Kivistön aseman tyylinäyte

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kivistön aseman tyylinäyte"

Transkriptio

1 Kalliolta Graniittirakennus Kallio Oy:n asiakaslehti 2015 Kivistön aseman tyylinäyte GRK starttasi Virossa 8 Vehkalan asema pohjustaa Kehäradan kakkosvaihetta 10 Graniittirakentaja laajensi Kivistössä kirjoaan 12 Terveenä kotiin, ehjänä eläkkeelle! 15 Kehä III paranee etuajassa 18

2 Kalliolta Graniittirakennus Kallio Oy:n asiakaslehti 2015 Reilu peli ja kunnon vastus motivoivat 3 KANSI u GRK toteutti kesällä 2015 avattavan Kehäradan työmaita lähes koko jättiprojektin ajan. Infraurakoiden lisäksi yhtiön toteutusvastuut ulottuivat talonrakentamiseen ja talotekniikkaan. Asematyömaiden lippulaivana voi pitää alkuvuodesta 2015 valmistunutta Kivistön asemaa. Kuvassa Vantaan uusimman kaupunginosan ja tämänvuotisen asuntomessujen pitopaikan vasta valmistunut rautatieasema juhlavalaistuksessa, joka sekin kuului GRK:n urakan sisältöön. Haminan ohikulkutie valmistui etuajassa 4 GRK satsaa monimuotourakointiin ja kansainvälisyyteen 6 Teemu Lantto luottaa tahtoon ja tunteeseen 7 GRK starttasi Virossa 8 Paciuksenkadun alikulkukäytävä turvaa kevytliikenteen 9 Vehkalan asema pohjustaa Kehäradan kakkosvaihetta 10 Graniittirakentaja laajensi Kivistössä kirjoaan 12 Pertti Heininen toteuttaa nuoruudenunelmaansa 14 Terveenä kotiin, ehjänä eläkkeelle! Jumalniemen maaperä suursiivotaan 16 GRK niittää hyvää kasvumainetta 17 Kehä III paranee etuajassa 18 GRK nappasi viisi uutta urakkaa 19 Henkilöstön esittely Julkaisija: Graniittirakennus Kallio Oy Toimitus: AViador Oy Ulkoasu ja valokuvat: Matti Vuohelainen Paino: T-Print Ky 2 Kalliolta 2015

3 PÄÄKIRJOITUS Reilu peli ja kunnon vastus motivoivat Kun aloitin rakennusmestarina hieman vajaat 20 vuotta sitten, Suomi oli juuri toipumassa historiallisen syvästä lamasta. Minä ja kurssikaverini olimme ne kaksi onnekasta, joille löytyi heti oman alan työpaikka. Työnhaun alkuvaikeuksista huolimatta moni samaan aikaan Joensuun Tekusta valmistunut on sittemmin löytänyt pysyviä infra-alan töitä onneksi, sillä meitä nelikymppisiä maanrakentajia ei todellakaan ole tässä maassa liikaa. Kun kertaan mielessäni alamme kehitystä 1990-luvun lopulta tähän päivään, etsimättä nousee esiin monta muutosta. Niistä yksi suurimmista liittyy työturvallisuuteen, joka oli täysin sattumanvaraista vielä viime vuosituhannen lopulla. Jokin haalari tai työtakki saattoi olla yllä auttamassa tunnistamaan maanrakentaja muista katu- tai tiealueella liikkujista. Nykyiset itsestäänselvyydet, kuten turvakengät ja kypärät, olivat infratyömailla tuntemattomia varustuksia pitkälle tälle vuosituhannelle asti. Tämän päivän tilanne on onneksi huomattavasti parempi, mutta edelleen meillä kaikilla ammattilaisilla on paljon tekemistä siinä, että työmailta on eliminoitu turvallisuusriskit niin perusteellisesti kuin se on inhimillisesti mahdollista. Tässä suhteessa yhtiömme on tehnyt merkittävän päänavauksen panostamalla myös työergonomian määrätietoiseen kehittämiseen. Myös töiden johtamiskulttuuri alallamme on muuttunut aiempaa vähemmän hierarkiseen suuntaan. Oman yhtiömme pitkäaikaisten kollegojen kanssa työskenneltäessä tuota pomottamista ei ole ollut koskaan, joten itse olen saanut toimia etuoikeutetusti tasavertaisena ammattilaisena alusta alkaen. Yksi mieleenpainuvimmista käytännön opeistani niin työmaan johtamisessa kuin infra-alan monipuolisten tekniikoiden hallinnassa oli aikanaan Espoon Leppävaaran keskuksen rakentaminen. Tuolloinen vastaava mestari Jorma Härkönen ja työmaainsinöörinä toiminut Heikki Haavikko näyttivät nuorelle Kuusamon miehelle, miten infratyömaata johdetaan ja miten tekniikat hallitaan. Sittemmin olen koettanut itse soveltaa johtamillani työmailla aikanaan kokeneemmilta kollegoiltani oppimiani periaatteita. Sitäkin olen pitänyt ohjenuoranani, että milloin tahansa on oltava saapuvilla ajatustenvaihtoon alaisten ja kollegojen kanssa. Tämä on yhtiössämme ollut kantavana periaatteena alusta alkaen ja on edelleen. Toinen kirjoittamaton sääntö on se, että työmaata saa johtaa juuri sillä tavalla kuin parhaaksi näkee, kunhan kunnioittaa yhteistyökumppaneita ja pelaa kaikin puolin reiluilla korteilla. Kun näin tekee, ei tarvitse olla huolissaan siitä, että urakka olisi viimeinen sillä tiimillä tai että sillat palaisivat takana. Koen itseni ja myös samanlaisissa tehtävissä työskentelevät kollegani eräänlaisina valmentajina tai kapteeneina. Rinnastus esimerkiksi joukkueurheiluun ei ole kaukaa haettu. Uskon oppineeni yhteistyötaitoja jo pelatessani teini-ikäisenä jääkiekkoa Kuusamon Pallokarhuissa. Pelitaitoja ja varhaisia muistojakin on mukava palauttaa mieliin nykyisessä harrastuksessa: jääkiekossa työkaverusten muodostamassa joukkueessa. Se virkistää ja vahvistaa sitä yhteishenkeä, jota työmaillakin tarvitaan. Ja peli ei olisi peliä, jollei välillä kentällä olisi kunnon vastusta ottamassa miehestä mittaa. Se auttaa toimimaan työmailla oikein paineenkin alaisena. Tällä hetkellä vietän työpäiväni Lentoasemantien ja Kehä III:n risteyksen tietämissä, Suomen vilkkaimman liikennesolmun liepeillä. Siltatyöt alkavat olla ohi, mutta haasteita riittää myös tänä vuonna Ratkaisemme ne yhdessä, hyvässä hengessä ja reiluin kortein. Teemu Palosaari työmaapäällikkö 2015 Kalliolta 3

4 TIEURAKKA Haminan ohikulkutie valmistui etuajassa Koko Suomen etelärannikon kattava moottoritiestö on lähes valmis. Tällä hetkellä väylien uudisrakentamisen painopiste on Kaakkois Suomessa. Graniittirakennus Kallio sai viime syksynä valmiiksi 6,5 kilometrin mittaisen osuuden Haminan ohikulkutiellä välillä Kolsila Lelu. Koskemattomaan maastoon rakennettaessa oli louhittava kalliota noin puoli miljoonaa kuutiometriä. Hankkeen alussa oli tietysti huolehdittava kulkuyhteyksistä työmaalle ja työmaalla. Sekin aiheutti aikataulullisia haasteita. Tilaaja oli varannut urakka-aikaa yhteensä runsaat kaksi vuotta, saimme valmista alle kahdessa vuodessa, kertoo työmaapäällikkö Antero Lehtinen. Tehokas toteutusvauhti ei ollut hitustakaan pois työturvallisuuden tasosta. Työmaan MVR-mittaustulokset näyttivät yhtä mittausta lukuunottamatta pyöreää sataa prosenttia. Lisäksi tilaajan palaute oli erinomainen sekä lopputuloksen laadun että työturvallisuuden suhteen, Lehtinen toteaa. Hän pääsi siirtymään toiselle, Kotkan Jumalniemen tietyömaalle jo syyskuussa eli lähes kolme kuukautta ennen urakan takarajaa, joksi tilaaja oli asettanut ƒ 4 Kalliolta 2015

5 FAKTA u Louhintaa 0,5 milj. m 3 u Massansiirtoja yhteensä 1 milj. m 3 u 6,4 kilometriä uutta tietä u Yhdeksän uutta siltaa Graniittirakennus Kallion urakoima Haminan ohikulkuosuus oli valmis jo ruskan aikaan, vaikka pelivaraa olisi ollut Itsenäisyyspäivän alusviikolle asti. Antero Lehtinen hoiti työmaansa turvallisesti, kustannustehokkaasti ja teknisten laatutavoitteiden mukaisesti Kalliolta 5

6 GRK satsaa monimuotourakointiin ja kansainvälisyyteen Kasvuyrityksenä palkittu GRK on toisaalta maanrakentamisen ammattitaitoperinteitä vaaliva, toisaalta myös toteutusmuotojen moninaisuutta arvostava infrayritys. Moninaisuus ilmenee myös yhtiön kansainvälisissä suhteissa, jotka tuovat resursseja myös megaluokan hankkeiden toteutukseen. GRK kansainvälisine kumppaneineen valmistelemassa yhteistä hanketta. Kuvassa vasemmalta Viile Oikari KMS, Ulf Bäckström HTI, Yann Ottenwaelder Aberdeen, Petri Kotkansalo GRK, Raghavendra Kulkarni HTI, Oliver Wagner HTPPP, Pertti Heininen GRK, Joachim von Lukowicz HTPPP, Piotr Soltyski HTPPP, Simon Holkenbrink HTPPP, Sofronios Kostelidis HTI, Janne Ilmonen GRK, Teemu Lantto GRK, Roope Korpela GRK. KMS= Kesälahden Maansiirto, HTI= Hochtief Infrastructure, HTPPP= Hochtief PPP Solutions, Aberdeen= Aberdeen Asset Management Perinteiselle maanrakennusyritykselle Suomessa riitti, kun tilaaja toimitti ajoissa selkeät kaivukuvat ja maksoi laskut viipyilemättä. Nykyaikainen infrarakentaminen on paljon enemmän; urakoitsijan on pärjätäkseen ymmärrettävä suunnittelua ja oltava valmis toteuttamaan hyvin erilaisia urakkamuotoja. GRK:n tähänastisessa historiassa on lukuisia esimerkkejä siitä, että näillä valmiuksilla varustettu yritys menestyy. Esimerkiksi ST-urakkakilpailut ovat olleet meille menestyksellisiä, koska niissä todelliset ammattilaiset pääsevät käyttämään koko osaamistaan. Tästä myös tilaajat ovat poikkeuksetta hyötyneet. Uskon, että on koko infrarakentamiselle eduksi, jos urakoitsijan näkemykset otetaan huomioon jo suunnitteluvaiheessa, GRK:n toimitusjohtaja Petri Kotkansalo toteaa. Suuret infrarakennuttajat ovat kehittäneet suomalaisia urakkamuotoja laajemminkin. ST- eli Suunnittele & toteuta -mallin lisäksi urakkamuotoina ovat yleistyneet rahoitusvastuun sisältävä PPP (Public Private Partnership) ja hankkeeseen valittujen osapuolten yhteiseen tavoitteenasetteluun ja riskinjakoon perustuva allianssimalli. Kaikissa näissä kolmessa urakkamuodossa on erityispiirteensä. ST tuo suunnitteluvastuita, joiden lisäksi allianssissa on oltava hallinnollista osaamista. PPP-mallissa meidän on urakoitsijana hallittava myös rahoituksen hankintaprosessi. Tähänastiset kokemukset suurten kansainvälisten yhtiöiden Strabagin, Aberdeenin ja Hochtiefin ovat merkittävästi lisänneet osaamistamme myös muun muassa rahoitusmaailmasta, mikä on perinteisesti ollut tilaajan vastuulla tavanomaisissa urakoissa, pohtii GRK:n tekninen johtaja Pertti Heininen. Työt ammattitaidolla tilaajan ehdoilla Petri Kotkansalo näkee infrarakentamisen lähitulevaisuuden kiehtovana sekä toteutusmuotojen että kohteiden monipuolisuuden kannalta. Vaikka perinteisessä liikenneväylien uudisrakentamisessa ei ole kasvun enteitä näkyvissä, infrarakentamisen todellinen osaaja kykenee Kotkansalon mukaan muuntautumaan ja laajentamaan reviiriään. Osa tätä kehitystä on osaamisen kehittäminen kaikissa tilaajan soveltamissa urakkamuodoissa, osa taas oman toiminnan laajentamista perinteisestä infrasta muun muassa teollisuuteen. Mitä suurempi ja vaativampi projekti on kyseessä, sitä suuremmassa roolissa ihmisten ja suurten asiakokonaisuuksien johtaminen. On saatava kaikki työskentelemään yhteisen päämäärän eteen. Isot projektit herättävät runsasta mielenkiintoa myös monissa sidosryhmissä, joiden toiveiden ja vaatimusten täyttäminen on tärkeää. Tämän kaiken keskellä on täytettävä projektille asetetut aikataulu-, kustannus-, laatu-, turvallisuus- ja ympäristötavoitteet ja pidettävä näin asiakas tyytyväisenä, kertoo projektinjohtaja Teemu Lantto, jolla on mittavat näytöt todella suurten ja vaativien teollisuushankkeiden vetovastuista. ƒ 6 Kalliolta

7 LYHYESTI Teemu Lantto luottaa tahtoon ja tunteeseen Nelostie paranee Rovaniemellä u Yksi Graniittirakennus Kallion merkittävimmistä tämänhetkisistä urakoista on Valtatie 4:nm parantaminen Rovaniemen kaupunkialueella. Syksyllä 2016 valmistuvaa työtä rakennuttavat Liikennevirasto ja Rovaniemen kaupunki yhdessä. Liikenneviraston osuus noin 21 miljoonan euron budjetista on runsaat 80 prosenttia. Ensimmäisen vuoden vaativin aikataulullinen haaste oli yli kiintokuutiometrin massansiirto. Se oli kilpajuoksua talven kanssa, ja onneksi ehdimme saada siirto-operaation valmiiksi jo marraskuun puolivälin tietämissä, kertoo Graniittirakennus Kallion työpäällikkö Jorma Härkönen. Kokonaishintaisena toteutettava urakkakokonaisuus sisältää sekä itse valtatien että sitä ympäröivän katuverkoston parantamista. Tiedossa on Härkösen mukaan muun muassa mittavia massanvaihtoja, yhteensä noin kiintokuutiometrin verran. GRK:n osaavat rivit saivat vuoden alusta yhtä osaavan täydennyksen, kun metsä- ja elektroniikkateollisuuden hankkeita maailmalla vetänyt Teemu Lantto aloitti projektinjohtajana. Kymmenessä maassa yli kymmenen vuoden ajan rakentajana kiertänyt Lantto sai loppuvuodesta kutsun työlounaalle, jonka jälkeen hän huomasi luvanneensa Petri Kotkansalolle suostua tämän pyyntöön aloittaa GRK:ssa. Ilmeisesti omat projektitekemiset painoivat vaakakupissa. Viimeksi asuin lähes kolme vuotta Uruguayssa metsäteollisuushankkeen merkeissä. Taloni pihalta näki joen yli Buenos Airesin puolelle, hän kertoo. Tiiviistä työtahdista huolimatta maailmankansalaiseksi kasvanut Lantto ehti seuraamaan sekä paikallista jalkapalloa että tangon tanssimista. Naapurusmaat Uruguay ja Argentiina ovat kuulemma tukkanuottasilla sellutehtaiden rakentamisen ja jalkapalloherruuden lisäksi myös tangon alkuperästä. Viimeisin ulkomaankomennus oli toki eksoottinen, mutta parasta oppia olen aikanaan saanut Saksasta, jossa vierähti yli viisi vuotta. Kiinassakin tuli paiskituksi projektihommia lähes kolmen vuoden ajan. Siinä ajassa ehti jo kieltäkin sen verran, että osasi neuvoa taksille, pitääkö mennä suoraan, oikealle vai vasemmalle. Teemu Lantto korostaa, että työskentely erilaisissa kieli- ja kulttuuriympäristöissä vaatii sekä sopeutumiskykyä että omaa tahtoa ja kykyä ilmaista se. Kun on monenlaisissa ympäristöissä työskennellyt ja viihtynyt, oppii näkemään aika nopeasti myös sen, kenen kanssa haluaa olla tekemisissä. Tunteen mukaan olen mennyt ja tulen menemään vastakin. Nyt tuli lounaspalaverissa tietty tunne, ja sen jälkeen tuli lyödyksi kättä päälle. ƒ Hangosta löytyi lietekaatopaikka u Pilaantuneen maan kohteet on Suomessa hyvin kartoitettu ja suuri jo kunnostettu. Uutta kunnostettavaa silti riittää yhä. Usein maan pilaantuminen havaitaan muiden maanrakennustöiden yhteydessä, kuten tapahtui Hangossa Orioninkadulla viime kesänä. Osoittautui, että kyseisessä paikassa oli toiminut jo 1970-luvulla suljettu lietekaatopaikka, jonka jätteiden sisältämät haitta-aineet olivat päässeet jo pilaamaan alapuolista pohjavettä. Ratkaisuna oli tällä kertaa pilaantuneiden massojen kaivu, jossa oli noudatettava suurta huolellisuutta, samoin kuin massojen kuljetuksessa loppusijoituspaikoilleen, kertoo Graniittirakennus Kallion työpäällikkö Antti Partanen. Noin hehtaarin suuruiselta alueelta kaivettiin yhteensä tonnia maa-ainesta. Aines sisälsi sekä liuottimia että raskasmetalleja ja öljy-yhdisteitä. Maassa oli runsaasti myös sellaisia haitta-aineita, joille voi altistua hengitysilman kautta: rikkivetyä, syaanivetyä, metaania, hiilidioksidia, raskasmetallipitoista pölyä, PAH- ja PCB-yhdisteitä sekä haihtuvia orgaanisia yhdisteitä. Työ hoitui vauhdikkaasti, vain kahdessa ja puolessa kuukaudessa. Kun työmaaväellä on kokemusta, tarkkuutta riittää, vaikka homma näyttää päällisin puolin hoituvan Lavalle vaan ja maailmalle - periaatteella, Partanen toteaa Kalliolta 7

8 KANSAINVÄLISYYS Graniittirakennus Kallion tytäryhtiö GRK Infra AS toteutti vuonna 2014 ensimmäisen urakkansa, Tarton läntisen ohitustien ensimmäisen vaiheen. Tie on Tarton kaupungin pääväylä ja samalla osa Tallinna Tartto Luhamaa -maantietä. Joulukuussa valmistunut urakka sisälsi tierakenteiden tekoa yhteensä 2,6 kilometrin matkalta. GRK starttasi Virossa Tarton läntisen ohikulkutien urakka oli vaativa sekä aikataulullisesti että liikennejärjestelyiltään. Kuva: Jaak Nilson oska tie kulkee kaupunkialueella, urakkaan Ksisältyi paljon töitä, joita tavallisesti tehdään katutyömailla. Esimerkiksi sadevesiputkistojen ja jalankulkutunnelin rakentaminen sekä katuvalaistus ja reunakivetysten asennus kuuluivat urakkaan, kertoo työpäällikkö Kaido Ivask GRK Infra AS:stä. Urakka luovutettiin tilaajalle, Viron maantieviraston eteläiselle rakennusosastolle, 18. joulukuuta. Vihertyöt sovittiin luonnollisesti tehtävän vasta keväällä. Kaikki muut urakkasummaltaan 4,5 miljoonan euron työt tehtiin alle viidessä kuukaudessa. Vaativinta oli jalankulkutunnelin rakentaminen hyvin ahtaalla alueella. Meidän oli taattava tilaajalle liikenteen keskeytyksetön sujuvuus. Tehtävä ei ollut helppo, sillä kyseisen tieosuuden ajoneuvotiheys on autoa vuorokaudessa, eikä kiertoteitä saanut käyttää, Ivask kertoo. Hän on tyytyväinen työmaatiimiin, joka kokemuksensa ja ammattitaitonsa turvin pystyi venymään poikkeukselliseen tiukkaan aikatauluun. Itse tien rakentaminen vei aikaa vain kolme kuukautta, mihin sisältyivät myös asfalttityöt, hän toteaa. Tyytyväinen tilaaja Viron infrarakennusmarkkinat ovat päässeet kohtuulliseen vauhtiin maan liityttyä EU:n jäseneksi vajaat kymmenen vuotta sitten. Tarton ohitustien rakentaminen kuuluu hankkeista tärkeimpiin saatettaessa maan liikenneväyläverkostoa nykyaikaiseen kuntoon. GRK Infra AS:n urakka on keskeinen etappi tässä kokonaisuudessa. Tilaajana haluamme painottaa korkeaa laatua ja yhteistyökumppaniemme osaamista. GRK Infra AS:n henkilöstö on osoittautunut erittäin ammattitaitoiseksi: se on rakentanut vilkkaasti liikennöidyssä kohteessa tärkeän urakan, vieläpä erittäin lyhyessä ajassa, kiteyttää Viron maantieosaston rakennusosaston johtaja Oleg Luzetski. Luzetskin tyytyväisyyttä lisäsi se, että tielläliikkujien turvallisuus tuli taatuksi ja ettei näiltä tullut lainkaan valituksia liikennejärjestelyistä. Tästä on hyvä jatkaa. Vuodeksi 2015 meillä on jo mukavasti työkantaa, ja valmistaudumme rekrytoimaan lisähenkilöstöä. Uskomme, että löydämme joukkoomme jatkossakin yhtä päteviä ammattilaisia, Ivask toteaa. ƒ 8 Kalliolta 2015

9 Paciuksenkadun betonityöt tuli tehdä vilkkaan liikenteen keskellä. Paciuksenkadun alikulkukäytävä turvaa kevyenliikenteen Pienikin liikenteellinen muutos voi kaupunkialueilla vaatia järeää rakentamista. Paciuksenkadun alikulku Helsingin Pikku-Huopalahdessa on tästä hyvä esimerkki. Vesitiiviiden betonirakenteiden teko merenpinnan alapuolella on kaikkea muuta kuin helppo juttu. Vähintään yhtä iso haaste on vilkkaan auto- ja raitioliikenteen häiriöttömyyden takaaminen työmaan aikana. Alikulkusiltojen rakentaminen on vaativa tehtävä etenkin kaupunkialueilla, koska työt on hoidettava ympäröivää liikennettä häiritsemättä. Tällaisiin hankkeisiin on kuitenkin ryhdyttävä etenkin silloin, kun niillä parannetaan liikenneturvallisuutta. Tästä on kysymys viime vuoden kesäkuussa käynnistetyssä ja tämän vuoden syksyllä valmistuvassa Paciuksenkadun alikulkukäytävähankkeessa, jota Graniittirakennus Kallio urakoi. Liikennevalot ja jalankulun suojatie olivat käytännössä liian kaukana Pikku-Huopalahden suunnalta Seurasaareen suuntautuvien pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden kannalta. Hanketta suunniteltiin vuoden päivät sen jälkeen, kun alueelta kantautui tietoja toistuneista vaaratilanteista, kertoo hankkeen projektinjohtaja Sauli Kivivuori HKR-Rakennuttajista. Itse työmaa on Kivivuoren mukaan sujunut todella hyvin, minkä hän näkee hyvän työnsuunnittelun ja osaavien tekijöiden ansioksi. Urakkakilpailuunhan aikanaan kutsuttiin ne yritykset, joiden osaamisen tiedettiin täyttävän kriteerimme. Liikenteellisesti ja teknisesti näin vaativaan työhön ei mikä tahansa yritys pysty, hän toteaa. Vesitiivis kaukalo ja silta viidessä lohkossa Työmaan alkuvaiheessa viime kesänä tehtiin suuri määrä kaapeli- ja putkistosiirtoja. Ne sisältyivät Graniittirakennus Kallion urakkaan, kuten sisältyi myös HSY:n, HKL:n, Helsingin Energian ja teleoperaattoriyritysten samanaikaisten töiden koordinointi. On järkevää kokonaisuuden kannalta, että nämä ulkopuoliset tilaajat tekevät omat mahdollisesti tarvittavat työnsä samalla rupeamalla. Näin on myös tapahtunut, ja aikataulutkin ovat pitäneet. Meillä oli lähtökohtana alusta alkaen, että urakoitsija huolehtii näiden ulkopuolisten tilaajien töiden koordinoinnista, Kivivuori kertoo. Projektityöskentelyyn tottuneille maarakennusammattilaisille tällainen yhteensovittaminen on lähes päivittäin tarvittavaa perusosaamista. Vastaavaa yhteensovittamista tarvitaan tietysti myös aliurakoitsijoiden töissä suhteessa muihin työvaiheisiin ja tässä tapauksessa ennen kaikkea liikenteen sujumisen varmistamiseksi. Liikennekatkot on ollut hyödynnettävä tarkasti ja pidettävä samalla kiinni aikarajoituksista. Lisäksi on vaatinut tarkkuutta nostaa ja kaivaa raitiovaunujohtojen läheisyydessä, työmaapäällikkö Toni Jauho toteaa. Varsinaiset rakennetekniset työt alkoivat nekin jo viime kesänä, jolloin silta porapaalutettiin. Teräsbetonirakenteisen alikulkusillan valuja on tehty lohkoissa. Ensimmäiset kaksi lohkoa valmistuivat viime syksynä. Viides ja viimeinen tullaan valamaan kevään kuluessa. ƒ 2015 Kalliolta 9

10 KEHÄRATA Vehkalan asema pohjustaa Kehäradan kakkosvaihetta Kehäradan ykkösvaihe otetaan käyttöön ensi kesänä, tulevaan kakkosvaiheeseen on jo varauduttu. Osa kakkosvaiheen asemista on vasta kaavoituksen ja esisuunnittelun todellisuutta, mutta Vehkalan asema on tästä poikkeus. Asema rakennettiin jo ykkösvaiheessa Vantaan kaupungin rahoituksella, koska se palvelee oleellisella tavalla aseman lähiympäristön ripeästi kasvavan työpaikkakeskittymiä tarpeita. 10 Kalliolta 2015

11 uskeasannan ja Petaksen asemien Rrakentamiseenkin olemme jo varautuneet, vaikka ne ovatkin sovittu toteutettavaksi Kehäradan toisessa vaiheessa, josta tarvitaan erillinen toteutuspäätös, kertoo Vantaan kaupungilla Kehäradan rakennuttamisesta vastaava projektipäällikkö Harri Johansson. Graniittirakennus Kallio toteutti viime syksynä valmistuneen Vehkalan asemaurakan kokonaisuudessaan. Omien ammattilaisten ja pätevien aliurakoitsijakumppanien yhteistyöllä valmistuivat niin maarakennustyöt, teräsrakenteinen asemarakennus, betoniset kivipintaiset laiturirakenteet, asfalttityöt sekä hissi- ja LVISA-työt. Työmaan vastaavana mestarina toimi Teemu Kallio, joka ennen infrarakentajauraansa toimi talonrakentajana. Talonrakennuksen perusosaaminen on tietysti samaa nykyäänkin kuin parikymmentä vuotta sitten. Osa rakennusmateriaaleista on tosin kehittynyt huomattavasti, Kallio kertoo. Hän kertoo oppineensa vuosien varrella, että talonrakennuksessa työmaan koko ei välttämättä kerro kaikkea kohteen vaativuudesta. Vaikka Vehkalan asematyömaa oli Kehäradan pienimmästä päästä, samat osaamista vaativat työvaiheet oli täälläkin käytävä läpi aikataulusta ja laadusta tinkimättä, Kallio sanoo. ƒ Graniittirakentaja Teemu Kallio Vehkalan asemalla paria viikkoa ennen työmaan luovutusta tilaajalle. Pääosa Vehkalan aseman graniitista on ylämaalaista, loput tulivat Kiinasta. Marko Hämäläinen viimeistelee aseman rakenteita. Rosterista valmistettujen roskakorien korkeusasema on tarkoin säädelty, jotta ne palvelevat myös kepin avulla liikkumistaan tunnustelevia näkövammaisia asiakkaita Kalliolta 11

12 KEHÄRATA Graniittirakentaja laajensi Vuodesta 2012 tammikuulle 2015 kestänyt Kehäradan Kivistön asematyömaa oli taidonnäyte niin pääurakoitsijalle kuin myös aliurakoitsijoille talotekniikasta teräs-, lasi- ja kiviasennuksiin. Näyttävästi valaistu asema oli kaikkea muuta kuin rutiinikohde myös arkkitehti Mika Lundbergille, jonka aloitteesta esimerkiksi asematunnelin betoniseiniin pinnoitettiin lasuurimaalaustekniikalla. Arkkitehtitoimisto B & M Oy:ssä työskentelevä Lundberg käytti rakennusmateriaaleina tässä kohteessa paikallavalubetonin lisäksi lasia, terästä ja erilaisia kivilajeja Viitasaaren Keltaisesta Kiinan Mustaan. Paikallavalukohteenakin tämä on ollut vaativa, erityisesti kartion muotoiset valoaukkorakenteet lasi- ja teräsrakenteista puhumattakaan. Meillä on ollut hyvän oman tiimin lisäksi mainiot aliurakoitsijat, siitä kiitos heille, sanoo Graniittirakennus Kallion työmaapäällikkö Risto Laakkonen. Hän pitää Kivistön asematyömaata uransa vaativimpiin kuuluvana. Ensimmäistä kertaa Laakkonen, pesunkestävä maanrakentaja, pääsi perehtymään työmaillaan talotekniikan maailmaan. Huolellinen kilpailutus tuotti uusia yhteistyöavauksia, kuten sopimussuhteen LVIS-aliurakat toteuttaneen Caverion Suomi Oy:n kanssa. Yhteistyö Graniittirakennus Kallion kanssa sujui todella hyvin. Sen merkitys korostui, koska hankkeen rakennusaika oli poikkeuksellisen pitkä. Hyvä yhteistyö pääurakoitsijan kanssa myös auttoi mitoittamaan omat resurssimme oikein. Hankkeen aikana asennettiin laajalle alueelle järjestelmiä, jotka sisältävät paljon enemmän talotekniikkaa kuin tämäntyyppisessä hankkeessa herkästi ajattelee, kertoo Caverion Suomi Oy:n Espoon yksikön päällikkö Kenneth Matilainen. Työ laajeni matkan varrella Kivistö tulee olemaan heinäkuussa 2015 liikenteelle avattava Kehäradan vilkasliikenteisimpiä asemia. Lähivuosina sen nykyinen noin 3000 asukasluku tulee moninkertaistumaan. Samalla katu- ja tieverkostoa on kehitettävä. Tämä jatkuvasti kasvava tarve vaikutti myös Kivistön asemaurakan laajuuteen. Kun työt olivat jo hyvässä käynnissä, Vantaan tekninen lautakunta hyväksyi uuden suunnitelman, jonka mukaisesti Vanha Nurmijärventie tuli linjata tunnelin yläpuolitse Kivistön aseman liepeillä. Tämän päätöksen seurauksena urakka laajeni huomattavilla määrällä lisätöitä, jotka suurelta osin kohdistuivat tunnelin jatkamiseen 78 metrillä, Risto Laakkonen toteaa. Työ valmistui sopivasti ennen määräaikaa, ja viimeiset kaksi kuukautta joulukuun alusta tammikuun loppuun kuluivat pääasiassa taloteknisten testausten ja erilaisten tarkastusten parissa. Tilaaja otti Graniittirakennus Kallion urakan vastaan tammikuun lopulla, noin puoli vuotta ennen koko Kehäradan avaamista. Kevään aikana, kun graniittikalliolaiset ovat jo osuutensa viimeistelleet, Kehäradan asemat ja tunnelit toimivat jo junakaluston koeliikennöintipaikkoina. Asennusryhmistä viimeisetkin ovat jo tässä vaiheessa poistuneet, yhtenä viimeisimmistä Koneen hissi- ja liukuporrasasentajat. ƒ 12 Kalliolta 2015

13 Kivistössä kirjoaan Kivistön asema on teräksen, lasin, kiven ja talotekniikan taidonnäyte FAKTA u Betonia m 3 u Kiveyksiä 7000 m 2 u Talotekniikkatöitä neljällä miljoonalla u Vaativia teräs- ja lasirakenteita 2015 Kalliolta 13

14 Pertti Heininen toteuttaa nuoruudenunelmaansa Graniittirakennus Kallion tekninen johtaja Pertti Heininen innostui 15-vuotiaana purjelennosta. Liki 40 vuotta jatkunut harrastus on saanut uusia muunnelmia, ja purjekone on vaihtunut jo vuosia sitten moottorikoneeksi. Heininen on osallistunut aktiivisesti myös palolentoihin ja estänyt monta alkavaa metsäpaloa riistäytymästä hallitsemattomaksi kertomalla viranomaisille lennoilla tekemistään havainnoista. Parasta lentämisessä silti on vapauden tunne, kun saa kokea lähtevänsä minne ja milloin tahtoo, hän kiteyttää ja ryhtyy tarkastamaan, ettei polttoaineen seassa ole vettä. Polttoaineen asianmukaisuuden toteaminen, kuten muutkin konetyypistä riippuen vähintään 50 tarkistettavaa seikkaa, on tehtävä huolella. Tarkistukset on tehtävä tsekkauslistan mukaan, vaikka olisi miten kokenut lentäjä. Muistiinsa ei pidä luottaa ja keskittyä pitää koko ajan. Jollei siihen kykene, lentämiseen ei pidä ryhtyä. Keinohorisontti auttaa kokenuttakin 14 Kalliolta 2015 Pertti Heininen astuu 600 lentotunnin kokemuksella ohjaimiin. Tuuli syyskuun viimeisenä iltapäivänä on kohtalaisen navakka, mutta lentosäänä edelleen turvallinen. Jos tuulennopeus tuplaantuisi likemmäs 30 solmuun, en todennäköisesti lähtisi ilmaan. Jäätävä keli on kuitenkin pahin, vaikka koneessa olisi jäänpoistotoiminto. Kerran olen joutunut vaaralliseen tilanteeseen. Pari vuotta sitten Itävallassa ajoin ukkospilveen. Vaikka olikin tarvittava tunnistusjärjestelmä, se ei antanut oikeaa tietoa. Hurjaa pisaroiden rummutusta, salamointia ja pystyvirtauksia kesti viitisen minuuttia, minkä jälkeen matkamme jatkui vähemmän dramaattisissa merkeissä. Määränpäänä muuten oli Adrianmeren rannalla sijaitseva kaupunki nimeltä Pula. Tavallisenkin pilven sisällä lennettäessä kokenutkin lentäjä olisi vaikeuksissa, ellei keinohorisonttia olisi keksitty pilotin avuksi. Tämä johtuu siitä, että ihminen menettää helposti asentotajunsa, jos näköaisti ei pysty antamaan aivoille referenssitietoa. Kirkkaalla säällä ensikertalainenkin voi päästä kokeneen lentäjän vieressä kokeilemaan, miltä lentämine tuntuu. Tässä tapauksessa koelentäjänä toimi etupenkillä istunut valokuvaaja. Infra näyttäytyy eri kulmassa Noin puolen tunnin aikana ehti luoda kattavan yleissilmäyksen, millaiselta Hyvinkään ympäristö näyttää ilmojen teiltä tähyillessä. Esimerkiksi äskettäin valmistunut, uutta asuinaluetta palveleva Metsäkaltevan silta näytti ilmasta tarkasteltuna jopa mittavammalta kuin autoilijan sammakkoperspektiivistä. Puolessa tunnissa on luotu yleissilmäys infraan, koetettu löytää tuttuja taloja ja löydettykin niitä. Samassa radiotaajuuksille ilmestyvä ääni ilmoittaa Pertti Heinisen ohjaaman Oscar Hotelin (Suomen maatunnus = OH) lähestyvän Hyvinkään lentokenttää. Laskeutuminen on pehmeä, mistä tietysti tunnistaa kokeneen lentäjän. Normaalilaskeutumisessa käytettävä liukukulma on vain noin kolme astetta, Heininen toteaa ja ohjaa Cessnansa hallitusti kiitoradalle. ƒ Kokenut lentäjä tarkistaa kaiken tsekkauslistan mukaisesti. Vasta kun se on tehty, voi alkaa valmistaa konetta lentoon. Lentäen pääsee nopeasti perille, kunhan ei ole kiire.

15 TOIMINNALLINEN ERGONOMIA Maanrakennusala kuuluu nykyisestä konevaltaisuudestaan huolimatta fyysisesti raskaimpiin. Kehon kuormitusta voi lieventää oikeilla työasennoilla, jotka myös edistävät työturvallisuutta ja -terveyttä. Graniittirakennus Kallio käynnisti viime vuonna kolmivuotisen Toiminnallinen ergonomia -projektin, jonka tavoitteena on edelleen kehittää fyysisesti oikeita työtapoja. Jokaisessa työssä on työn luonteesta riippumatta oleellista, että työasennot ja työssä tehtävät liikkeet rasittavat kehoa ergonomisesti oikein. Useimmilla ihmisillä keho tottuu helposti asentoihin ja liikkeisiin, joiden mahdollisesti tarvittava muuttaminen tai hienosäätö ei ole helpoimpia tehtäviä. Systemaattinen, asiantuntijan opastamana tehtävä kehittäminen on tässä yhteydessä ainoa tie. Graniittirakennus Kalliolla on aloitettu Toiminnallinen ergonomia -hanke, jonka tavoitteena on kehittää työtapoja ja asenteita niin, että kehon ylikuormittumisesta johtuvien työtapaturmien ja sairauspoissaolojen määrä saataisiin entisestään vähenemään. Näiden tavoitteiden lisäksi hankkeella on kolmaskin tärkeä tavoite: auttaa työntekijöitä pysymään hyvässä kunnossa suunniteltuun eläkeikään asti. Hankkeen ideoinut Graniittirakennus Kallion ympäristö- ja työsuojelupäällikkö Katri Bäckman korostaa, että peruslähtökohtana on entisestään vahvistaa omaksuttuja hyviä tottumuksia ja työturvallisuutta arvostavia asenteita. Parhaiten tämä hoituu, kun mukana on myös ulkopuolinen ergonomian asiantuntija, joka tekee työntekijän omalla työpisteellä havaintoja ja keskustelee niistä työntekijän kanssa. Me saimme tähän hankkeeseen parhaan asiantuntijan, jolla on kokemusta ja näkemystä rakennustyön ergonomiasta. Terveenä kotiin, ehjänä eläkkeelle! Helena Pahkajärvi keskustelee työergonomiasta rakennusmies Tommi Mälkiäisen kanssa. Fysioterapeuttista työnohjausta Graniittirakennus Kallio valitsi asiantuntijakumppanikseen Valmius Hyvinvointiin -yhtiön. Yhteistyö käynnistyi kesällä 2014, jolloin Valmiuden fysioterapeutti Helena Pahkajärvi kiersi Graniittirakennus Kallion työmaat ensi kertaa yhdessä Katri Bäckmanin kanssa ja tapasi kaikki yhtiön työntekijät. Kierrokset uusitaan puolen vuoden välein kolmen vuoden ajan projektin loppuun asti. Rakennusalalla tällainen hanke on uraauurtava, koska tositilanteessa kohdattu työntekijä voi ottaa ergonomiaohjeet heti käyttöön. Tähänastisen kokemuksen perusteella voin todeta lähtötason varsin korkeaksi eli ihmiset täällä osaavat yleisesti ottaen käyttää kroppaansa varsin tarkoituksenmukaisesti, Pahkajärvi toteaa. Sekä fysioterapeutin että työnohjaajan pätevyyden hankkinut Pahkajärvi korostaa, että pienillä asioilla voi tässä yhteydessä tehdä paljon. Esimerkkinä hän mainitsee toispuolisesti tehtävät toistuvat liikkeet, joiden muuttaminen symmetrisemmiksi on kropan kunnossa pitämisen kannalta järkevää ja useimmiten mahdollista. Yksinkertainen, mutta harvoin tiedostettava asia on jalkojen tasapuolinen käyttö. Useimmat ihmiset seisovat tottumuksestaan lievästi toispuolisesti. Tämä voi rasittaa ajan mittaan esimerkiksi alaselkää, mutta tavasta voi päästä eroon, kun sen tiedostaa. On kyllä todettava, että tässä yrityksessä jalkojen käyttö on yleisesti ottaen varsin hyvällä tolalla. ƒ Graniitista rakennetut Potemkinin portaat ovat valmiin työmaan näkyvä merkki Kalliolta 15

16 MAAPERÄN KUNNOSTUS Pilaantuneen maan kunnostusosaaminen on arvokas taito myös tienrakentajalle. Graniittirakennus Kallion E18-tietyömaalla Kotkassa urakkaan sisältyy vanhan kaatopaikan maaperän kunnostus. aikoitellen haitta-ainepitoisuudet Povat jopa kymmenkertaiset ongelmajätetasoon verrattuna. Massat on tietysti toimitettava asianmukaiseen läjityspaikkaan. Toisaalta on tärkeää erotella käyttökelpoinen ja pilaantunut maa-aines mahdollisimman tarkasti, työnjohtaja Mats Johansson kertoo. Erottelutarkoituksiin työmaa tilasi viime syksyksi paikalle ensiluokkaisen alihankkijan, Heli Grönberg Oy:n, jonka seulakalusto on suunniteltu juuri tähän tarkoitukseen. Syys-lokakuulle ajoittuneen kunnostustyön ajan työmaalla päivysti myös pilaantuneen maan asiantuntijakonsultti Simo Aittoniemi Ramboll Finland Oy:stä. Aittoniemi kiteyttää oman työnsä keskeisiksi asioiksi toisaalta työn valvonnan ja toisaalta alueella hyötykäytettäväksi soveltuvien maamassojen erottelun pilaantuneista maa-aineksista. Tämä edellyttää pitoisuuksien tarkkaa seurantaa sekä paikan päällä että laboratoriossa. Haitta-ainepitoisuuksia tutkitaan otetuista maanäytteistä laboratorioanalyysein. Osa isoa työmaata Kotkan Jumalniemessä sijaitseva pilaantuneen maan kunnostuskohde on osa laajaa tieurakkaa, jonka Graniittirakennus Kallio saa valmiiksi syksyllä Noin 30 miljoonan euron urakka sisältää pima-töiden lisäksi paljon muitakin infratöitä. Kuuden uuden ja kahden korjattavan sillan lisäksi urakkaan sisältyy runsaasti melusuojauksia sekä paalulaattoja ja massanvaihtoja moottoritien liittymien uudelleenjärjestelyjen vuoksi. Kohteen vaativuus ja monipuolisuus on seurausta Mats Johansson on kouliintunut myös pilaantuneen maan ammattilaiseksi työmailla Suomen lisäksi Ruotsissa ja Norjassa. myös sijainnista; työmaa-alueella virtaa kaksi Kymijoen suiston jokihaaraa, jotka työmaa ylittää. Kunnostussalueella maan pilaantuneisuus oli tiedossa jo pohjatutkimusvaiheessa. Tutkimustulokset eivät olleet yllätys, sillä Kymijoen suisto on suomalaisen teollisuuden varhaisia keskuksia. Graniittirakennus Kallion urakan aikana puhdistettu alue on toiminut menneisyydessä läheisen tiilitehtaan savenottoalueena. Saven kaivusta syntynyt kuoppa on myöhemmin muutettu kaatopaikaksi ja täytetty sekalaisella jätteellä. Tästä syystä pitoisuudet olivat paikoin erittäin korkeita. Maasta löytyi alueelle tuodun sekajätteen sisältämiä metalleja ja öljy-yhdisteitä sekä kiviä ja kantoja. Öljypitoinen ja muista haitta-aineista pilaantunut maa-aines seulottiin, Mats Johansson kertoo. ƒ Jumalniemen maaperä suursiivotaan Pilaantunutta maata kaivettiin Jumalniemessä enimmillään neljän metrin syvyydeltä. 16 Kalliolta 2015

17 Graniittirakennus Kallion ydintiimi pokkasi Tekniikka & Talous -lehden Vuoden teknologiakasvaja palkinnon. Menestyksestä iloitsevat Keijo Haavikko ja Petri Kotkansalo (keskellä). Jyrki Alkio (kuvassa oikealla), Henri Grundsten ja Christina Forsgård onnittelevat ykköseksi valitsemiaan. Infra-alan yritys on Suomessa harvoin nähty kunniasijoilla, kun on jaettu palkintoja hallitusta kasvusta tai teknologiasta. GRK päätti osoittaa, että tähänkin sääntöön voi olla poikkeuksia. Menestystä ropisi sekä yhtiö- että henkilötasolla. Lokakuussa Graniittirakennus tuli valituksi Vuoden teknologiakasvajaksi Tekniikka & Talous lehden järjestämässä kilpailussa. Raati perusteli valintaansa sillä, että yhtiö on pystynyt kasvamaan kannattavasti perinteisellä, voimakkaasti kilpaillulla alalla. Kolmen vuoden aikana GRK niittää hyvää kasvumainetta toteutunut kasvu on ollut kymmenkertainen. Hurjan ja silti kannattavan kasvun avaimia ovat raadin mukaan osallistava johtaminen, sisäinen yrittäjyys, henkilöstön palkitseminen ja yksilöllinen osaaminen. GRK:n hallituksen puheenjohtaja Keijo Haavikko palkittiin syksyllä myös tilintarkastus- ja konsulttiyritys Ernst & Youngin Entrepreneur of the Year -kilpailussa parhaana Tuotanto-kilpailusarjan yrityksen kehittäjänä. Kilpailun tuomaristo kehui voittajan uskoa omaan visioon, peräänantamatonta luottamusta sekä yrityksen huikeaa menestystä niin kasvun ja kannattavuuden kuin myös asiakastyytyväisyyden mittareilla. ƒ GRK-konsernin liikevaihto EUR 200,0 152,3 179, ,0 100,0 50,0 6,2 10,4 47,5 80,6 Ennuste 0, GRK Asfalttikallio Roope Korpela pitää tärkeimpänä Polar tehtävänään GRK yhtiön Infra laatupoli- As Infra tiikan yhtenäistämistä ja järjestelmän systemaattista kehitystyötä, pala kerrallaan Kalliolta 17

18 Kehä III paranee etuajassa Kehä III:n peruskorjaustyö on ollut käynnissä syksystä 2013 lähtien ja edennyt huomattavasti nopeammin kuin ennen tarjouskilpailua oli arvioitu. Graniittirakennus Kallion työmaa on edennyt työpäällikkö Heikki Haavikon mukaan jo selvästi yli puolivälin ja valmistuu vuoden 2015 kuluessa. Aikaa olisi kesään 2016, mutta hyvin sujunut työvaiheistus ja etenkin vauhdikkaasti laadusta tinkimättä tehdyt siltatyöt ovat mahdollistaneet aikataulun uudelleen arvioinnin, Haavikko toteaa. Kehä III:n ylittävä vanha silta purettiin alkuvuodesta 2015 pian sen jälkeen, kun uusi silta oli otettu käyttöön. Toinen keskeinen liikenteen uusjärjestely tehtiin jo lokakuussa 2014, kun Tikkurilantien liikenne voitiin ohjata pysyvästi uudelle reitille. ƒ LYHYESTI Tapiolanympyrä lähti rakenteille u Espoon Tapiolan infra on perusteellisten muutosten kohteena. Samaan aikaan ovat rakenteilla sekä Länsimetron asema että uusittavat liikekorttelit tavarataloineen. Graniittirakennus Kallio osallistuu Tapiolan uudistamiseen rakentamalla vuosina Leimuniityn, Tapiolantien ja Tapiolanympyrän kaupunginosan keskustan itäpuolelle. Mittasuhteista saa käsityksen tiedolla, että ympyrän keskiöön mahtuisi kokonainen jalkapallokenttä. Myös syvyyttä rakenteella on, siinä tarvitaan kahdeksan metrin korkuisia tukiseiniä, työmaapäällikkö Eero Salokangas kertoo. Marraskuussa 2014 käynnistyneen työmaan alkuvaiheessa keskitytään tukiseiniin, stabilointiin ja paalutuksiin. Koko hanke koostuu alun perin kolmesta erillisestä urakasta, jotka on yhdistetty yhdeksi urakaksi. Tästä kokonaisuudesta on sopimus Espoon kaupungin ja Graniittirakennus Kallion välillä. Urakat sisältävät runsaasti sekä kadun- että viherrakentamista, muun muassa Tapiolantien parantamista ja korkealaatuisen puiston rakentamisen uuden liikenneympyrän tuntumaan. GRK voitti ST-urakan Pietarsaaresta u Pietarsaareen valmistuu elokuuhun 2016 mennessä Kantatie 68:n parannusurakka, jota koskevan kilpailun GRK viime syksynä voitti. Tiukalla aikataululla etenevä, ST-muotoisena toteutettava urakka sisältää vaativia pohjarakennus- ja siltatöitä, joiden valmistuttua myös alueen runsaalla teollisuudella on käytettävissään entistä toimivampi liikenneväylä. Urakkaan kuuluu myös Pietarsaaren Satamatien parannus. Erityisesti se palvelee tien pohjoispäässä toimivan teollisuuden logistiikkaa, GRK:n työpäällikkö Markku Hokkanen kertoo. Työmaan erityisistä teknisistä haasteista Hokkanen mainitsee Turbo-liittymäksi kutsutun Kolpin kiertoliittymän rakentamisen. Hankkeen yhteensä viidestä uudesta sillasta kolme rakennetaan kehäsiltoina kyseiseen kolmikaistaiseen kiertoliittymään. Myös mittavia kiveys- ja vihertöitä on tehtävä. Koska kyseessä on ST-urakka, pääsimme ideoimaan optimiratkaisuja yhdessä suunnittelusta vastaavan Plaana Oy:n kanssa. Urakkamuodon eduista hyötyvät myös molemmat tilaajat eli Pietarsaaren kaupunki ja Etelä Pohjanmaan ELY-keskus, Hokkanen toteaa. Hakamäentielle rakentuu entistä ehompi silta u GRK käynnisti helmikuussa merkittävän ja vaativan siltatyömaan Helsingin keskustan välittömässä tuntumassa. Metsämäen silta, jonka tielläliikkujat tuntevat epävirallisella Hakamäentien sillan nimellä, on koko maan vilkkaimmin liikennöityjä. Tästä seuraa, että työ- ja liikenneturvallisuus on noteerattava työmaan aikana erityisen painokkaalla tavalla, toteaa GRK:n työpäällikkö Heikki Haavikko. Teknisesti vaativimpana vaiheena Metsämäen sillan ST-urakassa Haavikko pitää betonielementtirakenteisen sillan purkua. Uusittavaan kuntoon ikääntynyt silta on purettava suurissa, painavimmillaan noin 40 tonnin paloissa. Se onnistuu, kun työmaalle tuodaan alkukesästä Suomen oloissa ennennäkemättömän järeä 700-tonninen autonosturi. Sitä ennen keskitymme pääasiassa purkutelineiden rakentamiseen. Uuden sillan rakentaminen ajoittuu tietysti työmaan loppupuolelle eli ensi talveen, kevääseen ja kesään, Haavikko toteaa. 18 Kalliolta 2015

19 GRK etenee Virossa Kuva: Jassu Hersmann u GRK Infra AS on voittanut hiljattain kaksi merkittävää urakkakilpailua Virossa: Otiveskin sillan korjausurakan ja Rummun alikulkusillan uudisrakennusurakan. Molemmat työt valmistuvat heinäkuuhun 2015 mennessä, ja niiden kokonaissumma on lähes miljoona euroa. Viron Maantieviraston tilaama, maaliskuussa käynnistynyt Otiveskin sillan korjaus on vaativa vesistösiltatyö. Silta ylittää Pirita-joen Kosen kunnan alueella noin 30 kilometriä Tallinnasta etelään. Huhtikuussa starttaavan Rummun alikulkusillan rakennusurakan puolestaan rakennuttaa Tallinnan kaupungin Pirita Spordikeskus -säätiö. GRK Infra AS toteuttaa urakan yhdessä KMG Inseneriehituse AS:n kanssa. GRK nappasi viisi uutta urakkaa GRK on voittanut alkuvuodesta 2015 lukuisia merkittäviä tarjouskilpailuja sekä pääkaupunkiseudulla että muualla Suomessa. Pääosin julkisen sektorin toimijoihin kuuluvat tilaajat ovat yhtiön näkökulmasta sekä vanhoja että uusia. Espoossa GRK käynnisti maaliskuussa HSY:n tilaaman urakan, jonka pääsisältönä on uuden, halkaisijaltaan 800 millimetrin vesijohtorunkolinjan rakentaminen Suurpellon ja Kuurinkallion alueella. Mittaa uudella runkolinjaosuudella on kolme kilometriä. Toinen Espoosta saatu merkittävä uusi urakka, jota koskevan urakkakilpailun GRK käynnisti maaliskuun lopulla. Urakassa kunnostetaan Kurttilan kohdalla Kauklahdenväylää noin kilometrin osuudelta sekä Kurttilan alueen katuja pohjavahvistuksineen. Hankkeeseen kuuluu myös vanhan kaatopaikan sulkeminen, meluseinien rakentamista sekä Kauklahdenväylän kahden sillan kunnostus ja uusi liikenneympyrä. Helsingissä GRK:lla on käynnissä kaksi alkukeväästä startannutta työmaata. Helsingin Energia rakennuttaa Hanasaareen voimalaitoslaajennusta, jonka perustukset GRK urakoi. Gotlanninkadulla eli entisellä Asiakkaankadulla Itäkeskuksessa yhtiöllä puolestaan on meneillään vaativa katusaneeraus, jonka yhteydessä koko katuosuus pohjavahvistetaan pilaristabiloinnein. Työmaa liittyy laajempaan kokonaisuuteen: Kesko laajentaa Itäkeskuksessa sadalla miljoonalla eurolla, minkä seurauksena katuverkostoa uusitaan. GRK:n Pohjois Suomen urakkakilpailuvoitoista tuorein on Outokummun Tornion tehdaskaatopaikan laajennustyömaa. Lisäksi GRK:lla on käynnissä lukuisasti pidemmällä olevia työmaita muun muassa Kymenlaaksossa ja Pohjanmaalla. ƒ 2015 Kalliolta 19

20 TÄSSÄ ME OLEMME - kokeneet ja luotettavat infra-ammattilaiset. Sähköpostit: Johto Konttori Petri Kotkansalo Toimitusjohtaja Keijo Haavikko Kehitys ja tytäryhtiöt Työpäälliköt Heikki Haavikko Työpäällikkö Markku Hokkanen Työpäällikkö UUSI Jorma Härkönen Työpäällikkö Juha Junttila Työpäällikkö Arto Korhonen Työpäällikkö Antti Partanen Työpäällikkö Teemu Lantto Projektinjohtaja Laskenta Petteri Hakkarainen Laskentapäällikkö Janne Ilmonen Urakkalaskenta Teuvo Salminen Urakkalaskenta Juliana Voronina Tekninen avustaja Tekninen ryhmä Talous- ja henkilöstöhallinto Kimmo Vuori Talouspäällikkö Pertti Heininen Tekninen johtaja Johanna Korhonen Henkilöstöpäällikkö Katri Bäckman Ympäristö- ja työsuojelupäällikkö Anu Laine Reskontra Harri Kallio Ostopäällikkö Jukka Vanhasaari Reskontra Roope Korpela Laatupäällikkö Tiina Vanhasaari Palkanlaskenta Krister Lönnberg Koneohjaus Kalliolta 2015

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen

Lisätiedot

Kokemuksia allianssimalleista erityyppisissä hankkeissa

Kokemuksia allianssimalleista erityyppisissä hankkeissa Kokemuksia allianssimalleista erityyppisissä hankkeissa Ari Bergström, yksikönjohtaja 3.3.2015 Infra 2015 Wanha Satama yit.fi/infra Kuva: Naantalin CHP-laitos Suomi 2014 Liikevaihto : 972 milj. e, 54 %

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 17.5.2017 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus, esittäytyminen Mt167 esittelyvideo, n. 2-3 min Tilannekatsaus Suomen Maastorakentaja Oy:n puheenvuoro Keskustelua ja

Lisätiedot

Kuopion Saaristokatu onnistunut kokonaisuus

Kuopion Saaristokatu onnistunut kokonaisuus Kuopion Saaristokatu onnistunut kokonaisuus Katupäällikkö, DI, Ismo Heikkinen, Kuopion kaupunki Projektipäällikkö, DI, Ari Kalliokoski, Destia Oy Kuntatekniikan päivät 2009 Destia Oy on suomalainen infra-

Lisätiedot

Yleiskartta hankkeesta

Yleiskartta hankkeesta Yleiskartta hankkeesta 1 Yleistietoja Urakkasopimuksen arvo noin 22 000 000 Valtatien 5 parantamisen kaksiajorataiseksi valtatieksi n. 4 km Nykyisten eritasoliittymien parantamisia 3 kpl Uusia siltoja

Lisätiedot

Sija No Kippari Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Yht.

Sija No Kippari Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Yht. OPM-Cup 2013 Lopullinen tulosluettelo OPM cupin lisenssejä lunastettu 169 kpl. Harri Nikula teki kovat pohjat heti alkukaudesta, ja voittaa cupin Tuurin hauki kisassa suurin hauki 10435 g, Sami Aittokallion

Lisätiedot

Graniittirakennus Kallio Oy -2013

Graniittirakennus Kallio Oy -2013 Graniittirakennus Kallio Oy -2013 Perustettu 1983, perustajina/omistajina Armas Kallio perheineen 2007 Urakointitoiminnan aloittaminen pääkaupunkiseudulla 2010 Omistusjärjestely yrityksen omistuksen siirtyminen

Lisätiedot

TYÖTURVALLISUUS ON YHTEINEN ASIA. Viisaat kypärät yhteen seminaari Lounais Suomi 19.05.2015 Juha Suvanto

TYÖTURVALLISUUS ON YHTEINEN ASIA. Viisaat kypärät yhteen seminaari Lounais Suomi 19.05.2015 Juha Suvanto TYÖTURVALLISUUS ON YHTEINEN ASIA Viisaat kypärät yhteen seminaari Lounais Suomi 19.05.2015 Juha Suvanto Rakentaminen on vaarallinen toimiala näin väitetään Tilastotietoa Lähde: TVL Rakennusteollisuus RT

Lisätiedot

Teettäjän kokemuksia monipilaantuneen raskaanteollisuuden alueen kunnostuksesta

Teettäjän kokemuksia monipilaantuneen raskaanteollisuuden alueen kunnostuksesta Teettäjän kokemuksia monipilaantuneen raskaanteollisuuden alueen kunnostuksesta Pekka Puska/Kalmar Industries Oy Ab 12.3.2008 1 16 April 2008 Teollisuusalueen ilmakuva 2 16 April 2008 Esitysrunko 1. Yleistä

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

Poliisien yleisurheilun ja viisiottelun SM- kilpailut. 24.- 25.7.2012 Tampereen Stadion, Ratina ja Pyynikki. M 100 m. Tuuli: - 1,2

Poliisien yleisurheilun ja viisiottelun SM- kilpailut. 24.- 25.7.2012 Tampereen Stadion, Ratina ja Pyynikki. M 100 m. Tuuli: - 1,2 Poliisien yleisurheilun ja viisiottelun SM- kilpailut 24.- 25.7.2012 Tampereen Stadion, Ratina ja Pyynikki M 100 m Tuuli: - 1,2 1. Pertti Huovinen LP 11,51 2. Timo Rouhiainen Pirkm 11,65 3. Matti Röppänen

Lisätiedot

INFRA13 5.3.2013 Työelämän tarpeet ja tulevaisuuden taidot Reijo Riekkola. Laulukuja 4, 00420 Helsinki, Finland Tel. +358 9530 6540 www.sroy.

INFRA13 5.3.2013 Työelämän tarpeet ja tulevaisuuden taidot Reijo Riekkola. Laulukuja 4, 00420 Helsinki, Finland Tel. +358 9530 6540 www.sroy. INFRA13 5.3.2013 Työelämän tarpeet ja tulevaisuuden taidot Reijo Riekkola Laulukuja 4, 00420 Helsinki, Finland Tel. +358 9530 6540 www.sroy.fi OSATA? TEEMU VEHMASKOSKI RIL Vapaasti kopioitu muutamalta

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 18.5.2017 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus Tilannekatsaus ja tulevat työt Mt167 esittelyvideo, n. 2-3 min Hollolan kunnan kuulumiset Suomen Maastorakentajat Oy:n

Lisätiedot

Uusiomateriaalien mahdollisuudet

Uusiomateriaalien mahdollisuudet Uusiomateriaalien mahdollisuudet Vt 12 Lahden eteläinen kehätie, Kiertotalous kuntien maarakentamisessa -seminaari 7.6.2017 Kehätie & Uudenmaankatu 7.6.2017 Juha-Pekka Hämäläinen 2 Yhteinen hanke Liikennevirasto

Lisätiedot

Turvallisuusviikot 2013

Turvallisuusviikot 2013 Turvallisuusviikot 2013 Aluejohtaja Matti Kaakinen (keskellä) vaihtamassa työturvallisuuskuulumisia vastaava mestari Kari Mehtiön sekä työsuojeluvaltuutettu Toomas Huttorinin kanssa. Työturvallisuusasioissa

Lisätiedot

TURVALLISUUSASIAKIRJA. Mattilankatu

TURVALLISUUSASIAKIRJA. Mattilankatu 1 TURVALLISUUSASIAKIRJA Mattilankatu JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Kaupunkirakennepalvelut Yhdyskuntatekniikka 16.4.2010 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ... 3 1.1 1.2 Turvallisuusasiakirjan tarkoitus... 3 Rakennuttaja

Lisätiedot

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto RATUKE-seminaari 11.11.2010, Kansallismuseo Tarmo Pipatti Työturvallisuuskannanotto 2010-2015 :n hallitus asetti vuoden 2010 alussa tavoitteen, jonka mukaan

Lisätiedot

Rakentaminen mahdollisesti omana työnä? Aikataulu: 2016. Budjetti: Ts 120 000. Pituus noin 480 metriä. Asemakaava on hyväksytty

Rakentaminen mahdollisesti omana työnä? Aikataulu: 2016. Budjetti: Ts 120 000. Pituus noin 480 metriä. Asemakaava on hyväksytty Leppämaantien kevytväylä Rakentaminen mahdollisesti omana työnä? Aikataulu: 2016. Budjetti: Ts 120 000. Uusi kevyen liikenteen väylä ajoradan viereen reunatuella erotettuna. Pituus noin 480 metriä. Yhteyshenkilöt/

Lisätiedot

Markkinoinnin ulkoistamisella liiketoiminnalle arvoa. CASE Tampereen Rakennustiimi Oy

Markkinoinnin ulkoistamisella liiketoiminnalle arvoa. CASE Tampereen Rakennustiimi Oy Markkinoinnin ulkoistamisella liiketoiminnalle arvoa. CASE Tampereen Rakennustiimi Oy + Toimiala: Rakentaminen ja remontointi Yritys: Tampereen Rakennustiimi Oy Olemme saaneet Fonectalta selkeää näyttöä

Lisätiedot

Järeää putkea Tallinnan kaukolämpöverkkoon

Järeää putkea Tallinnan kaukolämpöverkkoon Järeää putkea Tallinnan kaukolämpöverkkoon Tallinnan suurimmassa kaupunginosassa Lasnamäessä on totuttu rakentamaan isossa mittakaavassa. Kun alueen kaukolämpöverkkoa nyt uusitaan, on putkillakin reilusti

Lisätiedot

JULKISIVUYHDISTYKSEN ROADSHOW feat CONSTI

JULKISIVUYHDISTYKSEN ROADSHOW feat CONSTI JULKISIVUYHDISTYKSEN ROADSHOW feat CONSTI Radisson Blue Hotel 8.10.2015 Kumppanisi korjausrakentamisessa www.consti.fi ESITYKSEN SISÄLTÖ 1 Consti yrityksenä / Jan Viitala 2 Julkisivukorjaus constikkaasti

Lisätiedot

MITEN TYÖTURVALLISUUDEN TASO SAADAAN NOUSEMAAN RAKENNUSALALLA. L S Kiinteistö ja rakennuspäivä 06.02.2015 Juha Suvanto

MITEN TYÖTURVALLISUUDEN TASO SAADAAN NOUSEMAAN RAKENNUSALALLA. L S Kiinteistö ja rakennuspäivä 06.02.2015 Juha Suvanto MITEN TYÖTURVALLISUUDEN TASO SAADAAN NOUSEMAAN RAKENNUSALALLA L S Kiinteistö ja rakennuspäivä 06.02.2015 Juha Suvanto Rakentaminen on vaarallinen toimiala näin väitetään Tilastotietoa Lähde: TVL Rullaava

Lisätiedot

Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa

Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Risto Lappalainen Liikennevirasto, työturvallisuusvastaava p. 0295 34 3966 Hanke kust.arvio valmis

Lisätiedot

Ikäluokka Painoluokka Vaaka Nimi / Synt 1. nosto 2. nosto 3. nosto Tulos Paikkakunta N 57 52,05 Hanna Rantala / 82 85,0 90,0 90,0 Tampere 26.8.

Ikäluokka Painoluokka Vaaka Nimi / Synt 1. nosto 2. nosto 3. nosto Tulos Paikkakunta N 57 52,05 Hanna Rantala / 82 85,0 90,0 90,0 Tampere 26.8. MAKSIMIRANKING 2017 N 57 52,05 Hanna Rantala / 82 85,0 90,0 90,0 Tampere 26.8.2017 N 52 50,2 Johanna Forsström / 88 65,0 70,0 72,5 72,5 Rauma 15.4.2017 N 63 61,70 Anne Heikkilä / 78 65,0 72,5 80,0 72,5

Lisätiedot

Salpausselän palveluvyöhyke

Salpausselän palveluvyöhyke Salpausselän palveluvyöhyke 27.4.2015 Päijät-Hämeen liitto Salpausselän palveluvyöhyke Tampereen seudulta Lahden ja Kouvolan seuduille ulottuva vyöhyke Palveluja kehitetään kokonaisvaltaisesti eri tahojen

Lisätiedot

Seve Ehituse AS esittely ja referensseja

Seve Ehituse AS esittely ja referensseja , 12915 Tallinna, Viro Y-tunnus 2252355-8 11.01.13 Helsingin Kaupunki Talous- ja suunnittelukeskus / Kehittämisosasto Aleksanterinkatu 24 (PL 20) 00099 Helsingin Kaupunki 1. Hakijan tiedot esittely ja

Lisätiedot

Vt12 Lahden eteläinen kehätie

Vt12 Lahden eteläinen kehätie Uutiskirje 2 / 2017 Vt12 Lahden eteläinen kehätie Hankkeen syksyn kuulumisia Olemme koonneet tähän uutiskirjeeseen pääkohtia hankekokonaisuuden alkusyksyn kuulumisista ja töiden etenemisestä. Lukuiloa!

Lisätiedot

Yritysesittely. Marraskuu 2012

Yritysesittely. Marraskuu 2012 Yritysesittely Marraskuu 2012 Agenda Mediverkko tänään Mediverkon tehtävä ja toiminnan lähtökohdat Mediverkon palvelut ja toimintakenttä Mediverkko kumppanina ja työnantajana Mediverkon omistus ja yhteiskuntavastuu

Lisätiedot

Nolla tapaturmaa 2020. Kulmakivet 2016-17(luonnos) Tilannekatsaus 24.2.2015. Etera 24.2.2015 Ahti Niskanen

Nolla tapaturmaa 2020. Kulmakivet 2016-17(luonnos) Tilannekatsaus 24.2.2015. Etera 24.2.2015 Ahti Niskanen Nolla tapaturmaa 2020 Kulmakivet 2016-17(luonnos) Tilannekatsaus 24.2.2015 Etera 24.2.2015 Ahti Niskanen TAVOITTEENA NOLLA TAPATURMAA RAKENNUSTEOLLISUUDESSA 2020 Rakennusteollisuus RT ry:n hallitus asetti

Lisätiedot

KAALISTEN KAUPUNKI. Torin seudun kehittämishanke. Toinen rakennusvaihe 2012 Kirkkokadun saneeraus TYÖTURVALLISUUSLIITE

KAALISTEN KAUPUNKI. Torin seudun kehittämishanke. Toinen rakennusvaihe 2012 Kirkkokadun saneeraus TYÖTURVALLISUUSLIITE KAALISTEN KAUPUNKI Torin seudun kehittämishanke Toinen rakennusvaihe 2012 Kirkkokadun saneeraus TYÖTURVALLISUUSLIITE 28.3.2012 SIsÄLLYSLUETTEL0 1 YLEISTÄ 1.1 Turvallisuusliitteen tarkoitus 1.2 Rakennuttaja,

Lisätiedot

Prosessikonsultaatio. Konsultaatioprosessi

Prosessikonsultaatio. Konsultaatioprosessi Prosessikonsultaatio Lähtötilanteessa kumpikaan, ei tilaaja eikä konsultti, tiedä mikä organisaation tilanne oikeasti on. Konsultti ja toimeksiantaja yhdessä tutkivat organisaation tilannetta ja etsivät

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 33. Rakennuslautakunta 28.02.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 33. Rakennuslautakunta 28.02.2013 Sivu 1 / 1 Rakennuslautakunta 28.02.2013 Sivu 1 / 1 6440/10.03.00/2011 33 Selityksen antaminen Korkeimmalle hallinto-oikeudelle vastaavan työnjohtajan hyväksymisen peruuttamista koskevasta valituksesta, lupatunnus

Lisätiedot

Yrittäville. Suomalaisille. Yos! Yrittäjyyden Osaamiskeskus Yrittäjän MBA - ohjelma Akateeminen yrittäjäkoulu

Yrittäville. Suomalaisille. Yos! Yrittäjyyden Osaamiskeskus Yrittäjän MBA - ohjelma Akateeminen yrittäjäkoulu Yrittäville. Suomalaisille. Yos! Yrittäjyyden Osaamiskeskus Yrittäjän MBA - ohjelma Akateeminen yrittäjäkoulu 1 Yrittäville. Suomalaisille. Yos! Yrittäjyyden Osaamiskeskus Yrittäjän MBA - ohjelma Akateeminen

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 14.9.2017 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus, esittäytyminen Viestinnän kevään palautekyselyn tulokset Hankkeen tilannekatsaus Vt12 Nikulan eritasoliittymän esittelyvideo,

Lisätiedot

Kehä III:sta uusi Vaalimaa 12.12.2007 Tiehallinnon suunnitelmat Kehä III:n liikenneongelmien ratkaisemiseksi

Kehä III:sta uusi Vaalimaa 12.12.2007 Tiehallinnon suunnitelmat Kehä III:n liikenneongelmien ratkaisemiseksi Tiehallinnon suunnitelmat Kehä III:n liikenneongelmien Kehä III on osa E 18 tietä 2 Vanhasen II hallituksen ohjelma: "Suomi on sitoutunut toteuttamaan Helsinki Vaalimaa -moottoritien E 18 vuoteen 2015

Lisätiedot

TOIMIVIA TALOUSHALLINNON RATKAISUJA

TOIMIVIA TALOUSHALLINNON RATKAISUJA Tilitalo Emma Oy TOIMIVIA TALOUSHALLINNON RATKAISUJA Tilitalo Emman erikoisosaamista ovat taloushallinnon palvelut asunto- ja kiinteistöosakeyhtiöille. Palvelemme mielellämme myös pieniä ja keskisuuria

Lisätiedot

Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013

Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013 Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013 Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Sisäinen tarkastus ELY-liikenne Viestintä Strategia Toiminnan ohjaus Suunnittelu Hankkeet Väylänpito

Lisätiedot

Näin rakennettiin Torkkolan tuulivoimapuisto

Näin rakennettiin Torkkolan tuulivoimapuisto Näin rakennettiin Torkkolan tuulivoimapuisto Merikaarrontie N Torkkola Vähäkyrö 7 Torkkolan tuulivoimapuisto sijaitsee Vaasassa, Merikaarrontien varrella, Kyrönjoen eteläpuolella. Pinta-ala: noin 1 000

Lisätiedot

CxO Academy. Paras neuvoni johtamiseen ikinä. 5.10.2011 Toni Hinkka. CxO Mentor Oy 2011

CxO Academy. Paras neuvoni johtamiseen ikinä. 5.10.2011 Toni Hinkka. CxO Mentor Oy 2011 CxO Academy Paras neuvoni johtamiseen ikinä 5.10.2011 Toni Hinkka Sisältö Kirja Teidän neuvonne Parhaat neuvot 1-10 Keskustelua Yhteenveto Paras neuvoni johtamiseen ikinä! - kirja Teidän neuvonne 1. "Ole

Lisätiedot

Soidinpuiston ykk, U-6553 Turvallisuusasiakirja

Soidinpuiston ykk, U-6553 Turvallisuusasiakirja Turvallisuusasiakirja Pornaisissa 28.12.2014 Suunnitellut: Ins. (amk) Heikki Väisänen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija Tarkastanut: Ins. Jyrki Hämäläinen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija

Lisätiedot

Kestävien arvojen koti

Kestävien arvojen koti Kestävien arvojen koti huolto ja siivous yhdellä soitolla yksilöllinen paikalla rakennettu korjaukset ja laajennukset verovähennyksillä Se tehdään kestämään sata vuotta Koralli Koti ei ole pelkkä talo,

Lisätiedot

MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN

MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN www.flow.fi MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN Joka tahtoo matkalle kohti uutta, hänen on lähdettävä. Miten matkalle voi lähteä? Omin jaloin, ottamalla ensimmäinen askel. Mitä sitten tapahtuu? Kyllä se selviää, askel

Lisätiedot

VIIDEN PELAAJAN LOHKO

VIIDEN PELAAJAN LOHKO Kim Viljanen (1) Peli 1 11:10 Kim Viljanen (1) - Teemu Kaltti Janne Tilus - Teemu Kaltti Peli 2 11:50 Ville Salo - Juuso Raittila Kim Viljanen (1) - Ville Salo Peli 3 12:30 Janne Tilus - Teemu Kaltti Juuso

Lisätiedot

Mestarintunnelin rakentaminen. RATUKE - seminaari 12.11.2009 Antti Mitrunen

Mestarintunnelin rakentaminen. RATUKE - seminaari 12.11.2009 Antti Mitrunen 9 Mestarintunnelin rakentaminen RATUKE - seminaari 12.11.2009 Antti Mitrunen Yleistä rakennuskohteesta Tilaaja: Espoon kaupunki Rakennuttaja: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Turvallisuuskoordinaattori:

Lisätiedot

Betoniteollisuus tänään DI Seppo Petrow RTT ry

Betoniteollisuus tänään DI Seppo Petrow RTT ry Betoniteollisuus tänään DI Seppo Petrow RTT ry Betoni muutti maailmaa n. 2000 vuotta vanha Pantheon Roomassa on tunnetuimpia vanhoja betonirakenteita Portland-sementti keksittiin1800-luvulla Suomeen 1800-luvun

Lisätiedot

PELAAJAT JOUKKUEITTAIN

PELAAJAT JOUKKUEITTAIN PELAAJAT JOUKKUEITTAIN AMIGOS Tenuskebat Kotipojat Porski Kone MP Rohellus Kone MP Porski Kotipojat Rohellus Tenuskebat Kone MP Porski Yhteensä 19 pelaajaa Semi Finaali O M S Y J Hassinen Mikko AMIGOS

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 30.11.2016 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus, esittäytyminen Hankkeen esittelyvideo, n. 8 min Tilannekatsaus ja tulevat työt, Liikennevirasto Lahden kaupungin kuulumiset

Lisätiedot

Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla. Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka

Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla. Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka Jorma Kallio, toimitusjohtaja, CCC CCC Kansainvälinen suomalainen Vuodesta lähtien yli menestyksekästä asiakasprojektia yli

Lisätiedot

VT6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VESIYHDISTYKSEN TEEMAILTAPÄIVÄ 6.10.2015

VT6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VESIYHDISTYKSEN TEEMAILTAPÄIVÄ 6.10.2015 VT6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VESIYHDISTYKSEN TEEMAILTAPÄIVÄ 6.10.2015 VT6 TAAVETTI-LAPPEENRANTA PERUSPARANNUS Valtatien 6 parannushankkeessa Taavetti Kärjenkylä- osuus parannetaan keskikaiteelliseksi nelikaistaiseksi

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUS

YLEISÖTILAISUUS MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA

Lisätiedot

TAVOITTEENA NOLLA TAPATURMAA RAKENNUSTEOLLISUUDESSA 2020 Rakennusteollisuus RT ry:n kannanotto

TAVOITTEENA NOLLA TAPATURMAA RAKENNUSTEOLLISUUDESSA 2020 Rakennusteollisuus RT ry:n kannanotto TAVOITTEENA NOLLA TAPATURMAA RAKENNUSTEOLLISUUDESSA 2020 Rakennusteollisuus RT ry:n kannanotto 01.03.2016 01.03.2016 Rakennusteollisuus RT 2 RAKENNUSTEOLLISUUS RT RY:N TURVALLISUUSKANNAOTTO VUOSILLE 2016-2017

Lisätiedot

Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue

Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue Sairaalaturnaus 16.4.2011 Turku Impivaaran jäähalli OTTELUT LOHKOITTAIN 16.4.2011 Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue LOHKO 1 Impivaara 1 Tulos 6 16.4.2011 08:00 Jyväskylä - Etelä-Karjala 4-4

Lisätiedot

M35. Poliisien SM suunnistuskilpailut Raaseporissa. Lähtöluettelo. N:ro Lähtöaika Kilpailija Emit: Poliisilaitos:

M35. Poliisien SM suunnistuskilpailut Raaseporissa. Lähtöluettelo. N:ro Lähtöaika Kilpailija Emit: Poliisilaitos: Poliisien SM suunnistuskilpailut 22.8.2013 Raaseporissa Lähtöluettelo N:ro Lähtöaika Kilpailija Emit: Poliisilaitos: M 61 10:30 Risto Vesaluoma 97688 Jokilaaksojen poliisilaitos 62 10:32 Janne Vasenius

Lisätiedot

Komin ylikulkukäytävä, U-6514 Turvallisuusasiakirja

Komin ylikulkukäytävä, U-6514 Turvallisuusasiakirja Turvallisuusasiakirja Pornaisissa 16.1.2015 Suunnitellut: Ins. (amk) Heikki Väisänen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija Tarkastanut: Ins. Jesse Lindholm A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja

Lisätiedot

2.00,2 Ilmo Siitari ,59 Henri Manninen ,0 Väinö Lestelä ,8 Tapio Nykänen ,8 Erkki Oikarinen -70

2.00,2 Ilmo Siitari ,59 Henri Manninen ,0 Väinö Lestelä ,8 Tapio Nykänen ,8 Erkki Oikarinen -70 100 m: 10,93 Tero Heikkinen -94 11,18 Hannu Hokkanen -84 11,1 Tapani Nykänen -80 11,44 Pasi Tervonen -90 11,2 Kalevi Vauhkonen -70 11,54 Jari Pynnönen -87 11,57 Reijo Erkkilä -84 11,4 Seppo Kupila -56

Lisätiedot

Turvallisuusasiakirja. (VNa 205/2009)

Turvallisuusasiakirja. (VNa 205/2009) Turvallisuusasiakirja (VNa 205/2009) Liikennevirasto Turvallisuusasiakirja, tie-, rata- ja vesiväylähankkeet, versio 20.8.2014 Seuraavia yhteystietoja käytetään vakavissa onnettomuustapauksissa: Yleinen

Lisätiedot

Sija Nimi Kaupunki Syntymävuosi Ikäluokka Paino Tanko Ero Tulos 1 60 Nita Viitanen Pori ,10 40,0 1,27 23

Sija Nimi Kaupunki Syntymävuosi Ikäluokka Paino Tanko Ero Tulos 1 60 Nita Viitanen Pori ,10 40,0 1,27 23 18.3.2017 Pori 1 60 Nita Viitanen Pori 18.3.2017 1998 20 58,10 40,0 1,27 23 1 90 Kalevi Lampinen Pori 18.3.2017 1943 60 80,30 82,5 2,20 10 1 90 Mika Turkia Pori 18.3.2017 1977 Avoin 80,40 82,5 2,10 25

Lisätiedot

Allianssimallin perusteet

Allianssimallin perusteet Allianssimallin perusteet WWW.AINS.FI Suomesta on tullut Euroopan johtava allianssimaa U.S. IPD Suomi > 40 Saksa 0 Australia > 500 U.S. Käyttää integroituja malleilla IPD, IFOA Suomi Yhdistänyt leanin

Lisätiedot

Classic Motocross Heinola Kierrosajat 35 Lahti Jukka (Classic A)

Classic Motocross Heinola Kierrosajat 35 Lahti Jukka (Classic A) 1 (129) 35 Lahti Jukka (Classic A) 1 3:12,46 0:24,17 2 2:48,29 0:00,00 1 2:38,80 2 2:40,66 0:00,00 3 2:45,05 0:04,39 4 8:44,45 6:03,79 1 2:36,81 2 2:42,99 0:02,31 3 2:41,95 0:01,27 4 2:42,56 0:01,88 5

Lisätiedot

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi

Lisätiedot

Teitä, katuja, piha-alueita, parkkipaikkoja, satama-alueita, terminaaleja, lentokenttiä, jätehuoltoalueita

Teitä, katuja, piha-alueita, parkkipaikkoja, satama-alueita, terminaaleja, lentokenttiä, jätehuoltoalueita NCC ROADS SUOMESSA Tuotteet ja palvelut Ydinliiketoimintaamme ovat kiviainesliiketoiminta, asfaltintuotanto, päällystysurakointi sekä tienhoito. Maa- ja vesirakentaminen tukee muita liiketoimintojamme.

Lisätiedot

5. Kyösti Korpiola ,1971,1973,1974 ( ,1967,1970, ,1968) ( ,1964) ( )

5. Kyösti Korpiola ,1971,1973,1974 ( ,1967,1970, ,1968) ( ,1964) ( ) 1. Timo Korpiola 68 1963 80 1967,1969,1970 (3. 1966) 93 1971 +93 1972 (3. Yleismestaruus 1963) 2. Max Jensen 80 1963,1964 Yleismestaruus 1963 (2. 1964) 3. Pauli Hissa +80 1963,1964 Yleismestaruus 1964

Lisätiedot

Tiesortuma tuli vauhdilla kuntoon Hollolassa

Tiesortuma tuli vauhdilla kuntoon Hollolassa Kalliolta Graniittirakennus Kallio Oy:n asiakaslehti 2014 Tiesortuma tuli vauhdilla kuntoon Hollolassa Harri Tanska luotsaa Espoon kasvavaa infraa 4 Tampereen Läntinen kehä sai uuden pikipinnan 8 Graniittirakennus

Lisätiedot

N10 1 Tiisa Paukku AlvajRy - - - - - 20-20 16-56 2 Pinja Kilpeläinen - - - - - - - 16 20-36

N10 1 Tiisa Paukku AlvajRy - - - - - 20-20 16-56 2 Pinja Kilpeläinen - - - - - - - 16 20-36 RIDE CYCLE STORE CUP 2012 Tulokset 10/10 osakilpailun jälkeen, sarjoissa N/M10-14 ja joukkuekilpailussa 9/9 osakilpailun jälkeen Pisteet määräytyvät seuraavasti: 20, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2,

Lisätiedot

OTTELUT Kaukalopallo Poliisien yli 35v. SM SARJATAULUKKO LOHKO 1. Savonlinna/Mikkeli

OTTELUT Kaukalopallo Poliisien yli 35v. SM SARJATAULUKKO LOHKO 1. Savonlinna/Mikkeli 1 OTTELUT Kaukalopallo Poliisien yli 35v. SM Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue LOHKO 1 1 6.2.2008 08:00 Kaarina Pori 2-2 15 6.2.2008 08:45 Vantaa Turku 3-9 9 6.2.2008 09:30 Savonlinna/Mikkeli

Lisätiedot

ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS

ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS ALOITE LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA TIELLÄ NRO 314 VÄLILLÄ KANAVATIEN RISTEYS- KOLAVANTIEN RISTEYS ASIKKALAN KUNTA KUNNAN VALTUUSTO Rusthollistie 2 17200 VÄÄKSY 28.9.2015 ALOITE: LIIKENNETURVALLISUUDEN

Lisätiedot

10m Ilmakivääri 60 ls sarja Y. 10m Ilmakivääri 40 ls sarja Y50. 10m Ilmakivääri 40 ls sarja N. 10m Ilmakivääri 40 ls sarja H

10m Ilmakivääri 60 ls sarja Y. 10m Ilmakivääri 40 ls sarja Y50. 10m Ilmakivääri 40 ls sarja N. 10m Ilmakivääri 40 ls sarja H 10m Ilmakivääri 60 ls sarja Y 10m Ilmakivääri 40 ls sarja Y50 1. Matti Gröger 1. Jari Kallio Kokemäki 97 94 97 98 96 97 579 2. Joni Röman HKI 95 95 94 97 96 99 576 3. Lasse Voutilainen LP/Joensuu 94 96

Lisätiedot

Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka Matti Aitomaa. Viikko 39/2012

Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka Matti Aitomaa. Viikko 39/2012 Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka 7.4.2017 Matti Aitomaa Viikko 39/2012 1 Miksi rakennetaan Rantatunnelin toteuttamisella saadaan lisää maata rakentamiseen turvallisempaa ja sujuvampaa liikennettä

Lisätiedot

Risk Advisory Services. Ernst & Young Oy. Suomen Riskienhallintayhdistys Seminaari 3.11.2006 3.11.2006

Risk Advisory Services. Ernst & Young Oy. Suomen Riskienhallintayhdistys Seminaari 3.11.2006 3.11.2006 Risk Advisory Services Ernst & Young Oy Suomen Riskienhallintayhdistys Seminaari 1 Asiakkaamme arvostavat työtämme Henkilöstön ammattitaito/ asiantuntemus Vastaajien mielestä tärkein tekijä Asiakaspalvelu

Lisätiedot

Itä-Suomen mestaruuskilpailut Joroinen

Itä-Suomen mestaruuskilpailut Joroinen http://kesa.sporttisaitti.com Itä-Suomen mestaruuskilpailut Joroinen 28.06.2014 Päivitetty Lopputulokset 28.6.2014 20:46 Sarja M 1 54 MARKO HOLOPAINEN M PK 19 22 41 0 2 61 JUHA HEIKKILÄ M PK 20 18 38 1

Lisätiedot

LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN

LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN KONFERENSSI 8.5.2015 TAUSTAA: Työn rahoittajat: Kangasalan

Lisätiedot

SM-esikilpailu. Yksilökilpailut. Lumijoki, 27.06.2015

SM-esikilpailu. Yksilökilpailut. Lumijoki, 27.06.2015 SM-esikilpailu Lumijoki, 27.06.2015 Yksilökilpailut M 1. Kuitunen Lasse 21 Keski-Pohja 300 (20:06) 240 (-24m/+6m) 582 (97) 1122 2. Marttila Petri 1 Oulu 278 (23:41) 288 (-1m/-5m) 546 (91) 1112 3. Tapani

Lisätiedot

Dream Team Hallituksen ja operatiivisen johdon kyvykkyys. MPS-Yhtiöt Vesa Schutskoff

Dream Team Hallituksen ja operatiivisen johdon kyvykkyys. MPS-Yhtiöt Vesa Schutskoff Dream Team Hallituksen ja operatiivisen johdon kyvykkyys MPS-Yhtiöt Vesa Schutskoff Tunnemme ihmisen Tunnistamme johtajuuden Mittaamme ja analysoimme Luomme arvokasta kasvua jokaiselle Digitaalisuus on

Lisätiedot

Virtain Soutu 24.5.2014 T U L O K S E T 24.5.2014 Virtain Urheilijat --------------- 16:29. Sija Nimi Seura Loppuaika Ero

Virtain Soutu 24.5.2014 T U L O K S E T 24.5.2014 Virtain Urheilijat --------------- 16:29. Sija Nimi Seura Loppuaika Ero Virtain Soutu 24.5.2014 T U L O K S E T 24.5.2014 Virtain Urheilijat --------------- 16:29 Sija Nimi Seura Loppuaika Ero Kirkkovene miehet 10 km Joukkue ================================== 1. Kuopion Soutajat

Lisätiedot

TIEMERKINTÄPÄIVÄT 2015 12. 13.2.2015

TIEMERKINTÄPÄIVÄT 2015 12. 13.2.2015 TIEMERKINTÄPÄIVÄT 2015 12. 13.2.2015 Solo Sokos Hotel Torni Tampere Kimmo Myllynen 12.2.2015 T A M P E R E E N K A U P U N K I Esityksen sisältö 01 Johdanto 02 Ajoratamerkintöjen teettäminen 03 Laatu ja

Lisätiedot

Auli Sirviö 1963 yleinen Kangasala 333 Hanna Lilja 1986 yleinen Tiistenjoki 334 Eija Kestilä 1976 yleinen Jyväskylä 335 Erika Parviainen 1995 yleinen

Auli Sirviö 1963 yleinen Kangasala 333 Hanna Lilja 1986 yleinen Tiistenjoki 334 Eija Kestilä 1976 yleinen Jyväskylä 335 Erika Parviainen 1995 yleinen KUNTO+ NAISET kisailijan nimi syntymä vuosi ikäsarja paikkakunta kilpailija numero Helena Laaksonen 1966 yleinen Tampere 300 Tiina Penttilä-Metso 1966 yleinen triva, Nokia 301 Maria Laine 1982 yleinen

Lisätiedot

Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa

Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa Kalvosarja loppuraportista maaliskuu 2015 1. Tavoitteet Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa hankkeen tavoitteena oli selvittää toimenpiteet,

Lisätiedot

Rakentajat. PELOTON energiaremontti

Rakentajat. PELOTON energiaremontti Rakentajat PELOTON energiaremontti FAKTA Asuminen 30 % henkilökohtaisesta hiilijalanjäljestä ONGELMA Asiakas ei osaa Systeemit monimutkaistuvat Kokonaisuudet pitää sovittaa yhteen Kauppa ei osaa HUOLTO

Lisätiedot

Case Tampereen rantatunneli Tehokkuutta ideoilla ja innovaatioilla. Esko Mulari, Lemminkäinen Infra Oy Mauri Mäkiaho, Liikennevirasto

Case Tampereen rantatunneli Tehokkuutta ideoilla ja innovaatioilla. Esko Mulari, Lemminkäinen Infra Oy Mauri Mäkiaho, Liikennevirasto Case Tampereen rantatunneli Tehokkuutta ideoilla ja innovaatioilla Esko Mulari, Lemminkäinen Infra Oy Mauri Mäkiaho, Liikennevirasto LCI-Päivä 2016 Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka 8.12.2016 Naistenlahti

Lisätiedot

Kangasalan kunnassa kiinteistörekisteritunnus 211-462-7-61 osoitteessa Tykkitie, 36240 KANGASALA

Kangasalan kunnassa kiinteistörekisteritunnus 211-462-7-61 osoitteessa Tykkitie, 36240 KANGASALA HAKIJA Rakennusliike Lapti Mannerheimintie 107 00280 HELSINKI KIINTEISTÖ Kangasalan kunnassa kiinteistörekisteritunnus 211-462-7-61 osoitteessa Tykkitie, 36240 KANGASALA VIREILLETULOPERUSTE Ympäristönsuojelulaki

Lisätiedot

Kehärata käynnissä viimeinen rakennusvuosi

Kehärata käynnissä viimeinen rakennusvuosi Kehärata käynnissä viimeinen rakennusvuosi Kehärata lyhyesti Radan pituus 18 kilometriä, josta tunnelia 8 kilometriä Uudet asemat: Vehkala, Kivistö, Aviapolis, Lentoasema ja Leinelä Asemavaraukset: Ruskeasanta,

Lisätiedot

Graniittirakennus Kallio Oy Taustaa. Tilaajien vaatimukset

Graniittirakennus Kallio Oy Taustaa. Tilaajien vaatimukset MANK PÄIVÄT 24.9.2015 Tietomallit työmaan näkökulmasta missä mennään uuden teknologian soveltamisessa Graniittirakennus Kallio Oy -2013 Taustaa Tilaajien vaatimukset Suurimpien tilaajien (suuret kunnat,

Lisätiedot

KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ. Vt 6 Taavetti-Lappeenranta. Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto

KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ. Vt 6 Taavetti-Lappeenranta. Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto IPT-hanke työpaja 26.5.2015 KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ Vt 6 Taavetti-Lappeenranta Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto VT 6 TAAVETISTA LAPPEENRANTAAN 28 km valtatietä

Lisätiedot

Pm-pilkki 25.3.2012 henkilökohtaiset tulokset

Pm-pilkki 25.3.2012 henkilökohtaiset tulokset Pm-pilkki 25.3.2012 henkilökohtaiset tulokset Nuoret alle 12 v 1. Pasi Autio Saarijärven Kaira 4 495 g Nuoret alle 15 v 1. Erik Pirtala Laukaan Ahvenpojat 5 310 g 2. Tiia Piekäinen Tikkakosken Kalamiehet

Lisätiedot

KUMPI OHJAA, STRATEGIA VAI BUDJETTI?

KUMPI OHJAA, STRATEGIA VAI BUDJETTI? KUMPI OHJAA, STRATEGIA VAI BUDJETTI? Aalto University Executive Education Teemu Malmi Professori, AUSB WORKSHOP Alustus: Budjetti ohjaa, kaikki hyvin? Keskustelu pöydissä Yhteenveto Alustus: Miten varmistan,

Lisätiedot

AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON

AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON LEHDISTÖTIEDOTE Julkaisuvapaa heti AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON Autosalpa Oy ja Renor Oy ovat sopineet torstaina, 19.6.2008, tonttikaupasta Lahden Asemantaustan kaupunginosassa olevasta

Lisätiedot

TYÖTURVALLISUUSKILPAILU 2015. Avaustilaisuudet. Kimmo Anttonen Aluepäällikkö Talonrakennusteollisuus ry, Itä Suomi. Mikkeli. Joensuu.

TYÖTURVALLISUUSKILPAILU 2015. Avaustilaisuudet. Kimmo Anttonen Aluepäällikkö Talonrakennusteollisuus ry, Itä Suomi. Mikkeli. Joensuu. TYÖTURVALLISUUSKILPAILU 2015 Avaustilaisuudet Mikkeli Joensuu Kuopio Kimmo Anttonen Aluepäällikkö Talonrakennusteollisuus ry, Itä Suomi Ohjelma 9.00 Tilaisuuden avaus Aluepäällikkö Kimmo Anttonen, Talonrakennusteollisuus

Lisätiedot

Kuinka kaupunki rakennuttaa turvallisesti

Kuinka kaupunki rakennuttaa turvallisesti Mistä hyvät rakennushankkeet on tehty RATUKE SEMINAARI Helsinki Kuinka kaupunki rakennuttaa turvallisesti Milko Tietäväinen Rakennuttamispäällikkö Tampereen kaupunki T A M P E R E E N K A U P U N K I 1

Lisätiedot

Oulu ennen ja nyt. Pohjois-Pohjanmaan museo Oppimateriaalia kouluille / AK

Oulu ennen ja nyt. Pohjois-Pohjanmaan museo Oppimateriaalia kouluille / AK 1 Pohjois-Pohjanmaan museo Oppimateriaalia kouluille / AK Oulu ennen ja nyt Tätä materiaalia voi käyttää apuna esimerkiksi historian tai kuvataiteiden opinnoissa. Tehtävät sopivat niin yläasteelle kuin

Lisätiedot

PANK ry:n toimielimet 2016

PANK ry:n toimielimet 2016 PANK ry:n toimielimet 2016 HALLITUS Ville Alatyppö ville.alatyppo@hel.fi Kuntaliitto/Helsingin kaupunki, pj. Lars Forstén lars.forsten@lemminkainen.com INFRA ry/asfalttijaosto/lemminkäinen Infra Oy, vpj

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla

Lisätiedot

Taloyhtiö 2014 tapahtumassa

Taloyhtiö 2014 tapahtumassa Taloyhtiö 2014 tapahtumassa Ryhmäkorjaushanke Case Porvoo Näsin alue Tom Lindborg Rakennuttamis- ja valvontapalvelut Yksikön päällikkö Case Porvoo 3 taloyhtiötä, 1960-1970 luvulta 15 kerrostaloa, 3-9 kerrosta

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 6/ (5) Kiinteistölautakunta To/

Helsingin kaupunki Esityslista 6/ (5) Kiinteistölautakunta To/ Helsingin kaupunki Esityslista 6/2017 1 (5) 4 Capellan puistotien asemakaava-alueen kortteleiden 10627-10629 ja kortteleita ympäröivien katualueiden maaperän puhdistamiseen liittyvien töiden tilaaminen

Lisätiedot

URAKKAMUODOT JA VALVONTA

URAKKAMUODOT JA VALVONTA URAKKAMUODOT JA VALVONTA Valvojakurssi Hannu Äystö Hankkeen toteutusmuoto 2 Toteutusmuodolla tarkoitetaan hankkeen toteutustapaa Rakennuttamis-, suunnittelu- ja rakentamispalveluiden hankintatapa Tilaaja

Lisätiedot

Työturvallisuuskilpailu 20 vuotta. Uudellamaalla. Juhla-seminaari

Työturvallisuuskilpailu 20 vuotta. Uudellamaalla. Juhla-seminaari Työturvallisuuskilpailu 20 vuotta Uudellamaalla Juhla-seminaari Eteran auditorio 1.3.2017 Hannu J. Mäkinen Talonrakennusteollisuuden Uudenmaan piiri ry Työturvallisuuden kehittäminen jatkuu Työturvallisuusasioihin

Lisätiedot

Vanha kenttä: 1987-1992

Vanha kenttä: 1987-1992 JYVÄS-GOLF HOLE-IN-ONE 1978-2010 Vanha kenttä: 1987-1992 1987 1 Matti Tikkinen väylä 6 1988 2 Tuomo Kilpeläinen väylä 8 1989 3 Jaakko Nieminen väylä 6 4 Pertti Virtanen väylä 4 5 Sami Rantakari väylä 6

Lisätiedot

Valmistaudu peliin, keskity omaan pelaamiseesi. Porin Narukerä Markku Gardin 6.2.2015

Valmistaudu peliin, keskity omaan pelaamiseesi. Porin Narukerä Markku Gardin 6.2.2015 Valmistaudu peliin, keskity omaan pelaamiseesi Porin Narukerä Markku Gardin 6.2.2015 Mentaaliharjoittelun perusta (hyvä tietää) Aivot ohjaavat - hermojärjestelmät, hormonit ja lihakset toimeenpanevat Omat

Lisätiedot