KUJALAN LOGISTIIKKAKESKUS RUDUKSEN TURVAPUISTO

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "KUJALAN LOGISTIIKKAKESKUS RUDUKSEN TURVAPUISTO"

Transkriptio

1 KUJALAN LOGISTIIKKAKESKUS RUDUKSEN TURVAPUISTO VR LOGISTIIKAN LEHTI 2/2010 TOIMIVA LOGISTIIKKA KASVATTAA PAPYRUSTA BALTIASSA VIRKISTYSTÄ IISALMESTA MAHDOLLISUUS Venäjä panostaa yhdistettyihin kuljetuksiin

2 2» LAHTI 7.5. KLO HEINÄKUUSSA VALMISTA Lahden Kujalan logistiikkakeskuksen ykkösvaihe saavutti harjakorkeutensa huhtikuun lopussa. Töitä jatketaan ripeässä tahdissa niin, että Transpointin käyttöön tulevat neliömetrin terminaali-, varasto- ja toimistotilat sekä terminaalialue valmistuvat heinäkuun loppuun mennessä. Logistiikkakeskus sijaitsee E75:n ja valtatie 12:n risteyksessä. Liikenteellisesti erittäin hyvä sijainti tekee mahdolliseksi helpot ja nopeat yhteydet kaikkialle Suomeen. Logistiikkakeskuksen ratkaisuissa on korostettu energiatehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä. Tilat lämmitetään maakaasulla. Lämmön talteenotto parantaa lämmityksen hyötysuhdetta. Terminaalitilojen vesikiertoinen lattialämmitys pitää lattian kuivana ja edistää työturvallisuutta. Logistiikkakeskuksen suunnittelusta ja rakentamisesta vastaa YIT.

3 3 2/10 MARKUS HENTTONEN

4 Pääkirjoitus 4 KREETTA JÄRVENPÄÄ Tulevaisuus vie pohjoiseen MAAILMANTALOUS ja yritykset rakentuvat ihmisten unelmista, visioista ja ennusteista. Ilman unelmia tuskin syntyisi kovin paljon uutta. Myönteisiä tulevaisuuden näkymiä ja unelmia tarvitaan etenkin tuhkapilvien ja talouspakettien keskellä. Mistä on Suomen ja pohjoisen tulevaisuus tehty? Tulevaisuudentutkija Mika Aaltonen puhuu tässä lehdessä täydellisestä myrskystä eli suuren mittakaavan muutoksesta, joka aikanaan siirtää maailman kuljetusvirtoja pohjoiseen. Hänen ennustettaan puoltaa kolme asiaa. Ensimmäiseksi pohjoisen meritiet ovat aukeamassa liikenteelle ympäri vuoden. Toiseksi Pohjois-Kanadassa ja Pohjois-Venäjällä on vielä mittavia kaasu- ja öljyvarastoja. Kolmas logistiikan muutosta tukeva tekijä on Trans-Siperian radan merkityksen kasvu. Kuljetusreittien muuttuminen on mahdollisuus myös Suomelle. Kaivokset ovat toinen tärkeä osa Suomen tulevaisuutta. Metallikaivosten louhintamäärät ovat parin vuoden sisällä nousemassa muutamasta miljoonasta tonnista 25 miljoonaan tonniin. Tulevaisuudessa määrät voivat olla jopa miljoonaa. Kaivosteollisuudessa on sekin hyvä puoli, että se luo uusia työpaikkoja ruuhka-suomen ulkopuolella. Juuri näistä syistä Suomen on erittäin tärkeää ylläpitää ja parantaa pohjoisen raideyhteyksiä. Etenkin Oulun ja Seinäjoen välisen rataosuuden perusparantaminen on elintärkeä hanke koko Suomen kuljetusketjulle. Kyseessä on Suomen vilkkaimmin liikennöity tavaraliikennerata, joka tuo työtä paitsi Oulun seudulle, myös koko Pohjois-Suomeen sekä Kokkolaan ja Kokkolan satamaan. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 800 miljoonaa euroa. Laskelmien mukaan varsin huonokuntoisen radan perus parannus maksaisi itsensä nopeasti takaisin, koska koko suomalainen yhteiskunta ja teollisuus hyötyisi siitä niin paljon. Mutta nyt hankkeen valmistuminen uhkaa viivästyä vuosilla jopa 2020-luvulle asti. Kyse on lopulta siitä, minkälaisille unelmille haluamme rakentaa tulevaisuutta. Pitää olla unelma siitä, miten ihmisiä ja tavaraa kuljetetaan tulevaisuuden Suomessa. Monessa maassa on jo nähty, että tulevaisuus on raiteilla. Myös Suomi-brändi rakentuu pitkälti ainutlaatuisen luonnon ja ympäristöystävällisyyden varaan. Ei siis ole yhdentekevää, miten ja millä tavarat ja ihmiset täällä meillä kuljetetaan. Kuten sanottu, tulevaisuutta on vaikea rakentaa ilman unelmia. Esimerkiksi Mika Aaltosen visiot saattavat alkuun kuulostaa huimilta, mutta niissä on hohtoa ja hänen ajatuksensa sytyttävät tunteita ja kipinän. Tulevaisuus rakentuu tämän päivän päätöksistä. Info JULKAISIJA VR-Yhtymä Oy PL Helsinki PÄÄTOIMITTAJA Hanna von Wendt TOIMITUSNEUVOSTO Heikki Ruuhijärvi Sari Sohlström Hanna von Wendt Markku Rimpiläinen TOIMITUS Alma Media Lehdentekijät Oy Munkkiniemen puistotie 25 PL 502, Helsinki TUOTTAJA Markku Rimpiläinen TOIMITUSSIHTEERI Marika Viherlaiho AD Miikka Tikka TAITTO Toni Talvenheimo KUVATOIMITTAJA Laura Vuoma REPRO Aste Helsinki Oy PAINO PunaMusta Oy, Joensuu 2010 PALAUTE JA OSOITTEENMUUTOKSET ISSN HANNA VON WENDT Päätoimittaja

5 VAKIOPALSTAT Palveluksessanne 2 / Pääkirjoitus 4 / Uutiset 6 Svensk resumé 30 / Turvallisesti 31 Sisältö 2/ TÄSTÄ PUHUTAAN Suomalainen kuljetuselinkeino voi hyötyä Venäjän kuljetusmarkkinoiden rakennemuutoksista. Rautatiemonopolin purkaminen ja maantieliikenteen merkityksen kasvu luovat potentiaalia yhdistetyille kuljetuksille. VR Logistiikka neuvottelee parhaillaan Venäjän rautateiden RZD:n kanssa VR:n mahdollisesta osallistumisesta RZD:n logistiikkakeskukseen Belyj Rastissa. 5 2/ ASIAKKAAMME Papyrus Finland Oy uudisti Viron markkinoita palvelevan logistiikkansa muutama vuosi sitten. Transpoint International (FI) Oy sai pian uudistuksen jälkeen hoitaakseen kuljetukset Vantaalta Viroon, varastonpidon Tallinnassa sekä jakelukuljetukset Virossa. Samalla logistiikkayhtiö otti palkkalistoilleen paikallista varasto- ja kuljetushenkilöstöä. KANSAINVÄLISESTI Pohjoisten meriteiden aukeaminen, uudet kaasu- ja öljyvarat Pohjois-Kanadassa ja Pohjois-Venäjällä sekä Trans-Siperian junaradan yksityistämissuunnitelmat ovat muuttamassa globaaleja kuljetusreittejä. Kuljetusreitit siirtyvät pohjoiseen, sanoo tulevaisuustutkija ja Aaltoyliopiston tutkimusjohtaja Mika Aaltonen SUOMI TÄNÄÄN Uudet ja tulevat kaivokset kasvattavat nopeasti Suomen kaivosten tuotantoa. Jo tehtyjen investointipäätösten ansiosta metallikaivosten louhintamäärät ovat nousemassa parin vuoden takaisesta neljästä miljoonasta tonnista vuodessa noin 25 miljoonaan tonniin vuodessa. KENTÄLLÄ VR Logistiikka uusii asiakaspalvelunsa toimintamallin. Toiminta keskitetään Kouvolaan perustettuun contact center -tyyppiseen palvelukeskukseen. Lisäksi palvelukeskuksella on toinen toimipiste Vainikkalan rautatierajaasemalla. Palvelukeskuksessa on käytössä aivan uudenlainen puhelinpalvelusovellus. 24/7 Olvin virvoittavien juomien tie Iisalmesta Porojärven rannalta pitkulaisen Suomen eri myynti- ja nautintopisteisiin vaatii tarkkaa osaamista ja etukäteissuunnittelua. Olvin ulkoisen logistiikan pääyhteistyökumppani on Transpoint, joka hoitaa Olville runkokuljetukset ja siirtoajopalvelut Pohjois-Suomea lukuun ottamatta kaikkialle Suomeen

6 Uutiset 6 PLUGI Metsäteollisuuden kuljetuskustannuksia halutaan alentaa METSÄTEOLLISUUDEN logistiikkaongelmiin on etsitty ratkaisua Liikenneviraston työryhmässä, joka luovutti raporttinsa liikenneministeri Anu Vehviläiselle 29. huhtikuuta. Pääosa työryhmän ehdotuksista käsittelee rautatieliikenteen kehittämistä. Työryhmä esittää, että valtio alentaisi tavaraliikenteen ratamaksua ja -veroa väliaikaisesti kahden vuoden ajaksi vuoden 2012 loppuun saakka. VR-Yhtymä Oy puolestaan sitoutuisi siirtämään ratamaksun ja -veron huojennuksista syntyvän kustannusedun täysimääräisenä teollisuuden kuljetusmaksuihin. Työryhmän mielestä metsäteollisuuden ja VR:n tulee yhdessä selvittää rautatiekuljetusten tehostamista, junakaluston määrää ja vaunukierron parantamista. Tavoitteena on saada selville, voitaisiinko kuljetusten suunnitelmallisuutta parantaa. Pidemmän aikavälin kehitystoimia ovat puuhuollon terminaaliverkon kehittäminen ja metsäratojen liikennemäärien kasvattaminen. Visiona on päästä noin 20 puuterminaalin verkkoon. Metsäratojen liikennettä pyritään kasvattamaan terminaaliratkaisuin ja puuhuollon kannalta tärkeiden rataosien täsmäkunnostuksella. Työryhmä kiinnitti huomiota myös satamien toiminnan tehostamiseen. Jo rakenteilla olevan Kotkan Mussalon sataman Kotolahden ratapihalle ehdotetaan yhteensä 10 miljoonan euron jatkorahoitusta. Pääjohtaja Juhani Tervalan johtaman selvitysryhmän jäseninä olivat Timo Jaatinen, Anders Portin ja Harri Rumpunen Metsäteollisuus ry:stä, Mikael Aro, Erik Söderholm ja Ilkka Seppänen VR-Yhtymä Oy:stä, Raimo Mansukoski Elinkeinoelämän keskusliitosta, Kari Jääskeläinen LVM:stä sekä Kari Ruohonen ja Martti Kerosuo Liikennevirastosta. VR-konserni tyydyttävään tulokseen VR-konsernin tappio pieneni vuoden 2010 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana. Liikevoitto oli 22,1 miljoonaa euroa tappiollinen. Vuonna 2009 tappiota kertyi vastaavana aikana 25,2 miljoonaa euroa. Ensimmäisen vuosineljänneksen tulos oli -16,7 miljoonaa euroa, kun viime vuoden vastaava tulos oli -18,6 miljoonaa euroa. Tuloskehitystä voidaan pitää tyydyttävänä, kun huomioidaan, että siihen sisältyy poikkeuksellisesta talvesta johtuneita kertaluonteisia kustannuksia, VR-konsernin toimitusjohtaja Mikael Aro sanoo. Elokuussa 2009 alkanutta kannattavuuden parantamiseen tähtäävää muutosohjelmaa on viety eteenpäin suunnitelmien mukaan. Logistiikkadivisioonassa on kehitetty asiakaspalvelua, josta yksi esimerkki on Kouvolassa aloittanut keskitetty asiakaspalvelukeskus. Tukitoiminnoissa henkilöstö-, IT- ja taloushallinnon organisaatioiden keskittäminen konsernitasoisiksi palvelukeskuksiksi etenee. Tavaraliikenne kasvoi sekä rautateillä että maanteillä. Rautateiden kotimaan kuljetusmäärät olivat 5,5 miljoonaa tonnia, mikä oli prosentin viimevuotista enemmän. Suurin tuoteryhmä kotimaan kuljetuksissa oli edelleen metsäteollisuus, jonka kuljetusmäärät laskivat prosentin. Metalliteollisuuden kuljetukset kasvoivat 9,0 prosenttia, kemianteollisuuden kuljetusmäärät 12,8 prosenttia. Suomen ja Venäjän välinen rautatieliikenne kasvoi 11,3 prosenttia. Tähän määrään sisältyvät sekä Suomen tuonti- ja vientikuljetukset että transitoliikenne. Venäjän tuonti- ja vientikuljetukset nousivat 6,1 prosenttia. Edellä mainitun liikenteen kokonaisvolyymi oli vuosineljänneksellä 1,7 miljoonaa tonnia. Eniten kasvoivat (39,3 %) metsä teollisuuden kuljetukset Venäjältä Suomeen. Suomen kautta kulkeva transitoliikenne kasvoi vuosineljänneksellä 26,4 prosenttia tonnimäärän ollessa 0,7 miljoonaa.

7 Q1 TAVARALIIKENTEEN KULJETUKSET 9,56 milj. tonnia Q1/2009 9,6 milj. tonnia Q1/2010 VR Logistiikan kuljetusmäärät ovat lähteneet maltilliseen nousuun. Vuoden 2010 ensimmäisen neljänneksen aikana kokonaiskuljetusmäärä oli 9,6 miljoonaa tonnia eli 4,6 prosenttia edellisvuoden vastaavaa aikaa enemmän. Junaliikenteessä kuljetettu tavaramäärä vuosineljänneksellä oli 7,9 miljoonaa tonnia, jossa oli kasvua 3,8 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Autoliikenteen tavarakuljetukset olivat kvartaalilla 1,7 miljoonaa tonnia, jossa oli kasvua edelliseen vuoteen verrattuna 8,7 prosenttia. 7 2/10 PLUGI SOILE LAAKSONEN Seinäjoki Vaasa-rataosan sähköistystyöt aikataulussa SEINÄJOKI VA ASA-rataosan sähköistys etenee suunnitelmien mukaan. Maastotyöt alkoivat huhti toukokuun vaihteessa. Sähköistyksen sekä siihen liittyvien muutos- ja rakennustöiden on määrä valmistua vuoden 2011 loppuun mennessä. Hankkeen aikana sähköistetään rataa 75 kilometrin matkalta sekä Orne johtaa koko maantieliikenteen myyntiä Myyntijohtaja Tapio Orne johtaa Transpoint-yhtiöiden maantieliikenteen myyntiä kokonaisuudessaan. Maantieliikenteen common carrier -asiakkuuksien hoidon siirryttyä Transpoint Oy Ab:n vastuulle myös Transpoint International (FI) Oy:n myyntiorganisaatio on siirtynyt Ornen alaisuuteen 1. maaliskuuta. rakennetaan Haapojan ja Mustasaaren syöttöasemat. Hankkeen valmistuttua sähköistys ulottuu myös Isokyrön ja Laihian liikennepaikoille sekä Vaasan ratapihalle. Sähköistysurakan kokonaisbudjetti on noin 10 miljoonaa euroa. Ratatyöt hidastavat liikennettä Vainikkalassa Suomen ja Venäjän rajalla tehdään parasta aikaa mittavia ratatöitä. Valmistuttuaan ne nopeuttavat sekä henkilöettä tavaraliikennettä. Vuoden alussa alkaneet ratatyöt jatkuvat kesällä Vainikkalan ja Buslovskajan ratapihoilla sekä rataosalla Viipuri Buslovskaja. Töiden vuoksi liikennöintiä joudutaan rajoittamaan väliaikaisesti ja tekemään erityisjärjestelyjä junien tarkastuksiin sekä Venäjän tullin toimintaan. Tästä aiheutuu päivittäisestä liikennetilanteesta riippuen 1 3 vuorokauden viivästyksiä Suomesta Venäjälle suuntautuviin kuljetuksiin. Viiveet vaikuttavat myös tuontiliikenteeseen ja Suomen kautta kulkevaan transitoliikenteeseen. Tyhjien vaunujen palauttamisessa Suomesta Venäjälle on samansuuruisia viiveitä. Tilanteen parantamiseksi VR on yhdessä RZD:n kanssa kasvattanut junapituuksia Haminasta ja Kotkasta palautuville tyhjille vaunuille. Liikenne on keskeytettynä kokonaisuudessaan uusien raiteiden rataverkkoon liittämisen vuoksi.

8 8 VENÄJÄ ON SUOMEN LOGISTIIKAN VETURI Venäjän logistiikan kasvusta ja rakennemuutoksesta hyötyy eniten investoimalla Venäjälle. Teksti ja kuvat Markku Rimpiläinen Viidensientoista Trans- Russia-kuljetusmessujen kulissit Moskovassa olivat harvinaisen komeat. Kiiltävien pilvenpiirtäjien rakennustyöt uudella Moskova Cityn alueella aivan messukeskus Expocentren vieressä olivat käynnistyneet vuoden tauon jälkeen. Venäjän talous on selkeästi kääntynyt kasvuun. Suomen Pankin siirtymätalouksien tutkimuslaitos Bofit ennustaa, että Venäjän talous kasvaa tänä vuonna kuusi prosenttia. Venäjän talousministeriön mukaan kasvu on tosin hidastunut alkuvuoden aikana vuoden 2009 loppupuoliskoon verrattuna. Kasvu näkyy myös rautateillä, joka on edelleen tärkein kuljetusmuoto Venäjän sisäisessä liikenteessä. Venäjän rautatiet (RZD) kuljetti tammi huhtikuussa 12,9 prosenttia enemmän rahtia kuin samana aikana viime vuonna. Kulutuskysynnän kasvusta kertova konttiliikenne kasvoi 20,9 prosenttia. Venäjän vientitulojen kannalta elintärkeissä öljykuljetuksissa kirjattiin 11 prosentin kasvu. RAKENNEMUUTOS ON ALKANUT Talouden kasvuodotukset näkyivät selvästi TransRussia-messuilla. Suurimman osan näyttelytilasta olivat varanneet venäläiset yritykset, mutta saksalaisten ja Baltian maiden läsnäolo oli poikkeuksellisen näyttävää. Kasvaville kuljetusmarkkinoille on tulijoita. Tavaraa ei kuitenkaan kuljeteta entiseen malliin. Meneillään on kolme erittäin syvällistä rakenteellista muutosta, jotka vaikuttavat vahvasti myös suomalaiseen kuljetuselinkeinoon.

9 Ensimmäinen muutos on se, että valtiojohtoista rautatielaitosta ei enää ole olemassa. Venäjän rautateiden eli RZD:n tavaravaunut on suurelta osin siirretty uudelle tavaraliikenneyhtiölle OAO PGK:lle. Maassa toimii myös lukuisa joukko muita kalustoyhtiöitä. Teollisuus omistaa suuren määrän omia vaunuja. Toinen merkittävä muutos on rautateiden suhteellisen merkityksen väheneminen. Venäjän perinteinen raakaaineita ja puolivalmisteita kuljettava teollisuus luottaa edelleen rautateihin. Sen sijaan uusi pk-teollisuus rakennetaan alueille, joilla ei ole välttämättä lainkaan rautatieyhteyttä. Uusi, nouseva teollisuus tarvitsee toimivaa maantielogistiikkaa. Kolmas suuri muutos kouraisee myös Suomea. Venäläiset panostavat lujaa omiin satamiinsa. Pietarin satamaa on jatkuvasti parannettu. Suomenlahden rannalla sijaitseva Ust- Lugan satama kuljetti 10,4 miljoonaa tonnia tavaraa jo vuonna Kun yhtälöön otetaan vielä mukaan Baltian satamien kehitys, on aivan selvää, että Suomen satamiin ei välttämättä enää koskaan saada huippuvuosien transito liikennettä. Mitä suomalaisten logistiikkayritysten pitäisi tässä tilanteessa tehdä? Nyt on aika lähteä Venäjälle. Suomen rannoille ei kannata jäädä odottelemaan. TERMINAALEJA RAKENNETAAN VR-Yhtymän Moskovan-edustuston päällikkö ja Venäjän-maajohtaja Vladislav Shepetovski kävelee VR:n messuosastolle ripein askelin. Hän kiirehtii messuille suoraan neuvottelusta, jossa puhuttiin VR:n mahdollisesta osallistumisesta RZD:n logistiikkakeskukseen Belyj Rastissa. RZD aikoo rakentaa Belyj Rastin aseman läheisyyteen modernin logistiikkakeskuksen, jossa olisi hyvät maantie- ja rautatieyhteydet, yhdistettyjen kuljetusten terminaali sekä laaja varastoalue. Myös VR on kiinnostunut osallistumaan hankkeeseen. 9 2/10» TALOUDEN KASVUODOTUKSET NÄKYIVÄT SELVÄSTI TRANSRUSSIA-MESSUILLA.

10 PILVENPIIRTÄJIEN RAKENNUSTYÖT JATKUVAT JÄLLEEN UUDELLA MOSKOVA CITYN ALUEELLA. 10 RAUTATIELIIKENTEESEEN TULEE LISÄÄ KILPAILUA JA ERILAISIA VAIHTOEHTOJA. Toistaiseksi olemme neuvotteluvaiheessa. Pitää löytää yhteistyömuoto, joka sopii molemmille osapuolille. Mutta aikataulu on todella nopea. Jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan, päätökset on mahdollista tehdä jo tämän vuoden puolella, Shepetovski sanoo. Belyj Rastin sijainti on otollinen. Se sijaitsee 50 kilometriä Moskovasta pohjoiseen niin sanotun Betonka- eli Betonikehän varrella Suomeen ja Pohjois-Venäjälle johtavien maanteiden välillä. Sadan hehtaarin kokoiselle alueelle rakennetaan myös ratapiha, jossa pystytään purkamaan yli kilometrin mittaisia konttijunia. Belyj Rastin logistiikkakeskus tekisi mahdolliseksi sen, että pääsisimme vetämään Suomesta Moskovaan omaan terminaaliimme kokonaisia aikataulutettuja konttijunia. Molemmissa päissä VR Logistiikka voisi hoitaa myös keräilyn ja paikallis jakelun, VR logistiikan rautatie liikenteestä vastaava johtaja Ilkka Seppänen suunnittelee. Belyj Rastin lisäksi RZD suunnittelee rakentavansa Venäjälle kokonaisen terminaaliverkoston, joka kattaisi kaikki tärkeimmät kaupungit ja rajaasemat. YKSITYISVAUNUJEN MÄÄRÄ KASVAA Venäjällä toimi vuonna 2008 noin yksityistä rautatieoperaattoria, joiden hoidossa oli 38 prosenttia rautateiden tavaraliikenteestä. Suurimpien joukkoon kuuluvat muun muassa FESCO, Globaltrans ja Transoil. Suomalainen Nurminen Logistics Oyj omistaa Venäjällä noin omaa tavaravaunua, jotka on kirjattu pietarilaisen tytäryhtiön taseeseen. Vaunut palvelevat pääasiassa Suomen ja Venäjän välistä liikennettä, mutta ne liikkuvat myös Venäjän sisällä sekä Suomen ja muiden IV Y-maiden välisessä liikenteessä.

11 11 2/10 BELYJ RASTIIN SUUNNITELLAAN SUURTA YHDISTETTYJEN KULJETUSTEN TERMINAALIA. VR LOGISTIIKAN YLEISILMEELTÄÄN VIHREÄ OSASTO TRANSRUSSIA-MESSUILLA. Pelikenttä täällä on aivan toisenlainen kuin aikaisemmin. Rautatiereformi etenee aivan suunnitelmien mukaan ja rautatieliikenteeseen tulee lisää kilpailua ja erilaisia vaihto ehtoja, sanoo Nurminen Logisticsin rautatieliikenteestä vastaava johtaja Harri Vainikka. Myös Vainikka arvioi, että yhdistettyjen kuljetusten merkitys Venäjällä kasvaa. Rautateiden asema runkokuljettajana säilyy vahvana, mutta noutoja jakelukuljetuksissa tarvitaan myös yhä pidempiä rekkoja. Vainikka epäilee, että suuret bulkkitavaroiden kuljetukset hoidetaan jatkossa Venäjän ja Baltian satamista, jotka ovat erikoistuneet suurten tavaramassojen käsittelyyn. Suomalaisten kannattaa valita toinen tie. Meidän täytyy integroitua syvälle asiakkaan prosessiin ja tuoda tulevaan kehitykseen eurooppalaisia näkökantoja yhteistyössä venäläisten kanssa. Venäjä on iso veturi myös suomalaiselle logistiikalle.

12 12 ISTOCKPHOTO

13 13 2/10 VLADISLAV SHEPETOVSKI JOHTAA VR:N MOSKOVAN-EDUSTUSTOA JA TYÖSKENTELEE VR:N VENÄJÄN-MAAJOHTAJANA. Edustaja Venäjällä VR:n hyvät Venäjä-suhteet eivät ole mitään juhlapuheiden vertauskuvia. Pidämme jatkuvasti yhteyttä venäläisiin yhteistyökumppaneihimme. Välit ovat todella tiiviit ja luottamukselliset, sanoo VR:n Moskovan-edustuston päällikkö Vladislav Shepetovski. Suhteita on vaalittu huolella vuosikymmenen ajan. Pitkä työ on kannattanut, sillä Venäjän rautatiet on ottanut VR:n mukaan kuljetusalan yhteisyrityksiinsä ensimmäisenä länsimaalaisena rautatieyhtiönä. VR:n Moskovan-edustusto sijaitsee käytännöllisesti Venäjän rautateiden RZD:n tiloissa. RZD tytäryhtiöineen on ollut perinteisesti VR:n tärkein kumppani. Lisäksi yhtiö harjoittaa tiivistä yhteistyötä muidenkin venäläisten yritysten kanssa. Perustehtäväni on VR:n edustaminen Venäjällä. Se tarkoittaa yhteydenpitoa yhteistyökumppaneiden verkostoon, mutta myös verkoston laajentamista ja uusien yhteistyökumppaneiden ja liiketoimintamahdollisuuksien etsimistä. Meillä on hyvät suhteet myös valtion viranomaisiin ja suuriin elinkeinoelämän järjestöihin. Voimme edistää VR:n intressejä monella tasolla. Viime vuosina Shepetovski on ollut tiivisti mukana uusien yhteisyritysten synnyttämisessä. Markkinatilanne on muuttunut nopeasti, ja VR on reagoinut muutokseen tekemällä päätöksen yhteisyritysten perustamisesta yhdessä venäläisten yhteistyökumppaneiden kanssa, Shepetovski sanoo.

14 14 VARASTOMIES JUKKA-PEKKA HÄMÄLÄINEN KERÄILEE TUOTTEET KORKEAVARASTOSTA, JOSSA ON KOLMISENTUHATTA NIMIKETTÄ.

15 15 2/10 MYYNTIMME VIROSSA ON LISÄÄNTYNYT JA TOIMITUSKETJUIHIN LIITTYVÄT KUSTANNUKSET PIENENTYNEET, HARRI JANTUNEN SANOO. PAPERIA NOPEASTI BALTIAN MARKKINOILLE Paperitukkukauppa Papyrus Finland Oy:n, Papyrus Viron ja Papyrus Latvian sekä Transpoint International (FI) Oy:n yhteistyö on tuottanut hyviä tuloksia Baltian markkinoilla. Vantaan keskusvarastolta Viroon lähtevät toimitukset ovat perillä seuraavana päivänä. Teksti Timo Hämäläinen Kuvat Katja Tähjä Papyrus Finland Oy uudisti Viron markkinoita palvelevan logistiikkansa muutama vuosi sitten. Transpoint International (FI) Oy sai pian uudistuksen jälkeen hoitaakseen kuljetukset Vantaalta Viroon, varastonpidon Tallinnassa sekä jakelukuljetukset Virossa. Samalla logistiikkayhtiö otti palkkalistoilleen paikallista varasto- ja kuljetushenkilöstöä. Halusimme parantaa Viron Papyruksen asiakkaiden palvelua ja siten saada paikalliselle Papyrukselle lisää myyntiä. Haimme myös kustannustehokkuutta pienentämällä varastoihin sitoutuvaa vaihto-omaisuutta, kertoo Papyrus Finlandin logistiikkajohtaja Harri Jantunen. Jantusen mukaan tavoitteet ovat toteutuneet odotusten mukaisesti. Asiakkaillamme on nopeasti saatavilla aiempaa laajempi valikoima.»

16 16 mukaan yhtiöt ovat kuitenkin kehittämässä tietojen tallennusta, käsittelyä ja siirtoa varten EDI-pohjaista järjestelmää. Transpoint International hoitaa kuljetukset pääosin oman henkilöstön voimin ja omalla kalustolla. Yhtiön palveluksessa työskentelee Virossa ja Latviassa yhteensä noin 100 henkilöä. Onnistuneen yhteistyön avaimina Jantunen nostaa esiin hyvät ja toimivat henkilösuhteet kaikilla tasoilla. Erityisesti hän kiittelee Transpoint Internationalin toimitusjohtajan Kari Voutilaisen sitoutumista logistiikkahankkeisiin ja Key Account Manager Petri Lehdon paneutumista Papyruksen asioiden hoitamiseen. ARKINLEIKKAAJA OLLI VEKKI LEIKKAA PAPERIARKKIPINOT ASIAKKAAN HALUAMAAN KOKOON. Papyrus Viron ja Papyrus Latvian myynti on lisääntynyt, ja toimitusketjuihin sekä hallintoon liittyvät kustannukset niin Suomessa kuin Virossa ovat pienentyneet. Tavaroiden kierto Vantaan varastossa on nopeutunut, Jantunen luettelee. Papyrus Finland toimittaa noin 90 prosenttia Viroon menevistä tuotteista suoraan Vantaan keskusvarastosta. Kun asiakas tilaa tuotteen iltapäivällä, se on perillä seuraavana päivänä missä tahansa Virossa. Osa tuotteista pitää toimittaa saman päivän aikana. Näitä toimituksia palvelee Tallinnassa sijaitseva noin neliömetrin suuruinen Transpoint Internationalin logistiikkakeskus. Papyrus käyttää varastosta kulloiseenkin markkinatilanteeseen tarvittavan määrän lavapaikkoja. MYÖS LATVIAAN Kokemukset yhteistyöstä ovat olleet niin hyviä, että kumppanukset ovat ottamassa Virossa koetellun toimintamallin käyttöön myös Latviassa. Yhteistyö Latviassa alkoi viime syksynä. Kesäkuun alussa Transpoint International otti runkokuljetusten lisäksi hoitaakseen myös varaston Riikassa ja tuotteiden jakelun varastosta asiakkaille. Olemme saaneet jo pienessä ajassa käännettyä yhtiön kannattavuuden Latviassa positiiviseksi. Se oli yksi keskeisistä tavoitteista, kun lähdimme kehittämään yhteistyötä, Jantunen sanoo. Uuden toimintatavan myötä Papyrusyhtiöt Virossa ja Latviassa ovat onnistuneet kasvattamaan markkinaosuuttaan. KANNATTAVUUS KOHENI Papyruksella on Virossa ja Latviassa omat toimitusjohtajansa ja myynti- ja markkinointiorganisaationsa, jotka raportoivat Suomeen. Kommunikointi on paikallistasolla helppoa, sillä Papyrus Eestin ja Papyrus Latvian toimitilat sijaitsevat samalla tontilla kuin varasto. Kaiken lisäksi yhtiöiden henkilöstö tuntee hyvin toisensa, Jantunen toteaa. Tällä hetkellä tilaus- ja rahtikirjaliikenne tapahtuu pääosin sähköpostin välityksellä. VR Logistiikan Key Account Manager Petri Lehdon Siivoustarvikkeita ISS:lle Papyrus Finland otti vuoden alusta hoitaakseen ISS Oy:n tarviketoimitukset Liedon varastolta. Käytännön varastotyöstä ja kuljetuksista vastaa Transpoint Oy Ab. ISS:llä on ollut jo pitkään Transpointin tiloissa varasto, josta yhtiö on toimittanut tarvikkeet omiin toimipisteisiinsä ja franchising-periaatteella toimiville Laatutakuu-yrittäjille eri puolille Suomea. Toimitusosoitteita on yhteensä noin Tavaroiden hankinta ja logistiikka ovat meidän vastuullamme. Transpoint hoitaa varastoa käytännössä ja kuljettaa tavarat asiakkaille tilausten perusteella. Tilauksia varten on rakennettu sähköinen kauppajärjestelmä, logistiikkajohtaja Harri Jantunen kertoo. Jantusen mukaan siivoustarvikkeiden ja pehmopapereiden toimitukset ISS:lle sopivat Papyrukselle hyvin, sillä hankinta ja logistiikka ovat yhtiön ydinosaamista. Sitä tukevat osaava henkilöstö, Euroopan laajuisen tukkuriketjun volyymit ja toimintaa varten viritetyt tietojärjestelmät. Tulemme jatkossa hankkimaan myös muita asiakkaita, jotka saavat hyötyä tavaratoimitusten yhdistämisestä meidän toimitusketjuihimme, Jantunen sanoo. Transpointille Papyruksen ja ISS:n tekemä sopimus tarkoittaa lähinnä päämiehen muutosta, sillä Transpoint hoiti jo aiemmin ISS:n varastoa ja tavaratoimituksia suoraan tämän kiinteistö- ja toimitilapalveluyrityksen laskuun.

17 HAKETTA KISKOILLE Energiapuun ja hakkeen kuljetukset ovat rautateille suuri mahdollisuus, sanoo VR Logistiikan rautatiekuljetuksista vastaava johtaja Ilkka Seppänen. OLET VR LOGISTIIKAN RAUTATIEKULJETUKSISTA VASTAAVA JOHTAJA. MITÄ KAIKKEA VASTUULLASI ON? VR Logistiikan rautatieoperaatioiden toiminta kokonaisuudessaan ja ennen kaikkea se, että asiakkaille pidetään se, mikä luvataan. 17 2/10 MITKÄ ASIAT TYÖLLISTÄVÄT SINUA JUURI NYT? Kuljetusjärjestelmäämme uudistetaan parhaillaan uutta kysyntätilannetta vastaavalle tasolle. Toinen tärkeä tehtävä on tietysti toimitusvarmuuden ylläpito. Vaikka kuljetusjärjestelmää hiotaan kaiken aikaa, toimitusvarmuuden on pysyttävä asiakkaita tyydyttävällä tasolla. ONKO VR LOGISTIIKAN VAUNUKALUSTON MÄÄRÄ RIITTÄVÄ? Alkuvuodesta toimitusvarmuudessa on ollut suuria haasteita, koska vaunujen kiertonopeus on eri syistä pudonnut noin vuorokaudella. Jatkossa kiertonopeutta on tehostettava. Kalustoa on riittävästi, koska meillä on edelleen samat vaunua kuin kuljetusten huippuvuosina. MITÄ UUTTA ON MENEILLÄÄN? Ratapihojen vaihtotöihin haetaan uusia teknologioita. Nyt jo noin puolessa vaunuistamme on sähköinen tunniste. Samalla koko ratapihatoimintojen ohjausmalli uudistetaan. KUN SELLU- JA PAPERITEHTAIDEN MÄÄRÄ VÄHENI, RAAKAPUUN RAUTATIEKULJETUSTEN ARVIOITIIN KASVAVAN. ONKO NÄIN KÄYNYT? Kun hankinta-alueet laajenevat ja kuljetusmatkat pitenevät, rautatiekuljetukset yleensä lisääntyvät, mutta ainoastaan tilapäisesti. Noin kahdessa vuodessa asiakkaat saavat kuljetusjärjestelmänsä muutettua uutta tilannetta vastaavaksi. LIIKENNEVIRASTO ON JO ESITTÄNYT, ETTÄ RAAKAPUUTERMINAALIT PITÄISI YHTIÖITTÄÄ RUOTSIN MALLIN MUKAISESTI. MITÄ MIELTÄ OLET TÄSTÄ? Ruotsissa toimintamalli perustuu noin 30 keskitettyyn raakapuuterminaaliin. Suomessakin keskustellaan tarvittavien terminaalien määrästä ja omistusmallista. Tärkeintä on se, että järjestelmä pysyy mahdollisimman yksinkertaisena eikä byrokratiaa tai kustannuksia lisätä. VOIKO BIOENERGIAN KÄYTÖN LISÄÄMINEN KASVATTAA RAUTATIEKULJETUKSIA? Ehdottomasti, ja konkreettisia avauksiakin on jo tehty. Olemme kokeilleet esimerkiksi energiakäyttöön liittyviä hakekuljetuksia ja etsineet hakkeelle sopivia konttiratkaisuja. Nyt täytyy olla innovatiivinen ja keksiä uusia ratkaisuja. Kuljetuskustannukset tuontyyppisissä kuljetuksissa voivat helposti olla suuret, koska lähtöpaikat ovat ohuiden tavaravirtojen päissä. VOISIKO HAKKEEN JA ENERGIAPUUN KULJETUKSISSA HYÖ- DYNTÄÄ RAAKAPUULLE LUOTUA KULJETUSJÄRJESTELMÄÄ? Kyllä voi. Suomeen on hahmoteltu 20 täyden palvelun raakapuuterminaalin verkostoa. Samassa yhteydessä kannattaa ilman muuta ottaa huomioon energiapuun kuljetukset ja erilaiset haketusvaihtoehdot. TEKSTI MARKKU RIMPILÄINEN KUVA SARRI KUKKONEN

18 18 TÄYDELLINEN MYRSKY SIIRTÄÄ KULJETUSREITTEJÄ Kolme samanaikaista suuren mittakaavan muutosta ravistelee Suomea. Pohjoisten meriteiden aukeaminen, uudet kaasu- ja öljyvarat Pohjois-Kanadassa ja Pohjois-Venäjällä sekä Trans- Siperian junaradan yksityistämissuunnitelmat ovat muuttamassa globaaleja kuljetusreittejä. Teksti Markku Rimpiläinen Kuva Plugi Ensimmäistä kertaa sitten Kolumbuksen maailmankarttaa ollaan piirtämässä uusiksi. Sen sijaan, että tavara ja energia liikkuisivat nykyisiä reittejä Panaman ja Suezin kautta, kuljetusreitit siirtyvät pohjoiseen, sanoo tulevaisuustutkija ja Aalto-yliopiston tutkimusjohtaja Mika Aaltonen. Uusien pohjoisten kuljetusreittien muotoutuminen ja vahvistuminen ovat Aaltosen mukaan Suomelle ja suomalaisille yrityksille megaluokan mahdollisuus. Suomi on nyt ensimmäistä kertaa historiansa aikana tilanteessa, jossa se voi päästä pois reuna-alueelta olennaiseksi osaksi muotoutumassa olevaa globaalia kuljetusreittiä. Suomesta voi tulla suurten kuljetusvirtojen solmukohta. KOLMEN MUUTOKSEN SILMÄSSÄ Kahtena viime kesänä pohjoiset meritiet Koillisväylä ja Luoteisväylä ovat olleet täysin jäättömiä. Aaltosen ja Michael Loescherin tekemän tutkimuksen mukaan vuoden päästä liikennöinti pohjoisilla reiteillä on mahdollista ympäri vuoden. Venäjän pohjoispuolitse kulkeva Koillisväylä lyhentää kuljetusmatkaa

19 JÄÄPEITE SYKSYLLÄ JÄÄPEITE ARVIOITU LÄMPÖTILOJEN NOUSU TALVELLA NOIN VUOTEEN 2090 MENNESSÄ KULJETUSREITIT VENÄJÄN POH- JOISPUOLELLA KULKEVA KOILLIS- VÄYLÄ LYHENTÄÄ KULJETUS MATKAA KIINAN JA EUROO- PAN VÄLILLÄ 40 PROSENTILLA. 2/10 Kiinan ja Euroopan välillä 40 prosentilla ja pienentää samalla rahtikustannuksia merkittävästi. Luoteisväylä on puolestaan 30 prosenttia nykyisiä kuljetusreittejä lyhyempi. Jo huomattavasti pienemmätkin säästöt ovat muuttaneet logistisia reittejä, Aaltonen muistuttaa. Pohjoisen merireitit eivät palvele pelkästään idän ja lännen välisiä tavarakuljetuksia. Kuljetustarpeet arktisilla merialueilla lisääntyvät, kun rantavaltiot alkavat hyödyntää alueen käyttämättömiä energiavaroja. Venäjällä on Aaltosen mukaan valmiita suunnitelmia siitä, miten se ottaa käyttöön Novaja Zemljan ympäriltä löydettyjä kaasu- ja öljyvarantoja. Suuria hyödyntämättömiä esiintymiä löytyy myös Pohjois-Kanadan ja Pohjois-Alaskan edustoilta. Kaasu- ja öljyvarat tullaan ottamaan käyttöön, ja ne liikkuvat putkia pitkin ja laivojen avulla, Aaltonen sanoo. Kolmas logistiikan muutosta tukeva tekijä on Trans-Siperian radan merkityksen kasvu. Venäjän hallitus on tehnyt periaatepäätöksen Trans-Siperian radan yksityistämisestä ja uudistamisesta. Ilman globaalia taantumaa uudistuksia olisi varmaan jo alettu työstää. Uskon, että Venäjän hallitus käynnistää hankkeet uudelleen, kunhan talouskasvu pääsee taantuman jälkeen taas vauhtiin. Aaltonen huomauttaa, että Saksa on investoinut Berliinin ja Moskovan välisen ratayhteyden parantamiseen. Myös jatkoyhteys Trans-Siperian radalle kiinnostaa saksalaisia. MIHIN SUOMI HALUTAAN SIJOITTAA? Aaltonen on käynyt puhumassa uusista kuljetusreiteistä kahden vuoden ajan eri puolilla maailmaa, muun muassa Etelä-Korean ja Saksan päättäjille. Muutosstrategiani muistuttaa Al Goren muutosstrategiaa ilmastonmuutoksen suhteen. Uskon, että tuhannen luennon jälkeen kriittinen massa on tietoinen tilanteesta ja reaalinen muutos tapahtuu. Aaltonen huomauttaa, että monet eri tason toimijat vaikuttavat uuden logistisen reitistön muotoutumiseen. Mikään yksittäinen maa ei pysty sitä omilla päätöksillään luomaan. Päättäjien vastuulla on tehdä taloudellisesti, sosiaalisesti ja ympäristön kannalta kestäviä ratkaisuja. Me tutkijat tuotamme näkemyksellistä tietoa päätöksenteon pohjaksi. Tulevaisuutta rakennetaan nyt. Olemme etsineet seuraavaa Nokiaa eri suunnista. Suomi uusien reittien varrella näyttää paljon paremmalta kuin Suomi syrjässä niistä, Aaltonen pohtii. RAC Finland Vuonna 2006 Aaltonen puhui Wienissä kansainvälisessä kongressissa tulevaisuuden öljyvaroista. Samassa kongressissa oli esiintyjänä amerikkalainen Michael Loescher, entinen Yhdysvaltain laivaston tiedusteluasiantuntija, joka oli tehnyt vuosina maailman laajinta skenaarioihin perustuvaa tulevaisuustutkimusta Yhdysvaltain hallitukselle. Huomasimme, että kumpikin meistä oli keskittynyt ammatillisesti tulevaisuuden tutkimukseen ja riskien ennustamiseen. Jaoimme myös käsityksen, että maailma ei ole ainoastaan kriisissä, se on myös muuttumassa. Ja kumpikin meistä oli sitä mieltä, että suurvallat eivät voi johtaa maailmaa kohti uutta tulevaisuutta, Aaltonen sanoo. Suomalais-amerikkalainen yhteistyö syveni nopeasti. Miehet perustivat yhteisen tutkimusyhtiö RAC Finlandin ja perehtyivät kahden vuoden ajan pohjoisten kuljetusreittien muutokseen. Työn tulokset julkaistiin tutkimuksessa The Perfect Storm täydellinen myrsky.

20 20 UUTTA LOUHITTAVAA Suomen maankamaraa kaivetaan ja louhitaan lyhyen hiljaiselon jälkeen ahkerammin kuin koskaan. Teksti Timo Hämäläinen Kuvat Pekka Lassila / KL arkisto, Ari Leppä / KL arkisto Uudet ja tulevat kaivokset kasvattavat nopeasti Suomen kaivosten tuotantoa. Jo tehtyjen investointipäätösten ansiosta metallikaivosten louhintamäärät ovat nousemassa parin vuoden takaisesta neljästä miljoonasta tonnista vuodessa noin 25 miljoonaan tonniin vuodessa. Jos kaikki pitkälle valmistellut hankkeet toteutuvat, metallikaivosten louhintamäärät kasvavat tämän vuosikymmenen kuluessa miljoonaan tonniin vuodessa, elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen arvioi maaliskuussa mineraalistrategiahankkeen avausseminaarissa. Mineraalistrategia liittyy valtioneuvoston luonnonvarastrategiaan, jonka on määrä valmistua syksyllä. Ministeriön mineraalistrategian käytännön toteutuksesta vastaa Geologian tutkimuskeskus. Tutkimusjohtaja Pekka Nurmi näkee kaivannaisteollisuuden vahvistumiselle useita syitä. Mineraalivarantoja on kartoitettu pitkäjänteisesti ja lupaavia esiintymiä on tutkittu huolellisesti. Geologista tietoa on kerätty systemaattisesti, ja tieto on helposti saatavilla, Nurmi sanoo. Monet esiintymistä on löydetty jo pari-kolmekymmentä vuotta sitten. Niiden hyödyntäminen on tullut kannattavaksi vasta nyt, kun metallien hinnat ovat kohonneet. Lisäksi louhinta- ja rikastustekniikka ovat kehittyneet niin, että kaivoksia kannattaa perustaa aiempaa köyhempien malmiesiintymien varaan. METALLIEN HINNAT NOUSEVAT, RIKASTUSTEKNIIKKA KEHITTYY.

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot Suuntana Venäjä, nopeasti itään VR-konsernin Venäjä-toiminnot 12.10.2010 VR-Yhtymä Oy Päivi Minkkinen VR-konserni - monipuolinen logistiikkayritys Liiketoimintasektorit Kuljetus- ja logistiikkapalvelut

Lisätiedot

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009 Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7. Energiahankkeiden vaikutus Itämeren turvallisuustilanteeseen Dosentti, erikoistutkija Alpo Juntunen MpKK, strategian, Helsinki 0 Suomenlahti ja Itämeri ovat olleet

Lisätiedot

VR Eurooppalainen kuljettaja

VR Eurooppalainen kuljettaja VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi

Lisätiedot

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

Liite 1 Venäjän suuralueiden tuonti ja vienti. Venäjän suuralueiden tuonti 2003 (1 000 tonnia/v)

Liite 1 Venäjän suuralueiden tuonti ja vienti. Venäjän suuralueiden tuonti 2003 (1 000 tonnia/v) 87 LIITTEET Liite 1 n suuralueiden ja n suuralueiden 2003 (1 000 tonnia/v) 50 000 45 000 40 000 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 Kontitettu tavara Puutuotteet Kappaletavara Kuiva bulk Nestebulk 10 000

Lisätiedot

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen 29.11.2007

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen 29.11.2007 Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa Pentti Ruutikainen 29.11.2007 040107 0 Raportit 1. Suomen ja Venäjän välinen kuljetuslogistiikka Yrityshaastattelut - Suomen reitin ja vaihtoehtoisten

Lisätiedot

Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen

Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen Logistiikkajohtaja Hannu Alarautalahti 17.4.2007 Metsäteho Oy Sisältö 1.Yleistä, syksy 2006 kevät 2007 2.Teollisuuden tarpeet 1. Operatiivinen toiminta ja sen

Lisätiedot

Kaivosalaan investoidaan

Kaivosalaan investoidaan Kaivosalaan investoidaan Suomessa tapahtuu kaivosalalla paljon hyviä asioita. Toukokuun lopulla nähtiin taas merkittävää panostusta tulevaisuuteen kun Suomen Rakennuskone Oy luovutti E. Hartikainen Oy:lle

Lisätiedot

Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen. Timo Välke 12.12.2014

Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen. Timo Välke 12.12.2014 Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen Timo Välke 12.12.2014 Yhteinen suunnitelma Metsäteollisuuden, metsähallituksen, rautatieyrityksen ja Liikenneviraston yhteistyönä pyritään

Lisätiedot

Osavuosikatsaus I/2006

Osavuosikatsaus I/2006 Osavuosikatsaus I/2006 25.4.2006 Juha Rantanen, toimitusjohtaja www.outokumpu.com Ensimmäinen neljännes lyhyesti Ruostumattoman teräksen markkinat Toimenpiteet kannattavuuden parantamiseksi Ensimmäisen

Lisätiedot

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014 Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26

Lisätiedot

Kestävä kaivannaisteollisuus 23.1.2014 Toimitusjohtaja Jukka Pitkäjärvi

Kestävä kaivannaisteollisuus 23.1.2014 Toimitusjohtaja Jukka Pitkäjärvi Kestävä kaivannaisteollisuus 23.1.2014 Toimitusjohtaja Jukka Pitkäjärvi KAIVOSTOIMINTA SUOMESSA TÄNÄÄN Kaivostoiminnalla Suomessa on pitkät perinteet sekä kokemusta ja osaamista Parainen > 100 v, Pyhäsalmi

Lisätiedot

40. Ratahallintokeskus

40. Ratahallintokeskus 40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa

Lisätiedot

KAIVOSALALLE TYÖ ELÄMÄÄN -TAPAHTUMA 21.1.2014. Harri Kosonen

KAIVOSALALLE TYÖ ELÄMÄÄN -TAPAHTUMA 21.1.2014. Harri Kosonen KAIVOSALALLE TYÖ ELÄMÄÄN -TAPAHTUMA 21.1.2014 Harri Kosonen MITÄ YHTEISTÄ ON KIVELLÄ JA KITARALLA? Varsinkin nuorilla on harvoin tietoa kaivannaisalasta ILMAN KAIVOSTEOLLISUUTTA ET SOITA KITARAAKAAN (etkä

Lisätiedot

Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus. Liikevoittomarginaali parani

Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus. Liikevoittomarginaali parani Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus Liikevoittomarginaali parani Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja Mikko Puolakka, talous- ja rahoitusjohtaja 25. lokakuuta 2016 Keskeistä kolmannella vuosineljänneksellä

Lisätiedot

Comptel Corporation

Comptel Corporation Tähän esitykseen sisältyy nykytilanteeseen perustuvia, tulevaisuudennäkymiin liittyviä kannanottoja, jotka sisältävät erilaisia riskejä ja epävarmuustekijöitä. Tässä esityksessä annetaan ainoastaan tiivistelmä

Lisätiedot

Rautateiden verkkoselostus 2018

Rautateiden verkkoselostus 2018 Verkkoselostus 1 (5) Haminan terminaali Rautateiden verkkoselostus 2018 Neste Oyj, Haminan terminaali Verkkoselostus 2 (5) Sisällys 1 Yleistä... 3 1.1 Oikeudellinen merkitys... 3 1.2 Vastuut ja yhteystiedot...

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan

VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan Luottamuksellinen VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan Tero Kosonen Tuotantojohtaja Rautatielogistiikka 27.4.2016 Kuljetusalan trendit ja rautatiekuljetukset Trendit

Lisätiedot

SUOMEN KAIVOSTEOLLISUUDEN TILANNE. Kaivosseminaari

SUOMEN KAIVOSTEOLLISUUDEN TILANNE. Kaivosseminaari SUOMEN KAIVOSTEOLLISUUDEN TILANNE Kaivosseminaari 090616 Aiheita 1. Kaivosteollisuus tänään 2. Kaivospolitiikka 3. Kestävä kaivostoiminta 4. Koulutus 5. Tulevaisuus KAIVOSTEOLLISUUS TÄNÄÄN Kaivosteollisuus

Lisätiedot

Kolarin ja Soklin kaivoshankkeiden liikennehankkeiden arviointiryhmä - raportin luovutustilaisuus

Kolarin ja Soklin kaivoshankkeiden liikennehankkeiden arviointiryhmä - raportin luovutustilaisuus Kolarin ja Soklin kaivoshankkeiden liikennehankkeiden arviointiryhmä - raportin luovutustilaisuus Ylijohtaja Juhani Tervala 1 Työryhmän tehtävä Arvioida Kolari-Pajalan ja Soklin kaivoshankkeiden yhteiskuntataloudelliset

Lisätiedot

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUULTA heinäkuuta 2007 Matti Alahuhta, pääjohtaja

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUULTA heinäkuuta 2007 Matti Alahuhta, pääjohtaja Q2 OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUULTA 2007 20. heinäkuuta 2007 Matti Alahuhta, pääjohtaja Q2-KATSAUS 2007 4-6/2007 4-6/2006 muutos 2006 Saadut tilaukset M 944,4 821,9 15 % 3 116,3 Tilauskanta M 3 318,0 2

Lisätiedot

Protomo. Uusi suomalainen innovaatioapparaatti. Petri Räsänen Hermia Oy

Protomo. Uusi suomalainen innovaatioapparaatti. Petri Räsänen Hermia Oy Protomo Uusi suomalainen innovaatioapparaatti Petri Räsänen Hermia Oy Mielestäni Suomen innovaatiojärjestelmän suurin haaste on tämä: Meillä on valtavasti tietopotentiaalia. Kuitenkaan tämä potentiaali

Lisätiedot

TERVEYSMINISTERIÖ 9.2.2005

TERVEYSMINISTERIÖ 9.2.2005 SOSIAALI- JA TERVEYSMINISTERIÖ PÄÄTÖS 9.2.2005 STM/316/2005 SOSIAALI- JA TERVEYSMINISTERIÖN PÄÄTÖS ERÄIDEN RAUTATIELIIKEN- TEESSÄ TYÖSKENTELEVIEN TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖPAIKKOJEN TYÖSUOJELU- VALVONNAN SIIRTÄMISESTÄ

Lisätiedot

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Laatua, asiakaslähtöisyyttä ja suuria volyymeja Suomen Unipol Oy on vuonna 1979 perustettu suomalaisyritys. Tarjoamme mm. Suomen, Skandinavian, Baltian

Lisätiedot

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013 26.3.2014 Johanna Lamminen Gasum lyhyesti Gasum on suomalainen luonnonkaasujen osaaja. Yhtiö tuo Suomeen maakaasua, ja siirtää ja toimittaa sitä energiantuotantoon, teollisuudelle,

Lisätiedot

Suominen Yhtymä Oyj. Toimintakatsaus. Tulostiedote Esitys Kalle Tanhuanpää toimitusjohtaja

Suominen Yhtymä Oyj. Toimintakatsaus. Tulostiedote Esitys Kalle Tanhuanpää toimitusjohtaja Tulostiedote 1.1. - 31.12.27 Esitys 11.2. Toimintakatsaus Kalle Tanhuanpää toimitusjohtaja Suominen yhteensä Milj. EUR Q4/27 Q4/26 27 26 Liikevaihto 54,1 54,2 215,2 22,6 Liikevoitto ennen arvonalennuksia

Lisätiedot

Elämä rikkidirektiivin kanssa - seminaari

Elämä rikkidirektiivin kanssa - seminaari Elämä rikkidirektiivin kanssa - seminaari Tampereen Messu- ja Urheilukeskus Keskiviikko 17.4.2013 Tarmo Tuominen Puheenjohtaja, Kaivannaisteollisuus ry Kaivannaisteollisuus ry: KAIVOSTEOLLISUUDEN ÄÄNI

Lisätiedot

Kaivostoiminta. Pohjois-Suomen rakennerahastopäivät 5.-6.5.2010, Rovaniemi. Esityksessä

Kaivostoiminta. Pohjois-Suomen rakennerahastopäivät 5.-6.5.2010, Rovaniemi. Esityksessä Kaivostoiminta Pohjois-Suomen rakennerahastopäivät 5.-6.5.2010, Rovaniemi 5.5.2010/Maija Uusisuo Esityksessä Globaali toimintaympäristö Suomen kansainvälinen kilpailukyky Ajankohtaisia kaivoshankkeita

Lisätiedot

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa Hankkeella pyritään kartoittamaan, kehittämään ja analysoimaan puuhakkeen hankintaketjun liiketaloudellisia ja logistisia toimintamalleja sekä

Lisätiedot

Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA

Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Liikenne- ja viestintäministeriö 21. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään lisäystä

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

VIERASKIELISET JA ASUMINEN ESPOOSSA

VIERASKIELISET JA ASUMINEN ESPOOSSA VIERASKIELISET JA ASUMINEN ESPOOSSA Tietoisku 3/2015 Arja Munter Palveluliiketoimi Kaupunkitieto Tilastokeskuksen vieraskielisten asumista koskevat tiedot ovat vuoden 2012 lopun tietoja. Tuolloin Espoossa

Lisätiedot

Osavuosikatsaus II/2006

Osavuosikatsaus II/2006 Osavuosikatsaus II/2006 25.7.2006 Juha Rantanen, toimitusjohtaja www.outokumpu.com Toinen neljännes lyhyesti Ruostumattoman teräksen markkinat Toimenpiteet kannattavuuden parantamiseksi Toisen neljänneksen

Lisätiedot

Kuva 10-16-5. Ilmakuva poroerotusalueelta

Kuva 10-16-5. Ilmakuva poroerotusalueelta Kuva 10-16-5. Ilmakuva poroerotusalueelta 359 10.17 Rautateiden käytön nykytila Rautarikaste kuljetetaan Rautuvaaran alueelta rautateitse johonkin seuraavista satamavaihtoehdoista Kemi, Raahe tai Kokkola.

Lisätiedot

Atria Oyj 1.1. 30.6.2009

Atria Oyj 1.1. 30.6.2009 Atria Oyj 1.1. 30.6.2009 Atria-konserni Katsaus Q2 Konsernin liikevaihto kasvoi 1,6 % ja liikevoitto jäi edellisvuoden tasosta Kiinteillä valuuttakursseilla laskettuna konsernin liikevaihto kasvoi 7,8

Lisätiedot

10.8.2011 Wulff-Yhtiöt Oyj Sijoittaja- ja analyytikkotilaisuus

10.8.2011 Wulff-Yhtiöt Oyj Sijoittaja- ja analyytikkotilaisuus 10.8.2011 Wulff-Yhtiöt Oyj Sijoittaja- ja analyytikkotilaisuus Wulff merkittävä toimistomaailman toimija Pohjoismaissa ö 1 Wulff-Yhtiöt lukuina ö 2 Wulff-Yhtiöt Oyj liikevaihdon jakautuminen vuonna 2010

Lisätiedot

Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018

Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 1 (5) Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 Julkaistu 9.12.2016 2 (5) Sisällysluettelo Yleistietoa... 3 Esittely... 3 Johdanto... 3 Tarkoitus... 3 Oikeudellinen merkitys... 3 Vastuut ja yhteystiedot...

Lisätiedot

Ahlstrom Oyj Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2008

Ahlstrom Oyj Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2008 Ahlstrom Oyj Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 28 25.4.28 Toimitusjohtaja Risto Anttonen Tammi-maaliskuu 28 lyhyesti Toimintaympäristö pysyi haastavana Liikevaihto kasvoi viime aikojen kasvuinvestointien

Lisätiedot

Raideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi

Raideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi Raideliikenteen näkymiä Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari 1.6.2016 Pekka Petäjäniemi Sitten aloitusseminaarin Liikenneverkon kehittäminen Liikenne- ja viestintäministeriö käynnistää valmistelun liikenneverkon

Lisätiedot

Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 0,2 (3,9) miljoonaa euroa.

Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 0,2 (3,9) miljoonaa euroa. 3.11.2014 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.2014 VR-konsernin liikevaihto oli kolmannella vuosineljänneksellä 348,9 (382,5) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 7,0 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

REXEL TEOLLISUUSAUTOMAATIO

REXEL TEOLLISUUSAUTOMAATIO N KOKONAISRATKAISUT Toimiva teollisuusautomaatio toimii koko tehtaan prosessitoiminnan keskitettynä työkaluna. Lisäksi oikeaoppinen automaatiokokonaisuus vähentää energiankulutusta jopa 30 prosenttia!

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1-6/

Osavuosikatsaus 1-6/ Digia Oyj Osavuosikatsaus 1-6/2011 11.8.2011 Juha Varelius Toimitusjohtaja Pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Liikevaihto laski 3,1 prosenttia Liikevaihto 65,7 (67,8) miljoonaa euroa Liikevoitto kertaeristä

Lisätiedot

Lapin maahanmuuttotilastoja Anne-Mari Suopajärvi Lapin ELY-keskus

Lapin maahanmuuttotilastoja Anne-Mari Suopajärvi Lapin ELY-keskus Lapin maahanmuuttotilastoja Anne-Mari Suopajärvi Lapin ELY-keskus Lappi kodiksi maahanmuutto- ja kotouttamistyön ajankohtaisseminaari Rovaniemi 5.10.2016 Ulkomaan kansalaisten osuus väestöstä 31.12.2015

Lisätiedot

Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä?

Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä? Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä? Tommi Mäkelä Tampereen teknillinen yliopisto RATA2010 Jyväskylä 26.1.2010 2 Esityksen kysymykset 1. Miksi tämä aihe? 2. Maailma vie, Suomi vikisee?

Lisätiedot

Tilikausi 2008. Tapani Järvinen, toimitusjohtaja 30.1.2009

Tilikausi 2008. Tapani Järvinen, toimitusjohtaja 30.1.2009 Tilikausi 2008 Tapani Järvinen, toimitusjohtaja 30.1.2009 2 Hyvä neljäs kvarttaali milj. EUR Q4 2008 Q4 2007 Muutos- % Liikevaihto 398,8 315,5 +26,4 Bruttokate, % 22,8 20,6 +10,7 Liikevoitto 47,5 33,0

Lisätiedot

Neomarkka Oyj Uusi strategia: teolliset sijoitukset

Neomarkka Oyj Uusi strategia: teolliset sijoitukset Neomarkka Oyj Uusi strategia: teolliset sijoitukset SijoitusInvest 08 Sari Tulander Neomarkka Oyj, Aleksanterinkatu 48 A, 00100 Helsinki Neomarkka lyhyesti Neomarkka Oyj:n on sijoitusyhtiö, joka sijoittaa

Lisätiedot

LIIKETOIMINTAKATSAUS. Tammi-Syyskuu 2016

LIIKETOIMINTAKATSAUS. Tammi-Syyskuu 2016 Q3 Detection Technology Oyj LIIKETOIMINTAKATSAUS Tammi-Syyskuu 2016 DETECTION TECHNOLOGY OYJ:N LIIKETOIMINTAKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2016 Detection Technology Q3: Myynti kaksinkertaistui Heinä-syyskuu 2016

Lisätiedot

Logistiikkaselvitys 2009

Logistiikkaselvitys 2009 Logistiikkafoorumi Logistiikkaselvitys 2009 Professori Lauri Ojala Tutkija Tomi Solakivi Turun kauppakorkeakoulu - Logistiikka Lauri.ojala@tse.fi Tomi.solakivi@tse.fi 1 Logistiikkaselvitys 2009 Liikenne-

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1-6/

Osavuosikatsaus 1-6/ Digia Oyj Osavuosikatsaus 1-6/2009 6.8.2009 Juha Varelius Toimitusjohtaja Katsauskauden pääkohdat 1-6/2009 Katsauskauden pääkohdat 1-6/2009 Liikevaihto laski hieman Liikevaihto 61,9 miljoonaa euroa, laskua

Lisätiedot

YIT-konserni Osavuosikatsaus 1-6/2008

YIT-konserni Osavuosikatsaus 1-6/2008 YIT-konserni Osavuosikatsaus 1-6/2008 Hannu Leinonen Konsernijohtaja Analyytikko- ja sijoittajatilaisuus 25.7.2008 1 Sisältö Osavuosikatsaus 1-6/2008 Strategisia askeleita kaudella Näkymät vuodelle 2008

Lisätiedot

Global Reports LLC. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE , klo 9.15

Global Reports LLC. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE , klo 9.15 Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 14.8.2003, klo 9.15 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.6.2003 Beltton konserni kasvatti sekä liikevaihtoaan että liikevoittoaan. Konsernin liikevaihto kasvoi

Lisätiedot

VAIKUTTAVUUSARVIOINTI RATAHANKE KONTIOMÄKI SUOMUSSALMI - TAIVALKOSKI KUUSAMO KEMIJÄRVI/SALLA

VAIKUTTAVUUSARVIOINTI RATAHANKE KONTIOMÄKI SUOMUSSALMI - TAIVALKOSKI KUUSAMO KEMIJÄRVI/SALLA VAIKUTTAVUUSARVIOINTI RATAHANKE KONTIOMÄKI SUOMUSSALMI - TAIVALKOSKI KUUSAMO KEMIJÄRVI/SALLA Tiivistelmä 29.2.2012 SISÄLLYSLUETTELO 1. HANKKEEN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 2. KULJETUSTARPEET... 2 2.1.

Lisätiedot

HE 149/2015 vp: Suomen ja Venäjän välinen sopimus suorasta kansainvälisestä rautatieliikenteestä

HE 149/2015 vp: Suomen ja Venäjän välinen sopimus suorasta kansainvälisestä rautatieliikenteestä HE 149/2015 vp: Suomen ja Venäjän välinen sopimus suorasta kansainvälisestä rautatieliikenteestä Liikenne- ja viestintävaliokunta 18.2.2016 - Hallitusneuvos Silja Ruokola - Hallitusneuvos Hannu Pennanen

Lisätiedot

Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja

Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja Petri Rolig toimitusjohtaja 4.8.2011 4.8.2011 1 Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja Suominen on allekirjoittanut sopimuksen Ahlstrom

Lisätiedot

Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin

Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Rantaväylän tulevaisuus puntarissa Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Valtakunnan päätieverkkoon kuuluva valtatie 4 kulkee Vaajakoskelta Tikkakoskelle. Jyväskylässä

Lisätiedot

Timo Kohtamäki. Toimitusjohtajan katsaus

Timo Kohtamäki. Toimitusjohtajan katsaus Timo Kohtamäki Toimitusjohtajan katsaus Kannattavasti kasvava Lemminkäinen 2 2 Katsauksen sisältö Vuosi 2011 lyhyesti Lemminkäisen strategia Vuoden 2012 näkymät 3 Vuoden 2011 pääkohdat Kilpailukyky vahvistui:

Lisätiedot

Lounea Oy:n osavuosikatsaus Q3/2016 (Suluissa viime vuoden vastaavan jakson luku)

Lounea Oy:n osavuosikatsaus Q3/2016 (Suluissa viime vuoden vastaavan jakson luku) Julkaisuvapaa 28.10.2016 kello 9:00 Lounea Oy:n osavuosikatsaus Q3/2016 (Suluissa viime vuoden vastaavan jakson luku) Lounea konsernin liikevaihto kasvoi ja kannattavuus parani viime vuodesta Jimm s verkkokaupan

Lisätiedot

Kaivannaisteollisuus ry

Kaivannaisteollisuus ry Kaikki kaivokset ovat tärkeitä kaikki kaivokset ovat erilaisia Kaivannaisteollisuus ry Suomessa toimivan kaivostoimialan yhteistyöjärjestö, johon kuuluu 48 jäsentä. Kaivokset muodostavat yhdessä metallien

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 22/2008 vp Kaivostoiminnan jatkumisen turvaaminen Sodankylässä Eduskunnan puhemiehelle Sodankylän kunta on ollut hitaasti nousemassa 1990-luvun alun syvästä lamasta. Yhtenä merkittävänä

Lisätiedot

Osavuosikatsaus

Osavuosikatsaus Atria Oyj Osavuosikatsaus 1.1.-31.3.2012 Toimitusjohtaja j Juha Gröhn 3.5.2012 Atria-konserni Katsaus /2012 Liikevaihto 308,6 304,0 1 301,9 Liikevoitto 0,1-4,2 8,0 Liikevoitto % 0,0-1,4 0,6 Voitto ennen

Lisätiedot

METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 9 600

METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 9 600 Avainluvut 2015 METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 9 600 METSÄLIITTO OSUUSKUNTA Konsernin emoyritys Omistajina 116 000 suomalaista metsänomistajaa METSÄ FOREST Puunhankinta ja metsäpalvelut

Lisätiedot

40. Ratahallintokeskus

40. Ratahallintokeskus 40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä osana kotimaista ja kansainvälistä

Lisätiedot

Metallikaivosteollisuuden kehityspolut vähähiilisessä yhteiskunnassa. Mari Kivinen Geologian tutkimuskeskus

Metallikaivosteollisuuden kehityspolut vähähiilisessä yhteiskunnassa. Mari Kivinen Geologian tutkimuskeskus Metallikaivosteollisuuden kehityspolut vähähiilisessä yhteiskunnassa Mari Kivinen Geologian tutkimuskeskus 10.11.2014 1 Työryhmä GTK Laura Lauri Susanna Kihlman Mari Kivinen Saku Vuori VTT Tiina Koljonen

Lisätiedot

KONEen osavuosikatsaus tammi maaliskuulta huhtikuuta 2011 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta

KONEen osavuosikatsaus tammi maaliskuulta huhtikuuta 2011 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta KONEen osavuosikatsaus tammi maaliskuulta 2011 20. huhtikuuta 2011 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta Q1 2011: Vahvaa kasvua tilauksissa ja liikevoitossa Q1/2011 Q1/2010 Historiallinen muutos 2010 Saadut tilaukset

Lisätiedot

Yöpymiset vähenivät 4 prosenttia. Vähenemistä sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 24 miljoonaa euroa

Yöpymiset vähenivät 4 prosenttia. Vähenemistä sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 24 miljoonaa euroa HELSINGIN MATKAILUTILASTOT HEINÄKUU 2016 Yöpymiset vähenivät 4 prosenttia Heinäkuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 422 000 yöpymistä, joista suomalaisille 185 000 ja ulkomaalaisille 237 000 yötä. Sekä suomalaisten

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi kesäkuu Tapani Järvinen toimitusjohtaja, Outotec Oyj

Osavuosikatsaus tammi kesäkuu Tapani Järvinen toimitusjohtaja, Outotec Oyj Osavuosikatsaus tammi kesäkuu Tapani Järvinen toimitusjohtaja, Outotec Oyj 2 Kannattava kasvu jatkui tammi-kesäkuussa milj. EUR Q1-/ Q1-/2006 Muutos-% Liikevaihto 438,8 320,9 + 37 Liikevoitto 37,1 14,1

Lisätiedot

Northland Resourcesin pohjoisen kaivoshankkeiden tilanne kumppaneiden ja alihankkijoiden näkökulmasta

Northland Resourcesin pohjoisen kaivoshankkeiden tilanne kumppaneiden ja alihankkijoiden näkökulmasta Northland Resourcesin pohjoisen kaivoshankkeiden tilanne kumppaneiden ja alihankkijoiden näkökulmasta Jukka Jokela Toimitusjohtaja Northland Mines Oy Oulu 25.2.2013 Northland Resources S.A. Emoyhtiö -

Lisätiedot

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto Valtatiet 1, 8 ja 9 Varsinais-Suomen tieliikenteen pääsuunnat ja niitä yhdistävällä Turun Kehätiellä suurimmat liikennemäärät Samat runkoyhteydet raskaalla liikenteellä Keskimääräinen raskas liikenne 2015

Lisätiedot

Suomen väyläverkko ja satamien rooli logistiikkaketjussa

Suomen väyläverkko ja satamien rooli logistiikkaketjussa Suomen väyläverkko ja satamien rooli logistiikkaketjussa Esityksen rakenne: Väyläverkon yleistavoitteet ja makrotalouden näkökulma Satamaverkko ja niiden toimintaympäristö Lapin satamat 1 Liikenneviraston

Lisätiedot

Arvio Suomen puunjalostuksen tuotannosta ja puunkäytöstä vuoteen 2020

Arvio Suomen puunjalostuksen tuotannosta ja puunkäytöstä vuoteen 2020 Arvio Suomen puunjalostuksen tuotannosta ja puunkäytöstä vuoteen 2020 Lauri Hetemäki & Riitta Hänninen Tiedotustilaisuus 27.5.2009, Helsingin yliopiston päärakennus, Helsinki Metsäntutkimuslaitos Skogsforskningsinstitutet

Lisätiedot

Mitä nyt Baltia? 22.1.2009

Mitä nyt Baltia? 22.1.2009 Hannu Alarautalahti 22.1.2009 1 Mitä nyt Baltia? 22.1.2009 METSÄTALOUS BALTIASSA JA METSÄLIITON PUUNHANKINNASTA BALTIASSA Metsäliitto Osuuskunta Hannu Alarautalahti Baltian puunhankinnan johtaja Hannu

Lisätiedot

MARIMEKKO OYJ. Osavuosikatsaus Tammi-syyskuu 2008

MARIMEKKO OYJ. Osavuosikatsaus Tammi-syyskuu 2008 MARIMEKKO OYJ Osavuosikatsaus Tammi-syyskuu 2008 5.11.2008 LIIKETOIMINNAN KEHITYS 1-9/2008 Liikevaihto kasvoi ja tulos parani ennakoidun mukaisesti. Suomessa merkittävä osa kasvusta kertyi kertaluonteisista

Lisätiedot

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa: Kainuun maakunta -kuntayhtymä PL 400 87070 KAINUU Viite: Lausuntopyyntönne 20.11.2006 Asia: LAUSUNTO ITÄ-SUOMEN STRATEGISET LIIKENNEHANKKEET ASIAKIRJAN LUONNOKSESTA Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta

Lisätiedot

Energiapuuterminaalit biomassan syötössä, kokemuksia Ruotsista ja Suomesta

Energiapuuterminaalit biomassan syötössä, kokemuksia Ruotsista ja Suomesta TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Energiapuuterminaalit biomassan syötössä, kokemuksia Ruotsista ja Suomesta ForestEnergy2020-tutkimusohjelman vuosiseminaari Matti Virkkunen, VTT 7.10.2015, Joensuu Esityksen

Lisätiedot

KAIVOSTOIMINNAN TALOUDELLISTEN HYÖTYJEN JA YMPÄRISTÖHAITTOJEN RAHAMÄÄRÄINEN ARVOTTAMINEN. Pellervon taloustutkimus PTT Suomen ympäristökeskus

KAIVOSTOIMINNAN TALOUDELLISTEN HYÖTYJEN JA YMPÄRISTÖHAITTOJEN RAHAMÄÄRÄINEN ARVOTTAMINEN. Pellervon taloustutkimus PTT Suomen ympäristökeskus KAIVOSTOIMINNAN TALOUDELLISTEN HYÖTYJEN JA YMPÄRISTÖHAITTOJEN RAHAMÄÄRÄINEN ARVOTTAMINEN Pellervon taloustutkimus PTT Suomen ympäristökeskus Työn tavoitteena tarkastella mahdollisimman kokonaisvaltaisesti

Lisätiedot

Lemminkäinen Oyj. Osavuosikatsaus 1-6 / 2011 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki

Lemminkäinen Oyj. Osavuosikatsaus 1-6 / 2011 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki Lemminkäinen Oyj Osavuosikatsaus 1-6 / 211 Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki Keskeistä vuoden 211 toisella neljänneksellä Tilauskanta oli ennätyskorkea: 1,7 mrd euroa Infrarakentamisessa hyvä tuloskehitys,

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n vuoden 2012 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 810 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

KONEen osavuosikatsaus tammi kesäkuulta heinäkuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta

KONEen osavuosikatsaus tammi kesäkuulta heinäkuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta KONEen osavuosikatsaus tammi kesäkuulta 2010 20. heinäkuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta Q2 2010: Kokonaisuudessaan vahvaa kehitystä Q2/2010 Q2/2009 Historiallinen muutos 2009 Saadut tilaukset Me

Lisätiedot

Metalliteollisuuden ulkomaankauppa

Metalliteollisuuden ulkomaankauppa Kauppa 2012 Handel Trade Metalliteollisuuden ulkomaankauppa 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Kuvio 1. Metalliteollisuuden tuotteiden ulkomaankauppa v. 2001 2012 (1-2) Mrd. euroa 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Lisätiedot

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto Pohjoinen kasvukäytävä TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Kymenlaakso Pohjoisella kasvukäytävällä kä ällä seminaari Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Toimitusjohtajan katsaus Heikki Malinen 1 Strategia ja toimintatapa Viisi toiminnan ydinaluetta Investointien elinkaaren kattava konsepti Teknologian ja paikallisten olosuhteiden hyvä tuntemus Vahva markkina-asema

Lisätiedot

Äänekosken biotuotetehdas

Äänekosken biotuotetehdas Äänekosken biotuotetehdas Metsä Groupin avainluvut 2014 METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 10 500 METSÄLIITTO OSUUSKUNTA Konsernin emoyritys Omistajina 122 000 suomalaista metsänomistajaa

Lisätiedot

Ensimmäinen vuosineljännes 2010

Ensimmäinen vuosineljännes 2010 Ensimmäinen vuosineljännes 2010 21.4.2010 Heikki Malinen, toimitusjohtaja Esa Ikäheimonen, CFO 100107 PRESENTATION-TITLE 1 Esityksen pääkohdat Katsaus vuoden 2010 ensimmäiseen neljännekseen Vuoden 2010

Lisätiedot

OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4)

OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4) OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4) OLVI-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.- 30.6.2003 (6 KK) Konsernin liikevaihto laski 1,2 % 53,60 (54,27) milj. euroon ja liikevoitto oli 3,82 (3,92) milj.

Lisätiedot

Kaupan näkymät Myynti- ja työllisyysnäkymät

Kaupan näkymät Myynti- ja työllisyysnäkymät Kaupan näkymät 2013 2014 Myynti- ja työllisyysnäkymät Kaupan myynti 2012 Liikevaihto yht. 129 mrd. euroa (pl. alv) 13% 12% 30 % Autokauppa Tukkukauppa Vähittäiskauppa Päivittäistavarakauppa 58% Lähde:

Lisätiedot

Projektin tilanne. Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö

Projektin tilanne. Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö Projektin tilanne Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö Tehtyä työtä Syksyn mittaan projektiryhmä on kuvannut tavaraliikenteen telematiikkaarkkitehtuurin tavoitetilan

Lisätiedot

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab With Krogius, the extraordinary is simply standard policy Analytic Routing Solution kuljetushäiriöt kuriin nykyaikaisella tietojärjestelmällä Markus Sjöblom, Lars Krogius Oy 14.11.2013 KROGIUS Vahinkotarkastuksia

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1-9/ / Juha Varelius, toimitusjohtaja

Osavuosikatsaus 1-9/ / Juha Varelius, toimitusjohtaja Osavuosikatsaus 1-9/2013 1.11.2013 / Juha Varelius, toimitusjohtaja Veroilmoitus_tehty Tarjouspyyntö_hyväksytty Eläkkeet_maksettu Asiakaspalaute vastaanotettu Työvuoro_vastaanotettu Asiakaspalaute_lähetetty

Lisätiedot

Tilinpäätös 2015 Katsaus konsernin toimintaan. Toimitusjohtajan sijainen ja COO Aki Laiho 10.2.2016

Tilinpäätös 2015 Katsaus konsernin toimintaan. Toimitusjohtajan sijainen ja COO Aki Laiho 10.2.2016 Tilinpäätös 2015 Katsaus konsernin toimintaan Toimitusjohtajan sijainen ja COO Aki Laiho Koko vuoden vertailukelpoinen liikevoitto parani, viimeinen neljännes jäi edellisvuodesta 2 HKScan-konserni 2015

Lisätiedot

Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 6/2014

Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 6/2014 Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 6/214 16 14 12 1 8 C Tehdasteollisuus 24-3 Metalliteollisuus 6 4 2 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214

Lisätiedot

Uusia mahdollisuuksia suuren ja pienen yhteistyöstä

Uusia mahdollisuuksia suuren ja pienen yhteistyöstä Uusia mahdollisuuksia suuren ja pienen yhteistyöstä Olli Laitinen Metsäliitto Puunhankinta 1 2 3 Edistämme kestävän kehityksen mukaista tulevaisuutta Tuotteidemme pääraaka-aine on kestävästi hoidetuissa

Lisätiedot

Suomen Sahat Sidosryhmäpäivä 09. Markkinakatsaus Helsinki

Suomen Sahat Sidosryhmäpäivä 09. Markkinakatsaus Helsinki Suomen Sahat Sidosryhmäpäivä 09 Markkinakatsaus 24.11.2009 Helsinki Sahateollisuus on metsäteollisuuden selkäranka Järeän puun hankinta käynnistää kaiken keskeisen toiminnan metsissämme Saha- ja vaneriteollisuus

Lisätiedot

Atria Oyj 1.1. 31.3.2010

Atria Oyj 1.1. 31.3.2010 Atria Oyj 1.1. 31.3. Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 28.4. Atria-konserni Katsaus Milj. Liikevaihto 305,9 310,7 1.316,0 Liikevoitto 1,0-0,4 27,5 Liikevoitto-% 0,3-0,1 2,1 Voitto ennen veroja -1,8-5,5

Lisätiedot

Tammi kesäkuun 2013 osavuosikatsaus, 18.7.

Tammi kesäkuun 2013 osavuosikatsaus, 18.7. Tammi kesäkuun 2013 osavuosikatsaus, 18.7. Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja Eeva Sipilä, talous- ja rahoitusjohtaja Keskeistä toisella vuosineljänneksellä Hatlapa-yritysosto heinäkuussa Saadut tilaukset

Lisätiedot

Suomen tarpeet ja rajoitukset. Tommi Kivilaakso Itäinen Tullipiiri

Suomen tarpeet ja rajoitukset. Tommi Kivilaakso Itäinen Tullipiiri Suomen tarpeet ja rajoitukset Tommi Kivilaakso Itäinen Tullipiiri 1 Valtiotalouden säästötavoitteiden ja Tullin henkilöstöön kohdistuvien vähennysvelvoitteiden johdosta joudumme supistamaan Kotkan tullin

Lisätiedot

Muuttuva työelämä työelämän ja koulutuksen yhteistyön haasteet. Timo Rautajoki 9.10.2013

Muuttuva työelämä työelämän ja koulutuksen yhteistyön haasteet. Timo Rautajoki 9.10.2013 Muuttuva työelämä työelämän ja koulutuksen yhteistyön haasteet Timo Rautajoki 9.10.2013 Työelämän ja koulutuksen yhteistyön haasteet elinkeinoelämän näkökulmasta Elinkeinoelämän tarpeisiin koulutetaan

Lisätiedot

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen

Lisätiedot

Tammi syyskuun 2013 osavuosikatsaus Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja. Eeva Sipilä, talous- ja rahoitusjohtaja

Tammi syyskuun 2013 osavuosikatsaus Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja. Eeva Sipilä, talous- ja rahoitusjohtaja Tammi syyskuun 213 osavuosikatsaus 24.1.213 Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja Eeva Sipilä, talous- ja rahoitusjohtaja Keskeistä kolmannella vuosineljänneksellä Saadut tilaukset vertailukauden tasolla eli

Lisätiedot