu, Ruskon keskustan risteyksen muutostyöt, Kirkonkylän koulun oppilaiden jättöalueen muutos Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso): Liikenneturvallisuusviikko syyskuun alussa, turvallisuuskävelyt koulujen ympäristössä Perusturva Muut tahot 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? n e 4. Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? n Suunnitelmassa on koulukeskuksen läpi menevän moottoriajoneuvoliikenteen siirtäminen pois alueelta. 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Resurssipula, ajassa ja rahassa. Sivu 10 / 11

44 TURKU 1. Kuinka monta kertaa turvallisen ja kestävän liikkumisen ryhmä ( /liikenneturvallisuusryhmä) on kokoontunut vuonna 2016? Onko vielä tulossa kokouksia tänä vuonna? Ryhmä on nimitetty tänä kesänä ja se on kokoontunut kerran ja kokoontuu vielä ainakin yhden kerran tänä vuonna. 2. Mitä toimintaa kunnassa on ollut (tiedotus, koulutukset, tapahtumat, tempaukset, yms.) kuluneena vuonna? Toiminta eriteltynä toimialoittain: Tekninen Sivistys (varhaiskasvatus, koulut, nuoriso) Perusturva Muut tahot Meillä ei ole tällä hetkellä koottua tietoa kaikkien toimialojen tapahtumista. Lisäksi Valonia hoitaa kestävän liikkumisen tiedotusta ja toimintaa kaupunkiseudulla. 3. Kuinka paljon kunta käyttää arviolta rahaa liikenneturvallisuushankkeiden ja toimenpiteiden toteuttamiseen tänä vuonna? Liikenneturvallisuushankkeita ei ole eritelty kattavasti investointiohjelmaan. Liikenneturvallisuutta kyllä parannetaan sekä yksittäisinä pikkuhankkeina että muiden rakennushankkeiden yhteydessä, mutta summia ei ole seurattu. 4. Millaisia suunnitelmia ensi vuodelle on rahoituksen ja toiminnan osalta? Kaupunki laatii liikenneturvallisuussuunnitelman pääasiassa omana työnä. Suunnitelmassa käydään läpi nykyistä toimintaa ja hahmotetaan kaupungille tavoitteet ja linjaukset toimintatavoista lähivuosina. 5. Mikä koetaan kunnassa suurimmaksi ongelmaksi liikenneturvallisuustyössä? Työtä tehdään nytkin, mutta se ei ole koordinoitua, eikä sille ole määritelty seurantaa. Sivu 11 / 11