Henkilöautojen energiamerkintä ja biopolttoaineet ECOWILL-projekti. Uudenmaan autokouluyhdistys ry:n koulutustilaisuudet Tammikuu 2010

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Henkilöautojen energiamerkintä ja biopolttoaineet ECOWILL-projekti. Uudenmaan autokouluyhdistys ry:n koulutustilaisuudet Tammikuu 2010"

Transkriptio

1 Henkilöautojen energiamerkintä ja biopolttoaineet ECOWILL-projekti Uudenmaan autokouluyhdistys ry:n koulutustilaisuudet Tammikuu 2010

2 Motiva Oy 100 % valtion omistama liikevaihto 5,5 milj. euroa (2009) henkilöstö runsaat 40 Asiantuntijapalveluita pääosin valtionhallinnolle (ministeriöt, virastot ja laitokset) suurin asiakas TEM/Energiaosasto Motiva Services Oy Motiva Oy:n tytäryhtiö (100 %) Asiantuntijapalveluita yrityksille järjestöille ja liitoille kunnille vientihankkeisiin ym. 7,0 6,0 5,0 4,0 4,0 5,1 Liikevaihto, milj. 5,9 6,2 Ennuste 3,0 2,0 1,0 0, konserni 2010 konserni

3 Toimintatapa menetelmien teknologian viestinnän yhdistäminen tehokkaaksi kokonaisuudeksi

4 Palvelut Energiatehokkuussopimukset markkinointi ja toimeenpanon tuki, seuranta Energiakatselmus- ja analyysitoiminta kehittäminen, koulutus ja laadunvalvonta Energiaa säästävä tekniikka käyttöönoton vauhdittaminen Uusiutuva energia käytön lisääminen Materiaalitehokkuuden edistäminen Viestintä, neuvonta ja koulutus viestintäkampanjat julkaisut, oppaat yms. Seuranta ja vaikutusten arviointi

5 SISÄLTÖ Taustaa Henkilöautokannan uusiminen EkoAKE henkilöautojen energiamerkintä Topten-Suomi -verkkopalvelut Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot sähköautot kaasuautot biopolttoaineet (alkoholit, biodiesel) ECOWILL-projekti

6 LAINSÄÄDÄNTÖ TUO UUSIA PÄÄSTÖVÄHENNYSVELVOITTEITA EU-lainsäädäntö Suomelle 16 % päästövähennystavoite nk. taakanjakodirektiivissä Uusiutuvan energian käytön lisäämistä koskeva direktiivi (RED): jäsenmaiden tavoitteet vuoteen 2020, peruskriteerit biopolttoaineiden kestävän kehityksen mukaisuudelle Polttoaineiden laatudirektiivi (FQD): liikennepolttoaineiden laatuvaatimusten pohja, toteutetaan kansallisella lainsäädännöllä, täsmälliset laatuvaatimukset bensiinin osalta standardeissa Kansallinen lainsäädäntö Toimialakohtaiset päästötavoitteet kansallisessa ilmasto- ja energiastrategiassa Ns. biovelvoitelailla säädetään liikenteen biopolttoainetavoitteista, jotka määritellään osuutena polttoaineen energiasisällöstä Polttoaineiden laatuvaatimukset annetaan kansallisesti valtioneuvoston asetuksella, EN-standardit ovat voimassa SFSstandardeina 6

7 Lainsäädännössä asetetaan biopolttoaineiden käytölle tavoitteet vuoteen 2020 saakka Uusiutuvia polttoaineita 4 % energiasisällöstä vuonna 2010 laki biopolttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä (lakimuutos ) 6 % vuosina % vuonna % vuonna % vuonna % vuonna % vuonna % vuonna

8 Tärkeysaste Liikennesektorin kolme 2000-luvun haastetta Ilmanlaadun parantamistoimet Ilmastonmuutoksen hidastaminen Öljyvarojen niukkuus Vuosi

9 Uusien henkilöautojen säännellyt päästöt ovat pienentyneet murto-osaan parissa vuosikymmenessä Diesel CO HC HC + NO x NO x PM HUOM! g/km g/km g/km g/km g/km Euro 1 2,72-0,97-0,14 07/1992- (max kg) Euro 2, IDI 1,0-0,7-0,08 01/1996- (max kg) Euro 2, ID 1,0-0,9-0,10 10/1999- IDI-kriteerit (max kg) Euro 3 0,64-0,56 0,50 0,05 01/2000- (max kg) Euro 4 0,50-0,30 0,25 0,025 01/2005- Euro 5 0,50-0,23 0,18 0,005 09/2009-; kaikki autot 01/2011- Euro 6 0,50-0,17 0,08 0,005 09/2014- Bensiini CO HC HC + NO x NO x PM HUOM! g/km g/km g/km g/km g/km Euro 1 2,72-0, /1992- (max kg) Euro 2 2,2-0, /1996- (max kg) Euro 3 2,30 0,20-0,15-01/2000- (max kg) Euro 4 1,0 0,10-0,08-01/2005- (max kg) Euro 5 1,0 0,10-0,06 0,005 09/2009- ; kaikki autot 01/2011- Euro 6 1,0 0,10-0,06 0,005 09/2014-

10 Tieliikenteen terveydelle haitalliset päästöt on Suomessa saatu hyvin alenemaan, mutta CO 2 -päästöt kasvavat Päästölaji Suomen tieliikenteen vuotuiset päästöt, 1000 t/a (Lähde: VTT/LIPASTO) Muutos % CO ,4 % CO ,4 % HC ,6 % NO x ,4 % Hiukkas et 7,9 6,4 4,2 2,9 2,6 2,5-68,4 % SO 2 5,3 1,8 0,2 0,1 0,01 0,01-99,8 %

11 Henkilöautokannan uudistus on tehokkain keino alentaa tieliikenteen hiilidioksidipäästöjä Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittiseen ohjelman ( ) tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasuja 2,8 milj. tonnia lisäksi biopolttoaineilla vähennystä noin 1 milj. t yhteensä n. -4 milj. t sähköautoilla, polttokennoautoilla ym. ei ole vielä v juuri merkitystä Millä keinoilla 2,8 milj. tonnin CO 2 -vähennys voidaan saavuttaa? 1. Henkilöautokannan uudistaminen -2,1...-2,4 milj. t oletuksena 7 % vuotuinen uusiutuminen taloudellinen ajotapa yksi edellytys hyötyjen irtisaamiseksi 2. Ammattiliikenteen energiatehokkuuden parantaminen -0,3 milj. t 3. Joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen osuuden lisääminen -0,3 milj. t 4. Tietoyhteiskunnan ja viestintäpolitiikan keinot - henkilöautokannan uusimisen vaikutus on siis ylivoimaisesti suurin

12 Autoverouudistuksen ansiosta keskimääräiset CO2- päästöt ovat alentuneet v noin 20 g/km muutos parempaan käynnistyi, mutta... Lähde: Liikenteen turvalisuusvirasto Trafi

13 CO2 (t/a)... vuosien 2020 ja 2050 päästötavoitteiden saavuttaminen edellyttää paljon - erityisesti henkilöautoliikenteeltä Lähde: VTT Liikenteen hiilidioksidipäästöennuste Skenaario 2 vaihe 1 "Teknologiaskenaario" Vaihtoehtoisten polttoaineiden aiheuttama vähenemä Teknologian kehittymisen ja muiden toimenpiteiden aiheuttama vähenemä Ve. pa vaikutus Tmp. vaikutus Ilmaliikenne Vesiliikenne Junat MP+Mopot KA LA PA HA Ilman toimenpiteitä CO 2 -päästöt olisivat v verrattuna - v n. 15 milj. t ( +15 %) - v n. 17 milj. t ( +30 %)

14 Kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä koskevan strategian täytäntöönpanon edistyminen EU:n komission toimenpiteet

15 SISÄLTÖ Taustaa Henkilöautokannan uusiminen EkoAKE henkilöautojen energiamerkintä Topten-Suomi -verkkopalvelut Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot sähköautot kaasuautot biopolttoaineet (alkoholit, biodiesel) ECOWILL-projekti

16 Vastuullinen liikkuminen 1. Missä asun, minne kuljen vai kuljenko ollenkaan? asuinpaikan, toimitilan sijainti etätyö ja -neuvottelut, sähköinen asiointi 2. Menisinkö sinne ilman autoa? eli kävellen, pyöräillen tai joukkoliikenteellä liityntäpysäköinti 3. Auto omistaisinko vai käyttäisinkö vain? taksi, autojen yhteiskäyttö, autonvuokraus kimppakyydit 4. Auto millainen ja miten ajaa? vähäpäästöisen auton hankinta taloudellinen ajotapa matkojen ketjutus ajo ruuhka-ajan ulkopuolella

17 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjauksella kannustetaan ympäristöystävällisiin liikkumistottumuksiin muun muassa neuvonnalla, markkinoinnilla, liikkumisen suunnittelulla sekä liikkumisen palvelujen koordinoinnilla ja kehittämisellä.

18 Henkilöautojen energiatehokkuus- ja päästötietoa on saatavilla monesta lähteestä Henkilöautojen energiamerkintä uusien automallien päästöluokat (A...G) Vuoden Ekoauto -kilpailu päätavoitteena kiinnittää huomiota polttoaineenkulutukseen autohankinnan valintakriteerinä Topten-suomi.fi kokoluokittain energiatehokkainta autoa EkoAKE-autotietokanta kaikkien uusien autojen kulutus- ja päästötiedot

19 Trafin ylläpitämästä EkoAKE-verkkopalvelussa on uusien autojen polttoaineenkulutus- ja päästötiedot

20 Yksityiskohtaiset tiedot saadaan alamalleittain

21 Energiamerkintä luodaan EkoAKE-verkkopalvelussa

22

23 Hiilidioksidipäästökerroin polttoaineista syntyy eri määrä hiilidioksidia (CO 2 ): 1 litra bensiiniä 1 litra dieselöljyä 2350 g hiilidioksidia (12 % vähemmän kuin dieselistä) 2660 g hiilidioksidia (13 % enemmän kuin bensiinistä) ero johtuu siitä, että dieselöljyn tiheys (0,80...0,84 kg/litra) on suurempi kuin bensiinin (n. 0,75 kg/litra), ts. dieselöljylitra sisältää enemmän hiiltä kilogrammaa kohti päästöjä syntyy saman verran, sillä dieselöljyllä ja bensiinillä on sama lämpöarvo (noin 43 MJ/kg) yhdestä bensiini-/dieselöljylitrasta syntyy yli 2 kg hiilidioksidia, koska palaminen käyttää ilmassa olevaa happea hiilidioksidipäästöjä voidaan alentaa vain polttoaineenkulutusta alentamalla terveydelle vaarallisia eli säänneltyjä päästöjä voidaan alentaa mm. katalysaattorilla hiilidioksidipäästön yksikkö on grammaa per kilometri (g/km)

24 Vihreän energiamerkinnän ylärajana on 130 g/km: - bensiini: 5,5 l/100 km; diesel: 4,9 l/100 km Bensiini * (l/100 km) Diesel * (l/100 km) max. 4,3 max. 3,8 4,3-5,1 3,8-4,5 5,1-5,5 4,5-4,9 Luokat A-C (vihreä väri) täyttävät EU:n v tavoitteen 5,6-6,4 4,9-5,6 6,4-7,4 5,7-6,6 7,4-8,5 6,6-7,5 8,6-7,6 - * pyöristetty 0,1 l/100 km tarkkuuteen

25 Energiamerkintä näyttää auton päästöluokan, CO 2 -päästökertoimen ja EU:n v tavoitteen vastaavanpainoiselle autolle Automallin päästöluokka (A...G) - lähde: CoC-todistus Automallin CO 2 -päästökerroin - lähde: CoC-todistus EU:n vuoden 2015 CO 2 -päästökerrointavoite omamassaltaan samansuuruiselle autolle

26 Energiamerkinnän sisältö - kustannuksia Vuotuiset polttoainekustannukset keskimääräisellä henkilöauton ajosuoritteella ja ajankohdan polttoaineen keskihinnoilla sisältää perusveron ja dieselveron (jos on)

27 Energiamerkinnän tietosisältö: - polttoaineenkulutus ja mallisarjan päästökertoimet EU-polttoaineenkulutukset - näitä voi käyttää polttoaineenkulutuksen arviointiin, kun tiedetään omat kaupunki- ja maantieajokilometrit Mallisarjan pienin ja suurin CO 2 -päästökerroin: - mikä on ostajan todellinen moottoritehon tarve?

28 ajonopeus [km/h] EU-yhdistetty ajosykli on laskettu siten, että kaupunkiajoa on 36,8 % ja maantieajoa 63,2 % New European Driving Cycle "EC2000" ajoaika 1180 sekuntia, ajomatka 11,087 km, max. nopeus 120 km/h 4052 m, 18,7 km/h kaupunkiajovaihe = urban näytteenotto alkaa välittömästi moottorin käynnistyttyä EU-yhdistetty kulutus: m, 33,6 km/h aika [s] 6955 m, 62,8 km/h maantieajo = extra-urban

29 Todellinen kulutus kuitenkin riippuu myös kaupunki- ja maantieajomääristä, olosuhteista, ajotavasta jne. Kaupunkiajo Maantieajo Polttoaineenkulutus ajoympäristön, -tavan ja olosuhdetekijöiden mukaan [litraa/100 km] km/vuosi km/vuosi Kulutusarvio * Karkea vaihteluväli (±15 %) ,4 8,0...10, ,5 7,2...9, ,6 6,5...8, ,1 ** 6,0...8, ,7 5,7...7, ,8 4,9...6,7 * kulutusarvio = ajokilometreillä painotettu keskiarvo kaupunki- ja maantiekulutuksista ** EU-yhdistetty kulutus Esimerkkiauton kulutus: -EU-kaupunki: 9,4 l/100 km -EU-maantie: 5,8 l/100km

30 Terveydelle haitalliset päästöt Lähteet: - auton CoC-todistus Euro-päästöluokan rajat - diesel ja bensiini: eri rajat Melupäästöt Automallin säännellyt päästöt Visuaalinen esitys ( Näin selvästi päästörajat alittuvat. ) - asteikko 0/20/40/.../100 %

31 Energiamerkintä - päiväys ja huomautukset Yleisiä huomautuksia (teksti on direktiivin 1999/94/EY mukainen): - tietojen tulee olla saatavilla myyntipaikoissa - EU-kulutus ei ole takuu enimmäiskulutuksesta, vaan polttoaineenkulutukseen vaikuttaa myös ajotapa Energiamerkinnän tulostamispäivämäärä (Huom! Eri päivämäärinä tulostetut energiamerkinnät saattavat poiketa toisistaan mahdollisten automalliin tehtyjen ohjelmisto- tms. päivitysten takia)

32 Autojen energiamerkinnän ulkoasu muistuttaa kodinkoneiden energiamerkintää, mutta... painava auto voi sijoittua heikompiin luokkiin D-G, mutta se voi silti olla omamassaansa nähden energiatehokas raskaimmat polttomoottoriautot tuskin tulevat koskaan sijoittumaan A-luokkaan ajoneuvon päästöluokka/-kerroin ei takaa siitä, että jokaisella kuljettajalla CO 2 -päästöt (polttoaineenkulutus) ovat merkinnän mukaisia, koska ajo-olosuhteet voivat erota EU-syklistä ja myös kuljettajien ajotavoissa on eroa vrt. pyykinpesukone tai kiertovesipumppu, joissa käyttäjän vaikutus on olematon kuljettajalla on myös mahdollisuus alittaa EU-kulutus!! taloudellisen ajotavan merkitystä on syytä korostaa

33 Energiamerkinnän käyttö - taustalla oleva lainsäädäntö ja ohjeistus asetus 938/2000 (Polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen ilmoittamista koskeva asetus), taustalla direktiivi 1999/94/EY lainsäädännöstä tulevat minimivaatimukset Kuluttajaviraston ohje autojen ympäristömarkkinoinnista ( Ympäristöväittämien käyttö autojen markkinoinnissa, ) yleiset periaatteet Kuluttajaviraston, Autoalan Keskusliiton ja Autotuojat ry:n ohjeistus energiamerkinnän käytöstä ilmoitusmarkkinoinnissa (myös internet) ja myyntitiloissa (marraskuu 2009) yksityiskohtainen ohjeistus henkilöautojen energiamerkinnän EU-direktiivi on valmistelussa, mutta sen voimaantulo ja tarkka sisältö ei ole vielä tiedossa

34 Topten-Suomi.fi palvelu listaa kokoluokittain markkinoiden energiatehokkainta autoa toistaiseksi vain henkilöautot (M1-luokka) energiatehokkuuden mittarina on CO 2 -päästökerroin bensiini-, diesel- ja vaihtoehtoenergia-autot samassa kategoriassa energiankulutukselle (CO 2 -päästöille) on lisäksi määritetty ylärajat siten, että päästöluokka saa olla kokoluokan mukaan enintään B F dieselautoissa vaatimuksena on hiukkassuodatin Euro 5 tason hiukkaspäästöt saman automallin alamalleista listalle vain yksi versio silloin, jos alamalleilla ei ole energiankulutuseroja jos alamallilla sama CO 2 -päästö ja moottoriteho listalle halvin versio saman valmistajan sisarmerkkejä käsitellään erillisinä merkkeinä (esim. PSA:n Peugeot 5008 ja Citroën Grand C4 Picasso) kokoluokat (6 kpl) on määritelty pituuden ja henkilömäärän mukaan hyödynnetty Hanselin luokitusta

35 Topten-listalla on auton perustiedot, tarkempia tietoja voi hakea EkoAKE-palvelusta Merkki Malli Alamalli (tarkenne) Käyttövoima CO 2 -päästö, g/km Verollinen hinta Moottorin iskutilavuus, cm 3 Moottorin teho, kw Vaihteiston tyyppi Henkilömäärä Päästoluokka EU-kaupunkikulutus EU-maantiekulutus EU-yhdistetty kulutus Tietolähteet: Autotuojat ry:n autotietokanta ( Autotaulukko ) EkoAKE-verkkopalvelu (autojen valokuvat) päivitys neljästi vuodessa

36

37 Ekoauto on valittu jo vuodesta 1996: - Valitse vähemmän kuluttava auto. Vuoden 2010 Ekoauto: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

38 Uusi EU:n rengasluokittelu helpottaa valitsemaan vierintävastukseltaan pienet renkaat noin 20 % polttoaineenkulutuksesta johtuu vierintävastuksesta Uudet pakolliset renkaiden tyyppihyväksyntä- ja luokittelusäädökset EU:ssa astuvat voimaan Uusien rengasmallien on/offtyyppihyväksynnät vierintävastukselle, märkäpidolle ja ohiajomelulle A, B, C, D, E, F, G -luokittelu vierintävastukselle ja märkäpidolle Luokittelutarra kaikkiin renkaisiin sekä informaatiomateriaali rengasliikkeisiin ja internet-sivuille Säädökset koskevat henkilö- ja pakettiautojen renkaita sekä kuormaautojen ja bussien renkaita Märkäpidosta vaatimus koskee ainakin aluksi vain henkilöautorenkaita

39 SISÄLTÖ Taustaa Henkilöautokannan uusiminen EkoAKE henkilöautojen energiamerkintä Topten-Suomi -verkkopalvelut Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot sähköautot kaasuautot biopolttoaineet (alkoholit, biodiesel) ECOWILL-projekti

40 Ennustaminen on vaikeaa... Vaihteluväli on suuri: Perushybridit 5 60 % Plug-in -hybridit 0 40 % Sähkoautot 0 90 % Polttokennoautot 0 90 %

41 VAIHTOEHTOENERGIA-AJONEUVOTEKNIIKAN KIRJO ON SUURI Biodiesel LPG LNG BENSIINI DIESEL Metanoli CNG Biokaasu Lyijyakku Etanoli ZEBRA DME Paineilma (20??)? NiMH Hybridi Plug-in -hybridi Li-Ion (2010+) Li-polymeeri (2010+) H2 / Polttokenno (2010+) Miten aloittaa? Nyt vai myöhemmin? Massatuotanto?

42 Tulevaisuudessa tarvittaneen useita eri tekniikoita käyttötavan ja ajoneuvon tyypin mukaan Raskas kuorma Stop-and-go Tasainen ajo Kevyt kuorma Kaupunki Esikaupunki Maantie Valta-/moottoritie Kuva: GM

43 Sähköauton ominaisuuksia Heikkoudet lyhyt toimintamatka pitkä latausaika akut pienentävät kantavuutta akkujen laatuongelmat ja lyhyt ikä akkujen kalleus tarvitaan matkustamon lisälämmitin voi toimia myös biopolttoaineilla kehittymätön huolto- ja korjausinfrastruktuuri (korjaamoverkosto, varaosalogistiikka jne.) korkeat pääomakustannukset kallis hankintahinta huono jälleenmyyntiarvo Vahvuudet monipuolinen energiantuotantorakenne hyvä kokonaishyötysuhde alentaa CO 2 -päästöjä noin puoleen (Suomen energiantuotantorakenne) pieni moottorimelu sähkömoottorilla on hyvä vääntömomentti jo nollakierroksilta ajaminen ei aiheuta päästöjä käyttöympäristöön pakokaasupäästöjä kontrolloidaan voimalaitoksella eikä yksittäisessä autossa jarrutusenergiaa voidaan ladata akkuun pieni energiakustannus pienet ylläpitokustannukset (pl. akku) myönteinen asiakaspalaute

44 Sähköauton tyypillisiä käyttösovellutuksia soveltuu voimalinjatyyppinä lähinnä henkilö- ja pakettiautokokoluokkaan kuorma-autoissa akkujen kapasiteetti ei riitä pituudeltaan ja aikataulultaan säännölliset reitit, jotka ovat sähköauton toimintamatkan ja latausajan rajoissa, esimerkiksi englantilainen maidonjakelu postinjakelu / sanomalehdenjakelu huoltoajo muu kappaletavaraliikenne silloin, jos yllätyskeikkojen takia ei ole vaaraa toimintamatkan ylittymisestä keikkatyyppisessä ajossa (esim. lähettiajo) päivittäiset ajokilometrit saattavat helposti ylittää toimintamatkan tarvitaan lisäksi myös muun tyyppistä autokalustoa Tulevaisuudennäkymiä sähkökäyttö kehittynee hybridikäytön yleistyessä (mm. akusto) plug-in hybridi voi olla lähitulevaisuuden ratkaisu myös tavaraliikenteen kevyessä kalustossa (esimerkiksi kaupunkien keskustareitit) lataus mahdollista verkkovirralla, riittää pienempi ajoakusto kuin sähköautossa toimintamatka jopa luokkaa 50 km, sen jälkeen käyttöön polttomoottori polttomoottori voi toimia myös biopolttoaineilla

45 Sähköauton taloudellinen ajotavassa on eroja ja yhtäläisyyksiä polttomoottoriautoon verrattuna sähkömoottorin paras vääntömomentti on matalilla kierroksilla (0... ~2000 rpm) hyötysuhde taas on parhaimmillaan korkeilla kierroksilla ( rpm) päinvastainen tilanne kuin bensiini- ja dieselmoottorilla! Jos autossa on automaattivaihteisto : pyri ajamaan tasaisesti vältä turhia pysähdyksiä hyödynnä jarrutusenergian talteenottoa Ideaali kierrosalue Jos sähköautossa on manuaalivaiheisto, niin lisäksi: käytä korkeita kierroksia mahdollisimman paljon, vaikka auto tuntuu laiskemmalta paras vääntö paras hyötysuhde

46 Sähköajoneuvojen markkinatilanne maailmalla on jälleen meneillään vilkas akkusähköauton tuotekehittely, jota osaltaan edistää yhteiskunnan tukitoimet Suomeen ei ole tuotu sähköautoja viime vuosina uusia malleja markkinoille v kotimaisen Elcat-sähköauton valmistus loppui 2002, mutta Valmet Automotive käynnisti Th!nk-sähköauton valmistuksen 2010 sähkömopoja ja sähköpolkupyöriä on markkinoilla hybridejä myyty Suomessa runsaat 2500 lataushybridi tulossa lähivuosina? Mitsubishi MiEV) Th!nk Fisker Karma Smith Edison Renault Kangoo be bop Z.E.

47 Maakaasu (CNG) ja biokaasu Vahvuudet terveydelle haitalliset päästöt alenevat (HC, CO, NO x, partikkelit) CO2-päästöt alenevat n. 20 %, jos bensiinimoottorinen auto korvataan maakaasuversiolla melupäästöt alenevat tekniset ongelmat ovat vähäisiä (ottomoottori on testattua teknologiaa) huolto- ja korjausverkostoa on helpompi laajentaa kuin esim. sähköautokorjaamoja Biokaasulla lisäksi: CO 2 -päästökerroin on lähes nolla (vain jalostuksen ja paineistuksen energiankulutuksen päästöt) toimii maakaasuautoissa ilman autoon tehtäviä muutoksia Heikkoudet maakaasun tankkausasemaverkko ei ole kovin laaja maakaasuauto ei juuri alenna CO 2 -päästöjä dieselmoottoriversioon verrattuna maakaasu on fossiilinen polttoaine toimintamatka on lyhyempi kuin bensiini- /dieselversiolla joissakin automalleissa on varalla bensiinitankki moottori on laiskempi kuin dieselmoottori kalliimpi hankintahinta ja tavarankuljetusajoneuvoilla (diesel) heikompi jälleenmyyntiarvo Biokaasulla lisäksi vaatii jalostamista, jotta metaanipitoisuus saadaan nostettua % tasolta % tasolle jakeluverkko on vasta rakentumassa

48 CO 2 (g/km) PM, NO X (g/km) Maakaasuauto vähentää terveydelle haitallisia päästöjä - esimerkkinä VTT:n RASTU-projektissa mitattu Itellan M-B Sprinter -kevyt kuorma-auto (rullakkojakelua jäljittelevä ajosykli) POSTI, 500kg Diesel vs. CNG: CO 2 : -7,4 % NO x : -90,6 % PM x 10: -97,4 % DIESEL CNG CO2 (g/km) PM*10 (g/km) NOx (g/km) Biokaasu on käytännössä CO 2 -neutraali

49 Maakaasu-/biokaasuautomalleja - markkinatilanne Suomessa (lähde: Gasum Oy) VW Caddy (VW Caddy Maxi on tulossa) Opel Combo Iveco Daily M-B Sprinter eri kokoversioina uudessa mallissa on bensiinitankki siltä varalta, että toimintamatka ylittyy M-B Econic Suomessa näitä on L&T:llä (jäteauto), SITA:lla (jäteauto) ja HKR:lla (kuorma-autona, siirtolava) lisäksi Euroopan markkinoilla on muita malleja, joita mahdollisesti on saatavilla Suomeen useamman auton tilauksina

50 MIKSI SIIRRYTÄÄN UUSIIN POLTTOAINEISIIN? Ilmastonmuutoksen hallinta Fossiilisten polttoaineiden käytön vähentäminen Edulliset ja vaikuttavat keinot etusijalle Nestemäiset biopolttoaineet ovat vaikuttava ja nopea mahdollisuus vähentää tieliikenteen CO2-päästöjä Biopolttoaineiden tuoteketjut ovat kestävällä pohjalla EU:n ilmasto- ja energiapaketti sekä kansallinen ilmasto- ja energiastrategia 50

51 RES-direktiivin (2009/28/EY) kriteerejä liikenteen uusiutuvalle energialle Biopolttoaineiden tulee täyttää erikseen määritetyt kestävän kehityksen kriteerit Biopolttoaineiden tulee vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ainakin 35 % fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna, vuodesta 2017 vähennyksen tulee olla vähintään 50 % vanhoissa laitoksissa ja 60 % uusissa laitoksissa tuotetuilta biopolttoaineilta Toisen sukupolven biopolttoaineet, jotka valmistetaan jätteestä tai muista syötäväksi kelpaamattomista raaka-aineista, saadaan laskea velvoitteisiin kertoimella kaksi (2) Sähköautoissa käytettävä uusiutuva energia lasketaan mukaan kertoimella 2,5 (tällä kertoimella tasataan polttomoottori- ja sähköautojen hyötysuhde-eroa), junissa kerroin on yksi (1)

52 Yleiskatsaus polttoaineisiin/ominaisuuksiin Yhteenveto bensiinihenkilöautojen polttoainevaihtoehdoista VAIHTOEHTO Bensiini Diesel Maakaasu EDUT toimintavarmuus perinteinen tekniikka nykytekniikalla alhainen päästötaso toimintavarmuus perinteinen tekniikka taloudellisuus alhainen päästötaso yleinen hyväksyttävyys suuret polttoainevarannot edullinen polttoainehinta CO2 päästö alempi kuin bensiinillä HAITAT polttoaineen kulutus (verrattuna dieseliin) CO2-päästö (verrattuna dieseliin) pakokaasujen haju melu ja värähtelyt (jossain määrin) vaatii käytännössä putkiverkon kallis tankkausjärjestelmä tilaa vievät polttoainesäiliöt rajoitettu toimintamatka ajoneuvon modifikaatio Nestekaasu Alkoholi alhainen päästötaso kohtuullinen polttoainehinta kohtuuhintainen jakelu maakaasuun verrattuna helpompi tankkaus ja pienemmät säiliöt nestemäinen polttoaine joustavuus (FFV-autot) riittävyys laajassa käytössä erityisjärjestelyt huollossa (on ilmaa raskaampaa ja painuu vuotaessaan esim. huoltomonttuun) ajoneuvon modifikaatio hinnan kausivaihtelu kallis polttoaine toimivuus ja päästöt kylmässä

53 YHTEENVETO E10-bensiinistä Mitä, milloin? Bensiinin bio-osuus kasvaa: uusi E10-bensiini tulee markkinoille vuonna 2011 Asiakkailla suuri tiedontarve varsinkin vuoden 2010 syksyllä ja vuoden 2011 alussa Miksi? Vähennetään hiilidioksidipäästöjä, hillitään ilmastonmuutosta (EU ja Suomi) Uudistettava polttoaineverotus tullee ohjaamaan E10-bensiinin käyttöön Soveltuvuus autoihin Mitä uudempi auto, sitä todennäköisemmin E10 sopii Soveltuvuuden voin tarkistaa -verkkopalvelusta Saatavilla tulee olemaan edelleen myös vanhemmalle autokannalle sopivaa bensiiniä Miten merkitään polttoainepumpuissa? Uuden E10-bensiinin merkintä tullee olemaan muotoa 95 E10 Nykyisenkaltaisen bensiinin merkintä tullee olemaan muotoa 98 E5 Tiedottaminen autoilijoille Autokaupan ja polttoaineen jakelijoiden tiedettävä perusasiat Osattava ohjata asiakkaita tiedon lähteille 65

54 Flexi-Fuel -auto harkinnanarvoinen vaihtoehto, jos bensiinimoottorinen auto on muutenkin harkinnassa

55 SISÄLTÖ Taustaa Henkilöautokannan uusiminen EkoAKE henkilöautojen energiamerkintä Topten-Suomi -verkkopalvelut Vaihtoehtoenergia-ajoneuvot sähköautot kaasuautot biopolttoaineet (alkoholit, biodiesel) ECOWILL-projekti

56 ECOWILL-hanke Taloudellisen ajotavan kehityshanke: - autokouluopetus ja ajokortillisten ajotapakoulutus Projektin numero: IEE/09/250822/SI Syyskuu 2010

57 Perustiedot Projekti kestää toukokuusta 2010 huhtikuuhun 2013 Projekti on jatkoa ECO-DRIVING EUROPE ( ) ja Ecodriven ( ) -projekteille Koordinaattorina toimii Austrian Energy Agency (AEA) Suomen osuudessa koordinaattorina Motiva Rahoitus the Intelligent Energy Europe programme of the European Union (IEE)

58 ECOWILL: Toimintaa 13 maassa IRL PRT GBR ESP FRA AND NOR DNK NLD DEU BEL LUX CHE MCO FIN SWE EST LVA LTU POL MNE MKD ITA ALB GRC BLR CZE SVK AUT HUN MDA SVN HRV ROU BIH SCG BGR Toimintaa on maissa, jotka taloudellinen RUS ajotapa on jo laajalti käytössä maissa, joissa taloudellisen ajotavan koulutusta ei ole UKR KAZ lainkaan tai se on vasta alussa TUR GEO ARM AZE GIB Marraskuu TUN 2010 MLT CYP LBN SYR IRQ IRN

59 15 osapuolta AT Austrian Energy Agency UK Energy Saving Trust FI Motiva Oy NL VVCR Europe EL CRES PL KAPE CZ SEVEn HU Geonardo Ltd. LT COWI Lietuva HR EIHP IT Consorzio TRAIN ES RACC Foundation DE DVR European Driving School Association (EFA) Federation Internationale de l'automobile (FIA)

60 Neuvoa-antavat jäsenet Avustaa ja konsultoi johtokuntaa NL Agency Ford of Europe CIECA International Commission for Driver Testing Authorities ACEA European Automobile Manufacturers' Association LeasePlan Corporation Quality Alliance Eco-Drive (Switzerland) National Association of Swedish Driving Schools

61 Taustaa EU:n sisällä on suuria eroja siitä, miten taloudellinen ajotapa on liitetty autokoulujen opetussuunnitelmaan ja ajokokeeseen. osassa maita taloudellinen ajotapa on osa ajokoetta ja sen vuoksi myös ajo-opetusta. taloudellisen ajon opetus ja ajotutkinto eroavat myös toisistaan maiden välillä joidenkin EU-maiden ajo-opetuksessa ja ajokokeessa ei ole otettu huomioon taloudellista ajotapaa ollenkaan. olemassa olevat koulutuspalvelujen tarjoajat (autokoulut ym.) eivät aina tarjoa ajotapakoulutusta ajokortillisille

62 Tavoitteet Taloudellisen ajotavan liittäminen osaksi autokoulujen opetussuunnitelmaa ja ajokoetta. Taloudellisen ajotavan koulutuksen standardointi ja kouluttajien koulutus Taloudellisen ajotavan infrastruktuurin perustaminen, jotta työ jatkuu myös projektin päättymisen jälkeen. Taloudellisen ajotavan lyhytkestoisen opetuksen aloittaminen ajokortillisille henkilöille.

63 Työkokonaisuudet taloudellisen ajotavan nykytilanteen selvittäminen. sidosryhmien haastattelut. taloudellisen ajotavan opetuksen ja opettajien koulutuksen vähittäisvaatimusten (standardien) asettaminen ja toteuttaminen. ajo-opettajien kouluttaminen ja taloudellisen ajotavan infrastruktuurin perustaminen. ajokortillisille henkilöille suunnattu taloudellisen ajotavan kampanja lyhytkestoiset taloudellisen ajon kurssit (max. 1 h) taloudellisen ajotavan opetuksen vaikutusten seuraaminen.

64

Topten-Suomi -verkkopalvelu - henkilöautot. Ekoauto 2010 julkistamistilaisuus 23.2.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy

Topten-Suomi -verkkopalvelu - henkilöautot. Ekoauto 2010 julkistamistilaisuus 23.2.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy Topten-Suomi -verkkopalvelu - henkilöautot Ekoauto 2010 julkistamistilaisuus 23.2.2010 Vesa Peltola, Motiva Oy SISÄLTÖ Taustaa Topten-Suomi henkilöautot listan laatimisperiaatteet kategoriat tietosisältö

Lisätiedot

E10 BENSIINI 2011 Tiedotustilaisuus ke Hotelli Scandic Continental, Helsinki

E10 BENSIINI 2011 Tiedotustilaisuus ke Hotelli Scandic Continental, Helsinki E10 BENSIINI 2011 Tiedotustilaisuus ke 26.5.2010 Hotelli Scandic Continental, Helsinki Öljy ja Kaasualan Keskusliitto Toimitusjohtaja Helena Vänskä MIKSI POLTTOAINEET UUDISTUVAT? Ilmastonmuutoksen hillintä

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

Luku 6 Liikenne. Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy. Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013

Luku 6 Liikenne. Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy. Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013 Luku 6 Liikenne Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013 1 Sisältö Yleistä Henkilöautoliikenne Sähkö- ja hybridiautot Kiskoliikenne Lisätietoja 2 YLEISTÄ 3 Liikenteen energia

Lisätiedot

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Mitä päästöjä tarkastellaan? Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä keskipitkän aikavälin ilmastopoliittinen suunnitelma koskevat ainoastaan

Lisätiedot

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari 10.11.2016 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan

Lisätiedot

Yhteiskunnallinen ohjaus kohti kestävää liikennettä. Risto Saari Auto- ja kuljetusalan tulevaisuusseminaari, Laurea 9.10.2008

Yhteiskunnallinen ohjaus kohti kestävää liikennettä. Risto Saari Auto- ja kuljetusalan tulevaisuusseminaari, Laurea 9.10.2008 Yhteiskunnallinen ohjaus kohti kestävää liikennettä Risto Saari Auto- ja kuljetusalan tulevaisuusseminaari, Laurea 9.10.2008 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1991

Lisätiedot

Ympäristöperusteinen ajoneuvovero

Ympäristöperusteinen ajoneuvovero Ympäristöperusteinen ajoneuvovero 1.10.2009 Tarkastaja Erno Aholammi Ajoneuvoverotus 1.10.2009 1 SISÄLTÖ Uudistuksen tavoitteet Veroperusteet ja veronmäärä CO 2 -tiedon omaavat autot Autot, joilla ei ole

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Harri Pursiainen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco tutkimusohjelman aloitusseminaari Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy Tekniset tiedot Mallivuosi 14 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Taulukko 1. Bussien keskimääräisiä päästökertoimia. (www.rastu.fi)

Taulukko 1. Bussien keskimääräisiä päästökertoimia. (www.rastu.fi) MUISTIO 7.5.2010 VTT-M-04216-10 Nils-Olof Nylund LIIKENNEPOLTTOAINEIDEN LAATUPORRASTUS LÄHIPÄÄSTÖJEN PERUSTEELLA Tausta Parafiinisen dieselpolttoaineen ja metaanin (maakaasu/biokaasu) voidaan kiistatta

Lisätiedot

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 24.11.2016 Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v. 2015

Lisätiedot

Henkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE. TransEco Seminaari Jukka Nuottimäki, VTT

Henkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE. TransEco Seminaari Jukka Nuottimäki, VTT Henkilöautoliikenteen energiatehokkuuden parantaminen käyttäjälähtöisin toimin EFFICARUSE TransEco Seminaari 3.11.2011 Jukka Nuottimäki, VTT Polttoaineen kulutus / CO 2 päästö 3.11.2011 2 LIIKENTEEN ENERGIATEHOKKUUDEN

Lisätiedot

EU:n ilmasto- ja energiapaketin vaikutuksia suomalaisen autoilijan arkipäivään

EU:n ilmasto- ja energiapaketin vaikutuksia suomalaisen autoilijan arkipäivään EU:n ilmasto- ja energiapaketin vaikutuksia suomalaisen autoilijan arkipäivään Auto- ja liikennetoimittajien tilaisuus 27.3.2008 Liikenteen päästöjen vähennystavoite vuoteen 2020. Mikä se on? Mitkä ovat

Lisätiedot

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja AUTOALA SUOMESSA VUONNA 2006 Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja Järjestäytynyt autoala vuonna 2006 Autoalan Keskusliitolla oli vuoden lopussa

Lisätiedot

Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla

Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö LIVE-tilaisuus 17.4.2013 Liikenne ja päästöt Kotimaan liikenne tuotti v. 2011 noin 13,1

Lisätiedot

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen) Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia (COM(2016) 501 lopullinen) 1 Strategian tavoitteet Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen tulee vuonna 2050 olla vähintään 60 prosenttia pienemmät

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Termit tutuiksi Viisas liikkuminen? Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö-

Lisätiedot

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta 10.09.2015 Pekka Hjon Agenda 1 Vallitseva tilanne maailmalla 2 Tulevaisuuden vaihtoehdot 3 Moottorinvalmistajan toiveet

Lisätiedot

Liikenteen hiilidioksidipäästöt, laskentamenetelmät ja kehitys - mistä tullaan ja mihin ollaan menossa? Auto- ja liikennetoimittajat ry:n seminaari,

Liikenteen hiilidioksidipäästöt, laskentamenetelmät ja kehitys - mistä tullaan ja mihin ollaan menossa? Auto- ja liikennetoimittajat ry:n seminaari, Liikenteen hiilidioksidipäästöt, laskentamenetelmät ja kehitys - mistä tullaan ja mihin ollaan menossa? Auto- ja liikennetoimittajat ry:n seminaari, Kuljetuskuutio 26.3.2008 Kari Mäkelä Pakokaasupäästöjen

Lisätiedot

RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.

RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11. RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.2009 Kimmo Erkkilä SISÄLTÖ Taustat ja menetelmät Uusien ajoneuvojen energiatehokkuus

Lisätiedot

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat

Lisätiedot

Miten autokannan päästöjä vähennetään?

Miten autokannan päästöjä vähennetään? Miten autokannan päästöjä vähennetään? Autoalan ilmasto- ja energialinjaukset Tero Kallio, Autotuojat ry Autokannan uudistaminen autoveron poistaminen vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvon alentaminen

Lisätiedot

Sähköllä ja biopolttoaineilla uusiutuvaa energiaa liikenteeseen

Sähköllä ja biopolttoaineilla uusiutuvaa energiaa liikenteeseen Sähköllä ja biopolttoaineilla uusiutuvaa energiaa liikenteeseen Ilmasto- ja energiapolitiikan aamupäivä 27.4.2016 Nils-Olof Nylund, tutkimusprofessori VTT Liikenteen päästöt eivät vähene öljyä polttamalla!

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Taloudellisen ajon koulutusta viljelijöille. Koulutuspaketti Hämeenlinna 11.12.2013 Fredrik Ek, Markku Lappi, Maarit Kari, ProAgria

Taloudellisen ajon koulutusta viljelijöille. Koulutuspaketti Hämeenlinna 11.12.2013 Fredrik Ek, Markku Lappi, Maarit Kari, ProAgria Taloudellisen ajon koulutusta viljelijöille Koulutuspaketti Hämeenlinna 11.12.2013 Fredrik Ek, Markku Lappi, Maarit Kari, ProAgria Historiaa Kasvihuonekaasupäästöjen päälähteet maataloudessa Typen oksidit;

Lisätiedot

Liikenteen ympäristövaikutuksia

Liikenteen ympäristövaikutuksia Liikenteen ympäristövaikutuksia pakokaasupäästöt (CO, HC, NO x, N 2 O, hiukkaset, SO x, CO 2 ) terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti, ilmasto pöly terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti melu, tärinä

Lisätiedot

Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus

Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus Helena Säteri, ylijohtaja ARY 4.8.2009 Valkeakoski Helena Säteri, ympäristöministeriö/ ARY Asuntomessuseminaari Valkeakoskella 4.8.2009 Kohti uutta

Lisätiedot

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA YMPÄRISTÖRAPORTTI 2015 KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA Kaukolämpö on ekologinen ja energiatehokas lämmitysmuoto. Se täyttää nykyajan kiristyneet rakennusmääräykset, joten kaukolämpötaloon

Lisätiedot

Liikenteen vaikutukset ympäristöön

Liikenteen vaikutukset ympäristöön 1 Liikenteen vaikutukset ympäristöön Liikkumismahdollisuuksien ja yhteyksien paranemisen hintana ovat liikenteen aiheuttamat kustannukset, onnettomuudet ja moottoriajoneuvoliikenteen ympäristövaikutukset

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Liikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen

Liikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen Liikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö LIVE-vuositapaaminen 23.11.2011 Liikkumisen ohjauksen hankehaku

Lisätiedot

TransEco-tutkimusohjelma

TransEco-tutkimusohjelma TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 TransEcon biopolttoainetutkimus Nils-Olof Nylund 20.4.2010 Liikenteen sopeuttaminen kestävään kehitykseen IEA Renewable Energy Technology Deployment 2010 Liikennesektorin

Lisätiedot

TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013. Showdown. Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen

TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013. Showdown. Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen TransEco-tutkimusohjelma 2009 2013 Tieliikenteen energiansäästö ja uusiutuva energia Showdown Katsaus ohjelman tärkeimpiin tuloksiin ja vaikuttavuuteen Juhani Laurikko, VTT TransEco pähkinänkuoressa Nelisen

Lisätiedot

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä Lähivuosien kehitysnäkymät sekä pitkän tähtäimen suunnitelma Julkaisu on laadittu Suomen liikennekaasualan yritysverkoston sekä

Lisätiedot

Tampereen raitiotien vaikutukset. Liikenteen verkolliset päästötarkastelut. Yleistä

Tampereen raitiotien vaikutukset. Liikenteen verkolliset päästötarkastelut. Yleistä Matti Keränen Trafix Oy 27.6.2016 Tampereen raitiotien vaikutukset Liikenteen verkolliset päästötarkastelut Yleistä Työ tehtiin raitiotien päästövaikutusten selvittämiseksi koko kaupungin alueella. Työn

Lisätiedot

LIIKENNEKAASUT JA ASEMAVERKOSTO PORI 24.05.2016. 24.05.2016 Gasum Oy Jussi Vainikka 1

LIIKENNEKAASUT JA ASEMAVERKOSTO PORI 24.05.2016. 24.05.2016 Gasum Oy Jussi Vainikka 1 LIIKENNEKAASUT JA ASEMAVERKOSTO PORI 24.05.2016 24.05.2016 Gasum Oy Jussi Vainikka 1 24.05.2016 Gasum Oy Jussi Vainikka 2 Gasum s year 2015 24.05.2016 Gasum Oy Jussi Vainikka 3 24.05.2016 Gasum Oy Jussi

Lisätiedot

Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014

Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014 Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Beslutshistoria Kaupunginhallitus 01.12.2014 1258 Päätös Kaupunginhallitus päätti esittää kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto päättää katsoa

Lisätiedot

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja AUTOALA SUOMESSA VUONNA 2007 Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja Järjestäytynyt autoala vuonna 2007 Autoalan Keskusliitolla oli vuoden lopussa

Lisätiedot

Liikenteen uusiutuvan tavoitteet 2030 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä

Liikenteen uusiutuvan tavoitteet 2030 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Liikenteen uusiutuvan tavoitteet 2030 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 24.1.2017 Liikenteen energiankulutus ja käyttövoimat - nykytilanne Liikennesektori on aivan viime vuosiin

Lisätiedot

Monitoriraportin pikaopas. Sivu 1(6)

Monitoriraportin pikaopas. Sivu 1(6) Sivu 1(6) Käyttö Monitoriraportin avulla voidaan seurata, miten autokannan ajoneuvoja on ajettu aikajakson aikana. Monitoriraportin yläosa ilmoittaa autokannan polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

ILMANSUOJELUTYÖRYHMÄN EHDOTUS VÄHÄPÄÄSTÖISTEN AJONEUVOJEN EDISTÄMISESTÄ JA YMPÄRISTÖVYÖHYKKEEN PERUSTAMISESTA

ILMANSUOJELUTYÖRYHMÄN EHDOTUS VÄHÄPÄÄSTÖISTEN AJONEUVOJEN EDISTÄMISESTÄ JA YMPÄRISTÖVYÖHYKKEEN PERUSTAMISESTA ILMANSUOJELUTYÖRYHMÄN EHDOTUS VÄHÄPÄÄSTÖISTEN AJONEUVOJEN EDISTÄMISESTÄ JA YMPÄRISTÖVYÖHYKKEEN PERUSTAMISESTA 30.3.2010 ILMANSUOJELUTYÖRYHMÄ EHDOTTAA SEURAAVAA: Vähäpäästöisten ajoneuvojen edistäminen

Lisätiedot

Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Taustaa tuleville eksperteille. Keski-Suomen Energiatoimisto

Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Taustaa tuleville eksperteille. Keski-Suomen Energiatoimisto Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Taustaa tuleville eksperteille Keski-Suomen Energiatoimisto www.kesto.fi/energianeuvonta energianeuvonta@kesto.fi 1 Sisältö Keski-Suomen Energiatoimisto, kuluttajien energianeuvonta

Lisätiedot

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130 Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Arno Amberla Version 20071130 5.12.2007 1 1 Sisältö Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Proventia Yleistä jälkiasennuksista Teknologiat bensiinimoottorit

Lisätiedot

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta

Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta Autojen yhteiskäyttö liikenne- ja viestintäministeriön näkökulmasta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Autojen yhteiskäyttö Turkuun työpaja 9.2.2010 Liikennesektorille kohdistuvia haasteita

Lisätiedot

Kehittyvät energiatehokkuus- vaatimukset. Ympäristöministeriö

Kehittyvät energiatehokkuus- vaatimukset. Ympäristöministeriö Kehittyvät energiatehokkuus- vaatimukset Pekka Kalliomäki Ympäristöministeriö 1 EU:n asettamat raamit ilmasto- ja energiastrategialle Eurooppa-neuvoston päätös Kasvihuonekaasupäästötavoitteet: vuoteen

Lisätiedot

Ympäristövaikutukset Ratamopalveluverkon vaihtoehdoissa

Ympäristövaikutukset Ratamopalveluverkon vaihtoehdoissa Päätösten ennakkovaikutusten arviointi EVA: Ratamoverkko-pilotti Ympäristövaikutukset Ratamopalveluverkon vaihtoehdoissa Ve0: Nykytilanne Ve1: Ratamopalveluverkko 2012 Ve2: Ratamopalveluverkko 2015 1.

Lisätiedot

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016 Q1-Q3/216 Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 216 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys 14 12 1 8 6 4 2 12 1 8 6 4 2 213 214 215 216 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu

Lisätiedot

EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua.

EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua. EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua. Se asettaa itselleen energiatavoitteita, joiden perusteella jäsenmaissa joudutaan kerta kaikkiaan luopumaan kertakäyttöyhteiskunnan

Lisätiedot

Tieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset

Tieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset Tieliikenteen 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähentäminen vuoteen 2030: Kansantaloudelliset vaikutukset Saara Tamminen Juha Honkatukia, VATT 26.5.2015 Laskennan lähtökohdat (1/2) Useita eri vaihtoehtoja

Lisätiedot

Suuresta mahdollisuudesta todeksi biokaasun edistäminen Suomessa.

Suuresta mahdollisuudesta todeksi biokaasun edistäminen Suomessa. Suuresta mahdollisuudesta todeksi biokaasun edistäminen Suomessa. Satakunnan biokaasu- ja energiapäivä 1.9.2016 BIOENERGIA RY TIIVISTETTYNÄ Historiamme ulottuu 70 vuoden taakse (Turveteollisuusliitto 1943,

Lisätiedot

KUORMA- JA PAKETTIAUTOLIIKENTEEN ENERGIANSÄÄSTÖOHJELMA

KUORMA- JA PAKETTIAUTOLIIKENTEEN ENERGIANSÄÄSTÖOHJELMA Liikenteen osuus Suomen koko energiankulutuksesta on noin 16 prosenttia Tieliikenteen osuus liikenteen energiankulutuksesta on noin 70 prosenttia Kuorma- ja pakettiautoliikenteen osuus tieliikenteen energiankulutuksesta

Lisätiedot

Smart Grid. Prof. Jarmo Partanen LUT Energy Electricity Energy Environment

Smart Grid. Prof. Jarmo Partanen LUT Energy Electricity Energy Environment Smart Grid Prof. Jarmo Partanen jarmo.partanen@lut.fi Electricity Energy Environment Edullinen energia ja työkoneet Hyvinvoinnin ja kehityksen perusta, myös tulevaisuudessa Electricity Energy Environment

Lisätiedot

SPV - Katsastajien neuvottelupäivät 18.10.2014

SPV - Katsastajien neuvottelupäivät 18.10.2014 SPV - Katsastajien neuvottelupäivät 18.10.2014 Energiahaaste St1 yhtiönä Polttoaineista Biopolttoaineista Taudeista ja hoidoista Energiayhtiö St1 Johtava CO 2 -hyvän energian valmistaja ja myyjä Tavoitteemme

Lisätiedot

ALIISA. Yleistä. Vuosittaisen päivityksen rahoittaa Tilastokeskus.

ALIISA. Yleistä. Vuosittaisen päivityksen rahoittaa Tilastokeskus. ALIISA Yleistä ALIISA on VTT:ssä kehitetty Suomen autokannan, suoritteiden ja kulutuksen laskentamalli. Malli on alun perin tehty tuottamaan suoritejakaumat LIISA -päästömalliin, mutta se on osoittautunut

Lisätiedot

SUOMEN JULKISHALLINNON KEHITTÄMINEN OECD:N NÄKÖKULMA

SUOMEN JULKISHALLINNON KEHITTÄMINEN OECD:N NÄKÖKULMA SUOMEN JULKISHALLINNON KEHITTÄMINEN OECD:N NÄKÖKULMA Mari Kiviniemi OECD:n apulaispääsihteeri Helsinki, 17.8.2016 Mari Kiviniemi Vuoden 2015 Suomen julkishallintoa koskeva arvio: pääsuositukset Yksi hallinto

Lisätiedot

Bussiliikenteen sähköistyminen. Keijo Kilpinen

Bussiliikenteen sähköistyminen. Keijo Kilpinen Bussiliikenteen sähköistyminen Keijo Kilpinen Esityksen sisältö Yleistä päästöjen vähentäminen Berliini: puhtaampi tulevaisuus Wien: paikallispäästötön kaupunkibussi Potzdam: dieselistä sähköbussi Bussin

Lisätiedot

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö

Lisätiedot

Liikenteen energiansäästöpolitiikka ja sen haasteet - näkökulma: kuorma-auto- ja pakettiautoliikenne sekä energiapalveludirektiivi

Liikenteen energiansäästöpolitiikka ja sen haasteet - näkökulma: kuorma-auto- ja pakettiautoliikenne sekä energiapalveludirektiivi Liikenteen energiansäästöpolitiikka ja sen haasteet - näkökulma: kuorma-auto- ja pakettiautoliikenne sekä energiapalveludirektiivi VTT 9.5.2006 Risto Saari Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen energiansäästöpolitiikka

Lisätiedot

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä Henrik Westerholm Neste Oil Ouj Tutkimus ja Teknologia Mutku päivät 30.-31.3.2011 Sisältö Uusiotuvat energialähteet Lainsäädäntö Biopolttoaineet

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

Sähköisen liikenteen foorumi 2014

Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Miten Suomi hyötyy sähköisestä liikenteestä Hannele Pokka 14.5.2014 Ilmastopaneelin (IPCC) terveiset sähköisen liikkumisen näkökulmasta Kasvihuonepäästöt ovat lisääntyneet

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 2.3.2016 COM(2016) 62 final 2016/0036 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Yhdistyneiden kansakuntien ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen nojalla hyväksytyn Pariisin sopimuksen

Lisätiedot

Kymen Bioenergia Oy NATURAL100

Kymen Bioenergia Oy NATURAL100 Kymen Bioenergia Oy NATURAL100 Maakaasuyhdistys 23.4.2010 Kymen Bioenergia Oy KSS Energia Oy, 60 % ajurina kannattava bioenergian tuottaminen liiketoimintakonseptin tuomat monipuoliset mahdollisuudet tehokkaasti

Lisätiedot

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy

Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy Liikkumistottumuksiin ja -asenteisiin pitää ryhtyä vaikuttamaan joka

Lisätiedot

Tulevien energiamääräysten valmisteluprosessi ja tilanne

Tulevien energiamääräysten valmisteluprosessi ja tilanne Tulevien energiamääräysten valmisteluprosessi ja tilanne Comprehensive development of nearly zero-energy municipal service buildings (COMBI), Tampere 28.1.2016 Jyrki Kauppinen EPBD direktiivin toimeenpano

Lisätiedot

Energiatehokkuussopimukset ja ajankohtaiskatsaus energiatehokkuusdirektiiviin. Risto Larmio Motiva

Energiatehokkuussopimukset ja ajankohtaiskatsaus energiatehokkuusdirektiiviin. Risto Larmio Motiva Energiatehokkuussopimukset ja ajankohtaiskatsaus energiatehokkuusdirektiiviin Risto Larmio Motiva Motiva Oy 100 % valtion omistama LIIKEVAIHTO milj. 9,25 Henkilöstö: 54 hlöä Asiantuntijapalveluita 7,96

Lisätiedot

Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa. Säteilevät Naiset -seminaari 17.9.2007 Päivi Laitila

Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa. Säteilevät Naiset -seminaari 17.9.2007 Päivi Laitila Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa Säteilevät Naiset -seminaari 17.9.2007 Päivi Laitila Sisältö Motiva lyhyesti Taustaa energiankulutuksesta Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa Energiankäyttö

Lisätiedot

TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013

TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 TransEco-tutkimusohjelma 2009-2013 Ohjauskeinot ja toimeenpano Liikenteen uusiutuvaa energiaa koskevat velvoitteet Nils-Olof Nylund Kuvat Europia & Mitsubishi Liikenteen ympäristövaikutusten osatekijät

Lisätiedot

BioGTS Biojalostamo - Jätteestä paras tuotto

BioGTS Biojalostamo - Jätteestä paras tuotto BioGTS Biojalostamo - Jätteestä paras tuotto BioGTS Biojalostamo Biohajoavista jätteistä uusiutuvaa energiaa, liikenteen biopolttoaineita, kierrätysravinteita ja kemikaaleja kustannustehokkaasti hajautettuna

Lisätiedot

Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat

Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat Kaluston ja kuljetusten ympäristövaikutukset pitää ottaa huomioon heti hankintakohteen suunnittelu- ja määrittelyvaiheessa.

Lisätiedot

VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI

VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI 1 JÄLKIASENNETTAVIEN PAKOKAASUN PUHDISTUSLAITTEISTOJEN ARVIOINTI 2 UUSIEN PÄÄSTÖMÄÄRÄYSTEN VOIMAANTULO EURO 4 uudet tyypit 1.10.2005 kaikki uutena myytävät autot 1.10.2006 EURO 5 uudet tyypit 1.10.2008

Lisätiedot

Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Matkamittarilukema on suuri auton ikään nähden.

Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Matkamittarilukema on suuri auton ikään nähden. Dirica.fi Hae auton tiedot AUDI A6, 2008 DIR-1 Ajoneuvovero erääntynyt Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Matkamittarilukema on suuri auton

Lisätiedot

Lisää uusiutuvaa - mutta miten ja millä hinnalla? VTT, Älykäs teollisuus ja energiajärjestelmät Satu Helynen, Liiketoiminnan operatiivinen johtaja

Lisää uusiutuvaa - mutta miten ja millä hinnalla? VTT, Älykäs teollisuus ja energiajärjestelmät Satu Helynen, Liiketoiminnan operatiivinen johtaja Lisää uusiutuvaa - mutta miten ja millä hinnalla? VTT, Älykäs teollisuus ja energiajärjestelmät Satu Helynen, Liiketoiminnan operatiivinen johtaja Energiateollisuus ry:n syysseminaari 13.11.2014, Finlandia-talo

Lisätiedot

Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet

Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet Dafo Brand AB 2009. All rights reserved. Palot ajoneuvoissa Syyt / Riskit / Haasteet Palonsammuttamisessa aika on merkittävä tekijä Nopea reagointi, vähemmän vahinkoa Ympäristönsuojelu, ympäristöarvot

Lisätiedot

Millaista ilmaa Euroopan kaupungeissa hengitetään?

Millaista ilmaa Euroopan kaupungeissa hengitetään? Millaista ilmaa Euroopan kaupungeissa hengitetään? 41. Ilmansuojelupäivät 23.-24.8.2016, Lappeenranta Ilmansuojeluasiantuntija Anu Kousa, FT Helsingin seudun ympäristöpalvelut anu.kousa@hsy.fi Esityksen

Lisätiedot

Kaasuautoilu Suomessa ja Keski-Suomessa Gasum Oy:n (ja Biovakka Suomi Oy:n) silmin TÄYTTÄ KAASUA ETEENPÄIN, KESKI-SUOMI! Jyväskylä 10.12.

Kaasuautoilu Suomessa ja Keski-Suomessa Gasum Oy:n (ja Biovakka Suomi Oy:n) silmin TÄYTTÄ KAASUA ETEENPÄIN, KESKI-SUOMI! Jyväskylä 10.12. Kaasuautoilu Suomessa ja Keski-Suomessa Gasum Oy:n (ja Biovakka Suomi Oy:n) silmin TÄYTTÄ KAASUA ETEENPÄIN, KESKI-SUOMI! Jyväskylä 10.12.2009 Gasum Oy Myyntipäällikkö Jussi Vainikka jussi.vainikka@gasum.fi

Lisätiedot

Kestävät ja innovatiiviset hankinnat Hinku-foorumi Joensuu 6.4.16 Risto Larmio, Motiva Oy

Kestävät ja innovatiiviset hankinnat Hinku-foorumi Joensuu 6.4.16 Risto Larmio, Motiva Oy Kestävät ja innovatiiviset hankinnat Hinku-foorumi Joensuu 6.4.16 Risto Larmio, Motiva Oy Esityksen sisältö Motivan kestävien julkisten hankintojen neuvontapalvelu Mitkä hankinnat kestäviksi ja miten;

Lisätiedot

Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat

Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat Kaluston ja kuljetusten ympäristövaikutukset pitää ottaa huomioon heti hankintakohteen suunnittelu- ja määrittelyvaiheessa.

Lisätiedot

Neste esitys eduskunnan ympäristövaliokunnassa. Ilkka Räsänen & Seppo Loikkanen

Neste esitys eduskunnan ympäristövaliokunnassa. Ilkka Räsänen & Seppo Loikkanen Neste esitys eduskunnan ympäristövaliokunnassa Ilkka Räsänen & Seppo Loikkanen 20.5.2016 Esityksen sisältö 1. Yritys lyhyesti 2. Uusiutuva diesel 3. Ajankohtaista ympäristövaliokunnalle Nesteen strategia

Lisätiedot

Raskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot

Raskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot Raskaiden ajoneuvojen energiatehokkuus ja sähköajoneuvot TransEco vuosiseminaari 3.11.2011 Johtaja Reijo Mäkinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL) HSL:n strategia 2018 vähäpäästöinen liikenne

Lisätiedot

Hevosenlannan mahdollisuudet ja haasteet poltossa ja pyrolyysissä

Hevosenlannan mahdollisuudet ja haasteet poltossa ja pyrolyysissä Hevosenlannan mahdollisuudet ja haasteet poltossa ja pyrolyysissä Markku Saastamoinen, Luke Vihreä teknologia, hevostutkimus Ypäjä HELMET hanke, aluetilaisuus, Jyväskylä 24.1.2017 Johdanto Uusiutuvan energian

Lisätiedot

RAKENTAMISEN UUDISTUVAT ENERGIAMÄÄRÄYKSET. Lauri Penttinen Keski-Suomen Energiatoimisto (TkL Mika Vuolle Equa Simulation Finland Oy)

RAKENTAMISEN UUDISTUVAT ENERGIAMÄÄRÄYKSET. Lauri Penttinen Keski-Suomen Energiatoimisto (TkL Mika Vuolle Equa Simulation Finland Oy) RAKENTAMISEN UUDISTUVAT ENERGIAMÄÄRÄYKSET Keski-Suomen Energiatoimisto (TkL Mika Vuolle Equa Simulation Finland Oy) 1 Sisältö Rakennusten energiankulutus Rakentamisen määräykset murroksessa Kuinka parantaa

Lisätiedot

Ajankohtaista energiatehokkaasta rakentamisesta. Rakennukset ja ilmastonmuutos

Ajankohtaista energiatehokkaasta rakentamisesta. Rakennukset ja ilmastonmuutos Ajankohtaista energiatehokkaasta rakentamisesta Pekka Kalliomäki Ympäristöministeriö 1 Rakennukset ja ilmastonmuutos Rakennusten osuus kokonaisenergiankulutuksesta on noin 40 prosenttia eli 140 TWh 140

Lisätiedot

Pirkanmaan ilmastostrategiatyö käynnistyy

Pirkanmaan ilmastostrategiatyö käynnistyy Pirkanmaan ilmastostrategiatyö käynnistyy Ilmastostrategiatyön käynnistämisseminaari 14.11.2012, Tampere, Vapriikki Tom Frisk Pirkanmaan ELY-keskus 1. ILMASTOSTRATEGIATYÖN LÄHTÖKOHDAT Valtioneuvoston pitkän

Lisätiedot

Biopolttoaineiden käyttö ja niiden kestävyys

Biopolttoaineiden käyttö ja niiden kestävyys Biopolttoaineiden käyttö ja niiden kestävyys Kestävyyskriteeri-Info Pekka Ripatti 23.11.2012 Miksi kestävyyskriteeri-info? EMV:ssa on aloittanut uusiutuvan energian ryhmä EMV on käynnistänyt valmistautumisen

Lisätiedot

Suomen kestävän kehityksen toimikunta, kokous 3/ 2010

Suomen kestävän kehityksen toimikunta, kokous 3/ 2010 Suomen kestävän kehityksen toimikunta, kokous 3/ 2010 Säätytalo 13.10.2010 10 1 Yhteistyöllä, rohkeudella ja luovuudella kohti hiilineutraalia kuntaa! Kari koski Uudenkaupungin kaupunginjohtaja Hinku-hanke

Lisätiedot

Julkaistu Helsingissä 4 päivänä tammikuuta 2013. 1/2013 Valtioneuvoston asetus. ajokorteista annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta

Julkaistu Helsingissä 4 päivänä tammikuuta 2013. 1/2013 Valtioneuvoston asetus. ajokorteista annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 4 päivänä tammikuuta 2013 1/2013 Valtioneuvoston asetus ajokorteista annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 28 päivänä joulukuuta

Lisätiedot

Kotimaisen biohiilipelletin kilpailukyvyn varmistaminen energiapolitiikan ohjauskeinoilla - esitys

Kotimaisen biohiilipelletin kilpailukyvyn varmistaminen energiapolitiikan ohjauskeinoilla - esitys Kotimaisen biohiilipelletin kilpailukyvyn varmistaminen energiapolitiikan ohjauskeinoilla - esitys 11.1.16 Tausta Tämä esitys on syntynyt Mikkelin kehitysyhtiön Miksein GreenStremiltä tilaaman selvitystyön

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen aiheet: Sääntelyn foorumit Ajoneuvoasiat Massat ja mitat Päästöt

Lisätiedot

Biopolttoaineiden ympäristövaikutuksista. Kaisa Manninen, Suomen ympäristökeskus Uusiutuvan energian ajankohtaispäivät 3.12.2013

Biopolttoaineiden ympäristövaikutuksista. Kaisa Manninen, Suomen ympäristökeskus Uusiutuvan energian ajankohtaispäivät 3.12.2013 Biopolttoaineiden ympäristövaikutuksista Kaisa Manninen, Suomen ympäristökeskus Uusiutuvan energian ajankohtaispäivät 3.12.2013 Eikö ilmastovaikutus kerrokaan kaikkea? 2 Mistä ympäristövaikutuksien arvioinnissa

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut

Lisätiedot

Ilmastoasiat kunnassa toimeenpanoa ja yhteistyötä. Ilmastonmuutos ja vesiensuojelu -seminaari Outi Aalto

Ilmastoasiat kunnassa toimeenpanoa ja yhteistyötä. Ilmastonmuutos ja vesiensuojelu -seminaari Outi Aalto Ilmastoasiat kunnassa toimeenpanoa ja yhteistyötä Ilmastonmuutos ja vesiensuojelu -seminaari 9.2.2013 Outi Aalto Esityksen sisältö Taustaa Hankkeen rahoitus Mitä hankkeessa tehdään? Lyhyesti ilmasto-ohjelmista

Lisätiedot

Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain 2 :n muuttamisesta

Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain 2 :n muuttamisesta Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain 2 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi nestemäisten polttoaineiden

Lisätiedot

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1 Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1 Ajoneuvovero erääntynyt Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Vetotapa: Etuveto

Lisätiedot

Suomi ilmastoasioiden huippuosaajaksi ja tekijäksi. Paula Lehtomäki Ympäristöministeri

Suomi ilmastoasioiden huippuosaajaksi ja tekijäksi. Paula Lehtomäki Ympäristöministeri Suomi ilmastoasioiden huippuosaajaksi ja tekijäksi Paula Lehtomäki Ympäristöministeri 2 22.3.2010 Globaali ongelma vaatii globaalin ratkaisun EU on hakenut sopimusta, jossa numerot ja summat ei julistusta

Lisätiedot

RASTU-SEMINAARI. Liikenteen tilaajan näkökulma. Reijo Mäkinen

RASTU-SEMINAARI. Liikenteen tilaajan näkökulma. Reijo Mäkinen RASTU-SEMINAARI Liikenteen tilaajan näkökulma Reijo Mäkinen 9.5.2006 MISSIO YTV tuottaa laajentuvan pääkaupunkiseudun asukkaille tärkeitä YTV-lain mukaisia tai kuntien YTV:n tehtäviksi sopimia palveluja

Lisätiedot

Tieliikenteen polttoaineet

Tieliikenteen polttoaineet , uhat ja mahdollisuudet Kimmo Klemola Lappeenrannan teknillinen yliopisto Bioenergiapäivä 09.11.2006 Tampereen teknillinen yliopisto Tieliikenteen polttoaineet Nestemäiset Bensiini Diesel Etanoli (1G/2G)

Lisätiedot