Transkriptio

1 Liikennöintisuunnitelma

2 Liikennöintisuunnitelma Seutulinjat sekä Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan ja Keravan sisäiset bussilinjat sekä junaliikenne, raitioliikenne, metroliikenne ja lauttaliikenne HSL Helsingin seudun liikenne

3 HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, HSL puhelin (09) Lisätietoja: Tuomo Lankinen, tuomo.lankinen@hsl.fi Copyright: Kansikuva: Kartat, graafit, ja muut kuvat / HSL HSL / Lauri Eriksson Edita Prima Oy Helsinki 2012

4 Sisällysluettelo 1 2 Liikennöintisuunnitelman lähtökohdat Johdanto Talousarvio vuodelle Aikataulukaudet Koulujen työ- ja loma-ajat Kouluverkkomuutokset Erityispäivien liikenne Rakentamiskohteet Muutokset joukkoliikenteessä Raitioliikenne Metroliikenne Lauttaliikenne Junaliikenne Bussiliikenne Helsingin sisäiset linjat Espoon sisäiset linjat Vantaan sisäiset linjat Keravan sisäiset linjat Seutulinjat Tapiolan kautta liikennöivien linjojen muutokset vuoden 2013 alussa Aj osuoritteet j a liikennöintikustannukset sekä nousuj en yksikkökustannukset... 67

5 Kuvaluettelo Kuva 1. Espoon rakentamiskohteet Kuva 2. Vantaan rakentamiskohteet Kuva 3. Raitiolinjan 9 reittimuutos...9 Kuva 4. Linjan J91 reittimuutos...10 Kuva 5. Linjan J92 reittimuutos Kuva 6. Linjan H14 reittimuutos...12 Kuva 7. Linjan H15 reittimuutos...12 Kuva 8. Linjan H16 reittimuutos...13 Kuva 9. Uusi linja H Kuva 10. Linjojen H18 ja H18N reittimuutokset Kuva 11. Linjan H24 reittimuutos Kuva 12. Linjan H39 reittimuutos Kuva 13. Linjan H42 reittimuutos keskustassa...19 Kuva 14. Linjojen H42 ja H43 reittimuutokset Kuva 15. Linjan H51 reittimuutos Kuva 16. Linjan H55 reittimuutos Kuva 17. Linjan H57 reittimuutos Kuva 18. Uusi linja H67N Kuva 19. Linjan H68 reittimuutos Kuva 20. Linjojen H71 ja H71V reittimuutokset Kuva 21. Uusi linja H72N Kuva 22. Linjan H74 reittimuutos Kuva 23. Uusi linja H76N Kuva 24. Linjan H78 reittimuutos Kuva 25. Linjan H79 reittimuutos Kuva 26. Linjan H81 reittimuutos Kuva 27. Linjan H90A reittimuutos...34 Kuva 28. Linjan E65 reittimuutos Kuva 29. Linjan V1 reittimuutos Kuva 30. Uusi linja V Kuva 31. Linjan V2 reittimuutos...38 Kuva 32. Uusi linja V Kuva 33. Linjan V43 reittimuutos Kuva 34. Linjan V45 reittimuutos Kuva 35. Linjan V50 reittimuutos Kuva 36. Linjan V51 reittimuutos Kuva 37. Linjan V52 reittimuutos Kuva 38. Linjan V54 reittimuutos Kuva 39. Linjojen V52, V53, V54, V72, 623 ja 734N reitit Leinelän ja Koivukylän alueella katuverkossa tapahtuvien muutosten jälkeen Kuva 40. Linjan V61 reittimuutos Kuva 41. Linjan V68 reittimuutos Kuva 42. Linjan V69 uusi B-reitti...44 Kuva 43. Linjan V72 reittimuutos Kuva 44. Linjan V73 reittimuutos Kuva 45. Linjan V87 reittimuutos....47

6 Kuva 46. Linjan Ke8 reittimuutos Kuva 47. Linjan 106 uusi N-reitti Kuva 48. Linjan 109 uusi N-reitti Kuva 49. Linjan 121 N-reitin reittimuutos Kuva 50. Linjan 132 uusi N-reitti Kuva 51. Linjan 147 uusi N-reitti Kuva 52. Linjan 150 uudet N- ja K-reitit Kuva 53. Linjan 154 uusi N-reitti Kuva 54. Linjan 156 reittimuutos Kuva 55. Linjan 158 reittimuutos Kuva 56. Linjan 270N reittimuutos Kuva 57. Uusi linja Kuva 58. Linjan 510 reittimuutos Kuva 59. Linjan 611 reittimuutos Kuva 60. Uusi linja 612 ja linja Kuva 61. Linjan 615 reittimuutos Kuva 62. Linjan 620 reittimuutos Kuva 63. Linjan 519 A-reitin reittimuutos Kuva 64. Linjojen 650 ja 652 reittimuutokset Kuva 65. Uusi linja 734N Kuva 66. Linjan 738 reittimuutos Kuva 67. Tapiolan kautta liikennöivien sisäisten linjojen muutokset vuoden 2013 alussa Kuva 68. Tapiolan kautta liikennöivien seutulinjojen muutokset vuoden 2013 alussa

7 Liiteluettelo Liite 1. Erityispäivien liikennöinti Liite 2. Helsingin sisäisten linjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 3. Helsingin sisäisten linjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 4. Helsingin sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 5. Helsingin sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 6. Helsingin sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 7. Helsingin sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 8. Helsingin sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki...83 Liite 9. Helsingin sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu Liite 10. Helsingin sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 11. Helsingin sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu...89 Liite 12. Espoon sisäisten linjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 13. Espoon sisäisten linjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 14. Espoon sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 arki...92 Liite 15. Espoon sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 16. Espoon sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 17. Espoon sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu...95 Liite 18. Espoon sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki Liite 19. Espoon sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu...97 Liite 20. Espoon sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 21. Espoon sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu Liite 22. Vantaan sisäisten linjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 23. Vantaan sisäisten linjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 24. Vantaan sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 25. Vantaan sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 26. Vantaan sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 27. Vantaan sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 28. Vantaan sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki Liite 29. Vantaan sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu Liite 30. Vantaan sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 31. Vantaan sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu Liite 32. Keravan sisäisten linjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 33. Keravan sisäisten linjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 34. Keravan sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 35. Keravan sisäisten linjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 36. Keravan sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 37. Keravan sisäisten linjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 38. Keravan sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki Liite 39. Keravan sisäisten linjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu Liite 40. Keravan sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 41. Keravan sisäisten linjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu Liite 42. Espoon seutulinjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 43. Espoon seutulinjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 44. Espoon seutulinjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 45. Espoon seutulinjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 46. Espoon seutulinjojen suoritteet, talvi 2012 arki...117

8 Liite 47. Espoon seutulinjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 48. Espoon seutulinjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki Liite 49. Espoon seutulinjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu Liite 50. Espoon seutulinjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 51. Espoon seutulinjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu Liite 52. Vantaan seutulinjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 53. Vantaan seutulinjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 54. Vantaan seutulinjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 55. Vantaan seutulinjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 56. Vantaan seutulinjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 57. Vantaan seutulinjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 58. Vantaan seutulinjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki Liite 59. Vantaan seutulinjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu Liite 60. Vantaan seutulinjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 61. Vantaan seutulinjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu Liite 62. Keravan seutulinjojen suoritteet ja kustannukset vuonna Liite 63. Keravan seutulinjojen suorite- ja kustannusmuutokset vuonna Liite 64. Keravan seutulinjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 65. Keravan seutulinjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 66. Keravan seutulinjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 67. Keravan seutulinjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 68. Keravan seutulinjojen suoritemuutokset, kesä 2012 arki Liite 69. Keravan seutulinjojen suoritemuutokset, kesä 2012 viikonloppu Liite 70. Keravan seutulinjojen suoritemuutokset, talvi 2012 arki Liite 71. Keravan seutulinjojen suoritemuutokset, talvi 2012 viikonloppu Liite 72. Suomenlinnan lauttaliikenteen suoritteet, kesä Liite 73. Suomenlinnan lauttaliikenteen suoritteet, talvi Liite 74. Raitiolinjojen suoritteet, kesä 2012 arki Liite 75. Raitiolinjojen suoritteet, kesä 2012 viikonloppu Liite 76. Raitiolinjojen suoritteet, talvi 2012 arki Liite 77. Raitiolinjojen suoritteet, talvi 2012 viikonloppu Liite 78. Raitioliikenteen yksi kkökustannukset vaunutyypeittäin Liite 79. Nousujen yksikkökustannukset vuonna 2010 Helsingin sisäisillä linjoilla (1) Liite 80. Nousujen yksikkökustannukset vuonna 2010 Helsingin sisäisillä linjoilla (2) Liite 81. Nousujen yksikkökustannushinnat vuonna 2010 Espoon sisäisillä linjoilla Liite 82. Nousujen yksikkökustannushinnat vuonna 2010 Vantaan sisäisillä linjoilla Liite 83. Nousujen yksikkökustannushinnat vuonna 2010 Espoon seutulinjoilla Liite 84. Nousujen yksikkökustannushinnat vuonna 2010 Vantaan, 500-sarjan ja Keravan seutulinjoilla

9

10 5 1 Liikennöintisuunnitelman lähtökohdat 1.1 Johdanto HSL laatii vuosittain seutulinjojen sekä Helsingin, Espoon, Kauniaisten, Vantaan ja Keravan sisäisten linjojen sekä juna-, raitio-, metro- ja lauttaliikenteen liikennöintisuunnitelman, jossa esitellään seuraavan ajovuoden aikana joukkoliikenteessä tehtävät liikennöinnin muutokset ja niiden vaikutukset suoritteisiin ja liikennöintikustannuksiin. Suunnitelmassa esitetään ajovuoden aikana toteutettavat liikennöintimuutokset. Liikennöintisuunnitelma on laadittu HSL:n linjasto- ja aikataulusuunnitteluryhmän joukkoliikennesuunnittelijoiden toimesta yhteistyössä kuntien joukkoliikenneasiantuntijoiden, liikennöitsijöiden, raitioliikenteen, metron ja Suomenlinnan lautan yhteyshenkilöiden sekä Espoon koulutoimen, Vantaan sivistystoimen ja Keravan koulutoimen kanssa. Liikennöitsijöiltä on pyydetty kommentit suunnitelmasta. Suunnitelmaa on voinut kommentoida myös HSL:n internetsivujen kautta. Varsinainen aikataulusuunnittelu kesälle 2012 ja talvikaudelle tehdään liikennöintisuunnitelman pohjalta. Sopimuksen mukaan suunnitelmasta ei pyydetä kuntien lausuntoja. HSL:n hallitus hyväksyi suunnitelman ohjeellisesti noudatettavaksi. 1.2 Talousarvio vuodelle 2012 Talousarviossa on vuoden 2012 liikennepalvelujen ostomenoihin kaikkien liikennemuotojen osalta varattu yhteensä 438,158 miljoonaa euroa. Bussiliikenteen kustannukset ovat 292,770 miljoonaa euroa ja junaliikenteen kustannukset 66,217 miljoonaa euroa. Raitioliikenteen kustannuksiin on varattu 49,964 miljoonaa euroa, metroliikenteeseen 25,310 miljoonaa euroa ja lauttaliikenteeseen 3,897 miljoonaa euroa. Bussiliikenne 292,770 Helsingin sisäinen liikenne 117,722 Espoon sisäinen liikenne 33,951 Vantaan sisäinen liikenne 28,208 Keravan sisäinen liikenne 0,580 Seutuliikenne 103,245 Keravan seutuliikenne 3,343 U-liikenne PKS 1,110 U-liikenne Kirkkonummi 4,611 Junaliikenne 66,217 Junaliikenne PKS 59,361 Junaliikenne Kerava 4,132 Junaliikenne Kirkkonummi 2,724 Raitioliikenne 49,964 Metroliikenne 25,310 Lauttaliikenne 3,897 Yhteensä 438,158

11 6 1.3 Aikataulukaudet Aikataulukausia muutetaan niin, että talviaikataulut jatkuvat kaksi viikkoa pidempään aina kesäkuun puoleenväliin asti, jonka jälkeen on vain yhdet kesäaikataulut kahdeksan viikon ajan aina elokuun puoleenväliin asti. Muutoksen myötä matkustajanäkökulmasta selkeys paranee sekä tarjonta kohdentuu paremmin suhteessa kysyntään, sillä suuren matkustajakysynnän aikana alkukesästä on enemmän tarjontaa. Aikataulukaudet ajovuonna ovat seuraavat: Kesäliikenne (8 viikkoa) Talviliikenne Koulujen työ- ja loma-ajat Helsingin, Espoon ja Vantaan peruskouluissa lukuvuoden työajat ovat seuraavat: Syyslukukausi ti pe Syysloma to pe Joululoma la su Kevätlukukausi ma la Talviloma ma su Keravan peruskouluissa lukuvuoden työajat ovat seuraavat: Syyslukukausi ti pe Syysloma ma pe Joululoma la ti Kevätlukukausi ke la Talviloma ma su Kouluverkkomuutokset Helsinki Helsingissä kouluverkon muutokset eivät kattavan joukkoliikenneverkoston ja tiheiden vuorovälien vuoksi aiheuta muutoksia linjojen reitteihin tai vuoroväleihin. Espoo Lintuvaaran koulun kosteusvaurion korjaamisen ajaksi oppilaat sijoitetaan väliaikaisesti siirtokouluun Lintumetsän koulun tontille. Karakallion koulua korjataan vuoden 2013 alusta vuoden 2014 kesään asti, joka saattaa vaatia muutoksia joukkoliikenteen reitteihin ja ainakin aikatauluihin sillä luokka-asteita siirtyy mm. Viherlaakson, Viherkallion, Järvenperän ja Kirkkojärven kouluihin. Saunalahden koulu aloittaa syksyllä 2012, mutta ei vaikuttane alueen joukkoliikennetarpeisiin. Mårtensbro skola siirtyy keväällä 2012, mutta ei myöskään vaikuttane alueen joukkoliikennetarpeisiin. Vantaa Dickursby skolan siirtyy Orvokkitielle peruskorjauksen ja laajennuksen ajaksi syksystä 2012 syksyyn 2013 asti. Muutos ei vaikuta alueen joukkoliikennetarpeisiin.

12 7 Kerava Keravan kouluverkkoon ei ole tulossa muutoksia jotka vaikuttaisivat joukkoliikennetarpeisiin. 1.6 Erityispäivien liikenne Ennalta tiedossa olevien erityispäivien liikennöinti järjestetään liitteenä (liite 1) olevan taulukon mukaisesti. 1.7 Rakentamiskohteet Espoo Kuva 1. Espoon rakentamiskohteet Tapiolan liityntäterminaalin ja sen ympäristön rakentuminen 2. Joukkoliikenneyhteyden rakentaminen Saunalahdenportin kautta Kauklahdenväylälle 3. Toisen ajoradan rakentaminen välille Kalastajantie-Finnoonristi 4. Suurpellon eritasoliittymän rakentaminen 5. Sepänkylän risteyssillan korjaus 6. Sunankaaren jatkeen rakentaminen 7. Pitkäjärventien ja Riihiniityntien kiertoliittymän rakentaminen

13 8 Vantaa Kuva 2. Vantaan rakentamiskohteet Koivutien liittymän sulkeminen Koivukylänväylälle ja Leinelän puistotien avaaminen 2. Pohjois-Nikinmäen kääntöpaikka ja WC 3. Jokeri 2 kääntöpaikka Raappavuorentien päähän 4. Jönsaksentien uudet Jokeri 2 pysäkit 5. Myyrmäen bussiterminaalin kunnostus

14 9 2 Muutokset joukkoliikenteessä 2.1 Raitioliikenne Linja 9 Talviliikenteen alusta alkaen linjan päätepysäkki Kolmikulmasta poistuu käytöstä ja linja pitenee rautatieasemalta Kampin kautta Jätkäsaareen. Linjan päätepysäkki Jätkäsaaressa sijaitsee Länsiterminaalilla ja se palvelee Jätkäsaaren uusia asukkaita, työpaikkoja ja palveluita sekä korvaa lakkautettavan bussilinjan 15A Länsiterminaalin asiakkaiden yhteytenä rautatieasemalle. Linjalle lisätään kaksi vaunupäivää. Kuva 3. Raitiolinjan 9 reittimuutos Metroliikenne Metroliikenteessä ei merkittäviä muutoksia. 2.3 Lauttaliikenne Suurten matkustajamäärien takia kesän iltaliikenteeseen tehdään muutoksia sekä kesäliikennekautta jatketaan syyskuussa kahdella viikolla.

15 Junaliikenne Kuten muillakin rataosuuksilla, myös pääradalla siirrytään kesäliikenteen alusta alkaen noudattamaan samaa aikataulua ympäri vuoden. Jotta muutos olisi kustannusneutraali, lyhennetään I- junien ruuhkien liikennöintiaikaa ja korvataan se N-junan liikennöintiajan pidentämisellä. Talviliikenteessä arki-iltaisin N-junan tiheämpää vuoroväliä jatketaan tunnilla suurten matkustajamäärien takia. Kesäliikenteen alusta alkaen Vantaankosken radan viikonlopun liikennöinti päättyy samaan aikaan kuin arkisin. Yöliikenne korvataan busseilla. Rantaradalla liikennöivien junien tasavälisyyttä parannetaan Helsingin ja Leppävaaran välillä talviliikenteen alusta alkaen. 2.5 Bussiliikenne Helsingin sisäiset linjat Jouko-linjat J20 J99 Kesäliikenteen alussa linja J91 siirretään Mellunkylässä reitille: Riskutie Linnanherrantie Humikkalantie Ohralantie Tuhkanummentie Untamalantie Länsimäentie Ojatie Uussillantie Rekitie Riskutie. Samalla linjan liikennöintiaikaa pidennetään tunnilla. Reittimuutos parantaa merkittävästi linjan kattavuutta Mellunkylässä, ja linjalla on tarvetta iltaruuhkaliikenteeseen. Kuva 4. Linjan J91 reittimuutos

16 11 Linja J92 tekee Myllypurossa edestakaisen poikkeaman Jauhokujalla Myllypuron uuden terveysaseman pihassa. Kuva 5. Linjan J92 reittimuutos. Talviliikenteen alussa linjojen J96 ja J98 liikennöintiaikaa pidennetään tunnilla sekä aamu- että iltapäiväliikenteessä. Linjojen matkustajamäärät ovat kasvaneet, ja niille on ilmennyt tarvetta myös aamu- ja iltaruuhkan liikenteeseen. Linjat 02N, 18N ja 39N Kesäliikenteen alussa linja 02N lopetetaan. Linja korvataan jatkamalla linjojen 40 ja 43 liikennöintiä perjantai- ja lauantaiöinä. Linjoja ajetaan yhteensä seitsemällä autolla. Muutoksella parannetaan Haagan ja Kannelmäen yöliikenneyhteyksiä ja korvataan M-junilta poistuva yöliikenne. Talviliikenteen alussa linjojen 18N ja 39N reitit muuttuvat: katso linjat H18 ja H39. Molemmille linjoille lisätään kaksi autoa. Linjat 03N-09N Talviliikenteen alussa linjat 05N, 06N, 08N ja 09N lopetetaan. Linjat korvataan seuraavasti: 05N: Perustetaan uusi linja 76N: Rautatientori Malmi Tapanila Puistola Heikinlaakso Tattarisuo Rautatientori. Pihlajamäen yöliikenne hoidetaan jatkamalla linjan 71 liikennöintiaikaa perjantai- ja lauantaiöinä. 06N: Perustetaan uusi linja 72N: Rautatientori Patola Pukinmäki Töyrynummi Suutarila Siltamäki Rautatientori. Koskelan ja Oulunkylän yöliikenne hoidetaan jatkamalla linjojen 64N ja 65N liikennöintiaikaa perjantai- ja lauantaiöinä. 08N: Jatketaan linjojen 68 ja 71 liikennöintiaikaa perjantai- ja lauantaiöinä. 09N: Perustetaan uusi linja 67N: Rautatientori Metsälä Maunula Paloheinä Torpparinmäki Rautatientori. Käpylän ja Oulunkylän yöliikenne hoidetaan jatkamalla linjan 64N liikennöintiaikaa perjantai- ja lauantaiöinä. Muutoksilla parannetaan yölinjaston selkeyttä ja kattavuutta

17 12 Linja H11 Linja lopetetaan vuoden 2013 alusta. Yhteys Rautatientorilta Korkeasaareen (Mustikkamaalle) hoidetaan linjan 16 reittimuutoksella. Linja H14 Linja 14B lopetetaan talviliikennekauden alusta ja linjan 14 eteläinen päätepysäkki siirretään Eirasta Hernesaareen. Muutos on osa Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston ja Helsingin seudun liikenteen laatimaa Eteläisen niemen joukkoliikennesuunnitelma 2011:tä, jolla pyritään kehittämään niemen linjastorakennetta kokonaisuutena sekä parantamaan erityisesti ongelmallisimpien linjojen täsmällisyyttä. Linjaa 14 liikennöidään ruuhka-aikoina 10 minuutin välein kymmenellä linja-autolla ja ruuhka-aikojen ulkopuolella 20 minuutin välein viidellä linja-autolla. Linjojen 18 ja 39 reittimuutokset tarjoavat lisäpalvelua linjan 14 kuormitetuimmalla osuudella Munkkivuoresta Viiskulmaan. Linjan Merikadun osuus korvautuu uudelleen reititettävillä linjoilla 18 ja 24. Lopetettavan 14B:n Meilahden päätepysäkki on lyhyen kävelyetäisyyden päässä Haartmaninkadun nykyisistä pysäkeistä. Kuva 6. Linjan H14 reittimuutos. Linja H15 Linjat 15A ja 15V lopetetaan talviliikennekauden alussa ja linja 15:n reitti muutetaan välille Ruoholahden metroasema Salmisaarenranta. Linjaa liikennöidään Tapiolan palvelulinjan kalustolla ruuhka-aikoina. Päiväliikenne Salmisaarenrantaan lopetetaan pienen kysynnän vuoksi. Yhteys keskustasta ja metrolta Länsiterminaaliin hoidetaan talviliikennekauden alussa tehtävällä raitiolinjan 9 reittimuutoksella, jossa linjan eteläinen osuus pitenee reitille keskusta Kamppi Tyynenmerenkatu Länsiterminaali. Kuva 7. Linjan H15 reittimuutos.

18 13 Linja H16 Kantakaupungin läpi kulkeva linja 16 on kärsinyt monista vakavista liikennöintiongelmista, joita ovat aiheuttaneet etenkin Esplanadien, Mannerheimintien ja Erottajan ruuhkaisuus sekä Korkeavuorenkadun ahtaus. Kaupungin keskustan läpi kulkevan reittinsä vuoksi linjan täsmällisyys onkin ollut erittäin huono. Linjan uusi talviliikennekauden alussa toteutettava lyhennetty reititys Rautatientori Kulosaari Korkeasaari (Mustikkamaa) tulee osaltaan poistamaan näitä ongelmia. Linjan 16 muutokset toteutetaan samanaikaisesti useamman Helsingin niemen bussilinjan reittimuutoksen kanssa, ja linja 16 tulee linjan 11 lakkautuksen myötä tarjoamaan myös yhteyden Helsingin keskustasta Merihakaan ja Kulosaaren eteläosiin sekä Korkeasaaren vierailijoille. Linja ei enää aja keskustassa Kruununhaan kautta vaan reittiä Kaisaniemenkatu Siltasaarenkatu Hakaniemenranta. Kruununhaan yhteyksien korvaamiseksi linjan 55/55K reititys muutetaan kulkemaan Hakaniemensillan ja Liisankadun kautta. Linjaväli Kulosaari Herttoniemi korvautuu linjan 81 reittimuutoksella. Linjan eteläinen osuus korvautuu linjojen 14 ja 24 reittimuutoksilla. Kuva 8. Linjan H16 reittimuutos.

19 14 Linja H17 Linjojen 16 ja 18 reittimuutosten myötä perustetaan Kruununhaan palvelutason ylläpitämiseksi linja 17 välille Kruununhaka Kamppi Viiskulma. Linjaa liikennöidään arkisin klo 7 18 välisenä aikana kahdella autolla 25 minuutin vuorovälein. Kuva 9. Uusi linja H17.

20 15 Linja H18 Linja 18 muutetaan talviliikennekauden alussa reitille Eira Kamppi Munkkivuori. Reittimuutoksen lähtökohtina ovat liikennöinnin nykyinen vakava epäluotettavuus ja matkustuksen jakautuminen. Linjan 18 Kampin ohittava osuus on ollut heikosti kuormitettu ja Kruununhaan nousijamäärät melko vähäiset etenkin ruuhka-ajan ulkopuolella. Linjan epäluotettavuus on aiheutunut pääosin ongelmallisesta Kampin ja Kruununhaan välisestä osuudesta ja erityisesti Kaivokadusta. Koko linjan huono luotettavuus onkin aiheutunut osuudesta, jota käyttää vain murto-osa matkustajista. Nykytilanne on toimimaton sekä matkustajien valtaosan palvelun että yhteiskunnalle aiheutuvien kustannusten kannalta. Tästä syystä onkin katsottu parhaaksi, ettei linja enää liikennöi Kaivokadulle. Kruununhaan yhteyksien korvaamiseksi perustetaan Kruununhakaan oma linja 17 sekä muutetaan linjan 55/55K reititys kulkemaan Hakaniemensillan ja Liisankadun kautta. Munkkivuoren ja keskustan välisiä yhteyksiä parannetaan muuttamalla linjan 18 reitti Ulvilantiellä kaksisuuntaiseksi. Linjaa liikennöidään arkisin aamusta iltaruuhkan loppuun 10 minuutin välein (ruuhka-aikoina kymmenellä linja-autolla ja ruuhka-aikojen välissä yhdeksällä linja-autolla) ja muina aikoina 20 minuutin välein viidellä linja-autolla. Linjan 18 myöhäisillan liikenne n. klo alkaen siirretään linjalle 18N, jonka uusi reitti kulkee Kruununhaasta Rautatientorin, Kampin, Töölön, Meilahden ja Munkkiniemen kautta Munkkivuoreen. Kuva 10. Linjojen H18 ja H18N reittimuutokset.

21 16 Linja H20 Talviliikenteen alussa linjalle lisätään sunnuntailiikenteeseen yksi auto palvelutason parantamiseksi. Linja H22 Palautetaan talviliikenteeseen linjalle syysliikenteen 2011 alussa vähennetty ruuhkavuoro. Linja H23 Linjan 23 palvelua parannetaan talviliikennekauden alusta lähtien tihentämällä linjan vuorovälejä. Arkipäivien ruuhka-aikojen uusi vuoroväli on 12 minuuttia (autopäivälisäys kuudesta seitsemään), lauantailiikenne tihennetään 15 minuutin (autopäivälisäys neljästä viiteen) ja sunnuntailiikenne 20 minuutin vuoroväleille (autopäivälisäys kolmesta neljään). Linja H24 Linja 24 muutetaan talviliikennekauden alussa reitille Ullanlinna Erottaja - keskusta Rautatiekadut Marian sairaala - Hietaniemi Mechelininkatu - Seurasaari. Reittimuutos korvaa linjan 55 poistuneen reittiosuuden keskustasta Marian sairaalalle ja Hietaniemeen sekä linjan 16 poistuneen reittiosuuden keskustasta Ullanlinnaan. Linjaa liikennöidään kaikkina viikonpäivinä 20 minuutin välein neljällä linja-autolla. Kuva 11. Linjan H24 reittimuutos.

22 17 Linjat H39, H39A, H39B, H39N ja 539 Kesäliikenteen alussa linjalle 39A lisätään lähtöjä myöhäisiltaan M-junan yöliikenteen lakkauttamisen takia. Talviliikenteen alussa linja 39 yhdistetään linjan 539 kanssa ja se muuttuu seutulinjaksi. Reitti kulkee Martinlaaksosta Munkkiniemeen nykyistä linjan 539 reittiä ja Munkkiniemestä Paciuksenkatua, Tukholmankatua ja Haartmaninkatua nykyiselle linjan 39 reitille. Kampissa päätepysäkiksi tulee Runeberginkadulla oleva pysäkki, josta ajetaan lähtiessä Kampintorin kautta niin, että bussi käyttää Kampissa pohjoiseen päin samaa pysäkkiä kuin linja 14. Linjojen 39 ja 539 yhdistäminen lisää tarjontaa Vaskipellossa ja lisää vaihdottomia yhteyksiä. Pitkä yhteinen osuus linjan 14 kanssa helpottaa linjan 14 korkeita kuormituksia. Poistuvaa reittiosuutta Malminkartanon pohjoisosassa palvelee edelleen linja 45 sekä uutena alueelle siirrettävä linja 51. Konalan yhteyksiä Ruskeasuolle palvelee edelleen linja 360 sekä vaihdolliset yhteydet. Ruskeasuolta Kamppiin linjalta 39 poistuvaa palvelua korvaa linjan 42 reittimuutos. Linja 42 on tarjonnaltaan tasavahva muiden Ruskeasuon ja Kampin välisten linjojen (41 ja 45) kanssa, jolloin linjojen aikataulut voidaan tahdistaa. Talviliikenteen alussa perustetaan myös uusi reitti 39B, joka liikennöi arjen ruuhkassa. Linjan pohjoinen päätepiste on Konalan teollisuusalueella. Muuten ajetaan samaa reittiä linjan 39 kanssa Kamppiin. Ruuhka-aikoina kysyntä ei edellytä kaikkien lähtöjen ajamista Martinlaaksoon asti. Linjaa 39 ajetaan lähes koko liikennöintiaikansa 20 minuutin välein ja linjaa 39B ruuhka-aikoina 20 minuutin välein, jolloin linjat voidaan tahdistaa linjoihin 14 ja 51 sekä linja 39 juniin maanantaista lauantaihin. Ruuhka-aikoina linjoilla on yhteensä 12 linja-autoa ja ruuhka-aikojen välissä linjalla 39 on 6 linja-autoa. Lisäksi talviliikenteen alussa yölinjastoa yksinkertaistetaan yhdistämällä iltayölinja 39A ja aamuyölinja 39N yhdeksi linjaksi 39N. Linjan 39N liikennöinti alkaa, kun linjojen 39 ja 45 päiväliikenne loppuu kello 21 jälkeen. 39N:n pohjoinen päätepiste on Malminkartanossa ja reitti Malminkartanossa on sama kuin 45:llä. Eteläinen päätepiste on Postitalolla. Muuten ajetaan linjan 39 reittiä. Keskustaan päin tultaessa ajetaan reittiä Arkadiankatu Mannerheimintie Postikatu ja keskustasta lähdettäessä reittiä Postikatu - Asema-aukio Kaivokatu - Simonkatu Urho Kekkosen katu Fredrikinkatu, jolloin yöliikenteessä palvelu ulottuu ydinkeskustaan asti. Linjan vuoroväli tihennetään 20 minuuttiin koko liikennöintiajaksi.

23 18 Kuva 12. Linjan H39 reittimuutos.

24 19 Linja H40 Kesäliikenteen alusta linjan 40 myöhäisillan liikenteeseen lisätään lähtöjä korvaamaan M-junan yöliikenteen lakkauttamista. Sunnuntain liikennettä lisätään paremman tahdistettavuuden vuoksi syysliikennekauden alusta alkaen tihentämällä vuoroväliä 25 minuutista 20 minuuttiin. Linja H41 Talviliikenteen alusta lisätään yksi auto ruuhkaan, jolloin ruuhkan vuoroväliksi saadaan 12 minuuttia. Myös muilla samaa suunnan alueita palvelevilla linjoilla on sama vuoroväli ja näin linjojen yhteiset osuudet saadaan paremmin tahdistettua keskenään. Sunnuntain liikennettä lisätään paremman tahdistettavuuden vuoksi syysliikennekauden alusta alkaen tihentämällä vuoroväliä 25 minuutista 20 minuuttiin. Linja H42 Linjan eteläinen päätepysäkki siirretään Elielinaukiolta Kamppiin talviliikenteen alusta korvaamaan linjalta 39 poistuvaa yhteyttä Ruskeasuolta Kamppiin. Kuva 13. Linjan H42 reittimuutos keskustassa.

25 20 Samana ajankohtana reittiä nopeutetaan Kannelmäessä keskustasta tullessa ajamaan Kaarelantieltä suoraan ostoskeskukselle Vanhaistentielle kiertämättä Kanneltien kautta, ja toisessa suunnassa vastaavasti ostoskeskukselta suoraan Kaarelantielle. Vastaavasti muutetaan myös linjan 43 reittiä ajamaan Vanhaistentieltä Kanneltien kautta Perhekunnantielle. Molempien linjojen reitit hieman suoristuvat ja nopeutuvat. Linja H43 Linjan 43 reittiä muutetaan talviliikenteen alusta alkaen Kannelmäessä ajamaan Vanhaistentieltä Kanneltien kautta Perhekunnantielle, Kaarelantien ja Kaarelan raitin sijaan. Vastaavasti muutetaan linjan 42 reittiä kulkemaan suoraan Kaarelantieltä Vanhaistentielle, kulkematta Kanneltien kautta. Myöhäisillan liikennettä vahvistetaan talviliikenteessä korvaamaan lakkautettua M-junan yöliikennettä. Yksi auto ruuhkasta vähennetään, jolloin ruuhkan vuoroväliksi tulee 12 minuuttia paremman tahdistettavuuden vuoksi. Kuva 14. Linjojen H42 ja H43 reittimuutokset. Linja H45 Talviliikenteen alussa linjalle lisätään yksi auto ruuhkaan. Tällöin ruuhkan vuoroväliksi tulee 12 minuuttia ja linjan lähdöt voidaan tahdistaa linjojen 41 ja 42 kanssa.

26 21 Linja H51 Kesäliikenteessä tarjonta sovitetaan uuden kesäaikataulukauden matkustajamääriin, jolloin arkisin liikennöidään läpi päivän viidellä (5) autolla 20 minuutin vuorovälillä. Talviliikenteen alussa linjan päätepysäkki siirretään Konalan teollisuusalueelta Malminkartanoon Naapurinpellontielle. Linja 39B tarjoaa korvaavan yhteyden teollisuusalueelle. Linjalle lisätään talviliikenteen alusta arkisin kaksi autoa, jolloin ruuhkan vuoroväliksi tulee 10 minuuttia. Lauantaisin lisätään linjalle yksi auto, jolloin vuoroväli tihenee 20 minuuttiin. Vuorovälin tihentäminen mahdollistaa vakiominuuttiaikataulun käyttöönoton sekä tahdistamisen linjojen 39 ja 39B kanssa. Kuva 15. Linjan H51 reittimuutos. Linja H52 Kesäliikenteessä tarjonta sovitetaan uuden kesäaikataulukauden matkustajamääriin, jolloin arkisin liikennöidään läpi päivän kuudella (6) autolla 20 minuutin vuorovälillä. Kesän viikonloppuina liikennöidään 30 minuutin vuorovälillä vakiominuuttiaikataululla, jolloin sunnuntaille lisätään yksi auto. Talviliikenteen alussa varaudutaan lisäämään lauantaisin linjalle 52 yksi auto, jos ajoajat sitä vaativat. Sunnuntain talviliikenteen palvelutasoa parannetaan lisäämällä kaksi autoa, jolloin vuoroväliksi tulee 20 minuuttia mahdollistaen vakiominuuttiaikataulun käyttöönoton. Linjan 52A palvelutasoa parannetaan lisäämällä talviliikenteen alusta ruuhkan laitaan muutamia lähtöjä, jolloin linja liikennöi arkisin noin klo ja Linjat H54 ja 512K Palvelutasoa parannetaan pidentämällä liikennöintiaikoja siten että linjaa 54 liikennöidään arkisin noin klo ja linjan 512K liikenne alkaa sunnuntaisin molemmista suunnista noin klo Kesäliikenteessä tarjonta sovitetaan uuden kesäaikataulukauden matkustajamääriin vähentämällä yksi auto, jolloin arkisin ruuhka-aikaan liikennöidään kymmenellä (10) autolla 10 minuutin vuorovälillä.

27 22 Linja H55 Kesäliikennekaudella linjan 55 iltaliikenne siirretään Hietaniemeä palvelevalle linjalle 55A. Talviliikennekauden alkaessa nykyinen linja päätetään Rautatientorille. Kruununhaan yhteyksien takaamiseksi linjan 18 reittimuutoksen jälkeen linja 55/55K siirretään samalla kulkemaan Kruununhaan ja Kalasataman kautta reittiä Kaisaniemenkatu Liisankatu Pohjoisranta Sörnäisten rantatie Työpajankatu Hermannin rantatie Hämeentie. Linjan iltaliikennöintiaikaa lyhennetään kahdella tunnilla. Yhteys keskustasta Marian sairaalalle ja Hietaniemeen hoidetaan linjan 24 reittimuutoksella. Reittimuutos Kalasataman kautta muuttaa yhteydet Sörnäisten metroasemalle ja Hakaniemeen linjan 55 omilta pysäkeiltä Koskelassa ja Kumpulassa vaihdollisiksi ja hidastaa yhteyttä Rautatientorille muutamilla minuuteilla. Molemmilta alueilta on kuitenkin korkeintaan 500 metrin kävelymatka pysäkeille, joilta on yhteys Rautatientorille suoraan Hämeentietä. Muutos mahdollistaa linjan H68 suoristamisen kulkemaan Sörnäisten metroaseman ja Hakaniemen kautta. Koko Kumpulassa on n asukasta, kun taas linjan 68 palvelualueella Latokartanossa yli 8000 asukasta. Latokartanon asukasmäärä kasvaa edelleen eikä Latokartanosta ole vastaavia vaihtoehtoisia yhteyksiä kuin Koskelasta ja Kumpulasta. Lisäksi linja 68 palvelee myös Viikkiä, Viikinrantaa ja Toukolaa. Muutoksen ansiosta suurempi asukasmäärä saadaan palveltua nopealla linjalla. Kuva 16. Linjan H55 reittimuutos.

28 23 Linja H56 Palvelutasoa parannetaan pidentämällä liikennöintiaikaa siten että linjaa liikennöidään arkisin noin klo Päiväliikenteessä tihennetään vuoroväli 20 minuuttiin muuttamalla yksi ruuhka-auto läpi päivän ajavaksi autoksi. Vuorovälin tihentäminen mahdollistaa vakiominuuttiaikataulun käyttöönoton. Linja H57 Talviliikenteen alusta alkaen linjan 57 reitti jatketaan Munkkivuoresta Munkkiniemen aukiolle. Reittimuutoksen yhteydessä linjan ruuhka-ajan tarjontaa parannetaan tihentämällä vuoroväli 10 minuuttiin (lisäys kaksi autopäivää), sekä lauantaisin ja arki-iltaisin lisätään yksi auto, jolloin vuoroväli tihenee 20 minuuttiin. Linjalla aloitetaan sunnuntailiikenne kolmella autolla 30 minuutin välein. Kuva 17. Linjan H57 reittimuutos. Linja H58 Kesäliikenteen palvelutasoa parannetaan lisäämällä arkiliikenteeseen yksi autopäivä. Korkeiden matkustajamäärien vuoksi linjan palvelutaso nostetaan talviliikenteessä runkolinjatasolle tihentämällä vuorovälejä talviliikennekauden alussa, jolloin arkiruuhkassa vuoroväliksi muutetaan 10 minuuttia sekä 58:lla että 58B:llä (lisäystä kaksi autopäivää). Linjan 58 vuoroväli päivällä ja lauantaisin on 10 minuuttia (lisäystä lauantaisin viisi autopäivää), sunnuntaisin 15 minuuttia (lisäystä kolme autopäivää). Arki-illan ja sunnuntain lähdöt siirretään linjalta 58B linjalle 58 ja lauantai-illan liikennöintiaikaa pidennetään linjalla 58 vastaamaan arki-illan liikennöintiaikaa.

29 24 Linja H62 Talviliikenteen alussa linjalle lisätään yksi auto, jolloin ruuhka-ajan kireitä ajoaikoja voidaan löysätä ja päiväliikenteen vuoroväli voidaan tihentää noin 23 minuutista 20 minuuttiin. Linja H63 Talviliikenteen alusta alkaen linjaa 63 liikennöidään kaksiakselisten bussien sijaan teliautoilla, jolloin ruuhka-ajan vuoroväli harvenee noin 8 9 minuutista 12 minuuttiin. Ruuhka-ajan automäärä vähenee kolmella. Isomman kaluston ansiosta matkustajakapasiteetti säilyy ennallaan. Arjen ja lauantain päiväliikenteeseen lisätään yksi auto kireiden ajoaikojen löysäämiseksi. Linjat H65A, H65N ja H66, H66A Kesäliikenteen alussa linjan 65A liikennöinti lopetetaan kaikkina päivinä tuntia nykyistä aiemmin ja linjan 65N liikennöinti vastaavasti aloitetaan tuntia aiemmin. Lauttasaaren osuus hoidetaan aikaistamalla linjan 20N liikennöintiä. Muutoksen ansiosta Vattuniemenkadulla liikennöintiin ei tule taukoa linjan 21V liikenteen loppumisen ja linjan 20N liikenteen alkamisen välillä. Talviliikenteen alussa linjojen 65A ja 66A yhteiseen liikenteeseen lisätään kaksi telibussia ruuhkaan, jolloin kumpaakin linjaa voidaan ajaa ruuhka-aikana kymmenen minuutin vuorovälillä. Linjan 66 lauantailiikenteeseen lisätään yksi telibussi, jolloin lauantain vuoroväliksi saadaan viisitoista minuuttia. Linjat H67, H67X, H67N Talviliikenteen alussa linjalle lisätään yksi auto lauantaihin, jolloin vuoroväliksi tulee 15 minuuttia mahdollistaen vakiominuuttiaikataulun käyttöönoton. Samalla linjan 67X linjatunnus muutetaan 67V:ksi. X-kirjain varataan tarkoittamaan poikkeusliikennettä. Talviliikenteen alussa perustetaan uusi linja 67N (reitille Rautatientori Metsälä Maunula Paloheinä Torpparinmäki Rautatientori) korvaamaan linjan 09N liikennettä.

30 Kuva 18. Uusi linja H67N. 25

31 26 Linjat H68, H68X Linja 68X liikennöidään kesällä 17 minuutin välein viidellä autolla. Linjan 68 ruuhka-ajan vuoroväli harvenee 12 minuutista 17 minuuttiin ja linjaa liikennöidään viidellä autolla. Linjat tahdistetaan keskenään, jolloin vuoroväli on yhteisellä osuudella 8-9 minuuttia. Talviliikennekauden alusta linja 68X lopetetaan ja tarjonta siirretään linjalle 68. Linjan 68 reittiä nopeutetaan muuttamalla se kulkemaan Arabiasta Hakaniemeen Hämeentietä. Linjasta 68 muodostuu nopea ja tiheästi kulkeva linja Latokartanoon. Poistuvan reittiosuuden korvaa linjan 55 reittimuutos. Linja liikennöi arjen ruuhkassa 7 8 minuutin vuorovälein 12:lla autolla. Lauantaisin linja liikennöi 15 minuutin välein ja linja tahdistetaan linjan 71 kanssa samalla reittiosuudella. Linjojen 68 ja 71 liikennöintiaikaa pidennetään perjantaisin ja lauantaisin noin klo 4.30 asti. Aamuyönliikenteessä linjoja 68 ja 71 liikennöidään kumpaakin 30 minuutin välein yhteensä viidellä autolla ja linjat tahdistetaan keskenään. Kuva 19. Linjan H68 reittimuutos. Linja H69 Talviliikenteen alussa linjalle lisätään yksi auto päiväliikenteeseen ja lauantaihin ajoaikaongelmien ratkai semi seksi.

32 27 Linjat H70, H70V, H70T Kesäliikenteessä linjojen 70T ja 70V autokierrot yhdistetään päiväliikenteessä, jolloin yksi kokopäivävuoro muuttuu ruuhkavuoroksi. Linjojen autokierto yhdistetään myös lauantaisin. Lauantailiikenteeseen lisätään yksi auto sekä kesä- että talviliikenteeseen, jolloin kumpaakin linjaa voidaan liikennöidä tasaisella 20 minuutin vuorovälillä aiemman 22 minuutin sijaan. Talviliikenteeseen linjalle 70T lisätään ruuhka-auto, jolloin voidaan hieman tihentää vuoroväliä sekä löysätä kireitä ajoaikoja. Linjat H71, H71V Linjaa 71V ei liikennöidä kesällä. Syysliikenteen alussa linjan 71V reitti muuttuu kulkeman Harjannetien kautta Viikintielle ja Hämeentielle. Linja liikennöi arjen ruuhkassa minuutin vuorovälein seitsemällä autolla ja linja tahdistetaan linjan 71 kanssa samalla reittiosuudella. Linjan reitti 71 muuttuu kulkemaan Harjannetien kautta. Linja liikennöi arjen ruuhkassa minuutin vuorovälein seitsemällä autolla ja linja tahdistetaan linjan 71V kanssa samalla reittiosuudella. Lauantaisin linjaa liikennöidään 15 minuutin välein, jolloin tahdistus linjan 68 kanssa on mahdollista. Linjan liikennöintiaikaa pidennetään perjantaisin ja lauantaisin noin 4.30 asti. Linjojen 68 ja 71 aamuyönliikenteessä ajetaan yhteensä viidellä autolla, jolloin kummallakin linjalla on 30 minuutin vuoroväli. Kuva 20. Linjojen H71 ja H71V reittimuutokset.

33 28 Linja H72N Talviliikenteen alussa perustetaan uusi linja 72N (reitille Rautatientori Patola Pukinmäki Töyrynummi Suutarila Siltamäki Rautatientori) korvaamaan linjan 06N liikennettä. Kuva 21. Uusi linja H72N.

34 29 Linjat H73, H73N Linjan 73 kireitä ajoaikoja löysätään. Linjaa liikennöidään arkisin ruuhka-aikojen ulkopuolella sekä lauantaisin 20 minuutin välein viidellä autolla, jolloin linja 73 on mahdollista tahdistaa linjojen 70T ja 75 kanssa. Talviliikenteeseen siirryttäessä linjan 73N sunnuntain päiväliikenteen vuoroväli tihenee 20 minuuttiin, kun liikenteeseen lisätään yksi auto. 20 minuutin vuoroväli mahdollistaa linjojen 70, 73N ja 75 tahdistamisen. Linjat H74, H74N Helsingin sisäinen linja 74 muutetaan seutulinjaksi talviliikenteeseen siirryttäessä jatkamalla reittiä Puistolasta Vantaan puolelle Porttipuistoon. Linjalle lisätään yksi auto arkeen, lauantaille ja sunnuntaille, jotta vuoroväli voidaan säilyttää nykyisellä tasolla. Linjan 74N pohjoinen päätepysäkki säilyy Puistolassa. Kuva 22. Linjan H74 reittimuutos.

35 30 Linja H76N Talviliikenteen alussa perustetaan uusi linja 76N (reitille Rautatientori Malmi Tapanila Puistola Heikinlaakso Tattarisuo Rautatientori) korvaamaan linjan 05N liikennettä. Kuva 23. Uusi linja H76N.

36 31 Linjat H77A, 577 Talviliikenteen alusta linjojen 77A ja 577 ruuhka-ajan tarjonta lisätään yhdellä autolla ja aloitetaan linjalla 77A sunnuntailiikenne kolmella autolla. Muutoksilla parannetaan kasvavan Alppikylän asuinalueen yhteyksiä omaan aluekeskukseen Malmille. Linja H78 Kesäliikenteessä linjaa liikennöidään ruuhka-aikaan viidellä autolla, jolloin vuoroväliksi tulee 16 minuuttia. Linjan reitti muutetaan talviaikatauluihin siirryttäessä kulkemaan Kontulankaaren kautta Kivikonkaarelle ja lisäksi reittiä jatketaan Vuosaaren metroasemalta Aurinkolahden kautta Vuosaaren satamaan Hansaterminaalille. Uusi reitti palvelee paremmin Kontulan ja Kivikon asutusta sekä korvaa lakkautettavat linjat 90B, 90BK, 90K ja 562. Uusi reitti tarjoaa Vuosaaren satamaan ja Aurinkolahteen aiempaa enemmän vaihdottomia yhteyksiä sekä parantaa vaihtoyhteyksiä muun muassa Vantaan suuntaan. Reittimuutosten yhteydessä linjan päiväliikenteen tarjontaa parannetaan tulevan Jokeri 2 -linjan tasolle tihentämällä vuoroväli arkisin noin klo minuuttiin Kuva 24. Linjan H78 reittimuutos.

37 32 Linja H79 Linjan reitti siirretään pysyvästi Herttoniemen teollisuusalueella jo käytössä olevalle poikkeusreitille. Poikkeusreitti on osoittautunut varsinaista reittiä sujuvammaksi ja se palvelee Herttoniemen teollisuusaluetta keskeisemmin. Talviliikenteen alusta linjan ruuhka-ajan tarjonta lisätään yhdellä bussilla suurten matkustajamäärien takia. Kuva 25. Linjan H79 reittimuutos. Linjat H81, H81B Linjan 81 reittiä jatketaan talviliikenteen alkaessa Herttoniemenrannasta Kulosaaren samalla, kun linjan 16 reitti poistuu osuudelta Herttoniemi Kulosaari. Reittimuutos tuo uuden liityntäyhteyden Herttoniemenrannasta Kulosaaren metroasemalle sekä parantaa asiointiyhteyksiä Kulosaaresta Herttoniemen palveluihin. Linjaa 81 liikennöidään arkisin ruuhka-aikaan kuudella autolla 10 minuutin välein. Arjen, lauantain ja sunnuntain päiväliikenteeseen lisätään yksi auto, jolloin vuoroväli säilyy entisenä. Ruuhkalinjaa 81B Herttoniemenrannasta Herttoniemen metroasemalle ei enää liikennöidä.

38 33 Kuva 26. Linjan H81 reittimuutos. Linjat H84, H85, H85B, H85N, H86, H86B, H86N, H88 ja H89 Laajasalon-linjoille lisätään erittäin suurten matkustajamäärien takia yksi auto arjen ruuhkaliikenteeseen sekä lauantain päiväliikenteeseen talviliikenteen alusta. Lisäksi selvitetään, voitaisiinko osa linjan 84 ruuhka-ajan lähdöistä ajaa vain osuudella Herttoniemi Reiherintie, jolloin linjan kuormittuneimman osuuden vuoroväliä voitaisiin tihentää noin 5 minuuttiin. Gunillantien noin 600 metrin pituisella reittiosuudella ruuhka-ajan vuoroväli harvenisi noin 8 minuutista noin 10 minuuttiin. Kokonaisuutena liikenne Herttoniemen ja Laajasalon välillä lisääntyy hieman, mutta tarjonnan jakautumisessa eri linjoille voi tulla pieniä muutoksia kysyntään perustuen. Linjat H90, H90A, H90B, H90BK, H90K, H90N ja 96N Vuosaaren bussilinjoilla tapahtuu useita muutoksia talviaikatauluihin siirryttäessä. Linja 90 ei enää aja arkisin keskipäivällä, kun linjan 78 vuoroväli tihenee 10 minuuttiin. Palvelutaso Kallvikintiellä säilyy kuitenkin entisellä tasolla. Linjan 90A reitti muuttuu kulkemaan Vuosaaren satamassa Itäreimarintien ja Eteläreimarintien kautta, jolloin Ruusuniemen lenkistä ja Satamakaaren pistosta voidaan luopua. Poistuvilta reittiosuuksilta on tullut vain muutamia matkustajia päivässä. Uuden reitin pysäkit ovat kohtuullisen kävelymatkan päässä poistuvista pysäkeistä.

39 34 Linjat 90B, 90BK ja 90K lakkautetaan ja korvataan linjalla 78, jonka reitti jatkuu Vuosaaren metroasemalta Aurinkolahden kautta Vuosaaren satamaan. Vuosaaren yölinjojen 90N ja 96N tarjontaa lisätään hieman viikonloppuisin erittäin suurten matkustajamäärien takia. Kuva 27. Linjan H90A reittimuutos. Linjat H91 ja H93 Selvitetään linjojen liikennöintiajan supistamista sekä vuorovälin harventamista pienten matkustajamäärien vuoksi. Linjat H94, H94A, H94B, H94N, H94V ja H95, H95N sekä H97, H97N, H97V Linjoilla 94, 95 ja 97 varaudutaan Turunlinnantien ja Kehä I:n risteyksen ruuhkien aiheuttamaan ajoaikojen pitenemiseen talviliikenteessä yhdellä lisäautolla arkisin ruuhka-aikoina sekä lauantain päiväliikenteessä.

40 Espoon sisäiset linjat Linja EP20 Saadun asiakaspalautteen vuoksi varaudutaan muuttamaan linjan P20 reittiä kiertämään Painiittyyn rakennettujen senioriasuntojen kautta. Linja EP41 Alustavissa suunnitelmissa talviliikenteen alussa P41:n reittiä jatketaan Saunalahteen ja Kurttilaan linjojen P60 ja P62 lakkauttamisen myötä. Linjat EP60 ja EP62 Linjat lakkautetaan talviliikenteen alussa. Alustavissa suunnitelmissa Kauklahden palvelu korvataan P80:n kutsualueen laajentamisella ja Saunalahden/Kurttilan palvelu P41 reittimuutoksella. Linja EP80 Varaudutaan laajentamaan Espoon keskuksen palvelulinjan P80 kutsualuetta koskemaan myös Kauklahtea syksyllä 2012, kun Kauklahden palvelulinjat P60 ja P62 lakkautetaan. Linjat E12, E14 Linja 12 jaetaan kahdelle eri suunnalle niin, että 1-suunta on Tapiola Soukka ja 2-suunta Soukka Kivenlahti Tapiola. Soukan päätepiste on sama kuin nykyinen väliaikapiste. Muutoksella linjan 12 liikennöinti voidaan aloittaa aamuisin Soukasta Tapiolan sijasta. Linja 14 jaetaan kahdelle eri suunnalle niin, että 1-suunta on Tapiola Kivenlahti ja 2-suunta Kivenlahti Soukka Tapiola. Kivenlahden päätepiste on sama kuin nykyinen väliaikapiste. Muutoksella linjan 14 liikennöinti voidaan aloittaa aamuisin Kivenlahdesta Tapiolan sijasta. Molempien linjojen kuormitukset ovat pienet välillä Tapiola Soukka ja Tapiola Kivenlahti aamun ensimmäisten lähtöjen osalta. Muutoksella saadaan tehostettua liikennöintiä. Linja E15 Linjan 15 päätepysäkki Jupperissa siirtyy Riihiniityntien ja Pitkäjärventien liittymän itäpuolelle todennäköisesti syksyn 2012 aikana. Uusi kääntöpaikka sijaitsee Pitkäjärventien eteläpuolella. Syynä muutokseen on nykyisen päätepysäkin tontin käyttötarkoituksen muuttuminen. Linjat E22 ja E52 Linja 52 lakkautetaan alkaen ja korvataan linjojen 22 ja 510 tarjonnalla. Linjan 22 ruuhka-ajan vuoroväli tihennetään talviliikenteen alusta 20 minuuttiin. Linjat E26 ja E27 Suhteutetaan tarjonta kysyntään kesäliikenteessä siten, että linjoilta vähennetään kaksi autopäivää. Samalla linjan 24 T vuoroja lisätään niin, että Leppävaaran ja Karakallion välillä pysyy 10 minuutin vuoroväli.

41 36 Linja E31 Linjalta 31 vähennetään yksi ruuhka-auto kesän arjesta. Ruuhkan vuoroväli pitenee nykyisestä 20 minuutista noin 25 minuuttiin. Linja E42 Linjalta 42 vähennetään kesäliikenteestä yksi ruuhka-auto arjesta ja yksi auto lauantaista. Arjen ruuhkan vuoroväli pitenee noin 20 minuuttiin ja lauantaina ajetaan 30 minuutin vuorovälillä. Linja E61 Linja lakkautetaan talviliikenteen 2012 alusta liikennöintisopimuksen mukaisesti. Poistuva palvelu korvataan linjan 65 pistolla Vantinmäkeen. Linja E65 Linjan reitti muuttuu kulkemaan Vantinmäen kautta talviliikenteen alkaessa. Kuva 28. Linjan E65 reittimuutos Vantaan sisäiset linjat Linjat V1 ja V48 Linjan 1 reittiä selkeytetään talviliikenteen alkaessa reittivariaatioita karsimalla.. Perusreitti kulkee Katriinan sairaalalta Tapolan ja tarvittaessa Solbackan kautta Riipilään. K-vuorot kulkevat Katriinan sairaalalta Koivikkoon. Liikennöintiaikaa lyhennetään arkisin noin tunnilla. Arki-iltojen ja viikonlopun liikenne siirretään uudelle linjalle 48. Myllykylän tienhaaran alueen yhteydet hoitaa linja 46.

42 37 Kuva 29. Linjan V1 reittimuutos. Talviliikenteen alkaessa perustetaan uusi linja 48, joka korvaa linjan 1 arki-iltojen ja viikonlopun liikenteen. Linjaa liikennöidään arki-iltaisin noin klo sekä viikonloppuisin noin klo Perusreitti kulkee Martinlaaksosta Petaksen kautta Koivupäähän ja A-vuorot Tapolaan. Viikonloppuliikenne Koivikkoon lakkautetaan, koska vuoroilla ei ole ollut käyttäjiä ja Katriinantietä kulkeva linja 46 tarjoaa riittävät viikonloppuyhteydet noin kilometrin kävelymatkan päästä. Kuva 30. Uusi linja V48.

43 38 Linja V2 Linjan reittiä selkeytetään talviliikenteen alkaessa reittivariaatioita karsimalla. Jatkossa reitti kulkee Martinlaaksosta Petaksen ja Kivistön kautta Kirkkaan. Liikennöintiaikaa lyhennetään noin tunnilla, koska viimeisillä lähdöillä käyttäjiä on ollut vain satunnaisesti. Kuva 31. Linjan V2 reittimuutos Linjat V36, V37 ja V38 Vähän käytetty linja 36 lakkautetaan talviliikenteen alkaessa, kun linjan liikennöintisopimus päättyy. Korvaavia yhteyksiä tarjoavat linjat 2, 38, 45 ja 48. Perustetaan talviliikenteen alusta uusi koululaislinja 38 Martinlaakso Petas, jota liikennöidään linjan 37 autolla. Linjalla 38 korvataan linjan 36 lakkauttamista. Kuva 32. Uusi linja V38.

44 39 Linjat V43 ja V45 Linjoja 43 ja 45 liikennöidään kesällä joka päivä sekä talvella ruuhka-ajan ulkopuolella yhteensä kolmella autolla, jolloin vuoroväli kummallakin linjalla on noin tunti. Talviliikenteeseen siirryttäessä linjan 43 reitti muutetaan kulkemaan Myyrmäestä Martinlaaksoon Uomatien alikulun ja Louhelantien kautta. Reittimuutos nopeuttaa matkaa useilla minuuteilla. Linjan 45 reitti muutetaan kulkemaan talviliikenteen alusta Myyrmäestä Martinlaaksoon Silvolan kautta, koska Silvolaa aiemmin palvellut linja 36 lakkautetaan. Kuva 33. Linjan V43 reittimuutos. Kuva 34. Linjan V45 reittimuutos. Linja V46 Linjalle 46 lisätään talviliikenteeseen siirryttäessä ruuhka-ajan liikenteeseen yksi auto, jolloin vuoroväli tihenee noin 30 minuuttiin. Muutos parantaa Katriinan sairaalan, Viinikanmetsän ja Veromiehen työmatkayhteyksiä.

45 40 Linja V50 Linjan reitti muuttuu kesäaikatauluihin siirryttäessä kulkemaan Veromiehen teollisuusalueelta Tuupakkaan Caravellentien ja Tuupakantien kautta. Poistuvan reittiosuuden pysäkeiltä Viinikkalasta on noussut vain muutamia matkustajia päivässä. Viinikkalan yhteyksiä palvelee edelleen muun muassa linja 46. Lisäksi reitti siirtyy kulkemaan Vantaankosken aseman kautta Martinkyläntietä pitkin vaihtoyhteyksien parantamiseksi. Kesän ruuhka-ajan liikenteeseen lisätään yksi auto, jolloin vuoroväli tihenee keskimäärin 35 minuutista noin 30 minuuttiin. Kuva 35. Linjan V50 reittimuutos. Linja V51 Kesäliikenteessä linjan ruuhka-ajan vuoroväli tihennetään minuutista 30 minuuttiin yhdellä lisäautolla. Linjan reittiä nopeutetaan kesäliikenteen alusta lähtien siirtämällä reitti kulkemaan Martinlaakson asemalta Louhelantien ja Uomatien alikulun kautta Myyrmäkeen. Kuva 36. Linjan V51 reittimuutos.