Volvo visiitti. Vahvin markkinoilla Uusi Volvo FH yhdistää voiman ja alhaiset pakokaasu päästöt. Ketterä Pitkä puuauto kääntyy hyvin metsässä

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Volvo visiitti. Vahvin markkinoilla Uusi Volvo FH16 700 yhdistää voiman ja alhaiset pakokaasu päästöt. Ketterä Pitkä puuauto kääntyy hyvin metsässä"

Transkriptio

1 Volvo visiitti Volvon raskaan kaluston asiakaslehti # Ketterä Pitkä puuauto kääntyy hyvin metsässä Säästeliäs K. Ingman vähensi polttoaineen kulutusta Ajotaito Norjan vaikein tie haaste kuljettajalle Vahvin markkinoilla Uusi Volvo FH yhdistää voiman ja alhaiset pakokaasu päästöt 1

2 MAAILMAN VAHVIN VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS

3 Volvo visiitti 1/2009 Sisältö & pääkirjoitus 8 Vaativan kauniit ajo-olosuhteet Norjan länsirannikon ajo-olosuhteet ovat erittäin haastavat. Tunturit ja vuonot testaavat niin kuljettajien taidot kuin ajoneuvojen kestävyyden mutta toisaalta tarjoilevat henkeäsalpaavan kauniita maisemia. Lisäksi: 4 Start talous, tuotteet ja Tienkäyttäjät 26 Kuljetusliike K. Ingman 28 Sammanfattning på svenska 30 Lyhyesti Volvo visiitti 18 Uuden sukupolven bioenergia-auto Matti Salmisen bioenergia-auto on 12 metriä pitkä. Kuormatilan tilavuus on komeat 66 kuutiometriä, ja perävaunun kanssa kokonaistilavuus kasvaa 158 kuutioon. Tavallista suuremmasta kuljetuskapasiteetistä on hyötyä. 22 Näin syntyi maailman vahvin kuorma-auto Volvo FH hv on valmis lähes kolmen vuoden kehitystyön jälkeen. Uusi D16-moottori yhdistää voiman ja alhaiset pakokaasupäästöt. Silti polttoaineenkulutus ei ole lisääntynyt. Tämä paketti selviää raskaista tehtävistä missä vain. 30 Virkeää VPKtoimintaa Ahtialassa Ahtialan VPK on saanut lisävirtaa uudesta Volvo FL 280 -paloautosta. Helmiksi ristitty sammutusajoneuvo on harvinaisuus suomalaisen sammutuskaluston joukossa. Kevyen alustan ja korirakenteiden ansiosta ajoneuvon kokonaispaino on alle 16 tonnia. Volvon raskaan KALuston asiakaslehti Volvo Finland Ab, PL 50, 01611, Vantaa, puh Faksi: Päätoimittaja: Eija-Liisa Tilli Toimitus ja layout: Tidningskompaniet, Kannen kuva: Volvo Trucks Repro: Tidningskompaniet Paino: Trydells, Laholm, Sverige, 2008 Lehden postitus ja osoitteenmuutokset: Lehti postitetaan raskaan kaluston omistajille tai haltijoille joko Volvon lehtirekisterin tai ajoneuvorekisterin tietojen mukaisesti. Ajoneuvorekisteri saa tietonsa väestötietojärjestelmästä. Yksityistilaajat ja Volvo jälleenmyyjien henkilökunta saavat lehtensä Volvo Finland Ab:n lehtirekisterin perusteella. Nämä osoitteenmuutokset tehdään osoitteeseen: Volvo Finland Ab, Lehtirekisteri, PL 50, Vantaa. Osoitelähteet: AKE, Ajoneuvorekisteri, PL 120, Helsinki, Volvo Finland Ab, Lehtirekisteri, PL 50, Vantaa. Tietojen tekninen toimitus: Kauppalehti 121 Oy, PL 1216, Helsinki Yhä useampi valitsee Volvon Volvo johtaa Suomen kuorma-automarkkinoita. Vuonna 2008 lähes joka kolmas Suomessa rekisteröity uusi kuormaauto oli Volvo, samoin kolmannes maanteillä liikkuvista kuorma-autoista on Volvoja. Nämä tulokset kertovat asiakkaidemme vankasta luottamuksesta tuotteitamme, palvelujamme ja työtämme kohtaan. Suurkiitos siitä! Tällainen palaute rohkaisee jatkamaan meitä valitulla tiellä. Volvon menestyksen resepti on laaja verkosto, hyvät tuotteet, tarjoamamme palvelut sekä ammattitaitoinen henkilökunta. Tärkeä tekijä on myös kokonaistaloudellisuus, jota erityisesti tukevat polttoainetaloudelliset Euro 4- ja Euro 5-moottorit. Myös vahva uutuusmallisto vaikutti vuoden 2008 tulokseen. Uuden kuorma-auton hankkija joutuu tekemään ostopäätöksensä epävarmuuden vallitessa markkinoilla. Me suhtaudumme tilanteeseen vakavasti. Volvo on ollut Suomen markkinoilla jo 80 vuotta, ja on vahvasti siellä myös seuraavat 80 vuotta. Jatkamme tuotteidemme ja palveluidemme asiakaslähtöistä kehittämistä. Tammikuun alussa Volvo Trucks esitteli maailman voimakkaimman sarjavalmistetun kuormaauton. Kyseessä on yhtiön lippulaiva, Volvo FH16, jossa on 700 hv ja vääntömomentti Nm. (Kts. sivut 22 25) Vuoden 2009 alun jälkeen tilatuissa uusissa Volvo FH/FM - kuorma-autoissa on kustannusten hallintaa helpottava Dynafleet Online hallintajärjestelmä vakiona. Tämä on yksi meidän keinoistamme auttaa asiakkaitamme parantamaan omaa tulostaan. Volvo lähtee hyvistä asemista uuteen vuoteen, mutta toiminnan kehittäminen vain kiihtyy. Volvo on investoinut vahvasti jälleenmyyjäverkostoonsa, ja uskon sen kasvattaneen asiakkaiden luottamusta meitä kohtaan. Vuonna 2008 avattiin uudet toimitilat kuudella paikkakunnalla. Investointiohjelma jatkuu vuonna 2009: kevään aikana avataan laajennetut toimitilat Lappeenrannassa ja Oulussa sekä täysin uudet autotalot Kotkassa ja Turussa. Yhdeksän kuukauden aikana avaamme yhden uuden tai laajennetun autotalon joka kuukausi. LARS-ERIK FORSBERGH Toimitusjohtaja, Volvo Finland AB 3

4 start Talous Kumipyörä kuljettaa kaasun putkiverkon ulkopuolelle 4 Gasum moninkertaistaa nesteytetyn maakaasun kuljetukset Suomessa. Volvo vie ympäristöystävällisen polttoaineen turvallisesti perille. Kaasuyhtiö Gasum vastaa maakaasun lisääntyneeseen kysyntään. Helmikuun alussa liikenteeseen ilmestyi kaksi tuliterää Volvo FH -vetoautoa, joiden tehtävänä on kuljettaa vähäpäästöistä polttoainetta kaasuputkiston ulkopuolella sijaitseville paikkakunnille. Nesteytettyä maakaasua eli LNG*:tä (liquefied natural gas) Gasum toimittaa muiden muassa kaasumoottoreiden tuotekehitykseen ja testaukseen sekä teollisuuden tarpeisiin. Maakaasu sopii myös sähkön ja lämmön tuotantoon, autojen polttoaineeksi sekä laivojen ja lauttojen käyttövoimaksi. Maakaasu tuottaa ilmakehään huomattavasti vähemmän hiilidioksidia, rikkidioksidia ja typenoksideja kuin turve, öljy ja hiili. Nesteytettyä maakaasua kuljetetaan perinteisesti erikoisrakenteisilla laivoilla. Norjassa myös maakuljetukset ovat tavallisia. Gasum on nyt aloittanut säännölliset maantiekuljetukset Suomessa. Gasum ostaa kuljetuspalvelut kemikaali- ja polttonestekuljetuksiin erikoistuneelta Kiitosimeonilta. Kiitosimeonin molemmat uudet Volvo FH -vetoautot kuljettavat kerrallaan 21 tonnia nesteytettyä maakaasua; yhdistelmän kokonaispaino on 45 tonnia. Konepellin alla hyrisee Euro4-päästövaatimukset täyttävä tehokas 480 hevosvoiman dieselmoottori. Automaattinen I-Shift-vaihteisto varmistaa ajonautinnon ja pitää polttoaineen kulutuksen kurissa. Gasumin säiliöperävaunuja vetävät Volvot täyttävät eurooppalaiset ADR**- vaatimukset, joiden tavoitteena on varmistaa vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuus. Esimerkiksi ajoneuvon sähköjärjestelmän kaapelit on suojattu kulumiselta ja kaikki liitännät on tehty täysin tiiviiksi. Myös sivuäärivalot ja takavalot on eristetty. ADR-varustellun Volvo FH:n päävirtakytkin on kuljettajan ulottuvilla ohjaamossa. Hätävirtakytkin sijaitsee ohjaamon takaseinällä oikealla puolella. Säiliöperävaunu, johon 160-asteinen nestemäinen maakaasu pakataan, on tilavuudeltaan 56 kuutiota ja pituudeltaan 14 metriä. Koneellinen jäähdytys ja tyhjiöeristys pitävät lämpötilan oikeana koko kuljetuksen ajan. Kaksoisvaipparakenne estää nesteen valumisen ulos onnettomuustilanteessa. Volvo FH:n elektronisesti ohjattu ilmajousitus pitää nesteytettyä maakaasua kuljettavan yhdistelmän vakaasti tiellä yllättävissäkin tilanteissa. Kaistanvaihtovahti puolestaan valvoo apukuljettajan puolella olevia kuolleita kulmia. Neitsytmatkansa LNG-1 ja LNG-2 -rekisterikilvillä varustetut Volvot tekivät Vaasaan Wärtsilän tehtaalle helmikuun ensimmäisellä viikolla. Kun Gasumin uusi maakaasun nesteytyslaitos ja varasto valmistuvat kesällä 2010, rekisterinumeroiden kerääjät voinevat ruveta metsästämään LNG-3-kilpeä. Paula Launonen

5 Dynafleet Tiedot -paketti nyt vakiovarusteena Volvon Dynafleet Tiedot -paketti on nyt vakiovarusteena Volvon raskaissa kuorma-autoissa. Tämä kustannusten hallintaa helpottava ajoneuvojärjestelmä on aktivointia vaille käyttövalmis. Aktivoimalla ajoneuvon Dynafleet Online -järjestelmään määrätyn ajan puitteissa saa palvelun veloituksetta käyttöön 2 6 kuukaudeksi. Tarkemmat tiedot saa lähimmältä jälleenmyyjältäsi. Kilpailu kuljetusalalla on kovempaa kuin koskaan. Katteet ovat pieniä, ja kaikki kustannukset nousevat jatkuvasti. Siksi Volvo on kehittänyt kustannusten hallinta- ja kuljetusten tietojärjestelmän, Dynafleet Onlinen. Järjestelmää kehitetään jatkuvasti yhdessä kuljetusyrittäjien kanssa. Sen viimeisin versio on Volvo Finland Ab:n Dynafleettuotepäällikkö Ari Anttilan mukaan saanut kehuja helppokäyttöisyydestä, kustannustehokkuudesta ja erityisesti siitä, että järjestelmä mahdollistaa asiakkaan liiketoiminnan kehittämisen. Dynafleet Online -ajoneuvojärjestelmän perustaso tarjoaa reaaliaikaiset tiedot kuljettajan ajotavasta, työ- ja lepoajoista, polttoaineenkulutuksesta sekä huoltovälien seurannasta. Palvelupaketin tason nostaminen mahdollistaa esimerkiksi yhteydenpidon, paikannuksen sekä kuljettajan digipiirturikortin tietojen langattoman siirron ajoneuvon sijainnista riippumatta. Dynafleet Onlinesta saatavien raporttien avulla voi esimerkiksi kehittää taloudellista ajotapaa, muun muassa vähentää tarpeetonta tyhjäkäyntiä ja kiihdytystä sekä edistää painovoiman hyödyntämistä rullaamisen avulla. Näillä vähennetään merkittävästi polttoainekustannuksia. Lisäksi kuorma-auton voimansiirto rasittuu vähemmän ja rengaskulut pienenevät. Mikko Taivainen Dynafleet Online on työkalu, joka mahdollistaa ajoneuvokannan tehokkaan hyödyntämisen. Ilmastotehokkaita puukuljetuksia pilotoidaan Volvo Trucks on mukana ilmastotehokkaiden puukuljetusten pilottiprojektissa. Vuoden 2009 alussa käynnistynyt En trave Till -projekti voi johtaa Ruotsin puukuljetusten ilmastovaikutusten merkittävään pienentymiseen. Tavoitteena on käyttää vähemmän ajoneuvoja, alentaa päästöjä ja pitää liikenneturvallisuuden taso korkeana. Projektissa ovat mukana muun muassa Skogforsk, Vägverket ja SCA. Yksi Tukkinippu Lisää -projektissa pyritään uuden tekniikan avulla siihen, että kaksi puuautoa tekee työn, jossa aikaisemmin tarvittiin kolme autoa. Kolmivuotisessa projektissa selvitetään, voidaanko aikaisemmin testeissä saavutetut tulokset toteuttaa myös käytännössä. Saavutettujen testitulosten perusteella voidaan olettaa, että polttoaineenkulutus Sama kuljetustehtävä hoituu vähemmillä ajoneuvoilla. ja päästöt alenevat noin 20 prosenttia tonnikilometriä kohden. Pilottiprojektissa käytettävä kuorma-auto on Volvo FH16, joka saa Ruotsin tielaitoksen poikkeusluvalla liikennöidä 170 kilometriä pitkää matkaa Överkalixin ja SCA:n Munksundin laitosten välillä Norrbottenissa. Kuorma-auto on mitoitettu 90 tonnin yhdistelmämassalle 60 tonnin sijaan. Ajoneuvon moduulipäällirakenteiden ansiosta siinä voidaan pienin muutoksin käyttää jo olemassa olevia varusteita. Uudessa yhdistelmässä, josta tulee kuusi metriä tämän päivän puuautoa pidempi, auton oikea kuormaus ja kuorman optimaalinen jakautuminen on aikaisempaa helpompaa. Mikko Taivainen Euro 5 -päästömääräykset astuvat voimaan Uudet Euro-päästö määräykset asettavat tiukkoja vaatimuksia kaikille ajoneuvojen valmistajille, sillä ne edellyttävät typpioksidin ja partikkelien määrän merkittävää alentamista. Volvon SCR-teknologialla varustetut kuorma-autot täyttävät voimaan astuvat Euro 5 -päästömääräykset. Volvo on kiistatta moottoriteknologian kehityksen kärjessä. Volvon ratkaisu uusien päästömääräysten täyttämiseksi perustuu dieselmoottoreihin, joissa palaminen tapahtuu entistäkin tehokkaammin ja pakokaasut jälkikäsitellään SCR-menetelmällä (Selective Catalytic Reduction). Mikko Taivainen 5

6 start tuotteet volvo action service Olemme paikalla, tapahtuipa mitä tahansa Oikea palvelu. Oikeaan aikaan. Missä tahansa. Nämä sanat kuvaavat ehkä parhaiten uutta, edelleen kehitettyä Volvo Action Serviceä. Volvo Trucks haluaa varmistaa kaikin mahdollisin tavoin, etteivät kuljetukset myöhästy. Vain soitto ja saat apua tien päällä. KAIKKI, KAIKKIALLA Volvo Action Service on maanteiden hätäapupalvelu, joka palvelee vuorokauden ympäri vuoden jokaisena päivänä. Soitat vain yhden puhelun, ja yhteyshenkilösi hoitaa ja seuraa asiasi käsittelyä, kunnes ajoneuvosi on taas turvallisesti takaisin liikenteessä. KORJAUKSET Tapahtuvat paikan päällä huoltoauton avustuksella tai paikallisella korjaamolla. Kaikki mekaanikot ovat erittäin ammattitaitoisia, ja heitä myös koulutetaan jatkuvasti. KOTIINKULJETUS Mikäli kuljettaja joutuu auton rikkoutumisen, sairauden tai perheasioiden takia jättämään ajoneuvonsa, voidaan myös hänen kotiinkuljetuksensa järjestää. KIELI Yhteyshenkilö puhuu omaa äidinkieltäsi. Tarvittaessa hän voi myös toimia tulkkina kuljettajan ja mekaanikkojen tai viranomaisten välillä. VUOKRAUS Volvo Action Service voi järjestää vuokraperävaunun tai -auton, mikäli korjaus kestää niin kauan, ettet muuten pysty hoitamaan kuljetusvelvoitteitasi ajoissa. LAINOPILLINEN APU Mikäli kuljettajalla on paikallisia määräyksiä koskevia kysymyksiä tai ongelmia viranomaisten kanssa, Volvo Action Service voi tarjota juridista apua. TALOUS Korjaukset ja varaosat maksavat yhtä paljon kuin kotimaassasi siitä riippumatta, missä korjaus suoritetaan. Mikäli kuljettajan rahat loppuvat tai tulee ennakoimattomia kuluja, voi Volvo Action Service tarjota rahallista tukea. Uudet huoltoautot ja mekaanikkojen asut on helppo tunnistaa. Tärkeintä kuitenkin on tietää, että apu on vain puhelinsoiton päässä. 6 Asiakas kertoo Nyt se toimii fantastisen hienosti Frans Wesselborger, Heijboer Trans portin ajoneuvopäällikkö Hollannista kertoo, kuinka yhteistyö Volvo Action Servicen kanssa on parantunut: Suurin parannus minun kannaltani on saamani informaatio ja no peus. Tiedän koko ajan, mitä autoilleni tapahtuu ja korjaukset hoidetaan nopeasti. Se on meille erittäin tärkeää. Meillä on 115 kuorma-autoa ja lupaamme asiakkaillemme, että toimitus saapuu perille joko 24 tai 48 tunnin sisällä kuorman koosta riippumatta. Meidän on luonnollisesti pidettävä lupauksemme. WEB Lue lisää osoitteessa

7 Tienkäyttäjät start truckstop Maitomies välttää ruuhkat Päivä lähestyy puolta. Suosittu tien varren lounaspaikka täyttyy nälkäisistä. Jukka Anneberg jättää kuitenkin seisovan pöydän väliin ja juo munkkikahvit. Hän on päättelemässä omaa työpäiväänsä, joka alkoi jo kello yksi yöllä. Silloin Anneberg haki Riihimäen Valiolta maitotuotteita, jotka hän jakeli 14 kauppaan pääkaupunkiseudulla. Nyt kyydissä on enää tyhjiä maitolaatikoita ja rullakoita. Annebergille tällainen työrytmi sopii mainiosti, sillä sen ansiosta ei tarvitse ajella ruuhkissa. Vakioreittikin on suunniteltu siten, että koko ajan ajetaan ruuhkia vastaan. Anneberg pitää työstään, koska se on itsenäistä. Volvoaan hän luonnehtii hyväksi kapistukseksi. Syvempien analyysien aika tulee myöhemmin, sillä uusi auto on ollut liikenteessä vasta vajaan kuukauden verran. MIKKO TAIVAINEN FAKTAT Nimi: Jukka Anneberg Ikä: 27 Yritys: Kuljetusliike T. Poikela Oy Asuinpaikka: Rajamäki Ajoneuvo: Volvo FM 440, vm 2008, ajettu km 7 KUVA: MATTI MATIKAINEn

8 8

9 Haastavaa kauneutta Norjan länsirannikolla liikennöiviä kuljettajia voidaan pitää lähes extreme-urheilijoina. Tunturien lumivalkoiset ja jyrkät seinämät heijastuvat vuonossa olevasta sinisenvihreästä vedestä, mikä tekee maisemasta henkeäsalpaavan kauniin. Ajo-olosuhteet poikkeavat tavanomaisesta myös muilta osin tarjoten kuljettajille haasteita. Teksti Eric Lundekrans Kuvat Sören Håkanlind 9

10 Strynfjelletin laella nopeusrajoitus on 90 km/h ja tie on tasainen ja suora. Tieosuudella liikkuu paljon Rolf Olov Tendenin kuorma-autoja. Täällä on hiihtokeskus, joka on auki vain kesäisin. Talvisin lunta on liikaa. 10 N ordfjorden-vuonon pohjukassa Norjan länsiosassa sijaitsee asukkaan pikkukaupunki, Stryn. Vuonon rannalla sijaitsevan kuljetusliikkeen johdossa on Rolf Olav Tenden, jonka isä perusti yrityksen yli 60 vuotta sitten. Ajo-olosuhteet ovat erittäin vaativat. Yksikään kuorma-autoista ei ole kolmea vuotta vanhempi, kertoo Rolf Olav Tenden. Volvo FH16 -kuorma-auto on kiivennyt Strynfjellettunturin puoliväliin, ja moottori käy täysillä, mikä saa Globetrotter-ohjaamon värisemään. Håvard Nesjen, yhden Rolf Olav Tendenin 32 kuljettajasta, ohittaessa äkkijyrkän kohdan osoittaa hän samalla lumen peittämää kallionseinämää, joka kurkottelee kohti kirkkaansinistä taivasta. Täällä talviolosuhteissa lumivyöryvaara on suuri. Vyöryjen imussa kaikki tien vierellä kasvavat puut pyyhkiytyvät pois. Tällöin ei kannata olla autolla matkassa, hän toteaa. Alempana Nordfjordenin varrella olevalla tieosuudella on vielä syksyiset olosuhteet, mutta jokainen metri, jonka 52 tonnia painava kuorma-auto taivaltaa ylöspäin kohti huippua, tuo talven lähemmäksi. Tie muuttuu kosteasta jäiseksi ja lumiseksi, ja silloin tällöin vetävät pyörät luisuvat alustalla. Ulkomaalaisilla kuljettajilla, joille tiet eivät ole tuttuja, ei usein ole oikeanlaisia kuorma-autoja tai varusteita, minkä vuoksi mäet tuottavat heille ongelmia. Kun renkaissa ei ole pitoa, kuorma-autot liukuvat taaksepäin pysähtyen johonkin alempana olevaan mutkaan. Tällöin vuonolaaksossa olevat hinausyritykset lähettävät autonsa pelastustehtäviin, hän kertoo. Mutta Håvard tietää, kuinka tunturiteillä ajetaan. Kojetaulussa olevaa painiketta painamalla hän nostaa telin kantoakselin 20 cm:n päähän maasta ja siirtää näin suurimman osan painosta vetävälle akselille. Mikäli tällä ei saavuteta riittävää pitoa, on pysähdyttävä, puettava heijastinliivi, noustava kuorma-autosta ja laitettava apuvälineet paikoilleen. Kyse on tietysti lumiketjuista, jotka Norjan lain mukaan on pidettävä mukana. Kun lumiketjut ovat paikoillaan, loppuvat ongelmat usein siihen, ja matka jatkuu. Håvard on ajanut Volvo FH16 -kuorma-autollaan noin vuoden. Se oli unelma-autoni, oikeastaan ainoa kuorma-auto, jonka halusin, hän sanoo. Ennen kuin Rolf Olav Tenden tekee uuden kuorma-auton ostopäätöksen, hän kuuntelee kuljettajiaan. Kuljettaja on aina mukana keskusteluissa ja päättää, millainen auto hankitaan. Eihän muunlaisessa toimintatavassa olisi mitään järkeä, sillä kuljettajathan kuorma-autoilla ajavat. Ja esimerkiksi Håvard kelpuutti vain Volvon, kertoo Rolf Olav. Håvard tietää, mistä puhuu ennen siirtymistään kuljettajaksi Thor Tenden Transportille hän työskenteli Volvo mekaanikkona. Kiinnostukseni ajamista kohtaan kasvoi kasvamistaan.

11 Lumiketjut ovat pakolliset Norjan jäisillä teillä. Norjan maisemat peilautuvat ainutlaatuisina. Juuri kuorma-autokortin saatuani jouduin tilanteeseen, jossa minun oli peruutettava 19,5 metrin pituista perävaunullista kuormaautoani yli sata metriä väistääkseni vastaantulevaa kuorma-autoa. Håvard Nesje, Thor Tenden Transport WEB Katso, miten Håvard selviytyy Norjan huonokuntoisimmalla tiellä Käy internet-sivustollamme katsomassa, miten Norjan länsirannikolla liikennöivät kuljettajat selviävät vaativien ajo-olosuhteiden asettamista haasteista. www. volvotrucks.fi/volvovisiitti Nyt hän on työskennellyt kuljetusliikkeessä lähes neljän vuoden ajan. Useat hänen kuljetuksistaan suuntautuvat Norjan pääkaupunkiin, Osloon. 450 km:n pituinen matka kestää noin seitsemän tuntia Norjan tieolosuhteissa. Ensimmäisellä etapilla ylitetään valtava Strynfjellet tiellä numero 15. Ennen tunturin laen saavuttamista Håvardin on ajettava kolmen tunnelin läpi. Niiden yhteenlaskettu pituus on 10 kilometriä. Kun tunnelit porattiin peruskallion läpi, kukaan tuskin ajatteli sitä, miten 4,2 metriä korkea ja 2,6 metriä leveä Volvo FH16 mahtuisi ajamaan niissä. Tunnelit ovat kapeita ja juuri ja juuri niin korkeita, että Håvard kuorma-autoineen mahtuu niistä läpi. Ajo onnistuu, kunhan toinen kuorma-auto ei tule vastaan. Mutta se onkin sitten sen päivän ongelma. Kahden vastaantulevan kuorma-auton kohdatessa ja kokemattoman kuljettajan ollessa toisena osapuolena käy usein niin, että yksi kuormaautoista jumittuu tunnelin kiviseen kattoon. Håvard tarkkailee haukankatseellaan kuorma-autonsa kaikkia reunoja. Hän vilkuilee taustapeileihin ja selviää kohtaamisesta naarmuitta vain muutaman senttimetrin marginaalilla. Klaustrofobisen tunnelin jälkeen ollaan Strynfjelletin huipulla, lähes 1200 metriä merenpinnan yläpuolella. Kaksi sulamisveden muodostamaa järveä, joiden pinnat näyttävät kirkkaaksi kiillotetulta teräkseltä, on molemmin puolin tietä, joka etenee nyt luotisuoraan tunturin laen yli. Tuore lumi nousee ilmaan kevyinä spiraaleina Håvardin kiihdyttäessä vauhtia. Täällä ylhäällä on hiihtokeskus, joka on auki vain kesäisin. Talvisin lunta on liikaa, kertoo Håvard ja lisää nauraen: Tytöillä tapaa olla bikinit päällä lasketellessaan. Alaspäin ajaminen käy kuin unelma. Håvardin FH16 rullaa tasaisesti ja melkein äänettömästi alas kiemurtelevaa tietä pitkin takaisin kohti Stryniä. Autossa on fantastinen moottorijarru, markkinoiden paras. Lisäksi tässä on hidastin, joka on hyvä olla täällä Norjan ajo-olosuhteissa jyrkkine alamäkineen, toteaa Håvard. Alhaalla vuonolaaksossa tien reunalla on joukko pikkupoikia, jotka vilkuttavat ja viittoilevat Håvardille siinä toivossa, että tämä soittaisi heille äänimerkkiä. Minäkin tapasin pikkupoikana seistä juuri tuossa kohdassa, kun isoja kuorma-autoja ajoi ohi. Olen aina halunnut joko mekaanikoksi tai kuormaautonkuljettajaksi. Nyt minulla on kokemusta molemmista, kertoo Håvard ja tuuttaa kuorma-auton äänitorvella pojille tervehdyksen. Tunturin ylittävä tie 15 on yhteys etelään Norjan tiheämmille asutuille seu- 11

12 Håvard Nesjen kuorma-auto Malli: Volvo FH16, 6x2 Moottori: 540 hv Akseliväli: 4,6 metriä Umpikori: 52 m 3, sivulta aukeava Perävaunu: 64 m 3, ovet etuseinässä Kokonaispituus: 19,5 metriä Muuta: Napavälitys, I-Shift, VEB-moottorijarru, hidastin ja vahvistettu telinostin 12

13 Rolf Olav Tenden, 54, on ollut kuljetusliikkeen johdossa 33 vuotta. Stryn Norja Ruotsi BERGEN Oslo Tukholma duille. Samalla tien sijainti lähellä vuonoa selittää, miksi kuljetuselinkeino on kasvanut voimakkaasti Strynissä. Rolf Olav Tendenillä on monia suuria kuljetusyrityksiä kilpailijoinaan. Meillä menee hyvin. Mutta ongelmana ovat Norjan erittäin huonossa kunnossa olevat tiet, hän kertoo. Vain muutaman kymmenen senttimetrin päässä kuljettajan puoleisesta ikkunasta näkyy, kuinka nopeasti jyrkänteen seinämä hujahtaa silmien ohi. Apukuljettajan puolella etäisyys tien reunaan ja ikkunasta avautuvaan vuonoon on sitäkin lyhyempi. Håvard ajaa sellaisella tieosuudella, joka on saanut kyseenalaisen maineen Norjan huonokuntoisimpana tienä. Thor Tenden Transport n Yrityksen perusti vuonna 1947 Thor Tenden. Tänä päivänä kuorma-autoja on 21 ja palveluksessa 32 kuljettajaa. Kuljetettavana on kaikkea ikkunalaseista ja porraselementeistä aina liuskekiveen ja teurastamojätteeseen asti määränpäänä paikkakunnat ympäri Norjaa. n Vuonna 2008 yritys sijoitti 58 miljoonaa Norjan kruunua (6,5 miljoonaa euroa) uudistuksiin ja teki voittoa noin 3,5 miljoonaa Norjan kruunua ( euroa). Useat kuorma-autot ovat pyörähtäneet ympäri tällä tiellä ja päätyneet veteen, hän tietää. Tie kulkee 10 kilometrin pituisen matkan Nordfjorden-vuonoa myötäillen Oldenin ja Innvikin välillä. Tie rakennettiin vuonna 1936 ja se on kapea, mutkainen ja täynnä kuoppia. Se on ainoa tie Strynistä länteen. Siksi kaikki liikenne Norjan toiseksi suurimpaan kaupunkiin Bergeniin ja sieltä pois kulkee sen kautta. Ja sinne suuntautuvatkin monet Håvardin kuljetukset. Suurimman osan matkasta FH16 vie tilaa koko tien leveydeltä. Mikäli ajoneuvoja tulee vastaan, on toisen yleensä peruutettava lähimpään ohituspaikkaan. Turistisesongin tuodessa kesäisin paljon matkailijoita voivat jotkut päivät olla yhtä kaaosta. Kun vastaantulijoita on paljon, syntyy ruuhkaisimpiin paikkoihin pitkiä linja-, kuorma- ja henkilöautojen jonoja. Tällöin poliisilla riittää tekemistä liikenteenohjauksen kanssa. Juuri kuorma-autokortin saatuani jouduin tilanteeseen, jossa minun oli peruutettava 19,5 metrin pituista perävaunullista kuorma-autoani yli sata metriä väistääkseni vastaantulevaa kuorma-autoa. Se oli hieman tiukka paikka. Tänä päivänä Hårvardin peruutustaidot ovat erinomaiset. Hänellä on lähes yliluonnollinen kyky hahmottaa kuorma-auton perä- ja etupään sijainti. Mutta onhan hän saanut kartuttaa kokemustaan Norjan huonoimmalla tiellä. Rolf Olav Tendenin yrityksessä on 32 kuljettajaa. Kuljetettavana on kaikkea ikkunalaseista ja porraselementeistä aina liuskekiveen ja teurastamojätteeseen asti määränpäänä paikkakunnat ympäri Norjaa. Tärkeintä minulle ovat ammattitaitoiset kuljettajat, sillä he vievät yritystämme eteenpäin, kertoo Rolf Olav Tenden. n 13

14 Kilpailua vai toistensa täydentämistä? Kuorma-auto, laiva ja juna yhä useampi haluaa lisätä yhteistyötä eri kuljetusmuotojen välillä, jotta Euroopan maanteiden ympäristö- ja liikenneongelmat voidaan ratkaista. Tulevaisuuden ratkaisuna voi olla suurempi yhdistelmäkuljetusten määrä. teksti Tobias Hammar 14 Sanomalla liikenneruuhka keskivertoeurooppalaiselle joudut todennäköisesti kiivaaseen keskusteluun politiikasta, ympäristöstä ja hukatuista tunneista liikenteessä. Etenemisen rytmiä häiritsevät liikennesumat ovat jokapäiväinen ilmiö, joka vaikuttaa teillä yhteensä 7500 km:n pituudelta Euroopan suuremmissa kaupungeissa ja niiden lähiympäristössä. Luku on lähes 10 prosenttia koko mantereen tieverkostosta. Kasvavien talouksien ja väestömäärien myötä myös liikenneongelmat pahenevat. EU laskee, että liikenneruuhkat maksavat vuosittain yli 80 miljardia euroa vuodesta 2010 lähtien, ellei Euroopan alimitoitetulle infrastruktuurille tehdä mitään. Ympäristön kannalta tilanne on vielä hälyttävämpi: EU-komission vuonna 2003 julkaiseman Eurooppa tienhaarassa -raportin mukaan liikennesektori aiheuttaa EU:n alueella noin kolmanneksen hiilidioksidipäästöistä. Tämä on saanut niin EU-komission kuin joukon yksityisiä toimijoita arvioimaan raide- ja meriliikenteen mahdollisuuksia uusina Euroopan kuljetussektorin kasvualueina. Nyt Euroopassa keskustellaan vilkkaasti yhdistetyistä juna-, laiva- ja kuorma-autokuljetuksista. Uskomme, että määrät kasvavat tasaisesti Euroopassa rautatiet mukaan lukien. Yhä useammat toimijat tarjoavat nykyisin yhdistelmäkuljetuksia, sanoo Kent Lumsden, joka on integroitujen kuljetusjärjestelmien professori Chalmersin teknillisessä korkeakoulussa Göteborgissa. Trendi voimistuu kohoavien polttoainehintojen ja suorien poliittisten tiemaksu- ja kuljetustukialoitteiden myötä. Jälkimmäisistä tärkein on EU-komission Marco Polo -projekti, jolla tuetaan rautatiekuljetuksiin siirtymistä unionin alueella monien miljardien panostuksella. Vaikka useimmat ovat yhtä mieltä yhdistelmäkuljetusten eduista niin talouden kuin ympäristönkin kannalta, monet kysyvät, kuinka helppoa näiden kuljetusten aktivointi on käytännössä. Kaikki kuljetustavat eroavat niin sisällöllisesti kuin tarjonnaltaankin samoin niissä kaikissa on omat sisäiset rajoituksensa ja ongelmansa: Merikuljetukset tarjoavat kapasiteettia ja lähes rajattomasti liikkumatilaa mutta ne kestävät kauan ja edellyttävät suuria kuormaus- ja purkauslaitteita satamissa. Rautateiden suurimittainen hyödyntäminen edellyttää merkittävän lisäkapasiteetin rakentamista mutta rautatiekuljetukset ovat energiatehokkaita ja ympäristöystävällisiä. Kumpikin kuljetusmuoto tarjoaa suurtuotannon edut, joita voidaan hyödyntää paremmin pitkissä kuljetuksissa. Kyse on vain siitä, missä laajuudessa ne voivat toimia vaihtoehtoina kuorma-autokuljetuksille. EU:ssa puhutaan siirtymäpotentiaalista, jota on vähintään 500 km pitkissä kuljetuksissa. Mutta koko Euroopassa kaikista kuorma-autokuljetuksista vain kolme prosenttia on niin

15 15

16 Yhdistelmäliikenne tarkoittaa sitä, että kuljetustehtävässä hyödynnetään useampaa kuin yhtä kuljetusmuotoa. Silloin tarvitaan kuljetusyksikköä, jonka siirto järjestelmästä toiseen käy helposti. Kent Lumsden, integroitujen kuljetusjärjestelmien professori 16 DB Intermodal keskittyy täysin raideliikennepohjaiseen yhdistelmäliikenteeseen ja on Euroopan johtava toimija niissä. Yli kolme miljoonaa konttia kuormataan joka viikko yli junaan, ja näin yhtiö kuljettaa tavaramäärän, joka vastaa kuorma-auton kuljetuskapasiteettia viikon jokaisena päivänä. Raideliikenteeseen perustuva yhdistelmäkuljettaminen on kasvanut viimeisten vuosien aikana kaksinumeroisin luvuin kaikkialla Euroopassa. Pidemmällä tähtäyksellä uskomme voivamme yhdistää viimeisten kuljetuskilometrien joustavuuden pitkien kuljetusten kustannustehokkuuteen, mikä tekisi meistä kilpailukykyisiä myös lyhyillä matkoilla, sanoo Andreas Schulz ja jatkaa: Mutta se edellyttää myös alan toimijoiden asennemuutosta. Raideliikennettä pidetään edelleen vanhanaikaisena ja joustamattomana kuljetusmuotona. Chalmersin teknillisen korkeakoulun integroitujen kuljetusjärjestelmien professorin, Kent Lumsdenin, mielestä yhdistelmäkuljetuksiin liittyvässä keskustelussa on oikeastaan kyse vain yhdestä pääasiasta: standardoitujen kuljetusyksiköiden lisäämisestä kuljetusalalla. Meidän on merkittävästi lisättävä kaikissa kuljetusmuodoissa 20- ja 40-jalkaisten konttien käyttöä. Yhdistelmäliikenteessä on varsinaisesti kyse siitä, että kuljetustehtävässä käytetään useampaa kuin yhtä kuljetustapaa. Tarvitaan sellainen kuljetusyksikkö, joka siirtyy helposti yhdestä järjestelmästä toiseen, hän sanoo ja jatkaa: Konttiin pakattuina mitkä tavarat tahansa muuttuvat vakiotavaraksi. Ei ole merkitystä, mitä tai miten kuormataan, vain lopullinen toimitusosoite ratkaisee. Standardiratkaisujen avulla käyttö tehostuu, täyttöaste kasvaa, samoin kustannustehokkuus. Lisäksi sekä ympäristö- että liikennetilanne paranee automaattisesti. Merikuljetuksissa yhtenäisten konttien käyttö on aivan tavanomaista. Mikäpitkiä. Kaksi kolmasosaa kuorma-autokuljetuksista tapahtuu alle 50 kilometrin säteellä, sanoo Poul Bruun, Tanskan kuljetusyrittäjien liiton ITD:n johtaja ja IRU:n yhdistelmäkuljetusten asiantuntijaryhmän jäsen. Hän jatkaa: Kuorma-autoa käytetään Euroopan kaupunkien väliseen ja sisäiseen liikenteeseen. Niissä ei ole paljon potentiaalia yhdistelmäliikenteelle. Mutta nyt tavaraliikenteen kasvaessa nopeasti kaikkialla Euroopassa on välttämätöntä, että merenkulku ja rautatiet hoitavat siitä osan. Ennen kaikkea hän korostaa sitä, että Euroopan rautatieverkoston kapasiteettia on parannettava, jotta yhdistelmäkuljetuksia voidaan lisätä. Raiteet ovat pullonkaula monilla tahoilla ja useimpien suurempien kaupunkien ympärillä tarvitaan toinen raidepari, jotta junaliikenteen kapasiteetti saadaan liiketoiminnallisesti järkevälle tasolle. Lisäksi on rakennettava merkittävästi lisää yhteisterminaaleja, joissa kuormansiirto junan ja kuorma-auton välillä tapahtuu nopeasti ja helposti. Vain näin yhdistelmäkuljetuksista voi tulla suuremmassa määrin käyttökelpoinen kuljetustapa. pieni yhteinen markkina Euroopan tavaramäärien lasketaan kasvavan 50 prosenttia seuraavan 10 vuoden aikana. Nykyisin juna ja kuorma-auto kilpailevat keskenään vain kuljetusmarkkinoiden murto-osasta. Tiekuljetukset Junakuljetukset Kilpailu Palvelu, joustavuus, nopeus Poul Bruun, Tanskan kuljetusyrittäjien liitto Etäisyys ja paino Mikäli infrastruktuuri saadaan kuntoon, uskovat monet, että raidekuljetukset voivat täydentää hyvin tulevaisuuden tiekuljetuksia. Kuorma-auto on luonnollisesti ykkönen, kun puhutaan Euroopan maakuljetuksista. Mutta mielenkiinto yhdistelmäkuljetuksia kohtaan kasvaa voimakkaasti asiakkaidemme keskuudessa. Mitä enemmän terminaaleja rakennetaan ja rautatiekapasiteettia parannetaan, sitä enemmän uskomme yhdistelmäkuljetusten olevan tulevaisuuden tehokkain ratkaisu pitkissä kuljetuksissa, sanoo Andreas Schulz, DB Intermodalin johtaja. Yhtiö on saksalaisen kuljetusjätin Deutsche Bahnin tytätyhtiö. Kent Lumsden, integroitujen kuljetusjärjestelmien professori

17 li yhdistelmäkuljetuksille halutaan antaa aidot menestymisen mahdollisuudet, on tärkeää, että sama moduuliajattelu otetaan käyttöön myös raide- ja maantiekuljetuksissa, sanoo Kent Lumsden. Paljolti on kyse rautateiden kehittämisestä yhtä tehokkaiksi kuin maantiet, jolloin niiden välinen yhteistoiminta on helppoa. Tämä edellyttää infrastruktuurin, terminaalien ja raiteiden rakentamista. Mutta myös uusia liikenneratkaisuja ja parempia informaatiojärjestelmiä on luotava, jolloin raideliikenne on helpompi hajauttaa reittien varteen ja yhdistää se kuorma-autoilla tapahtuviin loppukuljetuksiin. Tällaista näemme arvaten jo lähitulevaisuudessa. Volvo yhtymässä tämä kehitys on jo käynnissä. Volvo yhtymän kuljetuspolitiikasta vastaava Andreas Svenungsson arvelee, että näkemykset yhdistelmäkuljetuksista muuttuvat oleellisesti tulevina vuosina. Kehitämme parhaillaan yhdistelmäkuljetuksiin sopivia, parempia ratkaisuja. Eräs esimerkki on EMS-moduulijärjestelmä, joka perustuu standardoituihin kuljetusyksikköihin. Ennen kaikkea uskon, että meidän on nähtävä kuorma-auto ja juna toisiaan täydentävinä kuljetusmuotoina eikä kilpailijoina. On tärkeää, että kunkin kuljetusmuodon edut hyödynnetään ja integroidaan optimaalisesti niin, että kokonaistehokkuus ja sen mukanaan tuomat edut kilpailukyvylle voidaan hyödyntää alalla ja kokonaisvaltaisesti EU:ssa parhaalla mahdollisella tavalla.n Kuljetusten kehitys, EU 25, vuodet Miljardia km (000) Tiekuljetukset Junakuljetukset Merikuljetukset Lähde: DG-TREN Statistical pocketbook

18 18

19 Pitkä auto kääntyy ketterästi Kuljetusyrittäjä Matti Salminen päätti pärjätä tulevaisuudessakin ja rakensi uuden sukupolven bioenergia-auton. 12-metrisen auton kuormatilan tilavuus on 66 kuutiometriä. teksti Mikko taivainen Kuvat Jussi partanen 19

20 Matti Salminen ja Olli Mäkelä Mikko Takala 20 Rauma, Kodisjoentie: Salmisen autosta Takala, terve. Vajaat 40 minuuttia, ja olen siellä. Kuormassa on risuja, sanoo Mikko Takala matkapuhelimen Bluetooth-kuulokkeeseen. Langattoman linjan toisessa päässä on UPM Kymmenen Rauman paperitehtaan voimalaitos, joka käyttää muun muassa metsien hakkuista kertyviä oksia, latvuksia ja kantoja polttoaineena. Voimalaitos tuottaa prosessihöyryä ja sähköä tehtaalle sekä sähköä ja kaukolämpöä kaupungin käyttöön. Takala on Kuljetus Matti J. Salminen Oy:n kuljettaja, ja meillä on kyydissä hakkuutähteitä. Olemme noutaneet kuorman Kodisjoelta, josta on matkaa voimalaitokselle reilut parikymmentä kilometriä. 25-metrinen yhdistelmä oli hämmästyttävän ketterä maastossa. Hakkuutähteiden varastopaikka sijaitsi kapean metsätien varrella. Ahdas kääntöpaikka sai kyytiläisen epäileväksi, mutta niin vain kulkusuunta vaihtui. Takalan mukaan kaikkein vaikeimpiin paikkoihin mennään pelkän nupin kanssa. Tällöin tavallista suuremmasta kuljetuskapasiteetistä on hyötyä. Vaikka päällä on täysi kuorma, meno on mukavan tasaista. Jos kupissa ei olisi kantta, kahvi ei silti läikkyisi, Takala toteaa. Hän ei luopuisi ilmajousituksesta. Jos on yhteensä sata paikkaa, joista kymmenen on huonoa, niin kumman perusteella auton ominaisuudet kannattaa valita, hän kysyy johdattelevasti. Takala kertoo olleensa positiivisesti yllättynyt yhdistelmän ketteryydestä. Samoin Volvon moottorin vääntö saa häneltä kiitosta. Perillä tehtaan vaaka näyttää kuorman kokonaispainoksi 59 tonnia. Kun tämä määrä polttoainetta kulkee voimalaitoksen prosessin läpi, lopputulos on megawattia energiaa. Uusi bionenergia-auto oli ehtinyt tehdä haastatteluhetkellä runsaat sata keikkaa. Toimitusjohtaja Matti Salminen on tyytyväinen autoonsa ja sen mielenkiintoisiin teknisiin ratkaisuihin. Auto on 12 metriä pitkä, mikä on Suomen lakien sallima maksimipituus. Tämä mahdollistaa normaalia suuremman kuljetuskapasiteetin. Kuormatilan tilavuus on 66 kuutiometriä. Perävaunun kanssa kokonaistilavuus kasvaa 158 kuutioon. Salminen suunnitteli auton yhteistyössä päällirakentajan eli EHM Oy:n toimitusjohtaja Olli Mäkelän kanssa. Sopivan alustan valinnassa he saivat apua Porin Truck Centeristä. Kaikki auton ja perävaunun ratkaisut ja rakenteet on suunniteltu niin, että omapaino on minimoitu ja kuljetuskapasiteetti maksimoitu. Esimerkiksi hytillinen nosturi Kesla 210 LT on kevytversio, ja kuorma-tilan rakenteissa on käytetty kevyttä ja kestävää Ruukin erikoisterästä. Salminen sanoo, että Volvo FM -malli oli suunnittelufilosofian näkökulmasta järkevin valinta. Se, että Salminen ylipäätään valitsi Volvon, ei ole suuri yllätys, koska hänen firmassaan ei ole muita merkkejä. Mäkelän mukaan Volvon päälle on helppo rakentaa, koska sen runko on tukeva ja suora. Myös hydrauliikan saa tehtaalta asiakkaan haluamalla tavalla. Alun perin Salminen kiinnostui energiapuun kuljetuksista, koska hän uskoo sen olevan tulevaisuuden ala. Ener-

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen

Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut Jorma Leskinen 13.11.2013 Australialainen maantiejuna: pituus 53,5 m, massa 126 t, kaivosten kuljetuksissa jopa yli 300 t 2 Ruotsin En Trave Till kokeiluauto (ETT)

Lisätiedot

Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto. Kurt Westenius. Volvo Finland Ab

Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto. Kurt Westenius. Volvo Finland Ab Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto Kurt Westenius Yhteis- kunta Muutokset Euroopan kuljetusteollisuudessa Liikennetiheys ja liikenneruuhkat lisääntyvät Toimitustarkkuudessa vielä

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

y Polttonestetoiminen lämmitin 87

y Polttonestetoiminen lämmitin 87 Klimat 5 1 y Polttonestetoiminen lämmitin 87 912-B, 912-D Op. no. 87516 01- Bensiini 30618 095-1 Diesel 3730 340-1 20000 paitsi AT Bensiini 30618 095-1 912-B edustaa lämmittimien uuttaa sukupolvea. Tämä

Lisätiedot

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013 26.3.2014 Johanna Lamminen Gasum lyhyesti Gasum on suomalainen luonnonkaasujen osaaja. Yhtiö tuo Suomeen maakaasua, ja siirtää ja toimittaa sitä energiantuotantoon, teollisuudelle,

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen FR28 KUORMATRAKTORI Ylivoimaa harvennukseen FR28 Kuormatraktori Sampo-Rosenlew Oy vastaa kysyntään esittelemällä FR28 kuormatraktorin, joka on harvennusten erikoiskone. 10 tonnin hyötykuormallaan se sopii

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Vähennä energian kulutusta ja kasvata satoa kasvihuoneviljelyssä

Vähennä energian kulutusta ja kasvata satoa kasvihuoneviljelyssä Avoinkirje kasvihuoneviljelijöille Aiheena energia- ja tuotantotehokkuus. Vähennä energian kulutusta ja kasvata satoa kasvihuoneviljelyssä Kasvihuoneen kokonaisenergian kulutusta on mahdollista pienentää

Lisätiedot

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen PRESS info P14901EN / Örjan Åslund 24. syyskuuta 2014 Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen Scania Citywide LE hybridivoimansiirrolla Uusia innovaatioita, joilla saavutetaan

Lisätiedot

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan

Lisätiedot

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle HW 1800 HW 1800 HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle Liikkuva lämmöntuottaja - 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C lämpöistä vettä. Kuljetuksen, kokoamisen,

Lisätiedot

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)

Lisätiedot

HTKK, TTKK, OY/Arkkitehtiosastot Valintakuulustelujen matematiikan koe 17.5.2002. arvoilla leikkauspisteen molemmat koordinaatit ovat positiiviset?

HTKK, TTKK, OY/Arkkitehtiosastot Valintakuulustelujen matematiikan koe 17.5.2002. arvoilla leikkauspisteen molemmat koordinaatit ovat positiiviset? HTKK, TTKK, OY/Arkkitehtiosastot Valintakuulustelujen matematiikan koe 17..00 Sarja A A1. Määritä suorien ax + y ja x y 3 leikkauspiste. Millä vakion a arvoilla leikkauspisteen molemmat koordinaatit ovat

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa

LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Yhteystiedot: Hindrek Pikk Commercial Marketing Manager Nordic +372 565 5880 hindrek_pikk@goodyear.com LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Goodyearin uusimpien polttoainetehokkaiden

Lisätiedot

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: 0-100 0 C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: 0-100 0 C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa HydroHeater HW HydroHeater UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi Tuotantokyky: 103 kw 0-100 0 C Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa HW HydroHeater Liikkuva yksikkö lämpimän veden nopeaan toimitukseen

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA

NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA Vie yrityksesi pidemmälle Olitpa yrityksesi nykyisestä suorituskyvystä mitä mieltä tahansa, jokainen yritysorganisaatio pystyy parantamaan tuottavuuttaan

Lisätiedot

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 HW 3600 - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 - liikkuva lämmöntuottaja ympärivuotiseen käyttöön Liikkuva lämmöntuottaja > 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C

Lisätiedot

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ

Lisätiedot

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat

Lisätiedot

Valitse voittajarengas

Valitse voittajarengas Valitse voittajarengas Monipuolisuus on nyt tärkeämpää kuin koskaan Nykyisessä vaikeassa taloustilanteessa yksi parhaista kuljetus- ja kalustotoimintojen optimointitavoista on hyödyntää jokaista kuorma-autoa

Lisätiedot

KAASU LÄMMÖNLÄHTEENÄ

KAASU LÄMMÖNLÄHTEENÄ KAASU LÄMMÖNLÄHTEENÄ MAA- JA BIOKAASUN MAHDOLLISUUDET 2 1 Luonnonkaasusta on moneksi 3 Gasumin kaasuverkosto kattaa puolet suomalaisista Korkeapaineista kaasun siirtoputkea 1 286 km Matalan paineen jakeluputkea

Lisätiedot

BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA

BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA KAASUPÄIVÄ 12.11.2015 JUKKA METSÄLÄ 12.11.2015 Gasum Jukka Metsälä 1 12.11.2015 Gasum Jukka Metsälä 2 12.11.2015 Gasum Jukka Metsälä 3 KULUTTAJAN

Lisätiedot

Lämpöputkilämmönsiirtimet HPHE

Lämpöputkilämmönsiirtimet HPHE Lämpöputkilämmönsiirtimet HPHE LÄMMÖNTALTEENOTTO Lämmöntalteenotto kuumista usein likaisista ja pölyisistä kaasuista tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden energiansäästöön ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen

Lisätiedot

F75E ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA

F75E ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA 2 KÄYTTÖ SWEPAC F75E Koneella tiivistetään soraa ja hiekkaa pienissä rakennustöissä, kuten valmistaessa alustaa betonikiville tai puutarhojen kivilaatoille. Koneen kompakti muotoilu

Lisätiedot

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 260 140 [190] 120 [163] 100 [136] 80 [109] 380 340 300 260 140 [190] 120

Lisätiedot

Käyttöohje. Johdanto. Thermo Pro 90

Käyttöohje. Johdanto. Thermo Pro 90 Käyttöohje Thermo Pro 90 Johdanto Hyvä Webasto-asiakas, Kiitos, että valitsit Webaston Thermo Pro 90 vesilämmittimen. Toivomme, että siitä ja sen luotettavasta mukavuudesta on sinulle iloa useiden vuosien

Lisätiedot

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder.

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Äärimmäistä voimaa äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loader ja Arocs Grounder. Erityisen korkeaa hyötykuormaa ja äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loaderin

Lisätiedot

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu VIHREÄÄ KIINTEISTÖKEHITYSTÄ Aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu ENERGIARATKAISU KIINTEISTÖN

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Termit tutuiksi Viisas liikkuminen? Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö-

Lisätiedot

Puhdasta joka käänteessä

Puhdasta joka käänteessä BR 35 /12 C Puhdasta joka käänteessä Yhdistelmäkone BR 35/12 C Ennennäkemätön ketteryys Koskaan aikaisemmin ei ole siivouskone ollut yhtä ketterä ja kevyt ohjata - Berliinin CMS-messuilla palkittu BR 35/12

Lisätiedot

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

MYY PALVELUA. Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia

MYY PALVELUA. Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia MYY PALVELUA Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia Ryhmätyöskentely - tavoitteena ideoida, KUINKA MYYNNIN MUUTTUNEESEEN ROOLIIN VOIDAAN VASTATA? - tarkastellaan kysymystä

Lisätiedot

Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote

Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote 23.5.2013 Vuoden 1963 jälkeen, jolloin Canter esiteltiin, on sitä myyty 3,7 miljoonaa kappaletta. Canter kärkenään

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö

Lisätiedot

Naarvan otteessa useita puita. Moipu 400E

Naarvan otteessa useita puita. Moipu 400E BIOENERGIAA METSÄSTÄ 2003-2007 EUROOPAN UNIONIN osaksi rahoittama Interreg-projekti Projekti - INFO 106 Koneellinen raivaus Risutec III hydraulivetoinen raivauslaitteisto, joka myös on asennettu metsätraktorin

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarve ja saatavuus

Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarve ja saatavuus Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarve ja saatavuus Selvitys Keski Suomen alueella Nina Pimiä Projekti insinööri 29.1.2016 Mitä tutkittiin? Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarvetta

Lisätiedot

Hyvä tietää JÄTEHUOLLON JÄRJESTÄMINEN ASUINKIINTEISTÖLLÄ

Hyvä tietää JÄTEHUOLLON JÄRJESTÄMINEN ASUINKIINTEISTÖLLÄ Hyvä tietää JÄTEHUOLLON JÄRJESTÄMINEN ASUINKIINTEISTÖLLÄ Jätekeskus ja jäteasemat Polvijärven jäteasema Avoinna arkisin ti klo 9-13 ja to klo 14-18 Ahertajantie 2 83700 Polvijärvi Kontiosuon jätekeskus

Lisätiedot

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Lisätiedot

Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677

Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Vaikeimmat talviolosuhteet vaativat innovatiivisen ja ehdottoman lähestymisen

Lisätiedot

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora Henrik Karlsson Ariterm Group Ariterm on suomalais-ruotsalainen lämmitysalan yritys jolla on tuotantoa Saarijärvellä Suomessa ja Kalmarissa Ruotsissa. Aritermin

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland ZA4730 Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland FLASH EUROBAROMETER ON TRANSPORT May 2007 QUESTIONNAIRE Q1. Mikä seuraavista sopii teihin? [KOODAA ENSIMMÄINEN

Lisätiedot

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT KOMPONENTIT JA TOIMINTA Ahtimen jälkeen ensimmäisenä tulee happitunnistin (kuva kohta 1). Happitunnistin seuraa

Lisätiedot

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite

Lisätiedot

Lasten tarinoita Arjen sankareista

Lasten tarinoita Arjen sankareista Arjen sankarit Lasten tarinoita Arjen sankareista 112-päivää vietetään vuosittain teemalla Ennakointi vie vaaroilta voimat. Joka vuosi myös valitaan Arjen sankari, joka toiminnallaan edistää turvallisuutta

Lisätiedot

SUOMEKSI. Tietoa Unionenista. Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto

SUOMEKSI. Tietoa Unionenista. Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto SUOMEKSI Tietoa Unionenista Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto Jäsenistöömme kuuluu muun muassa projektipäälliköitä, insinöörejä, toimihenkilöitä, ekonomisteja, IT-asiantuntijoita, teknisiä

Lisätiedot

VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan

VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan Luottamuksellinen VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan Tero Kosonen Tuotantojohtaja Rautatielogistiikka 27.4.2016 Kuljetusalan trendit ja rautatiekuljetukset Trendit

Lisätiedot

PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN

PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN TOMTOM TRAFFICIN AVULLA PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN TomTom on johtava liikennepalvelujen tarjoaja. TomTom valvoo, käsittelee ja toimittaa liikennetietoa itse kehittämällään teknologialla. TomTom uskoo, että

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

ENERGIA JA ITÄMERI -SEMINAARI 16.7.2009 Energiayhteyksien rakentaminen ja ympäristö

ENERGIA JA ITÄMERI -SEMINAARI 16.7.2009 Energiayhteyksien rakentaminen ja ympäristö ENERGIA JA ITÄMERI -SEMINAARI 16.7.2009 Energiayhteyksien rakentaminen ja ympäristö Tapio Pekkola, Manager for Baltic and Nordic Organisations, Nord Stream Miksi Nord Stream? - Energiaturvallisuutta varmistamassa

Lisätiedot

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Matti Järvinen 29.1.2008 Liikenneturvallisuustavoite 800 12 edellisen kk:n aikana kuolleet 700 600 500 400 Tavoite: alle 250 tieliikennekuolemaa

Lisätiedot

LÄNNEN RAIL SYSTEMS. Lännen - Rataympäristön monitoimikone. Luo mahdollisuuksia

LÄNNEN RAIL SYSTEMS. Lännen - Rataympäristön monitoimikone. Luo mahdollisuuksia Luo mahdollisuuksia LÄNNEN RAIL SYSTEMS HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN RAIL MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA, TURVALLINEN JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN SÄHKÖRATARAKENTAMISESSA JA RATAYMPÄRISTÖN KUNNOSSAPIDOSSA Lännen - Rataympäristön

Lisätiedot

Spirit 9200 2-rivinen, sivulta nostava säiliökone

Spirit 9200 2-rivinen, sivulta nostava säiliökone Spirit 9200 2-rivinen, sivulta nostava säiliökone AVR nostaa 2-rivisen korjuutekniikan uudelle tasolle! Spirit 9200 nostaa 2-rivisen korjuutekniikan aivan uudelle tasolle. Tunnustettua Spirit-konseptia

Lisätiedot

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Taustat ja tarkoitus EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien tyyppihyväksyntää.

Lisätiedot

AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016

AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016 AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016 Pidä Volvosi Volvona: Ennakoiva volvo huolto säästää polttoainetta. VAIHTOYKSIKKÖSUMUTTIMET ASENNETTUNA - sisältää suuttimen holkit Varmista moottorin suorituskyky ja

Lisätiedot

Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna

Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna Parhaat käytännöt käyttöön Miksi? ESD Energiapalvelu direktiivi Tavoitteena säästää 50 milj. bensiinilitraa vastaava energiamäärä

Lisätiedot

Energiapuun korjuu päätehakkuilta. 07.11.2012 Tatu Viitasaari

Energiapuun korjuu päätehakkuilta. 07.11.2012 Tatu Viitasaari Energiapuun korjuu päätehakkuilta 07.11.2012 Tatu Viitasaari Lämmön- ja sähköntuotannossa käytetty metsähake muodostuu Metsähake koostuu milj m3 0.96 0.54 3.1 Pienpuu Hakkutähteet Kannot 2.24 Järeä runkopuu

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT

VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT SUURTEHOIMURIT KUIVILLE JA MÄRILLE AINEILLE Tekniset tiedot Mid Loader Säiliön materiaali ruostumaton SS 304 -teräs, tilavuus 12.500 l netto Perävaunun

Lisätiedot

Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus

Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus Martti Sassi Terästuotannon johtaja Outokumpu Stainless Oy 19.02.2014 Outokumpu Tornion tehtaat Outokummun Kemin kromiittikaivos ja Tornion ferrokromi- ja terästuotanto

Lisätiedot

Ekologisen innovaation merkitys. Ympäristön kannalta hyvät liiketoimintapäätökset

Ekologisen innovaation merkitys. Ympäristön kannalta hyvät liiketoimintapäätökset Ekologisen innovaation merkitys Ympäristön kannalta hyvät liiketoimintapäätökset Meidän kaikkien täytyy ottaa ekologinen innovaatio huomioon Kun 53 % eurooppalaisten yritysten päätöksentekijöistä pitää

Lisätiedot

Hiab Multilift Matalat XR -koukkulaitteet

Hiab Multilift Matalat XR -koukkulaitteet Hiab Multilift Matalat XR -koukkulaitteet Tuote-esite Korkea laatu, matala asennuskorkeus ja omapaino Käyttöturvallisuus ja helppokäyttöisyys ovat matalien Hiab Multilift XR-koukkulaitteiden tärkeimmät

Lisätiedot

Anna-Kaisa Ikonen Työllisyysfoorumin avauspuhe: Tampereella 5.6.2015. Arvoisa seminaariväki, Tervetuloa tämän vuoden työllisyysfoorumiin!

Anna-Kaisa Ikonen Työllisyysfoorumin avauspuhe: Tampereella 5.6.2015. Arvoisa seminaariväki, Tervetuloa tämän vuoden työllisyysfoorumiin! Anna-Kaisa Ikonen Työllisyysfoorumin avauspuhe: Tampereella 5.6.2015 Arvoisa seminaariväki, Tervetuloa tämän vuoden työllisyysfoorumiin! Hienoa nähdä täällä näin paljon osanottajia. Päivän teemana on Kuohuntaa

Lisätiedot

Renotech Oy / Logistiikkaprojekti loppuesitelmä

Renotech Oy / Logistiikkaprojekti loppuesitelmä Renotech Oy / Logistiikkaprojekti loppuesitelmä Tuhkan hyötykäyttöön liittyvän logistisen ketjun suunnittelu Ville-Pekka Johansson Projektiin liittyvä verkosto Renotech Oy Turun AMK Varsinais-Suomen liitto

Lisätiedot

Yhteisöllinen tapa työskennellä

Yhteisöllinen tapa työskennellä Yhteisöllinen tapa työskennellä Pilvipalvelu mahdollistaa uudenlaisten työtapojen täysipainoisen hyödyntämisen yrityksissä Digitalisoituminen ei ainoastaan muuta tapaamme työskennellä. Se muuttaa meitä

Lisätiedot

Pilviratkaisut ovat entistä suositumpia. Mutta mikä on oikea ratkaisu sinun maailmassasi? Lähde matkalle läpi avaruuden, ajaan ja maalaisjärjen

Pilviratkaisut ovat entistä suositumpia. Mutta mikä on oikea ratkaisu sinun maailmassasi? Lähde matkalle läpi avaruuden, ajaan ja maalaisjärjen Pilviratkaisut ovat entistä suositumpia. Mutta mikä on oikea ratkaisu sinun maailmassasi? Lähde matkalle läpi avaruuden, ajaan ja maalaisjärjen Verkkoratkaisujen tarjoaminen pk-yrityksille muistuttaa hieman

Lisätiedot

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX 2 The difference is ABAX ABAX SÄHKÖINEN AJOPÄIVÄKIRJA Tähän esitteeseen on koottu vastauksia kysymyksiin, jotka liittyvät

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

TÄYDENTÄVÄÄ TIETOA Akkujen ja latureiden tehosuositukset

TÄYDENTÄVÄÄ TIETOA Akkujen ja latureiden tehosuositukset 1. Yleistä Näissä tiedoissa annetaan neuvoja oikean laturin ja akkujen valintaan. Yleisesti ottaen ajoneuvoissa sähkönkulutus kasvaa jatkuvasti. Silti auton luotettavuus ja käynnistyskyky täytyy varmistaa.

Lisätiedot

Pääedustaja Suomessa OY. LAATUVAUNU AB HELSINKI. P. Esplanaadikatu 23. Puh. 23 334 ja 23326

Pääedustaja Suomessa OY. LAATUVAUNU AB HELSINKI. P. Esplanaadikatu 23. Puh. 23 334 ja 23326 1937 Pääedustaja Suomessa OY. LAATUVAUNU AB HELSINKI P. Esplanaadikatu 23 Puh. 23 334 ja 23326 FEI FE2 FARGO, sarja AFEI la AFE2 moottori on Chryslerin rakentama korkeapurlstus Sivuventtiilimoottori. Se

Lisätiedot

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset Takeina turvallisuus ja järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA 1982 Nostetta korkeuksiin Nostamisen ammattilaiset 1 Nykyaikainen kalusto ja ammattitaitoinen henkilökunta. Takeina turvallisuus ja järkkymätön

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

B sivu 1(6) AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN VALINTAKOE

B sivu 1(6) AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN VALINTAKOE B sivu 1(6) TEHTÄVÄOSA 7.6.2004 AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN VALINTAKOE YLEISOHJEITA Tehtävien suoritusaika on 2 h 45 min. Osa 1 (Tekstin ymmärtäminen) Osassa on 12 valintatehtävää. Tämän

Lisätiedot

Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarve ja saatavuus

Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarve ja saatavuus Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarve ja saatavuus Selvitys Keski-Suomen alueella Nina Pimiä Projektipäällikkö 21.5.2015 Mitä tutkittiin? Pienten vesihuoltolaitosten ostopalveluiden tarvetta

Lisätiedot

RASTU-SEMINAARI. Liikenteen tilaajan näkökulma. Reijo Mäkinen

RASTU-SEMINAARI. Liikenteen tilaajan näkökulma. Reijo Mäkinen RASTU-SEMINAARI Liikenteen tilaajan näkökulma Reijo Mäkinen 9.5.2006 MISSIO YTV tuottaa laajentuvan pääkaupunkiseudun asukkaille tärkeitä YTV-lain mukaisia tai kuntien YTV:n tehtäviksi sopimia palveluja

Lisätiedot

Sähköpyörämarkkinoista Jari Elamo 2.6.2016

Sähköpyörämarkkinoista Jari Elamo 2.6.2016 Sähköpyörämarkkinoista Jari Elamo 2.6.2016 Sähköavusteinen polkupyörä Sähköavusteinen polkupyörä on haasteellinen nimi, joka on hidastanut tuotteiden markkinoille leviämistä ja ollut markkinoinnin haasteena.

Lisätiedot

KUORMA- JA PAKETTIAUTOLIIKENTEEN ENERGIANSÄÄSTÖOHJELMA

KUORMA- JA PAKETTIAUTOLIIKENTEEN ENERGIANSÄÄSTÖOHJELMA Liikenteen osuus Suomen koko energiankulutuksesta on noin 16 prosenttia Tieliikenteen osuus liikenteen energiankulutuksesta on noin 70 prosenttia Kuorma- ja pakettiautoliikenteen osuus tieliikenteen energiankulutuksesta

Lisätiedot

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma

Lisätiedot

Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle. 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja

Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle. 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja Muutokset 01.10.2013 Kokonaismassojen pysyvät korotukset: 4 -akselinen kuorma-auto 32 t -> 35 t 5 -akselinen

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa.

Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa. Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa. Haasteet Simulaattori laitteena ei ratkaise koulutushaasteita itse asiassa se voi tuoda niitä lisää.

Lisätiedot

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. 30 1987 2017 VUOTTA SUOMESSA Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR

Lisätiedot

ADAX NEO -DESIGNLÄMMITTIMET

ADAX NEO -DESIGNLÄMMITTIMET ADAX NEO -DESIGNLÄMMITTIMET VALITTU LÄMPÖTILA ON HELPPO NÄHDÄ Selkeästä näytöstä näet helposti asetetun lämpötilan. Voit nostaa tai alentaa lämpöä patterin päädyssä olevilla plus- ja miinuspainikkeilla.

Lisätiedot

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA OPTIMAALINEN SIJAINTI PÄÄKAUPUNKI- ALUEELLA Tampereen Kehä lll

Lisätiedot

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009

Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7.2009 Kotkan meripäivät Itämeren aallot 16.7. Energiahankkeiden vaikutus Itämeren turvallisuustilanteeseen Dosentti, erikoistutkija Alpo Juntunen MpKK, strategian, Helsinki 0 Suomenlahti ja Itämeri ovat olleet

Lisätiedot

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa 1. Mitkä ovat kasvun tyylilajit yleensä? 2. Globalisaatio haastaa rikkaat maat; olemme siis hyvässä seurassa 3. Kasvu tulee tuottavuudesta; mistä tuottavuus

Lisätiedot

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Laatua, asiakaslähtöisyyttä ja suuria volyymeja Suomen Unipol Oy on vuonna 1979 perustettu suomalaisyritys. Tarjoamme mm. Suomen, Skandinavian, Baltian

Lisätiedot

Tunne uusien johdollisten Ryobi puutarhatyökalujen

Tunne uusien johdollisten Ryobi puutarhatyökalujen 3. Helmikuu ta2012 Tunne uusien johdollisten Ryobi puutarhatyökalujen voima! Puutarhan hoito ja siivous on nyt helpompaa kuin koskaan aikaisemmin. Uusi Ryobisähkötyökalujen valikoima sisältää pensasleikkureita

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot