Linja-auton turvallisuuskäytäntö
|
|
- Mari Saaristo
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Terveys- ja turvallisuusosasto HYVÄKSYNTÄPÄIVÄ Elokuu 2013 Linja-auton turvallisuuskäytäntö Käytäntö NRO. FCX 16 KORJATTU VERSIO 3 NRO. KORVAA VERSION Erittäin TEHTÄVÄN LUOKITUS kriittinen Kriittinen Ei-kriittinen ALKUPERÄINEN PÄIVÄ 18. toukokuuta 2012 OLEELLSET VAKIOIDUT TOIMINTAOHJEET EI KÄYTÖSSÄ 1. PÄÄMÄÄRÄ JA SEN LAAJUUS Tässä käytännössä määritellään vähimmäisvaatimukset suurten matkustajamäärien kuljetukselle ja vaihtoehtoiset parhaat menettelytavat. Tämä asiakirja koskee kaikkia ajoneuvoja, joiden matkustajakapasiteetti on 16 matkustajaa tai enemmän, ja joita käytetään seuraavien ehtojen mukaisesti: käytetään FCX:n kiinteistöissä Käytetään FCX:n työntekijöiden ja urakoitsijoiden kuljettamiseen FCX-kiinteistöistä tai - projektipaikoista ja/tai FCX-kiinteistöihin tai -projektipaikkoihin Käytetään vierailijoiden kuljettamiseen FCX:n kiinteistöissä Käytetään millä kapasiteetilla tahansa FCX:n sopimuksen alaisuudessa (kuten FCX:n sponsoroimina palveluina yleisön kuljettamiseen FCX:n toiminta-alueiden läpi tai niiden ympäristössä tai työntekijöiden perheenjäsenten kuljetukseen) Yrityksen olinpaikkojen tulee myös tarkistaa kaikki voimassa olevat säädökset, jotka saattavat asettaa tiukempia tieolosuhteista riippuvia vaatimuksia. Kuten esimerkiksi: Tien suunnittelu (viemäröinti / tien leveys / pientareet / suojakaiteet / mutkat / korotukset) Tien pinnan kunto (kuiva ja pölyinen / märkä ja liukas / jäinen) Tien pinnan materiaali (savi / kivi / betoni / asfaltti) Maaston jyrkkyys ( nousut / laskut) Tien käyttö (laitteistojen määrä, joka jakaa saman tien ruuhka-aikoina) / laitteistoruuhka) Tien kunnossapito (suunniteltu kunnossapitoaikataulu / asianmukainen ja saatavilla oleva tien kunnossapidolle omistettu laitteisto säännölliselle tien kunnossapito-ohjelmalle) 2. MÄÄRITELMÄT Yritys FCX-toiminto tai -projekti, joka käyttää linja-autopalvelua työntekijöiden, urakoitsijoiden ja/tai vierailijoiden kuljettamiseen Liikennöitsijä Itsenäinen kokonaisuus, joka liikennöi linja-autopalvelua OEM Alkuperäinen laitevalmistaja Sivu 1 / 11
2 3. LINJA-AUTON RAKENNE JA TURVALAITTEET Jokaiselle matkustajalle tulee olla käytössä istuinvyö, ja sitä tulee käyttää. Matkustajat eivät saa seistä käytävällä kuljetuksen ajan. Koskien rutiininomaisesti työmaalla käytössä olevia linja-autoja: kuljettajan ohjaamon ja matkustamon tulee olla suunniteltu ja rakennettu niin, että ne suojaavat kaikkia henkilöitä pyörähtämisen varalta Ajoneuvossa tulee olla saatavilla asianmukaiset hätäuloskäynnit, joiden kautta mahdollistetaan kaikkien matkustajien pikainen evakuointi riippumatta siitä, millä pinnalla linja-auto makaa Jarrujen, jousituksen, ohjauksen ja voimansiirtolinjan tulee olla sopivia jyrkkyysasteille ja tieolosuhteille, joissa linja-autoa käytetään Renkaiden tulee olla sopivia tien pinnoille, jyrkkyysasteille, kuormille ja ennakoitavissa oleville sääolosuhteille Kauko-ohjattavien matkustajaovien tulee olla varustettuja käyttöohjaimilla, joita matkustajat voivat käyttää manuaalisesti sisäpuolelta tai joita ulkopuolella olevat henkilöt voivat käyttää hätäevakuoinnin aikana Liikennöitsijöiden ja matkustajien käytössä tulee olla kädessä pidettäviä palosammuttimia Tietyissä jyrkkyysasteissa (yli 5 %) käytettävät linja-autot tulee varustaa automaattivaihteistolla Manuaali- tai puoliautomaattivaihteistoa voi käyttää vain alle 5 % jyrkkyysasteissa, joissa ei ole ulosajon vaaraa Jyrkissä mäissä käytetyissä linja-autoissa tulisi olla diesel-moottori ja joko moottori- tai pakokaasujarru Jyrkissä mäissä käytetyn jarrutuskapasiteetin lisäämistä voidaan harkita seuraavilla menetelmillä: o Tehdasvalmisteiset OEM-moottorijarrut o Laitteiston tulon tai lähdön hidastimet o Voimansiirron hidastimet Parhaat vaihtoehtoiset menetelmät Nopeudensäätimet, nopeustieto-ohjelmat tai GPS-pohjaiset ajajan valvontajärjestelmät (esim. Inthinc) tulisi ottaa käyttöön linja-autopalveluissa, joissa on ylinopeusvaara DSS-väsymyksenvalvontajärjestelmät voidaan ottaa käyttöön, erityisesti mikäli ajaja työskentelee pidennettyä ja/tai vaihtuvaa vuoroa 4. TARKASTUS- JA KUNNOSSAPITOKÄYTÄNNÖT Sivu 2 / 11
3 Tarkastuskäytännöt ennen käyttöä Ajajien tulee suorittaa perusteellinen turvatarkastus ennen linja-auton käyttöä, ja heidän tulee kirjata tämä tarkastus linja-auton omaan tarkastuslistaan. o Kaikille vioille tulee suorittaa oikeanaikainen korjaus o Linja-autoa ei saa käyttää, mikäli siinä on vika, joka saattaa heikentää turvallista käyttöä; tarkastuslistasta tulee käydä selkeästi ilmi, minkä vikojen vuoksi ajaja on joutunut sulkemaan linja-auton (mukaan lukien, mutta ei rajoitetusti puutteelliset jarrut, ohjaus, liian kuluneet renkaat, yksi viallinen etuvalo tai enemmän tai useita viallisia takavaloja tai sivuvaloja) o Tähän ennen ajoa suoritettavaan tarkastukseen kuuluu seuraavaa: Valmistajan suosittelemat kohdat Jarrutusjärjestelmät (huolto, hidastin ja pysäköinti), ohjaus, ajo- ja sumuvalot, jarruvalot, sivuvalot, äänitorvi, pyörät ja renkaat Ilmajarrut tarkistetaan ennen käyttöä 7-vaiheisella jarrutestillä, paitsi kun valmistajan suosittelut ovat ristiriidassa sen kanssa tai ylittävät testin vaatimukset: (katso liite 3) 1. Ilmavuotosuhde 2. Alhaisen paineen varoituslaite 3. Jousijarrun käyttöönotto 4. Ilmanpaineen lisääminen 5. Ilmajarrutesti 6. Ilmanpaineen säädin 7. Apujarrun pysäytystoiminto Muut häiriöille altistavat kohteet, jotka on tunnistettu yhtiön tai käyttäjän kokemuksen ansiosta Kunnossapitokäytäntöjen tulee vastata tai ylittää valmistajan vaatimukset vastatakseen FCXmatkustajalinja-autojen yhdenmukaisuuskäytäntöihin/-menetelmiin. Ennaltaehkäisevät kunnossapitokäytännöt ja -tiheys tulee johtaa valmistajan vaatimusten mukaisesti linja-autojen käyttökovuuden ja samanlaisissa käyttöolosuhteissa sattuneiden vahinkojen mukaan. Turvallisuudelle herkät komponentit korvataan ennakoivasti perustuen odotettuun käyttöikään käyttöolosuhteiden mukaan. Renkaiden kuluminen tulee tarkistaa rutiininomaisesti ylittämättä valmistajien määräyksiä 5. VAADITTAVAT LISÄTARKASTUKSET YLI 10 % JYRKILLE NOUSUILLE Suunnitellut säännölliset komponenttien tarkastukset tulee suorittaa olemassa olevan suunnitellun ja ennaltaehkäisevän huoltoaikataulun ja käyttäjän ennakkoon operoitavan Sivu 3 / 11
4 tarkistus- ja tutkintamenetelmän ulkopuolella. Koska matkustajalinja-auto on tunnustettavasti luokiteltu korkean riskin kuljetusajoneuvoksi (ottaen huomioon, että odottamattoman tapahtuman lopputulos voi olla katastrofaalinen), lisäturvatarkistus suoritetaan samaan aikaan päivittäisen voiteluhuollon/-tarkistuksen aikana. Kun matkustajalinja-auto on pysäköity öljynvaihtoluukun tai telineen yläpuolelle, suoritetaan täydellinen tarkastus voimansiirrolle, auton pohjarakenteelle, jousituksille, jarruille, letkuille ja kiinnitysosille niiden 100 % toiminnon ja käytön varmistamiseksi häiriöttömästi. Tarkastuskäytännöt Yritys tarkastaa säännöllisin väliajoin riittävän määrän linja-autoja varmistaakseen, että asianmukaiset tarkastukset suoritetaan ennen käyttöä (sekä ennen käyttöä suoritetut että päivittäiset turvatarkastukset), että turvallisuusherkkä laitteisto on toimintakunnossa, ja että linja-auto vastaa yllä olevassa kohdassa "Linja-auton rakennus- ja turvalaitteet" mainittuja vaatimuksia. Yrityksen tulee tarkastaa säännöllisin väliajoin käyttäjän kunnossapitokäytännöt varmistaakseen, että ne vastaavat valmistajan suosituksia ja että ne sopivat käyttöolosuhteisiin. 6. VAATIMUKSET AJAJILLE Yrityksen ja palveluntarjoajien, joihin on otettu yhteys, tulee luoda prosessi linjaautonkuljettajien luvan myöntämiseksi tai valtuuttamiseksi. Tämän prosessin tulee sisältää turvatoimintokoulutus, testi ymmärtämisen vahvistamiseksi ja turvakäytännön tarkkailu pätevän henkilön puolesta. Sen tulee myös sisältää jaksollinen prosessi kuljettajien luvan myöntämiseksi tai valtuuttamiseksi uudelleen. Valtioiden myöntämiä kaupallisia ajokortteja matkustajien kuljettamiseen voidaan käyttää osana tätä vaatimusta, kunhan vastataan muihin vaatimuksiin. Ajajan koulutuksen tulee sisältää seuraavat aiheet: o Liitteessä #1 olevien tietojen lukeminen o Turvalliset ajokäytännöt ennakoitavissa olevissa sääolosuhteissa alueella, jossa linjaautoa käytetään (esim. sade, lumi, jää, sumu, tuuli, asiaankuuluvalla tavalla) o Yrityksen liikennevalvonnat ja viestintätavat, jos linja-autoa käytetään FCX-kiinteistöissä o Käytettävälle linja-automallille ennen käyttöä suoritettava tehokas turvatarkastus ja toimintamalli parantavan toiminnan aloittamiseksi. Ennen matkustajien kuljettamista ajajan tulee osoittaa osaamisensa suorittamalla asianmukainen ennen käyttöä suoritettava turvatarkastus pätevälle henkilölle. o Käytettävän linja-automallin turva- ja hätäjärjestelmät o Väsymyksenhallinta, joka on johdonmukainen nykyisen FCX-väsymyksenhallintaoppaan kanssa (pakollinen ajajille, jotka tämän käytännön alaisina vähintään 3 kuukautta vuodessa) Sivu 4 / 11
5 o Turvalliset ajokäytännöt kaikissa odotettavissa olevissa ylä- ja alamäissä. Tämä on erityisen tärkeää, kun odotettavissa olevien mäkien jyrkkyysaste on yli 5 %. Mahdollisten ajajien tulee osoittaa kykynsä valita sopiva vaihde jyrkissä mäissä ja ymmärtää väärän vaihteen valinnan seuraukset Ajajilla tulee olla vähintään 2 vuoden kokemus laitteiston käytöstä, ennen kuin he voivat kuljettaa matkustajia linja-autoissa Ajajien tulee käyttää turvavyötä ja ylläpitää turvallista ajorekisteriä. Vakavat tai toistuvat rikkeet tai toistuvat vahingot, joissa ajajan käyttäytyminen oli vaikuttavana tekijänä, ovat kehotus yritykselle peruuttaa tai pidättää käytöstä ajajan ajolupa tai ajokortti. Ajajien tulee suorittaa vuosittainen ajajan päivityskurssi hyvien ajokäytäntöjen vahvistamiseksi ja parantamiseksi sekä opiskella ylimääräisiä/uusittuja koulutuskäytäntöjä/-tapoja, jotka liittyvät suoraan välittömään ympäristöön. Ajajien teoreettinen linja-auton ajotaito ja todelliset ajokäytännöt testataan, jotta voidaan vahvistaa kunkin ajajan täydellinen ymmärrys hänelle erityisesti määrätylle roolille ja vastuulle Ajajien tulee saada lääketieteellinen lupa joka toinen vuosi. Lääkäri määrittää seulontakriteerit, mutta niihin tulee kuulua ainakin: o Ei terveydentilaa, joka saattaa muuttaa ajajan kykenemättömäksi työhönsä (valvomaton diabetes, epilepsia, erittäin korkea verenpaine tms.) o Riittävä näkö- ja kuuloaisti o Ajajan tulee olla fyysisesti kykenevä linja-auton perusteellisen tarkastuksen suorittamiseen sekä vastaamaan hätätilanteisiin Ajajien tulee osallistua alkoholi- ja huumausainetesteihin, mukaan lukien ennen toimeksiantoa suoritettavat satunnaiset (vähintään 20 % todennäköisyys vuodessa) ja vahingon jälkeiset (merkitykselliset vähältä piti -tilanteet tai tahattomat tieltä ulosajot) testit Ajajien työaikataulujen tulee olla yhdenmukaisia nykyisen FCX-väsymyksenhallintaoppaan kanssa. Mobiiliviestintälaitteiden (tekstiviestin lähettäminen, matkapuhelimet, tabletit tms.) käyttö on kiellettyä. Kaksitieradioiden käyttöä tulisi välttää. vain push-to-talk-tyyppiset radiot ovat sallittuja. Ajajien tulee viedä linja-auto turvalliseen paikkaan ja pysähtyä sinne suorittaakseen muita toimintoja (soittaminen puhelimella, GPS:n ohjelmointi, viihdejärjestelmän käyttö tms.) Yritys suorittaa säännöllisin väliajoin ajajien suorituskyvyn tarkastuksia Parhaat vaihtoehtoiset menetelmät Jotkut FCX-operaatiot käyttävät erilaisia psykologisia testejä niiden ajajien tunnistamiseksi, joilla on asenteet turvallisen linja-auton käytön johtamiseen. Ajajilla tulisi olla ensiapu- ja painelu-puhalluselvytyskoulutus sekä puoliautomaattinen defibrillaattori (AED) käytössä. Sivu 5 / 11
6 7. MATKUSTAJAN VASTUU Yrityksen tulee luoda järjestelmä, joka asettaa matkustajille odotuksia, ja yrityksen tulee pitää matkustajat vastuussa näiden odotusten noudattamisessa Matkustajien tulee istua paikoillaan ja käyttää turvavyötä oikein, kun linja-auto on liikkeessä Matkustajien matkatavaroiden tulee olla turvattuja Matkustajien tulee kunnioittaa linja-autonkuljettajan työtä eikä keskustella kuljettajan kanssa tai muulla tavoin häiritä kuljettajaa linja-auton ollessa liikkeellä, paitsi jos kyseessä on välitön turvallisuuteen liittyvä asia 8. LISÄVAATIMUKSET YLI 5 % JYRKILLE MÄILLE TURVALLISEN alamäkinopeuden vakiinnuttaminen Turvallisen alamäkinopeuden määrittämistapa on määrittää maksiminopeus, jolla täynnä oleva linjaauto voi laskea mäen ilman, että käyttäjän tulee käyttää apujarrua. Tämän päämäärän tavoittamiseksi linja-autonkuljettajan tulee valita alin käytännöllisin vaihde, joka säilyttää linja-auton nopeuden samalla, kun se menee mäkeä alas, ilman että kuljettaja käyttää apujarrua linja-auton nopeuden hidastamiseksi alamäessä. Mikäli kuljettaja huomaa, että apujarrua on käytettävä jatkuvasti laskun aikana, alamäkeen valittu vaihde on liian suuri, ja linja-autoa tulee ajaa pienemmällä vaihteella. Alemman vaihteen valitsemisen tarkoituksena on välttää apujarrun käyttöä alamäessä. Kun oikea vaihde on valittu, se säilyttää ja hallitsee linja-auton laskunopeutta. Ainoa hetki, jolloin apujarrua saatetaan tarvita on, kun linja-auto tulee pysäyttää kokonaan tai kun sen tulee hidastaa vauhtia välttyäkseen osumasta esineeseen/esteeseen, joka on pysäköity edessäpäin olevalle reitille. Merkistö Kun yritys on laatinut turvallisen nopeusrajoituksen ajettavan tien erilaisille alamäille, on luotava merkkejä, joilla linja-autonkuljettajalle ilmoitetaan tai häntä muistutetaan turvallisista alamäen enimmäislaskunopeudesta ja vaihteen valinnasta. Alamäen turvalliset vaihdevalinnat voivat vaihdella riippuen linja-automallista. Ne riippuvat moottorin koosta, lopullisesta vaihdesuhteesta sekä linja-auton painosta ja koosta. Jos työpaikalla on käytössä eri merkkisten alkuperäisten valmistajien linja-autoja, turvalliset käyttönopeudet ja vaihdevalinnat tulee luoda kullekin linja-automallille. Tämä tarkoittaa ylimääräisten merkistöjen tuottamista erilaisille linja- Sivu 6 / 11
7 automalleille ennen alamäkiin laskeutumista. Merkinnöissä tulee mainita turvalliset käyttönopeudet ja vaihdevalinnat. Merkistöt muistuttavat jatkuvasti linja-autonkuljettajaa erityisesti silloin, kun kuljettajalla on lupa käyttää erilaisia linja-automalleja, joilla on erilaiset vaihde-/nopeussäännöt alamäkiin. Sivu 7 / 11
8 Liite 1 ALKUPERÄINEN SYY Linja-auton tapaturmat jyrkässä mäessä Tapaturman tarkastusryhmän tutkimukset ovat osoittaneet, että pääosainen Alkuperäinen syy linjaautotapaturmalle, joka sattui linja-auton laskiessa jyrkkää mäkeä ylittäen turvallisen enimmäisnopeusrajoituksen, oli etupäässä väärä vaihdevalinta. Se tarkoittaa, että linja-autonkuljettaja laski mäkeä liian suurella vaihteella ja/tai vaihteiston ohjausvipu oli neutraalissa asennossa. Linja-autotapahtumien pääasiallinen syyperäinen tekijä on todistetusti se, että matkustajat vaikuttavat linja-autonkuljettajaan pyytämällä tätä ajamaan kovempaa yli yrityksen menettelytapojen antamien suositusten. Seuraus Tapahtumariski kasvaa huomattavasti, kun: 1) linja-autonkuljettaja ei ota huomioon yrityksen nopeusrajoitus- ja vaihdevalintamenetelmäsuosituksia, ja 2) linja-autonkuljettaja antaa matkustajien kärsimättömyyden vaikuttaa ajoonsa, ja 3) linja-autonkuljettaja ajaa jyrkät alamäet suuremmalla nopeudella kuin mitä yritys on määrittänyt. Kun linja-autonkuljettajan tulee käyttää apujarruja linjaauton nopeuden laskemiseksi alamäessä, apujarrukengän pinnat kuumenevat erittäin nopeasti. Kun jarrukengän pinnat kuumenevat (polttaen jarrukengän pinnan kuitumateriaalia), jarrukengän pinnan ulompi yhteensopiva pinta lasittuu. Kun tämä ilmiö syntyy (brake fade), jarrukengän pinnan ja jarrurummun yhteensopivan pinnan välinen jarrutustoiminto ei ole enää tehokas. Ilman jarruja linjaautolla ei ole mitään keinoja hidastaa, koska moottorikierrokset nousevat ja estävät kuljettajaa valitsemasta pienempää vaihdetta hidastaakseen linja-auton vauhtia vaihteiston avulla. Ellei matkustettu tie tasaannu tai linja-auto siirry ylämäkeen heti alamäen jälkeen, lopputuloksena voi olla linja-auton joutuminen tapaturmaan, jonka seuraukset voivat olla katastrofaaliset (yhden tai useamman työntekijän kuolema). Sivu 8 / 11
9 Liite 2 Ennen käyttöä suoritettavan tarkastuksen muistilista - Esimerkki Sivu 9 / 11
10 Liite 3 Jarrutestimenetelmä TARKOITUS: Metodin laatiminen automaattivaihteistolla toimivaa linja-autoa kuljettaville henkilöille. Metodilla testataan jarrujärjestelmä ennen käyttöä suoritettavan päivittäisen silmämääräisen tarkastuksen aikana. TESTAUKSEN TIHEYS JA SIJAINTI: Linja-autonkuljettaja suorittaa testit työvuoronsa alussa. Se suoritetaan normaalisti ennen käyttöä suoritettavan tarkastuksen aikana. Koska apujarrutesti ja pysäköintijarrutesti on kuitenkin suoritettava tasaisella pinnalla (ei kaltevalla ajotiellä), kuljettajan tulee suorittaa nämä testit mahdollisimman pian ennen käyttöä suoritettavan tarkastuksen jälkeen. Kuljettaja ei missään tapauksessa laske mitään erittäin kaltevia ajoteitä, ennen kuin ennen käyttöä suoritettava testi on suoritettu. ILMAJÄRJESTELMÄN TARKISTUS: A. Osana kuljettajan ennen käyttöä suoritettavaa tarkastusta ja ennen linja-auton käynnistämistä kuljettaja tyhjentää molemmat ilmasäiliöt kokonaan. Tämän jälkeen kuljettaja voi tarkistaa alhaisen ilman varoitusjärjestelmän sekä tyhjentää kokonaan vedellä täyttyneet tankit. B. Ilman ja veden tyhjentämisen jälkeen yllä kuvatulla tavalla sulje tyhjennyshanat. C. Käynnistä linja-auton moottori ja anna ilmanpaineen vahvistua joutokäynnillä (600 RPM). Moottorin käynnistämisen jälkeen alhaisen ilmanpaineen varoitusjärjestelmä tulisi käynnistää, sillä käynnistyksen aikana ei ole ilmanpainetta. Jos alhaisen ilmanpaineen varoitusjärjestelmä ei toimi, älä käytä laitteistoa. Raportoi ongelmasta esimiehellesi ja/tai ylläpidosta vastaavalle esimiehelle korjausta varten. Valvo painemittaria samalla, kun säiliön ilmanpaine kohoaa. Varoituslaitteiden tulisi sammua, kun ilmanpaine saavuttaa 60 psi. Jatka paineen kohoamisen valvomista. Kun painemittari näyttää 85 psi, vie moottori korkeaan joutokäyntitilaan (1200-RPM) ja aloita ajanotto. Säiliön ilmanpaineen tulisi kohota 100 psi:iin alle 30 sekunnissa. Tämä osoittaa, että sopiva ilmanpaine voidaan säilyttää jopa epäsuotuisissa olosuhteissa j/tai toistuvassa jarrukäytössä. Jos ilmanpaine ei kohoa 100 psi:iin 30 sekunnin aikana, lopeta menetelmä äläkä käytä laitteistoa. Raportoi ongelmasta esimiehellesi ja/tai ylläpidosta vastaavalle esimiehelle korjausta varten. D. Jatka ilmanpaineen kohottamista, kunnes ohjain purkaa kompressorin. Enimmäisilmanpaineen tulisi olla noin psi. Sivu 10 / 11
11 AJO- JA PYSÄKÖINTIJARRUTESTIT: Tarkastusprosessit on laadittava ajo- ja pysäköintijarrujen tarkastamisen varmistamiseksi alkuperäisten laitteistovalmistajien vaatimusten mukaisesti jokaiselle käytettävälle linja-autolle. Ennen käyttöä suoritettavat ajo- ja pysäköintijarruille vaaditut tarkistukset vaihtelevat valmistajasta riippuen. Kullekin linja-automerkille ja -mallille kehitetään erityinen tarkastuslista, jolla varmistetaan jarrujärjestelmien tarkastaminen ennen käyttöä tavalla, joka on yhdenmukainen valmistajan vaatimusten kanssa Korj Korj Korj. 3 Alkuperäinen julkaisu Kappale 6: Vaatimukset ajajille 1. Lääketieteellinen tutkimus vaihdettu vuosittaisesta joka toiseen vuoteen Sivu 11 / 11
Turvallisesti harrastuksiin. Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille
Turvallisesti harrastuksiin Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille Harrastusmatkojen turvallisuus mukaan toimintaan harrastuksiin liittyy runsaasti sekä lyhyitä matkoja kodin ja harrastuspaikan
LisätiedotPELASTUSVIRANOMAISEN ROOLI OLEMASSA OLEVAN VÄESTÖNSUOJAN TOIMINTAKUNTOISUUDEN VALVONNASSA
PELASTUSVIRANOMAISEN ROOLI OLEMASSA OLEVAN VÄESTÖNSUOJAN TOIMINTAKUNTOISUUDEN VALVONNASSA Palotarkastusinsinööri Tapio Stén Pirkanmaan pelastuslaitos, pvm. 27.9.2017 Pelastusviranomaisen rooli väestönsuojien
LisätiedotKäyttöasetus potilassiirtojen
Käyttöasetus potilassiirtojen näkökulmasta Ylitarkastaja Riina Perko Valtioneuvoston asetus työvälineiden turvallisesta käytöstä ja tarkastamisesta (403/2008) Käyttöasetus Asetus voimaan 1.1.2009 Käyttöasetuksen
LisätiedotKULJETTAJAN KÄSIKIRJA
KULJETTAJAN KÄSIKIRJA www.fogmaker.com Art. No. 8012-010 Edition 2.1 1 Yleinen kuvaus Tämä linja-auto on varustettu täysautomaattisella moottoritilan ja mahdollisen erillisen lisälämmitintilan sammutusjärjestelmällä.
LisätiedotApplication and processing note (P)
Application and processing note (P) Article Number: 113703 Languages: fi BERNER_Application_and_processing_note_(P) 83892[PDF]_fi.pdf 2015-02-09 PAINE/ALIPAINEPUMPPUSARJA 113703 KÄYTTÖOPAS Lomake 824342
LisätiedotYHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015
YHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Vesa Ullakonoja ü työpaikalla on yksi työpaikan kokonaisuutta hallitseva eli pääasiallista määräysvaltaa käyttävä
LisätiedotTUMP RATAPÄIVÄN SÄÄNNÖT
Näiden sääntöjen tarkoitus on poistaa tarpeettomat vaaratilanteet radalla. Sääntöjen rikkoja poistetaan välittömästi radalta. Moottoriradalla harjoitteleminen on hyvää harjoitusta jokaiselle motoristille
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)
LisätiedotToyota Material Handling. Työturvallisuus. www.toyota-forklifts.fi
Toyota Material Handling Työturvallisuus www.toyota-forklifts.fi Trukkien turvallisuus -Ei mikään pieni asia Yrityksen vastuu trukkien työturvallisuudesta: Suomessa on aktiivikäytössä noin 30 000 trukkia.
Lisätiedot1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä
Koulutusohjelmat vuodelle 2015 1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä Sisältää henkilöliikenteen kuljettajan lainsäädännölliset oikeudet ja velvollisuudet häiriö-, vaara ja onnettomuustilanteissa.
LisätiedotTURVAVALAISTUS KUNNOSSAPITO-OHJELMA HUOLTOPÄIVÄKIRJA KÄYTTÖÖNOTTOTARKASTUS PÖYTÄKIRJA
TURVAVALAISTUS KUNNOSSAPITO-OHJELMA HUOLTOPÄIVÄKIRJA KÄYTTÖÖNOTTOTARKASTUS PÖYTÄKIRJA Exilight Oy Hermiankatu 6-8A Tel. +358 (0)10 773 5400 33720 Tampere Fax. +358 (0)10 773 5409 Kiinteistö: Omistaja:
Lisätiedotasennettujen AVAS-järjestelmien suurimmasta sallitusta melutasosta. Or. en FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI
30.1.2013 A7-0435/66 66 Chris Davies, Fiona Hall ALDE-ryhmän puolesta 9 artikla Jos valmistaja päättää asentaa ajoneuvoihin ajoneuvon akustisen varoitusjärjestelmän, liitteen X vaatimusten on täytyttävä.
LisätiedotVAK-velvollisuudet. Anu Häkkinen, Trafi Trafin VAK-päivä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
VAK-velvollisuudet Anu Häkkinen, Trafi Trafin VAK-päivä 2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. www.trafi.fi/vak Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vaarallisten aineiden kuljetus VAK Kuljetuksella
LisätiedotOHJE 2(5) 25.8.2015 Dnro LIVI/4495/05.00/2015 1 KITKAN MITTAAMISEN MENETELMÄ... 3
OHJE 2(5) Sisällys 1 KITKAN MITTAAMISEN MENETELMÄ... 3 2 LAATUVAATIMUKSET KITKAMITTAREILLE... 3 2.1 Käyttöturvallisuus... 3 2.2 Kalibroitavuus... 3 2.3 Mittaustarkkuus... 4 2.3.1 Mittarien samankaltaisuuteen
LisätiedotSISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4
kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.
LisätiedotHÄTÄTILANTEET. Vastaa kysymyksiin. Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa?
HÄTÄTILANTEET Vastaa kysymyksiin Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa? 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. HÄTÄNUMERO A. Mihin numeroon soitat, kun tarvitset nopeasti apua? HÄTÄNUMERO ON. B. Kuka auttaa
LisätiedotHuom. Kansainvälisten ADR/RID-määräysten mukaan toimivaltaisen viranomaisen on poistettava tämä kansilehti ennen raportin lähettämistä eteenpäin.
1 (5) ONNETTOMUUSILMOITUS / VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUS Vaarallisten aineiden kuljetuksessa vaaraa aiheuttaneesta tapahtumasta liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen vaarallisten aineiden kuljetuksesta
LisätiedotOhje riskien arvioinnin työkalun käyttämiseksi
Riskien arvioinnin työkalu ohjelmapalveluiden tuottajille Ohje riskien arvioinnin työkalun käyttämiseksi Tämä riskien arvioinnin työkalu on tarkoitettu matkailualan ohjelmapalveluja tarjoaville yrityksille.
Lisätiedot18.1.2015 TURVALLISUUSASIAKIRJA KLAUKKALAN JALKAPALLOHALLIN TEKONURMIKENTTÄ. Puhelin
TYÖTURVALLISUUSASIAKIRJA 1 (6) TURVALLISUUSASIAKIRJA KLAUKKALAN JALKAPALLOHALLIN TEKONURMIKENTTÄ (09) 2500 2010 etunimi.sukunimi@nurmijarvi.fi TYÖTURVALLISUUSASIAKIRJA 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO...
LisätiedotLIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.
220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue
LisätiedotASENNUSOHJE MICROPROP DC2
TARKISTETTU VERSIO: 201501 ASIAKIRJA: 841616 SUOMI ASENNUSOHJE MICROPROP DC2 MICROPROP MIG2 SISÄLTÖ 1. Turvallisuusmääräykset 5 1.1. Yleistä 5 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 5 2. Asennusohjeen symbolit
LisätiedotNokia autosarja CK-100 9210123/1
Nokia autosarja CK-100 9210123/1 2008 Nokia. Kaikki oikeudet pidätetään. Nokia, Nokia Connecting People, Navi ja Nokia Original Accessories -logo ovat Nokia Oyj:n tavaramerkkejä tai rekisteröityjä tavaramerkkejä.
LisätiedotASENNUSOHJE MICROPROP DC2
TARKISTETTU VERSIO: 201402 ASIAKIRJA: 841617 SUOMI ASENNUSOHJE MICROPROP DC2 MICROPROP MIG2 CAT M3XX, CAT 3XX SISÄLLYS 1. Turvallisuusmääräykset 4 1.1. Yleistä 4 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 4 2.
LisätiedotFORMULA 1 RACE MASTER
FORMULA 1 RACE MASTER Käyttöohje Versio 1.0 Tekijänoikeus Tätä käsikirjaa ei saa miltään osin kopioida tai luovuttaa missään muodossa tai millään tavalla: sähköisesti, mekaanisesti, valokopiona tai äänitteenä
LisätiedotLue Kaikki Renkaista. KAIKKI RENKAIDEN KOKOLUOKISTA. Rengaskokomerkintä:
Lue Kaikki Renkaista Pirellin Rengastietous Yli satavuotisen rengastekniikan kokemuksensa ansiosta Pirelli on pystynyt yhdistämään tuotteissaan mahdollisimman hyvin turvallisuuden, pitkäikäisyyden, ajomukavuuden
LisätiedotCCS COMBO 2 ADAPTER. Omistajan käsikirja
CCS COMBO 2 ADAPTER Omistajan käsikirja VAROITUKSIA SÄILYTÄ NÄMÄ TÄRKEÄT TURVALLISUUSOHJEET. Tämä asiakirja sisältää tärkeitä ohjeita ja varoituksia, joita on noudatettava CCS Combo 2 -adapteria käytettäessä.
Lisätiedot1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 112 10 11 12 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 140 [190] 120 [163] 100 [136] 380 340 300 140 [190] 120 [163] 100 [136] 380
LisätiedotOHJE TURVAVALAISTUKSEN KUNNOSSAPITO-OHJELMAN LAATIMISEKSI
Ohje turvavalaistuksen kunnossapito-ohjelman laatimiseksi 1 OHJE TURVAVALAISTUKSEN KUNNOSSAPITO-OHJELMAN LAATIMISEKSI Ohje turvavalaistuksen kunnossapito-ohjelman laatimiseksi 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. TURVAVALAISTUS...3
LisätiedotLentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari
Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014 Lentokelpoisuustarkastuksen tekeminen Jukka Parviainen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. LENTOKELPOISUUSTARKASTUKSEEN VALMISTAUTUMINEN (EASA ilma-alukset)
Lisätiedot1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 260 140 [190] 120 [163] 100 [136] 80 [109] 380 340 300 260 140 [190] 120
LisätiedotAsia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
LisätiedotAJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE
Hallitus 31.3.2011 LIITE 7 AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE Hallitus hyväksynyt x.x.2011 1 / 5 ROVANIEMEN KOULUTUSKUNTAYHTYMÄN AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE Ajoneuvojen
LisätiedotBerner-konsernin toimittajia koskevat eettiset toimintaohjeet
1/5 Berner-konsernin toimittajia koskevat eettiset toimintaohjeet Berner-konsernin yhteistyökumppaneiden ja toimittajien (tästä eteenpäin Toimittaja ) on noudatettava kaikkea soveltuvaa lainsäädäntöä,
LisätiedotTURVAVALAISTUKSEN DOKUMENTIT
TURVAVALAISTUKSEN DOKUMENTIT POISTUMISREITTIVALAISTUS KUNNOSSAPITO-OHJELMA HUOLTOPÄIVÄKIRJA KÄYTTÖÖNOTTOTARKASTUS- PÖYTÄKIRJA 08/07 VOT6502 2 Poistumisreittivalaistuksen kunnossapito-ohjelma Poistumisreitin
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2015 Voimaantulopäivä: 1.1.2016 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU)
LisätiedotRoad Racing, Fin Moriwaki cup säännöt 2015, 1.0 FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0
FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0 SISÄLLYSLUETTELO 1.0 Soveltamisala... 3 1.1 Kilpailut... 3 1.2 Numerolaatat... 3 2.0 Ajajat... 3 2.1 Ajajatutkinto... 3 2.2 Ajajan ikä... 3 2.3 Kilpailulisenssi... 4 2.4
LisätiedotAjotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan 1.1.2012
Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan..202 Tarkoitus on saada jokainen karavaanari kiinnostumaan ajotaitonsa kehittämisestä oman ajoneuvonsa käsittelyssä. On tärkeää, että mahdollisimman moni kokee
LisätiedotAmmattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ammattipätevyys 20.4.2015 Jussi-Pekka Laine Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Termistöä Kuorma-autonkuljettaja = ammattinimike henkilölle jonka työ on kuljettaa kuorma-autoa Kuorma-auton kuljettaja
LisätiedotTietyömaiden merkitseminen. Autoliitto Pekka Petäjäniemi
Tietyömaiden merkitseminen Autoliitto 31.5.2016 Pekka Petäjäniemi Tietyömaiden liikennejärjestelyiden periaatteet ja tavoitteet 30.1.2016 2 Tiepidon tekniset ohjeet - sivuilta 20.1.2015 3 Tilaajan asettamat
Lisätiedot100 % Käyttöaste. Uusi Gold Huoltosopimus.
100 % Käyttöaste. Uusi Gold Huoltosopimus. Aina askeleen edellä. Uusi Huoltosuunnitelma Ajoneuvon tietoliikenneyksikön ansiosta voimme ennakoidusti suunnitella korjaamokäyntisi ennen ajon keskeytymistä.
LisätiedotMitä vanhan laitteen modernisoinnissa kannattaa huomioida? Kiwa Inspecta Katri Tytykoski
[presentation title] via >Insert >Header & Footer KONEEN JATKOAIKA Mitä vanhan laitteen modernisoinnissa kannattaa huomioida? Kiwa Inspecta Katri Tytykoski Johtava asiantuntija Inspecta Tarkastus Oy Koneen
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Konsolidoitu lainsäädäntöasiakirja 31. toukokuuta 2001 2000/0315(COD) PE1 ***I EUROOPAN PARLAMENTIN KANTA vahvistettu ensimmäisessä käsittelyssä 31. toukokuuta 2001 Euroopan
LisätiedotNokia Muunnin (CA-55) Asennusopas. 9238687 1. painos
Nokia Muunnin (CA-55) Asennusopas 9238687 1. painos Copyright 2005 Nokia. Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän asiakirjan sisällön jäljentäminen, jakeleminen tai tallentaminen kokonaan tai osittain on kielletty
LisätiedotKouvolan laskumäen käyttöohje
OHJE 1 (5) Korvaa/muuttaa Järjestelyopastimien käyttö laskumäessä Dnro 2338/741/2008 Kouvolan laskumäen käyttöohje 0400 109 E 111 LIVI/1685/06.04.01/2015 (soveltuvin osin) Kohdistuvuus Asiasanat Voimassa
Lisätiedot2 3 4 5 6 7 8 10 12 13 112 14 15 16 17 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163]
LisätiedotMS+ Maaseutuliikenne, lisäpisteet vähimmäiskriteerien päälle (laatuvertailu mukana)
MAASEUTU JA SEUTULIIKENTEIDEN LINJA AUTOJEN KALUSTOVAATIMUKSET (LL, 20.3.) MS Maaseutuliikenne, vähimmäiskriteerit* (vain hintavertailu) Liikenteen tyypittely Maaseutumaiset olosuhteet, reitit pääosin
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Jäähdytysnesteen täytön edellytykset. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS!
Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Käytä suojavarusteita, kun työskentelet ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän
LisätiedotKÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t
KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t Huomio: Lue tämä käyttöohje ennen ketjuviputaljan käyttöönottoa. Sisällys 1. Esipuhe 2. Erittely 3. Turvallisuusohjeet
LisätiedotMÄÄRÄYS SIJOITUSPALVELUYRITYKSEN RISKIENHALLINNASTA JA MUUSTA SISÄISESTÄ VALVONNASTA
lukien toistaiseksi 1 (5) Sijoituspalveluyrityksille MÄÄRÄYS SIJOITUSPALVELUYRITYKSEN RISKIENHALLINNASTA JA MUUSTA SISÄISESTÄ VALVONNASTA Rahoitustarkastus antaa sijoituspalveluyrityksistä annetun lain
LisätiedotSML:N SUUR-SAVON PIIRIN PÖNTTÖSORVIN KÄYTTÖ-OHJEET 2015 OHJEKIRJA SISÄLLYSLUETTELO
SML:N SUUR-SAVON PIIRIN PÖNTTÖSORVIN KÄYTTÖ-OHJEET 2015 OHJEKIRJA SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ 2. TEKNINEN ERITTELY 3. TURVALLISUUSOHJEET JA KÄYTTÖ 4. VALOKUVAT 5. HUOLTO 6. KUITTAUS TURVAOHJEISTA 20.1.2015
LisätiedotMODUULIN PERUSTOIMINNOT Sähkövirran tulot Kytketyn perävaunun automaattinen tunnistus LED-valojen ja yksittäisten hehkulamppujen tuki
WH1 PRO Moduuli on suunniteltu ohjaamaan perävaunun valojärjestelmää, ja se sopii perävaunun vakiomalliseen 7-napaiseen kytkentään.. Ohjausmoduuli on taloudellisimman laitteen kehittynyt versio, jossa
LisätiedotVIESTINTÄ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(6) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1090/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn sääntöjä
Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden
LisätiedotTEKNIIKAN YKSIKKÖ AUTOMAATIOTEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA AUT4SN TL7341, TL7321 OHJAUSLOGIIKAT 2 JA AUTOMAATIOJÄRJESTELMÄT 2 PROJEKTITYÖ
TEKNIIKAN YKSIKKÖ AUTOMAATIOTEKNIIKAN KOULUTUSOHJELMA AUT4SN TL7341, TL7321 OHJAUSLOGIIKAT 2 JA AUTOMAATIOJÄRJESTELMÄT 2 PROJEKTITYÖ TERÄSRULLAN SIIRTO VARASTORAMPILTA PANIE- RINPOISTOON JA ASKELPALKILLE
Lisätiedotihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät
Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ
LisätiedotKÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN.
KÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN. Hi Forcen HTWP21 sarjan sähkökäyttöiset hydrauliikkapumput on suunniteltu käyttämään
LisätiedotASENNUSOHJE MICROPROP DC2
VERSIO: 201204 ASIAKIRJA: 841652 SUOMI ASENNUSOHJE MICROPROP DC2 L8 DANFOSS SISÄLLYS 1. Turvallisuusmääräykset 4 1.1. Yleistä 4 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 4 2. Asennusohjeen symbolit 6 3. Toimituksen
LisätiedotEnnakoiva kunnossapito teollisuuden sähköverkoissa. Oulun Energia Urakointi Oy Veli-Pekka Lehtikangas
Ennakoiva kunnossapito teollisuuden sähköverkoissa Oulun Energia Urakointi Oy Veli-Pekka Lehtikangas 23.5.2018 Sähkölaitteiston käytönjohtajuus Milloin tarvitaan käytönjohtajaa? Sähköturvallisuuslaki,
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 30.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) 2015/995
LisätiedotPÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN
TOMTOM TRAFFICIN AVULLA PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN TomTom on johtava liikennepalvelujen tarjoaja. TomTom valvoo, käsittelee ja toimittaa liikennetietoa itse kehittämällään teknologialla. TomTom uskoo, että
LisätiedotASENNUSOHJE MICROPROP DC2
VERSIO: 201401 ASIAKIRJA: 841608 SUOMI ASENNUSOHJE MICROPROP DC2 ROTOTILTIN OHJAUS HALLINTAVIPUEMULOINNILLA SISÄLLYS 1. Turvallisuusmääräykset 5 1.1. Yleistä 5 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 5 2. Toimituksen
LisätiedotTALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa
TALOUDELLINEN AJOTAPA Ennakoiva ajotapa Mitä voi tehdä 10 sekunnin aikana? Ennakoiva autoilija ajattelee liikenteessä siten, että hän miettii omaa tilannettaan 10 sekunnin päähän. Mitä tapahtuu seuraavaksi?
LisätiedotAsennusohje. 7340069 v.2
FI Asennusohje 7340069 v.2 FI IMP PUMS vakuuttaa, että nämä tuotteet ovat seuraavien EU-direktiivien vaatimusten mukaisia: FI Vianmääritys Vika Syy Korjaus Pumppu ei Virransyöttövika Tarkasta
LisätiedotMercedesServiceCard hyötyajoneuvoille.
Autamme sinua mielellämme kaikissa MercedesServiceCardiin liittyvissä kysymyksissä. MercedesService Card GmbH & Co. KG Mainparkstrasse 2 D-63801 Kleinostheim Puh. +49 (0)6027/ 50 95 67 Faksi +49 (0)6027/
LisätiedotSOTILASILMAILUN TVJ-ALAN TEKNISEN HENKILÖSTÖN KELPOISUUSVAATIMUKSET
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITARY AVIATION REGULATION SIM-He-lv-002 versio A, muutos 0 19.12.2008 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel.
LisätiedotLADYBIRD 41EL 71503803/0
LADYBIRD 41EL 71503803/0 CG rsb STIGA-71503803/0 22-12-2003 9:25 Pagina 2 2 CG rsb STIGA-71503803/0 22-12-2003 9:25 Pagina 3 3 CG rsb STIGA-71503803/0 22-12-2003 9:25 Pagina 4 4 CG rsb STIGA-71503803/0
Lisätiedot2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 112 17 18 19 20 21 22 4 5 8 9 23 4 1 3 5 6 7 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 39 Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä Ford Transit Ford Transit -mallisto
LisätiedotTIMCO X w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje
TIMCO X10 1000w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje LUE TÄMÄ OHJE HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÄ JA NOUDATA OHJEITA TARKASTI! TIMCO moottorinlämmitin on suunniteltu moottoriajoneuvojen moottorin
LisätiedotTeoriakokeen kysymysten aihepiirit kysymyksittäin:
Teoriakokeen kysymysten aihepiirit kysymyksittäin: AV-koe (TOT4) 1. Saan ajaa suoraan tätä kaistaa. 2. Saan kääntyä oikealle tältä kaistalta. 3. Saan kääntyä vasemmalle tältä kaistalta. 4. Ajan suoraan.
LisätiedotMuutokset. Sisällysluettelo 2 (8) KÄYTTÖSUUNNITELMA. Opastinportaali 28.7.2014 Dnro 3597/090/2014. Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus
2 (8) Muutokset Kohta Muutettu (pvm) Kuvaus Sisällysluettelo 1 KÄYTTÖTARKOITUS... 3 1.1 Rakennetyyppikohtaiset erityispiirteet... 4 1.2 Käyttö ja sijoittelu... 4 2 OPASTINPORTAALIN KÄYTTÖTURVALLISUUS...
LisätiedotFX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy
FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy 1 Johdanto FX-pumppu on suunniteltu, valmistettu ja testattu FX Airguns AB:ssä Ruotsissa. Pumpuissa käytetyt kaksi eri järjestelmää
LisätiedotTiedämme säännöt ja menettelytavat ja noudatamme niitä.
Alkusanat Sisältö 1 Vastuu... 5 2 Vaarojen tiedostaminen... 7 Oiltanking on sitoutunut hoitamaan kaiken liiketoiminnan turvallisesti ja tehokkaasti. Tavoitteenamme on estää kaikki onnettomuudet, vammat
LisätiedotWALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT
WALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT TYÖSKENTELY OHJE POLTTO-AINEEN TYHJENNYS/ TÄYTTÖLAITTEELLE WL1050-E HYVÄKSYTYT POLTTOAINEET: BENSIINI, DIESEL JA ETANOLI SÄILIÖN TILAVUUS 115 LITRAA Imu toiminto Suljettu Uudelleentäyttö
LisätiedotBOHA vuosihuolto toimittajainfo turvayksikön materiaali
BOHA vuosihuolto 2016 toimittajainfo turvayksikön materiaali ALKU- sovellus käyttäjätunnukset opastus Jori Saine ISS Security Oy 040-7026501 jori.saine@iss.fi Omien työntekijöiden henkilötietojen tarkastaminen
LisätiedotPerävaunun käyttöohje
Perävaunun käyttöohje Ennen ajoa tarkistakaa: vetolaitteen ja sen kiinnitysosien kunto perävaunun ja auton kiinnityksen varmuus, perävaunun turvavaijerin tulee olla kiinnitetty autoon valojen kunto pyörien
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus rautatiejärjestelmän turvallisuudesta ja yhteentoimivuudesta annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan rautatiejärjestelmän turvallisuudesta
LisätiedotASENNUSOHJE MICROPROP DC2
VERSIO: 201401 ASIAKIRJA: 841618 SUOMI ASENNUSOHJE MICROPROP DC2 MICROPROP L8 CAT M3XX, CAT 3XX SISÄLLYS 1. Turvallisuusmääräykset 4 1.1. Yleistä 4 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 4 2. Asennusohjeen
LisätiedotKÄYTTÖOHJE MICROPROP DC2
VERSIO: 201302 ASIAKIRJA: 841701 SUOMI KÄYTTÖOHJE MICROPROP DC2 ALKUPERÄINEN KÄYTTÖOHJE SISÄLLYS 1. Turvallisuusmääräykset 8 1.1. Yleistä 8 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 8 2. Käyttö 10 2.1. Symbolit
LisätiedotVaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V
Vaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V Käyttöohje (Mallit: CWS 160,230 ja 300) Maahantuoja Suomessa : Carl Stahl Oy Jonkankatu 2, 20360 Turku Puh: 02 2750060 e mail: myynti@carlstahl.fi 1. Teknisiä tietoja
LisätiedotMovair AF 170. Käyttöohje. Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND
Movair AF 170 Käyttöohje Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND Sisällysluettelo Yleistä... 3 Varoitus!... 3 Laitteen käyttö ja suodattimien vaihto... 4 Alipaineistajan käyttö... 4 Suodattimien
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän VAROITUS!
Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Kun jäähdytysjärjestelmään tehdään muutoksia, se on tyhjennettävä, täytettävä uudelleen
LisätiedotKuljettajan Käsikirja. tie turvallisempaan ajamiseen
Kuljettajan Käsikirja tie turvallisempaan ajamiseen ISS KULJETTAJAN Käsikirja 1 2 ISS KULJETTAJAN Käsikirja Me & You Tausta Ajoturvallisuus on osa ISS:n turvallisuussääntöjä. ISS odottaa kaikkien työntekijöidensä
LisätiedotHE 21/1996 vp. Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain 70 ja 108 :n muuttamisesta
HE 21/1996 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi tieliikennelain 70 ja 108 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi tieliikennelain ajokorttiluvan myöntämistä
LisätiedotWindows Phone. Sähköpostin määritys. Tässä oppaassa kuvataan uuden sähköpostitilin käyttöönotto Windows Phone 8 -puhelimessa.
Y K S I K Ä Ä N A S I A K A S E I O L E M E I L L E LI I A N P I E NI TAI M I K Ä Ä N H A A S T E LI I A N S U U R I. Windows Phone Sähköpostin määritys Määrittämällä sähköpostitilisi Windows-puhelimeesi,
LisätiedotAjoneuvohallintokeskus PÄÄTÖS Nro 21918/302/2002 PL 120 00101 Helsinki 20.12.2002
Ajoneuvohallintokeskus PÄÄTÖS Nro 21918/302/2002 PL 120 00101 Helsinki 20.12.2002 Asia Säädösperusta Päätös Ehdot ja rajoitukset Kuljettajaopetuksen opetussuunnitelman hyväksyminen Ajokorttiasetus 19 2.
LisätiedotSFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti
SFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti SFS6002 - sähkötyöturvallisuuskoulutus SFS 6002 - sähkötyöturvallisuuskoulutus: on kaikille Suomessa sähkötöitä tekeville pakollinen.
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta 25. helmikuuta 2004 PE 338.504/14-31 TARKISTUKSET 14-31 Lausuntoluonnos (PE 338.504) Enrico Ferri ehdotuksesta Euroopan
Lisätiedot26.8.2009 Euroopan unionin virallinen lehti L 223/31
26.8.2009 Euroopan unionin virallinen lehti L 223/31 KOMISSION DIREKTIIVI 2009/113/EY, annettu 25 päivänä elokuuta 2009, ajokorteista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/126/EY muuttamisesta
LisätiedotTyöturvallisuus elementtien valmistuksessa ja kuljetuksessa. torstai, 7. kesäkuuta 2012 Timo Teräs 1
Työturvallisuus elementtien valmistuksessa ja kuljetuksessa torstai, 7. kesäkuuta 2012 Timo Teräs 1 Turvallisuus lähtee suunnittelusta OHJAA VAHVASTI SUUNNITTELUA -> ESIM. ONTELOLAATTOJEN REI ITYSOHJEET,
LisätiedotASENNUSOHJE MICROPROP DC2
VERSIO: 201301 ASIAKIRJA: 841615 SUOMI ASENNUSOHJE MICROPROP DC2 DANFOSS SISÄLLYS 1. Turvallisuusmääräykset 4 1.1. Yleistä 4 1.2. Turvallisuuden tarkistuslista 4 2. Asennusohjeen symbolit 6 3. Toimituksen
LisätiedotOpetussuunnitelma (2.versio) C1+E-luokka
Opetussuunnitelma (2.versio) C1+E-luokka Ajoneuvohallintokeskus Tehty 29.12.1997 Muutettu 21.9.1999 Sisällys Johdanto... 2 Koulutuksen periaatteet... 2 Koulutuksen tavoitteet... 2 Koulutuksen rakenne ja
LisätiedotPlus500CY Ltd. Eturistiriitoja koskevat toimintaperiaatteet
Plus500CY Ltd. Eturistiriitoja koskevat toimintaperiaatteet Eturistiriitoja koskevat toimintaperiaatteet 1. Johdanto 1.1. Tässä eturistiriitoja koskevassa käytännössä määritetään, kuinka Plus500CY Ltd.
LisätiedotLAADUNVALVONTAJÄRJESTELMÄ- JA TOIMEKSIANTOLOMAKE
LAADUNVALVONTAJÄRJESTELMÄ- JA TOIMEKSIANTOLOMAKE Pyydämme palauttamaan täytetyn lomakkeen osoitteeseen laatu@chamber.fi. Tarkastettava tilintarkastaja Laaduntarkastaja Laadunvalvontajärjestelmän kartoitus
LisätiedotTRAFI, AJOVARMA JA KATSASTUS. Lämmittely. Tykkäätkö autoista? Millaisista? Ajatko paljon? Millä matkustat?
Lämmittely Tykkäätkö autoista? Millaisista? Ajatko paljon? Millä matkustat? Mikä Trafi on? Miksi olet käynyt Trafissa? Missä asioissa se palvelee? Menetkö fyysisesti vai netissä? Mikä on Ajovarma? Mitä
LisätiedotKÄYTTÖOHJE MDG pumput
KÄYTTÖOHJE MDG pumput 30.07.2009 Nr. MDG0907-1-FI Sisällysluettelo 1. Tavaran vastaanotto.................................... 3 2. Yleistä...............................................3 2.1 Toimintaperiaate.........................................3
LisätiedotKäyttö ja velvollisuudet. Käyttötarkoitus. Kohderyhmä. Edellytykset. Dokumentoidun tarkastuksen vaatimukset
Kohderyhmä Scanian päällirakennetiedot on pääosin tarkoitettu päällirakentajille ja ne koskevat kaikkia Scanian kuorma-autoalustoihin ja valmiisiin kuorma-autoihin tehtyjä päällirakenteita ja muutostöitä.
LisätiedotParhaat käytännöt työvälineasioissa
Jussi Aarnivuo, ABB Oy Turvallisuusmessut 9.9.2010, Tampere Parhaat käytännöt työvälineasioissa September 3, 2010 Slide 1 Parhaat käytännöt työvälineasioissa ABB Suomessa Työturvallisuuslaki taustalla
LisätiedotLEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa
Yhteystiedot: Hindrek Pikk Commercial Marketing Manager Nordic +372 565 5880 hindrek_pikk@goodyear.com LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Goodyearin uusimpien polttoainetehokkaiden
LisätiedotTYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE. Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61
TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61 EY-Vaatimustenmukaisuusvakuutus koneesta Lapinlahden levypalvelu Oy vakuuttaa,
LisätiedotPysyvästi edulliset. Volkswagen huolto aina oikea valinta. Volkswagen Alkuperäisosat ja huolto. Economy Packages
Volkswagen Alkuperäisosat ja huolto Pysyvästi edulliset lokakuu joulukuu 2012 Economy Packages Jarrupalasarja Mallikohtaisesti, esim. Golf V, takajarruihin Huippuhinta. Testattu laatu. Volkswagen huolto
Lisätiedot