Turvauutiset kouluille. Elokuu 2012

Transkriptio

1 Turvauutiset kouluille Elokuu 2012

2 Sisällysluettelo Vuosikellosta virtaa koulun liikennekasvatukseen Pyöräilijän kortti kaikki mitä alakoulun pyöräilyopetukseen tarvitset Jokainen tie on koulutie kampanja näkyy ja kuuluu Nuorille suunnatussa toiminnassa yhteistyötä ja uusia aluevaltauksia Tappomopo yhdistää taikaesityksen ja liikennevalistuksen Mopo on vaarallisin ajoneuvo Osoitteet kuntoon Liikennekasvatuksen täydennyskoulutuksia nyt ruotsiksi Testaa taitosi turvallisuuskisassa ja OPI!

3 Vuosikellosta virtaa koulun liikennekasvatukseen Liikennekasvatus on parhaimmillaan toistuvaa, tavoitteellista, pitkäjänteistä ja käytännönläheistä sekä ottaa huomioon oppilaiden tarpeet ja edellytykset. Liikennekasvatus ei ole pelkästään sääntöjen pänttäämistä, vaan myös turvallisten toimintatapojen opettelemista arkipäivän tilanteissa lasten ja nuorten lähiympäristössä. Haasteena on liikennekasvatuksen integroiminen koulun arkeen osaksi koulun perustoimintaa. Liikenneturvan kehittämä liikennekasvatuksen vuosikello on käyttökelpoinen ja helppo työkalu liikennekasvatuksen sisällyttämiseksi opetukseen kouluaineesta riippumatta. Vuosikellon lähtökohtana on se, että liikennekasvatusta on jokaisella vuosiluokalla vähintään 4 tuntia lukuvuodessa ja ajankohtaisia liikenneasioita käsitellään eri vuodenaikoina. Kun liikennekasvatuksen sisällöt, toteutustavat ja vastuuhenkilöt jokaisella vuosiluokalla mietitään kerran yhdessä kuntoon, liikennekasvatus tulee säännölliseksi osaksi opetustyötä aina alkuopetuksesta toisen asteen koulutukseen. ei pelkästään sääntöjen pänttäämistä 3

4 Pyöräilijän kortti kaikki mitä alakoulun pyöräilyopetukseen tarvitset Pyöräilijän kortti on materiaalipaketti 1, jonka pyrkimyksenä on helpottaa opettajan liikennekasvatustyötä. Pyöräilijän kortti -materiaaliin on kerätty keskeisimmät kevyen liikenteen asiat, jotka alakoulussa pyöräilyn osalta tulisi läpikäydä. Kortti on kolmivaiheinen. Vaihe 1 on suunniteltu toteutettavaksi kolmannella luokalla, vaihe 2 neljännellä luokalla ja vaihe 3 viidennellä ja kuudennella luokalla. Opettaja voi toki tehdä tämän kuten itse parhaimmaksi kokee. Jokainen vaihe koostuu neljästä osa-alueesta: pyöräilyn perussäännöt, kypärä ja muut turvalaitteet, ajotaitoharjoitukset ja pyörän varusteet ja kunto. Opettajan aineistossa on jokaista osa-aluetta varten erilaisia toimintavinkkejä ja harjoituksia, joista opettaja kokoaa mieleisensä kokonaisuuden oman luokkansa tarpeisiin. Käsitellyt asiat kuitataan tehdyksi jokaisen oppilaan omaan Pyöräilijän korttiin. Esimerkiksi sääntöosion I-vaiheessa opettaja voi valita, haluaako hän käsitellä koulumatkan vaaranpaikkoja ja niissä toimimista pyöräilijän näkökulmasta, pyöräilijän paikkaa eri väylillä, vasemmalle kääntymistä tai pihalta tielle tuloa. Sääntöosion II-vaiheessa voidaan keskustella ohittamisesta ja maantieajosta, perehtyä liikennemerkkeihin, tehdä liikenneväittämäharjoitus tai arvioida omaa toimintaa turvallisuustavoite-lomakkeen avulla. IIIvaihe sisältää risteysajoon, alikulkuihin, erilaisiin tienkäyttäjiin ja liikennemerkkeihin liittyviä harjoituksia. Kypärä ja muut turvalaitteet osiossa vaihtoehtoina eri vaiheissa ovat heijastinserlotypia (ohje löytyy opettajan aineistosta, s. 5), heijastinkirje, turvalaitetarkkailu, Kypärä on pääasia tuntikokonaisuus, kuvasarjan laatiminen kypärän oikeasta kiinnittämisestä sekä pikkuoppilaiden kypärien tarkastus. Ajotaitoharjoituksissa edetään yksinkertaisemmista pyörän hallintaan liittyvistä tehtävistä ajotaitoradalle ja hidasajokisaan. Pyörän varusteisiin taas tutustutaan I-vaiheessa kuvan avulla ja viidesluokkalaisten tekemässä katsastuksessa. II-vaiheessa tarkastellaan oman pyörän varusteita ja huolletaan 1 4

5 pyörä. III-vaiheessa taas katsastetaan pikkuoppilaiden pyörät. Opettajalla on valinnanvaraa kun hän kokoaa luokkansa tarpeisiin vastaavan kokonaisuuden. Jos aikaa ja intoa riittää, voidaan tehdä kaikki harjoitukset. Kun eri osa-alueiden käsittely jaetaan koko lukuvuodelle, Pyöräilijän kortista saa paljon sisältöä vuosiluokkien 3-6 liikennekasvatukseen ja vuosikellon sisältämät 4 tuntia liikennekasvatusta täyttyvät varmasti. 5

6 Jokainen tie on koulutie kampanja näkyy ja kuuluu Liikenneturva kampanjoi tänä vuonna näyttävästi koulujen alkaessa muistuttaen, että jokainen tie on koulutie noudata nopeusrajoituksia. Taajamien turvallisuuden tae ovat vastuulliset autoilijat, jotka tekevät liikkumisympäristöstä turvallisemman sääntöjä ja nopeusrajoituksia noudattaen. Joka vuosi koulujen alku saa monet eri tahot liikkeelle keskustelemaan ja kampanjoimaan lasten liikenneturvallisuuden puolesta. Liikenneturva tukee ja kannustaa järjestöjä, yrityksiä ja yhteisöjä vapaaehtoiseen liikenneturvallisuustyöhön. Liikenneturvasta voi tilata materiaaleja, toimintamalleja ja liikenteen faktoja oman valistustyön tueksi. Liikenneturva antaa vinkkejä myös koulutielle lapsiaan ensimmäistä kertaa opastaville vanhemmille. Myös opettajat voivat ohjata innokkaita vapaaehtoisia, vanhempainyhdistyksiä ja muita yhteydenottajia kääntymään puoleemme. Vinkit vanhemmille turvalliseen koulumatkaan 1. Valitse koulumatkaksi turvallisin reitti, joka ei välttämättä ole se lyhyin mahdollinen. 2. Harjoitelkaa koulumatkan kulkemista yhdessä lapsesi kanssa. 3. Käy lapsen kanssa läpi koulumatkan vaaralliset paikat ja anna hänelle ohjeet niissä toimimiseen. Neuvot kannattaa yhdistää aina tiettyyn paikkaan ja tilanteeseen, niin ne pysyvät parhaiten lapsen mielessä. 4. Tarkkaile lapsen liikkumista koulumatkalla ja varmista, että ohjeet ovat vielä mielessä muutaman viikon kuluttua koulun alkamisesta ja varmista asia silloin tällöin myöhemminkin. 5. Lähekkäin asuvien ekaluokkalaisten vanhemmat voisivat harkita kävelevää koulubussia: lapset kokoontuvat aamulla ennalta sovittuun paikkaan ja kukin vanhemmista kävelee heidän kanssaan vuorollaan kouluun. 6. Keskustelua koulujen alkamisesta ja liikenneturvallisuudesta on käyty tiiviisti myös Liikenneturvan facebook-ryhmässä. Tutustu!

7 Nuorille suunnatussa toiminnassa yhteistyötä ja uusia aluevaltauksia kanssa ja näin nuoria tavoitetaan myös suoraan. Tarjolle tulee niin keskusteluaineistoja kuin toiminnallisia harjoituksiakin. Osallistumme myös verkkokeskusteluihin. Nuoria tuetaan pohtimaan liikenneturvallisuutta omassa ympäristössään ja toimimaan vertaisvaikuttajina, sanoo nuorten toiminnan suunnittelija Peppi Tervo-Hiltula. Liikenneturvassa panostetaan vuosina erityisesti vuotiaiden nuorten liikennekasvatukseen. Huhtikuussa aloittanut liikennekasvatuksen suunnittelija Peppi Tervo-Hiltula kertoo, miten nuorten turvallisuutta liikenteessä viedään eteenpäin. On tärkeää, että nuoret otetaan itse suunnittelemaan ja toteuttamaan liikennekasvatusta. Yhteisistä pelisäännöistä liikkumisen suhteen kannattaa sopia nuorten itsensä kanssa. Näin nuoret sitoutuvat noudattamaan yhteisiä sääntöjä tehokkaammin. Liikenneturvan nuorille suunnattu toiminta kattaa toiminnan koulussa, vapaa-ajalla ja myös verkossa. Yhteistyötä tehdään usean eri jäsenjärjestön Yhtenä esimerkkinä voisin mainita Nuorten Akatemian kanssa toteutettavan hankkeen, jossa nuoria kannustetaan toteuttamaan omia liikennekasvatuksellisia projektejaan ja niille myönnetään projektiavustuksia. Ensimmäinen projektiavustusten haku käynnistyy alkuvuodesta 2013 ja siitä tiedotetaan erikseen Tervo-Hiltula vinkkaa. Aikaisemmin tuotettuja materiaaleja on edelleen saatavilla ja suosituimpien oppaiden painoksia uusitaan. Esimerkiksi Turvallisesti harrastuksiin -oppaasta tulee tänä syksynä uudistettu painos. Erilaisia materiaaleja kannattaa kysellä Liikenneturvasta. Tarjontaan voi tutustua verkkosivujen kautta. Saat materiaaleista toivottavasti vinkkejä ja virikkeitä omaan työhösi. Muistathan, että kasvattajana omalla esimerkilläsi on suuri vaikutus Tervo-Hiltula toteaa. Nuoret tekemään liikennekasvatusta itse. 7

8 Tappomopo yhdistää taikaesityksen ja liikennevalistuksen Liikenneturvan Kuopion aluetoimisto on yhdessä taikuri Puijon Paronin ja taikuri Alfrendon kanssa kehitellyt uudenlaisen tavan lähestyä nuoria. Tappomopo esityksessä liikennekasvatus yhdistyy sirkustaiteeseen, osaksi taikuriesitystä. Esityksessä on pääroolissa Jouni Vepsäläinen eli taikuri Puijon Paroni. Lavalla nähdään niin ajotemppuja kuin taikanumeroitakin. Myös yleisö voi osallistua ja auttaa taikuria. Puijon Paroni myös kertoo mopoilusta omien kokemustensa kautta ja jututtaa yleisöään. Myös valkoisen kyyhkyn kohtalossa on jännittämistä. -Mopoturvallisuus ei varmastikaan kohene taikatempuilla, mutta niiden avulla voimme kertoa nuorille tosiasioita mielenkiintoisella tavalla ja tarjota tilaa omille oivalluksille. Tavoitteenamme on näin pysäyttää nuoret miettimään omia valintojaan. Noin 40 minuutin mittainen Tappomopo taikuriesitys sai ensi iltansa keväällä ja sen on toistaiseksi nähnyt noin 8000 yläasteikäistä. Nuorilta ja kouluilta on tullut esityksestä erittäin hyvä palaute, kertoo yhteyspäällikkö Tuula Taskinen. Esityksen voi tilata kouluille ja erilaisiin tapahtumiin taikuri Alfrendolta eli Jukka-Tapio Keräseltä puh Yksi taikurin työpäivä maksaa kaikkine kuluineen euroa, ja samalle työpäivälle voi sopia enintään 4 esitystä. voimme tarjota tilaa omille oivalluksille 8

9 Mopo on vaarallisin ajoneuvo Vuosittain liikenteessä menehtyy kymmenkunta mopoilijaa, kun vakavia loukkaantumisia tapahtuu noin Vuonna 2011 kuoli 10 mopoilijaa ja loukkaantuneita oli Onnettomuuksien kirjo on laaja ja valtaosa onnettomuuksista on mopoilijan itsensä aiheuttamia. Tyypillisiä ovat yhteenajot risteyksissä, suistumiset ja kaatumiset sekä peräänajot. Tyypillisiä mopoilijan vammoja ovat raajojen murtumat, pään vammat ja sisäelinvammat. Tavallisenkin murtuman hoitoaika on pitkä, jopa kuukausien mittainen. Osalle loukkaantuneista jää pysyvä haitta esimerkiksi liikkumiseen. Pään vammoista voi seurata oppimisja muistihäiriöitä. Kuva 1: Turvallinen mopoilu vaatii yhteispeliä. Mopo on kuljettajalleen vaarallisin ajoneuvo kilometriä kohti laskettuna. Mopoikäisille sattuu kaikkein eniten poliisin tietoon tulleita loukkaantumisia. Aiemmin vahinkoja sattui huomattavasti enemmän pojille kuin tytöille, mutta viime vuonna jo lähes kaksi viidestä henkilövahingosta tapahtui tytöille. Poikien onnettomuuksien seuraukset ovat kuitenkin rajumpia. Hyvä tietää Mopokorttivaatimukset muuttuivat kesäkuussa 2011 niin, että nykyisin mopokorttia varten vaaditaan teoria- ja ajo-opetukseen osallistuminen sekä teoria- ja käsittelykokeen läpäiseminen. Liikenteessä mopon kuljettaja on moottoriajoneuvon kuljettaja, jonka velvollisuudet ja oikeudet ovat samat kuin auton kuljettajalla. Myös rattijuopumuksen raja on 0,5 promillea. Viritetyllä mopolla ajaminen liikenteessä on turvallisuusriski ja siksi se on kiellettyä. Kypärä on pakollinen. Myös suojaavat ajovarusteet ja tukevat kengät ovat tarpeen. 9

10 Osoitteet kuntoon Liikenneturvan Turvauutiset kilahtaa neljä kertaa vuodessa tuhansien opettajien sähköposteihin. Jos osoitetietosi muuttuvat, täytä ilmoituslomake, jotta viestimme löytää sinut. Vinkkaa Turvauutisten tilauksesta myös työtovereillesi. Välitä tämä numero myös heille. Linkin takaa voi täyttää tilauslomakkeen

11 Liikennekasvatuksen täydennyskoulutuksia nyt ruotsiksi myös toisella kotimaisella. Liikenne hurahti verkostoon ja opettajat menivät mukana täydennyskoulutushankkeen saaman positiivisen palautteen kannustamina hurautamme opettajia syksyn aikana Ruotsinkielisiä Lärare för trafik Trafik för lärare -koulutuksia järjestetään kaksi: Helsingissä ja Vaasassa. Tilaisuudet ovat samanlaisia kuin vuoden 2011 koulutukset: Aamupäivällä keskitytään asenteisiin sekä lasten ja nuorten onnettomuuksiin. Iltapäivän ohjelmassa on käytännön harjoituksia alakouluun sekä yläkouluun ja toiselle asteelle. Ilmoittaudu! 4 keskitytään asenteisiin

12 Testaa taitosi turvallisuuskisassa ja OPI! Miten hätätilanteissa toimitaan? Mitä kuuluu turvalliseen arkeen? Miten voi varautua tai ennakoida vaaratilanteita? Elämyksellinen turvallisuuskisa starttaa Lahdessa. Survival Track on ysiluokkalaisille, lukiolaisille sekä ammattikoululaisille suunnattu kansalaistaitoihin perustuva elämyksellinen ja hauska turvallisuuskisa. Se järjestetään Turvallisuus ja Puolustus messujen yhteydessä perjantaina Lahdessa. Survival Trackissa voi testata omaa turvallisuustietämystään ja taitojaan turvallisessa ympäristössä. Kilpailu toteutetaan 2-3 hengen joukkueina. Turvallisuuskisan järjestävät Partiolaiset, Suomen Punainen Risti, Vapaaehtoinen pelastuspalvelu, poliisi, Liikenneturva, Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö, Tiirismaan latu ja Lahden Messut. Messukeskuksen ulkoalueella järjestettävä kilpailu pitää sisällään kysymyksiä ja tehtävärasteja liittyen luontoon, liikenne- ja paloturvallisuuteen, yleiseen turvallisuuteen, terveyteen tai elintapoihin. Parhaat joukkueet palkitaan elämyslahjalla. Opettaja ilmoita luokkasi kisaamaan! Oppilaat voivat testata Survival Trackissa taitojaan ja saada laajan kuvan turvallisuudesta ja varautumisesta. Kilpailuun voi ilmoittautua saakka. Kaikille joukkueille varataan oma aika, joten kannattaa ilmoittautua ennakkoon