Uudet tiedontuotantomenetelmät
|
|
- Pauli Melasniemi
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Uudet tiedontuotantomenetelmät T&K projektin yhteenveto
2 T&K projektin sisältö Tavoite: Selvittää millä menetelmillä ja minkälaisilla kustannuksilla saadaan kerättyä tienpitoon liittyvää tietoa väyliltä Vertailla menetelmiä ja analysoida tietojen tarkkuuksia ja hyödynnettävyyttä Menetelmä: 6/2015: toimijoiden hankinta (valittiin 8 toimijaa) 7-8/2015: inventointi kahdella koealueella (asfaltti- ja soratie) Kaakkois- Suomessa 9/2015: analysointi ja jatkotoimenpiteet 2
3 Toimijat Yritys Menetelmä Inventoidut tiedot Ilmoitetut kustannukset ( / 1000km alue) Blom ja Suomen kuntotekniikk a Oy Vionice NCC Nordic Geocenter Nosteco Sweco + Geotrim Roadscanners Erillisinventointi (panoraamakuvat, havainnot, maatutka) Jatkuva (videokuva, kuvan tunnistus) Jatkuva (kiihtyvyysanturi) Erillisinventointi (mobiililaserskannau s) Jatkuva (hoidon yhteydessä, Infrasmart) Erillisinventointi (mobiililaserskannau s) Erillis- / jatkuva inventointi (mm. laserkeilaus, maatutka, kiihtyvyysanturi) Kuntotiedot (pinta- ja rakenteellinen kunto) Varusteet ja laitteet Viheralueet ja ympäristö Panoraamakuvat 55 /km Varusteet ja laitteet 1,20 /kpl Pintakunto (päällystetyt tiet) 41 /km Rakenteellinen kunto (pääll.) 91 /km Rakenteellinen kunto (sorat.) 69 /km Varusteet ja laitteet Ajoneuvokustannukset (puhelin, liittymä, käsittely 2000 Projektin vuosilisenssi 1800 Kilometrikustannukset 8 /km Kuntotiedot (tien heitot) Kuntotiedot (pintakunto) Varusteet ja laitteet Viheralueet ja ympäristö Kunnossapidon korjaustöiden seuranta hoitourakoiden yhteydessä Kuntotiedot (pintakunto) Varusteet ja laitteet Viheralueet ja ympäristö Kuntotiedot (pinta- ja rakenteellinen kunto) Varusteet ja laitteet Viheralueet ja ympäristö Puhelin ja laitteistot 120 /kk = 1440 / vuosi Kilometrikustannukset 6 / kilometri Aloitusmaksu (matkakulut ja laitteiden käyttöönotto) 1500 Kilometrikustannukset 49,50 /km Valtra Smart 400 /vuosi/kone InfraSmart 400 /vuosi/kone /vuosi/käyttäjät Tarkempien kustannuksen määrittelyssä käytävä keskustelua Kilometrikustannukset (tiedonkeruu palveluna) 3-5 /km Prosessointikustannukset erikseen Laitteiston voi hankkia omaksi (n ) Kilometrikustannukset eivät tällä hetkellä määriteltävissä Raportointiportaalin vuosimaksu, 2 /tietolaji/kilometri Järjestelmä on mahdollista hankkia omaksi (n ) Tietomekka Erillisinventointi Viheralueet ja ympäristö Laitteiston hankintahinta n. 500 Analysointi toimistotyönä 3
4 Suomen kuntotekniikka Oy, SPVI -kuntoluokitus Tien kuntomuuttujat NCC / tien heitot Roadscanners, pintavauriot: Menetelmät: Kiihtyvyysanturit Panoraamakuvat / videokuvat Laserpisteet Maatutkaus Nordic Geocenter Keskeisiä tarkasteltuja muuttujia Uraisuus Tasaisuus Kaltevuus Tulos: erillisinventointien tulokset hyvin samankaltaisia jatkuva inventointi (kiihtyvyysanturi, videokuvaus) tuottaa samansuuntaista tietoa PTM, IRI>5mm/m Tarkemmat analyysit toimijoittain liitteessä 1. 4
5 Yhteenveto: tien kuntomuuttujat Analyysin perusteella: 1. Suuntaa-antava tieto on mahdollista tuottaa jatkuvana mittauksena = hoidon kohdentaminen 2. Tarkemmat inventoinnit antavat keskenään hyvin samankaltaisen tulokset 3. Tarkasteltava kokonaiskustannuksia vs. erillisinventoinneista saatavia lisähyötyjä NCC / tien heitot Roadscanners, pintavauriot: Johtopäätökset, toimintamalli: 1. Jatkuva seuranta (ongelma-alueiden löytäminen) Antureiden kiinnittäminen erilaisiin ajoneuvoihin (tien käyttäjän kokeman palvelutason mittaus) 2. Tarkempien inventointien kohdentaminen ongelma-alueille Erillisinventoinnit (myös esim. hoitourakan alussa ja lopussa, 3. Hoitotöiden vaikutusten seuranta (hoitourakoiden yhteydessä) Seurantamenetelmän kytkeminen hoitokalustoon Hoitokertojen vertailu antaa tietoa muutoksesta Mikä on tarkkuuden merkitys toimenpiteiden kohdentamisessa? 5
6 Tien varusteet ja laitteet Menetelmät Videokuva + automaattinen kuvantunnistus Panoraamakuvat + automaattinen kuvantunnistus Mobiililaserskannaus Tarkasteltavat muuttujat Merkin sijainti Merkin tyyppi Merkin kunto Tulos: Sijaintitiedoissa on pieniä eroja Manuaalisen vs. automaattisen tulkinnan osuus on merkitsevä kustannusten osalta Jatkuvalla tiedonkeräysprosessilla saadaan paljon havaintoja -> tulokset tarkentuvat Erillisinventoinneissa mahdollisuus mitata kaikki tiedot samasta näkymästä 6
7 Yhteenveto: tien varusteet ja laitteet Analyysin perusteella: 1. automaattinen poiminta kuvilta/videolta toimii merkkien tunnistamisessa ja paikantamisessa kuvilta pystytään inventoimaan kattavasti eri tietoja 2. kuntotiedon luokittelussa on monta muuttujaa (merkin suuntaus, pintakunto, heijastavuus..) riittääkö tarkkuus täsmällisen kunnon (jatkuvaan) mittaamiseen älypuhelimella (vielä)? Johtopäätökset, toimintamalli: 1. Laitteiden ja varusteiden rekisteritiedot (sijainti, tyyppi, kunto ym) voidaan inventoida erillisinventointina tai osin jatkuvien prosessien kautta 2. Jatkuvien prosessien kautta voidaan verrata muuttuneita tietoja (esim. kuntotiedot, sijaintivirheet, puuttuva merkki..) 3. Konenäön kehittyessä luotettava kuntotiedon seuranta on mahdollista jatkuvien prosessien kautta 7
8 Yhteenveto: Viheralueet ja ympäristö Menetelmät: Mobiililaserskannaus Laserkeilaus (etäisyys metsään) Kuvatulkinta Tarkasteltavat muuttujat: Raivaus- / niittotarve Analyysin perusteella: Niittotarve voidaan tuottaa muiden inventointien yhteydessä Tarkempi menetelmän valinta tarvitsee avukseen tulkintaa Tietomekka, kuvatulkintasovellus Johtopäätökset, toimintamalli: 1. Niittotarpeiden kartoitus automaattisesti tai puoliautomaattisesti muiden inventointien yhteydessä 2. Niittotarpeiden tarkennukset ja hoidon suunnittelu (siimaniitettävä / niitettävä osuus) tehdään kuva-aineiston avulla 8
9 Yhteenveto ja ylätason tavoitteet Tulosten perusteella projektissa on johdettu seuraavat jatkotavoitteet 1. Inventointeja monipuolistetaan kolmijaolla Jatkuva tiedontuotanto soveltuvin osin Kohdennetut erillisinventoinnit Hoitotöiden seuranta ja raportointi korvaa osan erillisinventoinneista 2. Tieverkon kuntotilan yleiskuvaa kehitetään kunnossapidon ja asiakkaiden tarpeisiin Kiihtyvyyksistä tuotettu tien pintakunnon tietoa yhdistetään olemassa oleviin tunnuslukuihin Analyyseihin yhdistetään eri kuntomuuttujista asiakkaita palveleva tilannekuva, joka visualisoidaan kartoille 3. Automatisoidaan mittauksia ja tietojen käsittelyä Hoitourakan työnjohdon ajoneuvoja varustetaan tarvittavilla laitteilla (pilotointi ja kokeilutoiminta) Erillisinventoinneista siirrytään asteittain automatisoituihin prosesseihin hoitourakan yhteydessä 4. Ajantasaisen tiedon perusteella pyritään johtamaan käsitys tien rungon, rakenteiden tilasta ja kuivatuksen toiminnasta Menetelmä kehitys, jotta tarkemmat tutkimukset voidaan kohdentaa yleiskuvan perusteella 5. Asiakkaan kokemaa tien palvelutasoa tulee pystyä vastaanottamaan ja analysoimaan automaattisesti 6. Uusien tiedonkeruumenetelmien edellyttämää tehokasta varastointia ja analysointia kehitetään, jotta tiedon hyödyntäminen on mahdollista 9
10 Työnjohdon, liikenteen tai hoitoprosessiin ja ylläpitoprosessiin integroituu Uudenlaista Tiedontuotantoa (kuluttaja-applikaatio) Kuluttaja Apps Toimintamalli 2018 VISIO -> Kiihtyvyysanturit/ Muu sensoridata Kuva/ videokuva Ja tästä johdetut Man. Ja aut. raportoinnit Toimenpiteis tä tai havainnoista Toimenpide tieto sijaintiin sidottuna X,Y,Z ja relaatio tiehen/ osoitteeseen Ylläpidon raportointi Erillisinventoinneilla valvotaan automaattisten prosessien laatua ja tehdään tarkat kohdennetut inventoinnit bigdatan perusteella Erillisinventointien ja mittausten palveluntuottajat Rajapinta 2 Raakadata + jäsenneltytieto Rajapinta 1 Sopimuksiin Kirjattu toimenpidetieto Tiestötietojen rajapinta Voidaan toteuttaa yhteen, jos tarkoituksenmukaista Hoidonraportointijärjestelmä Harja TILU TURI YHA Toimenpidetiedot SAMPO Rahaliiken ne Tietojen laatu ja toimenpidekohtaiset inventoinnit Raakadata Tiestötietojen ylläpitojärjestelmä * Jäsenneltytieto Varusteet ja Laitteet tietokanta Hadoob Bigdata Tierekisterin tietokanta tieverkko Digiroad tietokanta Jaetaan kaikille Tieto rajapinnassa saatavilla (API) * Analyysit ja ohjelmoinnit tehdään tämän rakenteen tietojen perusteella erillisissä asiantuntija sovelluksissa 10
11 Toimintamallin lisäarvot Selkeä toimintamalli ja tiedon jatkuvuus tuo tietoon laatua, virheet huomataan ja voidaan korjata Hoitoa ja ylläpitoa opitaan ohjaamaan uudella tavalla, kun tietoa on paremmin käytössä Uskottavan laadunvarmennuksen myötä tieto-omaisuuden laatu paranee Kustannukset eivät nouse. Tiedontuotannon kokonaisvaikutus koko tieverkolla arvio 2-3 M. (arvio perustuu tutkimuksessa saatuihin kustannuksiin) Kuntotiedon ohella, Digiroad-tietotarpeet ja ITS-tarpeet (osa) täyttyvät samalla Tarvittavat, järeämmät erillisinventoinnit voidaan kohdentaa tarkoituksenmukaisesti tarvittaville alueille 11
12 Jatkotoimenpiteet 1 ja 2 Tavoite: vuonna 2018 tiedontuotannon uusi toimintamalli on tuotannossa HARJAN tuottaman ajantasaisen raportoinnin ja hoitourakoissa syntyvän automaattisen tiedon osuus tilannekuvan muodostamisessa on kasvanut. Muun muassa jatkuvan kiihtyvyysdata ja kuvadatavirran avulla. Lisäksi muusta liikenteestä (kuluttajat, ammattiautoilijat) saadaan mobiiliaplikaatioiden avulla tietoa. Vastaanottokyky syntyvälle tiedolle on luotu. Hoitourakan työnjohdon ajoneuvojen varustamisen osalta on erilaisia sensori kokeiluja käytössä jotka tähtäävät hoidon laadun omavalvonnan kehittymiseen. Vuonna 2016 eteneminen: 1) Iin-urakassa (Markku Tervo) Urakka-alueen jatkuvan tilannekuvan tuottaminen työnjohdon ajoneuvoista kiihtyvyysanturitieto sekä video tai kuvatieto. Urakan aikana toteutetaan tutkimusta automaation ja analytiikan keinoista tuottaa konkreettista laatutietoa ja/tai toimenpiteet käynnistävää tietoa. (kuvatunnistus, liukkaus kiihtyvyyksistä) 2) T&K-projekti (LIVI) Tiedontuotannon automatisoinnin kokeilut, jossa yhdessä hoitourakoitsijoiden kanssa aloitetaan toimenpiteet vision savuttamiseksi. Kiihtyvyydet, kuvatiedon ja mahdollisten muiden sensorien tuottaman tiedon analysoinnin kautta pyritään luomaan tienkunnon yleiskuva ja oppimaan, mikä on realistista saavuttaa vuoden 2017 aikana suhteessa asetettuun tavoitteeseen. 12
HARJA. Vesiväyläpäivä
HARJA Vesiväyläpäivä 6.4.2016 Mikä HARJA on? HARJA on kaikkien liikennemuotojen (tie, vesi, raide) hoito- ja ylläpitourakoiden valvontaan, sekä sopimusten ja palautteiden hallintaan valmistuva järjestelmä
LisätiedotMitä Liikenneviraston digitalisaatiohankeella tavoitellaan
Mitä Liikenneviraston digitalisaatiohankeella 2016-2018 tavoitellaan Tuula Suuronen, Jukka Karjalainen 16.10.2017 http://www.liikennevirasto.fi/hankkeet/digitalisaatiohanke Esityksen sisältö Liikenneviraston
LisätiedotFiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2
Liikenneviraston digitalisaatiohanke, tulevaisuuden liikenne, mitä se tuo tullessaan motoristien ja tienkäyttäjien näkökulmasta SMOTO kerhokonferenssi Jan Juslén, Tieto-osaston johtaja, Liikennevirasto
LisätiedotVäyläomaisuuden ylläpidon hallinta
Väyläomaisuuden ylläpidon Tiedonkeruu, tiedon, järjestelmät 1 Mitä on väyläomaisuus? Päällystetyt tiet 50 616 km Soratiet 27 552 km Varusteet ja laitteet?? kpl Sillat 14176 kpl Kevyen liikenteen väylät
LisätiedotKONENÄÖN MAHDOLLISUUDET KATUJEN JA TEIDEN OMAISUUDEN HALLINTAAN
KONENÄÖN MAHDOLLISUUDET KATUJEN JA TEIDEN OMAISUUDEN HALLINTAAN Petri Hienonen * * Lappeenranta University of Technology (LUT) Laboratory of Machine Vision and Pattern Recognition (MVPR) Kuntatekniikkapäivät
LisätiedotAutomaattisen tiedontuotannon kokeilu: Tiemerkintöjen kunnon koneellinen mittaus Juho Meriläinen/Liikennevirasto
Automaattisen tiedontuotannon kokeilu: Tiemerkintöjen kunnon koneellinen mittaus Juho Meriläinen/Liikennevirasto Tiemerkintäpäivät 15.-16.2.2018, Jyväskylä 8.2.2018 Kokeilun taustat 8.2.2018 2 Taustalla
LisätiedotTeiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto
Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet VTT Namis-Car Työpaja 1.9.2016 Otto Kärki / Liikennevirasto Kunnossapidon pääongelmat ja haasteet Maanteillä päällysteiden, tierakenteiden ja siltojen
LisätiedotDigitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja
Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla Päällystealan digitalisoinnin työpaja 11.11.2015/ Mirja Noukka Digitalisaatiolle on tällä hallituskaudella vahva tilaus 17.11.2015
LisätiedotAutomaattinen tiedontuotanto on tulevaisuutta. nykyisyyttä
Automaattinen tiedontuotanto on tulevaisuutta nykyisyyttä Ilmari Halme Rata 2018 24.1.2018 1 Ilmari Halme Vastuualueena teknologia ja innovaatiot Intohimona uudistaminen & digitalisaatio @IlmariHalme linkedin.com/in/ilmarihalme
LisätiedotDigitalisaatiohanke osahanke 3, hankesuunnitelma, TIEVERKON ENNAKOIVA KUNNONHALLINTA JA TIESTÖTIETOJEN YLLÄPITOJÄRJESTELMÄN KEHITTÄMINEN
Digitalisaatiohanke osahanke 3, hankesuunnitelma, 24.1.2017 TIEVERKON ENNAKOIVA KUNNONHALLINTA JA TIESTÖTIETOJEN YLLÄPITOJÄRJESTELMÄN KEHITTÄMINEN 1 Hankkeen alkuperäinen visio, tavoitteet ja vaikuttavuus
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKI KUNNOSSAPIDON PALAUTEJÄRJESTELMÄN PILOTOINTI
TAMPEREEN KAUPUNKI KUNNOSSAPIDON PALAUTEJÄRJESTELMÄN PILOTOINTI KUNNOSSAPIDON PALAUTEJÄRJESTELMÄ Tampereen kaupungin katu- ja puistoalueiden kunossapidon palautejärjestelmä: Helppokäyttöisenä käyttöliittymänä
LisätiedotTilaajan näkökulma. Tilaajan tahtotila päällystealan digitalisoinnin kehittämisessä. Tuomas Vasama. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Tilaajan näkökulma Tilaajan tahtotila päällystealan digitalisoinnin kehittämisessä 6.11.2015 Liikennevirasto: Fiksut väylät älykäs liikenne Koko yhteiskunnan käyttöön avattu tieto luo uusia palveluita,
LisätiedotRadanpidon toimintaympäristön digitalisointi
Radanpidon toimintaympäristön digitalisointi RATA2018 24.1.2018 Lähtötiedot liikenteenohjauksesta Liikennemäärät Liikennehäiriöt Poikkeamat Työrakomäärät Lähtötiedot kunnossapidosta KP tasot Kohteiden
LisätiedotHarja (= Hoidon alueurakoiden ja ylläpidon urakoiden raportointijärjestelmä) Ismo Kohonen
Harja (= Hoidon alueurakoiden ja ylläpidon urakoiden raportointijärjestelmä) Ismo Kohonen 14.10.2015 21.10.2015 Yleistä Harja -projektista Liikennevirasto on vastuussa eri liikennemuotojen väylien hoidosta
LisätiedotKonenäön hyödyntämismahdollisuudet teiden ylläpidossa ja hoidossa
INFRA2010 KEHITTÄMISOHJELMAN LOPPUSEMINAARI 5.11.2008 Konenäön hyödyntämismahdollisuudet teiden ylläpidossa ja hoidossa SEPPO ROPPONEN, Intopii Oy Sisältö Esiselvityksen tavoitteet ja osallistujat Mitä
LisätiedotKATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA
KATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA Case: Oulu Pertti Virtala SISÄLTÖ Oulun kaupungin katuomaisuuden kunnonhallinnan kehittäminen Infraomaisuuden hallinta Korjausvelan määrittäminen
LisätiedotTieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia
Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia Versio 28.8.2006 2 Ylläpidon toimintaympäristö 2006 Tieverkko 78 168 km (65 % päällystetty) Liikennesuorite 34 Mrd ajokm/v Vuotuinen ylläpito 0,22
LisätiedotKonenäköpilotti ja muutoslaboratorio. Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry
Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry Esiteltävät asiat Konenäköpilotti Muutoslaboratorio Miten muutoslaboratoriota on tarkoitus kokeilla konenäköpilotti-hankkeessa
LisätiedotLiikenneviraston omaisuudenhallinnan tila ja kehityssuunnat. Vesa Männistö,
Liikenneviraston omaisuudenhallinnan tila ja kehityssuunnat Vesa Männistö, Oma esittely Vesa Männistö, FM Väyläomaisuuden hallinnan johtava asiantuntija Rahoituksen ja palvelutason suunnittelu (tiet, radat,
LisätiedotTiemerkintäpäivät Kuopio. HARJA järjestelmän vaikutukset tiemerkintöihin ja tierekisteriuudistus Keijo Pulkkinen
Tiemerkintäpäivät 16.-17.2.2017 Kuopio HARJA järjestelmän vaikutukset tiemerkintöihin ja tierekisteriuudistus Keijo Pulkkinen Sisältö Mikä HARJA on? Käytössä hoitourakoissa Käyttöönotto tiemerkinnöissä
LisätiedotJulkinen Mobiililaserkeilaukset rataverkolla
Julkinen Tero Savolainen & Tommi Turkka 19.9.2018 Julkinen Tero Savolainen 2011 VR Track Oy Ratatekniikka DI, konetekniikka ABB Drive, mekaniikkasuunnittelu Pöyry Civil, teräsrakennesuunnittelu 2009 Infra
LisätiedotKatsaus Liikenneviraston digiratkaisuihin ja toimintamallien kehityshankkeisiin
Katsaus Liikenneviraston digiratkaisuihin ja toimintamallien kehityshankkeisiin Tarmo Savolainen, Kehittämispäälliikkö InfraBIM, Liikennevirasto 26.4.2018 Liikenneviraston Digitalisaatiohanke Tietomallipohjainen
LisätiedotPANK ry Tiemerkintäpäivät 12.-13.2.2015 Tampere Tiemerkintöjen ylläpidon tietopalvelun kehittäminen
PANK ry Tiemerkintäpäivät 12.-13.2.2015 Tampere Tiemerkintöjen ylläpidon tietopalvelun kehittäminen 13.2.2015/Keijo Pulkkinen Sisältö Yleistä Tietopalvelukokonaisuus Kehittäminen OfficeAutori Tiedonsiirron
LisätiedotDigiroad metsätietiedon jakelualustana. Marko Keisala, Suomen metsäkeskus
Digiroad metsätietiedon jakelualustana Marko Keisala, Suomen metsäkeskus Digiroad Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä Suomen tie- ja katuverkon tarkat sijainnit sekä tärkeimmät ominaisuustiedot Yhteensä
LisätiedotDIGIBONUSTEHTÄVÄ: JYRSINTÄ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI
DIGIBONUSTEHTÄVÄ: JYRSINTÄ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI Tekijä: Marko Olli 16.10.2018 Sisällys 1 Johdanto...3 2 Hankkeen tavoitteet ja vaikuttavuus...3 3 Laitteisto ja mittaustarkkuus...3 4 Pilotointi
LisätiedotTietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa
Novapoint käyttäjäpäivät 9.4.2014 Tietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa Manu Marttinen Aluepäällikkö NCC Roads Oy Jyrsinnät ja kerrosstabiloinnit 1 Sisältö 1. Tieverkon ylläpito
LisätiedotVäyläomaisuuden hallinnan tutkimus- ja kehitystarpeet VOHtutkimusohjelman
Väyläomaisuuden hallinnan tutkimus- ja kehitystarpeet VOHtutkimusohjelman jälkeen 2 Projektin tausta, tavoitteet ja rajaukset VOH on paikannut monia tiedon ja menetelmien puutteita, mutta uusiakin tarpeita
LisätiedotLiikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia
Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia Ohjelmien sisältö Korjausvelkaohjelmat 2016-2019 http://www.liikennevirasto.fi/korjausvelkaohjelma (M ) Rahoitus on merkittävä, erityisesti v.2018 Budjetti
LisätiedotTieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen
Tieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen 3.6.2013 Tilannekuva käsitteenä Tilannekuva Tilannekuva on tilannetietoisuuden muodostamisen ja sen avulla tehtävän päätöksenteon
LisätiedotTyökalujen merkitys mittaamisessa
Työkalujen merkitys mittaamisessa Mittaaminen ja Ohjelmistotuotanto -seminaari Toni Sandelin 18.4.2001, VTT Elektroniikka, Oulu 1 Sisältö Mihin työkalutukea tarvitaan? Työkalut & metriikat: luokitus Mittausohjelmien
LisätiedotLiikenteen ja kuljetusten seuranta
Liikenteen ja kujetusten seuranta Sami Luoma Tiehainto - Liikenteen paveut Hankeaue 3 FITS oppuseminaari 07.05.2004 Sami Luoma, FITS oppuseminaari 07.05.2004 Liikenteen ja kujetusten seuranta - tavoitteet
LisätiedotInfran ylläpitojärjestelmät. Asiakkuusjohtaja Tarmo Savolainen Vianova Systems Finland Oy
Infran ylläpitojärjestelmät Asiakkuusjohtaja Tarmo Savolainen Vianova Systems Finland Oy Mitä? Kuka ja mistä? Elinkaari ja BIM Ajatuksia toimivasta omaisuuden hallinnasta Caset: Kaupungit ja IRIS Länsi-Metro
LisätiedotDIGIBONUSTEHTÄVÄ: MPKJ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI
DIGIBONUSTEHTÄVÄ: MPKJ NCC INDUSTRY OY LOPPURAPORTTI Tekijä: Marko Olli 16.10.2018 Sisällys 1 Johdanto...3 2 Hankkeen tavoitteet ja vaikuttavuus...3 3 Laitteisto ja mittaustarkkuus...3 4 Pilotointi ja
LisätiedotTievalaistuksen palvelusopimuksen tietopalvelu Sähköinen omaisuuden hallinta
Tievalaistuksen palvelusopimuksen tietopalvelu Sähköinen omaisuuden hallinta Tuotekuvaus 2015 Tievalaistuksen palvelusopimuksen tietopalvelu Tietomekka Oy tarjoaa tievalaistusten palvelusopimuksiin toiminnanohjauksen
LisätiedotRautateiden kunnossapito nyt ja tulevaisuudessa. RATA Toimialajohtaja Mirja Noukka
Rautateiden kunnossapito nyt ja tulevaisuudessa RATA 2018 23.1.2018 Toimialajohtaja Mirja Noukka Väylien kunnossapidon kulmakiviä Osaaminen Toimivat markkinat ja Asiakastarpeeseen ja kehittyvät hankinnat
LisätiedotTIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai
TIEMERKINTÄPÄIVÄT 7-8.2.2013 Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai 14:00 14:30 Tiemerkinnät ELY:n näkökulmasta Markku Tervo / POP-ELY 1 PUHEENVUORON TEEMAT 1. Tiemerkintöjen tilanne ELYn näkökulmasta
LisätiedotPalvelutaso tärkein matkalla kohti edullista tienpitoa
Palvelutaso tärkein matkalla kohti edullista tienpitoa Ensiksi määriteltävä mitä tehdään, vasta sitten miten Vähäliikenteisellä verkolla korostuu asiakkaan kokema palvelutaso Asiakkaan tärkeäksi kokemia
LisätiedotINFRA SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI. Teemu Perälä puh
INFRA 2010 -SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI Teemu Perälä teemu.perala@navico.fi puh.050-598 8405 8.1.2008 Taustaa ja lähtökohtia Sähköinen hankintamenettely on Tiehallinnossa käytössä täydessä laajuudessa vuoteen
LisätiedotModernit toimintatavat kunnossapidossa. Markku Tervo Jarkko Pirinen
Modernit toimintatavat kunnossapidossa Markku Tervo Jarkko Pirinen 21.1.2014 MIHIN OLEMME MENOSSA? VISIO paperiton toiminta KUINKA TOIMITAAN 2020-2025? Mitkä ovat kriittiset tekijät? Mitä tarkoittaa käytännössä?
LisätiedotLiikenteen digitalisaatio mahdollisuutena tiedon merkitys
ITS Oulu Älyliikenteen info ja verkostoitumistapahtuma Liikenteen digitalisaatio mahdollisuutena tiedon merkitys 18.11.2015 Jan Juslén Sisältö Liikenneviraston näkökulma Tiedot Analytiikka Tiedon avaaminen
LisätiedotKiinteistösijoittamisen ja -johtamisen tieto liikkumaan: KIRA-digi -ohjelman kokeiluhankeen tulokset
Kiinteistösijoittamisen ja -johtamisen tieto liikkumaan: KIRA-digi -ohjelman kokeiluhankeen tulokset Matti Heiskanen Klaus Vesama 15.12.2018 puolueeton kiinteistömarkkinoiden asiantuntija KTI:n informaatio-
LisätiedotKorjausvelan hallinta Joensuussa. Kuntamarkkinat 2012 Ari Varonen
Korjausvelan hallinta Joensuussa Kuntamarkkinat 2012 Ari Varonen Lähtökohtia Joensuun kaupungin ylläpitovastuulla: Ajoratoja Kevyen liikenteen väyliä 392 km 335 km Katuomaisuuden määrä taseessa noin 50
LisätiedotJUHTA / VAHTI työpaja Valtiovarainministeriö, Kimmo Järvinen Valtiokonttori. Tietojohtaminen ja HR
JUHTA / VAHTI työpaja Valtiovarainministeriö, 19.11.2018 Kimmo Järvinen Valtiokonttori Tietojohtaminen ja HR Tietojohtaminen, enemmän kuin johtamisen filosofia? Tiedolla johtaminen Tiedon johtaminen Tietokiri
LisätiedotTRESTIMA. Digitaalisten tekniikoiden mahdollisuudet metsätaloudessa , Seinäjoki. Simo Kivimäki
TRESTIMA Digitaalisten tekniikoiden mahdollisuudet metsätaloudessa 22.3.2017, Seinäjoki Simo Kivimäki simo.kivimaki@trestima.com 050 3872891 Trestima Oy Vuonna 2012 perustettu metsäsektorille erikoistunut
LisätiedotMetsäkoneiden sensoritekniikka kehittyy. Heikki Hyyti, Aalto-yliopisto
Metsäkoneiden sensoritekniikka kehittyy, Metsäkoneiden sensoritekniikka kehittyy Miksi uutta sensoritekniikkaa? Tarkka paikkatieto metsässä Metsäkoneen ja puomin asennon mittaus Konenäkö Laserkeilaus Tietolähteiden
LisätiedotMISTÄ KORJAUSVELKA KOOSTUU JA MITEN SE SAATAISIIN POISTETTUA
Parlamentaarinen työryhmä, LVM 19.10.2017 MISTÄ KORJAUSVELKA KOOSTUU JA MITEN SE SAATAISIIN POISTETTUA Timo Saarenketo, PhD, Adj.Prof. CEO, Roadscanners Group Finland ESITYS POHJAUTUU PÄÄOSIN SEURAAVIIN
LisätiedotMobiilikartoitusdatan prosessointi ja hyödyntäminen
Mobiilikartoitusdatan prosessointi ja hyödyntäminen Alkuprosessointi - Vaiheet 1. Ajoradan jälkilaskenta 2. Havaintodatan korjaus 3. RGB-värjäys 4. Tukipisteiden käyttö Ajoradan jälkilaskenta Korjataan
LisätiedotMikä on digitaalinen suunnitelma. Petri Niemi Finnmap Infra Oy
Mikä on digitaalinen suunnitelma Petri Niemi Finnmap Infra Oy Taustaa Julkaistu 25.2.2016 23.8.2016 DIGITAALISTEN PÄÄLLYSTEURAKOIDEN TYÖPAJA 2 Digitaalinen päällystyssuunnitelma 23.8.2016 DIGITAALISTEN
LisätiedotRyhmäprojektin toteuttaminen. 19 August 2019
Ryhmäprojektin toteuttaminen 2 TEHOSTA TOIMINTAASI RYHMÄPROJEKTILLA Hyvinvointianalyysi kannattaa toteuttaa ryhmämittauksena silloin, kun mitattavia on useita. Näin säästät aikaa ja rahaa. Ryhmäprojekti
LisätiedotKAUPUNKIOMAISUUDEN HALLINTA CASE JOENSUU. Novapoint käyttäjäpäivät 9.4.2014
KAUPUNKIOMAISUUDEN HALLINTA CASE JOENSUU Novapoint käyttäjäpäivät 9.4.2014 MÄÄRÄTIETOJA Kantakaupunki Eno Kiihtelysvaara ja Pyhäselkä Yhteensä Tuupovaara Ajoradat: Kunnossapitoluokka 1 62 km 0 km 0 km
LisätiedotUudet tarkkuuslämpökamerat ja asfalttipäällysteet? Timo Saarenketo, Roadscanners Oy
Uudet tarkkuuslämpökamerat ja asfalttipäällysteet? Timo Saarenketo, FT Roadscanners Oy Lämpökameratekniikasta Eräs nopeimmin viime vuosien aikana kehittyneistä mittausteknologioista on infrapunasäteilyä
LisätiedotDIGITALISAATIO LOUHINNAN DIGITALISAATIO KIVIAINESTUOTANNOSSA Digitaalisen tietotekniikan yleistyminen arkielämän toiminnoissa [Wikipedia]
LOUHINNAN DIGITALISAATIO KIVIAINESTUOTANNOSSA Kiviaines- ja murskauspäivät 19.1.2018 Tuomo Pirinen Sandvik Mining and Rock Technology tuomo.pirinen@sandvik.com DIGITALISAATIO Digitaalisen tietotekniikan
Lisätiedot- VERKOSTOPÄIVÄT , Oulu
- VERKOSTOPÄIVÄT 12.10.2017, Oulu 12.10.2017 Valtakunnallinen infra-alan mittaus- ja konsulttipalveluja tarjoava yritys. Perustettu vuonna 2006 Organisaatio 23 toimihenkilöä Henkilöstöä vuosittain yhteensä
LisätiedotDigitalisaatiohanke , vrs 1.0
Digitalisaatiohanke 2016 2018 15.1.2016, vrs 1.0 Uudet prosessit + uusi tietopääoma = Fiksut väylät ja älykäs liikenne UUTTA TIETOA UUSILLA RATKAISUILLA AVOIN DATA Ajantasainen jaettava tieto, vuorovaikutus
LisätiedotMaanteiden tulvariskien hallinta. 25.10.2011 Tommi Merta
Maanteiden tulvariskien hallinta 25.10.2011 Tommi Merta Maanteiden tulvariskikartoituksen taustaa Tiehallinnon riskienhallintasuunnitelma (2009): riski, että ilmastonmuutoksen aiheuttamat ääri-ilmiöt aiheuttavat
LisätiedotJoensuun kaupungin katujen ja kevyenliikenteenväylien kunnonhallinnan palvelu 2011-2014. Jari Marjeta, projektipäällikkö
Joensuun kaupungin katujen ja kevyenliikenteenväylien kunnonhallinnan palvelu 2011-2014 Jari Marjeta, projektipäällikkö KATUVERKON KUNNON HALLINTA PERUSMITTAUKSET -Päällystevaurioinventointi (syyperusteinen)
LisätiedotInfra-O tulosten jalkautus Mikko Ristikangas
Infra-O tulosten jalkautus 15.3.2018 Mikko Ristikangas 2 Kokemukset tietomallityöstä Tietomallin kehitystyö yhteistyöhankkeena ollut hyödyllinen kansallisen infraomaisuuden hallinnan kehityksen näkökulmasta.
LisätiedotTie ja katutietojärjestelmä - kohti laadukasta reittiaineistoa. Kuntamarkkinat,
Tie ja katutietojärjestelmä - kohti laadukasta reittiaineistoa Kuntamarkkinat, 10.9.2014 Sisältö Digiroad tie- ja katuverkon tietojärjestelmä Digiroad-kehitysprojektin tavoitteet Sisältö nyt ja tulevaisuudessa
LisätiedotMallintamisen mahdollisuudet. vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa. Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1
Mallintamisen mahdollisuudet vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa Manu Marttinen Työpäällikkö 3.6.2015 NCC Roads Oy 1 TIEDONHALINNAN Mallintamisen mahdollisuudet vuorovaikutuksen lisäämiseksi
LisätiedotINFRA SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI
INFRA 2010 -SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI Teemu Perälä teemu.perala@navico.fi puh.050-598 8405 5.11.2008 Taustaa ja lähtökohtia Sähköinen hankintamenettely on Tiehallinnossa käytössä täydessä laajuudessa
LisätiedotPäällysteiden laadun tutkimusmenetelmien laadun parantamiseksi. Tutkimushankkeet, joissa PANK ry on mukana
Tutkimushankkeet Päällysteiden laadun tutkimusmenetelmien laadun parantamiseksi PANK -menetelmäpäivä 2 Tutkimushankkeet, joissa PANK ry on mukana MARA - Rakennetta rikkomattomat mittausmenetelmät maanrakentamisessa
LisätiedotTarkkuuden hallinta mittausprosessissa
- Tarkkuuden hallinta mittausprosessissa Tauno Suominen/ Nordic GeoCenter Oy 21.03.2018 kuva: Tampereen kaupunki/idis Design Oy Nordic GeoCenter Oy Suomen vanhin geodeettisten 3D-laserskannereiden maahantuontiin,
LisätiedotLASERKEILAUKSEEN PERUSTUVA 3D-TIEDONKERUU MONIPUOLISIA RATKAISUJA KÄYTÄNNÖN TARPEISIIN
LASERKEILAUKSEEN PERUSTUVA 3D-TIEDONKERUU MONIPUOLISIA RATKAISUJA KÄYTÄNNÖN TARPEISIIN PSK-BIM seminaari 9.5.2014 Jukka Mäkelä, Oy 1 SMARTGEO OY Palvelujen johtoajatuksena on tarkkojen, kattavien ja luotettavien
LisätiedotDigitalization Renews Delivering Road Maintenance Digitalisaatio uudistaa hoitopalvelun tuottamisen
Digitalization Renews Delivering Road Maintenance Digitalisaatio uudistaa hoitopalvelun tuottamisen Oiva Huuskonen Destia Oy Markku Tervo Northern Purchasing Area Centre for Economic Development Lauri
LisätiedotMobiilikartoituspäivä Pistepilvien ja kuvien hyödyntäminen Locusympäristössä
Mobiilikartoituspäivä Pistepilvien ja kuvien hyödyntäminen Locusympäristössä Trimble Locus tuoteperhe Yleisten alueiden luvat Ympäristöluvat Palaute Omaisuuden hallinta - Katu- ja viheralueet - Kunnossapito
LisätiedotVelho-allianssi ja ajankohtaista tietomallinnuksesta Tienpitopäivä / Tarmo Savolainen
Velho-allianssi ja ajankohtaista tietomallinnuksesta 15.11.2018 Tienpitopäivä / Tarmo Savolainen Velho-hanke Liittyy Tieverkon ennakoiva kunnonhallinta ja tiestötietojen ylläpitojärjestelmän kehittäminen
LisätiedotKansallisten määritysten, toiminnan ja ATJ:n yhteensovittaminen. SosKanta-hanke, webcast-info Jaana Taina ja Kati Utriainen
Kansallisten määritysten, toiminnan ja ATJ:n yhteensovittaminen SosKanta-hanke, webcast-info 13.11.2018 Jaana Taina ja Kati Utriainen Sisältö Tavoite, määrittely- ja muutosprosessi Keskeiset muutokset
LisätiedotLiikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen
Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen Juuso Kummala 31.3.2016 Hankkeen tavoite Edistää älyliikenteen palvelumarkkinan kasvua, luoda uutta käyttäjälähtöisen palvelutarjonnan osaamista sekä selvittää
LisätiedotKORJAUSVELAN LASKENTAMALLI KÄYTTÖÖN
KORJAUSVELAN LASKENTAMALLI KÄYTTÖÖN KEHTO-foorumi Seinäjoki 23.10.2014 TAUSTAA Korjausvelan määrityshanke vuonna 2012-2013 Katujen ja viheralueiden korjausvelan periaatteita ei ollut aiemmin määritelty
LisätiedotKUNTAINFRAN ELINKAARILASKENNASTA KOHTI OMAISUUDEN HALLINTAA. SKTY 22.5.2015 Jyrki Paavilainen
KUNTAINFRAN ELINKAARILASKENNASTA KOHTI OMAISUUDEN HALLINTAA SKTY 22.5.2015 Jyrki Paavilainen TERMIT JA NIMIKKEET 1/2 Infran pito Maankäytön suunnittelu Hankkeiden ohjelmointi Rakentaminen Infran hallinta
LisätiedotTilannekuva sote-alueen tiedolla johtamiseen case Siun sote
Tilannekuva sote-alueen tiedolla johtamiseen case Siun sote Anu Niemi kehittämisjohtaja /Siun sote sote-asiantuntija/ Pohjois-Karjalan maakunnan valmistelutiimi Pohjois-Karjalan sosiaali- ja terveyspalvelujen
LisätiedotBitistä bitumiin Liikenneviraston Digitalisaatiohanke Jari Myllärinen
Bitistä bitumiin Liikenneviraston Digitalisaatiohanke 22.3.2018 Jari Myllärinen Digitalisaatiohanke on kokonaisuus, joka tähtää tuottavuuden kasvuun Liikenneviraston operatiivisessa toiminnassa erityisesti
LisätiedotTäsmäviljely viljelijän näkökannasta Juha Hartikainen Suonentieto Oy
Täsmäviljely viljelijän näkökannasta Juha Hartikainen Suonentieto Oy Täsmäviljely Tarkennetussa kasvinviljelyssä eli täsmäviljelyssä viljelytoimenpiteet suunnitellaan, toteutetaan ja arvioidaan paikkatietojen
LisätiedotAutomatisoinnilla tehokkuutta mittaamiseen
Automatisoinnilla tehokkuutta mittaamiseen Finesse seminaari 22.3.2000 Päivi Parviainen 1 Miksi automatisoida? Mittaamisen hyödyt ohjelmistokehityksen ajantasainen seuranta ja hallinta tuotteen laadun
LisätiedotTietojohtamisen arviointimallin käyttöohje
Tietojohtamisen arviointimallin käyttöohje Kesäkuu 2019 Tietojohtamisen arviointimallin käyttöohje Aki Jääskeläinen (Tampereen Yliopisto), Nina Helander (Tampereen Yliopisto), Virpi Sillanpää (Tampereen
LisätiedotÄlykkään vesihuollon järjestelmät
Älykkään vesihuollon järjestelmät Älykkään vesihuollon järjestelmät fcgsmart.fi Älykäs vesihuolto 6. Organisaatio, johtaminen ja asiakaspalvelu 5. Tiedon yhdistäminen ja analysointi 4. Tiedon hallinta
LisätiedotTietokiri on alkanut tule mukaan!
Tietokiri on alkanut tule mukaan! 2 Mistä Tietokirissä on kyse? #Tietokiri - Julkishallinnon analysointi- ja raportointipalveluiden kehittämishanke käynnistyi marraskuussa 2017 ja jatkuu vuoden 2019 loppuun
LisätiedotInnovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT
Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja
LisätiedotHoidon ja ylläpidon alueurakka Virrat 2015 2020. Kaupalliset asiat
Hoidon ja ylläpidon alueurakka Virrat 2015 2020 Kaupalliset asiat Talvihoitotyöt projektinjohtomallilla Kesähoitotyöt kokonais- ja yksikköhinnoilla Tarjouslomakkeella pyydetään urakoitsijalta Tarjoushinta
LisätiedotOPPIMISANALYTIIKKA OPPILAITOKSISSA (2018) DigiKilta-seminaari, Hämeenlinna LEENA VAINIO
OPPIMISANALYTIIKKA OPPILAITOKSISSA (2018) DigiKilta-seminaari, Hämeenlinna 7.11.2018 LEENA VAINIO 3 Mitä se on? Oppimisanalytiikalla tarkoitetaan oppijoista ja heidän toimintaympäristöistä kerättävää
LisätiedotVerkostojen kuntotutkimusopas, taustaa
Verkostojen kuntotutkimusopas, taustaa Verkostojen kuntotutkimusoppaan tarve ja rahoitus tulee vesilaitoksilta (VVY:n kehittämisrahasto sekä kymmenkunta vesilaitosta) Aikataulu 1.1.-30.9.2018 Työryhmä:
LisätiedotKuntien ICT tuki - suunnitelma - JUHTA Tommi Oikarinen
Kuntien ICT tuki - suunnitelma - JUHTA 14.4.2015 Tommi Oikarinen Suunnittelun lähtökohdat Sote-uudistuksessa tapahtuneet muutokset vaatineet muutoksia uudelleen suunnitteluun Uudelleen suunnitellut toimenpiteet
LisätiedotTiedonkeruun miljoonat pisteet
Tiedonkeruun miljoonat pisteet Arttu Julin, Rakennetun ympäristön mittauksen ja mallinnuksen instituutti, Aalto-yliopisto. arttu.julin@aalto.fi Kaupunkimallit 2017 seminaari 8.11.2017 Rakennetun ympäristön
LisätiedotKUNTATEKNIIKKA 2014 ELINKAARILASKENNASTA OMAISUUDEN HALLINTAAN. Juha Äijö, Ramboll, 11.2013
KUNTATEKNIIKKA 2014 ELINKAARILASKENNASTA OMAISUUDEN HALLINTAAN Juha Äijö, Ramboll, 11.2013 ELINKAARILASKENNASTA OMAISUUDEN HALLINTAAN ELI MITEN NÄHDÄÄN METSÄ PUILTA TAVOITE 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Toleranssi
LisätiedotInfran omaisuudenhallinnan rajapintahanke (ja tietoportaali) Saara-Maija Pakarinen Espoon kaupunki SKTY syyspäivät 2017
Infran omaisuudenhallinnan rajapintahanke (ja tietoportaali) Saara-Maija Pakarinen Espoon kaupunki SKTY syyspäivät 2017 Miksi? Paperia, muistitikkuja, käytäväkeskustelu Tallennetaan sama tieto monta kertaa
LisätiedotBig-data analytiikka-alusta osana markkinoinnin kokonaisratkaisua
Big-data analytiikka-alusta osana markkinoinnin kokonaisratkaisua IAB Finland Big Data seminaari 6.6.2014 Fonecta Enterprise Solutions Mikko Hakala, Head of Business IT 105 asiakkuusmarkkinoinnin, analytiikan
LisätiedotOppeja ja kokemuksia Pisararadan suunnittelun tiedonhallinnasta
Oppeja ja kokemuksia Pisararadan suunnittelun tiedonhallinnasta Tietomallintamisen opit infran tilaamisessa ja hyödyntämisessä 3.6.2015, RAKLI Perttu Valtonen, Sweco PM Oy 1 Mitä tietoa suunnitelma sisältää?
LisätiedotLAS- ja ilmakuva-aineistojen käsittely ArcGIS:ssä
Esri Finland LAS- ja ilmakuva-aineistojen käsittely ArcGIS:ssä November 2012 Janne Saarikko Agenda Lidar-aineistot ja ArcGIS 10.1 - Miten LAS-aineistoa voidaan hyödyntää? - Aineistojen hallinta LAS Dataset
LisätiedotJoukkoistettu tiedonkeruu soratien kunnon seurannassa. Pirjo Venäläinen Soratiepäivä
Joukkoistettu tiedonkeruu soratien kunnon seurannassa Pirjo Venäläinen 16.5.2019 Soratiepäivä Esityksen sisältö 1. Mitä on joukkoistettu tiedonkeruu? 2. Tiedonkeruumenetelmiä Case: RoadAI-tiedonkeruu 3.
LisätiedotPäällystettyjen teiden kuivatuksen kunnossapidon toimintalinjat. Väyläviraston julkaisuja 16/2019
Päällystettyjen teiden kuivatuksen kunnossapidon toimintalinjat Väyläviraston julkaisuja 16/2019 Väyläviraston julkaisuja Sisällysluettelo 16/2019 Esipuhe 3 Kuivatuksen kunnossapito on tärkeä osa päällysteiden
LisätiedotKaukokartoitusaineistojen hyödyntäminen toiminnanohjausjärjestelmässä 5.6.2014
Kaukokartoitusaineistojen hyödyntäminen toiminnanohjausjärjestelmässä 5.6.2014 Jani Heikkilä Bitcomp Oy Uuden ajan toiminnanohjausjärjestelmät Modulaarisia selainsovelluksia Käytettävissä selaimella työskentelypaikasta
LisätiedotREALTIME CUSTOMER INSIGHT. 2015 Wellnator Oy
REALTIME CUSTOMER INSIGHT YMMÄRRÄ ASIAKASTA Asiakastyytyväisyyttä ja asiakaskokemusta mittaamalla saadaan arvokasta tietoa asiakasrajapinnasta. Analysoimalla tätä tietoa ja reagoimalla siihen asiakassuhteet
LisätiedotPaikkatiedot kaupungin omaisuudenhallinnassa. LOCATION BUSINESS FORUM 2018 Janne Hartman Paikkatietopäällikkö, Jyväskylän kaupunki
Paikkatiedot kaupungin omaisuudenhallinnassa LOCATION BUSINESS FORUM 2018 Janne Hartman Paikkatietopäällikkö, Jyväskylän kaupunki 9.11.2018 Miksi asia on tärkeä? Jyväskylän kaupungin infraomaisuuden arvo
LisätiedotVARASTOINTI / INVENTOINTI
12.09.07 1 VARASTOINTI / INVENTOINTI INVENTOINNIN YLEINEN KULKU: 1) Luodaan inventointipohja ennen fyysisen inventoinnin aloittamista. Käytännössä inventoinnin vaatima aika ratkaisee inventointipohjan
LisätiedotYKSITTÄISTEN HEITTOJEN HALLINTA/KAS-ELY ANTERO AROLA
7.9.2015 ANTERO AROLA TAUSTAA - rahoituksen vähenemisestä johtuen päällystysohjelmat ovat lyhentyneet ja työmenetelmät keventyneet - tien rakenteen parantamistyöt ovat käytännnössä jääneet hyvin vähäisiksi
LisätiedotPintasääasemaverkon vikadiagnostiikkaa DADAssa
TEKNILLINEN KORKEAKOULU Systeemitekniikan laboratorio Pintasääasemaverkon vikadiagnostiikkaa DADAssa Vesa Hasu DADA? 2 Pintasääasemaverkon vikadiagnostiikkaa... Yleistä - DADA DADA: Datafuusio- ja diagnostiikkamenetelmien
LisätiedotTilaajan kalustovaatimusten vaikutus teiden talvikunnossapidon kustannuksiin. Heikki Ikonen 21.01.2014
Tilaajan kalustovaatimusten vaikutus teiden talvikunnossapidon kustannuksiin Heikki Ikonen 21.01.2014 Selvitystyön tavoite ja rakenne Työn tavoitteet: Parantaa tilaajan tietoutta uusien kalustovaatimusten
LisätiedotDigiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon
Digiroad - Kuntaylläpito Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon DIGIROAD - KUNTAYLLÄPITO Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon DIGIROAD - YLLÄPITO Digiroad on aineistokokonaisuus, johon kerätään
LisätiedotPRO ROAD. kausi 2019 LUMECOM. LUMECOM OY / Copyrigt Lumecom Oy
kausi 2019 LUMECOM Datalogging Automaattinen tiedontuotanto onnistuu nyt useimmissa asfalttityömaan työmenetelmissä. LEVITTÄJÄT REMIXERIT JYRSIMET PAIKKAUSTYÖT on 2017 vuonna lanseera u edonkeruujärjestelmä
LisätiedotKansallinen Palvelutietovaranto (PTV)
Kansallinen Palvelutietovaranto (PTV) Miksi, miten ja mihin sitä käytetään KaPA-päivä 26.11.2015 Annette Hotari ja Nina Wiiala, Väestörekisterikeskus Mikä Suomi.fi-palvelutietovaranto (PTV) on? Kansallinen
Lisätiedot