Asiantuntijaseminaarit käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arvioinnista

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Asiantuntijaseminaarit käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arvioinnista"

Transkriptio

1 Työ r a p o r t t i Asiantuntijaseminaarit käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arvioinnista Kimmo Kivinen Juha-Pekka Turunen Helmikuu 1999 POSIVA OY Mikonkatu 15 A, FIN HELSINKI. FINLAND Tel Fax

2 Työ r a p o r t t i Asiantuntijaseminaarit käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arvioinnista Kimmo Kivinen Juha-Pekka Turunen Helmikuu 1999

3 Työ r a p o r t t i Asiantuntijaseminaarit käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arvioinnista Kimmo Kivinen..Juha-Pekka Turunen Diskurssi Oy Helmikuu 1999 Pasivan työraporteissa käsitellään käynnissä olevaa tai keskeneräistä työtä. Esitetyt tulokset ovat alustavia. Raportissa esitetyt johtopäätökset ja näkökannat ovat kirjoittajien omia, eivätkä välttämättä vastaa Posiva Oy:n kantaa.

4 EXPERT SEMINARS ON ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT OF THE FINAL DISPOSAL FACILITY OF SPENT NUCLEAR FUEL ABSTRACT Posiva Oy has during conducted the Environmental lmpact Assessment (EIA) procedure for the final disposal facility of spent nuclear fuel in Finland. At the programming stage (scoping) of the procedure, the citizens and all interested parties had their say about the contents of EIA. Also about the program document everyone could express their opinion. The Ministry of Trade and lndustry co-ordinates the EIA-procedure. The Ministry said at its official statement on June 1998 among others, that Posiva should discuss the methods available for Social lmpact Assessment (SIA) during public participation. After the statement Posiva arranged a four seminar series to discuss the EIA principles and methods for the disposal facility of spent nuclear fuel. The seminars aimed at giving opportunities to specialists and authorities to discuss important matters within the EIA driven by Posiva. Posiva co-ordinated the discussions and informed the parties about timely things. The first seminar handled the EIA procedure of the final disposal of spent nuclear fuel. The second seminar concentrated on transportation of spent nuclear fuel to the optionai disposal sites. Transport safety, risk analysis, fears and optionai transportation routes were discussed. The third seminar focused especially on SIA methods. The audience consisted mainly of researchers. The fourth and last seminar handled SIA from the viewpoint participating authorities. Especially economic impacts and public image of the communities and fears of the inhabitants were handled as well as the methods that were used for the assessments. Posiva decided to focus the SIA on matters that were considered significant by the inhabitants of the communities at the optionai sites. lnformation about possible impacts and their significance was gathered by interviewing the interested groups, by discussing at the open public meetings and by gathering written comments. Keywords: final disposal of spent nuclear fuel, environmental impact assessment, social impact assessment, transportation of spent nuclear fuel

5 ASIANTUNTIJASEMINAARIT KÄYTETYN YDINPOLTTOAINEEN LOPPUSIJOITUSLAITOKSEN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA TIIVISTELMÄ Posiva suorittaa käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksesta (YVA)-Iain mukaisen ympäristövaikutusten arviointimenettelyn vuosina Arvioinnista on laadittu ohjelma, johon kansalaiset ja viranomaiset sekä muut sijoituspaikkakuntien osapuolet ovat voineet vaikuttaa jo laadintavaiheessa. Kauppaja teollisuusministeriö (KTM) on antanut ohjelmasta yhteysviranomaisen lausunnon kesäkuussa KTM:n lausunnossa Pasivan edellytettiin mm. Käynnistävän keskustelun sosiaalisten vaikutusten arviointimenetelmistä. "Hankkeesta vastaavan tulisi käsitellä sosiaalisten vaikutusten arvioinnissa (SVA) käytettäviä menetelmiä YVA -menettelyyn liittyvässä tiedotuksessa ja vuorovaikutuksessa... " Posiva järjesti syksyllä 1998 neljän seminaarin sarjan, joissa käsiteltiin YVA:n periaatteita ydinjätteiden loppusijoituslaitoksen suunnittelussa. Seminaarisarjalla tarjottiin asiantuntijoille ja viranomaisille mahdollisuus osallistua Pasivan järjestämään ympäristövaikutusten arviointiin. Keskustelussa asiantuntijat ja viranomaiset ovat saaneet tuoda esille tärkeinä pitämiään asioita arvioinnista. Samalla Posiva on pyrkinyt edistämään asiantuntijoiden ja viranomaisten keskustelua sekä informoimaan heitä ajankohtaisista hankkeeseen liittyvistä asioista. Ensimmäisessä seminaarissa käsiteltiin käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arviointia (YVA). Toisessa seminaarissa käsiteltiin ydinjätteiden kuljetuksia loppusijoituspaikkakunnalle. Kuljetusseminaarissa tarkasteltiin kuljetusten turvallisuutta, riskianalyysiä ja kuljetuksiin liittyviä pelkoja, sekä kuljetusvaihtoehtoja. Tilaisuus oli tarkoitettu ydinjätteen kuljetuksista vastaaville ja ydinjätealalla työskenteleville sekä muille asiasta kiinnostuneille. Kolmannessa seminaarissa käsiteltiin erityisesti sosiaalisten vaikutusten arviointimenetelmiä. Seminaari oli suunnattu alan tutkijoille. Neljäs ja viimeinen seminaari koski myös sosiaalisten vaikutusten arviointia ja se oli tarkoitettu loppusijoituslaitoksen sosiaalisten vaikutusten arviointiin osallistuville viranomaisille. Loppusijoituksen SVA seminaareissa käsiteltiin sosioekonomisiin vaikutuksiin, imagoon ja pelkoihin liittyviä tutkimuksia ja niiden menetelmiä. Pasivan lähtökohtana oli selvittää vertailupaikkakunnilla tärkeinä pidettäviä asioita. Niitä kartoitettiin mm. haastattelemalla eri intressiryhmiä, keskustelemalla kaikille avoimissa yleisötilaisuuksissa ja keräämällä kirjallista palautetta. Tämän pohjalta ovat nousseet esille aihealueet, joista Posiva on teettänyt lisätutkimuksia. Näiden tutkimusten menetelmistä seminaarisarjassa kuultiin alustuksia ja käytiin keskustelua. Avainsanat käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoitus, ympäristövaikutusten arviointi, sosiaalisten vaikutusten arviointi, käytetyn ydinpolttoaineen kuljetus

6 1 SISÄLL VSLUETTELO Tiivistel mä Abstract 1 JOHDANTO Tausta Tilaisuuksien tavoite Tilaisuuksien osallistujat Raportin sisältö HANKE JA SEN YVA 2.1 Hankkeen historiaa Pesivan YVA 2.3 Ongelmia Pesivan SV A:ssa KÄYTETYN YDINPOLTTOAINEEN KULJETUS LOPPUSIJOITUS- PAIKKAAN Kuljetusten turvallisuus - käytetty ydinpolttoaine yksi ryhmä vaarallisia aineita Ydinainekuljetusten turvallisuusvaatimukset Keski-Euroopan kontaminoituneista kuljetuksista Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten riskianalyysi Riskianalyysin tavoitteet Kuljetusjärjestelyjen kuvaus Tutkimusmenetelmien yleiskuvaus Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetuksia pelätään Miksi käytetyn ydinpolttoaineen kuljetuksia pelätään -tieteen näkökulmasta Miksi käytetyn ydinpolttoaineen kuljetuksia pelätään - kansalaisten näkökulma Yleistä kuljetuksista Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusvaihtoehdot mahdollisille loppusijoituspaikoille Lähtökohdat Reittivalintojen perusteet Yhteenveto ja johtopäätökset

7 2 4 LOPPUSIJOITUKSEN TALOUDELLISET VAIKUTUKSET Loppusijoitushanke Vaihtoehtoisten sijoituskuntien nykytila ja tulevaisuuden suunnitelmat Hankkeen vaikutukset yritystoimintaan ja työllisyyteen Hankkeen vaikutukset väestökehitykseen Hankkeen vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen Hankkeen vaikutukset kiinteistöjen arvoon Hankkeen vaikutukset kunnallistalouteen Hankkeen vaikutukset aluetalouteen LOPPUSIJOITUSHANKKEEN KUNNALLISTALOUDELLISET VAIKUTUSMEKANISMIT KIINTEISTÖJEN ARVOT Tutkimuksen sisältö ja päätavoitteet Tutkimusmenetelmät 26 Tutkimuksen tuloksia LOPPUSIJOITUKSEN IMAGOVAIKUTUKSET Tutkimus Tuloksia KUNTAIMAGOT LOPPUSIJOITUKSEEN LIITTYVÄT PELOT, RISTIRIIDAT JA HUOLENAIHEET Lähestymistapoja ydinjätteeseen yhteiskuntatieteissä Lähestymistapoja SVA:iin Ydinjäte SVA:n ongelmia Etiikka Kysymyksiä käytetyn ydinpolttoaineen sosiaalisten vaikutusten yhteiskuntatieteelliseen arviointiin Mitä vielä voisi tehdä tämän hankkeen yhteydessä? JULKISHALLINNOLLINEN YDINJÄTETUTKIMUS (JYT) SEMINAARIEN TARKASTELUA JÄRJESTÄJÄN NÄKÖKULMASTA

8 3 1 JOHDANTO 1.1 Tausta Posiva suorittaa YVA-Iain mukaista ympäristövaikutusten arviointimenettelyä käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksesta. Arvioinnista on laadittu ohjelma, johon kansalaiset ja kaikki kiinnostuneet tahot ovat voineet tutustua ja esittää mielipiteensä maalis-huhtikuussa Kauppa- ja teollisuusministeriö {KTM) on antanut ohjelmasta yhteysviranomaisen lausunnon kesäkuussa Ympäristövaikutusten arvioinnissa (YVA) on tärkeää vuorovaikutus eri osapuolten välillä. YVA-ohjelmaa laadittaessa keskeisessä asemassa ovat olleet vaihtoehtoisten sijoituspaikkakuntien asukkaat, jotka ovat esittäneet näkemyksiään arvioitavista asioista. Kuntalaisten lisäksi mukaan ovat tulleet eri alojen asiantuntijat. Posiva on järjestänyt neljä seminaaria, joissa on käsitelty ydinjätteen loppusijoituslaitoksen YVA:n periaatteita. Ensimmäisessä seminaarissa ( ) käsiteltiin käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen ympäristövaikutusten arviointia. Tämä tilaisuus oli tarkoitettu lähinnä viranomaisille. Toisessa seminaarissa ( ) käsiteltiin ydinjätteiden kuljetuksia loppusijoituspaikkakunnalle. Tilaisuus oli tarkoitettu ydinjätteen kuljetuksista vastaaville ja ydinjätealalla työskenteleville sekä muille kiinnostuneille. Kolmannessa seminaarissa ( ) käsiteltiin erityisesti sosiaalisten vaikutusten arviointimenetelmiä. Seminaari oli suunnattu alan tutkijoille. Neljäs ja viimeinen seminaari ( ) oli myös sosiaalisten vaikutusten arvioinnista (SVA) ja se oli tarkoitettu loppusijoituslaitoksen sosiaalisten vaikutusten arviointiin osallistuville viranomaisille. 1.2 Tilaisuuksien tavoite KTM:n lausunnossa, käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen YVA:sta, pyydettiin keskustelua siitä, mikä on alan näkemys sosiaalisten vaikutusten arviointimenetelmistä. "Hankkeesta vastaavan tulisi käsitellä sosiaalisten vaikutusten arvioinnissa käytettäviä menetelmiä YVA -menettelyyn liittyvässä tiedotuksessa ja vuorovaikutuksessa... " Seminaarisarjalla on annettu asiantuntijoille ja viranomaisille mahdollisuus osallistua rakentavan keskustelun kautta Pasivan järjestämään ympäristövaikutusten arviointiin. Keskustelussa he ovat saaneet tuoda esille tärkeinä pitämiään asioita arvioinnista. Samalla Posiva on pyrkinyt koordinoimaan asiantuntijoiden ja viranomaisten keskustelua sekä informoimaan asiantuntijoita ja viranomaisia ajankohtaisista asioista.

9 4 1.3 Tilaisuuksien osallistujat järjestetyssä ensimmäisessä tilaisuudessa oli mukana edustajia Eurajoen kunnasta, Kuhmon ja Loviisan kaupungista, Kauppa- ja teollisuusministeriöstä, Säteilyturvakeskuksesta, Ympäristöministeriöstä, Imatran Voima Oy:stä ja L T Konsultit Oy:stä järjestettyyn ydinjätekuljetuksia käsitelleeseen tilaisuuteen oli kutsuttu kuljetuksista vastaavia tahoja ja ydinjätealalla työskenteleviä sekä muita kuljetuksista kiinnostuneita. Paikalla oli edustajia Ratahallintokeskuksesta, Valtionrautateiltä, Tielaitokselta, Liikkuvasta poliisista, Suojelupoliisista, Suomen kuorma-autoliitosta, Merenkulkulaitokselta, VTT Energiasta, Kauppa- ja teollisuusministeriöstä, Säteilyturvakeskuksesta, Liikenneministeriöstä, Kainuun ympäristökeskuksesta, Lounais Suomen ympäristökeskuksesta, IVO-yhtiöistä, L T-Konsulteista ja ANSERI-konsultit Oy:stä SVA tilaisuuteen oli kutsuttu sosiaalisten vaikutusten arvioinnin kotimaisia tutkijoita, asiantuntijoita ja muita aiheesta kiinnostuneita tahoja. Edustettuina olivat yksittäisten tutkijoiden lisäksi Helsingin yliopisto, Tampereen yliopisto, Turun yliopisto, Stakes, JYT yhteistyöryhmä, JYT johtoryhmä, Kuluttajatutkimuskeskus, Imatran Voima Oy, Corporate lmage Oy, Diskurssi Oy, Kaupunkitutkimus S. Laakso, Maakanta Oy ja Yritystaito Oy SVA tilaisuuteen oli kutsuttu loppusijoituslaitosten sosiaalisten vaikutusten arviointiin osallistuvia viranomaisia ja muita asiantuntijatahoja. Edustettuina olivat Kauppa- ja teollisuusministeriö, Kuluttajatutkimuskeskus, Länsi-Suomen lääninhallitus, Oulun lääninhallitus, Tielaitos, Turun yliopiston Sosiologian laitos, Valtion teknillinen tutkimuskeskus, Yhdyskuntasuunnittelun tutkimus- ja koulutuskeskus, Äänekosken kaupunki, Imatran Voima Oy, Corporate lmage Oy, Diskurssi Oy, Kaupunkitutkimus S. Laakso, Maakanta Oy ja Yritystaito Oy. 1.4 Raportin sisältö Tämä raportti sisältää, ensimmäistä seminaaria lukuun ottamatta, seminaareissa esitetyt alustukset ja SVA seminaarien osalta myös alustuksista käydyn keskustelun. Luvussa 2 käsitellään Pasivan YVA -hanketta Pasivan edustajien Juhani Viran ja Jaana Avolahden pitämien alustusten pohjalta. Luvussa 3 esitetään kuljetusseminaarin alustukset. Tämän seminaarin keskustelua ei ole kirjattu. Kappaleesta 4 eteenpäin esitetään kahden SVA seminaarin alustukset keskusteluineen. Alustukset ja keskustelut on yhdistetty molemmista seminaareista, koska alustukset olivat osittain samoja. Kustakin aiheesta käyty keskustelu on sijoitettu alustuksen loppuun riippumatta siitä, missä vaiheessa seminaaria keskustelu käytiin. Alustuksia ja puheenvuoroja ei ole kirjattu sanatarkasti. Puheenvuorot ilmaistaan ' ' -merkillä ja kursivoinnilla. Pasivan edustajien puheenvuoroissa mainitaan henkilö nimeltä puheenvuoron lopussa.

10 5 2 HANKE JA SEN YVA 2. 1 Hankkeen historiaa Juhani Vira. Posiva: Jo ydinvoimateollisuuden alkuaikoina (1950-luvulla) jätteiden syntymisestä oltiin tietoisia ja jätehuoltoratkaisuihin liittyvien ympäristövaikutusten selvittämistä on pidetty tärkeänä (J.G. Growther: Nuclear energy in industry, George Newnes Ltd, 1956). Ensin ajatuksena oli antaa käytetyn polttoaineen jäähtyä ja haudata se sitten maahan tai mereen. Suomessakin lähtökohtana oli alusta alkaen jätteiden hautaaminen kallioon (Y JT:n ydinjäteselvitys vuodelta 1978). Asiaan liittyviä yhteiskunnallisia aspekteja käsiteltiin tuolloin lähinnä toiminnan harjoittajan näkökulmasta. Sijaintipaikan valintakriteerinä oli esimerkiksi alueen harva asutus. Eristämisperiaate on omaksuttu myöhemmin. Sen mukaan käytetty ydinpolttoaine pakataan tiiviisiin säiliöihin, joista ei pääse ympäristöön merkittäviä tai havaittavia päästöjä. Riskianalyysi syntyi yhdysvaltalaisen ydinvoimaloiden riskiselvityksissä käytetyn WASH mallin pohjalta. Siinä tehdään skenaarioita mahdollisista kehityksistä ja pyritään muodostamaan riskitasosta kvantitatiivinen arvo. Riskianalyysi levisi varsinkin Yhdysvalloissa useille aloille. Sitä vaadittiin käytettäväksi hankkeissa, jotka voisivat aiheuttaa ympäristö- tai terveysvaaroja. Radikaaleimmissa vaatimuksissa esitettiin, että riskien minimointi tulisi ottaa yhteiskunnallisen päätöksenteon pohjaksi. Riskianalyysin luotettavuutta kuitenkin epäiltiin. Asiantuntijoiden arvioita kyseenalaistettiin, samoin kuin koko lähestymistapaa. Ydinvoimasektori vastasi haasteeseen valistuksella. Ajateltiin, että riskianalyysin tulokset ja johtopäätökset hyväksyttäisiin paremmin, kun ihmiset ymmärtäisivät sen taustat ja perusteet. Tiedotus ja valistus onkin lisännyt kansalaisten luottamusta, mutta ei ainakaan toistaiseksi ole vielä vakuuttanut läheskään kaikkia. Vaatimus paikallisten ihmisten paremmista osallistumismahdollisuuksista päätöksentekoon onkin voimistunut. Näyttää yhä selvemmin siltä, että riskianalyytikoiden tarjoama riskikäsite ei vastaa kansalaisten kokemusta siitä uhasta, minkä esimerkiksi käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen koetaan tuovan. Kokonainen riskiselvityksen haara (risk perception studies) onkin pyrkinyt selvittämään, miten kansalaiset riskin kokevat. Näitä selvityksiä on käytetty myös valistustyössä. Suomessa vuonna 1988 voimaan tullut ydinenergialaki on lisännyt yleisen mielipiteen merkitystä ydinvoimaa koskevassa päätöksenteossa. Lain myötä päätösvaltaa siirtyi aikaisempaa enemmän kuntiin. Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoitushankkeessa onkin pyritty valistamisen sijaan vuorovaikutteiseen keskusteluun. Keskustelua on myös laajennettu pelkästä riskikeskustelusta hankkeen yhteiskunnallisen merkityksen pohtimiseen.

11 6 Samaan aikaan esimerkiksi Yhdysvalloissa keskustelu on siirtynyt riskianalyyseistä riskien hallintaan (risk management). Kysymys ei ole enää jokin tietynsuuruisen riskin hyväksymisestä, vaan tietyn toimintatavan hyväksyttävyydestä ja kansalaisten mahdollisuudesta (myöhemminkin) vaikuttaa toimintatapaan. Tällöin keskusteltavaksi tulee enemmänkin toiminta eikä riskiarvio. Tämän näkemyksen mukaan esimerkiksi pidettäessä kiinni nykyiseen ydinenergialainsäädäntöömme sisältyvästä demokratiakäsityksestä, vähintään yhtä merkittävä kuin riskianalyytikoiden riskiarvio on kansalaisten käsitys riskistä (konstruoitu riski). 2.2 Pasivan YVA Jaana Avo/ahti. Posiva: Asiantuntijoiden ja kansalaisten riskikäsitykset eroavat toisistaan. Ympäristövaikutusten arvioinnissa riskejä ja ympäristövaikutuksia ei voida määritellä pelkästään asiantuntijoiden välisessä vuoropuhelussa, koska riskit eivät ole aina objektiivisesti mitattavissa ja analysoitavissa. Riski ei ole pelkästään seurausta luonnon ja sosiaalisen ympäristön prosesseista, vaan jokainen tulkitsee tietoa omasta näkökulmastaan. Riskit ovat moniulotteisia uskomusten, asenteiden, arvostusten, tunteiden ja arvojen kokonaisuuksia. Tämän takia käsitys riskistä ja vaikutuksista muodostuu sosiaalisten konfliktien ja neuvottelujen perusteella. Riskianalyysiin sisällytetään sekä tieteellisesti perusteltua ainesta että arvoja. Ympäristövaikutusten arviointi on keino, jonka avulla oletettuja riskejä voidaan käsitellä. Siihen tarvitaan osapuolten välistä järjestelmällistä vuorovaikutusta. Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen ympäristövaikutusten arvioinnissa YVA:n prosessimaisuus painottuu. Arvioinnin sisältö muodostuu ja täsmentyy prosessin edetessä, samoin asioiden painotus muuttuu. Esimerkiksi kaikkia vaihtoehtojen vaikutuksia ei arvioida, vaan keskitytään olennaisiin ja tärkeisiin. Rajauksia ja painotuksia tehtäessä on tärkeää, että prosessiin osallistuu laajasti asiantuntijoita ja kansalaisia. Asiantuntijat eri aloilta synnyttävät arvion hankkeen tieteellisestä ja teknisestä soveltuvuudesta ja kansalaiset arvioivat hankkeen yhteiskunnallisen soveltuvuuden. Lopputuloksena syntyy yhtenäinen esitys hankkeen vaikutuksista, joka ei ole konsensus, vaan sisältää ristiriitaisiakin arvioita. Sosiaaliset vaikutukset voidaan määritellä vaikutuksiksi elämäntapaan, hyvinvointiin, elinoloihin ja/tai viihtyvyyteen. Sosiaaliset vaikutukset voivat tarkoittaa eri näkökulmista eri asioita. Arvioitavien sosiaalisten vaikutusten rajaamisen lähtökohtana käytetyn ydinpolttoaineen SVA:ssa on ollut loppusijoituspaikkakuntien asukkaiden näkemykset mahdollisista vaikutuksista. Näkemyksiä mahdollisista vaikutuksista saatiin haastattelemalla eri intressiryhmiä, yleisötilaisuuksien keskusteluista ja keräämällä kirjallista palautetta. Joitakin esimerkiksi Sairisen SVA -määritelmän kohtia on jäänyt arvioinnista pois, koska mahdollisten sijoituspaikkakuntien asukkaat eivät tuoneet niitä esille, esimer-

12 7 kiksi vaikutuksia paikkakunnan instituutioihin. Suuren merkityksen saivat esimerkiksi sosioekonomiset ja imagokysymykset Seuraavassa on lueteltu Pasivan teettämät ja tekeillä olevat selvitykset sosiaalisten vaikutusten arvioinnista: Aluekuvaukset (Suunnittelukeskus Oy) Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen sosiaalinen ulottuvuus, väliraportti (YTK/TKK) Vuorovaikutus käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen ympäristövaikutusten arvioinnissa. Arviointiohjelman laadintavaiheen tilaisuudet. (Diskurssi Oy) Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen sosiaaliset vaikutukset kuntalaisten näkökulmasta, haastattelututkimus (YTK/TKK) Kuntalaispalaute ympäristövaikutusten arvioinnissa. Kirjallinen palaute, pienryhmät ja lehtikirjoittelu (Imatran Voima Oy 1 Ympäristönsuojeluyksikkö) Taloudellisten vaikutusten arviointi (Kaupunkitutkimus Seppo Laakso tmi) Taloudellisten vaikutusten arviointi (Yritystaito Oy) Kiinteistöjen arvot Eurajoella, Kuhmossa, Loviisassa ja Äänekoskella (Maakanta Oy) Kuhmolaisten yritysten perustietaselvitys (Kuhmon yrittäjät ry) - Ydinjätteiden loppusijoituslaitoksen mahdolliset vaikutukset kuluttajien valintoihin ja loppusijoituspaikkakunnan tuotteiden menekkiin markkinoilla (Kuluttajatutkimuskeskus) Kuntaimagotutkimus (Corporate lmage Oy) Matkailijoiden suhtautuminen loppusijoitukseen (YTK/TKK) Sosiaalisten vaikutusten yhteiskuntatieteellinen arviointi (Turun yliopisto, Sosiologian laitos) 2.3 Ongelmia Pasivan SVA:ssa Sosiaalisten vaikutusten arviointi on pulmallista. Esimerkiksi kyselyissä on törmätty metodiseen ongelmaan. Ihmiset pyrkivät vastaamaan kyselyihin loogisesti, yleisesti hyväksyttävästi ja välttämään ristiriitoja vastaustensa kesken. Mutta keskusteluissa huomataan, että ihmisten on hyvin vaikeata ilmaista monia asioita. (Vira) Kyselyn avulla selvitettiin esimerkiksi matkailijoiden suhtautumista loppusijoitukseen. Kyselyn tuloksiin pitää tehdä kuitenkin lukuisia varauksia, esimerkiksi "miten ihmiset todellisuudessa toimivat 20 vuoden päästä". Tämän takia kysely ei voi olla ainut tapa selvittää asioita. (Avolahti) Yksi ongelma on myös asukkaiden passiivisuus ja väsymys. Esimerkiksi kyselyjä lähetettiin kaikkiaan ja vastauksia saatiin 700. Lisäksi lähetettiin lehdyköitä ja järjestettiin tilaisuuksia. Näiden lisäksi on Julkishallinnollinen ydinjätetutkimusohjelma (JYT) tehnyt paikkakunnilla haastatteluita ja kyselyitä. Paikkakuntalaisten innostus aihetta kohtaan alkoi hiipua. (Vira)

13 8 KYSYMYKSIÄ JA KOMMENTTEJA: Nykyään tehdään niin paljon kvantitatiivista tutkimusta, pyrkien taulukoimaan asioita, mutta laadullinen tutkimus pystyisi vastaamaan paremmin. Pitäisi pyrkiä yhdistämään kvalitatiivista ja kvantitatiivista tutkimusta. Posiva teetti kyselyn matkailijoille: "Tulisitko paikkakunnalle jos täällä olisi ydinjätteitä: en, ehkä, kyllä, en tiedä ". Vajaa tuhat vastasi. Matkailijoiden mielestä hanke vaikeuttaa matkailua. Mutta kyselyn asettelussa on aina ongelmia ja tuloksiin liittyy joitakin varauksia. (Avolahti) Monipuolistakaa vaan metodistisia välineitä, mutta kyllä kyselylläkin on käyttöä. Kyllä ihmiset osaavat itse ajatella asioita. Ydinjätteiden loppusijoituksen SVA on vaikeata, koska sosiaaliset vaikutukset tulevat muuttumaan koko ajan. Pitkä aikaperspektiivi (esimerkiksi 50 vuotta) on ongelmallinen sekä teknisten, taloudellisten että sosiaalisten ennusteiden laatimisessa. (Vira) Tällä hetkellä ei kovin tarkkaan tiedetä, mitä SVA:IIa tarkoitetaan. Miten se pitäisi määritellä tutkijoiden mielestä? Stakes määrittelee SVA:n lain pohjalta eli asukkaita kuunnellaan todella prosessin eri vaiheissa, varsinkin alkuvaiheessa ja eri ryhmät, tasot ja tahot otetaan mukaan. Asioista myös tiedotetaan. Pitää huomata, että YVA:n aikataulu ei sovi SVA:iin. SVA alkaa ennen YV A:a ja jatkuu pidemmälle. Mitä Pasivan SVA:IIa tarkoitetaan? Jos pitäisi tyypitellä Pasivan SVA näkemys, niin se olisi demokraattinen. Muita mahdollisia vaihtoehtoja voisi olla asiantuntijavetoinen tai tasapuolisuusvetoinen SVA. Imatran Voima Oy:n SVA raportti valmistuu kohta. Heidän kokemusten mukaan SVA pitäisi aloittaa aiemmin, mutta YVA:n tilaaja usein haluaa nopeamman prosessin. Hekin kokivat ongelmana liian passiiviset ihmiset, koska osallistamista pitää järjestää niin usein. IVO lähetti kyselyä ja sai 25 vastausta. Tilaisuuksissa oltiin myös kyllästyneitä jatkuvaan osallistumiseen: "Joko te taas vaivaatte meitä tällä ydinasialla?" Vielä on tekemättä ydinenergialain mukaiset kuulemiset, eli sitten vasta väsymistä tulee. Asetammeko liian suuria vaatimuksia SVA:IIe, osallistuminen on hankalaa ja sitä ei ole vielä riittävän paljon tutkittu. Tilaisuuksissa istuminen ei vielä siirrä valtaa. Tärkeämpää kuin osallistujamäärä on keskustelun taso, ihmisiä saattaa turhauttaa kun todellisia päätöksiä ei päästä tekemään, koska hanke on niin pitkä. YVA:ssa on ongelmakohtia jotka eivät hankkeesta vastaavan ponnisteluilla korjaannu. Tilaisuuksissa käy samat ihmiset, muodostuuko niistä tietty tilaisuuksien valtael iitti.

14 9 3 KÄYTETYN YDINPOLTTOAINEEN KULJETUS LOPPUSIJOITUSPAIKKAAN 3. 1 Kuljetusten turvallisuus - käytetty ydinpolttoaine yksi ryhmä vaarallisia aineita Tero Varjoranta. Säteilyturvakeskus (STUK) Vaarallisten aineiden kuljettamiselle on olemassa erityiset määräykset. Aineet on jaettu yhdeksään ryhmään (räjähdys-, palo-, säteilyvaarallisia, myrkyllisiä, syövyttäviä jne). Radioaktiivisten aineiden osuus vaarallisten aineiden kuljetuksista on n. 2 %. Maailmassa kuljetetaan vuosittain miljoonaa yksikköä ja Suomessa vuosittain yksikköä radioaktiivista ainesta. Niistä ydinvoimaloiden tuoreen polttoaineen osuus on 1-2 %, Suomessa tehdään alle 20 kuljetusta/vuosi. Ydinvoimaloiden käytettyä polttoainetta on kuljetettu vuosikymmeniä maanteitse, rautateitse ja meritse. Ydinjätteitä on kuljetettu useista Euroopan maista. Ne päätyivät etupäässä Ranskaan ja Englantiin. Japanista on tehty noin 100 kuljetusta erikoislaivoilla. Suomesta käytettyä ydinpolttoainetta on kuljetettu Venäjälle vuosina Ruotsissa käytettyä ydinpolttoainetta on kuljetettu voimaloista vuodesta 1985 lähtien keskusvarastoon laivalla noin 15 kertaa vuodessa. Maailmalla ei ole sattunut yhtään terveyttä uhannutta onnettomuutta kuljetuksissa. Ydinjätekuljetusten turvallisuusmääräykset ovat yhtenäiset eri maissa. Ne pohjautuvat IAEA standardiin. Suomessa on kattolaki vaarallisten aineiden kuljetuksista. Kattolakia tarkennetaan kuljetusmuotokohtaisissa asetuksissa. Tieliikenteessä sovelletaan yleiseurooppalaista maantiekuljetussopimusta (ADR), jota liikenneministeriön päätös tarkentaa edelleen. Rautatieliikenteessä on olemassa kansainvälisen rautatiesopimuksen liitteen määräykset (RIO), jota myös liikenneministeriön päätös tarkentaa. Meriliikenteessä on kansainvälinen sopimus (IMDG-koodi). Lentoliikenteessä on samoin kansainväliset sopimukset; ICAO-maiden välinen sopimus ja!alalentoyhtiöiden välinen sopimus. Näiden lisäksi STUK on antanut ohjeet "Ydinaineiden ja ydinjätteiden kollit ja pakkaukset" ja "Ydinaineiden ja ydinjätteiden kuljetukset". Turvallisuus tulee varmistaa ensisijaisesti pakkauksella. Kuljetuksien peruskollit ovat lp-, A- ja 8-tyyppiä. Suojauskyky tulee olla kuljetettavan aineen ominaisuuksien mukainen. Käytetyn polttoaineen kuljetukset tehdään 8-tyypin pakkauksella. Pakkauksen on taattava säteilysuojaus, alikriittisyys ja jälkilämmön poistuminen. Pakkauksen on myös kestettävä vakavan onnettomuuden rasitukset, kuten törmäykset, tulipalot ja uppoamiset. Pakkauksen kestävyys todetaan testein, jossa kappale pudotetaan 9 metrin korkeudesta peräänantamattomalle alustalle, metrin korkeudesta metallitapin päälle, poltetaan 30 min:a 800 C:n lämpötilassa, upotetaan 15 metrin syvyyteen 8 tunniksi ja 200 metrin syvyyteen tunniksi. Testirasitukset kohdistetaan pakkauksen heikoimpaan kohtaan. Tällaiset testirasitukset ovat suurempia kuin esimerkiksi 150 km/h kulkevan veturin törmäys kiskoilla olevaan pakkaukseen.

15 Ydinainekuljetusten turvallisuusvaatimukset Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetuksille vaaditaan ydinenergialain asetuksen (56-60 ) mukainen kuljetuslupa. STUK myöntää luvan, joka on kuitenkin hyvin yleisluontoinen. Pelkän luvan perusteella matka ei vielä voi alkaa. Luvan lisäksi tarvitaan: Pakkauksen hyväksymistodistus eli STUK:n tyyppihyväksyntä. Jos pakkaus on ulkomainen STUK saattaa ulkomaisen viranomaisen todistuksen voimaan. Tähän vaaditaan alkuperäinen todistus, suunnitteluaineisto ja testit tuloksineen. Suomessa valmistetuille pakkauksille STUK antaa oman hyväksymistodistuksen. Kuljetussuunnitelma, joka sisältää yleistiedot, reitit, välineet, vaihtoehdot, pysähdykset, valmiussuunnitelman onnettomuuksien varalle ja turvasuunnitelman ilkivallan, terrorismin yms. varalle. Lisäksi selvitetään henkilökunta ja sen pätevyys sekä turvallisuusohjeisto (mittaukset, pakkaukset, kalusto, laitteiston käsittely, käyttö ja tarkastukset jne.). Kuljetuksen hyväksymistodistus, joka sisältää yksityiskohtaisemmat tiedot kyseisestä kuljetuksesta, tietoja ydinaineesta (palamat, aktiivisuudet, jälkilämmöt jne.), tietoja pakkauksesta sarjanumeroineen sekä reitit, vaihtoehdot, ajankohdat ja hyväksytyn kuljetussuunnitelman. Edellisten lisäksi tarvitaan kuljetukselle ydinvastuuvakuutus, STUK:n hyväksymä kuljetuksen vastuullinen johtaja ja varmistus siitä, että lupiin ja hyväksymisiin mahdollisesti kirjatut ehdot ovat toteutettu. Kuljetusten aikana STUK:n edustaja on kuljetuksissa mukana ja valvoo yhteistyössä poliisin ja pelastusviranomaisten kanssa niitä. Säädökset ja yleismaailmalliset menettelyt ovat omalta osaltaan taanneet turvalliset kuljetukset. Säädöksiä kiristetään aina tarvittaessa Keski-Euroopan kontaminoituneista kuljetuksista Vuonna 1998 kohua herättäneet kontaminoituneet kuljetukset tapahtuivat Saksasta Ranskaan. Jälleenkäsittelyyn kuljetettiin noin 50 kuljetusta vuosittain rautateitse. Puhtaan kuljetuksen raja on 4 Bq/cm 2. Vuonna tapauksessa ja vuonna 1998 kahdessa tapauksessa raja ylittyi. Aktiivisuus oli Bq/cm 2. Suurin "hotspot" oli Bq/cm 2. Tämä vastaa kehon sisällä noin 20 % vuotuisesta taustasäteilyn annoksesta (BMU). Kuljetuksissa oli sattunut pieniä ylityksiä jo vuodesta 1985, mutta ne salattiin viranomaisilta. Kontaminaatio ei kuitenkaan aiheuttanut haittaa ympäristölle eikä ihmisille. Kontaminaation syitä tutkitaan. Vaihtoehtoisia syitä voivat olla allasvesi, huokosista (valurauta, maalityyppi) tärinän ja jälkilämmön ajamana tapahtuva kontaminaatio tai kaluston pakkauksen pinnoille aiheuttama kontaminaatio. Tällä hetkellä kuljetukset on pysäytetty ja varastotilan loppuminen voi pysäyttää reaktoreita.

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusvaihtoehdot mahdollisille loppusijoituspaikoille

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusvaihtoehdot mahdollisille loppusijoituspaikoille Työraportti 98-48 Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusvaihtoehdot mahdollisille loppusijoituspaikoille Jari Jakonen Hannu Lehto Matti Raekallio Seppo Terävä Ris1:o Pi1:känen Antti Kuisma Seppo Kähkönen Jouko

Lisätiedot

Ydinvoimalaitoksen polttoaine

Ydinvoimalaitoksen polttoaine Ydinvoimalaitoksen polttoaine Teemailta, Pyhäjoen toimisto 23.4.2014 Hanna Virlander/Minttu Hietamäki Polttoainekierto Louhinta ja rikastus Jälleenkäsittely Loppusijoitus Konversio Välivarastointi Väkevöinti

Lisätiedot

Loppusijoituksen turvallisuus pitkällä aikavälillä. Juhani Vira

Loppusijoituksen turvallisuus pitkällä aikavälillä. Juhani Vira Loppusijoituksen turvallisuus pitkällä aikavälillä Juhani Vira Loppusijoituksen suunnittelutavoite Loppusijoitus ei saa lisätä ihmisiin eikä elolliseen ympäristöön kohdistuvaa säteilyrasitusta. Vaatimus

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 45/2014 1 (5) Kaupunginhallitus Ryj/3 15.12.2014

Helsingin kaupunki Esityslista 45/2014 1 (5) Kaupunginhallitus Ryj/3 15.12.2014 Helsingin kaupunki Esityslista 45/2014 1 (5) 3 Lausunto työ- ja elinkeinoministeriölle ympäristövaikutusten arviointiselvityksestä VTT:n tutkimusreaktorin käytöstäpoistohankkeelle HEL 2013-014782 T 11

Lisätiedot

Ydinvoimalaitoksen käytöstäpoisto

Ydinvoimalaitoksen käytöstäpoisto Ydinvoimalaitoksen käytöstäpoisto Teemailta Pyhäjoki, Tero Jännes Projektipäällikkö Käytöstäpoisto yleisesti Käytöstäpoiston kustannukset 2 Käytöstäpoisto lyhyesti Hallinnolliset ja tekniset toimenpiteet,

Lisätiedot

Seurantahanke käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen sosioekonomisista

Seurantahanke käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen sosioekonomisista Seurantahanke käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen sosioekonomisista vaikutuksista ja tiedonvälityksestä Eurajoen ja sen naapurikuntien asukkaiden näkökulmasta (SEURA) Tutkijat Professori Tapio

Lisätiedot

Huom. Kansainvälisten ADR/RID-määräysten mukaan toimivaltaisen viranomaisen on poistettava tämä kansilehti ennen raportin lähettämistä eteenpäin.

Huom. Kansainvälisten ADR/RID-määräysten mukaan toimivaltaisen viranomaisen on poistettava tämä kansilehti ennen raportin lähettämistä eteenpäin. 1 (5) ONNETTOMUUSILMOITUS / VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUS Vaarallisten aineiden kuljetuksessa vaaraa aiheuttaneesta tapahtumasta liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen vaarallisten aineiden kuljetuksesta

Lisätiedot

Radioaktiivisten aineiden kuljetus

Radioaktiivisten aineiden kuljetus Radioaktiivisten aineiden kuljetus Santtu Hellstén STUK Teollisuuden 11. säteilyturvallisuuspäivät Helsinki 7.-8.10.2015 Aiheita STUKin uusi opas turvajärjestelyistä http://www.julkari.fi/handle/10024/126376

Lisätiedot

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten terveysriskien arviointi

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten terveysriskien arviointi FI9900148 POSIVA 99-17 Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten terveysriskien arviointi Vesa Suolanen Risto Lautkaski Jukka Rossi VTT Energia 30-42 n Maaliskuu 1999 POSIVA OY Mikonkatu 15 A. OO1OO HELSINKI

Lisätiedot

ÖSTERSUNDOMIN MAA-AINES-YVA

ÖSTERSUNDOMIN MAA-AINES-YVA ÖSTERSUNDOMIN MAA-AINES-YVA Ympäristövaikutusten arviointiohjelma Yleisötilaisuus 8.9.2015 Leena Eerola Uudenmaan ELY-keskus Uudenmaan ELY-keskus. Leena Eerola 8.9.2015 1 Hankkeen toimijat Hankkeesta vastaava:

Lisätiedot

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten terveysriskien arviointi

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten terveysriskien arviointi POSIVA 99-17 Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten terveysriskien arviointi Vesa Suolanen Risto Lautkaski Jukka Rossi VTT Energia Maaliskuu 1999 POSIVA OY Mikonkatu 15 A, 00100 HELSINKI Puhelin (09) 2280

Lisätiedot

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & 2015. Jenni Kuronen

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & 2015. Jenni Kuronen Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & 2015 Jenni Kuronen 0 Suomenlahden meriliikennevirrat WP1 Tavoitteet: Selvittää Suomenlahden meriliikennevirrat v. 2007 Tuottaa tulevaisuusskenaarioita Suomenlahden

Lisätiedot

Tiivistelmä ympäristövaikutusten arviointiselostuksesta. Elokuu 1999. Loviisa 3. -ydinvoimalaitoshanke

Tiivistelmä ympäristövaikutusten arviointiselostuksesta. Elokuu 1999. Loviisa 3. -ydinvoimalaitoshanke Elokuu 1999 Tiivistelmä ympäristövaikutusten arviointiselostuksesta Loviisa 3 -ydinvoimalaitoshanke Hankkeesta vastaava Yhteysviranomainen Sisällysluettelo Hankkeen tausta ja aikataulu Hanke ja sen vaihtoehdot

Lisätiedot

Ydinpolttoaineen suunnittelurajat ja yleiset suunnitteluvaatimukset. 1 Yleistä 3. 2 Yleiset suunnitteluvaatimukset 3

Ydinpolttoaineen suunnittelurajat ja yleiset suunnitteluvaatimukset. 1 Yleistä 3. 2 Yleiset suunnitteluvaatimukset 3 OHJE 1.11.1999 YVL 6.2 Ydinpolttoaineen suunnittelurajat ja yleiset suunnitteluvaatimukset 1 Yleistä 3 2 Yleiset suunnitteluvaatimukset 3 3 Normaaleita käyttötilanteita koskevat suunnitteluvaatimukset

Lisätiedot

YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMA. Ohjausryhmä 4.4.2011

YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMA. Ohjausryhmä 4.4.2011 KUUSAMON KULTAKAIVOSHANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIOHJELMA Ohjausryhmä 4.4.2011 YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI Ympäristövaikutusten arvioinnin (YVA) tarkoituksena on varmistaa, että ympäristövaikutukset

Lisätiedot

2. YLEISIÄ NÄKEMYKSIÄ 1970-LUVUN ALUSSA 3. MUUTOKSEN TUULIA MAAILMALLA 1970-LUVULLA 5. TUTKIMUS JA TOIMENPITEET SUOMESSA

2. YLEISIÄ NÄKEMYKSIÄ 1970-LUVUN ALUSSA 3. MUUTOKSEN TUULIA MAAILMALLA 1970-LUVULLA 5. TUTKIMUS JA TOIMENPITEET SUOMESSA SISÄLLYSLUETTELO 1. ESITYKSEN TAUSTA 2. YLEISIÄ NÄKEMYKSIÄ 1970-LUVUN ALUSSA 3. MUUTOKSEN TUULIA MAAILMALLA 1970-LUVULLA 4. VAATIMUKSET SUOMESSA 5. TUTKIMUS JA TOIMENPITEET SUOMESSA 6. KUSTANNUKSET JA

Lisätiedot

Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote

Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote Joensuun voimalaitoksen turvallisuustiedote JOENSUUN VOIMALAITOKSEN TURVALLISUUSTIEDOTE Tässä turvallisuustiedotteessa kuvataan Joensuun voimalaitoksen toimintaa ja toiminnasta aiheutuvia vaaratekijöitä.

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010

Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010 Kauppa 2011 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,4; 8 % Rautatiekuljetukset; 1,2; 3 % Muut kuljetukset;

Lisätiedot

OSA II Eri kuljetusluokat. Luokka 2. Kaasut

OSA II Eri kuljetusluokat. Luokka 2. Kaasut 3538 N:o 900 OSA II Eri kuljetusluokat 201a (3) - Luokka 2. Kaasut Huom. Kansainvälisissä RID-kuljetuksissa sovelletaan lisäksi seuraavaa määräystä, jollei asianosaiset maat ole allekirjoittaneet määräyksistä

Lisätiedot

Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote

Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote Meri-Porin voimalaitoksen turvallisuustiedote MERI-PORIN VOIMALAITOKSEN TURVALLISUUSTIEDOTE Tässä turvallisuustiedotteessa kuvataan Meri-Porin voimalaitoksen toimintaa ja toiminnasta aiheutuvia vaaratekijöitä.

Lisätiedot

Maanalainen tutkimustila Eurajoen Olkiluodossa

Maanalainen tutkimustila Eurajoen Olkiluodossa Maanalainen tutkimustila Eurajoen Olkiluodossa ONKALO maanalainen kallioperän tutkimustila Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoitusta on valmisteltu Suomessa jo noin 25 vuoden ajan. Alueseulontatutkimusten,

Lisätiedot

YDINAINEIDEN JA YDINJÄTTEIDEN KULJETUKSET

YDINAINEIDEN JA YDINJÄTTEIDEN KULJETUKSET YDINAINEIDEN JA YDINJÄTTEIDEN KULJETUKSET 1 YLEISTÄ 3 2 MÄÄRITELMIÄ 3 3 KULJETUKSIA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET JA VASTUUT 4 3.1 Yleiset vaarallisten aineiden kuljetussäännökset 4 3.2 Ydinenergian käyttöön liittyvät

Lisätiedot

Sosiaalisten vaikutusten arviointi kehittämisehdotuksia

Sosiaalisten vaikutusten arviointi kehittämisehdotuksia Sosiaalisten vaikutusten arviointi kehittämisehdotuksia Sosiologian yliopistonlehtori Leena Suopajärvi, YTK, Lapin yliopisto DILACOMI-tutkimushankkeen loppuseminaari 27.9.2013, Rovaniemi Puheenvuoron rakenne

Lisätiedot

Vaaran ja riskin arviointi. Toimintojen allokointi ja SIL määritys. IEC 61508 osa 1 kohta 7.4 ja 7.6. Tapio Nordbo Enprima Oy 9/2004

Vaaran ja riskin arviointi. Toimintojen allokointi ja SIL määritys. IEC 61508 osa 1 kohta 7.4 ja 7.6. Tapio Nordbo Enprima Oy 9/2004 Vaaran ja riskin arviointi Toimintojen allokointi ja SIL määritys IEC 61508 osa 1 kohta 7.4 ja 7.6 Tapio Nordbo Enprima Oy 9/2004 Riskiarvion tavoite Vahinkotapahtumat tunnistetaan Onnettomuuteen johtava

Lisätiedot

POSIVA OY LIITE 18 1

POSIVA OY LIITE 18 1 POSIVA OY LIITE 18 1 Liite 18 Muu viranomaisen tarpeelliseksi katsoma selvitys: Selvitys ydinpolttoaineen kuljetusvaihtoehtojen turvallisuudesta ja vaikutuksista ympäristöön sekä turvallisesta toteuttamisesta

Lisätiedot

URAANIN TIE KAIVOKSESTA KÄYTETYN POLTTOAINEEN LOPPUSIJOITUKSEEN

URAANIN TIE KAIVOKSESTA KÄYTETYN POLTTOAINEEN LOPPUSIJOITUKSEEN URAANIN TIE KAIVOKSESTA KÄYTETYN POLTTOAINEEN LOPPUSIJOITUKSEEN Esko Ruokola, STUK RADIATION AND NUCLEAR SAFETY AUTHORITY YDINPOLTTOAINEKIERRON VAIHEET Polttoainekierron alkupää Uraanin louhinta ja rikastus,

Lisätiedot

STUK arvioi loppusijoituksen turvallisuuden, Posivan hakemuksen tarkastus

STUK arvioi loppusijoituksen turvallisuuden, Posivan hakemuksen tarkastus STUK arvioi loppusijoituksen turvallisuuden, Posivan hakemuksen tarkastus Jussi Heinonen Viranomaisvalvonnan vaiheet Viranomaisvalvonnan kannalta loppusijoituksen valvonta voidaan jakaa päävaiheisiin:

Lisätiedot

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino

Lisätiedot

Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen laajentaminen. Ympäristövaikutusten arviointiohjelman yhteenveto

Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen laajentaminen. Ympäristövaikutusten arviointiohjelman yhteenveto Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituslaitoksen laajentaminen Ympäristövaikutusten arviointiohjelman yhteenveto 1 Hanke ja sen perustelut 1 Hanke ja sen perustelut Suomessa Teollisuuden Voima Oyj:n,

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014 Kauppa 2015 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2014 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (milj. tonnia; osuus%) Maantiekuljetukset; 3,5; 8 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

SAFGOF-hanke. Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007-2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan

SAFGOF-hanke. Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007-2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan SAFGOF-hanke Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007-2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan Eveliina Klemola Tutkimuskoordinaattori Helsingin yliopisto Bio- ja ympäristötieteiden

Lisätiedot

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusriskitarkastelun päivitys

Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusriskitarkastelun päivitys POSIVA 2004-04 Käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusriskitarkastelun päivitys Vesa Suolanen Risto Lautkaski Jukka Rossi Tapio Nyman Tony Rosqvist Sanna Sonninen Toukokuu 2004 POSIVA OY FIN-27160 OLKILUOTO,

Lisätiedot

SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ

SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ Kommenttipuheenvuoro Itä-Suomen liikennestrategiapäivillä Savonlinnan seudun kuntayhtymä Waterways Forward -projekti Vesiliikenne on olennainen osa Itä-Suomen

Lisätiedot

Ohje YVL D.3, Ydinpolttoaineen käsittely ja varastointi (15.11.2013)

Ohje YVL D.3, Ydinpolttoaineen käsittely ja varastointi (15.11.2013) Säteilyturvakeskus Perustelumuistio 1 (5) Ohje YVL D.3, Ydinpolttoaineen käsittely ja varastointi (15.11.2013) 1 Soveltamisala Ohje YVL D.3 koskee ydinlaitoksissa ja ydinvoimalaitoksissa tapahtuvaa a.

Lisätiedot

Mikä ihmeen Global Mindedness?

Mikä ihmeen Global Mindedness? Ulkomaanjakson vaikutukset opiskelijan asenteisiin ja erilaisen kohtaamiseen Global Mindedness kyselyn alustavia tuloksia Irma Garam, CIMO LdV kesäpäivät 4.6.2 Jun- 14 Mikä ihmeen Global Mindedness? Kysely,

Lisätiedot

1 YLEISTÄ... 3 3 TYÖMAASUUNNITELMA... 8

1 YLEISTÄ... 3 3 TYÖMAASUUNNITELMA... 8 RHK Turvallisuussuunnitelmien laadinta 2 SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ... 3 2 TURVALLISUUSSUUNNITELMA... 4 2.1 Yleistä... 4 2.2 Junaturvallisuusasiat turvallisuussuunnitelmassa... 6 2.3 Rakentamista koskeva turvallisuussuunnitelma...

Lisätiedot

Riski = epävarmuuden vaikutus tavoitteisiin. Valtionhallinnossa = epävarmuuden vaikutus lakisääteisten tehtävien suorittamiseen ja tavoitteisiin

Riski = epävarmuuden vaikutus tavoitteisiin. Valtionhallinnossa = epävarmuuden vaikutus lakisääteisten tehtävien suorittamiseen ja tavoitteisiin Juha Pietarinen Riski = epävarmuuden vaikutus tavoitteisiin Valtionhallinnossa = epävarmuuden vaikutus lakisääteisten tehtävien suorittamiseen ja tavoitteisiin - Voiko riski olla mahdollisuus myös lakisääteisten

Lisätiedot

VOIMAMYLLY OY HUMPPILAN URJALAN TUULIVOIMAPUISTO HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE

VOIMAMYLLY OY HUMPPILAN URJALAN TUULIVOIMAPUISTO HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE VOIMAMYLLY OY HUMPPILAN URJALAN TUULIVOIMAPUISTO HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE Tourunkulman kyläyhdistyksen talo, 30.8.2012 klo 18-21 Leena Ivalo Pirkanmaan elinkeino-, liikenne-

Lisätiedot

LOPPUSIJOITUKSEN TASKUTIETO. Loppusijoituksen taskutieto 1

LOPPUSIJOITUKSEN TASKUTIETO. Loppusijoituksen taskutieto 1 2013 LOPPUSIJOITUKSEN TASKUTIETO Loppusijoituksen taskutieto 1 2 Loppusijoituksen taskutieto SISÄLTÖ Esipuhe... 4 Posiva... 6 ONKALO lukuina... 7 Loppusijoitus lukuina... 8 Loppusijoituskapseli... 9 Moniesteperiaate...

Lisätiedot

RADIOAKTIIVISTEN AINEIDEN KOLLIT JA PAKKAUKSET

RADIOAKTIIVISTEN AINEIDEN KOLLIT JA PAKKAUKSET RADIOAKTIIVISTEN AINEIDEN KOLLIT JA PAKKAUKSET 1 YLEISTÄ 3 2 MÄÄRITELMIÄ 3 3 KOLLEJA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET JA VASTUU 4 4 PAKKAUSTYYPIT 5 5 PAKKAUSTEN HYVÄKSYMISMENETTELY 5 5.1 Laadunhallinta 5 5.2 Hyväksyntää

Lisätiedot

Sustainability in Tourism -osahanke

Sustainability in Tourism -osahanke 25.3.2013 Päivi Lappalainen Matkailun ja elämystuotannon osaamiskeskus Osaprojektin tavoitteet Osaprojektin tavoitteena oli työpajojen ja tilaisuuksien kautta koota yritysten näkemyksiä ja tarvetta vastuullisen

Lisätiedot

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE 6 6.12.2013 1 (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE 6 6.12.2013 1 (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla 1 (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla Yleisellä tasolla uhka-arviota on käsitelty Monialaisiin Merionnettomuuksiin Varautumisen yhteistoimintasuunnitelmassa. Suomenlahden meripelastuslohkolla

Lisätiedot

Ydinvoimasäännöstöistä ja sopimuksista

Ydinvoimasäännöstöistä ja sopimuksista Ydinvoimasäännöstöistä ja sopimuksista Atomivoimaa Suomeen ATS-Young Generation ja Seniorit 17.11.2010 Ydinenergia- ja säteilylainsäädäntö Atomienergialaki 1957 Puitelaki, yleiset edellytykset, luvat Säteilysuojauslaki

Lisätiedot

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Kuntatekniikan päivät 21-22.5.2015 Turku Mikko Rauhanen SiltaExpert Oy 2.4.2015 MITÄ ON TAPAHTUNUT - 1.10.2013 raskaan liikenteen suurimmat sallitut mitat ja massat kasvoivat

Lisätiedot

RATAHALLINTOKESKUKSELLE TOIMITETTAVIEN AINEIDEN TOIMITUSEHDOT

RATAHALLINTOKESKUKSELLE TOIMITETTAVIEN AINEIDEN TOIMITUSEHDOT RATAHALLINTO- 1(5) RATAHALLINTOKESKUKSELLE TOIMITETTAVIEN AINEIDEN TOIMITUSEHDOT Ratahallintokeskus on vahvistanut rataverkon tarpeisiin käytettävien aineiden toimitusehdot 1111/739/99 voimassaoleviksi

Lisätiedot

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M Helsingin kaupungin liikelaitos Henkilömäärä 185 Liikevaihto 87 M Helsingin Satama Kokonaisliikennemäärä (2011) 11,2 M tonnia Vuosaari Yksikköliikenne (2011) 10,2 M tonnia Markkinaosuus 25 % Suomen liikenteestä

Lisätiedot

Suomen Turvallisuusneuvonantajat. Laatu ja turvallisuus auditointi

Suomen Turvallisuusneuvonantajat. Laatu ja turvallisuus auditointi Suomen Turvallisuusneuvonantajat Laatu ja turvallisuus auditointi Yritys: Tarkastelun kohde: Auditoija: Päiväys: 1.1 Vastuuhenkilöt 1.1.1 Onko kemikaalien maakuljetuksille nimetty turvallisuusneuvonantaja?

Lisätiedot

VISUAALISET VAIKUTUKSET OSANA TUULIVOIMAHANKKEIDEN YVA-MENETTELYÄ. 7.5.2013 Terhi Fitch

VISUAALISET VAIKUTUKSET OSANA TUULIVOIMAHANKKEIDEN YVA-MENETTELYÄ. 7.5.2013 Terhi Fitch VISUAALISET VAIKUTUKSET OSANA TUULIVOIMAHANKKEIDEN YVA-MENETTELYÄ 7.5.2013 Terhi Fitch YVA-menettely lakisääteinen menettely Laki ympäristövaikutusten arviointimenettelystä (468/1994 muutoksineen) Valtioneuvoston

Lisätiedot

FINNISH SERVICE ALLIANCE TOIMINTASUUNNITELMA 2013. FSA:n vuosikokous 2.5.2013

FINNISH SERVICE ALLIANCE TOIMINTASUUNNITELMA 2013. FSA:n vuosikokous 2.5.2013 FINNISH SERVICE ALLIANCE TOIMINTASUUNNITELMA 2013 FSA:n vuosikokous 2.5.2013 TOIMINTASUUNNITELMAN PÄÄLINJAT Vuoden 2013 toimintasuunnitelma keskittyy: Jäsenlähtöisen toiminnan aktivoimiseen* FSA:n toiminnasta

Lisätiedot

SÄTEILYTURVAKESKUS. Säteily kuuluu ympäristöön

SÄTEILYTURVAKESKUS. Säteily kuuluu ympäristöön Säteily kuuluu ympäristöön Mitä säteily on? Säteilyä on kahdenlaista Ionisoivaa ja ionisoimatonta. Säteily voi toisaalta olla joko sähkömagneettista aaltoliikettä tai hiukkassäteilyä. Kuva: STUK Säteily

Lisätiedot

KESKI-SUOMEN BIOMASSAKULJETUSTEN LOGISTIIKKA

KESKI-SUOMEN BIOMASSAKULJETUSTEN LOGISTIIKKA KESKI-SUOMEN BIOMASSAKULJETUSTEN LOGISTIIKKA SELVITYKSEN TEKIJÄT: LÄHDEVAARA HANNU SAVOLAINEN VARPU PAANANEN MARKKU VANHALA ANTTI SELVITYKSEN TAUSTA Voimakas bioenergian käytön lisäys toi suuren joukon

Lisätiedot

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla Tekniikan päivät 16.1.2008 klo 9 Dipoli, Espoo professori Ulla Tapaninen Turun yliopisto / Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus Merikotka tutkimuskeskus

Lisätiedot

Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus innovatiivisten palveluiden mahdollistajana

Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus innovatiivisten palveluiden mahdollistajana Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus innovatiivisten palveluiden mahdollistajana Helsingin Yrittäjien seminaari 1.3.2011 Kumppanuus Yritysmyönteistä yhteistyötä mikko.martikainen@tem.fi Mikko Martikainen

Lisätiedot

Määräys varautumisesta kemikaalionnettomuuksiin

Määräys varautumisesta kemikaalionnettomuuksiin Sivu 1/5 Sisäasiainministeriö pelastusosasto Dnro SM-1999-00636/Tu-311 Annettu 13.10.1999 Voimassa 15.9.1999 alkaen toistaiseksi Säädösperusta Pelastustoimilaki (561/1999 31 ja 88 Kumoaa Sisäasiainministeriön

Lisätiedot

Monitavoitearvioinnin räätälöidyt YVA-työkalut

Monitavoitearvioinnin räätälöidyt YVA-työkalut Monitavoitearvioinnin räätälöidyt YVA-työkalut Jyri Mustajoki ja Mika Marttunen Suomen ympäristökeskus Pohjoiset suurhankkeet ja ympäristövaikutusten arviointi -symposium, Oulu, 27.11.2013 Monitavoitearviointi

Lisätiedot

Biokaasulaitosten YVAmenettely

Biokaasulaitosten YVAmenettely Biokaasulaitosten YVAmenettely Jyväskylä 9.9.2004 Tekes STREAMS Programme Juhani Suvilampi FT Watrec Oy Juhani Suvilampi Watrec Oy 1 Watrec Oy tarjoaa asiantuntemustaan teollisuudelle sekä jätehuollon

Lisätiedot

Ydinpolttoainekierto. Kaivamisesta hautaamiseen. Jari Rinta-aho, Radiokemian laboratorio 3.11.2014

Ydinpolttoainekierto. Kaivamisesta hautaamiseen. Jari Rinta-aho, Radiokemian laboratorio 3.11.2014 Ydinpolttoainekierto Kaivamisesta hautaamiseen Jari Rinta-aho, Radiokemian laboratorio 3.11.2014 Kuka puhuu? Tutkijana Helsingin yliopiston Radiokemian laboratoriossa Tausta: YO 2008 Fysiikan opiskelijaksi

Lisätiedot

LAUSUNTO 1 (6) FENNOVOIMA OY:N YDINVOIMALAITOSHANKKEEN YVA-OHJELMA

LAUSUNTO 1 (6) FENNOVOIMA OY:N YDINVOIMALAITOSHANKKEEN YVA-OHJELMA LAUSUNTO 1 (6) Työ- ja elinkeinoministeriö PL 32 00023 HELSINKI 7131/815/2008, TEM, 31.1.2007 FENNOVOIMA OY:N YDINVOIMALAITOSHANKKEEN YVA-OHJELMA Säteilyturvakeskus (STUK) esittää, työ- ja elinkeinoministeriön

Lisätiedot

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Nopeudet ja niiden hallinta -workshop Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet Ohjaavia säädöksiä Tieliikennelaki: (25, ote) Nopeusrajoitukset. Liikenneministeriö voi antaa määräyksiä yleisestä

Lisätiedot

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi

Lisätiedot

Finncont Oy, Virrat henkilöstöä n. 130 liikevaihto n. 20 milj. Perustettu v. 1974. Räätälöityjä ratkaisuja 40 vuotta

Finncont Oy, Virrat henkilöstöä n. 130 liikevaihto n. 20 milj. Perustettu v. 1974. Räätälöityjä ratkaisuja 40 vuotta Teollisuuden polttonesteet -seminaari 9.-10.9.2015, Tampere Työmaiden ja maatilojen siirrettävät (ja varasto-) säiliöt käyttökelpoiset vaihtoehdot eri kohteisiin Timo Linjamaa, myyntipäällikkö, vakiotuotteet

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kauppa 2013 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 9 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

TUULIVOIMAPUISTO Ketunperä

TUULIVOIMAPUISTO Ketunperä Page 1 of 7 Ketunperä_Valkeselvitys_YKJR 150531- Etha Wind Oy Frilundintie 2 65170 Vaasa Finland TUULIVOIMAPUISTO Ketunperä Välkeselvitys Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Rev01 31.5.2015

Lisätiedot

KAIVOSHANKKEIDEN SOSIAALISET JA TYÖLLISTÄVÄT VAIKUTUKSET

KAIVOSHANKKEIDEN SOSIAALISET JA TYÖLLISTÄVÄT VAIKUTUKSET KAIVOSHANKKEIDEN SOSIAALISET JA TYÖLLISTÄVÄT VAIKUTUKSET Professori Asko Suikkanen, Lapin yliopisto Tutkija Marika Kunnari, Lapin yliopisto 13.4.2011 Muutosten ennakointi - esimerkkinä SVA Lainsäädäntö

Lisätiedot

Vuorovaikutus käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen ympäristövaikutusten arvioinnissa

Vuorovaikutus käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen ympäristövaikutusten arvioinnissa Työraportti 97-67 Vuorovaikutus käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen ympäristövaikutusten arvioinnissa Arviointiohjelman laadintavaiheen tilaisuudet Antti Leskinen Jari Paldanius Juha-Pekka Turunen

Lisätiedot

Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote

Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote Vermon lämpökeskuksen turvallisuustiedote VERMON VOIMALAITOKSEN TURVALLISUUSTIEDOTE Tässä turvallisuustiedotteessa kuvataan Vermon lämpökeskuksen toimintaa ja toiminnasta aiheutuvia vaaratekijöitä. Tiedotteessa

Lisätiedot

Työturvallisuus fysiikan laboratoriossa

Työturvallisuus fysiikan laboratoriossa Työturvallisuus fysiikan laboratoriossa Haarto & Karhunen Tulipalo- ja rajähdysvaara Tulta saa käyttää vain jos sitä tarvitaan Lämpöä kehittäviä laitteita ei saa peittää Helposti haihtuvia nesteitä käsitellään

Lisätiedot

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Page 1 of 9 Portin_tuulipuisto_Valkeselvit ys- Etha Wind Oy Frilundintie 2 65170 Vaasa Finland TUULIVOIMAPUISTO Portti Välkeselvitys Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Rev01 28.09.2015 YKo

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4

Lisätiedot

Raakapuukuljetukset rataverkolla

Raakapuukuljetukset rataverkolla Raakapuukuljetukset rataverkolla Timo Välke Ratahallintokeskus 17.3.2009 17.3.2009 TV/M-LR 1 Esityksen sisältö Ennuste rataverkolla kuljetettavan raakapuun määrästä Rataverkon terminaali- ja kuormauspaikkaverkon

Lisätiedot

KIVIVAARA-PEURAVAARAN TUULIVOIMAPUISTOHANKE Ympäristövaikutusten arviointimenettely ASUKASKYSELY KIVIVAARA-PEURAVAARAN LÄHIALUEELLE

KIVIVAARA-PEURAVAARAN TUULIVOIMAPUISTOHANKE Ympäristövaikutusten arviointimenettely ASUKASKYSELY KIVIVAARA-PEURAVAARAN LÄHIALUEELLE KIVIVAARA-PEURAVAARAN TUULIVOIMAPUISTOHANKE Ympäristövaikutusten arviointimenettely ASUKASKYSELY KIVIVAARA-PEURAVAARAN LÄHIALUEELLE Hyvä vastaanottaja, Metsähallitus Laatumaa suunnittelee Hyrynsalmella

Lisätiedot

Ydinvoimarakentamisen uudet tuulet ja ilmastonmuutos. Janne Björklund ydinvoimakampanjavastaava

Ydinvoimarakentamisen uudet tuulet ja ilmastonmuutos. Janne Björklund ydinvoimakampanjavastaava Ydinvoimarakentamisen uudet tuulet ja ilmastonmuutos Janne Björklund ydinvoimakampanjavastaava Sisältö Yleistä Suomen ydinvoimahankkeet Ydinvoima ja ilmastonmuutos Ydinvoimavapaat ratkaisumallit Sähkönkulutuksesta

Lisätiedot

TALOUSARVIOEHDOTUS VUODELLE 2010

TALOUSARVIOEHDOTUS VUODELLE 2010 TURVATEKNIIKAN KESKUS TALOUSARVIOEHDOTUS VUODELLE Johtokunta hyväksynyt 9.3.. Korjattu VN:n kehyksen mukaiseksi 6.4.. 32.20. 03. Turvatekniikan keskuksen toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille

Lisätiedot

TURUN SEUDUN JÄTEHUOLTO OY JÄTTEEN ENERGIAHYÖTYKÄYTÖN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI

TURUN SEUDUN JÄTEHUOLTO OY JÄTTEEN ENERGIAHYÖTYKÄYTÖN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI TURUN SEUDUN JÄTEHUOLTO OY JÄTTEEN ENERGIAHYÖTYKÄYTÖN YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTI TYÖPAJA 1 14.5.2012 Eero Parkkola etunimi.sukunimi@ramboll.fi 14.5.2012 JÄTEVOIMALAN YVA YVA-MENETTELYN KULKU Arviointimenettelyn

Lisätiedot

Palostandardoinnin tilanne

Palostandardoinnin tilanne Palostandardoinnin tilanne Tulisijat TC295 TC295 Standardien uusiminen Paloturvallisuuteen liittyviä seikkoja Paloturvallisuuteen liittyvät merkinnät Yhteenveto Standardien uusiminen Standardeja olla uudistamassa

Lisätiedot

1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä

1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä Koulutusohjelmat vuodelle 2015 1. Matkustaja- ja matkustusturvallisuus päivittäisessä työssä Sisältää henkilöliikenteen kuljettajan lainsäädännölliset oikeudet ja velvollisuudet häiriö-, vaara ja onnettomuustilanteissa.

Lisätiedot

Suomalaista, turvallista, erilaistettua ja vastuullisesti tuotettua

Suomalaista, turvallista, erilaistettua ja vastuullisesti tuotettua Liite 15.12.2008 65. vuosikerta Numero 4 Sivu 6 Suomalaista, turvallista, erilaistettua ja vastuullisesti tuotettua siinä kuluttajien odotuksia tulevaisuuden broilerituotteilta Sari Forsman-Hugg, MTT,

Lisätiedot

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA VTT Liikenne- ja logistiikkajärjestelmät Harri Peltola, Riikka Rajamäki & Juha Luoma Lähtökohdat nopeuksien hallinnalle Vaikutukset matka-aikaan, logistiikkaan,

Lisätiedot

Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi

Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä

Lisätiedot

Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta. 24.11.2010 P. Petäjäniemi, Liikennevirasto

Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta. 24.11.2010 P. Petäjäniemi, Liikennevirasto Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta 24.11.2010 P. Petäjäniemi, Liikennevirasto Hankkeen taustat 1 Hankkeen 1.rakennusvaihe (20 M ) päätettiin vuoden 2009 lisätalousarviossa.

Lisätiedot

MITÄ EETTINEN ENNAKKOARVIOINTI ON? Veikko Launis Lääketieteellinen etiikka Turun yliopisto

MITÄ EETTINEN ENNAKKOARVIOINTI ON? Veikko Launis Lääketieteellinen etiikka Turun yliopisto MITÄ EETTINEN ENNAKKOARVIOINTI ON? Veikko Launis Lääketieteellinen etiikka Turun yliopisto Perusteita ennakkoarvioinnille Ulkoiset syyt: Luottamus tieteeseen säilyy (voimavara) Julkaisutoiminta ja tutkimusyhteistyö

Lisätiedot

Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä

Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten

Lisätiedot

Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus

Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus Oulun poliisilaitoksen neuvottelukunta Kunnallisen turvallisuussuunnittelun tavoitteet ja toteutus Erityisrikostorjuntasektorin johtaja, rikosylikomisario Antero Aulakoski 1 Turvallisuus on osa hyvinvointia

Lisätiedot

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä. Rev01 03.02.2015 CGr TBo Ketunperän tuulivoimapuiston välkeselvitys.

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä. Rev01 03.02.2015 CGr TBo Ketunperän tuulivoimapuiston välkeselvitys. Page 1 of 11 Ketunperä-Välkeselvitys- CG150203-1- Etha Wind Oy Frilundintie 2 65170 Vaasa Finland TUULIPUISTO Ketunperä Välkeselvitys Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Rev01 03.02.2015 CGr

Lisätiedot

POSIVA OY LIITE 6 2 OLKILUODON KAPSELOINTI- JA LOPPUSIJOITUSLAITOKSEN RAKENTAMISLUPAHAKEMUS

POSIVA OY LIITE 6 2 OLKILUODON KAPSELOINTI- JA LOPPUSIJOITUSLAITOKSEN RAKENTAMISLUPAHAKEMUS POSIVA OY LIITE 6 1 Liite 6 Selvitys ydinlaitoksessa valmistettavien, tuotettavien, käsiteltävien, käytettävien tai varastoitavien ydinaineiden tai ydinjätteiden laadusta ja enimmäismäärästä [YEA 32, kohta

Lisätiedot

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Page 1 of 10 Parhalahti_Valkeselvitys_JR15 1211- Etha Wind Oy Frilundintie 2 65170 Vaasa Finland TUULIVOIMAPUISTO Parhalahti Välkeselvitys Versio Päivä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Rev01 7.12.2015 YKo

Lisätiedot

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä. Rev01 02.12.2014 CGr TBo Hankilannevan tuulivoimapuiston välkeselvitys.

Välkeselvitys. Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä. Rev01 02.12.2014 CGr TBo Hankilannevan tuulivoimapuiston välkeselvitys. Page 1 of 11 Hankilanneva_Valkeselvitys- CGYK150219- Etha Wind Oy Frilundintie 2 65170 Vaasa Finland TUULIVOIMAPUISTO HANKILANNEVA Välkeselvitys Versio Päivämäärä Tekijät Hyväksytty Tiivistelmä Rev01 02.12.2014

Lisätiedot

Poikkeavat tapahtumat

Poikkeavat tapahtumat Poikkeavat tapahtumat Säteilyturvallisuus ja laatu isotooppilääketieteessä, 10. 11.12.2012, Säätytalo Tarkastaja Sampsa Kaijaluoto Vaatimus poikkeavien tapahtumien ilmoittamisesta Säteilyturvakeskukselle

Lisätiedot

IMDG- muutokset 2013

IMDG- muutokset 2013 IMDG- muutokset 2013 ADR-SEMINAARI 14.2.2013 Kuljetuskuution auditorio Erityisasiantuntija Jyrki Vähätalo Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (International Maritime

Lisätiedot

Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen sosiaalinen ulottuvuus

Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen sosiaalinen ulottuvuus Työraportti 97-59 Käytetyn ydinpolttoaineen loppusijoituksen sosiaalinen ulottuvuus Väliraportti Tytti Viinikainen Teknillinen korkeakoulu Yh dys kuntasuunnittelun täyden nys kou 1 utu s keskus ~oulukuu

Lisätiedot

VASTAANOTTOKESKUSTEN ASIAKASPALAUTTEEN YHTEENVETO

VASTAANOTTOKESKUSTEN ASIAKASPALAUTTEEN YHTEENVETO YHTEENVETO 5.9.2013 VASTAANOTTOKESKUSTEN ASIAKASPALAUTTEEN YHTEENVETO Taustaa Aikuisten turvapaikanhakijoiden asiakaspalautekysely järjestettiin 17 vastaanottokeskuksessa loppukeväällä 2013. Vastaajia

Lisätiedot

Ohje YVL D.2, Ydinaineiden ja ydinjätteiden kuljetus (15.11.2013)

Ohje YVL D.2, Ydinaineiden ja ydinjätteiden kuljetus (15.11.2013) Säteilyturvakeskus Perustelumuistio 1 (11) Ohje YVL D.2, Ydinaineiden ja ydinjätteiden kuljetus (15.11.2013) 1 Soveltamisala Ohjeessa YVL D.2 esitetään ydinaineiden ja ydinjätteiden kuljetusten kuljetusjärjestelyjä

Lisätiedot

Stressitestien vaikutukset Suomessa

Stressitestien vaikutukset Suomessa Stressitestien vaikutukset Suomessa Keskustelutilaisuus stressitesteistä STUKissa 16.5.2012 Keijo Valtonen Sisältö Toimiiko nykyinen turvallisuusajattelu onnettomuuden opetuksien perusteella? Mitä vaikutuksia

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI, MAANALAINEN PYSÄKÖINTILAITOS, KUNKUN PARKKI-HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE

TAMPEREEN KAUPUNKI, MAANALAINEN PYSÄKÖINTILAITOS, KUNKUN PARKKI-HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE Pirkanmaan ELY-keskus / Leena Ivalo TAMPEREEN KAUPUNKI, MAANALAINEN PYSÄKÖINTILAITOS, KUNKUN PARKKI-HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE Pantin talo, 3.10.2013 klo 17.30-20 Leena

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2011

Ulkomaankaupan kuljetukset 2011 Kauppa 2012 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2011 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 8,2 % Muut kuljetukset; 0,2; 0,6 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely

Lisätiedot

LIITE C KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ

LIITE C KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ 300 000 LIITE C 2453 KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ Soveltamisala 300 001 (1) Vaarallisten aineiden kuljetus henkilöitä kuljettavissa ajoneuvoissa,

Lisätiedot

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta 1 Ysiväylä kansallinen kehityskäytävä -seminaari Helsinki 23.3.2006 Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta Tiejohtaja Mauri Pukkila Tiehallinto

Lisätiedot

PALVELUTASON KÄSITTELY

PALVELUTASON KÄSITTELY PALVELUTASON KÄSITTELY Ryhmä: Keskinen Suomi Löytöretki työpajan 2 ennakkotehtävä, luonnos 14.10.2013 Tehtävän kuvaus Työssä laaditaan käytännön työskentelyssä hyödynnettävä kuvaus palvelutason määrittelystä

Lisätiedot