VASTAKISKOJEN JA KULKUKISKOJEN

Transkriptio

1 INNOVATIIVINEN RATA- JA VAIHDETEKNIIKKA FIN

2 SISÄLTÖ Vuoden DB-hankkija Todistus Luokka: Komponentit SCHWIHAG AG, Tägerwilen (Sveitsi) Yhtiö SCHWIHAG AG saa tämän tunnustuksen innovatiivisista kiskonkiinnitysjärjestelmistä ja vaihdekomponenteista. Tuotteet ovat luotettavia, korkealaatuisia ja niillä on pitkä käyttöikä VASTAKISKOJEN JA KULKUKISKOJEN (TUKIKISKOJEN) KIINNITYSJÄRJESTEL- MIEN SEKÄ VOITELUVAPAIDEN VAIHTEI- DEN KOMPONENTTIEN VALMISTAJANA SCHWIHAG ON MARKKINAJOHTAJA MAAILMANLAAJUISESTI. Sivu Vaihdetekniikka Ratatekniikka Engineering Palvelu ja konsultointi Referenssit : SCHWIHAG Huippuosaamista päällysrakennealalla vuodesta 1971 Valmistamiamme innovatiivisia ja ongelmien ratkaisuun pyrkiviä tuotteita arvostetaan maailmanlaajuisesti rautateiden huippunopean ja raskaan junaliikenteen sekä metrojen ja raitiovaunujärjestelmien aloilla. SCHWIHAG-tuotteille on ominaista luotettavuus, pitkä käyttöikä ja korkea laatu. Tuotteemme auttavat asiakkaitamme vastaamaan nykyaikaisen infrastruktuurin jatkuvasti kasvaviin vaatimuksiin. SCHWIHAG-avainkomponenttien ansiosta voidaan pysyvästi alentaa ratojen kunnossapitokustannuksia ja nostaa niiden käyttöastetta. Tuotteidemme asennus on helppoa. Niiden tarkastustarve on vähäinen ja ne ovat huoltovapaita. Lisäksi ne ovat ympäristöystävällisiä, sillä kestävän kehityksen periaatteella on meillä suuri painoarvo.

3 TUOTTEET : SCHWIHAG VAIHDE- JA RATAKOMPONENTIT: W-KIINNITYKSELLÄ ASENNETTU YV VAIHDE SKV-kiilalukolla varustettu SVS-vaihdepölkky (kieli lukittuna) SKV- kiilalukolla varustettu SVS-vaihdepölkky (kieli auki) IBAV-liukualuslevy varustettuna rullalaakerilla IBAV-liukualuslevy varustettuna SSb2-jousella Kiskonkiinnitysjärjestelmä varustettuna Skl-jousella betonipölkkyä varten Vastakiskon aluslevy 02 03

4 VAIHDETEKNIIKKA : VAIHTEIDEN IBAV-LIUKUALUSLEVYT JA A IFAV- VASTAKISKOJEN ALUSLEVYT : SCHWIHAG IBAV- JA IFAV-JÄRJESTELMÄ ON YLI 20 VUODEN AJAN MAAILMAN- LAAJUISESTI OSOITTANUT VAHVUUTEN- SA YLI 50 MAASSA YLEISILLÄ RATAVER- KOILLA NIIN HUIPPUNOPEIDEN KUIN RASKAIDENKIN JUNIEN LIIKENTEESSÄ. SSb2-jousella varustettu IBAV- liukualuslevy 60E1 vaihteessa, tukikiskon alla 6 mm välilevy IBAV-kielenkanta-aluslevy varustettuna SSb4-jousella, tukikiskon alla 6 mm välilevy ja kieli kiinnitetty Skl-jousella IFAV-vastakiskonaluslevy varustettuna SSb2-jousella ja kulkukiskon (tukikisko) alla 5 mm välilevy SCHWIHAG-liukualuslevyt on varustettu tukikiskon sisäpuolisella kiinnityksellä (IBAV). Sitä varten on erilaisia SCHWIHAG SSb2-, SSb3- ja SSb4-jousia riippuen IBAV-liukualuslevyn sijainnista kielisovituksessa. Tukikiskojen ulkopuoliseen kiinnittämiseen voidaan käyttää mitä tahansa asiakkaan toivomaa kiskonkiinnitysjärjestelmää (esim. SKL, Pandrol, Nabla ym.). Saman tyyppistä sisäpuolista kiinnitystä (IFAV) käytetään myös vastakiskosovituksen kulkukiskoille (tukikisko) risteyselementissä. Kaikki IBAV-liukualuslevyt tai liukualuset voidaan varustaa liukuvahapinnoitetulla, korroosionkestävällä ja voiteluvapaalla molybdeenipinnoitteella tai voiteluvapaalla kulutuksenkestävällä CuSn8 F66- pronssisella liukulevyllä, jolle voidaan asentaa Nämä pinnoitteet tai liukulevyt täydentävät kielisovituksen kanta-aluetta, erityisesti käytettäessä SCHWIHAG-rullalaakeria. Ne vähentävät vaihteen kielen kitkaa ja lisäävät liukupintojen kulutuksenkestävyyttä. Voiteluvapaat Mo-pinnoitteet tai liukulevyt yhdessä SCHWIHAG rullalaakereiden kanssa varmistavat, että kääntövoimat pysyvät vähäisinä. IBAV-liukualuslevyt ja IFAV- vastakiskoaluslevyt tehtaalla asennusvalmiiksi. Pienempiin sarjoihin ja erikoisrakenteisiin on käytettävissä jokaiselle kisko- ja korokepaloja hitsattujen aluslevyjen valmistamiseksi. Kaikki aluslevyt voidaan kiinnittää joko raideruuveilla, läpivientiruuviliitoksella, tai ennen kaikkea joustavan kiinnityksen aikaansaamiseksi W-kiinnityksellä (kulmakappale, Skl-jousi, raideruuvi/raideruuviholkki). Halutusta elastisuudesta riippuen käytetään erilaisia Skl-jousia

5 VAIHDETEKNIIKKA : SCHWIHAG-ALUSLEVYT ERI RAUTATEILLÄ Ä (ESIMERKKEJÄ) NETWORK RAIL IBAV-liukualuslevy lukolla varustetulle SCHWIHAGvaihdepölkylle SB 7 Mk4 RENFE/ADIF kanta-aluslevy liukualusella, IBAV-liukualuslevy ja IBAV-rullalaakerialuslevy UIC 60-vaihteelle NETWORK RAIL vaihdepölkyn levyt SB 4 NETWORK-RAIL IBAV-liukualuslevyt SCHWIHAG vaihdepölkylle UIC 60-vaihteessa DB-VAIHDE S 54 Vahvistettu IBAV-liukualuslevy 6 reiällä raskaasti kuormitetuille puupölkkyvaihteille NETWORK-RAIL IBAV-liukualuslevyt ja IBAV-rullalaakerialuslevy UIC 60-vaihteelle SB 3-1 SB 2 DB vaihde S 54-KS KRV-IBAV ahtaan paikan aluslevy IFAV-vastakiskon aluslevy, IBAV-rullalaakerilevy, IBAV-liukualuslevy, IBAV-rullalevy IBAV-rullalevyllä varustettu rullalaakerialuslevy SRg 15 SRp 15 SRg 95 ZRV SRg 6 SRg 6 PNC 60-2 PNC 60-1 PNC 60-1R MRTC, Lantau Airport Railway, Hongkong/Kiina IBAV-liukualuslevyt ja IBAV-rullalaakerialuslevy SP 2 NETWORK RAIL kielten UIC 54-vaihde BPV 4 BPV 3 BPV 2 SPVR BPV 1 BPV 1 BPV 1 SB 5 SNCB UIC 60-vaihde ja kielen tukikulma-aluslevy, IBAV-liukualuslevyt, IBAV-rullalaakerialuslevyt ja IFAV-vastakiskoaluslevy BCR 604 BGL... BGL 606 IBAV-aluslevysarja UIC 54-vaihteille, Metro Madrid ja RENFE/Espanja PNC PNC R PNC PNC PNC IBAV-aluslevysarja UIC 60-vaihteille, Banverket/Ruotsi SB 6 SB 7 GPL 60-6 GPL 60-1 GPL 60-9 DB UIC 60-KS vaihde ja IFAV-vastakiskoaluslevy, kanta-aluslevy liukualusella, IBAV-rullalaakerialuslevy ja IBAV-liukualuslevyt URp SSb2-jousi UGp 1 URg 41 ZRV URg 13 URg 13 URg 13 URg 13 SRg 6 V SRg 7 V SCHWIHAG kiinnityslevyt DB UIC 60-W-vaihteelle sekä vastakiskopukki kanta-aluslevyt liukualusella, IBAV-liukualuslevyt ja IBAV-rullalaakerialuslevyt Vahvistettu IBAV-liukualuslevy 6 reiällä raskaasti kuormitetuille puupölkkyvaihteille UStp 11 Ugp 5 w NETWORK-RAIL IBAV-liukualuslevyt ja IBAV-rullalaakerialuslevy UIC 54-vaihteelle RPSV 2 RPSV 1 RPSV 1 R RPSV 1 RPSV 1 RPSV 1 SB 1 SB 1 R Toronto-Transit- Commision TTC IBAV-rullalaakerialuslevyt ja IBAV-liukualuslevyt SSP 1 R SSP-S1 + switch stop SSP-G + guard support SRg 7 SP 1 BVP BGL 603 PNC GPL 60-4 T URg 13 KAS URg 57 RPVSP1 vaihdelukko SSP 1 + SSb4-jousi SRg 102 ZRV SP 1 R SPVR BGL 603 R PNC R GPL 60-1 R URg 13 KAS ZRV URg 58 ZRV RPSV 1 R SSP 1 R 06 07

6 VAIHDETEKNIIKKA RULLALAAKERI SYSTEM SCHWIHAG : Voiteluvapaa vaihde Optimaalinen ratkaisu SCHWIHAGrullalaakereilla SCHWIHAG-rullalaakeri Jokaisen rullalaakerin korkeus on erikseen säädettävissä Helppo asentaa Uusiin vaihteisiin ja jälkiasennukseen Huomattavat edut Kiinnitys ratapölkkyyn Integroitu liukualuslevyyn Kitkaton kielen liike Vähäinen kääntövoima Huoltovapaa ja helppo tarkastaa Voiteluvapauden ansiosta säästää ympäristöä ja kustannuksia Käytettävissä erilaisissa kiskonkiinnitysjärjestelmissä IBAV-liukualuslevyyn integroitu SYSTEM SCHWIHAG-rullalaakeri varustettuna suojakannella ennen vaihteen sepelöintiä. Rullalaakerin säädettävyys vaakatasossa 2. rullalaakerin akseli 1. rullalaakerin akseli Rullien korkeussäätö epäkeskopultteja kiertämällä korkeussäätöohjeen mukaan. Esteetön kielikiskon liike rullien yksilöllisen portaattoman korkeussäädön ansiosta (-0,5 + 6,0 mm), kiinnityspultit löysättynä. Rullien säädettävyys max. 6,0 mm korkeuteen sallii suuren etäisyyden rullalaakerialuslevyillä varustettujen ratapölkkyjen välillä. IBAV-rullalaakerialuslevyjen sijainti ratapölkyllä ei haittaa tuentaa. Kielisovituksen liukualuset suositellaan päällystettäväksi korroosionkestävällä ja voiteluvapaalla liukulevyllä tai liukuvahalla pinnoitetulla molybdeenipinnoitteella. 5 kn Geislingenin, Saksa, vaihteen 112 kääntövoiman mittaus SYSTEM SCHWIHAG-rullalaakerin kanssa ja ilman vetovoimien kuvaaja mm 240 rullalaakerin kanssa ilman rullalaakeria puristusvoimien kuvaaja 5 kn mm 240 rullalaakerin kanssa ilman rullalaakeria 08 09

7 VAIHDETEKNIIKKA SCHWIHAG SVS -VAIHDEPÖLKKY VARUSTETTUNA INTEGROIDULLA SCHWIHAG SKV -KIILALUKOLLA Schwihag SVS -vaihdepölkky SVS-vaihdepölkky vastaa painoltaan ja ulkomitoiltaan perinteisiä betonivaihdepölkkyjä. SVS-vaihdepölkky mahdollistaa kiinnityskomponenttien, käyttö- ja tarkistustankojen sekä vaihteen kääntö - laitteen täydellisen integroinnin ontelopölkkyyn. Se voidaan sepelöidä kokonaisuudessaan, jonka ansiosta kielisovituselementin tuenta voidaan tehdä koneellisesti yhdessä työvaiheessa. SVS-vaihdepölkyn sivuttaisvastus on parempi kuin betonipölkyllä. Vaihdepölkyt voidaan varustaa molybdeenipäällystetyillä, voiteluvapailla IBAV-liukualuslevyillä ja rullalaakerialuslevyillä. Lämmitettävä ja suojakannella varustettavissa oleva SVS-vaihdepölkky tarjoaa käyttö- ja tarkistustangoille sekä lukituskomponenteille suojatun asennuspaikan. Tämä varmistaa optimaalisen suojan säätä ja likaantumista vastaan. SVS-vaihdepölkky voidaan toimittaa asiakkaan tarpeiden mukaan myös muihin lukitusjärjestelmiin (mm. koukkulukitus, SPX-kiilalukko, kääntyväkärkisen risteyksen lukitus, kärkikääntölaitteen ja keskikääntölaitteen välinen tankovoimansiirtomekanismi ja vaihteen kääntölaitteen integrointi). KOKO VAIHTEEN PARANNETUN PAIKALLAANPYSYVYYDEN ANSIOSTA VAIHTEEN HÄIRIÖT VÄHENEVÄT MERKITTÄVÄSTI JA RADAN KÄYTTÖ- ASTE PARANEE. SCHWIHAG SKV -kiilalukko Rakenne ja toiminta Kielikisko lukitaan ja pidetään paikallaan tukikiskoa vasten kiilalukon ylöspäin kääntyvän kiilan avulla. Näin varmistetaan, että pyörän laippa ei pääse tukija kielikiskon väliin. Kieli- ja tukikiskon välinen välys on säädettävissä portaattomasti epäkeskon avulla. Esiasennetut osat voidaan asentaa ilman työstämistä asennuspaikalla. Tukikiskon vartta ei tarvitse porata. Asennusystävällinen kiinnityskappale yksinkertaisesti työnnetään paikalleen tukikiskon jalkaan. Tarvittava poraus kielikiskon jalkaan tehdään yleensä vaihdetehtaalla. Käyttökohteet Schwihag SKV-kiilalukkoa voidaan käyttää kärki- ja keskilukitukseen sekä kääntyvän risteyskärjen lukitukseen. SKV-kiilalukon kompakti rakenne sallii, paitsi asennuksen pölkkyjen väliseen tilaan, myös yksinkertaisen asennuksen Schwihag SVS -vaihdepölkkyyn. Vaihteen kääntölaite Schwihag SKV -kiilalukkoa voidaan käyttää yleisimpien vaihteenkääntölaitteiden (esim. S700-, L700-, L826 -mallit) kanssa. Saatavissa myös hydraulisiin kääntölaitteisiin asiakkaan vaatimusten mukaan. SKV-kiilalukkoa voidaan käyttää myös käsin käännettävissä sekä aukiajettavissa vaihteissa

8 VAIHDETEKNIIKKA/RATATEKNIIKKA : RUUVITON VASTAKISKO : SCHWIHAG ON KEHITTÄNYT RUUVITTOMAN VASTAKISKON- KIINNITYKSEN. YKSINKERTAINEN JOUSIKIINNITYS MAHDOLLISTAA TEHOKKAAN ASENNUSTAVAN, JOLLA SAAVUTETAAN SUOJAKISKOJEN JA VASTAKISKOJEN ASENNUKSESSA HUOMATTAVA AJANSÄÄSTÖ. Ruuviton vastakisko Pituussuuntainen toleranssi vastakiskon ja pölkyn (tai vastakiskon aluslevyn) välillä helposti määritettävissä Lyhyt asennusaika yksinkertaisen käsittelyn ansiosta Vastakiskojen tai suojakiskojen vaihtaminen on nopeaa ja turvallista Ei irtonaisia rakenneosia asennuspaikalla Ihanteellinen ratkaisu suojakiskoille kaarteissa SCHWIHAG-jousikiinnitys mahdollistaa kulkukiskon (tukikiskon) irrottamisen ilman vastakiskon irrottamista 12 13

9 RATATEKNIIKKA KISKONKIINNITYSJÄRJESTELMÄT : SCHWIHAGIN VALMISTAMAT KISKONKIINNITYKSET PERUSTUVAT JÄRJESTELMIIN, JOTKA OVAT KÄYTÄN- NÖSSÄ OSOITTANEET VAHVUUTENSA JO VUOSIKYMMENIÄ. NE OVAT TEKNISESTI JA TALOUDELLI- SESTI OPTIMOITUJA. SCHWIHAG neuvoo, kehittää, suunnittelee, valmistaa, toimittaa ja palvelee kiskonkiinnitysalalla myös seuraaviin käyttötarkoituksiin: vakioradat (22,5 30 t akselipaino) huippunopeat radat (max. 22,5 t akselipaino) raskaan liikenteen radat (30 50 t akselipaino) metroradat (12 13 t akselipaino) kaupunkiradat (16 t akselipaino) raitiotiet (6 10 t akselipaino) teollisuusradat (22,5 50 t akselipaino) Skl 14-jousi asennettuna betoniratapölkylle (W-kiinnitys) SCHWIHAG KISKONKIINNITYSJÄRJESTELMÄT (SBS) OVAT: ja seuraavissa sovelluksissa: sepelipäällysrakenne ja betoniratapölkyt sepelipäällysrakenne ja puuratapölkyt sepelipäällysrakenne ja teräsratapölkyt kiintoraide siltapalkit (pelkat terässilloilla) sekä riippumatta: ratapölkyn muodosta radan linjauksesta (esim. pienet kaarresäteet, jyrkät nousut) Skl 12-jousi asennettuna puuratapölkylle (KS-kiinnitys) Skl 12-jousi asennettuna joustavasti kiinnitetylle ripaaluslevylle yksittäistukipisteeksi - kiintoraiteessa hyviksi osoittautuneita standardijärjestelmiä (standardi KS- tai W-päällysrakenne) asiakkaan tarpeisiin kehitettäviä uusia tuotteita sovelluksia optimoiduin komponentein, esim. uusia Skl-jousia olemassa oleviin ratapölkkyihin lisä- tai muutostöitä varten erikoisrakenteita vaikeisiin asennuksiin erityisiä pinnansuojausjärjestelmiä asiakastarpeiden mukaisille SBS-komponenteille vaativiin ympäristöolosuhteisiin erittäin tehokkaita äänieristysjärjestelmiä (runkoääni/tärinä) siirtymäalueiden järjestelmiä, esim. tunneleihin tai silloille, joissa esiintyy suuria suhteellisia liikkeitä kiskon ja sen alapuolisen rakenteen välillä jousten osalta toimitettu siten, että ne eivät ketjuunnu Skl 14-jousi esiasennettuna Skl 14-jousi asennettuna Skl 14 ja Skl 12 -jousi sekä SSb2-jousi Urg 57-liukualuslevylle asennettuna W-vaihdepölkylle Skl 14-jousien toimitus siten, että ne eivät ketjuunnu 14 15

10 RATATEKNIIKKA ONTELORATAPÖLKKY ONTELORATAPÖLKKY ON VALMISTETTU PALLOGRAFIITTIVALULLA JA VASTAA PAINOLTAAN BETONIRATAPÖLKKYÄ. PÖLKYN ALAPUOLI ON TERÄVÄSÄRMÄINEN JA SIINÄ ON SYVENNYKSIÄ VAKAAN ASEMAN PITÄMISEKSI SEPELISSÄ. Onteloratapölkky poikittaiseen kaapeliläpivientiin Integroidut kaapelisuojaputket mahdollistavat raiteilla ja vaihteilla poikittaisen kaapelireitin onteloratapölkyn läpi turvallisesti myös koneellisesti tehtävien kunnossapito- ja oikomistöiden aikana. Kaapelisuojaputket on kiinnitetty joustavasti onteloratapölkyn päiden aukkoihin tärinää vaimentavilla kumiholkeilla. Parhaan mahdollisen turvallisuuden varmistamiseksi on kiskon aluslevyn ja pölkyn väliin asennettu sähköeristys. Täysin valmiiksi työstetyn pölkyn yläpinnan ansiosta kiskon jalka tulee määriteltyyn asemaan kiskon aluslevyn avulla. Helposti irrotettava suojakansi antaa optimaalisen suojan sään ja likaantumisen varalta. Esteetön pääsy pölkkyyn yläpuolelta ja pölkyn päistä varmistaa helposti suoritettavat tarkastukset. Optimaalinen käsiksi pääsy mahdollistaa asennetun kaapelin muutostyöt jälkeenpäin. Onteloratapölkky voidaan asentaa ongelmitta sepelitukikerrokseen. Kaapeleita ei tarvitse kytkeä irti. Onteloratapölkky ohjaus- ja turvatekniikan asennukseen Edut pölkyn alapuoli on teräväsärmäinen ja siinä on syvennyksiä stabiilin aseman pitämiseksi sepelissä yläpuolelta kokonaan avattavissa painoltaan betoniratapölkkyä vastaava kaksinkertainen eristys Onteloratapölkky soveltuu myös kaluston valvontajärjestelmien, kuten esim. kuumakäynti-ilmaisimien ja laahaavien jarrujen ilmaisimien asentamiseen

11 ENGINEERING ENGINEERING : SCHWIHAG on radanpitäjien ja rautatieteollisuuden yhteistyökumppani rata- ja vaihdetekniikan alalla. Tutkimus ja kehitys SCHWIHAG yhtiössä on tavoitteellisella tutkimustyöllä ja tuotekehityksellä suuri painoarvo. Jatkuvassa yhteistyössä radanpitäjien insinöörien kanssa määritellään tulevien päällysrakennekomponenttien vaatimukset. Uusien tuotteiden ja sovellusten kehitys ja optimointi käytännössä kokeiltujen lisäksi tapahtuu 3D CAD Pro Engineer -järjestelmää käyttäen. Näiden CAD-tietojen perusteella suoritetaan tarpeelliset elementtimenetelmän (FEM) analyysit. Yhtiön omassa koelaboratoriossa tutkitaan prototyypit perusteellisesti ja varmistetaan niiden yleiset tekniset ominaisuudet sekä niiden soveltuvuus rautatiekäyttöön. Samassa yhteydessä voidaan suorittaa myös väsytyskokeet kansainvälisten standardien vaatimusten ja rautatieyhtiöiden rakennusmääräysten mukaan. Tyyppihyväksyntä edellyttää, että sen jälkeen kun komponentit ja järjestelmät ovat läpäisseet SCHWIHAG yhtiön laboratoriossa suoritetut kokeet, tarkistetaan ne lisäksi riippumattomissa tarkastuslaitoksissa. Tätä varten SCHWIHAG on kiinteässä yhteistyössä hyväksyttyjen tarkistus- ja tutkimuslaitosten kuten Münchenin ja Dresdenin teknillisten yliopistojen kanssa. Tuotanto, laadunvarmistus ja logistiikka Takaamme asiakkaillemme, että SCHWIHAG-tuotteet valmistetaan seuraavien kriteerien mukaan: suurta rasitusta kestävien materiaalien huolellinen valinta optimaalisen valmistusmenetelmän valinta tuotteen laatu-, monipuolisuus- ja resurssivaatimusten (työvoima, materiaali, energiantarve) mukaisesti jatkuva valmistusprosessien ja tuotetietojen seuranta suorittamalla materiaali- ja mittatarkastuksia kansallisten, kansainvälisten tai asiakkaidemme standardien mukaan. SCHWIHAG noudattaa ISO mukaan sertifioitua laadunhallintajärjestelmää. Yhtiöllä on monivuotinen kokemus Saksan rautateiden Deutsche Bahn AG:n Q 1 hankkijana sekä lukuisien rautatieyhtiöiden (mm. SNCF, Network Rail, RFI) sertifioituna hankkijana. TAVOITTEELLISELLA TUTKIMUSTYÖLLÄ JA TUOTEKEHITYKSELLÄ ON SCHWIHAG YHTIÖSSÄ SUURI PAINOARVO. SCHWIHAG-valmistuskonsepti yhdessä SCHWIHAGlogistiikkakonseptin kanssa mahdollistaa sen, että voimme reagoida lyhyessä ajassa asiakkaiden erikoistarpeisiin ja toimittaa standardi- sekä tilaustuotteet määräajassa maailmanlaajuisesti. SCHWIHAG NOUDATTAA ISO MUKAAN SERTIFIOITUA LAADUNHALLINTAJÄRJESTELMÄÄ JA YHTIÖLLÄ ON MONIVUOTINEN KOKEMUS LUKUISTEN RADANPITÄJIEN SERTIFIOITUNA HANKKIJANA

12 PALVELU JA KONSULTOINTI PALVELUT JA KONSULTOINTI Takaamme, että rata- ja vaihdetekniikan alan tuotteemme täyttävät seuraavat kriteerit: korkea laatu kestävyys ja pitkä käyttöikä luotettavuus. Tuotteemme vastaavat parhaalla mahdollisella tavalla raideliikenteen kasvaviin vaatimuksiin joita ovat jatkuvasti nousevat nopeudet kasvavat akselipainot suuremmat ajomukavuusvaatimukset ja parempi ympäristöystävällisyys, esim. melun ja tärinän osalta. Asiakkaamme hyötyvät maailmanlaajuisesta kokemuksestamme komponenttien ja järjestelmien kehittämisessä vähäistä kunnossapitoa edellyttäville radoille ja vaihteille seuraavan tyyppisillä radoilla: kauko- ja lähiliikenteen radat huippunopeat radat raskaan liikenteen radat teollisuusradat metrojärjestelmien tai maanalaiset radat raitioliikenneradat. ASIAKKAAMME HYÖTYVÄT MAAILMANLAAJUISESTA KOKEMUK- SESTAMME KOMPONENTTIEN JA JÄRJESTELMIEN KEHITTÄMISESSÄ VÄHÄISTÄ KUNNOSSAPITOA EDELLYT- TÄVILLE RADOILLE JA VAIHTEILLE. Tehdas Tägerwilen / CH Tuotteiden kattavan käyttöönottoneuvonnan lisäksi tarjoamme asiakkaillemme luonnollisesti myös seuraavat palvelut: asennus- ja tarkastuskoulutus tekninen neuvonta muutostoimenpiteisiin neuvonta ja ratkaisuehdotukset yksittäisiin ongelmatapauksiin uusista tuotteista ja sovelluksista tiedottaminen. Asiantuntijamme ovat myös henkilökohtaisesti käytettävissä, yksityiskohtaista neuvontaa varten tärkeimpien päällysrakennemessujen yhteydessä SCHWIHAG osastoilla, kuten: Tehdas Leipzig / DE Innotrans Berlin / DE iaf Münster / DE Rail-Tech Utrecht / NL sifer Lille / FR Nordic Rail Jönköping / SE Expo Ferroviaria Turin / IT BCN Rail Barcelona / ES Infrarail Manchester, Birmingham / GB Railtex London / GB Rail Solution Asia Trako Danzig / PL Arema US Exporail New Delhi / IN 20 21

13 REFERENSSIT SCHWIHAG TUOTTEET MAAILMANLAAJ UISESTI : Ulkomaanedustustot 2 Australia Southern Engineering Services Pty Ltd (Southern Engineering Rail Services) Princes Highway, Fairy Meadow NSW.2519 P O Box 193, Fairy Meadow, NSW 2519 Australia Puhelin: Telekopio: Matkapuh: bryan.pieper@sesgroup.com.au Brasilia Barbarine Representação Comercial Avenida Eugênio Bartolomai, São Paulo SP Puhelin: Telekopio: Matkapuh: barbarine@uol.com.br Kiina Gu Xinming 3F/Room 301 Tongguang Mansion No. 12 NongZhanNanLi, Chaoyang District Bejing P.R. China Puhelin: Telekopio: Matkapuh: hs-elsa@vip.sina.com Saksa SCHWIHAG GmbH Handelsvertretung Wasserbank 9 D Witten Puhelin: Telekopio: Matkapuh: info@schwihag.de Iso-Britannia / Aasia PWMM Limited / SCHWIHAG UK 10 Harewood Road Holymoorside Puhelin: Telekopio: Matkapuh: admin@pwmm.org.uk Hong Kong Rail Technology Plus Limited Israel CIC (Israel) Railways Equipment Room 304, Sunwise Building Wellington Street Central Hong Kong 37, Tchernichovsky St. - HAIFA P.o.b 7812 HAIFA Puhelin: (0852) Puhelin: Telekopio: (0852) Matkapuh: (0852) Telekopio: Matkapuh: my@railtplus.com db-cic@zahav.net.il Intia Italia LOGWELL FORGE LIMITED 116, Udyog Vihat, Phase I, Gurgaon Thesis Industrievertretungen GmbH Via Nomentana 60 I Roma India Puhelin: Puhelin: Telekopio: Telekopio: Matkapuh: Matkapuh: seidelroma@gmail.com vikas@logwell.biz Japani Sumitomo Corporation EKKRZ Section 8-11 Harumi 1-Chome Chuo Ku Tokyo Puhelin: Telekopio: Matkapuh: satoshi.watabe@sumitomocorp.co.jp Korea NAMYANG MACHINERY CO. LTD. 38 B - 5 L, NAM DONG GONG DAN NAM CHON DONG NAM DONG-KU Incheon Puhelin: Telekopio: Alankomaat Heatpoint B.V. Denemarkenweg 17 NL-2411 RK Bodegraven Puhelin: Telekopio: info@heatpoint.nl ALOM BV Kolk 1, 4242 TH Arkel, Postbus 723 NL-4200 AS Gornichem Puhelin: Telekopio: Matkapuh: info@alom.eu 15 1 Pakistan Waris International Office # 212, Eden Towers, Main Boulevard, Gulberg III, LAHORE-PAKISTAN Puhelin: /5 Telekopio: tariq.farooq@warisint.com Puola Grazyna Wierzbicka-Klukowska Ul. Przemyska 43c/14-woj. Pomorskie Gdansk Puhelin: Telekopio: Matkapuh: Venäjä SCHWIHAG RUS GmbH Sadovnicheskaya embankment Moskau Puhelin: Telekopio: Matkapuh: info@schwihag.ru Saudi-Arabia Mohammed Saleh Alkhalil 4th Floor Madaen Star Group Building Al Ma ather Commercial Centre Riyadh, Saudi-Arabia Puhelin: msalkhalil@gmail.com Singapore Enovation Technologies Pte Ltd No. 6, Defu Lane 1 Defu Industrial Park A Singapore Puhelin: Telekopio: enovation_ideas@com.sg Postiosoite: LimAhPinRoad P.O.Box 619 Singapore Espanja Alfred Böke Avda. Enlace, 11 C Bjs. 2ª E Sant Cugat del Vallès Barcelona Puhelin Telekopio: Matkapuh: alfredboeke02@orange.es Taiwan Giant Motors International Co. Ltd. Puhelin: Telekopio: Matkapuh: Tunisia SCHWIHAG Middle East and North Africa Avenue Yasser Arafat, Lot n 38, App n 22 Sahloul I 4054 Sousse Tunisia Puhelin: Telekopio: Matkapuh: (0) Turkki YALCO Foreign Trade & Representation Ltd. Çayhane Sk No:35/A G.O.P./Ankara Turkki Puhelin: Telekopio: Matkapuh: mesut.yalcin@yalco.com.tr USA / Kanada Thomas R. Schultz PO Box 717 Shingle Springs, California Puhelin: +1 (530) Telekopio: +1 (530) Matkapuh: +1 (530) schwihagusa@gmail.com 1 Australia Queensland Rail, Queensland Railcorp, New South Wales Fortescue Metals Group Ltd., Perth Thomson, Kelly & Lewis Pty. Ltd. ERICO Products Australia Pty. Ltd 2 Argentiina Metrovías, Buenos Aires 3 Belgia Infrabel (Belgian valtionrautatiet, S N C B) 4 Kiina Mass Transit Railway Corporation, MTRC, Hong Kong KCRC, Hong Kong Light Rail, Hong Kong China Railway Shanhaiguan Bridge Group China Railway Turnout & Bridge Inc. Baoji China Railway Track Systems Group Zhuzhou 5 Tanska Tanskan valtionrautatiet, D S B (Banestyrelsen) Metro Kopenhagen Sportek/Kontek Horsens 6 Saksa Deutsche Bahn AG, DB AG Deutsche Bahn (DB) Berlin Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG) Häfen und Güterverkehr Köln AG Kölner Verkehrsbetriebe KVB VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) Duisburger Hafen AG Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) Duisburger Verkehrsbetriebe Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg EVAG, Essen Frankfurter Verkehrsbetriebe Hamburger Hochbahn Krefelder Eisenbahn Laubag AG, Schwarze Pumpe Münchner U-Bahn Neuss Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG. Neuss Neusser Eisenbahn Neuss Rheinbraun AG, Köln RWE Power AG Grevenbroich S-Bahn Berlin GmbH Schwellenwerk Stewing GmbH, Langelsheim SHW, Wasseralfingen Stadtwerke Frankfurt Stuttgarter Strassenbahn SWK Mobil GmbH (SWK) Vattenfall Europe Mining Railway Cottbus Verkehrs Gesellschaft Frankfurt am Main (VGF) Walter Spannbeton GmbH, Güsen Rail.One GmbH, Langen Rail.One GmbH, Coswig Rail.One GmbH, Brandenburg Durtrack GmbH, Möllenhagen DW Schwellen GmbH, Güsen DW Schwellen GmbH, Neuss Leonhard Moll Fertigteilwerke GmbH & Co. KG, Laussig Voestalpine BWG GmbH & Co KG, Brandenburg Voestalpine BWG GmbH & Co KG, Butzbach Voestalpine BWG GmbH & Co KG, Gotha Künstler Bergbautechnik GmbH, Holzwickede Thyssen Krupp Weichenbau GmbH, Bochum Thyssen Krupp Weichenbau GmbH, Essen Thyssen Krupp Weichenbau GmbH, Rosslau Weichenbau Laeis GmbH, Trier Schreck-Mieves GmbH, Dortmund Schreck-Mieves GmbH, Braunschweig 7 Suomi Liikennevirasto FTA (Ratahallintokeskus RHK) VR Track Oy (Oy VR-Rata Ab, Valtionrautatiet, VR) Metro Helsinki Vossloh Cogifer Finland Oy Teijo 8 Ranska Ranskan valtionrautatiet, S N C F Vossloh Cogifer SA Reichshoffen, Paris 9 Kreikka Athens Metro Hellenic Railways Organisation (OSE) Artemi Kiakidis, Thessaloniki 10 Iso-Britannia Network Rail (ent. British Railways BR) Unipart London Underground, London Metronet Rail BCV Limited London Tube Lines Ltd London Tramway Croydon, Croydon Jarvis Rail York Amey Colas London Amey Rail Ltd., Surrey Amey Railways Ltd., Wiltshire Babcock Rail (Previously First Engineering Limited) Blantyre Balfour Beatty Rail Track Systems Ltd., BBRS, Sandiacre, Nottingham Balfour Beatty Rail Track Systems Ltd., BBRS, Beeston, Nottingham Balfour Beatty Rail Infrastructure Services London VAE Baileyfield, Edinburgh Corus Cogifer, Scunthorpe 22 23

14 : 11 Indonesia Indonesian Railway Public Corporation (Permuka) 12 Irak Iraqi Republic Railways 13 Irlanti Irlannin valtionrautatiet, I R, Dublin 14 Italia Ferrovie dello Stato Sp.A. FS, RFI, Rom 15 Japani EJR Tekki 16 Kanada Canadian National CN Calgary Transit Metro Vancouver Safetran Canada Inc. Winnipeg MB The city of Edmonton TTC, Toronto Transit Commission 17 Kolumbia Metro de Medellín Fenoco 18 Korea Korea High Speed Rail Construction (KHRC) Teagu Subway Agency Kangwon Railtech Co. Ltd., Seoul 19 Kroatia Proreg Proizvodnja Regeneracija d.o.o. Zagreb 20 Luxemburg Luxemburgin valtionrautatiet, C F L KIHN, S.A. Rumelange Soluxtrafer, Rodange 21 Malesia Express Rail Link Kuala Lumpur 22 Meksiko Ferrocarril Mexicano 23 Alankomaat Amsterdamer Verkehrsbetriebe, Amsterdam GVB Prorail (Niederländische Staatsbahn N S) Kloos Kinderdijk, Kinderdijk Wissel Bouw Bedrijf B.V. 24 Norja Jernbaneverket (Norjan valtionrautatiet, N S B) Oslo Sporveier, Oslo 25 Itävalta ÖBB, Itävällan valtionrautatiet VAE AG, Zeltweg Linz AG, Linz 26 Portugali Portugalin valtionrautatiet, C P, Lissabon Metro Lissabon, ML Futrifer SA, Abrantes 27 Romania Romanian valtionrautatiet, SNCFR, Bukarest 28 Ruotsi SCHWIHAG-VAIHDETEKNIIKKAA JA -KISKONKIINNITYKSIÄ KÄYTETÄÄN MAAILMANLAAJUI- SESTI MYÖS HUIPPUNOPEIDEN RAUTATEIDEN, METROVERKOS- TOJEN SEKÄ TEOLLISUUS- ETTÄ RASKAAN LIIKENTEEN RADOILLA. Stockholmer Tunnelbahn SL, Stockholm Vossloh Nordic Switch Systems AB Ystad Vossloh Nordic Switch Systems AB, Örebro 29 Sveitsi Appenzeller Bahnen Basler Verkehrsbetriebe Berner Oberlandbahnen, Interlaken B L S Bern Chemin de Fer LEB, Echallens Rhätische Bahn AG, Chur Schweizerische Bundesbahn SBB Bern Städtische Verkehrsbetriebe Bern 30 Singapore Metro Singapore, SMRT 31 Espanja ADIF Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Madrid Espanjan valtionrautatiet RENFE Metro Madrid, Metro Barcelona, Metro Valencia 32 Taiwan Taipei Rapid Transit Corporation TRTC 33 Thaimaa China Railway Construction Co. Ltd., CRCC, Bangkok 34 Turkki Metro Istanbul TCDD, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari 35 USA Metro Baltimore Metro Los Angeles LA Metro North. New York New Jersey Transit Port Authority Trans-Hudson Corporation, PATH : Burlington Northern BNSF, Texas Amtrack Sacramento Regional Transit Progress Rail Services VAE-Nortrack

15 SCHWIHAG AG Gleis- und Weichentechnik Lebernstraße 3, CH-8274 Tägerwilen Puhelin Telekopio /11