Roadtripillä etelävaltioissa
|
|
- Martti Hämäläinen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Roadtripillä etelävaltioissa matkailijan Amerikka M aaliskuussa Yhdysvaltojen etelävaltioissa kevät on jo pitkällä. Viikon kestävä roadtrip-reissu vei minut ja puolisoni Etelä- Carolinasta ja Appalakkivuorien tuntumasta ensin Georgiaan, sitten Alabaman kautta Mississippille ja Louisianaan ja lopulta Floridaan. Matkamme päätepiste oli idyllinen Savannah aivan mantereen kaakkoislaidalla ja lopuksi Atlanta, josta paluulentomme lähti. Liikenteessä taidolla ja tuurilla Autolla matkustaminen on Yhdysvalloissa todella mutkatonta. Autoilijoista pidetään Amerikassa paljon parempaa huolta kuin Suomessa, kenties siksi, että autoilijoiden taidot ovat selvästi kehnommat, tai siksi, että monet kuskit ovat niin humalassa. Selvää kuitenkin on, että amerikkalaiset rakastavat autojaan, ja niin autoileva turistikin tuntee olevansa kuin herran kukkarossa. Suomessa liikenteessä voi luottaa useimmiten siihen, että kaikki autoilijat ovat autokoulun käyneitä ja siksi myös perillä siitä, mitä tavalliset liikennemerkit tarkoittavat. Amerikkalaisille autoilijoille monet asiat selitetään yksityiskohtaisemmin ja selvin, suorin sanoin. Moottoritiellä lukee, että älä parkkeeraa tähän, sen sijaan, että tiensivussa olisi pelkkä pysähtymiskieltomerkki. Nopeusrajoituksia on myös miniminopeuksille, ja niiden noudattamista myös valvotaan. Vain Amerikassa on tarpeen mainita, ettei moottoritielle voi tulla ajamaan neljääkymppiä. Tietöiden kohdalla ylinopeuksista saa kaksinkertaiset sakot, samoin koulujen lähettyvillä.
2 Koululaisten turvallisuudesta huolehditaan Amerikassa erinomaisesti, ja koulujen alkamisen ja päättymisen aikaan koulujen lähellä seisoi lukuisia opettajia heijastinliiveissä ja stopmerkit kädessä. He ohjasivat tarkasti ohittavaa liikennettä ja lapsiaan hakemaan tulevia vanhempia. Välillä nämä autojonot olivat kymmeniä metrejä pitkiä, ja tuntui hieman ahdistavalta ajatella, että vanhemmat ja lapset käyvät läpi saman rituaalin aamuin illoin. Välillä meitä varoiteltiin amerikkalaisten poliisien virkaintoisuudesta, mutta me emme törmänneet poliiseihin kertaakaan ikävissä merkeissä. Tietynlainen holhoaminen tuntui olevan silti amerikkalaiselle yhteiskunnalle kuvaavaa. Kaikesta mainittiin moneen kertaan, selitettiin ja varmisteltiin juurta jaksain, ettei vain mikään asia jäisi kenellekään epäselväksi. Automatkailija törmäsi kymmeniä kertoja liikennemerkkiin, joka varoittaa sillalle pakkasilla kertyvästä jäästä. Sen sijaan suomalainen tietää ilman varoitustakin, että sillan kohta jäätyy aina aikaisemmin kuin muut tienpätkät. Myös turvavyön kiinnittämisestä muistutettiin jatkuvasti eri kyltein: Buckle Up It s the Law tai Click It or Tick It. Auto on ainoa vaihtoehto Monessa mielessä Amerikassa on pakko omistaa auto, jotta arkielämä sujuisi. Useimmilla amerikkalaisilla onkin useita autoja, ja autoverotus on aivan eri luokkaa kuin meillä. Tämä näkyy myös siinä, että jopa surkeilla, siirrettävien kotien asuntoautoalueilla (mobile home) seisoi lähes aina myös komea henkilöauto ränsistyneen ja huteran röttelön vieressä. Autot ovat Amerikassa suhteellisen halpoja, ja vaikka bensanhinta on noussut esimerkiksi Libyan tilanteen vuoksi, varovaisenkin arvion mukaan bensa on ainakin puolet halvempaa Amerikassa kuin Suomessa. Jalankulkijan tai pyöräilijän tilanne Amerikassa on omituinen. Teiden ylittäminen muhkeiden autojen keskellä ei ole hauskaa, vaikka autoilijat suhtautuvatkin jalankulkijoihin ystävällisesti. Suojatie tarkoittaa Yhdysvalloissa lähinnä paikkaa, josta tien saa ylittää. Jos kohdalla ei ole liikennevaloja, tienylityksen tuntuu tekevän kirjaimellisesti omalla vastuullaan. Suojatie merkitään eri osavaltioissa eri tavoin, joten tottumaton tuntee itsensä usein epävarmaksi siitä, miten tulisi toimia. Vaikka kylien ja kaupunkien keskustoissa on jalkakäytäviä, automarketti- ja asuinalueilla jalankulkija on todella avuttomassa asemassa. Ne harvat kerrat, kun yritin kävellä paikasta toiseen,
3 huomasin että ylityspaikkoja oli äärimmäisen vähän. Tavallisesti samaan aikaan tietä ei ollut ylittämässä kukaan muu, joskus joku likainen laitapuolenkulkija. Iltaisin Amerikassa myös pimenee viimeistään seitsemältä eikä monia autoteitäkään ole valaistu. Tienvierustan nurmikon kävely tuntuu siinä tilanteessa nololta ja vaaralliselta. Yksi erikoisuus etelävaltioissa pisti myös silmään. Stop-merkkejä käytettiin määrättömästi. Väistämisvelvollisuutta kuvaavia kolmioitakin näki, mutta lähes jokaiseen risteykseen jopa parkkipaikoilla ja pihateillä oli kylvetty stopmerkkejä. Sellaisen ohittamisesta pysähtymättä oli luvassa tuntuva sakko, joten kieltoa oli pakko noudattaa niin typerältä kuin se välillä tuntuikin. Stop-merkkiin liittyi myös toinen suomalaiselle vieras piirre. Oikealle sai kääntyä punaisia päin, jos tuli stop-merkin takaa. Tämä sääntö oli paikoin kätevä juttu, joskin sen toteuttaminen vaati hieman uskoa ja tarkkaa silmää, koska liikennemäärät olivat suuret ja kaistoja paljon. Jos stop-merkin takaa ei jostain syystä saanutkaan kääntyä punaisia päin, siitä ilmoitettiin erillisellä liikennemerkillä. Yksityisautoilun hegemoniaa ei selvästikään yritetä rikkoa Amerikassa juuri millään tavalla. Ainoa yksityisautoilua rajoittava sääntö, johon törmäsin, oli että 6- tai 8-kaistaisella tiellä kaikkein vasemmanpuoleisin kaista oli varattu niille, jotka ajoivat useamman hengen voimin. Yksinautoileva ei siis saanut käyttää tuota yhtä ihanaa kaistaa 8-kaistaisen moottoritien laidassa. Mahtaako se riittää innostamaan ihmisiä järjestelemään kimppakyytejä? Vaikka autoilu oli vaivatonta, muutama seikka painoi alati turistin takaraivossa. Ensinnäkin sää oli täysin ennalta-arvaamaton riskitekijä. Säätiedostuksia oli pakko pitää silmällä, ja välillä tuntui, että tornadovaroitus oli päällä koko ajan. Matkan alkupäivinä vielä naureskelimme sääkanavien runsaudelle, mutta pian vitsailu vaihtui hämmentyneeksi nöyryydeksi. Yhtenäkin aamuna istuimme hotellihuoneessa tv:n ääressä, ukkonen tärisytti rakenteita ja paikallisen sääkanavan meteorologi kehotti kaikkia alueella vetäytymään kellareihin tai muuten suojaan tornadoilta. Silloin matkailija miettii, minne me vetäydymme? Lisäksi Etelävaltioiden tiet on tehty vain ja ainoastaan kesäkelejä varten. Jos myrskyn mukana pölläyttää lunta, kuten talvella 2011 tapahtui Teksasia myöten, Etelävaltioissa ollaan pahassa pulassa. Edes taksit eivät kulje.
4 Myös rattijuoppojen yleisyys oli asia, jota ei voinut unohtaa. Humalassa ajamisesta varoiteltiin maanteiden varsien kylteillä, mutta silti on selvää, että amerikkalaiset ajavat järjestelmällisesti kännissä kotiin. Junamatkustus on luksusta Kuuluisa Greyhound loisti poissaolollaan koko automatkamme ajan. Taivalsimme noin 4000 kilometriä emmekä nähneet liikenteessä ainuttakaan bussia. Myös taksit olivat harvinainen näky. Taksien määrä voi olla New Yorkissa omaa luokkaansa, mutta pikkukaupungeissa takseja ei ole. Niinpä turistin on vaikea päästä pikkukyliin ilman paikallisia tuttavia tai vuokra-autoa. Junaliikenne on Amerikassa aivan toisenlaista kuin Suomessa, ja monessa mielessä kattava rautatieverkosto on uudella mantereella vieras asia. Junamatkailu ei ole myöskään edullista, vaan autolla pääsee paikasta toiseen paljon mukavammin ja halvemmin, myös vuokraautolla. Automatkailua edullisempaa on vain paikallisliikenne ja käveleminen. VR:n vastine on Amerikassa Amtrak, ja se liikennöi pääasiassa kerran päivässä tiettyyn suuntaan, kuten Los Angelesista San Franciscoon ja New Yorkista New Orleansiin. Tällä viimeksi mainitulla reitillä mekin kokeilimme junamatkailun ihanuuksia siirtyessämme Clemsonin pikkukaupungista Atlantaan, Georgiaan. Paikalliset kutsuvat koko reittiä New Yorkista New Orleansiin nimellä from Big Apple to Big Easy. Amtrak-junat eivät pysähdy kaikilla asemilla, ja siksi lippu on ostettava tai varattava etukäteen. Varauksen junaan voi tehdä internetissäkin, mutta silloin saa vain varausnumeron, jonka kanssa pitää mennä juna-aseman automaatille tulostamaan itse lippu. Lippu ei siis ilmaannu sähköpostiin, eikä sitä voi tulostaa omalla tulostimella. Kaikilla pienillä tai miehittämättömillä asemilla ei ole lipuntulostusautomaattia. Silloin soitetaan Amtrakille tai tehdään varaus netissä ja maksetaan liput etukäteen, jolloin varausnumerolla pääsee junaan. Jos on liikkeellä hyvissä ajoin, lippu voidaan lähettää myös postissa. Turistille se on kuitenkin hankalaa. Reppumatkailijalle Amtrak on kinkkinen vaihtoehto. Muuten junamatkustus on Amerikassa kiehtovan vanhanaikaista ja jopa ylellistä. Amtrak on nostalginen teräsrumilus, äänekäs ja raskas rautalisko, joka huutaa kovaan ääneen taittaessaan matkaansa halki osavaltioiden. Kaikesta lippujen kanssa säätämisestä huolimatta Amtrak onkin elämys ja juna isolla J:llä. Me odotimme junaa Clemsonin pienellä asemalla aamukuudelta, ja vettä tuli taivaan täydeltä. Amtrak saapui kuin elokuvissa pillit viheltäen ja hopeinen selkä kiillellen säkkipimeässä yössä.
5 Naispuolinen konduktööri kiipesi alas rautatiesillalle yhdestä vaunusta, ja kaikki asemalta junaan pyrkivät nousivat kyytiin tuosta samasta ovesta. Konnari asetti laiturille pienen, keltaisen jakkaran, jonka avulla matkustajat pääsivät kiipeämään matkatavaroineen korkeaan vaunuun. Amtrak on todella massiivinen olento suomalaisiin nykyjuniin verrattuna. Palvelu junassa oli ensiluokkaista. Junan ovella virkailija kysyi, montako jäsentä seurueeseemme kuuluu, ja saimme häneltä saman määrän istumapaikkanumeroita. Menimme paikoillemme tilavaan kahdenistuttavaan loosiin, jossa jalkatilaakin oli mielin määrin. Myös matkatavaroille oli korkeat hyllyt istuinten yläpuolella. Hetken kuluttua luoksemme saapui virkailija kysymään varausta tai lippuja, ja asia hoitui mukavasti eteenpäin. Henkilökunta oli malliesimerkki kohteliaista amerikkalaisista. Meiltä kysyttiin, matkustimmeko Amtrakilla ensimmäistä kertaa, ja kun vastasimme myöntävästi, meille selostettiin hyvin ystävällisesti, milloin aamupalatarjoilu alkaisi ja missä olivat junan WC:t ja muut tilat. Loosimme yläpuolelle asetettiin käsinkirjoitettu lappu, josta virkailijat näkivät ohi kulkiessaan päätepysäkkimme. Näin he huolehtivat, että nousisimme pois oikealla asemalla, jos sattuisimme nukahtamaan. Virkailijat toivat meille myös tyynyjä ja vilttejä ja kertoivat moneen kertaan, paljonko matkaa olisi vielä jäljellä. Amtrak ei ollut ainoa julkinen liikenneväline, jossa saimme loistavaa palvelua. Saavuimme junalla Atlantaan varhain sunnuntaiaamuna ja etsiydyimme lähimmälle metroasemalle. Se näytti ensin täysin autiolta, mutta ehdimme pähkäillä lippuautomaatin käyttöä vain minuutin tai kaksi, ennen kuin luoksemme ilmestyi univormuun pukeutunut virkailija. Hän auttoi meitä valitsemaan sopivat liput, käyttämään metron sisäänkäyntiportteja ja löytämään oikean laiturin. Tunsimme olomme Amerikassa julkisilla paikoilla varsin turvalliseksi, mikä oli yllätys ottaen huomioon median antaman kuvan amerikkalaisesta yhteiskunnasta. Me emme törmänneet kuuluisaan pelon ilmapiiriin, päinvastoin. Käyttäytymissäännöt olivat monessa paikassa erittäin tiukat, mikä näkyi siistinä ja roskattomana ympäristönä ja rauhallisena ilmapiirinä. Metrossakin oli kiellettyä niin syöminen, juominen, polttaminen kuin musiikin kuuntelukin paitsi korvalapuilla. Kaduilla ja asemilla näki maleksimisen kieltäviä No Loitering - kylttejä, ja poliisit ja muut virkailijat olivat näkyvästi esillä. Minkäänlaisiin järjestyshäiriöihin, tappeluihin tai humalaisten häiriköintiin emme törmänneet koko matkalla.
6 Automatkailijan unelma Etelävaltioissa huomasimme, että Amerikan manner on täynnä automatkailijoita. Amerikkalaiset itse matkustavat autoillaan runsaasti myös vapaa-aikana, ja Yhdysvallat on kuin tehty automatkailuun. Suurimmat IS-tiet (Interstate) kattavat koko maan, ja niitä pitkin pääsee kiitämään kaikkiin pienenpiinkin kaupunkeihin vähintään 4-kaistaisia teitä pitkin. Kun tietää tien numeron ja oikean ilmansuunnan, suunnistaminen on lastenleikkiä. Interstate-tiet olivat turistin kannalta nopeita mutta aika yksitoikkoisia reittejä. Silti niissä oli joitakin selkeitä etuja muihin teihin nähden. Ainakin kevätaikaan IS-teiltäkin näki runsaasti ympäröivää luontoa ja maastotyyppien vaihtelua eri osavaltioissa, varsinkin kun maaliskuussa erot Georgian ja Floridan vehreydessä olivat vielä suuret. Kaikkien IS-teiden varsilla oli myös selkeät liittymät ruokapaikkoihin, hotelleihin ja bensa-asemille, joten reitiltä poikkeaminen oli aina helppoa ja hallittua. Lisäksi IS-teiden varsilla oli siistejä ja hyvin hoidettuja levähdyspaikkoja, joissa oli henkilökuntaa öin ja päivin. Öisin paikalla oli aseistettu vartija ja avoimet, lämpimät WC-tilat. Niinpä autossa nukkuminen levähdyspaikoilla oli sallittua ja turvallista, ja myös WC-tilat pysyivät puhtaina aamuun asti. IS-teiden varsilta löytyvät myös osavaltioiden turisti-infokeskukset. Niistä saa ilmaiseksi maantiekarttoja, joissa on myös kartat osavaltion suurimmista kaupungeista. Lisäksi tarjolla on opastusta, hotellimainoksia ja muuta tärkeää tietoa sekä tavallisesti myös kupponen kuumaa. Interstatea pienempi tietyyppi oli US-valtatie. Ohituskaistojen tarve oli näilläkin teillä olematon, koska US-tiet ovat aina vähintään 4-kaistaisia. Myös US-teitä pitkin saattoi kiitää noin 100 kilometriä tunnissa, vaikka tiet olivat hieman IS-teitä kapeampia. Liittymien lisäksi näillä teillä oli myös ihan tavallisia risteyksiä. US-teitä pienemmät tiet ovat 2-kaistaisia, päällystettyjä maanteitä, joiden löytäminen oli suorastaan harvinaista herkkua. Päästäkseen näille pikkuteille oli siirryttävä reilusti pois valtaväyliltä ja hakeuduttava syrjäisille kiertoreiteille kaupungista toiseen. Oikeiden risteysten löytäminen alkoikin olla vaikeaa, koska teitä ei aina ollut edes numeroitu. Pinnoitteet olivat kaikilla teillä huonot, mikä kertonee Yhdysvaltojen asenteesta teiden kunnossapitoa kohtaan, tai yhdysvaltalaisesta autokannasta.
7 Eurooppalaiseen monimuotoisuuteen verrattuna USA on varsin yksitoikkoinen automaa. Karkeasti arvioiden noin 90 % autoista on voimakasmoottorisia avolavoja tai citymaastureita. Autoilukulttuuri oli Amerikassa kuitenkin varsin siistiä ja hyvätapaista. Ylinopeuksia ajettiin mutta harkitusti, eikä täpäriä ohituksia nähnyt ainakaan Etävaltioissa. Se on monikaistaisten teiden ansiota, ja lisäksi poliisit olivat hyvin näkyvästi esillä maanteillä ja kaupunkien keskustoissa. Paikalliset neuvoivat ajamaan varsinkin Mississipin, Louisianan ja Alabaman osavaltioissa hieman alle rajoituksen. Yhdysvaltoja uskaltaa epäröimättä suositella automatkailijalle, ja vuokra-autolla näkee paljon muutakin kuin suurkaupunkien keskustat. Lisäksi mukavuudenhaluista turistia myös hulppea Amtrak houkuttelee. Minä ainakin aloin haaveilla melkein heti palaavani kerran tekemään 12- tuntisen junamatkan Isosta Omenasta Isoon Rentoon. Sanna Karppinen
LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.
220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue
LisätiedotMatkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus
Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan
LisätiedotMatkustaminen Liikkuminen
- Sijainti Olen eksyksissä. Et tiedä missä olet. Voisitko näyttää kartalta missä sen on? Tietyn sijainnin kysymistä kartalta Mistä täällä on? Tietyn rakennuksen / n sijainnin tiedustelu...wc?...pankki
LisätiedotMatkustaminen Liikkuminen
- Sijainti Olen eksyksissä. Et tiedä missä olet. Voisitko näyttää kartalta missä sen on? Tietyn sijainnin kysymistä kartalta Mistä täällä on? Tietyn rakennuksen / n sijainnin tiedustelu...wc?...pankki
LisätiedotHän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme
Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua
LisätiedotIkääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa Kyselyn toteutti Liikenneturvan
Ikääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa 2018. Kyselyn toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Taloustutkimus, ja siihen vastasi yhteensä
LisätiedotEdvin Laineen koulun liikenneopas
Edvin Laineen koulun liikenneopas Sisällysluettelo 1 Jalankulkija liikenteessä 2 Polkupyöräilijä liikenteessä 3 Koulukuljetukset 4 Saattoliikenne 5 Pihaliikenteen vaarat 6 Koulumatkan vaaranpaikkoja 7
LisätiedotEROKUMPPANIT. Nalleperhe Karhulan tarina
EROKUMPPANIT Nalleperhe Karhulan tarina Avuksi vanhempien eron käsittelyyn lapsen kanssa Ulla Sauvola 1 ALKUSANAT Tämä kirja on tarkoitettu avuksi silloin, kun vanhemmat eroavat ja asiasta halutaan keskustella
LisätiedotVäärinkäsityksiä ylinopeudesta
Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Jaakko Klang Turun seudun liikenneturvallisuustyö 26.3.2015 Varsinais-Suomen ELY-keskus, liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang 1 Pahinta, mitä voi tapahtua, on se, että
LisätiedotTuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.
Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997
LisätiedotLenita-show veti lehterit täyteen Porissa Sali on aina täysi
Lenita-show veti lehterit täyteen Porissa Sali on aina täysi Julkaistu: 14.7. 14:07 IS SUOMIAREENA Yhdysvaltain Suomen suurlähettiläs Bruce Oreck vertasi Yhdysvaltain ja Euroopan asenne-eroa erikoisella
LisätiedotLöydätkö tien. taivaaseen?
Löydätkö tien taivaaseen? OLETKO KOSKAAN EKSYNYT? LÄHDITKÖ KULKEMAAN VÄÄRÄÄ TIETÄ? Jos olet väärällä tiellä, et voi löytää perille. Jumala kertoo Raamatussa, miten löydät tien taivaaseen. Jumala on luonut
LisätiedotALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä
LisätiedotILOMANTSIN KUNNAN KOULULAISKULJETUSTEN ASIAKASKYSELY toukokuu 2017 Raportti
ILOMANTSIN KUNNAN KOULULAISKULJETUSTEN ASIAKASKYSELY toukokuu 2017 Raportti Vastausprosentti oli 39,9 % 1. Oppilaan/opiskelijan ikä 2. Oppilas/opiskelija käyttää koululaiskuljetusta (taksia) Vastaajien
LisätiedotTurvallisuus. Ymmärrys. Lämpö. Ylivertainen Palvelukokemus TERVEYSTALON HALUTUN PALVELUKOKEMUKSEN MÄÄRITTELY
Ylivertainen Palvelukokemus TERVEYSTALON HALUTUN PALVELUKOKEMUKSEN MÄÄRITTELY Turvallisuus Lämpö & Ymmärrys Terveystalossa tunnen olevani parhaissa käsissä. Asiakkaalle välittyy lämmin tunnelma. Minusta
LisätiedotYHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO 1/3 Koulukysely suoritettiin 1. 19.9.2014 ja kysely onnistui erinomaisesti. Vastausmäärä oli 1299 kpl, mikä
LisätiedotDialogi 1 Luonto ja ympäristö
Lämmittely Kuinka paljon Suomen pinta-alasta on metsää? Mikä suo on? Miksi ihmiset liikkuvat syksyllä paljon metsässä? Mikä on villieläimen ja kesyn eläimen ero? Millainen eläin karhu / susi on? Mitkä
LisätiedotErling Kagge. Hiljaisuus melun ja kiireen keskellä
Erling Kagge Hiljaisuus melun ja kiireen keskellä Suomentanut Katriina Huttunen Gummerus I Jos en voi kävellä, kiivetä tai purjehtia pois maailmasta, olen opetellut sulkemaan sen ulkopuolelle. Oppiminen
LisätiedotJalankulkija liikenteessä
Jalankulkija liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C, 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7, PL 29 00421 Helsinki
LisätiedotSUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.
SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT
LisätiedotMÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA
MÖYSÄN KOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA LIIKENNEKASVATUS Koulun liikennekasvatuksen tavoitteena on liikenteen sääntöjen opettaminen ja turvallisten toimintatapojen oppiminen. Lisäksi tuetaan turvallista
LisätiedotSharie Coombes. Sinä uskallat! Tehtäväkirja sinulle, jota joskus pelottaa
NÄYTESIVUT Sharie Coombes Sinä uskallat! Tehtäväkirja sinulle, jota joskus pelottaa Tässä pdf-tiedostossa on mukana kirjasta seuraavat näytteet: Esipuhe Näytesivut Tutustu kirjaan verkkokaupassamme TERVETULOA
LisätiedotLIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA
LIIKENNEKÄVELY/ LIIKENNEPYÖRÄILY LASTEN KANSSA VeloFinland Turku 29.9.2018 Sanna Ojajärvi, Pyöräilykuntien verkosto sanna.ojajarvi@poljin.fi @pyorailykunnat Lasten pyöräilyyn vaikuttaa moni asia LIIKENNEYM-
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 30.10.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotMonikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden
Teidän talonne on upouusi. MINKÄ? KENEN? MILLAISEN? = talon, teidän, sinisen huoneen= GENETIIVI Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden Genetiivi ilmaisee omistusta Laurin koira, minun
LisätiedotHerään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi
Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan
LisätiedotBulgaria, Pazardzhik 4.3.-15.4.2014
Bulgaria, Pazardzhik 4.3.-15.4.2014 Janet Valliovuo ja Ramoona Rahja, Horaca11 Johdanto Lähdimme ulkomaille, koska halusimme kokeilla jotain erilaista ja kokeilla rajojamme. Halusimme lähteä Iso-Britanniaan,
LisätiedotTehtävä 1. Ajankäyttö. Seurasin viikon ajan vuorokauden ajankäyttöäni ja tein siitä taulukon ja sektoridiagrammin. Läksyjen teko.
Venla Koskelainen Tehtävä 1. Ajankäyttö Seurasin viikon ajan vuorokauden ajankäyttöäni ja tein siitä taulukon ja sektoridiagrammin. Päivämäärä Nukkuminen Syöminen Koulussa olo Läksyjen teko Harrastukset
Lisätiedot85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)
Sukupuolesi 100,0 % 85,2 % 80,0 % 60,0 % 40,0 % 20,0 % 14,8 % 0,0 % Nainen (Vastauksia:2546) Mies Ikäsi Alle 18 vuotta 1,7 % 18-24 vuotta 3,4 % 25-35 vuotta 14,8 % 36-50 vuotta 41,4 % 51-65 vuotta 35,8
LisätiedotKyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa 28.6.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Kysely toteutettiin sekä suomeksi että ruotsiksi osana Loviisan liikenneturvallisuustoimija -hanketta. Kyselyn
LisätiedotVastuuta ja valikoimaa
interventio Vastuuta ja valikoimaa Keinoja nuorten ruokailuympäristön kehittämiseen ETM Sini Garam Leipätiedotus ry 2.12.2008 Lapsista terveitä aikuisia ravitsemusta parantamalla julkisen ja yksityisen
LisätiedotEnnakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.
Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Matti Järvinen 29.1.2008 Liikenneturvallisuustavoite 800 12 edellisen kk:n aikana kuolleet 700 600 500 400 Tavoite: alle 250 tieliikennekuolemaa
LisätiedotNopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet
Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä
LisätiedotLapsellanne synt. on varattu aika neuvolan
Janakkala- Hattulan perusterveydenhuollon yhteistoiminta-alue Janakkalan neuvola Lapsi 4 vuotta Arvoisat vanhemmat Lapsellanne synt. on varattu aika neuvolan terveydenhoitajalle / 201 klo. Käynti on osa
LisätiedotKuljetuspalvelu Hallstahammarissa
1 Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 2 Tervetuloa Hallstahammarin kunnan kuljetuspalvelulle Kuljetuspalvelu on osa meidän joukkoliikennettä. Kuljetuspalvelu on henkilöille jotka toimintarajoitteiden, sairauden
LisätiedotAVOMAANKURKUN KASVATUS
AVOMAANKURKUN KASVATUS Atte Ahlqvist 8 B Avomaankurkun kukkia ja kurkkuja heinäkuussa 2012 / oma kuva-arkisto Me viljelemme kotonani avomaankurkkua, nippusipulia ja perunaa. Tässä työssä kerron avomaankurkun
LisätiedotSuojatie päättyy nurmikolle
1 Hei, edustan Hornhattulan asukasyhdistystä ja lähestyn aiheella joka liittyy Hornhattulan liikenneturvallisuuden parantamiseen. Kaupunginvaltuutettu Jere Riikonen on ollut yhteistyössä asukasyhdistyksen
LisätiedotRaportti työharjoittelusta ulkomailla
Eevi Takala PIN10 12.5.2013 Raportti työharjoittelusta ulkomailla Opiskelen pintakäsittelyalan viimeisellä vuodella ja olin puolet (5vk) työharjoitteluajastani Saksassa töissä yhdessä kahden muun luokkalaiseni
LisätiedotKansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service
Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa
LisätiedotLIIKENNETURVA 34. LIIKENNETURVALLISUUSALAN TUTKIJASEMINAARI
Sirpa Rajalin LIIKENNETURVA 34. LIIKENNETURVALLISUUSALAN TUTKIJASEMINAARI 6.5.2009 12 edellisen kk:n aikana kuolleet Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite Tavoite: alle 250 tieliikennekuolemaa
LisätiedotKESKUSTELUTEHTÄVIÄ MATKUSTUS
KESKUSTELUTEHTÄVIÄ MATKUSTUS Alla on kuvattu keskustelutilanteita. Ennen tilannetta sinulla on aikaa tutustua siihen. Näet sulkeissa vihjeen, mitä sinun pitää sanoa suomeksi. Kuulet keskustelun toisen
LisätiedotTyöharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014
Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,
LisätiedotHaastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu
Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,
LisätiedotIrlanti. Sanna Numminen Sisustuslasi 2015 Glass Craft and Desing studio, Spiddal Craft Village
Irlanti Sanna Numminen Sisustuslasi 2015 Glass Craft and Desing studio, Spiddal Craft Village Lähdin Irlantiin 2.3.2015 suorittamaan työssä oppimistani. Lähteminen pois suomesta jännitti jonkun verran
LisätiedotYHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN
MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen
LisätiedotNimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.
1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA
LisätiedotLiikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman?
Liikennevalo-ohjatut suojatiet: Tekevätkö liikennevalot suojatiestä turvallisemman? Perinteisesti arvellaaan, että liikennevalo-ohjatut suojatiet ovat turvallisempia kuin ilman liikennevaloja olevat suojatiet.
LisätiedotTULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI
TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI Ylämyllyn koulun liikenneturvallisuussuunnitelma TURVALLISTA KOULUMATKAA SISÄLLYSLUETTELO Johdanto 3 Vinkkejä vanhemmille 4 Liikennekasvatuksen teemat 5 Jalankulkijana
LisätiedotKuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä
Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä Marko Kelkka Uudenmaan ELY-keskus LINTU-seminaari 2.2.2011 Helsinki Lähtökohdat Liikennejärjestelmä on suunniteltava siten, että kenenkään ei tarvitse kuolla tai
Lisätiedot苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015
苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on
LisätiedotBIARRIZ
BIARRIZ 10.-11.10.2016 AIRBNB EI OLE MEITÄ VARTEN Tässä kirjoituksessa valotan hieman ensikokemuksiamme suositusta majoitusmuodosta Airbnb:stä Siitä ei tullut tämän kokemuksen perusteella ole eläkeläisten
LisätiedotMatkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat
Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä
LisätiedotMatt. 5: 21-48 Reino Saarelma
Kiperiä kysymyksiä Matt. 5: 21-48 Reino Saarelma Opetus Neljä jaksoa Vihasta ja riidasta (Matt. 5:21-26) Aviorikoksesta (5:27-32) Vannomisesta (5:33-37) Vihamiesten rakastamisesta (5:38-48) Matt.5:21-26
LisätiedotTEE OIKEIN. Minun naapuri on (rikas) kuin minä. Hänellä on (iso) asunto ja (hieno) auto.
TEE OIKEIN Kumpi on (suuri), Rovaniemi vai Ylitornio? Tämä talo on paljon (valoisa) kuin teidän vanha talo. Pusero on (halpa) kuin takki. Tämä tehtävä on vähän (helppo) kuin tuo. Minä olen (pitkä) kuin
LisätiedotPyöräilijä liikenteessä
Pyöräilijä liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7 PL 29 00421 Helsinki puhelin:
LisätiedotVastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)
!"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla
LisätiedotANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ
EURO RUN -PELI www.uudet-eurosetelit.eu ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ - 2 - Anna ja Aleksi ovat samalla luokalla ja parhaat kaverit. Heillä on tapana joutua erilaisiin seikkailuihin. Taas
LisätiedotANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ
EURO RUN -PELI www.uudet-eurosetelit.eu ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ Anna ja Aleksi ovat samalla luokalla ja parhaat kaverit. Heillä on tapana joutua erilaisiin seikkailuihin. Taas alkaa
LisätiedotPiirustukset 30105/1, 30106/1, 30172/1, 30173/1, 30174/1 2, 30235/1, 30272/1
Helsingin Polkupyöräilijät ry MUISTUTUS PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi 31.3.2015 Helsingin kaupunki Yleisten töiden lautakunta helsinki.kirjaamo@hel.fi Muistutus Mellunmäen katusuunnitelmista Piirustukset
LisätiedotTäytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja.
Täytyy-lause Minun täytyy lukea kirja. Kenen? (-N) TÄYTYY / EI TARVITSE perusmuoto missä? mistä? mihin? milloin? miten? millä? Minun täytyy olla luokassa. Pojan täytyy tulla kotiin aikaisin. Heidän täytyy
LisätiedotPyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.
Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko
LisätiedotSOSIAALISESTI MONIMUOTOINEN KAUPUNKI. Liisa Häikiö & Liina Sointu Yhteiskuntatieteiden tiedekunta Tampereen yliopisto Ketterä kaupunki
SOSIAALISESTI MONIMUOTOINEN KAUPUNKI Liisa Häikiö & Liina Sointu Yhteiskuntatieteiden tiedekunta Tampereen yliopisto Ketterä kaupunki AAMUSTA ILTAAN ON KIINNI. JA YÖTKIN JOSKUS Se menikin sitten sillain,
LisätiedotHyvä tietää. Rostock Helsinki. Tallink Superfast Helsinki Rostock
Tallink Superfast Helsinki Rostock Rostock Helsinki Hyvä tietää YLEISTÄ: Passi/viisumi: Jokaisen Saksaan matkustavan on oman turvallisuutensa takia pystyttävä todistamaan henkilöllisyytensä tarvittaessa
LisätiedotVERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU
VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU 1. Apuverbi vaatii seuraavan verbin määrämuotoon. Lisää verbi luettelosta ja taivuta se oikeaan muotoon. Voimme Me haluamme Uskallatteko te? Gurli-täti ei tahdo Et kai
LisätiedotOppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen.
Opettajalle TAVOITE Oppilas oppii tärkeimmät liikennemerkit ja liikennesäännöt. LIIKENNE Oppilas ymmärtää, miksi liikenteessä on tärkeää olla varovainen. Hän oppii myös, miten on varustauduttava pyöräillessä,
LisätiedotAsia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä
Espoon kaupunki Tekninen keskus PL 1 02070 Espoon kaupunki / Kirjaamo Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä Esitys: Latokaski-seura ry on saanut Latokasken
LisätiedotTYÖKALUJA SELKEÄÄN SEKSUAALITERVEYSKASVATUKSEEN TURVATAIDOT
TYÖKALUJA SELKEÄÄN SEKSUAALITERVEYSKASVATUKSEEN TURVATAIDOT Turvaympyrä i TUTUT IHMISET Sinun kehosi on tärkeä ja arvokas. Kukaan ei saa koskea siihen ilman sinun lupaa. Tärkeä tietää: Suorista käsi eteesi
LisätiedotMuskarimessu: Hyvän paimenen matkassa
Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Lähdetään matkaan Tänään lähdetään hyvän paimenen matkaan. Aamulla paimen huomasi, että yksi hänen lampaistaan on kadoksissa. Tallella on 99 lammasta, mutta yksi,
LisätiedotHerään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei
Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa
LisätiedotSISÄLTÖ. Sano näin itsellesi Ohjaa lasta Jos lapsi on jatkuvasti vihainen Kun aikuista suututtaa Ole etuviisas Kun aikuisen tunteet kiehuvat
Tunteet SISÄLTÖ Värikylläinen tunne-elämä Tunne on aina viesti Olet malli tunteiden ilmaisemisessa Auta lasta tunnistamaan Auta lasta nimeämään Kiukku lapsen haasteena Kun lapsi kiukustuu Sano näin itsellesi
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotTekstaritupuun Marita Vainio Zappar mestat.fi/mammi
MÄMMI Videovihko Mämmi on noin 10-vuotias ihan tavallinen koululainen, vaikka ulkomuodoltaan hän voi jonkun mielestä näyttääkin oranssilta läjältä. Mämmi pohtii kaikkien alakoululaisten tavoin elämän iloja
LisätiedotPuuha- Penan päiväkirja. by: Basil ja Lauri
Puuha- Penan päiväkirja by: Basil ja Lauri Eräänä päivänä Puuha-Pena meni ullakolle siivoamaan, koska hänen ystävänsä Plup- Plup tulee hänen luokse kylään ja Plup-Plup kutsuu Keke Keksin, joka on hyvin
LisätiedotTALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa
TALOUDELLINEN AJOTAPA Ennakoiva ajotapa Mitä voi tehdä 10 sekunnin aikana? Ennakoiva autoilija ajattelee liikenteessä siten, että hän miettii omaa tilannettaan 10 sekunnin päähän. Mitä tapahtuu seuraavaksi?
LisätiedotSASTAMALAN TURVALLISUUSKYSELY Yhteenveto
SASTAMALAN TURVALLISUUSKYSELY 5. - 23.10.2015 Yhteenveto 2.11.2015 Turvallisuuskyselyn tarkoituksena oli saada kaupungin asukkaiden kokemuksia ja näkemyksiä asuinalueensa turvallisuudesta ja kehittämistarpeista.
LisätiedotCross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project
Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project South-East Finland Russia ENPI CBC (European Neigbourhood and Partnership Instrument, Cross-Border Cooperation), 2007-2013 Päiväkotipilotti Vanhempien kysely
LisätiedotALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO
ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5
LisätiedotKyselyyn vastanneet. Kyselyyn vastasi 24 henkilöä Koulukuljetuksessa olevia lapsia vastaajilla yhteensä 44
18 Kyselyyn vastanneet Kyselyyn vastasi 4 henkilöä Koulukuljetuksessa olevia lapsia vastaajilla yhteensä 44 3 5 8 15 1 1 5 Esikoulu Ala-aste Yläaste Lukio Ei vastausta Alueiden jakauma 1 9 9 8 7 7 5 5
LisätiedotPOSTPOSITIOT 1. - Kenen vieressä sinä istut? - Istun vieressä. 2. (TUNTI) jälkeen menen syömään. 3. Kirjasto on (TEATTERI) lähellä. 4. (HYLLY) päällä on kirja. 5. Me seisomme (OVI) vieressä. 6. Koirat
LisätiedotPuhelu hätäkeskukseen
Puhelu hätäkeskukseen Lue dialogit parin kanssa. - hätäkeskus. miten voimme auttaa? - hei, olen alex samoilov turusta. täällä on tulipalo. - pystytkö kertomaan osoitteen? - en tunne paikkaa. - mikä palaa?
LisätiedotTravel Getting Around
- Location Olen eksyksissä. Not knowing where you are Voisitko näyttää kartalta missä sen on? Asking for a specific location on a map Mistä täällä on? Asking for a specific...wc?...pankki / rahanvaihtopiste?...hotelli?...huoltoasema?...sairaala?...apteekki?...tavaratalo?...ruokakauppa?...bussipysäkki?
LisätiedotKIRJASTO. Lämmittely. Selitä sana. lainata varata kaukolaina palauttaa maksaa sakkoa. myöhästymismaksu. printata tulostaa.
Lämmittely KIRJASTO Puhutaan kirjastosta! 1. Käytkö sinä usein kirjastossa? Miksi / miksi et? 2. Mitä mieltä olet suomalaisesta kirjastosta? 3. Onko kirjasto sinulle tärkeä paikka? Miksi / miksi ei? 4.
LisätiedotArjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014
Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten
LisätiedotPositiivisuudella työhyvinvointia
Positiivisuudella työhyvinvointia Tarja Kupias, Loistotähti Oy Onnistumisvalmentaja, hypnoosi- ja rentoutusohjaaja, naurujoogaohjaaja musiikintekijä, äänittäjä, spiikkeri, äänitetuottaja Tutustu minuun
LisätiedotGepa Käpälä Jännittävä valinta
Gepa Käpälä Jännittävä valinta Moikka! Mä oon Gepa Käpälä. Oon 7-vuotias ja käyn eskaria. Siili Iikelkotti ja oravakaksoset on siellä kanssa. Mutta mä oon niitä nopeampi. Oon koko Aparaattisaaren nopein.
LisätiedotLAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia.
LAUSEEN KIRJOITTAMINEN Peruslause aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. minä - täti - ja - setä - asua Kemi Valtakatu Minun täti ja setä asuvat
LisätiedotTyössäoppiminen Saksan Rietbergissä
Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson
LisätiedotLiikennesuunnittelun verkkosivujen kehittämiskysely Yhteenvetoraportti ja avoimet vastaukset N=27
Liikennesuunnittelun verkkosivujen kehittämiskysely Yhteenvetoraportti ja avoimet vastaukset N=27 Seuraavissa kysymyksissä on esitetty liikennesuunnittelun sivuilla olevia nykyisiä sekä mahdollisia uusia
LisätiedotPikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson
Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)
LisätiedotOlipa kerran kukka, joka meni kuntosaliin. Kun kukka sanoi. kuntosalilla: Rapu-raa-raa, kumma juttu, hän pääsi
Kesäkuussa Metsästettiin sana-aarteita Lasten Yliopiston sanataidekurssilla. VäriVarjoTeatteria, tarinoita, loitsuja ja muutamia muitakin lohkaisuja loihdittiin esiin kesäpäivien iloksi... Olipa kerran
LisätiedotLET S GO! 5 KOEALUE 4-6 Nähnyt:
1 LET S GO! 5 KOEALUE 4-6 Nähnyt: On jälleen tullut aika testata osaamisesi. Koekappaleina ovat kappaleet 7-9. Muista LUKEA KAPPALEITA ÄÄNEEN useaan otteeseen ja opetella erityisen hyvin KUVASANASTOT ja
LisätiedotVastakeitettyä erikoiskahvia missä tahansa, milloin tahansa! Hyvien ulkoilmaelämysten tulisi alkaa liikkeestäsi!
Vastakeitettyä erikoiskahvia missä tahansa, milloin tahansa! Hyvien ulkoilmaelämysten tulisi alkaa liikkeestäsi! Coffeebrewer miten se toimii? Coffeebreweriä voidaan parhaiten kuvata kertakäyttöiseksi
LisätiedotMoniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset
Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Riikka Niemi, projektipäällikkö ja Pauliina Hytönen, projektityöntekijä, Jyväskylän ammattikorkeakoulu
LisätiedotSuomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus
Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus Näin meillä seminaari 16.9.2014 Leena Pöysti Liikennekäyttäytymisen seuranta Seurantajärjestelmän tietoja kerätään tarkkailemalla ja automaattisilla
LisätiedotLas Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa
Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Joulukuun pakkaset jäivät taakse, kun laskeuduin kuuden tunnin lentomatkan jälkeen Las Palmasin lentokentälle. Kenttäpalvelut toimivat
LisätiedotTervetuloa Tampereen Koiraurheilijat ry:n järjestämiin agilitykilpailuihin
Tervetuloa Tampereen Koiraurheilijat ry:n järjestämiin agilitykilpailuihin 11.-12.5.2013 Viikonloppuna tuomareina toimivat Henri Luomala ja Heidi Viitaniemi, sekä sunnuntaina tuomariharjoittelijana Jari
LisätiedotEibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen
Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Maanatai aamuna 2.11 hyppäsimme Ylivieskassa junaan kohti Helsinkiä, jossa olimme puolen päivän aikoihin. Lento Pariisiin lähti 16.05. Meitä
LisätiedotDraaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010
Draaman keinoin liikenteessä kampanja 2009-2010 1 Draaman keinoin liikenteessä Ammattioppilaitokset Etelä-Pohjanmaalla ja Pohjanmaalla (9) 2000 nuorta (74% M) 2/3 oli 17-18 v 95% ei ota jos ajaa 83% käyttää
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotHaluaisin mennä nukkumaan Verbi + verbi + verbi
Verbien rektioita Haluaisin mennä nukkumaan Verbi + verbi + verbi Jos lauseessa on useita verbejä, missä muodossa 2. tai 3. verbi ovat? -Jos lauseessa on useita verbejä peräkkäin, 1. verbi taipuu normaalisti,
Lisätiedot