MITÄ YHTEISTÄ ON RAHATTOMALLA AMIRAALILLA, LUOTSITUVILLA JA KAMPELALLA?

Transkriptio

1 H JOHN NURMISEN SÄÄTIÖN TIEDONANTO 3 / 2016 MITÄ YHTEISTÄ ON RAHATTOMALLA AMIRAALILLA, LUOTSITUVILLA JA KAMPELALLA? Usko hyvien tarinoiden tarpeeseen! Meriltä löytyy seikkailuja, unelmia, tiedettä ja taidetta. Elämisen makua ja hengenvaaroja. Säätiön syksyn kirjat vakuuttavat laadullaan ja houkuttavat pitkään merimatkaan nojatuolissa. Bon voyage! Kuva: Nationalmuseum, Tukholma Yksityiskohta Per Kraftin maalauksesta Kaarle-herttua Suursaaren taistelussa (n. 1810). Taistelun todellinen johtaja Otto Henrik Nordenskjöld on valkopukuisen Kaarlen vasemmalla puolella.

2 AMIRAALI NORDENSKJÖLDIN MERISEIKKAILUT Merihistoriaan erikoistunut kirjailija Raoul Johnsson on löytänyt helmen ja kirjoittanut sen kirjaksi. Näin on tullut kerrotuksi uskomaton suomalaisen merisankarin tarina, joka muutoin olisi saattanut jäädä unohduksiin. Johnssonin teos Amiraali Nordenskjöldin meriseikkailut avaa John Nurmisen Säätiön uuden mare-meriseikkailusarjan. Kuva: Tuula Putkinen RAOUL JOHNSSON KIINNOSTUI Otto Henrik Nordenskiöldistä kirjoittaessaan Tieto-Finlandia palkintoehdokkuuteen yltänyttä teosta Kustaa III ja suuri merisota (2010). Tuli halu tietää kaikki miehestä, joka tosiasiallisesti pelasti Kustaa III:n ja tämän veljen, Kaarle-herttuan maineen estämällä Ruotsin laivaston täydellisen tuhon. On ainutlaatuista, että niin vaatimattomista lähtökohdista kotoisin oleva mies nousi toimintansa ansiosta kuninkaan luottomieheksi, Johnsson toteaa. VOIMAKAS HALU MERIUPSEE- RIKSI VIE KARLSKRONASTA MAAILMALLE Ruotsin laivastossa oli vanhojen aatelissukujen vesoja, kun taas Nordenskjöld oli ensimmäisen polven köyhä aatelinen Suomesta. Otto Henrik hakeutui Ruotsin laivastoon ja kadettikoulun jälkeen kauppalaivastoon, koska halusi purjehduskokemusta maailman suurilta meriltä. Häneltä puuttuivat raha, omaisuus ja tarvittavat suhteet mutta näitä kompensoivat kunnianhimo ja kirkas tavoite. Raoul Johnsson huomauttaa, että amiraalilla oli myös uskomattoman hyvä taisteluonni hän ei kertaakaan haavoittunut meritaisteluissa laivan kannella. Tulevan amiraalin lahjakkuus ja monipuolisuus noteerattiin jo kadettikoulussa. Kun laivasto rahan puutteen vuoksi pysyi satamassa, hän hakeutui kauppalaivastoon. Siellä ollessaan hän matkusti Englantiin, Espanjaan, Portugaliin ja Länsi-Intiaan ja oli mukana suojaamassa ruotsalaisia kauppalaivoja merirosvoilta. Nykyihminen ei voi kun hämmästellä sitä henkistä kanttia, jota Otto Henrik osoitti pestautuessaan tämän jälkeen Englannin laivastoon. Vapaaehtoisesti hän luopui jo saavutetuista eduista ja asemasta ja otti vastaan aliluutnantin arvon. Englannin laivastosta ei toivottua taistelukokemusta saatu. Sen sijaan Ranskan laivastossa ymmärrettiin hänen arvonsa, ja näin Nordenskjöld pääsi vihdoin kokemaan merisodan, ensin Senegalin maihinnousussa, Karibianmeren lukuisissa meritaisteluissa ja Yhdysvaltain vapaussodan mittelöissä. Otto Henrikin elämänvaiheita leimaa krooninen rahapula. Kirjeissä hienotunteinen poika tiedustelee isältään apuja. Lukija ihmettelee, miksei isä voinut auttaa poikaansa enempää taloudellisesti. Välillä eivät rahat riittäneet edes päällystakkiin eikä matkaan koti-suomeen perhettä tapaamaan. Palkat laahasivat uranousun perässä ja samalla rahantarve kasvoi, vaan koskaan sitä ei ollut tarpeeksi. Tuohon aikaan kaikki olivat velkaa, kuningasta myöten, lohduttaa Johnsson. KUSTAA III:N LUOTTOMIEHEN VERI PUNNITAAN Kustaan merisodissa koitti monivaiheisten taisteluiden kohtalonhetki, kun Ruotsin laivasto oli purjehtinut turvaan Suomenlinnaan Suursaaren taistelun jälkeen. Suomenlinnasta puuttuivat kaikki laivaston korjaamiseen tarvittavat tarvikkeet ja venäläiset laivat saartoivat ulkopuolella. Meri alkoi jo jäätyä. Nordenskjöld vaati liikkeellelähtöä, kaikki muut vastustivat. Kaikkien upseeritovereitten vastustuksesta huolimatta Nordenskjöld pysyi kannassaan siitä, että Suomenlinnasta on lähdettävä ja sai kuninkaan veljen, yliamiraali Kaarle-herttuan puolelleen - ja että hän onnistui johtamaan laivaston myrskyjen läpi Ruotsiin turvaan. Raoul Johnssonin taiteilijapuoliso Alla kertoo, että hänen intohimonsa mereen syttyi puolison kautta. Pariskunta asuu 1700-luvulla rakennetulla tilalla Lohjan Karkalinniemessä. 2

3 Tätäkö hetkeä varten Otto Henrik oli koko elämänsä valmistautunut? Kirjailija korostaa, että amiraalilla oli sellaista kokemusta, jota kellään muulla ei ollut: Ranskan laivaston palveluksessa Englannin laivastoa vastaan taistellessaan hän sai arvokasta oppia tositilanteista. Joka tapauksessa, Nordenskjöld pelasti toiminnallaan Ruotsin laivaston lähes varmalta tuholta. JOHNSSON HALUSI KERTOA 1700-LUVUN SUPERSANKARIN TARINAN Historia kertoo yleensä meritaistelujen tapahtumapaikan, ajankohdan, voittajan sekä amiraalien nimet. Taisteluiden kuvaus ja vaiheet, jotka johtivat lopputulokseen, jäävät vähälle huomiolle. Miehet, jotka taistelivat ja johtivat yhteenottoja laivan kannella, ovat jääneet unohduksiin. Olen kertomuksessani Otto Henrik Nordenskjöldistä halunnut tuoda merisodan todellisuuden lukijan ulottuville - sekä kuvata tämän unohdetun merisankarin sitkeitä ponnisteluja kohti johtavaa asemaa Ruotsin laivastossa. Raoul Johnsson Meritaisteluiden kuvaajana Johnsson on omaa luokkaansa. Autenttisten kuvausten rinnalla kulkee myös tarina huolehtivasta veljestä ja pojasta, ja myöhemmin vaimoaan hellästi rakastavasta miehestä, jonka ajatukset ovat usein perheen luona. Tarina kertoo laivaston koulutuskäytäntöjen ja uusien tehokkaampien laivojen uutterasta kehittäjästä. Syntyy kuva hiukan vetäytyvästä, jopa jöröstäkin miehestä, joka karsasti vilkasta seuraelämää ja viihtyi mieluummin pragmaattisten haasteiden äärellä. Miehestä, jota paatuneinkaan merimies ei voinut olla kunnioittamatta nähtyään tämän taidot. Miehestä, joka pystyi yhtä lailla kipuamaan laivan mastoon kuin komentamaan taistelua. AMIRAALI NORDENSKJÖLDIN MERISEIKKAILUT Kirjoittaja: Raoul Johnsson ISBN: Koko: 143x 210 mm Laajuus: 248 sivua 29,90 (sis. alv 10%) mare on John Nurmisen Säätiön uusi meriseikkailusarja, jossa julkaistaan vetäviä kertomuksia ja henkilötarinoita. 3

4 Kuva: Juha Ruusuvuorini KAMPELAA JA KADONNEITA LUUMUJA MAKUMUISTOJA LAIVAN KAPYYSISTA Juha Ruusuvuoren teos, Kampelaa ja kadonneita luumuja, kertoo yhdeksän eri aikakausille sijoittuvaa tarinaa meriltä ja laivojen ruokapöydistä. Mutta millaisia tarinat ovat ja kenelle kirja on kirjoitettu? RUUSUVUORI VASTAA PUHELIMEEN kotonaan Kemiönsaaren Taalintehtaalla. Vaikka kirjoitusurakka on nyt ohi, suhde mereen on silti läsnä matkaa rannalle on vaivaiset 50 metriä. Sanotaanko, että meren maantieteellinen läheisyys voimistaa suhdetta merelliseen historiaan aika voimakkaasti. Ainakin tällaisella historiaa lukeneella ihmisellä, Ruusuvuori kertoo suhteestaan mereen. Kampelaa ja kadonneita luumuja makumuistoja laivan kapyysista on siitä erikoinen teos, että se sekoittaa faktaa ja fiktiota historiaa ja kaunokirjallisuutta. Teos maalaa kuvan yhdeksästä eri aikakauteen sijoittuvasta merimatkasta ja laivojen kapyysien sattumuksista. Vaikka tapahtumat ovat kuvitteellisia ja teksti perustuu kaunokirjalliseen tarinankerrontaan, merkittävä osa tarinoissa esiintyvistä henkilöhahmoista ja lavoista perustuu todellisiin historiallisiin faktoihin. Se, millä tavalla fiktiivinen tarina on yhdistetty niin sanottuun reaalitodellisuuteen ja historiaan, on tässä kirjassa mielenkiintoista. On jännittävää nähdä, miten tällainen tarinankerronta otetaan vastaan. Kustantaja toimi hienosti, kun lähti tekemään rohkeasti tällaista aika erikoista yhdistelmää. Ei haluttu tehdä perinteistä tietokirjaa, vaan tuoda peliin jotakin uutta, Ruusuvuori kuvailee. Kampelaa ja kadonneita luumuja sivuaa tarinoissaan maailmanhistoriaa, eri aikakausien politiikkaa ja taloutta sekä tietenkin myös vähän rakkautta. Kirjassa seikkailee värikäs kavalkadi erilaisia hahmoja mukaan mahtuu muun muassa 1300-luvun 4 merirosvoja, tutkimusmatkailija A. E. Nordenskiöld, natsismia ihannoiva professori ja tsaari Aleksanteri III. Hahmojen käymät keskustelut on sijoitettu historiallisiin aluksiin perustuville laivoille. Lukijat, jotka tuntevat merihistoriaa, pystyvät nappaamaan fiktiivisen tarinan seasta sellaisia henkilöitä ja laivoja, jotka ovat todellisuudessa olleet olemassa. Tämä luo vähän lisää mielenkiintoa lukemiseen. Kirjassa mainitaan esimerkiksi Kontion kaappaus Itämerellä, joka on itse asiassa aika vähän tunnettu historiallinen fakta, Ruusuvuori pohtii linjan toisessa päässä. Laiva-intoilijoiden iloksi tarinoita on rikastettu lisäämällä niiden yhteyteen faktaosuudet ja kuvitukset kirjassa esiintyvistä aluksista. Haastavimmaksi osaksi kirjoitusprosessia Ruusuvuori nimeääkin faktan ja fiktion yhteensovittamisen. Kaunokirjallinen prosessi ei ole yhtään niin yksinkertainen juttu kuin tieteellisen teoksen tekeminen. Haastavinta oli löytää oikeat alukset sellaiset, jotka tuntuivat hyviltä ja omimmilta ottaa mukaan tähän kirjaan, Ruusuvuori kertoo. "Kaunokirjalliseen prosessiin liittyy sellainen täydellinen vapaus, mikä siinä pitää olla. Fiktion kirjoittaja on aina se jonkinlainen pienikokoinen kaikkivaltias, jonka täytyy pystyä säätämään se tarina alusta loppuun. Mutta toisaalta silloin, kun tehdään historiallista fiktiota, niin tarinoissa voi ja pitää ottaa huomioon myös ne ympäröivät faktat. Historiaan pohjautuvien henkilöhahmojen, hauskojen tarinoiden ja mielenkiintoisten laivafaktojen lisäksi kirja sisältää KAMPELAA JA KADONNEITA LUUMUJA MAKUMUISTOJA LAIVAN KAPYYSISTA Kirjoittaja: Juha Ruusuvuori ISBN: Koko: 170x 200 mm Laajuus: 128 sivua, 30 mustavalkokuvaa 34,90 (sis. alv 10%) tarinoista tuttuja reseptejä. Kampelaa ja kadonneita luumuja ei kuitenkaan ole reseptikirja, vaan ruokaohjeet toimivat eräänlaisena tarinoiden mausteena. Tämä kirja on hyvin mielenkiintoinen, monien asioiden yhdistelmä. Kirja on tehty sellaisille ihmisille, jotka harrastavat merihistoriaa tai rakastavat muuten vain merta ja hyvää ruokaa, Ruusuvuori summaa.

5 MIEHET MERELLÄ HETKIÄ LUOTSAUKSEN HISTORIASTA John Nurmisen Säätiön julkaisema luotsilaitoksen 320-vuotisjuhlakirja tekee kunniaa luotseille, jotka ovat tehneet hengenvaarallista työtään säästä ja vuodenajasta riippumatta. MIEHET MERELLÄ HETKIÄ LUOTSAUKSEN HISTORIASTA Toimituskunta: Ilkka Karttunen, Eero Lehtinen ja Petri Porkola Kuvatoimitus: Maria Grönroos Graafinen suunnittelu: Olavi Hankimo ISBN: Koko: 235 x 225 mm Laajuus: 192 sivua, 180 värivalokuvaa 59,90 (sis. alv 10%) SUOMALAISET LUOTSIT ovat jo 320 vuotta huolehtineet maamme merenkulun turvallisuudesta. Kuningas Kaarle XI:n vuonna 1696 antamaa luotsilaitosasetusta pidetään luotsilaitoksemme perustamisasiakirjana. Miehet merellä hetkiä luotsauksen historiasta tuo esille sen, kuinka luotsin ammatti on usein periytynyt muuttumattomana isältä pojalle vuosisatojen ajan aina 1900-luvun loppuvuosikymmenille asti. Kirjan pääosassa ovat Suomen kuusi historiallista luotsipiiriä, niiden meren partaalla sijainneet luotsiasemat ja luotsien arki. Teoksen luotsiasemien esittely keskittyy pääosin 1800-luvun puolivälistä 1900-luvun puoliväliin. Kirja kertoo myös luotsien työn merkityksestä tämän päivän meriliikenteessä. Miehet merellä tarjoaa nautinnollisen luku- ja katseluelämyksen. Monet ennen julkaisemattomat kuva-aarteet avaavat aivan uuden näkökulman luotsauksen menneeseen maailmaan. Kuvista välittyy sellainen todellisuus, johon suurella osalla ihmisiä ei ole ollut omakohtaista kosketusta. Kirjan kaunis ja tyylikäs taitto tekee kunniaa monille tunnelmallisille, yli sata vuotta sitten otetuille nostalgisille valokuville. Kirjan kuvituksena nähdään hieno kavalkadi valokuvia ja piirustuksia suomalaisen luotsihistorian varrelta. 5

6 LOKI-KESÄ TÄYTTYI MEREN TARINOISTA JOHN NURMISEN SÄÄTIÖ ja neljä suomalaista merimuseota julkaisivat toukokuussa yhteisen Loki-projektinsa tuotoksena suurelle yleisölle suunnatun, yhteisöllisen Loki-verkkopalvelun. Osoitteessa sijaitseva merellistä kulttuuri- ja historiatietoa sekä retkivinkkejä keräävä Loki keräsi ensimmäisen kesänsä aikana yli kävijää, joista moni jätti Lokin kartalle myös oman tarinansa, kuvansa tai tiedonjyvänsä. Kaikille avoin Loki kerää meren tarinoita ja välittää ne eteenpäin kaikille meren ystäville. Lokin kautta voit tutustua esimerkiksi John Nurmisen Säätiön kokoelmien helmiin ja kirjojen otteisiin, käydä merimuseossa kotisohvalta käsin, tai hakea tietoa juuri itseään kiinnostavista meren elementeistä. Säätiön lokimerkintöjen helmiin kuuluu muun muassa tarina Akseli Gallen-Kallelan maalaaman Uljas-taulun takaa, vanhoja arkistokuvia Suomenlinnasta ja Helsingin Kaivopuistosta sekä otteita Seppo Laurellin upeasta Valo Merellä -majakkakirjasta. Ja mikäli etsit kivaa, merellistä retkikohdetta tai vierasvenesatamaa löydät nekin Lokista! Lokin aktiivisia käyttäjiä on useita satoja. Lokilaisten joukosta löydät useita museoita, yhdistyksiä, meren asiantuntijoita sekä esimerkiksi Yle Elävän Arkiston, joka on ladannut Lokiin kymmeniä merellisiä arkistofilmejään, katsottavaksi suoraan palvelussa. Lokimerkintöjä on Lokin kartalla jo yli 300; tule sinäkin kirjaamaan omasi. Lokin tarinoita voi selailla sekä pöytäkoneella että mobiililaitteilla osoitteessa MAAILMA JA MERI PIIRTYVÄT VIHKOIHIN JA MUISTIKIRJOIHIN JOHN NURMISEN SÄÄTIÖ ja Putinki Oy ovat tehneet sopimuksen säätiön merellisen kulttuurin esittämisestä Putingin korkealuokkaisissa tuotteissa. Putinki Oy on laadukkaiden paperi- ja lahjatuotteiden tukku, jonka tuotevalikoimiin kuuluu kortteja, muistikirjoja, kalentereita ja paketointimateriaaleja. Tuotteet valmistetaan yhteistyössä kotimaisten kuvittajien, taiteilijoiden ja tunnettujen brändien kanssa, joista nyt uusimpana mukana on John Nurmisen Säätiö. Ensimmäisessä vaiheessa tuomme valikoimiin muistivihot ja -kirjat. Käsin kirjoittamisen jaloa perinnettä vaalitaan laadukkailla, taidokkaasti suunnitelluilla ja esteettisesti korkealuokkaisilla tuotteilla. Näitä on saatavilla Helsingin kirjamessuilla ja verkkokaupastamme lokakuussa HELSINGIN KIRJAMESSUT John Nurmisen Säätiö on tänäkin vuonna mukana Helsingin kirjamessuilla Tervetuloa tutustumaan säätiön kirjoihin ja toimintaan. Löydät säätiön maapallon alta osastolta 6m99. 6

7 ITÄMERI PELASTETAAN NYT. PELASTA PALA ITÄMERTA Jo 10 lahjoituksella autat meitä parantamaan meren tilaa ja poistamaan 50 kg sinilevää. Valitse oma palasi osoitteessa Kuva: Jukka Nurminen 7

8 KIRJAT Hinnat sisältävät postimaksun Suomessa Voitte tilata kirjoja joko säätiön verkkokaupasta jnsshop.fi, alla olevalla kupongilla, puhelimitse tai sähköpostilla JOHN NURMISEN SÄÄTIÖ John Nurmisen Säätiö on perustettu vuonna Säätiöllä on kaksi toimintalinjaa: merikulttuuri ja Puhdas Itämeri -hankkeet. Säätiön kulttuuritoiminta on keskittynyt merenkulun, löytö retkien ja kartografian historiaan. AMIRAALI NORDENSKJÖLDIN MERISEIKKAILUT KAMPELAA JA KADONNEITA LUUMUJA MAKUMUISTOJA LAIVAN KAPYYSISTA Muista myös muut teoksemme: MAAILMA PIIRTYY KARTALLE (suomi, englanti) 89,00 SUOMALAISET SANKARIPURJEHTIJAT 20,00 POHJOLAN ATLANTIS 24,90 RANSKAN VIIMEISEN KUNINKAAN RETKI- KUNTA 29,90 PAKKO PURJEHTIA 10,00 KAUHIA OOLANNIN SOTA (suomi, ruotsi) KUSTAA III JA SUURI MERISOTA 39,90 MIEHET MERELLÄ HETKIÄ LUOTSAUKSEN HISTORIASTA ADOLF BOCK - MERIMAALARI MARINMÅLAREN 19,90 MUSKOTTISOTA 9,90 MERITIE (suomi, englanti, venäjä, portugali) 89,00 ULTIMA THULE (suomi, englanti, ruotsi, espanja, norja, venäjä ) 79,90 MARE BALTICUM (venäjä, saksa) 79,90 Säätiön Puhdas Itämeri -hankkeiden tavoitteena on Itämeren tilan parantaminen konkreettisin toimin, jotka vähentävät mereen kohdistuvaa kuormitusta ja ympäristöriskejä. TELEGRAMMI Painosmäärä: Telegrammi postitetaan rekisterissämme oleville asiakkaillemme sekä yhteistyökumppaneillemme 3-4 kertaa vuodessa. Muutokset tilaajatietoihin: maria.gronroos@ jnfoundation.fi. Olemme myös kiitollisia palautteesta. John Nurmisen Säätiö Pasilankatu Helsinki KYLLÄ KIITOS! Tilaan seuraavat julkaisut: Amiraali Nordenskjöldin meriseikkailut Kampelaa ja kadonneita luumuja Miehet merellä Maailma piirtyy kartalle Pohjolan atlantis jokin muu teos: Tilaaja: Osoite: Sähköposti:, kieli Vastaanottaja maksaa postimaksun John Nurmisen Säätiö tunnus VASTAUSLÄHETYS