Varsinais-Suomen ELY-keskus. Lounais-Suomen poliisilaitos

Transkriptio

1 Muistio 1 (6) TURUN SEUDUN TURVALLISEN JA KESTÄVÄN LIIKKUMISEN RYHMÄ Projekti Turvallisen ja kestävän liikkumisen edistäminen Turun seudulla Aihe Turun seutukunnan liikenneturvallisuusryhmän kokous nro 1/2016 Päivämäärä Tiistai Aika 12:00 15:00 Paikka Raision kaupungintalo (Nallinkatu 2, Raisio) Osallistujat Elise Tuomola Kaarina Henna Paajanen Lieto Kimmo Thessler Masku Nina Vartiainen Naantali Pekka Salo Paimio Marja Uusitalo Raisio Heikki Mikkola Raisio Vesa-Matti Eura Raisio Markku Jessen-Juhler Rusko Frida Vuorio Kemiönsaari Matias Jensén Parainen Jaakko Klang Varsinais-Suomen ELY-keskus Tapio Heiskanen Liikenneturva Simo Savioja Lounais-Suomen poliisilaitos Paula Väisänen Valonia Hanna Reihe Ramboll Finland Oy Tiedoksi Timo Oja Mynämäki Matti Toivonen Nousiainen Markku Kylen Paimio Antti Hirvonen Raisio Pentti Urho Sauvo Jaana Mäkinen Turku Piritta Keto Varsinais-Suomen ELY-keskus Laura Leppänen Varsinais-Suomen liitto Terhi Svenns Ramboll Finland Oy VARSINAIS-SUOMEN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Kutsunumero Itsenäisyydenaukio 2 kirjaamo.varsinais-suomi@ely-keskus.fi PL Turku

2 Muistio 2 (6) Kokouksen avaus ja järjestäytyminen Kokous avattiin klo Jaakko Klang toimi puheenjohtajana ja Hanna Reihe sihteerinä. Todettiin läsnäolijat. Käytiin läpi Raision maastokäynnin antia. Raision maastokäynti: - Haunisten päiväkodin kohdan on valo-ohjattu suojatie: lasten pidennetty vihreä, myös polkupyörälaskuri toteutetaan kevään aikana - Haunistentien hymynaaman nopeusmittauspiste: Alentaa aikuisten ajonopeuksia, sillä lapset haluavat nähdä hymynaaman - Haunistentien kiertoliittymä: Myllyn katujärjestelyt on tehty kevyempänä ja Haunisten sillan kohdalla toteutettu on toteutettu vain eteläpuolinen kiertoliittymä. Ruuhka-aikoina Haunisten suunnasta ja kehätieltä tulee paljon enemmän ajoneuvoja, mutta vapaa oikea purkaa tehokkaasti liikennettä. Erikoinen jalankulku- ja pyöräilyjärjestely (suunta: Haunistentieltä vapaalle oikealle) samassa yhteydessä - Myllyn pysäköintitalon pysäköinninhallintajärjestelmä (LED-järjestelyt) - Ikean kiertoliittymä: Riittävän sekava, ettei kukaan uskalla ajaa siihen kovaa. Vapaa oikea Turun suuntaan (tarvitaan, koska Kuninkojantien liikennemäärä ovat suuret) - Aurorankadun kiertoliittymä: Turku on rakentanut liittymän. Suojatiet sijaitsevat lähellä kiertoliittymää, jolloin autoilijoilla on vähän aikaa keskittyä jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin - Ruskon suunnan kiertoliittymä: erikoiskuljetusreitti (Korinpunojankadun liittymä) - Kehätie-VT8 sillan kohta: Voudinkadun liittymä on vaarallinen jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Valoohjauksen vaiheistusta on muutettu (viimeksi muutettu viisi vuotta sitten) - Raision vanha tori on purettu ja torialue on muutettu pysäköintialueeksi - Nesteentie-Kerttulantie-Raisiontien liittymä: Vaikea valojärjestelyjen osalta. Raisiontien liikennevalojen hallintajärjestelmä on suunnitteilla. Kyseessä on vanha maantie - Raision kadut ja ELY:n maantiet on käyty läpi. Tarkastettiin omaisuusjärjestelyt, että kuka on vastuussa minkäkin väylän yllä- ja kunnossapidosta - Runkobussireitille Turusta Naantaliin on tuotu pyöräkatoksia. Katokset tulevat tarpeeseen - Kaanaan liittymän kiertoliittymä: MAL-hanke. Katuvalot on sijoitettu siten, että suojatiet on pyritty valaisemaan. Uusi jalankulku- ja pyöräilyväylä - Masku/Taimio/Turku/Naanatali: Raisiontien kiertoliittymä - Kaanaantie (entinen maantie) on MAL-hankkeen yhteydessä muutettu kaduksi. 40km/hnopeusrajoituksen noudattamisessa on ollut haasteita. Nopeusnäyttö on sijoitettu Kaanaantielle - Kaanaan koulun kohta: Paikalle on tulossa kiertoliittymä. Tällä hetkellä liittymän liikenneympäristö on jäsentymätön ja sekava. Käytiin läpi kiertoliittymän suunnitelmia - E18 Naantalista Raision läpi on YVA-vaiheessa. Nesteentie ja rinnakkaistie yhdistetään ja järjestelyjä muutetaan

3 Muistio 3 (6) Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin sellaisenaan kokouksen työjärjestykseksi. 3 Edellisen kokouksen muistio ( ) Käytiin läpi ja hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio. 4 Sidosryhmien puheenvuorot turvallisen ja kestävän liikkumisen ajankohtaisista asioista Varsinais-Suomen ELY-keskus - Muistutettiin palautteiden ja aloitteiden toimittamiskanavista ELY-keskukselle, jotta kaikki palautteet ja aloitteet tulevat varmasti vastaanotetuiksi ja kirjatuiksi järjestelmään - Jaakko Klang toimittaa kuntiin kunnittaiset onnettomuusraportit vuosittain. Viime vuosi oli melko hyvä tilastojen valossa. Nuorten onnettomuuksissa korostuvat mopoajoneuvot. Pyöräilijöille tapahtuneissa onnettomuuksissa on vielä töitä - Erikoiskuljetukset: HCL-kuljetukset koekäytössä ja todella pitkiä kuljetuksia. Näkyvätkö muualla kuin runkoverkolla, entä tuleeko haasteita tieverkolle? (vanha verkko mitoitettu paljon kevyemmille kuljetuksille, rakenteet jne.) - Jaakko esitteli actipump-järjestelyn. Se on käytössä muutamissa kohteissa Ruotsissa - On tutkittu Suomen ja Ruotsin liikenneturvallisuustilannetta - Suomessa yleinen liikenneturvallisuustilanne on parantunut. VTT on tutkinut jälleen talvinopeusrajoitusten vaikutuksia. Vaikutukset ovat olleet hyvät, mutta on vaikea todentaa, mikä johtuu rajoituksista ja mikä tilanteen kehittymisestä - Aluehallinnon uudistus: maakuntavirastot tulossa, jonne liikenneasioitakin ollaan sijoittamassa. Ennen kesää on tiedossa hallituspäätöksiä asiasta - Varsinais-Suomen liikennestrategiassa mm. hankkeet E18 ja VT8 - Korjausvelkapaketti tulossa ELY:lle Varsinais-Suomen liitto - Liikennejärjestelmäsuunnittelutyötä valmistellaan - Seuraavan kauden MAL-sopimus on työn alla. Varsinaisia MAL-kohteita ei ole vielä nimetty. - Aluehallintouudistuksen vaikutuksista ei ole vielä tietoa - Taajamien vaihemaakuntakaava on valmisteilla. Pyritään vaikuttamaan turvalliseen ja kestävään liikkumiseen yleisellä tasolla - Edunvalvonnassa ajankohtaisina aiheina ovat tunnin juna, Ruotsin yhteys ja hyperluuppi Liikenneturva - Kevyet sähkökäyttöiset ajoneuvot ovat yleistymässä. On tärkeää valistaa kypärän käyttöön - Työliikenneprojekti on käynnistymässä. Mahdollisuus tavoittaa aikuisia. Työmatkatapaturmia tapahtuu noin vuosittain - Kyselyt, Työmatkatottumukset - Sisäisen viestinnän tuotteet, kuten tiedotus - Turvallisuustuokiot, vuosikiekko

4 Muistio 4 (6) RYSKE (ryhmäkeskusteluilta) - Turussa pelastuslaitoksen kanssa on toteutettu koulutus neljälle työvuorolle - Tapahtumia ennen kesää: suojatiekampanja yhdessä poliisin kanssa ja Rauman seudun liikenneturvallisuussuunnitelman toimenpiteet - Tarkkaamattomuus-teemaisia tapahtumia on tulossa, muun muassa Kaarinaan tuodaan ajosimulaattori. Rattijuopumuksen vastainen päivä on Mopovideoita on tekeillä Helsingissä. Maahanmuuttajien liikennekasvatus saa jatkoa - Turun toimipisteellä on kokeilussa sähköpotkulauta: kokeiltu Raisiossa, Liedossa ja ELYkeskuksessa (rajoitettuna kulkee max. 25 km/h, rajoittamattomana kulkee max. 45 km/h) - Keskusteltiin sähkökäyttöisistä kevyistä ajoneuvoista liikkumismuotoina osana viisasta liikkumista ja niiden turvallisuudesta. Laitteet ovat uusia tulokkaita liikenneympäristössä. Jalankulkua avustavia laitteita saa käyttää jalkakäytävällä, mikäli liikkuu kävelynopeutta. Miten kävelynopeus määritellään? Poliisi - Työmatkaliikenteestä on tullut palautetta, että talvikunnossapidon taso on heikentynyt viime vuosina - Vahinkotilastojen valossa tilanne on kehittynyt parempaan suuntaan - Henkilövahingot tapahtuvat yleensä kesäaikana. Vauhti tappaa - Polkupyörätilastoihin ei tule kaikkia polkupyöräonnettomuuksia - Rattijuopumustilastot ovat pysyneet kohtalaisen ennallaan. Henkilövahinko-onnettomuudet ovat vähentyneet. - Huumausainerikokset ovat lisääntyneet ja valitettavasti se näkyy myös liikenneonnettomuustilastoissa - Nesteentien liikennevaloista on tullut valituksia raskaan liikenteen osalta. Ajetaan päin punaisia - Myös mopoista on tullut valituksia kevään tullen - Muistutettiin pyöräilijän vastuusta myös liikenteessä. Moni pyöräilijä unohtaa ajoneuvoa koskevat säännöt Valonia - Liikkumisen ohjaus: yritetään edistää vähäpäästöistä liikkumista ja vähentää erityisesti lyhyitä automatkoja - Valtionavustukset ovat tulleet (puolet rahoituksesta Liikennevirastolta ja puolet seudulta / kunnalta) - Koko Turku liikkuu -kampanja. Syyskuu on liikunnan unelmakuukausi. Tavoitteena on päästä kuuhun - Työpaikat ja Fölin liikkuva myyntipiste: tavoitteena saada työmatkasetelit aktiivisempaan käyttöön - Raision pyöräväyläselvitys - Kuntien osaprojektit liikkumisen ohjauksen hankkeissa: muun muassa Maskun Seikelän koulun vaaranpaikat lähiympäristössä ja saattoliikenteen ongelmat

5 Muistio 5 (6) Turvallisen ja kestävän liikkumisen edistämistyön lyhyt tilannekatsaus kunnittain (ongelmat ja onnistumiset, yhteisesti pohdittavat asiat) Raisio - Raisiontien pyörälaskenta - Föli + kestävä liikkuminen: Raision käyttäjämäärät ovat nousseet suhteessa muihin kuntiin - Seudullisesti merkittävää on, että pyöräteiden opastus -hanke on käynnistymässä Paimio - Liikenneturvallisuusryhmä kokoontuu Perustyötä on tehty. Maanteille on tullut pari suojatiealoitetta (miten kaavoitus vaikuttaa liikenneympäristöön) liikenteen huomioiminen kaavoituksessa - Koulujen saattoliikenteeseen liittyvä diplomityö on tekeillä (Paimio ja Masku ovat mukana työssä) Kemiönsaari - Yhden liittymän turvallisuuden parantaminen, jotta ajonopeuksia saadaan laskettua Kaarina - Liikenneturvallisuusryhmän kokoonpanoa laajennetaan: vanhuspalvelut, koulutoimi ja varhaiskasvatus otetaan mukaan ryhmään - Tavoitteena on järjestää enemmän tempauksia Liikenneturvan ja Valonian kanssa - Seuraava liikenneturvallisuusryhmän kokous on huhti toukokuun vaihteessa - Liikenneympäristön parantamiskohteita toteutetaan - kiertoliittymähanke on käynnistymässä uuden S-marketin kohdalle - Kaarinaan on tulossa uusi Kaarina -talo, jonka seurauksena alueen liikennejärjestelyt menevät uusiksi (pysäköinnin uudistaminen, jalankulku- ja pyöräilyväylät jne.) Naantali - Kylpylän kohdalle on tulossa kiertoliittymä, joka vaikuttaa myös koulujen saattoliikenteeseen. Liittymän rakentaminen alkaa syksyllä - Insinööriopiskelijan päättötyö koulujen saattoliikenteestä - Vanhusneuvosto on ollut aktiivinen: koulujen liikenneturvallisuustempauksesta on innostuttu. Toiveissa on, että kaupunki järjestäisi turvallisuuspäivä-vanhustempauksen joka toinen vuosi Parainen - Kalkkitien jalankulku- ja pyöräilyväylä valmistui juuri ennen joulua - Suunnittelussa on Sivutuulen ja Teollisuuskadun jalankulku- ja pyöräily-yhteys (kiertoliittymästä teollisuusalueelle) ja jalankulku- ja pyöräilyväylä - Katuvaloja uusitaan LED-tekniikalla. Suojateiden korostaminen esillä - Liikenne- ja nopeusmittauksia - Saaristotien nopeusrajoitus on yhtenäistetty pääosin 70 km/h

6 Muistio 6 (6) Lieto - Kurkelantien jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentaminen on aloitettu ja väylä valmistuu kesäkuun loppuun mennessä. Väylä helpottaa koululaisten liikkumista - Liikenneturvallisuusryhmän seuraava kokous pidetään toukokuun puolessa välissä - Keskustan päiväkotien ja koulun kohdan nopeusrajoituksen alentamista on esitetty lautakuntaan, mutta lautakunta ei puoltanut esitystä. Jotain muuta tulee keksiä. Nyt on laitettu Me -varoitusjärjestelmä suojatielle, mutta on tarvetta tehdä muitakin toimenpiteitä - Uuden Talvilan koulun ja ammattikoulun kohdalle, monitoimihallin ja jalkapallokentän kohdalle on yritetty saada kiertoliittymää Masku - MAL-hanke 6 Turvallisen ja kestävän liikkumisen edistäminen vuonna Muut asiat Käsiteltiin muiden kohtien yhteydessä. Muita asioita ei tullut esiin. 8 Seuraava kokous Seuraava kokous pidetään tiistaina klo 12 Liedossa. Syksyn kokous on miniseminaari, jonka aiheita ovat saattoliikenne, saattoliikennejärjestelyt ja koulukuljetukset. Kutsutaan mukaan koulukuljetuskäsittelijöitä ja koulupuolen edustajia. Esitellään erilaisia toimenpiteitä ja ratkaisuja. Kokouksen jälkeen laaditaan seudun yhteinen tiedote asiasta. 9 Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen kello LIITTEET 1. ELY-keskuksen diaesitys 2. Liikenneturvan diaesitys 3. Valonian diaesitys

7 Turun ja Turunmaan seudun liikenneturvallisuusryhmän kokous Jaakko Klang / Varsinais-Suomen ELY-keskus, 15 min

8 PALAUTE (esim. reikä tiessä) LIIKENNEKESKUS (Liikennevirasto) 24/7 puh , ALOITE (esim. suojatien rakentaminen) LIIKENTEEN ASIAKASPALVELUKESKUS (ELY) klo 9-16 puh , Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 2

9

10 onnettomuuksista 4 johti kuolemaan (4 menehtyi) ja 266 loukkaantumiseen (337 loukkaantui). omaisuusvahingot mukaan lukien yhteensä 1594 liikenneonnettomuutta (vuonna 2014 luku oli 1867) Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 4

11 59 % (160 kpl) katuverkolla ja 37 % (99 kpl) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla 4 % (11 kpl). Taajamissa tapahtui 69 % (185 kpl). Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta ja kantateillä 35 % (35 kpl) ja alempiluokkaisilla teillä 65 % (64 kpl). useimmiten hyvissä olosuhteissa. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 84 % (228 kpl) onnettomuuksista. Tienpinta oli paljas ja kuiva 66 % (178 kpl) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 23 % (62 kpl) Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 5

12 Yleisin onnettomuusluokka oli polkupyöräonnettomuus, joita oli 22 % (59 kpl) kaikista onnettomuuksista. yksittäisonnettomuus (19 %, 51 kpl) ja peräänajo onnettomuus (14 %, 37 kpl). Eläinonnettomuuksista 3 % (9 kpl) johti henkilövahinkoihin. Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista jalankulkijaonnettomuuksia oli 12 % (32 kpl), polkupyöräonnettomuuksia 22 % (59 kpl) ja mopo onnettomuuksia 13 % (36 kpl) Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 6

13 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 7

14 kuljetusyrityksille tarkoitettu johtamis- ja menettelytapamalli edistää ammattiliikenteen turvallisuuskulttuuria ja ympäristön kannalta vastuullista toimintatapaa. hyvä työkalu tilaajille kuljetusyritysten vastuullisuuden arviointiin. tutkimuksen tavoitteena oli kehittää erikokoisille tiekuljetusyrityksille soveltuva vastuullisuusmalli ja etsiä keinoja, joilla siitä saadaan houkutteleva. 85/dd82bbe82db78bd27cc724e2f83bb 93b/14193-Trafin_tutkimuksia_ _-_Vastuullisuusmalli.pdf Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 8

15 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 9

16 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 10

17 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 11

18 Liikennemarkkinoiden sääntely kootaan yhtenäiseksi liikennekaareksi. Tavoitteena on edistää uusien palvelumallien syntymistä ja näin vastata entistä paremmin käyttäjien tarpeisiin. Hallinnonalalla otetaan käyttöön kaikki ne mahdollisuudet, joita digitalisaatio antaa uusien ja nykyisten liikkumispalvelujen kehittämiseen. Jotta tämä olisi mahdollista, täytyy liikennemarkkinoita koskevaa sääntelyä uudistaa. Vaiheet: 1. Palvelumarkkinat kuntoon 2. Uudistetaan kuljettajakoulutusta, ammattipätevyyksiä ja liikenteen rekistereitä koskeva sääntely 3. Loput säännökset Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 12

19 Suomessa kuolleiden määrä miljoonaa asukasta kohti oli vuosina keskimäärin 50, vastaava tunnusluku oli kaikissa SUN-maissa yli kolmannesta parempi (31 33). Suomen turvallisuuspotentiaali on 99 kuolemaa vuosittain. Siitä kaksi kolmasosaa kertyy maanteiltä (69 %) ja kolmasosa niiden ulkopuolelta (31 %), lähinnä kaduilta. Liikenneyksiköittäin merkittävimmät turvallisuuspotentiaalit ovat: henkilöauto (64 kuolemaa vuodessa), jalankulkija (9 kuolemaa), pyöräilijä (9 kuolemaa), kuorma-auto (5 kuolemaa), pakettiauto (5 kuolemaa) ja mopedi 4 kuolemaa. Onnettomuusluokista erityisesti kohtaamisonnettomuuksissa kuollaan Suomessa Ruotsia useammin, niiden turvallisuuspotentiaali on 30 liikennekuolemaa vuodessa. Liikennekuolemien erityisiä riskiryhmiä Suomessa ovat sekä vuotiaat vuotiaiden turvallisuuspotentiaali on mopedikuolemissa (neljä kuolemaa vuodessa) ja moottoripyöräkuolemissa (kolme kuolemaa vuodessa) sekä vuotiailla henkilöautokuolemissa (12 kuolemaa vuodessa). 80bc0b561d4d99217/19608-Trafin_tutkimuksia_2-2016_- _FINENS_report_20_01_2016.pdf Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 13

20 Liikenneturvallisuuden yleisestä parantumisesta huolimatta talvikuukausiksi alennettujen nopeusrajoitusten suhteellinen vaikutus on säilynyt hyvänä: varovaisesti arvioituna 15 % henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista ja 29 % kuolemista. Nykytilanteessa vältetään joka talvi 36 henkilövahinkoon johtavaa onnettomuutta ja 8 kuolemantapausta. Nopeusrajoitusta alennetaan lähes tiekilometrillä viideksi talvikuukaudeksi alennetuilla nopeusrajoituksilla ajettujen kilometrien määrä vastaa noin viidesosaa kaikkien pääteiden vuotuisista ajokilometreistä. Kuljettajat eivät ota riittävästi huomioon vallitsevia ajo-olosuhteita. Jos rajoituksia ei alenneta koko vuodeksi tai ei käytetä vaihtuvia rajoituksia, vuodenajan mukaan vaihdettavat rajoitukset ovat hyvä vaihtoehto. Ruotsissa rajoitukset alennettu ympäri vuoden Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 14

21 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 15

22 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 16

23 Itsehallintoalueille olisi mahdollisesti siirrettävissä: joukkoliikennetehtävät (reittiliikenneluvat, joukkoliikenteen ostot) synergia SOTE-kuljetusten kanssa, kytkeytyy henkilöliikenneuudistukseen yksityistieavustukset kytkeytyy yksityistielakiuudistukseen Muut tehtävät Liikennevirastoon ja Trafiin: Eri liikennemuotojen yhteistyöllä on saavutettu Liikennevirastossa merkittäviä synergiaetuja ja pystytty paremmin vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin. ELY-Lvastuualueiden tehtävät muodostavat Liikennevirastossa jo olevien tehtävien kanssa luontevan ja toimivan kokonaisuuden ja yhdistäminen tuo mittavia synergiaetuja. ELY-L-vastuualueiden tehtävät, joukkoliikennetehtäviä, yksityistieavustuksia ja liikenteen lupatehtäviä lukuun ottamatta, siirretään Liikennevirastoon. Liikenteen lupatehtäville (elinkeinotoimintaa ja ajoneuvoja koskevat luvat) luontevin vastuutaho on Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 17

24 I. Varsinais-Suomi osana Eurooppaa ja porttina Skandinaaviaan II. Tehokkaat rannikon ja sisämaan yhteydet liikenteen pääsuuntien kehittämispolut Tunnin juna E18 Turun kehätien toimivuuden turvaaminen Turku-Tampere yhteysvälin vaiheittain kehittäminen Turku-Pori yhteysvälin 2. vaihe III. Toimivat alueelliset ja paikalliset yhteydet Valtion perusväylänpidon rahoitustason nosto ja alueellisen liikkumavaran lisääminen Saaristoliikenteen uudistaminen ja elinkaarisäästöjä tuovien siltojen rakentaminen IV. Kestävä ja turvallinen liikenne Turun kaupunkiseudun MAL-rahoituksen jatkaminen Turun seudun joukkoliikenteen kehittäminen ja raitiotie

25 E18 Turun kehätie toimenpiteet ja toteutusohjelma Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 19

26 Vt 8 Turku Pori * Vt 8 Turku Pori parantaminen (1-vaihe) rakentaminen käynnissä Raisio-Masku nelikaistaistus Masku-Nousiainen nelikaistaistus Pohjoisosan toimenpiteet Isomäen risteyssilta. Työt 2015 aikana. Niittymaa-Pinomäki järjestelyt Hangassuon ohituskaistat Tievalaistuskohteet 2 kpl 2017 Laitila-Vermuntila Mynämäki-Kovero Mynämäen P liittymäparannus 2017 * Vt 8 Turku-Pori esisuunnittelukilpailu 2015 (vaihe 2) -> Vt 8 Turku Pori kehittämisselvitys valmistumassa 2015 (vaihe 2) Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus

27 2015 yhteensä 60,8 Milj. Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 21

28 Päällystysohjelma 2016 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 22

29 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 23

30 Jaakko Klang, Varsinais-Suomen ELY-keskus 24

31 Ajankohtaisia asioita Mikä muuttui

32 Liikenneturvallisuustilanne Ennakkoarvion mukaan vuonna 2015 tieliikenteessä on menehtynyt 254 ihmistä, mikä on yli 20 edellisvuotta enemmän. Loukkaantuneiden määrä jatkoi kuitenkin vähentymistä myös vuonna Heikennystä on tapahtunut eritoten henkilöautossa matkustaneiden turvallisuudessa. Turvavyön käyttö pelastaisi edelleen monia Myös lapsia menehtynyt viime vuosia enemmän, etenkin syksy oli murheellinen suojatieonnettomuuksien nimissä Nykytilanteeseen ei voi olla tyytyväinen. Yhdessä asetettu tavoite liikenneturvallisuuden parantamisesta vaatii jatkuvaa työtä Tavoitteella erilaisia mahdollisia uhkia: Normien purku yleensä, kevyet sähköajoneuvot, 15-vuotiaiden liikennetraktorit, liikennevalvonnan alasajo, järjestelmällisen ajo-opetuksen alasajo, katsastustoimen alasajo, väki ikääntyy jne

33 Kevyet sähköajoneuvot lailliseksi

34 Nopeat EU-traktorit Nopeat traktorit korvaavat tieliikennetraktorin Uusia liikennetraktoreita ei voi ottaa käyttöön jälkeen. T-luokka rakenteellinen nopeus enintään 40 km/h traktori ja hinattavat ajoneuvot vähimmäisikä 15 vuotta Teoriakoe LT-luokka rakenteellinen nopeus yli 40 km/h - enintään 60 km/h traktori ja hinattavat ajoneuvot vähimmäisikä 15 vuotta teoriakoe ja käsittelykoe

35 #rohkee -kampanja VIDEO

36 Kampanjan tueksi tilattavissa julisteita sekä laseja

37 Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 palveluita kunnille Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija

38

39 Valonia Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus Valonia on maakunnan kuntien palvelukeskus ja hallinnollisesti osa Varsinais-Suomen liittoa. Energianeuvonta Haja-asutusalueiden jätevesiasiat Kestävä kulutus ja materiaalitehokkuus Lasten ja nuorten ympäristökasvatus Liikkumisen ohjaus Paula Väisänen kestävän liikkumisen asiantuntija p ,

40 Koko Turku liikkuu -kampanja Kansalaiskampanjoita toteutetaan ajoittuen kestävän ja turvallisen liikkumisen valtakunnallisille teemaviikoille kuten Pyöräilyviikko keväällä ja Euroopan Liikkujan viikko syksyllä. Kävelyä ja pyöräilyä edistää Turun kaupungin Koko Turku liikkuu -kampanja sekä uusi, Turun seudun joukkoliikenne Fölin reittioppaan yhteyteen avautuva, seudullinen kävelyn ja pyöräilyn reittiopas. Koko Turku liikkuu -kampanja on arkiliikuntaan ja arjen aktiivisuuteen kannustava Turun kaupungin toimialojen yhteinen ponnistus syyskuussa. Kuntalaiset liikutetaan leikkimielisesti kisaillen kuuhun, johon matkaa kertyy km. Syyskuun viikkojen viestinnälliset oma teemat ovat: Kävely, juoksu ja toimintakyky, Pyöräily, Hyötyliikunta ja viisaat matkaketjut ja Arjen oivallukset. Kampanjassa kerätään arjen liikuntakilometrejä, joita voi kerryttää millä tahansa liikuntamuodolla. Lähtökohtaisesti kaikki tavat ovat sallittuja ja niiden parissa vietetty aika muunnetaan kilometreiksi. Kampanjassa ovat mukana useimmat Turun kaupungin toimialat ja vuoden aikana tullaan kokemaan sekä sukupolvien, hallintokuntien kuin eri kulttuurienkin välisiä mukavia kohtaamisia liikunnan merkeissä.

41 Työpaikat ja Fölin liikkuva myyntipiste Työpaikkojen liikkumisen ohjauksessa painottuu erityisesti joukkoliikenteen työmatkasetelin markkinointi. Fölin työmatkaseteli on mahdollista ottaa käyttöön vuoden 2016 keväästä alkaen myös sähköisenä. Uudistuksen myötä työmatkasetelin käytön organisaatioissa odotetaan helpottuvan. Joukkoliikenteen käyttöä hankkeessa edistää myös Turun seudun joukkoliikenne Fölin liikkuva myyntipiste, joka on helposti lähestyttävä joukkoliikenteen myynti- ja infopiste sekä markkinointikeino. Myyntipiste kiertää mm. työpaikoilla, kauppakeskuksissa ja Föli-alueen kuntien tapahtumissa. Hankkeessa edistetään myös pyöräparkkien käyttöönottoa joukkoliikenteen reiteillä ja Liikkujan viikko 2016 on bussielämyksiä täynnä. Valonia järjestää yhteistyössä Turun seudun joukkoliikenne Fölin kanssa elämyksellisiä bussimatkoja Fölin toiminta-alueella. Tempauksilla pyritään saamaan huomio ajatukseen: Bussilla matkustaminen on elämys.

42 Raision pyöräväyläselvitys Raision kaupungissa selvitetään kuntalaisten ja alueella pyöräilevien kokemuksia pyöräteistä sekä alueellisten liikenteen asiantuntijoiden esiin nostamia kehittämiskohteita. Pyöräilykauden käynnistyttyä, toukokuun alussa toteutetaan kuntalaiskysely, jolla kerätään tietoa muun muassa pyöräteiden päällysteiden kunnosta, opasteista, talvikunnossapidosta sekä epäjatkuvuuskohdista. Kysely toteutetaan karttapohjaisena, jolloin vastaajien on helppo merkitä kehityskohteet suoraan kartalle. Lisäksi kuntalaisille järjestetään syksyllä avoin tilaisuus, jossa keskustellaan pyörätieverkoston ongelmakohdista ja kehitystarpeista. Työn tulokset ovat hyödynnettävissä mm. pyöräteiden hoitoluokituksen suunnittelussa, liikennesuunnitelmien laadinnassa sekä jatkuvassa liikennejärjestelmätyössä alueellisesti.

43 Kuntien osaprojektit liikkumisen ohjauksen hankkeissa Liikkumisen ohjaustoiminnalla pyritään aktiivisesti tunnistamaan kuntien kanssa kestävää liikkumista edistäviä toimenpiteitä. Lisäksi vahvistetaan yhteistyötä seudullisten liikkumisen ohjaustyötä tekevien ja siihen halukkaiden organisaatioiden kesken sekä lisätään yhteistyötä liikenneturvallisuustoimijoiden kanssa kunnissa ja alueellisesti. Esimerkkinä on Maskun kunnan koulujen liikenneturvallisuuden parantaminen vuonna Kolmella koululla kestävään ja turvalliseen liikkumiseen yhteistyössä Liikenneturvan kanssa. Maskun osaprojektissa tavoitteena on ylinopeuksien vähentäminen koulujen lähiympäristössä ja siten kävelyn ja pyöräilyn turvallisuuden lisääminen. Työssä huomioidaan myös saattoliikennejärjestelyt kohteena olevilla kouluilla.

44 Seikelän koulu (Masku) Nopeusmittaukset Seikelän alakoulu, Masku Liikenneturva ja Valonia Nopeusrajoitus 50 km/h Nopeudet Lietsalantiellä klo 7:36-8:16 km/h Keskiarvo: 57,33537 Mediaani: 56,5 Kpl % Mitattujen autojen lukumäärä 164 yli 50 km/h ajaneita % yli 55 km/h ajaneita % 60 km/h tai enemmän ajaneita % Nopeusrajoituksen mukaisesti ajaneita %

45 Liikkumisen ohjauksen tavoittavuus Tavoitetut Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa, saavutetut Yhteensä Osallistujat, hlöä Tapahtumat, lkm Mediaosumien määrä, perinteinen media Mediakampanjat ja viestintä (ml. radio, sosiaalinen media, lehtiartikkelit), arvio hlöä *2015 Mediakampanjoilla ja viestinnällä tavoitettiin arviolta noin henkilöä. Perinteinen media ja verkkoviestintä, hlöä (lehtien levikit; 70 lehtiartikkelia, uutiskirjeiden tilaajat, verkkosivujen vierailijat) Sosiaalisen median julkaisut ja mainoskampanjat, hlöä (Facebook, Twitter, Instagram, LinkedIn) Fölin alue- ja suoramarkkinointikampanja, hlöä.

46 Pyörällä töihin -kilpailu, jo vuodesta Pyörällä töihin -kilpailussa varsinaissuomalaiset työpaikat kilpailevat siitä, mikä työpaikka saa kerättyä viikon aikana eniten lihasvoimin kuljettuja kilometrejä kodin ja työpaikan välisillä matkoilla. Kilpailu uudistui vuonna 2015 siten, että lihasvoimin kuljettujen työmatkojen määrän sijaan voiton ratkaisevat nyt kilometrit. Pyöräilyn lisäksi kilpailussa voi kulkea myös muilla fyysisen aktiivisuuden tavoilla. Kilpailussa huomioidaan viisaat matkaketjut. Osallistua voivat myös työmatkalaiset, jotka tekevät työmatkansa osittain lihasvoimin, esimerkiksi kävelevät tai pyöräilevät bussipysäkille. Kisassa on neljä sarjaa työpaikkojen henkilöstömäärän mukaan ja siihen voivat osallistua niin yritykset, julkiset organisaatiot kuin kaikki muutkin työpaikat. Osallistua voi myös osastoittain. Vuosittain kilpailuun on osallistunut työpaikkaa ja n henkilöä. Lisätietoja:

47 Takalasitarrat tilattavissa Valonian kautta kunnan omilla logoilla. Turussa kaupungin omistamissa autoissa liikenteessä n. 500 kpl auton takalasitarroja Vaasassa 100 kpl

48 Liiku viisaasti -juliste ja opettajan opas

49 Opetusmateriaalia: toimintaideoita ja hyviä nettiaineistoja

50 Liikkumis-Aliaspeli Lainattavaa sanaselityspeliä on pelattu mm. Auton vapaapäivän tapahtumassa (2013) sekä kouluissa

51 Kiitos! Paula Väisänen p