HUOLTOUPSEERI. Kriisinhallintaoperaatioiden materiaalin toimitusketjut koetuksella. Yhdistyksen kevätkokous pidettiin Pääesikunnassa

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "HUOLTOUPSEERI. Kriisinhallintaoperaatioiden materiaalin toimitusketjut koetuksella. Yhdistyksen kevätkokous pidettiin Pääesikunnassa"

Transkriptio

1 HUOLTOUPSEERI Huoltoupseeriyhdistys r.y:n jäsenlehti Kriisinhallintaoperaatioiden materiaalin toimitusketjut koetuksella Yhdistyksen kevätkokous pidettiin Pääesikunnassa

2 BREAK THE HABIT batterydrink.com 2

3 Mielikuvilla tuloksia? Sotilashallinnollisen aikakauslehden perinteiden jatkaja Huoltoupseeriyhdistys r.y:n JÄSENLEHTI 2/2010 Päätoimittaja Ev evp Risto Gabrielsson Kalevi 109 B Tartto, Viro Toimittajat Everstiluutnantti Raimo Raivio PL 5, Lahti Hans Gabrielsson Lehmihaant. 7 A 2, Tuusula (09) Ilmoitusmarkkinointi Juha Halminen Kielotie 47, VANTAA (09) Huoltoupseeriyhdistys r.y. Valtuuskunta Pj Olli Happonen Vpj Harri Juhani Koponen Hallitus Pj ev Risto Kosonen Vpj kapt Caj Lövegren Evl res Matti Paasivaara Ltn res Hans Gabrielsson Maj Jari Virolainen Evl Timo Saarinen Evl Mauri Etelämäki Evl Mika Multanen Evl Timo Vilkko Maj Matti Sopanen Osoitteiden muutokset, jäsenmaksuja sekä jäsen-rekisteriä koskevat tiedustelut ja laskutusasiat pyydetään lähettämään KIRJALLISESTI osoitteella Huoltoupseeriyhdistys r.y. /co Tarja Takala Sepäntie 15 A TUUSULA tai sähköpostilla Kokousasiat, jäsenhakemukset ja aluetoimintaa koskevat tukipyynnöt Sihteeri Maj Matti Sopanen PE/LOGOS PL 919, HELSINKI Kansikuva: Afganistan ISSN AO-PAINO 2009 Teollisuuskatu 9, Mikkeli, puhelin (015) USA on käynyt sotaa Afganistanissa jo kohta kymmenen vuotta eikä voiton avaimia ole vielä löytynyt. Taistelut ovat keskittyneet maan eteläosiin. Suomi on mukana NATO:n johtamassa ISAF-koalitiossa (International Security Assistance Force) ja toimii maan rauhallisemmassa pohjoisosassa. Etelässä käydään sotaa, pohjoisessa turvataan ja rakennetaan yhteiskuntaa. USA:n nykyisellä presidentillä on vaalilupaustensa mukaisesti paineita päästä tuloksiin ja aloittaa joukkojen vetämiset pois Afganistanista. Maasta poistumisen pitäisi alkaa ensi vuonna, mutta tällä hetkellä joukkojen vahvuutta vielä tuntuvasti lisätään. Maata ei saisi jättää oman onnensa varaan ja talebanien armoille. Toisaalta sota on tullut jatkuvasti yhä epäsuositummaksi sinne joukkoja lähettäneissä maissa. Nyt ratkaisevaksi aiottu USA:n suuroperaatio käynnistetään Kandaharin alueella. Washington Post in mukaan ( ) ratkaisu täällä, talebanien kotikentällä, rikkoisi vastustajan moraalin ja kääntäisi sodan kulun koalitiolle suotuisaksi sekä antaisi oikeutuksen valitulle strategialle. Varasuunnitelmaa ei ole. Joukkojen lisäksi alueelle massoitetaan myös rahaa eri projekteihin. Viranomaiset kuvaavat operaation siviili-sotilasyhteistyötä ensimmäi- Tässä numerossa: seksi kunnon testiksi Afganistanissa viisi vuotta sitten Irakissa omaksutulle doktriinille. Ulkominiusteri Hillary Clinton lupasi, että tällä kertaa tankit eivät vyöry kaupunkiin. Arviot siviili- tai sotilastoimien vaikutuksista vaihtelevat. Alueen asukkaiden väitetään olevan enemmän vihamielisiä miehittäjiä ja Kabulin hallintoa kuin talebaneja kohtaan. Washington Post kirjoittaa, että operaation nimi Cooperation for Kandahar valittiin huolella, jotta voitaisiin välttää liian sotaisena pidettyä operaatio -sanaa. Eräs hallinnon edustaja kuvasi sitä sotilaalliseksi läsnäoloksi ja presidentti Karzai määritteli sen prosessiksi. Meillä on kiistelty, onko suomalaisosasto Afganistanissa rauhanturvaoperaatiossa, sisällissodan osapuoli vai vain sodankaltaisissa olosuhteissa. Hyödyllisempää voisi olla käydä keskustelua siitä, mikä on se loppuasetelma meidän kannaltamme, jolloin operaatio osaltamme voitaisiin lopettaa onnistuneena. Varasuunnitelmakin olisi hyvä olla. Pääkirjoitus... 3 Näkökulmia huoltovarmauudesta... 4 Toimitusketju venyy ja paukkuu RFID-teknologia puolustusvoimien tarpeisiin Vilho Wäiniön Huoltoupseerisäätiö MILLOG 2010 Symposium Uudistettu puolustusvoimien kuljettajakoulutus Huoltoupseeri ry:n kevätkokous Siirto Mikkeliin onnenpotku perheellemme Syksyn huippumatka itäiseen Viroon Sattumia Huoltoupseerit perehtyivät suursataman toimintaan

4 Puheenjohtajan kynästä Näkökulmia huoltovarmuudesta Islannin tuhkapilvet lamauttivat koko Pohjois-Euroopan lentoliikenteen. Kevään aikana myös erilaiset lakot ovat häirinneet kansalaisten normaalia elämää. Jännityksellä olemme seuranneet uutisia, miten nousevat hinnat, koska alkaa hamstraus ja koska loppuvat elintarvikkeet. Todellisuudessa kevään aikana on koettu vain pieniä häiriöitä. Mistään kriisistä ei voida puhua. Mutta miten on varauduttu tilanteeseen, jossa varaosia ei saada tai elintarvikkeet loppuisivat kaupoista? Olisiko valmiusvarastoista apua? Onko laaja riippuvuus ulkomaisista toimittajista osoitus heikosta omavaraisuudesta? Voisivatko tai haluaisivatko muut maat tukea Suomea, jos tulee vaikeuksia? Mitkä ovat suomalaisten velvoitteet muita EU-maita kohtaan, niidenkin jotka kuulemma eivät ole niin hyvin varautuneita. Näihin voisi vasta, että Suomi on varautunut keskimääräistä paremmin poikkeusoloihin. Omavaraisuus, kotimaisuusaste ja valmiusvarastointi ovat huoltovarmuuskäsitteitä. Huoltovarmuudella tarkoitetaan kykyä sellaisten yhteiskunnan taloudellisten perustoimintojen ylläpitämiseen, jotka ovat välttämättömiä väestön elinmahdollisuuksien, yhteiskunnan toimivuuden ja turvallisuuden sekä maanpuolustuksen materiaalisten edellytysten turvaamiseksi vakavissa häiriöissä ja poikkeusoloissa. Huoltovarmuustoiminnan tarkoituksena on analysoida kriittisiin toimintoihin kohdistuvia uhkia ja riskejä ja kehittää keinoja haavoittuvuuksien hallintaan. Häiriöissä ja poikkeusoloissa taloudelliset toiminnot pyritään säilyttämään mahdollisimman lähellä normaalitilaa. Huoltovarmuuden painopisteenä on yhteiskunnan keskeisten perusrakenteiden turvaaminen. Erityiset painopistealueet ovat tieto- ja energiaverkot. Sotilaalliseen huoltovarmuuteen liittyy tiivis yhteistyö kotimaisen puolustusteollisuuden kanssa, joka on edelleen verkottunut muihin maihin. Yhteistyö on avointa molempia osapuolia hyödyttävää. Sillä on myös laaja yhteiskunnallinen tuki. Monissa puolustusmateriaalihankinnoissa huoltovarmuus on eräs tärkeimmistä hankintakriteereistä. Tietyt sotavarusteet on mahdollista hankkia 4 suorahankintoina suoraan kotimaiselta teollisuudelta ilman EU-kilpailutusta. Tietäen kehitystyö kalleuden ja tekniikan monimutkaistumisen tulee tälläkin alalla mieleen, miten on huoltovarmuuden laita? Mikä osa teollisesta yhteistyöstä on puhdasta kaupankäyntiä ja siihen liittyvää yhteistyötä, mikä on huoltovarmuuden osuus ja miten paljon takana on puhdasta työllisyyspolitiikkaa. Varmaankaan muutaman ainutlaatuisen sotavarusteen kehittäminen ja hankinta eivät kehitä teollisuuden kilpailukykyä. Käyttäjälläkin on lopulta suuria vaikeuksia pitää hankittuja erikoislaitteita kunnossa. Eli aina ei synny todellista huoltovarmuutta tai pysyvää osaamista vaikka näin oli ajatus. Suomi on EU-jäsen maana kiinteä ja verkottunut osa eurooppalaista talouselämää. Tiivis yhteistyö muiden jäsenmaiden kanssa varmuudella lisää myös huoltovarmuutta. Miten on tilanne sotilaallisen huoltovarmuuden laita, kun Suomi ei kuitenkaan ole NATO-jäsen, joita taas pääosa EU-maista on? Tähän voidaan varmuudella todeta, että myös jäsenyys vaatii varautumista. Näin maa pystyy riittävällä varmuudella takaamaan oman maansa toiminnan ja kenties aut- tamaan muita. Talouskriisissä oleva Kreikka on hyvä osoitus huonosta taloudellisesta varautumisesta, joka oli johtaa sekä Kreikan että muut EU-maat samaan syöksykierteeseen. Huoltovarmuus on laaja käsite. Sitä voi lähestyä hyvin monista suunnista. Huoltoupseeriyhdistykseen kuuluu huomattava määrä jäseniä, joiden tehtävät liittyvät suoraan huoltovarmuuteen. Keskinäinen vuorovaikutus huoltoupseereiden välillä on hyvä tapa avata huoltovarmuuden monitahoista kenttää. Tavoitteena onkin ensi vuonna järjestää tähän aiheeseen liittyvä juhlaseminaari, jonka aiheena on huoltovarmuus. Samalla juhlistetaan yhdistyksen 85-vuotista taivalta. Elokuun lopun päätapahtumana on perinteikäs Huoltotapahtuma Lahdessa. Tällä kertaa tapahtumaan osallistuu myös Sveitsin huoltoupseereita puolisoineen. Tapahtuma tarjoaa koko perheelle mahdollisuuden huoltohenkiseen yhdessä oloon ja tällä kertaa kansainvälisessä seurassa. Toivottavasti myös sää suosii iloista joukkoa! Toivotan jäsenistölle ja lukijoille hyvää ja lämmintä kesää!

5 1/1 ILMOITUS 5

6 Artikkelisarja: Toimitusketju venyy ja paukkuu Kriisinhallintajoukkojen huollon tarve on suuri vaativissa olosuhteissa. Operaatioiden perustamiseen liittyvät materiaalisiirrot ja kulutuksesta johtuvat täydennykset on varauduttava tekemään osin yhteisillä resursseilla heti operaation alusta alkaen. Tehtävät voivat vaihdella, joten ennakointi on vaikeaa. Toimitusketjut kuormittuvat. Tarvitaan runsaasti huollon kapasiteettia ja suojaa. Tässä artikkelissa pohditaan tukikohtainfrastruktuurin merkitystä, kun tavoitteena on käyttää henkilö- ja materiaaliresursseja tehokkaasti ja turvallisesti. Toimitusketju tukeutumisedellytysten näkökulmasta Majuri Janne Rautiainen Kirjoittaja palvelee Länsi-Suomen Sotilasläänin Esikunnassa. Artikkeli mukailee hänen Yleisesikuntaupseerikurssi 54:llä tekemäänsä nopean toiminnan konseptin huoltoa ja Naton transformaatiota käsittelevän tutkimuksen käsiteosuutta. Tutkimuksessa puretaan toimitus- ja evakuointiketjun problematiikkaa huollon yleisten periaatteiden näkökulmista. Majuri Janne Rautiainen on palvellut ISAF operaatiossa Afganistanissa ja EUFOR Altheassa Bosnia-Hertsegovinassa. EU, YK ja NATO kehittävät yhteistoimintakykyisiä nopean toiminnan edellyttämiä huollon suorituskykyjä. Joukkoja, tilanneymmärrystä ja erilaisia toimintoja voidaan käyttää esimerkiksi jonkin käynnissä olevan kriisinhallintaoperaation tukena tai uuden operaation aloituksessa. Tarvitaan liikkuvuutta, suojaa, logistista ajattelua ja riittävän kattava tilannekuva. On kyettävä ennakoimaan tukitarpeen kehitystä, huollon suorituskykyä ja tukeutumisedellytyksiä. Yllätykset voivat olla suuria, joten on varauduttava toimitusketjujen venymisestä aina voimankäyttöön. Kirjoittaja eräässä ANA:n (Afghan National Army) Keskisen Armeijakunnan operaatiotukikohdassa. (SRJA, ISAF4 operaatio) 6

7 Monikansallinen fyysinen ja toiminnallinen yhteenliittymä. Operaation osallistujavaltiot ja kumppanit voivat keskittää sekä kansallisen että monikansallisen huollon päätukikohtaan. Keskittäminen mahdollistaa strategisten ilma- ja/tai meri- sekä maakuljetusten vastaanoton, pidempiaikaisen varastoinnin ja erilaisten suojausta sekä huoltoa vaativien suorituskykyjen sijoittamisen. Ilmakuva eräästä päätukikohdasta. (Kuva SRJA, ISAF3 operaatio) Tuttu konsepti? Päätukikohtaa voisi verrata esimerkiksi Etelä-Suomen Huoltorykmenttiin huoltolaitoksineen sekä yhteistoimintamahdollisuuksineen. Tosin erojakin löytyy. Keskittämistarve ei ole uusi ilmiö, mutta sen liittäminen yhteistoimintakyvyn kehittämiseen on nostettu korostetusti esille Naton transformaation tavoitteissa. Huollon osalta haasteet ovat samat myös puolustushaarayhteistoiminnan kehittämisessä. Kriisinhallintatehtävistä saadaan runsaasti kokemusta palvelumallin soveltamiseen taktisen ja taisteluteknisen tason huoltoon. Palvelumalli luo rungon ja täydentää joukkojen huoltoa. Toisaalta eristyksissä toimivalla komentajilla tulee olla riittävät huoltojoukot myös omassa käytössään. Tukeutumisedellytykset määrittävät toimitusketjun fyysisen rakenteen Toimitusketjun rakentamisen reunaehdot. Tukitarpeen ymmärtäminen luo perustan toimitusketjujen mitoittamiselle. Ymmärrys perustuu kokemukseen. Huollon suorituskyky hankitaan riittävällä kapasiteetilla ja harjoittelemalla. Tukeutumisedellytykset määrittävät toimitusketjun fyysisen rakenteen. Huollon ryhmitys ja kapasiteetti on suunniteltava sekä toiminnallisesti että maastoon sitoen. Se luo perusteet kiinteän infrastruktuurin tarpeelle. Minimum Footprint. Kiinteää infrastruktuuria rakennetaan tai otetaan käyttöön mahdollisimman vähän. Toisaalta huoltovarmuus ja huoltojoukkojen vahvuus ovat fundamentteja, jotka pakottavat tekemään kompromisseja. Vähimmäisvaatimus on, että toimitusketjuun liittyvä infrastruktuuri voidaan hyödyntää jälleenrakentamistyössä. Joukkojen poistuttua tukikohdat jäävät paikalliselle väestölle hyödynnettäväksi, ei rasitteeksi. Päätukikohta - operaation sydän Päätukikohta on operaatioalueella tai sen läheisyydessä oleva keskitetty tukikohtaverkosto. Päätukikohdassa eri toimialojen kuten huollon suorituskyvyt voidaan keskittää tarkoituksenmukaiseksi yhteenliittymäksi. Usein päätukikohta sijaitsee yhdessä tai korkeintaan muutamassa pienen kylän kokoisessa leirissä, joissa on usein lentokenttä, satama, varasto- ja majoitusalueet sekä erilaisia toimitiloja. Sotahistoria tuntee lukuisia strategisen ja operatiivisen tason päätukikohtia. Myös taktisella ja taisteluteknisellä tasolla monet huollon ryhmitysalueet on joko suunniteltu kiinteäksi tukikohtainfrastruktuuriksi tai käytännön syistä muotoutuneet sellaisiksi. Esimerkiksi Vietnamin, Lähi- ja Keski-idän sotatai rauhanturvaamisen historiassa on useita esimerkkejä ko. tukeutumiskonseptista. Yhteinen piirre näyttäisi olevan suuri ja vaikeasti ennustettava kulutus, suhteellisen kattava liikkumisen vapaus Operaatioalueen tukikohdat ovat toimitusketjujen osia. Tukikohtaverkoston fyysistä rakennetta voidaan jäsennellä esimerkiksi seuraavasti: Päätukikohta (-verkosto kuten Naton Joint Logistics Support Base, JSLB) Operaatiotukikohdat (eteentyönnetyt tukikohdat kuten Forward Operating Base, FOB) Tilapäiset kiinteät tukeutumispaikat ja välivarastot (turvatalot, naapurit tms.) Ryhmitysalueet maastossa Yöpymispaikat ja tilapäiset ryhmitykset maastossa Kuljetukset Toimittaessa samassa tukikohdassa voidaan vaihtaa keskenään erikoisosaamista ja -kalustoa (Role Specialist Nation), mikä vapauttaa osallistujavaltioiden resursseja maastoon (Kuva SRJA, ISAF4 operaatio).

8 Operaatiotukikohdat mahdollistavat täydennykset, lääkintähuollon ja välttämättömimmät huoltopalvelut kauempana päätukikohdasta toimiville joukoille. Lisäksi telttaratkaisuihin perustuvat toimitilat mahdollistavat välttämättömät 1-tason kunnossapitotyöt. Sopivan kiinteä tukikohtainfrastruktuuri edessä lisää joukkojen ketteryyttä ja joukkojen toimintasädettä sekä turvallisuutta. Joukot voivat hyödyntää operaatiotukikohtaa huoltoon sekä reservien ryhmitys- ja joukkojen lepoalueena. Operaatiotukikohta lisää taistelukestävyyttä. Operaatiotukikohta mahdollistaa myös varastoinnin ja huoltoreservien ryhmittymisen. Tukikohtaa voidaan ajatella esimerkiksi teollisuusalueelle ryhmittyneenä prikaatin tai pataljoonan huoltokeskuksena (H1), jos käytetään huoltotaktiikasta tuttuja termejä. Varastointitarve on merkittävä, koska kulutus on jatkuvaa ja suurta. Joukkojen on varauduttava toimimaan eristyksissä jopa useita viikkoja. Esimerkiksi pataljoonan kokoinen joukko voi kuluttaa satoja kuormalavoja viikossa erilaista materiaalia, vettä ja polttoaineitta. Toiminnan intensiteetin kasvaessa viikoittainen kulutus nousee yli helposti tuhanteen lavaan. Huollon toimintaedellytyksiä on varauduttava puolustamaan. Päätukikohdan puolustusjärjestelyt mahdollistavat eri toimialojen ja aselajien suorituskykyjen yhteistoiminnan, joka lisää turvallisuutta. Huollon suojaukseen käytettäviä voimavaroja säästyy. Päätukikohdissa huoltohenkilöstön työrauha ja resurssit ovat päätukikohdissa suhteellisen hyvät, mikä mahdollistaa toimitusten huolellisen valmistelun ja lisää ketjun joustavuutta. (Kuvassa on erään päätukikohdan puolustusharjoitus. SJRA, ISAF4 operaatio). Operaatiotukikohdan perustaminen sitoo runsaasti resursseja. Tarpeettomaan varastointiin ei ole mahdollisuuksia. Huoltotarpeen arviot ohjaavat tukikohdan koolle asetettavia vaatimuksia. Arvioinnissa voidaan hyödyntää aikaisempia kokemuksia ja oppaita. Suomalaiset huollon oppaat ovat osoittautuneet yllättävän hyödylliseksi myös kriisinhallintatehtävien suunnittelussa. sekä varautuminen toiminaan eristyksissä. Myös pohjoismailla on pitkät perinteet päätukikohtien hyödyntämisestä rauhanturvahistoriansa aikana. Esimerkiksi Suomi on usein hyödyntänyt päätukikohtia, koska ne ovat soveltuneet toiminnan luonteeseen. Suomi on toiminut myös mm. Euroopan Unionin bulvaanina suurehkon lentotukikohdan infrastruktuurin omistajana. Silloin EU- FOR Althea operaation alkuvaiheessa Pohjoisen Taisteluosaston kehysvaltioasemaan liittyen tukikohdan omistajuus siirtyi amerikkalaisilta Suomelle. Tukikohdassa oli lentokenttä, yli 600 rakennusta voimalaitoksineen, runsaasti varasto-, majoitus sekä toimitiloja. Suora tukeutumismahdollisuus säästää resursseja. Toimitusvarmuuden ja joustavuuden näkökulmasta moni toimitusketjun haaste ratkeaisi, jos joukko voisi tukeutua suoraan päätukikohtaan. Tosin silloin operaatiot eivät voi olla kovin monen tunnin päässä tukikohdasta. Aina suora tukeutuminen ei ole tarkoituksenmukaista, jolloin joudutaan perustamaan operaatiotukikohtia. Operaatiotukikohdat lisäävät toimintakykyä ja joukkojen operatiivista ketteryyttä Operaatiotukikohta on kokoavan toimitusverkon päätepiste. Toisaalta se on myös hajoavan toimitusverkon alkupiste (vrt. prikaatin/pataljoonan huoltokeskus). Operaatiotukikohdan sijainnin on mahdollistettava säännölliset maakuljetukset päätukikohdasta. Tiestön tulisi soveltua täysperävaunuille, kun ajetaan hyvällä ajokelillä. Käytännössä usein on Operaatiotukikohdat täydentävät huoltojärjestelmää. Operaatiotukikohdalla tarkoitetaan esimerkiksi eteentyönnettyjä tukikohtia kuten FOB, Forward Operating/Operation Base, mutta ei muutaman päivän ryhmitysalueita. Paikallisen infrastruktuurin hyödyntämismahdollisuuksia kuten tiestöä on rajallisesti. Se käyttö vaatii usein raivauskykyä ja runsaasti tienpitoa, mikä on huomioitava organisaation ja yksikkötyypin suunnittelussa. (Kuva SRJA, ISAF4 operaatio). 8

9 joukkoyksikön kokoisille nopean toiminnan joukoille tulisi toimittaa viikoittaiset täydennykset, koska silloin operaatioita toteutettavat joukot eivät sitoudu huollon suojaamiseen operaatiotukikohdan ja päätukikohdan välillä. Osallistujamaiden tulisi varata tai järjestää muulla tavalla riittävät resurssit (ml. suoja) päätukikohdan ja operaatiotukikohdan välisiin toimituksiin. Joukkoyksikön resursseja sitoutuu joka tapauksessa operaatiotukikohdan ja ryhmitysalueiden välisen huollon järjestelyihin ja suojaukseen. Ilmakuljetuskyky täydentää toimitusten perusjärjestelyjä. Rajallisen kuljetuskyvyn ja lentotoiminnan olosuhderiippuvuuden vuoksi tukikohtien välillä on varauduttava maakuljetuksiin. Joukkojen on kyettävä toimimaan eristyksissä jopa viikkoja, joka lisää varastoinnin ja taktisten ilmakuljetusten tarvetta. (Kuva SRJA, ISAF3 operaatio). tyydyttävä maastokelpoisten kuormaautojen käyttöön, joka voi sekin olla ajokelistä riippuvaista. Taktisten ilmakuljetusten laskeutumismahdollisuus on toinen tärkeä tekijä, kun valitaan tukikohdan paikkaa. Tukikohdassa on oltava vähintään helikopterin laskeutumis- ja kuumatankkauskyky sekä mahdollisuus suojata laskeutumisalue. Operaatiotukikohdassa on varauduttava toimimaan eristyksissä jopa viikkoja. Ilma- ja maakuljetukset ovat riippuvaisia kelistä ja turvallisuustilanteesta. Kokemusten mukaan maastokuorma-autot tai muut pyöräajoneuvot eivät aina pääse liikkumaan pää- ja operaatiotukikohdan välillä, joten esimerkiksi telakuorma-autojen liikkuvuus voi muodostua korvaamattomaksi kriittisten täydennysten ja evakuointien mahdollistamiseksi. Esimerkiksi eteläisessä Afganistanissa tiestö voi muuttua tiettyinä vuodenaikoina hyvin mutaiseksi, jolloin erityisesti toimintakyvyn ylläpidon ja tehtävän toteuttamisen kannalta kriittisen huollon osalta on kyettävä porrastamaan materiaalia, varaamaan osaamista ja muita huollon suorituskykyjä. Tilapäisjärjestelyt joustavuutta ja suojaa. Tilapäiset tukeutumispaikat ja varastot täydentävät toimitusketjun kiinteää tukikohtainfrastruktuuria ja kuljetuksia. Tilapäisjärjestelyjen hyödyntäminen parantaa usein huoltojoukkojen turvallisuutta. Tavallisin tilapäinen tukeutumispaikka on naapurijoukon tukikohta tai ryhmitysalue. Parhaat yhteistoimintamuodot syntyvät usein sattumalta ja epävirallisen verkoston kautta, mutta ne on järkevää virallistaa sopimuksilla toimitusvarmuuden lisäämiseksi. Toimitusperiaate on harkittava aina tapauskohtaisesti. Usein periaatteena on, että joukot vastaavat toimituksista eli noutavat materiaalin päätukikohdasta. Siihen on varauduttava, vaikka toimittaminen operaatiotukikohtaan säästäisi resursseja. JLSB -konseptista (Joint Logistics Support Base) poiketen Huollon suojaus sitoo runsaasti resursseja. Se voi olla eräs vastustajan tavoitteista. Suuremmat kuljetukset ovat houkutteleva kohde, mutta usein yksittäisajot eivät ole mahdollisia turvallisuustilanteen kiristyessä. Suojaa voidaan joutua vuorottelemaan, koska niukat resurssit on kohdennettava tehokkaasti. Keskitettyjen kuljetusten suojaamisessa on mahdollista käyttää huolto- ja tiedustelujärjestelmien sekä ilma- ja maakomponentin suorituskykyjä. Kolonnat ovat vastustajalle houkutteleva, mutta vaikea maali. Tilanteen arvioinnissa kuljetusten keskittäminen usein voittaa, jos uhkana ovat väijytykset tai rikollinen toiminta.. Myös huolto tarvitsee huoltoa. Tukikohtien välisten kuljetusten keskittäminen lisää huollon varmuutta ja taloudellisuutta. Marssiosastojen kuljetustuki ja evakuointituki joudutaan usein kohdentamaan ajan ja paikan suhteen (aiemmin mainittu vuorotteluperiaate). Toiminnot on järkevää keskittää, jos siihen on suinkin mahdollisuus. Keskitetyt kuljetukset ovat kokonaisuuksia, jotka voidaan suunnitella osana selustan tukeutumisjärjestelmää. Kuljetusoperaatiot vaativat erityisen paljon yhteistoiminnan harjoittelua, mikä luo edellytykset vaihtoehtoisten keinovalikoimien hyödyntämiseen tilanteen vaatimalla tavalla. Huolto maastossa ja pyörillä Vaikeakulkuinen maasto, lentosää ja ajokeli pakottavat porrastamaan materiaalia. Joukkojen on varauduttava toimimaan eristyksissä, mikä lisää huollon keskittämistarvetta operaatioalueella. Erityisesti varastointitarve lisää tarvetta hyödyntää kiinteää tukikohtainfrastruktuuria. (Kuva SRJA, ISAF3 operaatio). 9

10 Monikansallisuus on sekä haaste että mahdollisuus, mikä korostuu suuressa tukikohdassa. Hyödyntäminen vaatii tahtoa ja harjoittelua. Kirjoittaja on kuudes oikealta. (Kuva SRJA, ISAF4 operaatio) Täyttöpalvelu vapauttaa tilaa kriittiselle huollolle. Täydennykset, porrastukset ja lepomahdollisuus voidaan järjestää ennakoiden oletetuille partioreiteille. Pienenpien sotilasjoukkojen on kuljetettava tarvittava huolto ja suoja mukanaan useita päiviä pitkillä partiomatkoilla. Toimintaa helpottamaan varatut turvatalot/hotellit voivat parantaa toimintakyvyn ylläpitokykyä. Hotelliajattelu täydentää huoltojärjestelmää. Turvataloille voidaan porrastaa pullovettä, polttoainetta sekä taistelumuonia, mikä vapauttaa partion ajoneuvoista tilaa tehtävän ja turvallisuuden kannalta kriittiselle materiaalille. Myös turvataloverkoston suojaaminen sitoo resursseja, joten ko. palvelu on järkevintä hankkia yhteistoimintaosapuolilta toimittaessa kaukana ryhmitysalueelta. Turvataloverkostoa on vaikea rakentaa heti operaation alkuvaiheessa, mutta muiden kriisinhallintajoukkojen tai kumppanien infrastruktuurista voi löytyä tukeutumismahdollisuuksia. Huollolla on oltava sama kyky kuin tuettavalla joukolla, jos halutaan ryhmittyä maastoon. Joukko joutuu usein ryhmittymään ilman kiinteän tukikohtainfrastruktuurin hyödyntämismahdollisuuksia. Huoltojoukoilla on oltava sama maastoliikkuvuus kuin tuettavilla joukoilla. Pataljoonan kokoisen joukon on joskus tarkoituksenmukaista jakaa huoltokeskus kahteen osaan, kun toimitaan kaukana päätukikohdasta. Huoltokeskus 1 (H1=FOB) voisi toimia operaatiotukikohdassa ja huoltokeskus 2 (H2=ryhmitys) maastossa. H2 voidaan ryhmittää painopistesuuntaan tai erillisessä suunnassa toimivan joukon tueksi, mikä parantaa yksikköjen liikkuvuutta 10 ja vapauttaa resursseja. Yksikköjen huolto on joskus tarkoituksenmukaista keskittää H2:n yhteyteen. Maastoon mukaan vain välttämätön huolto. Maastoon voidaan ottaa mukaan vain muutaman päivän täydennykset ja välttämätön huolto muista toimialoista. Huollon suojaamiseen, kuljetuksiin, materiaalin käsittelyyn sekä huoltovalmiuden saavuttamiseen sitoutuu runsaasti resursseja, kun toimitaan vaativissa olosuhteissa tukikohdan ulkopuolella. Partioivien joukkojen ja huoltokolonnien on varauduttava yöpymään maastossa. Silloin joukkojen suojausjärjestelyt muistuttavat nopeaa puolustukseen ryhmittymistä. Myös huoltohenkilöstön on kyettävä voimankäyttöön, mikä asettaa huoltohenkilöstön valinnoille ja koulutukselle tietyt minimivaatimukset. Myös huoltohenkilöstön on varauduttava viipymään useita päiviä maastossa. Sääolosuhteet voivat olla ankarat aina kovista pakkasista ja lumimyrskyistä kuumuuteen ja hiekkamyrskyihin, mikä voi vaikeuttaa liikkumista ja lisää kulutusta sekä kulumista. Toimitusten kannalta vaativin keli on pitkät sateet joka pehmittää tiet ajokelvottomaksi, joten toimintakyvyn kannalta kriittinen huolto on oltava marssiosastojen mukana. Lopuksi Tukeutumisjärjestelmän kehittäminen on pitkäjänteistä kehittämistä. Naton transformaation hengessä hahmoteltu tukeutumiskonsepti on erään- lainen tarttumapinta globaaleihin toimitusverkkoihin, johon voidaan liittää osallistujavaltioiden resurssit tarpeen ja kyvyn mukaan. Globaalit toimitusverkot ovat mahdollisuus koko operaation ajan, mutta niiden merkitys korostuu suorituskyvyn rakentamisvaiheessa sekä joukkojen keskittämisessä ja purussa. Nopean toiminnan operaatioihin huolto viedään mukana ja lähtökohtaisesti sillä pärjätään, joten suunnitteluun on panostettava. Oleellista on rakentaa riittävän vahvat ja kattavat kansalliset huoltojoukot, joiden rakennetta muokataan moduuliperiaatteella tilanteen vaatimalla tavalla. Suorituskyvyn rakentaminen vie kauan ja siihen on sitouduttava. Nopean toiminnan kyky ei saisi perustua huollon lyhytjänteiseen räätälöintiin, koska jo pelkästään harjoittelu vie järjestelmältä vuosia. Tukikohtarakenteen olemassaolo ei korvaa huollon suunnitelmallista joukkotuotantoa ja huolellista operaation valmistelua. Kiinteän infrastruktuurin hyödyntämisessä kyse on lähinnä huoltotaktiikan soveltamisesta. Joukoilla on oltava kyky tukeutua eli sopiva kalusto, osaaminen ja tilannekuva sekä yhteistoimintakyky. Sopivan kiinteä infrastruktuuri nostaa huollon suorituskykyä, joten toimintaympäristön analyysiin tulisi varata runsaasti aikaa. Esimerkiksi JLSB konsepti ohjaa suunnittelua, mutta se vaatii operaatiokohtaista hiomista. Kiinteiden tukikohtien merkitys ei varmaankaan vähene tulevaisuudessa, koska vaativissa ja vaihtelevissa kriisinhallinnan olosuhteissa kaikki toimintaa helpottava apu on tarpeen.

11 1/1 ilmoitus

12 RFID-teknologia Puolustusvoimien tarpeisiin Kapteeni Markus Ilonen Kirjoittaja palvelee Hämeen Rykmentissä Huoltokoulun tutkimus- ja kehittämisosastolla ja on vastannut Huoltokoulun RFID-teknologiaan liittyvästä tutkimuksesta vuodesta 2008 alkaen. Huoltokoulun RFID-tutkimus Huoltokoulun tutkimus- ja kehittämisosasto kokeili Pääesikunnan logistiikkaosaston toimeksiannosta RFID-teknologiaa ensimmäisen kerran vuonna Selvitystyötä jatkettiin vuosina Tässä artikkelissa pohditaan tutkimuksissa esille tulleita kysymyksiä ja käytyä keskustelua. RFID (Radio Frequency Identification, radiotaajuinen tunnistaminen) on tehnyt teollisuudessa ja vähittäiskaupassa tuloaan jo muutamien vuosien ajan. Teknologiaa tavalla tai toisella käyttävien määrä on lisääntynyt vuosi vuodelta, mutta alalla odotettua suurta läpimurtoa ei ole tapahtunut. Puolustusvoimissakin lähes jokainen työntekijä on tekemisissä RFID-tekniikan kanssa avatessaan varuskunnan portin kulkutunnisteella tai tankatessaan ajoneuvoa PAJA-järjestelmään kuuluvalla polttoaineen jakopaikalla. RFID:n ominaisuuksia RFID-tekniikan avulla on mahdollista lukea tunniste ilman suoraa näköyhteyttä lukijalaitteen ja tunnisteen välillä, toisin kuin viivakoodia käytettäessä. Esimerkiksi lika tai lumi tunnisteen pinnalla ei vaikuta lukutapahtumaan ja tunniste voidaan sijoittaa sellaiseen paikkaan, jossa se on suojassa vioittumiselta. Tunnisteita voidaan lisäksi lukea useita, jopa satoja, samanaikaisesti. Tämä kaikki luo RFID käyttökohteet on arvioitava tapauskohtaisesti ja tarvelähtöisesti. lukutapahtumaan lisää vapautta ja paremmat mahdollisuudet automatisoida tiedonkeruuta. Sähköinen tiedonkeruu poistaa myös manuaalisen luku- tai näppäilyvirheen mahdollisuuden tietojen syöttämisessä. RFID:n avulla voidaan näin ollen parantaa sekä toiminnan tuottavuutta että laatua. Toinen RFID:n merkittävä etu viivakoodiin nähden on sen suurempi tallennuskapasiteetti. RFID:n yhteydessä usein käytetyn EPC-koodiston numeroavaruus riittää tarvittaessa yksilöimään kaikki teollisesti valmistettavat hyödykkeet. Yhdistettynä näköyhteyttä tarvitsemattomaan tunnistustekniikkaan tämä avaa materiaaliyksilöiden hallintaan suuria mahdollisuuksia. Tuotteen uniikisti yksi- 12

13 löivä tunniste voidaan valmistusvaiheessa vaikkapa valaa sen sisään, jolloin se on suojassa rikkoutumiselta ja väärennöksiltä. Tuoteyksilön elinkaaren vaiheista voidaan näin kerätä aiempaa yksityiskohtaisemmin tietoa. RFID ei kuitenkaan ole optimaalinen tunnistusratkaisu kaikkiin käyttötarkoituksiin eikä välttämättä tuo mitään lisäarvoa esimerkiksi viivakoodiin nähden, joskus jopa päinvastoin. Radiotekniikkaa tuntevat tietävät radioaallon heijastumisen ja vaimenemisen tuomat haasteet. Kuuluvuus voi olla erinomainen yhdessä paikassa ja metrin päässä vieressä olematon. Tätä ei ilmene muiden RFID:n kanssa rinnakkaisten tekniikoiden yhteydessä. Tunnistamisen rooli ja tarve RFID:hen liittyvää keskustelua tuntuu etupäässä hallitsevan kysymys fyysisen lukutapahtuman varmuudesta ja ennen kaikkea vähittäiskaupan toimijoita kiinnostava tunnisteen kappalehinta. Molemmat ovat toki tärkeitä kysymyksiä, ja mikäli ne koetaan saatavia hyötyjä suuremmiksi, niin teknologiaa kohtaan tunnettu pidättyvyys on perusteltua. Vähemmälle huomiolle tuntuu jäävän keskustelu fyysisen tunnistamisen merkityksestä prosesseissa ylipäätään eli mikä on tunnistamiseen liittyvä business case. RFID on kuitenkin vain tunnistusmenetelmä, jonka vaihtoehtoja ovat ihmissilmä ja lyijykynä, viivakoodi jne. Jonkin tapauksen toteuttaminen RFID:llä voi olla mahdollista, mutta ei välttämättä järkevää. Logistiikassa tunnistamisessa on yksinkertaistettuna kyse jonkin tapahtuman leimauksesta, jossa kerätään tieto KUKA (tai MIKÄ) teki MITÄ, MIS- SÄ ja MILLOIN. Mikäli tällaisen leimauksen nopeuttaminen, automatisointi tai tekeminen ylipäätään mahdolliseksi on prosessin kehittämisen pullonkaula, on RFID harkitsemisen arvoinen. Kerättävän tiedon tulee luonnollisesti olla tarpeellista. Yksittäisenä tapahtumana kyseinen tieto ei kenties ole niin merkityksellistä paitsi poikkeamien jäljityksessä. Sen sijaan tilastotieto tapahtumista kuukauden tai vuoden ajalta voi auttaa kehittämään toimintaa täysin uudelta pohjalta. Tällöin puhutaan RFID:n välillisistä hyödyistä. Tiedonkeruu ei siten välttämättä paranna perustapahtumaa ollenkaan, mutta kerätystä tiedosta voi olla hyötyä kokonaisuuden kehittämiselle. RFID mahdollistaakin tiedon keräämisen aiempaa laajemmin, useammin ja monipuolisemmin. Missä RFID:tä tulisi käyttää, jotta siihen investoitava veronmaksajien euro tuottaisi parhaan tuloksen? Ratkaisut, jotka parhaiten tehostavat materiaalitoimintoja lattiatasolla vai edellä mainitut välilliset hyödyt? Ihanteellista olisi luonnollisesti löytää kohteita, joissa molem- Sovelluksen eri käyttötarkoituksia.

14 sa sovellusalueiden käytön painopiste olisi erilainen edellä kuvatulla tavalla. Poikkeusolojen logistiikassa kiinnostavimmat asiat eivät yleensä ole päällimmäisenä päivittäisessä toiminnassa, joten RFID:n merkityksen toimitusketjunhallinnassa (supply chain management) normaalioloissa voidaan katsoa olevan suhteessa vähäisempi, kun taas käyttöomaisuuden kulutuksen ja kunnonvalvonnan (mobile asset management) osuus korostuu. Prosessit ja lähtötiedot kuntoon RFID käyttöä voidaan hyödyntää esim. inventointiprosessissa. mat tavoitteet olisivat saavutettavissa. Näiden kahden tavoitteen välillä valinnan tekoa hankaloittaa, että välillisten hyötyjen mittaaminen on usein vaikeaa. Suorat hyödyt vaikkapa suoritteeseen käytettävän ajan muodossa tulevat yksiselitteisemmin esille. Automaatiota ja nopeutta Puolustusvoimat on todellinen monialayritys, jonka päivittäinen toiminta eroaa mittakaavaltaan ja suoritteiltaan valtavasti siitä tarkoituksesta mitä varten organisaatio on olemassa. Erilaisia logistiikan alan toimintojakin perinteistä yritystä huomattavasti enemmän eli RFID:n käytölle on kohteita mistä valita. Normaalioloissa puolustusvoimissa lienee suhteellisen vähäinen määrä prosesseja, joissa materiaalivirrat toimipisteiden välillä olisivat niin suuria, että RFID:n hyöty vaikkapa lähetyksen vastaanottotoiminnon nopeuttamisen muodossa tulisi esille. Sen sijaan kriisiaikana puolustusvoimien logistiikassa varmasti saavutetaan RFID-investoinnin kannattavuuden kannalta tarvittavan suuri tapahtumien määrä. Tämän sanomisella ei tarkoiteta, että RFID olisi normaaliolojen toimitusketjunhallinnassa tarpeeton, mutta ainakin siviililogistiikkaan verrattuna arkipäivän materiaalivirrat ovat puolustusvoimien toimipisteissä vähäisiä. Suurena varastoijana puolustusvoimissa nousee esille inventointiprosessi, jossa voitaisiin saavuttaa hyötyjä laskentatapahtuman nopeutumisesta ja laadun parantumisesta poistamalla manuaaliset luku- ja syöttövirheet prosessista. Rauhan ajan koulutusorganisaatiossa kulutusmateriaalia, kuten ampumatarvikkeita, ei käytetä valtaisia määriä, mutta kalusto kiertää koulutettavien opetuksessa ja siten aiheuttaa tapahtumia varastoille ja kunnossapidolle. Näiden tapahtumien seurannassa voidaan RFID:n nähdä tuovan hyötyjä arkipäivän toiminnassa. Esimerkiksi materiaaliyksilön lainausajat ja suoritetut kunnossapitotoimenpiteet voidaan kirjata vaivattomasti tuotteen tietoihin. Vai voitaisiinko kuvitella vaikkapa rynnäkkökiväärin lainausajoista pidettävän kirjaa kynällä ja paperilla? RFID mahdollistaa siten materiaalin tasaisen kierrättämisen käytössä. Kerättävää tietoa ja tiedon hyödyntämistapoja on lukuisia. RFID-järjestelmä olisi siten varmasti hyödyksi puolustusvoimissa kaikissa turvallisuustilanteissa, mutta normaaliolois- Huoltokoulun tekemistä kokeiluista saatujen havaintojen nojalla on syntynyt käsitys, että perusmuodossaan itse lukutapahtuman varmuus tai tunnisteen kestävyys ei muodostu käyttöönoton esteeksi. Tavoitteita asetettaessa tulee muistaa teknologian rajoitteet, eikä tule sortua epärealistisiin odotuksiin. Mikään järjestelmä ei toimi sataprosenttisesti, joten miksi vaatia sitä RFID:ltäkään? ICT-alalta tutut sloganit plug and play tai kaiken aikaa, kaikkialla, kaikkien kanssa eivät ole vielä arkipäivää RFID:n puolella. Mikä tässä siis enää pidättelee RFID:n tuloa? Puolustusvoimien tapauksessa itse tunnisteen hinnan ei pitäisi olla vähittäiskaupan tapaan kynnyskysymys. Käyttöönottoa ei kuitenkaan tule miettiä kritiikittömästi vaan kohteet on arvioitava tapauskohtaisesti ja tarvelähtöisesti. On tärkeää miettiä kohdeprosessi kokonaisuutena kuntoon ja alkaa vasta sitten suunnitella siihen liittyvien tapahtumien rekisteröintien automatisointia ja tarkoitukseen sopivan välineen valintaa. Enemmän ei välttämättä ole parempi ja RFID ei ole tarkoituksenmukaisin ratkaisu joka paikkaan. Meneillään oleva toiminnanohjausjärjestelmän uudistaminen tekee tässä suhteessa prosessien uudelleenarvioinnin ja valtakunnallisen yhtenäistämisen muodossa erittäin hyödyllistä perustyö- 14

15 Aivan vähäpätöinen urakka ei myöskään ole RFID-järjestelmän käyttöönottoon liittyvä materiaalien merkitseminen. Joustavinta olisi siirtyä uusiin merkintöihin hankittavan uuden sotamateriaalin kautta. Uusissa hankinnoissa olisi järkevää vaatia tuotteiden ja pakkausten merkintää RFID-tunnisteilla jo toimittajan tekemänä, jolloin sen saapuessa puolustusvoimien haltuun materiaalin käsittely tehostuisi alusta alkaen. Hyötyjä merkinnöistä saisi myös valmistaja mahdollisten materiaalin tehdashuoltojen yhteydessä. Uusiutumistahti on kuitenkin jo olemassa olevaan materiaalimäärään nähden kovin hidas. Jotta RFID:tä voitaisiin kunnolla hyödyntää päivittäisissä toiminnoissa, myös olemassa olevaa materiaalia olisi merkittävä. Mitä pienempiä kohteita RFID:lla päätettäisiin seurata, sitä suuremmaksi merkintätyö luonnollisesti kasvaa. Jo pelkkä kuormalavojen määrä on valtava, puhumattakaan kuljetuspakkauksista tai tuoteyksilöistä. Merkintätyö olisikin kaiketi järkevää yhdistää kohdemateriaalille tehtäviin muihin toimenpiteisiin, kuten määräaikaistarkastuksiin. Mikäli seuranta haluttaisiin ulottaa materiaaliyksilöihin, soveltuvien tunnisteiden valinta koko merkittävälle puolustusvoimien käyttöomaisuuden valtaisan kirjolle tulisi myös olemaan suuri työ. Jokaisesta merkittävästä tuotteesta tulisi etsiä tarkoitukseen soveltuva paikka tunnisteelle. Esimerkiksi Huoltokoulun kokeilussa mietittäessä tunnisteen paikkaa rynnäkkökiväärissä päädyttiin sijoittamaan se kahvan sisäpinnalle. Kiinnityspinnat tuotteissa ovat erilaisia kooltaan ja materiaaliltaan, joten yhden tunnisteen koko, kiinnitystapa tai antennin ominaisuudet tuskin ovat ideaaleja tai edes riittävän hyviä koviin suureen joukkoon tuotteita. Aloitusurakka käyttöönotossa lienee joka tapauksessa melkoinen. Uuden teknologian käyttöönotto vaatii kuitenkin tiettyä rohkeutta, ennakkoluulottomuutta ja työtä pelkäämätöntä asennetta. Emme tällä hetkellä kenties näe kaikkea teknologian mukanaan tuomaa hyötypotentiaalia. Aivan kuten ei tietokonettakaan enää käytetä vain sähköllä toimivana kirjoituskoneena, myös RFID:n kohdalla tarvitaan kykyä nähdä uuden teknologian mahdollistamat uudet, nykyisistä suurestikin poikkeavat toimintatavat. RFID tuo automaatiota ja nopeutta materiaalin käsittelyyn. tä myös mahdollista RFID:n käyttöönottoa silmällä pitäen. Järjestelmä on juuri niin hyvä kuin siihen syötetty tieto. RFID:n avulla järjestelmässä oleva tieto olisi ajantasaisempaa ja virheettömämpää siten tehostaen toiminnanohjausta. Tässä suhteessa käyttöönotto onkin ennen kaikkea tietojärjestelmäprojekti. Näin varsinkin, jos RFID ei korvaa vastaavassa käytössä aiemmin ollutta muuta tunnistusvälinettä, kuten viivakoodia. RFID:n tehokas käyttö kuitenkin edellyttää, että kohdeprosessin tarvitsemat perustiedot, vaikkapa tuoterakenne, on luotu toiminnanohjausjärjestelmään. Suuri tietojärjestelmätyö on siten odottamassa. Mittava merkintätyö 15

16 Vilho Wäiniön Huoltoupseerisäätiön kevätkokous Everstiluutnantti Vilho Wäiniön huolto up seerisäätiö piti kevätkokouksensa Helsingissä Samalla säätiö muisti standaarillaan puheenjohtajansa, eversti evp Leo Puustisen (kuvassa kesk.) johdolla säätiön hallituksesta poistuneita eversti Jari Anttalaista (kuvassa vas.) ja eversti evp Kari Suvantoa (kuvassa oik.) pitkäaikaisesta ja ansiokkaasta hallitustyöskentelystä. Varsinaisessa kokouksessaan Everstiluutnantti Vilho Wäiniön huoltoupseerisäätiö myönsi apurahoja kahdelle logistiikan ja huollon alalla Maanpuolustuskorkeakoulussa väitöskirjatyöhön lähteneelle huoltoupseerille. Lisäksi säätiö antoi apurahan yhden huoltupseerin logistiikkaalan jatko-opiskeluun Iso-Britanniassa vuosina Tuettujen väitöskirjatöiden sekä jatko-opiskelun osalta tuotoksista ja tuntemuksista tullaan lukemaan myöhemmissä Huoltoupseeri-lehdissä. Everstiluutnantti Vilho Wäiniön Huoltoupseerisäätiö myöntää vuosittain varoja sääntöjen mukaisesti apurahoihin, avustuksiin ja stipendeihin, jotka liittyvät huoltoupseerien koulutusta palvelevaan sotatieteelliseen tutkimus- ja opetustyöhön, täydennys- ja jatko-opintoihin sekä opintomatkoihin ja niitä koskevaan julkaisutoimintaan. Apuraha-anomukset pyydetään lähettämään mennessä osoitteella: Everstiluutnantti Vilho Wäiniön huoltoupseerisäätiön hallitus Asiamies evl Mauri Etelämäki Maanpuolustuskorkeakoulu Taktiikan laitos PL Helsinki Lisätietoja: HUOLTOUPSEERIYHDISTYS RY:N SYYSKOKOUS Tampereella Millog Oy:n tiloissa (Hatanpään valtatie 30) klo alkaen. Kokouksessa käsitellään sääntöjen 11 :n mukaiset asiat sekä kuullaan esitelmä kunnossapidon strategisesta kumppanuudesta. Kokouksen jälkeen iltapala. Tervetuloa! Vierailun järjestämiseksi yllä mainitussa kiinteistössä, tarvitaan ilmoittautumiset osallistumisesta kokoukseen. Ilmoittautumisena tarvitaan nimi, työnantaja, tehtävä, ja ne lähetetään sihteerille mennessä tai majuri Matti Sopanen, PELOGOS, PL 919, Helsinki. 16

17 1/1 ilmoitus 17

18 MILLOG 2010 Symposium Tutkimusabstrakteja pyydetään sotilaslogistiikan symposiumiin The Nordic Defence Logistic Research Network (NODLOREN) järjestää sotilaslogistiikan Symposiumin Maanpuolustuskorkeakoululla Studying Logistics for Military Organisations Abstraktien viimeinen jättöpäivä on Lisätietoja: Evl Vesa Autere/MPKK tai 31. toukokuu 2010 Symposium background The Military Academies of Finland, Sweden and Norway established in 2006 a society intended to further research and academic education in military logistics and military supply chain management in the broadest sense. This association is titled The Nordic Defence Logistic Research Network (NODLO- REN). Its purpose is to build a network for the creation, development, exchange and diffusion of research and knowledge about all military logistics relevant academic disciplines. NODLOREN co-operates together with The Humanitarian Logistics and Supply Chain Research Institute (www.hanken.fi/public/en/ humloginstitute) A main activity of the NODLOREN is an international MILLOG Symposium every second year. The second MIL- LOG Symposium will be held on 1-2 December, 2010 at the Finnish National Defence University, Helsinki. It brings together civil and military scientists interested in improving their research and further develop their network in the field of logistics and SCM. You are cordially invited to participate in this exciting event. Symposium theme: Studying logistics for military organisations 18 Researchers are invited to submit extended abstracts discussing the symposium theme or papers for one of the tracks mentioned below. To the Symposium papers are invited dealing with following topics: Logistics and SCM management Defence procurement Public-private business relations and management Technical logistics solutions Methodological and theoretical challenges in military logistics research Armed forces and Humanitarian Logistics Defense acquisition Other Special issue on Developments in Defence Logistics call for papers from International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. Papers presented in symposium are possible to join call for papers from IJPDLM. The deadline for the Special Edition is 31 January Who should attend? This Symposium is of interest to researchers, military and civilian, in all fields with a military logistics and supply chain management relevance. Participation and submission If you would like to present a paper at the Symposium, please submit an extended abstract of 3-4 pages (including spaces) to the Symposium organising committee at by Friday 27 August All submissions will be peer-reviewed for academic quality. Organising committee of the MILLOG Symposium: Vesa Autere, LtCol, Researcher logistics, PhD student, Tel: +358(0) Tommi Myyryläinen, SrLt, Researcher Humanitarian Logistics, Tel: +358(0) Secretary: Tuula Soisalo, Tel: (0) Fax: (0) National Defence University Department of Leadership and Military Pedagogy PO Box 7 FI Helsinki Scientific committee for the MILLOG

19 Symposium 2010 Professor Lauri Ojala, TSE, Turku Professor Gyöngyi Kovács, HANKEN, Helsinki Professor Hannu Kari, NDU, Helsinki Professor Aki Mauri Huhtinen, NDU, Helsinki Professor Josu Takala, University of Vaasa Dr David M Moore, Director, Centre for Defence Acquisition, UK Assistant Professor Tore Listou, Defence Academy, Norway Key dates Deadline submission of extended abstract (3-4 pages; see Instructions for authors) 27 August 2010 Notification of acceptance sent by 24 September 2010 Deadline submission of full paper 4 November 2010 Deadline early bird registration. 4 November 2010 Practical information Information about hotel reservations will be available on in August Registration to Symposium will be opened in August 2010 on fi/xxx Presentations If invited to present a full paper at the Symposium, please note that presentations should be in Microsoft Power- Point and last no more than 20 minutes. Presentations will be followed by 5-10 minutes of discussion and questions. Language All papers must be written in English and Symposium presentations are to be delivered in English. Helsinki The beautiful and lively capital of Finland! Helsinki, the capital of the Republic of Finland, is a modern city with over half a million residents and is situated on the Baltic Sea. In 2000 Helsinki was an official European City of Culture while celebrating its 450th anniversary. Helsinki together with the neighbouring cities of Espoo, Kauniainen and Vantaa forms the Helsinki metropolitan area with more than a million inhabitants. Capital where Eastern and Western cultures meet Helsinki is unique among Northern European cities. The lifestyle in the second-most northern capital city in the world is full of contrasts and activities in the form of hundreds of events and friendly people. Helsinki s identity has been formed by cultural influences from both the East and West. The archipelago that surrounds Helsinki with hundreds of tiny islands creates an idyllic environment for cruises, for example. Over 450 years of history, several architectural layers and the impact of different periods can be clearly seen in Helsinki. Finnish design has also made the country s capital city world famous. The beauty of the surrounding nature blends seamlessly together with high-tech achievements, while old traditions mix with the latest contemporary trends. The city centre has many beautiful parks, and the nearby forests offer an ideal setting for peaceful and quiet walks. Helsinki s rhythm is laid back yet at the same time refreshingly active in terms of both the number and quality of restaurants and nightclubs. Everything is nearby Helsinki is a pocket-sized metropolis that is ideal for visitors! Welcome to Helsinki! Instructions for authors 2nd Military Logistics Symposium, Helsinki, 1-2 December 2010 Extended abstracts of no more than 3-4 pages (including spaces) and formatted as follows should be submitted to NDU FIN at by Friday 27 August The submitted contribution will be reviewed by our reviewers and the authors of extended abstracts will be notified whether their paper is accepted by 24 September The author is required to provide the following information: Title of paper Author 1, Author 2 + Affiliation Abstract Purpose: Text; Research approach: Text; Findings and Originality: Text Research impact: Text Practical impact: Text Keywords word1, word2, word3 The detailed information on the proper format of the document is as follows: Paper Size: A4 (210 x 297 mm) Margins Top: 53.0 mm Bottom: 53.0 mm Sides: 42.9 mm Title: Times New Roman 14pt, bold, capital letters, centered (leave one line space) Author(s): Times New Roman 12pt, centered below the title (underline presenting author) Affiliation(s): Times New Roman 10pt, italic, centered below the Author(s) including the postal address and address (leave one line space) Body Text: Times 12pt justified, single-spaced, leaving no space between the paragraphs. Photographs and Drawings: pasted directly into appropriate spaces inside the text Notice: Abstracts will be reproduced as received. All extended abstracts will be provided in CD version to delegates. If you encounter any problems meeting the above requirements, please contact the MILLOG Symposium organising committee by at: mil.fi Kutsu Huoltoupseeriyhdistys ry:n Länsi-Suomen aluetilaisuuteen Teemana Maavoimien huolto Huoltoupseeriyhdistys ry järjestää klo Panssariprikaatin Vaakunasalissa (Parolannummentie, Hattula) Länsi-Suomen alueen jäsenille tarkoitetun tilaisuuden, jonka teemana on maavoimien huolto. Tilaisuuden järjestelyistä vastaa Länsi-Suomen Huoltorykmentin Esikunta. Kahvitarjoilu. Osallistumisesta pyydetään ilmoittamaan ensisijaisesti sähköpostilla sihteeri Jasmin Liukkoselle, tai viikon 34 aikana puh Tervetuloa Timo Kakkola Eversti Länsi-Suomen Huoltorykmentin komentaja 19

20 Puolustusvoimien kuljettajakoulutus on uudistunut työelämälähtöiseen suuntaan ja muodostaa nyt yrityksille varteenotettavan rekrytointikanavan. Uudistettu puolustusvoimien kuljettajakoulutus tuo paljon hyötyä nuorten siviilielämään Nuorten kiinnostus puolustusvoimien kuljettajakoulutukseen on lisääntynyt. Mikko Räinä everstiluutnantti evp Puolustusvoimien ei suoraan omasta tarpeesta katsoen olisi ollut tarvetta lähteä mukaan kuljettajien ammattipätevyyskoulutukseen, mutta puolustusvoimat kantaa näin omalta osaltaan yhteiskuntavastuuta. Puolustusvoimien kuljettajakoulutus on uudistunut vuoden 2009 alusta vastaamaan EU:n ammattipätevyysdirektiivin asettamiin haasteisiin. Kaikki C- ja CE-luokan sotilaskuljettajat saavat palveluksen aikana perustason ammattipätevyyskoulutuksen. CE-luokan kuljettajat saavat sen 280 tunnin mittaisena perustason ammattipätevyyskoulutuksena ja C-luokan kuljettajat 140 tunnin nopeutettuna perustason ammattipätevyyskoulutuksena. Sokka-hankkeet Sotilaskuljettajasta kuljetusalan ammattilaiseksi vuosina toteutetuissa SOKKA, PilottiSOKKA ja TyöSOKKA-hanke puolustusvoimien ja ammatillisten aikuiskoulutuskeskusten kanssa päättyvät tänä kesänä ja työn tulosten hyödyt ovat ilmeiset. Pyrimme yhteistyökumppaneidemme kanssa luomaan koulutuspaketin, jolla ammattipätevyyteen vaadittava koulutus tukisi mahdollisimman hyvin myös puolustusvoimien tarpeita, on aiemmin Ruotuväki-lehdessä todennut everstiluutnantti Esa-Jussi Nuutila. Suomi kulkee kumipyörillä ja on kaikkien kannalta hyödyllistä, että Suomessa pystytään itse kouluttamaan lainsäädännön edellyttämät kuljettajat. Jos emme itse pysty kouluttamaan kuljettajia, heidät tuodaan jostain muualta. 20 Kuljettajaksi koulutettava varusmies saa pitkän palvelusajan vastineeksi jotain konkreettista hyötyä siviilielämää varten. Kuorman oikea sidonta on tärkeä turvallisuustekijä. Se että kuljettajat puhuvat suomea, on kaikkien etu. Suorat hyödyt ja hyväksi luvut Nykyisin puolustusvoimiin kuljettajaksi haketuvat eivät tavoittele vain ajokorttiluokan korotusta esimerkiksi rekkakorttiin vaan saavat monipuolisen koulutuksen lisäksi oikeuden harjoittaa kuljettajan ammattia ansiomielessä. Vaikkei puolustusvoimissa kuljettajaksi koulutettu ammattikuljettajaksi koskaan ryhdy, mittaa hän hyödyt siviilielämässä

Kaikkiaan kokoukseen osallistui 39 yhdistyksen jäsentä.

Kaikkiaan kokoukseen osallistui 39 yhdistyksen jäsentä. HUOLTOUPSEERIYHDISTYS RY PÖYTÄKIRJA Helsinki.10.2009 HUOLTOUPSEERIYHDISTYS RY:N SYYSKOKOUS 12.10.2009 AIKA: 12.10.2009 klo 17.30 PAIKKA: LÄSNÄ: Valio OY Yhdistyksen kunniajäsenistä: - teollisuusneuvos

Lisätiedot

Puolustusvoimat kuljettajakouluttajana

Puolustusvoimat kuljettajakouluttajana Puolustusvoimat kuljettajakouluttajana Inskomkapt Ilmo Suurnäkki ADR-seminaari 11.5. Esityksen sisältö Logistiikka operaatioiden mahdollistaja 1. Puolustusvoimien intressit kuljettajakoulutukseen 2. Nykytilanne

Lisätiedot

Teollisen valmiuden kehittäminen kunnossapidon kumppanuudessa

Teollisen valmiuden kehittäminen kunnossapidon kumppanuudessa Teollisen valmiuden kehittäminen kunnossapidon kumppanuudessa Asiakkuusjohtaja Heikki Härtsiä Millog Oy 17.3.2015 17.3.2015 1 Strateginen kumppanuus Puolustushallinnon kumppanuusstrategia (Puolustusministeriön

Lisätiedot

Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO

Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO Opinnäytetyö KESKI-POHJANMAAN AMMATTIKORKEAKOULU Puutekniikan koulutusohjelma Toukokuu 2009 TIIVISTELMÄ OPINNÄYTETYÖSTÄ Yksikkö Aika Ylivieska

Lisätiedot

SELL Student Games kansainvälinen opiskelijaurheilutapahtuma

SELL Student Games kansainvälinen opiskelijaurheilutapahtuma SELL Student Games kansainvälinen opiskelijaurheilutapahtuma Painonnosto 13.5.2016 (kansallinen, CUP) Below in English Paikka: Nääshalli Näsijärvenkatu 8 33210 Tampere Alustava aikataulu: Punnitus 12:00-13:00

Lisätiedot

Network to Get Work. Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students. www.laurea.fi

Network to Get Work. Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students. www.laurea.fi Network to Get Work Tehtäviä opiskelijoille Assignments for students www.laurea.fi Ohje henkilöstölle Instructions for Staff Seuraavassa on esitetty joukko tehtäviä, joista voit valita opiskelijaryhmällesi

Lisätiedot

Liiku Terveemmäksi LiikuTe 2010. Yleiset periaatteet vuoden 2010 järjestelyille

Liiku Terveemmäksi LiikuTe 2010. Yleiset periaatteet vuoden 2010 järjestelyille Liiku Terveemmäksi LiikuTe 2010 Yleiset periaatteet vuoden 2010 järjestelyille LiikuTe Neuvottelukunta 02 03 2010 Vuoden 2010 lähtöruutu 1. Edetään vuosien 2007 2009 kokemusten pohjalta 2. Tapahtumia toukokuussa

Lisätiedot

RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Espoo 2.12

RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Espoo 2.12 RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Espoo 2.12 12:45 Ilmoittautuminen ja tutustumista näyttelyalueeseen 13:00 Tilaisuuden avaus Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo, RFID Lab Finland Professori Kari Tanskanen,

Lisätiedot

Puolustusvoimien kansainvälinen toiminta

Puolustusvoimien kansainvälinen toiminta Puolustusvoimien kansainvälinen toiminta - missio ja kyky - Kansainvälisen toiminnan perusmotiivit - missio - Ennaltaehkäistä ja rajoittaa kriisejä sekä estää niiden vaikutusten ulottuminen Suomeen. Parantaa

Lisätiedot

IFAGG WORLD CUP I, CHALLENGE CUP I and GIRLS 12-14 OPEN INTERNATIONAL COMPETITION 1 st 2 nd April 2011, Vantaa Finland

IFAGG WORLD CUP I, CHALLENGE CUP I and GIRLS 12-14 OPEN INTERNATIONAL COMPETITION 1 st 2 nd April 2011, Vantaa Finland IFAGG WORLD CUP I, CHALLENGE CUP I and GIRLS 12-14 OPEN INTERNATIONAL COMPETITION 1 st 2 nd April 2011, Vantaa Finland Vantaa Gymnastics Club and Finnish Gymnastics Federation are very pleased to welcome

Lisätiedot

Kansallinen hankintailmoitus: Mikkelin ammattikorkeakoulu Oy : Palvelimet ja kytkin

Kansallinen hankintailmoitus: Mikkelin ammattikorkeakoulu Oy : Palvelimet ja kytkin Finland Tender Kansallinen hankintailmoitus: Mikkelin ammattikorkeakoulu Oy : Palvelimet ja kytkin Tarjoukset 8.4.2011 klo 12.00 mennessä osoitteeseen: Tarjous: Palvelimet ja kytkin, Janne Strömberg, MAMK.Satu

Lisätiedot

Hankintailmoitus: Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä/kiinteistöyksikkö : Puijon sairaalan Pääaula-alueen uudistus, Sähköurakka

Hankintailmoitus: Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä/kiinteistöyksikkö : Puijon sairaalan Pääaula-alueen uudistus, Sähköurakka Finland Tender Hankintailmoitus: Pohjois-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä/kiinteistöyksikkö : Puijon sairaalan Pääaula-alueen uudistus, Sähköurakka Tarjoukset 6.5.2011 klo 15.00 mennessä osoitteeseen:

Lisätiedot

EGLO RFID-projektit 2005-2006 -IDrum - A. Jalander - Nokian Renkaat. Vesa-Pekka Tapper 30.6.2006

EGLO RFID-projektit 2005-2006 -IDrum - A. Jalander - Nokian Renkaat. Vesa-Pekka Tapper 30.6.2006 EGLO RFID-projektit 2005-2006 -IDrum - A. Jalander - Nokian Renkaat Vesa-Pekka Tapper 30.6.2006 IDrum Kaapeliteollisuuden toimitusketjun tehostaminen RFID-ratkaisuilla Selvitystyö, EP Logistics Osallistujat

Lisätiedot

Kansallinen hankintailmoitus: Tampereen kaupunki : Ulkoalueiden hoito

Kansallinen hankintailmoitus: Tampereen kaupunki : Ulkoalueiden hoito Finland Tender Kansallinen hankintailmoitus: en kaupunki : Ulkoalueiden hoito Tarjoukset 12.4.2011 klo 15.00 mennessä osoitteeseen: en kaupunki, kirjaamo TRE:2707/02.07.01/2011 PL 487 33101 Hankintayksikön

Lisätiedot

Suorituskykyjen kehittäminen 2015+

Suorituskykyjen kehittäminen 2015+ PE Suorituskykyjen kehittäminen 2015+ Puolustusvoimien hankepäivä 25.9.2012 1 Suorituskykyperusteisuus Suomen sotilaallisen puolustamisen toteuttaminen edellyttää turvallisuus-ympäristön sotilaalliseen

Lisätiedot

Kansallinen hankintailmoitus: Savon koulutuskuntayhtymä : Plasma- ja kaasuleikkauskone/kone- ja metalliala

Kansallinen hankintailmoitus: Savon koulutuskuntayhtymä : Plasma- ja kaasuleikkauskone/kone- ja metalliala Finland Tender Kansallinen hankintailmoitus: Savon koulutuskuntayhtymä : Plasma- ja kaasuleikkauskone/kone- ja metalliala Tarjoukset 11.4.2011 klo 12.00 mennessä osoitteeseen: Savon koulutuskuntayhtymä

Lisätiedot

Kansallinen hankintailmoitus: Mikkelin ammattikorkeakoulu Oy : Neuropsykiatrinen valmentaja -koulutukset (3)

Kansallinen hankintailmoitus: Mikkelin ammattikorkeakoulu Oy : Neuropsykiatrinen valmentaja -koulutukset (3) Finland Tender Kansallinen hankintailmoitus: Mikkelin ammattikorkeakoulu Oy : Neuropsykiatrinen valmentaja -koulutukset (3) Tarjoukset 5.4.2011 klo 12.00 mennessä osoitteeseen: TARJOUS: Neuropsykiatrinen

Lisätiedot

Varautumisseminaarin arvoisat osanottajat, hyvät naiset ja herrat,

Varautumisseminaarin arvoisat osanottajat, hyvät naiset ja herrat, PUOLUSTUSMINISTERI JYRI HÄKÄMIES 1 (7) FÖRSVARSMINISTER JYRI HÄKÄMIES Pelastusalan varautumisseminaari/ritarihuone Puhe 2.12.2009 Varautumisseminaarin arvoisat osanottajat, hyvät naiset ja herrat, Talouskriisi

Lisätiedot

Esimerkkinä http://wordpress.com/ - ilmainen blogi-julkaisujärjestelmä. WordPress:stä on myös palvelimelle asennettava versio (WordPress.

Esimerkkinä http://wordpress.com/ - ilmainen blogi-julkaisujärjestelmä. WordPress:stä on myös palvelimelle asennettava versio (WordPress. BLOGIN LUOMINEN Esimerkkinä http://wordpress.com/ - ilmainen blogi-julkaisujärjestelmä. WordPress:stä on myös palvelimelle asennettava versio (WordPress.org) Myös http://blogspot.com on ilmainen ja helppokäyttöinen

Lisätiedot

1. Laitoksen tutkimusstrategia: mitä painotetaan (luettelo, ei yli viisi eri asiaa)

1. Laitoksen tutkimusstrategia: mitä painotetaan (luettelo, ei yli viisi eri asiaa) Tutkimuksen laadunvarmistus laitostasolla: Itsearviointi Tutkimuksen laadunvarmistukseen ja laadun arviointiin liittyvä kysely on tarkoitettu vastattavaksi perusyksiköittäin (laitokset, osastot / laboratoriot,

Lisätiedot

Kilpailukyky, johtaminen ja uusi tietotekniikka. Mika Okkola, liiketoimintajohtaja, Microsoft Oy

Kilpailukyky, johtaminen ja uusi tietotekniikka. Mika Okkola, liiketoimintajohtaja, Microsoft Oy Kilpailukyky, johtaminen ja uusi tietotekniikka Mika Okkola, liiketoimintajohtaja, Microsoft Oy k Agenda Kansallinen kilpailukyky: Tietoalojen kasvu ja kilpailukyky Liiketoiminnan odotukset tietohallinnolle:

Lisätiedot

SUOMEN OSALLISTUMINEN KANSAINVÄLISEEN KRIISINHALLINTAAN. Apulaisosastopäällikkö Anu Laamanen 19.5.2011

SUOMEN OSALLISTUMINEN KANSAINVÄLISEEN KRIISINHALLINTAAN. Apulaisosastopäällikkö Anu Laamanen 19.5.2011 SUOMEN OSALLISTUMINEN KANSAINVÄLISEEN KRIISINHALLINTAAN Apulaisosastopäällikkö Anu Laamanen EU:n turvallisuus- ja puolustuspolitiikka (CSDP) Ns. Petersbergin tehtävät osaksi EU:n yhteistä ulko- ja turvallisuuspolitiikkaa

Lisätiedot

Ammatillisen koulutuksen opettajien liikkuvuus ja osaamisvaatimukset

Ammatillisen koulutuksen opettajien liikkuvuus ja osaamisvaatimukset Ammatillisen koulutuksen opettajien liikkuvuus ja osaamisvaatimukset Matti Taajamo Ammatillisen koulutuksen tutkimusseminaari 21.1.2016 Pedagoginen asiantuntijuus liikkeessä (kansallinen tutkimus- ja kehittämishanke)

Lisätiedot

TIETEEN PÄIVÄT OULUSSA 1.-2.9.2015

TIETEEN PÄIVÄT OULUSSA 1.-2.9.2015 1 TIETEEN PÄIVÄT OULUSSA 1.-2.9.2015 Oulun Yliopisto / Tieteen päivät 2015 2 TIETEEN PÄIVÄT Järjestetään Oulussa osana yliopiston avajaisviikon ohjelmaa Tieteen päivät järjestetään saman konseptin mukaisesti

Lisätiedot

You can check above like this: Start->Control Panel->Programs->find if Microsoft Lync or Microsoft Lync Attendeed is listed

You can check above like this: Start->Control Panel->Programs->find if Microsoft Lync or Microsoft Lync Attendeed is listed Online Meeting Guest Online Meeting for Guest Participant Lync Attendee Installation Online kokous vierailevalle osallistujalle Lync Attendee Asennus www.ruukki.com Overview Before you can join to Ruukki

Lisätiedot

Pohjois-Suomen logistiikkakoulutus

Pohjois-Suomen logistiikkakoulutus Pohjois-Suomen logistiikkakoulutus Marika Tuomela-Pyykkönen Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys Pohjoinen piiri Logistiikkafoorumi 29.1.2014 Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY on Suomen suurin hankinnan

Lisätiedot

1/2013 - Ensimmäinen Auroras uutiskirje

1/2013 - Ensimmäinen Auroras uutiskirje 1/2013 - Ensimmäinen Auroras uutiskirje Tämä on Auroras-verkoston uusi uutiskirje. Uutiskirjeestämme saat tietoa ympäri Suomea järjestettävistä Auroras-tapahtumista. Jos mieleesi tulee henkilö, joka voisi

Lisätiedot

Lääketieteellisen fysiikan ja tekniikan yhdistys (LFTY) Finnish Society for Medical Physics and Medical Engineering

Lääketieteellisen fysiikan ja tekniikan yhdistys (LFTY) Finnish Society for Medical Physics and Medical Engineering Sivu 1/5 1) LFTY järjestämässä teemasessioita EMBEC2011 konferenssiin 2) Professori, terveydenhuollon tietotekniikka Professori, terveydenhuollon tietotekniikka 3) Early stage researcher positions in scientific

Lisätiedot

Toplaaja, logistiikka ja terveystieto syksyllä 2013

Toplaaja, logistiikka ja terveystieto syksyllä 2013 Toplaaja, logistiikka ja terveystieto syksyllä 2013 Terveystietoa ja fysiikkaa 3h/vko Terveystiedon osaamiskokonaisuus ja ammattipätevyystunnit. Taulukon jälkeisessä osiossa on tummennettu ne ammattipätevyysosat,

Lisätiedot

Aloita oman blogisi luominen (järjestelmä lupaa sen tapahtuvan sekunneissa ;-))

Aloita oman blogisi luominen (järjestelmä lupaa sen tapahtuvan sekunneissa ;-)) BLOGIN LUOMINEN Esimerkkinä http://wordpress.com/ - ilmainen blogi-julkaisujärjestelmä. WordPress:stä on myös palvelimelle asennettava versio (WordPress.org) Avaa http://wordpress.com/ -sivu. Aloita oman

Lisätiedot

Tietoverkkotekniikan tutkimusjohtaja

Tietoverkkotekniikan tutkimusjohtaja Logistiikka-alan yritysten tietotekniset valmiudet Etelä-Kymenlaaksossa Tietoverkkotekniikan tutkimusjohtaja Havaintoja toimialasta Logistiikka-alan yritykset Kymenlaaksossa Yli 50 hlön yrityksiä: etelässä

Lisätiedot

Kansallinen hankintailmoitus: HAAGA-HELIA Oy Ab : HAAGA-HELIA Oy Ab: Pasilan aktiivilaitteet 2011

Kansallinen hankintailmoitus: HAAGA-HELIA Oy Ab : HAAGA-HELIA Oy Ab: Pasilan aktiivilaitteet 2011 Finland Tender Kansallinen hankintailmoitus: HAAGA-HELIA Oy Ab : HAAGA-HELIA Oy Ab: Pasilan aktiivilaitteet 2011 Tarjoukset 11.4.2011 klo 12.00 mennessä osoitteeseen: Hankinnat 110322Johanna Virkanen Puh.

Lisätiedot

Maavoimien muutos ja paikallisjoukot

Maavoimien muutos ja paikallisjoukot j~~îçáã~í= Maavoimien muutos ja paikallisjoukot Maavoimien komentaja kenraaliluutnantti Raimo Jyväsjärvi Maavoimien SA-joukkojen määrän muutos 450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000

Lisätiedot

Katsaus pohjoismaiseen sotilaalliseen puolustusyhteistyöhön

Katsaus pohjoismaiseen sotilaalliseen puolustusyhteistyöhön Katsaus pohjoismaiseen sotilaalliseen puolustusyhteistyöhön Puolustusvoimien operaatiopäällikkö, NORDEFCON sotilaskomitean puheenjohtaja, kenraaliluutnantti Mika Peltonen, Pääesikunta 26. maaliskuuta 2013

Lisätiedot

Uusia kokeellisia töitä opiskelijoiden tutkimustaitojen kehittämiseen

Uusia kokeellisia töitä opiskelijoiden tutkimustaitojen kehittämiseen The acquisition of science competencies using ICT real time experiments COMBLAB Uusia kokeellisia töitä opiskelijoiden tutkimustaitojen kehittämiseen Project N. 517587-LLP-2011-ES-COMENIUS-CMP This project

Lisätiedot

HUOLTOUPSEERIYHDISTYS RY:N SÄÄNNÖT

HUOLTOUPSEERIYHDISTYS RY:N SÄÄNNÖT HUOLTOUPSEERIYHDISTYS RY:N SÄÄNNÖT YHDISTYKSEN NIMI 1 Yhdistyksen nimi on Huoltoupseeriyhdistys ry. KOTIPAIKKA 2 Yhdistyksen kotipaikka on Helsingin kaupunki. Yhdistyksen toimintaalueeseen kuuluu Suomen

Lisätiedot

Skene. Games Refueled. Muokkaa perustyyl. napsautt. @Games for Health, Kuopio. 2013 kari.korhonen@tekes.fi. www.tekes.fi/skene

Skene. Games Refueled. Muokkaa perustyyl. napsautt. @Games for Health, Kuopio. 2013 kari.korhonen@tekes.fi. www.tekes.fi/skene Skene Muokkaa perustyyl. Games Refueled napsautt. @Games for Health, Kuopio Muokkaa alaotsikon perustyyliä napsautt. 2013 kari.korhonen@tekes.fi www.tekes.fi/skene 10.9.201 3 Muokkaa Skene boosts perustyyl.

Lisätiedot

Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi. Etätunnistustekniikkaa rakennusalalla www.rfidlab.fi

Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi. Etätunnistustekniikkaa rakennusalalla www.rfidlab.fi Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi Etätunnistustekniikkaa rakennusalalla www.rfidlab.fi Oletko käyttänyt RFID:tä tänään? Bussikortti Auton avain Kulunvalvonta Lemmikki Lentokentän

Lisätiedot

Mitä meneillään FinBraTechissa?

Mitä meneillään FinBraTechissa? www.tuas.fi Mistä on kyse? Työ- ja elinkeinoministeriön sekä Turun kaupungin rahoittamassa FinBraTechhankkeessa (2014-2016) käynnistetään teknologiateollisuutta ja erityisesti merialoja palveleva yksikkö

Lisätiedot

Vesitehokkuus liiketoiminnan uusi ajuri. Pöyry Forest Industry Consulting oy

Vesitehokkuus liiketoiminnan uusi ajuri. Pöyry Forest Industry Consulting oy Vesitehokkuus liiketoiminnan uusi ajuri Pöyry Forest Industry Consulting oy Sisältö 1. Vesiparadoksi 2. Vesi ja hiili 3. Projekti Geysiiri 2 Vesitehokkuus - liiketoiminnan uusi ajuri 1. Vesiparadoksi Veden

Lisätiedot

Simulaattorit ja sääntely

Simulaattorit ja sääntely Simulaattorit ja sääntely Raskaan kaluston simulaatioseminaari 9.5.2014 Technopolis, Vantaa Sampsa Lindberg Erityisasiantuntija Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Aiheita Tunteista Suuntaviivoja Vaikuttavuus

Lisätiedot

Kirkot kriisien kohtaajina. Suomen valtion kriisistrategia

Kirkot kriisien kohtaajina. Suomen valtion kriisistrategia Kirkot kriisien kohtaajina 25.3.2009 Valtiosihteeri Risto Volanen Suomen valtion kriisistrategia TURVALLISUUSTILANTEET JA UHKAMALLIT: YETT Normaaliolot Häiriötilanteet Poikkeusolot Uhkat tietojärjestelmille

Lisätiedot

Tietoturvallisuus yhteiskunnan, yritysten ja yksityishenkilöiden kannalta

Tietoturvallisuus yhteiskunnan, yritysten ja yksityishenkilöiden kannalta Tietoturvallisuus yhteiskunnan, yritysten ja yksityishenkilöiden kannalta Sähköurakoitsijapäivät 21.11.2013 Kari Wirman 7.11.2013 Kari Wirman 21.11.2013 Kari Wirman, ICT-pooli Tieto Tieto on nyky-yhteiskunnan

Lisätiedot

MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA

MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA Elina Arola MUSEOT KULTTUURIPALVELUINA Tutkimuskohteena Mikkelin museot Opinnäytetyö Kulttuuripalvelujen koulutusohjelma Marraskuu 2005 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 25.11.2005 Tekijä(t) Elina

Lisätiedot

Dokumenttia hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/

Dokumenttia hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/ FSD2387 GERONTOLOGINEN SOSIAALITYÖ: HAASTATTELUAINEISTO 2000 FSD2387 GERONTOLOGICAL SOCIAL WORK: INTERVIEWS 2000 Tämä dokumentti on osa yllä mainittua Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua

Lisätiedot

Choose Finland-Helsinki Valitse Finland-Helsinki

Choose Finland-Helsinki Valitse Finland-Helsinki Write down the Temporary Application ID. If you do not manage to complete the form you can continue where you stopped with this ID no. Muista Temporary Application ID. Jos et onnistu täyttää lomake loppuun

Lisätiedot

YETTS. Tampereen seutukunnan mittaus ja GIS päivät Ikaalinen. Tampereen Sähkölaitos & Tammerkosken Energia Oy TJ, dos.

YETTS. Tampereen seutukunnan mittaus ja GIS päivät Ikaalinen. Tampereen Sähkölaitos & Tammerkosken Energia Oy TJ, dos. YETTS Tampereen seutukunnan mittaus ja GIS päivät Ikaalinen Tampereen Sähkölaitos & Tammerkosken Energia Oy TJ, dos. Veli Pekka Nurmi 2.4.2008 Turvallisuustilanteet Nyt Aiemmin Rauhan aika Poikkeusolot

Lisätiedot

NH 90 MEDEVAC. Utin Jääkärirykmentti Mikko Herd mikko.herd@mil.fi. Erikoisjääkäripataljoonan Esikunta 20.5.2015

NH 90 MEDEVAC. Utin Jääkärirykmentti Mikko Herd mikko.herd@mil.fi. Erikoisjääkäripataljoonan Esikunta 20.5.2015 NH 90 MEDEVAC Utin Jääkärirykmentti Mikko Herd mikko.herd@mil.fi SISÄLTÖ: MEDEVAC LÄÄKINNÄLLISEN EVAKUOINNIN TASOT SOTILASYMPÄRISTÖSSÄ NH 90 MEDEVAC-KONSEPTI NBG-15 TAISTELUOSASTO TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ

Lisätiedot

Constructive Alignment in Specialisation Studies in Industrial Pharmacy in Finland

Constructive Alignment in Specialisation Studies in Industrial Pharmacy in Finland Constructive Alignment in Specialisation Studies in Industrial Pharmacy in Finland Anne Mari Juppo, Nina Katajavuori University of Helsinki Faculty of Pharmacy 23.7.2012 1 Background Pedagogic research

Lisätiedot

PricewaterhouseCoopers alan johtavia asiantuntijoita

PricewaterhouseCoopers alan johtavia asiantuntijoita alan johtavia asiantuntijoita Kolme klusteria läntinen, keskinen, itäinen Keskinen klusteri: 3 550 partneria 77 000 henkilöä 13,6 mrd. dollarin liikevaihto 97 maata Slide 2 PwC globaalisti PwC:n liikevaihdon

Lisätiedot

1. Veturis Travel S.A.

1. Veturis Travel S.A. 1 Alla listattuna harjoittelupaikkoja, joista eri organisaatiot ovat ilmoittaneet. Yritykset etsivät harjoittelijaa tiettyihin työtehtäviin (mahdollisesti tiettynä ajankohtana). 1. Veturis Travel S.A.

Lisätiedot

Rekisteröiminen - FAQ

Rekisteröiminen - FAQ Rekisteröiminen - FAQ Miten Akun/laturin rekisteröiminen tehdään Akun/laturin rekisteröiminen tapahtuu samalla tavalla kuin nykyinen takuurekisteröityminen koneille. Nykyistä tietokantaa on muokattu niin,

Lisätiedot

Automaatiojärjestelmän hankinnassa huomioitavat tietoturva-asiat

Automaatiojärjestelmän hankinnassa huomioitavat tietoturva-asiat Automaatiojärjestelmän hankinnassa huomioitavat tietoturva-asiat Teollisuusautomaation tietoturvaseminaari Purchasing Manager, Hydro Lead Buyer, Industrial Control Systems 1 Agenda / esityksen tavoite

Lisätiedot

ATLAS-kartan esittely - Peli palveluiden yhteiskehittämisen menetelmistä Päivi Pöyry-Lassila, Aalto-yliopisto

ATLAS-kartan esittely - Peli palveluiden yhteiskehittämisen menetelmistä Päivi Pöyry-Lassila, Aalto-yliopisto ATLAS-kartan esittely - Peli palveluiden yhteiskehittämisen menetelmistä Päivi Pöyry-Lassila, Aalto-yliopisto Serve Research Brunch 24.10.2013 Esityksen sisältö ATLAS-hanke lyhyesti ATLAS-kartan kehittäminen:

Lisätiedot

Kaksoisura maailmalla. Jari Lämsä & Tuuli Merikoski

Kaksoisura maailmalla. Jari Lämsä & Tuuli Merikoski Kaksoisura maailmalla Jari Lämsä & Tuuli Merikoski Kaksoisura Kaksoisura (dual career) = henkilö tavoittelee menestystä/edistymistä kahdella eri alalla tai ammatissa yhtä aikaa. 1) naiset, jotka hoitavat

Lisätiedot

PUOLUSTUSVOIMIEN KESKEISET MATERIAALIHANKKEET KOTIMAISEN PUOLUSTUSTEOLLISUUDEN KANNALTA LOGISTIIKKAYHTEISTYÖ RUOTSIN, NORJAN JA VIRON KANSSA

PUOLUSTUSVOIMIEN KESKEISET MATERIAALIHANKKEET KOTIMAISEN PUOLUSTUSTEOLLISUUDEN KANNALTA LOGISTIIKKAYHTEISTYÖ RUOTSIN, NORJAN JA VIRON KANSSA PUOLUSTUSVOIMIEN KESKEISET MATERIAALIHANKKEET KOTIMAISEN PUOLUSTUSTEOLLISUUDEN KANNALTA LOGISTIIKKAYHTEISTYÖ RUOTSIN, NORJAN JA VIRON KANSSA Patrian esitys Puolustusvaliokunnalle 8.10.2015 / Jukka Holkeri

Lisätiedot

RFID RAKENNUSALALLA-SEMINAARI RFID-RATKAISUT ÄLYKKÄÄSEEN PYSÄKÖINTIIN JA AJONEUVOJEN KULUNVALVONTAAN. Mikko Jokela ToP Tunniste Oy

RFID RAKENNUSALALLA-SEMINAARI RFID-RATKAISUT ÄLYKKÄÄSEEN PYSÄKÖINTIIN JA AJONEUVOJEN KULUNVALVONTAAN. Mikko Jokela ToP Tunniste Oy RFID RAKENNUSALALLA-SEMINAARI RFID-RATKAISUT ÄLYKKÄÄSEEN PYSÄKÖINTIIN JA AJONEUVOJEN KULUNVALVONTAAN Mikko Jokela ToP Tunniste Oy ToP Tunniste Oy Järjestelmätoimittaja Automaattinen tunnistaminen RFId

Lisätiedot

Tietoa Joensuun Eliittikisoista

Tietoa Joensuun Eliittikisoista Tietoa Joensuun Eliittikisoista Harjoittelu ja verryttely Yleisurheilukenttä (Keskuskenttä) Kisan aikana Joensuu Areena + kuntosali Pesäpallokenttä ja Louhelan kenttä heitoille Uimahalli Vesikko + kuntosali

Lisätiedot

Hankkeen toiminnot työsuunnitelman laatiminen

Hankkeen toiminnot työsuunnitelman laatiminen Hankkeen toiminnot työsuunnitelman laatiminen Hanketyöpaja LLP-ohjelman keskitettyjä hankkeita (Leonardo & Poikittaisohjelma) valmisteleville11.11.2011 Työsuunnitelma Vastaa kysymykseen mitä projektissa

Lisätiedot

Ohjattua suorituskykyä.

Ohjattua suorituskykyä. Ohjattua suorituskykyä. Yhdyskuntatekniset ajoneuvot Toimiala Rakennuskoneet Maa- ja metsätalouskoneet Kuljetus ja logistiikka Suorituskykyä. Kaikkien komponentien täydellisen integroinnin ansiosta saavutetaan

Lisätiedot

Logistiikkatoimijoiden Häiriöttömyys: RFID

Logistiikkatoimijoiden Häiriöttömyys: RFID Capturing IDeas Logistiikkatoimijoiden Häiriöttömyys: RFID 14.11.2013 Jari Ovaskainen 1 JOHTAVA RFID-TUNNISTERATKAISUJEN TOIMITTAJA Specialists in industrial RFID tags Designing, Development and Manufacturing

Lisätiedot

VISIO YHTEISKUNNAN ELINTÄRKEIDEN TOIMINTOJEN TURVAAMINEN. Väestön elinmahdollisuudet. Yhteiskunnan turvallisuus. Valtion itsenäisyys

VISIO YHTEISKUNNAN ELINTÄRKEIDEN TOIMINTOJEN TURVAAMINEN. Väestön elinmahdollisuudet. Yhteiskunnan turvallisuus. Valtion itsenäisyys Valtioneuvoston periaatepäätös 16.12.2010 VISIO YHTEISKUNNAN ELINTÄRKEIDEN TOIMINTOJEN TURVAAMINEN Väestön elinmahdollisuudet Yhteiskunnan turvallisuus Valtion itsenäisyys Talouden ja infrastruktuurin

Lisätiedot

Oikeat tavoitteet avain onnistuneeseen tapahtumaan

Oikeat tavoitteet avain onnistuneeseen tapahtumaan Oikeat tavoitteet avain onnistuneeseen tapahtumaan Onnistunut tapahtuma 12.11.2008 Mika Lehtinen toimitusjohtaja Expology Oy Associated Partner of the Esityksen tavoitteet Miksi mitattavien tavoitteiden

Lisätiedot

SKAL-PV yhteistoimintatilaisuus 24.5.2013

SKAL-PV yhteistoimintatilaisuus 24.5.2013 Pääesikunta Logistiikkaosasto SKAL-PV yhteistoimintatilaisuus 24.5. Inskomkapt Ilmo Suurnäkki Koulutus on kuljetusalan megatrendi Pääkirjoitus 1/2008 Puolustusvoimien vahva panos ja aktiivinen asenne kuljettajakoulutukseen

Lisätiedot

Perustietoa hankkeesta

Perustietoa hankkeesta Perustietoa hankkeesta Kiina-verkosto on perustettu 1990 luvulla. Kam oon China verkoston nimellä toiminta on jatkunut vuodesta 2007 alkaen. Hankkeen hallinnoija: Kalajokilaakson koulutuskuntayhtymä 1.8.2012

Lisätiedot

Kuvailulehti. Korkotuki, kannattavuus. Päivämäärä 03.08.2015. Tekijä(t) Rautiainen, Joonas. Julkaisun laji Opinnäytetyö. Julkaisun kieli Suomi

Kuvailulehti. Korkotuki, kannattavuus. Päivämäärä 03.08.2015. Tekijä(t) Rautiainen, Joonas. Julkaisun laji Opinnäytetyö. Julkaisun kieli Suomi Kuvailulehti Tekijä(t) Rautiainen, Joonas Työn nimi Korkotuetun vuokratalon kannattavuus Ammattilaisten mietteitä Julkaisun laji Opinnäytetyö Sivumäärä 52 Päivämäärä 03.08.2015 Julkaisun kieli Suomi Verkkojulkaisulupa

Lisätiedot

Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala

Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala RFID-tuotantosolun esittely Tulevaisuuden tuotantoteknologiat puuteollisuudessa SEMINAARI 11.4.2012 Esityksen kulku: 1. Hanke esittely (resurssit, tavoitteet, yhteistyö)

Lisätiedot

FOREX.COM MANAGED ACCOUNT (hallittutili) TILINAVAUSOHJE

FOREX.COM MANAGED ACCOUNT (hallittutili) TILINAVAUSOHJE FOREX.COM MANAGED ACCOUNT (hallittutili) TILINAVAUSOHJE Markkinoija: Oy TriCapital Ltd support@tricapitalfx.com 1 Sisällysluettelo: 3. tilityypin valinta 4. nimi, osoite ja yhteystiedot 5. syntymäaika

Lisätiedot

PIC-koodin luominen URF-tietokantaan Participant Portal

PIC-koodin luominen URF-tietokantaan Participant Portal PIC-koodin luominen URF-tietokantaan Participant Portal ECAS-tunnuksen hankkiminen Participant Portal osoite: http://ec.europa.eu/education/participants/portal/ Uudet käyttäjät, joilla ei vielä ole ECAS-tunnuksia:

Lisätiedot

Dokumenttia hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/

Dokumenttia hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/ FSD2605 CP-VAMMAISTEN AIKUISTEN ELÄMÄNHALLINTA 2008-2010 FSD2605 WELL-BEING OF ADULTS WITH CEREBRAL PALSY 2008-2010 Tämä dokumentti on osa yllä mainittua Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua

Lisätiedot

AIP SUPPLEMENT - SUOMI / FINLAND 14 / 2011 ./.. FINLAND FIR, TILAPÄINEN PURJELENTOALUE TG 113 - GLIDING EVENT 2011

AIP SUPPLEMENT - SUOMI / FINLAND 14 / 2011 ./.. FINLAND FIR, TILAPÄINEN PURJELENTOALUE TG 113 - GLIDING EVENT 2011 TEL 020 708 000 (+358 20 708 000) FAX 020 708 4359 (+358 20 708 4359) AFS EFHKYOYX E-mail ais@finavia.fi https://ais.fi AIP SUPPLEMENT - SUOMI / FINLAND Ilmailutiedotus / Aeronautical Information Service

Lisätiedot

Palveluntoimittajan rooli puolustusvoimien liikenneturvallisuuskoulutuksessa

Palveluntoimittajan rooli puolustusvoimien liikenneturvallisuuskoulutuksessa Palveluntoimittajan rooli puolustusvoimien liikenneturvallisuuskoulutuksessa 22. - 23.5.2013 Hämeenlinna Pekka Kari / www.cap.fi 1 CAP-YHTIÖT CAP-Yhtiöt Oy Hallinto CAP-Koulutus Oy Ammattipätevyyden jatkokoulutukset

Lisätiedot

Opiskelusta taidot työelämään Tiedon merkitys työelämässä. Kimmo Vänni TAMK 05.02.2008

Opiskelusta taidot työelämään Tiedon merkitys työelämässä. Kimmo Vänni TAMK 05.02.2008 Opiskelusta taidot työelämään Tiedon merkitys työelämässä Kimmo Vänni TAMK 05.02.2008 Mistä kaikesta tässä tulisi tietää? Keskeiset työtehtävät Toimit teknisenä kouluttajana sekä asiantuntijana. Keskityt

Lisätiedot

23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa

23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa 23.5.2012 1 Rakentamisen näkymät EU-alueella ja Suomessa Pekka Pajakkala Senior Advisor, VTT President of EUROCONSTRUCT 2012 23.5.2012 2 Rakentamisen näkymät EU, CEE, SUOMI 1. VTT 2. TALOUDEN JA RAKENTAMISEN

Lisätiedot

IT/ Logistiikkac. iikkajärje - Kuljetuks. Pi lier stiikkajärje nä i /t - joht jhteet ja tukeutuminen. tel

IT/ Logistiikkac. iikkajärje - Kuljetuks. Pi lier stiikkajärje nä i /t - joht jhteet ja tukeutuminen. tel PA Logistiikkac IT/ isto Lo iikkajärje - Kuljetuks tel Pi lier stiikkajärje nä i /t - joht jhteet ja tukeutuminen Ohjaa Pääesikunta sotetali^^ääistmu Logistiikkaosasto Y Materiaaliosasto Sotilaslääketieteen

Lisätiedot

Perspectives on the future

Perspectives on the future Perspectives on the future Pemamek Oy Perustettu 1970 Loimaalle Established 1970 in Loimaa, Finland Pemamek Oy Henkilöstömäärä 130 Liikevaihto EUR 40 miljoonaa (2011) Vientiin yli 90% vuotuisesta tuotannosta,

Lisätiedot

Security server v6 installation requirements

Security server v6 installation requirements CSC Security server v6 installation requirements Security server version 6.4-0-201505291153 Pekka Muhonen 8/12/2015 Date Version Description 18.12.2014 0.1 Initial version 10.02.2015 0.2 Major changes

Lisätiedot

Parempaa liiketoimintaa henkilöstöjohtamisen uusilla välineillä

Parempaa liiketoimintaa henkilöstöjohtamisen uusilla välineillä Parempaa liiketoimintaa henkilöstöjohtamisen uusilla välineillä Sirpa Huuskonen ja Harri Nikander ISS Palvelut ISS Palvelut Oy 12 000 työtekijää Suomessa Siivous Kiinteistön ylläpito Turvallisuuspalvelut

Lisätiedot

Strategiset kumppanuushankkeet

Strategiset kumppanuushankkeet Strategiset kumppanuushankkeet Tavoitteet, toiminnot & tuotokset KA2 työpaja 13.1.2016 E. Description of the Project Pyri konkretiaan Jäsentele tekstiä Kerro oma tarinasi älä anna hakulomakkeen viedä 1

Lisätiedot

MY KNX, KNX sivu sinua varten Mitä pitää muistaa: Pidä tietosi ajan tasalla

MY KNX, KNX sivu sinua varten Mitä pitää muistaa: Pidä tietosi ajan tasalla MY KNX, KNX sivu sinua varten Mitä pitää muistaa: Pidä tietosi ajan tasalla Tervetuloa mukaan Sisällysluettelo yleistä... 3 MY KNX... 3 Kirjaudu KNX organisaation kotisivulle... 4 Partnerluettelo... 5

Lisätiedot

Itämeri -seminaari 3.12.2008

Itämeri -seminaari 3.12.2008 Itämeri -seminaari 3.12.2008 HAAGA-HELIA amk Liisa Rohweder KTT, yliopettaja Kestävä kehitys ja vastuullinen liiketoiminta 1 Miksi HAAGA-HELIA otti Itämerihaasteen vastaan? Yhteiskuntavastuullista toimintaa

Lisätiedot

FSD2226 Terveyden edistämisen barometri 2005 : jäsenjärjestöt

FSD2226 Terveyden edistämisen barometri 2005 : jäsenjärjestöt KYSELYLOMAKE Tämä kyselylomake on osa Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua tutkimusaineistoa FSD2226 Terveyden edistämisen barometri 2005 : jäsenjärjestöt Kyselylomaketta hyödyntävien tulee

Lisätiedot

Pohjoisen. Helsinki Suomessa ja Etelä-Suomessa. pääkaupunkien verkosto. Oulu Pohjois-Suomessa - Pohjoisen keskuksia. Eija Salmi

Pohjoisen. Helsinki Suomessa ja Etelä-Suomessa. pääkaupunkien verkosto. Oulu Pohjois-Suomessa - Pohjoisen keskuksia. Eija Salmi Ihmisten Metropoli Pohjoisen horisontista Helsinki Suomessa ja Etelä-Suomessa - maailman pääkaupunkien verkosto Oulu Pohjois-Suomessa - Pohjoisen keskuksia METROPOLI - KÄSITE Vakiintunut suomalaiseen hallinto-

Lisätiedot

Sisällysluettelo Table of contents

Sisällysluettelo Table of contents Sisällysluettelo Table of contents OTC:n Moodlen käyttöohje suomeksi... 1 Kirjautuminen Moodleen... 2 Ensimmäinen kirjautuminen Moodleen... 2 Salasanan vaihto... 2 Oma käyttäjäprofiili... 3 Työskentely

Lisätiedot

Eija Lahtinen Uudet kelikamerat Kaakkois-Suomen tiepiiri

Eija Lahtinen Uudet kelikamerat Kaakkois-Suomen tiepiiri Eija Lahtinen Uudet kelikamerat Kaakkois-Suomen tiepiiri VIKING Eija Lahtinen Uudet kelikamerat Kaakkois-Suomen tiepiiri Tiehallinto Kaakkois-Suomen tiepiiri Liikenteen palvelut Kouvola 2001 Raportin

Lisätiedot

DECIPHER Development & Export of Cultural Initiatives for the Promotion & Harmonisation of Employer-led Resources

DECIPHER Development & Export of Cultural Initiatives for the Promotion & Harmonisation of Employer-led Resources DECIPHER Development & Export of Cultural Initiatives for the Promotion & Harmonisation of Employer-led Resources Leonardo da Vinci 2009 2011 Kansainvälisyyttä Etelä-Pohjanmaan matkailuun seminaari, Lapua

Lisätiedot

Globaalit arvoketjut Pk-yrityksen näkökulmasta*)

Globaalit arvoketjut Pk-yrityksen näkökulmasta*) Globaalit arvoketjut Pk-yrityksen näkökulmasta*) Timo Seppälä 27. Elokuuta, 2014; Helsinki *) This research is a part of the ongoing research project Value Creation and Capture The Impact of Recycling

Lisätiedot

Verkostojen voima saako rahalle vastinetta?

Verkostojen voima saako rahalle vastinetta? Verkostojen voima saako rahalle vastinetta? Kv-kevätpäivät Sessio B1, 13.5.2014 Kirsti Virtanen, Turun ammattikorkeakoulu Mervi Rantanen, Aalto-yliopisto Sisältö 1. Verkostoyhteistyön johtaminen - case

Lisätiedot

Dream Team Hallituksen ja operatiivisen johdon kyvykkyys. MPS-Yhtiöt Vesa Schutskoff

Dream Team Hallituksen ja operatiivisen johdon kyvykkyys. MPS-Yhtiöt Vesa Schutskoff Dream Team Hallituksen ja operatiivisen johdon kyvykkyys MPS-Yhtiöt Vesa Schutskoff Tunnemme ihmisen Tunnistamme johtajuuden Mittaamme ja analysoimme Luomme arvokasta kasvua jokaiselle Digitaalisuus on

Lisätiedot

Korkeakoulujen tietohallinto ja tutkimus: kumpi ohjaa kumpaa?

Korkeakoulujen tietohallinto ja tutkimus: kumpi ohjaa kumpaa? Korkeakoulujen tietohallinto ja tutkimus: kumpi ohjaa kumpaa? Kerro meille datastasi työpaja 10.4.2013 Antti Auer Tietohallintopäällikkö Jyväskylän yliopisto Strateginen kehittäminen Johtamista, tutkimushallintoa

Lisätiedot

EGLO Enhancing Global Logistics Kansainvälisen logistiikan kehittämisohjelma

EGLO Enhancing Global Logistics Kansainvälisen logistiikan kehittämisohjelma EGLO Enhancing Global Logistics Kansainvälisen logistiikan kehittämisohjelma Kansainvälisyyttä logistiikan kehittämiseen Ismo Mäkinen ohjelmapäällikkö 1 EGLO Enhancing Global Logistics Kansainvälisen logistiikan

Lisätiedot

Uusiutumisen eväitä etsimässä

Uusiutumisen eväitä etsimässä Uusiutumisen eväitä etsimässä Kasvusopimusehdotusten parhaat palat Markku Sotarauta Muutos on sattumaa ja sählinkiä mutta sattumalle voi luoda tarttumapintoja ja sählinkiä suunnata Huomioita HUOMIO 1 -

Lisätiedot

JA CHALLENGE 18.-19.4.2013. Anna-Mari Sopenlehto Central Administration The City Development Group Business Developement and Competence

JA CHALLENGE 18.-19.4.2013. Anna-Mari Sopenlehto Central Administration The City Development Group Business Developement and Competence JA CHALLENGE 18.-19.4.2013 Anna-Mari Sopenlehto Central Administration The City Development Group Business Developement and Competence 12.11.2014 Challenges of the City of Turku What kind of city you would

Lisätiedot

Ammattipätevyysseminaari. Yli-insinööri Timo Repo

Ammattipätevyysseminaari. Yli-insinööri Timo Repo Ammattipätevyysseminaari Yli-insinööri Timo Repo Keskeiset säädökset Opetus- ja kulttuuriministeriö valmistelee ammatilliseen koulutukseen liittyvän lainsäädännön ja valtioneuvoston päätökset sekä ohjaa

Lisätiedot

Tekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation. Copyright Tekes

Tekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation. Copyright Tekes Tekes the Finnish Funding Agency for Technology and Innovation DM 607668 03-2011 Expertise and networks for innovations Tekes services Funding for innovative R&D and business Networking Finnish and global

Lisätiedot

Verkostojen tehokas tiedonhallinta

Verkostojen tehokas tiedonhallinta Tieto Corporation Verkostojen tehokas tiedonhallinta Value Networks 3.9.2014 Risto Raunio Head of Lean System Tieto, Manufacturing risto.raunio@tieto.com Sisältö Mihin verkostoitumisella pyritään Verkoston

Lisätiedot

10 vuotta varautumista ja väestönsuojelua alueellisessa pelastustoimessa. Seppo Lokka Etelä-Savon pelastuslaitos

10 vuotta varautumista ja väestönsuojelua alueellisessa pelastustoimessa. Seppo Lokka Etelä-Savon pelastuslaitos 10 vuotta varautumista ja väestönsuojelua alueellisessa pelastustoimessa Seppo Lokka Etelä-Savon pelastuslaitos Kuntien valmiussuunnittelun ja toiminnan tukeminen Etelä-Savon valmius ja turvallisuustyöryhmä

Lisätiedot

Kylmän sodan päättymisvaiheen tutkimustilanne

Kylmän sodan päättymisvaiheen tutkimustilanne Kylmän sodan päättymisvaiheen tutkimustilanne REIMAG-konsortio Turku 18.8.2014 Juhana Aunesluoma Network for European Studies / Juhana Aunesluoma www.helsinki.fi/yliopisto 22.9.2014 1 Kylmän sodan tutkimuksen

Lisätiedot