Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta

Transkriptio

1 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Julkinen Kokoustiedot Aika torstai klo 15:00-15:40 Paikka Valtuusto-virastotalo, lautakuntien kokoushuone Lisätietoja Saapuvilla olleet jäsenet Veijo Karkkonen, puheenjohtaja Jarkko Laine, varajäsen Pirjo Eskelinen Tytti Koslonen Aku Latvaniemi Leila Strömberg Muut saapuvilla olleet Marjaana Pitkänen Jukka Pulkkinen Pekka Kauhanen Mervi Heiskanen Seija Pasanen Mika Mäkäräinen Siilinjärven kunnanhallituksen edustaja Kuopion kaupunginhallituksen edustaja talouspäällikkö, Siilinjärvi suunnittelupäällikkö, esittelijä joukkoliikenneinsinööri, pöytäkirjanpitäjä lakimies Asiat 51-56

2 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Julkinen Allekirjoitukset Veijo Karkkonen puheenjohtaja Seija Pasanen pöytäkirjanpitäjä Pöytäkirjan tarkastus Kuopion kaupungin kaupunkiympäristön palvelualueella (Suokatu 42), 30. lokakuuta 2014 Jarkko Laine Leila Strömberg Pöytäkirja on ollut yleisesti nähtävänä Kuopion kaupungin kaupunkiympäristön palvelualueella Suokatu 42), 3. marraskuuta 2014 Seija Pasanen Pöytäkirjanpitäjä

3 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Julkinen Muutoksenhakukiellot Kuntalain 91 :n mukaan ei oikaisuvaatimusta eikä kunnallisvalitusta voi tehdä :ien 51, 52 ja 56 osalta, koska päätökset koskevat vain valmistelua tai täytäntöönpanoa. Oikaisuvaatimusohjeet ja valitusosoitukset Muutosta ei voi hakea valittamalla :iin 53 55, koska päätöksestä voidaan tehdä kuntalain 89 :n 1 momentin mukaan kirjallinen oikaisuvaatimus. Pöytäkirjaan liitetään oikaisuvaatimusohjeet :ien osalta liite A

4 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Julkinen Käsitellyt asiat Nro Liite/ viite* Otsikko 1 51 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus Pöytäkirjantarkastajat Waltti-lippujärjestelmän myyntiperiaatteita Kuljettajien matkustaminen joukkoliikenteessä ja aikataulujulkaisun hinta Siilinjärven talousarvio joukkoliikenteelle Joukkoliikennelautakunnan tiedonannot Muutoksenhaku Sivu 11 53, 54, 55 Liite A Joukkoliikennelautakunta / kuntalain mukainen oikaisuvaatimusohje 15

5 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus Päätösehdotus Puheenjohtaja Kokous todetaan laillisesti koolle kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi. Päätös Kokous todettiin laillisesti koolle kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi. Varsinaisista jäsenistä kokouksesta oli poissa Harri Apell ja Saara Hämäläinen. Harri Apellin tilalla kokouksessa oli läsnä varajäsen Jarkko Laine. Merkitään, että kokouksen aluksi lakimies Mika Mäkäräinen kävi läpi Vehmersalmen joukkoliikennepalveluista tehtyjen valitusten tilannetta.

6 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Pöytäkirjantarkastajat Päätösehdotus Suunnittelupäällikkö Valitaan pöytäkirjantarkastajat. Vuorossa ovat lautakunnan jäsenet Jarkko Laine ja Leila Strömberg. Päätös Valittiin Jarkko Laine ja Leila Strömberg.

7 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Asianro 6085/ /2014 Waltti-lippujärjestelmän myyntiperiaatteita Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut Joukkoliikennelautakunta teki päätökset Waltti-lippujen asiakashinnoista ja lippujen osto-oikeuksista kokouksessaan Lippuvalikoima laajenee vielä myöhemmin Waltti -lipulla (kahden tunnin lippu). Sillä olisi mahdollista korvata tällä hetkellä käytössä olevat paperiset kertaliput, joita mm. sairaalat ovat ostaneet antaakseen potilailleen hoitoon liittyviä matkoja varten. Lipun mahdollinen käyttöönotto ja hinnoittelu tuodaan lautakunnan käsittelyyn myöhemmin. Kuopion kaupunkiseudulla siirrytään uuteen lippu- ja maksujärjestelmään, Walttiin, tämänhetkisen tiedon mukaan vaiheittain marraskuun 2014 loppupuolelta alkaen. Viiveaikaa on jouduttu jatkamaan, koska kaikki järjestelmään liittyvät toiminnot eivät olleet käyttöönottovalmiudessa alkuperäisen aikataulun mukaisesti. Seuraava tilannekatsaus pidetään Tällä hetkellä Kuopion lipunmyynnissä noudatettavia periaatteita ei muutettu järjestämisvastuun siirtymisen yhteydessä eli ne ovat liikennöitsijän laatimia ja muodostuneet vuosien saatossa varsin monimutkaisiksi ja osin tulkinnanvaraisiksi. Waltti järjestelmään laaditaan yleisiä matkakortti- ja matkustusehtoja helpottamaan asiakaspalvelutyötä. Jokainen toimivaltainen viranomainen päättää kuitenkin periaatteet omalle alueelleen. On kuitenkin toivottavaa, että pääperiaatteet noudattaisivat mahdollisimman pitkälti valtakunnallisia periaatteita. Nyt käsittelyyn on tuotu periaatteet, joihin liittyvistä asiakashinnoista tulee viranomaisen tehdä oma päätös. Waltti-kortit Matkakortti ja matkalippu termien käytössä on ollut yleistä sekavuutta. Liikenneviraston vuonna 2013 laatiman julkisen liikenteen sanaston mukaan matkakortti on se sähköinen alusta, jolle asiakkaan valitsema lipputuote ladataan. Joukkoliikennematkat maksetaan siis aina rahalla tai lipulla. Waltti järjestelmässä on henkilö-, haltija- ja yritys-/yhteisökohtaisia kortteja. Peruskortille annetaan 5 vuoden käyttötakuu ostohetkestä alkaen. Tekninen ikä on 8 vuotta. Henkilökohtaisten ja yritys-/yhteisökohtaisten korttien ostajista kerätään tietoja (henkilötiedot, Y-tunnus) asiakasrekisteriin, jonka vuoksi kortit voidaan yksilöidä ja tarvittaessa sulkea. Suljettua korttia ei voi enää käyttää, mutta sen liput voidaan siirtää uudelle kortille.

8 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) 53 Haltijakohtaisen matkakortin käyttö on rakennettu järjestelmään vastaamaan käteisen rahan hallussapitoa ja käyttöä. Ostajista ei kerätä tietoja asiakasrekisteriin, jonka vuoksi niitä ei voi sulkea eikä niissä olevia lippuja voi siirtää toiselle kortille. Kadonneen tai varastetun kortin lippuja ei myöskään korvata. Lisäksi käyttöön tulevat haltijakohtaiset kertakortit ja autosta ostettavat kertaliput. Kertakortille annetaan vuoden takuu. Kortin hinta Viiveaikana asiakas maksaa Kuopion kaupunkiseudulla matkakortista korttimaksun, joka on 3. Lisäksi alueella käytössä olevien Matkahuollon korttien (mm. seutulippu, Etelä-Siilinjärvi lippu) hinta on 6,50. Kortti on ostamisen jälkeen asiakkaan omaisuutta eikä sitä lunasteta takaisin. Kortille ladataan asiakkaan valitsema lipputyyppi. Myös Waltti järjestelmässä asiakas ostaa kortin omakseen. Waltti -kortille voidaan ladata yhtäaikaisesti kausi- ja arvolippu tai sarja- ja arvolippu. Tampereella korttimaksu on nykyisin 5, jota myös Jyväskylä on suunnitellut kortin hinnaksi. Joensuussa korttimaksu on tällä hetkellä 7, joka säilyisi myös jatkossa. Jyväskylän hinnan korottamista on perusteltu huolellisuuden lisäämisellä kortin käytössä ja kortin käyttöalueen laajentumisella valtakunnallisesti yhteensopivana korttina. Näillä perusteilla voitaisiin myös Kuopion kaupunkiseudulla korttimaksu nostaa 5 :oon. Sama kortti voi huolellisessa käytössä palvella vuosia, joten hintaa ei voitane pitää liian suurena. Järjestelmään sisältyy myös kertakäyttöön tarkoitettu, peruskorttia kevyempi korttipohja, jolle mm. Waltti- ja turistilippu ladataan. Niitä voidaan kuitenkin ladata uudelleen ainakin 10 kertaa. Korttimaksuna voisi olla 0,50. Käsittelymaksu Valtakunnallisiin periaatteisiin sisältyy käsittelymaksu, jota perittäisiin lippujen siirron lisäksi asiakkaiden virheistä johtuvista erilaisista selvitystöistä. Maksu on tällä hetkellä käytössä jo Tampereella, jossa sitä peritään huolimattoman käsittelyn seurauksena vaurioituneen/hävinneen/varastetun kortin käsittelystä. Maksu on suuruudeltaan 5. Kuopion kaupunkiseudulla voitaisiin ottaa käyttöön käsittelymaksu valtakunnallisten periaatteiden mukaisesti ja sen suuruus voisi olla 5. Matkakortin tapahtumahistoria annettaisiin asiakkaalle pyydettäessä kuitenkin maksutta. Nykyisten lippujen siirtäminen Waltti -kortille Takuuaikana ilman asiakkaan omaa huolimattomuutta vioittunut kortti (ei ulkoista vauriota), voitaisiin kortti vaihtaa veloituksetta uuteen ja liput siirtää uudelle kortille edellyttäen, että kortin sisältö voidaan selvittää taustajärjestelmästä. Asiakkaan huolimattomuuden vuoksi vioittuneen tai hävinneen/varastetun kortin uusimisesta asiakas maksaisi kuitenkin korttimaksun lisäksi lipun siirrosta käsittelymaksun myös kortin takuuaikana. Kuopion kaupunkiseudulla on viiveaikana käytössä vuoden, 90 päivää ja 30 päivää voimassa olevia lippuja. Varsinainen tiedottaminen lippujärjestelmän muutoksesta aloitettiin elokuussa Näin ollen asiakas ostaessaan vuoden voimassaolevan sarjalipun ennen elokuuta ei ole välttämättä tiennyt tulevasta muutoksesta ja lippujen käyttämätön matkustusoikeus tulisikin siirtää Waltti -kortille. Muiden lippujen osalta tietoa käytännöstä on annettu riittävän ajoissa ja asiakkaita on informoitu huolehtimaan matkustusoikeuden käyttämisestä loppuun ennen Waltti -kortin hankkimista. Jos asiakas haluaa jatkossa

9 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) 53 käyttöönsä arvolipun, ladattaisiin sinne arvoa, joka on suuruudeltaan joukkoliikennelautakunnan vahvistaman arvolippumatkan hinta (2,48 ) kerrottuna käyttämättömällä matkamäärällä. Hyvitys kohdistuu vain sarjalippuihin, koska Kuopion kaupunkiseudulla ei ole käytössä vuoden voimassaolevia kausilippuja. Matkatavaramaksu Matkatavaramaksua on kaupunkiliikenteessä peritty perinteisesti: - matkatavaroista, joiden paino on yli 20 kg - koirasta tai muusta eläimestä, jota ei voi pitää matkustajan sylissä - polkupyörästä - lastenvaunuista, jos liikenteessä ei eri päätöksellä kuljeteta vaunuja ja saattajaa maksutta. Matkatavaramaksuna on ollut puolet kertamaksusta. Sama periaate voisi käytössä olla myös Waltissa, joten matkatavaramaksuna voisi olla edelleen 1,70 euroa. Sopimuskortit Nykyisin Kuopiossa on käytössä jälkilaskutettavia sopimuskortteja suuri määrä. Niitä on käytössä niin kaupungin omilla yksiköillä (mm. päiväkodit, koulut) kuin ulkopuolisilla yrityksillä. Matkan yksikköhinta vaihtelee paljon sopimuskortin käyttöönoton ajankohdan mukaan siten, että vanhimmissa korteissa matkat ovat edullisimpia. Sopimuskorttien lisäksi käytössä on suuri määrä jälkilaskutettavia, mm. perusturvan ja oikeusaputoimiston maksusitoumuksilla ostettavia matkalippuja. Jälkilaskutettavia asiakkaita on kuukausittain reilut 300, joiden laskuttaminen on käytännön työmääränä viranomaiselle suuri. Siirtymävaiheessa käytäntöä olisi mahdollisuus yksinkertaistaa. Maksusitoumusasiakkaat ovat järjestelmässä jatkossakin, mutta sopimuskorttien myynti voitaisiin rajata kuntien sisäisiin asiakkaisiin. Arvolippu voisi korvata jälkilaskutettavan sopimuskortin, jos sopimuskortin matkan hinta olisi sama kuin arvolippumatkan hinta (aikuinen 2,48 ). Näin nykyiselle sopimuskorttiasiakkaalle ei syntyisi eroa kustannuksissa, mutta viranomaisen laskutustyö vähenisi. Sisäisiä sopimuskorttiasiakkaita laskutettaisiin toteutuneiden matkojen mukaan aikuisilta 2,48 /matka ja lapsilta (7-16 vuotiaat) 1,24 /matka. Ulkoisilla asiakkailla olisi lisäksi käytettävissä Waltti-lippu, jos sellainen päätetään myöhemmin ottaa käyttöön. Vaikutusten arviointi Esitys Esitys on ilmasto- ja yritysvaikutuksiltaan positiivinen. Sillä pyritään rakentamaan asiakkaita hyvin palveleva ja oikeudenmukainen joukkoliikennejärjestelmä, jonka avulla matkustajamääriä voidaan lisätä. Esitän joukkoliikennelautakunnalle päätettäväksi, että: - Waltti peruskortin korttimaksu on 5 ja Waltti-kertakortin korttimaksu 0,50 - korttimaksut peritään kortin uusimisen yhteydessä edellä esitetyillä periaatteilla - toimivalta-alueella otetaan käyttöön 5 :n suuruisen käsittelymaksu ja sitä peritään edellä esitetyillä periaatteilla

10 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) 53 - nykyisten, vuoden voimassa olevien sarjalippujen korvaamisessa arvolippuun käytetään arvona käyttämättömien matkojen määrää ja matkan yksikköhintaa 2,48 - sopimuksia jälkilaskutettavista sopimuskorteista tehdään vain kuntien sisäisten yksikköjen kanssa ja sopimusmatkan hintana aikuiselta on 2,48 - matkatavaramaksu on 1,70 ja se peritään edellä selostettujen periaatteiden mukaisesti Valmistelija Seija Pasanen puh etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi Päätösehdotus Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Lautakunta hyväksyy suunnittelupäällikön esityksen. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

11 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Asianro 6085/ /2014 Kuljettajien matkustaminen joukkoliikenteessä ja aikataulujulkaisun hinta Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut Kuljettajien matkustaminen Kuljettajien työpäivään sisältyy pakollisia siirtymisiä paikasta toiseen (tauot, taukosijaistamiset). Viiveajalle on sovittu, että kuljettajat saavat matkustaa maksutta kaupunkiliikenteessä, jos päällä on työasu ja mukana henkilökortti. Tämä on toiminut käytännössä hyvin. Periaate on käytössä usean kaupungin lisäksi myös Helsingin seudun liikenteessä (HSL). HSL:n kuljettajilla on lisäksi mahdollisuus ostaa matkalippu käyttöönsä arvonlisäveron suuruisella hinnalla. Näin heillä on mahdollisuus käyttää joukkoliikennettä edullisesti myös vapaa-aikanaan. Tämä on verotuksessa katsottu kuljettajille verottomaksi työsuhde-eduksi. Auto- ja kuljetusalan liitto haluaisi nyt laajentaa tätä käytäntöä valtakunnalliseksi. Käytännössä viranomaiset saisivat kuljettajien matkalipuista tuloa vain 10 %. Tulonmenetys ei todellisuudessa kuitenkaan ole suuri, sillä kaikki kuljettajat eivät ole halukkaita käyttämään joukkoliikennettä vapaa-aikanaan. Ennen valtakunnallisten linjausten laatimista tulisi kuitenkin ratkaista, miten muita joukkoliikenteen parissa päätoimisesti työskenteleviä voidaan kohdella tasapuolisesti. Viranomaisilla on esim. tilaajavastuulain nojalla velvollisuus valvoa sopimusliikennettä. Valtakunnallisista linjauksista keskustellaan Paikallisliikenneliiton jäsenkaupunkien kesken vielä tänä vuonna. Jokainen viranomainen tekee kuitenkin päätöksen omasta käytännöstään. Siihen saakka voitaisiin Kuopion kaupunkiseudulla jatkaa viiveajan käytäntöä, jossa ei ole ilmennyt ongelmia. Aikataulujulkaisu Aikataulujulkaisua on jaettu jo vuosia kotiin maksutta kaksi kertaa vuodessa. Julkaisua on saanut maksutta myös lipunmyyntipisteistä ja linja-autoista. Pääosin elokuussa 2014 käynnistyneen Kuopion ja Siilinjärven joukkoliikenteen talviaikatauluihin sisältyi paljon muutoksia aikaisempaan verrattuna. Aikataulut jaettiin elokuussa alueen jokaiseen talouteen ja sitä oli maksutta jaossa myös lipunmyyntipisteissä ja linja-autoissa entisen käytännön mukaisesti. Julkaisua painettiin kpl, mutta ne loppuivat jo lokakuun alussa. Autoista jaettiin julkaisua reilut kpl, mikä oli paljon arvioitua enemmän. Internetissä oleva reittiopas jouduttiin poistamaan käytöstä alkukesästä sen antamien runsaiden virhetietojen vuoksi eikä sitä saatu palautettua käyttöön muutosajankohtaan. Tämä osaltaan lisäsi julkaisun menekkiä. Suuren palautemäärän vuoksi käyttöön otettuun liikenteeseen katsottiin tarpeelliseksi tehdä muutoksia, jotka hyväksyi Muutokset astuivat voimaan Muutokset edellyttivät

12 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) 54 aikataulujulkaisun päivittämisen, mutta sitä ei saatu tehtyä ennen muutoksia resurssipulan vuoksi. Muutoksista tiedotettiin kuitenkin jo etukäteen mediassa ja autoissa jaetuilla tiedotteilla. Aikataulujulkaisun päivitetty versio on painossa ja jaetaan jokaiseen alueen talouteen marraskuun lopulla. Tämän lisäksi julkaisua laitetaan jakoon lipunmyyntipisteisiin ja autoihin, joissa se voisi olla jatkossa maksullinen. Hintana voisi olla o,50 tai 1. Maksullisuudella varmistettaisiin, että se otettaisiin vain todelliseen tarpeeseen. Vaikutusten arviointi Esitys Esitys on ilmasto- ja yritysvaikutuksiltaan neutraali, koska sillä ei ole vaikutusta nykytilanteeseen. Esitän joukkoliikennelautakunnalle päätettäväksi, että kuljettajat saavat matkustaa toistaiseksi maksutta viranomaisen järjestämässä liikenteessä työasussa ja henkilökortin kanssa sekä maksuttomasti kotitalouksiin jaettavan aikataulujulkaisun lisäksi jaettavista aikataulujulkaisusta peritään maksuna 1. Valmistelija Seija Pasanen puh etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi Päätösehdotus Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Lautakunta hyväksyy suunnittelupäällikön esityksen. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

13 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Asianro 6263/ /2014 Siilinjärven talousarvio joukkoliikenteelle Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut hyväksyi osaltaan Kuopion joukkoliikenteen talousarvion Siilinjärven talousarvion valmistelu oli siinä vaiheessa vielä niin kesken, että sitä ei vielä voitu käsitellä. Siilinjärven joukkoliikenteen kuluihin sisältyvät liikennepalvelujen ostot, hintavelvoitekorvaukset, kannusteurakkasopimuksen liikennöintikorvauksien ja viiveajan järjestelykustannusten Siilinjärven osuus sekä yhteistoimintasopimuksen mukainen osuus joukkoliikenteen viranomaiskustannuksista. Lisäksi kustannuksiin on sisällytetty henkilöstökuluja joukkoliikennevastaavan työpanoksesta. Toimintatuottoihin on ennakoitu aiesopimuksen mukainen valtionapu ja tulot sisäisestä laskutuksesta (vammaispalvelulain ja sosiaalihuoltolain mukaiset kuljetukset). Valtionavussa on otettu huomioon sen väheneminen 20 % kuluvan vuoden tasosta. Vuoden 2015 toimintakuluiksi on budjetoitu ja toimintatuotoiksi Toimintakate joukkoliikenteelle on siten , joka on 25,4 % suurempi kuin tänä vuonna. Talousarvio on kunnanhallituksen käsittelyssä ja kunnanvaltuustossa Asiaa selostetaan kokouksessa. Vaikutusten arviointi Esitys Esitys on ympäristö- ja yritysvaikutuksiltaan positiivinen, koska sillä turvataan joukkoliikenteen toimivuutta. Esitän, että hyväksyy osaltaan Siilinjärven joukkoliikenteen talousarvion vuodelle Liitteet /2014 Siilinjärven joukkoliikenteen talousarvio 2015 Valmistelija Seija Pasanen puh etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi Päätösehdotus Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Lautakunta hyväksyy suunnittelupäällikön esityksen. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

14 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Asianro 1292/ /2014 Joukkoliikennelautakunnan tiedonannot 2014 Viranhaltijapäätökset Suunnittelupäällikkö, liikenneasiat 59 Kuopion kaupunkiliikenteen aikataulumuutokset (2254/2014) 63 Tikkalansaaren joukkoliikennepalvelut (5960/2014) Valmistelija etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi Päätösehdotus Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Lautakunta merkitsee asiat tiedoksi ja päättää, ettei mainituissa päätöspöytäkirjoissa olevia otto-oikeuden alaisia päätöksiä oteta lautakunnan käsiteltäväksi. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

15 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (15) Muutoksenhakuohje Liite A Joukkoliikennelautakunta / kuntalain mukainen oikaisuvaatimusohje (53, 54, 55 ) Oikaisuvaatimusoikeus Oikaisuvaatimusviranomainen Oikaisuvaatimusaika ja sen alkaminen Oikaisuvaatimuksen sisältö ja toimittaminen Päätökseen tyytymätön voi tehdä kirjallisen oikaisuvaatimuksen. Oikaisuvaatimuksen saa tehdä se, johon päätös on kohdistettu tai jonka oikeuteen, velvollisuuteen tai etuun päätös välittömästi vaikuttaa (asianosainen) sekä kunnan jäsen. Postiosoite PL KUOPIO Käyntiosoite Suokatu 42 Puhelin , Sähköposti kaupunkiymparisto@kuopio.fi Virka-aika ma - ke (kesä ) to (kesä ) pe (kesä ) Oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista. Kunnan jäsenten katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, kun pöytäkirja on asetettu yleisesti nähtäväksi. Asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, seitsemän päivän kuluttua kirjeen lähettämisestä, saantitodistuksen osoittamana aikana tai erilliseen tiedoksisaantitodistukseen merkittynä aikana. Oikaisuvaatimuksesta on käytävä ilmi vaatimus perusteineen ja se on tekijän allekirjoitettava. Oikaisuvaatimuksen voi toimittaa myös telekopiona (faksina) tai sähköpostina. Sähköistä asiakirjaa ei tarvitse täydentää allekirjoituksella, jos asiakirjassa on tiedot lähettäjästä, eikä asiakirjan alkuperäisyyttä tai eheyttä ole syytä epäillä. Oikaisuvaatimus on muutoksenhakijan tai hänen valtuuttamansa asiamiehen toimitettava viimeistään määräajan viimeisenä päivänä ennen virka-ajan päättymistä tai mikäli määräajan viimeinen päivä on pyhäpäivä tai muu sellainen päivä, jona työt virastoissa on keskeytettävä, ensimmäisenä arkipäivänä sen jälkeen. Sähköisen viestin (faksin tai sähköpostin) katsotaan saapuneen viranomaiselle silloin, kun se on viranomaisen käytettävissä vastaanottolaitteessa tai tietojärjestelmässä siten, että viestiä voidaan käsitellä. Oikaisuvaatimus toimitetaan aina omalla vastuulla. Postiin asiakirjat on jätettävä niin ajoissa, että ne ehtivät perille ennen oikaisuvaatimusajan päättymistä.