Auton talvisäilytys FAQ kommentit osoitteeseen: Etusivu on tässä

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Auton talvisäilytys FAQ kommentit osoitteeseen: kerappo@puosu.dna.fi Etusivu on tässä"

Transkriptio

1 Etusivu on tässä 1 / 23

2 1 Auton talvisäilytysvihjeitä, talvisäilytys FAQ Asiat, jotka sinun pitäisi ainakin huomioida: Seisontavalmistelut ja seisonta-ajan toimet Seisonta-aika Säilytyspaikka Yleistä Kumiosat ja -tiivisteet Pesu ja ruostesuojaus Bensatankki Sähköt Akku Tulpat Sulakkeet Muuta Ajovalot Jousitus, iskarit ja renkaat Lukot Ovet Ikkunat Sulat, ikkunoiden ja ajovalojen Vaijerit nopeusmittarin vaijeri Bensatankin avausvaijeri Takaluukun avausvaijeri nokkapellin avausvaijeri kaasuvaijeri käsijarruvaijeri Jäähdytysjärjestelmä, syyläri Moottori Vaihteisto Automaattivaihteisto Käsivaihteisto Jarrut Auton nesteet/rasvat Bensa Moottoriöljy Perän öljyt Vaihdelaatikkoöljy Jäähdytysneste Nivelien rasvaus Jarruneste / 23

3 Pissapojan neste Ei-autoilunesteet Auton pohja/alusta Kattoluukku Maalipinta Sisätilat Muuta Seisonnan aikana Seisonnan jälkeen Bensaa suihkuaa ympäri konehuonetta Mikäli nokkapelti oli auki Tarinoita Avoimia kysymyksiä / 23

4 1 Auton talvisäilytysvihjeitä, talvisäilytys FAQ Tämän tarinan tarkoitus on auttaa meitä, jotka joutuvat jättämäään autonsa seisomaan pitemmäksi aikaa, yleensä talveksi. Itse laittelin viittä pirssiäni pariksi vuodeksi latoon tammikuussa 1999 ja silloin aloitin tämän listan väsäämisen. Lopullinen niitti listan julkaisemiseen tuli kun lueskelin sfnet.harrastus.autovanhukset ryhmässä käytyä keskustelua otsikolla Auton talvisäilytys. Muistin itse käyneeni samaista keskustelua kolmisen vuotta sitten valmistellessani autojani parin vuoden säilöön. Täsmälleen samaisista asioista näytetään taas keskustelevan. Joku siellä totesikin, että tarttee vissiinkin taas kaivaa viimevuotiset postaukset esille. Muutamia jokseenkin vastakkaisia ajatuksiakin keskustelussa näkyi, sekä myös turha tehdäkommentteja toisten ajatuksille. Tälle sivulle yritän kerätä pohdiskeluja auton pitkäaikaista käyttämättömyyttä ajatellen ja esittää monipuolisesti näkökohtia, jopa vastakkaisista tai keskenään ristiriitaisista mielipiteistä. Mukaan myös säilytykseen liittyviä kertomuksiakin. Uskon, että tämä sivu elää varsinkin näin alkuvaiheessa runsaasti, mutta toisaalta auton säilömisen pitäisi olla vuosittain lähes toistuva tapahtuma, johonka en usko muutoksia myöhemmin runsaasti tulevan. Otan mielelläni palautetta, on se sitten minkä suuntaista tahansa ja yritän sovittaa sen tuonne tarinan sekaan. Sekaan on näköjään eksynyt myös muutama yleinen autonhoitovihje, ei välttämättä tarkoitettu jokaista seisontaa ennen tehtäväksi. 1.1 Asiat, jotka sinun pitäisi ainakin huomioida: 1. Bensaletkut haperoituvat seisonnan aikana! Tutki letkut huolella seisonna jälkeen ja varaudu vaihtamaan niistä osa, ellei jopa kaikkia. Katso Bensaa suihkuaa ympäri konehuonetta 2. Testaa jarrujen toiminta ennen kuin luotat niihin. Jarruputkistoon tiivistynyt vesi on saattanut ruostuttaa putket. Jarruttele muutama minuutti turvallisella alueella jokseenkin rajusti jotta saat tuntuman jarrujen toimintaan. Katso Jarrut 3. Pese auto tiesuolasta ennen kuin laitat sen seisomaan. Syksyn suolateiltä seisomaan laitettu auto ruostuu yllättävän nopeasti kun suolaa jää alustaan ja maalipinnan halkeamiin. 4. Jos nostat auton pukeille niin valitse paikka ja pukit huolella. Maa saattaa antaa periksi ja pukit saattavat taittua auton alle vahingoittaen rakenteita. 5. Tarkista silmämääräisesti auton konehuone, pakoputki ja mahdollisesti alusta ettei siellä ole linnun tai hiirien pesiä. Käyttämänsä materiaalit voivat syttyä palamaan aiheuttaen sinulle ylimääräistä päänvaivaa. 4 / 23

5 6. Varaudu tyhjään renkaaseen tai pariin. 7. Mikäli seisontapaikka on pikkunäpistelijöiden ulottuvilla, voi olla aiheellista kerätä pölykapselit, antennit ja pyyhkijän sulat talteen kaiken varalta. 8. Katsastamaton auto: *** kesken *** Tähän säännöt tai linkki sääntöihin. Siirtokilvet. 9. Auton vakuutukset *** kesken *** Tähän säännöt tai linkki sääntöihin. Seisontavakuutus. Bonukset. Bonuskäytäntö muuttui hiljattain. 10. mikäli et ole 100% varma seisonnan pituudesta, niin varaudu ja valmistele autosi pitkään seisontaan. 2 Seisontavalmistelut ja seisonta-ajan toimet Valmistele autosi seisonta huolella. Lue edes kerran läpi seuraavat jupinat. Näin voit välttyä suuremmilta yllätyksiltä ja melkoisen varmasti saat autosi ajokuntoon nopeammin seisonnan jälkeen. 2.1 Seisonta-aika Lyhyehkö, muutamia kuukausia kestävä seisonta ei välttämättä vaadi perusteellista valmistautumista. Mutta tiedossa on, että lyhyeksi ajateltu seisonta saattaa venyä helposti pidemmäksi. 2.2 Säilytyspaikka pidä auto hyvin tuuletettuna. Et uskokaan kuinka nopeasti pohja mätänee (tai oikeastaan joka paikka) kun autoon kertyy tiivistynyttä vettä lillumaan lattioille ja sisustuksiin, joka käytössä tuulettuisi normaalisti pois. Mikäli lato on kuiva, ei kosteutta kannata sitoa autoon peitteellä, hyvin ilmavasti asetetulla pressulla voi suojata auton pölyltä, jos maalipinta on neuroottisen suojelemisen arvoinen. Mikäli pidät autoasi lämpimässä tallissa jossa käy jatkuvasti muita autoja, saattaa niistä tuleva vesi/lumi/suola ajautua autosi alle tai kosteassa tallissa ilman mukana autoosi. Mikä lämpötila olisi optimaalinen auton säilytykseen? Vai riittäisikö, että lämpötila pysyy vain vakiona koko säilytyksen ajan. Pahinta lienee tilanne, jossa lämpötila vaihtelee useasti, sillä silloin auton koteloihin ja piilossa oleville pinnoille kertyy kosteutta. ulkona, sisällä ulkolämpötilassa, sisällä lämmitetyssä tilassa. 5 / 23

6 No pitää olla ainakin muutama plusaste tuolla kylmällä tallilla. Jos lämpötila keikkuu välillä pikkupakkasen puolella, niin se tekee hallaa 2.3 Yleistä auto kuin auto: AJAKAA niillä talvellakin parin viikon välein tai edes kerran kuussa. Ei mene paikat jumiin, ja renkaat pysähtyy eri asentoon. Mootorin pitäis antaa käydä normaalilämpöiseksi pienellä ajolla. Tyhjäkäynti ei ihan riitä. Näin saa sylinterien seinät ja muut voitelukohteet uuden öljykerroksen suojakseen taas vähäksi aikaa. Mikäli talvella autollasi ajat, niin vältä suolattuja teitä varsinkin jos pesit autosi hyvin ennen kuin sen laitoit seisomaan. Mikäli et pysty/halua autollasi ajaa säännöllisesti muutamia kilometrejä seisonnan aikana, niin sitten varteenotettava vaihtoehto on antaa auton seistä. Ilman koneen käynnistystä. Parin viikon - kuukauden välein lyhyt käyttäminen aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä. Mikäli pidät autoasi lämpöisessä tallissa talvella, lienee autoa turvallisempi käytellä tallissa tai käynnistää se lämpimästä tallista pienelle lenkille. Kesärenkailla ei ole kiva ajella talvella Lämmityslaitteena lämmönvaihtimet Tallissa ei viitsi käyttää lämpöiseksi asti, ettei joudu tahtomattaan itsemurhakandidaatiksi Säilytyspaikan edessä oleva lumi estää auton liikuttelun talvella Pointti tosiaan tuossa normaalilämpöön saakka ajamisessa. Jos se ei ole jostain pätevästä tekosyystä mahdollista, niin mielestäni autoa rasittaa vähemmän seisoa 6 kk paikallaan, kuin käynnistää 12 kertaa. Emppiirisenä havaintona 80' luvun lopun vyörenkaat (Michelin) eivät jää kulmikkaaksi 3v paikallaan seisonnan jälkeen eivätkä 5-10 v. vanhat nokialaiset ole kärsineet 7-8 kk talviseisokeista ainakaan museokadetilla ajettaessa havaittavissa määrin Keväällä ensitöiksi ilmaat jarruja jotta vanhaa jarrunestettä tulee vaihdettua. tarkistat jarrut,vaihdat öljyt ja jäähdytysnesteet, sekä tarkastele muuten autoa ja ajat sillä pitkän lenkin. 2.4 Kumiosat ja -tiivisteet Miten ja millä litkuilla tai menetelmillä olette elvyttäneet esim. vanhoja muuten ehjiä mutta kovettuneita kumitiivisteitä esim. ikkunan tiivisteet. Olisi käyttämättömia mutta kovettuneita tiivisteitä. 6 / 23

7 Oikeaoppinen tapa ainakin suojaukseen lienee valkovaseliini, joka puhtaana rasvana ei sisältäne mitään kumille haitallisia ainesosia. Kovin korppuuntuneeseen tuskin tuokaan auttaa. Ja jos kyse ei ole korvaamattomista osista, niin kannattaa kokeilla mitä jarruneste niille tekee. Ainakin lämpimässä tallissa muutamassa vuodessa piloille kovettuneet (lähes käyttämättömät) lasinpyyhkimen kumit elpyvät käyttökelpoisiksi pyyhkimällä jarrunesteellä. Joku wanhan kansan automies väitti että nafta/kpö ajaisi saman asian, bensaautoilijan en ole kokeillut, kun ei ole ollut sopivasti käsillä. Sen mukaan, mitä minä kumeista tiedän, todellinen elvytys ei ole mahdollista. Kovettunut kumi pehmenee joksikin aikaa tarpeeksi ärjyjä aineita käyttämällä kunnollista osaa muistuttavaksi, mutta en käyttäisi näin pehmitettyä moottorintiivistettä tms. ainakaan missään kriittisessä paikassa. "Elvytetty" ikkunan tiiviste voi olla hankalampi saada paikoilleen kuin uusi tms. ongelmia voi esiintyä, mutta eipä tuossa kohtaa varmaan mitään katastrofia saa aikaan. Itse olen ainakin ruikkinut fifiin 20v seisseihin tiivisteisiin silikoonia ja tuntuu jotenkin pehmenneen,ei paljon mutta kuitenkin. Voinpa olla väärässäkin. Tämä menee nyt pikkuisen arvailun puolelle, on tuo muisti hiukan hatara: Kumi kovettuu, kun otsoni, ultraviolettisäteily ja muut äreämmät ympäristötekijät aiheuttavat ylimääräisiä sidoksia molekyylirakenteeseen, vulkanoituminen ikään kuin jatkuu. Kovettuminen on siten täysin peruuttamaton, koska mikä tahansa aine, joka kykenee rikkomaan nuo sidokset, kykenee rikkomaan myös kaikki muutkin sidokset ja kumi liukenee. Jotkut aineet pystyvät tunkeutumaan kumin molekyyliketjujen väliin ja toimimaan siellä voiteluaineena, ikään kuin laakerikuulina. Samalla kumi turpoaa jonkun verran, mutta lujuus ei tästä parane. Kumin ikää voidaan pidentää suojaamalla se jo uudesta alkaen vaikka silikonilla, joka estää ympäristön vaikutusta itse kumiin. Ennen käytettiin myös glyserolia, joillakin muinaisten kumimoottorilennokkien harrastajilla oli myös omia suoja-ainereseptejä kuminauhoilleen. Auton ikkunatiivisteissä suojaa tuo korkea nokipitoisuus (UV:tä vastaan) ja myös auton vahaaminen, erityisesti kuminhoitovahat. Siis minä päättelisin, että jos aikoo säilyttää kumitiivisteitä pitkään varaosalaatikossaan, ne pitää suojata heti uusina ja pitää suojattuna. Säilytyspaikassa ei saa olla sähkölaitteita, valoa, korkeaa lämpötilaa, liuotinhöyryjä tms. asioita. Tämä pätee kaikkiin kumiesineisiin, kumisaappaaita ja autonrenkaita myöten. Erityisen haitallisia ovat sähkömoottorit ja hyvin pienetkin määrät asetonia, siis tavallisista kotitalouksista tavattavista asioista puhuttaessa. Mutta jos joku on pystynyt onnistuneesti käyttämään tiivistettä kotikonstein elvytettynä, niin tuo edellä oleva on pelkkää teoreettista höpinää:) Toiset harrastajat ovat pakastaneet vaikeasti hankittavia kumivaraosia. Ei - minä en tiedä onko tuo hyvä vai huono tapa säilöä niitä... Oikeassa olet, pimeä kylmävarasto on se oikea paikka kumiosien varastointiin. tuosta kumin vanhenemisesta on sellainen näyttö minulla, kun pimeään liiterin 7 / 23

8 nurkkaan oli onehtunut sellaiset kumisankaiset sukeltajan lasit kymmeneksi vuodeksi. Nyt löydettäissä ne olivat ihan uuden veroiset ja vein ne työpaikalleni valoisaan lampimään huoneeseen, ne alkoivat vanheta ja pykiä ihan muutamassa kuukaudessa. Kumisaappaita olen joskus nuorentanut silikoonisuihkeella. No tietenkin, jos niihin pitäisi joskus paikka liimata, niin se ei sitten onnistu. Mulla on/oli 3M Rubber Reburfisher tököttiä kumiosien elvyttämiseen. Melko hyvin näytti toimivan. Made in USA. En tiedä saako tuota Suomen 3Mkauppiailta. Tulivat joskus jenkkipaketista. Samalla tuli 3M mustaa kumitiiviste erkoisliimaa, jota en löytänyt Suomesta. Mikään muu liima mitä löysin täältä ei pitänyt tiivistettä paikoillaan, aina irtosi.. Viime kesänä vaihdoin uudet tiivisteet chevyn oviin ja liimaksi löytyi todennäköisesti samaa mustaa 3M:ää tiivisteet myyneeltä firmalta (Oitracon Oy). Aika myrkkyä tuubiin varoitustekstien mukaan. Ei ole tiivisteet irtoamisen merkkejä osoittaneet. kop, kop. 2.5 Pesu ja ruostesuojaus Onko autoa pestäessä syytä muun ohessa ruiskutella painepesurilla pyöräkoteloista pahimmat roskat pois, vai voiko kyseinen teko jopa edistää ruostumista? Toisaaltahan suolan ja muun lian (osittainen ja näissä oloissa myös hetkittäinen) poistuminen koteloista on epäilemättä hyväksi, mutta onko toistuvalla painepesurilla ruiskuttelulla negatiivinen vaikutus myös mahdollisiin ruostesuojausmömmöihin? Entäs auton pohjan pesu, onko siitä olennaista hyötyä? Jos kyllä, niin missä tällaisen toimenpiteen voi tehdä/teettää kohtuuhintaan ja mahdollisimman hyvän lopputuloksen kanssa.. Joo ja kulkuvälineenähän on -00 mallinen Fiat Brava, jossa pelkkä tehtaan/delta-auton standardi ruosteenestokäsittely. Sen voi itsekin pestä normaalilla letkupaineella _runsaalla_ vedellä esim. huoltoaseman Teese-itse pesuhalleissa. Ei siitä nyt talvella ole paljon hyötyä, mutta keväällä kun suolaus loppuu. Hyvän saa kun pesettää ruoste-estoliikkeessä ja ottaa samalla täyden ruostesuojauksen, maksaa n euroa. Jos painepesurissa on paineen säätö ja mahdollisuus käyttää joko kulmasuutinta tai nosturia niin alustan huuhtelua ei tee talvella koskaan liian usein, paitsi jos ei aja välillä. Liika paine ja etenkin alustan pusliin ja suojakumeihin osunut pistesuihku saattaa pahimmillaan jopa rikkoa noita, samoin huonosti suunnattu, voimakas vesisuihku saattaa tunkea likaa laakereihin ja niveliin eli nopeuttaa niiden kulumista. Niiden suojaus on suunniteltu kestämään tavanomaisia ajoolosuhteita eli aika rankkaa käyttöä kyllä, mutta ei "100 bar" vesisuihkua. Ruostesuojamömmöt kyllä irtoaa painepesuria väärin käyttämällä ja sitten voi painaa lisää vettä pvc kalvon ja pellin väliin jostain kiveniskemästä ja kyllä ruosteet tykkää. Kohtuullinen paine usein tai ruunsaalla vesimäärällä huuhtelu ei näin tee. 8 / 23

9 Pohjassakin on autosta riippuen enemmän tai vielä enemmän kuraa kerääviä paikkoja, joiden säännöllinen huuhtelu on hyvästä. Jos sen vielä tekee itse nosturilta, eli näkee kuran alta paljastuvat suojauksen vaurioit, niin ne voi korjata heti. Kunnon pesu esim. alustakäsittelyfirmassa on hyvä, jos tekijä on tehtäviensä tasalla, eli korjaa paljastuvat re-käsittelyn vauriot samalla. Ikävää asiassa on se jos (uudessa) autossa on kolmen vuoden takuu, johon omin päin teetetyllä ruosteenestokäsittelyllä saattaa olla vaikutusta. Tehtaan suojaus riittää ja lisäkäsittely on suorastaan haitallinen? Kuinkas oikein todetaan onko ruoste lähtenyt liikkeelle massan alla? Jos autossa on voimassaoleva ruostesuojatakuu niin taitaa käydä niin että ruostesuojaamatta jää ja autoa vaihdetaan ennenkuin ruoste alkaa kunnolla nostaa rumaa päätään. Seuraavaan autoon lienee sitten syytä ottaa neuvosta vaari ja käydä laittamassa puolen vuoden sisällä kunnon myrkyt. Onko kokemuksia suhteellisen tuoreen (6v) auton ruostesuojauksesta? Missä olette teettäneet ja onko laadussa kehumista tai moittimista? Uusissa autoissa on kuuleman mukaan sen verran elektroniikkaa, että soheltaen tehty suojaus voi olla jopa haitallinen. Ihan summanmutikassa ei siis tekisi mieli liikettä valita. Ja tottakai hyviä aineita käyttämällä ja muutenkin huolellisesti tehty suoja on aina parempi ostos. Jos teetät oman ruostesuojauksen, ei auto koritakuu tietenkään enää ole voimassa/tarpeen ja jos ruostesuojauksesta aiheutuu muita ongelmia, niin omistajan piikkiin menevät nekin, tai jos re-käsittelijä on tunaroinut, niin sen/hänen vastuulleen. Muilta osin tuo käsittely ei vaikuta (ainakaan kuluttajansuojaviranomaisten mielestä) takuuseen. Jotkut re-käsittelijät antavat yhtä pitkän koritakuun uutena käsitellyille autoille, kuin annetaan ilman käsittelyä, joten kannattaa kysellä kuinka pitkän takuun nyt teetettyyn käsittelyyn saisi. 2.6 Bensatankki Onko kellään kokemusta bensatankin sisäpuolen ruostesuojauksesta? Millä mössöllä olette käsitelleet sisuksen? Kestääkö suojaus nykybensan koostumuksen? Onko kokemusta POR-15 FUEL TANK SEALER:sta? Etippä käsiisi V-8 magazinen numero, 4/2001 ja sivut 39-41, ja tekstin lopussa mainostavat, että "Pinnoitteen maahantuonti Mobitive Classics puh " Monenlaisia tököttejä näyttää olevan tarjolla: Lykkäsin tank sealerit sisään viime syksynä ja ainakin vielä homma on toiminu. Tuli kyllä aika hyvännäköinen pinnoitus tankkiin. Aikaa myötenhän sen sitten vasta näkee, että kuinka hyvin lopulta se siellä sisäpinnalla pysyy. 9 / 23

10 2.7 Sähköt Akku Akku pois autosta ja lämpöiseen tilaan säilöön. Akku voi latauksen kadottua jäätyä ja haljeta. Tuolloin akkunesteet saattavat päästä suoraan kosketukseen auton kanssa ja syövyttää sitä. Suojaa ainakin toinen akun navoista kun laitat sen säilöön, ettei navat vahingossakaan joudu oikosulkuun. Mikäli auto seisoo lämpimässä tallissa, vähintäänkin kaapelit irti. Näin estät akun nopean tyhjenemisen vaikkapa pienen oikosulun takia. Lataa akku täyteen kun tyhjentynyt tarpeeksi (milloin? Kuukausi, kolme kuukautta???). Jos akku kauan käyttämättä ja lataamatta, niin menee pilalle vaikkei pakkasessa halkeaisikaan. (miksi menee pilalle? Onko lataus ainoa keino estää pilalle meno?) Tulpat Kylmästä koneesta, varsinkaan alumiinikoneesta ei tulppia irroiteta. Irroita tulpat ainoastaan lämpimästä tai jääntyvästä koneesta. (Miksi? Miten alukoneissa on tulppien kierteet? Onko siinä erillinen "muu-metalli-kierre-holkki" vai onko se suoraan koneen alu-valussa se kierre?) jos on öljyä pytyissä ne on loppu mittaa joksus mitä koslasi esim syö kun tulpat on vanhat eikä tule kunnon kipinää Sytytystulpat voivat hapettua, mutta eivät varsinaisesti kulu pitemmänkään seisonnan aikana. Yleensä riittä tulppien puhdistus. Toisaalta tavalliset tulpat maksavat x kapale, joten saattaa olla vaivattomampaa ostaa uusi satsi. Tulpat kun vaihdetaan vaan. jos ne on kuluneet. Ei vaihtamisen takia Sulakkeet ennen kuin käynnistät auton, voisit pyöräyttää sulakkeita hiukan kannoissaan. Tällöin mahdollinen hapettuma saattaa kulua pois Muuta sähkökatkaisimet ja releet hapettuvat(ruostuvat). Mikäli niitä käyttää, niin hapettuma saattaa poistua. Tyypillisesti vuosia seisoneen auton kytkimet reistaavat aluksi. 10 / 23

11 Itselläni mm. bensapumpun rele oikutteli aluksi. Uskon sen olleen pelkästään hapettumisen syytä. Starttimoottori saattaa "jämähtää" (=ruostua) paikalleen jos sitä ei pitkään aikaan käytä. Varaudu remppaamaan moottori käynnistelyvaiheessa. 2.8 Ajovalot Mikäli autossasi on kääntyvät ajovalot, puhdista niitten ympärystä mahdollisista roskista ja rasvaa saranat. Seisonnan aikana voit käyttää valoja päällä ja pois jotta moottorit ja nivelet pysyvät virkeinä. 2.9 Jousitus, iskarit ja renkaat Nosta renkaat irti maasta. Jos renkaat tyhjenee niin eivät jää puristuksiin vanteen ja maan väliin. (mistä auto tuetaan ylös?) auto pukeille rungosta niin, että ainakin osa painosta on poissa renkailta ja jousilta. Jos et ole renkaiden vaihdon yhteydessä ja varsinkin, mikäli et vuosittain renkaita edes vaihda, rasvannut pultteja ja muttereita, niin sen voisit ainakin noin joka toinen vuosi tehdä. Mutterit irti, puhdistus ja uudelleen rasvaus. Valitse tukien paikat huolella, ne voivat pitkän säilytyksen aikana upota pikkuhiljaa pehmeään maahan niin että taittuvat tai kaatuvat auton alle tehden tai aiheuttaen vahinkoa autolle. Jos nostat sen aivan ylos asti, niin kaikki nivelien suojakumit jne. eivat valttamatta tykkaa siita. Muuan saksalaislehti kehotti nostamaan vyörenkaiden painetta noin puoli kiloa talviseisotuksen ajaksi, ellei autoa nosteta pukille. Vähentää kuulemma merkittävästi vyörenkaan rungon vaurioitumisriskiä. Ennen vanhaan lehtijousien ja ristikudosrenkaiden aikana tuota nostelua harrastettiin. Lehtijousi kuoleentuu helpommin, kuin kierrejousi ja ristikudosrenkaan jäykkä kylki kärsii seisonnasta vyörenkaan joustava enemmän. Nykyään tuskin lienee mitään etua jos vain yhden talven säilytyksestä puhutaan. Iskarit ja jouset voivat päästä menemään piloille? Itselläni oli joitakin kuukausia auton takapää keväällä/kesällä pukkien päällä ja perä jäi mielestäni aivan liian ylös, eikä ole vieläkään kai ihan normaalille korkeudelle laskeutunut. Muutenkin jousitus tuntuu 11 / 23

12 äärimmäisen kovalta ja pienetkin epätasaisuudet huomaa helposti... Joku asiasta paremmin tietävä voisi kommentoida tapahtunutta. Pistäkää tunkit tukivarsiin tms. paikkaan mikä ei päästä jousia suoraksi, iskarit kun ei tykkää roikottamisesta. Ja varsien rakenteesta riippuen valitaan nostopiste siten, ettei vahingossa väännellä mutkia varsiin. pukit eivät saa olla niin korkeat, että pyörä nousee ilmaan, mutta sen verran korkea, että keventää renkaseen kohdistuvaa rasitusta. Ainakin järeämmin tehdyissä ne parhaat kohdat löytyy esim. alapallonivelten kohdalta tai joissain kallistuksenvakaajan pultin kohdalta, samalla tulee tunkille paikka josta se ei voi liukua. Muutenkin renkaanvaihdossa kätevää kun pari pumppausta nostaa renkaan ilmaan kun jouset pysyy kasassa. Rättirenkaat ovat tuntuneet ehkä aavistuksen kulmikkailta heti käyttöönoton jälkeen, mutta ovat tasaantuneet nopeasti. nostat vaan niin ylös että pyörä on ilmassa mutta tunkki sijoitettan tukivarsiin tai akseleihin ei koriin jolloin auto jouset kannattaa auton painoa. Autoa ei myöskään tarvitse panna pukeille, jos se seisoo vain yhden talven. Huolehdi vain renkaiden ilmanpaineista Lukot Jätä lukot auki mikäli vain voit. Voitele lukot. Voitelun jälkeen kääntele avainta lukossa ja voitele lisää, jotta voiteluaine tavoittaisi vaikeatkin kohdat lukkopesässä. Mikäli ovet ja luukut on pakko lukita, niin mieti varasuunnitelma kuinka ne avaat, mikäli lukot ruostuvat kiinni. Mikäli lukkopesissäsi on sellainen pieni lirpukka estämässä pölyn ja hiekan kulkeutumisen sinne kun avain ei ole pesässä tarkista, että kyseinen lirpukka jää suojaamaan lukkopesää. Omassa Volvo 164E autossani kyseinen lirpukka jää joskus "auki" kun avaimen ottaa pois. 12 / 23

13 lukot: ovet hansikaslokero virtalukko bensatankin lukko tavaratilan lukko kattotelineen lukko 2.11 Ovet Jätä ovet kiinni. Mikäli säilytät autoasi turvallisessa paikassa vaikkapa omassa autotallissasi, niin silloin voit jättää ovet hiukan raolleen kosteuden poistoa ajatellen. Mutta muista irrottaa akku, ettei mahdollisesti päälle jäävä sisävalokaan syö akkua tyhjäksi. Ovet kiinni ja lukkoon. Vaikka säilytyspaikka olisi omalla pihalla, niin aina sinne saattaa eksyä asiatonta väkeä - esim. lapsia, jotka jättävät ainakin ovet auki, elleivät riko mitään. Avoimista ovista seuraa taas koko lähitienoon hiiripopulaation muutto autoon... Jos lukitset ovet, niin pidä huoli että lukot ovat hyvin rasvatut, eivätkä esimerkiksi ruostu kiinni seisonnan aikana. Mikäli tuo on pelkona, niin järjestä itsellesi jo valmiiksi varasuunnitelma kuinka avaat ovet mikäli ne lukot sattuvat sittenkin ruostumaan kiinni Ikkunat Ikkunat muutaman millin verran raolleen. Auttaa poistamaan tiivistynyttä vettä sisätiloista. Toisaalta mahdollistaa hyönteisten ja jopa lintujenkin majailun pirssissä Sulat, ikkunoiden ja ajovalojen Sulat voit tukea vaikkapa pienillä puupaloilla hiukan irti lasista ettei liiskaannu väsyneeseen muotoon lasia vasten. sulat voit tietysti nostaa ylös, mutta joissain autoissa tämä ei ole edes mahdollista ilman tukia ja muissa se voi venyttää jousta enemmän kuin ikkunaa vasten asennossa. Tuon voit joissain autoissa helposti todeta jousta syynäilemällä eri asennoissa, että mikä sitä jousta vähiten rasittaisi, jos siinä on eroja ensinkään. Mikäli homma ei muuten tunnu ratkeavan, niin ota sulat pois ja laita auton sisälle talteen. Tue sen jälkeen sulan varret vaikkapa puupalalla lasia vasten etteivät naarmuta lasia. 13 / 23

14 Eräässä TV-dokumentissa näytettiin, kuinka variksen näköiset linnut kävivät nokkimassa pyyhkijän kumit ilmeisesti pesäänsä. Arvuuttelivat ilkivallan tekijää aikansa, olivat sitten asentaneet kameran auton sisälle ja moinen nauha sitten meille näytettiin Vaijerit Valmistelevana toimenpiteenä voit rasvata tai öljytä vaijerit (katso seuraavasta nopeusmittarin vaijeri). Mikäli seisonnan aikana käyt auton luona useaan, on vaijereita hyvä käyttää vaikkapa noin kuukauden välein. Tuolloin ne eivätkä niitten vipurakenteet ehdi ruostua kiinni nopeusmittarin vaijeri Ei yleensä oikuttele pitkänkään seisonnan jälkeen (?) Ei kannattane öljytä, joissain vaijereissä (Opel Kadet, vm. noin 1972) öljy saattaa nousta mittaristoon ja joko ainoastaan tahria sen, tai rikkoa sen kokonaan. Käytä tarpeeksi ohutta öljyä jos päätät öljytä. Mikäli vaijeriin on vaikea päästä, en kantaisi huolta vaikkei sitä öljyäisikään Bensatankin avausvaijeri Takaluukun avausvaijeri nokkapellin avausvaijeri Jätä nokkapelti raolleen/auki seisonnan ajaksi. Auttaa moottoritilan tuuletusta. Vaijeri saattaa jumittua seisonnan aikana. Vaijeriin voi yrittää puristaa öljyä. Seisonnan aikana, mikäli käyt auton luona, vetele vaijerista silloin tällöin ettei pääse ruostumaan kiinni kaasuvaijeri Painele kaasua seisonnan aikana niin ei jumiudu niin totaalisesti käsijarruvaijeri älä jätä käsijarrua päälle. Vaijeri tuskin paljoakaan venyy, mutta käsijarrut tuppautuvat ruostumaan kiinni, sekä myös vaijeri tai joku mekanismin osanen saattaa niin tehdä Jäähdytysjärjestelmä, syyläri 14 / 23

15 pakkasnesteet on syytä tarkistaa kahteenkin kertaan että varmasti kestävät sen pahimman pakkasen joka kerran 100:ssa vuodessa Suomessa vierailee. Vaikka pelkkää glykolia jos on epävarma, ainahan aineen saa uudestaan "kiertoon". Itse laiminlöin pakkasnesteet - pakkasproppu ilmeisesti pelasti sillä kertaa lohkon halkeamiselta, onneksi. Jos käynnistelet pakkasessa, niin muista, että 100% glykoli menee hileeseen jo kun pakkasta on alle -20 astetta. 50/50 seos on kuulemma paras kaikin puolin. Paras pakkaskestävyys on luokkaa 70/30 glykoli/vesi -seoksella ja parhaat jäähdytysominaisuudet taas pelkällä vedellä. 50/50 kestää joka tapauksessa -36 C eli riittänee kaikkialle paitsi ehkä Lappiin huonolla säkällä. Jos siitä litkusta on epäselvyyksiä, niin paras vaihtoehto on uusia kokonaan, pakkasnesteen ruosteensuojajne. ominaisuudet eivät kestä parhaimmillaan kuin pari vuotta. Ja sitä moottoria pitää käyttää _lämppäri päällä_ normaalilämpöön asti uusilla nesteillä jos vaihtaa seisontapaikassa Moottori Jätä nokkapelti raolleen jotta tuulettuu paremmin. Oli se nokkapelti auki tai kiinni, niin hiiret käyvät kaluamassa kaikkia näkyvissä olevia sähköjohtoja. En ole vielä kuullut ongelmaan yhtään takuuvarmaa suojautumiskeinoa, mutta tuho voi pahimmillaan olla totaalinen. Mikäli konetilassa on ääni/lämpöeristeitä, ne viedään ihan varmasti pesänrakennusaineeksi. Pitkässä seisonnassa sylintereihin kannattaa ruiskuttaa öljyä. Tällöin kondensoituva vesi ei pääse suoraan syövyttämään uraa ylimmän männän renkaan kohdalle. Moottoria voi pyöritellä jos se käy helposti. Lähinnä näin saa paremman oman tunnon... Vesi on raskaampaa kuin öljy. vaikkei olisikaan, niin syöpyisi se ura sen öljypinnan reunalle jonka päälle vesi jäisi. Tuo lienee hitusen parempi vaihtoehto kuin siihen männän renkaan kohdalle, vaan ei hyvä sekään. Öljynvaihto ehdottomasti ennen seisotusta, jolloin öljyyn kondensoituva vesi ei pääse reagoimaan öljyyn liuenneen rikin kanssa. Seisotuksen jälkeen öljyjä ei välttämättä tarvitse vaihtaa, mikäli ne vaikuttavat kirkkailta (ts. eivät ole puuroutuneet veden skoittumisen takia) - yli- määräinen kosteus kyllä haihtuu öljyistä moottorin lämmittyä. Jos sailytys on hyvin pitka, voisi harkita venttiilien saatamista niin ettei venan jouset makaa "pohjassa". Tai sitten nappaa keinuvivut pois tmv. Kasittelemattomat 15 / 23

16 metalliosat konehuoneesta kannattaa myos suojata joillain oljy-crc-tmv-mommolla. Ruostuvat kasittamattoman nopeasti kun autoa ei kayteta normaalisti. Yksi on myös mutta tätä ei kukaan tee..tuki pakoputkenpää ja ilmanottoaukko samalla kun jätät jäähtyneen moottorin seisomaan...täten vältät seetien ja muiden sisäkalujen hapettumisen pytyissä jotka on auki. pakoputki kannattaa tukkia teräsvillalla niin ei hiiret tee pesää (onko jollain joskus kokemuksia että olis tehnyt?) tulpat auki ja ruiskuta pyttyihin öljyä tulpanreiästä ja tulpat takaisin... jos kaadat öljyä suoraan imusarjaan koneen käydessä on vaara että roskat imusarjassa lähtee liikkeelle..varsinkin rautaimusarjoissa. Tosin tekee se öljy hyvää imusarjassakin talven aikana eli sitä voi kaataa kaasarista loraus (1 dl ) perään jos haluaa juuri kun konetta sammuttaa.(tällaisia systeemejä on Atllantissa operoivissa veneissä vakiona...ammatti ja muskeliveneissä ) Puolivuotinen säilytysjakso on niin lyhyt, että se kone ei välttämäti tarvitse "öljykastelua", jos lämpötila on koko ajan plussan puolella. Eivät ne siellä suljetussa tilassa mihinkään muutamassa kuukaudessa mene, useammat käynnistykset kuivana taatusti rassaavat enemmän. Pitempiaikainen seisotus on eri juttu. Moottoria ei tarvitse välillä käynnistää kertaakaan. Kuluu enemmän. Moottorin hihnat. Pitääkö niitä löysäillä tai muuten hoitaa ennen seisontaa? Kannentiivisteiden kuivuminen? Voiko sitä estää? Kumpi on suurempi paha, käyttää konetta kerran kuukaudessa vai vaihtaa kannen tiiviste pitkän seisonnan jälkeen. Kuivuvatko nykyiset tiivisteet enää? Kaasari saattaa jumittaa haihtumisjämistä jos sitä ei irrota ja tyhjennä, sama bensansuodattimen kanssa, vaikka ei näistä nykybensoista pahemmin skeidaa jääne. Auttaako kaasun paineleminen seisonnan aikana? 2.17 Vaihteisto Automaattivaihteisto Käsivaihteisto 2.18 Jarrut 16 / 23

17 Käsijarruvaijeri tai jarrut saattavat joissain autoissa ruostua ja pitkään käyttämättä jäädä kiinni käytön jälkeen. Mikäli mahdollista, niin vetele käsijarrua päälle ja pois muutaman kuukauden välein, harvemminkin saattaa riittää. Uudet jarrunesteet ei olis pahitteeksi. Vanhoissa litkuissa on kuitenkin sen verran vetta, etta sylinterit ruostuvat jumiin. Älä kytke käsijarrua päälle seisonnan ajaksi, sillä useimmat kässärit jumittuvat pitkässä seisonnassa. Jarrupolkimen painaminen seisonnan aikana saattaa estää joidenkin jarrujen jumiutumisen pitkän seisonnan jälkeen ekan käytön yhteydessä Auton nesteet/rasvat Auton nesteiden koostumus muuttuu kun ne ovat pitkään kosketuksissa ilman kanssa tai altistuvat lämpötilan vaihteluille. Nesteisiin kertyy vettä lämpötilan vaihteluiden johdosta. Vesi on raskaampaa kuin auton nesteet, joten se painuu aina säiliössä alimmaiseksi. Näin esimerkiksi bensatankissa tai jarrunestesäiliössä. Nesteeseen kertyneet epäpuhtaudet saattavat reagoida joko nesteen tai nesteeseen kosketuksissa olevan auton osan kanssa. Pyri vaihtamaan kaikki nesteet ennen pitkää seisontaa. pirtu tankkiin? Yleisohjeena voisi sanoa, että täytä jokainen säiliö niin täyteen kuin vain voit. Näin vähennät veden tiivistymistä nesteen sekaan. Kosteus voi pysyä rasvoissa jos ei pumppaa sitä vanhaa vettä ja mönjää pois. siksi että öljykin vanhenee säilötessä ja kerää esim kosteutta. Korkkaamattomat öljykanisterit on siitä kaatonokan suusta suljettu vähän samaan tapaan kuin ketsuppipullo sellaisella foliolla. Näin ollen se kanisteri on ilmatiivis (riittävässä määrin) korkkaamattomana. Jos taas meinaat säästellä korkattua öljykanisteria vuositolkulla, niin voit olla varma, että laatuluokitukset eivät enää täyty edes talven yli seisoneena - saati sitten vuosikertaöljyjen kanssa. Tankki täyteen menovettä ettei ruostu sisältä.. muutenkin mitä säiliöitä autossa on, piripintaan jos ovat ruostuvaa/hapettuvaa metallia tai mikäli neste kulkee järjestelmässä jossa on hapettuvia komponentteja. Jarru- ja jäähdytysnesteet kestää enemmän kuin yhden vuoden optimaalisissa olosuhteissa. Mutta mikäli auto on lämpötilavaihteluiden armoilla, niin silloin niihin todennäköisimmin tulee vettä joka muuttaa nesteiden ominaisuuksia.? Bensa *** Tässä on joskus bensaa tulluttukittua ja viikon seisottaminen tekee jo negaa nykybensoille...siis nesteen. *** Tämä bensan nopea pilaantuminen (tai heikko 17 / 23

18 syttyvyys) näyttää olevan melkoinen ongelma nykyään, ja koskee käsittääkseni muittekin ketjujen tavaraa kuin vain Nesteen. Taitaa korostua noissa vanhemmissa koneissa (siis esim. vanhemmat perämoottorit, magneettosytytteiset, joissa kipinä on hieman heikko) varsinkin, jos koneelle ei tule paljoa tunteja, tai samaa menovettä yritetään käyttää sitten seuraavana keväänä. En tiedä, kuinka esim. OMC:n 2+4 Fuel Conditioner suhtautuu autojen bensalinjastoon (sopii kyllä esim 4- tahtiperämoottoreihin, ja kaikenikäisiin 2-tahtisiin), mulla ei mennyt bensaa purkkarin apukoneessa kuin ehkä 20 litraa koko kesänä, mutta ei ollut mitään ongelmia Hondassa, kun käytin koko ajan Nesteen 98:a ja Fuel Conditioneria senverran mitä putelin kyljessä suositellaan. Tiedä sitten olisiko ongelmia ollut vaikken mitään olisi bensaan lisännytkään. Pari juttua olen kuitenkin kuullut, joissa jo muutaman kuukauden säilyttäminen on tehnyt 95 bensan melkeimpä käyttökelvottomaksi, kone on herännyt vasta kun sekaan on sotkettu tuoretta bensaa. Luulisi tuon aineen toimivan harrasteautoja ja prätkiä säilöttäessäkin? *** 95:nen on siis ilmeisesti ekobensaa [:)] Biologisesti hajoavaa sellaista. No, pitänee sitten vain ottaa tankki irti talveksi ja kaasarit myös, tuleepahan ne putsattua pimeinä talvi-iltoina. Omien kokemusten mukaan hieman nykivästä menosta tai huonosta tyhjäkäynnistä ei kannata myöskään hirveästi huolestua ennen kuin on kerran käynyt tankkaamassa. Vanhalla bensalla ajaminen ei vahingoita autoa, on vaan epämiellyttävä kokemus. Ja saattaa pelästyttää turhaan kun seisonnan jälkeen saattaa muitakin pikkuvikoja ilmaantua Moottoriöljy jos meinaat talvisäilyttää oikein niin kylmä kuiva talli riittää ja uudet öljyt( säilytysöljyt) koneeseen Miks hemmetissä ne öljyt pitää vaihtaa taas, vaikka talvella ei ole ajettu lainkaan, kun käskit ylempänä vaihtaa talliin vietäessä öljyt? Öljy-yhtiöiden propagandan mukaan lisäaineistuksella on varmistettu mm. se, ettei vesi emulgoidu ja sedi- mentoidu kosteuden vaikutuksesta seisonnana aikana - ja jos noin tapah- tuisi, niin eipä se keväöinen öljynvaihto sitä asiaa välttämättä yhtään paremmaksi muuttaisi säilytysöljyksi käy esim halvin mahdollinen esin DelVac. Ei vaan esim. talviseisonta öljyt ovat esim dieselkoneisen öljyä ja kun sitä on kevällä hieman käytetty niin lorautan sen bensakoneesta pois. Säilöntäöljyn ei tarvii olla erityisen ihmeellistä ja niitä löytyy teollisuudesta. 18 / 23

19 Tavallista öljyä vaan, mitä muutenkin käytät Perän öljyt Vaihdelaatikkoöljy Jäähdytysneste Katso Jäähdytysjärjestelmä, syyläri Nivelien rasvaus Jarruneste täytä säiliö. Vaihda jarrunesteet ennen pitkää seisontaa. Autoni seisoi 3 vuotta. Jarrunesteeseen kertynyt vesi oli ruostuttanut putket sisältä ja lähes kaikki jarruputket piti vaihtaa. Jarruneste on helpoimmin syttyvä kakista auton nesteistä ja toiseksi se kerää eniten nestettä koskas jarruneste on on tullut herkästi syttyväksi? kun jarruttaa Saksan moottoriteillä 250 km/h ja jarrut kuumuu. Voisi harmittaa jos jarruneste lehahtaisi o Tiputa tippa tulikuumalle pakosarjalle niin huomaat. Leimahduspiste on auton nesteistä matalin. Leimahtaakseen se vaatii happea, jota ei jarruputkistossa juurikaan ole Pissapojan neste laita sellainen seos, joka kestää pahimmatkin pakkaset jäätymättä jotta säiliö pysyy ehjänä Ei-autoilunesteet poista kaikki autossa irrallaan olevat lasiset ja muutkin pullot tai säiliöt. Laita ne vaikka auton viereen koriin tai vie muualle. Pakkasen särkemän pullon sisältä valuneen nesteen siivoaminen ei ole hauskaa eikä välttämättä helppoakaan. Houkuttelevat lisäksi paikalle kaikenmoisia hyönteisiä Auton pohja/alusta 19 / 23

20 Yleensakin, koko auton pesu ylta, alta ja sisalta. Pidä huoli, että edes yrität poistaa ensilumille ripotellun suolan pohjan palkeista. Käy läpi pohjapelleissä olevat kumitulpat ja varmista, että niiden valumareikä on auki niin ei kerää vettä koteloon. Jaa niin ja katteleppa vielä se auton pohjakin läpi: itselleni kävi talven ladossa seisotuksen aikana niin että hiiret (tai jotkut jyrsijät) olivat löytäneet jonkun reiän lokasuojien sisältä ja tietystihän tekivät pesän keskelle takapenkkiä. Takaikkunalla ollut paperirulla kelpasi niille hyvin ruuaksi/pesänrakenteluun ja sitä hiirenpapanaa riitti sitten vähän jokapaikassa auton takana, penkillä ja takakontissa. Piti niitä etupenkkejäkin vähän siistiä. Arvaa haisiko tosi kauheelle se auto ja pitkään. Ei auttanu vaikka dödöä sumutti puoli purkkia suoraan penkille :-) Se auto lähti Viroon n. 4-5 vuotta sitten. Ei kylläkään pelkästään hajun takia :-) ei ne nivelet siellä tallissa kulu. Kuluvat silloin nopeammin kun eivät ole asiallisesti rasvatut/voidellut Kattoluukku Käsittele tiivisteet silikonilla? Voitele koneisto Maalipinta Yleensakin, koko auton pesu ylta, alta ja sisalta. Poista maalipinnalta ensipakkasille ripoteltu suola. Sitten kunnon vahaus. Pitääkö auto tosiaan vahata lämpimään/kylmään talliin vietäessä, jos se ei ole siellä säiden armoilla? o tärkeää on puhdistaa pinnat mm. suolasta syksyllä, mikäli sitä on ehtinyt kertymään. Toisaalta jos säilytyspaikka on lato tms. paikka saattaa auton päälle tippua ties mitä töhnää. Vaha välissä helpottaa moisten poistamista keväällä ainakin vähän ellei jopa huomattavasti. Puuvillapeite päälle ja anna auton olla ja odota kevättä. Jätä autosi kauaksi puitten ja pensaiden oksista. Oksathan taipuvat lumen alla ja saattavat tuulessa heiluen naarmutella autoasi. Puista tippuu kesällä ties mitä mahlaa ja mönjää, joista jotkut jäävät erityisen sitkeästi maalipinntaan kiinni. 20 / 23

BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80

BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 VAROITUKSET Tarkasta öljymäärät seuraavasti: 1. moottorin öljymäärä, varmista että moottorin öljymäärä on riittävä. Moottori rikkoutuu jos öljyä on liian vähän. 2.

Lisätiedot

AIR-MIX-RUISKUN PERUSKÄYTTÖ

AIR-MIX-RUISKUN PERUSKÄYTTÖ AIR-MIX-RUISKUN PERUSKÄYTTÖ 1. Ruiskun pesu ennen käyttöönottoa 2. Maalin lisäys ja maalaus 3. Ruiskunpesu maalauksen jälkeen RUISKUN KÄYTTÖ MAALAUKSISSA Air-Mix-ruiskua käytetään lähinnä kalusteovien

Lisätiedot

SCANCOOL PAKASTIN SFS-55 KÄYTTÖOHJE

SCANCOOL PAKASTIN SFS-55 KÄYTTÖOHJE SCANCOOL PAKASTIN SFS-55 KÄYTTÖOHJE Onnittelemme uuden tuotteen valinnasta. Noudata käytössä näitä ohjeita ja säilytä ohjeet aina tuotteen mukana. Huom! 1.Kytke laite maadoitettuun pistorasiaan, jonka

Lisätiedot

LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN. Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös. VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä.

LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN. Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös. VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. Maahantuoja: ISOJOEN KONEHALLI OY Keskustie 26, 61850 Kauhajoki

Lisätiedot

Terrassimarkiisi Nordic Light FA40 Asennus Käyttö Puhdistus ASENNUS KÄYTTÖ PUHDISTUS. Terassimarkiisi Nordic Light FA40

Terrassimarkiisi Nordic Light FA40 Asennus Käyttö Puhdistus ASENNUS KÄYTTÖ PUHDISTUS. Terassimarkiisi Nordic Light FA40 ASENNUS KÄYTTÖ PUHDISTUS Terassimarkiisi Varmista, että pinta, johon kiinnität markiisin, on riittävän tukeva. Laho puu, rapautunut rappaus tai tiili ja ohuet paneelit eivät sovellu kiinnityspinnaksi.

Lisätiedot

Jos käytät jatkojohtoa, jatkojohdon pistorasian on oltava suodattimen verkkokytkennän yläpuolella.

Jos käytät jatkojohtoa, jatkojohdon pistorasian on oltava suodattimen verkkokytkennän yläpuolella. JBL CristalProfi e701, e901, e1501 greenline Turvallisuusohjeet: Jos käytät jatkojohtoa, jatkojohdon pistorasian on oltava suodattimen verkkokytkennän yläpuolella. Laitteen magneettikenttä saattaa vaikuttaa

Lisätiedot

Millainen maailmani pitäisi olla?

Millainen maailmani pitäisi olla? Millainen maailmani pitäisi olla? Luomme itsellemme huomaamattamme paineita keräämällä mieleen asioita joiden pitäisi olla toisin kuin ne ovat. Tällä aiheutamme itsellemme paitsi tyytymättömyyttä mutta

Lisätiedot

1 Asenna vetoakseli riittävän tiukasti ruuvipuristimeen, kuitenkaan vahingoittamatta liiaksi akselin pintaa.

1 Asenna vetoakseli riittävän tiukasti ruuvipuristimeen, kuitenkaan vahingoittamatta liiaksi akselin pintaa. Harjoitus 2 Vetoakseleiden huolto ja rakenteen tutkiminen Harjoituksen tarkoituksena on perehtyä nivelvetoakseleiden rakenteeseen, huoltokohteisiin, sekä tutustua tehonsiirtotöiden työturvallisuusnäkökohtiin.

Lisätiedot

Takaje vakuumilaitteen käyttö- ja huolto-ohje

Takaje vakuumilaitteen käyttö- ja huolto-ohje Takaje vakuumilaitteen käyttö- ja huolto-ohje Vakuumilaiteen saa asentaa ja sitä käyttää kerrallaan vain yksi henkilö. Sitä ei ole suunniteltu monelle yhtäaikaiselle käyttäjälle. Laitteen osat 1. Virtajohto

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJEET ABT KÄSIKETJUTALJOILLE

KÄYTTÖOHJEET ABT KÄSIKETJUTALJOILLE KÄYTTÖOHJEET ABT KÄSIKETJUTALJOILLE Kapasiteetti: 250, 500, 1000, 2000, 3000, 5000, 10000 ja 20000kg Huomio: Lue tämä käyttöohje ennen käsiketjutaljan käyttöönottoa. 1. Ripusta talja yläkoukusta ja nosta

Lisätiedot

ROD -tyypin Sulkusyötin

ROD -tyypin Sulkusyötin Standardi: Q/HFJ02027-2000 ROD -tyypin Sulkusyötin KÄYTTÖOHJE Suomen Imurikeskus Oy Puh. 02-576 700-1 - SISÄLTÖ 1. RAKENNE... 3 2. TOIMINTAPERIAATE JA KÄYTTÖTARKOITUS4 3. TUOTTEEN PIIRTEET... 4 4. TYYPPISELITYS...

Lisätiedot

Omistajan käsikirja. Endura C2 Endura Max

Omistajan käsikirja. Endura C2 Endura Max Omistajan käsikirja Endura C2 Endura Max Käyttöohje Twist Tiller -ohjauskahva: virtakytkin, nopeus, eteen/taakse ja ohjaus 180 käännettävä ohjauspää Säädettävä syvyyskaulus Quick Release kallistusvipu

Lisätiedot

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja (SEFFI 2000, SEFFI 1500, SEFFI 1000) Käsiin ja jalkoihin tuleville varusteille 1 SEFFI - kuivain Käyttöohjekirja malleille: SEFFI 2000 (24 paikkaa), SEFFI 1500 (18 paikkaa),

Lisätiedot

Alumiinirungon/Eristyskatto

Alumiinirungon/Eristyskatto 7970FI Alumiinirungon/Eristyskatto Kattolipan runko 8 Willab Garden 2016.05 3 2 4 TÄRKEÄÄ! Lue asennusohjeet läpi ennen kuin aloitat asentamisen! Jos ohjeita ei noudateta, elementti ei toimi parhaalla

Lisätiedot

Puhdasta joka käänteessä

Puhdasta joka käänteessä BR 35 /12 C Puhdasta joka käänteessä Yhdistelmäkone BR 35/12 C Ennennäkemätön ketteryys Koskaan aikaisemmin ei ole siivouskone ollut yhtä ketterä ja kevyt ohjata - Berliinin CMS-messuilla palkittu BR 35/12

Lisätiedot

TÄRKEITÄ VAROTOIMENPITEITÄ

TÄRKEITÄ VAROTOIMENPITEITÄ SISÄLLYSLUETTELO: TÄRKEITÄ VAROTOIMENPITEITÄ...1 ENNEN KUIN ALOITAT...2 KOKOAMINEN...4 SÄÄDÖT...15 KAAPELIKAAVIO...17 ONGELMANRATKAISU JA HUOLTO...18 OSA LISTA...19 RÄJÄYTYSKUVAT...20 TÄRKEITÄ VAROTOIMENPITEITÄ

Lisätiedot

Baby-Merc lastenvaunut Käyttöohjeet

Baby-Merc lastenvaunut Käyttöohjeet Baby-Merc lastenvaunut Käyttöohjeet Kiitos, että olet valinnut tuotteemme! Olemme varmoja, että tulet olemaan tyytyväinen lastenvaunuihimme. Ennen kuin käytät lastenrattaita, on erittäin suositeltavaa

Lisätiedot

Käyttöohjeet Ilmatäytteinen poreallas

Käyttöohjeet Ilmatäytteinen poreallas Käyttöohjeet Ilmatäytteinen poreallas Sisältö 1. Johdanto... 3 2. Altaan asennus... 3 3. Altaan puhallus... 3 4. Altaan täyttäminen... 5 5. Pumppuyksikön käyttäminen... 6 6. Altaan käyttäminen ja vinkkejä...

Lisätiedot

Alustan, akselien ja vanteiden jälkimaalaus

Alustan, akselien ja vanteiden jälkimaalaus Yleisiä tietoja maalauksesta Yleisiä tietoja maalauksesta TÄRKEÄÄ! Scania suosittelee, että pehmeistä ja taipuisista materiaaleista valmistettuja komponentteja ei maalata, sillä maali saattaa vaikuttaa

Lisätiedot

STIHL AK 10, 20, 30. Turvallisuusohjeet

STIHL AK 10, 20, 30. Turvallisuusohjeet { STIHL AK 10, 20, 30 Turvallisuusohjeet suomi Sisällysluettelo Alkuperäisen käyttöohjeen käännös Painettu kloorittomalle paperille. Painovärit sisältävät kasviöljyjä, paperi on kierrätyskelpoista. 1

Lisätiedot

004216 FIN 01/05 AM Kokoamis- ja käyttöohjeet kaasugrillille 004216 Tutustu huolella tähän käyttöoppaaseen ennenkuin kokoat ja otat käyttöön tämän laadukkaan LANDMANN-grillisi Käyttöohjeita seuraamalla

Lisätiedot

KOKOAMIS- JA KÄYTTÖOHJEET Malli: 004211 Pidätämme itsellämme oikeuden teknisiin muutoksiin. 1. Alahylly 1 2. Pyöränpuoleinen jalka 2 3. Jalka 2 4. Pyörä 2 5. Pyöränakseli 1 6. Sivutuki, vasen 1 7. Sivutuki,

Lisätiedot

RUBBER. Elastinen pinnoite Helppo irrottaa!

RUBBER. Elastinen pinnoite Helppo irrottaa! RUBBER comp Elastinen pinnoite Helppo irrottaa! RUBBERcomp KUMIMAALISPRAY RUBBERcomp kumimaalispray on helposti levitettävä, monikäyttöinen, ilmakuivuva erikoiskumipinnoite. Se suojaa käsiteltävän pinnan

Lisätiedot

Lyhyt käyttöohje Cafitesse 110

Lyhyt käyttöohje Cafitesse 110 Lyhyt käyttöohje Cafitesse 110 B-2170 Merkkivalojen selitys Keltainen merkkivalo (1) Alilämpötilan näyttö Punainen merkkivalo (2) Tyhjän säiliön näyttö STOP MAHDOLLISET VIAT Jos laite ei toimi moitteettomasti,

Lisätiedot

KÄYTTÄJÄN OPAS. Yksityiskohtainen käyttöoppaasi. BYDUREON 2 mg injektiokuiva-aine ja liuotin depotsuspensiota varten

KÄYTTÄJÄN OPAS. Yksityiskohtainen käyttöoppaasi. BYDUREON 2 mg injektiokuiva-aine ja liuotin depotsuspensiota varten KÄYTTÄJÄN OPAS Yksityiskohtainen käyttöoppaasi BYDUREON 2 mg injektiokuiva-aine ja liuotin depotsuspensiota varten Jos sinulla on kysymyksiä BYDUREON-valmisteen käytöstä Katso Tavallisia kysymyksiä ja

Lisätiedot

Rakenna oma puukuivuri

Rakenna oma puukuivuri Rakenna oma puukuivuri Sauno puutavarankuivuri Rakennusohje Kuivaimen osat ruuvataan yhteen erikoisruuveja käyttämällä. Tämän ohjeen avulla voit rakentaa omia tarpeitasi vastaavan kuivaimen. Katso ohjeen

Lisätiedot

MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE

MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE 900 Moottorinlämmitin Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces 400 110 375 9:87-12 Jan 00 47

Lisätiedot

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 729 Mercedes Benz Sprinter GEL-676. Sivu: 1 / 23 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 11.9.

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 729 Mercedes Benz Sprinter GEL-676. Sivu: 1 / 23 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 11.9. Sivu: 1 / 23 Työkohde: Kone: 729 Mercedes Benz Sprinter GEL-676 L.Kohde: 241118 Laskutuslaji: HUO HUOLTOTYÖT 29.6.2004 142380 ALUSTAN VOITELU, RASVAUS PERÄN ÖLJYN VAIHTO VAIHTEISTON ÖLJYN VAIHTO PAKKASNESTEKESTÄVYYS

Lisätiedot

Käsitteet: ilmanpaine, ilmakehä, lappo, kaasu, neste

Käsitteet: ilmanpaine, ilmakehä, lappo, kaasu, neste 8 3 Paine Käsitteet: ilmanpaine, ilmakehä, lappo, kaasu, neste i Ilma on ainetta ja se vaatii oman tilavuutensa. Ilmalla on massa. Maapallon ympärillä on ilmakehä. Me asumme ilmameren pohjalla. Me olemme

Lisätiedot

OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE

OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE WC-LAITTEEN ASENNUS WC-laite on varustettu kiinnityspultein paitsi S42 malli. Maahantuoja / valmistaja ei vastaa siitä, jos wc-laite on kiinnitetty vastoin määräyksiä

Lisätiedot

7781. PUMPPUKÄRRY VAAKALLA CS PW 20 T KÄYTTÖOHJEET

7781. PUMPPUKÄRRY VAAKALLA CS PW 20 T KÄYTTÖOHJEET 7781. PUMPPUKÄRRY VAAKALLA CS PW 20 T KÄYTTÖOHJEET Toimitettavan vaakapumppukärryn ulkonäkö saattaa poiketa yllä olevasta kuvasta. Työkuorma kg 2000 Virtalähde 6 x D-paristot 1,5V taikka 12V akku. Latausjännite

Lisätiedot

OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE

OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE WC-LAITTEEN ASENNUS WC-laite on varustettu kiinnityspultein. Maahantuoja / valmistaja ei vastaa siitä, jos wc-laite on kiinnitetty vastoin määräyksiä (esim. asennettu

Lisätiedot

Installation instructions, accessories. Yhdennetty puhelin. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Sivu 1 / 22

Installation instructions, accessories. Yhdennetty puhelin. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Sivu 1 / 22 Installation instructions, accessories Ohje nro 30664283 Versio 1.0 Osa nro Yhdennetty puhelin Volvo Car Corporation Yhdennetty puhelin- 30664283 - V1.0 Sivu 1 / 22 Varuste A0000162 A0000163 A0000161 A0801178

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE HYDRAULIPURISTIN HP 95

KÄYTTÖOHJE HYDRAULIPURISTIN HP 95 KOHP95.doc KÄYTTÖOHJE HYDRAULIPURISTIN HP 95 Maahantuonti: Hollolan Sähköautomatiikka Oy Höylääjänkatu 5 15520 LAHTI Puh. (03) 884 230 Fax (03) 884 2310 hsa@hsaoy.com www.hsaoy.com 2 1. YLEISIÄ TURVALLISUUSOHJEITA

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE VPI7A- LASIKANNUKEITIN

KÄYTTÖOHJE VPI7A- LASIKANNUKEITIN KÄYTTÖOHJE VPI7A- LASIKANNUKEITIN SISÄLLYS 1. Laitetoimituksen sisältö s.2 2. Turvaohjeet s.2 3. Varotoimenpiteet s.2 3.1 Toimenpiteet ennen laitteen liittämistä sähköverkkoon s.3 4. Merkkivalot s.4 5.

Lisätiedot

Asennus. Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo VAARA. Irralliset osat. Asennusohjeet

Asennus. Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo VAARA. Irralliset osat. Asennusohjeet Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo Mallinro: 136-1199 Form No. 3407-726 Rev A Asennusohjeet VAARA KALIFORNIA Lakiesityksen 65 mukainen varoitus Tämä tuote sisältää kemikaaleja, jotka Kalifornian

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. Haswing W-20

KÄYTTÖOHJE. Haswing W-20 KÄYTTÖOHJE Haswing W-20 Omistajalle Kiitos, että valitsitte Haswing- sähköperämoottorin. Se on luotettava ja saastuttamaton sekä helppo asentaa ja kuljettaa. Tässä käyttöohjeessa on tietoja laitteen asennuksesta,

Lisätiedot

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 337 MERCEDES BENZ 410 (AVOLAVA) BNO-216. Sivu: 1 / 13 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 11.9.

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 337 MERCEDES BENZ 410 (AVOLAVA) BNO-216. Sivu: 1 / 13 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 11.9. Sivu: 1 / 13 Työkohde: Kone: 337 MERCEDES BENZ 410 (AVOLAVA) BNO-216 L.Kohde: 231947 Laskutuslaji: HUO HUOLTOTYÖT 20.11.2003 133652 ALUSTAN VOITELU, RASVAUS, ILMANSUODATIN PUHDISTETTU VAIHTEISTON ÖLJYN

Lisätiedot

OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE

OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE OTSOSON WC-LAITTEEN ASENNUS- JA HUOLTOOHJE WC-LAITTEEN ASENNUS WC-laite on varustettu kiinnityspultein. Maahantuoja / valmistaja ei vastaa siitä, jos wc-laite on kiinnitetty vastoin määräyksiä (esim. asennettu

Lisätiedot

***TÄRKEÄÄ***TÄRKEÄÄ***TÄRKEÄÄ***

***TÄRKEÄÄ***TÄRKEÄÄ***TÄRKEÄÄ*** ***TÄRKEÄÄ***TÄRKEÄÄ***TÄRKEÄÄ*** Lue tämä käyttöohje huolellisesti ennenkuin käytät tuotetta ensimmäistä kertaa ja säilytä tämä käyttöohje mahdollista tulevaa tarvetta varten. Jos käyttöohjeita ei noudateta

Lisätiedot

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää.

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää. 32 SKATEPAL PRO 3 PAKKAUKSEN PURKU JA ASENTAMINEN 1. Aseta kone vakaalle pöydälle 80 100 cm:n työskentelykorkeudelle. 2. Avaa yläkansi napsauttamalla koneen molemmilla puolilla olevia solkia. 3. Kannen

Lisätiedot

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2 Manuaali Zitzi Flipper Pro FI1101-1 TM Zitzi Flipper Pro Kaasujousi Zitzi Flipper Pro Sähköinen Sisällysluettelo Zitzi Flipper Pro Alue nr 1 Manufaturer: 2010-03-26 2:1 Korkeussäätö - Kaasujousi 6:2 Yhteenveto

Lisätiedot

Näin asennat. suihkukulman: SK-850

Näin asennat. suihkukulman: SK-850 Näin asennat suihkukulman: SK-850 Huomioithan että tuote on ehjä. kokoamisessa tarvittavia osia ei joudu pakkauksen mukana roskiin. tuotteen lasiosat on huolellisesti suojattava kokoamisen yhteydessä.

Lisätiedot

Lithiumakun oikeanlainen käyttö ja säilytys.

Lithiumakun oikeanlainen käyttö ja säilytys. Lithiumakun oikeanlainen käyttö ja säilytys. Laadukas Lithiumakku on turvallinen ja pitkäikäinen, kun sitä käytetään ja säilytetään oikein. Oikeanlaisella käytöllä ja säilytyksellä akun käyttöikää voi

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE AURINKOVARJON JALKAAN KIINNITETTÄVÄ LÄMMITIN P1500

KÄYTTÖOHJE AURINKOVARJON JALKAAN KIINNITETTÄVÄ LÄMMITIN P1500 KÄYTTÖOHJE AURINKOVARJON JALKAAN KIINNITETTÄVÄ LÄMMITIN P1500 Lue käyttöohje ennen lämmittimen käyttöönottoa Käytä lämmitintä ainoastaan käyttöohjeiden mukaisesti. Muu käyttö voi aiheuttaa tulipalon, sähköiskun

Lisätiedot

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited TANSUN QUARTZHEAT Käyttöohje Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU Valmistaja: Tansun Limited Asiakaspalvelukysymyksissä, ota yhteyttä maahantuojaan: Proviter Oy Tullikatu 12 A 4 21100

Lisätiedot

Opas korvantauskuulokojeen käyttäjälle

Opas korvantauskuulokojeen käyttäjälle Opas korvantauskuulokojeen käyttäjälle Lapin keskussairaala Kuuloasema PL 8041 96101 ROVANIEMI p. (016) 328 7607 Oppaan tekijät: Assi Perämäki ja Tuulikki Ahola Lapin keskussairaala Kuuloasema 2016 SISÄLLYS

Lisätiedot

DEUTSCH. Silent 40 Batt 8211-3453-02

DEUTSCH. Silent 40 Batt 8211-3453-02 DEUTSCH D Silent 40 Batt 8211-3453-02 S SVENSKA R 1 1 R O P 2 2 3 L M M L 3 5 I J K 4 4 K J I N 1. 2 230 V 2 2. 3. 4 SVENSKA S A BC 4. 5. 6. 7. 8. 9. 36 mm 19 mm 10. 11. 5 FI SUOMI SYMBOLIT Koneessa on

Lisätiedot

PENNO Selvitä rahatilanteesi

PENNO Selvitä rahatilanteesi PENNO Selvitä rahatilanteesi TIEDÄTKÖ, KUINKA PALJON SINULLA ON RAHAA KÄYTÖSSÄSI? Kuuluuko arkeesi taiteilu laskujen ja välttämättömien menojen kanssa? Tiedätkö, mihin rahasi kuluvat? Tämän Penno-työkirjan

Lisätiedot

STIGA ST 1200 8219-3204-08

STIGA ST 1200 8219-3204-08 STIGA ST 1200 8219-3204-08 B A D C 1. 2 E F 2. 3. H I 4. G M J 5. 6. 3 K 7. 8. L 9. 10. 11. 12. 4 SUOMALAINEN FI SYMBOLIT TURVAMÄÄRÄYKSET Koneessa on seuraavat symbolit, jotka muistuttavat käytössä vaadittavasta

Lisätiedot

KARHUKOLON KÄYTTÖOHJEET KÄMPPÄSÄNTÄ ANGELICA PAX 0503738963 KANTOHAKA 4H31 02410 K.NUMMI

KARHUKOLON KÄYTTÖOHJEET KÄMPPÄSÄNTÄ ANGELICA PAX 0503738963 KANTOHAKA 4H31 02410 K.NUMMI KARHUKOLON KÄYTTÖOHJEET KÄMPPÄSÄNTÄ ANGELICA PAX 0503738963 KANTOHAKA 4H31 02410 K.NUMMI KUN SAAVUT KÄMPÄLLE (KARHUKOLO) -Kytke palovaroittimien patterit ja tarkista että ne toimivat -tarkista että sammuttimet

Lisätiedot

DC JÄÄKAAPPI DC-150 KÄYTTÖOHJE

DC JÄÄKAAPPI DC-150 KÄYTTÖOHJE DC JÄÄKAAPPI DC-150 KÄYTTÖOHJE LUE TÄMÄ KÄYTTÖOHJE HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÖNOTTOA VAROITUS Laite on liitettävä suojamaahan ja soveltuvaan 12 tai 24 VDC pistokkeeseen (minimi tehonsyöttökyky 120 WDC).

Lisätiedot

TUPLA-POTKUPYÖRÄ Omistajan Käsikirja

TUPLA-POTKUPYÖRÄ Omistajan Käsikirja TUPLA-POTKUPYÖRÄ Omistajan Käsikirja Takuuasiat, neuvonta ja varaosat: puh. 0201 222 600 asiakaspalvelu@bikeservice.fi KÄYTTÖÖNOTTO Uuden Solifer Tupla-Potkupyörän käyttöönotto on helppoa. Nosta pyörän

Lisätiedot

TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ

TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ KÄYTTÖOHJEET DAR0480 Sisällysluettelo. Takuu sivu 1 Turvallisuusohjeet sivu 2 Käyttöohjeet sivu 3-4 Hoito ja huolto sivu 5 Säilytys sivu 6 Vianetsintä sivu 7 Osaluettelo/ tekniset

Lisätiedot

SCdefault. 900 Asennusohje

SCdefault. 900 Asennusohje SCdefault 900 Asennusohje SITdefault Sport-alusta MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces 12

Lisätiedot

Juoksumaton huolto-ohje

Juoksumaton huolto-ohje Juoksumaton huolto-ohje Maton huoltaminen on tärkeää Matto on juoksumaton tärkein osa. Sen kunnossa pitäminen takaa sen, että laite toimii moitteettomasti vuosikausia eteenpäin. Säännöllisin väliajoin

Lisätiedot

Näin asennat. SUKA90S suihkukaapin:

Näin asennat. SUKA90S suihkukaapin: Näin asennat SUKA90S suihkukaapin: Huomioithan että tuote on ehjä. kokoamisessa tarvittavia osia ei joudu pakkauksen mukana roskiin. tuotteen lasiosat on huolellisesti suojattava kokoamisen yhteydessä.

Lisätiedot

HP LJ1100 /Canon LBP800

HP LJ1100 /Canon LBP800 HP LJ1100 /Canon LBP800 Asennusohje 1100COMPLETEKIT RY7-9090 separation pad kit RB2-4026 Pickup roller RB2-3912 Feeder roller V1.0 / 20.7.2005 1 Tärkeää Lue tämä ohje ensin läpi loppuun asti ja aloita

Lisätiedot

DEUTSCH. Silent 41 8211-3453-03

DEUTSCH. Silent 41 8211-3453-03 DEUTSCH D Silent 41 8211-3453-03 S SVENSKA R 1 1 R O P 2 2 3 L M M L 3 5 I J K 4 4 K J I N 1. 2 230 V 2 2. 3. 4 SVENSKA S ABC 4. 5. 6. 7. 8. 9. 36 mm 19 mm 10. 11. 5 FI SUOMI SYMBOLIT Koneessa on seuraavat

Lisätiedot

Evanix Hunting Master P12 - käyttöohje

Evanix Hunting Master P12 - käyttöohje Evanix Hunting Master P12 - käyttöohje Copyright c 2012 Eräliike Riistamaa Oy 1 Johdanto Evanix Hunting Master P12 on tehokas paineilmakäyttöinen, revolverityyppinen ilma-ase. Ase sopii sekä oikea- että

Lisätiedot

KOJELAUTA MITTARISTO. A Nopeusmittari B Polttoainemittari C Moottorin lämpömittari D Kierroslukumittari E Monitoiminäyttö (perus/laajennettu)

KOJELAUTA MITTARISTO. A Nopeusmittari B Polttoainemittari C Moottorin lämpömittari D Kierroslukumittari E Monitoiminäyttö (perus/laajennettu) F I A T C R O M A P I K A O P A S KOJELAUTA 1 Ohjauspyörän vasen vipu: ulkovalot - 2 Mittaristo - 3 Ohjauspyörän oikea vipu: tuuli- ja takalasin pyyhkijät sekä ajotietokoneen näppäimet - 4 Connect Nav+

Lisätiedot

KULMAVAIHTEET. Tyypit W 088, 110, 136,156, 199 ja 260 TILAUSAVAIN 3:19

KULMAVAIHTEET. Tyypit W 088, 110, 136,156, 199 ja 260 TILAUSAVAIN 3:19 Tyypit W 088, 110, 16,156, 199 ja 260 Välitykset 1:1, 2:1, :1 ja 4:1 Suurin lähtevä vääntömomentti 2419 Nm. Suurin tuleva pyörimisnopeus 000 min -1 IEC-moottorilaippa valinnaisena. Yleistä Tyyppi W on

Lisätiedot

Yhdistelmäuuni: kuumasavu/bbq/grilli Käyttöohjeet

Yhdistelmäuuni: kuumasavu/bbq/grilli Käyttöohjeet Yhdistelmäuuni: kuumasavu/bbq/grilli Käyttöohjeet Tekniset tiedot Mitat koottuna (kork. pit. lev.) 2 140 740 640 mm Ritilän mitat (lev. pit.) 500 500 mm Paino (suunnilleen) 105 kg ENSIMMÄINEN KÄYTTÖÖNOTTO

Lisätiedot

Kotihoito-ohje potilaalle. Päiväys: Sairaanhoitaja: Lääkäri: Muita hyödyllisiä puhelinnumeroita:

Kotihoito-ohje potilaalle. Päiväys: Sairaanhoitaja: Lääkäri: Muita hyödyllisiä puhelinnumeroita: Kotihoito-ohje potilaalle Päiväys: Sairaanhoitaja: Lääkäri: Muita hyödyllisiä puhelinnumeroita: 2 Johdanto Tämä potilaan ohjekirja sisältää tärkeää tietoa Smith & Nephew n valmistaman kertakäyttöisen alipainetta

Lisätiedot

Saab 9-5 B205, B Asennusohje MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE.

Saab 9-5 B205, B Asennusohje MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE. SCdefault 9-5 Asennusohje SITdefault Moottorinlämmitin MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces

Lisätiedot

Kuukauden kuvat kerhon galleriaan 1.4.2016 lähtien kuukaudenkuvaajan kuvagalleria on siirretty uudelle palvelimelle osoitteeseen:

Kuukauden kuvat kerhon galleriaan 1.4.2016 lähtien kuukaudenkuvaajan kuvagalleria on siirretty uudelle palvelimelle osoitteeseen: Kuukauden kuvat kerhon galleriaan 1.4.2016 lähtien kuukaudenkuvaajan kuvagalleria on siirretty uudelle palvelimelle osoitteeseen: http://www.kamera73.fi/kuukaudenkuvaaja Kukin seuran jäsen voi laittaa

Lisätiedot

Helppo hiominen laitetta vaihtamatta

Helppo hiominen laitetta vaihtamatta Uudenveroiseksi...... kädenkäänteessä Helppo hiominen laitetta vaihtamatta Make it your home. Kotisi parhaaksi. Maailmanuutuus Bosch-rullahiomakone PRR 250 ES. Sen helposti vaihdettavat erilaisille materiaaleille

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t

KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t Huomio: Lue tämä käyttöohje ennen ketjuviputaljan käyttöönottoa. Sisällys 1. Esipuhe 2. Erittely 3. Turvallisuusohjeet

Lisätiedot

TARKASTUS- JA HUOLTO-OHJE PAINEELLISELLE JAUHESAMMUTTIMELLE TULIPEIKKO FX2

TARKASTUS- JA HUOLTO-OHJE PAINEELLISELLE JAUHESAMMUTTIMELLE TULIPEIKKO FX2 TARKASTUS- JA HUOLTO-OHJE PAINEELLISELLE JAUHESAMMUTTIMELLE TULIPEIKKO FX2 Käsisammutin tulee tarkastaa vähintään kahden vuoden välein. Milloin sammutin on alttiina toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille,

Lisätiedot

TIMCO X w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje

TIMCO X w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje TIMCO X10 1000w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje LUE TÄMÄ OHJE HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÄ JA NOUDATA OHJEITA TARKASTI! TIMCO moottorinlämmitin on suunniteltu moottoriajoneuvojen moottorin

Lisätiedot

1. 10 x 21 moduulimittainen ovi sopii oviaukkoon, joka on 100 cm leveä ja 210 cm korkea.

1. 10 x 21 moduulimittainen ovi sopii oviaukkoon, joka on 100 cm leveä ja 210 cm korkea. 1. 10 x 21 moduulimittainen ovi sopii oviaukkoon, joka on 100 cm leveä ja 210 cm korkea. 2. Karmin leveysmitta on 15 mm oviaukkoa vähemmän, ja korkeusmitta on 30 mm oviaukkoa vähemmän. Näin väliin jää

Lisätiedot

Matkapuhelimen kattoantenni

Matkapuhelimen kattoantenni Ohje nro Versio Osa nro 30623028 1.0 Matkapuhelimen kattoantenni H3901401 Sivu 1 / 10 Varuste A0000162 A0000163 A0000161 H0000178 JOHDANTO Lue läpi koko ohje ennen asennuksen aloittamista. Huomautukset

Lisätiedot

ASENNUSOHJEET. Moduleo - lukkopontilliset vinyylilattiat. Ruukinkuja 2, 02330 ESPOO 09 260660 orientoccident.fi

ASENNUSOHJEET. Moduleo - lukkopontilliset vinyylilattiat. Ruukinkuja 2, 02330 ESPOO 09 260660 orientoccident.fi ASENNUSOHJEET Moduleo - lukkopontilliset vinyylilattiat Ruukinkuja 2, 02330 ESPOO 09 260660 orientoccident.fi SISÄLLYS Yleistä... 2 Vastaanotto ja säilytys... 2 Tasaannuttaminen... 3 Asennusolosuhteet...

Lisätiedot

Keraaminen Lämpöpuhallin VV 21 CA Käyttöohje

Keraaminen Lämpöpuhallin VV 21 CA Käyttöohje Keraaminen Lämpöpuhallin VV 21 CA Käyttöohje Tuotteen ominaisuudet 2 tehotasoa 800W/1200W PTC-lämpöelementti Alhainen melutaso Kaksinkertainen ylikuumenemissuoja Kaatumissuoja Irroitettava ilmansuodatin

Lisätiedot

LVI Lohja CC 68 R Coolman Asennus- ja käyttöohje

LVI Lohja CC 68 R Coolman Asennus- ja käyttöohje TE 270217/01 LVI 3618240 Lohja CC 68 R Coolman Asennus- ja käyttöohje SISÄLTÖ Rakenne 2 Asennus 3-4 Käyttö ja ylläpito 5 Tekniset tiedot 5 Sähkökaavio 6 Lue tämä asennus- ja käyttöohje huolellisesti ennen

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

Käyttöohje TL-radiaalipuhaltimet AB-TL525 AB-TL2040 AB-TL4250

Käyttöohje TL-radiaalipuhaltimet AB-TL525 AB-TL2040 AB-TL4250 Käyttöohje TL-radiaalipuhaltimet AB-TL525 AB-TL2040 AB-TL4250 HUOM! Lue tämän käyttö- ja turvallisuusohjeen sisältö huolellisesti ennen TL-radiaalipuhaltimen käyttöä turvallisen käytön varmistamiseksi.

Lisätiedot

Lehden nro 83 mukana sait

Lehden nro 83 mukana sait RAKENNUSOHJE Bensiinisäiliö, silikoniputki, kaksi O-rengasta ja kaksi ruuvia 357 Lehden nro 83 mukana sait kuusi uutta osaa radio-ohjattavaan pienoismalliisi. Osat kuuluvat pienoismallisi polttoainejärjestelmään.

Lisätiedot

Elintarvikealan pk-yritysten neuvontaa koskeva selvitys ja koulutusohjelma- projekti PK-Yrittäjien koulutus ELINTARVIKELAINSÄÄDÄNNÖSTÄ

Elintarvikealan pk-yritysten neuvontaa koskeva selvitys ja koulutusohjelma- projekti PK-Yrittäjien koulutus ELINTARVIKELAINSÄÄDÄNNÖSTÄ Elintarvikealan pk-yritysten neuvontaa koskeva selvitys ja koulutusohjelma- projekti PK-Yrittäjien koulutus ELINTARVIKELAINSÄÄDÄNNÖSTÄ 2.11 Seinäjoki, 9.11 Kuopio, 17.11 Hämeenlinna, 19.1. 2012 Rovaniemi

Lisätiedot

Perustunteita. Ihmisellä on paljon erilaisia tunteita. Osa niistä on perustunteita.

Perustunteita. Ihmisellä on paljon erilaisia tunteita. Osa niistä on perustunteita. Perustunteita Ihmisellä on paljon erilaisia tunteita. Osa niistä on perustunteita. Perustunteita ovat: ilo, suru, pelko, viha, inho ja häpeä. Niitä on kaikilla ihmisillä. Ilo Ilon tunne on hyvä tunne.

Lisätiedot

WEBER.VETONIT TUOTTEET JA TYCROC TWP RAKENNUSLEVYT SEINÄÄN JA LATTIAAN

WEBER.VETONIT TUOTTEET JA TYCROC TWP RAKENNUSLEVYT SEINÄÄN JA LATTIAAN WEBER.VETONIT TUOTTEET JA TYCROC TWP RAKENNUSLEVYT SEINÄÄN JA LATTIAAN Ennen Tycroc TWP rakennuslevyjen asennusta täytyy varmistaa, että alusta on kuiva, luja, jäykkä ja vakaa sekä puhdas pölystä, öljystä,

Lisätiedot

Aurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI

Aurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI Aurinkolämmitin XP2 Käyttöopas FI ID-KOODI: M-1631.2013 ID-KOODI: M-1633.2013 Swim & Fun Scandinavia info@swim-fun.com www.swim-fun.com Sivu 1 Sisällysluettelo 1. Turvallisuusohjeet 2 2. Laitteen toimintatapa

Lisätiedot

Päivittäinen jalkineiden hoito

Päivittäinen jalkineiden hoito JALKINEIDEN HOITO 1. Perehdy jalkineiden hoidon ohjeisiin. 2. Tunnista jalkineiden materiaali ja puhdista jalkineet ohjeen mukaan. 3. Suojaspray suihkutetaan kengille ulkona. Suihkutusetäisyys kengistä

Lisätiedot

NENTUOTETUKIp.0400244780

NENTUOTETUKIp.0400244780 PÄÄTÄI STUMAKORKEUSENNENASENNUSTA! TEKNI NENTUOTETUKIp.0400244780 SCHWAB ASENNUSOHJE Ennen asennusta: Tarkista, ettei tuotteessa ole kuljetuksen aikana tulleita halkeamia tai kolhuja. Märkätilassa elementti

Lisätiedot

Halkomakone 7 tn Käyttöohje

Halkomakone 7 tn Käyttöohje Halkomakone 7 tn Käyttöohje Lue kaikki ohjeet huolellisesti. Opi tuntemaan koneen käyttötarkoitus, rajoitukset ja mahdolliset vaarat ennen käyttämistä. Käytä työsylinterin käyttö vipua siten että vedät

Lisätiedot

HUOLTOPÄIVÄKIRJA N:0. Moottorin N:o. laatu ja merkki

HUOLTOPÄIVÄKIRJA N:0. Moottorin N:o. laatu ja merkki HUOLTOPÄIVÄKIRJA HUOLTOPÄIVÄKIRJA laatu ja merkki N:0 Moottorin N:o Öljy on vaihdettava: Moottoriin, jossa ei ole öljynpuhdistajaa, kesällä noin 1500 km:n ja talvella noin 1300 km:n ajon jälkeen. Moottoriin,

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE VEITO BLADE BLADE S BLADE MINI. Me emme ole vastuussa laitteen käytöstä, joka johtuu näiden ohjeiden laiminlyönnistä.

KÄYTTÖOHJE VEITO BLADE BLADE S BLADE MINI. Me emme ole vastuussa laitteen käytöstä, joka johtuu näiden ohjeiden laiminlyönnistä. KÄYTTÖOHJE VEITO BLADE BLADE S BLADE MINI NÄMÄ OHJEET TULEE LUKEA HUOLELLA JA SÄILYTTÄÄ MYÖHEMPÄÄ KÄYTTÖÄ VARTEN Me emme ole vastuussa laitteen käytöstä, joka johtuu näiden ohjeiden laiminlyönnistä. TÄRKEÄT

Lisätiedot

Vetokoukku, irrotettava

Vetokoukku, irrotettava Installation instructions, accessories Ohje nro 31338957 Versio 1.6 Osa nro 31359616 Vetokoukku, irrotettava Volvo Car Corporation Vetokoukku, irrotettava- 31338957 - V1.6 Sivu 1 / 50 Erikoistyökalut 999

Lisätiedot

esteittä valumaan kappaleiden ja putkien sisään eikä ilmalukkoja pääse syntymään.

esteittä valumaan kappaleiden ja putkien sisään eikä ilmalukkoja pääse syntymään. 1 1. Tuuletus- ja ripustusaukot Sinkittävät kappaleet tulee suunnitella siten, ettei niihin jää umpinaisia tiloja ja taskuja. Aukotuksen ansiosta sinkki pääsee virtaamaan rakenteiden sisään ja ulos, eikä

Lisätiedot

15. FESCOTOP-LATTIASIROTTEET

15. FESCOTOP-LATTIASIROTTEET Tulostettu 9.7.2016 1 / 9 15. FESCOTOP-LATTIASIROTTEET Fescotop F10 2 Fescotop F45K 5 Jälkihoitoaine 8 Fescotop F10 2 / 9 FESCOTOP F10 Tuotekuvaus Fescotop F10 on sementtipohjainen lattiakovete, joka levitetään

Lisätiedot

Aurinko-Easy asennus- ja käyttöohje

Aurinko-Easy asennus- ja käyttöohje EI NÄIN ESIM NÄIN Aurinkopaneelien asennus ja kytkentä Asenna aurinkopaneelit avoimelle paikalle kohti etelää (välillä itä länsi) ja kallista kohti keskipäivän aurinkoa. Tuoton kannalta 25.. 45 asteen

Lisätiedot

Malli: NF2500G / NF5000G

Malli: NF2500G / NF5000G Malli: NF2500G / NF5000G Käyttöohje FI 3 251-091124 1 FI Sisältö Tärkeitä ohjeita 3 Pakkauksesta purkaminen ja asennus 3 Sähköiset liitännät 4 Laitteen käynnistäminen, valo ja lukko 4 Termostaatti 5 Sulatus

Lisätiedot

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 388 MERCEDES BENZ BIX-374. Sivu: 1 / 12 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 22.9.

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 388 MERCEDES BENZ BIX-374. Sivu: 1 / 12 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 22.9. Sivu: 1 / 12 Työkohde: Kone: 388 MERCEDES BENZ BIX-374 L.Kohde: 231474 Laskutuslaji: HUO HUOLTOTYÖT 18.9.2003 166170 VAIHTEISTON ÖLJYN JA SUODATTIMEN VAIHTO VAIHTO PERÄN ÖLJYN VAIHTO REKISTERIVALON KORJAUS

Lisätiedot

Handy Tube -liukurulla, mallit 100, 110, 120

Handy Tube -liukurulla, mallit 100, 110, 120 Handy Tube -liukurulla, mallit 100, 110, 120 Käyttöohje Suomi 7FI160188-02 Handy Tube -liukurulla pitkä Handy Tube -liukurulla lyhyt Handy Tube -liukurulla leveä Tuotekuvaus Tuote Malli Tuotenumero Koko

Lisätiedot

Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit

Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit Sivu 1/7 Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit Tarkastus- ja säätöedellytykset Rengaspaineet ohjeenmukaiset Ajovalojen lasit puhtaat ja kuivat. Ajovalojen lasit eivät saa olla vioittuneet. Ajovalojen

Lisätiedot

Hifitalo 2010. Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT. Kasausohje YHTEYSTIEDOT

Hifitalo 2010. Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT. Kasausohje YHTEYSTIEDOT Hifitalo 2010 Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT Kasausohje YHTEYSTIEDOT Myymälä: info@hifitalo tel.044 055 3595 Asentamo: asentamo@hifitalo.fi tel.040 588 4680 Onnittelut, olette ostaneet itsellenne laatutuotteen

Lisätiedot

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi.

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi. Viima Viima Teräs ei ole mikään paha poika, mutta ei hän kilttikään ole. Hänen viimeinen mahdollisuutensa on koulu, joka muistuttaa vähän akvaariota ja paljon vankilaa. Heti aluksi Mahdollisuuksien talossa

Lisätiedot

Käyttöohje Eurovac Blue Line 1000 sarjan imuri

Käyttöohje Eurovac Blue Line 1000 sarjan imuri Käyttöohje Eurovac Blue Line 1000 sarjan imuri Tämä ohjekirja sisältää kaikki tiedot joita tarvitset laitteen asianmukaiseen käyttöön. Lue ohjekirja huolellisesti läpi ennen laitteen käyttöä ja huomioi

Lisätiedot

1939 CHEVROLET DE LUXE VOITELUOHJEITA

1939 CHEVROLET DE LUXE VOITELUOHJEITA 1939 CHEVROLET DE LUXE VOITELUOHJEITA CHEVROLET DE LUXE 1939 VOITELUKAAVIO Voitelukaavion numerot viittaavat vastaaviin numeroihm tekstissä voiteluaikojen kilometrimäärien yhteydessä. 2 1 VOITELUAIKOJEN

Lisätiedot

ASENNUSOHJE AMMATTILAISELLE SATINE MICROCEMENT MEDIUM SILEÄLLE, UUDELLE POHJALLE MÄRKÄTILAAN

ASENNUSOHJE AMMATTILAISELLE SATINE MICROCEMENT MEDIUM SILEÄLLE, UUDELLE POHJALLE MÄRKÄTILAAN Suosittelemme aina käyttämään asentajaa, jolla on kokemusta mikrosementti-tuotteista. Tämä on erityisen suositeltavaa, kun kyseessä on märkätila. RAKENNE JA AIKATAULUTUS: 1. Cement primer + verkko, kuivumisaika

Lisätiedot