HUHTIKUU 04/2011 LAIVALLA PIETARIIN - NELJÄS KERTA TODEN SAKSASTA TANSKAAN PINNALLA - JA GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 2: GRIMALDIN RAHTILIIKENNE

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "HUHTIKUU 04/2011 LAIVALLA PIETARIIN - NELJÄS KERTA TODEN SAKSASTA TANSKAAN PINNALLA - JA GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 2: GRIMALDIN RAHTILIIKENNE"

Transkriptio

1 HUHTIKUU 04/2011 LAIVALLA PIETARIIN - NELJÄS KERTA TODEN SANOO SAKSASTA TANSKAAN PINNALLA - JA PINNAN ALLA? GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 2: GRIMALDIN RAHTILIIKENNE

2 PÄÄKIRJOITUS TEKSTI LASSI LIIKANEN Politiikkaa merenkulkua? Niinkuin Timo Soini sen sanoi: tuli iso jytky. Suomen löytämistä), "alus" "vesi". Tässä tuloksia. kokaan. Perussuomalaiset poliittinen kenttä uudistui yhdessä illassa käytännössä pienimmästä Perussuomalaiset puolueesta nousivat kolmanneksi eduskunnan suurimmaksi. Muutenkin nämä vaalit oli poikkeukselliset vaalit, mia eri nimityksiäkin huomaamatta tuli. seuraavat protestivaalit, Keltään käsitteet: pääministerivaalit, tuskin jäi arvovaalit, jopa "kansanäänestys" näistä vaaleista ehdittiin jo leimata. On kuitenkin sinänsä outoa tahtovat poistaa vuna 2015 voimaan tulevat tiukat päästörajoitukset Itämerellä, tarvittaessa pitkillä siirtymäajoilla, jos sen kokaan torjuminen ei nistu, "koska Suomi käytännössä saareke, joka ei tule toimeen ilman kohtuuhintaista meritietä". Sen lisäksi Perussuomalaiset vastustaa laivarahtivero, jotka koituisivat metsäteollisuuden käyttää näistä vaaleista nimitystä "kansanäänestys", sillä jokainen vaalihan kansanäänestys, kansan kannanotto. Kuitenkin, taas kerran, meidät merenkulkualan unohdettu. En ihmiset tahdo pomppia käytännön työtä tekevien silmille, mutta näin harrasta lunollisesti myös merenkulun itselleni asiat tärkeitä. Eduskuntavaaleissa kuitenkin Nähtäväksi jää, kuinka palj merenkulkupolitiikkaa puhutaan seuraavan nousi muutamia seikko selvästi suurimmiksi kysymyksiksi, neljän vuoden an Arkadianmäellä. KUVA: LASSI LIIKANEN jälleen kerran merenkulku jäi kauas marginaaliin, haitaksi. Kokoomus taas ei kerro varsinaisesti mitään. politiikasta, yleisellä tasolla, ainoa mainita jka voi löytää mikäli puhutaan suuremmista asioista, kuten EU maahanmuutosta tai sosiaalipolitiikasta. talous Tietenkään merenkulku ei ole tärkeimpiä asioita, kun katsotaan Suomen eduskuntavaale. On Liikenteestä Kokoomuksen vaaliohjelma puhuu vain " tuskinpa uimakelpoista kellään Itämerta mitään vastaan", esimerkiksi joka viittaa suurempana asiakokaisuutena ympäristönsuojeluun. tärkeämpiäkin asioita. Silti merenkulkuasioiden saama Keskusta puhuu Itämerestä jkin verran. Puolueen millaisen kehitettävä merialueen rantavaltioiden meri huomio suhteellisen vähäistä verrattuna siihen, huomi se tällä hetkellä ansaitsisi. Kuitenkin, ennen kuin lähden analysoimaan itse asiaan, nostan taustatyönä tekemäni asiat tähän väliin. Pengoin hieman eduskuntapuolueiden vaaliohjelmista, josko niistä merenkulkuasioista. hakusano helpottaa "laiva", löytyisi sellaisten jotakin Hakusanoina "mer(i)" (i:n sanojen käytin mainintaa ohjelmiin jättäminen kuin pois "Itämeren" 2 mielestä Itämeri politiikkaa tulee edistää. Sen lisäksi ympäristöturvallisuutta, sekä Itämeren ( muiden vesistöjen) ravinnekuormitusta tulee alentaa tkossakin. Sen lisäksi Keskusta haluaa huolehtia viennille tärkeistä meriväylistä. Ehkä hieman yllättäen puolue nostaa esiin myös arktisten alueiden nousevan kysynnän sen mahdollisen hyödyn suomalaiselle meriklusterille.

3 PÄÄKIRJOITUS Vaaliohjelmassa mainitaan muun muassa seuraavaa: Kristillisdemokraatit kokaisuutena. Itämerellä "Arktisessa yhteistyössä Alan Suomi osaamista tulee nähdä eri edistämisestä. puolilla Suomea. Jo nyt meillä maailman huippuosaamista osaamisellemme se, lisääntyy lähitulevaisuudessa." ei löydy vaaliohjelmaa. muiden Puolueen tavoin vaaliohjelma ettu Itämerestä suurin puhtaista Siitä een Itämerellä tiputtaa hyvänsä. 0,1 todesta: prosenttiin, Mielenkiintoiseksi määräyksen näistä jää, seurauksena keinolla tuleeko millä uuden siirtymäkauden loppuvaiheessa esimerkiksi LNG moottoreiden selkeä kysynnän nousu. päästökuor Suomen meriteollisuus voi huosti. Siitä selvät merkit vähennettä kanssa. Helsingin telakan puoliksi myymistä Venäjälle mitusta ovat esimerkiksi Turun telakan tkuva piina tilausten vä. Itämeren voinee myös pitää hätähuuta, joskin sillä voi vaikutuksia näyttää telakan maat tarvitsevat tulevaisuuden se kannalta olla positiivisia toistaiseksi hyvältä ratkaisulta. Jkin aikaa sitten Suomen meriteollisuus yhdennety julkistettiin kriisialaksi, se tulee saamaan valti systemaattiset budjetista rakennemuutosraho. Siitä huolimatta vaadittavat surullista, että suomalainen telakkaklusteri ei viime aikoina ole menestynyt yrityksissään hankkia tilauksia telakoille. Vasemmist vaaliohjelmasta ei näytä löytyvän muissa tuota asian osa vuotta se aika, jossa laivojen rikkipäästöt tulee usten ei ottanut marginaalinen vuosiin? Nyt kuitenkin näyttää siltä, että kolme puoli asutuskesk vaaliohjelmasta hyvin perutaan, jolloin niiden ei tarvitsis toimia vielä useisiin laivaliikent etsiminen vain otetaan kuitenkin pidempi siirtymäaika tai koko tavoite en, osumaa. huolimatta kuin sisä Maataloud yhtään päästä Onko muut varustamot vain kuvitelleet, että asiassa assakin. hakusanoilla taitaa oli tai Fjord Line uudisrakenteillaan. ulkopolitiik käytetyillä Perussuomalaiset muuten aktiivisesti niin hallintorakenteet." vaikkakin malliesimerkkeinä esimerkiksi Viking Line, Scandlines a niidentoteuttamiseen vaalivoitta, häviäjä. varustamoista hyvinvointi selvä vuosia, edelleen siihen noin 3,5 vuotta aikaa. Itämeren suunnitelmat alueen rikkipäästörajojen voimaantulosta ollut olemassa jo edistettävä hoid Itämeren poistamisesta puhuminen ihmetyttää. Tieto uusien laivojen rikkipäästöistä niiden kiristystavoitteiden "Suomen käytön suojelua tavoitteistahan voi jokainen olla eri mieltä. Esimerkiksi Itämerestä puolue odotetusti puhuu jkin verran: merialueiden Itämeren hopeasijoille mainintojen laajuudella määrällä. Itse puolueen vuna 2010 hyväksytty poliittinen ohjelma. n että asioissa vesistöistä. Vihreillä vaaliohjelma tänä vuna oli Miten käy telakoille? KUVA: LASSI LIIKANEN tiukat arktisten alueiden osaamisessa. Keskusta näissä vähän merenkulkuaiheisia tavoitteita. Ohjelmista löytyi vain erityisen meriteollisuusklusteria sen mahdollista tulevaisuutta Muuten sosialidemokraateilla niin ikään todella maininto estää puhuvat todella vähän. Vain keskusta nostaa esille useampaan osaan, joista erikseen piti linuksia etsiä. lähinnä tulevat haluaisi Kokaisuutena voi sanoa, että merialasta puolueet "tiivistettyä" oli käyttöön puolue yhteistyötä tulee tkaa. SDP taas saa ensinnäkin miinuspisteitä siitä, että puolueelta lisäksi Itämeri yhteistyön rikkipäästöt. RKP:n vaaliohjelmasta tulee esille vain esimerkiksi alusten porauslauttojen suunnittelussa. Kysyntä Sen puhuvat Meriklusteria pidetty eräänlaisena murheenkryyninä, jossa nyt jokainen pienikin työ Pienikään tärkeä nostamisen arvoinen, vaikka todellisuudessa tulosta. sen vaikutus olisikin pieni. 3

4 Kuitenkin meriteollisuuden vajoamisella suuri Turku vaikutus suomalaiseen teollisuuteen työllisyyteen. Mikäli isot telakat, lakkautettaisiin, olisi esimerkiksi sillä Rauma massiiviset vaikutukset työllisyyteen. Turun alueella teollisuus noa palj telakan varaan, itse telakalta työttömäksi jäävien lisäksi myös alihankintayrityksistä tulisi jäämään sato tai jopa tuhansia ihmisiä työttömäksi. Samalla Suomen vienti kärsii, sillä laivat ovat arvokasta kauppatavaraa siinä missä Samaan aikaan negatiivisesta unohdetaan kriisi. muutkin kun vientiteollisuuden puhutaan vaikutuksesta mesti Osaamistahan tuotteet. rikkiasetuksen Suomen vientiin, telakkateollisuudessa löytyisi melta kylpevä alalta, sillä Suomessa ammattitaitoa tehdä aluksia esimerkiksi arktisille alueille tai tulevaisuuden energiamuotojen tarpeisiin. Sen lisäksi alusrekisterimme pienenee vuosi vuodelta. Aluksia liputetaan ulos Suomesta, syitä sille mia. Suomalainen työehtosopimus tuntuu mesti todella tahmealta liputtamalla saa esimerkiksi lupaa Suomen vaivalloiselta, huomattavasti työehtosopimus suomalaisten ei vapaammat toistaiseksi sekamiehittää merimiesten lisäksi aluksia, toimisi muualle kädet. anna jossa muitakin kansallisuuksia työskentelemässä samalla aluksella. Tälläinen ratkaisu voisi tuoda lisää laivo, työpaikko verotulo ulkomaalaistakin Suomeen, sillä työvoimaa ottamalla suomalaisen laivoille lisäksi saadaan kustannuksia laskettua liputus Suomeen mahdollista. Tuolloin myös suomalaiset merimiehet hyötyisivät. Tnistovero vaatisi totaalisen remtin merenkulkualaa voisi tukea erilaisin verohelpotuksin, joka pidemmällä tähtäimellä luultavasti toisi Suomen lipulle enemmän laivo. Mahdollisuuksia vaikuttaa siihen, kuinka palj suomalaisia laivo merillä seilaa enää esimerkiksi vuna 2030 olemassa, kunhan niitä vain hyödynnettäisiin. Yksittäisiä asioitahan voisi nostaa esille paljkin. PÄÄKIRJOITUS Jäänmurtalaivastomme alkaa olemaan jo vanhentunutta, lähivuosina tarve korvata ainakin Voima uudella murtalla. Myös Urho Sisu alkavat seuraavan korvattavien parin vuosikymmenen listalla. aikana Valti olemaan sataprosenttisesti omistava osakeyhtiö Arctia Shipping vastuussa jäänmurtajista. Yhtiön taloudellinen tilanne tosin heikko, joten arvuuttelua siitä, koska se voisi olla valmis tilaamaan tkamaan uuden vuosia. laivan Jäänmurtajien saattaa joutua lisäksi myös Itämeren suojelua tulee korostaa entistä enemmän tulevaisuudessa. Itämeri yksi maailman saastuneimmista merialueista, rantavaltioilla vastuu saattaa tulevaisuudessa meremme sellaiseen tilaan, jossa sen tila stabiili eikä sillä ole näköpiirissä merkittäviä muutoksia pitkiin aikoihin. Itämeren suojelutyö alkanut hyvin, toiv mukaan sitä tullaan tkossakin edistämään valtioiden mutta myös ympäristönsuojelu hyväntekeväisyysjärjestöjen säätiöiden kautta. Samalla Itämeren suojelussa tulee ottaa huomio esimerkiksi kasvavat öljynkuljetukset Suomenlahdella, sillä nykyisellään öljyntorjuntalaivasto Suomenlahden alueella täysin alimitoitettu. On arvioitu, että Suomenlahdella olisi edelleen tarve jopa kuudelle samantyyppiselle samankokaiselle alukselle, kapasiteetiltaan kuin mitä Suomen Ympäristökeskuksen uusi öljyntorjunta alus Louhi. Yksittäisistä asioista rakentuu siis iso kokaisuus. Ja tässä oli vasta muutamia epäkohtia, joihin helppo kiinnittää Mielenkiinnolla huomisa kannattaa hallitusneuvottelu, aikaiseksi saadaan. merenkulkualalle hallitusohjelmassa merenkulun siis millainen Erityisesti seurata luvataan. tulevia hallitusohjelma sitä, Suomessa osalta. mitä uutta uudessa Kävi hallitusneuvotteluissa miten tahansa, syytä toivoa, että merenkulun epäkohtiin kiinnitetään huomiota niitä ryhdytään seuraavalla koramaan oikein toden teolla. Pitäisikö valti vauhdittaa esimerkiksi alushankintoan? KUVA: LASSI LIIKANEN 4 hallituskaudella

5 YLEISKATSAUS Tässä numerossa Laivalla Pietariin - neljäs kerta toden sanoo Vuosi sitten vasta liikenteen aloittaneen St. Peter Linen uskottiin kohtaavan edeltäjiensä kohtal liikenteen päättyvän pikapuoliin. Toisin kävi, sillä Princess Maria porskuttaa edelleen yhtiö avannut myös reitin Pietarista Tukholmaan. Princess Marialla matkustanut toimittamme kertoo kokemuksistaan laivalla pyrkii analysoimaan St. Peter Linen menestyksen syitä. KOTIVESILLÄ, sivu 6 Pienestä paikallisesta suureksi mitoimiksi Rederiaktiebolaget Eckerö julkaisi äskettäin oman 50 vuotishistoriikkinsa. Millainen ihme se sellainen kir oikein? KOTIVESILLÄ, sivu 12 Saksasta Tanskaan pinnalla - pinnan alla? Helmikuussa YLE uutisoi, että Tanskan Saksan välille aletaan rakentaa tunnelia, joka valmistuessaan vuna 2020 mahdollistaisi kolmen tunnin ajomatkan Kööpenhaminan Hampurin välillä. Käytännössä tunneli alkaisi kilpailla automatkailijoista rahdista Scandlinesin laivojen kanssa, jotka tällä hetkellä liikennöivät Puttgardenista Rödbyhyn Gedseristä Rostockiin. Scandlines vastaa haasteeseen kahdella uudella laivalla. MAAILMAN MERILLÄ, sivu 14 Grimaldien lanjäljillä, osa 2: auto, ktte trailereita - Grimaldin rahtiliikenne Grimaldi Group yksi Euroopan suurimmista yksityisistä varustamokserneista. Tässä artikkelisarssa syvennytään Grimaldi Groupin historiaan, sen omistamiin varustamoihin sekä muuhun toimintaan. MAAILMAN MERILLÄ, sivu 17 Suomalaisia risteilylaivo Karibialle? Kuuban Yhdysvaltojen suhteiden lämmetessä Karibialle avautumassa aivan uusi markkina risteilylauttaliikenteelle. Tutustumme lyhyesti uuteen liikennealukseen sen tarjoamiin mahdollisuuksiin suomalaisvarustamoille. MAAILMAN MERILLÄ, sivu 22 Lokikir 03-04/2011 Merenkulun tärkeimpiä tapahtumia maalis huhtikuulta LOKIKIRJA, sivu 24 Loppusanat Tietoa lehdestä toimituksesta. LOPPUSANAT, sivu 28 5

6 KOTIVESILLÄ TEKSTI KALLE ID Laivalla Pietariin - neljäs kerta toden sanoo Pietarinreitin synkkä menneisyys Kun Eurooppaan. Reitti ei kuitenkaan saavuttanut välitöntä uusi yrittäjä St. Peter Line ilmoitti aloittavansa liikenteen Helsingistä Pietariin olettivat met yhtiön tulevan olemaan yksi epänistunut yritys lisää liikennöidä Suomenlahden pohjukan suurkaupunkiin luvullahan kolme Pietarin liikennettä muuta jotka varustamoa, kaikki oli jo yrittänyt suosiota SeaCtainersilla talousvaikeuksissa ei ollut painineella resursse reitin pitkäjänteiseen kehittämiseen. Niinpä vain kahden kesäkauden jälkeen Finnjet vedettiin liikenteestä syksyllä 2005 Pietari Rostock reitti suljettiin. joutuvat toteamaan epänistuneensa. Tallink liikennöi kolmiomaista reittiä Helsinki Pietari Tallinna Helsinki Fantaasialla vuosina , mutta kestänyt liikenne päättyi kahdeksan kuukautta kannattamattomana. Voidaan myös olettaa, ettei vanha jokseenkin heikkotasoinen Fantaasia risteilypainotteisessa toiminut liikenteessä. Sil Linen yrityksissä liikennöidä Pietariin ei laivo sen sian voida syyttää liian Finnjet oli yksi Pietarin liikenteen epänistujista. Isolla rahalla uudistettu heikkotasoiseksi: Sil Opera risteily Helsingistä laiva vedettiin liikenteestä vain kahden kesäkauden jälkeen. KUVA: MATHIAS Pietariin SAKEN vuosina lähes täysin Rostock uudistettu reitillä Finnjet vuna asetettiin markkinoitiin kuitenkin vain liikenteen loppuvaiheessa Pietari Tallinna Sil Operaa Helsingistä lähteville tarjottiin myös risteilymatkustajille. Vasta aivan Sil Operan Pietarin mahdollisuutta nousta laivaan Pietarissa, vaikka Siln silloisen omistan SeaCtainersin johta James Sherwood nimenomaan vaati yhtiötä panostamaan Venäjän liikenne markkinoihin. sen sian oli Finnjetin Rostock Pietari enemmän Sherwoodin vaatimusten mukaista, sillä uudistetun Finnjetin oli tarkoitus tarjota meriyhteys Venäjältä Keski Kolmas 2000 luvun yrityksistä liikennöidä Pietariin oli ehkä se hankki Color kaikkein huo nisin. Aiemmin rahtiliikenteeseen keskittynyt kotkalainen Stella Lines Linelta Eckerö Linen Nordlandian sisaralusken Christian IV:n, risti sen Juliaksi aloitti liikenteen Helsingistä Pietariin elokuun alussa Ja lopetti liikenteen kannattamattomana kaksi kuukautta myöhemmin. Tätä taustaa vasten ei ole mikään ihme, että itsekin suhtauduin epäillen St. Peter Linen mahdollisuuksiin menestyä Pietarin liikenteessä. Vaan toisin kävi. 6

7 KOTIVESILLÄ Princess Maria talvi illan hämärtyessä Pietarin Morskoy Voksal matkustaterminaalilla. KUVA: KALLE ID Näinollen lähtiessäni Princess Marialla Pietariin helmikuussa 2011 en ainoastaan halunnut päästä matkustamaan minulle uudella laivalla vaan myös näkemään, mikä St. Peter Linen menestyksen salaisuus. kanssa kansainvälisen matkaan Princess Sattumoisin oli käynyt niin, että juuri tua päivänä päättyi Princess Marian telakointi Helsingissä. Aluksen lähtiessä Helsingistä tua torstai iltana siellä ei siis ollut lainkaan Pietarista tulleita risteilymatkustajia, vaan ainoastaan Helsingistä lähteneitä reittimatkustajia sekä risteilymatkustajia. terminaalissa käytännössä joa, kävellä läpi Check iniin ei ollut oli oud passintarkastuksesta laivallakin yökerho. Illalla istuneen muutaman matkustan kymmenen iloksi yökerhossa esitettiin Itämeren lauttaliikenteen standardeilla varsin laadukas tanssi Muusta viihteestä ravintolassa vastasivat pianisti, kitaristi saksofisti. Emme laivaharrastaryhmän Marialla jäi laivan 8. kannen peräosassa oleva Columbus musiikkiesitys. Princess Maria kadneet matkustat Lähdimme Viihteen puolesta menomatkalla ainoaksi vaihtoehdoksi sai hilista. Kun tiedustelimme asiaa neuvnasta kävi kuitenkaan matkakumppaneideni kanssa jääneet tutkailemaan laivan uneliasta yöelämää enää illan show'n päätyttyä perinteiseen can caniin vaan päätimme vetäytyä nukkumaan. Illan loppupäätelmänä oli, että jos tämä oli laivan normaalitäyttöaste operoi St. Peter Line pahasti tappiolla. Pieneen matkustamäärään verrattuna palvelu viihde oli erittäin laadukasta, mutta se ei mitenkään voinut olla yhtiölle kannattavaa. Ravintolat laivalla ilmi, että Helsingistä lähti kokaista 80 matkustaa. Ruokailuvaihtoehtojen puolesta Princess Marialla ei siis matkustamäärän mukaista: kahvila disco olivat ravintolan hinnat ovat samassa tasossa kuin muiden Menomatkalla meno laivalla olikin sitten vähäisen suljettu, Seven Seas buffetravintolassa oli meidän seurueemme lisäksi alle kymmenen muuta ruokailia. A la carte ravintola sen sian vaikutti suositummalta korkeasta hintatasostaan huolimatta. hirveästi ole valinnanvaraa. Seven Seas buffet varustamoiden, Explorer's a la carte sen sian oli huomattavasti buffet'ta kalliimpi tästä johtuen päädyimme syömänä molempina iltoina seisovassa pöydässä. 7

8 KOTIVESILLÄ En siis voi kommentoida a la carten ruokien laadukkuutta, mutta ruokalistan perusteella ravintolan valikoima laa mikäli hinta kertoo laadusta, korkeatasoisen ruokailla a ruokailla la vaihtoehto neljännellä siitseva Coffee cartessa. haluvat Mikäli halvalla, voivat puolestaan mainosti haluaa ainoa Kilpailijoiden Bake aterian hintaan mukaanlukien joko lasi shampana tai iso vodkashotti. Lisäksi ravintolassa erillinen baaritiski, josta voi halutessaan ostaa lisää juomia. Venäläiset tulevat! & Pietarissa veirailu ei kahvila. nykyisen viisumivapauden ruokailleen aikanakaan ole ihan ystäväni mukaan myös kahvilan tarjoomukset niistä saa ovat laadukkaita vatsansa yksinkertainen saadakseen myös täyteen. merkitty myös risteilyohjelmaan oman bussikuljetuksen lippu, joka tosin oli huomattavasti halvempi grilliravintola, jka piti siita seitsemän Emme varsinainen kannen Maihin keulassa. tarvitsee kuitenkaan ainoaksi omaksi Princess Marian kokemuksekseni ravintolavalikoimasta. Ravintolalta odottaa eksotiikkaa: turha venäläistä n runsas joka oli matkustan lähtöselvityksestä. Maahantulolomake "Vanhaa Finlandiaa" turha etsiä Princess Marialta: matkustan portaikossa oleva taideteoskin DFDS Seawaysin aikainen täytettävä lisäys. Vain muutama buffet ravintolan tuoli muista kasvistarjta voileipäpöytä. salaatti perinteinen Alkuruuista oli miellyttävää, mutta myös liha kala alkupalojen tarjta oli asiallinen. Lämpimien ruokien osalta sen sian ei päästy samaan taso: valikoimaan kuului itsensä ensimmäinen aluksen alkuperäisestä sisustuksesta. KUVAT: KALLE ID melko Kaikki nämä proopuskat sai hintatietoinen vaihtoehto laivamatkustalle. Kuva 2: oli itse täytettävä. Kuva 1: Tyylikkäästi sisustettu Bake & Coffee kahvila alkuruokapöytä hyvälaatuinen erityisesti sekä maahantulolomakkee väärää Buffet ravintola jäi siis joskin kaksiosaisen esitteessä informaatiota. lisäksi saapumiskortit, meille olleen passin laivalta lähtemis kun tiedustelimme sen kerrottiin kuin viisumi. pääsemiseksi matkalipun ravintolaa löytäneet siintia, täytyy ostaa St. Peter Linen Buffet'n, a la carten lisäksi juttu. Viisumivapauden kahvilan buffet ravintoloiden tapaan myös Princess Marialla osa juomista kuului kannella Paluumatkalla kahvilassa illallisen hyvälaatuinen. kerätään sen osa maihin noustessa toinen osa laivalle palattaessa. Passin lisäksi maahantuli maahantulolomakkeeseen, saa eli leimat maihin myös tultaessa passintarkastuksessa lyödään eri papereihin peräti kolme leimaa. lähinnä perustas lihaa perunaa eri muodoissa. Perntai iltapäivänä palatessamme Pietarista Princess olivat huolaatuisia. Jälkiruokien puolella Princess täysin erilainen näky kuin edellisenä päivänä Helsingin Kasvikset loistivat poissaolollaan useimmat lihat Maria sen sian selkeästi ylitti muut kokeilemani Itämeren seivovat pöydät: valikoima oli laa erittäin Marialle meitä odotti Morskoy Voksal terminaalissa Makasiiniterminaalissa. 8

9 KOTIVESILLÄ Passintarkastukseen paluumatkalla laivalla matkustaa sian. Uusien poikkesi oli runsaasti olikin menomatkan selvästi näkyvillä muunmuassa tarkastivat, etteivät kahdeksankymmenen baareihin valvoivat, ettei hyttiosastoilla metelöity yli joa kahdeksansataa kanssamatkustajiemme selkeästi siitä, mihin olen ikärakenne tottunut lauttamatkoilla Tukholmaan Tallinnaan. Muutenkin Princess Marian venäläiset matkustat olivat varsin erilaisia kuin mukaisia mitä huosti olin odottanut. käyttäytyviä, Stereotypian vodkaa ryystäviä venäläisiä ei ollut nähtävissä missään. Sen sian kanssamatkustamme hyvintoimeentulevia Poissa olivat vierestä olivat hyvin masentavan tuulipuvuissaan heiluvat verrattain käyttäytyviä humpan nuoria, ihmisiä. tahdissa matkustat vieneet tax freestä ostettu juomia laivan (jäiden läpi kolistellessa tosin hyttibileiden aiheuttama meteli ei ollut niin merkityksellistä, koska jäiden aiheuttama kolina kuului myös ylemmillä kansilla oleviin hytteihin). Turvallisuus Princess Marialla tuntui muutenkin olevan korkeammalla tasolla kuin muilla Itämeren risteilylautoilla: mm. kaikkien matkustajien matkatavarat läpivalaistiin laivaan tultaessa vartijoiden toimesta. Kaikissa tilanteissa vartit käyttäytyivät ystävällisesti eivätkä olleet lainkaan uhkaavia. nuotin Mombasaa karaokessa kiekuvat suomalaiset. Humppaorkesterin sian yökerhossa tasokas rockbändi soitti tunnettu hittejä länsimaisia jka musiikkia, oletan tunnettu olleen venäläisiä hittejä. Kun Vikigin tai Siln laivoilla pääosa yökerh asiakkaista välttää kuin tanssilattiaa ruttoa, Princess Marian yökerh tuolit olivat tyhjillään kaikki Columbus yökerho koko Princess Maria ei puitteiltaan vedä verto prameammille sian edes mahtuneet KALLE ID halukkaat eivät sen kilpailijoilleen, mutta ohjelman puolesta St. Peter Line peittoaa kilpailinsa. KUVA: tanssilattialle. Ja kun muilla laivoilla bändin taukojen Vartijoita tarvittiin myös tax freessä yksinkertaisesti Columbus yökerhossa yhden bändin lopetettua toinen laivan an saamme kuunnella nauhalta soitettua musiikkia, tuli soittamaan sen tilalle. Yökerh vieressä olevassa Navigators barissa yleisöä oli vähemmän, mutta sielläkin tunnelma oli katossa. Kun suomalaiset yleensä lähinnä pitelevät korviaan myötähäpeästä jkun laulaessa karaokea, Navigatorsissa kanssamatkustat tanssivat lauloivat mukana lauluvuorossa olevan kanssa. Ja käyttäytyivät mikä siististi oudointa, eikä kaikki ainuttakaan matkustat ahdistavaa örveltäjää ollut nähtävissä kertaakaan risteilyn aikana. Kanssamatkustajien hyvään käytökseen saattoi olla syynä myös se, että Princess Marialla vartit olivat 9 siksi, etteivät kaikki halukkaat mahtuneet kerralla suhteellisen pieneen verovapaaseen myymälään, joten myymälän ovella oleva varti päästi myymälään vain ratun määrän matkustajia kerralla. Menomatkalla olimme ihmetelleet tax freen Venäjän hintataso pelkästään verrattuna korkeita länsimaisista hinto tuotteista lähes koostuvaa valikoimaa. Selvästikin tämä oli kuitenkin juuri sitä, mitä venäläiset kanssamatkustamme laadukkaita, länsimaisia tuotteita. halusivat: Myös laivan keulaan rakennettu iso kasino hämmensi meitä menomatkalla.

10 KOTIVESILLÄ Paleltuaan helmikuisessa Pietarissa kirjoitta suosittelee kaupunkiin matkustamista kesällä. Kuvassa Princess Maria matkalla kohti Pietaria heinäkuussa KUVA: KALLE ID Muilla laivoilla kasinot eivät ole juurikaan suosittu, tanssivaan näkemäni. Suomalaisten kansoittamalla menomatkalla valvtaan oli tällä kertaa selkeästi syynsä. (Tasa mutta Princess Marian kasino suurin Itämerellä kasino oli ymmärrettävistä syistä suljettu. Pietarista lähtiessämme kasin suosio oli kuitenkin yllättävä, sillä pelaaminen siellä tkui myöhään yöhön. Itse strippariin. Kaikkea valkoiseen nahka asuun pukeutunut tyttö ei näyttänyt, mutta ikäran arv nimissä pakko kysyä, miksei discossa ollut lainkaan miespuolisia strippareita?) kävimme kasinossa lähinnä siksi, että laivan 7. kannen Loppupeleissä XXXX barin stripparit olivat oikeasttan mahdollista siivittämänä päädyimme ystävieni kanssa tanssimaan keulassa siitsevana se oli ainoa paikka, josta oli nähdä näkäöalaikkunasta. eteen tukkivat ulos Valitettavasti rakennettu näköalan. keulan 8. korni rivi kannen kuitenkin isosta ikkunan pelikeita, jotka buffet ravintolasta näköala edelleenkin mainio, mutta ravintolaan ei tietenkään pääse vain vapaasti kävelemään kun haluaa vilkaista ulos ikkunasta. Loppuillasta, kun meno alkoi Columbus yökerhossakin hiipua, nimellä päätimme kulkevaa lähteä tarkistamaan XXXX bar discoa, jka tarjoamaan kyseessä olevan suhteellisen vain sivujune loppuillan ohjelmassa. Hyvän DJ:n tuntikausia, kunnes lopulta emme vain enää fyysisesti ksaneet pidemmälle. Kolmeen aamulla juhliminen saattoi kuitenkin olla virhe, sillä herätys seuraavana aamuna oli aikaerosta johtuen ärsyttävän aikainen. Ja jos passintarkastus Pietarissa oli proopuskoiden matkustajien määrästä huolimatta ollut verrattain sujuvaa, se ei ollut lainkaan sitä Helsingissä. Jos matkassa jostain jäi huo maku suuhun, se oli Makasiiniterminaalista sen henkilökunnasta. viihteeseen kuului risteilyohjelman mukaan tanssia St. Peter Linen menestyksen salaisuus? normaalin Tarkkaillessamme kanssamatkustajiamme heidän pöydillä. Oletimme risteilylautan disc, mutta olimme väärässä. Disc kalustukseen kuului muunmuassa suklaasuihkulähde sen vieressä hedelmänpalo, joita asiakkaat saivat vapaasti dipata suklaassa. Kuten discoissa yleensäkin, myös XXXX barissa ikära. Kuitenkin muista risteilylautoista poiketen ikäraa oikeasti valvottiin: koko illan disc ovella seisoi varti tarkistamassa ikiä. Syykin tähän valvtaan selvisi, kun olimme hetken discossa mmailleet. Pöydillä tanssiminen oli kyllä sallittua yleisölle (varsinkin koska täälläkään kaikki tanssilattialle), halukkaat mutta eivät risteilyohjelmassa mahtuneet mainittu pöydillä tanssiminen viittasi kuitenkin disc pöydillä käytöstään meille alkoi valjeta, miksi St. Peter Line menestynyt siinä, epänistuneet. markkinoida missä Sil aiemmat Tallink Pietarin liikennettä yrittäjät olivat ovat yrittäneet pääasiassa suomalaisille reitin ksepti oli pitkälti samanlainen koko kansan risteily kuin muillakin yhtiöiden reiteillä (Stella Linesin kseptista paha sanoa mitään, yhtiö oli niin lyhytikäinen enkä itse ehtinyt lainkaan Julialla matkaan). St. Peter Line sen sian rohkeasti valitsi tuotteensa pääasialliseksi hyvintoimeentulevat venäläiset. 10 kohteeksi

11 KOTIVESILLÄ Ja siinä yhtiö myös nistunut matkustat eivät tule Pietarista Princess Marialle vetämään päätään täyteen mahdollisimman halvalla raahaamaan maihin halpaa olutta, vaan koko yhtiön ksepti lähempänä oikeita risteilyaluksia. Laivalle tullaan viihtymään laadukkaassa ympäristössä näinollen kuluttamaan mahdollisesti paljkin rahaa ravintoloissa, baareissa kasinoissa. Myönnän meneväni puhtaan arvauksen puolelle, mutta veikkaisin Princess Marian matkustajien tuottavan varustamolle huomattavasti enemmän risteilyä kohden kuin Tallinkin Sil Linen keskiarv 80. Palj arvosteltu Sea Ctainersin johta James Sherwood oli oikeassa: Venäjän markkinoilla oli potentiaalia. Siln viisi vuosikymmentä teoksessa haastateltu Sil Linen entinen toimitusjohta Jukka Suominen sanoi, ettei lauttaliikenteen vaatimia suuria volyymejä voitu saada Venäjän markkinoilta kuten Sherwood halusi. Toisaalta Sil ei koskaan edes tosissaan yrittänyt. Finnjetin liikenne ei ollut kovinkaan risteily ystävällistä kuten todettua Sil Operaa ei juurikaan markkinoitu venäläisille. Ehkä nyt, viisi vuotta sen jälkeen kun Sea Ctainers luopui Silsta, St. Peter Linen menestyksen siivittämänä aika myöntää Sherwoodin olleen aikaansa edellä ollut visiääri ennemminkin kuin St. Peter Line markkinoi risteilyitään voimakkaasti joksi hänet kuvattu. kaupungin katukuvassa. KUVA: KALLE ID se lauttaliikenteen toimintaa ymmärtämätön diktaattori, Tai ehkä kuitenkin vain niin, ettei Pietarissa: yhtiön mainokset näkyivät voimakkaasti vanhoilta varustamoilta ( yli 20 vuotias Tallinkkin voitaneen lukea FAKTA tähän ryhmään) yksinkertaisesti ole löytynyt sitä uutta, innovatiivista attelutapaa jka Pietarin reitin Princess Maria menestyksellinen operointi vaatii. Kauan eläköön siis nuori innovatiivinen St. Peter Line! Itse en malta odottaa Princess uutta mahdollisuutta Marialla tai uudella päästä matkustamaan Princess Anastasialla. Oman matkakokemukseni jälkeen atus palaamisesta Vikingin, Siln tai Tallinkin laivoille huomattavasti vähemmän houkutteleva atus kuin mitä se oli ennen Princess Marian kokemista. Rakennettu 1981 Wärsilän Pern telakalla, varusteltu Wärtsilän Turun telakalla Aiemmat nimet: Finlandia ( ), Queen of Scandinavia ( ) Bruttovetoisuus: GT Pituus: 168,05 m Leveys: 29 m Syväys: 6,72 m Yhtiön ksepti lähempänä oikeita risteilyaluksia. Matkustamäärä: 1638 Hyttejä: 606 Auto: 395 Keet: 4 x Wärtsilä Pielstick, kw Nopeus: 22 solmua 11

12 KOTIVESILLÄ TEKSTI LASSI LIIKANEN Pienestä paikallisesta suureksi mitoimiksi Rederiaktiebolaget alkupuoliskolla Eckerö oman anksolta julkaisi vuoden 50 vuotishistoriikkinsa toimittaneet yhdessä mm. Viking Linen historiikin samoilla erikoisalueillaan. Mitä kirsta ulkoisesti voi sanoa, sitä ei ehkä ensimmäiseksi uskoisi laivahistoriikiksi. Kir kovakantinen sen nidesidoksen ulkoinen puoli tehty ikään kuin kankaasta. Fyysisesti kirsta ainakin henkilökohtaisesti tulee ensimmäisenä mieleen enemmänkin vaikka vanha vierasir kuin laivahistoriikki. Sen lisäksi teos painettu melko karhealle paksulle paperille, joka tosin hyvä puoli kirn lukemisen että säilömisen kannalta, kun sivu helpompi vaihtaa ne eivät taitu helposti. Kir kestävä mahtuu mukavasti kirhyllyyn. Yleisellä tasolla kirn teksti helposti luettavaa. Niin kuin yleensä tapana, historiakirjoista löytyy palj erilaisia ennennäkemättömiä kuvia, eikä tämäkään teos tee siinä suhteessa poikkeusta. Kirsta löytyy miellyttävä määrä pieniä suuria, mustavalkoisia värillisiä kuvia. Sisällöltään kir ettu esipuheen sekä fleet list osi lisäksi kymmeneen pääkappaleeseen. Kir etenee pääosin selkeästi aikajärjestyksessä. Ensimmäiset kappaleet lunollisesti käsittävät Eckerö Linjenin sekä joidenkin Ahvenanmaan toimintojen historiaa. Kuudennessa kappaleessa tulee myös liikenne Viro. Kun Etupuolelta kir ehkä jopa tylsän näköinen. den som kommer igen. Ruotsinkielinen 288 sivuinen opus laivahistoriamaisesti ettu kahteen osaan: niin sanottuun alun tekstiosasto sekä loppupään fleet listiin. Tekstin kirjoittanut merenkulkutekstien kkari Pär Henrik Sjöström, fleet lististä taas vastaa Kyseiset mitä alkaa käsittelyyn erilaisimmat kir kuviot jokseenkin omituisesti hyppiä asiasta toiseen sen edetessä Eckerön uusi historiikki kantaa nimeä Historien om Brzoza. tulee Tallinnan liikenteessä, REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ Krzysztof mukaan mukaan herrat ovat edelleen aikajärjestyksessä. Myös Algots Varv sekä Eckeröhallen saavat oman huomisa käsitellään lyhyesti kirn loppupuoliskolla. Yhtäkkiä mukaan tuleekin Birka Line, jka ostoprosessia toisessa kappaleessa, mutta itse varustam historia taas omassa kappaleessaan Birka Line växer fram. aiemmin 12

m/s Sally Albatross m/s Silja Opera 1992-1994 2002 -

m/s Sally Albatross m/s Silja Opera 1992-1994 2002 - m/s Sally Albatross m/s Silja Opera 1992-1994 2002 - Matkustajaristeilylaiva Rakennettu: 1992, Finnyards Oy, Rauma (#309) Bruttovetoisuus: 25 076 Brt Nettovetoisuus: 12 407 Nrt Kantavuus: 1 707 dwt Pituus:

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

BIRKA LINE ABP:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2001

BIRKA LINE ABP:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2001 BIRKA LINE ABP:N TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2001 Liikevaihto laski 5 % 86,93 miljoonaan euroon (91,78 miljoonaa euroa vuonna 2000). Liiketulokseksi muodostui 14,66 miljoonaa euroa (19,92 miljoonaa euroa). Tulos

Lisätiedot

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä 0 MKK pähkinänkuoressa Turun yliopiston erillislaitos Perustettu 1980 5 toimipistettä 42 työntekijää Vuonna 2011: 38 julkaisua

Lisätiedot

Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella

Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella Lolan Eriksson Hallitusneuvos Liikenne- ja viestintäministeriö Matala murtovesiallas, jossa vesi vaihtuu hitaasti

Lisätiedot

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 Liikevaihto nousi 88,33 miljoonaan euroon (86,93 euroa vuonna 2001). Liiketulos parani 27 %:lla 18,70 miljoonaan euroon (14,66 miljoonaa euroa). Tulos ennen tilinpäätössiirtoja

Lisätiedot

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE 6 6.12.2013 1 (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE 6 6.12.2013 1 (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla 1 (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla Yleisellä tasolla uhka-arviota on käsitelty Monialaisiin Merionnettomuuksiin Varautumisen yhteistoimintasuunnitelmassa. Suomenlahden meripelastuslohkolla

Lisätiedot

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU PYRIN ANTAMAAN VAIN PIENEN PINTARAAPAISUN TÄLLÄ HETKELLÄ

Lisätiedot

RYHMÄVARAUSVAHVISTUS

RYHMÄVARAUSVAHVISTUS Grankulla Ifk FIN-02700 KAUNIAINEN Matkanjohtaja: Kuka? + puhelinnumero? Viite: Robert Nyström Kiitos tilauksestanne! Pyydämme teitä ystävällisesti tarkistamaan, että varausvahvistus on tilauksenne mukainen

Lisätiedot

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen 1 Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys Tutkimusotos: suuret huolinta- ja kuljetusyritykset

Lisätiedot

DUBAIN-RISTEILY MSC MUSICALLA

DUBAIN-RISTEILY MSC MUSICALLA DUBAIN-RISTEILY MSC MUSICALLA Lomasi alkaa pian. Olemme koonneet sinulle sitä varten hyödyllistä tietoa risteilystä. Mukavaa matkaa! Päivä 1: Dubai Päivä 2: Abu Dhabi Päivä 3: Merellä Päivä 4: Khor Fakkan

Lisätiedot

Kansainvälinen risteily

Kansainvälinen risteily Kansainvälinen risteily Kestää vähintään 60 tuntia ja on vapaa-ajan matkustusta tarkoittava merimatka Risteilyaluksella on vain matkustajia, lipun hinnassa majoitus ja kaikki ateriat Risteilyaluksella

Lisätiedot

Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa

Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 1 Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 2 Tervetuloa Hallstahammarin kunnan kuljetuspalvelulle Kuljetuspalvelu on osa meidän joukkoliikennettä. Kuljetuspalvelu on henkilöille jotka toimintarajoitteiden, sairauden

Lisätiedot

KARIBIAN-RISTEILY MSC OPERALLA

KARIBIAN-RISTEILY MSC OPERALLA KARIBIAN-RISTEILY MSC OPERALLA TIETOA RISTEILYSTÄSI Lomasi alkaa pian! Olemme koonneet sinulle sitä varten hyödyllistä tietoa risteilystä. Hyvää matkaa! Päivä 1: Lento Helsinki Havanna Päivät 1 2: Varadero

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Itämeren alueen meriteollisuuden erityispiirteet ja yhteistyömahdollisuudet

Itämeren alueen meriteollisuuden erityispiirteet ja yhteistyömahdollisuudet Itämeren alueen meriteollisuuden erityispiirteet ja yhteistyömahdollisuudet Tapio Karvonen 7.6.2012 Itämeri-foorumi 0 Sisältö Laivanrakennuksen tila maailmalla Trendit Itämeren alueen maiden meriteollisuuden

Lisätiedot

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia.

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. LAUSEEN KIRJOITTAMINEN Peruslause aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. minä - täti - ja - setä - asua Kemi Valtakatu Minun täti ja setä asuvat

Lisätiedot

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock

Hyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock Tallink Superfast Helsinki Rostock Rostock Helsinki Hyvä tietää YLEISTÄ: Passi/viisumi: Jokaisen Saksaan matkustavan on oman turvallisuutensa takia pystyttävä todistamaan henkilöllisyytensä tarvittaessa

Lisätiedot

KRUUNUVUORENSELÄN LAUTTALINJA JULKISELLE LIIKENTEELLE

KRUUNUVUORENSELÄN LAUTTALINJA JULKISELLE LIIKENTEELLE Stadin Rantaryhmä 18.4.2010 KRUUNUVUORENSELÄN LAUTTALINJA JULKISELLE LIIKENTEELLE Taustaa Tämä pieni esiselvitys on tehty asiantuntijavoimin, realistiseksi vaihtoehdoksi Kruunuvuorenselän yli suunnitteilla

Lisätiedot

Nimi. syntymäaika. kotipaikka. Tervetuloa valintakokeen toiseen vaiheeseen

Nimi. syntymäaika. kotipaikka. Tervetuloa valintakokeen toiseen vaiheeseen Nimi syntymäaika kotipaikka Tervetuloa valintakokeen toiseen vaiheeseen Vastaa kysymyksiin ohjeen mukaan. Aikaa on klo 13-16. Poistua saa aikaisintaan klo 13.30. Valintakokeen pisteytys ensimmäinen hakutoive:

Lisätiedot

Helsingin Risteilymatkustajatutkimus 2007

Helsingin Risteilymatkustajatutkimus 2007 Helsingin Risteilymatkustajatutkimus 2007 Tutkimuksen taustat ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää Helsinkiin saapuvien ulkomaisten risteilymatkustajien rahankäyttöä, ajan viettämistä, Helsingin

Lisätiedot

Autoliiton Matkailututkimus 2013 selvitykset taulukoina

Autoliiton Matkailututkimus 2013 selvitykset taulukoina Autoliiton Matkailututkimus 2013 selvitykset taulukoina Millä ajoneuvolla matkustitte % Henkilöauto, pakettiauto, maasturi 62 Matkailuauto 18 Moottoripyörä 10 Fly & Drive 5 Auton ja matkailuvaunun yhdistelmä

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

lehtipajaan! Opettajan aineisto

lehtipajaan! Opettajan aineisto Tervetuloa lehtipajaan! Opettajan aineisto Opettajalle Ennen kuin ryhdyt lehtipajaan lue myös oppilaan aineisto Lehtipaja on tarkoitettu tt 3.-6.-luokkalaisille l ill Voit käyttää aineistoa myös 1.-2.-luokkalaisille,

Lisätiedot

Kilpailuhäiriöt majoitus- ja ravintola-alalla Reilua kilpailua?

Kilpailuhäiriöt majoitus- ja ravintola-alalla Reilua kilpailua? Kilpailuhäiriöt majoitus- ja ravintola-alalla Reilua kilpailua? Timo Lappi, toimitusjohtaja 25.6.2015 Kilpailuhäiriöt ilmiönä Kilpailuhäiriöt majoitus- ja ravintola-alalla ovat kasvaneet Alan palveluiden

Lisätiedot

Hyvinkään-Riihimäen aikuiskouluttajien seminaarimatka Tarttoon 13.-14.6.2015

Hyvinkään-Riihimäen aikuiskouluttajien seminaarimatka Tarttoon 13.-14.6.2015 Hyvinkään-Riihimäen aikuiskouluttajien seminaarimatka Tarttoon 13.-14.6.2015 Aikataulu 13.6.2015 Ohjelma 7:30-8:00 Kokoontuminen Länsiterminaalissa Helsingissä, lippujen jako 8:30 Laiva lähtee satamasta

Lisätiedot

Silja Operalla suoraan Pietarin sydämeen

Silja Operalla suoraan Pietarin sydämeen Silja Operalla suoraan Pietarin sydämeen Teksti: Timo Kauppinen Kuvat: Timo Kauppinen ja Silja Line Seitsemän vuotta Karibian ja Aasian lämpimillä vesillä risteillyt Silja Linen Silja Opera on Helsingistä

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013

Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013 Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla Sauli Ahvenjärvi Turku 27.5.2013 Tulevaisuuden reaalinen kilpailukyky rakentuu olemassa olevan osaamisen pohjalle Kaikki

Lisätiedot

Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana. Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10.

Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana. Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10. Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10.2008, Säätytalo Tulokaslajit Tulokaslajeista voi aiheutua huomattavaa haittaa

Lisätiedot

Sami Hirvonen. Ulkoasut Media Works sivustolle

Sami Hirvonen. Ulkoasut Media Works sivustolle Metropolia ammattikorkeakoulu Mediatekniikan koulutusohjelma VBP07S Sami Hirvonen Ulkoasut Media Works sivustolle Loppuraportti 14.10.2010 Visuaalinen suunnittelu 2 Sisällys 1 Johdanto 3 2 Oppimisteknologiat

Lisätiedot

05 / 2011 http://www.ulkomatala.net 31.10.2011 ECKERÖ HAKEE NORDLANDIALLE KORVAAJAA TUKHOLMAN UUDISTUVAT SATAMAT EFFJOHNIN NOUSU JA TUHO, OSA 1

05 / 2011 http://www.ulkomatala.net 31.10.2011 ECKERÖ HAKEE NORDLANDIALLE KORVAAJAA TUKHOLMAN UUDISTUVAT SATAMAT EFFJOHNIN NOUSU JA TUHO, OSA 1 05 / 2011 http://www.ulkomatala.net 31.10.2011 ECKERÖ HAKEE NORDLANDIALLE KORVAAJAA TUKHOLMAN UUDISTUVAT SATAMAT KANNEN KUVA: KRZYSZTOF BRZOZA EFFJOHNIN NOUSU JA TUHO, OSA 1 PÄÄKIRJOITUS TEKSTI JA KUVAT

Lisätiedot

2015 Loviisalainen sterstjernan Pa P kettijahti Österstjerna www.osterstjernan.fi Ö2STERSTJERNAN V00 UOTTA 18 ÅR 14 2014

2015 Loviisalainen sterstjernan Pa P kettijahti Österstjerna www.osterstjernan.fi Ö2STERSTJERNAN V00 UOTTA 18 ÅR 14 2014 Loviisalainen 2015 Österstjernan Pakettijahti www.osterstjernan.fi 200 ÖSTERSTJERNAN VUOTTA ÅR 1814 2014 Purjehdukset 2015 TILAUSPURJEHDUKSET Tilauspurjehduksilla alus miehistöineen on tilaajan käytössä

Lisätiedot

Kansainvälinen harjoittelu. Jukka Inget TTE8SN2 Jaakko Hartikka TTE9SNL

Kansainvälinen harjoittelu. Jukka Inget TTE8SN2 Jaakko Hartikka TTE9SNL Kansainvälinen harjoittelu Jaakko Hartikka TTE9SNL Vaihtoon hakeminen ja alkujärjestelyt Minulla oli kauan ollut sellainen etäinen haave vaihdosta ja usein ajattelin, että olisi mukava lähteä mutta se

Lisätiedot

Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella

Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Helsinki, Itämeri, Eurooppa, Aasia Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Toimitusjohtaja Samuli Haapasalo Helsingin kaupungin kansainvälisen toiminnan kumppanuusseminaari 27.10.2010

Lisätiedot

Papu-sammakko seikkailee ympäri Suomea ja opettaa viittomia

Papu-sammakko seikkailee ympäri Suomea ja opettaa viittomia Papu-sammakko seikkailee ympäri Suomea ja opettaa viittomia Papu-sammakko on Kehitysvammaliiton hanke, jossa leikkimielinen pehmohahmo vie eteenpäin tärkeitä viestintä- ja tunneasioita. Sammakko matkustaa

Lisätiedot

Seoulin kansainvälinen kesäkoulu 2010 25.6-4.8

Seoulin kansainvälinen kesäkoulu 2010 25.6-4.8 Seoulin kansainvälinen kesäkoulu 2010 25.6-4.8 Väkiluku 48,5 miljoonaa Pinta-ala 99 313 km 2 Kieli Korea Valuutta Won Aikavyöhyke GMT +8 Pääkaupunki Seoul Presidentti Lee Myung-bak Etelä-Korea University

Lisätiedot

BIOLAIVAT KY UUTTA SUOMALAISTA INNOVATIIVISTA VARUSTAMOTOIMINTAA

BIOLAIVAT KY UUTTA SUOMALAISTA INNOVATIIVISTA VARUSTAMOTOIMINTAA BIOLAIVAT KY UUTTA SUOMALAISTA INNOVATIIVISTA VARUSTAMOTOIMINTAA BIOLAIVAT KY BIOLAIVAT KY VISIO JA SEN TOTEUTTAMINEN Suomessa EU:n ja oman kotoisen valtiovallan ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan

Lisätiedot

Automatkailututkimuksen tuloksia 2008

Automatkailututkimuksen tuloksia 2008 Automatkailututkimuksen tuloksia 2008 Matkustus kuukausi sekä matkan pituuden (km) jakautuma kuukausille kaikki alle 2000 2001-4000 4001-6000 6001-8000 yli 8000 toukokuu 16 17 29 28 20 6 kesäkuu 41 20

Lisätiedot

Kasvun tukeminen Pohjoismainen TA-konferenssi Ahvenanmaalla

Kasvun tukeminen Pohjoismainen TA-konferenssi Ahvenanmaalla Kasvun tukeminen Pohjoismainen TA-konferenssi Ahvenanmaalla 17.-19.4.2015 Järjestäjänä FinTA ry (Suomen transaktioanalyysiyhdistys) Hotelli Arkipelag Maarianhamina, Ahvenanmaa Kasvun tukeminen Kutsumme

Lisätiedot

Odpowiedzi do ćwiczeń

Odpowiedzi do ćwiczeń Odpowiedzi do ćwiczeń Lekcja 1 1. c 2. b 3. d 4. a 5. c Lekcja 2 1. ruotsia 2. Norja 3. tanskalainen 4. venäjää 5. virolainen 6. englantia 7. Saksa 8. kiina 9. espanjaa 10. Suomi 11. puolalainen 12. englanti

Lisätiedot

Rahtivarustamoiden ICT-haasteet

Rahtivarustamoiden ICT-haasteet Rahtivarustamoiden ICT-haasteet ICT:n markkinanäkymät merillä 20.8.2015 ESL Shipping Oy Osa Helsingin pörssiin listattua Aspo-konsernia Varustamo aloittanut toiminnan vuonna 1949 Lastivolyymi 12,1 miljoonaa

Lisätiedot

1898-1929 Suomen luotsi- ja majakkalaitos (1918-1929 Merenkulkuhallitus) Alus palveli Viipurin luotsipiirin Pitkäpaaden luotsiaseman luotsikutterina.

1898-1929 Suomen luotsi- ja majakkalaitos (1918-1929 Merenkulkuhallitus) Alus palveli Viipurin luotsipiirin Pitkäpaaden luotsiaseman luotsikutterina. Luotsikutteri Pitkäpaasi Legendaarisen Colin Archerin suunnittelema luotsikutteri Pitkäpaasi palasi Suomeen 4. syyskuuta 2000 purjehdittuaan maailman merillä 66 vuotta. Suomen merimuseon tuki ry osti aluksen

Lisätiedot

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Promoting Blue Growth Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Merellisessä liiketoiminnassa on valtava potentiaali uusille innovaatioille ja kasvulle. Blue Growth

Lisätiedot

Lenita-show veti lehterit täyteen Porissa Sali on aina täysi

Lenita-show veti lehterit täyteen Porissa Sali on aina täysi Lenita-show veti lehterit täyteen Porissa Sali on aina täysi Julkaistu: 14.7. 14:07 IS SUOMIAREENA Yhdysvaltain Suomen suurlähettiläs Bruce Oreck vertasi Yhdysvaltain ja Euroopan asenne-eroa erikoisella

Lisätiedot

Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan?

Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan? Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan? professori Ulla Tapaninen Turun yliopisto / Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus Merikotka - tutkimuskeskus 161008 0/20 Mihin merenkulkuosaamista

Lisätiedot

- 4 aloituslaattaa pelaajien väreissä molemmille puolille on kuvattu vesialtaat, joista lähtee eri määrä akvedukteja.

- 4 aloituslaattaa pelaajien väreissä molemmille puolille on kuvattu vesialtaat, joista lähtee eri määrä akvedukteja. AQUA ROMANA Vesi oli elintärkeä ja keskeinen edellytys Rooman imperiumin kehitykselle. Vedensaannin turvaamiseksi taitavimmat rakennusmestarit rakensivat valtavan pitkiä akvedukteja, joita pidetään antiikin

Lisätiedot

Minkä taakseen jättää, sen edestään löytää

Minkä taakseen jättää, sen edestään löytää HELMIKUU 02/2011 VARUSTAMOALENNUKSIA VAI LAHJUKSIA? MALTA - VÄLIMEREN SOLMUKOHTA GRIMALDIEN JALANJÄLJILLÄ, OSA 1: MATKA EUROOPPALAISEKSI SUURVARUSTAMOKSI PÄÄKIRJOITUS TEKSTI LASSI LIIKANEN Minkä taakseen

Lisätiedot

Kappale kauneinta Suomea

Kappale kauneinta Suomea Kappale kauneinta Suomea Kapeat mutkaiset vesistöt, saaristoiset järvenselät ja vanhat kanavat tekevät Heinäveden reitistä ainutlaatuisen elämyksen, joka kaikkien pitäisi ainakin kerran elämässään kokea.

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5

Lisätiedot

Tehtäviä ja vinkkejä koulun tutustumispäivään

Tehtäviä ja vinkkejä koulun tutustumispäivään Tehtäviä ja vinkkejä koulun tutustumispäivään Koulun tutustumispäivä Vinkkejä opettajalle Varaa oppilaille lyijykynät, kumit ja puuvärit (keltainen, sininen, punainen, ruskea). Kouluun ja omaan uuteen

Lisätiedot

Maisemanvaihdos. piristää. Ryhmä- ja kokousmatkat talvi & kevät 2016. Ryhmäetu. Sormisyötäviä ja vihershotteja. Tutustu kokoustiloihin etukäteen

Maisemanvaihdos. piristää. Ryhmä- ja kokousmatkat talvi & kevät 2016. Ryhmäetu. Sormisyötäviä ja vihershotteja. Tutustu kokoustiloihin etukäteen Ryhmäetu Kun varaat kokous- tai ryhmämatkan vähintään 20 hengelle. Kysy lisää! Maisemanvaihdos piristää Ryhmä- ja kokousmatkat talvi & kevät 2016 Sormisyötäviä ja vihershotteja Laajensimme kokoustarjoiluja.

Lisätiedot

Keskusjärjestön ja sen yhdistysten jäsenedut HINNASTO 2010

Keskusjärjestön ja sen yhdistysten jäsenedut HINNASTO 2010 Keskusjärjestön ja sen yhdistysten jäsenedut HINNASTO 2010 SISÄLLYSLUETTELO Sivu 1 (14) 1. KALASTUSRYHMÄT REITTIMATKOILLA... 2 1.1. Helsinki Tukholma... 2 1.2. Turku Tukholma... 3 1.3. Helsinki/Turku Maarianhamina/Långnäs...

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki. RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen

Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki. RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki 16.3.2014 RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen K-1 Heti alussa tarkkavaisuutta! Punainen reitti on lyhin ja tässä tapauksessa myös nopein reitti. Selkeä

Lisätiedot

Esimerkkejä Suomenlahden öljyvahinkolaskelmista

Esimerkkejä Suomenlahden öljyvahinkolaskelmista 20.08.2014 KJ Esimerkkejä Suomenlahden öljyvahinkolaskelmista 1. Perusteet 1.1. Yleistä Suomenlahdelle on vuosina 2011-2014 tehty Suomen ympäristökeskuksessa SpillModlaskentaohjelmistolla laskelmia erilaisten

Lisätiedot

Esimerkkejä Pohjanlahden öljyvahinkolaskelmista

Esimerkkejä Pohjanlahden öljyvahinkolaskelmista 20.08.2014 KJ Esimerkkejä Pohjanlahden öljyvahinkolaskelmista 1. Perusteet 1.1. Yleistä Pohjanlahdelle on vuosina 2010-2014 tehty Suomen ympäristökeskuksessa SpillModlaskentaohjelmistolla laskelmia ensiksi

Lisätiedot

NÄKÖISLEHTI. Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ. Mielenkiintoiset SUORALINKIT

NÄKÖISLEHTI. Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ. Mielenkiintoiset SUORALINKIT NÄKÖISLEHTI Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ Mielenkiintoiset SUORALINKIT MATKAKOHDE: BURG ELZ Kerpenin lähellä MUISTOJEN SPA VALMIS PAINETTAVAKSI!

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella Sanomalehtiviikko KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. -luokkalaisille Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella MA Tänään katsomme ja kuuntelemme sanomalehteä. 1. Paljonko sanomalehti

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Tiimi Tapio Pitkäranta Toimitusjohtaja Tek.lis., Dipl.ins Valtteri Maja Tekniikka ja tuotekehitys Tekn. yo. Antti Bergholm Liiketoiminnan kehitys Dipl.ins.,

Lisätiedot

Rouva Maria. Rallimateriaalit: Sari Koivuniemi, Midnight Divers ry

Rouva Maria. Rallimateriaalit: Sari Koivuniemi, Midnight Divers ry Rouva Maria Vrouw Maria (Rouva Maria) oli hollantilainen kauppa-alus. Alus oli matkalla Amsterdamista Pietariin, kun se törmäsi 3. lokakuuta 1771 Itämerellä kahteen kariin Nauvon ulkosaaristossa. Vrouw

Lisätiedot

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus MAOL ry:n Rauman syyskoulutuspäivät 3.10.2015 Riku Anttila, Meriliitto ja meriklusterin nuoret osaajat Tervetuloa merelliseen työpajaan!

Lisätiedot

Groningen sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien päässä Bremenistä (Saksa), joten halvin vaihtoehto on lentää Tampereelta Bremeniin (Ryanair) ja ottaa

Groningen sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien päässä Bremenistä (Saksa), joten halvin vaihtoehto on lentää Tampereelta Bremeniin (Ryanair) ja ottaa Groningen sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien päässä Bremenistä (Saksa), joten halvin vaihtoehto on lentää Tampereelta Bremeniin (Ryanair) ja ottaa Bremenistä bussi Groningeniin (Public Express), joka maksaa

Lisätiedot

WonderCruises Lisä- ja erityisehdot

WonderCruises Lisä- ja erityisehdot WonderCruises Lisä- ja erityisehdot 1. Yleistä WonderCruises myy ja välittää risteilypaketteja ja pelkkiä risteilyjä, jotka kuuluvat valmismatkalain piiriin ja niihin sovelletaan Yleisiä valmismatkaehtoja

Lisätiedot

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009 Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7. Energiahankkeiden vaikutus Itämeren turvallisuustilanteeseen Dosentti, erikoistutkija Alpo Juntunen MpKK, strategian, Helsinki 0 Suomenlahti ja Itämeri ovat olleet

Lisätiedot

Helppo, Tuottoisa, Turvallinen

Helppo, Tuottoisa, Turvallinen Oletko mökkiomistaja? Haluaisitko vuokrata mökkisi venäläisille turisteille? Helposti Tuottoisasti Turvallisesti Me tarjoamme keinon! majapaikka.fi kallista.ru Se on Helppo Tuottoisa Turvallinen Me tarjoamme

Lisätiedot

04 / 2012 www.ulkomatala.net 31.8.2012

04 / 2012 www.ulkomatala.net 31.8.2012 04 / 2012 www.ulkomatala.net 31.8.2012 VIKING GRACE LASKETTIIN VESILLE TURUSSA ECKERÖ LINEN TALLINNAN LIIKENTEEN HISTORIA VALTIO OMISTEISET VARUSTAMOT, OSA 1 MUUTOKSEN TUULIA SAGA CRUISESILLA PÄÄKIRJOITUS

Lisätiedot

SAIMAAN LAIVAMATKAT OY KAHDEN PÄIVÄN RISTEILYT LUOSTARIRISTEILYT HOTELLIRISTEILY

SAIMAAN LAIVAMATKAT OY KAHDEN PÄIVÄN RISTEILYT LUOSTARIRISTEILYT HOTELLIRISTEILY RISTEILYT SINISELLÄ SAIMAALLA KAHDEN PÄIVÄN RISTEILYT Lähtö Kuopiosta (ti, to, la) tai Savonlinnasta (ma, ke, pe) klo 9.00. Risteily Heinäveden reittiä pitkin neljän sulkukanavan ja kahden avokanavan kautta

Lisätiedot

TÄSSÄ NUMEROSSA MM. ITÄMEREN MATALA- JA NOUSUSUHDANTEET ENTINEN RUOTSINLAIVA PALAA HOLA, MALLORCA!

TÄSSÄ NUMEROSSA MM. ITÄMEREN MATALA- JA NOUSUSUHDANTEET ENTINEN RUOTSINLAIVA PALAA HOLA, MALLORCA! TÄSSÄ NUMEROSSA MM. ITÄMEREN MATALA- JA NOUSUSUHDANTEET ENTINEN RUOTSINLAIVA PALAA HOLA, MALLORCA! PÄÄKIRJOITUS 2 Helsinki lähti nousukiito Telakan tulevaisuus Helsingissä näyttää olevan varmaa jälleen.

Lisätiedot

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ 1. TEE POSITIIVINEN JA NEGATIIVINEN IMPERFEKTI Hän lukee kirjaa. Me ajamme autoa. Hän katsoo televisiota. Minä rakastan sinua. Hän itkee usein. Minä annan sinulle rahaa.

Lisätiedot

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä

Lisätiedot

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora Henrik Karlsson Ariterm Group Ariterm on suomalais-ruotsalainen lämmitysalan yritys jolla on tuotantoa Saarijärvellä Suomessa ja Kalmarissa Ruotsissa. Aritermin

Lisätiedot

Velkakriisi ei ole ohi. Miten suojautua kriisin edessä?

Velkakriisi ei ole ohi. Miten suojautua kriisin edessä? Velkakriisi ei ole ohi. Miten suojautua kriisin edessä? Meelis Atonen TAVEX OY konsernin kultapuolen johtaja . Ranskan edellinen presidentti Nicolas Sarkozy on julistanut eurokriisin voitetuksi jo 2012

Lisätiedot

MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET. Tapio Karvonen 29.10.2015

MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET. Tapio Karvonen 29.10.2015 MERITEOLLISUUS SUOMESSA JA SEN TARJOAMAT MAHDOLLISUUDET Tapio Karvonen 29.10.2015 Suomen meriklusteri MERITEOLLISUUDEN TOIMITTAJAT VARUSTAMOT MUUT MERENKULKUUN LIITTYVÄT ELINKEINOT LAIVANRAKENNUS JA OFFSHORE

Lisätiedot

MUSTAA KULTAA SUOMENLAHDELLA UHKA VAI MAHDOLLISUUS? MATKAKERTOMUS: MSC POESIALLA ISLANTIIN COSTA CONCORDIAN KOHTALO EPÄONNENPÄIVÄNÄ

MUSTAA KULTAA SUOMENLAHDELLA UHKA VAI MAHDOLLISUUS? MATKAKERTOMUS: MSC POESIALLA ISLANTIIN COSTA CONCORDIAN KOHTALO EPÄONNENPÄIVÄNÄ 01 / 2012 http://www.ulkomatala.net 29.2.2012 MUSTAA KULTAA SUOMENLAHDELLA UHKA VAI MAHDOLLISUUS? MATKAKERTOMUS: MSC POESIALLA ISLANTIIN COSTA CONCORDIAN KOHTALO EPÄONNENPÄIVÄNÄ PÄÄKIRJOITUS TEKSTI JA

Lisätiedot

Visbyn risteily Helsingistä

Visbyn risteily Helsingistä Visbyn risteily Helsingistä Reitti: Karstula-Äänekoski-Jyväskylä-Jämsä (menoon mahdollista saada liityntäkuljetukset myös Keuruulta ja Petäjävedeltä -> kysy lisää toimistoistamme!) Lähdöt: 3.7 ja 24.7

Lisätiedot

Pakettijahti Österstjernan purjehti vuosina 1815 1848 reitillä Loviisa - Tukholma kuljettaen sekä matkustajia että rahtia. Historiallisen esikuvansa

Pakettijahti Österstjernan purjehti vuosina 1815 1848 reitillä Loviisa - Tukholma kuljettaen sekä matkustajia että rahtia. Historiallisen esikuvansa 2016 Loviisalainen Pakettijahti Österstjernan www.osterstjernan.fi Pakettijahti Österstjernan purjehti vuosina 1815 1848 reitillä Loviisa - Tukholma kuljettaen sekä matkustajia että rahtia. Historiallisen

Lisätiedot

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua

Lisätiedot

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet seminaari, Tampereen Messu- ja urheilukeskus, 13.10.2011, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuusko auringonlaskun

Lisätiedot

Rajahaastattelututkimus 1.1.-31.12.2011

Rajahaastattelututkimus 1.1.-31.12.2011 Alueelliset tulostukset: Ulkomaiset matkustajat Helsingissä Tulostuksen alueellinen rajaus: Helsingin kaupunki Rajaustiedot ja niiden käyttäminen: Matkan pääkohde on ollut alueella. Mahdollinen toinen

Lisätiedot

Liiton ja seurojen jäsenedut Hinnasto 2010

Liiton ja seurojen jäsenedut Hinnasto 2010 Liiton ja seurojen jäsenedut Hinnasto 2010 Sivu 1 (12) SISÄLLYSLUETTELO 1. URHEILURYHMÄT REITTIMATKOILLA... 2 1.1. Helsinki-Tukholma... 2 1.2. Turku-Tukholma... 3 1.3. Helsinki/Turku Maarianhamina/Långnäs...

Lisätiedot

Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa

Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Joulukuun pakkaset jäivät taakse, kun laskeuduin kuuden tunnin lentomatkan jälkeen Las Palmasin lentokentälle. Kenttäpalvelut toimivat

Lisätiedot

Graafiset käyttöliittymät Sivunparantelu

Graafiset käyttöliittymät Sivunparantelu Graafiset käyttöliittymät Sivunparantelu Johdanto Tarkoituksenamme on parantaa Konebox.fi-verkkokaupan nettisivuja. Ensivaikutelman perusteella sivusto tuntuu todella kömpelöltä ja ahdistavalta. Sivu on

Lisätiedot

Hyvän palvelun muotoilutoimisto. Copyright Diagonal Mental Structure Oy. All rights reserved.

Hyvän palvelun muotoilutoimisto. Copyright Diagonal Mental Structure Oy. All rights reserved. Hyvän palvelun muotoilutoimisto 1 TEKES LIIKKUMINEN PALVELUINA 27.5.2014 Käyttäjäprofiilit palveluiden luomisen pohjana Case: Helsingin risteilymatkustajien profilointiprojekti Mikko Koivisto, johtava

Lisätiedot

Vaalikysely. 1. Minkä puolueen kunnanvaltuutettuna toimitte? 2. Kotikuntanne asukasmäärä. 3. Vastaajan sukupuoli. Vastaajien määrä: 80

Vaalikysely. 1. Minkä puolueen kunnanvaltuutettuna toimitte? 2. Kotikuntanne asukasmäärä. 3. Vastaajan sukupuoli. Vastaajien määrä: 80 Vaalikysely 1. Minkä puolueen kunnanvaltuutettuna toimitte? 25% 5 75% 10 Keskusta Kokoomus Kristillisdemokraatit Perussuomalaiset Ruotsalainen Kansanpuolue 10 Sosiaalidemokraatit Vasemmistoliitto Vihreät

Lisätiedot

VIENTIHINTOJEN LASKU VETI VIENNIN ARVON MIINUKSELLE VUONNA 2013 Kauppataseen alijäämä 2,3 miljardia euroa

VIENTIHINTOJEN LASKU VETI VIENNIN ARVON MIINUKSELLE VUONNA 2013 Kauppataseen alijäämä 2,3 miljardia euroa 28.2.214 VIENTIHINTOJEN LASKU VETI VIENNIN ARVON MIINUKSELLE VUONNA 213 Kauppataseen alijäämä 2,3 miljardia euroa Suomen tavaraviennin arvo laski vuonna 213 Tullin ulkomaankauppatilaston mukaan kaksi prosenttia

Lisätiedot

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM

Lisätiedot

S-114.2720 Havaitseminen ja toiminta

S-114.2720 Havaitseminen ja toiminta S-114.2720 Havaitseminen ja toiminta Heikki Hyyti 60451P Harjoitustyö 2 visuaalinen prosessointi Treismanin FIT Kuva 1. Kuvassa on Treismanin kokeen ensimmäinen osio, jossa piti etsiä vihreätä T kirjainta.

Lisätiedot

Piirrä kuvasi tauluun.

Piirrä kuvasi tauluun. Linus ja Ismenia haluaisivat tutustua sinuun. Piirrä kuvasi tauluun. Artikla 7. Jokaisella lapsella on oikeus nimeen ja kansalaisuuteen. Mikä on sinun nimesi ja kansalaisuutesi? On hauska tutustua uusiin

Lisätiedot

Brändäystä lyhyesti. Esittelykappale, lisää: www.helsinkibranding.com/kurssit

Brändäystä lyhyesti. Esittelykappale, lisää: www.helsinkibranding.com/kurssit Brändäystä lyhyesti Esittelykappale, lisää: www.helsinkibranding.com/kurssit BRÄNDÄYSTÄ HELPOSTI -KURSSIN SISÄLTÖ Päivä 1 Päivä 2 PERUSTEET Mitä kurssi sisältää? Mitä on luova ajattelu brändäyksessä? Brändi-aakkoset

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI KIINTEISTÖVIRASTO GEOTEKNINEN OSASTO

HELSINGIN KAUPUNKI KIINTEISTÖVIRASTO GEOTEKNINEN OSASTO HELSINGIN KAUPUNKI KIINTEISTÖVIRASTO GEOTEKNINEN OSASTO RISTO NIINIMÄKI PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ, RAKENNUSGEOLOGI CASE: VUOSAARI VUOSAAREN JAKSO Vuosaaren jakso kuuluu pitkään harjujaksoon. Vuosaareen on muodostunut

Lisätiedot

Vesi - saaristo, meri, järvet, vesireitit

Vesi - saaristo, meri, järvet, vesireitit Teemat Vesi - saaristo, meri, järvet, vesireitit Hyvinvointi, liikunta ja rauha Elävät ruukkimiljööt Tarinat ja kulttuuri Ruoka Vesi - saaristo, meri, järvet, vesireitit Monipuolinen Monipuolinen Markkinointi

Lisätiedot

1. Tarkastellaan seuraavaa kaaviota

1. Tarkastellaan seuraavaa kaaviota HELSINGIN YLIOPISTO TIETOJENKÄSITTELYTIETEEN LAITOS JOHDATUS SOVELLUSSUUNNITTELUUN (JSS) 19.12.2001 (H.Laine) 1. Tarkastellaan seuraavaa kaaviota Mitkä seuraavista väitteistä ovat kaavion mukaisia t.s.

Lisätiedot

EU:N ITÄMERI-STRATEGIA JA SUOMEN CBSS-PUHEENJOHTAJUUSKAUSI

EU:N ITÄMERI-STRATEGIA JA SUOMEN CBSS-PUHEENJOHTAJUUSKAUSI EU:N ITÄMERI-STRATEGIA JA SUOMEN CBSS-PUHEENJOHTAJUUSKAUSI Erja Tikka, Itämeri-suurlähettiläs Ulkoasiainministeriö EU:n Itämeri-strategia EU:n uudistetun Itämeri-strategian päämäärät 1) Meren pelastaminen

Lisätiedot

Verkostoidu Porin seudulla -hanke

Verkostoidu Porin seudulla -hanke Itämeren laaja-alaisin teollisuuspuisto Satamatoimintaa hyödyntävälle Teollisuudelle Kaupalle Logistiikka-alan yrityksille Rakentuu olemassa olevan teollisuuden ja teollisuusklustereiden ympärille Satakunta

Lisätiedot

Maailmantalouden tila, suunta ja Suomi

Maailmantalouden tila, suunta ja Suomi ICC - INFO Q 3-2014 Maailmantalouden tila, suunta ja Suomi Maailmantalouden tila ja suunta - World Economic Survey 3 / 2014 Maajohtaja Timo Vuori, Kansainvälinen kauppakamari ICC Suomi 1 Maailmantalouden

Lisätiedot

Klippanin kätevä suomalainen turvaistuin kaiken ikäisille lapsille

Klippanin kätevä suomalainen turvaistuin kaiken ikäisille lapsille Lehdistötiedote 18.11.2011 Klippanin kätevä suomalainen turvaistuin kaiken ikäisille lapsille Klippanin uusi lasten turvaistuin Triofix on markkinoiden monipuolisin: pienin säädöin se muuntuu sopivaksi

Lisätiedot

Siirtolaisten matkareitit Amerikkaan. Tietopalvelupäällikkö Jouni Korkiasaari Siirtolaisuusinstituutti

Siirtolaisten matkareitit Amerikkaan. Tietopalvelupäällikkö Jouni Korkiasaari Siirtolaisuusinstituutti Siirtolaisten matkareitit Amerikkaan Tietopalvelupäällikkö Jouni Korkiasaari Siirtolaisuusinstituutti Hyvästi ny Ylistaron köyhät! Pohjoismaista muutti vuosina 1830 1930 noin 2,5 miljoonaa henkeä Pohjois-Amerikkaan.

Lisätiedot