Kasarminmäki Miltä alueelta kuljette Kasarminmäelle? Postinumero:

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kasarminmäki. 1. 1. Miltä alueelta kuljette Kasarminmäelle? Postinumero:"

Transkriptio

1 Kasarminmäki Miltä alueelta kuljette Kasarminmäelle? Vastaajien määrä: 185 Postinumero:

2

3

4

5 2. 2. Sukupuolenne: Vastaajien määrä: 183 Nainen Mies Ikänne (vuotta): Vastaajien määrä:

6

7

8

9 Kotitaloudessanne asuvien henkilöiden lukumäärä (itsenne mukaan lukien): Vastaajien määrä: Valitse yli 10

10 5. joista alle 6vuotiaita henkilöitä Vastaajien määrä: Valitse yli vuotiaita henkilöitä Vastaajien määrä: Valitse yli 5

11 vuotiaita henkilöitä Vastaajien määrä: Valitse yli vuotiaita henkilöitä Vastaajien määrä: Valitse yli 5

12 9. yli 64 vuotiaita henkilöitä Vastaajien määrä: Valitse yli Mihin seuraavista ryhmistä koette parhaiten kuuluvanne? Vastaajien määrä: koululainen tai opiskelija täysipäiväisessä työssä käyvä osaaikaisessa työssä käyvä työtön äitiys tai isyysvapaalla oleva yrittäjä eläkeläinen muu, mikä? Avoimet vastaukset: muu, mikä? opiskelija/osaaikainen työntekijä

13 Onko teillä ajokorttia? Vastaajien määrä: 185 kyllä ei Onko teillä voimassaolevaa joukkoliikenteen näyttö, sarja tai kausilippua? Vastaajien määrä: 184 kyllä ei Onko teillä toimivaa polkupyörää käytettävissänne? Vastaajien määrä: 183 kyllä ei Onko teillä käytössänne työsuhdeauto tai joukkoliikenteen työsuhdelippu? Vastaajien määrä: kyllä, työsuhdeauto kyllä, työsuhdelippu ei ole

14 Kuinka monta vakituisesti käytössä olevaa henkilöautoa kotitaloudessanne on? Vastaajien määrä: Valitse yli Onko teillä itsellänne auto säännöllisesti käytettävissä? Vastaajien määrä: kyllä ei käytän kimppakyytiä

15 Mitkä seuraavista tekijöistä ovat eniten vaikuttaneet nykyisen asuinpaikkanne valintaan? (Valitkaa enintään kolme vaihtoehtoa) Vastaajien määrä: asumisen hintataso palveluiden läheisyys työpaikan tai oppilaitoksen läheisyys hyvät harrastusmahdollisuudet lähietäisyydellä kattavat joukkoliikenneyhteydet kodin läheltä hyvät kevyen liikenteen yhteydet kotoa työpaikalle/ kouluun/ harrastuksiin alueen lapsiystävällisyys, hyvä kasvuympäristö lapsille ympäristön turvallisuus, viihtyisyys, rauhallisuus, meluttomuus, luonnonläheisyys sosiaaliset kontaktit (naapurit, ystävät, sukulaiset) lapsuuden ympäristö, sukujuuret en osaa sanoa muu syy, mikä? Avoimet vastaukset: muu syy, mikä? suuret tontit oppilaitos oli aiemmin lähempänä luonnon läheisyys asuminen keskustassa ei muita asuntoja tarjolla Opiskelujen takia kämppä piti saada, niille on kysyntää joten tuli otettua se minkä sai. Se, että se on Valkeala Se, että se on Valkeala opiskelut asunnon hinta

16 Kaupungin reunaalue; pääsee nopeasti pois kaupungista kulkematta keskustan kautta eritysikoulu Miehen sukujuuret sain opiskelijaasunnon täältä opiskelijaasuntola Avomies ja hänen yrityksensä on Lappeenrannassa, joten minäkin asun siellä, vaikka opiskelen Kouvolassa asunnon kunto itse asunto opiskelu Asun lapsuuden kodissani Muu perhe haluaa asua edelleen omassa kodissamme, ystävät, tuttu ympäristö. ainoa saatavilla ollut asunto oppilaitos sijaitsi aiemmin tornionmäessä (lähellä) Millä kulkutavalla teette työmatkanne tai koulumatkanne pääasiallisesti? Vastaajien määrä: 182 Kesällä Talvella Yhteensä ka. kävellen ,74 pyörällä ,23 mopolla tai skootterilla ,5 joukkoliikenteellä (esim. junalla, linjaautolla ,74 tai kutsujoukkoliikenteellä) moottoripyörällä henkilöautolla ,55 muulla tavalla ,5 en osaa sanoa ,8 en käy töissä tai koulussa kodin ulkopuolella Yhteensä , Perustelkaa, miksi liikutte juuri kyseisellä kulkutavalla. Haluaisitteko liikkua jotain toista kulkutapaa käyttäen? Vastaajien määrä: 168 Helppo. Voisin kulkea linjaautolla jos aikataulut osuisivat paremmin. Pääsääntöisesti olen liikkunut linjaautolla, sillä yhteydet ovat kohtuullisen hyvät ja kaupunkilippu on edullinen. Kesäaikaan minulla saattaa olla käytössäni auto, jolloin kuljen sillä. Kantamukset on helpompi viedä ja saan itse päättää aikataulustani. Talvisin en ola kulkenut koulumatkaani autolla, sillä ennemmin kuljen linjaautolla, kuin käytän aamulla aikaa auton lämmittämiseen, lasien raappaamiseen ja lumen lapioimiseen. On yksinkertaisempaa kävellä hyvin lyhyt matka pysäkille ja hypätä lämpimään linjaautoon ja olla perillä vajaassa kymmenessä minuutissa. Linjaautolla liikkuminen on siis talvisin nopeampaa, vaivattomampaa ja lämpimämpää. Asuinpaikkani huomioon ottaen en haluaisi käyttää muuta kulkutapaa. Tulen Kouvolaan junalla, koska se on halvin ja nopein tapa. Työpaikka niin lähellä. Ei kannata mennä autolla. Joukkoliikenne ei mahdollinen tai kannattava. Julkisen liikenteen vähyys. Haluaisin käyttää julkista bussiliikennettä enemmän. Pyörä kesällä ok, talvella en mielelläni pyöräilisi.

17 Oravalasta/Oravalaan on melko surkeat bussiyhteydet, varsinkin iltaisin, jos töistä ei pääse lähtemään viimeistään klo (itselläni on iltaopintoja sekä ns. iltaaukiolo klo kerran viikossa). Voikkaalta on vielä tunnin kävelymatka kotiin. rajoittunut liikuntakyky Matka on suhteellisen pitkä. En halua. 40 km kodin koulun välimatka Bussi on liian kallis, eikä aikatauluista ota erkkikään selvää. Busseja näkee joskus silloin tällöin ajoittain ajamassa himan ohi, mutta ei mulla ole hajuakaan koska ne kulkee ja minne. Bussit ei mene kotini läheisyydessä. Ei ole varaa autoon. Haluaisin ehdottomasti käyttää joukkoliikennettä sen edullisuuden ja ympäristökuormituksen takia. Meiltä kotoa Kotkan Karhulasta pääsee periaatteessa hyvin junalla Kouvolaan (joskin aikataulut on erittäin epäsopivat), mutta Kouvolasta pitäisi sitten vaihtaa bussiin...ja matkaaika venyisi ties mihin! bussi olisi kiva satunnaisesti reitit on hämmentäviä, ja hinnat aivan riistoa! Bussit eivät kulje yhtä sujuvasti ovelta ovelle. En myöskään ole sidottu aikatauluihin, kun on muutenkin liukuva työaika. Busseja ei kulje kotini ohi. Aikaisemmin asuin Utinkadulla ja kävellen meni 40 min kouluun ja pyörälläkin 20min. Utinkadulla asuessa piti koulumatkan jälkeen aina olla vaihtopaita matkassa. Utinkadulla asuessa olisi TODELLAKIN kaivannut suoraa linjaa kasarminmäelle. ei ole muita vaihtoehtoja käytettävissä Kouluun että töihin on niin lyhyt matka. Kävellen käyn töissä, joskus otan pyörän mukaan jos olen lähdössä töistä suoraa johonkin pidemmälle. Kouluun kuljen pyörällä niin pitkään kuin sää sallii. En näe tarpeelliseksi kayttää toisia kulkutapoja, koska matkat ovat alle 2 kilometriä jos edes sitäkään. halvin mahdollinen! Pyörällä pääsee helpoiten ja saa liikuntaa. Talvella kävelle, koska ei ole muuta vaihtoehtoa. Bussilla olisi kiva mennä. Julkisella talvisin (juna halvempi kuin hlöauton bensat), kesällä autolla koska julkisten aikataulut ei sovi työaikoihin. käyn monissa paikoissa ja siksi auto kätevin. Joskus haluaisin kuitenkin päästä Kotkasta Kouvolaan junalla ja asemalta bussilla Kasarminmäelle (ja takaisin) Pyöräily on maksutonta ja samalla tulee hyötyliikuntaa. En haluaisi kulkea kouluun muulla tavoin, mutta kauppaan ja vanhemmilleni kylään haluaisin kulkea linjaautolla pitempien välimatkojen (ja kantamusten) vuoksi. Julkisen liikenteen reitit ja aikataulut eivät sovellu käyttööni. lyhyt matka (2.okm) viime vuonna kuljin keskustasta tornionmäelle, olisin halunut kulkea matkan bussilla varsinkin talvella. bussi maksaa aivan liikaa kouvolan sisälläkin (turussakin kuitenkin vaan 2,5e!!) ja aikataulut ovat täysin kuraa. Nopeaa, ekologista ja ei tarvitse välittää aikatauluista tai reiteistä. Kesällä polkupyörä on nopein. Talvella kävelen saan liikuntaa. Saattaisin myös mennä bussilla, mutta bussireitti KäpyläTorniomäestä Kasarminmäelle ei ole ole tarpeeksi nopea ja aikatauluuni sopiva. Lyhyt matka, ettei edes kannata käynnistää autoa muutaman sadan metrin takia. Ei ole autoa ja pyörällä pääsee helpoiten. Jos on huono ilma tai talvella paljon pakkasta, menen bussilla. Pyörä on halpa ja nopea liikkumistapa. Jos omistaisin auton, kulkisin sillä pitemmät matkat. Pyora on hyva, kunto kasvaa eika se saastuta. Helppo kulkea, tällä hetkellä koulumatka on niin pitkä, että muulla ei oikein pysty kulkea. lyhyt matka autoon ei ole varaa opiskelijana, ja matkat ovat liian pitkiä pyörällä kulkemiseen kesät talvet Talvella mielellään bussilla Koska bussireitit/ajat on aivan hämärän peitossa ja ne tiedot mitä on saanut niin ei käy yksi yhteen lukujärjestyksen kanssa.

18 Paha matkapahoinvointi. Julkiset eivät sovi sen puolesta minun elämään. Kävaly ja pyöräily ovat usein ainoat mahdollisuudet, ja samalla kunto pysyy yllä. Bussilla voisin liikkua ainakin huonolla säällä, jos yhteys olisi sujuva. Taloudessamme ei tällä hetkellä ole autoa, ja en ole (vielä) suorittanut ajokorttia. Ei ole vaihtoehtoja. Haluan muuttaa. kesällä/syksyllä pyörällä on kätevä kulkea, mutta talvisin koulumatkaan menisi lähes neljäkymmentä minuuttia kävellen, joten joukkoliikenne on kätevin vaihtoehto Kesällä pyörä on kätevä ja ilmainen vaihtoehto matkojen taittamiseen, talvella taas kylmyys pistää suosimaan joukkoliikennettä. Kävellen kouluun kestäisi kävellä n. tunnin. Julkisen liikenteen kulkuneuvot eivät kulje kotini ohi tarpeeksi usein eivätkä ne kulje edes koululle saakka. Myös hinta on korkea kyseiselle matkalle. Pyörällä pääsen suht nopeasti suht pienellä vaivalla melkeinpä joka päivä. Pyörä on opiskelijalle edullinen vaihtoehto. Jos pakkaset tästä pian alkavat kiristyä, niin siirryn varmaan joukkoliikenteen käyttöön. Kuljen pyörällä, koska ei ole muuta vaihtoehtoa. Käveleminen on liian hidasta ja autoa en vielä omista, mutta hankinnassa on huonojen bussi yhteysien takia.. Halvin ja nopein vaihtoehto. Talvella olisi mukavampi kulkea linjaautolla, mutta ongelmana on vuorojen vähäisyys pikkupalomäestä, eikä vuoron vaihto kasarminmäelle keskustassa kuulosta houkuttelevalta... Keväällä ja syksyllä Kasarminmäelle on helppoa kävellä muutaman kilometrin matka, mutta talvella kylmän ja liukkaan sään aikana matka vie liikaa aikaa ja energiaa ilman joukkoliikenteen mahdollisuuksia. Asun pääasiallisesti Lappeenrannassa, mutta opintojen vuoksi asun viikot Kouvolassa ja silloin ainut keino kulkea on bussi. Hyötyliikunta. Nopeus. Aikatauluttomuus. Vain idiootti hankkisi auton 10min kävelymatkaa varten Pyöräily on ilmaista ja saasteetonta. Joukkoliikenne ympäristöystävällistä ja käytännöllistä. edullisempi kuin auto, ja nopeampi kuin käveleminen Voisin käyttää bussia, jos olisi aikataulut kunnossa ja hinta olisi huomattavasti halvempi. liian pitkä matka kävellä ja talvisin ei voi pyöräillä joten pakko kulkea bussilla KEsällä pyöräily helppoa, talvella luokkalsen kyydillä autolla. En haluaisi liikkua muuten. Toki jos jaksaisi niin talvella voisi pyöräillä. Mutta kun on kylmä. Kesällä hyötykävely lämpissä. Talvella kiire pakkasessa ja pimeässä, joten auto. Suora linjaautoyhteys Eskolanmäestä Kasarminmäelle ois kiva. En uskalla kulkea pyörällä talvella ja bussipysäkki on lähellä joten bussilla on helppo kulkea. Viikonloppu yötöihin kuljen myös kesällä bussilla. Liikun junalla Riihimäki Kouvolaväliä. Ja Kouvolan ja kasarminmäen välin polkupyörällä. Tämä sujuu kesäisin, talvesta voi tulla kuitenkin habnkalampi. Olisikin mukavaa jos joukkoliikenne (linjaautot) kulkisivat vaikka rautatieaseman ja Kasarminmäen välillä säännöllisesti ja joustavasti, että juna ja bussiaukataulut menisivät yksiin. Mukavuudenhalu Työmatka 7 km. Harrastusten takia minulle tulisi töitten jälkeen liian kiire, jos liikkuisin julkisilla tai esim. polkupyörällä. ei ole kätevää kulkuyhteyttä Valkealasta Kouvolaan Käyttäisin julkisia liikennevälineitä mielelläni jo eettisistäkin syistä, mutta valitettavasti asuinalueellani se on mahdotonta. Tornionmäen suunnasta ei pääse suoraan Kasarminmäelle. Jos jostain syystä ei ole autoa käytössä, liikun kävellen tai polkupyörällä. Kesällä myös pyöräilen töihin. Usein kävelen kotiin töistä, mutta pääsen töihin autokyydillä. Jos Ravikylästä olisi suora bussiyhteys Kasarminmäelle, käyttäisin sitä jossain määrin. Työni alkavat klo 8 9.

19 Edullisin / järkevin vaihtoehto Junayhteydet Lahdesta aamuisin huonot ja kalliit. Kouvolassa rautatieasemalta ei joustavaa linjaautoyhteyttä Kasarminmäelle. Autolla lasten päivähoitopaikan vuoksi. Haluaisin käyttää julkisia kulkuneuvoja. fillari, julkien jos aikataulut käyvät Asun kolmisen kilometriä koululta, jeikä minulla ole pyörää joten liikun kävellen. Bussiyhteys ei mylskään kulkisi kotini läheltä. Talvella käyttäisin mielelläni bussia varsinkin kovilla pakkasilla. Oppilaitos on sopivan kävely tai pyöräilymatkan päässä. Liikun ympäristöystävällisesti enkä menetä kallisarvoisia euroja. Ainut vaihtoehto, joukkoliikenne ei ulotu Pilkanmaalle asti. Helppous, riippumattomuus aikatauluista, mukana kulkevan tavaran paljous. Haluaisin käyttää bussia talvisin, 4km matka pyörällä on liian pitkä ja kylmä. Hyötyliikunta ja lyhyet välimatkat, ei tarvetta autolle. Ennen lapsen syntymään kuljin jalkaisin töihin ja takaisin. Nyt on lapsi kuljetettava päiväkotiin ja se ei kävellen ole mahdollista. Kysymys on tyhmä, koska tarvitsen työmatkaani sekä pyörää että junaa, koska helsingin bussit eivät kulje niin aikaisin kuin Kouvolan juna lähtee. Kouvolan kaupunki voisi panostaa siihen,e ttä Helsingistä tulisi juna myös 6.17, jolla ehtisi kahdeksaksi töihin. Samoin Kouvolasta pitäisi lähteäjuna myös 13.20, koska toisinaan sitäkintarvitsisi, kun lapset vaikka sairastavat. Kouvolan kaupunki voisi tarjota myös työmatkapyöriä matkaan kasarminmäelle. Nopein ja kätevin Pitkä matka (Hamina Kouvola), julkiset yhteydet huonot. Henkilökohtaisista syistä Käyttäisin julkisia, jos niillä olisi paremmat aikataulut. Tosin asun sen verran lähellä keskustaa, että en kuole vaikka kävelisinkin. En haluaisi liikkua muuten. Olen kotoisin pkseudulta ja haluan, että pystyn ajokortittomana liikkumaan asioilleni joukkoliikenteen avulla jottei minun tarvitse vaivata muita. Kannatan joukkoliikennettä myös ekologisista syistä. Haluaisin kulkea kouluun joukkoliikenteellä, mutta sopivaa linjaa tai aikataulua ei ole löytynyt. koulumatka n 80km/sivu, pyörällä aivan liikaa, bussien aikataulut sopimattomat ja dieselillä tulee halvemmaksikin ajella kuin bussilla. Mielelläni kyllä muute käyttäisin julkisia Teen koulumatkat bussilla, koska minulla ei ole omaa autoa käytettävissä. Kävellen kuljen töihin, koska matka on niin lyhyt, ettei autoa kannata käyttää. Itselläni ei ole käytössä muuta kulkuneuvoa kuin polkupyörä ja bussiyhteydet utinkadulta kasarminmäelle ovat tällä hetkellä kehnot. Huonolla ilmalla ja toisinaan muulloinkin linjaauto olisi hyvä vaihtoehto. Sopivan pituinen koulumatka niin ei tarvitse mennä moottoriajoneuvoilla. Pyöräilen hyötyliikunnan ja raittiin ilman vuoksi ja matka taittuu joutuisasti. Talviaikaan käytän linjaautoa liukkaiden kelien ja ikävien sääolojen vuoksi. Erityisesti nyt kun kulkua Kasarminmäelle on parannettu ja vaihtoyhteys Eskolanmäen ja Kasarminmäen linjojen välillä on toimiva. En ole viettänyt kesiä Kouvolassa, muun ajan liikun täällä kävellen, koska täällä käytössäni ei ole autoa tai moottoripyörää. Pyöräily on halpaa, helppoa ja suhteellisen nopeaa. Talvella bussi olis kuitenkin kätevämpi kulkuväline. Pyörä sopii mainiosti kesäkäyttöön, mutta sateisina syyspäivinä ja talvipakkasilla olisi hienoa päästä bussilla kouluun. Matka on niin lyhyt liikun kävellen talvisin tai sateella, pyöräilen kesäisin tai joskus pääsen kimppakyydillä. Matkat ovat lyhyet, n. kilometri työpaikalle sekä koululle Joukkoliikennettä ei kaupungin laitaalueilla ole, joten henkilöauto mahdollistaa muualla kuin keskustassa asumisen. Voisin kelkea ainakin silloin tällöin bussilla jos niitä kulkisi ja aikataulut sopisi omiin menoihin.

20 Bussilla talvisin mikäli matkalipun hinta olisi kohtuullinen. On kohtuutonta maksaa 6euroa yhden koulupäivän koulumatkasta joka tekee 30euroa viikossa. helpointa Pyörä on nopein ja halvin vaihtoehto. Talvisin liikkuisin mieluusti bussilla eskolanmäeltä kasarminmäelle jos yhteydet ovat sujuvat. Jos Utinkadulta kulkisi säännöllisemmin busseja, niitä menisi suoraan Kasarminmäelle KyAMK:n kampukselle, ja ne olisivat opiskelijoille edullisempia, tiedän että minä, kämppikseni, ja monet muut täällä opiskelijaasunnossa tulisivat käyttämään busseja. Valitettavasti täällä joukkoliikenne on niin huonoa, että joudumme kävelemään, pyöräilemään, tai pahoilla ilmoilla jäämään kotiin ellei ole koe, silloin ajamme taksilla joka on jo aivan liian kallis oppilaan kukkarolle. Talvella haluaisin mieluummin myöskin pyöräillä kuin kävellen, mutta lumisilla tai liukkailla keleillä en uskalla, koska pyörätiet ja kävelytiet jotka sopivat pyöräilijöiden käyttöön ovat huonot (mm. liian korkealla tiestä tai huonosti huollettuja). Oma aikataulu Ei ole muuta ja kouluun on sen verran pitkä matka, että menee liian kauan kävellessäni. Minulla ei ole juuri nyt käytössä muita kulkutapoja. Toivoisin edes talvella voivani kulkea linjaautolla nopeasti Kasarminmäelle, mutta en edes tiedä Utinkadun linjaautoaikatauluista pahemmin mitään. Pidän polkupyöräilystä, lähteminen on helppoa ja Kouvolan keskustassa on helpompaa liikkua pyörällä kuin autolla. Huonolla ilmalla ja talvella liikkuisin kuitenkin mieluummin joukkoliikenteellä tai autolla. Liikun busseilla ja junalla, koska joukkoliikenteen käyttö on opiskelijalle edullisempaa ja se on ympäristöystävällisempää kuin omalla autolla ajo. Minulla ei myöskään ole mahdollisuutta auton käyttöön. Saa liikuntaa, kun ajaa pakollisen "työmatkan" joka päivä. Käytän bussia vain aniharvoin. Pyörä on edullinen ja nopeampi vaihtoehto kävelylle. Pyörä on ekologinen ei ole autoa En halua Ainoa vaihtoehto ja edullistakin. Oma auto olisi tietysti kaikkein mukavin. Julkisilla kestää yhtä kauan kuin kävellen(n.1tunti) joten mieluumin kävelen ja säästän rahaa sekä ympäristöä. Liikunta tulee suoritettua siinä samalla, kun menee ja tulee töistä kävellen / pyörällä. Matka on lyhyt. saan liikuntaa ja matka on sopivan pituinen (n. 2km) pyöräiltäväksi. Haluaisin liikkua linjaautolla, jos Kuusankoskelta tulisi lähemmäs, ettei jää pitkää kävelymatkaa Millään muulla ei pääse yhtä joutuisasti/ halvalla kuljen pyörällä, koska joukkoliikenneyhteydet ovat niin hankalat. kulkisin mielelläni bussilla Asumme hajaasutusalueella. Ei ole joukkoliikenne mahdollisuutta. Helppoa Helppo ja nopea tapa liikkua. Voisi kävelläkin, muttei aina jaksa. Haluaisin liikkua talvellakin polkupyörällä sen nopeuden ja kätevyyden takia, mutta liukkaalla kelillä en uskalla. Matka palveluiden luo sekä kouluun on vain kilometri joten esim. auton tai julkisen kulkuvälineen käyttäminen olisi turhaa. Helpoin ja laiskalle sopivin. Hankin bussikortin ja aionkin kulkea bussilla. Lyhyt matka, vaivaton tallata. Ei oikein tarvetta, talvella ehkä vois kuvitella sen verran laiska olevansa että autokyytiin hyppäisi. Pyörällä, koska en omista autoa ja matka on kohtuullinen. Voisin harkita joukkoliikennettä. Voisin käyttää bussia, jos se olisi halvempi ja yhteydet parempia. Kävely on hyvää liikuntaa. Pyörällä kulkeminen on halpaa ja pyörä kulkee juuri siinä aikataulussa kun minulle sopii, ilman vaihtoja. Ei ole ollut varaa ostaa polkupyörää kun vanha hajosi. Autoa ei ole varaa pitää.

21 Käytän henkilöautoa vain Kouvolassa ollessani, muuten käytän aina julkisia kulkuyhteyksiä Helsingissä. kouluun kuljen junalla. Tykkään kävellä ja pyöräillä. Joukoliikennevälineitä käytän vain pakon edessä eli koulumatkoilla ja pyrin tekemään koulumatkoja vähän. Joukoliikenteen huonopuoli on siinä, että se on niin kallista, mitä tehdä linjaautokortilla, kun voi yhtä hyvin kävellä tai pyöräillä parikyt kilsaakin, sitten jos matka on 60km, niin otan junan. Pyörä on tällä hetkellä ainoa mahdollisuus, talvisin voi vaan toivoa että lukko aukeaa. Kulkisin bussilla jos hinnat alenisivat ja yhteydet sopisivat koulu aikatauluihini. Rahatilanteen vuoksi. Tietysti haluaisin autolla kulkea. Auto ei ole aina käytettävissäni. Julkiset olisivat erittäin mukava vaihtoehto, etenkin talvella, jos muutaman kilometrin matkalla ei tarvitsisi kahta kertaa odotella bussia (eli vaihtaa keskustassa). Hyötyliikunnan takia. Bussilla voisin kulkea kouluun, jos se menisi kätevästi läheltä. En tosin tunne Kouvolan bussireittejä. Ilmainen, nopea, helppo. En vaihtaisi mihinkään. Kesällä helppoa pyöräillä ja talvella vaivatonta bussilla Joukkoliikenneyhteydet ovat huonot, joten auto on oikeastaan ainoa vaihtoehto. Minun pitäisi vaihtaa bussia toihn mennessä sekä tullessa keskustassa, mutta aikataulut eivät sovi yhteen eri linjoilla. Pyörällä voin mennä myös kun kelit sen sallivat, matka ei ole liian pitkä. Kouluun on vain muutama sata metriä. Sopii parhaiten omiin aikatauluihin ja helpoin kulkuväline. koulu on sen verran lähellä että ne ovat parhaat kulkutavat. Halpa, helppo, nopea, kuntoa ylläpitävä ja ekologinen kulkutapa. Koulumatkaa varten en haluaisi liikkua muulla tavalla, mutta kävellen voisin. kouluun lyhyt matka jolloin et tarvitse muuta. Auto usein puolison käytössä, jolla puolet pidempi työmatka. nykyinen asunto suht lähellä, joten kävellen tai pyörällä pääsee helposti. autolla jos on kuljetettavaa tai huono sää. tietysti jos bussi kulkisi kasarmille niin se olisi varteen otettava vaihtoehto. Edullisuus ja kätevyys, linjaautoja kulkee liian harvoin ja ne ovat liian kalliita (kertalippu 3 euroa) Kävelen tai pyöräilen koska ei ole joukkoliikennettä joka kulkisi lähelle opiskelu tai työpaikkaani. bussit ei kulje täältä päin läheltä Vuorotyö Koululle on niin lyhyt matka, että pyörä on oikeastaan ainut järkevä kulkuväline. Käveleminenkin olisi mahdollista, mutta pyörällä matka taittuu vielä nopeammin. Lyhyt matka kouluun. Nopea, ei tarvitse välittää muiden asettamista aikatauluista. Kun pyöräilykelit alkavat, olisi hienoa jos saisin aikaiseksi liikkua pyörällä. Saan raitista ilmaa ja hyötyliikuntaa. Kulkutavat sopivat minulle erittäin hyvin. Helpoin ja nopein tapa. Kesällä on helppo polkea paikasta toiseen, talvella on liian liukasta siihen, joten bussi vie nopeammin perille kuin kävellen. Pyörällä on pakko kulkea, koska yksinkertaisesti bussit kulkevat niin huonosti eli aina aivan vääriin aikoihin ja isolla aikavälillä Käytän henkilöautoa, koska joukkoliikennetta asuinpaikaltani tai edes sen läheisyydestä ei kulje kouvolaan Matka on sopivan mittainen kulkea kävellen tai pyörällä, saa samalla liikuntaa ja ulkoilua. Kuljen myös puolison kyydissä toisinaan. Koska asun niin lähellä koulua. Tulen junalla Helsingistä Kouvolan asemalle ja koska junalippu on tolkuttoman kallis ei voi/halua maksaa enää yhtäään enemmän rahaa. Kävelen junalta Kasarminmäelle Tarvitsen työssäni autoa. Muuten liikun kävellen tai pyörällä. Koulu on aika lähellä, joten pyörällä pääsee sinne nopeasti. nopein, helppo, aikataulullisesti vähiten sitova

22 Halvin, kätevin. Haluaisin julkisilla kulkea mutta yhteydet ovat liian harvoja tai huonoja, siihen nähden kausilipun hinta on liian korkea bussi menee vähemmän aikaa kuin kävellen ja sillä pääsee kätevästi keskustaan, sieltä tosin vielä joutuu kävelemään koululle pienen matkan. ja helpompi on myös kuskata kauppakasseja kotia kun pysäkki on lähempänä kotia kuin kaupat. En omista muita kulkuvälineitä kuin polkupyörän, joka ei sovi talvi käyttöön. Liikkuisin mielelläni bussilla, jos se kulkisi reittiäni. Bussi on sikakallis kun maksaa 3e suuntaansa jos ei hanki kuukausikorttia vaan haluaa satunnaisesti kulkea sadepäivänä pyörän sijasta. Pyörällä liikkuminen Kouvolassa on todella helppoa. Ei ajokorttia, en ole selvillä julkisen liikenteen yhteyksistä/ne eivät sovi Millä kulkutavalla teette lyhyet, usein toistuvat vapaaajan matkanne (muut kuin työmatkat) pääasiallisesti? Vastaajien määrä: 179 Kesällä Talvella Yhteensä ka. kävellen ,72 pyörällä ,22 mopolla tai skootterilla joukkoliikenteellä (esim. junalla, linjaautolla ,86 tai kutsujoukkoliikenteellä) moottoripyörällä henkilöautolla ,6 muulla tavalla ,5 en osaa sanoa ,4 en tee vapaaajan matkoja Yhteensä , Millä kulkutavalla teette pidemmät vapaaajan matkanne (esim. viikonloppu tai lomamatkat) pääasiallisesti? Vastaajien määrä: 182 Kesällä Talvella Yhteensä ka. pyörällä mopolla tai skootterilla moottoripyörällä henkilöautolla ,48 linjaautolla (sis. kutsujoukkoliikenteen) ,55 muulla tavalla ,52 en osaa sanoa ,5 en tee vapaaajan matkoja Yhteensä ,44

23 Arvioikaa liikkumistanne kaikilla matkoilla eri kulkumuodoilla oheisten taulukoiden mukaisesti. Vastaajien määrä: 181 Harvem Muutam Muutam min an an <BR>ku En Päivittäi <BR>ke <BR>ke in <BR>ko Yhteensä ka. n rran rran <BR>ke skaan <BR>vii <BR>ku rran kossa ussa kuussa henkilöautolla kuljettajana tai matkustajana ,13 joukkoliikenteellä (esim. junalla, linjaautolla ,29 tai kutsujoukkoliikenteellä) kävellen (koko matkan esim. töihin tai ,02 kauppaan) pyörällä (koko matkan esim. töihin tai ,16 kauppaan) mopolla tai skootterilla ,92 moottoripyörällä ,87 Yhteensä , b) Liikkuminen talviaikana Vastaajien määrä: 182 Harvem Muutam Muutam min an an <BR>ku En Päivittäi <BR>ke <BR>ke in <BR>ko Yhteensä ka. n rran rran <BR>ke skaan <BR>vii <BR>ku rran kossa ussa kuussa henkilöautolla kuljettajana tai matkustajana ,2 joukkoliikenteellä (esim. junalla, linjaautolla ,07 tai kutsujoukkoliikenteellä) kävellen (koko matkan esim. töihin tai ,02 kauppaan) pyörällä (koko matkan esim. töihin tai ,25 kauppaan) mopolla tai skootterilla moottoripyörällä Yhteensä ,42

24 Käytättekö ulkona liikkuessanne apuvälinettä? Vastaajien määrä: en käytä / en tarvitse käytän liukuesteitä kengissä talvella käytän kyynärsauvoja / kävelykeppiä käytän potkukelkkaa / rollaattoria käytän pyörätuolia mukanani on opaskoira / avustava henkilö käytän muuta apuvälinettä, mitä? Avoimet vastaukset: käytän muuta apuvälinettä, mitä? jalkatuki Suksia. Lopettakaa hiekoitus. 25. a) Mihin aikaan teidän tulisi olla useimmiten aamulla työ tai opiskelupaikassanne? (Valitkaa 23 eniten tarvitsemaanne ajankohtaa) Vastaajien määrä: muu aika, mikä? Avoimet vastaukset: muu aika, mikä? :

25 , :45 klo lounasajan jälkeen esim : b) Mihin aikaan olette useimmiten valmis lähtemään työ tai opiskelupaikastanne? (Valitkaa 2 3 eniten tarvitsemaanne ajankohtaa) Vastaajien määrä: muu aika, mikä? Avoimet vastaukset: muu aika, mikä?

26 : :45 myöhään illalla, esim. klo 20 jälkeen 14,15 ja 15,15 lounasaikaan, c) Kuinka monta edestakaista matkaa teette Kasarminmäelle viikoittain? Vastaajien määrä: muu määrä, mikä? Avoimet vastaukset: muu määrä, mikä? 5 erit. harvoin en kertaakaan 0 0 0

27 28. a) Kuinka usein matkustatte bussilla? Vastaajien määrä: kerran viikossa 2 päivänä viikossa tai useammin päivittäin vähintään kerran kuukaudessa satunnaisesti, harvemmin kuin kerran kuukaudessa en koskaan 29. b) Mikäli käytätte bussia, mitä linjoja käytätte? Vastaajien määrä: K eli Kasarminmäelle kulkeva linja Kuusaantietä pitkin kulkevat KuusankoskiKouvola välin linjat (1, 1A, 2, 2A ja 7) muita linjoja, mitä? Avoimet vastaukset: muita linjoja, mitä? ElimäkiKoriaKouvola Valkeala KouvolaKotka ja KouvolaInkeroinen. Jaala Voikkaa Kouvola, Kouvola Voikkaa Jaala, Kouvola Voikkaa 10E kaukobussit bussit turussa 10E HaminaHelsinkiHamina L10 ei mikä 10l MyllykoskiKouvola 10E En mitään, koska en tiedä näistä linjoista mitään. 10L

FORSSAN SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA

FORSSAN SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA FORSSAN SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Asukaskysely Forssan seudulla on käynnistynyt liikenneturvallisuussuunnitelman laatiminen yhteistyössä kuntien ja Uudenmaan ELY-keskuksen sekä Liikenneturvan

Lisätiedot

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi

Lisätiedot

Miten kuljet työmatkasi?

Miten kuljet työmatkasi? Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011

Lisätiedot

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa

Lisätiedot

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä

Lisätiedot

Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset

Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset Mikäli tutkimus on osoitettu taloudessanne lapselle, pyydämme vanhempia tai huoltajaa vastaamaan lapsen puolesta. Ovatko henkilötietonne oikein saatekirjeessä? Mikäli

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

ASUKASKYSELYN TULOKSET -MUISTIO

ASUKASKYSELYN TULOKSET -MUISTIO ASUKASKYSELYN TULOKSET -MUISTIO 1 TAUSTAA JA VASTAAJAMÄÄRÄ Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman laatimiseen liittyvä asukaskysely järjestettiin 11.4. 22.5.2011 välisenä aikana. Kyselyyn oli mahdollista

Lisätiedot

PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678

PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 KESKEISIMMÄT PALVELUTASON MITTARIT Liikennöintiaika eli tarjonnan ajallinen laajuus

Lisätiedot

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.

Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Opettajalle TAVOITE Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. LIIKENNE Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Hän oppii myös, miten on varustauduttava pyöräillessä,

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista

Lisätiedot

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti Lähivoimalaprojekti Asukaskysely raportti Tutkimuksen tarkoitus ja tavoitteet Tampereen kaupungin Lähivoimala-projekti järjesti keväällä 2015 asukaskyselyn Multisillan, Peltolammin ja Härmälän asuinalueilla.

Lisätiedot

Jalankulkija liikenteessä

Jalankulkija liikenteessä Jalankulkija liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C, 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7, PL 29 00421 Helsinki

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten ruuhkaliikenteen laatuongelmaan joukkoliikenteessä tulisi suhtautua? ihmiset roikkuisivat

Lisätiedot

HENKILÖLIIKENNETUTKIMUS 2004 2005 PUHELINHAASTATTELUN KYSYMYKSET

HENKILÖLIIKENNETUTKIMUS 2004 2005 PUHELINHAASTATTELUN KYSYMYKSET HENKILÖLIIKENNETUTKIMUS 2004 2005 PUHELINHAASTATTELUN KYSYMYKSET Asutteko... LUETTELE omakotitalossa 52 1 maatalossa 2 paritalossa 3 rivitalossa 4 kerrostalossa 5 asuntolassa/laitoksessa 6 muu asumismuoto

Lisätiedot

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TAUSTATIEDOT Sukupuoli mies nainen Syntymävuosi: 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949

Lisätiedot

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23 EK-ARTU -hanke Arjen turva kysely Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23 Miehikkälän kirkonkylä: Miehikkälä 12, Saivikkala 11 7.2.2013 1 Taustatietoja vastaajista (23) Naisia vastaajista 14 Miehiä vastaajista

Lisätiedot

Postinumero ja -toimipaikka

Postinumero ja -toimipaikka SOMERON KAUPUNKI VAMMAISPALVELU Turuntie 46 B 31400 SOMERO VAIKEAVAMMAISEN KULJETUSPALVELU HAKEMUS/TARKISTUS Saapumispäivä.. Vammaispalvelulain mukaisen kuljetuspalvelun hakeminen Täyttäkää hakemuslomake

Lisätiedot

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU Hyvää päivää / iltaa. Olen Oy:stä. Teemme parhaillaan tutkimusta 18-74 vuotta täyttäneiden Helsinkiläisten suhtautumisesta kaupungin liikenneolosuhteisiin. Voinko esittää Teille muutamia kysymyksiä? Tämä

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

Hämeenlinnan pendelöintitutkimus. Kehittämispalvelut 30.1.2014

Hämeenlinnan pendelöintitutkimus. Kehittämispalvelut 30.1.2014 Hämeenlinnan pendelöintitutkimus Kehittämispalvelut 30.1.2014 1 Tutkimuksen tausta Vastaajia yhteensä 300 (30.1.2014 tilanne) Tiedonkeruu 15.1-3.2 paperilomakkeilla ja internetin kautta. Kohderyhmä ulkopaikkakunnalla

Lisätiedot

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT MUISTUTUS 27.5.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT Harjukadun, Sepänkadun ja Väinönkadun pyöräilyjärjestelyjä

Lisätiedot

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA

MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA LIIKENNEKASVATUS Koulun liikennekasvatuksen tavoitteena on liikenteen sääntöjen opettaminen ja turvallisten toimintatapojen oppiminen. Lisäksi tuetaan turvallista

Lisätiedot

Rosa Lindqvist Sari Seppälä Sanna Viik 31.8.2010

Rosa Lindqvist Sari Seppälä Sanna Viik 31.8.2010 Rosa Lindqvist Sari Seppälä Sanna Viik 31.8.2010 PROFIILI: Ulko tai kotimaanmatkailija, joka vuokraa pyörän tai tuo oman pyörän mukanaan: Matkailija joka haluaa vuokrata pyörän muutamaksi tunniksi keskusta

Lisätiedot

Saapunut: Äidinkieli suomi ruotsi viittoma muu, mikä?

Saapunut: Äidinkieli suomi ruotsi viittoma muu, mikä? 1(5) Saapunut: Vammaispalvelulain mukaista kuljetuspalvelua voi saada vaikeavammainen henkilö, jolla on pitkäaikaisesti erityisiä vaikeuksia liikkumisessa ja joka ei voi vammansa tai sairautensa vuoksi

Lisätiedot

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ MUISTUTUS 4.2.2014 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ Jyväskylän kaupunki suunnittelee

Lisätiedot

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA

Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA Päämajakoulu LIIKENNE- TURVALLISUUS- SUUNNITELMA 2008 SÄILYTÄ TÄMÄ!!! PÄÄMAJAKOULUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA 1. Yleinen liikennekasvatus Liikenneturvallisuussuunnitelma on laadittu oppilaiden koulumatkojen

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMIKSIA KOSKEVA HENKILÖHAASTATTELU

HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMIKSIA KOSKEVA HENKILÖHAASTATTELU LIITE 1 TYÖOHJELMA 5.5.2015/THe HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMIKSIA KOSKEVA HENKILÖHAASTATTELU TUTKIMUKSEN TAUSTAA Helsingin liikennejärjestelmää kehitetään kestävien liikennemuotojen edistämiseksi. Sitä

Lisätiedot

POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU

POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU POLKUPYÖRÄLÄHETTI PALVELUPOLKU Maiju Malk Heidi Nalli Mikko Hyrkkänen Lotta Blomqvist Metropolia ammattikorkeakoulu 9.9.2011 Palvelupolku perustuu Olli Anttosen, Paavo Kuukasjärven ja Ville Brandt haastatteluihin.

Lisätiedot

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1. Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat

Lisätiedot

OPISKELIJAN KAUPUNKI

OPISKELIJAN KAUPUNKI OPISKELIJAN KAUPUNKI Ideoita, uhkia ja mahdollisuuksia kaupunkikehittämiseen Tutkimusraportti Maria Rytkönen & Juhani Saari Esityksen tulokset Juhani Saari Opiskelun ja koulutuksen tutkimussäätiö Otus

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia?

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia? EKOLOGISUUS Ovatko lukiolaiset ekologisia? Mitä on ekologisuus? Ekologisuus on yleisesti melko hankala määritellä, sillä se on niin laaja käsite Yksinkertaisimmillaan ekologisuudella kuitenkin tarkoitetaan

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:9 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 9 2 Kohde 2: linja 8 3 Kohde 3: linjat 8, 88, 99 4 Kohde 4: linja 13

Lisätiedot

ASUKASKYSELYN TULOKSET

ASUKASKYSELYN TULOKSET ASUKASKYSELYN TULOKSET 1 TAUSTAA JA VASTAAJAMÄÄRÄ Nurmijärven liikenneturvallisuussuunnitelman laatimiseen liittyvä asukaskysely järjestettiin 7.10.-13.11.2009 välisenä aikana. Kyselyyn oli mahdollista

Lisätiedot

IDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59)

IDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59) Tämä idea on luotu Nuortenideat.fi-vaikuttamispalvelussa. https://www.nuortenideat.fi//fi/ideat/654/ Manimiitti Järvenperän koulu IDEA 19.4.2016 klo 12.22 @Nuorisopalvelut1 Tämä on Espoon nuorisopalveluiden

Lisätiedot

Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa

Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 1 Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 2 Tervetuloa Hallstahammarin kunnan kuljetuspalvelulle Kuljetuspalvelu on osa meidän joukkoliikennettä. Kuljetuspalvelu on henkilöille jotka toimintarajoitteiden, sairauden

Lisätiedot

PARAISTEN KAUPUNGIN KOULUKULJETUSPERIAATTEET

PARAISTEN KAUPUNGIN KOULUKULJETUSPERIAATTEET 1 PARAISTEN KAUPUNGIN KOULUKULJETUSPERIAATTEET Paraisten kaupungin sivistyslautakunta vahvisti 14.11.2012 ( 56) seuraavat periaatteet koskien esiopetuksen ja perusopetuksen koulukuljetuksia. Päivitetty

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista

Lisätiedot

Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain

Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Hamina 1/5 Vuorot ja aikataulut: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla.

Lisätiedot

Viisaita valintoja. liikkumiseen kunnassasi

Viisaita valintoja. liikkumiseen kunnassasi Viisaita valintoja liikkumiseen kunnassasi Matkaketjuissa on järkeä Sujuva + turvallinen + terveellinen + taloudellinen + ympäristöä säästävä = VIISAS LIIKKUMINEN Viisaasti voi liikkua jalan, pyörällä,

Lisätiedot

käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48

käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 TURVALLINEN LIIKKUMINEN LÄHIYMPÄRISTÖSSÄ kysely Iisalmen kaupungin ikäihmisille 2006 Kyselyn yhteenveto 22.3.2007 Ongelma Ongelmapaikka Toimenpide Vastuutaho Ongelmakohteen

Lisätiedot

Liikkuvan Arjen Design KÄYTTÄJÄPROFIILIT. Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen

Liikkuvan Arjen Design KÄYTTÄJÄPROFIILIT. Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen KÄYTTÄJÄPROFIILIT Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen KÄYTTÄJÄPROFIILIT TYÖMATKAPYÖRÄILIJÄ SATUNNAINEN PYÖRÄILIJÄ RETKIPYÖRÄILIJÄ MAANTIEPYÖRÄILIJÄ MAASTOPYÖRÄILIJÄ

Lisätiedot

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Jaakko Klang Turun seudun liikenneturvallisuustyö 26.3.2015 Varsinais-Suomen ELY-keskus, liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang 1 Pahinta, mitä voi tapahtua, on se, että

Lisätiedot

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja

Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Tulevaisuuden sähköinen kaupunkiliikenne seminaari 3.5.2012 Kerkko Vanhanen kehittämisryhmän päällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa

Lisätiedot

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma 2 3 Suunnittelun lähtökohtia 4 Lahdenväylän pysäkit, esiselvitys 1998 Valtatie 4 ja sen rinnakkaistiet välillä Kehä III Koivukylänväylä,

Lisätiedot

Supported by the European Union in the framework of the Health Programme 2008-2013. The views expressed herein can in no way be taken to reflect the

Supported by the European Union in the framework of the Health Programme 2008-2013. The views expressed herein can in no way be taken to reflect the Supported by the European Union in the framework of the Health Programme 2008-2013. The views expressed herein can in no way be taken to reflect the official opinion of the European Union. TYÖMATKAPYÖRÄILYN

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUHAKEMUS saapumispv

KULJETUSPALVELUHAKEMUS saapumispv KULJETUSPALVELUHAKEMUS saapumispv vaikeavammainen hakija VpL 2, VpA 5 Kuljetuspalveluun (VpA 5 ) oikeutetulla on mahdollisuus saada välttämättömien työhön ja opiskeluun liittyvien matkojen lisäksi vähintään

Lisätiedot

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio!

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio! Oulu Kaukovainio PerustietoaOulusta Oulussaasui1.1.2009yhteensä137061henkilöä asukastiheyson97,2asukastaperkm 2 henkilöautotiheyson457ajoneuvoa/tuhattaasukasta kohden Suunnittelualue:Kaukovainion kaupunginosa

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy.

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy. HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 0 Taloustutkimus Oy Marraskuu 0 Tuomo Turja 9..0 Pauliina Aho SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO....

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.

Lisätiedot

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi

Lisätiedot

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Valikoima-, hankinta- ja logistiikkapalveluyhtiö,

Lisätiedot

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH

Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset

Lisätiedot

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi Tieliikennelain kokonaisuudistus Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi 4.3.2016 16.9.2015 HELSINKI Uudistusten perusongelma ja vastavoimat Koko lainsäädäntö uudistetaan, tämä on hieno mahdollisuus. Ongelmia

Lisätiedot

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI Ylämyllyn koulun liikenneturvallisuussuunnitelma TURVALLISTA KOULUMATKAA SISÄLLYSLUETTELO Johdanto 3 Vinkkejä vanhemmille 4 Liikennekasvatuksen teemat 5 Jalankulkijana

Lisätiedot

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.

LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto. LIITE 1. Ote Päijät-Hämeen maakuntakaavasta. Lainvoimainen maakuntakaava 2006, Päijät-Hämeen liitto.. LIITE 2. Sysmän kirkonseudun kulttuurimaisema. RKY aluerajaus, Museovirasto 2009. LIITE 3. Asukaskyselyn

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy.

HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy. HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 05 Taloustutkimus Oy Marraskuu 05 Tuomo Turja 09..05 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen

Lisätiedot

LAPUAN KAUPUNKI. Kaupunkikeskustan ja sen ympäristön osayleiskaavat. Kysely kaava-alueen asukkaille ja muille kaupunkilaisille

LAPUAN KAUPUNKI. Kaupunkikeskustan ja sen ympäristön osayleiskaavat. Kysely kaava-alueen asukkaille ja muille kaupunkilaisille LAPUAN KAUPUNKI Kaupunkikeskustan ja sen ympäristön osayleiskaavat Kysely kaava-alueen asukkaille ja muille kaupunkilaisille Hyvä Lapuan keskustaajaman / kylien asukas! Lapuan kaupunki on käynnistänyt

Lisätiedot

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN... 0 Hauho... 1 Kalvola... 3 Renko... 4 Lammi ja Tuulos... 5 Palvelut Kanta-Hämeenlinnassa... 6 Joukkoliikenteen mahdollisuudet... 7 Pikavuorot...

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELUHAKEMUS

SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELUHAKEMUS SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELUHAKEMUS Hakemus saapunut: HAKIJAN HENKILÖTIEDOT Sukunimi ja etunimet Henkilötunnus Ammatti ( eläkeläinen) Koulutus Perhesuhteet avioliitossa asumuserossa/erillään

Lisätiedot

21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129

21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 Satakunnan seutulipputyöryhmä Vastauksia kpl yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 1 SUKUPUOLI mies 22 % nainen 78 % Turku 2009: - nainen 74 % - mies 26 % 2 1 % 1 % IKÄ 9 % 26 % 15 % 14 % 14 % 20

Lisätiedot

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla Mitä me siitä tiedämme ennalta Uusi brandy Mikä on Kehärata Suunnittelijan visio radasta http://www.youtube.com/watch?v=zkg4xunimmg 3 Aviapoliksen asema elokuu 2014

Lisätiedot

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO 1/3 Koulukysely suoritettiin 1. 19.9.2014 ja kysely onnistui erinomaisesti. Vastausmäärä oli 1299 kpl, mikä

Lisätiedot

Täytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja.

Täytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja. Täytyy-lause Minun täytyy lukea kirja. Kenen? (-N) TÄYTYY / EI TARVITSE perusmuoto missä? mistä? mihin? milloin? miten? millä? Minun täytyy olla luokassa. Pojan täytyy tulla kotiin aikaisin. Heidän täytyy

Lisätiedot

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto Kysely tehty 23.3-7.4.2016 Esityksen sisältö Lyhyt kertaus syksylle suunniteltuihin bussilinjojen muutoksiin. Kyselyn vastausten keskeisin palaute. Kartta kouluista,

Lisätiedot

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt

Lisätiedot

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia.

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. LAUSEEN KIRJOITTAMINEN Peruslause aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. minä - täti - ja - setä - asua Kemi Valtakatu Minun täti ja setä asuvat

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013:

Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Page 1 of 5 Liite 9 Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Jotta joukkoliikennejärjestelmä olisi aidosti yhtenäinen

Lisätiedot

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta

Lisätiedot

SUKUPUOLI % Nainen 50 Mies 50

SUKUPUOLI % Nainen 50 Mies 50 SUKUPUOLI % Nainen 50 Mies 50 IKÄ % 18 24 9 25-34 35-44 26 45-54 30 55-60 13 Yli 60 7 ASEMA % Työntekijä 23 Alempi toimihenkilö 13 Ylempi toimihenkilö 31 Johtava asema 6 Opiskelija 9 Perhe-/opinto-/vuorotteluvapaalla

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

LIIKKUMISEN OHJAUS 1 LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,

Lisätiedot

Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015

Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Esa Mettälä, valvontapäällikkö / 5.11.2015 Valvonta on oleellinen osa toimivaa liikennejärjestelmää Valvonnan tarkoitus ja tavoite on osaltaan edistää turvallista ja sujuvaa liikennettä kaduilla. Yhteiset

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

Draaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010

Draaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010 Draaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010 1 Draaman keinoin liikenteessä Ammattioppilaitokset Etelä-Pohjanmaalla ja Pohjanmaalla (9) 2000 nuorta (74% M) 2/3 oli 17-18 v 95% ei ota jos ajaa 83% käyttää

Lisätiedot

- Vaikuttavuuskysely 2013

- Vaikuttavuuskysely 2013 - Vaikuttavuuskysely 2013 Kilometrikisan kehitys Vuosi Osallistujat Joukkueet Km/ osallistuja Lisäys ed. vuoteen osallistujissa (%) 2009 2 116 260 939-2010 8 664 650 972 309 % 2011 17 841 1 275 900 106

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet. VERSIO 1 (2015) http://www.fillarirastit.com/ohjeet/pyorasuunnistus.

Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet. VERSIO 1 (2015) http://www.fillarirastit.com/ohjeet/pyorasuunnistus. Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet Kuva: Jari Yli-Hietanen Muutamia pyöräsuunnistuksen erityisjuttuja Polkukuvaus, kertoo polun ajettavuuden Mitä yhtenäisempi viiva sitä nopeampi sitä on ajaa

Lisätiedot

Kansalaiskysely 2014. Mäntsälä + kaikki

Kansalaiskysely 2014. Mäntsälä + kaikki Kansalaiskysely 2014 Mäntsälä + kaikki Vastaajamäärä Koko selvityksessä yhteensä 1421 vastaajaa Mäntsälästä 330 vastaajaa Tuhatta täysi-ikäistä asukasta kohden 22 vastaajaa 23 % kaikista vastaajista 2.

Lisätiedot

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti Multisilta -Peltolammi

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti Multisilta -Peltolammi Lähivoimalaprojekti Asukaskysely raportti Multisilta -Peltolammi Tutkimuksen tarkoitus ja tavoitteet Tampereen kaupungin Lähivoimala-projekti järjesti keväällä 2015 asukaskyselyn Multisillan, Peltolammin

Lisätiedot

Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy 2015 1

Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy 2015 1 Koulujen liikenneturvallisuuskartoitus syksy 2015 1 HUHTISEN KOULU Koulussa on 269 oppilasta ja 12 luokanopettajaa. Vastauksia: oppilaat 249, huoltajat 237, opettajat 12. Oppilaat tulevat kouluun kävellen,

Lisätiedot

Muuton myötä uusille reiteille

Muuton myötä uusille reiteille Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain

Lisätiedot

Lähetetty laitteesta Windowsin sähköposti. Lähettäjä :

Lähetetty laitteesta Windowsin sähköposti. Lähettäjä : Lähettäjä : Aihe: Liitteet : keskushallinto VL: Vastine Gunnarlan pk siirrosta Ojaniittu-taloon Metsolanja Nummentaustan vanhempainyhdistys ry Vastine.docx; vanhempainyhdistysliite l.docx Aihe: Vastine

Lisätiedot

LOHJA 1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT 2. KULJETUSPALVELU JOTA HAETAAN 1 (7) KULJETUSPALVELUHAKEMUS JA -ARVIOINTI

LOHJA 1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT 2. KULJETUSPALVELU JOTA HAETAAN 1 (7) KULJETUSPALVELUHAKEMUS JA -ARVIOINTI LOHJA Perusturvakeskus Vammaispalvelu Kalevankatu 4, 08100 Lohja 1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT Sukunimi ja etunimet: KULJETUSPALVELUHAKEMUS JA -ARVIOINTI 1 (7) Henkilötunnus: Ammatti: Osoite: Postinumero: Puhelin

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Groningen sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien päässä Bremenistä (Saksa), joten halvin vaihtoehto on lentää Tampereelta Bremeniin (Ryanair) ja ottaa

Groningen sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien päässä Bremenistä (Saksa), joten halvin vaihtoehto on lentää Tampereelta Bremeniin (Ryanair) ja ottaa Groningen sijaitsee hyvien kulkuyhteyksien päässä Bremenistä (Saksa), joten halvin vaihtoehto on lentää Tampereelta Bremeniin (Ryanair) ja ottaa Bremenistä bussi Groningeniin (Public Express), joka maksaa

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! -Seinäjoen raportissa käsitellään sekä Tamperelaisten että Seinäjokelaisten nuorten vastauksia.

Lisätiedot

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 Kannistontie 1/3 Tiessä on keväisin routavaurioita hulevesiviemäreiden kohdalla. Routavauriot aiheuttavat sietämättömän

Lisätiedot

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus

Lisätiedot