HUHTIKUU 04/2011 LAIVALLA PIETARIIN - NELJÄS KERTA TODEN SAKSASTA TANSKAAN PINNALLA - JA GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 2: GRIMALDIN RAHTILIIKENNE

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "HUHTIKUU 04/2011 LAIVALLA PIETARIIN - NELJÄS KERTA TODEN SAKSASTA TANSKAAN PINNALLA - JA GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 2: GRIMALDIN RAHTILIIKENNE"

Transkriptio

1 HUHTIKUU 04/2011 LAIVALLA PIETARIIN - NELJÄS KERTA TODEN SANOO SAKSASTA TANSKAAN PINNALLA - JA PINNAN ALLA? GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 2: GRIMALDIN RAHTILIIKENNE

2 PÄÄKIRJOITUS TEKSTI LASSI LIIKANEN Politiikkaa merenkulkua? Niinkuin Timo Soini sen sanoi: tuli iso jytky. Suomen löytämistä), "alus" "vesi". Tässä tuloksia. kokaan. Perussuomalaiset poliittinen kenttä uudistui yhdessä illassa käytännössä pienimmästä Perussuomalaiset puolueesta nousivat kolmanneksi eduskunnan suurimmaksi. Muutenkin nämä vaalit oli poikkeukselliset vaalit, mia eri nimityksiäkin huomaamatta tuli. seuraavat protestivaalit, Keltään käsitteet: pääministerivaalit, tuskin jäi arvovaalit, jopa "kansanäänestys" näistä vaaleista ehdittiin jo leimata. On kuitenkin sinänsä outoa tahtovat poistaa vuna 2015 voimaan tulevat tiukat päästörajoitukset Itämerellä, tarvittaessa pitkillä siirtymäajoilla, jos sen kokaan torjuminen ei nistu, "koska Suomi käytännössä saareke, joka ei tule toimeen ilman kohtuuhintaista meritietä". Sen lisäksi Perussuomalaiset vastustaa laivarahtivero, jotka koituisivat metsäteollisuuden käyttää näistä vaaleista nimitystä "kansanäänestys", sillä jokainen vaalihan kansanäänestys, kansan kannanotto. Kuitenkin, taas kerran, meidät merenkulkualan unohdettu. En ihmiset tahdo pomppia käytännön työtä tekevien silmille, mutta näin harrasta lunollisesti myös merenkulun itselleni asiat tärkeitä. Eduskuntavaaleissa kuitenkin Nähtäväksi jää, kuinka palj merenkulkupolitiikkaa puhutaan seuraavan nousi muutamia seikko selvästi suurimmiksi kysymyksiksi, neljän vuoden an Arkadianmäellä. KUVA: LASSI LIIKANEN jälleen kerran merenkulku jäi kauas marginaaliin, haitaksi. Kokoomus taas ei kerro varsinaisesti mitään. politiikasta, yleisellä tasolla, ainoa mainita jka voi löytää mikäli puhutaan suuremmista asioista, kuten EU maahanmuutosta tai sosiaalipolitiikasta. talous Tietenkään merenkulku ei ole tärkeimpiä asioita, kun katsotaan Suomen eduskuntavaale. On Liikenteestä Kokoomuksen vaaliohjelma puhuu vain " tuskinpa uimakelpoista kellään Itämerta mitään vastaan", esimerkiksi joka viittaa suurempana asiakokaisuutena ympäristönsuojeluun. tärkeämpiäkin asioita. Silti merenkulkuasioiden saama Keskusta puhuu Itämerestä jkin verran. Puolueen millaisen kehitettävä merialueen rantavaltioiden meri huomio suhteellisen vähäistä verrattuna siihen, huomi se tällä hetkellä ansaitsisi. Kuitenkin, ennen kuin lähden analysoimaan itse asiaan, nostan taustatyönä tekemäni asiat tähän väliin. Pengoin hieman eduskuntapuolueiden vaaliohjelmista, josko niistä merenkulkuasioista. hakusano helpottaa "laiva", löytyisi sellaisten jotakin Hakusanoina "mer(i)" (i:n sanojen käytin mainintaa ohjelmiin jättäminen kuin pois "Itämeren" 2 mielestä Itämeri politiikkaa tulee edistää. Sen lisäksi ympäristöturvallisuutta, sekä Itämeren ( muiden vesistöjen) ravinnekuormitusta tulee alentaa tkossakin. Sen lisäksi Keskusta haluaa huolehtia viennille tärkeistä meriväylistä. Ehkä hieman yllättäen puolue nostaa esiin myös arktisten alueiden nousevan kysynnän sen mahdollisen hyödyn suomalaiselle meriklusterille.

3 PÄÄKIRJOITUS Vaaliohjelmassa mainitaan muun muassa seuraavaa: Kristillisdemokraatit kokaisuutena. Itämerellä "Arktisessa yhteistyössä Alan Suomi osaamista tulee nähdä eri edistämisestä. puolilla Suomea. Jo nyt meillä maailman huippuosaamista osaamisellemme se, lisääntyy lähitulevaisuudessa." ei löydy vaaliohjelmaa. muiden Puolueen tavoin vaaliohjelma ettu Itämerestä suurin puhtaista Siitä een Itämerellä tiputtaa hyvänsä. 0,1 todesta: prosenttiin, Mielenkiintoiseksi määräyksen näistä jää, seurauksena keinolla tuleeko millä uuden siirtymäkauden loppuvaiheessa esimerkiksi LNG moottoreiden selkeä kysynnän nousu. päästökuor Suomen meriteollisuus voi huosti. Siitä selvät merkit vähennettä kanssa. Helsingin telakan puoliksi myymistä Venäjälle mitusta ovat esimerkiksi Turun telakan tkuva piina tilausten vä. Itämeren voinee myös pitää hätähuuta, joskin sillä voi vaikutuksia näyttää telakan maat tarvitsevat tulevaisuuden se kannalta olla positiivisia toistaiseksi hyvältä ratkaisulta. Jkin aikaa sitten Suomen meriteollisuus yhdennety julkistettiin kriisialaksi, se tulee saamaan valti systemaattiset budjetista rakennemuutosraho. Siitä huolimatta vaadittavat surullista, että suomalainen telakkaklusteri ei viime aikoina ole menestynyt yrityksissään hankkia tilauksia telakoille. Vasemmist vaaliohjelmasta ei näytä löytyvän muissa tuota asian osa vuotta se aika, jossa laivojen rikkipäästöt tulee usten ei ottanut marginaalinen vuosiin? Nyt kuitenkin näyttää siltä, että kolme puoli asutuskesk vaaliohjelmasta hyvin perutaan, jolloin niiden ei tarvitsis toimia vielä useisiin laivaliikent etsiminen vain otetaan kuitenkin pidempi siirtymäaika tai koko tavoite en, osumaa. huolimatta kuin sisä Maataloud yhtään päästä Onko muut varustamot vain kuvitelleet, että asiassa assakin. hakusanoilla taitaa oli tai Fjord Line uudisrakenteillaan. ulkopolitiik käytetyillä Perussuomalaiset muuten aktiivisesti niin hallintorakenteet." vaikkakin malliesimerkkeinä esimerkiksi Viking Line, Scandlines a niidentoteuttamiseen vaalivoitta, häviäjä. varustamoista hyvinvointi selvä vuosia, edelleen siihen noin 3,5 vuotta aikaa. Itämeren suunnitelmat alueen rikkipäästörajojen voimaantulosta ollut olemassa jo edistettävä hoid Itämeren poistamisesta puhuminen ihmetyttää. Tieto uusien laivojen rikkipäästöistä niiden kiristystavoitteiden "Suomen käytön suojelua tavoitteistahan voi jokainen olla eri mieltä. Esimerkiksi Itämerestä puolue odotetusti puhuu jkin verran: merialueiden Itämeren hopeasijoille mainintojen laajuudella määrällä. Itse puolueen vuna 2010 hyväksytty poliittinen ohjelma. n että asioissa vesistöistä. Vihreillä vaaliohjelma tänä vuna oli Miten käy telakoille? KUVA: LASSI LIIKANEN tiukat arktisten alueiden osaamisessa. Keskusta näissä vähän merenkulkuaiheisia tavoitteita. Ohjelmista löytyi vain erityisen meriteollisuusklusteria sen mahdollista tulevaisuutta Muuten sosialidemokraateilla niin ikään todella maininto estää puhuvat todella vähän. Vain keskusta nostaa esille useampaan osaan, joista erikseen piti linuksia etsiä. lähinnä tulevat haluaisi Kokaisuutena voi sanoa, että merialasta puolueet "tiivistettyä" oli käyttöön puolue yhteistyötä tulee tkaa. SDP taas saa ensinnäkin miinuspisteitä siitä, että puolueelta lisäksi Itämeri yhteistyön rikkipäästöt. RKP:n vaaliohjelmasta tulee esille vain esimerkiksi alusten porauslauttojen suunnittelussa. Kysyntä Sen puhuvat Meriklusteria pidetty eräänlaisena murheenkryyninä, jossa nyt jokainen pienikin työ Pienikään tärkeä nostamisen arvoinen, vaikka todellisuudessa tulosta. sen vaikutus olisikin pieni. 3

4 Kuitenkin meriteollisuuden vajoamisella suuri Turku vaikutus suomalaiseen teollisuuteen työllisyyteen. Mikäli isot telakat, lakkautettaisiin, olisi esimerkiksi sillä Rauma massiiviset vaikutukset työllisyyteen. Turun alueella teollisuus noa palj telakan varaan, itse telakalta työttömäksi jäävien lisäksi myös alihankintayrityksistä tulisi jäämään sato tai jopa tuhansia ihmisiä työttömäksi. Samalla Suomen vienti kärsii, sillä laivat ovat arvokasta kauppatavaraa siinä missä Samaan aikaan negatiivisesta unohdetaan kriisi. muutkin kun vientiteollisuuden puhutaan vaikutuksesta mesti Osaamistahan tuotteet. rikkiasetuksen Suomen vientiin, telakkateollisuudessa löytyisi melta kylpevä alalta, sillä Suomessa ammattitaitoa tehdä aluksia esimerkiksi arktisille alueille tai tulevaisuuden energiamuotojen tarpeisiin. Sen lisäksi alusrekisterimme pienenee vuosi vuodelta. Aluksia liputetaan ulos Suomesta, syitä sille mia. Suomalainen työehtosopimus tuntuu mesti todella tahmealta liputtamalla saa esimerkiksi lupaa Suomen vaivalloiselta, huomattavasti työehtosopimus suomalaisten ei vapaammat toistaiseksi sekamiehittää merimiesten lisäksi aluksia, toimisi muualle kädet. anna jossa muitakin kansallisuuksia työskentelemässä samalla aluksella. Tälläinen ratkaisu voisi tuoda lisää laivo, työpaikko verotulo ulkomaalaistakin Suomeen, sillä työvoimaa ottamalla suomalaisen laivoille lisäksi saadaan kustannuksia laskettua liputus Suomeen mahdollista. Tuolloin myös suomalaiset merimiehet hyötyisivät. Tnistovero vaatisi totaalisen remtin merenkulkualaa voisi tukea erilaisin verohelpotuksin, joka pidemmällä tähtäimellä luultavasti toisi Suomen lipulle enemmän laivo. Mahdollisuuksia vaikuttaa siihen, kuinka palj suomalaisia laivo merillä seilaa enää esimerkiksi vuna 2030 olemassa, kunhan niitä vain hyödynnettäisiin. Yksittäisiä asioitahan voisi nostaa esille paljkin. PÄÄKIRJOITUS Jäänmurtalaivastomme alkaa olemaan jo vanhentunutta, lähivuosina tarve korvata ainakin Voima uudella murtalla. Myös Urho Sisu alkavat seuraavan korvattavien parin vuosikymmenen listalla. aikana Valti olemaan sataprosenttisesti omistava osakeyhtiö Arctia Shipping vastuussa jäänmurtajista. Yhtiön taloudellinen tilanne tosin heikko, joten arvuuttelua siitä, koska se voisi olla valmis tilaamaan tkamaan uuden vuosia. laivan Jäänmurtajien saattaa joutua lisäksi myös Itämeren suojelua tulee korostaa entistä enemmän tulevaisuudessa. Itämeri yksi maailman saastuneimmista merialueista, rantavaltioilla vastuu saattaa tulevaisuudessa meremme sellaiseen tilaan, jossa sen tila stabiili eikä sillä ole näköpiirissä merkittäviä muutoksia pitkiin aikoihin. Itämeren suojelutyö alkanut hyvin, toiv mukaan sitä tullaan tkossakin edistämään valtioiden mutta myös ympäristönsuojelu hyväntekeväisyysjärjestöjen säätiöiden kautta. Samalla Itämeren suojelussa tulee ottaa huomio esimerkiksi kasvavat öljynkuljetukset Suomenlahdella, sillä nykyisellään öljyntorjuntalaivasto Suomenlahden alueella täysin alimitoitettu. On arvioitu, että Suomenlahdella olisi edelleen tarve jopa kuudelle samantyyppiselle samankokaiselle alukselle, kapasiteetiltaan kuin mitä Suomen Ympäristökeskuksen uusi öljyntorjunta alus Louhi. Yksittäisistä asioista rakentuu siis iso kokaisuus. Ja tässä oli vasta muutamia epäkohtia, joihin helppo kiinnittää Mielenkiinnolla huomisa kannattaa hallitusneuvottelu, aikaiseksi saadaan. merenkulkualalle hallitusohjelmassa merenkulun siis millainen Erityisesti seurata luvataan. tulevia hallitusohjelma sitä, Suomessa osalta. mitä uutta uudessa Kävi hallitusneuvotteluissa miten tahansa, syytä toivoa, että merenkulun epäkohtiin kiinnitetään huomiota niitä ryhdytään seuraavalla koramaan oikein toden teolla. Pitäisikö valti vauhdittaa esimerkiksi alushankintoan? KUVA: LASSI LIIKANEN 4 hallituskaudella

5 YLEISKATSAUS Tässä numerossa Laivalla Pietariin - neljäs kerta toden sanoo Vuosi sitten vasta liikenteen aloittaneen St. Peter Linen uskottiin kohtaavan edeltäjiensä kohtal liikenteen päättyvän pikapuoliin. Toisin kävi, sillä Princess Maria porskuttaa edelleen yhtiö avannut myös reitin Pietarista Tukholmaan. Princess Marialla matkustanut toimittamme kertoo kokemuksistaan laivalla pyrkii analysoimaan St. Peter Linen menestyksen syitä. KOTIVESILLÄ, sivu 6 Pienestä paikallisesta suureksi mitoimiksi Rederiaktiebolaget Eckerö julkaisi äskettäin oman 50 vuotishistoriikkinsa. Millainen ihme se sellainen kir oikein? KOTIVESILLÄ, sivu 12 Saksasta Tanskaan pinnalla - pinnan alla? Helmikuussa YLE uutisoi, että Tanskan Saksan välille aletaan rakentaa tunnelia, joka valmistuessaan vuna 2020 mahdollistaisi kolmen tunnin ajomatkan Kööpenhaminan Hampurin välillä. Käytännössä tunneli alkaisi kilpailla automatkailijoista rahdista Scandlinesin laivojen kanssa, jotka tällä hetkellä liikennöivät Puttgardenista Rödbyhyn Gedseristä Rostockiin. Scandlines vastaa haasteeseen kahdella uudella laivalla. MAAILMAN MERILLÄ, sivu 14 Grimaldien lanjäljillä, osa 2: auto, ktte trailereita - Grimaldin rahtiliikenne Grimaldi Group yksi Euroopan suurimmista yksityisistä varustamokserneista. Tässä artikkelisarssa syvennytään Grimaldi Groupin historiaan, sen omistamiin varustamoihin sekä muuhun toimintaan. MAAILMAN MERILLÄ, sivu 17 Suomalaisia risteilylaivo Karibialle? Kuuban Yhdysvaltojen suhteiden lämmetessä Karibialle avautumassa aivan uusi markkina risteilylauttaliikenteelle. Tutustumme lyhyesti uuteen liikennealukseen sen tarjoamiin mahdollisuuksiin suomalaisvarustamoille. MAAILMAN MERILLÄ, sivu 22 Lokikir 03-04/2011 Merenkulun tärkeimpiä tapahtumia maalis huhtikuulta LOKIKIRJA, sivu 24 Loppusanat Tietoa lehdestä toimituksesta. LOPPUSANAT, sivu 28 5

6 KOTIVESILLÄ TEKSTI KALLE ID Laivalla Pietariin - neljäs kerta toden sanoo Pietarinreitin synkkä menneisyys Kun Eurooppaan. Reitti ei kuitenkaan saavuttanut välitöntä uusi yrittäjä St. Peter Line ilmoitti aloittavansa liikenteen Helsingistä Pietariin olettivat met yhtiön tulevan olemaan yksi epänistunut yritys lisää liikennöidä Suomenlahden pohjukan suurkaupunkiin luvullahan kolme Pietarin liikennettä muuta jotka varustamoa, kaikki oli jo yrittänyt suosiota SeaCtainersilla talousvaikeuksissa ei ollut painineella resursse reitin pitkäjänteiseen kehittämiseen. Niinpä vain kahden kesäkauden jälkeen Finnjet vedettiin liikenteestä syksyllä 2005 Pietari Rostock reitti suljettiin. joutuvat toteamaan epänistuneensa. Tallink liikennöi kolmiomaista reittiä Helsinki Pietari Tallinna Helsinki Fantaasialla vuosina , mutta kestänyt liikenne päättyi kahdeksan kuukautta kannattamattomana. Voidaan myös olettaa, ettei vanha jokseenkin heikkotasoinen Fantaasia risteilypainotteisessa toiminut liikenteessä. Sil Linen yrityksissä liikennöidä Pietariin ei laivo sen sian voida syyttää liian Finnjet oli yksi Pietarin liikenteen epänistujista. Isolla rahalla uudistettu heikkotasoiseksi: Sil Opera risteily Helsingistä laiva vedettiin liikenteestä vain kahden kesäkauden jälkeen. KUVA: MATHIAS Pietariin SAKEN vuosina lähes täysin Rostock uudistettu reitillä Finnjet vuna asetettiin markkinoitiin kuitenkin vain liikenteen loppuvaiheessa Pietari Tallinna Sil Operaa Helsingistä lähteville tarjottiin myös risteilymatkustajille. Vasta aivan Sil Operan Pietarin mahdollisuutta nousta laivaan Pietarissa, vaikka Siln silloisen omistan SeaCtainersin johta James Sherwood nimenomaan vaati yhtiötä panostamaan Venäjän liikenne markkinoihin. sen sian oli Finnjetin Rostock Pietari enemmän Sherwoodin vaatimusten mukaista, sillä uudistetun Finnjetin oli tarkoitus tarjota meriyhteys Venäjältä Keski Kolmas 2000 luvun yrityksistä liikennöidä Pietariin oli ehkä se hankki Color kaikkein huo nisin. Aiemmin rahtiliikenteeseen keskittynyt kotkalainen Stella Lines Linelta Eckerö Linen Nordlandian sisaralusken Christian IV:n, risti sen Juliaksi aloitti liikenteen Helsingistä Pietariin elokuun alussa Ja lopetti liikenteen kannattamattomana kaksi kuukautta myöhemmin. Tätä taustaa vasten ei ole mikään ihme, että itsekin suhtauduin epäillen St. Peter Linen mahdollisuuksiin menestyä Pietarin liikenteessä. Vaan toisin kävi. 6

7 KOTIVESILLÄ Princess Maria talvi illan hämärtyessä Pietarin Morskoy Voksal matkustaterminaalilla. KUVA: KALLE ID Näinollen lähtiessäni Princess Marialla Pietariin helmikuussa 2011 en ainoastaan halunnut päästä matkustamaan minulle uudella laivalla vaan myös näkemään, mikä St. Peter Linen menestyksen salaisuus. kanssa kansainvälisen matkaan Princess Sattumoisin oli käynyt niin, että juuri tua päivänä päättyi Princess Marian telakointi Helsingissä. Aluksen lähtiessä Helsingistä tua torstai iltana siellä ei siis ollut lainkaan Pietarista tulleita risteilymatkustajia, vaan ainoastaan Helsingistä lähteneitä reittimatkustajia sekä risteilymatkustajia. terminaalissa käytännössä joa, kävellä läpi Check iniin ei ollut oli oud passintarkastuksesta laivallakin yökerho. Illalla istuneen muutaman matkustan kymmenen iloksi yökerhossa esitettiin Itämeren lauttaliikenteen standardeilla varsin laadukas tanssi Muusta viihteestä ravintolassa vastasivat pianisti, kitaristi saksofisti. Emme laivaharrastaryhmän Marialla jäi laivan 8. kannen peräosassa oleva Columbus musiikkiesitys. Princess Maria kadneet matkustat Lähdimme Viihteen puolesta menomatkalla ainoaksi vaihtoehdoksi sai hilista. Kun tiedustelimme asiaa neuvnasta kävi kuitenkaan matkakumppaneideni kanssa jääneet tutkailemaan laivan uneliasta yöelämää enää illan show'n päätyttyä perinteiseen can caniin vaan päätimme vetäytyä nukkumaan. Illan loppupäätelmänä oli, että jos tämä oli laivan normaalitäyttöaste operoi St. Peter Line pahasti tappiolla. Pieneen matkustamäärään verrattuna palvelu viihde oli erittäin laadukasta, mutta se ei mitenkään voinut olla yhtiölle kannattavaa. Ravintolat laivalla ilmi, että Helsingistä lähti kokaista 80 matkustaa. Ruokailuvaihtoehtojen puolesta Princess Marialla ei siis matkustamäärän mukaista: kahvila disco olivat ravintolan hinnat ovat samassa tasossa kuin muiden Menomatkalla meno laivalla olikin sitten vähäisen suljettu, Seven Seas buffetravintolassa oli meidän seurueemme lisäksi alle kymmenen muuta ruokailia. A la carte ravintola sen sian vaikutti suositummalta korkeasta hintatasostaan huolimatta. hirveästi ole valinnanvaraa. Seven Seas buffet varustamoiden, Explorer's a la carte sen sian oli huomattavasti buffet'ta kalliimpi tästä johtuen päädyimme syömänä molempina iltoina seisovassa pöydässä. 7

8 KOTIVESILLÄ En siis voi kommentoida a la carten ruokien laadukkuutta, mutta ruokalistan perusteella ravintolan valikoima laa mikäli hinta kertoo laadusta, korkeatasoisen ruokailla a ruokailla la vaihtoehto neljännellä siitseva Coffee cartessa. haluvat Mikäli halvalla, voivat puolestaan mainosti haluaa ainoa Kilpailijoiden Bake aterian hintaan mukaanlukien joko lasi shampana tai iso vodkashotti. Lisäksi ravintolassa erillinen baaritiski, josta voi halutessaan ostaa lisää juomia. Venäläiset tulevat! & Pietarissa veirailu ei kahvila. nykyisen viisumivapauden ruokailleen aikanakaan ole ihan ystäväni mukaan myös kahvilan tarjoomukset niistä saa ovat laadukkaita vatsansa yksinkertainen saadakseen myös täyteen. merkitty myös risteilyohjelmaan oman bussikuljetuksen lippu, joka tosin oli huomattavasti halvempi grilliravintola, jka piti siita seitsemän Emme varsinainen kannen Maihin keulassa. tarvitsee kuitenkaan ainoaksi omaksi Princess Marian kokemuksekseni ravintolavalikoimasta. Ravintolalta odottaa eksotiikkaa: turha venäläistä n runsas joka oli matkustan lähtöselvityksestä. Maahantulolomake "Vanhaa Finlandiaa" turha etsiä Princess Marialta: matkustan portaikossa oleva taideteoskin DFDS Seawaysin aikainen täytettävä lisäys. Vain muutama buffet ravintolan tuoli muista kasvistarjta voileipäpöytä. salaatti perinteinen Alkuruuista oli miellyttävää, mutta myös liha kala alkupalojen tarjta oli asiallinen. Lämpimien ruokien osalta sen sian ei päästy samaan taso: valikoimaan kuului itsensä ensimmäinen aluksen alkuperäisestä sisustuksesta. KUVAT: KALLE ID melko Kaikki nämä proopuskat sai hintatietoinen vaihtoehto laivamatkustalle. Kuva 2: oli itse täytettävä. Kuva 1: Tyylikkäästi sisustettu Bake & Coffee kahvila alkuruokapöytä hyvälaatuinen erityisesti sekä maahantulolomakkee väärää Buffet ravintola jäi siis joskin kaksiosaisen esitteessä informaatiota. lisäksi saapumiskortit, meille olleen passin laivalta lähtemis kun tiedustelimme sen kerrottiin kuin viisumi. pääsemiseksi matkalipun ravintolaa löytäneet siintia, täytyy ostaa St. Peter Linen Buffet'n, a la carten lisäksi juttu. Viisumivapauden kahvilan buffet ravintoloiden tapaan myös Princess Marialla osa juomista kuului kannella Paluumatkalla kahvilassa illallisen hyvälaatuinen. kerätään sen osa maihin noustessa toinen osa laivalle palattaessa. Passin lisäksi maahantuli maahantulolomakkeeseen, saa eli leimat maihin myös tultaessa passintarkastuksessa lyödään eri papereihin peräti kolme leimaa. lähinnä perustas lihaa perunaa eri muodoissa. Perntai iltapäivänä palatessamme Pietarista Princess olivat huolaatuisia. Jälkiruokien puolella Princess täysin erilainen näky kuin edellisenä päivänä Helsingin Kasvikset loistivat poissaolollaan useimmat lihat Maria sen sian selkeästi ylitti muut kokeilemani Itämeren seivovat pöydät: valikoima oli laa erittäin Marialle meitä odotti Morskoy Voksal terminaalissa Makasiiniterminaalissa. 8

9 KOTIVESILLÄ Passintarkastukseen paluumatkalla laivalla matkustaa sian. Uusien poikkesi oli runsaasti olikin menomatkan selvästi näkyvillä muunmuassa tarkastivat, etteivät kahdeksankymmenen baareihin valvoivat, ettei hyttiosastoilla metelöity yli joa kahdeksansataa kanssamatkustajiemme selkeästi siitä, mihin olen ikärakenne tottunut lauttamatkoilla Tukholmaan Tallinnaan. Muutenkin Princess Marian venäläiset matkustat olivat varsin erilaisia kuin mukaisia mitä huosti olin odottanut. käyttäytyviä, Stereotypian vodkaa ryystäviä venäläisiä ei ollut nähtävissä missään. Sen sian kanssamatkustamme hyvintoimeentulevia Poissa olivat vierestä olivat hyvin masentavan tuulipuvuissaan heiluvat verrattain käyttäytyviä humpan nuoria, ihmisiä. tahdissa matkustat vieneet tax freestä ostettu juomia laivan (jäiden läpi kolistellessa tosin hyttibileiden aiheuttama meteli ei ollut niin merkityksellistä, koska jäiden aiheuttama kolina kuului myös ylemmillä kansilla oleviin hytteihin). Turvallisuus Princess Marialla tuntui muutenkin olevan korkeammalla tasolla kuin muilla Itämeren risteilylautoilla: mm. kaikkien matkustajien matkatavarat läpivalaistiin laivaan tultaessa vartijoiden toimesta. Kaikissa tilanteissa vartit käyttäytyivät ystävällisesti eivätkä olleet lainkaan uhkaavia. nuotin Mombasaa karaokessa kiekuvat suomalaiset. Humppaorkesterin sian yökerhossa tasokas rockbändi soitti tunnettu hittejä länsimaisia jka musiikkia, oletan tunnettu olleen venäläisiä hittejä. Kun Vikigin tai Siln laivoilla pääosa yökerh asiakkaista välttää kuin tanssilattiaa ruttoa, Princess Marian yökerh tuolit olivat tyhjillään kaikki Columbus yökerho koko Princess Maria ei puitteiltaan vedä verto prameammille sian edes mahtuneet KALLE ID halukkaat eivät sen kilpailijoilleen, mutta ohjelman puolesta St. Peter Line peittoaa kilpailinsa. KUVA: tanssilattialle. Ja kun muilla laivoilla bändin taukojen Vartijoita tarvittiin myös tax freessä yksinkertaisesti Columbus yökerhossa yhden bändin lopetettua toinen laivan an saamme kuunnella nauhalta soitettua musiikkia, tuli soittamaan sen tilalle. Yökerh vieressä olevassa Navigators barissa yleisöä oli vähemmän, mutta sielläkin tunnelma oli katossa. Kun suomalaiset yleensä lähinnä pitelevät korviaan myötähäpeästä jkun laulaessa karaokea, Navigatorsissa kanssamatkustat tanssivat lauloivat mukana lauluvuorossa olevan kanssa. Ja käyttäytyivät mikä siististi oudointa, eikä kaikki ainuttakaan matkustat ahdistavaa örveltäjää ollut nähtävissä kertaakaan risteilyn aikana. Kanssamatkustajien hyvään käytökseen saattoi olla syynä myös se, että Princess Marialla vartit olivat 9 siksi, etteivät kaikki halukkaat mahtuneet kerralla suhteellisen pieneen verovapaaseen myymälään, joten myymälän ovella oleva varti päästi myymälään vain ratun määrän matkustajia kerralla. Menomatkalla olimme ihmetelleet tax freen Venäjän hintataso pelkästään verrattuna korkeita länsimaisista hinto tuotteista lähes koostuvaa valikoimaa. Selvästikin tämä oli kuitenkin juuri sitä, mitä venäläiset kanssamatkustamme laadukkaita, länsimaisia tuotteita. halusivat: Myös laivan keulaan rakennettu iso kasino hämmensi meitä menomatkalla.

10 KOTIVESILLÄ Paleltuaan helmikuisessa Pietarissa kirjoitta suosittelee kaupunkiin matkustamista kesällä. Kuvassa Princess Maria matkalla kohti Pietaria heinäkuussa KUVA: KALLE ID Muilla laivoilla kasinot eivät ole juurikaan suosittu, tanssivaan näkemäni. Suomalaisten kansoittamalla menomatkalla valvtaan oli tällä kertaa selkeästi syynsä. (Tasa mutta Princess Marian kasino suurin Itämerellä kasino oli ymmärrettävistä syistä suljettu. Pietarista lähtiessämme kasin suosio oli kuitenkin yllättävä, sillä pelaaminen siellä tkui myöhään yöhön. Itse strippariin. Kaikkea valkoiseen nahka asuun pukeutunut tyttö ei näyttänyt, mutta ikäran arv nimissä pakko kysyä, miksei discossa ollut lainkaan miespuolisia strippareita?) kävimme kasinossa lähinnä siksi, että laivan 7. kannen Loppupeleissä XXXX barin stripparit olivat oikeasttan mahdollista siivittämänä päädyimme ystävieni kanssa tanssimaan keulassa siitsevana se oli ainoa paikka, josta oli nähdä näkäöalaikkunasta. eteen tukkivat ulos Valitettavasti rakennettu näköalan. keulan 8. korni rivi kannen kuitenkin isosta ikkunan pelikeita, jotka buffet ravintolasta näköala edelleenkin mainio, mutta ravintolaan ei tietenkään pääse vain vapaasti kävelemään kun haluaa vilkaista ulos ikkunasta. Loppuillasta, kun meno alkoi Columbus yökerhossakin hiipua, nimellä päätimme kulkevaa lähteä tarkistamaan XXXX bar discoa, jka tarjoamaan kyseessä olevan suhteellisen vain sivujune loppuillan ohjelmassa. Hyvän DJ:n tuntikausia, kunnes lopulta emme vain enää fyysisesti ksaneet pidemmälle. Kolmeen aamulla juhliminen saattoi kuitenkin olla virhe, sillä herätys seuraavana aamuna oli aikaerosta johtuen ärsyttävän aikainen. Ja jos passintarkastus Pietarissa oli proopuskoiden matkustajien määrästä huolimatta ollut verrattain sujuvaa, se ei ollut lainkaan sitä Helsingissä. Jos matkassa jostain jäi huo maku suuhun, se oli Makasiiniterminaalista sen henkilökunnasta. viihteeseen kuului risteilyohjelman mukaan tanssia St. Peter Linen menestyksen salaisuus? normaalin Tarkkaillessamme kanssamatkustajiamme heidän pöydillä. Oletimme risteilylautan disc, mutta olimme väärässä. Disc kalustukseen kuului muunmuassa suklaasuihkulähde sen vieressä hedelmänpalo, joita asiakkaat saivat vapaasti dipata suklaassa. Kuten discoissa yleensäkin, myös XXXX barissa ikära. Kuitenkin muista risteilylautoista poiketen ikäraa oikeasti valvottiin: koko illan disc ovella seisoi varti tarkistamassa ikiä. Syykin tähän valvtaan selvisi, kun olimme hetken discossa mmailleet. Pöydillä tanssiminen oli kyllä sallittua yleisölle (varsinkin koska täälläkään kaikki tanssilattialle), halukkaat mutta eivät risteilyohjelmassa mahtuneet mainittu pöydillä tanssiminen viittasi kuitenkin disc pöydillä käytöstään meille alkoi valjeta, miksi St. Peter Line menestynyt siinä, epänistuneet. markkinoida missä Sil aiemmat Tallink Pietarin liikennettä yrittäjät olivat ovat yrittäneet pääasiassa suomalaisille reitin ksepti oli pitkälti samanlainen koko kansan risteily kuin muillakin yhtiöiden reiteillä (Stella Linesin kseptista paha sanoa mitään, yhtiö oli niin lyhytikäinen enkä itse ehtinyt lainkaan Julialla matkaan). St. Peter Line sen sian rohkeasti valitsi tuotteensa pääasialliseksi hyvintoimeentulevat venäläiset. 10 kohteeksi

11 KOTIVESILLÄ Ja siinä yhtiö myös nistunut matkustat eivät tule Pietarista Princess Marialle vetämään päätään täyteen mahdollisimman halvalla raahaamaan maihin halpaa olutta, vaan koko yhtiön ksepti lähempänä oikeita risteilyaluksia. Laivalle tullaan viihtymään laadukkaassa ympäristössä näinollen kuluttamaan mahdollisesti paljkin rahaa ravintoloissa, baareissa kasinoissa. Myönnän meneväni puhtaan arvauksen puolelle, mutta veikkaisin Princess Marian matkustajien tuottavan varustamolle huomattavasti enemmän risteilyä kohden kuin Tallinkin Sil Linen keskiarv 80. Palj arvosteltu Sea Ctainersin johta James Sherwood oli oikeassa: Venäjän markkinoilla oli potentiaalia. Siln viisi vuosikymmentä teoksessa haastateltu Sil Linen entinen toimitusjohta Jukka Suominen sanoi, ettei lauttaliikenteen vaatimia suuria volyymejä voitu saada Venäjän markkinoilta kuten Sherwood halusi. Toisaalta Sil ei koskaan edes tosissaan yrittänyt. Finnjetin liikenne ei ollut kovinkaan risteily ystävällistä kuten todettua Sil Operaa ei juurikaan markkinoitu venäläisille. Ehkä nyt, viisi vuotta sen jälkeen kun Sea Ctainers luopui Silsta, St. Peter Linen menestyksen siivittämänä aika myöntää Sherwoodin olleen aikaansa edellä ollut visiääri ennemminkin kuin St. Peter Line markkinoi risteilyitään voimakkaasti joksi hänet kuvattu. kaupungin katukuvassa. KUVA: KALLE ID se lauttaliikenteen toimintaa ymmärtämätön diktaattori, Tai ehkä kuitenkin vain niin, ettei Pietarissa: yhtiön mainokset näkyivät voimakkaasti vanhoilta varustamoilta ( yli 20 vuotias Tallinkkin voitaneen lukea FAKTA tähän ryhmään) yksinkertaisesti ole löytynyt sitä uutta, innovatiivista attelutapaa jka Pietarin reitin Princess Maria menestyksellinen operointi vaatii. Kauan eläköön siis nuori innovatiivinen St. Peter Line! Itse en malta odottaa Princess uutta mahdollisuutta Marialla tai uudella päästä matkustamaan Princess Anastasialla. Oman matkakokemukseni jälkeen atus palaamisesta Vikingin, Siln tai Tallinkin laivoille huomattavasti vähemmän houkutteleva atus kuin mitä se oli ennen Princess Marian kokemista. Rakennettu 1981 Wärsilän Pern telakalla, varusteltu Wärtsilän Turun telakalla Aiemmat nimet: Finlandia ( ), Queen of Scandinavia ( ) Bruttovetoisuus: GT Pituus: 168,05 m Leveys: 29 m Syväys: 6,72 m Yhtiön ksepti lähempänä oikeita risteilyaluksia. Matkustamäärä: 1638 Hyttejä: 606 Auto: 395 Keet: 4 x Wärtsilä Pielstick, kw Nopeus: 22 solmua 11

12 KOTIVESILLÄ TEKSTI LASSI LIIKANEN Pienestä paikallisesta suureksi mitoimiksi Rederiaktiebolaget alkupuoliskolla Eckerö oman anksolta julkaisi vuoden 50 vuotishistoriikkinsa toimittaneet yhdessä mm. Viking Linen historiikin samoilla erikoisalueillaan. Mitä kirsta ulkoisesti voi sanoa, sitä ei ehkä ensimmäiseksi uskoisi laivahistoriikiksi. Kir kovakantinen sen nidesidoksen ulkoinen puoli tehty ikään kuin kankaasta. Fyysisesti kirsta ainakin henkilökohtaisesti tulee ensimmäisenä mieleen enemmänkin vaikka vanha vierasir kuin laivahistoriikki. Sen lisäksi teos painettu melko karhealle paksulle paperille, joka tosin hyvä puoli kirn lukemisen että säilömisen kannalta, kun sivu helpompi vaihtaa ne eivät taitu helposti. Kir kestävä mahtuu mukavasti kirhyllyyn. Yleisellä tasolla kirn teksti helposti luettavaa. Niin kuin yleensä tapana, historiakirjoista löytyy palj erilaisia ennennäkemättömiä kuvia, eikä tämäkään teos tee siinä suhteessa poikkeusta. Kirsta löytyy miellyttävä määrä pieniä suuria, mustavalkoisia värillisiä kuvia. Sisällöltään kir ettu esipuheen sekä fleet list osi lisäksi kymmeneen pääkappaleeseen. Kir etenee pääosin selkeästi aikajärjestyksessä. Ensimmäiset kappaleet lunollisesti käsittävät Eckerö Linjenin sekä joidenkin Ahvenanmaan toimintojen historiaa. Kuudennessa kappaleessa tulee myös liikenne Viro. Kun Etupuolelta kir ehkä jopa tylsän näköinen. den som kommer igen. Ruotsinkielinen 288 sivuinen opus laivahistoriamaisesti ettu kahteen osaan: niin sanottuun alun tekstiosasto sekä loppupään fleet listiin. Tekstin kirjoittanut merenkulkutekstien kkari Pär Henrik Sjöström, fleet lististä taas vastaa Kyseiset mitä alkaa käsittelyyn erilaisimmat kir kuviot jokseenkin omituisesti hyppiä asiasta toiseen sen edetessä Eckerön uusi historiikki kantaa nimeä Historien om Brzoza. tulee Tallinnan liikenteessä, REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ Krzysztof mukaan mukaan herrat ovat edelleen aikajärjestyksessä. Myös Algots Varv sekä Eckeröhallen saavat oman huomisa käsitellään lyhyesti kirn loppupuoliskolla. Yhtäkkiä mukaan tuleekin Birka Line, jka ostoprosessia toisessa kappaleessa, mutta itse varustam historia taas omassa kappaleessaan Birka Line växer fram. aiemmin 12

13 KOTIVESILLÄ Tässä kohtaa herää kysymys siitä, olisiko ollut selkeämpää laittaa Birkan ostoprosessia koskeva kohta samaan kappaleeseen, jossa muutenkin käsitellään Birka Lineä. Nyt ostoprosessi löytyy kappaleesta Nytt millenium, nya satsningar. Kaikenkaikkiaan jos kirsta jotakin huoa voi sanoa, niin se Birkasta kuitenkin kattava laadukas historiakir, jota lukee ilomielin. Kir maksaa 35 euroa sen voi ostaa Eckerö ksernin pääkttorista matkustalaivoilta, Maarianhaminasta myös Birka Cargo sitä edeltävä United Shipping käydään hyvin nopeasti läpi vain yhdessä lyhyessä kappaleessa. Viimeinen kappale käsittelee pitkälti Eckerö ksernin nykyhetkeä sekä tulevaisuutta. Hieman sivuutetaan vuna 2008 alkanutta maailmantalouden notkahdusta siitä aiheutunutta haittaa yhtiölle. Kappaleessa käsitellään lyhyesti Birkan Eckerön toimintojen tapahtumia yhdistäminen viime vuosina. ylemmän Sen lisäksi portaan todetaan muunmuassa se, että ksernissa tulevaisuuden suurin kasvupotentiaali näkyvissä roro liikenteessä. Myös Nordlandian mainitaan olevan seuraavaksi korvattava alus. Eckerön laivast Lopussa siintää siis vielä Krzysztof Brzozan huolellinen laadukas englanninkielinen historiikki. Kuvien koko asettelu ehkä ainoa asia joka historiikissa häiritsee (luultavasti taittoa muuttamalla sitäkin olisi saatu korttua). Muuten kuitenkin kuvat ovat hyviä tekstit selkeitä ytimekkäitä. Olisi voinut toki tuoda esille historiikin ottelun Eckerö Line/Linjen Birka Line Birka Cargo. Kaikenkaikkiaan Historien om den som kommer igen Takakansi kertoo hieman fakto. REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ Toimituksen blogi Painavaa ( vähemmän painavaa) merenkulkuaiheista asiaa. Ulkomatalan toimittajien kirjoittamana. Useammin kuin kahden kuukauden välein. Seuraa, lue, katsele, kommentoi. >> joistakin Maarianhaminassa siitsevista kirkaupoista. kertova osasto. Birka Linen matkustaliikenne kuin myös tai ksernin 13 <<

14 MAAILMAN MERILLÄ TEKSTI JUSSI LITTUNEN Saksasta Tanskaan pinnalla - pinnan alla? Helmikuussa YLE uutisoi, että Tanskan Saksan matkoilla, joilla itse olen ollut mukana, laivat ovat vuna 2020 mahdollistaisi kolmen tunnin ajomatkan nykylaivojen lastikapasiteetti ei aina riitä, linn välille aletaan rakentaa tunnelia, joka valmistuessaan Kööpenhaminan Hampurin välillä. Käytännössä tunneli alkaisi kilpailla automatkailijoista rahdista Scandlinesin laivojen kanssa, jotka tällä hetkellä liikennöivät Puttgardenista Rödbyhyn Gedseristä myöhästelleet pitkittyneen lastauksen vuoksi. Lisäksi kolmantena laivana silloin tällöin toiminut esimerkiksi aiemmin Star Windinä tunnettu Rostock. Alun perin linn nykyiset alukset oli rakennettu juna autolautoiksi. Niiden omista ensimmäinen oli tanskalainen Danske Statsbaner (DSB), tanskalaisella Nakskov Skibsvaerftilla valmistuneeseen alussaran kuuluivat Prins Joachimin (1980) Krsprins Frederikin (1981) lisäksi Drning nämä alukset Ingrid (1980). Kaikki Prins Joachim saapumassa Rostockiin. Laivan kansirakenne levittäytyy keulassa rung yli, mikä korostaa yläosan kulmikkuutta. KUVA: LASSI LIIKANEN Rostockiin. Matka aika 45 tai 105 minuuttia. Scandlines tarjoaa lähtöjä Gedseristä kerran kahdessa tunnissa Puttgardenista ruuhka aikaan jopa kolmesti tunnissa. Todennäköisesti uusi tunnelivaihtoehto sai Scandlinesin aloittamaan maaliskuussa linan 2010 liittyvän uudistusohjelman, Scandlines ilmoitti tilaavansa pohjoissaksalaiselta Volkswerft Stralsundin telakalta kaksi 169 metristä matkusta autolauttaa, jotka tulevat korvaamaan linn tämänhetkiset laivat, Prins Joachimin Krprins Frederikin. Nykyiset 152 liikenteessä talveen 1997 liikennöivät Nyborgin Korsörin välisessä saakka, jka Drning Ingrid myytiin Royal Mercy jälkeen yhtiölle Maltalle, joka muutti aluksen mm. sairaalakäyttöön sopivaksi. Aluksen ulkoasu muuttui telakoinnin myötä radikaalisti, mutta sen sian kaksi sisaralusta päätyivät nykyiseen käyttöönsä seuraavana vuna. Niihin tehtiin ensimmäinen suuri muutostyö vasta vuna 2004, dieselmoottoria jolloin dieselmoottoreiksi. kuusi muutettiin Tämä Blohm & Vossin nosti alusten kuudeksi muutostyö MaKin keteh kilowatista kilowattiin. metriset lautat rakennettu vuna , Sisätiloiltaan lastimetriä. myymäläpalvelut, jotka kuitenkin laadullisesti jäävät ne tarjoavat 1000 Näiden matkustapaikkaa laivojen liittyvät lastikapasiteetin minuuttia kumpaankin pysymiseen: Satama aikaa suurimmat lisäksi jää päähän, 700 gelmat aikataulussa ainoastaan ainakin 15 nimetyt tanskalaisten alukset tarjoavat kuninkaallisten riittävät ravintola meille suomalaisille tuttujen laivojen varjo. niillä 14 mukaan

15 MAAILMAN MERILLÄ Tältä näyttävät Scandlinesin kaksi uutta alusta. KUVA: P+S WERFTEN Laivat selkeästi suunniteltu tarvematkustamiseen, tuttuihin ruotsinlaivoihimme verrattuna laivojen sisustus melko yksinkertainen. Laivan kaksi porrasaulaa nimetty punaiseksi puoliväliin jää kahden siniseksi halliksi, kannen näiden korkuinen kahvila. Alemman matkustakannen keulassa siitsee ravintola Baltic Room, perässä valintamyymälä. Parfyymimyymälä siitsee kahvilan läheisyydessä. Ylemmällä Buffetravintola, Veranda matkustakannella Sal. perässä keulassa myymälän Kaksikerroksisen yläpuolella kahvilan yläkerta yhdistyy porrasauloihin pitkien, valoisien istumasalkien avulla. Sinänsä edistyksellinen ratkaisu keittiöiden sijoittaminen laivan keskelle, jolloin matkustatilat ryhmittyvät valoisasti näiden ympärille. Ikkunoita kin kaikissa siitsevat yleisissä matkustajien käsittää tiloissa. miehistön aurinkokannet. päiväsaikaan lämpimistä kahvilan. hytit Matkustakansien ruuista lähinnä sosiaalitilat Ravintoloiden koostuvan päällä salaatista sekä tarjta buffet pöydän joistain sekä Uudet laivat tuplaavat kapasiteetin Parhaillaan Volkswerft Stralsundin telakalla valmistuu kaksi uuttaa lauttaa, joiden myötä Scandlines pystyy yli kaksinkertaistamaan laivoissa tulee rahtikapasiteettinsa. lastimetrejä olemaan Uusissa 1600, matkustamääräkin Laivojen pituus 169 Nähtäväksi jää, mikä Prins Joachimin sekä Alusten suurin nopeus 20,5 solmua, mikä yhtä laivastossa uusien alusten jälkeen. KUVA: LASSI metriä, leveys 25,4 metriä, syväys kuusi metriä. palj kuin Krprins Frederikillä Prins Joachimilla. Tästä huolimatta varustamo vakuuttaa, että aikataulussa pysyminen paranee. Verrattuna vastaavantyyppisiin viimeaikoina autolauttoihin, valmistuneisiin, Scandlinesin uutukaisissa tulee olemaan joitain hieman poikkeavia ratkaisu. Krprins Frederikin tulevaisuus Scandlinesin LIIKANEN Lähteet: Wikipedia Fakta om Fartyg werften gmbh.de Scandlinesin telakan lehdistötiedotteet 15

16 MAAILMAN MERILLÄ Ensinnäkin laivoissa potkurijärjestelyn tulee sian perinteisen olemaan kaksi peräsin Azipod Miten käy lauttaliikenteen? ruoriperäsintä, jotka helpottavat huomattavasti alusten Aika satama aiko. kannattavasti uuden tunnelin myötä. Scandlines ohilua lyhentävät ainakin varustam mukaan potkuri. Tästä Näiden johtuen lisäksi aluksessa aluksessa tulee yksi olemaan ainoastaan kolme moottoria tyypillisen neljän sian, joiden yhteinen teho kw. näyttää, Tanskan nistuuko Saksan Scandlines välistä tkamaan liikennettä yhtä pystynyt kilpailemaan Tanskan Ruotsin välistä siltaa vastaan tarjoamalla 20 minuutin vuorovälin Tyypilliseen tapaan keulassa kaksi ohilupotkuria. Myös otettu huomio siten, varta vasten reitin että alus ympäristönäkökohdat että runko suunniteltu kaikkiin olosuhteisiin, pystyy käyttämään polttoaineenaan nesteytettyä maakaasua, mikä tuntuu olevan nykyaikana tavallinen ratkaisu. hyvin Lastauksen tehostamiseksi ehdotettiin ratkaisu, se, että yhtenä rakennettu useita lautat mm. olisi kaksipäisinä. Lopullisessa versiossa Silta ei välttämättä kuitenkaan tuhoa lauttaliikenteen edellytyksiä, kuten kävi kuvassa olevan Juutirauman sillan kanssa. KUVA: Väsk/WIKIMEDIA COMMONS LISENSSIEHDOT sa/3.0/deed.fi päädytty perinteiseen rung muoto, mutta sen moderneilla tehokkailla kaksipäälautoillaan, mutta kymmenen metriä leveä keulavisiiri. Tätä ratkaisua täysin sian keulassa ei tulekaan olemaan perhosporttia vaan voitaneen pitää hieman yllättävänä, mutta sen edut ovat kuitenkin selkeät: Kaksi autokantta saadaan purettua lastattua nopeasti tehokkaasti. Perässä porttien yhteinen leveys 12 metriä. Ulkoasultaan lautat tulevat olemaan moderne. Laivassa kaksi korkeaa autokantta, suoraan näiden päällä siitsee komentosilta, jka takana matkustajien miehistön tilo. Tämän yläpuolella suurin ikkunoin varustettu matkustakansi. Hieman poikkeuksellisesti laivan perässä alemman autokannen päällä avainen, todennäköisesti kiinnitysköysiä Saksaan reittiä, suuntautuvassa toisenlainen. liikenteessä Ensinnäkin Puttgarden Rödby asetelma käytännössä Gedser Rostock, kaksi ovat osittain jo nyt kilpailevia, vaikkakin ne palvelevat hieman eri autoliikennettä. suuntaan Kun suuntautuvaa tähän lisätään rekka tunneli, vaihtoehto jo kolme, tuntuu mahdottomalta atukselta, että lauttojen täyttöaste pysyisi täysin nykyisellään. Mutta lauttaliikenteellä kuitenkin se etu, että lautat pystyvät tarjoamaan ravintola levähdyspalveluita samalla kun matkustat kuitenkin liikkuvat eteenpäin. Tämä tulee varmasti olemaan lauttojen suurimpia kilpailuetu. varten varattu kansi. Havainnekuvien mukaan lautat maalataan valkoiseksi, mutta vesirassa paksu sininen raita. Artikkeli toteutettu yhteistyössä Laivagalleria sivust kanssa. 16

17 TEKSTI OLLI TUOMINEN MAAILMAN MERILLÄ ETUSIVUN KUVA ALEKSI LINDSTRÖM Grimaldien lanjäljillä, osa 2: auto, ktte trailereita - Grimaldin rahtiliikenne Grimaldi kserni alueella aina tarjoaa pohjoiselta rahtiliikennettä Itämereltä laalla Länsi Afrikan Angolaan Brasilian Rio de Janeiro. Kaikki tämä liikenne perustuu säännölliseen aikataulun mukaiseen liikenteeseen. kolmeen Grimaldi osaan itse Atlantin kaa linliikenteensä liikenteeseen, Välimeren rahtiliikenteeseen Merten moottoritiet Motorways of the Sea kseptin mukaiseen liikenteeseen, jossa yhdistetty tähän liikenteeseen Grimaldin omistaman Wallhamnin nimeltään satamana kautta. BalticEuroMed. Tämä Yhteensä linkki tätä verkkoa pidetään yllä noin 35 aluksella, jotka poikkeavat liki 40 satamassa. Kun mukaan lasketaan myös Finnlinesin lint, saadaan verkosto. aikaan yli 65 satamaa yhdistävä rahti kulkee matkustalauttojen mukana. Grimaldi kaa Euroopan liikenteen neljään osaan, Liikennettä Välimerellä pohjoiseen joista jokainen palvelee erilaisia tarpeita. Välimeren Välimeren liikenteen eli Grimaldin slangilla Euromed liikenteen ideana linkittää Välimeren reunat toisiinsa säännöllisillä suorilla linjoilla. Tätä liikennettä ajetaan rahtilaivojen lisäksi myös Grimaldin Minoan Linesin aluksilla. rahtia matkustajia Italialaistuneen kuljettavilla Finnlinesin ropax liikenne Eurooppaan linkittävässä Euromed liikenteessä viisi mitoimialusta, jotka kuljettavat auto, ktte sekä pyörillä kulkevaa rahtia eli roro rahtia. Lina liikennöidään Skandinavian satamana Länsi Ruotsissa toimii Göteborgin viikoittain Wallhamnin pohjoispuolella. sen satama Itäisin satama siitsee puolestaan Egyptin Alexandriassa. 17

18 Euro Aegean liikenne tarkoitettu ensisiisesti Grimaldista kasvanut merkittävä autkuljetta alkupuolella rakennetulla Sen autokuljetuksia varten. Lina liikennöidään yhteensä yhdeksällä 2000 luvun autokuljetuslaivalla, joilla päästään kahteen lähtöön viikossa. Pohjoisessa lin ulottuu Hampuriin eteläisimmän sataman ollessa Libanin Beirutissa. Adrianmeren liikenne palvelee Pohjois Italian Itäisen Välimeren satamien välistä liikennettä. Linlla kulkee kolme alusta, Venetsiasta Alexandriaan. Ravennasta Gemlikiin. joista kulkee Spes Kreikan West East MAAILMAN MERILLÄ Eurocargo Israelin Fides Valencia lähtee kautta Egyptin puolestaan Israelin Med liikenne kautta lähtevät Turkin suunnattu Euroopan liikenteen lisäksi myös Atlantin liikenteessä. asiakkaina ovat yhdysvaltalaisista autvalmistajista suurimmat, eli Ford Motor Co. sekä General Motors. Euroopan Länsi Afrikan välisessä autkuljetuksessa Grimaldi ollut suurin toimi jo 1970 luvulta lähtien. Jotain yhtiön asemasta kertoo se, että reitillä kulkee yli 20 alusta Euroopan päästä lähtee laiva kohti Länsi Afrikkaa joka toinen päivä. Euroopasta kohti Länsi Afrikkaa Länsi Afrikan suuntaan pääsee neljällä eri linlla. Euroopasta liikennöidään Pohjois, Keski Etelä Afrikan lina Mediterranean Express lina. Pohjoinen sekä lin päättyy Sierra Leen Freetowniin liikennöidään Amerikkaan matkaavilla Keski Afrikan päättyy vuoroilla sitä Etelä aluksilla. reitti useimmilla Ghanan Temaan, mutta jotkut vuorot edelleen Autkuljetusalukseksi määritelty Repubblica di Roma kulkee Mediterranean Express linlla. KUVA: ALEKSI LINDSTRÖM Välimerta poikittaissuunnassa kumipyörärahdille. Barcelassa Linn kulkevalle päätepisteet Piraeuksessa. autkuljetusaluksilla viikoittain. ovat Lina ajetaan alukset ovat liikennöineet Atlantin kuluessa yhtiö luut laan tiheän linverk Atlantin yli. Grimaldin laivo voi tavata Pohjois Etelä Amerikan satamien lisäksi myös Länsi Afrikasta, jka satamiin yhtiö investoinut palj. Esimerkiksi Laosin valmistuneeseen miljoaa dollaria. Abidniin tai Ghanan Takoradiin. Eteläinen lin tkuu aina Angolan Luandaan asti. Yhteistyössä kanssa ranskalaisen käynnistetty Navitrans varustam Mediterranean Express linn lähtösatama Euroopassa Italian Salernossa, josta Linn päätesatama Beninin Cotoussa. Huhtikuun liikenteessä jo yli neljäkymmentä vuotta. Vuosien Nigerian Norsunluurannik lähdetään Marseillen Valencian kautta Dakariin. Euroopasta Atlantille Grimaldin tkavat sataman terminaaliin nykyaikaiseen, investoitu alusta lin siirtyi kokaan Grimaldin operoitavaksi Navitrans yhtiön Medcoa Lome korvattiin Eurocargo Istanbul aluksella, joka kulkee linlla kuluvan vuoden syyskuuhun asti. Tämän jälkeen linlle tulee toinen Repubblica luokan alus linlla olevan Repubblica di Roman pariksi. Euroopasta Amerikkaan Pohjoisesta Euroopasta Grimaldin laivoilla pääsee sekä Etelä että Pohjois Amerikkaan. 18

19 MAAILMAN MERILLÄ Pohjois Amerikkaan tytäryhtiö Atlantic Ctainer liikennettä hoitaa ruotsalainen uunituoreella aluksella. Lin vanhin uusin (ACL), joka tarjoaa vuna. Atlantin molemmilta tarjolla päivässä. Yhtiöllä viisi reittiä, joista tosin yhtä liikennöidään neljä kertaa viikossa linlla Halifaxista liikennöitävällä kuudessa yhteensä rahtia kootaan Atlantin reilussa Pohjois Amerikassa Ne ylittävät Länsi yhtiö liikennöi. roro yhteys satamiin, joihin kuljettavalla aluksella. Dakarin Afrikan suurella rahtia tänä kaikkiin Lina liikennöidään saatu hub sataman kautta puolilta. ktte liikenteeseen viikoittaisen lähdön Atlantic luokan valmistunut 2009 Line viidellä alus Houstiin. Afrikan linn lähtöpiste ACL:n liikenteessä oleva Atlantic Compani lähdössä Hampurista Jacksvillessä kesällä KUVA: ALEKSI LINDSTRÖM suurin osa laivoista vain Yhdysvalloista Euroopan suuntaan. Nykyisin enää tkaa Dakarista Ghanan Temaan. ovat Manner Euroopassa Isossa Britanniassa. Liikenne Etelä Amerikasta Länsi Afrikkaan hoidetaan Etelä Amerikan liikenne kulkee Grimaldilla Senegalissa Amerikkaan tulevat alukset saapuvat Dakarin kautta yksi lin käy Ruotsissa, muiden linjojen lähtösatamat siitsevan Dakarin Grimaldin Afrikan kautta. Dakar pääsatama, kautta kaikkiin Länsi Afrikan Euroopan linn aluksilla. Rio josta Janeir Dakariin edelleen eli Paranaguasta Luandaan suora lin Angolan laiva kohti eteläistä Euroopan Länsi Afrikan välillä kulkevalla Grande Nigerialla 10 Nigerian Lagosiin. sisaralusta. KUVA: ALEKSI LINDSTRÖM Afrikkaan Keltavalkoisilla siitä Santoksesta josta Amerikasta kautta Brasilian viikoittain Amerikkaa. jälkeen Eurooppaan. Lisäksi Antwerpenin satama lähtee Etelä ne palaavat Rio de kohteisiin. Euroopan Belgiassa, tekevät Kierroksen yhtiön hubina Janeiro, ne Amerikan satamiin. yhteys pääsatamana de Etelä kierroksen jka päässä Euroopasta laivoilla pääsee Afrikkaan sekä Merten moottoritiet Välimerellä pohjoisen että eteläisen Amerikan satamista. Pohjois Merten moottoritiet (engl. Motorways of the Sea) yhteyden Länsi Afrikan satamiin. Reitillä kolme Motorways of the Sea varustam Minoan Linesin Amerikasta Grimaldi tarjoaa ainoana yhtiönä suoran lähtöä kuukaudessa niitä liikennöidään neljällä nimellä markkinoitava liikenne kulkee Grimaldin, Malta matkustajia rahtia kuljettavilla ropax lautoilla. 19

20 MAAILMAN MERILLÄ Minoan Lines kuljettaa rahtia linjoilla Kreikasta Italian Ancaan Venetsiaan. Rahti kulkee yhtiön ropax alusten mukana. Malta Motorways of the Sea kuljettaa rahtia Grande Europa (1998, GT, VC) Grande Mediterraneo (1998, GT, VC) nimensä mukaisesti Maltalta niin Libyaan kuin Italiaan. Yhtiön omistavat puoliksi Linesin matkustalautoilla rahtia Grimaldi Groupin taustayhtiöt. Grimaldi kulkee Italiasta Espanan, Marokko, Maltalle Tunisiaan. Lisäksi tähän verkosto kuuluvat myös Finnlinesin matkustaliikenne Itämerellä. Tähän liikenteeseen sarn palaamme seuraavassa tarkastellaan tarjoamaa tarkemmin osassa, jossa Grimaldi ksernin matkustaliikennettä Välimerellä kuin Itämerellä. niin Alusluettelo Alla olevaan edellä listaukseen esitellyillä linjoilla koottu kulkevat 1993 valmistunut Spes kulkee sisaraluksensa Fidesin tapaan Adrianmerellä. KUVA: ALEKSI LINDSTRÖM alukset. Tiedot perustuvat pääosin Grimaldin kevään Grande Scandinavia (2001, GT, VC) valmistumisvuosi, bruttoveroisuus sekä tyyppi. Euro Aegean liikenne Gibraltarille (GIB) Ruotsiin (SWE) rekisteröityjen Grande Anversa (2004, GT, VC) aikataulutietoihin. Alusten nimien perässä suluissa alusten omista tai manageri Atlantic Ctainer Line (ACL). Maltalle (MLT) rekisteröidyt alukset puolestaan omistaa Malta Motorways of the Sea Ltd. Muut alukset rekisteröity Italiaan ne ovat Grimaldi Compagnia di Navigazien, Atlantica di Navigazien tai Industria Armamanto Meridialen (Inarme) omistuksessa. Cro = (ctainer roro) ktte roro rahtia kuljettava alus GT = (gross tnage) bruttovetoisuus eli aluksen Ropax = (roro passenger) Grande Colia (2007, GT, VC) Grande Italia (2001, GT, VC) Grande Napoli (2003, GT, VC) Grande Portogallo (2002, GT, VC) Grande Roma (2003, GT, VC) Grande Sicilia (2006, GT, VC) Adrianmeren liikenne Listassa käytetyt lyhenteet ovat: tilavuus Grand Benelux (2001, GT, VC) roro matkusta alus, yleensä max. 500 matkustapaikkaa Roro = (roll roll off) pyörillä kulkevaa rahtia, esim. trailereita, kuljettava alus VC = (vehicle carrier) ajeuvojen kuljetusalus Välimeren liikenne Euromed liikenne Gran Bretagna (1999, GT, VC) Grande Ellade (2001, GT, VC) Eurocargo Valencia (1999, GT, roro) Fides (1993, GT, VC) Spes (1993, GT, VC) Malta Motorways of the Seas varustam alukset Eurocargo Africa (1981, GT, roro, MLT) Eurocargo Europa (1981, GT, roro, MLT) Euroferry Malta (1995, GT, ropax, MLT) Setubal Express (1992, GT, roro, MLT) Euroopasta Atlantille Eurooppa Pohjois Amerikka Atlantic Cartier (1985, GT, cro, SWE) Atlantic Compani (1984, GT, cro, SWE) Atlantic Compass (1984, GT, cro, SWE) 20

BIRKA LINE ABP:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2001

BIRKA LINE ABP:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2001 BIRKA LINE ABP:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2001 Liikevaihto laski 5 % 86,93 miljoonaan euroon (91,78 miljoonaa euroa vuonna 2000). Liiketulokseksi muodostui 14,66 miljoonaa euroa (19,92 miljoonaa euroa). Tulos

Lisätiedot

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 Liikevaihto nousi 88,33 miljoonaan euroon (86,93 euroa vuonna 2001). Liiketulos parani 27 %:lla 18,70 miljoonaan euroon (14,66 miljoonaa euroa). Tulos ennen tilinpäätössiirtoja

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Kansainvälinen risteily

Kansainvälinen risteily Kansainvälinen risteily Kestää vähintään 60 tuntia ja on vapaa-ajan matkustusta tarkoittava merimatka Risteilyaluksella on vain matkustajia, lipun hinnassa majoitus ja kaikki ateriat Risteilyaluksella

Lisätiedot

Europa viihderisteily Tallinnaan. Esittely. Europan viihderisteily Tallinnaan. Miksi Europan viihderisteily? Matkustaminen. Matkan kesto.

Europa viihderisteily Tallinnaan. Esittely. Europan viihderisteily Tallinnaan. Miksi Europan viihderisteily? Matkustaminen. Matkan kesto. Sivu 1 / 6 Esittely Europan viihderisteily Tallinnaan Lähdöt päivittäin klo 18.30 Helsingistä. Matka sisältää Helsinki - Tallinna - Helsinki risteilyn valitussa hyttiluokassa. Alkuviikosta Europan 22h

Lisätiedot

DUBAIN-RISTEILY MSC MUSICALLA

DUBAIN-RISTEILY MSC MUSICALLA DUBAIN-RISTEILY MSC MUSICALLA Lomasi alkaa pian. Olemme koonneet sinulle sitä varten hyödyllistä tietoa risteilystä. Mukavaa matkaa! Päivä 1: Dubai Päivä 2: Abu Dhabi Päivä 3: Merellä Päivä 4: Khor Fakkan

Lisätiedot

Viking Line päiväristeily Tallinnaan. Esittely. Viking Line päiväristeily Tallinnaan. Miksi päiväristeilylle? Matkustaminen. Matkan kesto.

Viking Line päiväristeily Tallinnaan. Esittely. Viking Line päiväristeily Tallinnaan. Miksi päiväristeilylle? Matkustaminen. Matkan kesto. Sivu 1 / 6 Esittely Viking Line päiväristeily Tallinnaan Matka sisältää päiväristeilyn Päiväristeily alkaa aamupäivällä, jolloin voit nauttia lounaan Bistro Buffetissa. Päivässä ehtii vaikka mitä! Merimatka

Lisätiedot

Mitä välii? Tutkimus nuorten suhteesta politiikkaan Mikael Thuneberg, T-Media

Mitä välii? Tutkimus nuorten suhteesta politiikkaan Mikael Thuneberg, T-Media Mitä välii? Tutkimus nuorten suhteesta politiikkaan Mikael Thuneberg, T-Media Tutkimuskohteet 1. Yleisellä tasolla nuorten suhtautuminen yhteiskunnalliseen vaikuttamiseen ja politiikkaan, nuorille tärkeät

Lisätiedot

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock Tallink Superfast Helsinki Rostock Rostock Helsinki Hyvä tietää YLEISTÄ: Passi/viisumi: Jokaisen Saksaan matkustavan on oman turvallisuutensa takia pystyttävä todistamaan henkilöllisyytensä tarvittaessa

Lisätiedot

Lähdöt lähes päivittäin (ei lauantaisin) klo 21:30 tai 20:00 (sunnuntaisin) Helsingistä.

Lähdöt lähes päivittäin (ei lauantaisin) klo 21:30 tai 20:00 (sunnuntaisin) Helsingistä. Sivu 1 / 7 Esittely 23h Päivä Tallinnassa risteily Lähdöt lähes päivittäin (ei lauantaisin) klo 21:30 tai 20:00 (sunnuntaisin) Helsingistä. Suositulla Ostosristeilyllä vietät yön laivalla ja Tallinnassa

Lisätiedot

OLEMME COSTA CRUISES VARUSTAMON PÄÄMYYNTI- EDUSTAJA SUOMESSA

OLEMME COSTA CRUISES VARUSTAMON PÄÄMYYNTI- EDUSTAJA SUOMESSA OLEMME COSTA CRUISES VARUSTAMON PÄÄMYYNTI- EDUSTAJA SUOMESSA COSTA CRUISES RISTEILYVARUSTAMO Costa Cruises varustamo on osa Carnival Corporation & plc yhtiötä, joka on maailman suurin risteilyvarustamo.

Lisätiedot

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti,

Lisätiedot

KARIBIAN-RISTEILY MSC OPERALLA

KARIBIAN-RISTEILY MSC OPERALLA KARIBIAN-RISTEILY MSC OPERALLA TIETOA RISTEILYSTÄSI Lomasi alkaa pian! Olemme koonneet sinulle sitä varten hyödyllistä tietoa risteilystä. Hyvää matkaa! Päivä 1: Lento Helsinki Havanna Päivät 1 2: Varadero

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

Helsingin Risteilymatkustajatutkimus 2007

Helsingin Risteilymatkustajatutkimus 2007 Helsingin Risteilymatkustajatutkimus 2007 Tutkimuksen taustat ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää Helsinkiin saapuvien ulkomaisten risteilymatkustajien rahankäyttöä, ajan viettämistä, Helsingin

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

PROJEKTIDOKUMENTAATIO OONA KARHUNEN

PROJEKTIDOKUMENTAATIO OONA KARHUNEN PROJEKTIDOKUMENTAATIO OONA KARHUNEN Emilia Ketola Eurajoen kristillinen opisto Avat 2015-2016 1 Projekti... 3 1.1 Asiakas ja kartoitus... 3 1.2 Asiakastapaaminen ja suunnittelu... 3 1.3 Toteutus... 5 1.4

Lisätiedot

Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013

Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013 Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013 Tulevaisuuden reaalinen kilpailukyky rakentuu olemassa olevan osaamisen pohjalle Kaikki

Lisätiedot

Rekisteröidyt yöpymiset kasvoivat viisi prosenttia. Kasvua sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 23 miljoonaa euroa

Rekisteröidyt yöpymiset kasvoivat viisi prosenttia. Kasvua sekä työmatkalaisissa että vapaa-ajan matkustajissa. Majoitusmyynti 23 miljoonaa euroa HELSINGIN MATKAILUTILASTOT MARRASKUU 2016 Rekisteröidyt yöpymiset kasvoivat viisi prosenttia Marraskuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 273 000 yöpymistä, joista suomalaisille 152 000 ja ulkomaalaisille

Lisätiedot

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Halusin lähteä ulkomaille työssäoppimaan sekä tutustumaan pieneksi aikaa toiseen maahan ja kulttuuriin. Kuusi

Lisätiedot

Työssäoppimassa Espanjan Fuengirolassa

Työssäoppimassa Espanjan Fuengirolassa Työssäoppimassa Espanjan Fuengirolassa Fuengirola Fuengirola on kaupunki eteläisessä Espanjassa, Andalusian maakunnassa. Kaupunki sijaitsee Välimeren rannalla Costa del Solin eli Aurinkorannikon alueella.

Lisätiedot

The Baltic Guide -julkaisut

The Baltic Guide -julkaisut The Baltic Guide julkaisut The Baltic Guide matkailulehti on ilmestynyt jo 23 vuotta. Tavoita ostovoimaiset Viron matkailijat suomen, englannin, venäjän ja vironkielisten julkaisujemme kautta. Lehtien

Lisätiedot

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009 Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7. Energiahankkeiden vaikutus Itämeren turvallisuustilanteeseen Dosentti, erikoistutkija Alpo Juntunen MpKK, strategian, Helsinki 0 Suomenlahti ja Itämeri ovat olleet

Lisätiedot

Kenguru 2006 sivu 1 Cadet-ratkaisut

Kenguru 2006 sivu 1 Cadet-ratkaisut Kenguru 2006 sivu 1 3 pistettä 1. Kenguru astuu sisään sokkeloon. Se saa käydä vain kolmion muotoisissa huoneissa. Mistä se pääsee ulos? A) a B) b C) c D) d E) e 2. Kengurukilpailu on pidetty Euroopassa

Lisätiedot

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora Henrik Karlsson Ariterm Group Ariterm on suomalais-ruotsalainen lämmitysalan yritys jolla on tuotantoa Saarijärvellä Suomessa ja Kalmarissa Ruotsissa. Aritermin

Lisätiedot

Velkakriisi ei ole ohi. Miten suojautua kriisin edessä?

Velkakriisi ei ole ohi. Miten suojautua kriisin edessä? Velkakriisi ei ole ohi. Miten suojautua kriisin edessä? Meelis Atonen TAVEX OY konsernin kultapuolen johtaja . Ranskan edellinen presidentti Nicolas Sarkozy on julistanut eurokriisin voitetuksi jo 2012

Lisätiedot

Taitajaa taitavammin. Taitaja-päällikkö Pekka Matikainen Skills Finland ry

Taitajaa taitavammin. Taitaja-päällikkö Pekka Matikainen Skills Finland ry Taitajaa taitavammin Taitaja-päällikkö Pekka Matikainen Skills Finland ry 6. Miten hyvin kilpailulajisi järjestelyt mielestäsi sujuivat? 1=erittäin huonosti 2=huonosti 3=kohtalaisesti 4=hyvin 5=erittäin

Lisätiedot

Europa risteilyt Tallinnaan

Europa risteilyt Tallinnaan Europa risteilyt Tallinnaan Tervetuloa Mannisen matkassa risteilylle Tallinnaan. Suosittu Europa saapui Helsinki?Tallinna-linjalle entistä ehompana. Keväällä uudistettiin jo myymälät ja laivalle saatiin

Lisätiedot

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi.

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi. Viima Viima Teräs ei ole mikään paha poika, mutta ei hän kilttikään ole. Hänen viimeinen mahdollisuutensa on koulu, joka muistuttaa vähän akvaariota ja paljon vankilaa. Heti aluksi Mahdollisuuksien talossa

Lisätiedot

Espanjassa työssäoppimassa 27.10. 6.12.2009. Kaupunki: Fuengirola. Asukasluku: 68 646 (2008) Keskilämpötila: 18 astetta

Espanjassa työssäoppimassa 27.10. 6.12.2009. Kaupunki: Fuengirola. Asukasluku: 68 646 (2008) Keskilämpötila: 18 astetta Espanjassa työssäoppimassa 27.10. 6.12.2009 Työssäoppimispaikkamme oli Fuengirolassa. (Costa del sol) Kaupunki: Fuengirola Asukasluku: 68 646 (2008) Keskilämpötila: 18 astetta Lähin lentokenttä: Málaga

Lisätiedot

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä 7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä montako tietokirjaa pitää myydä, että olisit suomessa bestseller? Bestseller-listalle Suomessa tietokirjalla on päässyt vuonna 2014 jos on myynyt yli 13500 kappaletta tai

Lisätiedot

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Promoting Blue Growth Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Merellisessä liiketoiminnassa on valtava potentiaali uusille innovaatioille ja kasvulle. Blue Growth

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

Vaalikysely. 1. Minkä puolueen kunnanvaltuutettuna toimitte? 2. Kotikuntanne asukasmäärä. 3. Vastaajan sukupuoli. Vastaajien määrä: 80

Vaalikysely. 1. Minkä puolueen kunnanvaltuutettuna toimitte? 2. Kotikuntanne asukasmäärä. 3. Vastaajan sukupuoli. Vastaajien määrä: 80 Vaalikysely 1. Minkä puolueen kunnanvaltuutettuna toimitte? 25% 5 75% 10 Keskusta Kokoomus Kristillisdemokraatit Perussuomalaiset Ruotsalainen Kansanpuolue 10 Sosiaalidemokraatit Vasemmistoliitto Vihreät

Lisätiedot

Kenguru 2013 Cadet (8. ja 9. luokka)

Kenguru 2013 Cadet (8. ja 9. luokka) sivu 1 / 7 NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta saat miinuspisteitä

Lisätiedot

Maisemanvaihdos. piristää. Ryhmä- ja kokousmatkat talvi & kevät 2016. Ryhmäetu. Sormisyötäviä ja vihershotteja. Tutustu kokoustiloihin etukäteen

Maisemanvaihdos. piristää. Ryhmä- ja kokousmatkat talvi & kevät 2016. Ryhmäetu. Sormisyötäviä ja vihershotteja. Tutustu kokoustiloihin etukäteen Ryhmäetu Kun varaat kokous- tai ryhmämatkan vähintään 20 hengelle. Kysy lisää! Maisemanvaihdos piristää Ryhmä- ja kokousmatkat talvi & kevät 2016 Sormisyötäviä ja vihershotteja Laajensimme kokoustarjoiluja.

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi 1 SKAL Kuljetusbarometri 2/2006 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat kuluvan vuoden aikana selvästi parantuneet. Viime vuoden syksyllä vain 17

Lisätiedot

Tavallisimmat kysymykset

Tavallisimmat kysymykset Autodesk Design- ja Creation Suite -paketit Tavallisimmat kysymykset Tässä dokumentissa on vastauksia tavallisimpiin kysymyksiin Design- ja Creation Suite -pakettien myynnin loppumisesta. 24.5.2016 Sisällysluettelo

Lisätiedot

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Potentiaalinen lähiraideliikenteen yhteys? Joona Packalén Pori 11.4.2012 Lähtökohdat Esityksen taustalla selvitys kahden eri liikennöintimallin kustannuksista

Lisätiedot

JUJUPRIX 2015. Kalle Tuominen & Timo Mäkeläinen Markkinointiviestinnän suunnittelutoimisto Mainio Oy. kalle@mainiota.fi timo.makelainen@mainiota.

JUJUPRIX 2015. Kalle Tuominen & Timo Mäkeläinen Markkinointiviestinnän suunnittelutoimisto Mainio Oy. kalle@mainiota.fi timo.makelainen@mainiota. JUJUPRIX 2015 Kalle Tuominen & Timo Mäkeläinen Markkinointiviestinnän suunnittelutoimisto Mainio Oy kalle@mainiota.fi timo.makelainen@mainiota.fi Tampere matkailukohteena. Tampere on Pohjoismaiden suurin

Lisätiedot

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ 1. TEE POSITIIVINEN JA NEGATIIVINEN IMPERFEKTI Hän lukee kirjaa. Me ajamme autoa. Hän katsoo televisiota. Minä rakastan sinua. Hän itkee usein. Minä annan sinulle rahaa.

Lisätiedot

Kenguru 2013 Student sivu 1 / 7 (lukion 2. ja 3. vuosi)

Kenguru 2013 Student sivu 1 / 7 (lukion 2. ja 3. vuosi) Kenguru 2013 Student sivu 1 / 7 NIMI RYHMÄ Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

AIKAMUODOT. Perfekti

AIKAMUODOT. Perfekti AIKAMUODOT Perfekti ???! YLEISPERFEKTI Puhumme menneisyydestä YLEISESTI, mutta emme tiedä tarkasti, milloin se tapahtui Tiesitkö, että Marja on asunut Turussa? Minä olen käynyt usein Kemissä. Naapurit

Lisätiedot

Matkailun tulevaisuus keskel vesistöö, suurkaupungin kyles

Matkailun tulevaisuus keskel vesistöö, suurkaupungin kyles Matkailun tulevaisuus keskel vesistöö, suurkaupungin kyles Kalle Michelsen 23.3.2010 25.3.2010 1 Matkailun megatrendit Post-modernissa maailmassa matkailu tapahtuu monen eri tekijän yhteisvaikutuksesta.

Lisätiedot

GRAN CANARIA

GRAN CANARIA GRAN CANARIA 26.9.-3.10.2016 POHJOISRANNIKKO Toinen vähän pidempi saarikierroksemme suuntautui pohjoisrannikolle reittiä Las Palmas Moya - Santa Maria de Guia Playa de las Nieves. Monta mielenkiintoista

Lisätiedot

EI MIKÄÄN NÄISTÄ. KUVITETTU MINI-MENTAL STATE EXAMINATION Ohjeet viimeisellä sivulla. 1. Mikä vuosi nyt on? 2. Mikä vuodenaika nyt on?

EI MIKÄÄN NÄISTÄ. KUVITETTU MINI-MENTAL STATE EXAMINATION Ohjeet viimeisellä sivulla. 1. Mikä vuosi nyt on? 2. Mikä vuodenaika nyt on? POTILAS: SYNTYMÄAIKA: TUTKIJA: PÄIVÄMÄÄRÄ: 1. Mikä vuosi nyt on? 2000 2017 2020 1917 EI MIKÄÄN NÄISTÄ 2. Mikä vuodenaika nyt on? KEVÄT KESÄ SYKSY TALVI 3. Monesko päivä tänään on? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Lisätiedot

Ravintola ja baari. Lasten leikkihuone. Published on Finnlines (https://www.finnlines.com)

Ravintola ja baari. Lasten leikkihuone. Published on Finnlines (https://www.finnlines.com) Published on Finnlines (https://www.finnlines.com) Home > Finnlady, Finnmaid & Finnstar Ravintola ja baari Finnlinesin laivat ovat tunnettuja hyvästä ruoastaan. Ateriat tarjoillaan runsaasta buffetpöydästä

Lisätiedot

Juoksuhaudoista uussuomettumiseen

Juoksuhaudoista uussuomettumiseen Matti Vuorikoski Juoksuhaudoista uussuomettumiseen Suomi-Venäjä-Seura 70 vuotta Pirkanmaalla Matti Vuorikoski 2015 Kustantaja: BoD Books on Demand, Helsinki, Suomi Valmistaja: Bod Books on Demand, Norderstedt,

Lisätiedot

suurempi valoisampi halvempi helpompi pitempi kylmempi puheliaampi

suurempi valoisampi halvempi helpompi pitempi kylmempi puheliaampi TEE OIKEIN Kumpi on (suuri) suurempi, Rovaniemi vai Ylitornio? Tämä talo on paljon (valoisa) valoisampi kuin teidän vanha talo. Pusero on (halpa) halvempi kuin takki. Tämä tehtävä on vähän (helppo) helpompi

Lisätiedot

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1 Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari 31.8.2007 31.8.2007 Page 1 Varustamotoiminta Itämerellä Bore 31.8.2007 Page 2 Bore on perustettu 1897 hoitamaan matkustajaliikennettä Suomen ja Ruotsin välillä

Lisätiedot

etunimi, sukunimi ja opiskelijanumero ja näillä

etunimi, sukunimi ja opiskelijanumero ja näillä Sisällys 1. Algoritmi Algoritmin määritelmä. Aiheen pariin johdatteleva esimerkki. ja operaatiot (sijoitus, aritmetiikka ja vertailu). Algoritmista ohjelmaksi. 1.1 1.2 Algoritmin määritelmä Ohjelmointi

Lisätiedot

Työttömyyden kehityksestä 2014 (syyskuun loppu) Vuodet ja 2014

Työttömyyden kehityksestä 2014 (syyskuun loppu) Vuodet ja 2014 Työttömyyden kehityksestä 2014 (syyskuun loppu) Vuodet 2007-2013 ja 2014 Työttömyyden kehitys vertaillen 07-08-09-10 -11-12-13 vertaillen 11-12-13-14 Työttömyys kehittymässä kyllä huonompaan suuntaan Tilanne

Lisätiedot

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa 1. Mitkä ovat kasvun tyylilajit yleensä? 2. Globalisaatio haastaa rikkaat maat; olemme siis hyvässä seurassa 3. Kasvu tulee tuottavuudesta; mistä tuottavuus

Lisätiedot

Vapaamuotoinen raportti työssäoppimisajasta / opiskelusta ulkomailla

Vapaamuotoinen raportti työssäoppimisajasta / opiskelusta ulkomailla Vapaamuotoinen raportti työssäoppimisajasta / opiskelusta ulkomailla 1. Perustiedot a. Roosa Haapa, Hotelli-, ravintola-, cateringala, b. The Sandwich Company, The Diamond, Derry, Northern Ireland, http://www.thesandwichco.com/stores/thediamond.php

Lisätiedot

TANSKASSA TYÖSSÄ OPPIMASSA

TANSKASSA TYÖSSÄ OPPIMASSA TANSKASSA TYÖSSÄ OPPIMASSA Tammikuun lopulla Aalborgin lentokentälle laskeutui kone, josta astui ulos kaksi aikuisopiston lähihoitajaopiskelijaa. Jännittyneenä ja mielenkiinnolla he odottivat, mitä seuraavan

Lisätiedot

RATA-SM -sarjan graafinen ohjeistus Alkusanat Kuvapankki

RATA-SM -sarjan graafinen ohjeistus Alkusanat Kuvapankki GRAAFINEN OHJEISTUS RATA-SM -sarjan graafinen ohjeistus Tähän ohjeeseen on koottu RATA-SM -sarjan ulkoisessa ja sisäisessä viestinnässä käytettävien materiaalien ulkoasua koskevat ohjeet. Tärkeää on muistaa

Lisätiedot

Education at a Glance 2013: Sukupuolten väliset erot tasoittumassa

Education at a Glance 2013: Sukupuolten väliset erot tasoittumassa Education at a Glance 2013: Sukupuolten väliset erot tasoittumassa Education at a Glance: OECD Indicators (EaG) on OECD:n koulutukseen keskittyvän työn lippulaivajulkaisu, joka kertoo vuosittain koulutuksen

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 146 vastaajaa (tilanne 5.11.2015) Koko organisaation osalta 67 vastausta Oman matkustuksen osalta 78 vastausta Yritykseni/organisaationi on:

Lisätiedot

Hyvän palvelun muotoilutoimisto. Copyright Diagonal Mental Structure Oy. All rights reserved.

Hyvän palvelun muotoilutoimisto. Copyright Diagonal Mental Structure Oy. All rights reserved. Hyvän palvelun muotoilutoimisto 1 TEKES LIIKKUMINEN PALVELUINA 27.5.2014 Käyttäjäprofiilit palveluiden luomisen pohjana Case: Helsingin risteilymatkustajien profilointiprojekti Mikko Koivisto, johtava

Lisätiedot

Sosiaalinen media Facebook, Twitter, Nimenhuuto

Sosiaalinen media Facebook, Twitter, Nimenhuuto Sosiaalinen media Facebook, Twitter, Nimenhuuto Jani Koivula, 21.11.2010 Kuka on se oikea? 23.11.2010 TULe urheiluseuraan liikkumaan 2 Ovatko sidosryhmänne sosiaalisessa mediassa? Oletteko te? Sosiaalisen

Lisätiedot

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus 9.12.2015 Jenny Katila Ravintola Pääposti Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, Pori Turun yliopiston Brahea-keskus

Lisätiedot

Metro länteen. Länsimetro Oy

Metro länteen. Länsimetro Oy Metro länteen Länsimetro Oy Metron linjaus ja pituusleikkaus MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu 2020 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1-3/2012. Mika Ihamuotila

Osavuosikatsaus 1-3/2012. Mika Ihamuotila Osavuosikatsaus 1-3/2012 Mika Ihamuotila 9.5.2012 Agenda 1) Kauden tapahtumat: Ensimmäisen vuosineljänneksen kehitys vastasi pitkälti yhtiön odotuksia. Kaudella avattiin yksi oma myymälä Suomessa. 2) Liikevaihto:

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

Itämeren tietoliikennekaapeli. Lisätiedot: Juha Parantainen,

Itämeren tietoliikennekaapeli. Lisätiedot: Juha Parantainen, Itämeren tietoliikennekaapeli Lisätiedot: Juha Parantainen, Juha.Parantainen@lvm.fi Itämeren tietoliikennekaapeli YHTEENVETO Nykyisin Suomen yhteydet ulkomaille kulkevat yhtä reittiä Ruotsin ja Tanskan

Lisätiedot

MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET. Tapio Karvonen 29.10.2015

MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET. Tapio Karvonen 29.10.2015 MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET Tapio Karvonen 29.10.2015 Suomen meriklusteri MERITEOLLISUUDEN TOIMITTAJAT VARUSTAMOT MUUT MERENKULKUUN LIITTYVÄT ELINKEINOT LAIVANRAKENNUS JA OFFSHORE

Lisätiedot

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo:

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo: 13. kappale (kolmastoista kappale) SAMI RI N KOULUVII KKO 13.1. Samir kertoo: Kävin eilen Mohamedin luona. Hän oli taas sairas. Hänellä oli flunssa. Minä kerroin Mohamedille, että myös minulla on pää kipeä.

Lisätiedot

Visbyn risteily Helsingistä

Visbyn risteily Helsingistä Visbyn risteily Helsingistä Reitti: Karstula-Äänekoski-Jyväskylä-Jämsä (menoon mahdollista saada liityntäkuljetukset myös Keuruulta ja Petäjävedeltä -> kysy lisää toimistoistamme!) Lähdöt: 3.7 ja 24.7

Lisätiedot

Eikev 5. Moos 7: 12-11: 25

Eikev 5. Moos 7: 12-11: 25 1 Eikev 5. Moos 7: 12-11: 25 Hepreankielisessä sanassa eikev on hyvin paljon tarkoitusta. Ensimmäinen tarkoitus on: johdonmukainen, askel askeleelta eteenpäin. Sana eikev tarkoittaa myös kantapäätä. Kaikkivaltias

Lisätiedot

REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖN LEHDISTÖTIEDOTE klo (5)

REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖN LEHDISTÖTIEDOTE klo (5) REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖN LEHDISTÖTIEDOTE 21.3.2007 klo 11.30 1(5) REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ KOMMENTOI BIRKA LINE ABP:N TÄNÄÄN JULKISTAMASSA ECKERÖN JULKISTA OSTOTARJOUSTA KOSKEVASSA LAUSUNNOSSA ANTAMIA

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

Venäläiset kuluttajat Suomessa

Venäläiset kuluttajat Suomessa Venäläiset kuluttajat Suomessa - Poimintoja tuloksista - Verottomat ostokset, maahantulot ja yöpymiset - Rajahaastattelututkimus syyskuu 2015 elokuu 2016 Rajahaastattelut on tehnyt Tutkimus- ja Analysointikeskus

Lisätiedot

Itämeri pähkinänkuoressa

Itämeri pähkinänkuoressa Itämeri pähkinänkuoressa www.itamerihaaste.net www.ostersjoutmaningen.net www.balticseachallenge.net 12.2.2012 1 Itämeri on ainutlaatuinen, koska sen on: Suhteellisen nuori meri. Jääkauden jälkeen alkanut

Lisätiedot

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto

seminaari TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö Alueosasto Pohjoinen kasvukäytävä TEM:n rooli ja mahdollisuudet Pohjoisella kasvukäytävällä Kymenlaakso Pohjoisella kasvukäytävällä kä ällä seminaari Veijo KAVONIUS Aluekehitysjohtaja Työ- ja elinkeinoministeriö

Lisätiedot

Onko velkakriisi todellakin loppunut? Meelis Atonen. konsernin kultapuolen johtaja

Onko velkakriisi todellakin loppunut? Meelis Atonen. konsernin kultapuolen johtaja Himmeneekö kullan kiilto? Onko velkakriisi todellakin loppunut? Meelis Atonen TAVEX OY konsernin kultapuolen johtaja Mikä on nykyinen maailmantalouden terveys? Lopulta taivaalta sataa euroja EKP on luvannut

Lisätiedot

K O O D E E. Kangasalan Kristillisdemokraatit toivottaa hyvää alkavaa syksyä ja menestystä vaaleissa.

K O O D E E. Kangasalan Kristillisdemokraatit toivottaa hyvää alkavaa syksyä ja menestystä vaaleissa. K O O D E E Kangasalan Kristillisdemokraattien tiedotuslehti 3/2012 Kangasalan Kristillisdemokraatit toivottaa hyvää alkavaa syksyä ja menestystä vaaleissa. Sisällys: Puheenjohtajan mietteitä.. 3 Vierailu

Lisätiedot

Tutkimuksen tausta. Uuden työn valmiudet ja reitit työelämään -tutkimus, 2016

Tutkimuksen tausta. Uuden työn valmiudet ja reitit työelämään -tutkimus, 2016 Uuden työn valmiudet ja reitit työelämään Kyselytutkimuksen tuloksia 2016 Tutkimuksen tausta Sitra tutki, miten suomalaiset ovat saaneet viimeisen työpaikkansa, ovatko he aikeissa hakea uutta työtä, miten

Lisätiedot

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen

Lisätiedot

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 28.7.2015 COM(2015) 362 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE tavaroiden ja matkustajien merikuljetuksia koskevista tilastoista annetun direktiivin 2009/42/EY

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

Varausvahvistus/lasku 03.02.2016. Tuotteet. Erikoishinta urheiluryhmille MOBERG TOMI. Varaus nimellä: HYPO POJAT 02

Varausvahvistus/lasku 03.02.2016. Tuotteet. Erikoishinta urheiluryhmille MOBERG TOMI. Varaus nimellä: HYPO POJAT 02 Sivu MOBERG TOMI Varausvahvistus/lasku 03.02.206 Varausnumero 5075095 Turvanumero 4395 Teitä palveli Henriikka T. Pakettialennukset Meno-paluu Tuotteet Erikoishinta urheiluryhmille Varaus nimellä: HYPO

Lisätiedot

Nimi Ikä Paino Pituus

Nimi Ikä Paino Pituus Nimi Ikä Paino Pituus Osoite Puhelin Sähköposti Arjen tottumukset Sisältääkö työsi fyysistä ponnistelua? A) Paljon B) Jonkin verran C) Hieman D) Ei ollenkaan Miten kuljet työmatkasi? A) Pääsääntöisesti

Lisätiedot

KATTAA JA KALUSTAA TILAISUUTESI

KATTAA JA KALUSTAA TILAISUUTESI Klaffituoli, pehmustettu 1 Vuokrahinta. KATTAA JA KALUSTAA TILAISUUTESI TELTAT KALUSTEET KATSOMOT KALUSTE- VUOKRAUS STOPTELTAT ON DESIGN! Nimekkäiden suunnittelijoiden kalusteet. Valaisimet. Käsinsolmitut

Lisätiedot

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen ELÄMÄN HALLINTA & HYVÄ ARKI ITSEVARMA URHEILIJA MYÖNTEINEN ASENNE MOTIVAATIO & TAVOITTEEN ASETTAMINEN Myönteinen asenne Pidä hyvää huolta sisäisestä lapsestasi,

Lisätiedot

Graafit ja verkot. Joukko solmuja ja joukko järjestämättömiä solmupareja. eli haaroja. Joukko solmuja ja joukko järjestettyjä solmupareja eli kaaria

Graafit ja verkot. Joukko solmuja ja joukko järjestämättömiä solmupareja. eli haaroja. Joukko solmuja ja joukko järjestettyjä solmupareja eli kaaria Graafit ja verkot Suuntamaton graafi: eli haaroja Joukko solmuja ja joukko järjestämättömiä solmupareja Suunnattu graafi: Joukko solmuja ja joukko järjestettyjä solmupareja eli kaaria Haaran päätesolmut:

Lisätiedot

Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 (4. ja 5. luokka)

Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 (4. ja 5. luokka) Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 3 pistettä 1. Missä kuviossa mustia kenguruita on enemmän kuin valkoisia kenguruita? Kuvassa D on 5 mustaa kengurua ja 4 valkoista. 2. Nelli haluaa rakentaa samanlaisen

Lisätiedot

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT JOULUKUU 2016

HELSINGIN MATKAILUTILASTOT JOULUKUU 2016 HELSINGIN MATKAILUTILASTOT JOULUKUU 2016 Rekisteröidyt yöpymiset lisääntyivät kaksi prosenttia Joulukuussa 2016 Helsingissä kirjattiin 264 000 yöpymistä, joista suomalaisille 122 500 ja ulkomaalaisille

Lisätiedot

[Otc list] Seuravaatetilaus 2015

[Otc list] Seuravaatetilaus 2015 [Otc list] Seuravaatetilaus 2015 1 viesti OTC Oulu 10. tammikuuta 2015 22.45 Vast. ott.: otc list@kompassi.com Huomio Huomio seuraväki. Lue huolella loppuun saakka, että osaat toimia

Lisätiedot

Työssäoppimisjakso Bilbaossa, Espanjassa Manuel&Ariana 27.9.-24.11.2012. Veera Helander arva10

Työssäoppimisjakso Bilbaossa, Espanjassa Manuel&Ariana 27.9.-24.11.2012. Veera Helander arva10 Työssäoppimisjakso Bilbaossa, Espanjassa Manuel&Ariana 27.9.-24.11.2012 Veera Helander arva10 Työpaikka Manuel & Ariana on pieni yritys jossa tehdään juhlavaatteita, hääpukuja, mittatilaustöitä sekä couture

Lisätiedot

5/8/2016 The Copyright Law 1

5/8/2016 The Copyright Law 1 5/8/2016 The Copyright Law 1 5/8/2016 The Copyright Law 2 Yleistä Tekijänoikeuden kohteena on kirjallinen tai taiteellinen teos. Suojan saadakseen teoksen tulee ylittää ns. teoskynnys. Suojattu teos on

Lisätiedot

Millainen maailmani pitäisi olla?

Millainen maailmani pitäisi olla? Millainen maailmani pitäisi olla? Luomme itsellemme huomaamattamme paineita keräämällä mieleen asioita joiden pitäisi olla toisin kuin ne ovat. Tällä aiheutamme itsellemme paitsi tyytymättömyyttä mutta

Lisätiedot

Markkinoinnilla kasvua & työtä!

Markkinoinnilla kasvua & työtä! Markkinoinnilla kasvua & työtä! Oulun Kauppakamarin Kevätforum 13.5.2016 Anne Korkiakoski Meillä on tehtävä, jotta suomalaiset yritykset lisäisivät panostuksia markkinointiin, koska silloin osaamisemme,

Lisätiedot

Aasian kieliä ja kulttuureita tutkimassa. Paja

Aasian kieliä ja kulttuureita tutkimassa. Paja Esittäytyminen Helpottaa tulevan päivän kulkua. Oppilaat saavat lyhyesti tietoa päivästä. Ohjaajat ja oppilaat näkevät jatkossa toistensa nimet nimilapuista, ja voivat kutsua toisiaan nimillä. Maalarinteippi,

Lisätiedot

Ääniohjattu vilkkuvalo ledeillä toteutettuna

Ääniohjattu vilkkuvalo ledeillä toteutettuna Ääniohjattu vilkkuvalo eillä toteutettuna Idea ei valitettavasti ole lähtöisin omasta päästäni - niin mukavaa kuin olisikin ollut riistää kunnia itselleen - vaan on keksijäperhe Ponkalalta. Olen usein

Lisätiedot

Opiskelemme matkailualan perustutkintoa ensimmäistä vuotta MATYS14 luokalla.

Opiskelemme matkailualan perustutkintoa ensimmäistä vuotta MATYS14 luokalla. TYÖSSÄOPPIMASSA SAKSASSA, KÖLNISSÄ 25.3-23.5.2015 Opiskelemme matkailualan perustutkintoa ensimmäistä vuotta MATYS14 luokalla. Lähdimme Leonardo- hankkeen rahoituksella, joka kattoi lennot sekä asunnon.

Lisätiedot