power ABB Oy:n asiakaslehti

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "power ABB Oy:n asiakaslehti"

Transkriptio

1 power 2 14 ABB Oy:n asiakaslehti EMMA auttaa Viking Gracea Kohti tulevaisuuden liikennettä 10 Mihin suuntaan kestävää liikennettä kehitetään Suomessa? Tuulivoima on tulevaisuuden energiaa 14 Kehitysjohtaja Teijo Kärnä uskoo teknologian lisäävän tuulivoiman luotettavuutta UniGear Digital säästää energiaa 16 Maailman ensimmäinen IEC prosessiväylää hyödyntävä keskijännitekojeisto

2 Pääkirjoitus 04 REV615 on Relion 615 -sarjan uusin tulokas Lue lisää REV615:stä ja muista tuoteuutuuksista. 06 EMMAn avulla energiatehokkaasti Viking Gracen energianhallintajärjestelmä EMMA on opettanut miehistön taloudelliseen merenkäyntiin. power 2 14 Tauno Heinola Toimitusjohtaja ABB Oy Liikenne kuluttaa viidenneksen Suomessa käytetystä energiasta. Tietotaitoa ja teknologiaa liikenteen energiankulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi on olemassa, niin tie-, meri- kuin raideliikenteeseen. Tarvitaanko Suomessa siis keppiä vai porkkanaa, jotta liikenne muuttuisi kestävämpään suuntaan? Tästä keskustellaan sivuilla Sähköautoilun osalta voimme reilusti kutsua itseämme takapajulaksi: sähköautojen määrä on vaatimaton ja tulee sellaisena pysymään ilman valtion ja kaupunkien rohkeaa ohjaavaa otetta ja kannustimia. Hyviä esimerkkejä ei tarvitse lähteä hakemaan Viroa tai Norjaa kauempaa. Ympäristöliiketoiminnan maailmanlaajuiset markkinat ovat vahvassa kasvussa. Suomessa alan yritysten liikevaihto oli vuonna 2012 noin 25 miljardia euroa, jossa kasvua edelliseen vuoteen 15 prosenttia. Hallituksen cleantech-strategian visiossa Suomi on alan supervalta vuoteen 2020 mennessä. Tavoite on kannatettava ja mahdollinen saavuttaa. Suomalaisilla on paljon annettavaa maailman pelastamiseksi ja eväät ovat jo olemassa. Yksi hyvä esimerkki on viime vuoden tammikuussa neitsytmatkansa tehnyt Viking Grace. Miehistö kertoo sivuilla 6 8 millaisia ratkaisuja tästä maailman vihreimmästä ja hiljaisimmasta aluksesta löytyy. ABB juhlii tänä vuonna Strömbergin perustamisen 125-vuotisjuhlia Suomessa. Kesäretken mausteeksi suosittelen valokuvanäyttelyämme, joka avaa ikkunan Strömbergin menneisyyteen, arkeen ja arjen estetiikkaan. Näyttelyn paikkakunnat ja ajat löytyvät tämän lehden takasivulta. Mukavia kesäpäiviä! ABB power 2 14 ABB:n asiakaslehti 31. vuosikerta Julkaisija: ABB Oy, Viestintä Päätoimittaja: Jaana Nikkari, , Toimituskunta: Marja Hawas, Jonna Helenius, Tua Kauppala, Taina Lahtinen, Jaana Laukkanen, Leena Munde, Irene Saarnio, Simo Suoranta, Matti Vaattovaara, Antti Vuorivirta Tilaukset ja osoitteenmuutokset: p Toimitustyö ja konsepti: Zeeland Paino: SP-Paino, 2014 Painosmäärä: ISSN: ABB power 2 14

3 Sisältö 20 Tieto tallessa Kallioluolaston sisään rakennettu Ficolon konesali on hyvä esimerkki toimialan kasvusta Suomessa. 10 Kohti kestävää liikennettä Mihin suuntaan kestävä liikenne on Suomessa kehittymässä? Ajammeko sähköautoilla vai siirtyykö liikenne yhä enemmän raiteille? Uutiset 4 Älykäs KNX-virtalähde Väylädiagnostiikalla varustetuilla KNXvirtalähteillä väylän tilan voi tarkastaa helposti. 5 Uudenlainen tuuligeneraattori Uusi generaattori sopii tekniikkaan, jossa pyörimisnopeutta voidaan säätää. Asiantuntija 14 Teijo Kärnä tuntee tuulivoiman Kehitysjohtaja Teijo Kärnä uskoo, että tuulivoimateollisuus on monipuolistumassa. Kestävä kehitys 19 Öljytön muuntaja Tukholman tunneliin ABB:n öljyttömät muuntajat vastaavat Tukholman uuden Citybananin vaatimuksiin. Tämä lehti julkaistaan myös sähköisenä Issuu-palvelussa osoitteessa issuu.com haulla ABB Suomi. Lisäksi slidesharemerkillä merkityt jutut esityksinä tai pdf:nä osoitteesta slideshare.net/abbsuomi. Lehden edelliset numerot on arkistoitu abb.fi-sivustolle. Samasta paikasta voit myös lukea kaikki lehden jutut. ABB Suomi Twitterissä! twitter.com/abbsuomi Mitä ihmettä 23 Opiskelijoiden sähköformula Ammattikorkeakoulu Metropolian sähköformula sai potkua kestomagneettimoottorista. ABB power

4 Uutiset Uuden sukupolven jäänmurtaja ABB toimittaa sähköistys ratkaisut ja Azipod -propul sioyksiköt Liikenneviraston uuden sukupolven jäänmurtajaan. Laiva rakennetaan Arctech Helsinki Shipyardin telakalla. Alus on maailman ensimmäinen jäänmurtaja, joka käyttää polttoaineena myös nestemäistä maakaasua (LNG). Uusi jäänmurtaja tulee toimimaan Itämeren öljyn torjuntaoperaatioissa ja hinausaluksena ympäri vuoden. ABB:n kolme Azipodpropulsioyksikköä varmistavat jäänmurtajan suoritus kyvyn. Tehokkuus ja ohjautuvuus erityisesti jäävalleissa maksimoidaan asentamalla keulaan yksi 6 megawatin Azipod-potkurilaite ja perään kaksi 6,5 megawatin yksikköä. KNX-virtalähteet väylädiagnostiikalla Uusilla älykkäillä väylädiagnostiikalla varustetuilla KNX-virtalähteillä väylän tila voidaan helposti tarkistaa ja tarvittaessa käynnistää uudestaan. Virtalähteiden etupaneelista näkee väylän virrankulutuksen ja vikatilanteet. Väylän kautta voidaan lukea samoja arvoja esimerkiksi valvomolta. Virtalähteet voidaan käynnistää uudelleen väylän kautta. Väylän tilaa ja käyttötunteja on helppo tarkkailla myös ABB-i-bus Tool -ohjelmasta. Molemmat virtalähteet ovat neljä moduulia leveitä. Lisätietoja: Lars Sandström, p Moottoreiden minimihyötysuhdestandardit täsmentyvät Vuoden 2015 alussa astuu voimaan Euroopan komission moottoreiden minimihyötysuhdestandardeja EU-alueella täsmentävä direktiivi. Täsmennyksillä halutaan tilkitä aiempiin asetuksiin jääneet aukot ja taata yrityksille tasapuolinen kilpailutilanne energiatehokkaiden tuotteiden markkinoille tuomiseen. ABB on ollut aktiivisesti mukana ehdottamassa uudistuksia EU MEPS (Minimum Energy Performance Standard) -direktiiviin. MEPS-täsmennyksillä tarkennetaan, millaisia moottoreita direktiivi koskee ja minkälaisiin erikoisolosuhteisiin tarkoitetut moottorit eivät kuulu direktiivin piiriin. Lisätietoja: Jarno Kinnunen, p Relion 615 -tuotesarjaan runsaasti uutta Suojareleiden Relion 615 -tuotesarjan uusin tulokas on REV615. Se suojaa, ohjaa, mittaa ja valvoo kondensaattoriparistoja, joita käytetään sähköyhtiöiden ja teollisuuslaitosten sähkönjakelujärjestelmissä. Uuden tuotteen lisäksi koko tuotesarjaan on tehty toiminnallisia parannuksia. Uudistusten vuoksi tuotesarja onkin nyt optimaalinen valinta esimerkiksi muuntajasuojattavalla alueella toimiviin linjadifferentiaalisovelluksiin. Myös verkkovikojen paikantaminen on entistä helpompaa. 615-sarja tukee nyt myös IEC LE -prosessiväyläratkaisua. Näin saadaan aikaan paras mahdollinen hyöty sähköasematason viestinhallintaan. Lisätietoja: Juha Ylinen, p ABB power 2 14

5 Tuoteuutuudet Ilmainen testiversio konesalien infran hallintaan ABB Decathlon -konesaliinfrastruktuurin (DCIM) hallintaohjelmiston testiversio on nyt saatavilla veloituksetta ABB:n verkkopalvelusta. Lisätietoja: Osmo Vainio, p Uusi moottorisarja IE3-hyötysuhdeluokkaan ABB tuo markkinoille uuden, entistä kompaktimman moottorisarjan. Uusia moottoreita on tulossa niin IE2- kuin IE3-hyötysuhdeluokkaan. IE3-hyötysuhdeluokan moottorit vastaavat ensi vuoden tammikuussa voimaan tulevia EU MEPS -asetuksia. Lisätietoja: Jarno Kinnunen, p Tuuligeneraattoreiden tuorein tulokas ABB:n standardoitu liukurengasgeneraattoreiden tuotesarja on täydentynyt 2,5 3,5 megawatin generaattorilla. Tätä generaattoria käytetään niin sanotussa DF-konseptissa, jossa taajuusmuuttajan avulla voidaan säätää pyörimisnopeutta. Kyseisellä konseptilla on myös edullista tuottaa sähköverkkoa vahvistavaa reaktiivista tehoa. Uutuustuote hyödyntää ABB:n patentoitua ja luotettavaa roottoriteknologiaa, joka kestää hyvin tuulivoiman tuotannon äkilliset vaihtelut. Tuotteen uudistettu liukurengasyksikkö perustuu hyviksi havaittuihin ratkaisuihin ja vaatii vähän huoltoa. Laajennuksen myötä ABB:n DF-tuuligeneraattoriperheestä löytyvät ratkaisut 1,5 3,5 megawattiin. Asiakaskohtaisesti räätälöityjä generaattoreita valmistetaan aina 6 megawattiin saakka. Lähes 70 prosenttia maatuulivoimaloista maailmalla käyttää jo DF-tuuligeneraattoreita. Lisätietoja: Raimo Sakki, p DALI-ohjaus KNXtaloautomaatioon DALI-gateway -valikoima täydentyy uudella koteloidulla ja pinta-asennettavalla mallilla. DALI-ohjaus tapahtuu ryhmäkohtaisesti. Gateway tukee 64:ää DALI-laitetta, jotka voidaan ryhmittää kahdeksaan DALIryhmään. Vakiovalosäätöä varten on mahdollista käyttää neljää anturia sekä vakiovalo-ohjausta enintään neljälle DALI-ryhmälle. Lisätietoja: Lars Sandström, p Joustavampi, skaalaavampi kuormanohjausratkaisu Teollisuuslaitosten ja kriittisten kohteiden, kuten lentokenttien ja sairaaloiden sähkönsaannin varmistamiseksi tarkoitetun cpms-kuormanohjausratkaisun ominaisuuksia on paranneltu merkittävästi. Uusi 1.2-versio on kustannustehokkaampi, kompaktimpi, joustavampi ja helpommin skaalautuva. Uusi versio parantaa integrointia ja räätälöintiä. Ratkaisun ydin on Relion PML630 -tuote. Se sisältää samat huippuluokan ominaisuudet kuin muutkin Relion 630 -sarjan tuotteet. Ne on suunniteltu tukemaan IEC standardia automaatiolaitteiden kommunikaation ja toiminnallisuuden takaamiseksi. Lisätietoja: Sixten Holm, p ABB power

6 Energianhallinta- ja seurantajärjestelmä EMMA Paremmassa trimmissä Viking Grace on risteillyt Turun ja Tukholman väliä reilun vuoden. ABB:n energianhallinta- ja seurantajärjestelmä EMMA on opettanut aluksen miehistöä ajamaan alusta taloudellisemmin. EMMA on tuonut merkittävät säästöt ja lisää on luvassa. Teksti Anna Korpi-Kyyny Kuvat Jussi Vierimaa ja ABB Vaikka Viking Grace on kuljettanut jo yli miljoona risteilymatkustajaa, se näyttää yhä upouudelta. Uutta on myös aluksen tekniikka: Viking Grace käyttää ensimmäisenä tämän kokoluokan matkustaja-aluksena polttoaineenaan nesteytettyä maakaasua, LNG:tä. Polttoaineen tehokkaan käytön ansiosta aluksen päästöt ovat erittäin alhaiset. Myös energiatehokkuudessa alus on noussut edelläkävijäksi. Tämä on onnistunut ABB:n energianhallinta- ja seurantajärjestelmä EMMAn (EMMA Advisory Suite) avulla. Trimmi tuo isoimmat säästöt Kapteeni Stefan Andersson saapuu vieraita vastaan ja toivottaa lämpimästi tervetulleeksi. Komentosillalla aluksen toimintoja seurataan näytöiltä. Yksi näistä näytöistä on EMMA-järjestelmän näyttölaite. Se toimii tärkeänä työkaluna aluksen päällystön energiansäästöohjelmassa. EMMA kertoo aluksen koko energiankulutuksen, mutta komentosillalla tarkkailussa on erityisesti polttoaineen kulutus. Yhdeksi tärkeimmistä aluksen energiansäästöön vaikuttavista asioista on osoittautunut laivan trimmi eli asento, jossa laiva lipuu aaltojen läpi. Tavoitteena on mahdollisimman tehokas ja vaivaton eteneminen. Nyt lukema näytöllä kertoo, että trimmi on 99,9-prosenttisesti oikea. Optimaalinen trimmi on silloin, kun keula on 25 senttiä alempana kuin ahteri, perämies Mikael Lönnström kertoo. Trimmiin vaikuttaa oleellisesti aluksen lasti, joten hienosäädöt tehdään lähdön jälkeen pumppaamalla sisään painolastivettä. Sopivan painolastin voi arvioida, mutta satamassa voi tulla muutoksia. Joku rekka jää tulematta, eikä lastin paino olekaan se, mitä oletimme, selventää Andersson. Useiden prosenttien säästöt Miehistölle on ollut oleellista nähdä, paljonko trimmi todella vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Olemme ennen EMMAakin säätäneet trimmiä, mutta meillä ei ole ollut faktaa, miten suuri vaikutus sillä on energiankulutukseen. Nyt näemme polttoaineen kulutuksen suoraan näytöltä, Andersson sanoo. EMMAn käyttöönotto on tuonut merkittävät säästöt ja vähentänyt samalla ympäristöpäästöjä. EMMA-järjestelmä oppii koko ajan paremmaksi. Se tallentaa kaikki ajon tiedot ja yrittää löytää optimaalisen energiankäyttötavan. Olosuhteet vaihtelevat, ja vaikka samat miehistöt ovat ajaneet alusta pitkään, ilman EMMAa olisi työlästä seurata, mitkä säädöt toimivat missäkin kohdassa matkaa ja missäkin olosuhteissa. Harvoin tulee kahta samanlaista matkaa, perämies Lönnström vahvistaa. Aikataulu aiheuttaa paineita Jatkamme matkaa kakkoskannelle. Konehuoneen valvomossa on samanlainen EMMA-näyttö kuin komentosillalla. Konehuoneessa optimoidaan aluksen moottoreiden käyttöä: neljästä sähköä tuottavasta moottorista on tavallisesti käytössä EMMA auttaa myös luonnonolosuhteiden havaitsemisessa. Keväällä, kun vedet lämpenevät, aluksen pohjaan kiinnittyy kasvustoa, joka vaikuttaa aluksen kulkuun ja energiankulutukseen. EMMAn avulla voimme seurata, milloin kulutus kasvaa ja on aika tilata sukeltajat puhdistamaan pohja. Talvella taas, kun meri on jäässä, EMMAn avulla voidaan etsiä parasta ajolinjaa rännissä jäiden keskellä, sanoo kapteeni Stefan Andersson. kolme ja parhaimpaan tulokseen päästään 90 prosentin käyttöteholla. Olemme oppineet aluksesta ja sen eri järjestelmistä paljon, kiitos EMMAn. Sen avulla olemme parantaneet merkittävästi moottoreiden käyttötehoa. Samalla aluksen päästöt vähenevät ja se vaikuttaa olennaisesti herkän saaristomme tilaan, konemestari Göran Lindström sanoo. Vaikka EMMA auttaa energiansäästössä, aina ei voi ajaa niin kuin olisi edullisinta. Komentosillalla pelataan minuuttien kanssa. Jos lähtö satamasta myöhästyy muutaman minuutin, se täytyy ajaa matkalla kiinni. Lähtöä voi viivästyttää esimerkiksi kesäisin Ahvenanmaalta kyytiin tulevien piknik-matkailjoiden suuri mää- 6 ABB power 2 14

7 Tämä juttu löytyy SlideShare-palvelusta osoitteesta slideshare.net/abbsuomi Katso YouTube-video vinssien toiminnasta ABB Winch Drives ABB power

8 Energianhallinta- ja seurantajärjestelmä EMMA rä. Kolmen minuutin kurominen umpeen Ahvenanmaan ja Turun välillä tarkoittaa yhden solmun vauhdin lisäystä tunnin ajan. Se taas kuluttaa paljon polttoainetta, kapteeni Andersson sanoo. Uusi EMMA uusin ominaisuuksin Viking Grace on saamassa uuden version EMMAsta kevään aikana. Sen jälkeen aluksen miehistö seuraa myös tuulen ja syväyksen vaikutusta energiankulutukseen. Tuuliolosuhteille emme voi mitään, emmekä voi vaihtaa kurssia niin, että tuuli olisi suotuisa. Mutta on mielenkiintoista tietää, millainen vaikutus tuulella on aluksen energiankulutukseen, kapteeni Andersson miettii. Merkittävää säästöpotentiaalia on odotettavissa syväystiedoista. Kapteeni Andersson näyttää monitorista laivan ahterista lähteviä aaltoja. Nyt peräaaltojen mukana nousee paljon valkopäisiä tyrskyjä. Tyrskyt kertovat, että ajamme syvyyteen nähden liian nopeasti ja energiaa menee 03 pohjan ja laivan välistä hukkaan paljon. Mutta se, miten paljon se oikeasti kuluttaa enemmän, tulee auttamaan meitä jatkossa. Tiedon avulla pystymme optimoimaan vauhtia ja kaasun käyttöä paremmin. EMMA auttaa myös muita Viking Linen aluksia. Esimerkiksi Amorellalla, joka ajaa samaa väliä, ollaan hyvin kiinnostuneita siitä, mitä me teemme. Tulevat uudistukset EMMAan tuovat lisää tietoa heillekin, sanoo Andersson. 01 Vihreä alaspäin osoittava neula kertoo, että energiatehokkuus on menossa parempaan suuntaan. 02 Luotsi Lennart Elffors ja perämies Mikael Lönnström. 03 Kapteeni Andersson klikkailee EMMAn näytöltä esiin erilaisia tilastoja. Hän esittelee lukuja polttoaineen kulutuksesta. Luvut eivät ole aivan tarkkoja, mutta niistä saa hyvän käsityksen. Tänään LNG:n kulutuslukemat ovat merkittävästi pienemmät kuin Gracen aloittaessa liikennöinnin, kiitos EMMAn ja sen ominaisuuksien. ABB:n osaamista Itämerellä ABB toimitti Viking Gracelle aluksen sähköpotkurikäyttöjärjestelmän sisältäen generaattorit, pääsähkökojeiston sekä taajuusmuuttajat, joiden avulla ohjataan potkumoottorin käyttöä. Viking Grace käyttää ensimmäisenä kokoluokkansa matkustaja-aluksena polttoaineenaan LNG:tä, jonka tehokkaaseen hyödyntämiseen sähköpropulsio sopii hyvin. Sähköpropulsio tähtää energiansäästöön ja on luotettava ja turvallinen vaihtoehto. Tämän vuoksi sähköpropulsiota käytetään nykyisin esimerkiksi kaikissa matkustajaristeilijöissä ABB toimitti komponentteja vinssisovellukseen, joka sisältää ankkuri- ja kiinnitysvinssin. Helppokäyttöisen ja vähän huoltoa tarvitsevan sovelluksen suunnittelussa on minimoitu herkkien elektronisten komponenttien käyttö, mikä tekee siitä erittäin toimintavarman. Vinssisovellus hyödyntää ABB:n ACS800-taajuusmuuttajia, joiden ansiosta säätö on portaattoman pehmeä ja kiinnitysvoima luotettava. Lisäksi ABB toimitti Viking Gracelle pienjännitemoottoreita ja releitä. 8 ABB power 2 14

9 Figure 10 % lisää tuottavuutta Sitä saa mitä mittaa. Tämän tietää alumiiniprofiileja valmistavan Mäkelä Alun tuotantojohtaja Tomi Pilbacka. Panostus mittaukseen on kasvattanut yrityksen tuottavuutta. Teksti Outi Rantala Kuvat Mäkelä Alu ja Shutterstock Mittaukset Mäkelä Alussa aloitettiin pari vuotta sitten pilottikokeiluna maalaamossa. Tuotevaihtoaikojen vaihtelua eli aika, joka kuluu linjoilla vaihdettaessa tuotteesta toiseen, oli tarkastelun alla. Tuotannonhallintajärjestelmän avulla tuottavuus on kasvanut noin 5 10 prosenttia. Nyt cpmplus OEE -järjestelmä (Overall Equipment Effectiveness) on käytössä lähes kaikilla tärkeimmillä linjoilla, tuotantojohtaja Tomi Pilbacka Mäkelä Alusta sanoo. Pilbacka on tyytyväinen siihen, että ABB ei ole pelkkä softatoimittaja, vaan ymmärtää jatkuvan parantamisen idean. Käytössämme oleva järjestelmä on osa jatkuvan parantamisen toimintaamme. Mittaamalla näemme ne asiat, joissa on korjaamista. Mittaustuloksia käydään läpi päivittäis- ja viikkopalavereissa. Jatkuvaan parantamiseen liittyvät myös toiminnan läpinäkyvyys ja visualisointi. Järjestelmän avulla visualisoidaan tuotantolinjojen tapahtumat edellisen 24 tunnin aikana muun muassa isojen TV-näyttöjen avulla. Näin järjestelmän mittaustulokset ovat kaikkien työntekijöiden nähtävillä. ABB:n tuotannonhallintajärjestelmän avulla saadaan yksityiskohtaista tietoa tuotannon vaiheista ympäri vuorokauden. Järjestelmä mittaa käytettävyyttä, nopeutta ja laaduntuottokykyä. ABB rakentaa tuotantotehokkuusmittauksia asiakkaan tarpeiden mukaan, Ari Pulkkinen ABB:ltä kertoo. Järjestelmää voidaan laajentaa päiväkirjasovelluksella ja jatkuvan parantamisen työkaluilla. Lisätietoa: Mäkelä Alun tuotteistoon kuuluvat räätälöityjen alumiiniprofiilien lisäksi vakioprofiilit. Alumiinprofiilit tuotetaan Alajärven Luoma-aholla Etelä-Pohjanmaalla. ABB power

10 Teema 10 ABB power 2 14

11 Tämä juttu löytyy SlideShare-palvelusta osoitteesta slideshare.net/abbsuomi Kestävä liikenne tarvitsee keppiä, porkkanaa ja teknologiaa Liikenteessä kuluu viidennes Suomessa käytetystä energiasta. Mihin suuntaan kestävä suomalainen liikenne on kehittymässä? Teksti Pertti Suvanto Kuvat ABB ja Olli Urpela L ähdetään liikkeelle normisuomalaisia lähimpänä olevasta asiasta eli tieliikenteestä. Suomessa on tällä hetkellä hyvin vanha autokanta. Päästöt ovat tämän takia korkealla ja liikenne lisääntyy. Tieliikenteen päästöissä iso asia on autoteknologian kehittyminen. Seuraava merkittävä vaihe on sähköautot, Liikenneviraston Liikenne ja tieto -toimialan ylijohtaja Tiina Tuurnala sanoo. Toinen keskeinen seikka hänen mielestään on, että oman auton omistaminen arvona on muuttumassa. Nuoret eivät välttämättä halua enää autoa, enemmän toivotaan liikkumisen palveluja. Se on hyvin kansainvälinen trendi. Tämä tulee muuttamaan liikennettä ja liikkumista seuraavien 5 10 vuoden aikana. Tutkimusten mukaan 94 prosenttia ajasta auto seisoo käyttämättömänä. Silti jokaisen pitää nykyisin sellainen omistaa. Suomi on sähköautojen takapajula On arvioitu, että Suomen maanteillä saattaa liikkua jopa sähköautoa vuonna ABB:n toimialajohtaja Juha Muhosen mielestä sähköautojen määrä tuleekin kasvamaan. Julkisen sektorin rooli sähköisen autokannan kasvussa on tärkeä. Verrattuna moniin muihin maihin Suomi on varannut itselleen vain vähäisen sivuosan. ABB:llä on vuosien kokemus latausinfrastruktuurien luomisesta, asentamisesta ja ylläpidosta. Olemme toimittaneet maailman ensimmäisen koko maan kattavan sähköautojen latausverkon Viroon. Vastaavantyyppinen pikalatausverkosto on toteutettu muun muassa Tanskaan ja Alankomaihin. Kiinan kanssa on tehty sopimus maailman suurimmasta pikalatausverkosta. Monet valtiot ovat vahvasti tukeneet infrastruktuurin luomista ja sähköautojen hankkimista. Suomi on kulkenut jälkijunassa. Tuurnala myöntää, että Suomi on sähköautojen takapajula. Syynä tähän on varmasti pelkästään jo verotus. Ei kukaan normaalituloinen osta sähköautoa. Sähköautojen latausverkko on puolestaan hyvä esimerkki siitä, että Suomi ei valtiona ole tehnyt juurikaan mitään. Verrokkimaaksi voidaan ottaa vaikkapa suuri öljyntuottajamaa Norja, jossa valtiolla on lukuisia kannustimia sähköautoilulle. Useina kuukausina sähköauto onkin noussut Norjan myydyimmäksi autoksi. Laivoille rajoitteita ja teknologiaa Muhonen ja Tuurnala sanovat että Suo- ABB power

12 Teema Liikenteen lainsäädännön tulee olla mahdollistava, ei poissulkeva ja rajoittava. Totta kai tulevaisuudesta pitää huolehtia. Tiina Tuurnala Ylijohtaja, Liikennevirasto mi on oikeastaan saari. Lähes 90 prosenttia tavaroista kulkee meriteitse. On laskettu, että koko maailman laivat olisivat maana tämän pallon viidenneksi suurin saastuttaja, Muhonen sanoo. Se on pitkälti kiinni siitä, millä polttoaineella ne käyvät. Nesteytetty maakaasu on käytännössä lähes päästötön ja sen käyttö tulee lisääntymään. Meripuolella on päästöjen kohdalla kuitenkin tapahtunut suurin muutos rikkidirektiivi merkitsee kovia rajoitteita ja investointeja. Typpirajoitukset ovat tuloillaan, samoin erilaiset energiatehokkuusindeksit. Pelkästään kansainvälinen sääntely tulee vähentämään radikaalisti merenkulun päästöjä Itämerellä. Muhonen kertoo, että EU:ssa olisi val- misteilla säännöstö, joka edellyttäisi satamissa seisovilta laivoilta maasähkön käyttöä. Laiva voi saada sähkönsä sataman kautta. ABB on toimittanut ympäristöystävällisiä maasähkön syöttöjärjestelmiä jo kymmenien vuosien ajan. Ne sopivat erityisesti laivoille, jotka vierailevat satamissa tiuhaan, kuten matkustajalautat, risteilijät ja syöttöliikenteen konttilaivat. Raiteilla energiatehokkuus ratkaisee Tuurnala ja Muhonen ovat yhtä mieltä siitä, että rautatieliikenne on hyvin ympäristöystävällinen liikennemuoto. Kuinka raideliikennettä voitaisiin Suomessa kehittää entistä paremmaksi, Muhonen heittää ilmaan kysymyksen. ABB:ltä kestävämpään liikenteeseen Sähköä kaikkiin autoihin Mikä? ABB:n Terra 53 CJG on sähköautojen pikalatausasema, joka soveltuu kaikkien täyssähköautojen lataukseen. Asemasta löytyy kolme erilaista sähköautojen latausstandardia. Miksi? Latausasema soveltuu hyvin esimerkiksi huoltoaseman yhteyteen tai levähdysalueelle valtateiden varteen. Propulsiotekniikan kuningatar Mikä? Azipod -propulsiojärjestelmä perustuu sähkövoimalla pyöritettäviin potkureihin ja ruoripotkurilaitteeseen. Ohjausyksikön ansiosta Azipod-potkurilaittein varustettu alus on muita potkurijärjestelmiä polttoainetaloudellisempi, energiatehokkaampi ja ohjailtavampi. Miksi? Laivan turvallisuus paranee, karilleajojen mahdollisuus ja ympäristövahinkojen riski pienenevät, polttoaineitta säästyy ja hiilidioksidimäärä vähenee. Tosase tulee Mikä? TOSA-sähköbussi hyödyntää ABB:n kehittämää ajolaitteistoa ja maailman nopeinta lataustekniikkaa. Järjestelmä mahdollistaa bussin latauksen vain 15 sekunnissa normaalin pysähdyksen aikana. Linjan päätepysäkillä akut ladataan täyteen 3 4 minuutissa. Miksi? Pysäkkilataus on langaton, jolloin ajojohtimet jäävät historiaan, latausverkon käyttöastetta voidaan nostaa soveltamalla hyötyajoneuvoihin samaa teknologiaa. EMMA panee päästöt kuriin Mikä? ABB:n kehittämä EMMA energianhallintajärjestelmä monitoroi ja optimoi alusten energiankäyttöä. Miksi? Yhtenäinen ja helppokäyttöinen järjestelmä säästää energiaa ja vähentää päästöjä. Yhden aluksen hyvät käytännöt saadaan koko varustamon käyttöön. Puhdasta ja melutonta sähköä satamasta Mikä? ABB:n maasähkön syöttöjärjestelmän avulla laivojen apugeneraattorit voidaan sammuttaa satamassakäynnin ajaksi ja kytkeä alus valtakunnan verkkoon. Miksi? Laivojen ympäristövaikutukset, hiilidioksidi-, typpi- ja rikkidioksidipäästöt sekä melu satamissa vähentyvät merkittävästi. Laivan maasyöttö soveltuu erityisesti aluksille, jotka käyvät säännöllisesti satamassa ja tarvitsevat paljon sähköä. Jarrutusenergia hyötykäyttöön Mikä? ABB:n ENVILINE-teknologia muuttaa junien jarrutusenergian sähköksi, jonka juna voi hyödyntää. Miksi? Junan energiankäytöstä voidaan leikata jopa 30 prosenttia. Samalla julkisen raideliikenteen energiankäytöstä koituva ympäristöjälki pienenee. 12 ABB power 2 14

13 ABB:llä on vuosien kokemus latausinfrastruktuurien luomisesta, asentamisesta ja ylläpidosta. Olemme toimittaneet maailman ensimmäisen koko maan kattavan sähköautojen latausverkon Viroon. Juha Muhonen Toimialajohtaja, ABB Tietysti sähköistämällä rataverkkoa edelleen. Uskoisin, että myös Suomeen tulee tulevaisuudessa uudenlaisia luotijunia. Keskeistä tässäkin on energiatehokkuus eikä se ole vain teknologiaa. Myös sillä on valtava merkitys, miten kuljettaja junaa ajaa. Siinä voidaan säästää paljon energiaa, Tuurnala vastaa. Energiatehokkuus on Muhosen mukaan koko ABB:n toiminnan läpäisevä ydinajatus. Hän nostaa rautateiltä esimerkiksi junien kineettisen jarruenergian hyödyntämisen liike-energia muutetaan sähköksi. ABB:n teknologialla päästään jopa 30 prosentin energiansäästöihin. Jos se on mahdollista autoissa, se on tietysti mahdollista myös junissa, hän huomauttaa. Lainsäädäntö ei saa olla este tulevaisuuden ratkaisuille Kun katsoo tulevaisuuteen, itseohjautuvat robottiautot hoitavat kuljetuksen, nelikopterit tuovat paketit ja yksipyöräisillä segwayllä huristellaan pitkin katuja. Mutta ei ehkä Suomessa asiat eivät ole sallittuja, vaikka ne pystyttäisiin tekemään. Maailma muuttuu ja sen mukana tarpeet ja palvelut. Liikenteen lainsäädännön tulee olla mahdollistava, ei poissulkeva ja rajoittava. Totta kai turvallisuudesta pitää huolehtia. Palvelujen ja teknologian kehittymistä lainsäädäntö ei kuitenkaan tule liian kauan estämään, Tuurnala lupaa. Molempien mielestä kestävän liikenteen voittokulkua ei voi mikään estää. Isoja muutoksia on tulossa niin energian kuin päästöjen näkökulmasta ja on pakkokin. Tarvitaan vain keppiä ja porkkanaa. Teknologia on muutoksen keskeisin ajuri. Ratikoita ja oikoteitä Raitiovaunut tekevät vahvasti tuloaan Tampereelle ja Turkuun. Kaupungit ovat valmistelleet suunnitelmia läheisessä yhteistyössä. Sekä Turun liikennesuunnitteluinsinööri Juha Jokelan että Tampereen raitiotien yleissuunnittelun projektipäällikkö Ville-Mikael Tuomisen mielestä raitioliikenne on mitä suurimmissa määrin esimerkki kestävästä liikenteestä. Monien tutkimusten mukaan raitiovaunut lisäävät joukkoliikenteen suosiota, vähentävät päästöjä ja mahdollistavat kestävän kaupunkirakenteen. Yleensä ihmiset pitävät raitiovaunua houkuttelevampana kuin bussia. Autoilijoille se tarjoaa kiinnostavan vaihtoehdon. Yhtenä tavoitteena on kasvattaa tuntuvasti joukkoliikennettä, Jokela sanoo. Tampere kasvaa yli kahden tuhannen asukkaan verran joka vuosi. Kaupungilla on teollisuudelta vapautuneita reservialueita kaupunkirakenteen sisällä. Tehokkaan joukkoliikennejärjestelmän avulla tulevien vuosikymmenien kasvu on mahdollista toteuttaa kestävästi kaupunkirakennetta tiivistäen. Suunniteltu raitiotie yhdistää jo nykytilanteessa Tampereen suurimmat asutus- ja työpaikkakeskittymät, Tuominen toteaa. Merenkurkku avaa tien kestävälle liikenteelle Uumajan ja Vaasan välinen meriyhteys on keskeinen itä-länsisuuntainen Eurooppa-reitti. Tämä on paras Suomen ja Ruotsin välinen meriliikenneväylä johtuen lyhyestä etäisyydestä. Matkaa on sama määrä kuin Helsingistä Tallinnaan, Vaasan satamajohtaja Teijo Seppelin sanoo. Vaasan satamassa ollaan lähivuosina siirtymässä myös maasähkön syöttöjärjestelmään. ABB on perehdyttänyt Seppeliniä tähän järjestelmään. Vaasan satamassa seisovien laivojen päästöt eivät ole valtavia, mutta päästöjä kuitenkin. Pienen rahtilaivan päästöt ovat aivan eri luokkaa kuin ison matkustajalaivan, joka on kuin pieni kaupunki. ABB power

14 Asiantuntija Tuulivoima tulee vielä! Kehitysjohtaja Teijo Kärnä ABB:ltä on toiminut tuulivoiman sanansaattajana jo 15 vuotta. Hän innostui tuulivoimasta 2000-luvun alussa, kun sen kysynnälle oli odotettavissa reipasta kasvua. Teksti Olli Manninen Kuva Jarmo Teinilä Miten kilpailukykyisenä energiamuotona pidät tuulivoimaa verrattuna muihin energiamuotoihin? Tuulivoiman tuotantokustannukset ovat laskevalla trendillä. Etenkin onshore-tuulivoiman tuotantokustannukset pärjäävät hyvin vertailuissa muihin energialähteisiin. Tuulivoiman ennakoitavuus on fossiilisia polttoaineita tai ydinvoimaa haasteellisempi, mutta tähänkin on jo kehitetty teknologisia ratkaisuja. Miten tuulivoimatuotannon ennakoitavuutta voidaan parantaa? Meteorologiset ennusteet ovat tarkentuneet, ja tätä tietoa voidaan hyödyntää energiamarkkinoilla. Teknologian avulla voidaan parantaa tuulivoiman luotettavuutta, tuulipuistojen monitorointia ja ennustettavaa huoltoa kehittämällä järjestelmiä, jotka vähentävät samalla myös huolto- ja käyttökustannuksia. Millaista tuulivoimateknologian osaamista ABB tarjoaa? Hallitsemme tuulivoimateknologian järjestelmäosaamisen aina generaattorista kuluttajapistokkeeseen asti. Kehitämme ja valmistamme järjestelmiä, joissa yhteistyökumppaneiden kanssa suunnitellut ja optimoidut generaattorit, taajuusmuuttajat, muuntajat ja välijännitekatkaisijat toimivat saumattomasti yhteen. Ymmärrämme myös kokonaisuuden tuuliturbiinien ulkopuolella eli miten tuulipuistot kytketään sähköverkkoon ja millaisia vaatimuksia tähän tarvitaan. ABB:n globaalia tuulivoimaliiketoimintaa kehitetään ja johdetaan Suomesta. Miten tämä asema on saavutettu? Meillä oli Suomessa hyvät lähtökohdat, kun tuulivoimatuotanto alkoi kasvaa 2000-luvun alussa. Sovelsimme osaamistamme generaattori-, moottori- ja taajuusmuuttajissa tuulivoimaan ja näin saatoimme reagoida kansainväliseen kysyntään nopeasti. Nyt rakentamisen vauhti alkaa kiihtyä Suomessakin, ja meille tullaan rakentamaan isompia tuulivoimapuistoja. Tuulipuistojen kasvattaminen vaatii modulaarisia järjestelmiä ja kykyä mallintaa ja simuloida, miten erityyppisiä turbiineja voidaan yhdistää tuulipuistoon ja sähköverkkoon nyt ja tulevaisuudessa. Millaisia vaatimuksia globaalisti kasvava tuulivoiman kysyntä asettaa teknologialle? Tuotekehityksen fokus on nyt ennustettavissa järjestelmissä. Tulevaisuudessa meillä on käytössä älykkäämpiä turbiineja, jotka osaavat säädellä toimintaansa olosuhteiden mukaan ja pidentää elinikäänsä ja huoltovälejä. Sähköverkon puolella tarvitaan valmiuksia siirtyä tulevaisuuden älyverkkoihin. Tuulivoiman ohjattavuus sekä tehon että käytön joustavuuden suhteen edellyttää ratkaisuja, joiden avulla tuulivoima tukee muuta sähköverkkoa vikatilanteissa. Jo nyt turbiineihin sisäänrakennetut taajuusmuuttajat mahdollistavat yksittäisen turbiinin tai koko tuulipuiston ohjauksen, mikäli sähköasemassa on tarvittava kompensointijärjestelmä. Tuulivoiman globaalit trendit TOP 5 01 Onshore-tuulivoiman kilpailukyky lähestyy muita energiatuotantomuotoja. 02 Tuulivoimaa asennetaan vuosittain 45 gigawattia lisää, mikä vastaa liki kymmentä TVO3:a sähköntuotannon näkökulmasta. 03 Offshore-tuulivoimaloiden yksiköt kasvavat 8 10 megawattiin etenkin Euroopassa, keihäänkärkimaina Englanti, Saksa ja Ranska. 04 Tuulivoimateollisuus monipuolistuu, kun voimaloiden rakentamisen ohella myös tuulivoiman käyttöön ja huoltoon liittyvät ratkaisut kehittyvät. 05 Tuulivoimateknologia standardoituu. Tuulivoiman suurempi volyymi edellyttää turbiinien, komponenttien ja sähköverkkovaatimusten standardointia. 14 ABB power 2 14

15 Tämä juttu löytyy SlideShare-palvelusta osoitteesta slideshare.net/abbsuomi ABB power

16 Ratkaisu Tämä juttu löytyy SlideShare-palvelusta osoitteesta slideshare.net/abbsuomi Joustavampi, tehokkaampi, turvallisempi ABB on esitellyt maailman ensimmäisen IEC prosessiväylää hyödyntävän keskijännitekojeiston. UniGear Digital -konsepti tarjoaa etuja energiansäästössä, käytön joustavuudessa ja turvallisuudessa. Teksti Thomas Freundlich Kuvat ABB ABB:n johdonsuojarele REF615 tukee IEC standardia ja sopii näin UniGear Digital -konseptiin. Viimeisten 20 vuoden aikana keskijännitekojeistojen eristeja kytkentätekniikassa, elektroniikassa ja automaatiossa on edetty pitkin harppauksin. Kojeistojen jännite- ja virtamittauksissa tukeudutaan kuitenkin edelleen pitkälti perinteisiin mittamuuntajiin perustuviin menetelmiin. Vähemmän energiaa kuluttavia, kompaktimpia ja parempaa turvallisuutta tarjoavia vaihtoehtoisia sensorimittaustekniikoita on ollut tarjolla jo pitkään. Käyttöönottoa on rajoittanut se, että mittaussignaalien välittäminen on ollut vaikeaa perinteisillä menetelmillä. ABB:n UniGear Digital -konsepti yhdistää ABB:n luotettavat keskijännitekojeistot uusiin mittausmenetelmiin ja IEC standardia hyödyntävään prosessiväylätekniikkaan. Ratkaisu säästää energiaa, vähentää laitteiston ympäristökuormitusta ja parantaa käyttöturvallisuutta asennuskohteessa. Uusinta tekniikkaa UniGear Digital -konsepti perustuu ABB:n ilmaeristeisiin keskijännitekojeistoihin, joihin on yhdistetty digitaaliset suojareleet, uudenlaiset virta- ja jännitesensorit sekä prosessiväylätekniikka, kertoo Karol Majer ABB:ltä. Konseptissa kojeiston virtamittaus on toteutettu niin sanottuun Rogowskin kelaan perustuvalla sensorilla. Jännitteenmittauksessa puolestaan hyödynnetään jännitejakajaa. Merkittävä ero perinteisiin järjestelmiin on se, että mittauksiin ei enää tarvita suuria mittamuuntajia. Virran ja jännitteen mittaustiedot kulkevat suojareleiden välillä data- eivätkä analogisina signaaleina. Tiedonsiirtoon käytetään IEC standardia, joka mahdollistaa edistyksellisen väylätekniikan hyödyntämisen. Yleisesti käytetyn IEC standardin hyödyntäminen varmistaa saumattoman tiedonsiirron sekä takaa laitteistojen yhteensopivuuden myös tulevaisuudessa, Janne Starck ABB:ltä kertoo. Häviöt kuriin UniGear Digital -kojeisto säästää merkittävästi energiaa elinikänsä aikana perinteisiin ratkaisuihin verrattuna. 30 vuoden käyttöiän aikana tyypillisessä mittamuun- 16 ABB power 2 14

17 IEC-standardin avulla järjestelmän toiminnasta saadaan reaaliaikaiset valvontatiedot ja ongelmatilanteet voidaan havaita hyvissä ajoin. Karol Majer ABB tajalla toteutetussa kojeistossa kuluu satojatuhansia kilowattitunteja mittauksista aiheutuvaan tehohäviöön. UniGear Digital -konseptin sensoreihin perustuvassa mittauksessa tehohäviö laitteiston elinkaaren aikana on käytännössä nolla. Konsepti säästää myös materiaaleja ja tilaa. Sensorit voidaan asentaa kojeiston olemassa oleviin rakenteisiin eikä erillistä mittauskennoa tarvita. UniGear Digital -konsepti on omimmillaan keskijännitekojeistojen uusasennuksissa, mutta se on sovellettavissa myös nykyisiin asennuksiin. Ratkaisu tukee tällä hetkellä enimmillään 17,5 kv:n jännitettä, ja myöhemmin tänä vuonna se tulee saataville myös 24 kv:n järjestelmiin. Tehoa ja turvallisuutta Sensoritekniikkaan perustuva mittaus parantaa myös työturvallisuutta. Muuntajiin perustuvissa mittausjärjestelmissä riski on, että huolto- ja testaustilanteissa mittamuuntajan toisiopiiriin voi inhimillisen virheen seurauksena johtua hengenvaarallinen jännite. Sensoreihin perustuvassa virtamittauksessa tätä vaaraa ei ole, sillä sensorit ovat johtimien ulkopuolella ja sähköisesti täysin eristettyjä niistä. Jännitejakoon perustuvat sensorit myös poistavat jännitemuuntajiin liittyvän niin sanotun ferroresonanssin vaaran, joka voi tietyissä sähköverkon häiriötilanteissa aiheuttaa jopa mittamuuntajan räjähtämisen kojeistokaapin sisällä, Janne Starck sanoo. Myös suojareleiden käyttämä IEC pohjainen kenttäväylä parantaa turvallisuutta. Perinteisissä järjestelmissä ei ole mitään keinoa varmistaa, onko ohjaussignaali mennyt perille vai ei, toteaa Karol Majer. IEC standardin avulla järjestelmän toiminnasta saadaan reaaliaikaiset valvontatiedot ja ongelmatilanteet voidaan havaita hyvissä ajoin», Majer jatkaa. ABB power

18 Ratkaisu Virtasensori Perustuu ns. Rogowskin käämiin Asennetaan jännitteisen ensiöjohtimen ympärille Jännitesensori Perustuu jännitejakajaan Edut: Sensorit ovat äärimmäisen tarkkoja. Tarkkuutta voidaan parantaa entisestään digitaalisessa releessä käytettävillä korjauskertoimilla. Muuntajiin verrattuna etuna on lineaarisuus koko mittausalueella. Ferroresonanssin vaaraa ei ole. Virrankulutus on käytännössä nolla. Soveltuvat kaikkiin keskijännitekojeistojen virta- ja jännitemittauksiin. Asentaminen kojeistoon on helppoa ilman erillisiä kotelointeja. Moderni sensoritekniikka tarjoaa laajan mittausdynamiikan eikä enää muodostu pullonkaulaksi kojeiston läpi kulkevalle virralle. Älyä sähköverkkoon UniGear Digital -konsepti mahdollistaa uusia ratkaisuja sähköverkkoihin. Mikäli kojeistoon tarvitaan lisäkapasiteettia, virtamuuntajia ei tarvitse uusia. Moderni sensoritekniikka tarjoaa laajan mittausdynamiikan eikä enää muodostu pullonkaulaksi kojeiston läpi kulkevalle virralle. Perinteisissä sähkönjakeluverkoissa virta on aina yksisuuntainen. Uusissa niin sanotuissa smart grid -ratkaisuissa kojeiston läpi kulkevan virran suunta voi vaihdella tilanteen mukaan. Esimerkiksi pienten aurinko- ja tuulivoimaloiden yleistyessä tarvitaan yhä useammin mahdollisuus syöttää sähköä takaisin verkkoon. Ruotsissa on meneillään Smart Grid Gotland -projekti, jossa tutkitaan älykkäiden sähköverkkojen mahdollisuuksia. ABB testaa UniGear Digital -keskijännitekojeistoja osana hanketta. IEC standardi on nopeasti lyönyt itsensä läpi sähköverkoissa. Olemme kuitenkin vasta ottamassa ensi askeleita kohti tietotekniikan täysimittaista hyödyntämistä sähköverkoissa, kertoo hankkeesta vastaava ABB:n projektipäällikkö Jörgen Söderberg. Laske energiansäästösi ABB on esitellyt ipad-sovelluksen, jolla voit laskea kuinka paljon uusi UniGear Digital -konsepti säästää energiaa perinteiseen keskijännitekojeistoon verrattuna. Maksuton sovellus löytyy App Store -verkkokaupasta hakusanalla UniGear Digital ja toimii ios 7 -käyttöjärjestelmässä. 18 ABB power 2 14

19 Kohti parempaa maailmaa Tukholman Citybanan Odeplanin asemaa rakennettiin talvella Öljyttömästi Tukholman alla Tukholmassa maan alle rakennettavaan Ctybananiin tarvittiin turvalliset ja ympäristöystävälliset muuntajat. Teksti Risto Pakarinen Kuvat Mikael Ullén, Trafikverket Vuonna 2017 Tukholman alla kulkee uusi kuusi kilometriä pitkä maanalainen rataliikenteen tunneli, Citybanan. Uutta kaupunkirataa rakennettaessa vannotaan turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden nimiin. Tämän vuoksi rataa syöttävät öljyttömät muuntajat. Tukholma on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista kaupungeista. Nopea kasvu on pistänyt saarille rakennetun kaupungin infrastruktuurin ahtaalle. Eräs uusista ratkaisuista on Citybanan, joka valmistuessaan kaksinkertaistaa kaupungin päärautatieaseman kapasiteetin. Tulipalon vaaran minimoimiseksi Ruotsin liikennevirasto Trafikverket on sallinut käyttää tunnelissa vain kuivaeristettyjä, itsestään sammuvia jakelu- ja imumuuntajia. ABB:n patentoimassa kaapelimuuntajassa öljyä ei käytetä ollenkaan vaan normaalin käämilangan ja sen ympärillä olevan öljyeristyksen tilalla on koaksiaalirakenteinen kaapeli. Tällä Boosterformer-tuotemerkillä tunnetussa kaapeli-imumuuntajassa on juuri oikeat ominaisuudet ratajärjestelmään: pieni impedanssi, pienet häviöt ja suuri paluuvirran imukyky. Se ei myöskään reagoi tunnelin kosteuteen eikä rataympäristössä esiintyvään johtavaan pölyyn, jota tulee jatkuvasti junanpyörän ja kiskon kosketuksesta. ABB on toimittanut vastaavia muuntajia aiemmin pienempiin ratatunneleihin, ja niiden luotettava toiminta vaikutti päätöksen tekemiseen. Jarruenergia takaisin käyttöön Koska muuntajien eristeenä ei käytetä öljyä, ratkaisu on myös ympäristöystävällinen, Trafikverketin ympäristökoordinaattori Anna-Sara Josefsson sanoo. Imumuuntajat vähentävät veturien syöttövirran maan kautta palaavasta osasta aiheutuvia häiriöitä imemällä virran maasta erilliseen paluujohtimeen. Junaradan kokonaisenergiankäytöstä liike-energiaa voi olla jopa 80 prosenttia. Kun juna jarruttaa asemalle saapuessaan, sen liike-energia muunnetaan sähköksi ja palautetaan voimalinjalle. Suurimmassa osassa tapauksia junat pystyvät käyttämään sisäisesti jarruenergiasta vain pienen osan. ABB:n Enviline-energianpalautusjärjestelmä syöttää energian takaisin verkostoon ja paikallisiin lisäjärjestelmiin, kuten ilmastointiin tai tuuletusjärjestelmään. Toisen junan jarrutusenergia voidaan myös käyttää toisen samalla syöttövälillä olevan junan vauhtiin saattamiseksi. ABB power

20 Case 20 ABB power 2 14

EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua.

EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua. EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua. Se asettaa itselleen energiatavoitteita, joiden perusteella jäsenmaissa joudutaan kerta kaikkiaan luopumaan kertakäyttöyhteiskunnan

Lisätiedot

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Promoting Blue Growth Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Merellisessä liiketoiminnassa on valtava potentiaali uusille innovaatioille ja kasvulle. Blue Growth

Lisätiedot

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa 20.01.2010 Heinikainen Olli Esityksen sisältö Yleistä Olemassa olevat sovellukset Kineettisen energian palauttaminen Potentiaalienergian palauttaminen

Lisätiedot

Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka

Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma 2012 2018 Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka Tähtää korkealle Rahoitamme yrityksiä, joilla on halu ja kyky kasvaa. Intoa ja osaamista Loistava

Lisätiedot

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Potentiaalinen lähiraideliikenteen yhteys? Joona Packalén Pori 11.4.2012 Lähtökohdat Esityksen taustalla selvitys kahden eri liikennöintimallin kustannuksista

Lisätiedot

Sähköverkkovisio 2025? 16/03/2016 Jarmo Partanen

Sähköverkkovisio 2025? 16/03/2016 Jarmo Partanen Sähköverkkovisio 2025? TOIMINTAYMPÄRISTÖN MUUTOKSET Sähkömarkkinat 16/03/2016 Jarmo Partanen Sähkömarkkinat Driving Forces Sarjatuotantoon perustuva teknologia Sääriippuvainen sähkön tuotanto, jolla alhaiset

Lisätiedot

27.5.2011. Ensimmäinen ajatus nähdessäni tämän seminaarin aiheen oli, ai minäkö ennustaja? Arealtec Oy Kari Kumpulainen vain toimitusjohtaja

27.5.2011. Ensimmäinen ajatus nähdessäni tämän seminaarin aiheen oli, ai minäkö ennustaja? Arealtec Oy Kari Kumpulainen vain toimitusjohtaja Ennustajako, minäkö?? Ensimmäinen ajatus nähdessäni tämän seminaarin aiheen oli, ai minäkö ennustaja? Arealtec Oy Kari Kumpulainen vain toimitusjohtaja 1 Sisältö 1. Arealtec Oy lyhyesti 2. Mitä huomenna,

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu VIHREÄÄ KIINTEISTÖKEHITYSTÄ Aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu ENERGIARATKAISU KIINTEISTÖN

Lisätiedot

MAAILMAN PARASTA KAUPUNKIENERGIAA. Nuorten konsulttien verkostoitumistapahtuma Atte Kallio,

MAAILMAN PARASTA KAUPUNKIENERGIAA. Nuorten konsulttien verkostoitumistapahtuma Atte Kallio, MAAILMAN PARASTA KAUPUNKIENERGIAA Nuorten konsulttien verkostoitumistapahtuma Atte Kallio, 12.5.2016 ESITYKSEN SISÄLTÖ Helen lyhyesti Kalasataman älykkäät energiajärjestelmät Suvilahden aurinkovoimala

Lisätiedot

Make the most of your energy

Make the most of your energy Make the most of your energy Kohti energiatehokasta tulevaisuutta Jouni Kekäläinen Schneider Electric Finland 22.11.2012 Sähköurakoitsijapäivät Tampere Schneider Electric lyhyesti 22,4 miljardia liikevaihtoa

Lisätiedot

Kuluttajan aktivointiin tähtäävät toimenpiteet Euroopan sähkömarkkinoilla. Antti Raininko

Kuluttajan aktivointiin tähtäävät toimenpiteet Euroopan sähkömarkkinoilla. Antti Raininko Kuluttajan aktivointiin tähtäävät toimenpiteet Euroopan sähkömarkkinoilla Antti Raininko 5.2.2016 Johdanto Euroopan komissio julkaisi kesällä 2015 kaksi sähkömarkkinoihin liittyvää tiedonantoa: Tiedonanto

Lisätiedot

Kehittyvän ympäristön ja teknologian haasteet

Kehittyvän ympäristön ja teknologian haasteet Kehittyvän ympäristön ja teknologian haasteet Matti Helkamo Siemens Osakeyhtiö, Building Technologies Kiinteistöjen paloturvallisuuden ajankohtaispäivät Restricted Siemens Osakeyhtiö 2016 www.siemens.fi

Lisätiedot

Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet

Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Liikenne- ja Hyvinvointia ja viestintäministeriö kilpailukykyä edistää väestön hyvillä yhteyksillä hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

septima tuotannon uusi elämä

septima tuotannon uusi elämä septima tuotannon uusi elämä 1 2 3 4 5 6 7 Lupaus Septima-palvelutuotteella saamme seitsemässä päivässä aikaan yrityksesi tuotannolle uuden elämän. Uuden tehokkaamman elämän, jossa kustannukset saadaan

Lisätiedot

Voiko teknologia hillitä ilmastonmuutosta? Climbus-päättöseminaari 9.6.2009 Jorma Eloranta Toimitusjohtaja, Metso-konserni

Voiko teknologia hillitä ilmastonmuutosta? Climbus-päättöseminaari 9.6.2009 Jorma Eloranta Toimitusjohtaja, Metso-konserni Voiko teknologia hillitä ilmastonmuutosta? Climbus-päättöseminaari 9.6.2009 Jorma Eloranta Toimitusjohtaja, Metso-konserni Voiko teknologia hillitä ilmastonmuutosta? Esityksen sisältö: Megatrendit ja ympäristö

Lisätiedot

PAVIRO Kuulutus- ja äänievakuointijärjestelmä ammattilaistason äänenlaadulla Joustavuutta alusta alkaen PAVIRO 1

PAVIRO Kuulutus- ja äänievakuointijärjestelmä ammattilaistason äänenlaadulla Joustavuutta alusta alkaen PAVIRO 1 PAVIRO Kuulutus- ja äänievakuointijärjestelmä ammattilaistason äänenlaadulla Joustavuutta alusta alkaen PAVIRO 1 2 PAVIRO PAVIRO 3 Pitää ihmiset turvassa, tietoisena, ja viihdyttää Boschilla on yli 100

Lisätiedot

Energiaviraston esittely RES-kouluttajien infotilaisuus Ylijohtaja Simo Nurmi, Energiavirasto

Energiaviraston esittely RES-kouluttajien infotilaisuus Ylijohtaja Simo Nurmi, Energiavirasto Energiaviraston esittely RES-kouluttajien infotilaisuus 5.10.2015 Ylijohtaja Simo Nurmi, Energiavirasto 1 Energiavirasto lähtökohtia ja lukuja Energiavirasto valvoo ja edistää: energiamarkkinoiden toimintaa

Lisätiedot

ENERGIA JA ITÄMERI -SEMINAARI 16.7.2009 Energiayhteyksien rakentaminen ja ympäristö

ENERGIA JA ITÄMERI -SEMINAARI 16.7.2009 Energiayhteyksien rakentaminen ja ympäristö ENERGIA JA ITÄMERI -SEMINAARI 16.7.2009 Energiayhteyksien rakentaminen ja ympäristö Tapio Pekkola, Manager for Baltic and Nordic Organisations, Nord Stream Miksi Nord Stream? - Energiaturvallisuutta varmistamassa

Lisätiedot

Kiertotalous, cleantech ja yritysvastuu yrityksen näkökulmasta

Kiertotalous, cleantech ja yritysvastuu yrityksen näkökulmasta Kiertotalous, cleantech ja yritysvastuu yrityksen näkökulmasta Ammattilaisen kädenjälki 9.11.2016 Mia Nores 1 Cleantech eli puhdas teknologia Tuotteet, palvelut, prosessit ja teknologiat, jotka edistävät

Lisätiedot

Digitalisoituminen ja elinkeinorakenteiden muutos. Harjoittelukoulujen juhlaseminaari Hämeenlinna Matti Lehti

Digitalisoituminen ja elinkeinorakenteiden muutos. Harjoittelukoulujen juhlaseminaari Hämeenlinna Matti Lehti Digitalisoituminen ja elinkeinorakenteiden muutos Harjoittelukoulujen juhlaseminaari Hämeenlinna 2.9.2010 Matti Lehti Tietotekniikan ja tietoliikenteen läpimurrot 1900-luvulla avasivat tien digitaaliseen

Lisätiedot

Energiaviisas Jyväskylä -toimintasuunnitelma. Keski-Suomen Energiapäivä 17.2.2016

Energiaviisas Jyväskylä -toimintasuunnitelma. Keski-Suomen Energiapäivä 17.2.2016 Energiaviisas Jyväskylä -toimintasuunnitelma Keski-Suomen Energiapäivä 17.2.2016 PLEEC -hanke PLEEC Planning for energy efficient cities Rahoitus EU:n tutkimuksen 7. puiteohjelma Kumppanit 18 partneria

Lisätiedot

Smart Grid. Prof. Jarmo Partanen LUT Energy Electricity Energy Environment

Smart Grid. Prof. Jarmo Partanen LUT Energy Electricity Energy Environment Smart Grid Prof. Jarmo Partanen jarmo.partanen@lut.fi Electricity Energy Environment Edullinen energia ja työkoneet Hyvinvoinnin ja kehityksen perusta, myös tulevaisuudessa Electricity Energy Environment

Lisätiedot

Sataman tarpeet ja näkökulma

Sataman tarpeet ja näkökulma Sataman tarpeet ja näkökulma Sähköistymisen hyödyt satamille ja varustamoille Matti Esko, Toimitusjohtaja, Kvarken Ports Ltd Perusteet Kvarken Ports on osakeyhtiö, joka yhdistää Vaasan ja Uumajan satamat

Lisätiedot

ASIAKASLUPAUKSEMME HELSINKI

ASIAKASLUPAUKSEMME HELSINKI ASIAKASLUPAUKSEMME HELSINKI 02 ASIAKKAAMME PARAS KUMPPANI Meillä Swagelok Helsingissä on tavoitteena aina tyytyväinen asiakas. Haluamme tehdä joka päivä parhaamme asiakkaidemme eteen. Asiakaspalvelu Tarjoamme

Lisätiedot

Energiateollisuuden tulevaisuuden näkymiä. Jukka Leskelä Energiateollisuus Kaukolämpöpäivät Mikkeli

Energiateollisuuden tulevaisuuden näkymiä. Jukka Leskelä Energiateollisuus Kaukolämpöpäivät Mikkeli Energiateollisuuden tulevaisuuden näkymiä Jukka Leskelä Energiateollisuus Kaukolämpöpäivät Mikkeli Suomessa monet asiat kehittyvät nopeasti yhteiskunnan toivomalla tavalla Bioenergia Tuulivoima Energiatehokkuus

Lisätiedot

Tuulivoima Suomessa Näkökulma seminaari Dipoli 17.9.2008

Tuulivoima Suomessa Näkökulma seminaari Dipoli 17.9.2008 Tuulivoima Suomessa Näkökulma seminaari Dipoli 17.9.2008 Historia, nykypäivä ja mahdollisuudet Erkki Haapanen Tuulitaito Tuulivoimayhdistys 20 vuotta 1970-luvulla energiakriisi herätti tuulivoiman eloon

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

ENERGIAN- SÄÄSTÖVINKKEJÄ LOGISTIIKKA- JA TUOTANTOTILOILLE

ENERGIAN- SÄÄSTÖVINKKEJÄ LOGISTIIKKA- JA TUOTANTOTILOILLE ENERGIAN- SÄÄSTÖVINKKEJÄ LOGISTIIKKA- JA TUOTANTOTILOILLE KIINTEISTÖN ENERGIA- TEHOKKUUTTA LUODAAN JOKA PÄIVÄ Kiinteistöjen tehokas energiankäyttö on fiksua paitsi ympäristön kannalta, myös taloudellisesta

Lisätiedot

Digitaalinen valmistaminen ja palvelut tulevaisuuden Suomessa

Digitaalinen valmistaminen ja palvelut tulevaisuuden Suomessa TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Digitaalinen valmistaminen ja palvelut tulevaisuuden Suomessa Josek-VTT, Älyä koneisiin ja palveluihin digitalisaation vaikutukset valmistavassa teollisuudessa 7.2.2017

Lisätiedot

TEKNIIKKAA HARMONIASSA YMPÄRISTÖN KANSSA

TEKNIIKKAA HARMONIASSA YMPÄRISTÖN KANSSA TEKNIIKKAA HARMONIASSA YMPÄRISTÖN KANSSA TULEVAISUUDEN TUOTTEITA Kun on kyse tekniikan valinnasta, tiedämme, että yritykset korostavat luotettavuutta ja ympäristövaikutuksia. Siksi keskitymme tuotteiden

Lisätiedot

Valtavalo Oy. LED-valoputkilla energiatehokkuutta, ilmastonmuutoksen hillitsemista ja kansainvälistä businestä

Valtavalo Oy. LED-valoputkilla energiatehokkuutta, ilmastonmuutoksen hillitsemista ja kansainvälistä businestä Valtavalo Oy LED-valoputkilla energiatehokkuutta, ilmastonmuutoksen hillitsemista ja kansainvälistä businestä Ilmastonmuutoksesta liiketoimintaa 17.2.2016 TkT Simo Makkonen Hallituksen puheenjohtaja, Valtavalo

Lisätiedot

Yhteenveto selvityksestä päästökaupan markkinavakausvarannon vaikutuksista sähkön tukkuhintaan

Yhteenveto selvityksestä päästökaupan markkinavakausvarannon vaikutuksista sähkön tukkuhintaan Yhteenveto selvityksestä päästökaupan markkinavakausvarannon vaikutuksista sähkön tukkuhintaan Kesäkuu 215 Valtioneuvoston selvitysja tutkimustoiminnan julkaisusarja 9 /215 -yhteenveto Päästökauppajärjestelmän

Lisätiedot

WÄRTSILÄ OYJ ABP PÖRSSISÄÄTIÖN PÖRSSI-ILTA Atte Palomäki, Viestintäjohtaja. Wärtsilä

WÄRTSILÄ OYJ ABP PÖRSSISÄÄTIÖN PÖRSSI-ILTA Atte Palomäki, Viestintäjohtaja. Wärtsilä WÄRTSILÄ OYJ ABP PÖRSSISÄÄTIÖN PÖRSSI-ILTA 23.11.2015 Atte Palomäki, Viestintäjohtaja 1 Wärtsilän liikevaihto liiketoiminnoittain 1-9/2015 Energy Solutions, 22% Marine Solutions, 33% Services, 45% 2 Liikevaihto

Lisätiedot

Interaktiivinen asiakasrajapinta ja sen hyödyntäminen energiatehokkuudessa

Interaktiivinen asiakasrajapinta ja sen hyödyntäminen energiatehokkuudessa Interaktiivinen asiakasrajapinta ja sen hyödyntäminen energiatehokkuudessa Samuli Honkapuro Lappeenrannan teknillinen yliopisto Samuli.Honkapuro@lut.fi Tel. +358 400-307 728 1 Vähäpäästöinen yhteiskunta

Lisätiedot

Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919. Tapamme toimia. Leppäkosken Sähkö Oy. Arvomme. Tarjoamme kestäviä energiaratkaisuja asiakkaidemme

Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919. Tapamme toimia. Leppäkosken Sähkö Oy. Arvomme. Tarjoamme kestäviä energiaratkaisuja asiakkaidemme Energiantuotanto Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919 Sähkö -konserni on monipuolinen energiapalveluyritys, joka tuottaa asiakkailleen sähkö-, lämpö- ja maakaasupalveluja. Energia Oy Sähkö

Lisätiedot

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla Päällystealan digitalisoinnin työpaja 11.11.2015/ Mirja Noukka Digitalisaatiolle on tällä hallituskaudella vahva tilaus 17.11.2015

Lisätiedot

Suvilahden energiavarasto / Perttu Lahtinen

Suvilahden energiavarasto / Perttu Lahtinen Suvilahden energiavarasto 24.5.2016 / Perttu Lahtinen Helenin kehitysohjelman tavoitteena on hiilineutraali Helsinki 2050.Tämän saavuttamiseksi kehitämme jatkuvasti uusia teknologioita ja innovaatioita.

Lisätiedot

Robert Olander Markkinointijohtaja Teknologiakeskus Merinova. Alueelliset kehitysnäkymät seminaari 6.3.2013

Robert Olander Markkinointijohtaja Teknologiakeskus Merinova. Alueelliset kehitysnäkymät seminaari 6.3.2013 Robert Olander Markkinointijohtaja Teknologiakeskus Merinova Alueelliset kehitysnäkymät seminaari 6.3.2013 EnergyVaasa Lähtökohta Pohjoismaiden suurin energiaklusteri Yksi puhtaamman maailman tekijöistä,

Lisätiedot

ABB i-bus KNX taloautomaatio. Sakari Hannikka, 11.5.2016 Kiinteistöjen ohjaukset KNX vai ABB-free@home? ABB Group May 11, 2016 Slide 1

ABB i-bus KNX taloautomaatio. Sakari Hannikka, 11.5.2016 Kiinteistöjen ohjaukset KNX vai ABB-free@home? ABB Group May 11, 2016 Slide 1 Sakari Hannikka, 11.5.2016 Kiinteistöjen ohjaukset KNX vai ABB-free@home? May 11, 2016 Slide 1 ABB i-bus KNX taloautomaatio May 11, 2016 Slide 2 KNX on maailman ainoa avoin standardi kotien ja rakennusten

Lisätiedot

Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus. Liikevoittomarginaali parani

Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus. Liikevoittomarginaali parani Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus Liikevoittomarginaali parani Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja Mikko Puolakka, talous- ja rahoitusjohtaja 25. lokakuuta 2016 Keskeistä kolmannella vuosineljänneksellä

Lisätiedot

Kilpailukykyä ja uutta liiketoimintaa materiaalitehokkuudesta. Markus Terho, Head of Sustainability, Nokia Oyj

Kilpailukykyä ja uutta liiketoimintaa materiaalitehokkuudesta. Markus Terho, Head of Sustainability, Nokia Oyj Kilpailukykyä ja uutta liiketoimintaa materiaalitehokkuudesta Markus Terho, Head of Sustainability, Nokia Oyj 11.4.2013 Teknologiateollisuus on materiaalitehokkuuden edelläkävijä Suomalaisten yritysten

Lisätiedot

Tuotantorakenteen muutos haaste sähköjärjestelmälle. johtaja Reima Päivinen Käyttövarmuuspäivä

Tuotantorakenteen muutos haaste sähköjärjestelmälle. johtaja Reima Päivinen Käyttövarmuuspäivä Tuotantorakenteen muutos haaste sähköjärjestelmälle johtaja Reima Päivinen Käyttövarmuuspäivä Tuulivoiman ja aurinkovoiman vaikutukset sähköjärjestelmään sähköä tuotetaan silloin kun tuulee tai paistaa

Lisätiedot

SUUNNITTELUN MUUTTUVA TOIMINTAYMPÄRISTÖ. Markku Moilanen, hallituksen puheenjohtaja, SKOL SKOL konsulttipäivä,

SUUNNITTELUN MUUTTUVA TOIMINTAYMPÄRISTÖ. Markku Moilanen, hallituksen puheenjohtaja, SKOL SKOL konsulttipäivä, SUUNNITTELUN MUUTTUVA TOIMINTAYMPÄRISTÖ Markku Moilanen, hallituksen puheenjohtaja, SKOL SKOL konsulttipäivä, 18.4.2016 MEGATRENDIT MUOKKAAVAT MAAILMAA ARVOT JA ARVOKETJUT MUUTTUVAT MINKÄ PITÄÄ MUUTTUA

Lisätiedot

WÄRTSILÄ OYJ ABP ÅLANDSBANKEN SIJOITTAJAILTA Atte Palomäki, Viestintäjohtaja. Wärtsilä

WÄRTSILÄ OYJ ABP ÅLANDSBANKEN SIJOITTAJAILTA Atte Palomäki, Viestintäjohtaja. Wärtsilä WÄRTSILÄ OYJ ABP ÅLANDSBANKEN SIJOITTAJAILTA 22.10.2015 Atte Palomäki, Viestintäjohtaja 1 Wärtsilän liikevaihto liiketoiminnoittain 1-9/2015 Energy Solutions, 22% Marine Solutions, 33% Services, 45% 2

Lisätiedot

Uusiutuvan energian kilpailunäkökohtia. Erikoistutkija Olli Kauppi kkv.fi. kkv.fi

Uusiutuvan energian kilpailunäkökohtia. Erikoistutkija Olli Kauppi kkv.fi. kkv.fi Uusiutuvan energian kilpailunäkökohtia Erikoistutkija Olli Kauppi 14.1.2013 EU:n energiapolitiikka - Päästökauppa, -yhteismarkkinat, -kapasiteettimarkkinat, - RES-tuki Kilpailu - Edullinen energia - Kestävä

Lisätiedot

Tuulivoiman ympäristövaikutukset

Tuulivoiman ympäristövaikutukset Tuulivoiman ympäristövaikutukset 1. Päästöt Tuulivoimalat eivät tarvitse polttoainetta, joten niistä ei synny suoria päästöjä Valmistus vaatii energiaa, mikä puolestaan voi aiheuttaa päästöjä Mahdollisesti

Lisätiedot

HYVINVOINNIN ETURINTAMASSA

HYVINVOINNIN ETURINTAMASSA An ASSA ABLOY Group brand HYVINVOINNIN ETURINTAMASSA Abloy -ratkaisut terveydenhuoltoon Hyvän hoidon ehdoilla Toimivat, turvalliset puitteet nousevat kriittiseen rooliin ihmisten hyvinvoinnista huolehdittaessa.

Lisätiedot

ENERGIAYHTIÖN NÄKÖKULMIA AURINKOENERGIASTA. AURINKOSÄHKÖN STANDARDOINTI, SESKO Atte Kallio,

ENERGIAYHTIÖN NÄKÖKULMIA AURINKOENERGIASTA. AURINKOSÄHKÖN STANDARDOINTI, SESKO Atte Kallio, ENERGIAYHTIÖN NÄKÖKULMIA AURINKOENERGIASTA AURINKOSÄHKÖN STANDARDOINTI, SESKO Atte Kallio, 20.9.2016 ESITYKSEN SISÄLTÖ Helen lyhyesti Suvilahden ja Kivikon aurinkovoimalat PPA-uutuus Muuta aurinkoenergiaan

Lisätiedot

Kodin tuntu tulee läheltä

Kodin tuntu tulee läheltä Kodin tuntu tulee läheltä Lämmin koti on arvokas, muttei kallis Hippu-kaukolämpö tuo arkeesi turvaa. Edullisesti ja ekologisesti Lapista. Miksi liittyä kaukolämpöön? Kaukolämpö tuo mukavuutta arkeen ihmisistä

Lisätiedot

LÄNNEN RAIL SYSTEMS. Lännen - Rataympäristön monitoimikone. Luo mahdollisuuksia

LÄNNEN RAIL SYSTEMS. Lännen - Rataympäristön monitoimikone. Luo mahdollisuuksia Luo mahdollisuuksia LÄNNEN RAIL SYSTEMS HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN RAIL MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA, TURVALLINEN JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN SÄHKÖRATARAKENTAMISESSA JA RATAYMPÄRISTÖN KUNNOSSAPIDOSSA Lännen - Rataympäristön

Lisätiedot

Luotettava ratkaisutoimittaja

Luotettava ratkaisutoimittaja Luotettava ratkaisutoimittaja 40 vuoden kokemuksella 1 Asiakaslähtöistä ongelmanratkaisua jo 40 vuotta Vuonna 1976 perustettu Sermatech Group on kasvanut 40 vuodessa mekaniikan suunnittelu- ja valmistusyhtiöstä

Lisätiedot

Itämeren tietoliikennekaapeli. Lisätiedot: Juha Parantainen,

Itämeren tietoliikennekaapeli. Lisätiedot: Juha Parantainen, Itämeren tietoliikennekaapeli Lisätiedot: Juha Parantainen, Juha.Parantainen@lvm.fi Itämeren tietoliikennekaapeli YHTEENVETO Nykyisin Suomen yhteydet ulkomaille kulkevat yhtä reittiä Ruotsin ja Tanskan

Lisätiedot

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä Lähivuosien kehitysnäkymät sekä pitkän tähtäimen suunnitelma Julkaisu on laadittu Suomen liikennekaasualan yritysverkoston sekä

Lisätiedot

Elinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö

Elinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö Elinkeino-ohjelman yrityskysely Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö 4.11.2016 Avaustyöseminaari 23.8.2016 60 osallistujaa Kansainvälistymistyöpaja 8.9.2016 n. 40 osallistujaa Jatkotyöseminaari

Lisätiedot

Ekodesign - kestävät materiaali- ja valmistuskonseptit

Ekodesign - kestävät materiaali- ja valmistuskonseptit Ekodesign - kestävät materiaali- ja valmistuskonseptit Lehdistötilaisuus 29.8.2012 Professori, tekn.tri Erja Turunen Tutkimusjohtaja, sovelletut materiaalit Strateginen tutkimus, VTT 2 Kierrätyksen rooli

Lisätiedot

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa 1. Mitkä ovat kasvun tyylilajit yleensä? 2. Globalisaatio haastaa rikkaat maat; olemme siis hyvässä seurassa 3. Kasvu tulee tuottavuudesta; mistä tuottavuus

Lisätiedot

Uusia Läpimurtoja Osaamista Yhdistämällä

Uusia Läpimurtoja Osaamista Yhdistämällä TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Uusia Läpimurtoja Osaamista Yhdistämällä 100 Lasissa! Kohti Fiksua Kaupunkia Erja Turunen, Executive Vice President, VTT Miimu Airaksinen, Kari Mäki, Raine Hautala, Juho

Lisätiedot

Teollisuus- ja palvelutuotannon kasvu edellyttää kohtuuhintaista energiaa ja erityisesti sähköä

Teollisuus- ja palvelutuotannon kasvu edellyttää kohtuuhintaista energiaa ja erityisesti sähköä Teollisuus- ja palvelutuotannon kasvu edellyttää kohtuuhintaista energiaa ja erityisesti sähköä Jos energian saanti on epävarmaa tai sen hintakehityksestä ei ole varmuutta, kiinnostus investoida Suomeen

Lisätiedot

Voiko energiatehokkuudella käydä kauppaa? Valkoisten sertifikaattien soveltuvuus Suomeen. Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari 12.1.

Voiko energiatehokkuudella käydä kauppaa? Valkoisten sertifikaattien soveltuvuus Suomeen. Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari 12.1. Voiko energiatehokkuudella käydä kauppaa? Valkoisten sertifikaattien soveltuvuus Suomeen Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari ET:n ympäristötutkimusseminaari 1 VALKOISILLA SERTIFIKAATEILLA TEHDÄÄN

Lisätiedot

Jarno Kinnunen, ABB Oy, 2014. Moottoreiden hyötysuhteet

Jarno Kinnunen, ABB Oy, 2014. Moottoreiden hyötysuhteet Jarno Kinnunen, ABB Oy, 2014 Moottoreiden hyötysuhteet HISTORIAA Eurooppalainen hyötysuhdeluokitus (EFF luokat) Voimaan vuodesta 1998 Sopimuksen osapuolet Euroopan komissio CEMEP, European Committee of

Lisätiedot

ZA6284. Flash Eurobarometer 413 (Companies Engaged in Online Activities) Country Questionnaire Finland (Finnish)

ZA6284. Flash Eurobarometer 413 (Companies Engaged in Online Activities) Country Questionnaire Finland (Finnish) ZA8 Flash Eurobarometer (Companies Engaged in Online Activities) Country Questionnaire Finland (Finnish) FL - Companies engaged in online activities FIF A Myykö yrityksenne verkon kautta ja/tai käyttääkö

Lisätiedot

Tampereen kaupunkiseutu Älykäs kaupunki ja uudistuva teollisuus

Tampereen kaupunkiseutu Älykäs kaupunki ja uudistuva teollisuus Tampereen kaupunkiseutu Älykäs kaupunki ja uudistuva teollisuus Sisältö INKA yleisesti Älykäs kaupunki ja uudistuva teollisuus Kaupungin rooli Rahoitus Esimerkkiprojekteja Mikä INKA on? Tausta Tavoitteena

Lisätiedot

Uusi ratkaisumalli kuntakentän ICT-haasteisiin

Uusi ratkaisumalli kuntakentän ICT-haasteisiin 1 Uusi ratkaisumalli kuntakentän ICT-haasteisiin Vaatimukset kuntien palveluille kasvavat Kunnat kohtaavat lähivuosina merkittäviä haasteita, joiden ratkaisemiseksi tarvitaan uusia keinoja työn tuottavuuden

Lisätiedot

Tavallisimmat kysymykset

Tavallisimmat kysymykset Autodesk Design- ja Creation Suite -paketit Tavallisimmat kysymykset Tässä dokumentissa on vastauksia tavallisimpiin kysymyksiin Design- ja Creation Suite -pakettien myynnin loppumisesta. 24.5.2016 Sisällysluettelo

Lisätiedot

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015 Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015 Suomi edistää - Miksi? Rakennetaan digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

GLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA

GLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA GLOBAALIT TRENDIT ENERGIAMARKKINOILLA Suomen Kaasuyhdistyksen kaasupäivä 18.11.2014 18.11.2014 HEIKKI PIKKARAINEN NESTEJACOBS.COM Kehittyvät taloudet ovat kasvun vetureita energiamarkkinoilla MOE= Miljoonaa

Lisätiedot

THEME osaamismatriisi - elektroniikka/sähkötekniikka osakompetenssien/oppimistulosten kanssa

THEME osaamismatriisi - elektroniikka/sähkötekniikka osakompetenssien/oppimistulosten kanssa OSAAMISALUEET OSAAMISEN KEHITYSVAIHEET 1. Sähköisten ja/tai elektronisten järjestelmien asennus rakennuksiin ja teollisuuslaitoksiin. Hän osaa valmistella ja suorittaa yksinkertaisia sähköisiä ja elektronisia

Lisätiedot

Äänekosken biotuotetehdas

Äänekosken biotuotetehdas Äänekosken biotuotetehdas Metsä Groupin avainluvut 2014 METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 10 500 METSÄLIITTO OSUUSKUNTA Konsernin emoyritys Omistajina 122 000 suomalaista metsänomistajaa

Lisätiedot

Esineiden, palveluiden ja ihmisten internet

Esineiden, palveluiden ja ihmisten internet Simo Säynevirta Global Technology Manager ABB Process Automation Services, Aalto AlumniWeekend 2015 24.10.2015 Teollisen tuotannon uusi aika Esineiden, palveluiden ja ihmisten internet A global leader

Lisätiedot

#vibes2016 TERVETULOA. Enfo Digital Dimension Vibes 2016

#vibes2016 TERVETULOA. Enfo Digital Dimension Vibes 2016 TERVETULOA Enfo Digital Dimension Vibes 2016 LOISTE OY DIGITALISAATION AVULLA UUTTA LIIKETOIMINTAA - CASE LOISTE EERO LUHTANIEMI AGENDA Loiste-konserni Digitalisaatio Kehityshaasteet energiayhtiössä Talousprosessien

Lisätiedot

Nopea, hiljainen ja erittäin taloudellinen ilmanpoisto

Nopea, hiljainen ja erittäin taloudellinen ilmanpoisto Your reliable partner Nopea, hiljainen ja erittäin taloudellinen ilmanpoisto Vacumat Eco tehokas joka tavalla Veden laatu vaikuttaa tehokkuuteen Veden laatu vaikuttaa jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmien

Lisätiedot

Sosiaalinen media Facebook, Twitter, Nimenhuuto

Sosiaalinen media Facebook, Twitter, Nimenhuuto Sosiaalinen media Facebook, Twitter, Nimenhuuto Jani Koivula, 21.11.2010 Kuka on se oikea? 23.11.2010 TULe urheiluseuraan liikkumaan 2 Ovatko sidosryhmänne sosiaalisessa mediassa? Oletteko te? Sosiaalisen

Lisätiedot

TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013. Showdown. Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen

TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013. Showdown. Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013 Tieliikenteen energiansäästö ja uusiutuva energia Showdown Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen Juhani Laurikko, VTT TransEco pähkinänkuoressa Nelisen

Lisätiedot

Kalliorakentamisen kilpailukyky ohjelman esittely ja saavutettuja tuloksia. Prof. Pekka Särkkä johtoryhmän puheenjohtaja

Kalliorakentamisen kilpailukyky ohjelman esittely ja saavutettuja tuloksia. Prof. Pekka Särkkä johtoryhmän puheenjohtaja Kalliorakentamisen kilpailukyky ohjelman esittely ja saavutettuja tuloksia Prof. Pekka Särkkä johtoryhmän puheenjohtaja 1 STRATEGIA JA VISIO Laadulliset ja toiminnalliset tavoitteet KALLIORAKENTAMISEN

Lisätiedot

SÄHKÖTEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA 2010

SÄHKÖTEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA 2010 SÄHKÖTEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA 2010 Sähkötekniikan koulutusohjelman toimintaympäristö ja osaamistavoitteet Sähkötekniikan koulutusohjelma on voimakkaasti poikkialainen ja antaa mahdollisuuden perehtyä

Lisätiedot

Asumisen energiailta - Jyväskylä 13.10.2010. Keski-Suomen Energiatoimisto www.kesto.fi/energianeuvonta energianeuvonta@kesto.fi

Asumisen energiailta - Jyväskylä 13.10.2010. Keski-Suomen Energiatoimisto www.kesto.fi/energianeuvonta energianeuvonta@kesto.fi Asumisen energiailta - Jyväskylä 13.10.2010 Keski-Suomen Energiatoimisto www.kesto.fi/energianeuvonta energianeuvonta@kesto.fi 1 Keski-Suomen Energiatoimisto Perustettu 1998 jatkamaan Keski-Suomen liiton

Lisätiedot

Onko Suomesta tuulivoiman suurtuottajamaaksi?

Onko Suomesta tuulivoiman suurtuottajamaaksi? Onko Suomesta tuulivoiman suurtuottajamaaksi? Ilmansuojelupäivät Lappeenranta 18.-19.8.2015 Esa Peltola VTT Teknologian tutkimuskeskus Oy Sisältö Mitä tarkoittaa tuulivoiman suurtuottajamaa? Tuotantonäkökulma

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

Skaftkärr energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa. 12.1.2012 Jarek Kurnitski

Skaftkärr energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa. 12.1.2012 Jarek Kurnitski Skaftkärr energiatehokasta kaupunkisuunnittelua Porvoossa SIJAINTI 50 km SUUNNITTELUALUE ENERGIAMALLIT: KONSEPTIT Yhdyskunnan energiatehokkuuteen vaikuttaa usea eri tekijä. Mikään yksittäinen tekijä ei

Lisätiedot

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus. Matti Lievonen. 3.4.2014 Yhtiökokous 1

Toimitusjohtajan katsaus. Matti Lievonen. 3.4.2014 Yhtiökokous 1 Toimitusjohtajan katsaus Matti Lievonen 1 Neste Oilin johtoryhmä Toimitusjohtaja: Matti Lievonen Yhteiset toiminnot Liiketoiminta-alueet Tuotanto ja logistiikka Ilkka Poranen Henkilöstö Hannele Jakosuo-Jansson

Lisätiedot

Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A. Käyttöohje

Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A. Käyttöohje Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A Käyttöohje 1 Asennuskaavio Aurinkopaneeli Matalajännitekuormitus Akku Sulake Sulake Invertterin liittäminen Seuraa yllä olevaa kytkentäkaaviota. Sulakkeet asennetaan

Lisätiedot

KULTU-kokeiluhankkeet

KULTU-kokeiluhankkeet KULTU-kokeiluhankkeet Kestävän kulutuksen ja tuotannon ohjelman Vähemmästä viisaammin tavoitteena on vähentää niin kotien kuin julkisen sektorin ympäristöhaittoja ja kasvihuonekaasupäästöjä. Sen mukaan

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Toimitusjohtajan katsaus Heikki Malinen 1 Strategia ja toimintatapa Viisi toiminnan ydinaluetta Investointien elinkaaren kattava konsepti Teknologian ja paikallisten olosuhteiden hyvä tuntemus Vahva markkina-asema

Lisätiedot

Sään ja ympäristön havainnoilla parempaan huomiseen

Sään ja ympäristön havainnoilla parempaan huomiseen Sään ja ympäristön havainnoilla parempaan huomiseen Toimitusjohtaja Kjell Forsén Page 2 1 Johtava yritys ympäristönmittauksessa Perustettu 1936 Kaksi liiketoiminta-aluetta: Weather ja Controlled Environment

Lisätiedot

Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit. Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit. Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit Gigaluokan muuttujia Kulutus ja päästöt Teknologiamarkkinat

Lisätiedot

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus Esittely Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin joukkoliikenteelle elokuussa 2008. Sopimus on voimassa vuoden 2016 loppuun

Lisätiedot

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen) Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia (COM(2016) 501 lopullinen) 1 Strategian tavoitteet Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen tulee vuonna 2050 olla vähintään 60 prosenttia pienemmät

Lisätiedot

Lämpöputkilämmönsiirtimet HPHE

Lämpöputkilämmönsiirtimet HPHE Lämpöputkilämmönsiirtimet HPHE LÄMMÖNTALTEENOTTO Lämmöntalteenotto kuumista usein likaisista ja pölyisistä kaasuista tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden energiansäästöön ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen

Lisätiedot

SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI

SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI Skangass osa Gasum-konsernia johtava toimija Pohjoismaisilla LNG-markkinoilla Skangass perustettiin vuonna 2007 Suomessa Skangass alkoi toimia keväällä 2014

Lisätiedot

Kuinka käänteentekevä ilmastosopu on?

Kuinka käänteentekevä ilmastosopu on? Kuinka käänteentekevä ilmastosopu on? Media-aamiainen 24.2.2016 suojeluasiantuntija Hanna Aho LivingCircular Hyvä EU! High Ambition Coalitionin edustajat kävelemässä kohti istuntosalia. ja sitten töihin!

Lisätiedot

Yrityskohtaiset LEAN-valmennukset

Yrityskohtaiset LEAN-valmennukset Yrityskohtaiset LEAN-valmennukset Lean ajattelu: Kaikki valmennuksemme perustuvat ajatukseen: yhdessä tekeminen ja tekemällä oppiminen. Yhdessä tekeminen vahvistaa keskinäistä luottamusta luo positiivisen

Lisätiedot

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus 9.12.2015 Jenny Katila Ravintola Pääposti Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, Pori Turun yliopiston Brahea-keskus

Lisätiedot

Tampere Grow. Smart. Together.

Tampere Grow. Smart. Together. Tampere Grow. Smart. Together. Grow. Smart. Together. Visio Kansainvälisesti tunnustettu, vetovoimainen, kestävän kehityksen älykaupunki Missio Menestymisen ja elämänlaadun parantaminen yhteistyön ja kilpailun

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen

Lisätiedot

Sähkön tuotantorakenteen muutokset ja sähkömarkkinoiden tulevaisuus

Sähkön tuotantorakenteen muutokset ja sähkömarkkinoiden tulevaisuus Sähkön tuotantorakenteen muutokset ja sähkömarkkinoiden tulevaisuus Jukka Leskelä Energiateollisuus ry Yhdyskunta ja energia liiketoimintaa sähköisestä liikenteestä seminaari 1.10.2013 Aalto-yliopisto

Lisätiedot

Monipuolista hienomekaniikkaa. Copyright 2013 Mecsalo Oy Minkkikatu 10-12, FI Järvenpää. Tel (0)

Monipuolista hienomekaniikkaa. Copyright 2013 Mecsalo Oy Minkkikatu 10-12, FI Järvenpää. Tel (0) Monipuolista hienomekaniikkaa Copyright 2013 Mecsalo Oy Minkkikatu 10-12, FI-04430 Järvenpää. Tel. +358 (0) 9 836 6070. www.mecsalo.com Liiketoiminta Valmistamme edistyksellisiä tuotteita vaativiin sovelluksiin

Lisätiedot