MUHOKSEN KUNTA PONKILAN URHEILUALUEEN LIIKENTEEN- JA YMPÄRISTÖN YLEISSUNNITELMA

Transkriptio

1 MUHOKSEN KUNTA PONKILAN URHEILUALUEEN LIIKENTEEN- JA YMPÄRISTÖN YLEISSUNNITELMA RAPORTTI

2 SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO SUUNNITTELUTEHTÄVÄ SUUNNITTELUORGANISAATIO TILAAJA, SUUNNITTELIJAT JA ASIANTUNTIJAT SUUNNITTELURYHMÄ OSALLISTAMINEN ALUETTA KOSKEVAT SUUNNITELMAT MUHOKSEN KIRKONKYLÄN OSAYLEISKAAVA KIRKONKYLÄN ASEMAKAAVA NYKYTILA-ANALYYSI NYKYINEN KÄYTTÖ LIIKENTEELLINEN ASEMA, SAAVUTETTAVUUS JA PYSÄKÖINTI MAISEMA SUOSITUKSET MAANKÄYTÖN JATKOSUUNNITTELULLE YLEISSUUNNITELMA LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI YMPÄRISTÖ JA VIHERALUEET OPASTUS TOTEUTUKSEN VAIHEISTUS KUSTANNUSLASKELMA LIITE 1 YLEISSUUNNITELMAKARTTA

3 1 JOHDANTO Ponkilan urheilualue sijaitsee noin 1,5 km Muhoksen kunnan keskustasta koilliseen. Alue rajautuu etelässä Muhosjokeen, lännessä Kirkkosaareen ja Ponkilan väliseen vesistöön, pohjoisessa Sahakujaan ja idässä Leppiniementiehen. Alueella sijaitsee mm. jäähalli, Ponkilan pesäpallostadion, urheilukenttä, tennis- ja beach volley kentät sekä osa frisbeegolfrataa. Suunnittelualue sijoittuu valtakunnallisesti merkittävälle Oulujoen maisema-alueelle ja Ponkilantien jatkeena oleva Ponkilan silta kuuluu valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin. Suunnittelualueelta on lisäksi yhteys alueellisesti merkittävään Tervareitistöön. Suunnittelualue on Muhoksen kunnan omistuksessa. Yleissuunnitelmatyön tavoitteena on Ponkilan liikunta-, viher- ja liikennealueiden nykytilan kartoitus ja kehittämistoimenpiteiden laatiminen seuraavan 10 vuoden tähtäimellä. Urheilualueen on tarkoitus palvella Muhoksen kunnan asukkaita sekä urheiluseuroja liikunta- ja virkistystarkoituksessa. 2 SUUNNITTELUTEHTÄVÄ Kuva 2. Suunnittelualueen rajaus punaisella katkoviivalla Ponkilan urheilualueen liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma on laadittu syksyn 2016 aikana. Yleissuunnitelma ohjaa alueen tulevaa asemakaavoitusta ja muuta suunnittelua. Suunnittelutyön päätavoitteena on ollut tutkia Ponkilan urheilualueen kehittämistä kokonaisuutena Muhoksen osayleiskaavassa 2030 osoitetut kehittämistarpeet huomioiden. Tavoitteena ovat olleet liikennejärjestelyjen ja pysäköinnin selkeyttäminen ja parantaminen ja virkistysmahdollisuuksien kehittäminen eri ikäluokat huomioiden sekä viheryhteyksien säilyminen. Yleissuunnitelmassa on esitetty liikenne- ja viherverkosto, pysäköintijärjestelyt sekä uusien virkistystoimintojen tilatarpeet. Yleissuunnitelman perusteella on laadittu alustava kustannusarvio, joka on jaoteltu vuosittaisiin kehittämistoimenpiteisiin. Yleissuunnitelmassa määritellyt asiat toimivat myöhemmissä vaiheissa suunnittelua ja rakentamisen budjetointia ohjaavina tekijöinä. Yleissuunnitelma ja suunnittelun yhteydessä laaditut selvitykset edistävät osaltaan alueen jatkosuunnittelua. 3 SUUNNITTELUORGANISAATIO 3.1 TILAAJA, SUUNNITTELIJAT JA ASIANTUNTIJAT Ponkilan urheilualueen yleissuunnitelma ja nykytila-analyysit on tehty Muhoksen kunnan tilaamina konsulttitöinä. Yleissuunnittelutyöstä on vastannut Plaana Oy. 1

4 3.2 SUUNNITTELURYHMÄ Suunnitteluryhmä on vastannut projektin suunnittelusta ja hankkeen etenemisestä hankkeelle laaditun projektisuunnitelman mukaisesti. Suunnitteluryhmän kokoonpano: Muhoksen kunta Mikko Kari, Tekninen johtaja Johanna Jylhä, Ympäristö- ja maankäytön suunnittelija MARK Juha Pesonen, Vapaa-aikatoimen johtaja Matti Männikkö, Asennusmestari Konsultit, Plaana Oy Jorma Hämäläinen, Projektipäällikkö, liikennesuunnittelu Leena Pehkonen, Ympäristösuunnittelu Laura Paajanen, Liikennesuunnittelu 3.3 OSALLISTAMINEN Kesällä 2016 tehtiin ovensuukysely Muhoksella, jossa tiedusteltiin kehittämisehdotuksia Ponkilan alueelle. Kyselyotos oli 16 henkilöä ja vastaajien ikäjakauma alle 20-vuotiaasta yli 60-vuotiaaseen. Ponkilan alueelle toivottiin mm. yleistä pukukoppia/vessaa, pöytäryhmiä sekä pesäpallostadionin parantamista. Lisäksi tilaaja on käyttänyt vapaa-aikalautakunnassa sekä liikenneturvallisuustyöryhmässä kommenteilla Ponkilan urheilualueen yleissuunnitelmaluonnoksen. Varsinainen sidosryhmien kuuleminen tehdään hyväksymiskäsittelyn yhteydessä. Kuva 3. Ote Kirkonkylän asemakaavasta Ponkilan urheilualueen kohdalta. 4 ALUETTA KOSKEVAT SUUNNITELMAT 4.1 MUHOKSEN KIRKONKYLÄN OSAYLEISKAAVA 2030 Ponkilan urheilualue on osoitettu Muhoksen kirkonkylän osayleiskaavan kaavaluonnoksessa urheilu- ja virkistyspalvelujen alueeksi merkinnällä VU. Alueen läpi on osoitettu itä-länsi -suunnassa kevyen liikenteen yhteys. Eteläosassa Ponkilan silta on osoitettu kulttuuriympäristön kannalta maakunnallisesti tai paikallisesti merkittäväksi kohteeksi merkinnällä sk². 4.2 KIRKONKYLÄN ASEMAKAAVA Kirkonkylän asemakaavassa ( ) Ponkilan urheilualue on osoitettu liikunta- ja urheilupalvelujen alueeksi VU -merkinnällä ja ranta-alueet lähivirkistysalueeksi VL -merkinnällä. Lisäksi jäähallin ympäristö on osoitettu YU -merkinnällä urheilutoimintaa palvelevien rakennusten korttelialueeksi. Ponkilan urheilualueen ranta-alueille on osoitettu suojeltuja luontotyyppejä sl-1 -merkinnällä. 2

5 5 NYKYTILA-ANALYYSI Suunnittelualueelle laadittiin syksyllä 2016 maiseman, liikenteen ja toimintojen nykytila-analyysi. Analyysissä kartoitettiin suunnittelualueen arvot, ongelmat ja kehitettävät kohteet ja se toimi lähtökohtana yleissuunnittelutyölle ja siinä osoitetuille suunnitteluratkaisuille. 5.1 NYKYINEN KÄYTTÖ Alueella on jäähalli, urheilukenttä sekä pesäpallostadion. Urheilukentän eteläpuolelle sijoittuvat tenniskentät jäädytetään talvisin ja ne toimivat luistelukenttänä. Beach volley- sekä jalkapallokentät sijoittuvat alueen länsiosaan. Ponkilantien päästä lähtee lisäksi frisbeegolfrata kohti lännessä olevaa Kirkkosaarta. Alueen länsiosasta on talvisin yhteys alueellisesti merkittävään Tervareitistöön. Selvitysalueen eteläosassa sijaitsee Ponkilan silta, joka kuuluu valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin ympäristöihin. 5.2 LIIKENTEELLINEN ASEMA, SAAVUTETTAVUUS JA PYSÄKÖINTI Ponkilan urheilualue sijoittuu noin 1,5 km:n päähän Muhoksen keskustasta. Alueen liikennejärjestelyt ovat nykyisellään epäselvät. Urheilualueelle ei ole selkeää sisäänajotietä, vaan ajoneuvoliikenne käyttää useampia reittejä: alueelle voidaan tulla itäpuolelta Leppiniementien tai urheilualuetta halkovan Ponkilantien kautta. Alueen saavutettavuus kävellen ja pyöräillen on hyvä, mutta kevyen liikenteen yhteydet alueella ovat puutteelliset. Alueella kulkeva kevyt liikenne joutuu käyttämään pääasiassa samoja väyliä ajoneuvoliikenteen kanssa. Epäselvät liikennejärjestelyt houkuttelevat ajoneuvoja ja mopoja käyttämään kevyen liikenteen väyliä oikoreitteinä. Kuva 4. Ponkilan urheilualueen nykyinen liikenneverkko. Nykyisin valtatieltä 22 on opastus Ponkilan urheilualueelle Leppiniementielle käännyttäessä. Leppiniementieltä on Urheilukujan liittymässä viitoitus Jäähallille ja Ponkilantien liittymässä Ponkilan urheilualueelle. Urheilualueella ei ole nykyisin virallisia jäsenneltyjä pysäköintialueita, vaan pysäköinti tapahtuu eri puolilla sijaitsevien toimintojen läheisyydessä pienillä epävirallisilla kentillä. Alueella ei myöskään ole osoitettu virallisia linja-autoja tai saattoliikennettä varten varattuja paikkoja. Lisäksi alueelta puuttuu toimivat pyörä- ja mopopysäköintipaikat. 5.3 MAISEMA Ponkilan urheilualue muodostaa yhdessä viereisen Kirkkosaaren kanssa Muhoksen kirkonkylän viher- ja virkistysalueverkoston ytimen, jolle viheralueet sijoittuvat. Maisemakuvaltaan suunnittelualue on avointa, nurmipintaista viheraluetta, jonka lomaan alueen eri toiminnot liittyvät. Avoimuus ja hyvin hoidetut viheralueet ovatkin yksi Ponkilan urheilualueen maisemakuvallinen vahvuus. Muhosjoen ranta-alue on puustoinen ja paikoin sulkeutunut maisematilaltaan. Läheinen joki ei avaudu Ponkilan alueen käyttäjille kuin paikoitellen. Sen sijaan eteläosan rantareitin avulla päästään veden äärelle. Maisemakuvallisesti merkittävää puustoa löytyy Ponkilantien päässä olevalta viheralueelta sekä tenniskentän vieressä olevan omakotitalon läheisyydestä. Maisemakuvallisena ongelmana on alueen jäsentymättömyys. Kenttämäiset pysäköintialueet, suorituspaikat ja niiden hajanainen sijoittuminen suhteessa toisiinsa ja ympäristöönsä on paikoin epämääräistä. Lisäksi urheilualueelle saavutaan Ponkilantien ja Leppiniementien suunnasta, joista kumpikaan ei muodosta selkeää sisääntuloa alueelle. Lisäksi pitkänomainen Ponkilantie halkoo urheilualueen, eikä käytännössä johda mihinkään. 3

6 5.4 SUOSITUKSET MAANKÄYTÖN JATKOSUUNNITTELULLE Ponkilan urheilualueen sisääntulon ja toimintojen sekä eri liikkumismuotojen selkeyttäminen ovat tärkeimpiä kehittämiskohteita maankäytön jatkosuunnittelussa. Kulku Ponkilantien kautta urheilualueelle on takaperoinen. Jatkosuunnittelussa tutkitaan vaihtoehtoa, jossa pääsisäänkäynti urheilualueelle tapahtuisi suoraan Leppiniementien kautta. Lisäksi jalankulun ja pyöräilyn sekä ajoneuvoliikenteen järjestelyt olisi hyvä selkeyttää ja kulkumuotoja erotella ainakin osin toisistaan. Nykyinen Ponkilantie jatkuu katuna aivan Ponkilan alueen länsipäähän. Jatkosuunnittelussa olisi hyvä tutkia vaihtoehtoa, jossa katumetrejä alueella vähennettäisiin ja hyödynnettäisiin niitä esimerkiksi kevyen liikenteen reiteissä. Alueella olevat yksittäiset, suuret männyt olisi hyvä säästää maisemapuiksi ja näkymiä urheilualueelta vesistöön avata ainakin osittain. Jatkosuunnittelussa tulee lisäksi huomioida ranta-alueilla olevat luonnonsuojelukohteet. Kuva 5. Maiseman ja toimintojen nykytila-analyysi. 4

7 6 YLEISSUUNNITELMA 6.1 LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI Ponkilan urheilualueen liikennejärjestelyt selkeytyvät, kun alueelle osoitetaan selkeä sisääntulo, pysäköinti keskitetään tiettyyn paikkaan, pitkänomainen Ponkilantie katkaistaan ja ajoneuvo- ja kevyt liikenne selkeytetään erottelemalla ne toisistaan. Lisäksi alueen läpi rakennetaan sujuva kevyen liikenteen yhteys. Kadut ja liittymät, pysäköintialueet Leppiniementien varteen rakennetaan keskitetty pääpysäköintialue, joka toimii myös selkeänä sisääntulopaikkana urheilualueelle. Sisääntuloliittymää Leppiniementieltä parannetaan. Pääpysäköintialueen pysäköinti järjestetään siten, että jäähallin yhteyteen on mitoitettu yhteensä 42 autopaikkaa, joista 2 paikkaa on liikuntaesteisten autopaikkoja. Tulevan uimahallin lähelle on mitoitettu yhteensä 78 autopaikkaa, joista 3 paikkaa on varattu liikuntaesteisille. Kuva 7. Ponkilantien tyyppipoikkileikkaus. Pysäköintialueet on mitoitettu suurimman pysäköintitarpeen mukaan. Suurin pysäköintitarve ajoittuu kesällä pesäpallo-otteluiden ja talvella jääkiekko-otteluiden aikaan. Autopaikkamäärien mitoituksessa on huomioitu pysäköintipaikkojen yhteiskäyttö talvi- ja kesäaikaan. Kaiken kaikkiaan alueelle on mitoitettu yhteensä 151 autopaikkaa, joista 6 paikkaa on varattu liikuntaesteisille. Liikuntaesteisten pysäköintipaikat on sijoitettu p-alueella mahdollisimman lähelle toimintoja. Autopaikkamäärän mitoitus: Pesäpallostadion / Jäähalli: ap/100 katsojaa (max. 350 katsojaa) -> n. 60 ap Uimahalli: 0,35 ap/päivittäinen kävijä (arviolta n. 200 kävijää/päivä) -> n. 70 ap Tennis/frisbeegolf/ hiihto/rantalentopallo ym. aktiviteetit: n. 20 ap Liikuntaesteisten autopaikat: 2 le-ap/15 50 ap, +1 le-ap/ alkavaa 30 ap kohden Pääpysäköintialueen yhteydestä varataan tilaa kolmelle linja-autolle ja saattoliikenteelle. Saattopaikat sijoitetaan pysäköintialueen uimahallin puoleiseen päätyyn. Linja-autopaikat sijoitetaan lähemmäs jäähallia. Lisäksi mopojen pysäköintiä varten varataan tilaa yhteensä 20 mopopaikalle. Kuva 6. Pysäköintialueen tyyppipoikkileikkaukset uimahallin ja jäähallin edustalla. Nykyinen, paikoin pahasti routinut Ponkilantie kunnostetaan rakenteita ja kuivatusta uusimalla. Ajoradan linjaus ja poikkileikkaus (5,5 m) pidetään nykyisellään. Ponkilantien nykyistä katualueen leveyttä on kuitenkin tarve kasvattaa paikoin. Suunnitelmassa katu lyhenee n. 200 metrin matkalta, kun Ponkilantie katkaistaan länsiosasta jäähallin kulmilta ja kadun päähän rakennetaan harjoitustoimintaa ja pesäpallostadionin käyttöä palveleva pysäköintialue (yhteensä 30 ap + 1 le-ap). Pysäköintialueelta varataan tilaa saattoliikenteelle. Kadut ja pysäköintialueet toteutetaan asfalttipäällysteisinä. Osa pääpysäköintialueesta päällystetään vasta uimahallin rakentamisen yhteydessä. Jalankulku- ja pyörätiet, pyöräpysäköinti, huolto Urheilualueen läpi rakennetaan ajoneuvoliikenteestä erotellut 3 m leveät asfalttipäällysteiset kevyen liikenteen väylät Ponkilankuja ja Reippailureitti. Ponkilankujan linjauksessa hyödynnetään poisjäävää Ponkilantien osaa. Rannan kivituhkapolku jatketaan Kirkkosaareen menevään kevyen liikenteen väylään asti. Reippailureitiltä rakennetaan yhteys rantapolulle. 5

8 6.2 YMPÄRISTÖ JA VIHERALUEET Ympäristösuunnittelun lähtökohtana on ympäristön toiminnallinen parantaminen ja viheralueiden suunnittelu pääsääntöisesti urheilutoimintoja tukevina ratkaisuina. Alueelta kartoitetut maisemakuvallisesti merkittävät yksittäiset, suuret männyt on pyritty säilyttämään. Lisäksi asemakaavassa osoitetut arvokkaat luontokohteet Oulujoen rannassa on säästetty. Alueelle on osoitettu jäähallin-, pesäpallostadionin ja uimahallivarauksen eteen pienehköt sisääntuloaukiot. Nämä alueet ovat muuta ympäristöä korkeatasoisemmin rakennettuja julkisia alueita, jotka ohjaavat kulkua ja kokoavat sisääntulojen yhteydessä olevat toiminnot yhteen toimimalla oleskelu- sekä pyöräpysäköintialueina. Uimahallivarauksen sisääntuloaukio toimii hallin sisäänkäyntinä, mutta sen on myös tarkoitus toimia koko Ponkilan urheilualueen sisääntuloaukiona, josta on opastus koko alueelle. Kuva 8. Ponkilankujan tyyppipoikkileikkaus. Kevyen liikenteen väylät toimivat myös huolto- ja pelastusteinä. Jäähallin seinän vierustalla oleva nykyinen huolto- ja pelastustie parannetaan. Myös nykyiset huoltotiet pesäpalostadionille, tennis- ja jääkiekkokentälle sekä jalkapallokentälle kunnostetaan. Mopoilu Ponkilankujan ja Reippailureitin kevyen kevyeen liikenteen väylillä kielletään. Alueelle varataan pyöräpysäköintiä varten tilaa yhteensä 115 pyöräpaikalle. Pyöräpaikat sijoitetaan alueelle siten, että pyörätelineitä löytyy urheilualueelle saapumisen yhteydestä sekä alueen eri toimintojen läheisyydestä. Uimahallin edustalle varataan tilaa yhteensä 50 pyöräpaikan mahdollistaville telineille. Loput 65 pyöräpaikkaa hajautetaan Ponkilansillan ja Kirkkosaaren kautta alueelle saapumisen yhteyteen sekä urheilukentän ja pesäpallostadionin aukion läheisyyteen. Pyöräpysäköintiin kullekin pyörälle varataan tilaa syvyyssuunnassa 4 m ja leveys suunnassa 0,6 m. Alueen jätehuolto järjestetään pääpysäköintialueen yhteyteen jäähallin edustalle. Muut järjestelyt Urheilukenttä Urheilukentän juoksurata, pääty sekä pituushyppypaikka pinnoitetaan urheilupinnoitteella. Pinnoitteena käytetään Saltex ps -urheilupinnoitetta tai vastaavaa. Suorituspaikat osoitetaan viivamerkinnöin. Viivamerkinnät on osoitettu yleissuunnitelmassa. Urheilupinnoite vaatii alleen avoimen asfaltin AA11/80. Juoksuradan yhteyteen rakennetaan puurakenteinen ajanottorakennus (6 m2). Rakennus sijoitetaan maaliviivan läheisyyteen. Pesäpallostadion Pesäpallostadionin etuosaan rakennetaan sisääntulokiveys, jonka yhteyteen rakennetaan myös huoltorakennus. Huoltorakennuksessa on yleisö-wc sekä pukukopit kahdelle joukkueelle. Sisääntulokiveyksen yhteyteen osoitetaan pyöräpysäköinti. Pesäpallostadionin kivituhkakenttä rajataan lounaisosastaan puupuomein ja kentälle osoitetaan digitaalinen tulosnäyttö. Rakennettavat pysäköintialueet valaistaan. Alueen opastusta parannetaan. Opastuksesta on kerrottu tarkemmin kappaleessa 6.4. Liikennemäärät Valtatien 22 kehittäminen Muhoksen keskustan kohdalla ohikulkuselvityksen mukaan Ponkilan urheilualuetta sivuavalla Leppiniementiellä nykyinen ajoneuvoliikennemäärä on 3700 ajoneuvoa arkivuorokaudessa (KAVL 2014). Ennusteliikennemäärä (KAVL) Leppiniementiellä vuonna 2030 valtatien 22 ohikulkutien vaihtoehdosta riippuen on ajon/vrk. Urheilualueen uusien liikennejärjestelyjen myötä iso osa ajoneuvoliikenteestä saapuu alueelle Ponkilantien sijaan uuden sisääntuloliittymän kautta. Näin ollen ajoneuvoliikenteen määrä Ponkilantiellä vähenee nykyisestä. Alueelle suuntautuva kokonaisliikennemäärä ei kuitenkaan merkittävästi tule kasvamaan nykyisestä. Ainoastaan uimahallin rakentaminen lisää jonkin verran alueelle tulevaa liikennettä. Kuva 9. Havainnekuva pesäpallostadionin sisääntuloaukiosta, jonka yhteydessä on huoltorakennus, yleisö-wc sekä pukukopit. 6

9 Ponkilan sillan ympäristö ja opastus Nykyistä sorakenttää alueen länsiosassa pienennetään ja sinne sijoitetaan Ponkilan sillan, Frisbeegolfradan sekä Tervareitistön opasteet. Tälle alueelle osoitetaan lisäksi pyöräpysäköintipaikka. Sillalta rantaa pitkin lähtevä uuden kivituhkapintaisen yhteyden lähiympäristössä suoritetaan hoitotoimenpiteitä olevaan puustoon. Ranta-alueen puustoa harvennetaan siten, että näkymiä uudelta rantayhteydeltä avautuu joelle. Lisäksi huonokuntoiset puut poistetaan. Uimahallivaraus Suunnittelualueen kaakkoisosaan on osoitettu varaus uimahallille. Uimahallirakennus sisääntuloaukioineen toimisi koko Ponkilan eteläosan sisääntuloaukiona (kuva 12). Tältä aukiolta ohjataan niin käyttäjät kuin katsojat opastein suorituspaikoille. Kuva 10. Esimerkinomainen pohjapiirros huoltorakennuksesta. Pesäpallostadionin yhteyteen rakennettavassa huoltorakennuksessa on yleisö-, wc-, varasto-/kioski- sekä pukuhuonetiloista. Uimahallivarauksen eteläpuolelle, Muhosjoen rantatörmään, muodostuu hoidettu ja puistomainen viheralue, jota voidaan hyödyntää uimahallin toimintoja tukevana ulkourheilupaikkana. Rannan kivituhkaväylän varrelle sijoittuu kuntoilupaikat 1 ja 2 sekä hoidettu viheralue, jossa voidaan järjestää esimerkiksi ohjattua liikuntatoimintaa. Jäähalli Jäähallin päätyyn, pääkulkusuunnan puolella, rakennetaan sisääntulokiveys, joka kokoaa pysäköintialueelta saapuvat, pyöräpysäköinnin sekä jätehuollon. Jätehuollolle on osoitettu jätekatos. Pelastus-/huoltoyhteys päällystetään asfaltilla ja kentän sekä huolto-/pelastustien välinen alue kivetään. Kuva 12. Havainnekuva uimahallin sisääntuloaukiosta. Aukion yhteyteen osoitetaan mm. alueopastus sekä pyöräpysäköinti. Kuva 11. Havainnekuva jäähallin edustasta P-alueen puolelta katsottuna 7

10 6.4 OPASTUS Ponkilan urheilualueen alueopaste sijoitetaan pääsisäänkäynnin yhteyteen. Alueopasteessa näkyvät alueen kaikki toiminnot ja pysäköintipaikat (pyörät ja autot). Alueopasteissa voi olla yhtenäinen visuaalinen ilme. Alueopastusta voidaan täydentää suorituspaikoille ohjaavilla suuntaopasteilla. Ponkilantien liittymässä oleva opaste Ponkilantien urheilu-alueelle siirretään Urheilukujan alkuun. Kuva 13. Referenssikuvia ohjatusta puistojoogasta ja kuntoilupisteestä (Kotkanpuiston kenttä, Oulu) Vesiaiheen kunnostus Nykyisen rantareitin varressa oleva vesiaihe, kiviverhous sekä istutukset kunnostetaan. Kuva 14. Esimerkki alueopasteesta. Alueopasteissa voidaan tuoda esiin Ponkilan urheilualueen yhteistä visuaalista ilmettä, joka toistuu myös pienemmissä opasteissa ja tauluissa (Kuva: WSP Group, Design Studio). 8

11 7. TOTEUTUKSEN VAIHEISTUS Ponkilan urheilualueen suunnitelman ratkaisut toteutetaan vaiheittain 10 vuoden aikana. Ensimmäisenä vaiheena on uusien toimivien liikennejärjestelyjen toteuttaminen opastuksineen. Vaiheistus toteutetaan osa-alueittain seuraavasti: RAKENTAMISEN VAIHEISTUS JA KUSTANNUSLASKENNAN OSA-ALUEET: 1. LIIKENNE JA OPASTUS, SUOJAPUOMI PESÄPALLOKENTÄN YMPÄRILLE 2. PESÄPALLOSTADIONIN HUOLTORAKENNUS JA AUKIO, KUNTOILUPAIKAT 1 JA 2 3. JUOKSURADAN PINNOITUS JA AJANOTTORAKENNUS 4. UIMAHALLIN INVESTOINTI, SISÄÄNTULOAUKIO JA P-ALUEEN PINNOITUS Kuva 15. Rakentamisen ja kustannuslaskennan vaiheistuskartta. 9

12 8.0 KUSTANNUSLASKELMA Yleissuunnitelmassa esitetyille toimenpiteille on laskettu alustava kustannusarvio osa-alueittain. Suunnitelman kustannukset on laskettu yleissuunnitelmatarkkuudella perustuen In-infra määräosalaskentaan ja/tai yleisesti käytettyihin yksikköhintoihin vuoden 2016 hintatasossa (alv 0%). Kustannukset eivät sisällä yleiskustannuksia. Kustannuksiin ei sisälly kunnallisteknisten ja muiden laitteiden siirto- tai uusimiskustannuksia. Vaiheessa 1 Ponkilantien parantamiskustannukset sisältävät kuivatuksen uusimisen, rakenteiden uusimisen osittain, päällystystyöt sekä luiskien verhoilun (nurmetus). Uusien P-alueiden ja katujen rakentaminen käsittää rakenteet-, kuivatus ja päällystystyöt sekä luiskien verhoilun (nurmetus). P-alueiden sekä kevyen liikenteen väylien rakentamisen kustannuksiin on laskettu osittain vanhan rakenteen parantaminen niiltä osin, missä on nykyiselläänkin asfalttipintaisia alueita. Leppiniementien suuntaisen uuden P- alueen kustannukset on laskettu murskepinnalle asti. Pysäköintialueen päällystäminen on sisällytetty rakennusvaiheeseen PESÄPALLOSTADIONIN HUOLTORAKENNUS, AUKIO, PUOMI JA KUNTOILUPAIKAT 1 JA 2 Pesäpallostadionin huoltorakennus 94 m Pesäpallostadionin sisääntuloaukio (220 m2) + pyörätelineet Kuntoilupaikka Kuntoilupaikka Kevyen liikenteen yhteys tenniskentän vierestä rantapolulle Jäähallin sisääntulokiveyksen rakentaminen Jätekatos YHTEENSÄ, VAIHE LIIKENNE JA OPASTUS, SUOJAPUOMI PESÄPALLOKENTÄN YMPÄRILLE Ponkilantien parantaminen, 935 m Ponkilantien P-alueen rakentaminen, 1100 m Sisääntuloliittymän ja jäähallin P-alueelle johtavan väylän rakentaminen, 515 m Jäähallin P-alueen rakentamien, 2600 m Leppiniementien suuntaisen P-alueen rakentaminen (vain pohjatyöt, asfaltointi vaiheessa 4), 2460 m Jäähallin huolto-/pelastustien parantaminen, 440 m Ponkilankujan kevyen liikenteen väylän rakentaminen, 885 m Reippailureitin kevyen liikenteen väylän rakentaminen, 970 m Rannan kivituhkapolun jatkaminen, 290 m Tenniskentän huoltotien parantaminen, 210 m Pesäpallostadionin huoltotien parantaminen, 165 m P-alueiden valaistus (valaisimia arviolta 16 kpl) Pyöräpysäköinti (yhteensä 65 pp) Opastus (alueopaste Leppiniementin sis.tuloon) Puomin rakentaminen pesäpallostadionin lounaislaidalle 206 jm+huoltoportti 3m YHTEENSÄ, VAIHE Rakennusvaiheessa 3 juoksuradan pinnoituskustannuksiin on laskettu pinnoitus sekä pinnoituksen alle vaadittava avoinasfaltti sekä rajaviivamerkinnät. Kustannukset eivät sisällä mahdollisesti uusittavia nykyisiä rakenteita pinnoitettavan alueen osalta. Huoltorakennuksen kustannusarvio sisältää varsinaisen rakennuksen lisäksi myös pohjatyöt. Vesiaiheen kunnostus käsittää pumpun uusimisen, vesiaiheen muotoilun siten, että kiviverhous pysyy luiskassa, kiviverhouksen uudelleen asentamisen sekä istutusten uusimisen tarvittavilta osin. 3. JUOKSURADAN PINNOITUS JA AJANOTTORAKENNUS Juoksuradan pinnoitus (Saltex PS) m Juoksuradan pinnoitus, avoin asfaltti pinnoitteen alle AA 11/80 + AA 8/ Ajanottorakennus 6 m Vesiaiheen kunnostus, pumpun uusiminen, verhouksen ja istutusten uusiminen YHTEENSÄ, VAIHE Uimahallin rakentamiskustannukset laskettu 1600 /m2. Rakennusvaiheessa 2 aukion, puomin sekä kuntoilupaikkojen rakennuskustannukset sisältävät pohja- ja pintatyöt, kuivatuksen sekä kalusteet. Huoltorakennukset kustannusarvio sisältää varsinaisen rakennuksen lisäksi myös pohjatyöt. Huoltorakennuksen rakennuskustannukset on arvioitu toteutuneiden hintojen perusteella 1100 /m2 kustannuksilla sisältäen rakennuttamistehtävät. 4. UIMAHALLIN RAKENTAMINEN, SISÄÄNTULOAUKIO JA P-ALUEEN PINNOITUS Sisääntuloaukio 460 m2 + pyöräpaikat + istutukset + opastus Leppiniementien suuntaisen P-alueen pinnoitus asfaltille Uimahalli 6 milj. YHTEENSÄ, VAIHE 4 ~ 6, 1 milj. 10