LIITE 1. Palomääräyksen lausunnot, ulkoinen lausuntokierros
|
|
- Jukka-Pekka Aaltonen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIITE 1 Palomääräyksen lausunnot, ulkoinen lausuntokierros Lausuntoja tuli 8 kappaletta seuraavilta organisaatioilta: Finferries, Rajavartiolaitos, Sun Ferry Oy, Suomen Matkustajalaivayhdistys ry, Suomen Perinnepurjelaivat ry, Suomen Varustamot, Varsinais-Suomen Pelastuslaitos ja SET ry. Rajavartiolaitoksella ja SET ry:llä ei ollut kommentoitavaa. Rederierna i Finland: Vi kan inte se att dessa skulle påverka våra medlemsfartyg i någon nämnvärd grad och har därmed inget att anmärka gällande föreskriften. FinFerries: 1 Yleinen kommentti: Olemme sitä mieltä, että laivojen turvallisuustasosta ei voida tinkiä. Olemassa olevien alusten jo hyväksytyt rakenteet ja ratkaisut/varusteet tulisi kuitenkin hyväksyä jatkossakin. Vaatimusten kiristäminen retroaktiivisesti ei vaikuta loogiselta. Vanhojen laitteiden ja rakenteiden uusimisessa on noudatettava Trafin uusia määräyksiä ja niiden soveltamisesta on sovittava tapauskohtaisesti. Paikallisten tarkastajien tulkintaeroavaisuudet heikentäisivät merkittävästi mahdollisuuksiamme suunnitella ja toteuttaa laajan laivastomme muutostöitä ympäri Suomea. Esitämme, että pääsääntöisesti vanhoihin olemassaoleviin Suomen merenkulkuviranomaisten valvomien ja katsastamien lossien, lautta-alusten ja yhteysaluksien järjestelmiin tai rakenteisiin ei edellytetä tehtäväksi huomattavia muutoksia tai lisäyksiä varustelutasoon On syytä tuoda esille esimerkkejä hyväksyttävissä olevista vastaavista ratkaisuista. Esim. vuosikymmenet toiminnassa olleissa losseissa, lauttaaluksissa ja yhteysaluksissa on aikaisemmin hyväksyttyjä (Merenkulkulaitos, Merenkulkuhallitus ja TraFi) ratkaisuja jotka ovat tähän asti hyväksytty katsastuksien yhteydessä ja rakentamisen yhteydessä. Katsotaanko todella, että nämä alukset täytyy joko romuttaa tai varustella uudestaan? Voiko hakea hyväksyntää olemassa oleville aluksille ja niissä oleville teknisille ratkaisuille pakettina? Mielestämme uusille aluksille voidaan esittää tämän määräysluonnoksen vaatimuksia kokonaisuudessaan, mutta vanhojen olemassa olevien alusten Tätä määräystä sovelletaan uusiin ja olemassa oleviin aluksiin, ellei jäljempänä toisin määrätä. Liikenteen turvallisuusvirasto voi hyväksyä myös muun kuin tässä määräyksessä vaaditun järjestelyn, jos se katsoo sen täyttävän vähintään saman turvallisuustason kuin tässä määräyksessä vaaditaan. Hakijan on esitettävä Liikenteen turvallisuusvirastolle riittävä selvitys siitä, että ratkaisu täyttää vähintään saman turvallisuustason. Liikenteen turvallisuusvirasto voi hyväksyä myös muun kuin tässä määräyksessä vaaditun järjestelyn, jos se katsoo sen täyttävän vähintään saman turvallisuustason kuin tässä määräyksessä vaaditaan. Hakijan on esitettävä Liikenteen turvallisuusvirastolle riittävä selvitys siitä, että ratkaisu täyttää vähintään saman turvallisuustason. Entinen hallinnollinen alus! Nykyinen lainsäädäntö ei tunne tätä alustyyppiä. Ei aiheuta muutoksia. Vastaavat ratkaisut täytyy hyväksyttää Trafilla aluskohtaisesti.
2 1.3 50) uudelleen varustaminen tai rakenteiden muuttaminen ei ole kohtuullista. Uusien varusteiden hankkiminen olemassa oleville aluksille tehdään uusien määräysten mukaisesti. Määritelmät Hätävoimanlähde voi olla myös akusto (esim losseissa). Losseissa on akustoa lossin molemmissa päissä eli ne ovat redundanttisia Vanhojen alusten varustaminen uusilla modernilla määräystenmukaisilla laitteilla tai varusteilla (navigointilaitteita, vähäpäästöisillä moottoreita) pitäisi olla kaikkien etu eikä tämän pitäisi edellyttää aluksen uudelleen rakentamista monen muunkin asian osalta. Pidennystä tehdään myös muista esimerkiksi tieliikennemääräysten muutoksista johtuvista syista. Esimerkkinä tästä maantieliikenteen painorajoitusten muuttuminen 60 tonnista 76 tonniin lähtien. 2.1 Mikäli olemassa oleva lossi on operointi- tai muista teknisistä syistä katsastettu lastialukseksi tai matkustaja-alukseksi, pitää lossia koskevien vaatimusten olla riittäviä. Huomattavalla korjaus-, muutos- ja muuntamistyöllä tarkoitetaan esimerkiksi: muutosta, joka vaikuttaa merkittävästi aluksen mittoihin, (esimerkki: pidentäminen uudella keskiosalla); muutosta, joka vaikuttaa merkittävästi aluksen matkustajakapasiteettiin, (esimerkki: ajoneuvokannen muuntaminen matkustajien asuntotiloiksi); muutosta, joka merkittävästi lisää aluksen käyttöikää Olemassa olevien palopumppujen tehon on riitettävä. Isompien pumppujen sijoittaminen esimerkiksi lossin ohjaamon jalkaan on kohtuutonta niiden fyysisen koon takia. Kappale 5 koskee losseja on huomioitu Tarkastuksen voi myös suorittaa ultraamalla. Laivaväen ja satamassa olevan huoltoyrityksen on voitava tarkistaa turvallisesti säiliöissä oleva ainemäärä. Punnitsemista varten on pullorivien yläpuolella oltava sopivat ripustuspaikat. Huoltoyrityksen on oltava Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymä Järjestelmät voivat olla myös paineettomia. Järjestelmässä on pidettävä tarpeellinen paine. Järjestelmään vettä antavan pumpun on käynnistyttävä automaattisesti järjestelmän paineen alentuessa. Ks. sähkömääräyksestä. Varusteiden vaihtaminen ei ole huomattava muutos! Lossi on vaijerilla ohjattu. Jos se ajaa muuta reittiä ilman vaijeria, se on joko lastialus tai matkustajaalus, ja varusteet ovat sen mukaan. Tämä tehovaatimus on ollut olemassa jo vuodesta Pitää paikkaansa! Kyse on koneistotilojen hajasuihkujärjestelmästä. Erityistiloille on sallittu paineeton järjestelmä. Huomioitu Kiinteiden palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmien vaatimukset ovat mielestämme liian tiukkoja, esimerkkeinä kohdat 5 ja Yhden hengen miehistön aluksessa, jossa matkustajat eivät pääse aluksen Losseja koskee kohta 5. Tämä vaatimus ei koske
3 sisätiloihin, on palomiehen varusteiden vaatiminen kohtuutonta. Lossin kuljettajan tehtävä hätätilanteessa on matkustajien turvallisuuden varmistaminen, hätäilmoituksen antaminen sekä olemassa olevien palopeltien ja polttoainesyötön sulkeminen. Yhden hengen miehistöllä ei milloinkaan tule kysymykseen savusukellustehtävä jo työsuojelumääräysten puitteissa. 2.9 Erinäisiä määräyksiä; maalit ja muut tulenarat nesteet on säilytettävä niille varatussa suljetussa tilassa, jonka miehistö pystyy sammuttamaan menemättä sen sisälle (kiinteä sammutusjärjestelmä?). Perustuuko vaatimus riskiarvioon ja onko saavutettu turvallisuus oikeassa suhteessa kustannuksiin? Koskeeko tämä myös losseja, koska niissä ei ole sellaista tilaa mihin näkyvästi voidaan kiinnittää palontorjuntakaaviot? Olemassa olevat alukset Esitämme että aikaisemmin hyväksytyt rakenteet ja paloeristykset hyväksytään sellaisenaan. Losseja koskee kohta 5. Olemassa olevien matkustaja-alusten A-kategorian koneistotilojen ja keittiöiden rajapintojen on oltava, kuten kohdan 3.5 taulukoissa 1 ja 2 määrätään. losseja. Esimerkiksi yksinkertaisesti: Jauhesammutin, jonka letku ja suutin ovat tilan sisäpuolella! Liikenteen turvallisuusvirasto voi hyväksyä myös muun kuin tässä määräyksessä vaaditun järjestelyn, jos se katsoo sen täyttävän vähintään saman turvallisuustason kuin tässä määräyksessä vaaditaan. Hakijan on esitettävä Liikenteen turvallisuusvirastolle riittävä selvitys siitä, että ratkaisu täyttää vähintään saman turvallisuustason On eroteltava portaat ja tikkaat. Tässä on kysymys pelkästään portaikoista. 3.7 Läpiviennit Vanhoissa olemassa olevissa aluksissa on käytetty puuovia A-luokan rakenteissa. Kielletäänkö? Jos tosiaan on kysymys A-luokan palolaipioista, niin puuovet kyllä 3.10 Palaavien aineiden käyttörajoitus, Olemassa olevien alusten sisustusten paloturvallisuuden kiristäminen on kohtuutonta. Esim. kohta verhojen ja lattiapäällysteiden oltava vaikeasti syttyvää ainetta kohta 2, suuren palovaaran kohteisiin tulee asentaa kiinteä kohdesammutusjärjestelmä. Tämä tuo mukanaan merkittävän kustannuksen suhteessa parannettuun turvallisuuteen Vaarallisten aineiden kuljettaminen, SOLAS-yleissopimuksen säännön II-2/19 vaatimuksia sovelletaan vaarallisia aineita kuljettaviin matkustaja-aluksiin soveltuvin osin aluksen rakentamisajankohta huomioon ottaen Mitä tämä tarkoittaa? Eikö enää sovelleta MOU-sopimusta (Memorandum of Understanding)? Voimassa olevissa määräyksissä ei oteta huomioon aluksen Sallitaan maapuolen standardien käyttö. Yhteysaluksissa ei ole tällaisia kohteita. kielletään. Ei aiheuta muutoksia. Ei olla keventämässä. Itämeren MoU ei koske palosuojelua. Siten määräyksen 3.15 kohdalla ei ole vaikutusta
4 rakentamisajankohtaa. Ollaanko tämän kohdan vaatimuksia keventämässä? MoUn sovellettavuuteen. 5 Paloturvallisuustoimenpiteet losseille Kaikki vaatimukset, jotka koskevat losseja, ovat Ei aiheuta tomenpiteitä. Olemassa olevien lossien rakenteet ja järjestelmät pitäisi hyväksyä sellaisenaan. Voiko tulkita määräykset sillä tavalla, että kohdassa 5 esitetyt määräykset ovat ainoat jotka koskevat lossit? kohdassa Kun aluksen kuljettaja näkee luukut, ei tarvita indikointia. Ei muutoksia On sallittava pohjakaivoton imu talvikautena rännistä. (Losseissa ei ole On sallittu käyttää erillistä imuletkua. pohjakaivoja) Tilan eristäminen ja lämmittäminen voi olla haasteellinen laitteiden koon takia On sallittava tiiviit, ei kiinteät sulkupellit. Saranoitu luukku kelpaa. Ei muutoksia. 5.6 On sallittava puolikiinteä kuulutusjärjestelmä, esim. seinäkiinnitteinen, On oltava kiinteästi asennettuna ohjaamoon. Ei muutoksia. kannettava megafoni. (Lossilla vain yksi miehistönjäsen joka tarvittaessa voi kantaa megafonin mukanaan jos joutuu poistumaan ohjaamosta) 6 Mikäli olemassa oleva lossi on operointi- tai muista teknisistä syistä katsastettu lastialuksena tai matkustaja-aluksena, niin lossia koskevat vaatimukset pitää olla riittäviä. Lossi on vaijerilla ohjattu. Jos se ajaa muuta reittiä ilman vaijeria, se on joko lastialus tai matkustajaalus, ja varusteet ovat sen VOIMAANTULO 1. Esitämme, että pääsääntöisesti vanhoihin olemassaoleviin Suomen merenkulkuviranomaisten valvomien ja katsastamien lossien, lauttaalusten ja yhteysaluksien järjestelmiin tai rakenteisiin ei edellytetä tehtävän huomattavia muutoksia tai lisäyksiä varustelutasoon. 2. Esitämme, että olemassa olevien alusten tulee mahdollisten sovittujen muutosten osalta täyttää määräyksen vaatimukset viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2016 jälkeisen määräaikaistelakoinnin yhteydessä suoritettavassa uusintakatsastuksessa. mukaan. Huomioidaan. Sun Ferry OY: Käytössämme olevilla 2:lla kotimaa I matkustaja-aluksella (lautta-aluksella) kuljetetaan 350 matkustajaa HSL:n liikenteessä Suomenlinnaan Kauppatorilta. matkustaja-aluksessa, jonka bruttovetoisuus on vähintään 1000, tai joka kuljettaa yli 250 matkustajaa, Alusten bruttovetoisuudet ovat 148 ja 236 GT. ja lastialuksessa, jonka bruttovetoisuus on vähintään 1000, tulee koneistotilan ulkopuolella olla itsenäisesti Tämä sääntö rinnastaa pienet aluksemme yli 1000GT:n aluksiin. toimiva varapalopumppu voimanlähteineen ja Pienissä ja vanhoissa aluksissamme on erittäin vaikea toteuttaa kyseisen pohjaventtiileineen, jos tulipalo jossain osastossa voi pumpun ja siihen liittyvien asennusten vaatimia seikkoja. saattaa kaikki palopumput toimintakyvyttömiksi.
5 Ehdotamme poistettavaksi maininta matkustajamäärästä tai hyväksyttäväksi siirrettävää palopumppua tai muita palopumppuja konehuoneessa Käsittääksemme laitteiston jakotukki eli putki joka yhdistää pullon tai 5.1 pullojen venttiilit osastoventtiileihin tulee olla valmistettu ja koeponnistettu kestämään pullopaineen purkautuminen siihen. Näin laitteistomme on tehty ja toimittaja meitä valistanut. Kuinka järjestelmän voi tehdä sellaiseksi ettei venttiilejä pysty avaamaan väärässä järjestyksessä? Käyttöohje on toki niin kirjoitettu. Mielestämme kohdassa ilmenee tämä. Voisiko sitä täsmentää? Emme saa varmuutta säännöstä tuleeko matkustaja aluksen salongissa (oleskelutila, työskentelytila vai mikä?), joka on aina valvottu yhden osaston aluksissa, olla hälytyspainikkeita. Voisiko olla näin? Mikäli aluksen yksi salonki käsittää ainoan matkustajille sallitun sisätilan aluksessa ja on jatkuvasti valvottu henkilökunnan toimesta, ei hälytyspainikkeita tarvita. 2.8 Esimerkkinä alus: Kotimaa I, yli 24m, 169GT, 250pax. 2 kansimiestä, 1 päällikkö. Aluksella ei ole henkilökuntaa käyttämään laitteita. Suojavaatetus ehkä voisikin olla tarpeellinen mutta ei savusukelluslaitteet. Koulutus puuttuu, Säilytystila puuttuu, henkilökunta ei riitä sammutustehtäviin pääkannen alla (lukuun ottamatta alkusammutustarpeita, joka ei anna aikaa ruveta pukeutumaan). Vastaava tilanne kotimaa I useassa alle 300GT aluksissa. Hiilidioksidin laukaisemiseen suojattuun tilaan on oltava kaksi erillistä toimenpidettä, jotka samalla varmistavat hälytyksen toiminnan. Ensimmäisellä toimenpiteellä avataan sen putken venttiili, joka johtaa suojattuun tilaan. Toisella toimenpiteellä kaasu päästetään ulos säiliöstä. Järjestelmän on oltava sellainen, että se toimii ainoastaan tässä järjestyksessä. Hälytyspainikkeita on sijoitettava eri paikkoihin asuntotiloissa, työskentelytiloissa ja valvonta-asemille. Yhden hälytyspainikkeen on oltava kunkin uloskäynnin luona. Hälytyspainikkeiden on oltava helposti ulottuvilla kunkin kannen käytävillä siten, että mikään käytävään kuuluva osa ei ole 20 metriä kauempana hälytyspainikkeesta. matkustaja-aluksissa, joiden pituus on yli 24 metriä, on oltava vähintään yhdet palomiehen henkilökohtaiset varusteet; matkustaja-aluksissa, joiden bruttovetoisuus on vähintään 300, mutta alle 500, on oltava vähintään yhdet palomiehen varusteet; matkustaja-aluksissa, joiden bruttovetoisuus on vähintään 500, on oltava vähintään kahdet palomiehen varusteet. Kysymys on tässä aukaisemisjärjestyksestä, eikä lujuudesta. Vaatimus koskee aluksia yli 24 m. Henkilökohtaiset varusteet eivät sisällä savusukelluslaitetta! OK Suomen Matkustajalaivayhdistys: Koska lähes kaikki kotimaanliikenteen alukset ovat uniikkikappaleita, yhdistys toteaa tyydytyksellä sen mahdollisuuden, että Liikenteen turvallisuusvirasto voi hyväksyä myös muun kuin määräyksessä vaaditun järjestelyn, jos se katsoo muun järjestelyn täyttävän vähintään saman turvallisuustason kuin määräyksessä vaaditaan. Kiitos OK
6 Vaatimuksen tulisi koskea kotimaanliikenteen I-alueella vain yli 500 tonnin aluksia. Pienemmillä aluksilla tulisi hyväksyä pidemmät letkut, koska letkumateriaalit ovat parantuneet. Tämä vähentäisi pienillä aluksilla tarvittavien palopostien määrää ja ja Kohtien ei tulisi koskea pieniä konetiloja, joissa ei voida ajon aikana työskennellä tai tehdä konekierroksia, ja laukaisu tulisi hyväksyä komentosillalta tapahtuvaksi Kiinteän palonhavaitsemis- ja palohälytysjärjestelmän hälytyspainikkeita ei tulisi vaatia I-alueella alle 500 tonnin aluksilla. Alukset ovat usein yhden osaston aluksia, jotka ovat henkilökunnan jatkuvassa valvonnassa. Niissä myös on jo automaattinen hälytysjärjestelmä. Määräysluonnoksen mukaiset tiheään sijoitetut hälytyspainikkeet aiheuttaisivat myös ilkivaltaisia turhia hälytyksiä 2.8 Palomiehen varusteita ei tulisi vaatia kotimaanliikenteen I- ja II-alueella alle 500 tonnin aluksilla. Kansimiehen koulutukseen ei sisälly palomiehen tehtäviin eikä savusukellukseen perehdyttäminen. Tietämämme mukaan myös savusukellukseen tulee ryhtyä aina pareittain ja kolmannen henkilön on vielä oltava ulkopuolella valvomassa tilannetta. Penillä aluksilla tämä vaatimus henkilökuntaa lisäävänä olisi kohtuuton Koneistotilan ulkopuolella olevan ja täysin itsenäisesti toimivan varapalopumpun vaatimus tulisi osoittaa koskemaan vain yli 1000 tonnin aluksia; rinnastus esimerkiksi vain vähän yli 250 matkustajaa kuljettaviin aluksiin on kohtuuton. Ainakin kotimaanliikenteen I-alueella maininta matkustajamäärästä tulisi kokonaan poistaa. Jokaista kohdassa vaadittua palopostia kohden on oltava vähintään yksi paloletku. Paloletkun pituus kannella ja kansirakennuksissa saa olla enintään 15 metriä ja koneistotiloissa 10 metriä Hiilidioksidin laukaisumekanismi, koskee kaikki kiinteät CO2 järjestelmät Katso matkustaja-aluksissa, joiden pituus on yli 24 metriä, on oltava vähintään yhdet palomiehen henkilökohtaiset varusteet; matkustaja-aluksissa, joiden bruttovetoisuus on vähintään 300, mutta alle 500, on oltava vähintään yhdet palomiehen varusteet; matkustaja-aluksissa, joiden bruttovetoisuus on vähintään 500, on oltava vähintään kahdet palomiehen varusteet. matkustaja-aluksessa, jonka bruttovetoisuus on vähintään 1000, tai joka kuljettaa yli 250 matkustajaa, ja lastialuksessa, jonka bruttovetoisuus on vähintään 1000, tulee koneistotilan ulkopuolella olla itsenäisesti toimiva varapalopumppu voimanlähteineen ja pohjaventtiileineen, jos tulipalo jossain osastossa voi saattaa kaikki palopumput toimintakyvyttömiksi. Miten saa pidemmät letkut selvitettyä pienellä aluksella? Vaatimus koskee aluksia yli 24 m. Henkilökohtaiset varusteet eivät sisällä savusukelluslaitetta! OK
7 Suomen Perinnepurjelaivat: Meille jäi kylläkin epäselväksi miten määritetään palonsuojelun kannalta hyväksyttävä aine. Useissa tutkimuksissa on todettu massiivipuun toimivan paloa rajoittavana aineena. Uusien alusten kohdalla puiselle alukselle määritelty vastaava turvallisuustaso on hyvin monipuolisesti tulkittavissa. Toivomme, että tulevaisuudessa tulkinnat uusien puuvalmisteisten alusten vastaavasta turvallisuustasosta kunnioittavat perinteistä puulaivojen rakennusperinnettä. Meillä Suomessa on hienosti pysytty ylläpitämään perinteisen rakentamisen osaaminen ja tietotaito siirtämällä se sukupolvesta toiselle. Olisi sääli, jos tämä kulttuuriperinne katkeaisi näiden määräysten myötä. Toivoisimme, että Trafi yhdessä perinnealusyhdistysten kanssa rakentaisi yhteiset tulkintaohjeet. Ei Trafi ole kieltämässä puualuksia. Toivomme, että saadaan aikaan käyttökelpoiset tulkinnat. Varsinais-Suomen Pelastuslaitos: Uusi käsite ammattivene mukana laissa 1686/2009. Tarkoitus on koskea ainoastaan uusia ammattiveneitä! OK Ei ole OK
8 2.6.4 OK On mukana 1.6 kohdassa OK 10.5 OK
Määräystulkinnat. Ohje paloeristystä vastaavasta turvallisuustasosta koneistotilojen ja keittiöiden rajapinnoille
Määräystulkinnat Kotimaan liikenteen matkustaja-alusten palomääräykset Ohje paloeristystä vastaavasta turvallisuustasosta koneistotilojen ja keittiöiden rajapinnoille Kotimaan liikenteen matkustaja-alusyrittäjien
LisätiedotKotimaan liikenteen matkustaja-alusten palomääräykset
Kotimaan liikenteen matkustaja-alusten palomääräykset Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä 16.1.2015 Ylitarkastaja Kaija Tuomola, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
LisätiedotKotimaan liikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuusinfo 21.1.2016
Kotimaan liikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuusinfo 21.1.2016 Ohje alusten paloturvallisuutta koskevassa määräyksessä vaadittavaa paloeristystä vastaava turvallisuustaso koneistotilojen ja keittiöiden
LisätiedotAlusten paloturvallisuus LUONNOS 19.6.2014
1 (62) Antopäivä: Voimaantulopäivä: Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 21 :n 3 momentti, 22 :n 2 momentti, 23 :n 1 momentti
LisätiedotErikoisalusten turvallisuus
1 (10) Antopäivä: x.x.2012 Voimaantulopäivä: [1.1.2013] Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 22 :n 2 ja 6 momentti Muutostiedot:
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18
LisätiedotAlusten radiolaitteet
Alusten radiolaitteet TRAFI/5379/03.04.01.00/2014 Erityisasiantuntija Jami Metsärinne Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Muutos ja voimaantulo Vuonna 2011 annetun määräyksen toimivuudesta on kerätty
LisätiedotSTCW uusi kansallinen lainsäädäntö
STCW uusi kansallinen lainsäädäntö TIEDOTUSTILAISUUS TRAFI/Helsinki 11.3.2013 Jukka Tuomaala Ylitarkastaja Lupakirjat ja Pätevyydet Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Miehitystä ja pätevyyksiä koskevat
LisätiedotVALKEAKOSKEN KAUPUNGIN SÄÄNTÖKOKOELMA
1 VALKEAKOSKEN KAUPUNGIN SÄÄNTÖKOKOELMA KV 11.11.2013 Voimaan 1.1.2014 VALKEAKOSKEN KAUPUNGIN SOSIAALI- JA TERVEYSKESKUKSEN JOHTOSÄÄNTÖ Soveltamisala 1 Sosiaali- ja terveyslautakunnan alaisen sosiaali-
LisätiedotAlusten radiolaitteet, määräysmuutokset Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä , Kuopio
Alusten radiolaitteet, määräysmuutokset Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä 6.4.2018, Kuopio Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Miksi muutetaan? Lisätään annetut oikaisut ja korjaukset määräykseen
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: 26.6.2014 Voimaantulopäivä: 1.8.2014 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18 :n 1 momentti
Lisätiedotperusteella annettavat määräykset Johtava asiantuntija Aleksi Uttula
Alusturvallisuuslain perusteella annettavat määräykset Johtava asiantuntija Aleksi Uttula Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) ns. Alusturvallisuuslaki lli l tuli
LisätiedotAlusten sähköasennukset
Perustelumuistio 1(5) 22.12.2014 Alusten sähköasennukset Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys alusten sähköasennuksista Vuoden 2010 alusta voimaan tulleeseen alusturvallisuuslainsäädännön
LisätiedotMatematiikan tukikurssi
Matematiikan tukikurssi Kurssikerta 8 1 Derivaatta Tarkastellaan funktion f keskimääräistä muutosta tietyllä välillä ( 0, ). Funktio f muuttuu tällä välillä määrän. Kun tämä määrä jaetaan välin pituudella,
LisätiedotVoimassa olevassa määräyksessä on havaittu olevan muutostarpeita muun muassa sidosryhmiltä saadun palautteen perusteella.
Perustelumuistio 1(5) 16.12.2014 Alusten koneistot Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys alusten koneistoista Vuoden 2010 alusta voimaan tulleeseen alusturvallisuuslainsäädännön uudistukseen
LisätiedotTrafin ajankohtaiskatsaus
Trafin ajankohtaiskatsaus 31.3.2017 Ove Hagerlund Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ajankohtaista: Esiselvitys liikennehallinnon virastouudistuksesta (LIIVI) julkaistiin 17.2.2017 (ml. liikenteenohjaus)
LisätiedotHE 226/2008 vp. Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi työttömyysturvalakia
Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi työttömyysturvalain 11 luvun :n muuttamisesta Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi työttömyysturvalakia siten, että niitä perusteita, joilla soviteltua työttömyysetuutta
LisätiedotMatkustaja-alusinfopäivä Juuso Halin
Matkustaja-alusinfopäivä 18.1.2019 Juuso Halin Alusturvallisuuslain muutos, taustaa Muutokset alusturvallisuuslakiin ja lakiin matkustaja-aluksen henkilöluetteloista Löytyvät HE:stä 198/2018 Hallituksen
LisätiedotLIITE C KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ
300 000 LIITE C 2453 KULJETUS HENKILÖITÄ KULJETTAVASSA AJONEUVOSSA, MAASTOSSA JA MOOTTORIKELKKAILUREITILLÄ Soveltamisala 300 001 (1) Vaarallisten aineiden kuljetus henkilöitä kuljettavissa ajoneuvoissa,
LisätiedotSähköpostiohjeet. Tehokas ja huoleton sähköposti
Sähköpostiohjeet 1 Uuden PST tiedoston luominen sähköposteille... 3 Tärkeää!... 3 Tiedoston luominen... 3 Kansioiden luominen datatiedostoon... 5 Pikatoimintojen luominen... 8 Odottaa vastausta allekirjoitus...
LisätiedotLaki laiva-apteekista
Laki Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään: laiva-apteekista Annettu Helsingissä 8 päivänä toukokuuta 2015 1 Lain tarkoitus Tämän lain tarkoituksena on varmistaa laivaväen mahdollisuus saada asianmukaista
LisätiedotESR-Henkilö. Tunnistautuminen ESR-Henkilö -järjestelmässä
ESR-Henkilö Tunnistautuminen ESR-Henkilö -järjestelmässä Käyttöohje toteuttajille 28.9.2015 ESR-Henkilö -järjestelmän käyttöohje hankkeiden toteuttajille 2 (8) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä tunnistautumisesta...
LisätiedotVetokaapit laboratorioihin
Vetokaapit laboratorioihin O U R E X O Y M ä k i r i n t e e n t i e 3 3 6 2 2 0 K a n g a s a l a P u h. ( 0 3 ) 2 1 2 8 0 0 0 F a k s i ( 0 3 ) 2 1 2 8 1 5 8 w w w. o u r e x. f i o u r e x @ o u r e
LisätiedotITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE
ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 25.4.2013 COM(2013) 239 final 2013/0127 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS maasta toiseen ulottuvien vesistöjen ja kansainvälisten järvien suojelusta ja käytöstä tehdyn yleissopimuksen
LisätiedotMääräys 1 (32) TRAFI/7200/03.04.01.00/2011
1 (32) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 23 :n 1 momentti ja 83
LisätiedotSähköpostiosoite: Postiosoite: PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI
MUUTOKSENHAKUOHJEET MUUTOKSENHAKU HANKINTAPÄÄTÖKSEEN Tähän päätökseen tyytymätön asianosainen voi hakea päätökseen muutosta vaatimalla hankintaoikaisua tai tekemällä valituksen markkinaoikeudelle taikka
LisätiedotVIITASAAREN KAUPUNGIN LUOTTAMUSHENKILÖIDEN PALKKIOSÄÄNTÖ (voimaantulo 1.1.2015)
VIITASAAREN KAUPUNGIN LUOTTAMUSHENKILÖIDEN PALKKIOSÄÄNTÖ (voimaantulo 1.1.2015) 2 S I S Ä L L Y S L U E T T E L O Sivu 1 SOVELTAMISALA... 3 2 KOKOUSPALKKIOT... 3 3 SAMANA PÄIVÄNÄ PIDETYT KOKOUKSET... 4
LisätiedotTarkentava virkaehtosopimus luottamusmiesten ja työsuojeluvaltuutettujen palkkioista ja palkkauksesta
Tarkentava virkaehtosopimus luottamusmiesten ja työsuojeluvaltuutettujen palkkioista ja palkkauksesta Verohallinto sekä Julkisalan koulutettujen neuvottelujärjestö JUKO ry., Julkisten ja hyvinvointialojen
LisätiedotAjankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien
Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä Johtava asiantuntija Aleksi Uttula Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Käsiteltävät asiat HE 99/2014 Hallituksen
LisätiedotMatkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä
Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä 31.3.2017 Juuso Halin Johtava asiantuntija Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uusi katsastusmääräys Määräys on luonnosvaiheessa Tullessaan voimaan kumoaa
LisätiedotInstallation instructions, accessories. Kattolaatikko. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Ohje nro Versio Osa nro 9491340 1.0.
Ohje nro Versio Osa nro 9491340 1.0 Kattolaatikko A8901430 Sivu 1 / 8 B8901445 Sivu 2 / 8 JOHDANTO Lue läpi koko ohje ennen asennuksen aloittamista. Huomautukset ja varoitustekstit ovat turvallisuuden
LisätiedotESPOON KAUPUNKI Liite 3 Tekninen keskus. Vaalimainostelineet SOPIMUSLUONNOS. Sisältö
ESPOON KAUPUNKI Liite 3 Tekninen keskus Vaalimainostelineet SOPIMUSLUONNOS Sisältö 1 SOPIJAPUOLET 3 1.1 TILAAJA 3 1.2 TOIMITTAJA 3 2 SOPIMUKSEN KOHDE 3 3 SOPIMUKSEN SYNTYMINEN JA KESTO 3 4 TILAUKSET, HINNAT
LisätiedotIV-kuntotutkimushanke_tutkijat
IV-kuntotutkimushanke_tutkijat 1. 1. Kuinka käyttökelpoisena pidät SuLVIn IV-kuntotutkimusohjeistusta yleisesti? 1 2 3 4 5 Yhteensä Keskiarvo Asteikko 0 0 0 3 0 3 4 2. 2. Kuinka hyvänä pidät IV-kuntotutkimuksen
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 98/2000 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laeiksi Euroopan yhteisön yleisen tutkintojen tunnustamisjärjestelmän voimaanpanosta annetun lain sekä ulkomailla suoritettujen korkeakouluopintojen tuottamasta
LisätiedotKäyttöohjeen lisäosa. MOVITRAC LTP-B 575 V:n taajuusmuuttajat *21223114_0214* www.sew-eurodrive.com
Käyttötekniikka \ Käyttölaiteautomatisointi \ Järjestelmäintegrointi \ Palvelut *21223114_214* Käyttöohjeen lisäosa SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG P.O. Box 323 76642 Bruchsal/Germany Phone +49 7251 75- Fax
LisätiedotMatkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä
Matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä 19.1.2017 Juuso Halin Johtava asiantuntija Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uusi katsastusmääräys Määräys on luonnosvaiheessa Tullessaan voimaan kumoaa
LisätiedotAjankohtaista pätevyysasioista
Ajankohtaista pätevyysasioista Santeri Lunkka Merenkulun pätevyydet -yksikkö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Laki liikenteen palveluista (liikennekaari) Liikenteen palveluista annettu lain II-vaihe
LisätiedotOSAKKEENOMISTAJIEN NIMITYSTOIMIKUNNAN TYÖJÄRJESTYS MUNKSJÖ OYJ (Y-TUNNUS 2480661-5)
OSAKKEENOMISTAJIEN NIMITYSTOIMIKUNNAN TYÖJÄRJESTYS MUNKSJÖ OYJ (Y-TUNNUS 2480661-5) Hyväksytty Munksjö Oyj:n varsinaisessa yhtiökokouksessa 6.4.201613.5.2013 SISÄLTÖ 1 Nimitystoimikunnan tarkoitus...3
LisätiedotEsiopetuksen arvot. Arvokysely tammikuu 2015
Esiopetuksen arvot Arvokysely tammikuu 2015 Yleistä kyselystä - Toteutettu Savonlinnan esiopetusyksiköissä - Aikuisille kysely netissä - Lapset keskustelivat ryhmissään aikuisen johdolla (valitsivat 12:sta
LisätiedotLuonnollisten lukujen laskutoimitusten määrittely Peanon aksioomien pohjalta
Simo K. Kivelä, 15.4.2003 Luonnollisten lukujen laskutoimitusten määrittely Peanon aksioomien pohjalta Aksioomat Luonnolliset luvut voidaan määritellä Peanon aksioomien avulla. Tarkastelun kohteena on
LisätiedotEnergiatodistusten laatijoiden verkostoitumistilaisuus
Energiatodistusten laatijoiden verkostoitumistilaisuus Helsinki 10.5.2016 Janne Rasi, energia-asiantuntija 12.10.2007 Tekijän nimi Uudet rakennusluokat käyttöön 1.7.2016 Energiatodistusrekisteri Ajankohtaista
LisätiedotLuonnos 18.10.2012 Alusten paloturvallisuus
1 (60) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [1.1.2013] Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 21 :n 3 momentti, 22 :n
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 37. Nuorisovaltuusto 17.03.2015 Sivu 1 / 1
Nuorisovaltuusto 17.03.2015 Sivu 1 / 1 37 Sääntömuutos kohtiin: 6 Hallitus, 7 Tapahtumat ja tiedotus Selostus NYKYISET SÄÄNNÖT: 6 Hallitus Nuorisovaltuuston hallitukseen kuuluvat nuorisovaltuuston puheenjohtajisto
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.2.2012 COM(2012) 78 final 2012/0032 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan talousyhteisön ja Syyrian arabitasavallan yhteistyösopimuksen soveltamisen osittaisesta keskeyttämisestä
Lisätiedot4.1 Mitä autopaikalle saa pysäköidä?
4 Autopaikan ja autotallin käyttö 4.1 Mitä autopaikalle saa pysäköidä? Välillä taloyhtiöissä esiintyy erimielisyyttä siitä, saako autopaikalle pysäköidä esimerkiksi matkailuajoneuvon, pakettiauton tai
LisätiedotOsaamisen tunnistaminen/tunnustaminen
Sotelan ttk 8509 Osaamisen tunnistaminen/tunnustaminen Hyviä käytäntöjä etsimässä Marjatta Karkkulainen 10.3.2015 Missä se osaaminen luuraa??? Lähtökohtana: osaamisen tunnistaminen Hakeutumisvaiheessa
LisätiedotLisäksi on tarpeen selventää non-solas-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaanliikenteen matkustaja-alusten vakavuusvaatimuksia.
PerustelumuistioLUONNOS 1 (5) 19.9.2019 Alusten vakavuus TRAFICOM/193813/03.04.01.00/2019 Määräyksen tausta ja säädösperusta Aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009;
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 7/2015 1 (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Akp/6 31.3.2015
Helsingin kaupunki Esityslista 7/2015 1 (5) 6 Poikkeamishakemus (Lauttasaari, Luoteisväylä 14) (b-asia) HEL 2014-013691 T 10 04 01 Ksv 1122, Rakvv 31-3406-14-S 12.11.2014 Päätösehdotus päättää hyväksyä
LisätiedotMuutoksenhakuohje. Muutoksenhakukiellot. Oikaisuvaatimus. Valitusosoitus
Muutoksenhakuohje Muutoksenhakukiellot Päätöksistä ei saa tehdä oikaisuvaatimusta eikä kunnallisvalitusta, jos päätös koskee kuntalain 91 :n mukaan valmistelua tai täytäntöönpanoa työ- tai virkaehtosopimuksen
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.4.2015 COM(2015) 153 final 2015/0078 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS yhteistä passitusta käsittelevässä EU EFTA-sekakomiteassa esitettävästä Euroopan unionin kannasta yhteistä
LisätiedotAjankohtaista miehitysja pätevyysasioista. Santeri Lunkka Merenkulun pätevyydet-yksikkö
Ajankohtaista miehitysja pätevyysasioista Santeri Lunkka Merenkulun pätevyydet-yksikkö Säädösmuutokset 1.7.2018 Laki liikenteen palveluista (320/2017) Laivaväkilaki (1687/2009) Miehitysasetus (508/2018)
LisätiedotMUUTOS 14! - Sosiaaliset kriteerit julkisissa hankinnoissa!
Kysely Välkky-projektissa keväällä 2011 toteutetuista MUUTOS! -koulutuksista MUUTOS 14! - Sosiaaliset kriteerit julkisissa hankinnoissa! Aika ja paikka: 11.3.2011, MTC Oy, Pori Kouluttajat: Timo Martelius
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
Perustelumuistio 1(6) 20.3.2017 Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus Määräyksen tausta ja säädösperusta Vuoden 2010 alusta voimaan
LisätiedotTPS JUNIORIJALKAPALLON EETTISET PELISÄÄNNÖT
TPS JUNIORIJALKAPALLON EETTISET PELISÄÄNNÖT TPS JUNIORIJALKAPALLON EETTISET PELISÄÄNNÖT Tällä ohjeelle määritetään TPS Juniorijalkapallo ry:n eettiset periaatteet. Ohjeisto noudattelee Valo ry:n eettisiä
LisätiedotAsia T-237/00. Patrick Reynolds vastaan Euroopan parlamentti
Asia T-237/00 Patrick Reynolds vastaan Euroopan parlamentti Henkilöstö Tilapäinen siirto muihin tehtäviin yksikön edun mukaisesti Henkilöstösääntöjen 38 artikla Poliittinen ryhmä Siirron ennenaikainen
LisätiedotUutta radioaktiivisten aineiden kuljetuksista
Uutta radioaktiivisten aineiden kuljetuksista Teollisuuden 10. säteilyturvallisuuspäivät Santtu Hellstén 9.4.2014 Esityksen sisältö Uutta Kuljetusmäärät 2013 Uudet aktiivisuusrajat turvajärjestelyille
LisätiedotTytöt LVI-alalla - Perusraportti
Tytöt LVI-alalla - Perusraportti 1. Ikäni on Tämä kysymys antoi harhaanjohtavan tuloksen, sillä kaksi tytöistä täyttää 16 vuotta tänä vuonna mutta kaksi 17, vielä loppuvuoden aikana. 2. Aiempi koulutukseni
LisätiedotAlusten radiolaitteet
Perustelumuistio 1(5) 20.11.2014 Alusten radiolaitteet Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys alusten radiolaitteista ja niihin liittyvistä järjestelyistä Vuoden 2010 alusta voimaan
LisätiedotAlusten radiolaitteet
Perustelumuistion liite 1(5) 13.2.2018 Alusten radiolaitteet Määräyksen tausta ja säädösperusta Alusten radiolaitteet -määräys, jäljempänä radiolaitemääräys, annetaan aluksen teknisestä turvallisuudesta
LisätiedotMERIPELASTUSOPAS 2006 2. SC
MERIPELASTUSOPAS 2006 2. SC Search and rescue Co-ordinator Meripelastustoimen johtaja MERIPELASTUSOPAS 2006 2. SC Search and rescue Co-ordinator Meripelastustoimen johtaja Rajavartiolaitos Raja- ja merivartiokoulu
LisätiedotOhjeistus korjausrakentamisesta
Ohjeistus korjausrakentamisesta Matts Almgrén Energianeuvoja, Turun kaupunki/valonia VARELY - Rakentamisen ohjauksen seminaari - Matts Almgren Energianeuvonta Varsinais-Suomessa Valonia, Rakennusvalvonta,
Lisätiedotlähteitä, mitä kirjoittaja on käyttänyt. Ja meille on helpompi nähdä ne, kun me jatkossa tutkimme evankeliumeja.
1 Talmud tutuksi Aloittelemme opetusten sarjaa jossa käsittelemme juutalaisia lähteitä. Siihen sisältyy sekä Talmudin että Midrashin lähteitä. Joskus kun uskovainen kristitty kuulee sanan Talmud, niin
Lisätiedot2.2 Täydellinen yhtälö. Ratkaisukaava
. Täydellinen yhtälö. Ratkaisukaava Tulon nollasäännöstä näkee silloin tällöin omituisia sovellutuksia. Jotkut näet ajattelevat, että on olemassa myöskin tulon -sääntö tai tulon "mikä-tahansa"- sääntö.
LisätiedotTurvapaikanhakijoiden vastaanottopalvelut Helsingissä. Helsingin kaupunginkanslia Elinkeino-osasto
Turvapaikanhakijoiden vastaanottopalvelut Helsingissä Helsingin kaupunginkanslia Elinkeino-osasto Turvapaikanhakijoiden määrä on noussut Euroopassa räjähdysmäisesti vuoden 2015 aikana. Myös Suomeen saapuvien
LisätiedotVuokraveneiden laitteet ja varusteet
Perustelumuistio 1(5) 27.2.2015 Vuokraveneiden laitteet ja varusteet Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys vuokraveneiden laitteista ja varusteista (Trafi) on vuonna 2010 antanut aluksen
LisätiedotKorjausrakentamisen energiatehokkuusmääräykset mikä muuttuu? Jyrki Kauppinen 31.01.2012
Korjausrakentamisen energiatehokkuusmääräykset mikä muuttuu? Jyrki Kauppinen 31.01.2012 Energiatehokkuuden parantaminen Hallitusohjelmaan on kirjattu selkeitä tavoitteita rakennusten energiatehokkuuden
LisätiedotII- luento. Etiikan määritelmiä. Eettisen ajattelu ja käytänteet. 1 Etiikka on oikean ja väärän tutkimusta
II- luento Eettisen ajattelu ja käytänteet Etiikan määritelmiä 1 Etiikka on oikean ja väärän tutkimusta 2. Etiikka ei ole samaa kuin moraali, se on moraalin tutkimusta 3. Etiikka ei ole tutkimusta siitä,
LisätiedotPerusopetuksen aamu- ja iltapäivätoiminnan laadun arviointi 2016 Västankvarns skola/ Tukiyhdistys Almus ry.
Perusopetuksen aamu- ja iltapäivätoiminnan laadun arviointi 06 Västankvarns skola/ toteutti perusopetuksen aamu- ja iltapäivätoiminnan seurantakyselyn lapsille ja huoltajille huhtikuussa 06. Vuoden 06
LisätiedotTILASTOLLINEN LAADUNVALVONTA
1 Aki Taanila TILASTOLLINEN LAADUNVALVONTA 31.10.2008 2 TILASTOLLINEN LAADUNVALVONTA Tasalaatuisuus on hyvä tavoite, jota ei yleensä voida täydellisesti saavuttaa: asiakaspalvelun laatu vaihtelee, vaikka
Lisätiedot2.2.2012. Viite: Perusopetuksen tavoitteiden ja tuntijaon uudistamista valmisteleva työryhmä
1 2.2.2012 Opetus- ja kulttuuriministeriö Viite: Perusopetuksen tavoitteiden ja tuntijaon uudistamista valmisteleva työryhmä KANNANOTON UUDISTAMINEN LIIKENNEKASVATUKSEN SAAMISEKSI PERUSKOULUJEN OPETUSSUUNNITELMIIN
LisätiedotSTRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT
STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT Kasvihuonekaasupitoisuudet ilmakehässä vakiinnutetaan tasolle, joka estää vaaralliset muutokset ja mahdollistaa sopeutumisen Rakennettu ympäristö on energiatehokas, elinvoimainen
LisätiedotKUNTIEN ROOLI MUUTOKSESSA Vaikuttamisiltapäivä ja EK-foorumi 3.2.
Päijät-Hämeen liitto The Regional Council of Päijät-Häme KUNTIEN ROOLI MUUTOKSESSA Vaikuttamisiltapäivä ja EK-foorumi 3.2. @Jari_Parkkonen #PHliitto Lähde: Tilastokeskus Kartta ja analyysi: Timo Aro Lähde:
LisätiedotULVILAN KAUPUNGINVIRASTON JOHTOSÄÄNTÖ
ULVILAN KAUPUNGINVIRASTON JOHTOSÄÄNTÖ Hyväksytty: 25.8.2008 Voimaantulo: 1.9.2008 SISÄLLYSLUETTELO 1 LUKU 2 SOVELTAMISALA 2 1 Soveltamisala 2 2 LUKU 2 TOIMINTA-AJATUS JA JOHTAMINEN 2 2 Toiminta-ajatus
LisätiedotJOENSUUN SEUDUN HANKINTATOIMI KOMISSIOMALLI 28.03.2014
JOENSUUN SEUDUN HANKINTATOIMI KOMISSIOMALLI 28.03.2014 KOMISSIO Komissio otetaan käyttöön kaikissa kilpailutuksissa, joiden hankintakausi alkaa 1.1.2012 tai sen jälkeen Raha liikkuu Joensuun seudun hankintatoimen
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.10.2014 COM(2014) 626 final 2014/0290 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS Latvian tasavallalle annettavasta luvasta soveltaa yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä
LisätiedotYhteinen ehdotus NEUVOSTON ASETUS. rajoittavista toimenpiteistä Keski-Afrikan tasavallan tilanteen huomioon ottamiseksi
EUROOPAN KOMISSIO EUROOPAN UNIONIN ULKOASIOIDEN JA TURVALLISUUSPOLITIIKAN KORKEA EDUSTAJA Bryssel 13.1.2014 JOIN(2014) 1 final 2014/0004 (NLE) Yhteinen ehdotus NEUVOSTON ASETUS rajoittavista toimenpiteistä
LisätiedotTaloustieteen perusteet 31A00110 2016 Mallivastaukset 3, viikko 4
Taloustieteen perusteet 31A00110 2016 Mallivastaukset 3, viikko 4 1. Tarkastellaan pulloja valmistavaa yritystä, jonka päiväkohtainen tuotantofunktio on esitetty alla olevassa taulukossa. L on työntekijöiden
LisätiedotSuomi toisena kielenä -ylioppilaskoe. FT Leena Nissilä Opetusneuvos, yksikön päällikkö OPETUSHALLITUS
Suomi toisena kielenä -ylioppilaskoe FT Leena Nissilä Opetusneuvos, yksikön päällikkö OPETUSHALLITUS 1 Uusi opetussuunnitelma haastaa oppimisen Uusi opetussuunnitelma haastaa oppimisen Teknologian soveltaminen
LisätiedotPÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi ortodoksisesta kirkkokunnasta annetun lain 30 ja :n muuttamisesta Esityksessä ehdotetaan luovuttavaksi veroäyrin käsitteestä ortodoksisesta kirkkokunnasta annetussa
LisätiedotLupapiste-palvelua koskeva Yritystilisopimus
Lupapiste-palvelua koskeva Yritystilisopimus Solita Oy Alvar Aallon katu 5, 00100 Helsinki Åkerludinkatu 11, 33100 Tampere Kiviharjunlenkki 1 C, 90220 Oulu 1060155-5 10.02.2016 2 (5) 1. SOPIMUSOSAPUOLET
LisätiedotVähittäiskaupan esimiesten työehtosopimus
Vähittäiskaupan esimiesten työehtosopimus 1.4.2012 30.4.2014 Vähittäiskaupan esimiesten työehtosopimus 1.4.2012 30.4.2014 1 Kaupan liitto Palvelualojen ammattiliitto VÄHITTÄISKAUPAN ESIMIESTEN TYÖEHTOSOPIMUS
Lisätiedot29.4.2016 OMAISHOIDON VAPAAN JA KEHITYSVAMMAISTEN TILAPÄISHOIDON PALVELUIDEN HANKINTA
TARJOUSPYYNTÖ 1 (5) OMAISHOIDON VAPAAN JA KEHITYSVAMMAISTEN TILAPÄISHOIDON PALVELUIDEN HANKINTA Kangasalan kunta pyytää tarjouksia alle 65-vuotiaiden omaishoidon vapaiden ja kehitysvammaisten tilapäishoidon
LisätiedotLue ohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä.
1 Väliaikaisen tallennuskansion käyttö Lue ohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. Kun skannaat kuvia, dioja, asiakirjoja jne. sekä digitoit LP-levyjä tai C-kasetteja, sinulla on mahdollisuus tallentaa
Lisätiedot360 asteen kuvan tekeminen
360 asteen kuvan tekeminen 1. Kuvaus kopterilla Kuvaa kopterilla samasta paikasta kuvia joka suuntaan. Kuvissa pitää olla peittoa, eli jokaisessa kuvassa näkyy hieman viereisen kuvan aluetta Kuvaus kannattaa
LisätiedotMarkkinoiden helpoin ja käytännöllisin IP Kamera
No.1. Plug and Play IP Kamera Markkinoiden helpoin ja käytännöllisin IP Kamera Helppo Käyttäjän ei tarvitse tietää mitään verkkotekniikasta eikä tehdä mitään asetuksia tai porttiohjauksia reitittimeen.
LisätiedotVuokraveneiden katsastukset
Vuokraveneiden katsastukset Jari Pietilä Tarkastaja, merenkulku Eteläinen valvontayksikkö Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Mikä on vuokravene? Alle 24 m pitkä huvivene, jota vuokrataan miehitettynä
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys Eduskunnalle sosiaaliturvasta Suomen ja Liettuan välillä tehdyn sopimuksen lakkauttamisesta ja laiksi sen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta annetun lain kumoamisesta
LisätiedotLIITTEET. asiakirjaan EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 6.6.2016 COM(2016) 371 final ANNEXES 1 to 4 LIITTEET asiakirjaan EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI tarkastusjärjestelmästä säännöllisen ro-ro-alusliikenteen ja suurnopeusmatkustajaalusliikenteen
LisätiedotHE-luonnos ajoneuvolain ja tieliikennelain muuttamisesta
HE-luonnos ajoneuvolain ja tieliikennelain muuttamisesta Keskustelutilaisuus 7.5.2015 Aikataulua Lausuntovaihe päättyy 8.5.2015 Lausuntoyhteenveto ja mahdolliset tarkistukset säädöksiin toukokuu Käännättäminen
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (34) Antopäivä: 14.2.2013 Voimaantulopäivä: 1.3.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 43 :n 4 momentti, 46 :n 2 momentti,
LisätiedotHavaintoja kotimaanliikenteen matkustaja-alusten turvallisuudesta. Esa Pasanen Erityisasiantuntija Merikapteeni
Havaintoja kotimaanliikenteen matkustaja-alusten turvallisuudesta Esa Pasanen Erityisasiantuntija Merikapteeni Kotimaan vesiliikenteen matkustajamäärä alueittain 2017, rannikko Suomenlahti 2 959 672 josta
LisätiedotAluksi. 2.1. Kahden muuttujan lineaarinen epäyhtälö
Aluksi Matemaattisena käsitteenä lineaarinen optimointi sisältää juuri sen saman asian kuin mikä sen nimestä tulee mieleen. Lineaarisen optimoinnin avulla haetaan ihannearvoa eli optimia, joka on määritelty
LisätiedotSisäinen auditointi osa Oamkin ympäristöohjelmatyötä 11.05.2009
Sisäinen auditointi osa Oamkin ympäristöohjelmatyötä 11.05.2009 2. Päivä Sisäinen auditointi Luovassa (1.6.09) Etätehtävien purku Auditoinnin suunnittelu ja menetelmät Poikkeamat Auditoinnin raportointi
LisätiedotAUTOMAATTINEN SAMMUTUSLAITTEISTO - SUUNNITTELUTOIMISTON HYVÄKSYMINEN 2016
2016 AUTOMAATTINEN SAMMUTUSLAITTEISTO - SUUNNITTELUTOIMISTON HYVÄKSYMINEN 2016 1 Sisällysluettelo 1 Tarkoitus... 2 2 Menettely... 2 3 Vaatimukset... 2 3.1 Suunnitteluohjeet... 2 3.2 Vastuu suunnittelusta...
LisätiedotYhdessä yritysten puolesta! Kuljetustuki ja dieselvero
Yhdessä yritysten puolesta! Kuljetustuki ja dieselvero Suomi on saari (pois lukien Venäjän vienti) -> 90 % Suomen viennistä kulkee satamien kautta Yritysten sijaintipaikkaan ja toimintaedellytyksiin vaikuttavat
LisätiedotTämän sopimuksen on valtiovarainministeriö tarkastanut ja hyväksynyt.
VES322551 PL:01 TES322501 PL:01 ja 02 Tekes - Teknologian ja innovaatioiden kehittämiskeskus sekä Julkisalan koulutettujen neuvottelujärjestö JUKO ry/tekes TEK ry ja Teknologian ja innovaatioiden kehittämiskeskuksen
LisätiedotKokemusasiantuntijan tarina. Kasvamista kokemusasiantuntijaksi
Kokemusasiantuntijan tarina Kasvamista kokemusasiantuntijaksi Tie päihdekuntoutujasta kokemusasiantuntijaksi on ollut kivinen ja pitkä. En olisi joskus toipumiseni alussa voinut ikinä kuvitellakaan toimivani
LisätiedotJohdatus diskreettiin matematiikkaan Harjoitus 7, 28.10.2015
Johdatus diskreettiin matematiikkaan Harjoitus 7, 28.10.2015 1. Onko olemassa yhtenäistä verkkoa, jossa (a) jokaisen kärjen aste on 6, (b) jokaisen kärjen aste on 5, ja paperille piirrettynä sivut eivät
LisätiedotEspoon kaupunki Asiakas Osoite Y 0101263-6 ja. Yritys jäljempänä Toimittaja Osoite Y-tunnus. Asiakkaan yhteyshenkilön yhteystiedot
TARJOUSPYYNTÖ / LIITE 3 1 (6) Sopijaosapuolet Sopimuksen yhteyshenkilöt: Sopimuksen kohde ja tavoitteet Sopijaosapuolten vastuut Espoon kaupunki Asiakas Osoite Y 0101263-6 ja Yritys jäljempänä Toimittaja
Lisätiedot